A Evolução do Automóvel

A palavra automóvel vem do grego e do latim e implica a união de autos (“por si

mesmo”) e mobilis (“que se move”).

Nicolas Joseph Cugnot – Ano de 1769

Automóvel pesava quase 10 toneladas e era
movido por uma espécie de caldeira de
vapor. Transportava equipamentos de artilharia
de guerra.
Robert Anderson entre 1832 e 1839
Primeiro veículo elétrico, movido por células
elétricas não recarregáveis. Era mais silencioso e
menos pesado do que as máquinas a vapor.
Atingia 105 km/h.
Karl Benz – Ano de 1885
Automóvel com três rodas e um motor a gasolina.
O sistema de arranque era a manivela. Atingia 16
km/h.

Henry Ford – Ano de 1908

A Ford lançou no mercado dos Estados Unidos o
seu Modelo T, simples, seguro e barato. Começou
a produção em massa. Atingia 75 km/h. Tinha
duas velocidades: a da frente e a marcha atrás.

Década de 20 e 30, “loucos anos 20”

Automóvel torna-se muito popular e é cada vez
mais luxuoso. Marcas como a Rolls Royce,
Bentley, Hispano-Suiza, Bugatti, Delage, Stutz e
Duesenberg impressionam.
Década de 50 e 60
A produção de automóveis em massa ressurge. O
«carocha», o 2CV, o Renault 4, o Fiat 600 e o 500,
o Morris Minor, são exemplos de modelos
utilitários de sucesso. Há uma maior preocupação
com a autonomia e funcionalidade.
Década de 70
Maior preocupação com a segurança e com a
crescente poluição atmosférica.

Década de 90
As preocupações ambientais e de qualidade de
vida continuam.

Século XXI
Carros com mudanças automáticas, híbridos,
elétricos, cada vez mais tecnológicos e
sustentáveis. Assim são os automóveis, hoje em
dia.

Trabalho realizado por: José Pedro Macedo Gonçalves, n.º 12, 5.º D