Bitzer - TREINAMENTO REFRIGERAÇÃO COMERCIAL

CURSO REFRIGERAÇÃO COMERCIAL
Marcos Euzebio, Engenharia de Aplicação BITZER Brasil

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 1
SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO COMERCIAL

Principais tópicos
Ciclo frigorífico: Lógica de operação e componentes básicos

Princípios básicos de Termodinâmica
Manutenção preventiva em equipamentos de refrigeração comercial
Componentes de segurança de compressores a pistão

Cadeia logística do frio
Cadeia logística do frio

Ciclo frigorífico convencional
Ambiente condicionado
FILTRO
SUCÇÃO
PB PA
VS: Válvula solenóide

FS: Filtro secador
Ciclo frigorífico convencional
VEE
CONDENSADOR
EVAPORADOR
VAPOR FRIO
LIQUIDO SR
TANQUE DE LÍQUIDO
VAPOR QUENTE
SEPARADOR DE LIQUIDO SEPARADOR DE ÓLEO

Valvula de expansão termostática
Linha de líquido
Bulbo Termostático:
Lê a temperatura do
fluido refrigerante (vapor)
na saída do evaporador TEX
Valvula de expansão termostática
Linha de líquido
Bulbo Termostático:
Lê a temperatura do
fluido refrigerante (vapor)
na saída do evaporador TEX
Q = m . DH
Q = Capacidade frigorífica
m = vazão em massa (kg/h)
DH = Energia absorvida

Principais tópicos

RELAÇÃO PRESSÃO X TEMPERATURA DE SATURAÇÃO
PRESSÃO
LIQUIDO VAPOR
TEMPERATURAS (fluidos)
P
T
DIFERENCIAL DE TEMPERATURA
NO EVAPORADOR (∆T)
T = 0ºC De forma genérica, o equipamento

de refrigeração trabalha com
diferencial de temperatura (-) em
10ºC na linha de aspiração
(evaporação) em relação à
T = 5ºC
temperatura final do produto.
EXEMPLO:
kyssorwarren.com
Produto armazenado a +5ºC
Temperatura de evaporação: -5ºC
Verifique na régua PxT qual a
pressão de trabalho (baixa) para:
TRANSFERÊNCIA DE CALOR R-404A: 60 psig
OCORRE DO CORPO COM MAIOR
TEMPERATURA PARA O CORPO
R-22: 46 psig
DE MENOR TEMPERATURA ** O valor do diferencial de temperatura tem papel
fundamental no controle da Umidade Relativa do ambiente
Exercício com R-22 / Evaporação
kyssorwarren.com
-30 -5

DIFERENCIAL DE TEMPERATURA
NO CONDENSADOR (∆T)
T = 35ºC
(EXTERNA)
T = 0ºC Normalmente o equipamento de

refrigeração trabalha com diferencial de
temperatura (+) em 10ºC na linha de alta
pressão (CONDENSAÇÃO) em relação à
temperatura ambiente local.
T = 5ºC EXEMPLO:
Temperatura ambiente +35ºC
Temperatura de condensação: +45ºC
kyssorwarren.com
Verifique na régua PxT qual a pressão de
trabalho (baixa) para:
R-404A: 280 psig
R-22: 240 psig
TRANSFERÊNCIA DE CALOR
OCORRE DO CORPO COM MAIOR ** O controle da pressão de condensação é ponto estratégico para que
TEMPERATURA PARA O CORPO se alcance a melhor eficiência do equipamento, além da segurança de
DE MENOR TEMPERATURA operação
Curso Refrigeração evitando
Comercial - BITZER 2022 Pag.desvios
13 de superaquecimento e superaquecimento
Exercício com R-22 / Condensação
kyssorwarren.com
+45

SUPERAQUECIMENTO E SUBRESFRIAMENTO
Lembre-se:
Para cada pressão existe uma temperatura associada
(temperatura de saturação), a qual indica o ponto onde o fluido
refrigerante sofrerá mudança de fase (ou estado físico) de P
acordo com seu ganho ou perda de calor.
Ao ler a temperatura na superfície da tubulação com termômetro
(sensor, laser, etc) e comparar essa temperatura lida com a T
temperatura de saturação é possível saber o estado físico do
fluido em circulação interna na tubulação, e por consequência
seu grau de SUPERAQUECIMENTO ou SUBRESFRIAMENTO.
CICLO FRIGORÍFICO – SUPERAQUECIMENTO E SUBRESFRIAMENTO

Superaquecimento Útil – Ocorre no evaporador
Avalia Eficiência
Sup(útil) = T.sucção – T.evaporação
Valor recomendado: 3 .. 7K
TEMPERATURA DE EVAPORAÇÃO
É a temperatura saturada de acordo com a Pressão de Sucção
TEMPERATURA DE SUCÇÃO
É a temperatura lida na tubulação, por contato de sensor
Superaquecimento Indica o grau de aquecimento do fluido após sofrer evaporação

Superaquecimento Total – Segurança ao Compressor
Sucção do Compressor
valor recomendado: 6 .. 20K
Sup.total = T.sucção – T.evaporação

