Correia desalinhada do transportador intermediário do CN

ALINHAMENTO – Transportador de Correia

Luis Morgado
96 artigos  Seguindo
Consultor de Manuseio de Material Sólido
e Granel - MMSG
13 de fevereiro de 2018

Para o alinhamento da correia, recomenda verificar os seguintes itens:

• Os eixos dos tambores de cabeça e da cauda são paralelos um ao outro?

• Todas os tambores estão nivelados e perpendiculares a estrutura?

• Todos os roletes são perpendiculares a estrutura ao qual eles estão aparafusados?

• Os roletes alinhantes estão instalados corretamente e apontam na direção correta?

• O sistema de esticamento de gravidade tem a quantidade adequada de peso?

• Todas os tambores do transportador e rolos estão livres de material acumulado?

• Os revestimentos nos tambores estão desgastados ou danificados?

• Verifique a estrutura do transportador para garantir que ela seja reta. Um sistema de alinhamento a
laser é a melhor maneira de determinar a retidão da estrutura.

• Para evitar perigos potenciais, alinhe a correia transportadora quando estiver vazia. Após a conclusão
do alinhamento, movimente a correia com uma carga completa e verifique o alinhamento.

• Ao trabalhar no alinhamento, comece logo após o tambor de acionamento (geralmente o tambor de

cabeça) e trabalhe para o tambor da cauda no lado de retorno da correia (lado inferior). Localize o ponto
máximo de desalinhamento e faça o retorno no quarto, quinto ou sexto roletes antes desse ponto para
começar a fazer ajustes.

• Tenha em mente que a correia transportadora sempre se moverá para a parte do rolo ou tambor, que a
toque primeiro.

• Faça pequenos ajustes em um rolete por vez e verifique se há melhoras antes de fazer outro ajuste. O
ajuste pode não ser imediatamente aparente, permitindo que a correia funcione por vários minutos e,
pelo menos, três voltas completas da correia após cada ajuste do rolete para determinar se o
alinhamento adicional é necessário.

• Após o ajuste, se a correia tiver sido superavaliada, ele deve ser restaurado, movendo de volta o
mesmo rolete, e não deslocando os roletes adicionais.

• Se as medidas acima não corrigirem os problemas, procure o carregamento fora do centro da correia,
estruturas dobradas ou danificadas (nivelamento da estrutura), a emenda da correia fora do esquadro ou
defeituosa (carcaça).

• Um rolete normal pode ser usado como um rolo alinhante, calçando sob os pés do suporte do rolete.

Nota: Depois que a correia está em operação, um técnico deve tirar leituras de tensão, amperes ou
potência. Esta informação pode ser usada para comparação futura, e uma rápida verificação de
problemas (as leituras mais altas no futuro podem indicar um excesso de resistência devido ao
desalinhamento da correia ou rolos danificados).

Causas Comuns para o desalinhamento da correia

As causas mais comuns para desalinhamento podem ser divididas em vários grupos:

1 - Falhas na correia

• A emenda não está no esquadro com a correia.

• Diferentes tipos ou espessuras da correia foram emendadas em conjunto.

• A correia está curvada na secção transversal

• O acamamento da correia não é adequado.

• Defeitos ou danos na carcaça (pode ser mostrado como arqueamento da correia).

• Degradação da correia devido a exposição aos elementos ou produtos químicos.

2 - Falhas no carregamento de material

• A carga não está centrada.

• A carga é segregada, com pedras maiores em um lado da correia.

3 - Falhas no transportador

• A estrutura não foi alinhada com precisão durante a construção.

• Os roletes e tambores não estão alinhados em todos os três eixos (observe que o excesso de jogo /
folga ou distribuição de contrapeso desigual no sistema de esticamento de gravidade permitirá que
tambor de esticamento se torne inclinado / desnivelado).

• O acúmulo de material altera o perfil dos rolos ou tambores.

• Os rolos travados ou removidos.

• O transportador é submetido a ventos laterais.

• O transportador é submetido a chuva ou sol de um lado.

• O esticamento de gravidade está desalinhado.

• A estrutura foi danificada ou instalada do lado que ocorreu abaixamento no solo.

• A estrutura deformou devido a um incêndio no transportador. 

NOTA: Apanhado dos meus post's, visando facilitar o entendimento!