ENGENHARIA CIVIL

Disciplina: PONTES
10° Semestre Data: 06 / 12 / 2023 ATIVIDADE 2
Professor: VITOR PIRES

Nome do(a) Aluno(a): ______________________________________________ R.A _______________

1-) (valor 2,5) Determinar o momento mínimo na seção S, devido a um carregamento

móvel e assinalar a alternativa correta:

A) Ordenada em S = 1,875; ordenada na carga 6 tf = 1,875; ordenada na carga de

2 tf = 1,125; Momento máximo em S = 24,7 tf.m.
B) Ordenada em S = 1,875; ordenada na carga 6 tf = 1,125; ordenada na carga de
2 tf = 0,375; ordenada no ponto D = 1,125; ordenada no ponto C = 1,25; Momento mínimo
em S = -11,907 tf.m.
C) Ordenada em S = 1,875; ordenada na carga 6 tf = 1,125; ordenada na carga de
2 tf = 0,375; ordenada no ponto D = 1,125; ordenada no ponto C = 1,25; Momento mínimo
em S = -9,62 tf.m.
D) Ordenada em S = 1,875; ordenada na carga 6 tf = 1,125; ordenada na carga de
2 tf = 0,00; ordenada no ponto D = 1,125; ordenada no ponto C = 1,25; Momento mínimo
em S = -9,62 tf.m.
E) Ordenada em S = 1,975; ordenada na carga 6 tf = 1,125; ordenada na carga de
2 tf = 0,375; ordenada no ponto D = 1,25; ordenada no ponto C = 1,25; Momento mínimo
em S = -9,62 tf.m.

2-) (valor 2,5) Determinar os esforços mais desfavoráveis na seção transversal C,

para momento fletor e força cortante, devidos aos carregamentos indicados a seguir.
3-) (valor 2,5) Uma viga de ponte, prismática, horizontal e isostática, apoiada nas suas
extremidades, está submetida à ação de uma carga móvel composta por duas forças,
de 12 Tf e de 40 Tf, respectivamente, sendo de 6 m a distância entre elas. A viga tem
35 m de vão e a seção transversal em estudo tem 15 m de distância de um dos apoios.
Nessas condições pode-se afirmar que o momento fletor máximo causado pela
passagem da carga móvel na seção em estudo apresenta o seguinte valor, expresso
em Tf.m:

A) 408,72
B) 414,86
C) 492,94
D) 512,64
E) 537,58

5-) (valor 2,5) O trem-tipo utilizado no projeto da Ferrovia do Aço, interligando Belo
Horizonte, Volta Redonda e São Paulo, é composto por uma locomotiva representada
por 5 forças de 36 Tf cada, com espaçamento de 1,6 m entre elas, consecutivamente.
O trem-tipo também é composto por uma carga uniformemente distribuída de 14 Tf/m,
representando os vagões carregando minério, sendo também de 1,6 m a distância
entre o final da locomotiva e o início dos vagões. Considere uma ponte isostática
apoiada em A na extremidade esquerda e em B na extremidade direita, sendo de
30 m o seu vão. Considere a locomotiva centrada no meio do vão, com vagões
à esquerda e à direita, ambos distanciados de 1,60 m da locomotiva. Nessas
condições, pode-se afirmar que o momento fletor máximo na seção do meio do vão,
quando da passagem do trem-tipo, apresenta o seguinte valor, expresso em Tf.m:

A) 1792
B) 1878
C) 1906
D) 2016
E) 2084