Número 20 . 1.º Semestre de 2023 . www.elevare.

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elevare
Revista técnica de elevadores e movimentação de cargas

20

Dossier Case study

Soluções inteligentes de acessibilidades
Ascensores com história
As escadas rolantes

ACESSIBILIDADES para habitações e edifícios públicos de Miragaia

Coluna da APEGAC Consultório técnico

Acessibilidades em condomínios Os elevadores e o
fora dos apoios do estado alojamento local
PUB

28
06 32
NESTA EDIÇÃO
4 Editorial
6 Coluna da APEGAC
Acessibilidades em condomínios fora
dos apoios do estado
8 Notícias e produtos
22 Dossier sobre Acessibilidades
[24] Acessibilidade um luxo ou um Direito?
[26] Caminhando para a acessibilidade: desafios
para os meios mecânicos de elevação
[28] Acessibilidades nos transportes:
“diversidade na acessibilidade”
32 Case study
Soluções inteligentes de acessibilidades
para habitações e edifícios públicos
34 Informação técnico-comercial
[34] Endress+Hauser: Nova geração de sensores
de radar de 80 GHz – Micropilot
[36] Lusomatrix: Novo equipamento
WebdynSUNPM da marca Webdyn
SUMÁRIO 3
50
52
[39] Alpha Engenharia: BERNSTEIN: garantimos
segurança no seu sistema de elevadores
e escadas rolantes
[40] M&M Engenharia Industrial: EPLAN Smart
Mounting: fabrico inteligente de armários
de controlo
[42] OBO Bettermann apresenta ductos de
proteção contra incêndios em betão
PYROLINE® Con PLC
[44] Schmersal na Interpack 2023
[46] UE Systems lança a UltraView
[48] Fontes de alimentação PRObas
da Weidmüller
50 Ascensores com história
As escadas rolantes de Miragaia
52 Consultório técnico
Os elevadores e o alojamento local
54 Bibliografia
4 EDITORIAL /FICHA TÉCNICA
Neste período de maiores dificuldades para
as economias ocidentais e de um grande
apagão dos serviços públicos, é com satis-
Fernando Maurício Dias
fação que se assistiu à publicação, por parte
Diretor
da DGEG, de 2 Despachos datados de 08 de
junho de 2022: o Despacho 17/2022/DG e o
Despacho 18/2022/DG. O primeiro refere-se
à “Regulamentação a aplicar nas inspeções pe-
riódicas, aos ascensores instalados ao abrigo da
legislação anterior à entrada em vigor do Decreto
nº 513/70, de 30 de outubro, e critérios a adotar
na remoção das não conformidades”. O segundo,
por sua vez, é relativo à ”Clarificação do disposto
no artigo 20.º do Decreto-Lei n.º 320/2002, de
28 de dezembro, na sua aplicação à substituição
parcial ou total de ascensores, após a entrada em
vigor do Decreto-Lei n.º 58/2017, de 9 de junho”.
Estes 2 despachos respondem a uma velha ne-
cessidade em promover a melhoria das condições
FICHA TÉCNICA DIRETOR
Fernando Maurício Dias, fmd@isep.ipp.pt
DIRETOR TÉCNICO
Vítor Neves, vhn@isep.ipp.pt
COLABORAÇÃO REDATORIAL
PUBLICAÇÃO PERIÓDICA
Fernando Maurício Dias, Vitor Amaral, Sandra Costa, Alessandra
Registo n.° 126364
Maria, João Branco Pedro, Marco Lopes, Rui Castro. Sandra Macedo,
Periodicidade: semestral
Susana Machado e Tiago Aleixo, Carla Oliveira e André Freitas,
Estatuto editorial em
António Vasconcelos, Eduardo Restivo, Helena Paulino e Sara Lopes
www.elevare.pt
COORDENADOR EDITORIAL
Os trabalhos assinados são Ricardo Sá e Silva, Tel.: +351 225 899 628,
da exclusiva responsabilidade ricardo.silva@cie-comunicacao.pt
dos seus autores.
MARKETING
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julio.almeida@cie-comunicacao.pt
REDAÇÃO
Helena Paulino e Sara Lopes
Tel.: +351 220 933 964, Telm.: +351 912 390 455, redacao@elevare.pt
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de segurança de muitos ascensores que, dada a
sua idade, estão abrangidos por legislação muito
pouco exigente face aos requisitos atuais de segu-
rança. Evidentemente que estamos num período
de adaptação a estas novas regras, pelo que, a
avaliação da sua eficácia ficará para mais tarde.
Por último e não menos importante, parece
que, agora, passados mais de 20 anos, estão
reunidas as condições para que o artigo 22.º do
Decreto-Lei n.º 320/2002 de 28 de dezembro
possa ser cumprido por parte das EMIE. Falo da
entrega à DGEG, até 31 de outubro de cada ano,
de uma lista em suporte informático com a re-
lação das instalações cuja manutenção sejam
responsáveis. A submissão da informação deve
ser realizada no Portal de Elevação da DGEG,
estando o Manual de Utilização disponível no
website da DGEG.
Boa leitura.
DESIGN E WEBDESIGN
Ana Pereira,
Tel.: +351 225 934 633,
a.pereira@cie-comunicacao.pt
PROPRIEDADE, REDAÇÃO E EDIÇÃO
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NIPC: 509 870 104
Grupo Publindústria
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CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO
Júlio António Martins de Almeida (gerente)
DETENTORES DE CAPITAL SOCIAL
Júlio António Martins de Almeida (40%)
António da Silva Malheiro (30%)
Publindústria - Produção de Comunicação, Lda. (30%)
PUB
6 COLUNA DA APEGAC
Acessibilidades em
condomínios fora dos apoios
do estado
Grande parte dos edifícios em propriedade ho-
rizontal do nosso país foram construídos nos
Vítor Amaral anos 70, 80 e 90 do último século, altura em
APEGAC
que a qualidade construtiva estava longe de
ser de qualidade e a sensibilidade para o inves-
timento em acessibilidades era praticamente
nula.
Felizmente, o paradigma mudou, não tanto
como era desejável, deixando aos utentes dos
condomínios mais antigos a obrigação de inves-
tir individualmente quando a idade, a doença ou
uma qualquer fatalidade não lhes permite ace-
der às suas habitações sem realização de obras
de adaptação, que são consideradas inovações.
Ora, sempre que se pretenda realizar uma
obra num condomínio, que seja considerada
inovação, o regime jurídico da propriedade hori-
zontal impõe que ela seja aprovada por maioria
representativa de 2/3 do valor total do prédio.
Sabendo-se que não abunda o espírito solidário
em condomínios, quem tinha mobilidade reduzi-
da via a sua pretensão chumbada pelos vizinhos
e tinha de mudar de residência, com as conse-
quências que daí poderiam advir a vários níveis,
porque não lhe era permitido realizar as obras,
mesmo que a expensas suas.
© Freepik
Até há pouco mais de uma dezena de anos,
estas pessoas não tinham outra solução quan-
do confrontados com a falta de solidariedade
dos vizinhos. Por isso, o legislador alterou a lei,
passando a ser apenas necessário que o utente
com mobilidade condicionada comunique pre-
viamente as obras ao administrador do condo-
mínio, com 15 dias de antecedência, e que res-
peite as normas técnicas de acessibilidade do
prédio, podendo colocar rampas de acesso e ou
plataformas elevatórias, desde que “não exista
ascensor com porta e cabina de dimensões que
" (...) o legislador alterou a lei,
passando a ser apenas necessário que
o utente com mobilidade condicionada
comunique previamente as obras ao
administrador do condomínio, com 15
dias de antecedência, e que respeite as
normas técnicas de acessibilidade do
prédio, podendo colocar rampas
de acesso e ou plataformas
elevatórias (...)"

permitam a sua utilização por uma pessoa de
cadeira de rodas”, como dispõe a alínea b) do
n.º 3 doart.º 1425.º do Código Civil (CC).
Porém, cabe aos utentes que desejem (ne-
cessitem) de realizar esta obra, pagar o seu
custo, embora possam vir a levantar a obra
que realizaram desde que o façam “sem de-
trimento do edifício” e exista acordo entre os
condóminos. Prevê o referido art.º 1425.º do CC
que, na falta de acordo e não podendo a obra
ser levantada, “o condómino terá direito a re-
ceber o respetivo valor, calculado segundo as
regras do enriquecimento sem causa”, o que é
absolutamente subjetivo e de difícil cálculo.
Quando outro condómino pretenda usufruir
desse(s) equipamento(s) terá de assumir o pa-
gamento da parte que lhe couber nas respe-
tivas despesas, sejam as relacionadas com a
instalação, como também com a manutenção
(n.º 5 do art.º 1426.º do CC).
No fundo, imputa-se a responsabilidade
a quem tenha a mobilidade condicionada ou
a quem tenha no seu agregado familiar pes-
COLUNA DA APEGAC 7
soa nessas condições, pela reparação de um
“erro” construtivo, sem que o estado assuma
qualquer responsabilidade por não ter atuado
atempada e convenientemente.
Pior ainda quando tanto se fala no apoio a "(...) cabe
edifícios residenciais para promover a melho- aos utentes
ria do conforto térmico (o que louvamos e até que desejem
achamos que é reduzido face à realidade do (necessitem)
nosso país) e deixa de lado o apoio a obras de de realizar
adaptação dos edifícios que permitam melhor esta obra,
acessibilidade a quem tenha mobilidade condi- pagar o seu
cionada. Estas pessoas além de terem direito a custo, embora
melhores condições de acesso às suas habita- possam vir a
ções, também têm direito a visitar amigos e ou levantar a obra
família que tenham noutros edifícios e, como que realizaram
tal, o estado tem a obrigação de encarar este desde que o
problema de forma a abranger todos os edifí- façam 'sem
cios em propriedade horizontal, alterando a lei detrimento do
e apoiando a realização de obras que permitam edifício' e exista
a acessibilidade a todos os cidadãos. Não ter acordo entre os
esta visão, é ter uma visão muito limitada do condóminos."
que são os problemas da habitação no nosso
país.
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8 NOTÍCIAS E PRODUTOS
ADENE publica Guia de Boas Práticas
para a Eficiência Energética em Sistemas
de Refrigeração na Indústria
ADENE – Agência para a Energia
Tel.: +351 214 722 800 · Fax: +351 214 722 898
geral@adene.pt · www.adene.pt
O peso dos consumos energéticos dos siste-
mas de refrigeração é significativo em muitos
subsetores industriais, registando valores aci-
ma dos 10% e em alguns casos mais de 60%.
Considerando-se que o potencial de econo-
mia de energia tipicamente associado aos sis-
temas frigoríficos industriais pode atingir cerca
de 20% - cerca de 313 GWh/ano e 147 200 tone-
ladas equivalentes de CO2 - é, por si só, um forte
incentivo para promover a racionalização des-
ses consumos e potenciar uma maior eficiência
energética. Além de ser um importante contri-
buto no combate às alterações climáticas, terá
certamente, impacto nos ganhos de competiti-
vidade, fundamentais na indústria portuguesa.
É neste contexto que a ADENE - Agência para
Energia lança a publicação “Eficiência Energé-
tica em Sistemas de Refrigeração na Indústria
- Guia de Boas Práticas” em formato digital dis-
Victor Gago é o novo Diretor do Canal
de TI da Schneider Electric para Portugal
e Espanha
Schneider Electric Portugal Licenciado em Engenharia Industrial, Elétrica e Eletrónica pela Uni-
Tel.: +351 217 507 100 · Fax: +351 217 507 101
pt-atendimento-cliente@schneider-electric.com
www.se.com/pt
A Schneider Electric nomeou Victor Gago como
novo Diretor do Canal de TI para Portugal e Es-
panha. O executivo chega à nova função com
o objetivo de consolidar e expandir a quota de
mercado da Schneider Electric no ecossistema
ponível em www.sgcie.pt/files/Guia-EE-Refrig-Industria/guia-ee-refrig-
-industria_85-1.html -, a qual reúne um conjunto de orientações sobre a
utilização mais eficiente da energia destes sistemas, e possibilitem uma
redução de emissões de gases poluentes que contribuem para o efeito de
estufa. Este guia pretende ser um suporte para melhorar a compreensão
dos equipamentos de refrigeração industriais e de como é que as econo-
mias de energia podem ser alcançadas. As boas práticas apresentadas,
assim com a indicação das tecnologias disponíveis nesta área, também
conotadas com o frio industrial, são ferramentas de otimização dirigidas
a técnicos que recentemente abraçaram nesta área, sejam engenheiros,
operadores de manutenção, gestores de energia, consultores ou audi-
tores energéticos. Uma literatura para consultar e reler com sugestões
para tornar a indústria mais competitiva e com menores impactos am-
bientais.
de TI a nível ibérico, através de uma estratégia colaborativa de desenvol-
vimento do negócio dos parceiros de TI, Edge Computing e Data Center,
mantendo sempre o foco na sustentabilidade.
versidade de Sevilha e detendo também um MBA Executivo pela EOI,
Victor Gago juntou-se à Schneider Electric em 2007 e lá desenvolveu
toda a sua trajetória profissional. Ocupou já vários cargos de respon-
sabilidade no seio da organização, incluindo o de Pricing Manager Spain
& Portugal e Pricing & Analytics Iberian Leader. Em 2021 foi nomeado
Electrical Channels Sales Manager – Secure Power, sendo responsável
pelas vendas do canal elétrico a nível ibérico – e tendo conseguido, em
2022, um aumento de vendas de 60% em comparação com 2020. Vic-
tor acumulará as funções deste cargo anterior com as do novo que ago-
ra ocupa, tornando-se também o responsável máximo pelas vendas do
Canal de TI a nível ibérico.
"A Schneider Electric ocupa uma posição única no mercado, ofere-
cendo soluções abrangentes com foco máximo em sustentabilidade e
eficiência", comentou Victor Gago. “Tanto Portugal como Espanha estão
a registar um crescimento espetacular no setor de TI, e neste cargo
que agora ocupo terei como missão ajudar os parceiros da Schneider
Electric a tirar o máximo partido do contexto atual e de todas as opor-
tunidades que ele oferece, focando-nos em aspetos como resiliência,
sustentabilidade e eficiência.”

Transformação Digital da Indústria é o mote da EMAF 2023
EXPONOR – Feira Internacional do Porto
Tel.: +351 229 981 400 · Fax: +351 229 981 482
emaf@exponor.pt · www.emaf.exponor.pt
A EMAF - Feira Internacional de Máquinas, Equipamentos e Serviços para a
Indústria, maior feira nacional de maquinaria e indústria, regressa à EXPO-
NOR de 31 de maio a 3 de junho de 2023 para renovar a sua aposta na inter-
nacionalização de tecnologias, na inovação da indústria e no conhecimento
técnico especializado. São mais de 400 os expositores confirmados, com
uma forte componente internacional, o que reforça a importância deste
certame para empresas além-fronteiras. Portugal, Espanha, França, Suí-
ça, Itália e Alemanha são alguns dos países que marcarão presença.
O setor, que tem vindo a ser testado pelo contexto social, político e eco-
nómico dos últimos anos, merece a atenção da EMAF, que vê neste mote
um fator-chave para a competitividade das empresas. Destaca-se o setor
metalúrgico, que a nível nacional e europeu, continua ligado a grandes in-
vestimentos, sem esquecer a grande expressividade que garante à econo-
mia de cada país. "Ao longo dos últimos três anos, o setor metalúrgico e
metalomecânico tem continuado a surpreender e a superar desafios. Para
além de ser o recordista das exportações nacionais, o setor metalúrgico
e metalomecânico representa cerca de 1/3 da indústria transformadora
nacional, no que respeita ao número de empresas, volume de Negócios e
número de trabalhadores - cerca de 250 mil", dados divulgados pela Asso-
ciação dos Industriais Metalúrgicos, Metalomecânicos e Afins de Portugal
(AIMMAP), parceiro oficial do evento.
A "Bolsa de Emprego" irá manter-se nesta edição, disponibilizando aos
visitantes diversas oportunidades das empresas expositoras. As conferên-
cias, organizadas por algumas das empresas expositoras ou parceiros da
feira, também estarão presentes tal como a plataforma digital E+E EMAF
que promove o conhecimento e o trabalho em rede, fortalecendo ainda
mais a relação entre visitantes e expositores. Esta rede de networking per-
mite o agendamento de pedidos de reuniões, ou funcionar como um espa-
ço de conferências e workshops online, entre outras mais-valias.
Outra atividade que merece atenção é o Concurso de Inovação, em par-
ceria com a revista “Robótica”, destinado aos expositores inscritos no even-
to, e que coloca em avaliação os aspetos da conceção, originalidade e ope-
racionalidade dos produtos apresentados. Na 11.ª edição desta competição,
a EMAF continua a elogiar o esforço de inovação das empresas presentes.
A avaliação das propostas submetidas é efetuada por um júri constituído
por vários elementos de universidades nacionais.
NOTÍCIAS E PRODUTOS 9
DI-SORIC: Medição da distância
em aplicações de automação
Alpha Engenharia
Tel.: +351 220 136 963 · Tlm.: +351 933 694 486
info@alphaengenharia.pt · www.alphaengenharia.pt
/AlphaEngenhariaPortugal/
Em automação, existem diferentes tipos de
aplicação: desde a medição do nível de um
fluído ao posicionamento de um objeto, até
ao controle de qualidade. Cada aplicação tem
requisitos particulares – como, por exemplo,
relativamente à qualidade da superfície do
objeto; às características de precisão da me-
dida; elevadas resoluções; medições em obje-
tos brilhantes ou escuros; longas distâncias
e elevada imunidade à luz ambiente. Por isso,
a escolha do sensor desempenha um papel
decisivo.
O catálogo do fabricante DI-SORIC inclui
diferentes gamas de produtos de sensores
fotoelétricos e de sensores ultrassónicos,
que são a solução perfeita para a medição
de distância da sua aplicação. Estes senso-
res destacam-se pelas suas inovações, como
as funções IO-Link, os vários tamanhos e as
características de desempenho robustas em
todas as tecnologias. Por exemplo, com as
inovadoras funções IO-Link, é possível imple-
mentar certas tarefas de medição, como a
medição da espessura ou evitar a interferên-
cia mútua de vários sensores.
Os sensores do fabricante DI-SORIC permi-
tem medições de distâncias, com resoluções
de mm ou de µm, do nível do fluído; do po-
sicionamento ou da monitorização precisa do
tamanho do objeto. Para mais informações
consulte a equipa comercial da Alpha Enge-
nharia ou visite o website em www.alphaen-
genharia.pt/PR43.
10 NOTÍCIAS E PRODUTOS

Série RSDH-150/300: conversores CC-CC

com ampla gama de entrada
OLFER

Tel.: +351 234 198 052 · Fax: +351 234 198 053

portugal@olfer.com · www.olfer.com

Nos últimos anos, as alterações climáticas

intensificaram-se, tornando-se mais intensas
e notórias, levando alguns países a compro-
meterem-se com a meta de zero emissões.
Além disso, como consequência do aumento
dos custos e da escassez de recursos natu-
rais, a procura por energia renovável, como
a fotovoltaica e o armazenamento de energia,
aumentou dramaticamente.
Para responder à crescente procura global,
a MEAN WELL juntamente com a Olfer Electro-
nics, apresenta os novos conversores de rede
CC/CC com entrada de 150 W/300 W e uma
ampla gama de entrada de 250-1500 Vdc da
nova série RSDH -150 /300. Estes novos dispo-
sitivos têm uma gama de entrada ultra ampla
e um design fanless, com uma ampla gama de
temperatura de -40 °C a +80 °C e um alto nível
de isolamento de 4 kVca. Têm várias proteções de entrada/saída e o de-
sempenho EMC desses conversores é excelente. Podem trabalhar a uma
altitude de 5000 metros e cumprem a norma IEC/EN62109-1 (norma de
segurança fotovoltaica). Esses recursos tornam a série RSDH-150/300
adequada para aplicações fotovoltaicas, armazenamento de energia, es-
tações de carregamento e outras aplicações que requerem conversão CC
de alta tensão para baixa tensão.
As suas caraterísticas são: tensão de entrada ultra larga de
250-1500 Vdc; isolamento de I/O de 4 kVca; arrefecimento por convec-
ção de ar livre; temperatura de funcionamento de -40 °C/+80 °C (+55 °C
em carga total sem redução); formato de grade com ajuda na dissipação
de calor; antivibração 3G e resistência a poeira e humidade; design sem
ventilador e sem ruído; óptimo desempenho EMC; EMI EN55032 Classe
A sem componentes externos; múltiplas proteções de contra baixa ten-
são, inversão de polaridade, curto-circuito, sobrecarga, sobretensão e
temperatura e com aprovações de CB, DEKRA (IEC/EN62109-1), EAC, CE,
UKCA.

