MONTAGEM DA CATRACA/SUSPENSÃO MEXICANA TIPO “C”

RT DOMINUS PARA SISTEMA DE PIVÔ

1° passo: Inicialmente desmonte os braços de suspensão, a caixa de direção,
amortecedores e feixes de mola do seu quadro dianteiro de suspensão.
2° passo: Com auxílio de disco lixa flap, esmirilhadeira, removedor de óleos e
graxas, e/ou removedor de tinta, retire qualquer camada de oxidação ou pintura
que esteja na parte central do quadro de suspensão.
3° passo: Posicione a chapa central recebida ao centro do quadro de acordo com
a figura 1, e solde em conformidade com as linhas em vermelho da imagem “[ ]”.

Figura 1: Soldagem da chapa central

4° passo: Corte os tubos superior e inferior respeitando a medida aproximada da

figura 2. Utilize disco de corte ou serra.
Figura 2: Corte dos tubos da suspensão

5° passo: Insira dentro do do quadro as 4 buchas cilíndricas recebidas, como na

figura 3.
 Figura 3: Colocação das buchas dentro do quadro de suspensão

6° passo: Reserve o quadro de suspensão e fure os dois segmentos de tubo com

as dimensões da figura 4. Mais furos podem ser feitos no entorno do tubo. Estes
furos receberão solda na próxima operação.
Figura 4: Furação dos tubos da suspensão

7° passo: Monte os tubos sobre a suspensão, e com o auxílio de uma barra e

posicione as buchas como na figura 5. Os furos feitos de acordo com a figura 4
serão soldados nas buchas.
Figura 5: Posicionamento definitivo das buchas dentro do quadro de suspensão
8° passo: Com o mecanismo montado (o cliente já recebe o mecanismo pré-
montado), posicione as hastes inferiores de acordo com a figura 6. Ponteie
provisoriamente.
Figura 6: Posição de 30mm deve ser respeitada durante a montagem

9° passo: Com o mecanismo na posição “alto”, do gosto do cliente, solde todas as

hastes com cordões reforçados, indicadas pela cor vermelha na figura 7. Os
parafusos das hastes fixadas aos tubos inferiores devem receber um ponto de
solda após confirmação do funcionamento do mecanismo, para que não se soltem
durante o uso.
Figura 7: Posição de soldagem do mecanismo

9° passo: A porca de 30mm, pela qual se faz o ajuste de altura deve ser soldada
sobre o fuso roscado central, mostrado na figura 7.
10° passo: Ponteie as porcas dos parafusos inferiores para evitar soltura.
 Figura 8: Soldagem das porcas inferiores

11° passo: Faça as medições necessárias para furar o acesso no cofre do seu VW
e instale o quadro de suspensão sobre o veículo.
Montagem para o sistema de embuchamento
1/12° passo: Os passos 1 a 7 são os mesmos tanto para pivô (manual anterior)
quanto embuchamento. A diferença é a “chapa central (figura 1) que deve ser
soldada com o recorte para cima, conforme figura 9.
Figura 9: Soldagem da chapa central

1/13° passo: Posicione o mecanismo conforme figura 10. Ponteie e teste o

funcionamento (figura 7).
 Figura 10: Posição para soldagem do mecanismo

1/14°passo: Corte os excessos inferiores das hastes laterais (opcional).