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TORNO UNIVERSAL C - 30

Manual de Operao

CALVI
Dimetro sobre barramento Comprimento tornevel 660 mm 3000 mm

CUIDADO
Leia totalmente o manual antes de operar a mquina. Preste ateno s seguintes observaes. 1. Sempre use sapatos e culos de proteo durante a operao. 2. Use um capacete de segurana e mantenha adequadamente presas as mangas e partes soltas do uniforme de trabalho. 3. Mantenha a cabea e mos distante das partes mveis da mquina. 4. No opere a mquina utilizando luvas. 5. Controle a quantidade de luz incidente na mquina e mantenha o permetro em volta da mquina seco, limpo e em ordem. Alm disto, no coloque nenhum objeto prximo mquina; caso contrrio ele se tornar um obstculo durante a operao. 6. No coloque ferramentas, peas a trabalhar, ou outros itens na mquina, especialmente nas partes mveis. 7. Certifique-se de que a pea a trabalhar esteja totalmente apertada e que a chave utilizada para o aperto seja removida do mandril antes de iniciar a rotao do fusomestre. 8. Pare a mquina antes de ajustar a posio dos bocais do lquido refrigerante. 9. Durante a operao e manuteno, tenha cuidado para no sujar ou danificar a placa de cuidados a serem tomados. 10. Desconecte a alimentao de energia antes de qualquer servio de reparo ou manuteno. 11. No mova o carro longitudinalmente, a no ser que esteja solto.

NDICE
1. Aparncia do torno 2. Especificaes 3. Principais especificaes da mquina 4. Transporte e instalao da mquina 5. Sistema operacional da mquina 6. Propriedade estrutural principal e ajuste da mquina 7. Sistema de lubrificao da mquina 8. Sistema de resfriamento da mquina 9. Sistema eltrico da mquina 10. Manuteno da mquina

Recomendao
Esta mquina adequada para a operao em dois turnos com 8 horas cada. O trabalho contnuo no dever exceder a 16 horas. As regulamentaes de operao devero ser observadas rigorosamente.

1 Aparncia da mquina (veja a Fig. 1)

Fig. 1 Aparncia da mquina

2. APLICAO E CARACTERSTICAS DA MQUINA


2.1 Esta mquina em srie foi projetada para executar diversas operaes de torneamento, tais como o torneamento interno e externo, faceamento de extremidades e outros torneamentos superficiais, inclusive a abertura de roscas que pode ser feita pelos sistemas Mtrico ou de Polegada, Modular ou Diametral. Perfuraes e escareamentos tambm podem ser executados com esta mquina. 2.2 Alm disto, o torno paralelo (gap-bed) capaz de usinar todos os tipos de peas planas e com formatos especiais. 2.3 A preciso da mquina a seguinte: desvio de redondeza menor que 0,01mm, a cilindricidade no maior que 0,02mm sobre um comprimento medido de 200 mm, o acabamento superficial no excede a 1,6 m Ra. 2.4 O torno oferece muitos acessrios opcionais, para obter informaes mais detalhadas, consulte a lista de acessrios.

3. ESPECIFICAES PRINCIPAIS DA MQUINA


1) Dimetro sobre barramento 2) Dimetro sobre barramento 3) Passagem mxima sobre a cava 4) Comprimento disponvel na cava 5) Comprimento tornevel 6) Comprimento mximo de corte 7)Nariz do fuso-mestre 8) Furo na rvore 9) Cone morse e dimetro interno da rvore 10) Etapas de velocidades do fuso-mestre 11) Faixa de velocidades do fuso-mestre 12) Nmero e faixa de avano longitudinal 13) Nmero e faixa de avano transversal 14) Alimentao rpida: Longitudinal e Transversal 15) Abertura de roscas Mtrica: 22 tipos Polegada: 32 tipos Modular: 18 tipos D.P.: 24 tipos 16) Passo do parafuso-guia 17) Distncia do eixo da rvore superfcie de suporte da ferramenta 18) Seo da haste da ferramenta 19) Curso mximo transversal 20) Giro mximo do deslizador superior 21) Curso mximo do deslizador superior 22) Curso mximo do deslizador transversal 23) Deslocamento mximo transversal do cabeote mvel 24) Conicidade do dimetro interno da manga do centro do cabeote mvel 25) Curso mximo do cabeote mvel 26) Dimetro externo da manga do centro
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660 mm 420 mm 870 mm 240 mm 1000/1500/2000/3000 950/1450/1950/2950 mm Travamento por came tipo D1-8 105 mm 113 1: 20 12 36~1600 65 tipos 0,063~2,52 mm/r (0,0023-0,0937in/r) 65 tipos 0,027~1,07 mm/r (0,0011-0,0404 in/r) 4,5 m/min 1,9 m/min 1~14 mm 28~2 TPI 0,5~7 mm 0,5~4 D.P. 12 mm (2TPI) 28 mm 25x25mm 320 mm 90 145 mm 310 mm 15 mm Morse No. 5 150 mm 75 mm

