BALANCEADORA CT-485

INSTALAÇÃO

Antes de começar a utilizar o equipamento, é

necessário instalá-lo adequadamente ao ambiente
de trabalho, bem como proceder a montagem do
acoplamento. Ao erguer ou mover a balanceadora
para instalação, não suspenda-a pelo eixo de
acoplamento, para não danificá-lo.
A máquina funciona corretamente sem que haja a
necessidade de fixá-la no pavimento. Assegure-
se, entretanto, de colocá-la em piso plano, e de
maneira que todos os pés estejam apoiados no
solo.

ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA
A balanceadora mod. BK-485 é fornecida
monofásica, em voltagem 220V. Verifique para que a
tensão de entrada na máquina seja a especificada.
Proceda a ligação do fio terra; ela é necessária para
manutenção de sua garantia, e para melhor proteção
do equipamento.

MONTAGEM DO ACOPLAMENTO COM ROSCA

O acoplamento com rosca deve ser montado na
flange, usando-se o parafuso que acompanha o
conjunto. Antes de sua montagem, assegure-se de
que a zona de centragem do eixo esteja limpa.

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 AUTO-CALIBRAÇÃO DO EQUIPAMENTO
Antes de iniciar o uso da balanceadora, é necessário
proceder-se a auto-calibração da mesma. A auto-
calibração deve ser feita, ainda, todas as vezes em
que haja dúvidas sobre o correto funcionamento da
máquina; para clientes cujo uso da máquina seja
intensivo, recomendamos proceder a auto-calibração
ao menos uma vez a cada 15 dias. Trata-se de um
procedimento bastante simples e facilmente
executável, mas é importante que seja feito com
muito cuidado, para evitar erros. Os valores obtidos
pela máquina para auto-calibração permanecem
numa memória especial, de tal forma que, mesmo a
máquina sendo desligada, ao religá-la ela pode ser
usada sem que se tenha que proceder novamente a
auto-calibração.
Os passos para auto-calibração da balanceadora são:

a. Monte uma roda (pneu+aro) em boas condições

na máquina (evite pneu remoldado ou recapado),
ainda que não esteja calibrada, de acordo com o
procedimento colocado a seguir;

b. Estabeleça e digite as medidas exatas da roda

colocada, de acordo com o procedimento
ATENÇÃO: a colocação de dados errados implicará
em cálculos errados da balanceadora nos futuros
balanceamentos de rodas, o que somente será
corrigido por uma nova auto-calibração. Assim,

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 deve-se tomar cuidado nessa operação, a fim de se
evitar erros futuros;

c. Aperte, no painel da máquina, a tecla [ D ] e,

mantendo-a apertada, tecle [ C ] até que os leds
de posição, que ficam piscando, se apaguem. No
display aparecerá “CALCAL”. Para efetuar a
auto-calibração, é necessário que as 2 teclas
sejam mantidas pressionadas até que os leds
parem de piscar;

d. Abaixe a tampa de proteção para dar um

arranque no motor; em seguida, pressionando a
tecla [ START ] deverá aparecer no display
esquerdo a mensagem “ADD” e no display
direito 100”, e o motor será freado
automaticamente;

e. A mensagem “ ADD 100 ” significa que deve

ser colocado um contrapeso de 100 g no lado
EXTERNO da roda, em qualquer posição;

f. Sem apertar mais nenhuma tecla, faça um novo

arranque do motor (abaixando novamente a
tampa de proteção); pressionando a tecla [
START ], deverá aparecer a mensagem “ END
CAL ”. Nesse ponto, a calibração estará
concluída. O contrapeso de 100 g pode ser
retirado; preserve-o para futuras calibrações.

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 CALIBRAÇÃO DA ESCALA AUTOMÁTICA

Distância do aro: - Pressione STOP + FINE juntos

e no display aparecerá :

- Posicione e mantenha a haste na posição 0

- Pressione ALU e no display aparecerá :

- Altere a medida para posição 15 e

- Pressione ALU e no display aparecerá :

Calibração correta

No caso de eventuais erros ou falhas da

operação, aparecerá escrito no display CAL PO.
Nesse caso, deve-se posicionar e manter a haste
na posição 0 e repetir as operações de
calibragem conforme descrição anterior. Caso

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persista o erro, contate a Assistência Técnica do
Fabricante
Se forem feitos lançamentos incorretos de
medidas e dados das funções de calibração,
pressione STOP para cancelar

Medida do diâmetro
Monte uma roda de qualquer medida de 10 –
18” e pressione junto

Em seguida, determine o diâmetro da roda

utilizada.
Pressione

Mova a ponta da escala na posição de medição

e mantenha-a lá.
Pressione

Calibração correta

Retorne a escala para o restante da posição.

