Lubrificação

Baseia-se no princípio da inserção de um elemento lubrificante

intermediário entre superfícies em contato das peças de um conjunto mecânico
em que se deseja minimizar o atrito. O Lubrificante forma uma película entre as
peças e minimiza o desgaste prematuro delas. A escolha do método de
lubrificação e o tipo de lubrificante determinam a vida útil e a eficiência da
máquina ou equipamento. Na área industrial as substâncias derivadas do
petróleo demonstram excelentes propriedades lubrificantes para a maioria das
aplicações.
Os Lubrificantes podem ser divididos em:
 Gasosos – O ar
 Líquidos – Óleo hidráulico
 Semissólidos – As graxas
 Sólidos – Grafite, PTFE, e Bissulfeto de Molibdênio
As graxas são compostos lubrificantes semi-sólidos constituídos por uma
mistura de óleo, aditivos e agentes espessantes chamados sabões metálicos, à
base de alumínio, cálcio, sódio, lítio ou bário. Elas são utilizadas onde o
emprego de óleos hidráulicos não é recomendado. São utilizadas também em
conjuntos mecânicos com elementos rolantes, como mancais de rolamentos.
Nesse caso, a graxa se liquefaz no interior do conjunto por causa do aumento
da temperatura causado pelo movimento de rotação e volta a ser tornar
pastosa com o equipamento em repouso.
Com aplicações diversas em máquinas, equipamentos e veículos,
atendendo desde a indústria de manufatura até as fábricas de produtos
alimentícios, as graxas são fabricadas com substancias destinadas para essa
finalidade denominadas comumente de sabões.

Os principais ensaios físicos para as graxas são:

 Consistência – Dureza relativa, resistência à penetração.
 Estrutura – tato, aparência.
 Filamentação – Capacidade de formar fios
 Adesividade – Capacidade de aderência
 Ponto de fusão ou gotejamento – Temperatura na qual a graxa passa
para o estado líquido
Tipos de graxa e suas aplicações:
Graxa à base de alumínio
Macia; quase sempre filamentosa; resistente à água; temperatura de trabalho
até 71°C. É utilizada em mancais de rolamento de baixa velocidade e em
chassis
 Graxa à base de cálcio:
Vaselinada; resistente à água; deixa-se aplicar facilmente com pistola; pode
trabalhar em ambientes com temperatura de até 77°C. É aplicada em chassis e
em bombas d’água.

Graxa à base de sódio:

Geralmente fibrosa; em geral não resiste à água; pode trabalhar em ambientes
com temperatura de até 150°C. é aplicada em mancais de rolamento, mancais
de rodas, juntas universais.

Graxa à base de lítio:

Vaselinada; resistente à água, pode trabalhar em temperaturas de até 150°C. É
utilizada em veículos automotivos e na aviação.

Funções da Graxa:
 Reduzir a fricção e o desgaste dos elementos do equilíbrio, sob as
várias condições de operação;
 Proteger contra a ferrugem e corrosão
 Evitar que a poeira, água e outros contaminantes penetrem nas partes
lubrificantes;
 Não derramar, não gotejar e permanecer onde necessários nas partidas
e nas operações intermitentes;
 Manter sua estrutura e consistência durante um longo período de
utilização;
 Permitir livre movimento das partes móveis a baixas temperaturas e
poder ser bombeada facilmente a essas temperaturas;
 Tolerar certo grau de contaminação sem preda significativa de eficiência
Fonte : https://www.manutencaoemfoco.com.br/graxas-conceitos-e-
aplicacoes/
 Composição da Graxa
A Graxa é fabricada com 3 componentes básicos: Óleo base;
espessantes e aditivos
 Óleo base: é o que representa a maior parte do volume da graxa
 Espessantes: retém a óleo base e o libera aos poucos, ou seja,
age contra a gravidade impedindo que o óleo escoe. Com isso ele
fica onde é necessário. Podem ser sabão de lítio ou cálcio;
complexo de lítio; complexo de alumínio; bentona; dentre outros.
 Aditivos: Extrema pressão, inibidores de oxidação e corrosão,
agentes de lubrificação: grafite, PTFE, e Bissulfeto de Molibdênio
fonte: https://youtu.be/YfqcaJElbH8

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onde são utilizadas

A hidráulica é o estudo de fluidos incompressíveis em repouso ou em

movimento e pode ser dividida em: Hidráulica Móbil e Hidráulica Estacionária
Hidráulica Móbil: é aquela utilizada por veículos. Ex: tratores, automóveis,
ônibus, empilhadeiras, etc.
Hidráulica Estacionária: é aquela utilizada em máquinas ou equipamentos
estacionários utilizados nas indústrias. Ex: prensa hidráulica, etc.