Sensores i ndutivos ICF (Full Metal) to e/ou a resistência a processos de limpeza

Carlo Gavazzi Unipessoal, Lda.
Tel.: +351 213 617 060 · Fax: +351 213 621 373
carlogavazzi@carlogavazzi.pt · www.gavazziautomation.com/nsc/PT/PT/
/company/carlogavazzipt/
A Carlo Gavazzi Automation lançou a nova família de sensores indutivos
ICF. Totalmente metálicos e com comunicação IO-Link integrada, são uma
solução robusta dedicada para aplicações indoor e outdoor garantindo
uma deteção e precisa e fiável.
Os sensores ICF são resistentes a condições operacionais extremas,
como exposição a grandes variações de temperatura, pressão, e ciclos
de lavagem a alta tempe-
ratura.
O invólucro em aço
inoxidável de peça única
permite que a face frontal
dos sensores resista até
260 bar de pressão para
M12, 200 bar para M18 e
100 bar para M30, o que
os torna particularmente
adequados em aplicações
onde a elevada resistên-
cia mecânica ao impac-
agressivos com agentes químicos são requisi-
tos obrigatórios.
As principais caraterísticas da gama ICF são
uma elevada resistência a pressão, construído
em aço inoxidável de peça única que permite que
a face frontal dos sensores resista até 260 bar
de pressão para M12, 200 bar para M18 e 100 bar
para M30; uma performance mecânica elevada
(resistência à vibração de 25G, 100G de resis-
tência ao impacto único e 40G de resistência ao
impacto contínuo e resistência ao impacto me-
cânico IK10 - EN 50102, 1J resistência ao impacto
- EN 60068-2-75); aprovação cULus e ECOLAB,
comunicação IO-Link V1.1; certificação IP68 e
IP69K que permite lavagem a alta pressão e
alta temperatura; uma gama de temperatura
de funcionamento elevada de -40 a +85 °C, com
resistência de curta duração (15’) a 100 °C para
processos de limpeza; um corpo em aço inox
roscado M12, M18 e M30, com 2mts cabo PUR ou
com ficha M12, encastrável ou não encastrável.
Com estes novos equipamentos a Carlo Gavazzi
reforça a sua posição de referência como forne-
cedor de equipamentos e soluções inovadoras.
 NOTÍCIAS E PRODUTOS 11

Eficiência Energética em Edifícios

IEP – Instituto Electrotécnico Português

Tel.: +351 229 570 000/15 · Fax: +351 229 530 594

info@iep.pt · www.iep.pt

A energia e o modo como é utilizada deve ser

encarada como uma componente de custos
que pode ser reduzida e otimizada. O IEP dis-
põe de um quadro técnico com experiência e
competência, capaz de, em conjunto com a sua
organização, estabelecer metas de redução de
consumos, aumentando assim a sua eficiência
energética.
Assim, a equipa IEP, multidisciplinar e espe-
cializada, disponibiliza-se para executar servi- Energéticas, Energias Renováveis, Termografia e Avaliações, Estudos e
ços nos domínios das Auditorias e Certificações Dimensionamento de Soluções Eficientes. Saiba mais em: www.iep.pt.

Endress+Hauser inicia mudança geracional
Endress+Hauser Portugal, S.A.
Tel.: +351 214 253 070 · Fax: +351 214 253 079
info.pt@endress.com · www.pt.endress.com
As mudanças ocorrerão no topo do Grupo
Endress+Hauser no início de 2024. Conforme
anunciado anteriormente, Klaus Endress deixa-
rá as suas responsabilidades como Presidente
do Conselho de Supervisão e será sucedido pelo
CEO, Matthias Altendorf. O novo CEO do Grupo
será o Peter Selders, atual chefe do centro de
competência para tecnologia de medição de
nível e pressão. Steven Endress, atualmente
Diretor Administrativo da Endress+Hauser UK,
irá tornar-se o segundo membro da família a
sentar-se no Conselho de Supervisão. Klaus En-
dress, nasceu em 1948 e colocou a sua marca
no desenvolvimento da Endress+Hauser duran-
te quase 45 anos. Foi em 1979 que ingressou na
empresa fundada pelo seu pai, em que assumiu
a gestão do Grupo em 1995. Em 2014 entregou a
operação diária da empresa a Matthias Altendorf
e tornou-se Presidente do Conselho Fiscal.
Matthias Altendorf está programado para as-
sumir o cargo de Presidente do Conselho Fiscal
no 1.º de janeiro de 2024, em que será proposto
para eleição na Assembleia Geral Ordinária em
3 de abril de 2023. Segundo Klaus Endress, os
acionistas acreditam que ele é a pessoa certa
para este cargo: “ele conhece a nossa empresa
há 35 anos e lidera o Grupo com prudência e su-
cesso há quase uma década. Altendorf também
incorpora a cultura da Endress+Hauser de maneira exemplar e representa
os valores que distinguem nossa empresa.”
Peter Selders assumirá as rédeas como CEO. O executivo de 53 anos,
com doutoramento em física, ingressou na Endress+Hauser em 2004 e
liderou o centro de competência para tecnologia de medição de nível e
pressão com sede em Maulburg, Alemanha, desde 2019. “Como chefe da
Endress+Hauser Level+Pressure, ele demonstrou que pode liderar e inspi-
rar pessoas, que vive e respira nossa cultura e que é capaz de desenvolver
com sucesso uma grande organização”, explicou Klaus Endress. Além de
Sandra Genge, Steven Endress ingressará no conselho no dia 1 de janei-
ro de 2024. O neto de 44 anos do fundador da empresa trabalha para a
Endress+Hauser desde 2012 e atua como diretor administrativo no Reino
Unido desde 2016. Embora Klaus Endress não tenha mais um papel ativo
na Endress+Hauser, ele permanecerá como Presidente do Conselho de Fa-
mília, que decide sobre todas as questões importantes no relacionamento
entre a família e a empresa. Durante anos, um estatuto familiar regeu a
interação dos acionistas e seu relacionamento com a empresa. Instituições
estabelecidas e reuniões regulares fortalecem a solidariedade familiar e
abrem caminho para que os membros das gerações mais jovens se envol-
vam na empresa.
12 NOTÍCIAS E PRODUTOS
WACHENDORFF: kits de montagem com
encoders para motores
Alpha Engenharia
Tel.: +351 220 136 963 · Tlm.: +351 933 694 486
info@alphaengenharia.pt · www.alphaengenharia.pt
/AlphaEngenhariaPortugal/
Os codificadores / encoders são aplicados em
motores de acionamento, principalmente nas
áreas da construção de elevadores, no fabrico
de guindaste e na energia eólica. Os motores
de indução são máquinas que em regime nomi-
nal trabalham a uma velocidade constante. No
entanto, com a aplicação dos conversores de
frequência, nós podemos controlar, de forma
continua, a velocidade destes motores; otimizar
a potência elétrica solicitada à rede e otimizar o
binário imposto ao veio do motor.
Para podermos utilizar estes conversores de
frequência em motores mais antigos, é neces-
sário que um encoder incremental determine
a velocidade de rotação. Habitualmente, este
encoder pode ser montado no eixo traseiro do
motor, usando um adaptador de eixo roscado.
Dependendo do tipo de encoder, o adaptador de
eixo é conectado ao codificador diretamente ou
por meio de um acoplamento de laço duplo.
Os kits de montagem da Wachendorff têm
alto nível de flexibilidade. Além de um encoder/
codificador, o kit de montagem também inclui
um conjunto de adaptadores de eixo e um cabo
de conexão pronto para ser instalado. O kit de
montagem para o codificador de eixo sólido inclui
uma cantoneira de fixação e um acoplamento de
laço duplo. Para os conversores de frequência
dos principais fabricantes, mediante solicitação,
a Wachendorff também pode pré-configurar o
cabo para a ficha de conexão apropriada. Para
mais informações consulte a equipa comer-
cial da Alpha Engenharia ou visite o website em
http://www.alphaengenharia.pt/PR49.
Novo material de sinterização a laser da igus permite a Impressão
3D de tribo-componentes resistentes a químicos
igus®, Lda.
Tel.: +351 226 109 000
info@igus.pt · www.igus.pt
/company/igus-portugal
/IgusPortugal
O novo material para sinterização a laser iglidur I10 não é apenas resis-
tente aos ácidos, bases, álcool, massas lubrificantes e óleos. Também
se carateriza pela baixa absorção de humidade e elevada resistência e
ductilidade - o que indica a propriedade de um material se deformar,
permanentemente, mediante uma carga de corte antes de se partir. O
iglidur I10 é, portanto, um material ideal para componentes funcionais e
de baixo peso, com propriedades elásticas.
Há inúmeras aplicações para o novo iglidur I10 e não há dúvida de que
este será cada vez mais utilizado na indústria da galvanoplastia. Os com-
ponentes impressos em 3D que se encontram em banhos eletrolíticos,
em processos de revestimento, devem ser resistentes aos ácidos, caso
contrário existe um risco de aparecimento de defeitos e possíveis falhas.
"Contudo, o novo material é também interessante para aplicações nas
indústrias de embalagens e alimentar", diz Tom Krause, Chefe da Fabrica-
ção Aditiva na igus. "Isto porque somos um dos poucos fabricantes a ter
um material para sinterização a laser certificado em conformidade com
as especificações da US Food and Drug Administration (FDA)". O novo ma-
terial também cumpre o Regulamento (UE) n.º 10/2011, que certifica que
o plástico é adequado para o contacto com alimentos.
O novo material de impressão encontra-se disponível no serviço in-
terno de Impressão 3D da igus. Os clientes podem carregar um ficheiro
STEP, com o modelo 3D da peça desejada, e selecionar a quantidade e
o material de impressão. A igus irá, então, produzir as peças isentas de
lubrificação e manutenção, utilizando a sinterização seletiva a laser. Um
laser funde camadas finas do material numa plataforma de construção,
que desce camada a camada. Passo a passo, a peça é criada. "O processo
tem a vantagem de não necessitar de moldes e é significativamente mais
económico e rápido do que os processos clássicos como a injeção. Isto
é especialmente vantajoso para protótipos e pequenas séries", explica
Krause. Como resultado, o cliente pode receber o componente impresso
em 3D cinco dias após a igus receber a encomenda.

Pequenos interruptores para aplicações
pesadas
Schmersal Ibérica, S.L.
Tel.: +351 308 800 933
info-pt@schmersal.com · www.schmersal.pt
O Grupo Schmersal apresentou uma nova série
de interruptores de acionamento por cabo: os
interruptores TQ215 / TQ315 e os interrupto-
res ZQ215 / ZQ315. Estes novos produtos são
adequados para aplicações com espaços de
montagem reduzidos. A forma compacta dos
interruptores segue, com as suas dimensões, as
normas para interruptores de posição EN 50047 e
EN 50041. Ao mesmo tempo, devido ao robusto
Christian Zeidlhack foi nomeado novo
Presidente da Schaeffler Industrial Europe
Schaeffler Iberia, S.L.U.
Tel.: +34 934 803 410 · Fax: +34 933 729 250
marketing.pt@schaeffler.com · www.schaeffler.pt
/SchaefflerGroup/
/company/schaeffler/
Com efeito a partir de 01 de janeiro de 2023, a
Schaeffler nomeou Christian Zeidlhack como
novo Presidente do seu negócio industrial na Eu-
ropa e CEO da sub-região da Europa Central e
Oriental. Na sua nova função, Christian Zeidlhack
será responsável pelo negócio dos clientes dire-
tos e dos distribuidores da divisão Industrial em
toda a região da Europa, assim como pelas ope-
rações da empresa na Europa Central e Oriental.
Vem substituir Marcus Eisenhuth, que deixará a
empresa a 31 de março de 2023.
Depois de ter completado os seus estudos
universitários em gestão de empresas e enge-
nharia industrial, Christian Zeidlhack iniciou a sua
carreira profissional no Grupo Daimler. Trabalha
na divisão Industrial da Schaeffler desde 2007,
NOTÍCIAS E PRODUTOS 13
invólucro em metal, ao grande intervalo de temperaturas e à alta classe
de proteção IP67, os pequenos interruptores de acionamento por cabo
também podem ser utilizados no exterior e sob condições ambientais exi-
gentes – por exemplo, na exploração mineira, na indústria pesada ou no
processamento de matérias-primas.
Os interruptores de acionamento por cabo TQ215 / TQ315 podem ser
utilizados como emissores de sinal, por exemplo, para o arranque de
máquinas e equipamentos. O interruptor pode ser acionado em qualquer
ponto ao longo do cabo, estando disponíveis comprimentos de cabo de
até 25 metros. Estes modelos compactos de interruptores de aciona-
mento por cabo também estão disponíveis com função de paragem de
emergência. Os interruptores de acionamento por cabo ZQ215 / ZQ315
possuem um botão de desbloqueio que deve ser reposto como ativo an-
tes do acionamento seguinte. Um interruptor de acionamento por cabo
permite – contrariamente aos equipamentos de comando de paragem de
emergência com botões de pressão tipo cogumelo – ativar a função de
paragem de emergência em qualquer ponto do cabo. Com o comprimen-
to de cabo de 25 m disponível nos interruptores de acionamento por cabo
ZQ215 / ZQ315, também é possível proteger grandes áreas perigosas.
Esta série tem uma composição modular: todos os interruptores de
acionamento por cabo podem ser configurados conforme o desejo do
cliente e equipados com até 3 elementos de comutação, diferentes pos-
sibilidades de ligação e LED indicadores de estado. Através dos LED in-
dicadores de estado, o aparelho que foi acionado torna-se rapidamente
visível.
onde começou como responsável pela área de matérias-primas até se ter
tornado no responsável de Global Key Account Management Industrial e
recentemente no Presidente da divisão Industrial para a região Américas.
"Nos últimos anos, Christian Zeidlhack tem desempenhado um papel
decisivo no sucesso da divisão Industrial, e estou muito feliz que assuma a
liderança do nosso negócio industrial na Europa", destacou Stefan Spindler,
CEO Industrial da Schaeffler AG. "Os seus muitos anos de experiência e o
seu extraordinário conhecimento da nossa empresa e dos seus clientes
são prenúncio de boas perspetivas para o crescimento e desenvolvimento
contínuos do nosso negócio industrial na região Europa.”
14 NOTÍCIAS E PRODUTOS
Software de engenharia MOVISUITE®
SEW-EURODRIVE Portugal
Tel.: +351 231 209 670
infosew@sew-eurodrive.pt · www.sew-eurodrive.pt
A nova versão compacta do software de enge-
nharia MOVISUITE já está disponível e difere da
®
versão standard no seguinte: menos 80% de
espaço no disco rígido (menos de 1 GB), menos
90% de tempo de instalação e é indicado para
uma utilização com conversores para instala-
ção centralizada (no quadro elétrico) e descen-
tralizada (no campo).
Com o MOVISUITE ®
compact pode para-
metrizar as suas unidades de forma rápida
e otimizada, já que em menos de 15 minutos
terá feito o download, instalação e está pron-
to a utilizar. Se quiser saber mais sobre este
comprovado software MOVISUITE , contacte a®
SEW-EURODRIVE Portugal.
TECLENAJUNCOR apresenta nova correia
de transmissão de elevada performance
TECLENAJUNCOR
Tel.: +351 244 860 980
marketing@teclenajuncor.pt · www.teclenajuncor.pt
A TECLENAJUNCOR lançou recentemente em
Portugal a nova optibelt BLUE POWER 2, uma
correia trapezoidal de alto desempenho, com
cabo tensor em aramida, revestimento espe-
cial e estruturas superior e inferior em EPDM.
As suas caraterísticas construtivas confe-
rem a este novo desenvolvimento da Optibelt
uma elevada flexibilidade, o que se traduz num
menor alongamento e, consequentemente,
menor necessidade de manutenção; simulta-
neamente, todos os componentes da correia
são protegidos de contaminantes externos,
prolongando a sua vida útil; e, claro, uma
PME Excelência pelo 8.º ano consecutivo: mais um ano
de excelência para a F.Fonseca
F.Fonseca, S.A.
Tel.: +351 234 303 900 · Fax: +351 234 303 910
ffonseca@ffonseca.com ∙ www.ffonseca.com
/FFonseca.SA.Solucoes.de.Vanguarda
/company/ffonseca-sa
É com imenso orgulho que a F.Fonseca
anuncia que alcançou, pelo 8.º ano con-
secutivo, o estatuto de PME Excelência
do IAPMEI. Este prémio é o resultado
do esforço e dedicação incansáveis e é
uma honra para a F.Fonseca serem reconhecidos com esta distinção, a
qual destaca os melhores desempenhos e marca a capacidade competi-
tiva do nosso país.
A F.Fonseca está sediada em Aveiro, o 4.º distrito com uma maior con-
centração de empresas PME Excelência em 2021 e com 398 PMEs distin-
guidas, representando 10% do total do ranking. Apesar dos desafios que
o tecido empresarial enfrentou nos últimos anos, a F.Fonseca demons-
trou resiliência, capacidade e força de vontade para superar obstáculos
e alcançar novos objetivos em parceria com inúmeros clientes com os
quais têm orgulho em trabalhar.
Receber esta distinção é muito gratificante e prova que, quando nos
mantemos fiéis aos nossos valores e crenças, somos capazes de alcan-
çar o sucesso. A F.Fonseca está profundamente feliz com esta conquista
e gostariam de agradecer à sua equipa, clientes e parceiros pelo trabalho
conjunto e confiança depositada. Acreditam que, juntos, podem continuar
a crescer e a alcançar metas que os deixarão muito orgulhosos e que
contribuirão ainda mais para o desenvolvimento do nosso país.
maior capacidade de transmissão de potência. Esta maior capacidade
de transmissão torna a optibelt BLUE POWER 2 adequada mesmo para
acionamentos com cargas elevadas, como em aplicações pesadas de
engenharia mecânica.
Com a optibelt BLUE
POWER 2, poderão ser
alcançados ganhos de efi-
ciência até 97%, ultrapas-
sando o modelo anterior
em 10% mais de capaci-
dade de transmissão. Dis-
ponível nas secções SPC,
SPC, 5V/15N e 8V/25N, em
comprimentos que pode-
rão ir dos 1800 aos 21000
mm e das 71 às 826 pol. A optibelt BLUE POWER 2 pode operar em
temperaturas entre os -30 °C e os +120 °C e é fornecida com um código
de cores que permite combinar várias correias no mesmo conjunto sem
necessidade de medição.
 NOTÍCIAS E PRODUTOS 15

