UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA – UDESC

CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS – CCT

PROGRAMA DE GRADUAÇÃO – ENHENHARIA ELÉTRICA

LUCCA BOEING COSTA

COMPARAÇÃO DO SISTEMA DE BATERIAS: DUNA 2022/2023

JOINVILLE
2023
 LUCCA BOEING COSTA

COMPARAÇÃO DO SISTEMA DE BATERIAS: DUNA 2022/2023

Análise apresentada para a comissão do

Desafio Universitário De Nautidesign para
a sugestão de alteração do edital referente
ao ano de 2023.
Equipe Hurakan

JOINVILLE
2023
 LISTA DE ILUSTRAÇÕES

Figura 1 – Diagrama ilustrativo de construção .......................................................... 16

Figura 2 – Curva de descarga ................................................................................... 16
 LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Características do produto ....................................................................... 15

Tabela 2 – Características de performance .............................................................. 20
 LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ANSI American National Standards Institute

DUNA Desafio Universitário De Nautidesign
IEC Comissão Eletrotécnica Internacional
Udesc Universidade do Estado de Santa Catarina
 LISTA DE SÍMBOLOS

@ Nas condições
% Porcento
ºC Graus Celsius
 SUMÁRIO

1 ESCASSEZ DE INFORMAÇÕES TÉCNICAS ......................................... 15

1.1 BATERIA DE REFERÊNCIA .................................................................... 15
2 LIMITAÇÕES DA ESPECIFICAÇÃO ....................................................... 18
2.1 AMBIGUIDADE ........................................................................................ 18
2.2 POTÊNCIA DO BANCO DE BATERIAS .................................................. 18
3 COMPARAÇÃO COM A BATERIA ANTERIOR...................................... 20
4 RECOMENDAÇÕES ................................................................................ 21
REFERÊNCIAS ....................................................................................... 22
 15

1 ESCASSEZ DE INFORMAÇÕES TÉCNICAS

A classe de produtos a qual pertencem as baterias de lítio recarregáveis

do padrão AA apresenta um espectro muito grande de marcas e capacidades.
Nenhum dos modelos disponíveis comercialmente apresenta um documento
com as características elétricas pertinentes, restando ao Autor extrapolar das
poucas informações disponíveis.

1.1 BATERIA DE REFERÊNCIA

O modelo Daweikala AA 5500mAh 1.5V pode ser encontrado em diversos

sites de produtos provenientes da China e a página do produto é a única fonte
de informações técnicas recheadas de erros de digitação e com uma tradução
de baixa qualidade. Desta podemos extrair os dados da Tabela 1.

Tabela 1 - Características do produto

Característica Quantidade
Capacidade 5500mAh
Tensão 1,5V
Tipo recarregável Íon de Lítio
Ciclos de recarga 2000
Fonte: Adaptado da página do produto no AliExpress (2023).

Pode-se encontrar também informações qualitativas como “alta tensão”,

“Materiais de proteção ambiental” e “Adicione mais 10 no equipamento de grande
capacidade” (Daweikala, 2023) que não acrescentam nenhum dado técnico
relevante e levantam dúvidas em vários aspectos.
A primeira incógnita está mostrada na Figura 1 nos dispositivos de
proteção. Como não há informação de como estes dispositivos operam, é
impossível definir qual a corrente de descarga máxima permitida antes da
proteção de curto-circuito entrar em atuação e romper um dos elos do banco de
bateria proposto.
Também não foi possível encontrar informações sobre a máxima
temperatura de operação e se existe proteção térmica. Outro empecilho à
utilização deste produto é a impossibilidade de aferir a carga da célula, pois não
 16

há nenhuma indicação visual ou terminal de medição, que será abordado em

seguida.

Figura 1 – Diagrama ilustrativo de construção

Fonte: Página do produto no AliExpress (2023).

Figura 2 – Curva de descarga

Fonte: Página do produto no AliExpress (2023).