A balanceadora está pronta para operação.

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 Caso forem lançados valores incorretos do,
pressione STOP para cancelar.

g. Aperte, no painel da máquina, a tecla [D ] e,

mantendo-a apertada, tecle [ C ] até que os leds
de posição, que ficam piscando, se apaguem. No
display aparecerá “CALCAL”. Para efetuar a
auto-calibração, é necessário que as 2 teclas
sejam mantidas pressionadas até que os leds
parem de piscar;

h. Abaixe a tampa de proteção para dar um

arranque no motor; em seguida, pressionando a
tecla (START) deverá aparecer no display
esquerdo a mensagem “ADD” e no display
direito 100”, e o motor será freado
automaticamente;

i. A mensagem “ ADD 100 ” significa que deve

ser colocado um contrapeso de 100g no lado
EXTERNO da roda, em qualquer posição;

j. Sem apertar mais nenhuma tecla, proceda um

novo arranque do motor (abaixando novamente
a tampa de proteção); pressionando a tecla
(START)deverá aparecer a mensagem “ END
CAL ”. Nesse ponto, a calibração estará

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 concluída. O contrapeso de 100g pode ser
retirado; preserve-o para futuras calibrações.
BALANCEAMENTO
As operações envolvidas para o balanceamento são:
- acoplamento da roda na balanceadora;
- digitação na máquina dos dados referentes à roda
que será balanceada;
- arranque do motor, com a conseqüente frenagem
automática;
- colocação dos contrapesos;
- novo arranque para verificar resultado;
- liberação e retirada da roda.

MONTAGEM DA RODA
A roda deve ser acoplada à máquina conforme
mostra a figura 3 . Ela deve ser bloqueada com
muito cuidado, pois uma centragem incorreta
provocará desbalanceamento. Também devem ser
removidos o antigo contrapeso e qualquer sujeira
ou impurezas das superfícies da roda.
FIGURA 3

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DIGITAÇÃO DOS DADOS

Devem ser informados 3 dados básicos, através

das 6 teclas que existem no painel da máquina. (3
fileiras de 2 teclas cada), da seguinte maneira:

- DISTÂNCIA: conforme mostra a figura 4, puxe e

posicione a régua embutida na máquina até que a
ponta alcance o lado interno da roda. Faça a
leitura do valor dessa distância; esse valor deverá
ser digitado através das teclas abaixo de (“a”).
Quando apertadas, essas teclas alteram o valor
que aparece no display direito, enquanto no
display esquerdo pode-se ler “a”, identificando
que a medida que está sendo alterada é a da
distância.

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- LARGURA: conforme mostra a figura 4, deve-se
utilizar o cáliper que acompanha o equipamento,
para medir a largura “b”, que deve então ser
informada à máquina através das teclas abaixo de
(“b”).

- DIÂMETRO: conforme mostra a figura 4, deve-

se fazer a leitura do diâmetro, normalmente
informada no pneu, e digitá-la através das teclas
abaixo de (“d”).

FIGURA 4

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 ARRANQUE DO MOTOR
Para o cálculo do balanceamento a ser realizado
pela balanceadora, é necessário que se dê um
arranque no motor, abaixando-se a tampa de
proteção da roda, cuja freada é automática.

COLOCAÇÃO DOS CONTRAPESOS

Para se colocar os contrapesos necessários ao
correto balanceamento da roda, a máquina
informa os valores de pesos, bem como os locais
em que devem ser colocados.

Nos displays pode-se ler os valores dos pesos,

sendo que o display da esquerda aponta o peso a
ser colocado no lado esquerdo da roda, ou seja, o
lado de dentro (interno), enquanto o display
direito aponta o peso a se colocado no lado direito
da roda, ou seja, o externo.

