Princípios básicos da estática aplicados à MSol

Cargas internas resultantes

 Exercício I: A manivela e a broca são usadas para fazer um furo em O. Se a broca
sofrer resistência quando a manivela está sujeita às forças mostradas, determine as
cargas internas resultantes que agem sobre a seção transversal da broca em A.
Respostas:
VAx  150kN
N Ay  250kN
VAz  50kN
M Ax  33,75 Nm
M Ay  TA  33,75 Nm
M Az  56,25 Nm

Princípios básicos da estática aplicados à MSol

Cargas internas resultantes
 Exercício II: A viga mestra AB suporta a carga na asa do avião. As cargas
consideradas são a reação da roda de 175 kN em C, o peso de 6 kN do combustível no
tanque da asa, com centro de gravidade em D, e o peso de 2 kN da asa, com centro de
gravidade em E. Se a viga estiver fixada à fuselagem em A, determine as cargas internas
resultantes na viga na seção que passa nesse ponto. Considere que a asa não transfere
nenhuma carga à fuselagem, exceto pela viga.
Respostas:

NA  0
V AX  0
V AZ  167kN
M AX  507kNm
T AY  2,1kNm
M AZ  0

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Princípios básicos da estática aplicados à MSol
Cargas internas resultantes
Exercício III: A viga suporta a carga distribuída mostrada. Determine as cargas
internas resultantes nas seções transversais que passam pelos pontos D e E.
Considere que as reações nos apoios A e B sejam somente forças verticais.

Respostas:
ND  0 NE  0
VD  4,18kN VE  2,03kN
M D  14,823kNm M E  0,911kNm

Princípios básicos
Diagrama Força cortante e Momento Fletor – Método das seções
 Exercício I: O carregamento do peso
estrutural ao longo da linha central da asa do
avião é mostrado. Se a asa for fixada à
fuselagem em A, determine as reações de
apoio em A e, em seguida, trace os
diagramas de força cortante e momento
fletor para a asa.

 Exercício II: Representar os diagramas de força cortante e momento fletor para

a viga dada. Adicionalmente:
(a) Determine V e M na viga em um ponto localizado a 1,5 m à direita de B;
(b) Determine V e M na viga em um ponto localizado a 1,25 m à esquerda de D.