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NBR 12790 MAR 1995

Cilindro de aço especificado, sem

costura, para armazenagem e
ABNT-Associação transporte de gases a alta pressão
Brasileira de
Normas Técnicas

Sede:
Rio de Janeiro
Av. Treze de Maio, 13 - 28º andar
CEP 20003-900 - Caixa Postal
1680
Rio de Janeiro - RJ
Especificação
Tel.: PABX (021) 210-3122
Telex: (021) 34333 ABNT - BR
Endereço Telegráfico:
Origem: Projeto NBR 12790/1993
NORMATÉCNICA CB-04 - Comitê Brasileiro de Máquinas e Equipamentos Mecânicos
CB-05 - Comitê Brasileiro de Automóveis, Caminhões, Tratores, Veículos
Similares e Autopeças
CB-09 - Comitê Brasileiro de Combustíveis
Comissão
NBR12790de Estudo Mista
- Seamless steeldecylinder,
Uso de Gás Metano
specified, for Veicular (GMV)gases storage
high pressure
and transportation - Specification
Descriptors: Cylinder. Combustible gas
Copyright © 1995, Esta Norma substitui a NBR 12790/1993
ABNT–Associação Brasileira
de Normas Técnicas
Válida a partir de 02.05.1995
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil Palavras-chave: Cilindro. Gás. Gás combustível 9 páginas
Todos os direitos reserva-
dos

SUMÁRIO NBR 12176 - Identificação de gases em cilindros -

1 Objetivo Procedimento
2 Documentos complementares
3 Definições NBR 12274 - Inspeção em cilindros de aço sem cos-
4 Condições gerais tura para gases - Procedimento
5 Condições específicas
6 Inspeção NBR 12804 - Aprovação de tipo de cilindros de aço
7 Aceitação e rejeição para gases a alta pressão - Procedimento
ANEXO - Disposições aplicáveis para cilindros destina-
dos à armazenagem e transporte de gás meta- 3 Definições
no veicular (GMV)
Os termos técnicos utilizados nesta Norma são definidos
1 Objetivo em 3.1 a 3.7 e na NBR 12176.

1.1 Esta Norma fixa as condições exigíveis para os cilin- 3.1 Limite de escoamento
dros de aços especificados, sem costura, para armaze-
nagem e transporte de gases a alta pressão. Limite convencional de escoamento, definido na
NBR 6152, designado pelo símbolo τe(u).
1.2 Esta Norma é aplicável aos cilindros para gás metano
veicular (GMV) (ver Anexo). 3.1.1 Nesta Norma o índice u é representado por 0,2 e
toma a forma te (0,2).
2 Documentos complementares
3.2 Densidade de enchimento
Na aplicação desta Norma é necessário consultar:

NBR 6006 - Classificação por composição química
de aços para construção mecânica - Procedimento
NBR 6152 - Materiais metálicos - Determinação das
propriedades mecânicas à tração - Método de ensaio
Relação percentual entre a massa do gás contida no cilin-
dro e a massa máxima de água a 15 oC que o cilindro po-
de conter a pressão normal.
3.3 Pressão de serviço

NBR 11725 - Conexões e roscas para válvulas de ci- Pressão de referência, marcada no cilindro, definida a
lindros para gases comprimidos - Padronização 21oC.