Os “leds” (coluna vertical com sequência de luzes)

indicam a melhor posição para se colocar os
pesos. Deve-se girar lentamente, com a mão, a
roda no sentido horário, até encontrar o ponto em
que todos os leds se acenderem; esse será o
ponto ideal para colocação do peso, sempre na
parte superior da roda (posição “12 horas”). Os
leds da esquerda apontarão o local para colocação
do peso do lado interior, enquanto os leds da

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direita apontarão o local para colocação do peso
do lado exterior.

Após a colocação dos pesos, é conveniente dar um

novo arranque, para verificar se a roda foi bem
balanceada. Uma roda bem balanceada deve
indicar nos displays “ 00 00”; no entanto, a
tolerância de até 5g é passível. Caso isso não
aconteça, proceda novamente o balanceamento,
observando para que a roda seja bem fixada e
todas as etapas anteriores bem executadas.

LIBERAÇÃO E RETIRADA DA RODA

O conjunto pneu+roda deve ser retirado da

máquina com todo o cuidado, evitando-se bater
no eixo de acoplamento.

SELEÇÃO DE FUNÇÕES ALU

Devido a existência de diferentes desenhos de

rodas, bem como diferentes materiais de
fabricação, existem também diferentes modos de
se corrigir o desbalanceamento. É necessário
informar à máquina que tipo de roda se deseja
balancear.

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A seleção é feita apertando-se a tecla [A]
repetidas vezes, até que um dos leds aceso
represente as posições de contrapesos que se
deseja aplicar. As funções programadas na CT-
250 são 5: NORMAL, ESTÁTICA, e 3 funções
diferentes para rodas de ligas-leves.

FUNÇÃO OTIMIZAÇÃO

Serve para reduzir a quantidade de peso a ser

colocado. É adequada para valores excessivos de
desequilíbrio.
Em muitos casos também permite melhorar a
excentricidade residual do pneumático.

1o. passo: Monte a roda desbalanceada na máquina.

2o. passo: Entre os valores numéricos para distância,

largura e diâmetro.

3o. passo: Pressione a tecla (OPT). O display

esquerdo deverá marcar “r S”.

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4o. passo: Abaixe a tampa de proteção e aperte
START, para que a máquina inicie um ciclo de
medição.
5o. passo: No final desse ciclo, o display esquerdo
dará uma instrução para girar o pneu em relação ao
aro. Antes de fazer isso, com um giz, faça marcações
no acoplamento da máquina e na roda para poder
voltar a montá-la na mesma posição na máquina.
Retire a roda da máquina e, com a ajuda de uma
desmontadora de pneus, gire o pneu em 180 graus
sobre o aro. Volte a montar a roda na balanceadora,
na posição anterior.
6o. passo: Abaixe novamente a tampa de proteção
e pressione START, para executar o 2o. arranque.
Ao final do arranque, aparecerá no display direito
um valor que representará a % de redução no
desbalanceamento conseguida pela otimização,
enquanto o display esquerdo mostrará a
quantidade de peso (em g) reduzida com a
otimização.
7o. passo: gire a roda até que se acenda o led
central, e marque o pneu no ponto superior (12
horas).
8o. passo: gire a roda até que se acendam os leds
das extremidades superior e inferior, e marque o
aro no ponto superior (12 horas).

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9o. passo: esvazie o pneu. Faça com que os 2
pontos (pneu e aro) coincidam. Calibre o pneu
novamente e efetue o balanceamento.

MANUTENÇÃO BÁSICA (que pode ser

realizada por pessoal não especializado)

ATENÇÃO: Antes de executar qualquer operação de

manutenção, desconecte a balanceadora da
alimentação elétrica.

Regulagem da tensão da correia

- Remova o painel de acessórios.
- Afrouxe ligeiramente os quatro parafusos que
sustentam o motor, e aperte os 2 parafusos de
regulagem, a fim de que a tensão da correia fique
mais justa.
- Fixe novamente com cuidado os quatro
parafusos do motor, controlando para que a

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correia não fique resvalando lateralmente,
sobretudo durante a frenagem.

Substituição dos fusíveis de proteção

Na placa de potência e alimentação, acessível
desmontando o painel de acessórios, se
encontram dois fusíveis de proteção. No caso de
substituição, é necessário que se utilize fusíveis
com idêntica capacidade de corrente. Se a avaria
se repetir, consulte nossa assistência técnica.

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