CONTROLE DO SUPERAQUECIMENTO TOTAL
S.A > 20 K
S.A < 6 K
6 < S.A < 20 K
COMPRESSORES A PISTÃO

CONTROLE DO SUPERAQUECIMENTO DO FLUIDO REFRIGERANTE
Baixo superaquecimento / Retorno de Líquido
Causa da avaria:
Retorno de líquido na sucção do
compressor
Característica típica:
Lavagem do filme de lubrificação
dos pistões, colagem dos anéis
de compressão nos pistões
Informação para os clientes:

Compressor trabalhou com
superaquecimento baixo na
sucção (sucção úmida)
Necessário ajustar o
superaquecimento entre 6 à 20K

Causa da avaria:
compressor
dos colos das bielas


Dano causado pela pressão hidrostática quando o compressor

tenta comprimir um líquido (seja óleo, refrigerante ou ambos).

Golpe de Líquido
Superaquecimento Alto – carbonização do óleo

... Alta temperatura do motor

Maior consumo energético, menor eficiência, mais carga ao condensador

Sub-resfriamento
Sub-resfriamento natural
Subresfriamento: temperatura de condensação – temperatura linha de líquido
TLL = Temperatura da linha de liquido (antes do filtro)
Indica o grau de resfriamento do fluido após ser condensado

GARANTE LIQUIDO NA LINHA AO EVAPORADOR!!!
Fórmula:
Sub = T.cond – TLL
TEMPERATURA DE CONDENSAÇÃO
É a temperatura saturada de acordo com a Pressão Alta
Leituras – Superaquecimento & Sub-resfriamento
Evaporador Condensador
TQ
Refrigerante: R22
Superaquecimento = Temp. Suc. – Temp. Evaporação Sub-resfriamento = Temp. Cond. - Temp. Linha Líquido
• Saída do evaporador (Útil) = 7K = 45 – 37 = 8K
• Sucção do compressor (Total) = 15K
Central frigorífica em planta distribuída
kyssorwarren.com


Exemplos de racks – sistemas em paralelo
A vazão de fluido refrigerante necessária aos evaporadores é garantida pela vazão deslocada pelo grupo de
compressores. A variação de pressão observada no coletor de sucção (aspiração) do equipamento é o
sinal/informação principal que gera atuação sobre o acionamento dos compressores e suas capacidades.

Principais tópicos

Manutenção Preventiva & Corretiva

Exemplos de ferramentas e instrumentos de leitura
Bomba de vácuo Vacuômetro Manifold completo Detector eletrônico Termômetro digital
+ EPI’s
Termômetro laser Alicate amperímetro Multímetro Aquecedor industrial Torquímetro

Verificação das condições operacionais do sistema
Recomendações:
/ Superaquecimento saída do evaporador (útil) = 3 .. 7K

/ Superaquecimento sucção do compressor (total) = 6 .. 20K
/ Sub-resfriamento natural = 3 .. 11K
/ Temperatura de descarga máxima = 125ºC
/ Temperatura do cárter = 40 .. 70ºC
/ Diferença de pressão bomba de óleo = 20 .. 60 psig (compressores com bomba de óleo)
Verificação de nível de óleo
Checar o nível de óleo através do visor de óleo do compressor,

Regulador de nível de óleo e Pulmão de óleo
O nível de óleo deverá ficar

entre ¼ e ¾ da altura do visor

Verificação de diferencial de pressão na bomba de óleo
Diferencial da pressão da bomba de óleo: Deve permanecer entre 20 .. 60 psig
Manutenção de filtros
Aquecer as tampas e carcaças dos

filtros de sucção e linha de liquido para
evitar a condensação da água durante
a manutenção do sistema..

Manutenção em filtros
Substituição do elemento filtrante da linha de sucção
A diferença de temperatura antes e depois do filtro não poderá exceder 1K,

caso estiver maior, o elemento filtrante deverá ser substituído
Manutenção - Filtro de sucção

Manutenção - Filtro de linha de liquido
Medição da temperatura da linha de líquido
1 2 1
2
A diferença de temperatura antes e depois (1 e 2) do filtro não poderá

exceder 1K, caso estiver maior, o elemento filtrante deverá ser substituído
Descontaminação do Refrigerante - Linha de líquido

Descontaminação do Refrigerante - Linha de líquido

Aperto (Torque) dos parafusos das tampas dos filtros (linha de líquido e sucção) -
Utilizar guarnição/ junta nova!

