Como funciona o sistema de lubrificação dos veículos?

 
a) Basicamente o funcionamento do sistema é muito simples, partindo dos princípios da
hidráulica - o sistema precisa fazer circular óleo em um circuito fechado e distribuir esse
lubrificante em todas as partes, desde o tanque aos pneus.

b) Trata-se de um sistema de aplicação simultânea de lubrificante em todos os pontos de uma

máquina, nas quantidades, pressões e frequências corretas, a partir de um reservatório
central, podendo ser um sistema automático ou manual. Deve-se fazer utilizando água.

c) Esse sistema dispõe de duas linhas principais, uma para acionamento e outra para retorno
dos dosadores de água.

d) O sistema de lubrificação existe principalmente para lubrificar as peças móveis do motor e

diminuir o atrito entre elas e seu consequente desgaste, bem como para "refrigerar" o motor,
absorvendo parte do calor.

e) Consiste em uma bomba unida a um número variável de dosadores interligados. Os

dosadores são modulares, formados por seções superpostas. Cada dosador contém um pistão,
orifícios e canais para o fluxo interno do lubrificante. Os pistões são pneumáticos e devem
estar sempre ligados a um compressor de ar.

Como é denominado o sistema de lubrificação tradicional descrito abaixo?

Deve-se verificar semanalmente o nível do líquido de arrefecimento (uma mistura de
água e aditivo) dentro do reservatório ligado ao radiador. Para completar, indica-se
usar:

a) 100% de aditivo.

b) 1/2 de água filtrada e 1/2 de aditivo.

c) 1/3 de água filtrada e 2/3 de aditivo.

d) 2/3 de água filtrada e 1/3 de aditivo.

e) 90% de água filtrada e 10% de aditivo.

Qual é o dispositivo automático, que tem a função de normalizar rapidamente a

temperatura do motor e permitir a sua estabilização ideal durante todo o tempo de
funcionamento, independentemente da carga do motor ou de fatores externos?

a) O radiador

b) A Ventoinha

c) O sensor de temperatura

d) A válvula termostática

Levar o calor do líquido de arrefecimento para a atmosfera é a finalidade do seguinte

componente do sistema de arrefecimento:

a) radiador

b) bomba-d’água
c) correia do ventilador

d) mangueira

A função do sistema de arrefecimento do motor é:

a) transformar a energia, produzida pela queima do combustível, na força motriz (ou energia
mecânic(A) necessária para movimentar o veículo.

b) armazenar, preparar e transportar o combustível do tanque até o motor.

c) reduzir o desgaste entre as peças móveis e ajudar no controle de sua temperatura.

d) controlar a temperatura do motor.

No sistema de arrefecimento de circuito fechado, quando a

temperatura da água sobe, fazendo-a expandir, o excesso de
água é forçado para o radiador, o que amplia a capacidade de
resfriamento do motor