 17

A Figura 2 dá uma noção quanto ao funcionamento interno do conjunto. A

tensão constante nos terminais aliada à inexistência de células de íons de lítio
comerciais com tensão nominal de 1,5V corrobora que a pilha possui um circuito
de regulação de tensão responsável por reduzir a tensão da célula, usualmente
3,6V nominal e variando de 4,2V a 2,8V.
Extrapolando os dados fornecidos, considerando o valor comercial e
dimensões do produto, pode-se inferir que se trata de um regulador linear ao
invés de um conversor chaveado que possui ao menos um indutor que por sua
vez ocupa mais espaço e aumenta o custo. Esse tipo de regulação de tensão
apresenta perdas proporcionais à corrente e diferença de tensão entre a célula
e os terminais.
Essa isolação da célula de lítio e dos terminais torna inviável a
determinação do estado de carga da pilha, tendo que recorrer para o
carregamento do banco de baterias em todas as etapas da competição. Isso é
dificultado pelo método de carregamento individual das pilhas propostas e piora
o desbalanceamento entre as células do banco de baterias.
Outra informação duvidosa é a capacidade declarada. Uma rápida
pesquisa na mesma loja online revelou outros produtos similares, porém com
capacidades destoantes. As ofertas variam de 2600mAh até 9800mAh, com a
maior parte situada entre 3000mAh e 4000mAh. Sem realizar os testes
adequados não é possível confirmar estes números, mas como referência
podemos olhar alternativamente para células de lítio do padrão 18650 de 3,6V
nominal que possui aproximadamente o dobro do volume físico.
As células 18650 de marcas conhecidas como Samsung, LG, Sony e
Panasonic vendidas na mesma loja online tem capacidade divulgada entre
2500mAh e 3500mAh com outros modelos paralelos divulgando capacidades 3
a 4 vezes maior. Vale ressaltar que as pilhas 18650 não possuem circuito de
proteção interno e todo o seu volume é ocupado pela própria célula, enquanto
as pilhas AA 14500 de 1,5V tem parte do volume preenchido pelos circuitos e
porta de carregamento.
Com isso, não é factível de que as pilhas AA tenham mais que o dobro da
densidade energética de produtos de qualidade comprovada ficando a dúvida da
veracidade dos valores prometidos.
 18

2 LIMITAÇÕES DA ESPECIFICAÇÃO

De acordo com o item 4.2.5 do Edital 2023 da competição, as células

devem ter as seguintes características:
• Composição: Íons de Lítio (Li-ion)
• Formato padrão: AA
• Regulamentação: ANSI 14500
• Tensão nominal: 1,5V
• Máxima corrente de descarga: 3A
• Referência: Daweikala AA 5500mAh

E o banco de baterias:
• Capacidade: até 6Ah
• Tensão nominal: até 12V

2.1 AMBIGUIDADE

A regulamentação ANSI 14500 não aparenta existir, pois a norma ANSI

C18 utiliza apenas letras para diferenciar as baterias. A página da Wikipedia
sobre baterias AA comete esse erro. A padronização ANSI é muito antiga (1947)
e não incorpora as pilhas de lítio recarregáveis no formato AA.
Alternativamente existe a norma IEC 60086-1 que trata das baterias
primarias e possui um padrão numérico no qual os dois primeiros dígitos são o
diâmetro nominal da célula em milímetros, e os três dígitos seguintes são a altura
em décimos de milímetros. Portanto uma célula 14500 tem 14mm de diâmetro e
50mm (até 53mm) de comprimento o que é aproximadamente o tamanho ANSI
AA (14,5mm X 50,5mm).

2.2 POTÊNCIA DO BANCO DE BATERIAS

Considerando um banco de baterias teórico composto das células de

referência na configuração 8S1P com 8 células em série. Este arranjo resulta em
um banco com 12V nominais e 5,5Ah de capacidade pois a associação série não
afeta a corrente que atravessa o circuito.
 19

Se cada célula tem corrente de descarga limitada à 3A, então a potência

nos terminais pode ser calculada pela fórmula (1).
𝑃 = 𝑉×𝐼 (1)
Que resulta em 36W de potência entregue nos terminais sem considerar
a flutuação de tensão devido a carga e as perdas nos circuitos reguladores.
Desta forma, a embarcação fica extremamente limitada na sua performance.
Outra associação possível seria utilizando células similares porém com
capacidade de 3000mAh na configuração 8S2P com um conjunto em paralelo
totalizando os mesmo 12V nominais porém com 6Ah da associação em paralelo.
Como o limite de corrente é de 3A por célula, o banco é capaz de prover
de 6A de corrente durante a descarga e a potência é dobrada resultando em
72W. Este é o caso ideal pois baterias de menor capacidade tem mais chance
de entregar o valor anunciado.
Mesmo assim o conjunto é insuficiente para atender as demandas da
embarcação da equipe atualmente e limitar artificialmente a potência entregue
ao motor seria um desfalque grave.
 20

