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Breve apresentação:
Este produto foi desenvolvido através da análise de vários problemas relatados por usuários da placa,
conhecida como, CNC3AX. O projeto baseou-se no controlador L297 da SGS – THOMSON e seguiu
rigorosamente as especificações em seu Data Sheet.
Este controlador trabalha com o sistema PWM, tipo chopper. Este sistema mantém a corrente
constante sobre as bobinas do motor, independente da tensão de alimentação. Isto faz com que as
bobinas do motor se magnetizem rapidamente, gerando um ganho sensível em torque e velocidade,
sem com isto causar a queima, ou superaquecimento, do motor. Comparado com outros sistemas, este
tem sido o de melhor rendimento (melhor relação custo / beneficio).
Ao controlador foram acrescentados buffer’s de corrente, isoladores ópticos e pré driver’s de alta
velocidade, além de MOSFET’s de alta potência.
Os buffer’s de corrente, somados aos isoladores ópticos, proporcionam segurança total ao
computador, pois não requerem esforços de tensão ou corrente da porta paralela. Ao mesmo tempo
isolam qualquer possibilidade de curtos circuitos externos interferirem no computador.
Os pré driver’s de alta velocidade asseguram uma comutação rápida e eficiente dos MOSFET’s de
potência. Isto evita aquecimentos indesejáveis e queimas ocasionadas por computadores mal
projetados.
O conjunto foi concebido para dar o máximo de segurança, confiabilidade e potência, aos motores de
passo Unipolares.
São confeccionados em placas impressas de alta qualidade, montados e testados por profissionais
altamente qualificados.
Características básicas:
Possui cinco entradas de controle:
Passo = avança ou recua o motor em um passo a cada impulso recebido.
Direção = muda o sentido de rotação do motor.
Inibe = desliga as bobinas do motor deixando as mesmas em “ponto morto”.
Sincronismo externo = sincroniza a freqüência no oscilador do sistema PWM.
Ajuste de corrente externo = Retirando-se o TrimPot R14 interno pode se ajustar a corrente,
externamente, através desta entrada.
Seis saídas para conexão do motor:
BA1 = Bobina A1.
BA2 = Bobina A2
BB1 = Bobina B1
BB2 = Bobina B2.
VMT = alimentação do fio central das bobinas.
VMT = idem ao anterior.
Possui dois modos de operação: meio passo (Half step) ou passo cheio (Full step).
Trabalha com motores unipolares de 5, 6 ou 8 fios.
Suporta correntes de até 7 amperes por fase (nota: em certas situações exigirá ventilação forçada).
Aceita de 12 VCC a 45 VCC, para a alimentação do motor (nota: quanto maior for a alimentação do
motor, melhor será o desempenho do mesmo).
Necessita de três fontes geradoras de corrente DC: uma para os isoladores (esta pode ser proveniente
do próprio computador), outra para a lógica de controle e uma terceira para o motor.