Segurança dos equipamentos de transporte Schneider Electric lança serviço

IEP – Instituto Electrotécnico Português de Consultoria e Implementação
Tel.: +351 229 570 000/15 de Transformação Digital Industrial
info@iep.pt · www.iep.pt Schneider Electric Portugal

Tel.: +351 217 507 100 · Fax: +351 217 507 101

Garantir a segurança e pt-atendimento-cliente@schneider-electric.com

aumentar a vida útil dos www.se.com/pt

equipamentos de trans-
porte, como ascensores,
monta-cargas, escadas
mecânicas e tapetes ro-
lantes é essencial. O IEP
é um Organismo Noti-
ficado responsável por
avaliar a conformidade dos ascensores, tendo em vista a sua entrada
em exploração no âmbito da Diretiva Europeia 2014/33/UE. Além disso, o
IEP é uma Entidade Inspetora de Instalações de Elevação acreditada pelo
IPAC e realiza inspeções periódicas aos Ascensores, Monta-Cargas, Ta-
petes Rolantes e Escadas Mecânicas, conforme previsto no Decreto-Lei A Schneider Electric lançou novos Serviços de
nº 320/2002, de 28 de dezembro. Transformação Digital Industrial, um serviço
A equipa altamente especializada do IEP está disponível para fornecer global especializado concebido para ajudar as
vários serviços, incluindo inspeções periódicas, reinspeções, inspeções empresas industriais a levar a cabo uma trans-
extraordinárias, selagem e peritagem e investigação de acidentes rela- formação digital de ponta a ponta, inovadora,
cionados com Ascensores, Monta-Cargas, Tapetes Rolantes e Escadas sustentável, eficaz e preparada para o futuro.
Mecânicas. Além disso, o IEP é uma Entidade Formadora reconhecida Com base numa metodologia comprovada
pela DGERT e disponibiliza ações de formação em segurança e ascenso- e escalável para conseguir uma digitalização
res. Obtenha já a sua proposta de serviços. industrial com impacto, os serviços incluem
descoberta, diagnóstico, estratégia, design, im-
plementação e sucesso contínuo do cliente. As
empresas industriais podem agora recorrer
OBO apresenta a caixa de derivação A6 aos profundos conhecimentos da Schneider
OBO Bettermann – Material para Instalações Eléctricas, Lda. Electric nos domínios industrial e energético,
Tel.: +351 219 253 220 · Fax: +351 219 151 429 sustentados pelo seu conjunto de capacidades
info@obo.pt · www.obo.pt de software industrial, para conseguirem im-
pacto em diversos objetivos, incluindo eficiência
A OBO Bettermann Portugal apresenta a sua caixa de derivação A6, a operacional e capacitação da força de trabalho;
mais compacta da gama e as suas dimensões estão perfeitamente adap- sustentabilidade e eficiência energética; otimi-
tadas à abertura de zação de ativos; e cibersegurança.
encastramento de um Além dos serviços de transformação digi-
projetor de teto (80 x tal industrial para os seus clientes, a Schnei-
43 x 36 mm). der Electric é uma das poucas empresas no
A caixa A6 é a so- mundo que recebeu múltiplas distinções do
lução OBO para focos Fórum Económico Mundial enquanto “Advan-
de luz sob tetos falsos ced Lighthouse” da 4.ª Revolução Industrial
que permite a instala- (4IR) para várias das suas fábricas e centros
ção rápida e fácil deste de distribuição inteligentes. Estes “faróis” são
tipo de iluminação, em fábricas que implementaram a tecnologia 4IR
muito pouco espaço. desde a fase piloto até à integração em esca-
As principais carate- la, transformando operações, cadeias de valor
rísticas do produto são: 10 entradas de cabos possíveis (incluído 6 para e modelos de negócio para conseguir retorno
diâmetros 7-14 e 4 para diâmetros 7-9), VDE IP54, 400V, 680º e HF (livre apelativo a nível financeiro, operacional e de
de halogéneo). sustentabilidade.
16 NOTÍCIAS E PRODUTOS
Lusomatrix apresenta a sua representada
IpLógika
LusoMatrix – Novas Tecnologias de Electrónica Profissional
Tel.: +351 218 162 625 · Fax: +351 218 149 482
www.lusomatrix.pt
A Lusomatrix apresenta a sua representada
IpLógika (Internet Protocol Lógica,S.L.), fundada
no ano de 2007, com sede em Madrid, Espanha.
É uma empresa de alto conteúdo tecnológico
que se dedica ao desenvolvimento e fabrico de
terminais de comunicação através da Internet.
A distribuição para o mercado português está
a cargo da Lusomatrix – Novas tecnologias de
Eletróncia Profissional, LDA, sediada em Lisboa.
A IP LógiKa desenhou uma plataforma versá-
til para o acesso de dados e voz à Internet, deno-
minada IPAC, a tecnologia utilizada baseia-se em
standards universais de comunicações de banda
larga e fornece caraterísticas bastante acessíveis:
sinalização SIP v2.00 (RFC3261 de IETF); codecs
M&M Engenharia Industrial no TOP 5%
das Melhores PME de Portugal
M&M Engenharia Industrial, Lda.
Tel.: +351 229 351 336
info@mm-engenharia.pt · info@eplan.pt
www.mm-engenharia.pt · www.eplan.pt
A M&M Engenharia Industrial foi distinguida com
a Certificação "TOP 5% MELHORES PME DE POR-
TUGAL”, edição 2022, a certificação financeira
que distingue no mercado as PME que apre-
sentam elevada sustentabilidade financeira,
reforçando a imagem da empresa no mercado
e gerando ainda mais confiança para todos os
nossos clientes e colaboradores.
A M&M está muito feliz por ver o seu esfor-
ço reconhecido e pertencer ao grupo das me-
lhores. Esta distinção é o reconhecimento da
aposta da M&M Engenharia Industrial na quali-
de Audio G711, G729a, GSM06.10; alocação estática e dinâmica de IP, Auto-
matic Switching 10/100 BaseT LAN; e configuração automática através de
aplicação web e aplicação de descoberta proprietária (FINDER). Assim a
IPlógika dispõe de várias famílias de produtos: família de gateways IPACK,
para transmissão de dados Ethernet-Internet; e sistema ToIPik, Sistema de
intercomunicação de voz sobre IP para aplicações industriais, com Intercom,
Switchboard e Monitorização Sw. Para complementar e fazer face a algu-
mas necessidades reportadas pelo mercado de Voz IP, a IP LógiKa lançou
no mercado a placa AL201P. É uma placa eletrónica que amplifica o sinal de
áudio para levá-lo a uma antena, que geralmente é um cabo simples, que
por indução eletromagnética faz com que o sinal chegue até aos aparelhos
recetores que manifestem dificuldades de som.
A board AL201P é um potente amplificador indutivo para equipamentos
recetores auditivos no modo "T", com duas entradas de áudio: Linha e Sinal
amplificado, para se adaptar a quase todas as fontes de áudio. Com uma di-
mensão de apenas 70 x 98 mm, esta board possui 1 porta LAN 10 / 100 BaseT,
atribuição de IP estático ou DHCP, uma faixa de temperatura de operação en-
tre -20 °C a +70 °C, 2 entradas para amplificar: Linha de áudio até 1,5 Vpp no
máximo com impedância de entrada de 12 KΩ e sinal amplificado até 5 Vpp
máximo com impedância de entrada 6 KΩ. Dispõe igualmente de 2 sinais
amplificados, que contêm 2 saídas: saída de loop para aparelho auditivo,
com 6 fios; saída de alto-falante, até 12 W/24 VDC e 10 W/PoE. O software
da board permite o controlo independente do ganho de cada entrada. A sua
alimentação poderá ser a 24 VCC ou por PoE (IEEE802.3af. Classe 0). Re-
lativamente a eventuais atualizações de firmware, estes podem ser feitos
por TFTP. Esta board poderá ser aplicada numa vasta panóplia de soluções
tais como: sistemas de estacionamento, intercomunicadores em sistemas
de acesso, sistemas de SOS em vias pedonais ou rodovias, redes de vendas
por meio de máquinas automáticas (vending), kiosks em geral e estações de
serviço (Self Service).
dade, na inovação e prova
que são o seu parceiro
ideal na simplificação de
processos de engenharia.
Significa ainda que cum-
prem com os índices de
Desempenho e Solidez Fi-
nanceira num patamar de
excelência, o que lhes dá
um sentimento de grande
entusiasmo e responsabi-
lidade para o futuro.
Este reconhecimento
é mais um motivo de or-
gulho para toda a equipa da M&M, o orgulho de pertencerem a uma
equipa vencedora e a uma empresa sólida e estável. Acreditam que irão
continuar a crescer com os seus clientes e com os seus parceiros, apos-
tando na integração e automação da engenharia sob o lema "Engenharia
Eficiente".

TECLENA renova o estatuto PME
Excelência pela 9.ª vez consecutiva
TECLENAJUNCOR
Tel.: +351 244 860 980
marketing@teclenajuncor.pt · www.teclenajuncor.pt
Pelo 9.º ano consecutivo, a TECLENA S.A., empre-
sa do Grupo TECLENAJUNCOR, renovou o seu es-
tatuto de PME Excelência.
igus apresenta os novos produtos físicos
e digitais na 19ª EMAF
igus®, Lda.
Tel.: +351 226 109 000
info@igus.pt · www.igus.pt
/company/igus-portugal
/IgusPortugal
De 31 de maio a 3 de junho, no Stand B04 do
Pavilhão 5, da EXPONOR em Matosinhos, terá
a oportunidade de conhecer alguns dos novos
produtos físicos e digitais da igus , já apresen-
®
tados este ano na Feira de Hanôver e de conver-
sar com os especialistas sobre as soluções mais
adequadas para as suas aplicações com movi-
Descarregador de sobretensão universal
Phoenix Contact, S.A.
Tel.: +351 219 112 760
pt-info@phoenixcontact.com · www.phoenixcontact.com/pt-pt/
O descarregador de sobretensão (DST) da sé-
rie FLASHTRAB-MB foi desenvolvido a partir
da tecnologia inovadora spark gap carbónico
e cumpre os requisitos exigentes de proteção
contra descargas atmosféricas.
Os descarregadores FLT-MB-T1-264/12.5…
UT-R têm tensão nominal 230/400 VAC e estão
disponíveis para os 3 regimes de neutro mais
NOTÍCIAS E PRODUTOS 17
O estatuto PME Excelência é atribuído pelo IAPMEI - Instituto de Apoio
às Pequena e Médias Empresas e à Inovação em parceria com um con-
junto de bancos parceiros e as sociedades de garantia mútua. Trata-se
de um dístico de reputação que permite às empresas relacionarem-se
com a sua envolvente - fornecedores, clientes, sistema financeiro e au-
toridades nacionais e regionais – numa base de confiança facilitadora do
desenvolvimento dos seus negócios. As empresas PME Excelência são
selecionadas pelo IAPMEI a partir do universo das PME Líder, num justo
reconhecimento do seu mérito e do seu contributo para os resultados da
economia. De realçar ainda que, este estatuto de PME Excelência é ape-
nas atribuído a cerca de 0,4% das empresas da economia nacional, o que
reflete a elevada e rigorosa capacidade de gestão no cumprimento dos
critérios impostos para a obtenção do estatuto. Esta certificação evidên-
cia ainda o contributo económico-financeiro da TECLENA na criação de
riqueza nacional, bem como a sua importância no crescimento contínuo
no setor industrial em Portugal.
A TECLENA partilhou esta importante distinção com todos os seus
colaboradores, clientes, parceiros e fornecedores.
mento. Produtos e serviços que reduzem os custos, ao mesmo tempo que
melhoram a tecnologia.
Enjoyneering - Liberte o seu poder de engenharia com diversão. É sob
este lema que a igus® apresenta as mais recentes novidades dos motion
plastics®: os componentes isentos de lubrificação, a automação low-cost e
a sustentabilidade. Desde a sua
fundação em Portugal, há mais
de 20 anos, a igus não falha a
sua presença neste importan-
te evento do sector industrial
de máquinas e equipamentos.
Pode pedir à igus o seu bi-
lhete eletrónico gratuito até ao
dia 30 de maio de 2023, utili-
zando o código #igus.
frequentes: TT, TN-S e TN-C.
Em geral, este DST é adequa-
do à proteção de edifícios resi-
denciais e de escritórios e para
instalações industriais isoladas
que estão sujeitas a descar-
gas atmosféricas. A tecnologia
spark gap carbónico controla
as correntes de descarga em
segurança e mitiga as sobre-
tensões consequentes. Os no-
vos DST cumprem a norma
EN 61643-1.
18 NOTÍCIAS E PRODUTOS
F.Fonseca regressa à EMAF, edição
de 2023
F.Fonseca, S.A.
Tel.: +351 234 303 900 · Fax: +351 234 303 910
ffonseca@ffonseca.com ∙ www.ffonseca.com
/FFonseca.SA.Solucoes.de.Vanguarda
/company/ffonseca-sa
Passaram vários anos desde a última presença
da F.Fonseca neste certame, pelo que o seu re-
gresso é pautado de bastante expectativa!
A oportunidade de estar junto dos seus clien-
tes, alargar a rede de contactos, ampliar a visi-
bilidade das diversas áreas de atuação e apre-
sentar as novidades mais recentes, são alguns
dos objetivos a que a empresa se propõe, com-
binados com a possibilidade de acompanhar as
Soluções de sistemas para a segurança
de máquinas
Schmersal Ibérica, S.L.
Tel.: +351 308 800 933
info-pt@schmersal.com · www.schmersal.pt
O Grupo Schmersal apresentou soluções glo-
bais inteligentes para a segurança de máquinas
que permitem adaptar-se otimamente às apli-
cações individuais e também cumprem os no-
vos requisitos normativos. Um dos exemplos
são as novas variantes da sua série multifun-
cional de módulos de segurança a relé SRB-E.
As séries de produto SRB-E – bem como o con-
trolador compacto de segurança PROTECT SE-
LECT – conjugam um elevado nível de seguran-
ça com uma fácil utilização e alta flexibilidade.
Dessa forma, são adequadas para elevadores
em aerogeradores, aos quais se colocam novos
requisitos de segurança na sequência das alte-
rações à norma EN 81-44. Uma novidade impor-
tante é que, de acordo com a EN ISO 13849-1, as
partes do comando relacionadas com a segu-
rança devem agora corresponder à especifica-
ção PL 'd'. Este nível de segurança alcança-se
facilmente com as séries de produto SRB-E e
PROTECT SELECT.
Existe também uma versão aperfeiçoada de
aparelho da Safety Fieldbox da Schmersal. A
Safety Fieldbox permite ligar os mais diversos
comutadores de segurança de forma não cen-
tralizada em campo e associá-los livremente,
tendências do mercado,
de forma a manter o alto
nível de serviços pres-
tado e gerar mais valor
em cada interação com
o cliente. O fortalecimen-
to da marca e da própria
sua equipa, representam
também uma das prin-
cipais mais-valias que a
F.Fonseca procura alcan-
çar com a sua participação. A tudo isto, juntam uma presença que está a
ser trabalhada ao pormenor, quer ao nível de imagem, quer ao nível de so-
luções apresentadas, através de uma equipa multidisciplinar e altamente
motivada para o receber.
Solicite o seu convite gratuito com a hashtag #ffonseca no website
emaf.exponor.pt. A F.Fonseca aguarda a sua visita no Pavilhão 5, Stand B10!
quer sejam bloqueios de segurança, sensores de segurança ou barreiras
óticas de segurança. A possibilidade de ligar até 4 painéis de comando
com dispositivos de PARAGEM DE EMERGÊNCIA e até 3 aparelhos de co-
mando e de sinalização não seguros em cada painel é uma característica
única. Para o utilizador, isso significa uma simplificação da cablagem, a
minimização do trabalho de instalação e a possibilidade de funções de
diagnóstico extensivas.
Por fim, a marca apresentou os seus bloqueios inovadores, como o
AZM161 ou o AZM300, e também os painéis de comando, como o BDF200,
além de novas versões de lógicas de avaliação, como o módulo de segu-
rança a relé SRB-E-402FWS. Combinando estes componentes, obtém-se
a solução perfeita, 'out of the box', para máquinas antigas, por exemplo,
para a proteção contra movimentos por inércia perigosos em tornos me-
cânicos. O módulo de segurança a relé SRB-E-402FWS reúne as funções
de monitorização de tempo de 2 canais e de monitorização de porta de
proteção segura de 2 canais num só aparelho. A monitorização de porta
de proteção é realizada por um bloqueio de segurança, como o bloqueio
de segurança eletromecânico AZM161 ou o bloqueio eletrónico AZM300
com um sensor RFID compatível com tecnologia de segurança. Como uni-
dade de comando e terceiro componente da solução global de moderni-
zação, utiliza-se um aparelho de comando do tipo BDF200.