3 COMPARAÇÃO COM A BATERIA ANTERIOR

De acordo com o item 4.2.5 do Edital 2022 da competição, a bateria

deveria ter as seguintes características:
• Composição: Bateria selada Deep Cycle
• Tensão nominal: 12V
• Capacidade: até 6Ah
Não foi informado o modelo de referência, mesmo assim a maioria das
equipes utilizou a bateria da marca Global modelo EV12-6 de 12V e 6Ah. Desta
forma, esta será a base de comparação.
A bateria em questão possui datasheet completo com as informações
apresentadas na Tabela 2.

Tabela 2 – Características de performance

Capacidade nominal @ 25ºC (Ah)
5 horas (1.2A,10.5V) 6
2 horas (2.49A,10.5V) 4,98
1 hora (4.02A,9.6V) 4,02
Resistência interna @ 25ºC 40mOhm
Autodescarga 3%/mês
Temperatura de operação ºC
Descarga -20~60
Carga -10~60
Armazenamento -20~60
Máxima corrente de descarga @ 25ºC 140A (5s)
Corrente de Curto-Circuito 140A
Fonte: Adaptado do datasheet do produto.

A folha de dados também conta com gráficos e tabelas de carga e

descarga em diversas situações, permitindo um estudo mais preciso das suas
características de operação em campo.
Outro ponto a se considerar é o custo dos sistemas de bateria, enquanto
a bateria de chumbo selada custa em torno de R$150,00, um conjunto de 8
células de lítio custa aproximadamente R$ 115,00. Inicialmente pode parecer
que é um sistema mais barato, porém quando se leva em conta os cálculos
apresentados na Seção 2.2, fica evidente que o ideal são 16 células por banco
de baterias torna o valor investido 50% maior que das baterias de chumbo.
 21

4 RECOMENDAÇÕES

Por fim, fica o pedido à comissão organizadora da competição de permitir

ao menos a escolha das equipes entre fazer ou não a transição para as baterias
de lítio. Fica evidente que as especificações exigidas no Edital 2023 são um
retrocesso em performance e um risco à segurança quando se coloca baterias
de qualidade duvidosa em um ambiente não controlável.
Para o futuro, as opções de baterias de lítio plausíveis seriam as 18650
com circuito de proteção e equalização externo ou as do tipo Li-Po (poliméricas)
próprias para o uso em veículos de controle remoto.
Aproveita-se para deixar a sugestão de dois vídeos nas referências que
abordam testes feitos com pilhas AA semelhantes as de referência e a
comparação de diferentes fabricantes de células 18650.
 22

REFERÊNCIAS

ALIEXPRESS. Daweikala New Aa Usb Rechargeable Li Ion Battery 1.5v Aa

5500mah / Li Ion Battery Watch For Toys Mp3 Player Thermometer
Keyboard - Rechargeable Batteries. Disponível em:
<https://pt.aliexpress.com/item/1005004219209670.html>. Acesso em: 18 mar.
2023.

AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE. C18.2M Portable Nickel

Rechargeable Cells and Batteries - General and Specifications. [s.l: s.n.].

GLOBALBAT. EV12-6 12V6Ah. [s.l: s.n.].

INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION. 60086 Primary

batteries - Part 1: General. [s.l: s.n.].

PROJECT FARM. Will China’s 18650 Battery Beat LG, Samsung, Sony &
Panasonic? Let’s find out! Disponível em:
<https://www.youtube.com/watch?v=qMZuHMlRw_0&ab_channel=ProjectFarm
>. Acesso em: 18 mar. 2023.

PROJECT FARM. Which “Lithium” AA Rechargeable Battery is Best? Let’s

find out! Disponível em:
<https://www.youtube.com/watch?v=CzZrB974Zro&ab_channel=ProjectFarm>.
Acesso em: 18 mar. 2023.

RUNKLES, R. American National Standards InstituteA Brief History of the

Standardization of Portable Cells and Batteries in the United States (M.
Boolish, J. DeJager, T. O’Beirne, Eds.). [s.l.] National Electrical Manufacturers
Association, 21 nov. 2002. Disponível em: <https://wayback.archive-
it.org/all/20120802183313/http://www.swe.com/admin/FILES/ANSI%20Battery
%20Standardization%20History.pdf>. Acesso em: 18 mar. 2023.