27) Potncia do motor principal Velocidade do motor principal 28) Potncia da bomba de lquido refrigerante Velocidade da bomba de lquido refrigerante 29) Potncia do motor de alimentao rpida Velocidade do motor de alimentao rpida 30) Dimenses gerais (L) (W) (H) 31) Peso lquido

7,5KW 1450rpm 60W 2800rpm 250W 1360rpm 2500/3000/3500/4500 mm 1100 mm 1450 mm 3330/3565/3870/4250 Kg

4. TRANSPORTE E INSTALAO DA MQUINA


4.1. Quando as mquinas so iadas por guincho, certifique-se de iar um pacote de cada vez para evitar choques. 4.2. Quando forem utilizados roletes para o transporte, seus dimetros devero ser de 70 a 80 mm e a inclinao do piso dever ser menor que 15o. 4.3. Certifique-se de evitar colises nos niveladores de operao e superfcie da mquina. 4.4. Para iar a mquina, utilize cabos de ao e prenda-os nas nervuras da bancada. A superfcie de contato dever estar revestida com fios de algodo ou engradados de madeira. Para manter o equilbrio da mquina, mova o cabeote mvel e avental para a extremidade direita e trave-os firmemente na bancada de modo a evitar que deslizem (Veja a Fig. 2).

Fig. 2 Iamento da mquina

4.5

A mquina deve ser montada sobre uma fundao slida que no cause

nenhuma vibrao na mquina durante a operao. Ponha uma base niveladora para cada um dos furos do p e fixe a mquina com os respectivos parafusos. As dimenses da fundao so mostradas na Fig.3. Quando a mquina for montada em uma fundao de concreto, ser necessrio preparar de antemo chumbadores para a fixao dos ps. Se a fundao for um piso de concreto, devero ser previstos furos para a fixao dos parafusos. Para a instalao da mquina, dever ser utilizado um indicador de nvel para ajustar o nivelamento longitudinal e transversal da mquina. Fixe os parafusos do p da mquina com concreto. Depois que o concreto tiver curado e endurecido, aperte as porcas do parafuso uniformemente para evitar distores, o que afetar a preciso da mquina. Aps verificar novamente o nivelamento da mquina, coloque concreto embaixo dos suportes da bancada para fix-os.

Tamanho: I L

1000 1560 2495

1500 2060 2995

2000 2560 3495

3000 3560 4495

Fig. 3 Desenho da fundao 4.6 Nivelamento da Mquina (Veja a Fig. 4) Primeiro mova o carro para o centro da bancada, e ento ajuste os suportes regulando as bases de nivelamento e apertando os parafusos do p de modo que ambas as extremidades da corredia de guia fiquem no mesmo nvel. Ser necessrio retificar a distoro da bancada. Assim o indicador de nvel dever ser colocado conforme mostrado na Fig. 4. Faa a leitura em uma direo a cada 250 mm. A leitura mxima no dever exceder 3 graduaes da escala com a preciso do indicador de nvel sendo 0,02/1000 por graduao da escala. Na posio transversal a leitura no dever exceder e graduaes da escala.