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Autor : Reinaldo Cavalheri – E-mail : macrc@uol.com.br
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Índice
Visão Geral................................................................................................................................... 04
Diagrama em Blocos..................................................................................................................... 05
Fontes de Alimentação.................................................................................................................. 06
Bornes opcionais................................................................................................................... 06
Ilustração de ligação das 3 Fontes ........................................................................................ 08
Esquemas e idéias p/ Fontes de alimentação........................................................................ 09
Cálculos importantes p/ Fontes de alimentação.................................................................... 10
Motor e suas Conexões................................................................................................................. 12
Conectores p/ ligação do Motor............................................................................................ 12
Funções dos conectores e esquema de ligação...................................................................... 13
Ligação da Fonte do Motor no Driver.................................................................................. 14
Ilustração da ligação de um Motor........................................................................................ 15
Ajustes e Opções........................................................................................................................... 16
Função dos Jumpers S1 e S2................................................................................................. 16
Métodos, Half e Full Stepper................................................................................................ 17
Ajustes da Corrente do Motor....................................................................................................... 20
Localizando os Pontos de Ajuste.......................................................................................... 20
Foto com detalhes dos pontos de ajuste................................................................................ 21
Processo e Calculo p/ Corrente do Motor............................................................................ 22
Como ajustar a Corrente do Motor....................................................................................... 23
Notas importantes................................................................................................................. 24
Detalhes do Conector de Comunicação com o PC (P1)................................................................ 25
Dimensões Mecânicas e Fixação.................................................................................................. 26
Exemplo para Montagem Mecânica.............................................................................................. 27
Exemplos Esquemáticos de ligação do driver ao PC.................................................................... 28
Alimentado através dos bornes laterais e fonte isoladora do PC......................................... 29
Alimentado através do conector P1 e fonte isoladora do PC............................................... 30
Alimentado através dos bornes laterais e fonte isoladora Externa....................................... 31
Alimentado através do conector P1 e fonte isoladora Externa............................................ 32
Exemplo de ligação utilizando a placa de Interface.............................................................. 33
Versão .......................................................................................................................................... 34
Sinc.I/E
S2
Half / Full - S1
FONTE
Seleciona Sincronismo
Sincr.
Interno / Externo
P/
MOTOR
Ajt. Corr.
Sensores de
Corrente.
Ajuste de (feedback)
Isoladores Ópticos
Passo
MOTOR
Controlador p/
Motor de Passo
Direção L297
Inibe
VCC
GND
..
VCC
GND
+5VCC
VSS
Half / Full
..
Stepper.
.
Select
+15VCC Filtros e Ajuste de
GND Regulador de Tensão. Corrente
Alimentação p/ o Controle. (TrimPot)
.
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Autor : Reinaldo Cavalheri – E-mail : macrc@uol.com.br
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Conector
P4 (GND)
Conector
P4 (+15V)
Conector
P3 (VCC)
Conector
Conector P3 (GND)
Conector P2 (+5V)
P2 (VSS)
Notas:
1. Somente os conectores P2 e P4, deverão receber alimentação. Obs:
Somente quando não utilizado em conjunto com a placa de
interface. Ligar (VSS e +5V em P2) e ( GND e +15V em P4).
1. No Conector P2 (VSS e +5V) deve-se aplicar uma fonte isolada
(independente).
2. O conector P3 (GND e VCC) trata-se de uma saída com 5 VDC e não
deve receber nenhuma alimentação.
Atenção:
No caso de utilização do driver em conjunto com a placa de interface,
os conectores P2, P3 e P4 não deverão receber nenhuma alimentação,
pois a mesma já será providenciada pela placa de interface através do
conector P1, que será descrito adiante.
Fonte 3 - para o
Fonte 1 - Esta alimentação pode ser Motor. Pode ser de 12
retirada do próprio PC ou pode-se a 45VCC, retificada e
usar uma fonte externa. Precisa ser de Fonte 2 - para a lógica de controle. Esta filtrada, corrente de
5VCC, regulada e com corrente fonte pode ser de 10 a 15VCC, tem que acordo com o Motor.
mínima de 120mA. Deve ser isolada ser retificada e filtrada, não é necessário
das demais. ser regulada, corrente mínima de 0,8A.
Atenção
As Fontes 1 e 2, estão dimensionadas para atender, no máximo, três Drivers Apoena.
A Fonte 3 dependerá dos cálculos a serem feitos através das fórmulas encontradas na
página 10.
Onde:
Vmotor = Tensão da bobina do Motor.
Vfonte = Tensão retificada da Fonte3 (Fonte do motor).
Itotal = Corrente total do motor (Corrente do motor por fase * 2 = Itotal ).
Ms = Margem de segurança (Pode ser de 1,5 a 2,5 - aconselho utilizar 2)
Exemplo:
Fonte3 com 42 volts, um motor com tensão de 5 volts e corrente por fase de 4 Amperes,
(( 5 / 42 ) * 8)*2 = 1,9 amperes
Portanto a Fonte3 precisará fornecer 42 volts, com capacidade de corrente de 1,9 amperes (Para casos onde
houver um número maior de motores, a corrente de cada um deles, deverá ser somada).
