Tratores 8R

CSP--20
CSP 20--SE2ARX29

Rodas, Pneus e Eixos Dianteiros

Rodas e Pneus

Designações de Medidas Métricas

Rodas são Colocados em Grupos

Conforme o Perímetro de
Índice de Circunferência (RCI)

2 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Entendendo as Medidas das Rodas

Roda Medida Standard - 18.4R46

18.4 = largura da seção da roda (polegadas)

R = construção radial
46 = diâmetro do aro (polegadas) (isto não é grupo de medida ou altura total
da roda)

Roda com medida métrica - 520/85R42 158 A8 R1

520 = largura da seção da roda (mm)

85 = proporção (porcentagem da altura da parede lateral para a largura da
seção)
R = construção radial
42 = diâmetro do aro (polegadas) (isto não é grupo de medida ou altura total
da roda)
158 = índice de carga
A8 = símbolo de velocidade
R1 = designação da garra

3 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Medidas dos Grupos de Pneus
Tamanhos de roda mais comuns por “Grupo de Medidas"
Dianteiro Grupo 41 Grupo 42 Grupo 43 Grupo 44
290/95R34 290/90R38 320/80R42 540/75R34
320/85/R34 320/85R38 380/80R38 620/75R30
380/85R30
380/80R34 (14.9R34) 420/85R34
(14.9R30)
420/85R28
420/9030 (16.9R30) 480/70R34
(16.9R28)
480/70R28
480/70R30 (18.4R30) 540/65/R34
(18.4R28)
600/70R28 600/70R30
Traseiro Grupo 46 Grupo 47 Grupo 48
420/80R46 380/90R50 (14.9R50) 380/90R54
480/80R42
480/80R45 (18.4R46) 480/80R50
(18.4R42)
520/85/R38
520/85R42 (20.8R42) 520/85R46
(20.8R38)
620/70R42 620/70R46
710/70R38 710/70R42
800/70R38

4 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Entendendo o Eixo Dianteiro "Avanço"

37 ou 39 dentes

5 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Entendendo o Eixo Dianteiro "Avanço"

Identificação do Avanço dos Eixos ILS Identificação de Avanço dos Eixos da Série 1500

Exemplo: Seu trator possui eixo com AVANÇO 5.

Se os pneus DIANTEIROS são do Grupo 43, os pneus traseiros devem ter
AVANÇO 5 ou 5 grupos de medida maiores (neste exemplo o Grupo de Pneu
48).

6 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Opções de Eixo Dianteiro

7 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
 Eixos Dianteiros

Série 1500 - Vista Frontal

8 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
 Eixos Dianteiros

Série 1500

9 ILS
| Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Barras de Direção Série 1500

Área de Fragilidade Planejada

10 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Eixos Dianteiros

11 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Bloqueio do Diferencial

Bloqueio do Diferencial
Endereço de Configuração da CCU 115:

• Bloqueio do Diferencial Desabilitado 0;

• Bloqueio do Diferencial Traseiro Habilitado 1;
• Bloqueio do Diferencial Dianteiro e Traseiro Habilitado 3.

12 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Bloqueio do Diferencial

Engrenagem
Anelar

Engrenagem Lateral

Carcaça do Diferencial

Bloqueio do Diferencial
Pacote de Embreagem

13 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
 Operação do Bloqueio do Diferencial Traseiro
Dif. Bloqueio
Pressão
Solenóide Óleo
Diferencial
Pistão de Bloqueio
Desligado
Ligado

Diferencial
Planetárias
Engrenagens

Eixo Lado Esquerdo Eixo Lado Direito

Dif. Bloqueio
Embreagem
Placas

14 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Eixo TDM Série 1500 (Bloqueio de Diferencial)
Diferencial Traseiro Desligado
Ligado Pressão
Óleo

Série 1500
Eixo TDM (Tração Dianteira Mecânica)
Eixo Lado Esquerdo Eixo Lado Direito Diferencial

Eixo Lado Esquerdo Eixo Lado Direito

15 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Eixo ILS (Bloqueio do Diferencial)

Alimentado com Alimentado com

Óleo pressurizado Óleo pressurizado
da bomba hidráulica A partir da
Principal bomba de transmissão

Eixo Dianteiro Eixo Traseiro

16 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Eixo Dianteiro de Tração Mecânica (TDM)
A – Auto: A tração dianteira está ligada mas
automaticamente
desengatará quando uma das seguintes
condições forem satisfeitas:

• Ao pressionar e segurar o pedal de freio

para permitir manobras fechadas
• Transporte a velocidades acima de cerca de
19.0 km/h para reduzir desgaste dos pneus e irá
automaticamente engatar quando a velocidade cai
abaixo de 18.0 km/h
• Tal como acontece com a posição do freio auxiliar,
quando ambos
os freios são pressionados, o eixo TDM irá
engatar automaticamente (se já não estiver ligado)
para proporcionar frenagem nas quatro rodas

B – LIGADO (TDM engatado continuamente)

Endereço de Configuração da CCU 103: C – DESLIGADO (Freio Auxiliar) Isto também se

refere a posição de freio auxiliar Mesmo com
TDM instalado (Operação Normal) --- 5 a TDM desengatada, quando ambos os freios
Instalado Mas Sempre DESLIGADO-------- 2 são pressionados a velocidades acima de 5 km/h a
Instalado Mas não ajuda na TDM engatará para auxiliar a frenagem do trator.
Modulação da Transmissão ---------------------- 1
Não Instalado (Sempre LIGADO se Instalado) - 0

17 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
TDM (Transmissão Power Shift)

TDM
Embreagem

18 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
 Embreagem da TDM (AutoPowr™ Transmission)
Embreagem da TDM
Pistão

Vedadores do Pistão
TDM
Embreagem Liberação Óleo

TDM Liberação Óleo

Eixo de Saída

Molas de Aplicação

19 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Entrada de Força na TDM
1300 ou 1500
Eixo TDM (Tração
Dianteira Mecânica)

Entrada de Força

Eixo ILS

20 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Suspensão Independente (ILS) da Série 8R

21 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Suspensão Independente John Deere

Suspensão ILS

Taxa de Amortecimento Taxa de Amortecimento

da Roda Dianteira da Roda Traseira

22 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Componentes do Trem de Acionamento
37 ou 39 dentes
Vista de Cima

11T

39T
47T

Vista Esquerda

23 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Cardans de Acionamento

Pinhão Solar

24 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Redutores Finais Externos

25 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Componentes ILS

Braço de Controle Superior Acumuladores de Suspensão

Cilindros de Suspensão Braço de Controle Inferior

26 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Carcaça do ILS

Cárter do óleo do motor

Entrada
Carcaça

Carcaça do Diferencial

27 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Braços de Controle da Suspensão

28 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Geometria da Suspensão
Ângulo de Oscilação 9°

Ângulo Caster +3º

Ângulo de balanço +3.0º

Ângulo de giro 48º

Afastamento entre os mancais

de apoio 1,48 m
Ângulo Camber +0.5º

29 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Cilindro de Direção

30 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Cilindro de direção (Centralizado)

31 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Cilindro de Direção (Giro)

32 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Cilindros de Suspensão

33 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Amortecimento do Cilindro

Amortecimento do Limite Superior Amortecimento do Limite Inferior

34 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
 Amortecimento do Limite Superior

Mola Prato
Mola de
Amortecimento Fluxo de Óleo

Buchas de
Amortecimento

Cilindro
Camisa
Carretel de Amortecimento

35 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Operação do Carretel de Amortecimento

Buchas de Amortecimento
Fluxo de Óleo

Fluxo de Óleo

36 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Operação do Carretel de Amortecimento

Buchas de Amortecimento

Fluxo de Óleo

37 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Operação do Carretel de Amortecimento

Buchas de Amortecimento

Fluxo de Óleo

38 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Amortecimento do Limite Inferior

Amortecimento
Embuchamento

Guia da Haste

Pistão

39 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Acumuladores

Acumuladores da haste

Acumuladores do cabeçote

40 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Capacidade do ILS

Trator + Carga = 7100 kg

Máximo

41 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Sistema Hidráulico ILS Série 8R

42 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Óleo de alimentação do ILS

A - Coletor ILS™
B - Carcaça ILS™
C - Carcaça da Transmissão
D - Bomba de Deslocamento
E - Bomba Hidráulica Principal

1 - Alimentação
2 - Retorno
3 - Sensor de Carga

43 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Alimentação de Óleo para o Diferencial
Dianteiro
Vista Frontal da Transmissão Vista Traseira da Carcaça do ILS