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3.4 Tara
Massa do cilindro vazio, sem válvula e sem o capacete
de proteção, compreendendo a carcaça com o colarinho
e o pé, se houver.
3.5 Cilindro repuxado
Cilindro fabricado a partir de um tubo sem costura, no
qual o fundo é formado pelo processo de repuxamento
giratório a quente das bordas, com caldeamento.
3.6 Cilindro forjado
Cilindro fabricado por forjamento a partir de um tarugo ou
placa.
3.7 Capacidade nominal de água
Volume de água que o cilindro pode conter a 15 oC, con-
forme previsto no projeto, expresso em litros.
4 Condições gerais
4.1 Classificação
Esta Norma abrange as seguintes classes de cilindros:
a) classe 1 - aqueles com capacidade menor ou igual
a 450 L e pressão de serviço mínima de 3,2 MPa;
b) classe 2 - aqueles com capacidade maior que
450 L e pressão de serviço mínima de 3,5 MPa;
c) classe 3 - aqueles destinados ao armazenagem
de gás metano veicular (GMV), onde o gás é usado
como combustível no veículo ou, então, para o
transporte de gás em cilindros residentes no veí-
culo, para abastecimento dos postos de recarga,
devendo atender às disposições previstas no Ane-
xo.
4.2 Material
4.2.1 Os cilindros devem ser de aço acalmado, de quali-
dade uniforme.
4.2.2 A composição química dos aços deve ser a indicada
em 5.1.
4.2.3 Os tarugos para a fabricação de cilindros por forja-
mento não podem apresentar bolsas de contração, trin-
cas, segregação excessiva ou outros defeitos comprome-
tedores depois do seu secionamento.
4.2.4 Os materiais com dobras, fissuras, escamas ou outros
defeitos comprometedores de sua qualidade não podem
ser aceitos.
4.2.5 A identificação do material é obrigatória por método
adequado.
4.2.5.1 As placas e as barras para fabricação de cilindros
forjados devem ser marcadas com o número da corrida e
acompanhadas do respectivo certificado de qualidade,
fornecido pela usina produtora.
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4.2.5.2 Os tubos para cilindros repuxados devem ser tam-
bém acompanhados do respectivo certificado de quali-
dade, fornecido pela usina produtora, identificados por
cores correspondentes ao tipo de aço e número da cor-
rida, citados no referido certificado.
4.3 Tratamento térmico
Os cilindros acabados devem receber tratamento térmico
adequado e uniforme antes de serem submetidos aos
ensaios. O tratamento térmico dos cilindros, com os aços
estabelecidos em 5.1, deve obedecer aos seguintes cri-
térios:
a) todos os cilindros devem ser temperados em óleo
ou em outro meio adequado, com ressalva do pre-
visto na alínea e);
b) a temperatura do aço, por ocasião da têmpera,
deve ser a recomendada para o tipo de aço esco-
lhido, com ressalva de não exceder 954oC;
c) após a têmpera, os cilindros devem sofrer operação
de revenimento à temperatura mais indicada para
cada tipo de aço;
d) a temperatura de revenimento nunca deve ser in-
ferior a 538oC, com ressalva do previsto na alí-
nea h);
e) os cilindros fabricados com aço tipo 4130X, em
vez de sofrerem o tratamento térmico descrito nas
alíneas a), b), c) e d), podem ser apenas norma-
o
lizados a uma desta
normalizados temperatura de 899
forma não C. Osser
precisam cilindros
reve-
nidos;
f) todos os cilindros temperados em água ou outro
líquido, permitindo uma velocidade de resfriamento
superior a 80% da velocidade de resfriamento em
água, devem ser inspecionados por partículas
magnéticas ou líquido penetrante, para detectar a
eventual presença de trincas de têmpera. Qualquer
cilindro da classe 1 (ver 4.1) que apresentar trincas
de têmpera deve ser rejeitado e não pode ser re-
cuperado;
g) os cilindros da classe 2 (ver 4.1) que apresentarem
trinca de têmpera podem ser reparados e aceitos,
se após ensaio posterior da área reparada, por
ultra-som ou partículas magnéticas ou líquido pe-
netrante, não for detectada a presença de defeitos
e forem respeitados os requisitos desta Norma, no
que tange à espessura remanescente;
h) aços do tipo 1541X podem ser revenidos em
temperatura não inferior a 621oC e, após tratamen-
to térmico, cada cilindro deve ser submetido ao
ensaio de partículas magnéticas para detectar a
presença de trincas de têmpera. Os cilindros com
trincas devem ser rejeitados e destruídos.
4.4 Fabricação
4.4.1 Os cilindros devem ser fabricados por processos e
equipamentos adequados.
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4.4.2 As carepas e sujeiras provenientes da fabricação 4.7 Cálculo da tensão e da espessura da parede
devem ser removidas.
4.7.1 A tensão na parede é calculada pela equação:
4.4.3 Não são permitidas fissuras ou outros defeitos que
possam enfraquecer a espessura da parede do cilindro. P (1,3 D2 + 0,4 d2 )
τ1 =
4.4.4 A superfície do cilindro deve ser razoavelmente lisa D2 − d2
e com acabamento uniforme.
Onde:
4.4.5 É permitida a eliminação de defeitos de superfície,
desde que a espessura da parede não fique menor que a τ1 = tensão máxima admissível na parede, em MPa
permitida, após a remoção do defeito.
P = pressão de ensaio hidrostático, em MPa
4.4.6 Nos cilindros não são permitidos soldas de qualquer
tipo. D = diâmetro externo, em mm