Checar os apertos dos parafusos de fixação dos cabos de alimentação e comando elétrico

Manutenção Preventiva – Tabela de torques

KW -100-5
Manutenção Preventiva
Medição das pressões de descarga e sucção do compressor
Pressão descarga
(comparar com o projeto)
Pressão sucção
(comparar com o projeto)
Medição das temperaturas de descarga e sucção do compressor
Temperatura de Sucção

Medição das temperaturas de descarga e sucção do compressor
Temperatura de descarga
Medição da temperatura do cárter do compressor (óleo)
Valor recomendado = 40 ... 70ºC

Medição do superaquecimento
Superaquecimento útil (evap.)

temp.suc – temp. evap
Superaquecimento total (comp.)

temp.suc – temp. evap
Medição do sub-resfriamento
Sub-resfriamento natural )
Temp.cond – temp. linha líquido

Eliminação de vazamentos de refrigerante do sistema
Verificação do fluxo de refrigerante através do visor de líquido
Visor da linha de líquido: ajuda na identificação do subresfriamento, de provável falta de fluido refrigerante através de
“bolhas” e também indica umidade no sistema pela cor “amarela” da pastilha higroscópica periférica.

SEGURANÇA E LIMITES DE APLICAÇÃO
Pressostato de Baixa
Exemplo de set-point de atuação de pressostatos de baixa
O pressostato de baixa pressão protege o compressor contra operação em

“vácuo, além de ser o responsável pela operação do compressor através de seu
acionamento ON/OFF de acordo com o set-point determinado em projeto.
RANGE = Pressão que fecha o circuito;

RANGE - Diff = DESLIGA Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 61
SEGURANÇA E LIMITES DE APLICAÇÃO
Pressostato de Alta •RANGE = Pressão que fecha o

circuito elétrico (liga o circuito);
•Utilizar PA5-M (rearme manual).
O pressostato de alta pressão protege o compressor e o sistema mecânico desativando o compresor no caso
da pressão de descarga atingir valor limite de segurança. Esse valor de ajuste deverá sempre ser inferior à
pressão máxima de trabalho admissível (PMTA) e pressão de abertura dos dispositivos de alívio de pressão.

CONTROLE DE CONDENSAÇÃO
V1 V2 V3
• DESLIGA = Pressão abaixo da qual desliga o ventilador;

• LIGA = Pressão acima da qual liga o ventilador;
• Utilizar PA5-A com rearme automático e diferencial ajustável.
Ex.:
MANUTENÇÃO PREVENTIVA – B.E. 15

Limpeza / manutenção do condensador garantirá
/ menor pressão descarga

/ menor temperatura de descarga
/ menor temperatura do óleo
/ menor consumo de energia
Limpeza / manutenção do condensador garantirá
/ menor pressão descarga

/ menor temperatura de descarga
/ menor temperatura do óleo

Limpeza e manutenção do evaporador garantirá
/ maior pressão de sucção
/ menor risco retorno líquido
/ menor temperatura ambiente

Evaporador sujo ou obstruído ...
... detalhe do evaporador “sujo”

Bloqueio em evaporadores ...
... resistência do degelo queimada
Circulação de Ar – Ambiente interno
Circulação do ar
Ref.: MIPAL
O volume ocupado pelos produtos deve ser inferior a 70% do volume interno da câmara frigorífica
Falta de isolamento térmico...
Troca de óleo
Realizar troca de óleo do compressor a cada 10.000 horas de operação
Dreno de óleo
 Boletins da Engenharia nº 05, 12, 14 e 24

Troca de óleo
Instalar os manômetros nas válvulas de serviços de alta e
baixa pressão do compressor;
Fechar a válvula de serviço da sucção e a válvula de

retorno de óleo do separador, permanecendo aberta
apenas a válvula de serviço da descarga do compressor;
Preferencialmente manter o funcionamento do

compressor através do dispositivo de controle (termostato,
pressostato, controlador eletrônico, etc.) até a pressão de
sucção atingir aproximadamente 2 psig;
Desligar o compressor e fechar a válvula de serviço de

descarga;
Despressurizar o cárter do compressor através da

abertura dos registros de alta e baixa pressão do
manifold;
Troca de óleo
Preparar o recipiente para recolher o óleo que será
drenado do cárter do compressor;
Após a conferencia da despressurização do compressor,

remover o bujão do dreno de óleo localizado logo acima
da base do cárter;
Recolha todo o óleo em recipiente apropriado. O descarte

de óleo deverá estar em acordo com a Resolução nº
362/2005 do Conselho Nacional do Meio Ambiente –
CONAMA;
Após a drenagem completa recolocar o bujão do dreno

de óleo para etapa de carga no novo lubrificante;
A limpeza completa interna do conjunto mecânico pode

ser necessária de acordo com o aspecto e análise das
condições observadas do óleo presente no compressor.
Revisão de procedimentos: manobras de válvulas de serviço
Válvula toda aberta, sem leitura para manômetro
Válvula parcialmente aberta (+1/4 volta), leitura para manômetro pressão de linha
Válvula toda fechada, leitura para manômetro de pressão do compressor

Troca de óleo
Bujão
Compressores com bomba de óleo possuem “filtro de arraste” após o bujão.

