UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO

FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL

DEPARTAMENTO DE EXATAS

Erick Rocha Malaquias RA: 2219203411

Fábio Rogeris Alves Pereira RA: 2219205795
Francisco Uchôa de Sousa RA: 2219202155
Israel Araújo de Mesquita RA: 2219205847
Luan Pereira Rodrigues RA: 2219202807
Marcelo Dutra da Cruz RA: 2220109647
Paulo Arthur Sousa Linhares Araújo RA: 2221202488
Pedro Henrique da costa RA: 22190204855
Tiago Pereira da Silva Souza RA: 2219201179

ATIVIDADE 1 – PORTOS E HIDROVIAS

São Paulo
2023
ATIVIDADE 1 – PORTOS E HIDROVIAS

Projeto apresentado à Universidade Nove de

Julho como objetivo principal dimensionar um
canal hidroviário trapezoidal

Prof. Willian Gladstone

São Paulo
2023
 Sumário

1. INTRODUÇÃO ............................................................................................... 4
2. OBJETIVO ...................................................................................................... 5
3. JUSTIFICATIVA ............................................................................................. 6
4. METODOLOGIA............................................................................................. 7
5. DIMENSIONAMENTO HIDRÁULICO .......................................................... 8
6. CONCLUSÃO ............................................................................................... 11
7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................... 12
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1. INTRODUÇÃO

A atividade em questão tem como objetivo realizar o dimensionamento de um

canal, com uma vazão de projeto pré-definida de Q = 1,25m³/s. Para alcançar esse
objetivo, iremos traçar o perfil de um canal trapezoidal proposto pelo avaliador,
utilizando fórmulas disponíveis e seguindo limites para garantir a máxima eficiência
hidráulica. Durante a atividade, será realizada uma verificação minuciosa em cada
trecho do canal, com destaque para o trecho de maior velocidade.
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2. OBJETIVO

Esta atividade tem como propósito fomentar a discussão em grupo sobre os

desafios encontrados no dimensionamento de canais hidroviários, promovendo a
aplicação dos conhecimentos adquiridos durante o curso e a expansão desses
conhecimentos. O desafio principal consiste em dimensionar um canal hidrográfico,
levando em consideração os parâmetros que garantam a máxima eficiência hidráulica.
Com isso, espera-se que os participantes possam explorar suas habilidades em
trabalho colaborativo e desenvolver soluções criativas e eficazes para o problema
proposto.
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3. JUSTIFICATIVA

A otimização dos canais hidroviários tem sido peça fundamental com o

crescimento da população e ação do homem no meio ambiente, junto as
necessidades de transporte sejam de produtos ou pessoas, a construção de hidrovias
caracteriza-se um meio efetivo para soluções de problemas, fica claro que a
capacidade de carga transportada por meio hidroviário e significativamente maior que
os outros modais. Dessa forma fica evidenciado que a busca por obras de
infraestrutura no setor hidroviário e fundamental. Tendo em vista que a otimização de
um canal hidroviário e de suma importância quando se leva em questão a obtenção
de um canal com a máxima eficiência hidráulica junto as discussões e proposta que
atrelam o menor custo de projeto.
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4. METODOLOGIA

Para o dimensionamento de canais foram utilizadas técnicas consagradas,

empregadas usualmente em projetos de drenagem urbana, mantendo-se o mesmo
enfoque, de analisar casos simples como forma de apresentar os conceitos básicos
de hidráulica de canais. Todo o equacionamento apresentado refere-se a
escoamentos em regime uniforme e permanente, válido quando as características
hidráulicas (H, b e S) são constantes no tempo (regime permanente) e ao longo do
percurso (regime uniforme), com o escoamento ocorrendo em condutos livres, nos
quais parte do perímetro molhado mantém-se em contato com a atmosfera.

A equação de Manning é dada por:

V = velocidade média (em m/s)

n = coeficiente de rugosidade de Manning
i = declividade média (em m/m)
R = raio hidráulico (em m)

O raio hidráulico é uma grandeza linear característica do escoamento, definida pelo

quociente da área molhada pelo perímetro molhado da seção do escoamento.