4.4.7 A rosca para fixação da válvula deve obedecer à d = diâmetro interno, em mm

NBR 11725.
4.7.2 A espessura mínima da parede, em mm, para uma
4.4.8 A rosca para fixação do capacete, quando houver, dada tensão máxima admissível, é determinada pela
equaçã o:
deve ser W 80 x 1/11.
4.4.9 As válvulas dos cilindros, cuja capacidade nominal
D  τ1- 1,3 P 
de água for maior ou igual a 10 L, devem ser efetivamente emín. = 2 1 - τ + 0,4 P

protegidas por capacete, contra eventuais danos.  1 
4.4.10 Para a formação de um lote de até 200 cilindros, 4.7.3 Para os cilindros da classe 2, definidos em 4.1, devem
podem ser fabricados até mais dois cilindros, com exce- ser consideradas as exigências de 4.7.3.1 a 4.7.3.4.
ção para 6.2.4.1 e 6.2.4.2, do mesmo aço, diâmetro nomi-
nal, espessura, projeto, e sujeitos ao mesmo tratamento 4.7.3.1 Supondo um cilindro sustentado, em posi ção hori-
térmico. Os comprimentos destes cilindros num lote de zontal, apenas nas duas extremidades, e com uma carga
tratamento térmico podem variar até 12%. correspondente ao peso da parte cil índrica de água com-
primida na pressão de ensaio, a soma de duas vezes a
4.4.11 A ovalização máxima permitida do cilindro deve tensão máxima nas fibras inferiores, devido à flexão, mais
ser de ± 2% do seu diâmetro. a tensão longitudinal nestas fibras, devido ao ensaio hi-
drostático, não deve ultrapassar 80% do limite de escoa-
4.4.12 O desvio de perpendicularidade do cilindro em rela- mento mínimo do aço a uma tensão máxima, isto é:
ção à vertical deve ser de no máximo 1% do comprimen-
to. 2 τfl máx. + τ ≤ 0,8 τe(0,2)
4.5 Tolerâncias da capacidade nominal de água 4.7.3.2 Se necessário, a espessura da parede deve ser
aumentada para levar em consideração a exigência de
A capacidade real de água pode variar numa tolerância 4.7.3.1.
de ± 2% do valor da sua capacidade nominal.
4.7.3.3 A tensão longitudinal máxima, causada pela flexão,
4.6 Espessuras é calculada pela equação:
4.6.1 Para cilindros com pressão de serviço inferior a
6,2 MPa, a tensão na parede deve ser menor ou igual a τ fl = MC
164 MPa. A espessura mínima da parede deve ser de J
2,5 mm para qualquer cilindro com diâmetro superior
a 130 mm. Onde:

4.6.2 Para cilindros com pressão de serviço igual ou maior τfl = tensão causada pela flexão, em MPa
que 6,2 MPa, o valor mínimo de espessura de parede, na
menor pressão de ensaio especificada, deve ser tal, que M = momento fletor (WL2)/8, em (N.cm)
a tensão na parede seja igual ou menor a 67% do valor
limite mínimo de resistência à tração do material, como W = peso unitário, em N/cm, do cilindro cheio d ’água
determinado pelo ensaio de tração da presente Norma e,
também, não ultrapasse 480 MPa. L = comprimento de cilindro, em cm