M&M Engenharia garante presença
na EMAF
M&M Engenharia Industrial, Lda.
Tel.: +351 229 351 336
info@mm-engenharia.pt · info@eplan.pt
www.mm-engenharia.pt · www.eplan.pt
A M&M Engenharia Industrial estará presente na
EMAF com as melhores soluções em engenha-
ria eficiente, entre 31 de maio e 3 de junho.
No Stand F08, localizado no Pavilhão 5, terá
a oportunidade de conhecer as potencialida-
Air Liquide e TotalEnergies desenvolvem
rede de mais de 100 estações de hidrogénio
para veículos pesados
TotalEnergies Marketing Portugal, Unipessoal Lda
Tel.: +351 211 957 847
atencao.cliente@totalenergies.com · www.totalenergies.pt
A Air Liquide e a TotalEnergies criaram uma joint-
-venture para desenvolver uma rede de estações
de hidrogénio, voltada para veículos pesados nos
principais corredores rodoviários europeus. Esta
Routers de segurança tornam
as redes OT seguras
Phoenix Contact, S.A.
Tel.: +351 219 112 760
pt-info@phoenixcontact.com · www.phoenixcontact.com/pt-pt/
Os novos routers de segurança FL MGUARD 2102
e FL MGUARD 4302 da Phoenix Contact combi-
nam um software de segurança MGUARD com
um hardware potente. Destinam-se a proteger
redes industriais contra acessos não autorizados
ou intrusões de malware.
Com transferências próximas de 1000 Mbps,
os routers de segurança fornecem um nível de
segurança mais elevado sem quaisquer restri-
NOTÍCIAS E PRODUTOS 19
des dos softwares
EPLAN e todos os
serviços de que dis-
pomos. Será um
momento para reen-
contros, networking
e partilha de ideias.
Teremos ainda mui-
tas novidades relativas à próxima Plataforma EPLAN 2024!
Pode adquirir o seu bilhete eletrónico gratuito até ao dia 30 de maio
de 2023 e juntar-se a nós na transformação desta indústria, utilizando o
código #eplan.
iniciativa facilitará o acesso ao hidrogénio, permitindo o desenvolvimento da
sua utilização para o transporte de mercadorias e fortalecendo ainda mais
o setor de hidrogénio. Os parceiros pretendem implantar mais de 100 esta-
ções de hidrogénio nas principais estradas europeias - na França, Benelux e
Alemanha - nos próximos anos. Estas estações, sob a marca TotalEnergies,
estarão localizadas em grandes corredores estratégicos.
Este acordo levará à criação de um player importante em soluções de
reabastecimento de hidrogénio e contribuirá para a descarbonização do
transporte rodoviário na Europa. As 2 empresas combinarão o seu know-
-how e expertise em infraestrutura, distribuição de hidrogénio e mobilidade:
a Air Liquide contribuirá com sua expertise em tecnologias e o seu domínio
de toda a cadeia de valor do hidrogénio e a TotalEnergies trará a sua experti-
se na operação e gestão de redes de estações e distribuição de energia para
clientes BtoB. A joint-venture que será gerida em conjunto pela Air Liquide e
pela TotalEnergies, irá investir, construir e operar estas estações, bem como
adquirir hidrogénio do mercado e distribuí-lo aos seus clientes de transporte.
Os 2 parceiros planeiam estabelecer a sua joint-venture em 2023, sujei-
to à finalização da documentação contratual apropriada e ao recebimento
das aprovações regulatórias necessárias.
ções no tráfego de dados. A tecnologia
de segurança MGUARD permite contro-
lar e salvaguardar a comunicação den-
tro das redes de produção. Os routers
são funcionalmente compatíveis com
os routers MGUARD atuais na medida
do possível, facilitando a sua utilização
nas aplicações existentes.
O FL MGURARD 2102 é recomenda-
do para construtores de máquinas e
integradores de sistemas que exijam
uma rápida integração na rede de produção, e garantem uma manutenção
remota. Além de garantir a segurança da infraestrutura de rede OT, o FL
MGUARD 4302 permite uma gestão eficiente de vários routers de seguran-
ça mGuard dentro de um sistema.
20 NOTÍCIAS E PRODUTOS
Gama ampliada de juntas universais
em aço inoxidável da norelem
norelem Ibérica, S.L.
www.norelem.pt
As juntas universais foram concebidas para
conetar veios rígidos com eixos inclinados em
relação uns aos outros e são frequentemente
usadas em veios que transmitem movimentos
rotativos, compensando simultaneamente des-
vios nos eixos. Tanto as juntas universais simples
como as juntas universais duplas são instaladas
em buchas deslizantes, o que significa que as jun-
Iniciativa Science Based Targets (SBTi)
valida os objetivos climáticos da
Schaeffler
Schaeffler Iberia, S.L.U.
Tel.: +34 934 803 410 · Fax: +34 933 729 250
marketing.pt@schaeffler.com · www.schaeffler.pt
/SchaefflerGroup/
/company/schaeffler/
A iniciativa SBTi - Science Based Targets (colabo-
ração entre o Pacto Global das Nações Unidas,
World Resources Institute – WRI, World Wide
Fund for Nature – WWF) confirmou que os objeti-
vos do Grupo Schaeffler para reduzir as emissões
de gases com efeito de estufa cumprem os crité-
rios e as recomendações da SBTi. Por isso, estão
de acordo com o que a ciência climática considera
necessário segundo os últimos resultados, para
atingir os objetivos do Acordo de Paris.
A Schaeffler mantém o seu compromisso
para reduzir as emissões absolutas de gases com
efeito de estufa dos âmbitos 1 e 2 em 90 % até
2030, apontando 2019 como o ano de referência.
E durante o mesmo período, a empresa também
fixou o objetivo de reduzir em 25% as emissões
tas conseguem compensar desvios angulares significativamente maiores
em comparação com outros tipos de acoplamentos. Adicionalmente, as
juntas universais duplas também compensam desvios radiais.
Embora as juntas consigam suportar velocidades de rotação elevadas,
a velocidade máxima depende do ângulo e da carga de trabalho mas, regra
geral, não deve exceder 500 rotações por minuto, se possível. Adicional-
mente, os ângulos de trabalho têm limites, nomeadamente 45° para as
juntas universais e 90° para as juntas universais duplas. As juntas estão
disponíveis com e sem ranhura, o que, com uma junta com chanfro, garan-
te que os acoplamentos transmitem a carga, a potência e a rotação sem
deslizes e respeitado os requisitos de exatidão do design. Por exemplo, se
for necessário um dispositivo antirrotação deve ser selecionada uma junta
com ranhura. Mas como estas conexões não são adequadas para todas as
cargas e todas as ligações, como cargas e impactos direcionais alternados,
estão disponíveis como variantes e não como componentes normalizados.
Adicionalmente, se as juntas forem submetidas a um funcionamento con-
tínuo será necessária uma lubrificação adequada e, se necessário, uma bu-
cha de proteção de borracha cheia de massa lubrificante.
As juntas universais são instaladas sem qualquer folga, por isso são
muito sustentáveis na transmissão de cargas. Adicionalmente, graças à
elevada resistência à corrosão do aço inoxidável, as juntas universais são
particularmente adequadas para aplicações ao ar livre ou para utilização
nas indústrias química, alimentar ou farmacêutica, onde a segurança e a
qualidade dos produtos é da máxima importância.
absolutas de gases com efeito de estufa do âmbito 3, provenientes de mer-
cadorias e serviços adquiridos, das atividades relacionadas com os com-
bustíveis e a energia e da cadeia de transporte e distribuição a montante.
A equipa de validação de objetivos da SBTi classificou e avaliou os objeti-
vos climáticos apresentados pelo Grupo Schaeffler e concluiu que estão em
consonância com os objetivos definidos pelo Acordo de Paris, contribuindo
assim para a meta global de limitar o aquecimento global a 1,5° em relação
aos níveis da era pré-industrial. Os objetivos climáticos do Grupo Schaeffler
baseiam-se na ciência,
e oferecem assim um
caminho definido para
reduzir as emissões de
gases com efeito de es-
tufa. A Schaeffler fixou
estes objetivos porque
quer prevenir os piores
efeitos das alterações
climáticas e preparar o
negócio para um crescimento sustentável no futuro. A validação da SBTi
confirma que os objetivos e as medidas do Grupo Schaeffler concordam
com os últimos resultados da ciência climática. E os objetivos climáticos
baseados na ciência preparam a empresa para que o negócio cresça com
garantias no futuro e impulsionam a inovação e a competitividade, por isso,
a validação da SBTi promove a segurança dos investidores e fomenta a
confiança dos clientes.
PUB
22 DOSSIER

© Freepik
DOSSIER

Acessibilidades
SANDRA COSTA A questão das acessibilidades no contexto das pessoas com mobilidade
Acessibilidade um luxo condicionada é, infelizmente, um assunto sempre na ordem do dia. Infe-
ou um Direito? lizmente porque é sinal de que pouco mudou nos últimos tempos. Este
P.24 tema só deixará de estar na ordem do dia quando as condições mínimas
para garantir o acesso livre das pessoas com mobilidade condicionada
estejam implementadas e sejam respeitadas. É importante salientar
ALESSANDRA MARIA, que, quando falamos de mobilidade condicionada, não implica obrigato-
JOÃO BRANCO PEDRO, riamente pessoas com deficiência. Todos nós somos potenciais pessoas
MARCO LOPES, RUI CASTRO, com mobilidade condicionada (temporária ou permanente).
SANDRA MACEDO, SUSANA É de notar que a nível nacional e internacional existem diversos docu-
MACHADO E TIAGO ALEIXO
mentos legais e normativos que abordam este tema.
Caminhando para a acessibilidade:
A nível nacional é evidente a preocupação legislativa sobre esta ma-
desafios para os meios mecânicos
de elevação téria: em 1982 foi publicado o Decreto-Lei n.º 43/82 com as suas con-
P.26 sequentes prorrogações e revogações em 1986, revisões ao RGEU em
que este tema foi contemplado. Foi também publicação o Decreto-Lei
n.º 123/97 e, por último, o Decreto-Lei n.º 163/2006. É de salientar que
CARLA OLIVEIRA, ANDRÉ a Constituição da República Portuguesa atribui ao Estado a obrigação de
FREITAS promover o bem-estar e qualidade de vida do povo e a igualdade real
Acessibilidades nos transportes: e jurídico-formal entre todos os portugueses [alínea d) do artigo 9.º e
“diversidade na acessibilidade” artigo 13.º], bem como a realização de “uma política nacional de preven-
P.28 ção e de tratamento, reabilitação e integração dos cidadãos portadores de
deficiência e de apoio às suas famílias, a desenvolver uma pedagogia que
sensibilize a sociedade quanto aos deveres de respeito e solidariedade para
com eles e a assumir o encargo da efetiva realização dos seus direitos,
Fernando Maurício Dias
sem prejuízo dos direitos e deveres dos pais e tutores” (n.º 2 do artigo 71.º).
Prof. do Departamento de Engenharia Eletrotécnica No entanto, e no que diz respeito ao setor dos ascensores, houve
Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP) cuidado em legislar sobre condições técnicas a que devem obedecer
estes equipamentos, mas, aparentemente, foi esquecida a existência da
norma NP EN 81-70 – Acessibilidade aos Ascensores para Pessoas, In-
cluindo Pessoas com Deficiência, que aborda esse assunto de uma for-
ma mais direcionada e completa e que deveria ser tomada como um

22 elevare

meio de harmonização a nível europeu. Por
exemplo, o Decreto-Lei 163/2006 poderia,
simplesmente, remeter para o cumprimento
da norma NP EN 81-70 e ficaríamos mais bem
servidos, dado que seria garantida a atualiza-
ção da legislação através da atualização da
Norma, que é um processo muito mais dinâmi-
co do que a atualização da legislação em Por-
tugal. É de notar que o setor dos ascensores
encontra-se muito familiarizado com estas
situações de obrigatoriedade de cumprimen-
to de Normas Europeias, pelo que, não haveria
problema de maior.
Outro aspeto relevante do Decreto-Lei
n.º 163/2006 é a sua fiscalização. No seu Arti-
go 12.º - Fiscalização é dito:
A fiscalização do cumprimento das normas
aprovadas pelo presente Decreto-Lei compete:
a. À Direcção-Geral dos Edifícios e Monu-
mentos Nacionais quanto aos deveres
impostos às entidades da administração
pública central e dos institutos públicos
que revistam a natureza de serviços per-
sonalizados e de fundos públicos;
b. À Inspeção-Geral da Administração do
Território quanto aos deveres impostos
às entidades da administração pública
local;
c. Às câmaras municipais quanto aos deve-
res impostos aos particulares.
Se esta atribuição às entidades menciona-
das fará sentido para os aspetos relacionados
essencialmente com as áreas envolventes aos
ascensores e à existência ou não de equipa-
mentos que permitam as acessibilidades, não
me parece que sejam as entidades com mais
competência para analisar tecnicamente a cor-
reta instalação e manutenção dos equipamen-
tos. Para tal, existem as Entidades Inspetoras
de Instalações de Elevação cuja competência
técnica é reconhecida pela DGEG e que desen-
volvem a sua atividade no setor dos equipa-
mentos de elevação. Hoje, continua e é clara
a “confusão” com a fiscalização dos requisitos
do Decreto-Lei 163/2006 no que respeita aos
ascensores, o que leva, na prática, em muitos
dos casos, a não existir qualquer fiscalização.
Desta forma, concentravam-se todas as fiscali-
zações num só momento e com a particularida-
de de haver um acompanhamento periódico das
condições técnicas do Decreto-Lei n.º 163/2006
DOSSIER 23
de acordo com as periodicidades definidas no
Decreto-Lei n.º 320/2002.
É de salientar que, com a atual legislação e
com a exceção dos ascensores, a maior par-
te dos equipamentos existentes para apoio a
pessoas com mobilidade condicionada são
instalados e mantidos em funcionamento sem
que haja qualquer inspeção inicial ou periódica
que avalie o seu correto funcionamento e as
condições de segurança. Para agravar a situa-
ção, a esmagadora maioria dos equipamentos
funciona sem que exista qualquer contrato de
manutenção periódica. Esta situação, também,
resulta do facto da legislação atual não con-
templar qualquer obrigatoriedade ao nível das
inspeções periódicas, nem ao nível dos contra-
tos de manutenção com uma entidade acredi-
tada para o efeito.
Este assunto é claramente de interesse ge-
ral e deve ser tratado de uma forma séria. A
legislação (boa ou má) existe e peca pela falta
de aplicação, fruto do pouco empenho das en-
tidades que têm a competência para fiscalizar,
criando uma situação que penaliza a socieda-
de em geral e, em particular, as pessoas com
mobilidade condicionada que se vêm, muitas
vezes, privadas dos seus direitos. Há que des-
pertar consciências, se não for pelo respeito
aos outros, pelo menos, devemos pensar que
um dia pode vir a ser útil para nós.
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24 DOSSIER

Sandra Costa
Técnica de Acessibilidade
APD - Associação Portuguesa
de Deficientes
Acessibilidade um luxo
ou um Direito?
Atravessamos um período habitacional complexo pelas dificuldades na aquisição e no arrendamento
de habitações de acordo com as necessidades e rendimentos dos cidadãos.