LUBRIFICANTES PARA COMPRESSORES PISTÃO BITZER
Troca de óleo - Carga

Troca de óleo - Carga
Remova o “plug” de carga de óleo localizado no cárter do
compressor e instale conexão apropriada no ponto indicado conforme
figuras ao lado;
Conecte mangueira ou um tubo com porca e flange nesta conexão e

mergulhe a outra extremidade até o fundo do recipiente de óleo a ser
utilizado no serviço. Proteja o volume de óleo contra contaminação do
ambiente externo;
Utilize apenas os lubrificantes homologados conforme recomendação

da BITZER. Em caso de duvidas consulte nossa Assistência Técnica;
Realizar procedimento de vácuo no compressor com auxilio de

bomba de vácuo, manifold e vacuômetro adequado. Manter fechadas
as válvulas de serviço de descarga e sucção do compressor;
O óleo será deslocado do recipiente ao compressor tão logo a Carga de óleo (manter o nível
entre ¼ a ¾ do visor de óleo)
pressão interna de cárter alcançar valor inferior à pressão
atmosférica.
COMPATIBILIDADE DO ÓLEO COM FLUIDO REFRIGERANTE
A UTILIZAÇÃO DE ÓLEO QUE NÃO APRESENTA MISCIBILIDADE COM O

FLUIDO REFRIGERANTE RESULTA EM SEPARAÇÃO DE FASE DENTRO
DO TANQUE DE LÍQUIDO
RESULTADO: PROBLEMAS NO RETORNO DE ÓLEO E CONSEQUENTES
RISCO DE OPERAÇÃO E QUEBRA NO COMPRESSOR

CONTROLE DE QUALIDADE DO ÓLEO
Cuidado com a contaminação...
CONTROLE DE QUALIDADE DO ÓLEO

SEPARADORES DE ÓLEO COM BÓIA
Descontaminação do óleo - Filtro

Sifão invertido na entrada do condensador
Teste de Pressão
/ Recomenda-se a realização de teste de vazamento com pressão de Nitrogênio (N2);
/ Utilizar regulador de pressão no cilindro;
/ O uso de detergente ou espuma de sabão é prática comum para detecção de vazamentos em
sistemas frigoríficos. Pode-se também utilizar mistura de Nitrogênio com pequena proporção de
fluido refrigerante utilizando detector eletrônico de vazamento.
/ O teste de vazamento deverá ser realizado no lado de baixa e alta pressão do sistema,
incluindo a tubulação e componentes. Compressores BITZER novos e remanufaturados são
previamente testados em fábrica;
/ Consultar sempre os fabricantes dos componentes do sistema sobre o limite máximo de
pressão de testes admissível evitando assim danos de ruptura em componentes;
/ Em geral pressões ao redor de 200 psig são utilizadas no procedimento. Algumas normas
recomendam utilizar a PMTA (Pressão Máxima de Trabalho Admissivel) da linha.
/ Pressões máximas recomendadas para os compressores BITZER aplicados com fluidos
sintéticos convencionais:
 BP = 19 bar / AP = 25 bar Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 88
Teste de Pressão
/ Algumas normas recomendam deixar o sistema

pressurizado com N2 por um período mínimo de
24h e acompanhar sua estanqueidade
Teste de Pressão
Respeite as pressões máximas recomendadas!

Desidratação e Evacuação do sistema
/ Pressões abaixo de 500 mícrons de Hg são recomendadas
para confirmar boa desidratação no sistema frigorífico;
/ Utilizar uma bomba de vácuo (2-estágios)
 Recomenda-se a troca de óleo da bomba após cada
processo de evacuação;
 Conectar a bomba em vários pontos do sistema, ou utilizar
varias unidades dependendo do tamanho do sistema.
/ Comprovar eficácia do procedimento com vacuômetro

eletrônico;
 instalar o vacuômetro no ponto + distante da instalação;
/ A “quebra de vácuo” é recomendada para que se atinja o grau

de desumidificação recomendado. Em geral é necessário fazer
a quebra do vácuo com Nitrogênio seco por 3 vezes até
sistema atingir 500 microns de Hg. Bomba de vácuo
Isolamento

Isolamento
Isolamento – Imagens Termográficas

Isolamento – Imagens Termográficas
Carga de Refrigerante

Principais tópicos

COMPRESSORES A PISTÃO – LINHA ECOLINE

FAMÍLIAS E MODELOS
250
Deslocamento
m3/h (50Hz)
200 CE8
150 BE6
100 BE5
50 CE4
CE3
CE2
0 CE1

COMPRESSORES A PISTÃO
LINHA ECOLINE – PROTEÇÕES ORIGINAIS DE FÁBRICA
MÓDULOS DE CONTROLE DE TEMPERATURA DO MOTOR

SE-B1 / SE-B2
Módulo de proteção eletrônica do motor via controle de temperatura
Monitora indiretamente a temperatura do motor através de sensores PTC
Monitoramento (opcional) da temperatura do gás de descarga (Sensor - PTC)

SE-B1 / SE-B2
Proteção das bobinas através de termistores tipo PTC
/ Bobinas protegidas individualmente
/ Variação de resistividade dos sensores de acordo com a variação de temperatura das bobinas
 Para maiores detalhes: Ver Informação Técnica KT-400-3 / KT-410-2