4.6.3
dição,A deve
espessura do fundo
ser menor do cilindro,
que duas vezessob nenhumamíni-
a espessura con- C = raio d/2 de cilindro, em cm
ma calculada para as paredes do cilindro. J = momento de inércia = 0,04909 (D4 - d4)(cm4)

4.6.3.1 A espessura de 4.6.3 é medida dentro do círculo D = diâmetro externo, em cm

formado pelos pontos de contato com o solo, quando o
cilindro estiver em posição vertical. d = diâmetro interno, em cm

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4.7.3.4 A tensão longitudinal máxima, devido à pressão
de ensaio hidrostático, é calculada pela equação:
A1 x P
τ =
A2
Onde:
τ = tensão longitudinal causada pela pressão de
ensaio, em MPa
A1 = área interna da seção transversal do cilindro,
cm2
A2 = área de parede metálica, na seção transversal
do cilindro, em cm2
P = pressão de ensaio hidrostático, em MPa
4.8 Marcação
4.8.1 Cada cilindro é marcado por estampagem visível e
permanente na calota superior.
4.8.2 A marcação em cada cilindro deve conter:
a)o número desta Norma;
b) a classe do cilindro, quando o cilindro for da clas-
se 2;
c) a pressão de serviço;
d) o tipo do aço e tratamento térmico;
e) o processo de fabricação, quando forjado;
f) a identificação do cilindro e do fabricante;
g) a capacidade real de água;
h) a tara;
i) o órgão de inspeção ou inspetor;
j) a data do ensaio hidrostático de fabricação.
4.8.2.1 A marcação da pressão de serviço é feita pela in-
dicação do valor numérico desta pressão, em MPa.
4.8.2.1.1 O cilindro, quando forjado, deve receber a marca-
ção deste processo com a estampagem da letra F, ap ós o
número desta Norma.
4.8.2.2 No caso dos cilindros da classe 2, a refer ência
consiste em estampar a letra X após o número desta Nor-
ma.
4.8.2.3 A marcação da identificação do cilindro é feita pela
indicação do número de série de fabricação, em seguida
à marcação da identificação do fabricante, que pode ser
indicada pela sua sigla ou logotipo.
4.8.2.3.1 No lugar do número de série, pode ser estampa-
do o número do lote de até 500 cilindros, desde que estes
tenham o diâmetro externo igual ou menor que 51 mm e
que sua capacidade nominal de água não ultrapas-
se 1 L.
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4.8.2.4 A marcação do número do tipo do a ço, conforme a
NBR 6006, deve ser feita apondo-se a este n úmero uma
letra para tratamento térmico, sendo:
a) N, para normalização;
ê
b) T, para t mpera e revenimento;
c) R, para recozimento.
4.8.2.5 A marcação da capacidade nominal de água deve
ser feita até o décimo de litro.
4.8.2.6 A marcação da tara deve ser feita at é o décimo de
quilograma.
4.8.2.7 A marcação do órgão de inspeção ou do inspetor
responsável pela aceitação do cilindro deve ser a estam-
pagem de sua sigla ou logotipo.
4.8.2.8 A marcação da data do ensaio hidrost ático de fabri-
cação deve compreender a estampagem do número do
mês e da dezena do ano, separados por uma barra.
4.8.3 As marcas do número do tipo de aço, tratamento tér-
mico, capacidade real de água e tara podem ser apostas
em locais de acordo com o usu ário, desde que na calota
superior do cilindro.
4.8.4 A marca do órgão de inspeção ou do inspetor e a
data do ensaio hidrostático devem ser estampadas em
posição que haja espaço suficiente para marcações futu-
ras referentes aos ensaios subseqüentes, conforme a
norma pertinente.
4.8.5 Todas as marcas estampadas devem ter altura m í-
nima de 6 mm, admitindo-se exce ção apenas no caso de
comprovada falta de espaço.
4.8.6 Qualquer outra marca deve ser aposta no colarinho
ou na calota superior, em posi ção diametralmente oposta
às marcas indicadas em 4.8.2.
Nota: De acordo com o espaço, a disposição da marcação exi-
gida em 4.8.2 deve ser como indicada no exemplo a seguir:
Marcação de um cilindro fabricado de acordo com esta
Norma, por forjamento para uma pressão de serviço
de 15 MPa de aço 4130 normalizado, fabricado pela firma
YZ, com o n ú mero de s é rie de fabrica çã o 2747,
inspecionado pela empresa (I), em dezembro de 1982.
A sua capacidade nominal de água é de 50,0 L e sua tara é
de 71,0 kg:
15 MPa NBR 12790 F
YZ 2747 I 12/82
4130N 50,0 L 71,0 kg
5 Condições específicas
5.1 Composição química dos aços
A composição química dos aços deve ser conforme as
Tabelas 1 e 2.
4/9
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Tabela 1 - Composição química dos aços