Fig. 4 Nivelamento da mquina

4.7 Inspeo da preciso da mquina A linearidade das corredias-guia pode ser inspecionada da seguinte forma: a) Remova a luneta composta e coloque o indicador de nvel transversalmente no deslizador transversal. Mova o carro da esquerda para o centro e ento para a extremidade direita da bancada. Registre as leituras. Ajuste os suportes da bancada de modo que o erro linear das corredias-guia no mesmo plano seja menor que 0,04/1000 para todo o comprimento inspecionado. b) Coloque o indicador de nvel longitudinalmente no carro prximo superfcie de contato com a corredia de guia frontal. Mova o carro da esquerda para o centro e ento para a extremidade direita da bancada. Faa as leituras. Desenhe o diagrama de curvas de movimento do carro. O erro linear da corredia de guia no plano vertical deve ser menor que 0,02mm para todo o comprimento da bancada. 4.8 Tente colocar a mquina em funcionamento. Antes de operar a mquina, leia cuidadosamente as instrues sobre a construo da mquina, niveladores de controle e sistema de lubrificao e verifique as condies de funcionamento de cada pea manualmente. Antes de conectar a mquina na rede eltrica da oficina, verifique se o sistema eltrico est adequadamente instalado, especialmente com relao umidade. Aps ligar a alimentao de energia, verifique se o motor funciona na direo correta. Se estiver tudo certo, proceda com o funcionamento experimental sem carga. Primeiro opere a mquina na velocidade mais baixa por um perodo de tempo e ento aumente a velocidade gradualmente. Verifique as condies de cada pea, tais como sistema de lubrificao, operacional, eltrico e de refrigerao. Somente quando o sistema operar suavemente sob lubrificao completa com controle e freio confiveis, a mquina poder ser colocada em operao.

5. SISTEMA OPERACIONAL DA MQUINA


5.1 Todos os controles do torno podem ser encontrados ilustrados na Fig. 5 5.2 As velocidades do fuso-mestre so ajustadas por meio da alavanca de mudana de velocidade 21 e 2. Doze ajustes de velocidade podero ser obtidos ao colocar a alavanca 21 em qualquer uma das suas quatro posies, com a alavanca 2 em uma posio com a mesma cor da alavanca 21. Veja a Tabela 1.

Tabela 1 Tabela das velocidades do fuso-mestre No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Posio da alavanca 2 21 Branco Branco Velocidades do fusomestre (r/min) 36 50 70 100 140 200 280 400 560 800 1120 1600

Azul

Azul

Amarelo

Amarelo

Vermelho

Vermelho

5.3. Para obter diferentes passos e diferentes ajustes de alimentao, quatro puxadores 1, 23, 22 e 20 devem ser utilizados juntos. a. O puxador 1 utilizado para selecionar a direo dos filetes (passos) da rosca. Devido embreagem de curso (overrunning) no avental, o poste da ferramenta no prosseguir com a alimentao a no ser que a rosca sendo aberta seja direita. Rosca direita, alimentao Rosca esquerda, sem alimentao b. O puxador 23 um controlador de mudana de rosca. Porm, pode ser utilizado para mudar o ajuste de alimentao. t. -------Designao de roscas mtricas n. ------Designao de roscas por polegadas m. ------Designao de roscas modulares D.P. ---Designao de passos diametrais - -----Acionamento direto do parafuso-guia, no por meio de um dispositivo de mudana de rosca c. Mova o puxador 22 para selecionar o passo e alimentao d. O puxador 20 dobra o passo ou executa a alimentao de forma nas seguintes posies:

I, II, III, IV: Funcionamento do parafuso-guia para abrir as roscas. A, B, C, D: Funcionamento da haste para funo sensora. Raios entre eles: I: II: III: IV: = A:B:C:D = 1:2:4:8 Utilizando os mtodos acima, qualquer um dos movimentos relacionados na Tabela 3 pode ser obtido. Para que a mquina sempre funcione corretamente, siga o seguinte princpio. Que : a alimentao de passo fino obtida com altas velocidades e a de passo largo com baixas velocidades. Quando for necessrio abrir uma rosca no includa da Tabela 3, ser preciso mover o puxador 23 para a posio "- -", puxador 20 para a posio "IV" e ento restabelecer as engrenagens.

Tabela 2 Direes para as funes dos elementos de controle No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Descrio e funo Alavanca do Passo da Rosca Alavanca de Mudana de Velocidade Boto de Parada de Emergncia Boto da Bomba de Resfriamento Boto de Partida do Motor Principal Interruptor da Luz Alavanca de Aperto do Poste da Ferramenta Registro de Distribuio do Lquido Refrigerante Puxador da Luneta Composta Alavanca de Aperto do Eixo Tubular Alavanca de fechamento do cabeote mvel Volante do Eixo Tubular do cabeote mvel Alavanca do Interruptor Alavanca de Alimentao e Velocidade Rpida Alavanca de Meia Porca Boto de Partida do Motor Principal Alavanca de Alimentao Transversal Volante do Carro Interruptor de Alimentao de Energia Alavanca de Velocidade de Alimentao Alavanca de Mudana de Velocidade Alavanca de Mudana de Alimentao Alavanca Seletora de Rosca

