Barão DedeMauá

O Barão Mauá
Um visionário
Um Visionário No
noImpério
império
Quem foi?
Irineu Evangelista de Sousa, conhecido por seu
título de Barão de Mauá, foi um importante
banqueiro, industrial e político brasileiro. Foi o
pioneiro da industrialização no Brasil do século
XIX, sendo responsável pela construção de
grandes empreendimentos.
Personalidade
Era conhecido pelo grande capacidade de
administração, comerciante, armador, industrial,
banqueiro, diplomata e tinha uma postura liberal
sendo, um dos grandes opositores da escravatura e
do tráfico de escravos, bem como o precursor do
liberalismo econômico no Brasil.
Sua trajetória no império
Sua primeira empreitada foi em 1845, junto ao governo imperial
brasileiro, com a concessão do fornecimento de tubos de ferro de
canalização do rio Maracanã, na cidade do Rio de Janeiro. Com
esse intuito, adquiriu a fundição da Ponta da Areia, em Niterói,
transformando-a num estaleiro de construções navais, o qual teve
seu fim quando a lei de 1860 isentou de direitos a importação de
navios. Isso pode ser considerado, de certa forma, o reflexo por se
tornar personagem ao Império brasileiro, após financiar os inimigos
imperiais nas questões do Prata em 1850.
Fontes que falam da sua vida
“Antes de toda a riqueza Mauá trabalhou em uma pequena loja em
troca de abrigo e comida. Em 1825 conseguiu seu segundo emprego, na
casa comercial do português Antônio Pereira de Almeida, de quem se
tornou funcionário de confiança ao passar dos anos e chegou ao posto
de caixeiro em 1828. Continuou na função até 1829, quando Antônio
perdeu seus bens para o credor escocês Richard Carruthers. Por
indicação do ex-patrão, Mauá foi admitido como caixeiro da
Companhia Inglesa Carruthers, especializada em importação e
exportação.”
- INFOESCOLA
História dos episódios em que se envolveu
Além das tubulações no rio Maracanã, Mauá também inaugurou a Estrada
de Ferro Dom Pedro II em 1858, atual Central do Brasil, realizou a
construção da estrada de ferro que liga Santos a Jundiaí e a instalação de
cabos telegráficos submarinos ligando o Brasil à Europa em 1874. No final
da década de 1850 fundou o Banco Mauá, MacGregor & Cia.
De posicionamento liberal e abolicionista , Mauá teve problemas com o
império devido aos seus ideais. Seus negócios ficaram abalados pela
legislação de taxação de importações que foi implantada e em 1857 o seu
estaleiro foi incendiado criminosamente. Seus empreendimentos também
sofreram consequências com a crise bancária de 1864.
Curiosidades
Em 1875 o Banco Mauá foi encerrado, obrigando Mauá a vender
grande parte de seu patrimônio. Diabético e com a saúde debilitada,
quitou todas as suas dívidas e trabalhou com o comércio de café.
Faleceu no dia 21 de outubro de 1889 em Petrópolis, Rio de
Janeiro.
Exercendo suas funções na Carruthers aprendeu inglês,
contabilidade e técnicas comerciais, chegando ao posto de gerente.
Recebeu de Dom Pedro II o título de “ Barão
de Mauá”, após inaugurar a primeira ferrovia
do país.
Teve no total 18 filhos.
Discentes / Função Fonte

_____________________
Fabricio Moraes – Slide https://www.infoescola.com/
Gênisson Rodrigues – Edição historia/barao-de-maua/
José Amilton – Apresentação
Cindryel Alcântara – Apresentação
Gabriel Jesus – Apresentação
Renilson Santana – Apresentação

Docente: Dr. Anselmo Machado