Unid.: %

Elemento/Aço 1541 X 4130 X NE 8630

Carbono 0,40 máx. 0,25 - 0,35 0,28 - 0,33

Mangan ê s 1,35 - 1,65 0,40 - 0,90 0,70 - 0,90

Fósforo 0,04 máx. 0,04 máx. 0,04 máx.
Enxofre 0,05 máx. 0,05 máx. 0,04 máx.
Silício 0,10 - 0,30 0,20 - 0,35 0,20 - 0,35
Cromo - 0,80 - 1,10 0,40 - 0,60
Molibdênio - 0,15 - 0,25 0,15 - 0,25
Ní quel - - 0,40 - 0,70

Tabela 2 - Tolerâncias permissíveis

Tolerâ ncia Tolerância

Elemento Limite da Tabela 1 abaixo do limite mínimo acima do limite máximo
(%) (%)

Carbono Até 0,15, inclusive 0,02 0,03

Acima de 0,15 a 0,40, inclusive 0,03 0,04

Mangan ês Até 0,60, inclusive 0,03 0,03

Acima de 0,60 a 1,15, inclusive 0,04 0,04
Acima de 1,15 a 2,50 0,05 0,05

Fósforo Todas as faixas - 0,01

Enxofre Todas as faixas - 0,01

Silício Até 0,30, inclusive 0,02 0,03

Acima de 0,30 até 1,00 inclusive 0,05 0,05

Níquel Até 1,00, inclusive 0,03 0,03

Até 0,90, inclusive 0,03 0,03

Cromo Acima de 0,90 até 2,10 0,05 0,05

Molibdê nio Até 0,20 inclusive 0,01 0,01

Acima de 0,20 até 0,40 0,02 0,02

5.2 Requisitos físicos e mecânicos 5.2.4 Achatamento

5.2.1 Estanqueidade O cilindro submetido ao ensaio de achatamento até uma
distância interna, entre os cutelos, de seis vezes a espes-
O cilindro submetido ao ensaio de estanqueidade, segun- sura nominal da parede não deve apresentar trincas e fis-
do 6.3.1, não deve apresentar vazamento. suras.

5.2.2 Pressão hidrostática 6 Inspeção

A expansão volumétrica permanente admissível após o
alívio total de pressão n ão pode ultrapassar 10% da ex-
pansão volumétrica total sob a pressão de ensaio.
5.2.3 Tração
O material do cilindro submetido ao ensaio de tra ção,
após tratamento térmico, deve apresentar alongamento
de no mínimo 20% para os corpos-de-prova de 50 mm de
comprimento inicial (Lo) e de no mínimo 10% para os ou-
tros casos.
6.1 Procedimento
6.1.1 A inspeção deve ser feita por um órgão ou entidade
de inspeção independente, reconhecido, estabelecido e
atuante no país, daqui por diante denominado inspetor.
6.1.2 São deveres do inspetor:
a) verificar se toda a matéria-prima destinada à fabri-
cação dos cilindros, objeto da inspe ção, está de
acordo com esta Norma, inclusive a composi ção
química do aço;