SE-B1 / SE-B2
Módulo SE-B fica na linha de série de comando de alimentação da bobina da contatora do motor do
compressor. O aquecimento do motor em valor de risco ocasionará a abertura do contato NF do
SE-B e o motor irá desligar por falta de alimentação na potência.
/ Variação de resistividade dos sensores de acordo com a variação de temperatura das bobinas
Temp. Nominal de interrupção

TNI = aprox. 90..100°C
Dispositivo de Proteção:
Abre com: ……………………..... 4,5 k
Fecha* com:…………………….. 2,7 k
* Necessário reset manual

SE-B1 / SE-B2
MONITORAMENTO ÓPTICO DE ÓLEO – OLC-K1

COMPRESSORES CE3-CE4
“OLC-K1”
 SENSOR DE PRESENÇA DE ÓLEO

LUBRIFICAÇÃO CENTRÍFUGA
Nível baixo de óleo Nível OK
R R
E E
Reference: M.Wörner; Kriwan 07/2006

MONITORAMENTO ÓPTICO DE ÓLEO
OIL LEVEL CONTROL
 OLC-K1
 Dois componentes:
Prisma (lente)
Unidade Óptica Prisma
Unidade Opto-electronica
 LED ligado indica repouso
 Intermitência após 5 segundos indica falha
 Após confirmação de marcha:

OLC-K1
 90 segundos: atraso para leitura
 Após o atraso: comuta para alarme após 5
segundos em caso de operação com nível
baixo de óleo (ROSA)
Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 108 KT-180-5

MONITORAMENTO ÓPTICO DE ÓLEO
LIMPAR O PRISMA NAS PREVENTIVAS OU QUANDO NECESSÁRIO
Módulo de monitoramento de óleo – Delta P-II
Verifica diferencial de pressão mínimo na bomba de óleo

Sensor montado diretamente

na tampa mancal / bomba de óleo
Delta P-II: Monitoramento de diferencial

de pressão de óleo gerado pela bomba.

Diferencial de pressão recomendado
Diferencial da pressão da bomba de óleo: 20 .. 60 psig


Posição de cabo sempre evitando alcance de água

Atentar para qualidade do óleo
Risco de obstrução de componente móvel do Delta P-II
Bujão
Recomenda-se verificação de rotina da pressão de baixa de óleo
Atentar para qualidade do óleo

Risco de obstrução de componente móvel do Delta P-II
Pressão interna do cárter = Pressão da linha de sucção = Pressão de baixa da bomba*
Válido para compressores simples estágio*

Carga de óleo – entre ¼ e ¾ do visor
Resistência de cárter


Medição da temperatura do cárter do compressor (óleo)

Valor recomendado = 40 ... 70ºC
MOTORES DE PARTIDA DIVIDIDA (PW – PART WINDING)
/ Motores elétricos PW “Part Winding”

(tensão única) possuem os
enrolamentos divididos em 50:50%
/ A partida do compressor é feita com o
auxílio de 02 contatores iguais, e
ambos deverão ser selecionados com
60% da corrente máxima de trabalho
(Imáx: veja na placa de identificação do
compressor ou através do software)
/ O tempo de transição entre K1 e K2 é
de 0,5s (máx.)
/ categoria contator AC3
MOTORES DE PARTIDA DIVIDIDA (PW – PART WINDING)
/ Motores elétricos PW “Part Winding”

(tensão única) possuem os
enrolamentos divididos em 50:50%
/ A partida do compressor é feita com o
auxílio de 02 contatores iguais, e
ambos deverão ser selecionados com
60% da corrente máxima de trabalho
(Imáx: veja na placa de identificação do
compressor ou através do software)
/ O tempo de transição entre K1 e K2 é
de 0,5s (máx.)
/ categoria contator AC3

Principais causas de falhas em compressores a pistão
∕ RETORNO DE LÍQUIDO
∕ GOLPES DE LÍQUIDO
∕ SUJEIRA DA INSTALAÇÃO
∕ ALTAS TEMPERATURAS DE DESCARGA
∕ CONTAMINAÇÃO
∕ PROBLEMAS ELÉTRICOS
Ke-121-1

Ke-151-1
Retorno de Líquido

Retorno de Líquido
Superaquecimento na sucção do compressor próximo de 0 K,

perigo de quebra mecânica.
Retorno de Líquido
Causa da avaria:
compressor
dos pistões, colagem dos anéis
de compressão nos pistões


Retorno de Líquido
Causa da avaria:
compressor
dos colos das bielas

Retorno de Líquido
Causa da avaria:
Retorno de líquido na sucção do compressor
Lavagem do filme de lubrificação da bomba de óleo
Compressor trabalhou com superaquecimento baixo na sucção (sucção
úmida). Necessário ajustar o superaquecimento entre 6 à 20K

Retorno de Líquido
Causa da avaria:
compressor
do virabrequim (colos das bielas)

Golpe de Líquido
Causa da avaria:
Golpe de líquido. Partida
inundada com líquido
refrigerante no cárter do
compressor
Quebra mecânica ( por calço
hidráulico) do conjunto placa de
válvulas, conjunto biela pistão,
etc.

líquido refrigerante, resistência
do cárter não estava ligada.