No caso das pessoas com deficiência, que se
encontram condicionadas na sua mobilidade,
esta situação ganha uma outra dimensão pela
ausência de adaptações, seja pelas habitações
não cumprirem as normas técnicas de acessi-
bilidade – habitações mais antigas - quer seja
pelo custo das habitações mais recentes – que,
em princípio, cumprem as normas técnicas de
acessibilidade e dispõem de dimensões maiores
para a circulação e permanência das pessoas
com deficiência na habitação. No fundo, fala-
mos em disponibilizar acessos livres e desim-
pedidos.
Note-se que acessos livres e desimpedidos
contemplam soluções para vencer desníveis
(tais como rampas, plataformas elevatórias,
elevadores), sinalização ou demarcação de mu-
danças de nível e de alerta, através de pisos tá-
teis para orientação das pessoas com deficiên-
cia visual e, logicamente, todo o planeamento
da área de circulação com as dimensões neces-
sárias para a utilização de todos, sem exceção.
Após vários anos a exigir o cumprimento
das normas técnicas de acessibilidade, em ple-
no ano de 2023, ainda nos debatemos com a
existência de 1 a 2 degraus no acesso aos pré-
dios habitacionais ou com instalações sanitárias
sem as dimensões necessárias para uma corre-
ta adaptação e utilização.
A falta de condições de acessibilidade e
mobilidade às habitações constitui um dos
principais fatores de isolamento e de institu-
cionalização das pessoas com deficiência. Uma
habitação acessível será aquela que permitirá a
sua utilização com autonomia, dignidade e se-
gurança, evitando assim a institucionalização e
a dependência.
Todas as divisões de uma habitação têm a
sua importância, mas a instalação sanitária,
pela sua função de apoio na higienização, deve
salvaguardar determinadas características.
Apesar de serem por muitos consideradas “um
luxo”, “desnecessárias” ou “exageradas”, facto
é que qualquer pessoa que se encontre condi-

cionada na sua mobilidade vai beneficiar com
elas: uma grávida, um idoso, uma pessoa que
se lesionou numa perna e todos os que utilizam
meios de compensação para se deslocar, como
cadeira de rodas, andarilhos, canadianas, entre
outros.
Devem, portanto, TODAS as habitações, cum-
prir o especificado nas normas técnicas de aces-
sibilidade anexas ao Decreto-Lei n.º 163/2006 de
8 de agosto.
“As instalações sanitárias devem
ter uma dimensão que permita
a utilização dos equipamentos
sanitários em condições de
segurança, conforto, salubridade
e funcionalidade.”
Numa instalação sanitária completa, aquela
que inclua, pelo menos, um lavatório, uma sani-
ta e uma base de duche, deverão ser assegura-
dos pelo menos 3 m .2
Ressalvamos as principais características
das instalações sanitárias:
1. A porta de acesso à instalação sanitária
deve ser de correr ou de batente, neste últi-
mo caso deve abrir sempre para fora e ter,
pelo menos, 0,90 m de largura.
2. As sanitas acessíveis devem ter uma altura
desde o piso ao bordo superior do assento
da sanita de 0,45 m, com uma tolerância de
±0,01 m. Deve ficar a cerca de 0,75 m da pa-
rede, por forma a facilitar a transferência da
pessoa da cadeira de rodas e estar rodeada
de zonas livres, de um ou ambos os lados
e na parte frontal, e possuir barras laterais
de apoio.
3. Os lavatórios não devem interferir com a
área de transferência para a sanita e devem
possuir torneiras de fácil utilização, sem re-
sistência e do tipo monocomando. A altura
do piso ao bordo superior do lavatório deve-
rá ser 0,80 m (tolerância de ±0,02 m);
4. As bases de duche devem dispor de barras
de apoio na lateral e na parede junto ao chu-
veiro, que poderão ser na posição horizontal
e vertical. Garantir sempre que o chuveiro
fica junto à torneira para que a pessoa possa
DOSSIER 25
© macrovetor - Freepik
ajustar a temperatura de acordo com as suas preferências e para
ser de fácil acesso. O piso da base de duche não deve ser superior
a 0,02 m e deve ser inclinado na direção do ponto de escoamento,
aquele que vocês escolherem. A inclinação não deve ser superior a
2%. A base deve ter um banco rebatível ou uma cadeira de banho,
para que possa ser realizada higiene de forma autónoma.
Por último, não devem ser esquecidos os equipamentos de alarme,
que são fundamentais nas instalações sanitárias acessíveis para garantir
a segurança das pessoas que as utilizam e que podem ter um qualquer
acidente no seu interior.
Falar da acessibilidade a edifícios implica, inevitavelmente, garantir
acesso ao espaço público, também. Um espaço sem o outro não permite a
livre circulação. É fundamental que o acesso ao espaço físico e à informa-
ção, bem como aos transportes públicos, correspondam às necessidades
das pessoas, para que possam ser usados com autonomia. A via pública
é um verdadeiro desafio para a mobilidade das pessoas com deficiência.
Desde a permanência de barreiras físicas, como postes de iluminação,
caixotes de lixo, árvores sem grelhas de proteção, bancos de jardim, a
barreiras móveis como esplanadas, trotinetes e cartazes publicitários, a
via pública não oferece as condições de segurança que se pretendia.
Nunca é demais referir que as medidas adotadas para as pessoas com
deficiência são aplicáveis a situações transitórias ou definitivas, em que a
mobilidade dos cidadãos se torna reduzida (acompanhantes de bebés em
carrinhos, acidentados, idosos, grávidas, entre outras).
A inclusão social depende, entre outras matérias, da possibilidade de
as pessoas com deficiência terem acesso pleno a todos os equipamen-
tos, bens e serviços disponíveis. A Habitação é um Direito consagrado
na Constituição da República e a acessibilidade é um Direito Universal e
transversal a todos os outros Direitos.
 26 DOSSIER

Caminhando para
a acessibilidade
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Alessandra Maria, João

Branco Pedro, Marco Lopes,
Rui Castro, Sandra Macedo,
Susana Machado e Tiago
Aleixo
Ordem dos Arquitectos
- Comissão Técnica
Acessibilidades
© vectorjuice- Freepik
Desafios para os meios
mecânicos de elevação
Como profissionais que atuam no ambiente
construído, os arquitetos desempenham um
papel fundamental na conceção de espaços
seguros, saudáveis, confortáveis, funcionais,
acessíveis e esteticamente agradáveis para os
utilizadores e a sociedade em geral. Além disso,
os arquitetos também têm a responsabilida-
de de considerar fatores ambientais e sociais,
como sustentabilidade e inclusão social, contri-
buindo para a melhoria da qualidade do ambien-
te e do património cultural.
A garantia do acesso e da circulação nos es-
paços construídos, interiores e exteriores, é um
dos requisitos inerentes ao ato de conceção ar-
quitetónica. Para assegurar condições de aces-
sibilidade, é muitas vezes necessário recorrer
a meios mecânicos de elevação, cuja escolha é
orientada por diversos critérios que se sistema-
tizam em seguida.
1. Nem todas as soluções que envolvem mu-
danças de nível são possíveis de resolver
com rampa, sendo, portanto, inevitável o
recurso a um meio mecânico de elevação

complementar às escadas. O objetivo princi-

pal desse recurso é assegurar as exigências
funcionais de acesso a todos os utilizadores.

2. A reabilitação dos edifícios existentes é atual-
mente uma prioridade. No entanto, a maioria
dos edifícios foi construída em épocas em
que a acessibilidade não era ainda um requi-
sito fundamental. A sua reabilitação é uma
oportunidade para melhorar as condições de
acessibilidade, embora o recurso a meios me-
cânicos de elevação seja muitas vezes dificul-
tado pelas dimensões reduzidas dos espaços
de circulação comum.
3. A pessoa em cadeira de rodas é comumente
usada como modelo de referência para definir
os requisitos de acessibilidade física dos espa-
ços. Contudo, não se pode deixar de considerar
a inclusão de utilizadores com outras incapaci-
dades, como por exemplo as pessoas cegas e
amblíopes. A escolha dos meios mecânicos de
elevação deve ter em consideração a diversi-
dade de utilizadores, sendo privilegiadas, por
exemplo, a sinalização tátil e com fundo con-
trastante dos comandos, bem como os aler-
tas sonoros de abertura ou fecho de portas.
4. As políticas públicas visam o aumento da
oferta de habitação acessível. Paralelamen-
te muitas obras realizadas por proprietários
e condomínios são realizadas com recursos
limitados. No entanto, mesmo nessas obras,
não se pode deixar de assegurar a acessibili-
dade, ainda que a escolha dos meios mecâni-
cos de elevação seja fortemente condicionada
pela contenção de custos de instalação e ex-
ploração e manutenção.
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DOSSIER 27
5. Com vista a tornar as cidades mais inclu-
sivas e acessíveis a todos, tem vindo a as-
sistir-se à instalação dos meios mecânicos
de elevação nos espaços públicos. Para
garantir que estes equipamentos estejam
sempre disponíveis e em bom estado de
funcionamento, evitando avarias frequen-
tes e o custo elevado de reparação, é im-
portante garantir a sua durabilidade geral
e a resistência às intempéries e ao vanda-
lismo.
6. Por último, é importante destacar que sub-
jacente ao ato da conceção arquitetónica
está a busca por soluções harmoniosas,
apelativas e bem integradas. O critério es-
tético não é, portanto, despiciente na esco-
lha dos meios mecânicos de elevação, bem
pelo contrário.
Embora tenha ocorrido um assinalável
progresso nos meios mecânicos de elevação,
atualmente disponíveis no mercado, ainda
existem desafios importantes que se sinteti-
zam em seguida: (i) desenvolver soluções mais
facilmente integráveis em edifícios existentes,
(ii) assegurar a inclusão de todos os tipos de
utilizadores, (iii) disponibilizar equipamentos
com custos mais acessíveis (iv) garantir a du-
rabilidade dos equipamentos mesmo quando
expostos à intempérie e a um uso intenso, e (v)
continuar a aperfeiçoar e a modernizar o seu
design.
"Caminhar para
a acessibilidade
pode ser um
desafio, mas com
meios mecânicos
de elevação
eficientes,
estamos sempre
um passo mais
perto de uma
sociedade
verdadeiramente
inclusiva."
 28 DOSSIER

Acessibilidades nos transportes

“diversidade na acessibilidade”
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Carla Oliveira
IMT - Instituto da Mobilidade
e dos Transportes, IP
André Freitas
TISPT - Consultores
em Transportes, Inovação
e Sistemas, S.A.
A acessibilidade nos transportes e a mobilidade inclusiva implicam promover uma facilidade de
deslocação das pessoas. Isso consiste em reduzir não só barreiras físicas, mas também económicas
e sociais, por forma a promover uma maior equidade e o respeito pela diversidade social e cultural.
A Estratégia Europeia de Mobilidade Sustentá- As mudanças necessárias no setor pode-
vel e Inteligente (2020)1 estabelece um roteiro rão beneficiar dos processos de digitalização
para o futuro dos transportes europeus, que se e automação dos transportes, na medida em
pretende que sejam sustentáveis, inclusivos e que estes permitam aumentar os níveis de se-
inteligentes, apelando a uma redução de 90 % gurança, fiabilidade e eficiência nas infraestru-
das emissões de gases com efeito de estufa turas e serviços de transporte. Ao promover
(GEE), de forma a alcançar uma economia com esta transformação é fundamental assegurar
impacto neutro no clima em 2050. Esta trans- que as opções de mobilidade estejam disponí-
formação, se por um lado promove uma opor- veis para todos, a preços acessíveis, indepen-
tunidade de melhoria de qualidade de vida para dente das regiões onde os cidadãos residam
os cidadãos europeus e para a modernização da ou pretendam deslocar-se, e que tenham as
indústria europeia, por outro, cria novos desa- condições necessárias para poderem ser uti-
fios, pois a transição para uma mobilidade sus- lizadas por pessoas com mobilidade condicio-
tentável e inteligente deve ser justa e não deixar nada e/ou com limitações físicas e sociais par-
ninguém para trás, desiderato que se encontra, ticulares.
aliás, consagrado nas prioridades do plano de Paralelamente, releva-se também a impor-
ação do atual executivo que preside à Comissão tância de o setor conseguir oferecer empregos
Europeia. atrativos e boas condições sociais e oportuni-

1 - Estratégia de mobilidade sustentável e inteligente – pôr os transportes europeus na senda do futuro, 2020 - https://eur-lex.europa.eu/legal-
-content/PT/TXT/HTML/?uri=CELEX:52020DC0789&from=EN.
 DOSSIER 29

dades de requalificação profissional. A este centagem ainda mais pronunciada em alguns

respeito, o Pilar Europeu dos Direitos Sociais, sub-setores. Por exemplo, quando analisado
proclamado em 2017, constitui a bússola euro- este padrão de forma mais granular, nota-se
peia para garantir que as transições ecológica diferenças muito significativas entre modos e
e digital são socialmente justas e equitativas, sub-setores. A percentagem de mulheres em-
colocando os transportes entre os serviços pregadas como motoristas no setor do trans-
essenciais a que todos têm direito a aceder porte rodoviário de mercadorias é de apenas
(Princípio 20). 2%. Já no transporte público urbano, apesar
Serve este enquadramento para subli- da maioria de utilizadores ser do sexo femini-
nhar que a União Europeia pretende alcançar no, a percentagem de trabalhadores ainda está
um modelo social e económico de geometria longe de ser equiparada. Exemplos represen-
variável, que abraça a diversidade (de sexo, tativos de outros exemplos de iniquidades po-
raça ou origem étnica, religião ou crença, de- dem ser encontrados no facto de que mais de
ficiência, idade ou orientação sexual) como um um terço dos trabalhadores empregados têm
singular elemento de valorização e de pros- 50 ou mais anos (37%) e os níveis de emprega-
peridade para todos. Com efeito, é hoje reco- bilidade de pessoas com mobilidade reduzida
nhecido que diferentes grupos de pessoas têm são inferiores a 50%, consideravelmente abai-
diferentes necessidades como utilizadores de xo do rácio de empregabilidade registado para
transporte e é importante garantir que o sis- pessoas sem esses condicionalismos.
tema de transporte seja inclusivo e disponível A este respeito importa sublinhar que já
para todos. A equidade implica reconhecer que existe um conjunto alargado de estudos que
as pessoas são diferentes e precisam de apoio confirmam que a diversidade na composição
e recursos diferentes para garantir que os
seus direitos são realizados.
O Parlamento Europeu na sua resolução
sobre a proposta2 da Comissão relativa ao
Fundo Social para o Clima, adotada em junho
de 2022, votou para introduzir uma definição
de 'pobreza em mobilidade', referindo-se a fa-
mílias com elevados custos de transporte ou
acesso limitado a meios de transporte públi-
cos ou alternativos acessíveis, necessários
para satisfazer necessidades socioeconómicas
básicas. A crise económica pós-covid, intensi-
ficada pela guerra, evidenciou a necessidade
de uma mobilidade económica e acessível para
todos os utilizadores de transporte, visto que a
mobilidade continua a ser dispendiosa para as
pessoas com baixos rendimentos e não é su-
ficientemente acessível às pessoas com defi-
ciência ou de mobilidade reduzida e às pessoas
com poucos conhecimentos de informática.
Além disso, a composição da força de trabalho © Freepik

de alguns sub-setores dos transportes não

reflete adequadamente os cidadãos que estes
servem. A título de exemplo, é de reter que, de
acordo com dados do Eurostat, a vasta maio-
ria de trabalhadores no setor (sensivelmente
85%) são do sexo masculino, sendo esta per-
2 - https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/TA-9-2022-
0247_EN.html.
"(...) é fundamental assegurar que as opções de
mobilidade estejam disponíveis para todos, a preços
acessíveis, independente das regiões onde os cidadãos
residam ou pretendam deslocar-se, e que tenham as
condições necessárias para poderem ser utilizadas
por pessoas com mobilidade condicionada e/ou com
limitações físicas e sociais particulares."
30 DOSSIER
da estrutura de empresas e organismos pú-
blicos não é um custo ou um fardo, devendo
antes ser reconhecido como geradora de efi-
ciência, produtividade e coesão organizacional,
alinhada com valores consonantes com o espí-
rito Europeu. Considerando a atual falta geral
de atratividade do setor e a falta de profissio-
nais qualificados que é crítica em alguns sub-
-setores, é importante inverter estas estatísti-
cas, desmistificando estereótipos vincados de
que existem profissões talhadas para pessoas
com determinadas características pessoais e
promovendo melhores condições de trabalho.
Na perspetiva dos utilizadores, num estu-
do realizado pela Comissão Europeia em 2022
sobre a dimensão social do futuro sistema de
transportes da UE relativamente a utentes e
passageiros 3, são identificados 6 grupos de
utilizadores com maior probabilidade de se-
rem afetados pelas mudanças no setor dos
transportes: mulheres; cidadãos com fraca
literacia informática ou com acesso limitado à
internet; pessoas com deficiência e com mo-
bilidade reduzida (exemplo: idosos); pessoas
que vivem em áreas remotas (nomeadamente
áreas rurais), localidades segregadas ou em
regiões menos desenvolvidas; jovens e crian-
ças; e pessoas com baixos rendimentos e, em
particular, em risco de pobreza ou exclusão
social. Este estudo apresenta recomendações
para promover a inclusão destes grupos, que
se agrupam em 4 temas principais: melhorar
a coordenação entre diferentes decisores;
construir conhecimento e práticas; integrar a
dimensão social na revisão da prática existen-
te; e fornecer recursos.
3 - Study on the social dimension of the future EU transport system regarding users and passengers | Final report (2022) - https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/
a6cf3c66-34a9-11ed-8b77-01aa75ed71a1.
© Freepik
Para abordar estas questões, a Comissão Europeia lançou uma rede
de ´Embaixadores pela Diversidade nos Transportes´ (#DiversidadeNo-
Transporte). A rede tem como objetivo promover a diversidade, equi-
dade e inclusão no setor dos transportes da UE, por meio da conscien-
cialização e partilha de informação. Em concreto, debruçar-se-á sobre
o desenvolvimento e implementação de iniciativas para promover a di-
versidade no setor dos transportes a partir de vários ângulos, designa-
damente do ponto de vista dos trabalhadores no setor e também dos
passageiros.
Maria Rodrigues, Gestora do projeto Embaixadores pela #Diversida-
deNoTransporte, refere que “o setor dos transportes da UE enfrenta
atualmente vários desafios, incluindo uma força de trabalho envelhe-
cida, escassez de pessoal, baixa competitividade, pouca resiliência a
choques externos (guerras/pandemias) e alterações climáticas. Para
adaptar-se as estas mudanças, o setor precisa tornar-se mais inclusi-
vo. Isto oferece ao setor uma vantagem competitiva, ao oferecer uma
variedade de perspetivas, habilidades e experiências diferentes. No en-
tanto, a força de trabalho nos transportes carece atualmente de diver-
sidade, com mulheres, pessoas com deficiência e minorias étnicas sub-
-representadas, especialmente em cargos de liderança/gestão. A falta
de diversidade entre as empresas de transporte que trabalham no setor
de transporte reflete-se nas soluções de transporte desenvolvidas, que
frequentemente não têm em conta as necessidades de diferentes tipos
de indivíduos. Fatores como género, idade, emprego, renda, educação,
posse de carro, nível de mobilidade e dimensão do agregado familiar,
 PUB
afetam negativamente a forma na qual um indivíduo
podem aceder e utilizar a rede de transportes, como
mostra o trabalho desenvolvido por vários autores
(c.f. Goswami et al, 2018; Giannelos et al, 2019; Kuttler
and Moraglio, 2020; HiReach, n/d).”
A rede Embaixadores pela #DiversidadeNoTrans-
porte contava, no início de 2023, com um total de 70
Embaixadores, localizados em 19 países diferentes e
representando 30 nacionalidades diferentes de todo
o mundo. O perfil de Embaixadores é, também ele, di-
versificado, uma vez que estes são representantes de
uma ampla variedade de organizações, incluindo orga-
nizações/sindicatos de transporte, académicos (estu-
dantes/pesquisadores/professores), autoridades lo-
cais/regionais/nacionais, instituições e órgãos da UE,
mas também empresas de transporte e ONGs.
Em paralelo com esta rede de Embaixadores, a
Comissão Europeia está a criar uma rede de pontos
de contacto nacionais dos Ministérios/Autoridades
dos Transportes dos vários Estados Membros com o
duplo papel de desenvolver um intercâmbio de ideias
sobre mecanismos que coloquem os assuntos sociais
dos transportes no topo da agenda política e, por ou-
tro lado, dar apoio direto aos Embaixadores dos paí-
ses de onde são provenientes e/ou onde residem.
O IMT é o ponto focal em Portugal da rede “Embai-
xadores pela #DiversidadeNoTransporte”, e pretende,
no âmbito das suas competências, ajudar a definir es-
tratégias e medidas para combater os problemas que
afetam o setor dos transportes, e encontrar soluções
que respondam aos desafios colocados, mobilizando,
para esse efeito, todas as partes interessadas.
A acessibilidade aos transportes é condicionada
por uma série de fatores distintos e a promoção da
acessibilidade para todos e da inclusão coloca vários
desafios ao setor dos transportes. Do ponto de vista
da força de trabalho, ao problema da falta de diversi-
dade têm-se juntado novos desafios como o envelhe-
cimento acelerado dos trabalhadores, a escassez de
pessoal qualificado, a baixa competitividade e a pouca
resiliência a choques e eventos externos.
Atender aos objetivos de alto nível da Estratégia da
União Europeia para os Transportes, os quais assen-
tam na promoção da descarbonização, digitalização e
da inclusão, exige promover uma maior diversidade na
oferta de serviços personalizados, que não limitem o
acesso a opções de transporte, independentemente
de restrições físicas, financeiras ou sociais e promo-
ver, simultaneamente, culturas de emprego inclusivas.
Este é, afinal, o objetivo de longo prazo do trabalho da
rede de embaixadores para a diversidade nos trans-
portes no qual o IMT tem participado ativamente.
 32 CASE STUDY
Soluções inteligentes
© LIFTECH
de acessibilidades para
Liftech habitações e edifícios
públicos
As acessibilidades em todos os espaços – públicos ou privados - são essenciais. Mais do que um
dever é uma questão de direitos humanos. Portugal está, cada vez mais, consciente disso!
Nos últimos anos, tem-se assistido a uma
crescente motivação na procura de soluções
que sirvam de suporte às limitações arquite-
tónicas, através da colocação de meios mecâ-
nicos que permitam o transporte autónomo de
pessoas.
HOMELIFTS, EQUIPAMENTOS DE
EXCELÊNCIA PARA HABITAÇÕES,
PEQUENOS PRÉDIOS E ESPAÇOS
PÚBLICOS
Apesar de ser usual que o termo Homelift seja
traduzido por elevador residencial, a versatili-
dade deste equipamento permite-lhe ser uma
das opções mais utilizadas para responder aos
desafios das acessibilidades em diversos es-
paços, com até 7 pisos. Habitações, prédios de
pequena dimensão, espaços públicos e comer-
ciais vêem as suas necessidades de transporte
de pessoas e pequenas cargas satisfeitas com
este tipo de elevador, cuja versatilidade é uma
das suas grandes mais-valias. A gama alargada
de tamanhos e capacidades de carga, bem como
a sua variedade de possibilidades de acabamen-
tos, tornam-nos quase únicos, quando se quer
aliar a envolvente arquitetónica à funcionalidade.
MOBILIDADE VERTICAL - EXEMPLOS
REFERÊNCIA EM PORTUGAL
Portugal é um país cuja antiguidade gera diver-
sos desafios em termos de acessibilidades. As
assimetrias de algumas cidades portuguesas
 CASE STUDY 33

