UNIVERSIDADE FUMEC

FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA - FEA

André Prata, Gabriel Maciel, Letícia Bittencourt, Lis Machado, Luana El Bizri,
Maria Almeida, Maria Eduarda Andrade, Pedro Zinato, Thiago Rohlfs, Wilkley
Caldas

DESAFIO ACADÊMICO:

Sociedade 5.0: o design tecnológico em direção ao bem estar social.

Belo Horizonte,
Novembro/2022
André Prata, Gabriel Maciel, Letícia Bittencourt, Lis Machado, Luana El Bizri,
Maria Almeida, Maria Eduarda Andrade, Pedro Zinato, Thiago Rohlfs, Wilkley
Caldas

DESAFIO ACADÊMICO:

Sociedade 5.0: o design tecnológico em direção ao bem estar social.

Trabalho Desafio Acadêmico apresentado à Faculdade

de Engenharia e Arquitetura da Universidade Fumec,
como parte das atividades do (Curso – Design).

Belo Horizonte,
Novembro/2022
 SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO

1.1 TEMA

1.2 JUSTIFICATIVA
1.3 OBJETIVOS
2 DESENVOLVIMENTO
2.1 PROBLEMAS DE DESIGN
2.2 CONCEITO DO PROJETO
2.3 LEVANTAMENTO DE OBRAS ANÁLOGAS
2.4 METODOLOGIA
3 CONCLUSÃO
3.1 RESULTADOS

3.2 CONSIDERAÇÕES FINAIS

REFERÊNCIAS
INTRODUÇÃO

1.1 TEMA

O projeto a seguir pretende desenvolver um sistema de trocas fácil e rápido,

com o intuito de minimizar o impacto negativo que a tecnologia em conjunto com a
produção em massa, frutos da indústria 4.0, vem gerando no meio ambiente.
Visando efetividade e resultado, o público alvo do projeto será pessoas que
utilizam o transporte público, que irão realizar trocas de objetos PETS por
passagens, de maneira gratuita. Para isso, será criado totens onde as pessoas
possam descartar seus produtos, e será feita a contagem e a coleta dos materiais.
Com esses materiais reciclados será feita a fabricação do petróleo sintético,
sendo assim o projeto vai ajudar o meio ambiente com a reciclagem e a população
com um acesso mais fácil ao transporte público.

1.2 JUSTIFICATIVA

Através de pesquisas realizadas, observa-se que grande parte da população

utiliza de transportes públicos diariamente, e que cada vez mais o combustível é
algo que causa discussões na sociedade, por ser considerado algo prejudicial ao
meio ambiente.
Tendo em vista esses fatos, decidimos criar um sistema de troca, onde você
pode utilizar de objetos PETS para obter passagens de forma gratuita, apenas
levando-as até o totem mais perto, para que possa ser feita a contagem e coleta dos
materiais, e assim ter sua passagem retirada automaticamente.
Com o plástico reciclado coletado será possível contribuir com a fabricação
de petróleo sintético, e assim as grandes empresas de transportes terão gastos
menores com seu combustível, além de ajudar o meio ambiente com a reciclagem e
a população a ter um meio de transporte cada vez mais de fácil acesso.

1.3 OBJETIVOS
 Sob análise do tema do projeto, observa-se que os principais objetivos
consistem em incentivar a reciclagem de materiais PETS, através da recompensa
pela passagem de ônibus, e consequentemente, perpetuar uma iniciativa
sustentável.
Sendo assim, através dessa resolução sustentável, será possível diminuir a
quantidade de lixo produzido por PETS, e gerar impactos positivos ao meio
ambiente, uma vez que, o uso exacerbado desse material, gera danos
incontroláveis atualmente. Nesse sentido, o processo também possui como fim
beneficiar consideravelmente a economia, já que substitui novos bens por bens
reciclados e movimenta empresas.
Além disso, segundo a Associação Brasileira da Indústria do PET, o Brasil
reciclou em 2019, 55% das embalagens de PET descartadas, o que gerou um
faturamento maior que 3,6 bilhões de reais. Esses números comprovam o quão
expressiva é a reciclagem de PET para a economia brasileira.
Portanto, também temos como objetivo impactar o setor industrial, já que
através da reciclagem, é possível reduzir o número de matéria prima, uma vez que
as embalagens podem ser feitas com bens reciclados ao invés de novos bens. Isso
resulta em uma economia de petróleo não renovável que seria extraída como
matéria prima. Por fim, segundo o escritor Rick LeBlanc, para reciclar plástico,
gasta-se 88% a menos de energia do que para produzir do zero.