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Cuidados a serem tomados com a operao da mquina Antes de iniciar a mquina, verifique a lubrificao de todas as peas. Certifique-se da alavanca de partida estar na posio neutra. Ao ligar a alimentao eltrica o indicador acender. Ento a mquina poder ser iniciada. 1) Esteja bem familiarizado com o sistema de acionamento da mquina, com a seqncia de funes e mudanas de todas as alavancas, puxadores e botes de operao antes de iniciar a mquina. 2) Verifique a preciso da posio da alavanca. Certifique-se de que as alavancas estejam em posies fixas. 3) Todas as posies das alavancas devem ser mudadas somente quando a mquina estiver parada.

Fig. 5 Diagrama do sistema operacional

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Tabela 3

(Tabela de Rosca Mtrica)

(Tabela de Passo em Polegadas e Alimentao)

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5.4 Controle dos movimentos do carro a. A alavanca de alimentao automtica 14 utilizada para mover ou alimentar o carro para frente e para trs ou o deslizador transversal para dentro e para fora. A sua parte inferior utilizada para acelerar o movimento. b. Durante a abertura de rosca, a alavanca de meia porca 15 utilizada para mover ou alimentar o carro transversalmente. c. O volante 18 e puxadores 17 e 9 so todos os controles manuais. As graduaes de cada um ajudam o operador a medir a distncia movida. 5.5 A alavanca 13 pode ser utilizada para parar o fuso-mestre ou gir-lo no sentido horrio ou anti-horrio. As operaes de outros comandos so mostradas na Fig. 5.

6. PROPRIEDADE ESTRUTURAL PRINCIPAL E AJUSTE DA MQUINA


6.1 Bancada A bancada a parte da mquina composta pelos suportes dianteiro e traseiro acoplados por parafusos. As corredias de guia da mquina passaram pelos processos de freqncia supersnica, endurecimento e oferecem grande durabilidade. O motor principal fica instalado dentro do suporte frontal e o sistema de resfriamento dentro do suporte traseiro. O sistema eltrico se aloja atrs da bancada. A tenso das correias do acionador principal deve estar adequadamente ajustada por meios de porcas reguladores (Veja a Fig. 6).

Porcas de ajuste

Porcas de ajuste

Fig. 6 Diagrama de ajuste das correias de acionamento

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6.2 Cabeote fixo A mquina utiliza um acionador centralizado por engrenagem. A potncia do motor principal transmitida para o eixo I atravs de correias em V. Por meio de um uma embreagem de frico multidisco e diferentes pares de engrenagens, a potncia retransmitida para o fuso-mestre. O movimento de avano ou reverso do fuso-mestre tambm controlado pela embreagem. Para assegurar uma operao normal do fusomestre, a embreagem deve estar ajustada adequadamente. Se a embreagem estiver muito solta, ela prov menos potncia, patinando e se aquecendo mais facilmente. Se ela estiver muito apertada, ento passa a apresentar dificuldade de operao e perde a funo de proteo (Veja a Fig. 7).

Porcas de ajuste

Pino de posicionamento

Fig. 7 Diagrama de ajuste das correias de acionamento Depois que a embreagem estiver desengatada, o acionador principal poder ser parado pelo freio. Se o fuso-mestre no poder ser parado em um perodo curto de tempo, ento a correia de frenagem do freio dever ser ajustada por meio das porcas de ajuste. Tome cuidado para no desalinhar a correia de frenagem (Veja a Fig. 8).

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Porcas de ajuste 2

Porcas de ajuste 1

Fig. 8 Diagrama de ajuste da correia de frenagem

O sistema do fuso-mestre suportado por trs mancais com o mancal traseiro atuando como um suporte auxiliar (Veja a Fig. 9). Para assegurar a preciso de usinagem e a funo de corte do fuso-mestre, a folga dos mancais do fuso-mestre dever ser cuidadosamente ajustada, de modo que a descentralizao radial e axial do fuso-mestre atenda os requisitos-padro da mquina. Se a preciso do fuso-mestre no puder atender ao requisito acima, primeiro solte as porcas 1 e 2. Solte o anel de travamento antes de soltar a porca 2. Ajuste a folga dos mancais frontal e intermedirio por meio das porcas 3 e 4. Aps o ajuste, aperte as porcas soltas uma de cada vez. Aps o ajuste, coloque a mquina em funcionamento sem carga na mais alta velocidade por mais de duas horas. Quando o aumento de temperatura se estabilizar a temperatura no dever ultrapassar 70oC, caso contrrio, a mquina dever ser ajustada novamente. Para evitar que a mquina balance durante o funcionamento sem carga, as engrenagens 5 e 6 so presas com blocos de balanceamento. O sistema de fuso-mestre foi balanceado antes da entrega da mquina. (Se a mquina j estiver balanceada, ento no haver tais blocos).