e os locais onde os mais emblemáticos monu-

mentos históricos estão situados carecem de
soluções inteligentes de mobilidade vertical,
para que a melhor experiência possível seja
usufruída por todos – sem exceção.
O Castelo de Leiria é um dos exemplos, es-
tando situado num local sinuoso, com extrema
inclinação, face aos arruamentos em redor do
monumento histórico. Um projeto ambicioso
traçou um novo caminho nas acessibilidades
deste, no que é caraterizado “como um dos
maiores investimentos na área da cultura em
Portugal, nos últimos tempos”, segundo pala-
vras de Gonçalo Lopes, Presidente da Câmara

© LIFTECH
Municipal de Leiria.
Dado o traçado arquitetónico desta cidade, o
Castelo está num cume elevado, sendo acedido
através de caminhos difíceis de circular. Com
o aumento do número de visitantes, o estacio-
namento tornou-se, também, numa questão a
melhorar. O projeto, com duração superior a 20
meses, foi promovido pela Câmara Municipal de
Leiria e esteve nas mãos da AMVC Arquitetos.
A execução técnica foi um desenvolvimento da
Liftech que, numa solução chave na mão, imple-
mentou toda a infraestrutura, que deu origem
aos novos acessos mecânicos a este monu-
mento histórico.
Face às características enunciadas, um ele-
vador inclinado e dois elevadores verticais - uni-
dos por uma ponte pedonal - marcaram o ponto
de viragem às visitas a este espaço. Um projeto
em plena sintonia e respeito por toda a natureza

envolvente e que permite uma visão 360°, gra-
ças às suas cabines panorâmicas.
O facto de todos os equipamentos estarem
no exterior foi outro dos pontos a ser levado
em consideração: “os três elevadores foram
construídos com materiais de alta robustez,
adequados para enfrentar todas as intempé-
ries”, segundo detalhado por Rui Pinheiro, Dire-
tor Geral da Liftech.
Na capital portuguesa, há outro exemplo de
como a inclinação de uma área geográfica da
cidade motivou a instalação de um equipamento
de elevação. O trajeto entre o Campo da Cebo-
las e o topo da colina, onde se situa a Sé de Lis-
boa, foi alvo de uma instalação peculiar – pela
sua singularidade em termos de formato e aca-
bamento. Um elevador totalmente redondo, em
cobre, não passa despercebido e integra-se, na
perfeição, em toda a envolvente arquitetónica.
© LIFTECH
MOBILIDADE VERTICAL COMO
DINAMIZADOR DO TURISMO
Para além da funcionalidade, existem projetos
de mobilidade vertical que promovem novas
abordagens às cidades. Um dos exemplos de
destaque é o elevador panorâmico do Pilar 7
da Ponte 25 de Abril, onde o equipamento de
elevação é uma experiência imersiva a todos os
níveis. O equipamento, totalmente metálico, dá
acesso ao miradouro e a uma vista ampla sobre
toda a cidade e o rio Tejo. No total, o elevador
leva o visitante a uma altura de 80 metros do
solo, numa viagem descrita por muitos como
“um desafio para quem tem vertigens”, visto
que até o chão é vidro.
34 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL
Nova geração de sensores de
radar de 80 GHz – Micropilot
Projetado para procuras especiais: a sua.
No desenvolvimento da nova geração de ra-
dares de medição de 80 GHz havia uma coisa
que era primordial: os requisitos do cliente.
Independentemente do ponto de medição ser
de difícil acesso, exigir um dispositivo de medi-
ção com certificação SIL ou estar cercado por
temperaturas de processo particularmente
altas ou baixas, a solução certa passa sem-
pre pela nova geração de Micropilot FMR60B,
FMR62B, FMR63B, FMR66B e FMR67B.
Um chip de radar inovador com a Heartbeat
Technology combina precisão e benefícios para
o cliente. Na indústria primária, a facilidade de
utilização é um fator importante. Na indústria
química e na indústria de petróleo e gás, o foco
principal é a máxima segurança e disponibilida-
de da instalação. Uma coisa que importa igual-
mente em todas essas indústrias e na indústria
de alimentos e ciências biológicas é a necessi-
dade de aumentar continuamente a eficiência.
SIMPLICIDADE
A interface do utilizador é intuitiva para fun-
cionar. Pode ser acedido através da aplicação
SmartBlue e de um terminal móvel ou numa
Endress+Hauser
Portugal, S.A.
Tel.: +351 214 253 070
Fax: +351 214 253 079
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www.pt.endress.com
sala de controlo. Devido à sua facilidade de uso
e à disponibilidade de assistentes para o orien-
tar durante o funcionamento, não é necessá-
rio muita formação para operar o dispositivo.
Além disso, no caso de uma condição de erro,
o Micropilot exibe imediatamente a causa e as
medidas corretivas recomendadas segundo os
standards NAMUR. Isso economiza tempo e es-
forço, pois não há necessidade de procurar ma-
nuais e decifrar códigos de erro. Com a memó-
ria de dados móvel HistoROM, os parâmetros
do ponto de medição são transferidos para o
novo sensor sem erro quando os componentes "(...) no caso de
eletrónicos são substituídos. uma condição
de erro, o
SEGURANÇA INTELIGENTE Micropilot exibe
Na indústria química ou de petróleo e gás, por imediatamente
exemplo, altos standards de segurança são um a causa e
fator cada vez mais importante. A disponibilida- as medidas
de da instalação não pode ser comprometida corretivas
mesmo que os testes de prova ou os trabalhos recomendadas
de manutenção sejam necessários. As opções segundo os
de operação autoexplicativas e eficientes evi- standards
tam erros sistemáticos durante a configuração NAMUR."
dos parâmetros do dispositivo. Um amplo con-
 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL 35

ceito de teste aumenta o nível de segurança da instalação, ao mesmo

tempo em que reduz o esforço de manutenção necessário. Os novos sen-
sores de radar oferecem sequências de operação guiadas para comis-
sionamento, bloqueio SIL e teste de prova SIL. Eles orientam o utilizador
em cada etapa do procedimento de teste. Após a conclusão do teste, um
protocolo de teste é criado automaticamente, que pode ser acedido atra-
vés da aplicação Endress+Hauser SmartBlue, por exemplo.
Outro instrumento projetado para eliminar erros sistemáticos é a
soma de verificação gerada automaticamente (CRC). É composto por to-
dos os parâmetros relacionados com a segurança e anotados no relató-
rio de teste. Se um único parâmetro for alterado, a soma de verificação
será alterada e, assim, é possível ver rapidamente se um parâmetro foi
alterado. Isso acelera significativamente os procedimentos de inspeção.
Outro recurso de segurança é a retroiluminação do display, que muda
de verde para vermelho em caso de erro, o que significa que as avarias
são imediatamente percetíveis a uma distância até 10 metros (32 pés).
A Endress+Hauser conta com mais de 20 anos de experiência no de-
senvolvimento de dispositivos segundo os standards SIL. A nova linha de
produtos também foi desenvolvida segundo a IEC 61508, o que significa
que esses produtos podem ser usados diretamente em aplicações SIL2 e >> Solução de problemas mais fácil, pois as me-
SIL3, com redundância homogénea, por exemplo. didas recomendadas são exibidas no visor.
>> A unidade de dados móveis HistoROM garan-
PRODUTIVIDADE AUMENTADA te a transmissão segura e fácil de parâme-
A nova geração do Micropilot fornece informações baseadas em dados tros quando os componentes eletrónicos
para o processo e, assim, cria o escopo para que os processos de pro- são substituídos.
dução sejam otimizados. A Heartbeat Technology fornece ao utilizador
transparência em relação à condição dos seus dispositivos e processos Segurança inteligente
de medição. A monitorização de processo é facilmente implementada >> Os assistentes orientam-no através do blo-
ao aceder aos dados em tempo real através da aplicação SmartBlue ou queio SIL e do teste de prova, mantendo no
através da integração num sistema de gestão de ativos. Desta forma, mínimo os erros sistemáticos.
as irregularidades como formação ou acúmulo de espuma, por exem- >> Safety by design: dispositivos desenvolvidos
plo, podem ser detetadas num estágio inicial. Um relatório de verificação segundo a IEC 61508.
sobre o funcionamento correto do dispositivo de medição também pode >> Uma soma de verificação (CRC) garante que
ser criado em menos de três minutos e em qualquer momento, sem inter- os parâmetros de segurança não sejam alte-
romper o processo. Essas funções de monitorização facilitam a tomada rados inadvertidamente.
de decisões relativas ao planeamento antecipado de processos de manu- >> Uma mudança na luz de fundo de verde para
tenção preditiva e inspeções de fábrica e redução do tempo de inatividade. vermelho destaca os erros imediatamente.
Os relatórios de comunicação digital, como Profibus PA, HART, bem
como a nova e inovadora comunicação Ethernet-APL, permitem o diag- Maior produtividade
nóstico do processo através de sistemas de gestão de ativos. Graças à >> Máximo desempenho de medição, mesmo
Ethernet-APL, o dispositivo de medição também pode ser integrado via em aplicações desafiadoras, graças a um
nuvem, permitindo realizar a monitorização e ajustar os parâmetros do novo chip de radar de 80 GHz desenvolvido
processo remotamente. internamente.
>> Monitorização do processo, verificação do
OS BENEFÍCIOS dispositivo e diagnóstico durante a operação
Simplicidade graças à Heartbeat Technology.
>> Operação intuitiva via conetividade Bluetooth ou um sistema de con-
® >> Fácil integração de dispositivos em sistemas
trolo com uma interface de comunicação digital. de gestão de ativos devido à comunicação
>> Os assistentes simplificam significativamente o comissionamento. digital.
36 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL
Novo equipamento
WebdynSUNPM da marca
Webdyn
A Lusomatrix apresenta o novo equipamento WebdynSUNPM, da marca Webdyn, o fabricante do
Grupo Flexitron.
A Webdyn desenvolve e fabrica soluções in-
dustriais de IoT, routers, modems e gateways
para comunicações sem fios GSM (5G / LTE /
4G / 3G / 2G), de curto alcance (Bluetooth, wi-
-fi ou LoRa) e com fios (RS232, RS485, Ether-
net ou CAN).
Atualmente a Webdyn é líder europeu no for-
necimento de concentradores multiprotocolo
que cobrem todas as aplicações de serviços re-
motos e de monitorização. A gama de produtos
e serviços específicos fornecidos pela empresa
cobre todas as aplicações que requerem a inte-
gração de tecnologias IP na sua gestão remota
ou sistemas automatizados.
Na panóplia de soluções da Lusomatrix, o se-
tor fotovoltaico ganha destaque num contexto
em que as novas fontes de energia são essen-
ciais. A energia renovável é a chave para um
futuro sustentável onde a produção de energia
pode ser maximizada da forma mais eficiente, e
existe uma procura crescente por tecnologias
LusoMatrix – Novas
Tecnologias de
Electrónica Profissional
Tel.: +351 218 162 625
Fax: +351 218 149 482
www.lusomatrix.pt
que respondam às necessidades específicas do
mercado Smart Grid.
Na Webdyn têm-se investido muito tempo
e recursos para aperfeiçoar o equipamento
ideal para estações solares, incluindo o seu
ativo mais poderoso, o Power Management,
um recurso do dispositivo de computação que
permite controlar a produção de energia com o
mínimo impacto no desempenho. Isso significa
que o datalogger WebdynSunPM pode alternar
entre vários modos de potência que irão adap-
tar o desempenho a cada situação, otimizando
a produção de saída.
Deste modo, acreditamos que o Webdyn-
SunPM é o dispositivo de conetividade perfeito
para monitorizar e controlar instalações foto-
voltaicas, recolhendo, analisando e modifican-
do os parâmetros de alguns equipamentos. Ele
permite definir cenários e modular a potência
injetada para a rede, otimizar o armazenamento
de energia ou gerir o seu próprio consumo. O

seu poder de gestão permitirá aceder/guardar,
o consumo automático, armazenamento, bem
como muitas outras ações, facilitando a sua
transição para uma economia mais eficiente e
sustentável da produção de energia.
Este equipamento pode ser ligado à rede elé-
trica por dispositivos de terceiros, como medi-
dores elétricos, sensores, inversores, disposi-
tivos slaves Modbus, PLCs, relés, entre outros,
através das diferentes interfaces de entrada do
datalogger: entradas digitais, analógicas e de
pulso, relé, RS485/422, 0-10 V/4-20 mA… Os
dados recolhidos serão transmitidos de forma
transparente via LTE-4G através de rede móvel
ou Ethernet a um ou dois servidores, que irão in-
terpretar e analisar os dados antes de os enviar
ao utilizador final. O dispositivo tem um consu-
mo de dados muito baixo na rede móvel, e uma
segurança de dados de nível elevado.
INTERFACES
O WebdynSunPM foi especialmente concebi-
do para responder a todas as necessidades das
centrais solares como monitorização em tem-
po real da produção de eletricidade, configura-
ção local/remota, manutenção local/remota
INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL 37
"O WebdynSunPM foi especialmente concebido
para responder a todas as necessidades das
centrais solares como monitorização em tempo
real da produção de eletricidade, configuração
local/remota, manutenção local/remota (...),
gestão de energia e zero injection na rede."
(alarmes, resolução de problemas, correções),
gestão de energia e zero injection na rede.
Entre outros destaques do concentrador
WebdynSunPM, gostaríamos de mencionar que
é compatível com a maioria dos inversores dis-
poníveis no mercado, melhorando a sua mani-
pulação para alterar o estado, adicionar, excluir
ou modificar a configuração. O WebdynSUNPM
pode gerir mais de 200 inversores ao mesmo
tempo, e também possui deteção automática,
de forma fácil e rápida, detetando automatica-
mente SunSpec. O gateway da Webdyn também
inclui protocolos proprietários (SMA, Delta, So-
larmax) e funciona com MQTT, HTTP e FTP. Ele
pode ser configurado com comandos remo-
tos via FTP, SMS ou utilizando o servidor web
embarcado compatível com MS Azure, Google
Cloud e AWS), a sua fixação com recurso ao su-
porte DIN também facilita a instalação.
Como vantagens podemos apresentar o se-
guinte resumo:
1. Compatibilidade com inversores: os datalo-
ggers são compatíveis com 95% das mar-
cas de inversores do mercado. A seleção do
inversor é uma das escolhas críticas numa
instalação fotovoltaica.
2. Recolha de dados: não é necessário enviar os
dados do fabricante do inversor para o por-
tal, o cliente é o proprietário dos seus dados.
E assim, torna-se igualmente perfeito para
upselling de fornecedores de plataformas.
3. Sem custos ocultos: sem custos contínuos
sobre o uso de dados.
4. Conetividade através de 4G/3G ou LAN.
Por fim, terminamos com um caso prático,
uma instalação num grande supermercado
(Carrefour), onde se instalou um WebdynSunPM
para gerir o autoconsumo produzido pelos pai-
néis solares instalados nesta superfície comer-
38 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL
cial. O grande desafio para o seu sucesso é poder monitorizar todos os
seus dispositivos e agir sobre eles para alcançar o que chamamos de
"injeção zero". Este caso de estudo consiste em controlar a instalação
através do dimensionamento da produção de energia para abastecer to-
talmente o edifício (neste caso, o supermercado) sem sofrer um excesso
de energia que deve ser fornecido na rede elétrica.
Neste tipo de instalações de grande escala para supermercados como
o Carrefour, é especialmente importante ser capaz de ler de forma in-
dependente qualquer marca de inversor e de se comunicar com eles, a
fim de dimensionar a produção de energia para alcançar a "injeção zero",
se necessário. Também é importante poder controlar o maior número
possível de inversores, o que permitirá um desempenho mais eficiente
para reduzir custos. Além disso, os sensores de instalação e o medidor
também devem ser monitorizados com o mesmo equipamento de coneti-
vidade. Finalmente, também é importante que as informações recolhidas
pelos nossos dispositivos de comunicação e controlo possam comunicar
de forma transparente com qualquer plataforma de gestão fotovoltaica.
Para atender a esses requisitos, a nossa proposta para esse tipo de
instalação é obviamente o gateway WebdynSunPM especializado em
energia solar. Graças às suas caraterísticas, todos os dados de uma ins-
talação solar podem ser monitorizados com um único dispositivo.
"Neste tipo de instalações de
grande escala para supermercados
como o Carrefour, é especialmente
importante ser capaz de ler de
forma independente qualquer marca
de inversor e de se comunicar
com eles, a fim de dimensionar a
produção de energia para alcançar
a 'injeção zero', se necessário. "
Através das entradas digitais ou analógicas
pode medir os registos dos sensores ambien-
tais (temperatura, intensidade da luz solar, ve-
locidade do vento...).
>> Através da sua interface ModBus, ele pode
comunicar, com um único gateway, ou até
200 inversores das principais marcas do
mercado.
>> Sendo especializado em energia solar, o mo-
delo WebdynSunPM permite atuar sobre os
inversores em caso de superprodução de
energia para evitar a injeção na rede e, as-
sim, alcançar a "injeção zero".
>> Através das entradas ModBus RS485 pode-
mos obter as leituras do contador de texto.
>> Trabalha de forma independente com qual-
quer plataforma final no mercado, sem a
necessidade de alterar a instalação depen-
dendo da empresa gestora.
Ao ter toda a instalação monitorizada atra-
vés de um único gateway, a sua gestão é sim-
plificada e os custos são reduzidos.
Além disso, como é um dispositivo que
trabalha de forma independente com as prin-
cipais marcas de inversores e plataformas
finais, a rentabilidade do equipamento é maxi-
mizada por não ter que alterá-lo dependendo
dos diferentes elementos da solução.