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b) acompanhar o processo de fabricaçã o dos ci-
lindros e registrar qualquer ocorrência que, na sua
opinião, esteja em desacordo com as prescri ções
desta Norma;
c) efetuar inspeção visual no interior dos cilindros
antes do fechamento da extremidade superior;
d) verificar se o tratamento térmico foi executado de
forma adequada;
e) fiscalizar a retirada das amostras, de acordo com
6.2, e supervisionar o corte dos corpos-de-prova
para os ensaios;
f) acompanhar o ensaio de estanqueidade e as aná-
lises química e macrográfica;
g) estar presente, quando da execução dos ensaios
hidrostáticos, achatamento e tração;
h) examinar as roscas por meio de calibradores;
i) registrar a capacidade nominal de água, a espes-
sura mínima da parede e a tara;
j) apresentar um relatório completo de inspeção para
cada lote inspecionado.
6.2 Formação das amostras
6.2.1 Análise química do material
De cada
deve corrida uma
ser retirada ço para para
de aamostra a fabricaçãoqu
análise de cilindros,
ímica, para
verificação dos valores prescritos nesta Norma.
6.2.2 Ensaio de estanqueidade
Todos os cilindros fabricados por repuxamento girat ório
e fechados por caldeamento, ou bujonados, devem ser
submetidos ao ensaio de estanqueidade.
6.2.3 Ensaio hidrostático
Cada cilindro deve ser submetido ao ensaio hidrostático.
6.2.4 Ensaio de tração
6.2.4.1 Em cada lote de até 200 cilindros já aprovados no
ensaio hidrostático, um cilindro deve ser escolhido ao
acaso, do qual devem ser retirados dois corpos-de-prova,
diametralmente opostos e próximos a cada extremidade,
respectivamente.
6.2.4.1.1 Os corpos-de-prova devem ter as seguintes di-
mensões básicas:
a) comprimento de referência de 200 mm, com lar-
gura não superior a 38 mm;
b) comprimento de referência de 50 mm, com largura
não superior a 38 mm.
6.2.4.1.2 Podem ser feitos corpos-de-prova de compri-
mento de referência de, pelo menos, 24 vezes a espes-
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sura, e de largura n ão superior a seis vezes a espessura,
quando a parede do cilindro tiver uma espessura não su-
perior a 4,8 mm.
6.2.4.2 Para lotes de até 30 cilindros, o ensaio de tração
pode ser realizado em um anel de pelo menos 200 mm
de comprimento,
fabrica cortado de
ção, e submetido ao uma unidade
mesmo no decorrer
tratamento da
t érmico
do cilindro acabado.
6.2.4.3 Quando as dimensões do cilindro não permitirem
a obtenção de corpos-de-prova retos, os corpos-de-prova
podem ser recortados de qualquer local e direção, e po-
dem ser endireitados ou achatados a frio, somente por
pressão e nunca por batidas.
6.2.4.4 Quando os corpos-de-prova forem preparados se-
gundo 6.2.4.3, o inspetor deve registrar esta ocorrência
no relatório de ensaio.
6.2.4.5 Não podem ser retirados os corpos-de-prova por
processo que altere a estrutura do material
6.2.5 Ensaio de achatamento
6.2.5.1 Em cada lote de cilindros já aprovados no ensaio
hidrostático, um cilindro deve ser escolhido ao acaso e
submetido ao ensaio de achatamento.
6.2.5.2 Para lotes de até 30 cilindros, o ensaio de achata-
mento pode ser realizado em dois corpos-de-prova de
outro anel, retirado do mesmo cilindro de 6.2.4.2, com as
de mesmas dimensões e tratamento térmico.
6.3 Ensaios
6.3.1 Ensaio de estanqueidade
6.3.1.1 Este ensaio deve ser realizado com gás inerte ou
ar comprimido, a uma pressão n ão inferior à pressão de
serviço.
6.3.1.2 O ensaio deve ser feito de forma que o g ás sob
pressão esteja em contato com o fundo do cilindro em
uma área de pelo menos 1/16 deste fundo, mas nunca in-
ferior a 19 mm de diâmetro, incluindo o fechamento central
do fundo.
6.3.1.3 A pressão deve ser mantida durante o tempo m íni-
mo de 1 min, enquanto a superf ície externa do fundo de-
ve ser cuidadosamente examinada quanto a vazamentos.
6.3.1.4 Como medida de segurança, se o fabricante decidir
executar o ensaio de estanqueidade antes do ensaio
hidrostático, ele deve projetar o equipamento para este
ensaio, de forma que a press ão seja aplicada na menor
área possível, em torno do ponto de fechamento, e de
forma a usar o menor volume possível de ar ou gás.
6.3.2 Ensaio hidrostático
6.3.2.1 Mediante um dispositivo de camisa de água, ou
outro adequado, o cilindro deve ser submetido gradual-
mente a uma pressão hidrostática igual à pressão de en-
saio especificada.
6/9