Golpe de Líquido
Causa da avaria:
Golpe de óleo. Partida inundada
com excesso de óleo
no cárter do compressor
Quebra mecânica ( por calço
hidráulico) do conjunto placa de
válvulas, conjunto biela pistão,
etc.

excesso de óleo no cárter.
O nível de óleo sempre deverá
ser mantido entre ¼ à ¾ do visor
de óleo do cárter.
Golpe de Líquido
Causa da avaria:
Golpe de líquido por excesso de
óleo e/ou líquido refrigerante
Quebra da guarnição do conjunto
placa de válvulas

excesso de óleo e/ou líquido
refrigerante. Verificar se existe
separador de líquido na
instalação; nível de óleo do
cartér, etc.

Golpe de Líquido
Causa da avaria:
Quebra da palheta de descarga
do conjunto placa de válvulas

cartér, etc.
Golpe de Líquido
Causa da avaria:
Quebra do conjunto placa de
válvulas

cartér, etc.

Sujeira da instalação
Causa da avaria:
Sujeira proveniente da instalçao
que entrou na sucção do
compressor (limalhas, restos de
solda, etc,) devido à deformação
do elemento filtrante do tipo
feltro. Perigo de quebra
mecânica do compressor.
Muitas limalhas, restos de solda,
etc, misturados ao óleo do cárter.

Verificar periodicamente a perda
de carga do filtro de sucção e
seguir as recomendações do
fabricante do filtro em relação ao
tempo de troca do elemento
filtrante.
Causa da avaria:
Queima do motor elétrico devido à sujeira proveniente da instalação que entrou na sucção do
compressor (limalhas de cobre, óxidos, etc.). Não havia filtro de sucção externo na linha de sucção
Deformação do filtro de sucção interno do compressor devido ao bloqueio por sujeira e,
conseqüentemente, colisão do filtro no motor elétrico provocando sua queima
Informação para clientes:
Instalar um filtro de sucção na linha de sucção com cartucho intercambiável. Verificar constantemente a
queda de pressão do filtro de sucção e seguir as recomendações do fabricante com respeito ao período
de troca

Causa da avaria:
Sujeira proveniente da instalaçao
solda, etc,). Perigo de quebra
mecânica do compressor.
etc, misturados ao óleo do cárter
que obstruíram o filtro de arraste
de óleo do cárter.

Fazer a troca periódica do óleo
do cárter do compressor e
também a limpeza do filtro de
arraste do cárter.
Causa da avaria:
Sujeira proveniente da instalaçao
solda, etc,).
etc, misturados ao óleo do cárter
que obstruíram o filtro de arraste
de óleo do cárter. Compressor
quebrou por falta de lubrificação.

Fazer a troca periódica do óleo
do cárter do compressor e
também a limpeza do filtro de
arraste de óleo.

Degradação do óleo
Causa da avaria:
Quebra mecânica do compressor devido à carbonização do óleo, falta de lubrificação adequada.
Sinais de carbonização do óleo no conjunto placa de válvulas, conjunto biela & pistão, etc.
Informação para os clientes: Compressor pode ter trabalhado com superaquecimento na sucção
muito alto, re-compressão interna, pressões de condensação muito elevadas, presença de gases
não condensáveis, etc.
Contaminação
Causa da avaria:
Quebra mecânica devido à presença de „copper plating“ (cobreamento) no conjunto placa de
válvulas.
Muita umidade na instalação, formação de „copper plating“ (cobreamento) que se deposita nas
partes metálicas do compressor.
Informação para os clientes: Fazer limpeza na instalação, evacuação e desidratação, utilizar
filtros secadores para absorção de umidade na linha de líquido e se possível também na linha de
sucção.
Problemas Elétricos
Causa da avaria:
Inversão da sequência de fases na
alimentação elétrica do motor
„parting winding“ (partida dividida).
Queima severa do motor elétrico
devido à oposição dos campos
eletricos entre os dois grupos de
bobinas (PW).

Verificar sempre a sequência de
fases na alimentação elétrica do
motor „parting winding“ (partida
dividida) antes do star-up Verificar
limite de atuação do disjuntor motor
Causa da avaria:
Fusão dos contatos da chave
contatora devido ao maior tempo
de comutação entre o K1 e K2.
Neste exemplo, o relé de
comutação estava regulado em 2
segundos.
Queima parcial do motor elétrico
em um dos grupos de bobinas
(PW).

Verificar sempre o tempo de
comutação entre os dois
contatores. A Bitzer recomenda
um tempo de 0,5 seg.