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Bloco de balanceamento

Cavaco de travamento

Bloco de balanceamento

Fig. 9 Diagrama de ajuste dos mancais do fuso-mestre A conexo do mecanismo de controle de velocidade do grupo bsico do acionador principal feita por corrente. Aps as correntes ficarem alongadas e soltas, a posio do marcador de velocidade pode se tornar imprecisa, neste caso aperte a corrente por meio dos parafusos de ajuste (Veja a Fig. 10).
Corrente

Parafuso de ajuste Roda de aperto

Fig. 10 Diagrama do mecanismo de aperto da corrente 6.3 Caixa de alimentao Esta mquina est equipada com um mecanismo de engrenagem comum de deslizamento de trs eixos juntamente com um mecanismo de mudana de variedade de roscas e mecanismo duplo, o que permite abrir roscas sem a necessidade de trocar as engrenagens. Para assegurar a preciso do passo na abertura de roscas, a descentralizao axial do parafuso-guia dever ser eliminada. Isto pode ser feito ajustando os mancais de empuxo 2 e 3 por meio da porca 1 (Veja a Fig. 11).
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Fig. 11 Diagrama de ajuste dos mancais de empuxo do parafuso-guia 6.4 Avental A rota de acionamento de alimentao d-se a partir da haste de alimentao para o avental, atravs de embreagem de segurana para engrenagens sem fim e atravs de acionadores de engrenagem para o movimento longitudinal ou transversal do poste da ferramenta. Para a execuo de alimentao rpida do poste da ferramenta a qualquer momento, h uma embreagem de ultrapassagem (overstep clutch) no eixo de rosca sem fim. Quando o motor de alimentao rpida aciona o eixo de rosca sem fim, ele ultrapassa a haste de alimentao em uma direo. Para garantir uma operao segura, o volante de alimentao longitudinal pode ser desengatado automaticamente quando o poste da ferramenta estiver sob alimentao rpida ou alimentao automtica longitudinal. Quando os movimentos acima estiverem parados, ele ser novamente engatado automaticamente. Quando a fora de corte no puder atingir o valor mximo nominal, mova a tampa 1, ajuste a embreagem de segurana por meio do parafuso 2 (Veja a Fig. 12). Certifiquese de no apert-la demais, caso contrrio no haver funo de proteo e a mquina poder ser danificada. Para evitar que a haste de alimentao e o parafuso-guia sejam engatados simultaneamente, h um mecanismo de intertravamento entre o eixo de operao de alimentao longitudinal e o eixo de operao de meia porca.

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Fig. 12 Diagrama de ajuste da embreagem de segurana 6.5 Poste da ferramenta A troca de ferramenta pode ser feita pelo levantamento unidirecional de um dente do came e do pino que levanta o poste da ferramenta superior com um pino de posicionamento (Veja a Fig. 13). Durante a troca de ferramenta, a luneta permanecer levemente levantada. Aps vrias trocas de ferramenta, a distncia de levantamento permanecer a mesma. De qualquer forma, para apertar a luneta, gire a alavanca no sentido horrio menos que uma volta completa e aperte-a firmemente. Durante a troca de ferramentas, se a luneta no puder ser colocada na posio desejada, solte a mola e a esfera de ao. Se ela ultrapassar seu curso, aperte firmemente a mola e a esfera de ao. Remova os parafusos 1 e 2, remova a mola 3 e a esfera de ao 4, e ento a alavanca e a luneta podero ser removidas. Ao remontar a luneta, proceda de acordo com a corte transversal mostrado no desenho da Fig. 13.

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Fig. 13 Diagrama da estrutura do poste da ferramenta O movimento do poste da ferramenta inferior executado por um parafuso-guia com uma porca inserida. A porca uma porca inteira bipartida. Desta forma, a folga de acionamento poder ser ajustada. Primeiro solte o parafuso 1 e ento ajuste o parafuso 2 at que a folga seja eliminada. Finalmente aperte o parafuso 1 novamente. Ao terminar o ajuste, coloque a tampa (3) de poeira (Veja a Fig. 14). Quando as corredias de guia, entre o poste de ferramenta superior e inferior, apresentarem uma folga muito grande ou no estiverem deslizando suavemente, os parafusos de regulagem em ambas as extremidades podero ser ajustados.