DESENVOLVIMENTO

2.1 PROBLEMAS DE DESIGN

O Design de Serviços é uma atividade de planejamento e organização de

serviços que já vem sendo muito utilizada no setor de transporte coletivo, a fim de
melhorar a qualidade e a interação com os usuários. Com isso, é possível
proporcionar uma experiência cada vez mais satisfatória aos consumidores.
A Prefeitura de Curitiba estuda a implantação do Design de Serviço como
estratégia de melhoria do serviço de transporte coletivo, como é falado no artigo
“Gestão do Design no Transporte Público de Curitiba” da UFPR (Universidade
Federal do Paraná). Os estudos decorrem em torno de identificar as falhas da
gestão do setor e repensar as soluções, visando o bem estar dos usuários
cotidianos do transporte coletivo da cidade.
Ao acessar o “Reclame Aqui”, um site brasileiro de reclamações contra
empresas, e pesquisar “URBS” (empresa responsável pelas ações estratégicas de
planejamento, operação e fiscalização que envolvem o serviço de transporte público
da cidade de Curitiba), encontram-se diversos relatos de usuários denunciando
problemas de organização e planejamento do transporte público de Curitiba, como:
falha na recarga, cobrança indevida, atrasos dos horários, lotação nos coletivos e
falta de linhas de ônibus.
Além da má gestão do transporte coletivo urbano, outro fator que intriga os
usuários de ônibus é o valor da tarifa de embarque. Segundo pesquisa realizada
pelo Portal da Mobilidade de Curitiba no ano de 2022, a capital do estado do Paraná
registra a tarifa mais alta de ônibus do país, sendo reajustada de R$4,50 para
R$5,50 em 2022.
Tendo isso em vista, percebe-se que o setor de transporte coletivo urbano
possui diversas falhas de gestão e planejamento, por isso, a proposta do projeto
vem com a intenção de proporcionar aos indivíduos uma outra possibilidade de
embarque nos ônibus, fazendo com que os efeitos da má gestão sejam minimizados
através de um serviço de troca para aquisição das passagens dos coletivos.

2.2 CONCEITO DO PROJETO

O conceito do projeto gira em torno da possibilidade de troca de garrafas PET

por passagens de ônibus, tornando esse meio de transporte mais acessível e
fomentando a sustentabilidade do planeta com benefícios à economia brasileira.
Tendo em vista que o material plástico em questão é altamente prejudicial à
natureza e todos os dias são produzidas milhões de toneladas no mundo, cria se um
grande problema ambiental que merece atenção.
Analogamente, dados da Fundação Oswaldo Cruz mostram que os plásticos
PETS demoram cerca de 400 anos para se decompor por completo no ambiente.
Dessa forma, torna-se claro a importância de uma medida de intervenção que
corrobora na redução deste material na natureza.
Sendo assim, o projeto propõe a reciclagem química dos plásticos PETS,
transformando-os novamente no óleo cujo foram originalmente feitos, para
posteriormente serem transformados em petróleo e utilizados como combustível
para o transporte público em questão, com a recompensa da passagem de ônibus
para aqueles que realizarem a reciclagem. Dessa forma, acarretaria em uma brusca
redução de plástico PET no ambiente, além de uma maior acessibilidade ao
transporte público e fomento da economia brasileira que lucra com a reciclagem e
terá menos gastos na produção de combustível.

2.3 LEVANTAMENTO DE OBRAS ANÁLOGAS

Visando elaborar o projeto de forma mais fiel a realidade, foi realizado um

levantamento de obras análogas, como por exemplo:

- Triciclo: O Programa Triciclo, distribui pontos de coleta em ambientes

públicos e privados, com o objetivo de recolher embalagens recicláveis em
troca de suas moedas recicláveis as "tricons" que a medida em que são
acumuladas, converte em benefícios dentro do programa de fidelidade
fornecido por eles. A Triciclo trabalha com diversos tipos de coleta sendo eles
produtos farmacêuticos, embalagens de material que possuem longa vida,
aço, vidro e também materiais perigosos.

-
- Volte Sempre: Projeto desenvolvido pela Heineken, uma das maiores
empresas de produção de cerveja, que busca incentivar o descarte correto de
suas garrafas de vidro. Para realizar o descarte, basta encontrar um ponto de
coleta e o consumidor irá receber um cashback para trocar em produtos
Heineken na rede Super Nosso.

- Prolata: Pontos de descartes voluntários de latas de aço, como latas de tinta,

também com o objetivo de dar um fim mais feliz às embalagens descartáveis.
2.4 METODOLOGIA

Muitas foram as análises e pensamentos explorados para a escolha de um

projeto que se adequaria ao tema proposto para o Desafio. A vertente inicial de
desenvolvimento da pesquisa foi fruto da junção do Design Socioambiental com o
Design de Serviços, tendo em vista que visa melhorar o bem-estar social através da
interação humana-tecnológica.
Quanto aos objetivos, na busca de identificar algo que visasse aprimorar o
bem-estar da sociedade, foi encontrado o problema da poluição por plástico,
especificamente o PET. O projeto contribui para a reciclagem desse material e
redução do mesmo na natureza, além de tornar ainda mais acessível o transporte
para a população.
Quanto aos procedimentos técnicos, foi delimitado a utilização do totem
como objeto de execução do projeto, uma vez que será através dele que as
pessoas farão a troca do material por créditos de transporte.

