INSTALAÇÃO EFIE:

Conectar a alimentação do módulo à bateria. O fio vermelho pode também ser conectado a um fio
pós chave. O negativo (preto) deve ser conectado diretamente à bateria e deve ser exclusivo para
o módulo. Lembre-se que este produto não possui relês internos. Isto significa que o módulo
deverá estar sempre ligado, mesmo com o carro na gasolina, pois o EFI-E repete o sinal da sonda
para a central do carro quando o gerador está desligado (desde que o fio azul do EFI-E esteja
ligado de maneira a receber 12V só quando o gerador é ligado).

O fio ou azul deve ser ligado à chave liga / desliga do gerador o ao positivo da bobina do relê que
ativa o gerador, de modo que ao ligar o gerador, o EFIE seja ativado.

O fio de pulso, de cor branca, deverá ser ligado no fio pulsante de 1 dos bicos injetores. A conexão
correta será indicada pelo piscar rápido do led “PULSO”.

A entrada em operação ocorre somente depois de 60 segundos da partida do motor e se o fio azul
estiver recebendo 12 V. Neste caso, o led verde começa a piscar.

Inicialmente o led sonda pisca rapidamente nos primeiros 60 segundos da partida do motor
e o sistema está desativado (funcionamento normal do veículo). Depois deste tempo, este
começa a piscar mais lentamente, acompanhando a variação do sinal da sonda lâmbda e assim
deve permanecer enquanto o led “POWER” estiver aceso continuamente (sem piscar). Ao receber
o sinal de habilitação de 12V (fio azul) o led sonda ainda poderá continuar piscando com o motor
na marcha lenta. Acelerando o motor, o led sonda tenderá a permanecer apagado desde que a
rotação permaneça constante (como exemplo em 2500 RPM ). A operação normal do aparelho
poderá ser verificada seguindo as condições abaixo:

1) Motor ligado, gerador desligado: Led power aceso contínuo, led sonda piscando rápido no
primeiro minuto da partida e depois começa a piscar mais lento, podendo permanecer
apagado por mais tempo mesmo na marcha lenta se o motorista já andou com o carro
com o gerador ligado. Led check: pisca rápido, mas com tempo apagado bem maior que o
aceso, led pulso piscando;
2) Motor ligado, gerador ligado: Se o gerador foi ligado há mais de 1 minuto, o led power
deverá começar a piscar, o led sonda poderá estar piscando lento ou apagado, os demais
permanecem da mesma forma.
3) Após a instalação do aparelho, não deverá haver desprendimento de
fumaça ou funcionamento anormal do motor (como falhas, “engasgos”,
etc). Qualquer situação anormal de funcionamento deverá ser comunicada
ao representante do produto.