Nota: Esta fórmula veio ao meu conhecimento através do Eng. Jorge Lourenço Jr. a quem dedico os
merecidos créditos.
C = ( 80000 * I ) / V
Onde:
C = Valor do capacitor em MicroFarads (uF).
I = Corrente máxima que será utilizada.
V = Tensão de saída da fonte.
Exemplo:
Corrente utilizada = 2A, tensão de saída = 42Volts, o valor do capacitor será,
C = (80.000 * 2) / 42 => 3809 uF, caso não seja um valor comercial, procure um que tenha o valor mais
próximo, acima do valor encontrado. Neste exemplo aconselho utilizar um de 4700uF.
A tensão de isolamento do capacitor, deve ser de 30% a 50%, maior que a tensão de trabalho.
Exemplo:
No exemplo acima, com tensão de 42 Volts, utilizar um capacitor de 4700 uF por 54 a 61 volts de isolação.
Seguindo o exemplo acima, se não for valor comercial, procure um que tenha o valor mais próximo, acima do
valor encontrado. Neste exemplo aconselho utilizar um de 63 Volts.
Obs: Quanto maior for o valor do capacitor em uF, melhor será a fonte. E quanto maior for o valor da tensão,
melhor será a isolação.
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Exemplo: Um Trafo com secundário de 12 VAC terá a tensão de: (12 * 1,4142) - 1,6 = 15,37 VDC
Conector Motor
P9 (GND)
Conector Motor
P9 (GND)
Conector Motor
P8 (BB2)
Conector Motor
P8 (BB1)
Conector Motor
P7 (VMT)
Conector Motor
P7 (VMT)
Conector Motor
P6 (BA2)
Conector Motor
P6 (BA1)
Conector Motor
P5 (VMT)
Conector Motor
P5 (VMT)
(Negativo)
Ligar em P9.
GND
(Positivo)
Ligar em P5 ou P7.
VMT
FONTE p/ o MOTOR
Esta fonte poderá ser de 12 a 45VCC, precisara ser retificada e filtrada com um
bom capacitor, não é necessário ser regulada.
A corrente devera ser adequada ao motor que se pretende utilizar.
A formula e o processo para o calculo desta corrente, podem ser vistos na
pagina 10.
Jumpers de Seleção
S1 = Jumper de seleção p/
Half / Full Stepper.
Com Jumper colocado, estará
em Full Stepper.
LED Apagado
LED Apagado
B
A
C C
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Foto com detalhes dos pontos de teste, medição e ajuste da
corrente.
Obs: Em alguns casos, há mais de um local sendo apontado, porem,
nestes casos, pode-se utilizar qualquer um deles.
Pontos de teste
“C”.
ATENÇÃO
Antes de aplicar qualquer alimentação no driver Apoena, deve-se verificar a
posição do TrimPot R14 (Ilustração2 ). Para certificar-se de que não será
enviado ao motor, mais corrente do que ele possa suportar.
Procedimento: Com a placa desligada e uso de uma chave de fenda, gire o
parafuso do TrimPot R14, umas 10 voltas no sentido horário. Isto fará com
que o controlador, quando for alimentado, posicione a corrente no mínimo.
Obs: Esta operação devera ser realizada ao receber o driver e sempre que for
necessário substituir o Motor por outro de corrente diferente.
O que faz de um driver tipo chopper, ser um dos sistemas mais eficientes no controle
p/ motores de passo, é o fato do controlador conseguir a magnetização da bobina,
rapidamente. Para que isto seja possível, o controlador injeta toda a tensão disponível na
fonte, sobre a bobina do motor e no exato momento em que a corrente, na bobina, atinge seu
ponto de trabalho, o controlador desliga esta tensão. Quanto maior for a tensão aplicada,
mais rapidamente a bobina será magnetizada, porem há limites a serem respeitados.