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6.3.2.2 O manômetro utilizado deve ser regularmente afe-
rido e permitir a leitura da press ão com uma exatidão de,
pelo menos, 1%.
6.3.2.3 O dispositivo de medi ção da expansão deve permitir
uma leitura com exatidão relativa de 1% ou com exatidão
absoluta de 0,1 cm3, tomando-se a maior das duas.
6.3.2.4 A pressão de ensaio hidrostático deve ser de pelo
menos 5/3 da pressão de serviço, definida para o cilindro
e nele estampada, conforme 4.8.2.
6.3.2.5 A pressão de ensaio deve ser mantida por, pelo
menos, 30 s e durar o suficiente para assegurar a comple-
ta expansão do cilindro.
6.3.2.5.1 Qualquer pressão interna, eventualmente apli-
cada após o tratamento térmico e antes do ensaio oficial,
não deve exceder 90% da press ão do ensaio hidrostático.
Nota: Se, devido a algum defeito no equipamento de ensaio, a
pressão de ensaio hidrostático não puder ser mantida por
tempo suficiente para atender a esta exig ência, o ensaio
deve ser repetido a uma press ão 10% ou 0,7 MPa maior
que a pressão de ensaio hidrostático, tomando-se a menor
das duas e registrando-se o fato.
6.3.3 Ensaio de tração
6.3.3.1 Os dois corpos-de-prova, obtidos conforme 6.2.4,
devem ser submetidos aos ensaios de tração, conforme
a NBR 6152.
6.3.3.2 Os corpos-de-prova não devem ser achatados, sal-
vo as pontas para encaixe nas garras da máquina, cuja
região achatada deve distar, no mínimo, 25 mm da seção
reduzida, com exce çã o dos corpos-de-prova obtidos
conforme 6.2.4.3.
6.3.3.3 O limite de escoamento τe(0,2) deve corresponder à
deformação plástica permanente de 0,2% do comprimento
inicial Lo.
6.3.3.4 O limite de escoamento pode ser determinado grafi-
camente no diagrama do ensaio ou atrav és do método
de extensão sob carga, prescrito na NBR 6152.
6.3.3.4.1
deformaçã Usando-se método
o total ouoextensão da carga,ãocorresponden-
sobextens sob carga, a
te à tensão em que ocorre a deformação permanente de
0,2% do comprimento inicial L o, pode ser determinada
com suficiente exatidão, pelo cálculo da extensão elástica
do comprimento de referência sob carga adequada e pela
adição, a este valor calculado, de 0,2% do comprimento
inicial Lo.
6.3.3.4.2 O cálculo da extensão elástica deve ser baseado
no módulo de elasticidade (K) de 1,96 x 105 MPa.
6.3.3.4.3 Em caso de controv érsia, um diagrama tensão
por deformação deve ser traçado e o limite de escoa-
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slide pdf.c om
7
mento deve ser determinado graficamente pelo desloca-
mento de 0,2% da deformação.
6.3.3.4.4 Para fins de medição da deformação e do início
da deformação, deve ser ajustada uma tensão de ensaio
de 82 MPa para o corpo-de-prova e a leitura correspon-
dente do extens
calculada ômetro deve ser ajustada na deforma ção
correspondente.
6.3.3.5 A velocidade de ensaio n ão deve ultrapassar
3,2 mm/min, durante a determinação do limite de escoa-
mento.
6.3.4 Ensaio de achatamento
Deve ser realizado, entre cutelos, em forma de cunha a
60o, com raio de arredondamento de 12,7 mm.
7 Aceitação e rejeição
7.1 Matéria-prima
Toda a matéria-prima por unidade ou lote que não satisfizer
às prescrições desta Norma deve ser rejeitada.
7.2 Cilindros
7.2.1 Ensaio de estanqueidade
Qualquer cilindro que apresentar vazamento deve ser re-
jeitado.
7.2.2 Ensaio hidrostático
Todo o cilindro que, submetido ao ensaio hidrost ático,
não satisfizer às prescrições desta Norma deve ser rejei-
tado, com ressalva do descrito em 7.2.5.
7.2.3 Ensaio de tração
Todo lote cujos corpos-de-prova representativos, sub-
metidos ao ensaio de tração, não satisfizerem às prescri-
ções desta Norma deve ser rejeitado.
7.2.4 Ensaio de achatamento
O lote cujo cilindro submetido ao ensaio de achatamento
não satisfizer às prescrições desta Norma deve ser rejei-
tado, com ressalva do descrito em 7.2.5.
7.2.5 Reensaio
No caso de resultado não satisfatório nos ensaios de acha-
tamento e/ou tração, o fabricante pode realizar o(s) mes-
mo(s) ensaio(s) em dobro. Persistindo o resultado n ão
satisfatório, pode ainda se refazer o tratamento térmico
do lote. Neste caso, todos os ensaios previstos nesta Nor-
ma devem ser refeitos. Persistindo ainda os resultados
não satisfatórios, o lote deve ser definitivamente rejeitado.
/ANEXO
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ANEXO - Disposições aplicáveis para cilindros destinados à armazenagem e transporte de gás