Retorno do Lubrificante

ILS
Retorno
Óleo

Pórtico de pressão

Lubrificante

Sensibilidade de Carga

44 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Retorno da Lubrificação

Tubo de Dreno

45 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Bloco de válvula ILS
A- Válvula de Controle de Fluxo de Pressão
Compensado
ACC - Acumuladores Laterais Principais (2)
C- Válvula Alternadora de Retenção do Cilindro
CD - Dreno da da Carcaça do Diferencial Dianteiro DR
CYL - Cilindro Direito e Esquerdo, Lado cabeçote
LS - Sensor de Carga Auxiliar
P- Pressão Auxiliar
PP - Pórtico de Teste da Válvula de Redução de
Pressão
T- Retorno Auxiliar (Tanque)

1- Válvula de Retenção de Pressão Principal

2- Válvula Solenóide de Levante
3- Levante / Válvula Solenóide Inferior
4- Válvula de Retenção de Pressão da Haste
5- Válvula de Controle de Pressão da Haste
6- Válvula de Retenção Pilotada da Haste Lateral
7- Válvula de Drenagem Manual
8- Válvula de Retenção Pilotada do Cabeçote Lateral
9- Válvula tipo Carretel de Amortecimento da
Suspensão
10 - Válvula de Alívio de Pressão
11 - Válvula Solenóide de Bloqueio
12 - Válvula Solenóide de Desbloqueio
13A - Válvula de Retenção de Cabeçote Simples
13B - Válvula de Retenção de haste simples
14 - Válvula de Redução de Pressão 30 bar
15 - Válvula Solenóide de Bloqueio do Diferencial
Dianteiro
16 - Válvula do Freio Dianteiro (se equipado)
17 - Pórtico de Teste do Cabeçote Lateral

46 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Válvulas de retenção

Válvulas de Retenção são

encontradas na
Posição 13a-13b 1 e 4

47 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Válvula de Retenção Pilotada

Pilotada
Válvula de Retenção 6 e 8

48 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
 Solenóides de Três Vias

#3

Solenóides de 3 Vias:

#2 Levantar #2
#3 Levantar/Baixar
#15 Bloqueio do Diferencial

49 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Solenóides de Duas Vias

Solenóides de Duas Vias

11 e 12

50 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Válvula Proporcional do Freio Dianteiro

#16 Freio Dianteiro

Proporcional Válvula

51 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
A válvula de controle da pressão da haste

#5 Controle de Pressão da Válvula

52 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Carretel de Amortecimento
#9 Suspensão Carretel de Orifício de Restrição
Amortecimento Válvula

53 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Válvulas de Pressão
#14 PSI (30 Bar)
Pressão Caindo
Válvula

#10 Pressão
Válvula de Alívio

A – Pressão
Compensada
Controle do fluxo
Válvula

54 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Válvulas de Retenção Alternadoras

C – Cilindro
Alternadora
Válvula de retenção

LS – Auxiliar
Sensibilidade de Carga

55 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Válvula de Dreno Manual

#7 Válvula de Dreno Manual

56 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Levante ILS LS Pressão Retorno

Para Diff.
X #16 Bloqueio
#14 #15

#3 #13A
#2 Energizado
#3 Energizado #2 Para freios
Dianteiros

#A #11
#13B #12

#5

#10
#7

#4 #1
#6 #C #8

#9

Sensibilidade
X

X
Pressão
de Carga Piloto
Sinal

Haste Cabeçote
Acumuladores Acumuladores

57 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
ILS Segura LS Pressão Retorno

Para Diff.
X #16 Bloqueio
#14 #15

#3 #13A
# 2 De-Energizado
# 3 De-Energizado #2 Para freios
Dianteiros

#A #11
#13B #12

#5

#10
#7

#4 #1
#6 #C #8

#9

Sensibilidade
X

X
Pressão
de Carga Piloto
Sinal

Haste Cabeçote
Acumuladores Acumuladores

58 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
ILS Abaixado LS Pressão Retorno

Para Diff.
X #16 Bloqueio
#14 #15

#3 #13A
#3 Energizado
# 2 Des-energizado #2 Para freios
Dianteiros

#A #11
#13B #12

#5

#10
#7

#4 #1
#6 #C #8

#9

Sensibilidade
X

X
Pressão
de Carga Piloto
Sinal

Haste Cabeçote
Acumuladores Acc.