BERNSTEIN: garantimos
segurança no seu sistema de
elevadores e escadas rolantes
É impossível imaginar a vida sem elevadores e escadas rolantes.
Dia após dia, os elevadores e as escadas rolan-
tes transportam milhões de pessoas e percor-
rem incontáveis quilómetros. Facilitam-nos o
acesso a diferentes pisos em aeroportos e cen-
tros comerciais, por exemplo. Por isso, é muito
importante que estes sistemas funcionem com
segurança e fiabilidade. Assim, a Bernstein, fa-
bricante de tecnologia de segurança industrial,
desenvolve e produz interruptores e sensores
para uma ampla gama de aplicações e indús-
trias desde 1947.
Todos os equipamentos são “made in Ger-
many” e cumprem com a legislação aplicável.
Desde os interruptores e sensores, às solu-
ções especiais personalizadas, a Bernstein vai
consigo até ao seu destino com segurança.
Quer seja na monitorização dos limitadores de
velocidade, nas portas, nos fins de curso ou
nos equipamentos de segurança, o fabricante
Bernstein tem a solução certa para cada tipo
de elevador.
Os interruptores e os sensores do fabricante
são usados em diferentes tipos de aplicações de
INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL 39
Alpha Engenharia
Tel.: +351 220 136 963
Tlm.: +351 933 694 486
info@alphaengenharia.pt
www.alphaengenharia.pt
/ AlphaEngenhariaPortugal/
escadas rolantes. Normalmente, servem para
detetar a posição das coberturas e dos compo-
nentes, mas também podem ser utilizados na
deteção da velocidade do corrimão.
Pode descobrir a gama de produtos no novo
catálogo de componentes para elevadores
e escadas rolantes, que está disponível em
www.alphaengenharia.pt/PR71.
Índice do catálogo de componentes
para elevadores e escadas rolantes:
>> Contactos de porta;
>> Interruptores de fim-de-curso;
>> Interruptores de segurança com atuador
separado;
>> Interruptores do tipo Reed;
>> Sensores indutivos;
>> Interruptores de segurança com atuador
separado e com bloqueio;
>> Caixas / invólucros.
Pode descarregar o Catálogo de componen-
tes para elevadores e escadas rolantes aqui.
40 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL

EPLAN Smart Mounting:

fabrico inteligente de M&M Engenharia
Industrial, Lda.

armários de controlo Tel.: +351 229 351 336

info@mm-engenharia.pt
info@eplan.pt
www.mm-engenharia.pt
www.eplan.pt

As restrições de tempo, a escassez de trabalhadores qualificados e os problemas de comunicação

caraterizam o trabalho diário no fabrico de armários de controlo.

O fornecedor de soluções EPLAN pode aju- processo de montagem de armários de con-

dar a aliviar estes fatores: o novo software trolo. Ajuda os técnicos a projetar e a montar
EPLAN Smart Mounting suporta a montagem todos os componentes num armário de contro-
manual de armários de controlo de uma for- lo. Apresentado de forma amigável e apoiado
ma muito eficiente. Guia os técnicos passo a por uma visualização 3D, o técnico reconhece
passo através da instalação de calhas DIN,
condutas de cabos e componentes eletrotéc-
nicos, e mostra onde cada componente deve
ser instalado. Graças à visualização 3D, os
técnicos ainda menos experientes podem re-
conhecer exatamente onde os componentes
devem ser colocados. Em combinação com
o EPLAN Smart Wiring, a cablagem também
pode ser representada com precisão.
O fabrico de armários de controlo e qua-
dros de distribuição está sob pressão de tempo
crescente, e a falta de empregados qualificados
pode também ser a causa de estrangulamen-
tos em muitos casos. É aqui que entra o EPLAN
Smart Mounting o novo software, apresentado Figura 1. O sistema diz aos técnicos de instalação onde e como os componentes devem
pela primeira vez na SPS 2022, orienta todo o ser colocados.

imediatamente onde os componentes devem
ser colocados. O EPLAN Smart Mounting for-
nece aos trabalhadores da produção uma lista
completa de todas as etapas de trabalho a se-
rem executadas. Começa com a montagem de
calhas DIN e condutas de cabos - como exemplo
- e termina com os componentes de engenha-
ria elétrica, incluindo interruptores auxiliares e
relés de temporização. A aplicação baseada no
browser com um servidor web central não re-
quer instalação e pode ser utilizada diretamen-
te na oficina, por exemplo, num computador
tablet.
MONTAGEM FÁCIL COM OS RESULTADOS
CERTOS
O gémeo digital do EPLAN Pro Panel forne-
ce a informação de engenharia relevante, in-
cluindo dimensões, posicionamento, furos de
perfuração e o tipo de fixador necessário para
cada componente. Os técnicos podem intro-
duzir comentários sobre componentes direta-
mente no EPLAN Smart Mounting e enviá-los
de volta para o Departamento de Engenharia,
o que assegura que a documentação eletro-
técnica está sempre atualizada, o que melho-
ra a comunicação entre departamentos.
Outro benefício prático é que as alterações
ao projeto podem agora ser implementadas ra-
pidamente. Por exemplo, se as especificações
do cliente tiverem sido alteradas para acres-
centar um disjuntor adicional ou um contactor
de motor, a ordem de produção pode ser sincro-
nizada ou seja, atualizada com o novo projeto.
O software indica exatamente onde os compo-
nentes devem ser removidos ou adicionados.
Isto elimina a necessidade de comparações
manuais de documentos demoradas, poupando
tempo e assegurando resultados corretos. E se
"O EPLAN Smart Mounting fornece
aos trabalhadores da produção uma
lista completa de todas as etapas de
trabalho a serem executadas."
INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL 41
Figura 2. O novo sistema EPLAN Smart Mounting acelera a montagem de componentes no
fabrico de armários de controlo.
houver alguma dúvida, o EPLAN Smart Mounting fornece acesso direto a
esquemas interativos.
MELHOR VISÃO GERAL E MAIS FLEXIBILIDADE PARA OS GESTORES
DE PRODUÇÃO
Não são apenas os trabalhadores no chão de fábrica que são totalmen-
te apoiados. Os gestores de produção também beneficiam de uma me-
lhor visão geral e de uma maior flexibilidade: podem ver rapidamente
o estado das encomendas de produção atuais. Um sistema de controlo
mostra o estado de montagem de cada componente: verde significa
que a montagem está completa, vermelho significa que ainda não está
terminada. Em caso de estrangulamento de recursos ou de tempo de
paragem, uma encomenda já iniciada pode ser facilmente transmitida
a outro funcionário. Além disso, os recursos humanos podem ser utili-
zados de forma mais flexível para as várias fases de produção.
ALTA INTERAÇÃO ENTRE MONTAGEM E CABLAGEM
Isto ainda não é o fim do processo. A base de dados do EPLAN Pro
Panel também pode ser utilizada para cablagem. Com o EPLAN Smart
Wiring todo o processo de cablagem a jusante do armário de controlo
também pode ser baseado no sistema. Uma interface uniforme para
o EPLAN Smart Mounting e para o EPLAN Smart Wiring, bem como o
gémeo digital do EPLAN Pro Panel como uma única fonte de verdade,
asseguram a máxima consistência de dados de ponta a ponta. O soft-
ware é naturalmente compatível com máquinas de montagem de fios
comuns e totalmente automáticas, tais como o terminal de fios WT da
Rittal. Também podem ser utilizados fios pré-fabricados. O objetivo é
atingir o grau mais elevado possível de automatização, desde a fase
inicial de engenharia até ao fabrico, assegurando ao mesmo tempo a
máxima qualidade.
42 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL

OBO Bettermann apresenta

ductos de proteção contra OBO Bettermann –
Material para Instalações

incêndios em betão Eléctricas, Lda.

Tel.: +351 219 253 220
Fax: +351 219 151 429

PYROLINE® Con PLC

info@obo.pt
www.obo.pt

Ductos antifogo com classificação europeia.

A OBO Bettermann Portugal, fabricante de

material elétrico especialista em soluções
para instalações elétricas, apresenta o PYRO-
LINE® Con PLC, o ducto de proteção contra in-
cêndios que possui todos os certificados de
usabilidade relevantes para a legislação de
construção.
O PYROLINE® Con PLC pode ser instalado
em saídas de emergência e vias de evacuação,
edifícios industriais, áreas com elevada car-
ga de incêndio, bem como em armazéns. Este
sistema Con PLC é disponibilizado em duas
dimensões, com duas classificações e duas
variações de montagem distintas.
Em caso de incêndio, os ductos antifogo
protegem as tubagens elétricas e cabos, evi-
tando a propagação do mesmo. No entanto, O propósito da sua instalação é a proteção
um ducto por si só não é suficiente, é a sua dos cabos dos efeitos de incêndio, encapsulando
combinação de acessórios, saídas de cabos e a sua carga para que o fogo e o fumo não consi-
fixação que o torna resistente ao fogo. gam sair do ducto.

VANTAGENS DO SISTEMA PYROLINE® CON PLC
Entre as vantagens do sistema PYROLINE® Con PLC estão a sua elevada
resistência à água e ao gelo, uma ocupação de cabos até 31,5 kg/m, não
necessidade de ligação equipotencial e as superfícies duras e resisten-
INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL 43
tes à abrasão dos painéis de proteção contra
incêndios.
PYROLINE® CON D-PLC PARA MONTAGEM
DIRETA NA PAREDE E NO TETO
O ducto antifogo PYROLINE® Con D-PLC pode
ser diretamente montado em paredes e te-
tos, integrando-se de forma muito discreta no
edifício. A possibilidade de ser pintado ou re-
vestido com papel de parede, aliado ao facto
da sua tampa ser simplesmente aparafusada
sobre o mesmo, são aspetos que contribuem
para que este seja incluído subtilmente no de-
sign do edifício.
PYROLINE® CON S-PLC PARA MONTAGEM
SUSPENSA
O PYROLINE® Con S-PLC é a solução elegante
para uma instalação posterior do ducto. Com
uma conexão segura e rápida e uma montagem
suspensa, facilmente se contornam as insta-
lações de outras especialidades, integrando o
ducto antifogo no ambiente existente.
PUB
44 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL

Schmersal na interpack 2023

novas soluções de segurança e automatização Schmersal Ibérica, S.L.

para a indústria de embalagens. Tel.: +351 308 800 933

info-pt@schmersal.com
www.schmersal.pt

HIGIÉNICAS, SEGURAS E POTENTES NOVAS BARREIRAS FOTOELÉTRICAS DE

Este ano, as soluções de embalagem e proces- SEGURANÇA COMPACTAS PARA A INDÚSTRIA
so para empresas das indústrias da alimen- DE EMBALAGENS E ALIMENTAR
tação e bebidas, farmacêutica e cosmética A Schmersal desenvolveu as novas barreiras
estiveram em foco na interpack. O grupo Sch- fotoelétricas de segurança da série SLB440 es-
mersal apresentou as novidades e soluções de pecialmente para campos de aplicação exigen-
segurança inovadoras que atendem aos requi- tes em termos de higiene na indústria de emba-
sitos essenciais deste setor: design adaptado lagens e alimentar. Com 62 mm de diâmetro e
ao formato higiénico e elevada disponibilidade 115 mm de altura, as barreiras fotoelétricas da
dos sistemas. série SLB são extremamente compactas e al-
cançam a classe de proteção IP69. As capas de
NOVA SÉRIE DE APARELHOS DE COMANDO
PARA MÁQUINAS DE PROCESSAMENTO
ALIMENTAR
Com a série H, a Schmersal apresentou um
programa completo de dispositivos de co- "(...) as soluções
mando e sinalização para campos de aplicação de embalagem
exigentes em termos de higiene, em particu- e processo para
lar, para o processamento alimentar. Além de empresas das
cumprir os requisitos das normas atualizadas indústrias da
para estas aplicações e do princípio de cons- alimentação
trução "Hygienic Design", o novo programa H e bebidas,
tem uma composição totalmente modular. No farmacêutica
total, encontram-se à disposição 147 diferen- e cosmética
tes dispositivos, entre os quais 26 botões de estiveram em foco
pressão tipo cogumelo, 24 seletores e quatro na interpack. "
potenciómetros rotativos.
 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL 45

fecho das SLB440 são feitas de aço inoxidável

(V4A) e os tubos de proteção transparentes são
produzidos em policarbonato (PC) robusto.

ENCRAVAMENTO DE SEGURANÇA AZM300

PARA APLICAÇÕES HIGIÉNICAS
Também o encravamento de segurança RFID
AZM300 é construído de acordo com o design
adaptado ao formato higiénico. O AZM300, com
classe de proteção IP69, é um encravamento
de segurança inovador que é utilizado, em es-
pecial, na indústria alimentar e de embalagens.
Entre as características do AZM300, conta-se
o princípio de eficácia patenteado, com eixo de
rotação e torniquete. Oferece a vantagem de a
porta de proteção, enquanto é fechada, se man-
ter bloqueada quase sem folga. Para a identifi-
cação segura do atuador, é utilizado um sensor
RFID, que permite 3 diferentes níveis de codifi-
cação e, portanto, também a proteção contra
manipulação: deslizantes. Devido às abrangentes funções de
monitorização integradas, o AZM40 pode ser
O BLOQUEIO DE SEGURANÇA ELETRÓNICO ligado em série com todos os outros disposi-
MAIS PEQUENO DO MUNDO: AZM40 tivos de comutação de segurança eletrónicos
Com dimensões de 119,5 x 40 x 20 mm, o da Schmersal. Dessa forma, a monitorização
AZM40 é o bloqueio eletrónico de segurança de múltiplas portas de proteção num sistema
mais pequeno do mundo. Graças a estas di- torna-se consideravelmente mais fácil e rentá-
mensões compactas, o AZM40 é especialmen- vel. Por isso, o AZM40 é especialmente interes-
te apropriado para a montagem em máquinas sante para máquinas embaladoras e linhas de
com tampas pequenas e portas giratórias e embalagem complexas.
46 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL
UE Systems lança a UltraView
uma câmara de ultrassons para deteção
de fugas e descargas parciais.
A UE Systems, líder mundial em instrumentos de ultrassom para manutenção industrial, acaba de
adicionar a UltraView à sua extensa gama de produtos.
A câmara de ultrassons para deteção de fugas
de ar comprimido e descarga parcial ajudará
as instalações industriais a reduzir os custos
de energia e os tempos de paralização não pla-
neados, bem como a melhorar os procedimen-
tos de segurança.
UTILIZAR A ULTRAVIEW PARA POUPANÇA
DE ENERGIA: DETEÇÃO DE FUGAS DE AR
COMPRIMIDO
As fugas de ar comprimido são um problema
grave que afeta a maioria das instalações in-
dustriais. 1 kW de ar comprimido é 8 vezes mais
caro do que 1 kW de eletricidade e cerca de
30% de todo o ar comprimido é perdido devido
a fugas. Com o aumento dos preços da energia,
pode ser a matéria prima mais cara de uma ins-
talação industrial. Ao detetar e reparar essas
fugas, é possível obter enormes poupanças de
energia.
Com a UltraView, os profissionais de manu-
tenção podem facilmente detetar fugas de ar
comprimido (ou de qualquer outro gás compri-
UE Systems Europa
Tel.: +31 546 725 125
info@uesystems.eu
www.uesystems.eu
mido) bastando, para tal, ligar a câmara e obser-
var como os locais de fuga aparecem no ecrã.
Desta forma, é possível cobrir rapidamente uma
grande área e encontrar uma quantidade signifi-
cativa de fugas, mesmo a uma distância segura.
Assim, encontrar fugas com esta câmara de ul-
trassons é muito mais eficiente quando compa-
rado com os métodos tradicionais de deteção de
fugas.
Em cada fuga que a UltraView encontrar, in-
dicará o seu nível de decibéis, a taxa de fuga e o
custo estimado de fuga, for-
necendo uma rápida visão
geral de quanto estas fugas
estão a custar ao ano. Mui-
to frequentemente, o custo
das fugas é realmente sur-
preendente - podem facil-
mente ascender a dezenas
de milhares ao ano!
Todas as fugas identifica-
das podem ser armazena-
das para criar um extenso
 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL 47

relatório de fugas, o qual mostrará claramente

a rapidez com que a UltraView irá proporcionar
um ROI (Retorno do Investimento) significativo.