Este processo se repete indefinidamente e é conhecido como sistema PWM. O
sistema fica variando o tempo entre ligado e desligado da tensão, sobre a bobina do motor.
Isto faz com que independente do valor da tensão, ele mantenha a corrente sempre estável.
O produto entre tensão, corrente, tempo ligado e desligado, determina o rendimento
do motor.
Para que esta corrente seja devidamente controlada, o Controlador (L297) precisa
receber um sinal de referencia e também um sinal de retorno (Feedback) da corrente. O
sinal de referencia é enviado através de um TrimPot (R14) ajustável pelo usuário e o sinal
de feedback é enviado automaticamente, por dois sensores de corrente (R18 e R19). O
controlador recebe o sinal de feedback de cada fase do motor, por esta razão há dois
sensores. São duas fases por sensor, porem nunca atuam juntas e por esta razão o
controlador as identifica.
Tanto o sinal de referencia, como o sinal de feedback, são níveis de tensão aplicados
aos terminais do CI L297. A referencia de corrente é aplicada no pino 15 do L297 e o
feedback de corrente, nos pinos 14 e 13 do mesmo.
Para calcular o valor da Tensão de referencia, que deve ser aplicada ao CI L297, aplica-se a
formula abaixo:
Onde:
Imf = Corrente do Motor, por fase.
Rsense = 0,1 ohm
Exemplo:
Um Motor com 3 Amperes por fase, vezes Rsense 0,1 = 0,3 Volts ou 300 miliVolts.
Portanto p/ este motor, teríamos que ajustar a tensão de referencia no pino 15 de L297, em
300 milivolts.
Opção 2
A B
Opção 1
C C
Para medir a tensão de referencia, a qual vai determinar a corrente que será aplicada a cada
fase do motor, deve-se utilizar um multímetro, ligado aos pontos: “A” e “C” ou “B” e “C”.
Conforme Opções 1 e 2, ilustradas no desenho acima.
Opção 1: Para ajustar o valor da corrente, medindo a tensão com um multímetro, através
dos pontos “A” e “C”, proceda da seguinte forma:
Tomando-se as devidas precauções, deve-se ligar a Fonte 2 (10 a 15VDC), posicionar o
multímetro na escala de 2 VDC (DC) e girar o parafuso do TrimPot (R14) em sentido anti-
horário (aumenta), ou horário (diminui), até que o valor desejado seja lido pelo multímetro.
Nota1: Para esta opção, as demais Fontes e o motor, não precisam estar conectados.
Nota2: Você estará lendo a tensão correspondente, a corrente máxima sobre cada fase do
motor.
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Opção 2: Para ajustar através dos pontos “B” e “C”, proceda da seguinte forma :
Para esta opção o Motor precisara estar conectado nos seus respectivos bornes, será preciso
também, ligar a Fonte 2 (da Lógica) e a Fonte 3 (do Motor).
Neste caso o multímetro terá que ser posicionado na escala de 2 VCA (AC). Depois de tudo OK,
proceda como na opção 1, até atingir o valor desejado no multímetro.
Nota: Nesta opção você estará lendo, a tensão correspondente, a corrente eficaz sobre cada fase
do motor.
Atenção
Há uma pequena diferença entre a leitura pela opção 1 e pela opção 2. Na opção 2 a leitura será
um pouco menor do que na opção 1. Porem esta diferença pode ser ignorada, pois não causara
grandes alterações no funcionamento do motor.
Minha recomendação é que se utilize a opção 1.
NOTAS IMPORTANTES:
Pino 1
Conector P1.
Corte de Polarização
Nota: A entrada de Ajuste de Corrente Externa e a de Sincronismo Externo, não precisam ser
conectadas.
28mm
116mm aproximado
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Obs: A foto é apenas ilustrativa e não é real, apenas uma montagem virtual.