metano veicular (GMV)

A-1 Condições gerais A-4 Marcação

A-4.1 Além da marcação, conforme 4.8.2, os cilindros de-
Estas disposições são aplicáveis para cilindros destinados
à armazenagem de gás metano veicular (GMV), onde o vem conter:
gás é usado como combustível do veículo ou, então, para a) expansão elástica-limite;
o transporte de gás em cilindros residentes no veículo
para abastecimento dos postos de recarga. Estes cilindros b) pressão de ensaio hidrostático;
devem ter obrigatoriamente fundo convexo.
c) letra A após a marcação prevista na alínea a) de
A-2 Espessura de parede 4.8.2.

A-4.2 A marcação da expansão elástica-limite deve ser

A-2.1 O valor mínimo da espessura de parede, na pressão feita pelo puncionamento das letras LE, seguida da marca-
de ensaio especificado, deve ser tal, que a tens ão na pa- ção do valor numérico da expansão elástica, em cm3.
rede seja igual ou menor que 5/6 do valor-limite m ínimo
de escoamento, determinado conforme 6.3.3.3 ou 6.3.3.4, A-4.3 A marcação da pressão de ensaio hidrostático deve
e não ultrapasse 520 MPa. ser feita
marca çãopelo
do puncionamento daspress
valor numérico da letrasãoPH,
de seguida da
ensaio em
A-2.2 O cálculo da espessura mínima de parede deve MPa (ou bar).
ser feito de acordo com 4.7.2.
Nota: Estas marcações podem ser feitas em local de acordo
com o usuário.
A-2.3 A pressão de ensaio hidrostático deve ser de 3/2
(ou 150%) da pressão de serviço. A-5 Reensaio
Todos os cilindros para gás metano veicular (GMV), fabri-
A-3 Aprovação de protótipo cados de acordo com este Anexo, quando utilizados em
veículos leves, utilitários e camionetas de uso misto deri-
Todos os projetos de cilindros a serem constru ídos de vadas de automóveis, devem ser reensaiados a cada
acordo com estas disposições devem ser obrigatoriamen- três anos, conforme a NBR 12274. Nos demais casos, o

te aprovados conforme a NBR 12804. reensaio deve ser a cada cinco anos.

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