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Fig. 14 Diagrama de ajuste do parafuso-guia e porca para o poste de ferramenta inferior 6.6 Cabeote mvel Na parte inferior do furo cnico da manga do cabeote mvel h um bloco (4) para impedir que a ferramenta gire. O deslocamento transversal do cabeote mvel pode ser executado ajustando o parafuso 1. Antes do ajuste solte o parafuso de fixao (2). Aps o ajuste, aperte-o. Aps o movimento longitudinal, a alavanca de fechamento do cabeote mvel poder ser apertada por um eixo excntrico. A fora de aperto pode ser ajustada por meio da porca (3). Ao liberar o eixo de aperto, o cabeote mvel flutuar 0,05-0,15 mm para cima das corredias de guia da bancada atravs de quatro mancais suportados elasticamente de modo que o cabeote mvel possa ser movida com facilidade. A quantidade de flutuao pode ser ajustada pelo parafuso (5). J que a quantidade ajustada muito pequena, para assegurar a rigidez de contato entre a bancada e o cabeote mvel, e impedir que os mancais colidam, o ajuste dever ser feito quando o cabeote mvel estiver apertada.

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Fig. 15 Diagrama de ajuste do cabeote mvel 6.7 Suporte de mudana de engrenagem A engrenagem de acionamento no suporte de mudana de engrenagem tem 60 dentes. Ela j est pronta para cortar roscas individuais com vrios cabeotes fixos de abertura de roscas, tais como nmero 2, 3, 4, 5, 6, 10, 12, 15, 20, 30 e 60. Sob condies normais, no h a necessidade de mudar engrenagens, ser necessrio mudar engrenagens somente quando for preciso abrir roscas TPI de 19 ou 11 , conforme mostrado na Fig. 15.

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60/69 X 69/56

60/69 X 69/57

60/56 X 56/59

19T.P.I

11 T.P.I.

Fig. 16 Diagrama de mudana de engrenagens


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7. Sistema de lubrificao da mquina


Quanto aos requisitos de lubrificao da mquina, consulte o Diagrama de lubrificao da mquina (Fig. 17). Para assegurar uma operao normal e vida til longa necessrio manter todas as peas mveis da mquina bem lubrificadas. Deve ser utilizado leo de mquinas N32 para a lubrificao com uma viscosidade variando entre 28,8 ~ 35,2- Cst (40oC). Desta forma, pode haver uma variao de acordo com as condies de operao.

Adicione leo a cada 50 dias Faa um rodzio a cada turno Adicione leo a cada turno

Bujo de drenagem do leo

leo de mquina No. 30 Graxa No. 2 leo de mquina No. 30

Fig. 17 Diagrama de lubrificao da mquina

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7.1

Cabeote fixo: H uma bomba de leo acionado pelo eixo I para o abastecimento

de leo ao reservatrio do cabeote fixo. (Fig. 18). O leo da bomba passa por um filtro e ento chega at o reservatrio e poo de leo para lubrificar as engrenagens, eixos e mancais dentro do cabeote fixo em circulao (Fig. 19). A condio de operao da bomba pode ser observada pelo visor de leo do cabeote fixo. O nvel de leo pode ser observado a partir do indicador de nvel de leo localizado atrs do cabeote fixo.

Rotor interno Rotor externo

Entrada de leo

Sada de leo

Carcaa da bumba

Fig. 18 Diagrama de operao da bomba de leo

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Fig. 19 Diagrama de lubrificao do cabeote fixo 7.2 Caixa de alimentao: O leo armazenado em um poo de leo direcionado

atravs de linhas com ncleo de l para uma lubrificao por gotejamento (Fig. 20). Aps um perodo de funcionamento, o leo utilizado deve ser drenado de acordo com o indicador de nvel de leo.

Adicione leo aqui

Indicador do limite do nvel de leo utilizado

Drenagem do leo

Fig. 20 Diagrama de lubrificao da caixa de alimentao


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7.3. Avental: H um poo de leo na fundio do avental para lubrificao. Durante a alimentao rpida, a placa de agitao respinga leo para a lubrificao das peas mveis no avental. Os mancais so lubrificados pelos lubrificadores esfricos do carro. Utilize uma pistola de lubrificao de leo para injetar leo nos lubrificadores esfricos. Os mancais tambm podem ser lubrificados por repique ou gotas de leo de linhas com ncleo de l (Fig. 21). O nvel de leo pode ser observado a partir do indicador de leo na parte frontal do avental.

