UNIVERSIDADE WUTIVI – UNITIVA

FACULDADE DE ENGENHARIAS, ARQUITETURA E

PLANEAMENTO FÍSICO
Curso: Arquitetura e Planeamento Físico
2º Ano
Cadeira: História do Urbanismo II
Tema: Reforma Urbana, George Haussmann: Paris/França 1853-1870

Discente:
Cleida Langa
Edilson Esteira
Enra Mandlate
Yanick Nlhamine

Docente: Vitorino Sambo

Boane, Maio de 2023

Introdução
Na segunda metade do século XIX, a cidade de Paris foi objeto de um radical projeto de
reforma urbana, lançado pelo imperador Napoleão III e colocado em prática pelo barão
Georges-Eugène Haussmann entre 1852 e 1870.
Paris era uma cidade insalubre e malcheirosa em 1853, quando o imperador deu instruções a
Haussmann para reconstruir a cidade com grandes avenidas e rede de esgoto. Para isso,
regiões inteiras deveriam ser demolidas e requalificadas. O desejo de Napoleão III e
Haussmann era fazer de Paris uma nova Roma.
O presente trabalho, irá trazer de forma clara e objetiva, aquilo que foi o urbanismo de
Haussmann numa das urbes com maior conhecimento cultural, a cidade de Paris.
Metodologia
Para a realização do trabalho em questão, a metodologia usada foi a revisão bibliográfica,
onde foram reunidas informações/dados nos quais a nossa investigação é baseada; para tal,
foram consultados livros, artigos de revisão, documentos e sites.

Objetivos
 Objetivo principal
 Falar do urbanismo de Haussmann.

 Objetivos específicos
 Identificar o ponto de partida da reforma de Paris;
 Conhecer o plano elaborado por Haussamann;
 Descrever a cidade e caracterizar o urbanismo de Haussmann;
Georges Eugène Haussmann
Georges Eugène Haussmann nasceu no dia 27 de março de 1809 em uma família luterana
oriunda da área de Cologne que se estabeleceu em 1703, foi um advogado, funcionário
público, político e administrador francês. Nomeado prefeito de Paris por Luis Napoleão III,
tendo o título de “Barão”, foi o grande remodelador de Paris, cuidando do planejamento da
cidade, durante 17 anos, contando com a colaboração de arquitetos e engenheiros renomados
da Paris da época.

Barão George Haussmann (1809 – 1891)

A cidade de Paris foi reconhecida por todas as cidades do mundo devido à sua reforma
promovida por Napoleão III, tornando-se o mais usado modelo na modificação da fisionomia
das metrópoles até meados do século XX. O plano da cidade foi desenhado e controlado pelo
Barão George Haussmann (1809 – 1891), funcionário que ocupou o cargo de Gironde desde
1851. Preocupado com a intenção de Napoleão de garantir a popularidade da capital e
dificultar futuras revoluções, ele derrubou as velhas ruas medievais estreitas para abrir
caminho para vias arteriais largas e retas para que suas tropas pudessem se mover melhor. O
governo de Napoleão foi baseado em uma revolução socialista.

Haussmann planejou uma "nova cidade", modificando os parques parisienses e criando outros
parques, construindo vários prédios públicos como o L'Opéra.
Ele também melhorou o sistema de distribuição de água e ampliou a rede de esgoto, iniciando
a instalação de um esgoto entre La Villette e Les Halles em 1861 sob a supervisão do
engenheiro Bergrand.
Além dos movimentos políticos, Paris está passando por mudanças econômicas e sociais.
Logo ficou claro que o antigo centro da cidade e as ruas estreitas não suportariam esse
crescimento. Após essas reformas, Paris foi considerada um modelo de modernidade,
influenciando cidades ao redor do mundo

 As reformas seguiam três princípios básicos: circulação acessível e confortável

dentro da cidade; eliminação da insalubridade nos bairros densos; revalorização
e reenquadramento dos monumentos, unindo-os através de eixos viários e
perceptivas.
Transformações de Paris
i. Abertura de ruas traçadas no conjunto habitacional existente e na faixa periféricas;
A velha Paris compreendia .84 de ruas e Haussman abriu 95 KM de ruas e avenidas
novas. Haussmann adaptou a antiga cidade uma nova malha de ruas largas e retilíneas,
ligando os principais centros urbanos e as estações ferroviárias.

vias abertas por

traçado
Haussmann
anterior
Fig. Novo sistema viário de Paris elaborado por Haussmann.
As largas avenidas e boulevares tinham um objetivo importante dentro do contexto das
revoluções do século XIX. As amplas vias permitiam que tropas do governo se
movimentassem livremente para manter a ordem em tempos revolucionários, de forma a
evitar as barricadas e demais distúrbios. Os exércitos e a polícia podiam posicionar suas
artilharias de forma a conter as aglomerações que porventura pudessem ocorrer.

ii. Novos serviços primários: aquedutos, esgotos, instalação de iluminação a gás, rede
de transportes públicos. ;
iii. Novos serviços secundários: escolas, hospitais. Colégio, quartéis, prisões e parques
públicos (Bois de Boulogne e Bois de Vincennes);
iv. Nova estrutura administrativa - a cidade se estende até as fortificações externas e é
dividida em 20 Arrondissements (parcialmente autônomos)
v. Construção de Boulevards - “Os novos bulevares permitiram ao tráfego fluir pelo
centro da cidade e mover-se em linha reta, de um extremo ao outro – um
empreendimento quixotesco e virtualmente inimaginável até então” (BERMAN,
1987).