CONCLUSÃO

A união entre a reciclagem de resíduos extremamente prejudiciais ao meio

ambiente e o benefício da contribuição dos usuários de transporte é um meio
promissor para a sustentabilidade e satisfação para os usuários. A campanha além
de incentivar o melhor descarte de plásticos ao meio ambiente, os custos para a
empresa serão diminuídos.

A Revista Science divulgou resultados de um método que transforma o plástico,

derivado do petróleo, em outros produtos. Os testes converteram resíduos plásticos,
tais como as garrafas em moléculas prontas para o uso de combustíveis produzidos
a partir do petróleo. Todo o processo é denominado como economia circular, por
reaproveitar produtos que não possuem mais utilidade e transformá-los em
matéria-prima, gerando assim, um novo ciclo.
“Resíduos de plástico são um sério problema ambiental. À medida que essa
economia circular avança, o mundo precisará produzir menos plásticos originais
porque estaremos reutilizando no futuro materiais feitos no presente”, destacou
Andrew Danielson, um dos autores do estudo e graduando em Engenharia Química
na Universidade de Delaware.

A pesquisa apresenta um novo catalisador que acelera o processo de reciclagem de

produtos e não libera dióxido de carbono na atmosfera a partir de um processo
químico chamado hidrocraqueamento, o qual posteriormente, é adicionado
moléculas de hidrogênio para sua estabilização e novo uso no futuro.

Além de todo o processo químico por trás da transformação dos plásticos, é de

suma importância que a comunicação nos postos de troca seja clara e objetiva, afim
de que os usuários tenham um bom entendimento da proposta, resultando na
adesão do projeto.

3.1 RESULTADOS

O PET é um material reciclável que pode ser moldado diversas vezes. No

Brasil, são aproximadamente 311 mil toneladas, 12% acima do que foi registrado em
2018. É um mercado de R$ 3,6 bilhões e corresponde a 36% do faturamento total
do setor no país. Além disso, ao reverter plástico em óleo, a poluição por CO2
diminui.

Apesar da reciclabilidade relativamente alta, ela ainda é insuficiente. A reciclagem

precisa continuar progredindo, e, se feita de forma eficaz, podemos alcançar a
economia circular, protegendo a natureza e o meio ambiente para as gerações
futuras.

Portanto, novas formas de coleta e reciclagem de garrafas PET, unidas às

mudanças no comportamento do consumidor, serão um enorme impulso na
reciclagem e cuidado com o meio ambiente.
Para intervenção do projeto de coleta, seriam instalados os depósitos com
informativos do local de descarte das garrafas, nos pontos de ônibus das principais
linhas. Ao depositar as garrafas, os tickets com valor correspondentes são
entregues ao usuario. Foram pensados para o uso da maquina a cor verde e uso
dos simbolos da reciclagem, alem de botoes e sistemas de facil entendimento.
3.2 CONSIDERAÇÕES FINAIS

O intuito do desenvolvimento do sistema de troca entre materiais recicláveis

descartados e passagens de transporte público irá ocorrer através da premissa
básica de reeducação e fomentação da população geral. É esperado que através de
uma forte campanha (com incentivos governamentais e privados) voltada para a
conscientização, as pessoas mudem a percepção pré-existente quanto ao valor e
importância dos materiais PET (poli tereftalato de etila) que sofrem com o descarte
inadequado em quase todo território mundial.
Os principais objetivos da elaboração dessa pesquisa ocorrem através do
beneficiamento econômico básico da população através da conscientização. As
empresas atuantes nos setores de reciclagem, sustentabilidade e automotivo
também serão beneficiadas tecnologicamente e economicamente através do
desenvolvimento e aplicação do projeto.
Os resultados do projeto podem ser classificados como de curto/médio e
longo prazo de observação e efetividade. O beneficiamento monetário direto por
parte da população e empresas envolvidas é classificado como de curto prazo, já as
melhorias quanto a qualidade do meio natural são classificadas como resultados a
longo prazo.
O trabalho fez uso de mapeamentos projetuais de produtos já existentes e
atuantes em áreas semelhantes no mercado e promoveu melhorias expressivas
quanto a parte estética e funcional, assim, o projeto pode ser replicado em uma
maior quantidade de locais sem ser necessário fazer um grande investimento e
estudo prévio.
O projeto busca através de mudanças simples e pontuais incentivar o
cuidado que a população já deveria ter quanto ao meio ambiente, mas, sabemos
que essa preocupação só irá ocorrer de maneira efetiva quanto afetar diretamente o
bolso dos indivíduos envolvidos e empresas.
REFERÊNCIAS

https://gizmodo.uol.com.br/tecnica-transformar-plastico-petroleo/
https://www.vdibrasil.com/reciclagem-quimica-transformando-plastico-em-petroleo/
http://www.fiocruz.br/biosseguranca/Bis/infantil/reciclagem.htm
https://noticias.r7.com/tecnologia-e-ciencia/cientistas-criam-metodo-que-converte-pl
astico-em-combustivel-25042021
https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/handle/1884/33340/R%20-%20D%20-%20CRI
STINE%20DE%20OLIVEIRA%20LANZONI.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://www.reclameaqui.com.br/empresa/urbs/lista-reclamacoes/