Procedimento guiado

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MODELO: T7.245 ERRO DE: 12 June 2022

IU ID: 103082238 USUÁRIO DO CONCESSIONÁRIO: 952-189110A

2304 - TRANSMISSÃO Powershift, Valor acima do limite, Calibra-

ção de amortecedor
NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera
normalmente.

Causa:

Possíveis modos de falha:

1. Sensor de velocidade do volante não calibrado

2. Falha no controlador

Solução:

1. Verifique se o sensor de velocidade do volante foi calibrado.

A. Se o sensor de velocidade do volante não tiver sido calibrado após uma mudança do controlador ou após
a utilização do H8, apague a memória não volátil (EEPROM). Execute os procedimentos de calibração da
transmissão e calibre o sensor de velocidade do volante; consulte o Transmissão Powershift - Calibrar .

B. Se a transmissão tiver sido calibrada, continue na etapa 2

2. Verifique se há outros códigos de falha.

A. Se forem exibidos outros códigos de falha, continue com esses testes

B. Se nenhum outro código de falha for exibido, execute os procedimentos de calibração da transmissão e
calibre o sensor de velocidade do volante. Se o código de falha ocorrer novamente, faça o download do nível
correto de software e execute novamente os procedimentos de calibração. Se a falha ocorrer novamente,
remova e substitua o controlador.

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Transmissão - Transmissão Powershift - Calibrar

NOTA: A calibração é controlada pela unidade de controle eletrônico. Para impedir que o trator se mova inadverti-
damente, não estacione o trator próximo a obstáculos, aplique o freio de estacionamento e calce as rodas traseiras
e dianteiras. Antes de iniciar qualquer trabalho, verifique se o display da velocidade do solo está em zero.
NOTA: Antes de calibrar a embreagem, o óleo da transmissão deve estar aquecido até a temperatura especificada;
verifique no menu H9.
A transmissão powershift total deve calibrar quando a temperatura do óleo da transmissão for: 60 - 105 °C
NOTA: O sistema de ar condicionado (se houver) deve estar desligado e todas as unidades eletro-hidráulicas
desativadas.
NOTA: O código de erro padrão é um número de quatro dígitos que começa com "2" e aparece durante o procedi-
mento de calibração. Deve-se remediar a condição de falha antes de iniciar a calibração.
1. Existem dois métodos de entrar no modo de calibração
da transmissão:
• Chamada rápida
• Chamada via menu HH

Chamada rápida
2. Aperte e segure os botões de mudança superior e mu-
dança inferior enquanto liga o motor.

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3. O painel de instrumentos mostra o sistema a ser cali-

brado e "CAL" aparece no display central inferior por
alguns segundos. Depois a temperatura do óleo da
transmissão é exibida.

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4. Vá para o passo 7.

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Chamada via menu HH

5. Conecte o plugue de diagnóstico 380000843 no so-
quete de diagnóstico.

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6. Use os botões "h" e "m" e o botão Dimmer no painel

de instrumentos para rolar pelo menu HH, até que a
opção H1 e o símbolo da transmissão apareçam na
unidade de controle RD.
"CAL" aparece no display central inferior por alguns se-
gundos e depois a temperatura do óleo da transmissão
é exibida.

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7. A velocidade do motor será definida em 1200 RPM .

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8. Mova a alavanca de reversão para a posição de Avan-

ço (Forward) e solte o pedal de embreagem.

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9. No display central inferior exibe-se a temperatura do

óleo da transmissão. Aperte a chave de mudança su-
perior ou inferior para exibir o valor de calibração de
torque do volante do motor.
NOTA: Se o código de erro "U19" aparecer, não é pos-
sível fazer a calibração, porque a temperatura do óleo da
transmissão não está alta o suficiente.
NOTA: Se a preparação para a calibração não for feita
corretamente, um código de erro U aparece e é preciso
repetir o processo. Veja a lista de códigos U em Módulos
eletrônicos - Calibração .

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10. Aperte o botão de mudança superior ou inferior mais

uma vez para voltar ao display da temperatura do óleo
da transmissão.

11. Se "CL" ( 10 - 60 °C ) ou "CH" ( 105 °C ) for exibido,

após 4 segundos o display voltará para a temperatura
do óleo da transmissão. Pode-se operar o trator até
que a temperatura do óleo correta seja alcançada.
NOTA: Se não for prático esperar a mudança de tempera-
tura do óleo, aperte o botão de mudança superior ou mu-
dança inferior enquanto o display mostrar "CL" ou "CH".
O display mostrará a letra "A" e podemos continuar a ca-
libração.

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12. Existem dois procedimentos para calibrar a transmis-

são:
• Calibração individual de embreagem.
• Calibração automática de embreagem.

Calibração individual de embreagem

13. Ajuste a velocidade do motor em 1200 RPM .

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14. Aperte e segure o botão de mudança inferior para ca-

librar a embreagem A. Durante a calibração, o valor
de calibração é mostrado no display central inferior
Quando a calibração da embreagem A estiver com-
pleta, o display central inferior alterna a exibição de
"A" e o valor de calibração.

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15. Libere o botão de mudança inferior. O display agora

mostra a letra "B" para informar que a embreagem B
está pronta para a calibração.

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16. Os passos descritos acima também são executados

para as embreagens "B", "C", "D", "E", "F1", "F2", "F3"
"F4" e "R". Após a calibração da embreagem R, libe-
re o botão de mudança inferior. O display mostrará a
letra "A".

17. Aperte sucessivamente o botão de mudança superior

para alternar as embreagens. Portanto, uma determi-
nada embreagem pode ser selecionada se precisar
de calibração várias vezes.

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Calibração automática de embreagem

18. Chame o menu de calibração. (Veja os passos de 1
a 11)
Aperte o botão de mudança superior até que "dt" apa-
reça no display.

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19. Aperte o interruptor de função automática para iniciar

a calibração automática.

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NOTA: Para veículos não equipados com o instalado de função automática, aperte e segure o botão "m" por
dois segundos.
20. No display central inferior aparece "End", quando o
processo estiver completo e todas as embreagens ca-
libradas.

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21. Vire a chave de partida para OFF para armazenar os

valores de calibração.
NOTA: Se uma falha ocorrer durante a calibração, o có-
digo U aparece e o processo deve ser repetido. Veja a lista
de códigos U em Módulos eletrônicos - Calibração .

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