Fig. Esquema de trabalhos de Haussmann em Paris

Linhas mais grossas - novas ruas; tracejado quadriculad - novos bairros; tracejado horizontal
- os dois grandes parques periféricos: o Bois de Boulogne (à esquerda) e o Bois de Vincennes
(à direita). Fonte”História da Arquitetura Moderna”, Leonardo Benévolo, p.97.
Características do urbanismo de Haussmann
 Mudança da sede Administrativa da capital: em 1859 onze comunas administrativas
ao redor de Paris formam as 20 bairros e cada uma terá a sua prefeitura.
 A cidade se estende até o limite das fortificações
 A criação de Parques Públicos: Paris possuía apenas parques construídos durante o
Ancien Regime
 Compete à administração a construção de edifícios públicos novos nos bairros novos e
nos velhos submetidos a “transformações”; O estado encarrega-se de edifícios
militares e pontes.
 Introduz se a obrigatoriedade de apresentar um requerimento de construção (1859).
 Fixam-se novas relações entre altura das construções e a largura das casas e das ruas.
 Haussmann criou uma forma de estrela com 12 avenidas largas (pontos) ao redor do
Arco do Triunfo, e entre 1860 e 1868 grandes mansões foram construídas sobre as
ruínas da cidade velha.
 Hausmann tenta elevar o ambiente urbano com ferramentas urbanas tradicionais:
procurar regularidade, escolha de monumentos antigos ou modernos como fundo de
cada nova rua.
 Os ambientes privado e público da cidade burguesa - até então interligados e
misturados, se opuseram.
 Surge a imagem do quarteirão, determinado pelo sistema viário - neste caso o
quarteirão é o resto, configurado pelo que fica "restando" após a definição do traçado
viário, tornando-se um complexo de parcelas de forma irregular.

Com a execução de todas estas obras, Haussmann acabou criando um estilo onde todas as
reformas que ocorreram ao molde de Paris passassem a ser classificadas como
“haussmanniano” e só deveria visar aos interesses de Luis Napoleão III, interesses esses, de
caracter estritamente militares.A partir deste ponto de vista é que foi produzido um
urbanismo totalmente racionalista visando apenas à técnica e desconsiderando o aspecto
histórico.
 Fig. Comparação de Paris antes e depois de Haussmann

Importância
O plano de Hausmann é importante e merece nossa atenção porque não se apresenta como
um projeto fechado ou trata de uma cidade ideal, mas permite seguir as etapas da
transformação, buscando regulá-las ao invés de sofrer as consequências dessas mudanças.
Além disso, o plano de Haussman deu certo, graças à ampla margem de manobra diante das
crescentes demandas da metrópole. Ele fez de Paris a cidade mais moderna do século XIX,

Fig. Paris e o arco do triunfo vistos da torre Eiffel

Fig. Vista de um um dos 2 bouvelvards criados por Haussmann.

Boulevard, bulevar ou alameda é um termo que designa um tipo de via urbana, geralmente larga, com muitas pistas
divididas nos dois sentidos, geralmente projetada com alguma preocupação paisagística.
 Fig. Cidade de Paris após a reforma de Haussman.

Conclusão
Após a realização do presente trabalho, foi possível observar que o plano urbanístico de
Haussmann foi um plano bastante complexo oncebido e executado em três fases, o plano
incluía a demolição de 19.730 prédios históricos e a construção de 34 mil novos. Antigas ruas
foram substituídas por grandes e amplas avenidas, caracterizadas por fileiras de prédios
neoclássicos em tons de creme alinhados e proporcionais
Haussmann transformou Paris em vinte anos, quando foi forçado a deixar o cargo em 1870.
Seus projetos continuaram sendo seguidos até os anos 1920. Porém, Haussmann também foi
criticado, pois demolira a Paris antiga e tradicional, não sendo poupado por críticos,
jornalistas e desenhistas de sua época. Os projetos de Haussmann foram sem precedentes pelo
fato de ter conseguido resultados com padrões elevados e uniformes em tão pouco tempo,
dentro do contexto do ecletismo da segunda metade do século XIX.
Referências bibliográficas
BENÉVOLO. Leonardo. História da Arquitetura Moderna. São Paulo: Perspectiva, 1998,
p.91-128.
BERMAN, Marshall. Tudo que é sólido desmancha no ar: a aventura na modernidade. São
Paulo: CIA das Letras, 1987.
CARDOSO, Reginaldo Luiz. Capital e Espaço: Aproximações analíticas entre o «modelo
Haussmann» e o planejamento estratégico da cidade. VII Congresso Luso-Afro-Brasileiro de
ciências sociais. Universidade de Coimbra. Coimbra 2004.
SASETA, Rafael Serrano. Aspectos Urbanos y Arquitectonicos de los Grandes Almacenes de
París: Modernizacíon del Gran Comercio Urbano a Partir de la Primera Mitad del Siglo XIX.
Scripta Nova Revista Eletrónica de Geografia y Ciencias Sociales. Vol. X, núm. 211, 15 de
abril de 2006.
http://arquitetandoblog.wordpress.com/author/arquitetandoblog/page/6/