GSOA100000 – Substituir rosca da banca nº 04 –

27/01/2014

Relatório de Análise de Falhas

Confiabilidade de Locomotivas e Máquinas de Via
Identificação do Relatório de Análise de Falhas

Falha apresentada:
GSOA100000 - Substituir rosca da banca nº 04 - 27012014
Data da falha: 27/01/2014
Tipo: Falha de execução
Número do Ativo: GSOA100000
Frota: Socadora B45 UE
Operador: Miro
Número da OS: 14102959931
Data de abertura: 03/02/2014
Data de conclusão: 06/02/2014
Responsável pela análise: Hellen Pires e Fleudimir
Matrícula: 01505447 e 01090118
Função: Engenheira Ferroviária e Técnico
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1 Falha

Atendimento: O Sr. Miro informou ao HD que durante o trabalho a rosca

que segura a castanha de subida e descida da banca de socaria de
n.04 espanou.
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2 Diagnóstico da Falha

2.1 Corretiva da O.S. do Evento :

A banca foi levantada e travada e em seguida a máquina foi

encaminhada para o pátio da locação 04.
Ao desmontar o cilindro, foi identificado que um dos parafusos de
fixação da base flangeada era diferente dos demais e o mesmo
espanou a rosca. Deste modo, foi recuperada a rosca da base de
fixação das mangueiras e foram substituídos os 4 parafusos.

2.2 Modo de Falha

Vazamento no cilindro de subida e descida da banca de nº 04.

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3 Análise e investigação da causa raiz (Fotos)

Base de fixação da mangueira Parafuso da base com a rosca

flangeada com a rosca espanada. espanada.
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3 Análise e investigação da causa raiz (Fotos)

Flange com o parafuso sextavado* Flange com parafuso allen com

*Foi verificado que um dos parafusos era comprimento de rosca correto.
mais curto que os demais, onde ocorreu o
desgaste e consequentemente a falha.
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3 Análise e investigação da causa raiz (Fotos)

Esquema hidráulico da banca

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3 Análise e investigação da causa raiz.

3.1 Método dos Porquês

Falha/Evento: Substituir rosca da banca nº 04

Causa: Vazamento no cilindro da banca de nº 04
1º Porquê Vazamento no cilindro da banca de nº 04

2º Porquê Parafuso de fixação do flange espanou

3º Porquê Porque o parafuso estava com pouco fio de rosca na peça

4º Porquê Parafuso inadequado para aplicação

5º Porquê

Causa Raiz: Falha de execução

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4 Pesquisas.
4.1 Últimas intervenções

Plano 1000 h Plano 250 h Plano 1500 h

Falha
OS 2013-17439860 2013-31571615 Previsto

30/08/2013 28/10/2013 Janeiro/2014 – 27/01/14

(Postergado para
4.2 Componente Março/2014 por falta
de material)
Cilindro de subida e descida
4.3 Reincidência
Não.
4.4 Perdas no processo decorrente da falha
THP: Não
4.5 Porque a inspeção, preventiva ou preditiva não bloqueou?
Nos planos de manutenção do equipamento existe uma tarefa de inspeção do
cilindro de subida e descida das bancas quanto a folgas, desgaste,
vazamentos, dentre outros. Porém, a preventiva desta máquina está em
atraso.
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5 Conclusão

5.1 Causa raiz

Falha de execução.

5.2 Classificação

1 – Falha de Fabricação;
2 – Falha de Execução;
3 – Sem plano preventivo;
4 – Atraso de manutenção;
5 – Fator externo (Operação);
6 – Falha de material;
7 – Decisão gerencial;
8 – Falha de diagnóstico;
9 – Nada detectado.
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5 Conclusão

5.3 Propostas / Ações x Dono:

Ações já tomadas:
Substituído o parafuso sextavado de menor comprimento e os demais por
allen, devido este último apresentar dimensão correta, além de maior
resistência mecânica.

Ações para bloqueio da causa raiz do evento:

O que? Como? Quem? Quando?
Realizar divulgação do RAF nas oficinas para evitar Hellen Pires (SIS)
que reincidam falhas que sejam ocasionadas pelo
Em DSS Sidarta Trovão (ACD) 07/03/2014
uso de parafusos inadequados nas bases de fixação
dos cilindros de subida e descida das bancas. João Dias (MBA)
Muito obrigada!

• Hellen Pires
• DILN/ Gerência de Manutenção de Locomotivas e Máquinas de Via - Supervisão de Confiabilidade

• Tel.: 98 3218-4904
• E-mail: hellen.pires@vale.com