59 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
ILS Segura LS Pressão Retorno

Para Diff.
X #16 Bloqueio
#14 #15

#3 #13A
# 2 Des-energizado
# 3 Des-energizado #2 Para freios
Dianteiros

#A #11
#13B #12

#5

#10
#7

#4 #1
#6 #C #8

#9

Sensibilidade
X

X
Pressão
de Carga Piloto
Sinal

Haste Cabeçote
Acumuladores Acumuladores

60 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
ILS (Sem Restrição) LS Pressão Retorno

Para Diff.
X #16 Bloqueio
#14 #15

#3 #13A
#11 Energizado
# 12 Des-energizado #2 Para freios
Dianteiros

#A #11
#13B #12

#5

#10
#7

#4 #1
#6 #C #8

#9

Sensibilidade
X

X
Pressão
de Carga Piloto
Sinal

Haste Cabeçote
Acumuladores Acumuladores

61 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
ILS (Sem Restrição) LS Pressão Retorno

Para Diff.
X #16 Bloqueio
#14 #15

#3 #13A
#12 Energizado
# 11 Des-energizado #2 Para freios
Dianteiros

#A #11
#13B #12

#5

#10
#7

#4 #1
#6 #C #8

#9

Sensibilidade
X

X
Pressão
de Carga Piloto
Sinal

Haste Cabeçote
Acumuladores Acumuladores

62 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Controles Eletrônicos / Elétricos do ILS Série 8R

63 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Localização do Controlador SFA

O ILS é controlado pelo

Eixo Dianteiro Suspenso (SFA)
Controlador

O SFA está localizado dentro de uma

caixa flexível junto com outros 4
controladores, o HCU, SCU
e BRC

Esta caixa flex é conhecido como

Unidade de Controle Hidráulica Deluxe

1 – Unidade de Controle do Sistema de

Direção
2 – Unidade de Controle do Motor
3 – Unidade de Controle Hidráulica Deluxe
4 – Unidade de Controle do Veículo

64 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
(Esquema da Unidade de Controle Hidráulica Deluxe
240/SE14/)
Bateria 12V
002

UP DOWN INC INC INC

912 CAN +12V

F6

030 CAN SPG

20A
B880 B881 B882 B702 B703

914 CAN H
915 CAN L
072 ELX 2

861
852

844

864

859
852

852

857

881

858

883

863
852

852

Unidade de Controle Hidráulica Deluxe A773(SFA)

786

785
853

851

855

854

846

847

787

776

856

865
848

849

A B A B A B A B A B A B A B

Y880 Y881 Y882 Y883 Y885 Y886 Y771

R2 Only

65 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Lógica de Amortecimento ILS

Modo de Amortecimento Automático

O SFA irá escolher o amortecimento restrito nas seguintes
condições.
O operador pressiona ambos os pedais de freio.
O operador ativa o interruptor de levante e descida.
O operador coloca o veículo em modo estacionamento.
A velocidade da roda é menor que 0,5 kph ou (0,3 mph por 6
segundos)
Enquanto estiver corrigindo para uma condição fora de nível.

O SFA irá escolher sem restrição de amortecimento nas seguintes

condições.
Modo Automático ou Restrito selecionado no endereço 26 e velocidade
da roda acima de 30 km/h (18,5 mph).
Velocidade da roda acima de 0,5 km/h ou (0,3 mph)

66 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Componentes ILS

Sensor de Posição
Braço de Controle
Esquerdo

Cilindro

67 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Sensores de Posição

68 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Orientação do Sensor

O corpo do Sensor se move com o braço de controle

Insertos no Eixo Laminado

69 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Orientação do Sensor na Posição Intermediária

70 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Sensores de Posição do Braço de Controle

Cada sensor é montado no lado da frente de seu respectivo

braço de controle. Por causa disso, os sensores rotacionam em
direções opostas na medida que a suspensão se movimenta.

Quando o trator está levantando, o Sensor Esquerdo irá

aumentar de 2,5v no ponto intermediário a 4,5v quando na
altura máxima.

Quando o trator estiver levantando, o sensor Direito irá diminuir

de 2,5v no ponto intermediário a 0,5v quando na altura
máxima.

71 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010
Operação do Sensor
Nariz
Narizdo
Narizdodo
Trator
TratorCentralizado
para
Trator Baixo
para Cima
3,5

3,0

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

0,0
Volts Baixo Meio Cima

Voltagem do Sensor de Posição Esquerdo

Voltagem do Sensor de Posição Direito

72 | Treinamento da Região II | Fundamentos das Séries 8R / 8RT | Rodas, Pneus & Eixos Dianteiros | Janeiro 2010