KARLOS EDUARDO BARBOSA LOPES, OSCAR TEODORO DO AMARAL,
TIAGO BENEDITO FERRAZ ORIENTADOR: HULISSES BONETI MARCON Graduação em Engenharia Mecânica / Controle e Automação - Universidade do Vale do Sapucaí
INTRODUÇÃO RESULTADOS
O procedimento foi realizado em bancada virtual:
A pneumática se refere ao “processo de ar 1º Foi feita a leitura e todo o entendimento do comprimido”. Estamos utilizando a bancada que seria utilizado pelo esquema eletropneumática virtual para a simulação dos pneumático disponibilizado a equipe. mais simples circuitos (CATÁLOGO 1001-4 BR). 2º Foi feito toda a ligação das mangueiras Como existe diversos componentes pneumáticos adequadas para a utilização no processo, e disponíveis no mercado, cada um com alimentação do sistema de alimentação de propriedades e funções específicas, é necessário ar. seguir uma simbologia padronizada na norma 3º Realização do teste de funcionamento ISO 1219-1 (HARRY L. STEWARD). conforme imagem 1. A primeira parte da norma estabelece princípios de orientação quanto ao uso dos símbolos Obtivemos o seguinte resultado: gráficos. O objetivo principal é o de possibilitar a representação das funções realizáveis com componentes hidráulicos e pneumáticos. (ISO 1219-1) OBJETIVO Montagem do sistema pneumático utilizando o esquema proposto com aplicação da válvula “E”. METODOLOGIA Foi utilizado o laboratório virtual Algetec para a simulação pneumática, onde encontramos uma Imagem 1: Ligação do sistema para o teste, e seu bancada com os principais acessórios como: 1 - funcionamento. Alimentação de ar comprimido; 2 – lubrifil; 3 – CONCLUSÃO Válvula 3/2 vias com acionamento manual e Conclui-se que o sistema pneumático montado retorno por mola; 4 - Válvula 3/2 vias com é um sistema de segurança para poder evitar acionamento manual e retorno por mola; 4 – vários acidentes que podem ser ocorridos no Válvula 3/2 vias com acionamento manual e dia a dia, pois só terá passagem de ar retorno por mola; 6 – Válvula E; 7 – Válvula 5/2 comprimido para acionar o atuador assim que vias pilotada por ar e retorno por mola; os botões S1 e S2 forem acionametos em Figura 1: Circuito pneumático. conjunto. 7 REFERÊNCIAS - https://www.parker.com/parkerimages/br/ download/automation/pdf/1001_4_br/training.pdf. Último acesso em 16/02/2023 ás 21:37 5 6 - edição, Editora Hemus, 2007 - Harry L. Steward. Pneumática & Hidráulica 3º - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, ABNT ISO 1219-1: SISTEMAS E 4 COMPONENTES HIDRÁULICOS E PNEUMÁTICOS: SÍMBOLOS GRÁFICOS E DIAGRAMAS DE CIRCUITOS.