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Generalidades de Tráfego Aéreo

Questionário – Capítulo 2
33) Compõe a estrutura básica do DECEA, exceto:
a)Subdepartamento de Administração(SDAD)
b)Subdepartamento Técnico
c)Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM)
d)Vice-direção (VICEA)

34)Qual o objetivo do Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM)? (p.23)


a)garantir voos eficazes, seguros, rentáveis e regulares.
b)garantir voos eficazes, rentáveis, dinâmicos e rápidos.
c) garantir voos seguros, eficazes, concisos e regulados.
d)garantir voos seguros, eficazes, pontuais e regulares.

35) Qual órgão foi implementado no lugar do antigo Departamento de Proteção


ao voo?
a)CINDACTA-I c)DECEA
b)SRPV-SP d)DEPV

36) A expressão CNS reúne três termos, exceto:


a) Comunicação Aeronáutica
b) Navegação Aérea
c) Vigilância
d) Serviço

37) Os CINDACTAS substituíram os antigos SRPVs, exceto:


a)SRPV-SP c)SRPV-MG
c)SRPV-RJ d)SRPV-MA

38)O termo “Sistema de Proteção de Voo”, foi substituído por:


a)DEPV c)CINDACTA
b)DECEA d)SISCEAB

39) É a organização responsável pelo funcionamento e desenvolvimento do


SISCEAB? (p. 21)
a)OACI c)CINDACTA
b)DECEA d)SRPV

40) Qual o tamanho da área de atuação do Sistema de Busca e Salvamento?


a)18.000.000 km² c)2.200.000 km²
b)22.000 km² d)22.000.000 km²

41) Quais tecnologias, recursos e conceitos estão atualmente disponíveis em


CNS? (p.25 – 2.2.3.3)
a)MLAT c)PBN
b)ADS d)SAR

42)Quando foi assinada a Convenção de Chigago?


a)04/04/1997 c)05/03/1947
b)06/06/1945 d)07/12/1944

43) Quando surgiu a ICAO?


a) 04/04/1947 c)04/04/1949
b) 04/04/1948 d)04/04/1950

44)Prover os meios necessários para o gerenciamento e o controle do espaço


aéreo e o serviço de navegação aérea de modo seguro e eficiente é a
finalidade do: (2.1.2.1)
a)SISCEAB c)DECEA
b)DEPV d)DTCEA
45)Faz parte da estrutura do DECEA, exceto: (2.2.2)
a)Subdepartamento de Administração (SDSAD)
b)Direção
c)Concelho
d)Subdepartamento Técnico(SDTE)

46) Quais atribuições abaixo não auxiliam o DECEA no controle do Espaço


Aéreo:
a)Proteção de voo c)Serviço de sustentabilidade
b)Serviço de busca e Salvamento d)Telecomunicações do CMD

47)Qual sigla da sala responsável por disponibilizar todos as informações


aeronáuticas: (2.2.3.2)
a)ADS c)AIS
b)OACI d)CNS

48)Atividades de alteração dos espaços aéreos (permanentes e temporários),


suspensão de aeródromos e fixação de mínimos meteorológicos são de
competências do:
a)Comandante da Aeronáutica
b)Diretor geral do DECEA
c)Comandante do CINDACTA da área
d)Chefe do ATS

49)A comunicação, navegação e vigilância sofreram diversos avanços


tecnológicos. Quais das operações abaixo se referem a sobreposição de
radares visando segurança aeronáutica? (p.25)
a)CNS c)GNSS
b)MLAT d)PBN

50)Qual é o órgão responsável pelo planejamento, pela normatização e pela


supervisão da atividade que tem por objetivo localizar ocupantes de aeronaves
ou embarcações em perigo, resgatar vítimas de acidentes aeronáuticos ou
marítimos em segurança? (p28)
a)DECEA c)AIS
b)SISCEAB d)OACI

51)Os antigos SRPV foram substituídos por:


a)DTCEA c)CINDACTA
b)SISCEAB d)DECEA

52)Para transmitir os sinais de urgência (pan, pan) ou socorro (mayday)


quantas vezes devem ser pronunciados:
a) 1 vez c)3 vezes
b)2 vezes d)4 vezes

53)Qual órgão central do SISCEAB?


a)DECEA c)COM
b)SRPV d)SIPAER

54)Qual órgão responsável pela cartografia no Brasil?


a)ICA c)CGNA
b)SDAD d)SRPV

55)A quem compete a suspensão de operações de aeródromo em virtude das


condições meteorológicas?
a)ICA c)DGCEA
b)DECEA d)OACI

56)O Instituto de Cartografia Aeronáutica, responsável pela elaboração de


cartas aeronáuticas é subordinada à (ao): (p.27)
a)DTCEA c)SRPV-SP
b)DECEA d)DGCEA
57) Autoridade competente para autorizar e estabelecer as condições
relevantes ao tráfego aéreo em que devam ser realizados voos acrobáticos
a)RCC c)SRPV
b)ATS d)CGNA

58)Faz parte de uma das competências do DGCEA a seguinte alternativa:


a)resgatar vítimas acidentadas, com segurança
b)providenciar dados meteorológicos aos pilotos
c)disponibilizar toda a informação para o planejamento e a execução de um
voo seguro
d)Estabelecer, modificar ou cancelar espaço aéreos coordenados.

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