R = raio hidráulico (em m)

A = área molhada (em m²)
P = perímetro molhado (em m)

A declividade média (i) do trecho do canal em estudo é o quociente entre o desnível

do fundo do canal (diferença de cotas de montante e jusante - "H") e o seu
comprimento (L), medido no plano horizontal. "H" e "L" em metros.

m/m

A equação da continuidade é dada por:

A = área molhada (em m²)

Q = vazão (em m³/s)
V = Velocidade média (em m/s)

Para o cálculo de elementos característicos das seções de canais trapezoidais,

utilizamos os seguintes calculos:
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5. DIMENSIONAMENTO HIDRÁULICO

Uma estaca é igual a 20m

E 0 + 0,00m = 0 com uma cota de 727,45m (cota inicial)
Seção 1 – E 41 + 7m = (20*41) + 7 = 827m com uma cota de 722,55m
Seção 2 – E 90 + 14m = (20*90) + 14 = 1814m com uma cota de 714,25m
Seção 3 – E 107 + 5m = (20*107) + 5 = 2145m com uma cota de 703,30m
E 127 + 0,00m = 127*20 = 2540m com uma cota 695,45m (cota final)

Perfil do Canal
730
725
720
715
Cota (m)

710
705
700
695
690
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Extensão (m)

∆h = 727,45 – 697,45 = ∆h = 30
1
𝐿2 = (25402 − 302 )2 = 2539,82
J = ∆h / L J = 30 / 2540m = J = 0,01181m/m
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Profundidade Normal (y)

3 3
8 8
𝑄𝑛 1,25∗0,013
0,968 ∗ ( 1 ) = 0,968 ∗ ( 1 ) = 0,47467 m
𝐼2 0,01181 2

Área (A):
3 3
𝑄𝑛 4 1,25 ∗ 0,013 4 2
1,622 ∗ ( 1 ) = 1,622 ∗ ( 1 ) = 0,39 𝑚
𝐼2 0.011812

Geometria Ótima

2 2
𝑏= ∗𝑦 = ∗ 0,47467 = 0,5481 m
√3 √3
cat.op 0,47647 0,47647
α = 60 𝑠𝑒𝑛α = = 𝑠𝑒𝑛60 = = 0,8660 =
hip. ct ct
0,47647 0,47647
0,8660 = 𝑐𝑡 = 𝑐𝑡 = 0,5502 m
ct 0,8660

Perímetro molhado P = (b + 2* ct) = P = (0,5481 + 2* 0,5502) = 1,6485 m

y = 0,47467 Area = 0,39 m² b = 0,5481

Velocidade do Canal
1,25
𝑄 = 𝑉𝑥 𝐴 = 1,25 = 𝑉𝑥 0,39 = 𝑉 = 0,39 = 3,2 𝑚/𝑠

2 2
𝑏= ∗𝑦 𝑏= ∗ 0,3913 𝑏 = 0,4518𝑚
√3 √3

𝑏 = 0,3913 ∗ 𝑇𝑎𝑛30 = 0,22592𝑚

𝐵 = (0,22592 ∗ 2) + 0,4518 = 0,90364𝑚

(0,90364 + 0,4518) ∗ 0,3913

Á𝑟𝑒𝑎 = = 0,2651𝑚²
2
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A geometria do canal para o trecho de maior velocidade:

Y = 0,3913m

B = 0,90364m

b = 0,22592m
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6. CONCLUSÃO
A partir do uso das fórmulas matemáticas do manual do (DAEE), foi possível
realizar o dimensionamento do canal proposto na Atividade 1, alcançando resultados
de eficiência hidráulica ainda mais elevados. O perfil do canal foi traçado de acordo
com a proposta, sendo apresentado de forma gráfica, o que permitiu uma análise
detalhada do dimensionamento em cada trecho do canal. Além disso, foi possível
identificar o trecho de maior velocidade, o que reforça a importância do
dimensionamento preciso para garantir o bom funcionamento do canal hidroviário.
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7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://www.daee.sp.gov.br/site/guiapraticooutorgas/
Capitulo 2: Hidráulica de canais, travessias e barramentos