Adicione leo aqui

Fig. 21 Diagrama de lubrificao do avental 7.4. As corredias-guia sob o carro so lubrificadas por dois lubrificadores esfricos. O leo filtrado atravs de feltro para a lubrificao. 7.5. As corredias-guia na parte superior do carro, parafuso-guia transversal, parafusoguia do deslizador superior, luneta, manga do cabeote fixo e parafuso-guia so lubrificados por pistolas de lubrificao de leo. 7.6. O parafuso-guia, haste de alimentao e o gargalo do eixo de controle de movimento de avano/reverso so lubrificados a partir do poo de leo localizado no suporte traseiro atravs de linhas com ncleo de l. 7.7. O eixo da engrenagem de funcionamento sem carga e sua manga so lubrificados com graxa pressionada pelo furo na ponta do eixo.

8. SISTEMA DE RESRIAMENTO DA MQUINA


O lquido de resfriamento da mquina armazenado no suporte traseiro da bancada. O motor trifsico AOB-25 utilizado para abastecer o lquido refrigerante. O fluxo do lquido refrigerante pode ser ajustado por um registro na mangueira do lquido refrigerante.
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9. SISTEMA ELTRICO DA BOMBA (veja o manual de eletricidade) 10. MANUTENO DA MQUINA

10.1 Lubrificao Para assegurar uma operao normal e reduzir o desgaste das peas mveis, todas as superfcies de atrito da mquina devero ser lubrificadas adequadamente. Deve-se prestar ateno aos seguintes pontos: (a) Cada uma das peas deve ser lubrificada de acordo com o diagrama de lubrificao da mquina. O leo adicionado deve ser limpo. (b) O nvel de leo de cada reservatrio no deve estar abaixo da metade do indicador de nvel de leo para assegurar uma lubrificao completa. O nvel no deve ser muito alto tampouco. Pois isso poder provocar vazamentos. Portanto, certifiquese de verificar o nvel do leo freqentemente. (c) O leo do cabeote fixo e avental deve ser trocado a cada 2 - 3 meses. J que h um desgaste mais rpido das peas de uma mquina nova a primeira e segunda troca de leo dever ser feita aps 10 e 20 dias, respectivamente, para limpar a sujeira em tempo. Aps drenar o leo usado, lave o reservatrio fundido com querosene. (d) O filtro do cabeote fixo, linhas com ncleo de l e feltro de filtros devem ser limpos mensalmente. O feltro anti-poeira em ambas as extremidades das corredias de guia do lado inferior do carro e do lado esquerdo da base do cabeote fixo deve ser limpo com querosene toda semana. Se o feltro estiver danificado, certifique-se de troc-lo. (e) A lubrificao do mancal da parte frontal do fuso-mestre feita por dois tipos de lubrificadores, ou seja, por tubos de leo ou graxa. A graxa pode durar 3 anos. Se o fuso-mestre funcionar anormalmente devido a uma lubrificao inadequada, certifiquese de adicionar graxa. Limpe o fuso-mestre e o mancal. Adicione 300 g de graxa. Deixe a mquina operar sem carga (amaciamento) antes de coloc-la em servio. 10.2. Operao Durante a operao, deve-se prestar ateno aos seguintes pontos: (a) Quando der a partida no motor principal, verifique o visor de leo no cabeote fixo para certificar-se da operao correta da bomba de leo. Somente aps o leo ser verificado atravs do visos o fuso-mestre poder ser iniciado. (b) Quando o fuso-mestre estiver operando em altas velocidades, nunca acione nenhum puxador ou alavanca. O fuso-mestre poder ser alterado somente quando
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o motor principal estiver parado. A taxa de alimentao poder ser alterada quando o fuso-mestre estiver funcionando em baixas velocidades ou parado. (c) Antes de iniciar o fuso-mestre, verifique se todos os puxadores ou alavancas esto na posio correta para assegurar um engate normal das engrenagens de acionamento. (d) Quando o freio comear a apresentar dificuldades, ajuste-o imediatamente. Nunca inverta o sentido de rotao da embreagem de frico para frear. (e) Quando operar a alavanca de operao de avano/reverso certifique-se de posicion-la corretamente. Nunca utilize a pr-posio para a execuo de cortes em velocidade reduzida. 10.3. Aplicao da mquina Para manter a preciso da mquina e uma vida til prolongada das peas, preste ateno nos seguintes pontos: (a) Verifique e ajuste a tenso das correias em V regularmente para obter uma vida til mais prolongada. (b) Limpe regularmente a sujeira e o lquido refrigerante em volta do poste da ferramenta para manter a preciso do seu reposicionamento. (c) O parafuso-guia utilizado somente para a abertura de roscas ao invs da alimentao longitudinal, de modo que sua preciso e vida til prolongada possam ser asseguradas. Na abertura de rosca, o parafuso-guia aciona o diretamente avental e sua respectiva embreagem de segurana caso o avental tenha perdido essa funo de proteo. Para evitar que as peas da mquina sejam danificadas, certifique-se de selecionar uma profundidade de corte adequada de modo que o PX no seja muito grande. (d) Ao encaixar ou desencaixar a pea a ser trabalhada ou ao se afastar da mquina, o operador dever desligar o motor principal.