Causa da avaria::
Arraste do rotor devido ao
desalinhamento do virabrequim.
Característica típica :
- Sinais de riscos causados por
arraste do rotor. O rotor raspou
as laminações, provocando uma
falha do isolamento da ranhura, o
que resultou num curto circuito
fase terra
Informaçao para os clientes:

Avaliar o superaquecimento do
gás de sucção no compressor,
bem como a qualidade do óleo
utilizado.
Análise e diagnóstico geral de falhas

Análise e Diagnóstico de Falhas
Problemas mais comuns encontrados em campo
∕ O COMPRESSOR NÃO FUNCIONA
∕ O COMPRESSOR LIGA E DESLIGA INTERMITENTEMENTE
∕ O COMPRESSOR FUNCIONA SEM PARAR
∕ O COMPRESSOR PERDE ÓLEO
∕ COMPRESSOR BARULHENTO OU COM EXCESSO DE VIBRAÇÃO
∕ FALTA DE CAPACIDADE DO COMPRESSOR
∕ PRESSÃO E/OU TEMPERATURA DE DESCARGA MUITO ALTA
∕ PRESSÃO E/OU TEMPERATURA DE DESCARGA MUITO BAIXA
∕ PRESSÃO E/OU TEMPERATURA DE SUCÇÃO MUITO ALTA
∕ PRESSÃO E/OU TEMPERATURA DE SUCÇÃO MUITO BAIXA
O Compressor não funciona
ITEM CAUSA PROVÁVEL AÇÃO CORRETIVA
01 Disjuntor desligado Ligue o disjuntor
02 Fusível queimado Verifique os circuitos elétricos contra possíveis curtos.Troque os

fusíveis após detectar o problema
03 Protetor térmico “aberto” O protetor térmico rearma automaticamente. Verifique o

equipamento no momento em que voltar a funcionar
04 Contatora não funciona Verifique a bobina da contatora e substitua se for preciso
05 Circuito de comando aberto Verifique o pressostato de alta e baixa pressão, pressostato de

óleo, relé de sobrecarga, relé térmico, etc
06 Problemas com o motor elétrico Verifique a existência de cabos soltos, curtos-circuitos ou

queima
07 Cabos elétricos soltos Reaperte os cabos / terminais
08 Compressor travado Conserte o compressor

O Compressor liga e desliga intermitentemente
01 Contato intermitente de algum Conserte ou troque o controle defeituoso

controle
02 Diferencial do pressostato de Ajuste o diferencial

baixa muito justo
03 Solenóide da linha de líquido Conserte o vazamento ou troque a solenóide

“vazando”
04 Vazamento de refrigerante Ache o vazamento, corrija-o e complete a carga de refrigerante
05 Filtro da linha de líquido entupido Troque o filtro ou o elemento filtrante
06 Controle de capacidade Substitua o controle

inoperante
07 Compressor super dimensionado Reavalie a carga térmica, utilize controle capacidade no

compressor
O Compressor funciona sem parar
01 Elevada carga térmica Verifique se não há excesso de infiltração de ar externo no

recinto refrigerado. Reavalie a capacidade do compressor
02 Ajuste de temperatura muito Ajuste o termostato para a temperatura adequada ou troque-o

baixa do termostato em caso de defeito
03 Contatos da contatora colados Conserte ou troque a contatora
04 Compressor com re-compressão Desmonte o compressor e investigue se há problemas no

interna conjunto placa de válvulas, guarnição quebrada, anéis gastos,
etc
05 Solenóide da linha de líquido não Conserte a válvula ou troque-a

fecha

O Compressor perde óleo
01 Falta de refrigerante Verifique, repare os vazamentos e complete a carga de refrigerante
02 Filtro secador entupido Troque o filtro ou elemento filtrante
03 Operando em vácuo Verifique o ajuste do pressostato de baixa
04 Retorno de líquido para o Ajuste o superaquecimento entre 6 a 20K

compressor
05 Tubulação imprópria Corrija as tubulações para os diâmetros adequados
06 Guarnição do cárter vazando Elimine o vazamento e adicione o óleo adequado
07 Selo de vedação vazando Verifique o alinhamento entre as polias, tensão das correias e na
última hipótese troque o selo
08 Separador de óleo entupido Limpe o separador de óleo com R141b, caso o separador não for
do tipo desmontável, troque-o
09 Ciclagem excessiva Ajuste as faixas de controle do compressor
10 Separador de óleo inadequado Verifique o selecionamento do separador e substitua-o se for

preciso
Compressor barulhento ou com excesso de vibração
01 Falta de óleo Adicione óleo
02 Excesso de óleo Retire óleo e mantenha o nível variando entre ¼ e ¾ do visor
03 Retorno de líquido Verifique o ajuste do superaquecimento da válvula de expansão

e a fixação do bulbo
04 Fixações impróprias das Refaça ou mude-as de posição
tubulações de descarga, sucção
e líquido
05 Compressor mal fixado na base Verifique os coxins de apoio e corrija o problema
06 Lay out incorreto da tubulação de Verifique se a tubulações de descarga e sucção estão paralelas
descarga e sucção do ao eixo de vibração (virabrequim). Caso necessário corrija o
compressor problema
07 Partes internas do compressor Conserte o compressor
danificadas