UTILIZAR A ULTRAVIEW PARA ENCONTRAR

A DESCARGA PARCIAL: EVITAR PARALISAÇÕES
NÃO PLANEADAS E QUESTÕES DE SEGURANÇA
A Descarga Parcial é um problema muito sério.
Quando o equipamento elétrico falha, tal pode
causar grandes períodos de paralisação não pla-
neada e a descarga parcial também pode colo-
car em risco a vida das pessoas que trabalham
numa instalação industrial.
Ao detetar uma descarga parcial, a UltraView
pode levar a poupanças significativas ao evitar
dispendiosos períodos de paralisação e garan- reduzindo o número de falsos positivos e tornando assim as inspeções
tir a inestimável segurança do pessoal. Falhas muito mais eficazes.
elétricas tais como corona, rastreio e arco po- A câmara está pronta a ser utilizada de imediato - o seu funcionamento
dem ser facilmente detetadas. Ao simplesmente requer um treino mínimo e a descarga parcial pode ser detetada sem a
apontar a câmara para qualquer ativo elétrico, o necessidade de qualquer instalação de software adicional.
inspetor verá os locais de descarga parcial mos- A UltraView também pode criar relatórios sobre a descarga parcial de-
trados no ecrã. A câmara pode até distinguir a tetada. O relatório irá mencionar a gravidade de cada descarga parcial e
descarga parcial de outras fontes de ultrassons, sugerir ações corretivas.

PUB
48 INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL
Fontes de alimentação PRObas
da Weidmüller
Funcionalidade básica ao mais alto nível: prestações elevadas, desenho compacto e uma boa relação
preço/rendimento são as principais características das novas fontes de alimentação PRObas.
A família do produto PRObas da Weidmüller
tem 12 versões com 5, 12, 24 e 48 V de tensão
de saída DC e uma entrada de largo alcance.
Todas as unidades têm funções de segurança
integrada e estão homologadas internacional-
mente. Devido à compatibilidade com os nossos
fusíveis eletrónicos, DC UPS e módulos de dío-
do, também são deais para configurar sistemas
de gestão elétrica.
CARACTERÍSTICAS
>> Desenho compacto com montagem flexível
(guia de montagem ou de parede);
>> Elevada eficiência de até 95 %;
>> Temperatura de serviço ampla de -25 a
+70 ºC (arranque a -40 ºC);
>> Homologações internacionais (cULus, NEC
Clase2 y cCSAus).
Mantenha-se competitivo graças às vantagens
que as nossas fontes de alimentação comutada
oferecem. Podemos oferecer uma ampla gama
de soluções para satisfazer as suas expectativas
em termos de espaço, fiabilidade, durabilidade e
integração digital em sistemas de controlo, junto
Weidmüller – Sistemas
de Interface, S.A.
Tel.: +351 214 459 191
Fax: +351 214 455 871
weidmuller@weidmuller.pt
www.weidmuller.pt
com as capacidades da IoT industrial (permitindo
que o valor seja liberado dos seus dados). Os nos-
sos conversores de energia robustos são ideais
para quase todas as aplicações, tanto nacionais
como internacionais. Também poderá encontrar
a fonte de alimentação comutada perfeita para as
suas necessidades na ampla gama de produtos
detalhados no nosso catálogo online.
Na Weidmüller, também podemos ajudá-lo a
identificar a fonte de alimentação comutada cor-
reta para as suas necessidades. Basta entrar em
contacto com os nossos especialistas para agen-
dar uma consulta completa.
Ao escolher a fonte de alimentação correta,
deve dar atenção especial à longevidade, eficiên-
cia energética e confiabilidade. Enquanto as so-
luções de economia de espaço se estão a tornar
cada vez mais na escolha óbvia devido à crescen-
te gama de funções envolvidas, a capacidade de
comunicação também está a desempenhar um
papel cada vez mais decisivo. As nossas fontes
de alimentação comutadas atendem a todos es-
ses requisitos de produtos, ao mesmo tempo que
garantem que os seus negócios permaneçam efi-
cientes e competitivos.
PUB
50 ASCENSORES COM HISTÓRIA

As escadas rolantes
António Vasconcelos de Miragaia
Engenheiro Especialista
em Transportes e Vias As escadas rolantes de Miragaia, situadas na
de Comunicação (OE)
zona histórica de Miragaia, no Porto, encontram-
-se operacionais desde julho de 2020. A LIFTECH
foi a empresa responsável pelo fornecimento e
instalação destes equipamentos mecânicos
A ligação entre a zona de Miiragaia, em frente
à Alfândega, e a rua do Monte dos Judeus fazia-
-se por umas ingrimes escadinhas de pedra, cuja
subida era muito desconfortável para os habi-
tantes desta escarpa e também para os turistas
que pretendiam disfrutar de fantástica paisagem
sobre a beira rio.
Assim, a Câmara Municipal do Porto, na sua
estratégia de desenvolvimento de uma rede
de ligações mecanizadas de apoio a percursos
pedonais numa das zonas mais acidentadas
do centro do Porto, lançou em 2017 o projeto
das escadas rolantes de Miragaia, cujo investi-
 ASCENSORES COM HISTÓRIA 51

mento foi financiado pelo programa europeu

NORTE2020.
O projeto de arquitetura foi da responsabi-
lidade da Depa Architects em parceria com os
Pablo Pita Architects. A obra de construção ci-
vil, por sua vez, ficou a cargo da empresa Atlan-
tinível e as escadas rolantes da LIFTECH. Todas
estas empreitadas foram geridas pela empresa
municipal GO Porto - Gestão e Obras do Porto.
A solução encontrada para este projeto pas-
sou por dividir o trajeto em 3 lanços sucessivos
com escadas rolantes, com o sentido de movi-
mento de subida. As escadas existentes foram
reabilitadas, acompanhado lateralmente as no-
vas escadas rolantes.
Este conjunto de escadas rolantes começam
na Viela da Ilha do Ferro, com acesso pelo lar-
go de Miragaia, e vão até a rua do Monte dos
Judeus, uma rua transversal à pitoresca rua da
Bandeirinha. Os 2 patamares existentes esta- A instalação destas escadas rolantes foi bastante complexa. Elas fo-
belecem ligação com outros arruamentos da ram descarregadas na obra em pequenas peças e depois transportadas
zona. pelo próprio leito das escadas, com recurso a guinchos e tirfors, sem
apoio de grua.
As escadas rolantes: Este tipo de escadas rolantes a céu aberto são bastantes incomuns no
>> Cumprem a Norma Portuguesa NP EN nosso pais. No entanto, podemos citar as seguintes:
115:1996/A1 1999: regras de segurança para >> Acesso ao Castelo de Montemor O Velho, instaladas pela LIFTECH em
o fabrico e instalação de escadas mecânicas 2013.
e tapetes rolantes; >> Escadinhas da saúde, acesso ao Castelo de S Jorge pelo Largo Martin
>> São constituídas por 3 lanços de escadas Moniz, idem em 2018.
em sequência, com o sentido de movimento
de subida e enquadradas lateralmente por AGRADECIMENTOS
dois muretes de betão; >> Engenheiro Antonio Garrido, LIFTECH
>> Têm inclinações estandardizadas (escada in- >> Engenheiro Rui Pinheiro, LIFTECH
ferior - 35°, escada intermedia- 35°, escada
superior -30°);
>> Têm um desnível total de 20,75 m;
>> Têm uma largura de 600 mm;
>> Têm uma velocidade de 0,5 m/s;
>> São adaptadas para funcionamento a céu
aberto: tipo heavy duty, em aço inox e insta-
lação elétrica própria para intempérie;
>> Têm um funcionamento intermitente prote-
gido por radares de aproximação;
>> Possuem também um sistema de monitori-
zação remoto, que permite à distância saber
se as escadas estão a funcionar, se estão em
avaria e alguns dos seus parâmetros de fun-
cionamento. Permite também, à distância,
ligar ou desligar as escadas, sendo estas
vigiadas por um sistema remoto de TV;
>> Têm um horário de funcionamento das 8:00
às 21:00.
 52 CONSULTÓRIO TÉCNICO
© macrovetor - Freepik
Diretor Técnico da Entidade Inspetora de Instalações de Elevação
do GATECI - Gabinete Técnico de Certificação e Inspeção, Lda.
A figura do alojamento local foi criada para
permitir a prestação de serviços de alojamen-
to temporário em estabelecimentos que não
reúnem os requisitos legalmente exigidos aos
empreendimentos turísticos.
Consideram-se “estabelecimentos de aloja-
mento local” aqueles que prestem serviços de
alojamento temporário mediante remuneração
e que reúnam os requisitos legais.
Os estabelecimentos de alojamento lo-
cal podem integrar-se numa das seguintes
modalidades:
>> Moradia: estabelecimento de alojamento
local cuja unidade de alojamento é consti-
tuída por um edifício autónomo, de caráter
unifamiliar;
>> Apartamento: estabelecimento de aloja-
mento local cuja unidade de alojamento é
constituída por uma fração autónoma de
edifício ou parte de prédio urbano suscetível
de utilização independente;
>> Estabelecimentos de hospedagem: esta-
belecimento de alojamento local cujas uni-
dades de alojamento são constituídas por
quartos. Esta modalidade integra o “Hostel”,
denominação que poderá ser utilizada me-
diante a verificação de requisitos adicionais.
>> Quartos: a exploração de alojamento local
feita na residência do titular (corresponden-
te ao seu domicílio fiscal) quando a unidade
de alojamento seja o quarto e estes não se-
jam em número superior a 3.
O Decreto-Lei n.º 320/2002 de 28 de dezem-
bro veio decretar, no artigo 17.º ponto 1, que os
Os elevadores e o
alojamento local
Eng.° Eduardo Restivo
ascensores com cabina sem porta devem, no
prazo de 5 anos a contar da data da publicação
do referido diploma, ser remodelados por for-
ma a serem dotados de cabina com porta, sen-
do que no seu ponto 2 esclarece que o disposto
no número anterior não é aplicável aos ascen-
sores instalados em edifícios exclusivamente
habitacionais.
Ora, aquando de uma inspeção periódica
ao elevador, se o inspetor detetar a placa AL –
Alojamento Local, é lícito concluir que o edifício
deixou de ser exclusivamente habitacional e, por
esse motivo, pode reprovar (e selar) o elevador "(...)aquando de
pelo facto de este não possuir portas de cabina? uma inspeção
Podemos distinguir 5 pontos de análise: periódica ao
1. A fração autónoma, no título constitutivo de elevador, se o
propriedade horizontal, teve de alterar o fim inspetor detetar
a que se destina, que era habitação, para se a placa AL –
afetar à atividade de alojamento local? Não. Alojamento
Com efeito, para a Câmara Municipal licenciar Local, é lícito
a atividade de alojamento local em determi- concluir que
nada fração segundo a alínea a) do n.º 1 do o edifício
artigo 6.º do Decreto-Lei n.º 128/2014 de 29 deixou de ser
de agosto alterado pela Lei n.º 62/2018 de exclusivamente
22 de agosto deve solicitar a autorização de habitacional e,
utilização ou título de utilização válido do por esse motivo,
imóvel. Deste modo, para o Regime Jurídi- pode reprovar (e
co da Exploração dos Estabelecimentos de selar) o elevador
Alojamento Local é irrelevante qual o tipo pelo facto de
de autorização de utilização ou título de uti- este não possuir
lização válido do imóvel, o que leva a crer portas de
que a figura do alojamento local pode en- cabina?"
contrar enquadramento na aceção de habi-
tação, como acontece com o arrendamento
urbano.

Deste modo, não é necessária a alteração do
fim a que se destina a fração pelo que o prédio
continua a ser exclusivamente habitacional.
Sendo assim, a cláusula referente ao arti-
go 17.º ponto 1 não terá lugar pelo facto de
o prédio continuar a ser exclusivamente
habitacional.
2. Por via de lei, compete à Câmara Municipal
o licenciamento da atividade de alojamen-
to local em determinada fração do edifício
que, como vimos, pode ser destinada a habi-
tação. Por sua vez, é a mesma Câmara Mu-
nicipal que tem a competência de fazer as
inspeções periódicas dos elevadores segun-
do o artigo 7.º do Decreto-Lei n.º 320/2002
de 28 de dezembro, mas que pode recorrer
para o efeito às entidades inspetoras de
instalação de elevação (EIIE). Fará sentido a
mesma entidade, através da EIIE, reprovar o
elevador por não ter portas de cabina com
a justificação de não ser um edifício exclu-
sivamente habitacional, quando a mesma
Câmara Municipal cumprindo o Decreto-Lei
n.º 128/2014 de 29 de agosto alterado pela
Lei n.º 62/2018 de 22 de agosto tem conhe-
cimento que o edifício continuou a ser exclu-
sivamente habitacional?
3. Será o inspetor de uma EIIE a avaliar se um
edifício deixa de ser exclusivamente habita-
cional por ter um alojamento local? Perante
o exposto, em que lei se irá fundamentar?
Será o inspetor a classificar o edifício como
misto? E cumprirá o edifício com todos os
requisitos de um edifício misto?
4. Para o legislador do Decreto-Lei n.º 320/2002
de 28 de dezembro, na redação do ponto 2 do
artigo 17.º onde figura o alojamento local
(que só foi regulamentada em 2014), faria
com que o edifício deixasse de ser exclusi-
vamente habitacional?
5. Olhando para a questão da frequência de uti-
lização e segurança do elevador: a utilização
será maior devido aos alojados na fração de
CONSULTÓRIO TÉCNICO 53
© Nelson Garrido - Público
AL, geralmente turistas que saem para vi-
sitar a cidade e regressam para pernoitar?
Será maior do que um residente que sai e
entra de casa para almoçar, jantar ou tomar
um café?
6. Devemos ter maior segurança com os aloja-
dos do que com os residentes?
Todas as questões levantadas devem ser
alvo de esclarecimentos por parte da Direção
Geral de Energia e Geologia, tanto que na recente
Lista de Não Conformidades - Decreto n.º 513/70
de 30 de outubro alterado pelo Decreto Regula-
mentar n.º 13/80 de 16 de maio a cláusula “ine-
xistência de porta de cabina em ascensores
instalados em edifícios não exclusivamente ha-
bitacionais e sem autorização para o efeito” é
classificada como C1, dando origem à selagem
imediata da instalação. Deste modo, alterou-se
a circular n.º 7/2010/DSE-EL de 2010/08/03 em
que a mesma cláusula C1 ficava suspensa por
um período de 90 dias, durante o qual o proprie-
tário podia proceder ao esclarecimento e/ou à
regularização da situação.
Urgente se torna o esclarecimento pois se,
por hipótese, num edifício exclusivamente ha-
bitacional o inspetor da EIIE decidir que, por ter
um alojamento local há meses, o deixa de ser,
pode proceder à selagem imediata do elevador.
Para os condóminos, esse seria um veredicto
imprevisto.
54 BIBLIOGRAFIA
PVP: 46,00 €
Preço Booki: 41,40 €
Poupa: 4,60 €
Autor: Paulo Flores
ISBN: 9789899101616
Editora: Engebook
Número de Páginas: 742
Ano de edição: 2023
Idioma: Português
Venda online em www.booki.pt
PVP: 17,90 €
Preço Booki: 16,11 €
Poupa: 1,79 €
Autor: Fernando Jorge Pita
ISBN: 9789899101630
Editora: Engebook
Número de Páginas: 154
Ano de edição: 2023
Idioma: Português
Venda online em www.booki.pt
PVP: 54,90 €
Preço Booki: 49,41 €
Poupa: 5,49 €
Autores: J. Eduardo Neves
dos Santos, António Gomes
ISBN: 9789899017894
Editora: Engebook
Número de Páginas: 788
Ano de edição: 2022
Idioma: Português
Venda online em www.booki.pt
PROJETO E SELEÇÃO DE COMPONENTES MECÂNICOS
Conteúdo: Nesta obra são apresentados os fundamentos para o projeto e
seleção de componentes mecânicos, como forma de sistematização opera-
tiva, compreensão do funcionamento e explicitação de condições de desem-
penho. Estruturada de forma a introduzir progressivamente as diferentes
temáticas e as imprescindíveis análises teóricas, esta obra aborda um amplo
leque de componentes mecânicos, acompanhados de exercícios de aplica-
ção resolvidos, abrangendo matérias tradicionais da mecânica geral, auto-
móvel, aeronáutica, mecatrónica, mas também da biomecânica e biomédica,
de que a protética, os dispositivos médicos e a reabilitação são exemplos.
AVALIAÇÃO DE RISCOS ELÉTRICOS
Conteúdo: Na sequência do livro Riscos Elétricos, publicado em 2011, esta
nova obra vem servir de suporte técnico para todos aqueles que trabalham
nas áreas da energia e da eletricidade, atualizando conteúdos e desenvolven-
do novos temas enquadrados com a atual legislação.
Destina-se a todos aqueles que operam e se expõem aos riscos ineren-
tes à corrente elétrica, demonstrando como operar de uma forma segura,
sendo de particular interesse para engenheiros, eletricistas, técnicos de se-
gurança, técnicos de auditoria energética e todos aqueles que operam em
serviços de manutenção. São referidas na obra as boas práticas de atuação,
bem como os equipamentos individuais de segurança a utilizar sempre que
nos expomos a equipamentos energizados, com o objetivo de constituir um
guia que promova essas boas práticas e permita evitar acidentes.
GUIA PROFISSIONAL DA ENGENHARIA ELETROTÉCNICA
Conteúdo: A profissão de Engenheiro Eletrotécnico abrange atividades em
áreas diversas e, nem sempre, com raiz na eletrotecnia. Face a essa diver-
sidade, a atividade no setor é, e será, uma atividade estimulante e criativa,
requerendo um profundo conhecimento de normas, regulamentos, mate-
riais, equipamentos, soluções técnicas e tecnologias. Para um desempenho
competente da profissão, torna-se necessária a constante atualização do
conhecimento.
Esta obra pretende ser uma ferramenta essencial e didática, tornando
acessível informação tantas vezes “escondida”. É um instrumento prático
de estudo e de trabalho, capaz de transmitir conhecimentos legislativos,
normativos, regulamentares, técnicos e tecnológicos. A obra destina-se
aos alunos de cursos de engenharia eletrotécnica e aos engenheiros e pro-
fissionais do setor eletrotécnico.
PUB
PUB