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SISTEMA ELTRICO DA MQUINA


1. a) c) d) 2. Caractersticas de Potncia Circuito principal: C.A. trifsico 380 V 50 Hzb) Circuito de controle: C.A. - 110 V. Circuito de iluminao: C.A. 24 V Indicador: C.A. 24 V Medidas de Proteo da Mquina O Padro Eltrico GB 5226.1-1996 (GB refere-se ao Padro Nacional da China) foi adotado para a mquina de modo que a porta do gabinete eltrico no pode ser aberta a no ser que a chave geral tenha sido desligada e a chave geral no poder ser religada a no ser que a porta esteja fechada. Dentro do gabinete todas as peas eltricas com mais de 50 V so instaladas em compartimentos prprios por segurana. 3. Operao da Mquina Conecte o cabo de potncia e o fio terra (extremidade marcada com PE), respectivamente, conforme indicado no diagrama de conexes de componentes eltricos. Feche a porta do gabinete eltrico. Ao ligar a chave geral QF o indicador HL acender. Pressione SB4 ou SB5, o KM1 ser energizado e o fuso-mestre girar. Puxe a alavanca de operao para cima, o fuso-mestre girar em movimento de avano. Empurre a alavanca de operao para baixo, o fuso-mestre girar em movimento de reverso. Pressione o boto SB3, o KM1 ser desenergizado e o fuso-mestre parar. Gire o SA1 para a posio ON (ligar), o KM2 ser energizado e a bomba do lquido refrigerante entrar em operao. Gire o SA1 para a posio OFF (desligar), o KM2 ser desenergizado e a bomba do lquido refrigerante parar. Sob uma condio de emergncia, pressione o boto vermelho em forma de cogumelo SB1 e todos os conectores e rels sero desenergizados. O fuso-mestre deve parar imediatamente. 4. Manuteno dos Componentes Eltricos Manuteno dos Componentes Eltricos A Conexo de componentes eltricos e a Lista de elementos eltricos podem ser referenciados para a manuteno dos componentes eltricos.

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5.

A Lista de elementos eltricos mostrada no tabela a seguir.

Pontos importantes: a. Para abrir a porta do gabinete eltrico, gire a trava para OFF (destravar) e ento, gire-a no sentido anti-horrio por um ngulo pequeno e ao mesmo tempo puxe suavemente a maaneta da porta do gabinete. Para fechar a porta empurre a maaneta com um pouco de fora, de modo a ouvir um som claro tpico de que a porta est sendo fechada seguramente. b. Se voc desejar travar a porta do gabinete, gire a trava para a posio OFF, insira a chave e gire-a no sentido horrio por um determinado ngulo. Proceda de forma inversa para destravar a porta. c. Devido renovao de produtos, nos reservamos o direito de revisar este manual sem aviso prvio.

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Chave geral

Motor principal

Bomba de lquido refrigerante

Motor de alimentao rpida

Transformador

Luz da mquina

Indicador

X1

Controle do Controle da motor bomba de lquido principal refrigerante

x1 Parada de emergncia, tampa de emergncia, pedal do freio, guarnio do mandril, controle do motor de alimentao rpida

Layout Principal dos Componentes Eltricos

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Gabinete eltrico

Cabo de alimentao

Diagrama de conexo dos componentes eltricos

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