Falta de capacidade do compressor
01 Visor da linha de líquido Adicione refrigerante

borbulhando
02 Filtro secador entupido Troque o filtro
03 Válvula solenóide obstruída Conserte ou troque a válvula
04 Válvula de expansão travada ou Conserte ou troque a válvula

obstruída
05 Superaquecimento alto Ajuste a válvula de expansão e verifique o superaquecimento
06 Elevada carga térmica Refaça os cálculos da real carga térmica e reavalie a

capacidade do compressor
Pressão e/ou temperatura de descarga muito alta

01 Condensador sujo Limpe o condensador
02 Operação inadequada da torre Verifique o motor do ventilador, contator e termostato da torre
03 Condensador com re-circulação Reavalie o local da instalação do condensador

de ar
04 Condensador com pouca Verifique se não há ventilador queimado
circulação de ar
05 Gases não-condensáveis no Remova os não condensáveis
sistema
06 Carga excessiva de refrigerante Remova o excesso de refrigerante gradualmente
07 Válvula de descarga Abra a válvula de descarga

parcialmente fechada
08 Válvula de retenção obstruída Repare ou troque a válvula
09 Regulagem inadequada do Ajuste o pressostato

pressostato de alta pressão
interna conjunto placa de válvulas, guarnição, anéis pistão, etc
11 Superaquecimento do gás de Ajuste o valor de superaquecimento entre 6 a 20K

sucção muito alto

Pressão e/ou temperatura de descarga muito baixa
01 Excesso de fluxo de ar ou água Ajuste a vazão de ar ou água de acordo com o projeto

pelo condensador
02 Perda de refrigerante Ache o vazamento e carregue o sistema com refrigerante
03 Termostato da torre fora de Ajuste o termostato

ajuste

interna conjunto placa de válvulas, guarnição, anéis pistão, etc
Pressão e/ou temperatura de sucção muito baixa

01 Pouca carga de refrigerante Ache o vazamento e complete a carga
02 Filtro secador entupido Troque o filtro
03 Perda de gás do bulbo da válvula de Troque a válvula ou o bulbo

expansão
04 Válvula de expansão obstruída Limpe o filtro ou troque a válvula se necessário
05 Contatos colados do termostato de Conserte ou troque-o se necessário

controle
06 Controle de capacidade com ajuste Ajuste o controle de capacidade
muito baixo
07 Mau funcionamento da válvula de Verifique e ajuste o superaquecimento
expansão
08 Falta de fluxo de ar pelo forçador Verifique e regule o tempo de degelo
09 Temperatura de condensação Verifique as alternativas para regulagem da temperatura de condensação

muito baixa
10 Válvula de expansão incorreta Verifique o selecionamento da válvula e do

orifício e substitua o que for necessário
11 Filtro de sucção obstruído Substitua o filtro ou elemento filtrante
12 Superaquecimento do gás de sucção Ajuste o superaquecimento entre 6 a 20K

muito baixo

Alicate amperímetro Manifold completo Termômetro digital
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CURSO REFRIGERAÇÃO COMERCIAL

Marcos Euzebio, Engenharia de Aplicação BITZER Brasil

SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO COMERCIAL

Ciclo frigorífico: Lógica de operação e componentes básicos

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 2

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 3

Cadeia logística do frio

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 4

VS: Válvula solenóide

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 5

Ciclo frigorífico convencional

SEPARADOR DE LIQUIDO SEPARADOR DE ÓLEO

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 7

Valvula de expansão termostática

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 8

Ciclo frigorífico: Lógica de operação e componentes básicos

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 9

RELAÇÃO PRESSÃO X TEMPERATURA DE SATURAÇÃO

T = 0ºC De forma genérica, o equipamento

Exercício com R-22 / Evaporação

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 12

T = 0ºC Normalmente o equipamento de

Exercício com R-22 / Condensação

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 14

CICLO FRIGORÍFICO – SUPERAQUECIMENTO E SUBRESFRIAMENTO

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 16

Superaquecimento Indica o grau de aquecimento do fluido após sofrer evaporação

Superaquecimento Total – Segurança ao Compressor

valor recomendado: 6 .. 20K

Sup.total = T.sucção – T.evaporação

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 18

6 < S.A < 20 K

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 19

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 20

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 21

Baixo superaquecimento / Retorno de Líquido

Informação para os clientes:

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 22

Informação para os clientes:

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 23

Baixo superaquecimento / Retorno de Líquido

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 24

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 25

Baixo superaquecimento / Retorno de Líquido

Dano causado pela pressão hidrostática quando o compressor

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 26

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 27

Superaquecimento Alto – carbonização do óleo

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 28

... Alta temperatura do motor

Superaquecimento Alto – carbonização do óleo

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 30

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 31

Indica o grau de resfriamento do fluido após ser condensado

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 33

Central frigorífica em planta distribuída

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 34

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 35

Central frigorífica em planta distribuída

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 36

Ciclo frigorífico: Lógica de operação e componentes básicos

Curso Refrigeração Comercial - BITZER 2022 Pag. 37

Manutenção Preventiva & Corretiva

Bomba de vácuo Vacuômetro Manifold completo Detector eletrônico Termômetro digital