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Classificação
Antes de ouvires o texto, lê todos os itens com atenção. Enquanto o ouves, podes tomar notas ou responder
diretamente neste enunciado. Responde aos itens que se seguem, de acordo com as orientações que te são
dadas.
1. BI do DOCUMENTÁRIO
Faz corresponder as letras e os números na coluna livre, criando afirmações corretas relativas
aos intervenientes do documentário. (25 pontos)
No séc. XVI, Portugal dominava o Os pilotos tinham que ser escolarizados para
conhecimento mais avançado sobre participarem nas viagens.
construção naval.
O historiador Anthony Disney sublinha que O avanço tecnológico das caravelas e naus,
a grandeza das descobertas portuguesas nos séculos XV e XVI, equivale, na
é proporcional à dimensão do país. atualidade, à sofisticação tecnológica da
fragata Bartolomeu Dias.
Foi o conhecimento da Terra resultante A comunicação entre as naus era feita com
das descobertas portuguesas que permitiu sinais luminosos e acústicos.
o desenvolvimento de teorias científicas
relevantes.
As viagens dos portugueses são Os primeiros instrumentos de navegação
valorizadas na comparação que Francisco resultaram da adaptação de instrumentos de
Contente Domingues faz entre estas e as orientação já existentes.
viagens espaciais.
O tratado referido no início do Foi a experiência que afirmou o talento dos
documentário foi celebrado entre Portugal nossos navegadores, sendo referido Vasco
e Espanha, no séc XVI. da Gama como um exemplo de um capitão
maduro e experimentado.
O recurso aos conhecimentos sobre Ao darem a conhecer mundos até então
navegação dos marinheiros holandeses e desconhecidos, aproximando povos com
ingleses foi fundamental para o sucesso culturas tão diversas, os portugueses
das navegações portuguesas. anteciparam a globalização.
A técnica de construção naval portuguesa Os portugueses foram pioneiros nos
é equiparada à tecnologia de ponta da conhecimentos sobre orientação.
aviação comercial.
2.2. Assinala com uma cruz (X) a alínea que corresponde à opção correta. (60 pontos)
2.2.1. Na viagem para a Índia, os navegadores portugueses
c) escolhiam o percurso em que as naus tivessem vento pela proa e pela alheta.
2.2.2. A travessia do Atlântico representava a parte mais complicada da viagem e a zona mais
sensível era dobrar
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a) a costa oriental do Brasil.
c) o navio teria de fazer uma volta pelo Atlântico até junto dos Açores.
2.2.4. Tanto as naus da armada de Vasco da Gama como a atual fragata com o mesmo nome
usaram instrumentos de navegação avançados.
b) Os batéis a bordo das fragatas tinham a mesma função dos helicópteros embarcados
nas naus – alargavam a capacidade de navegação e comunicação para além de
determinada distância.
c) A evolução tecnológica na navegação no mar faz com que, há 500 anos, uma viagem
de Lisboa/Calecut demorasse 5 meses e hoje se faça, seguindo a mesma rota de Vasco
da Gama, em 15 dias.
d) Enquanto que hoje duas turbinas de avião fazem mover um navio, numa embarcação
do século XV e XVI era a força dos braços que fazia mover o leme e que erguia velas
com duas ou mesmo quatro toneladas de peso.
2.2.5. Com as descobertas marítimas dos portugueses, abriu-se um novo mundo em diversos
saberes como a botânica, a zoologia, a linguística, a geografia, a cartografia, a astronomia e
também na arte.
a) Os animais exóticos que aparecem nos quadros de Jeronimus Bosch são um exemplo
de como o seu conhecimento da fauna se circunscrevia aos limites da Europa.
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d) Os marinheiros holandeses e ingleses não tinham os navios nem o sistema de
navegação dos portugueses, mas já conseguiam medir a latitude.
c) O feixe de luz que une os dois homens apresentados no final simboliza a evolução da
história do homem através dos séculos.
3. GÉNERO E ESTILO
V F
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8. O assunto apresentado tem apenas interesse nacional, apesar da variedade
de testemunhos de investigadores estrangeiros recolhidos.
9. No documentário são apresentados alguns pontos de vista contraditórios.