Valvula FMC - Manual de Operação e Manutenção Traduzido

ASME Classe 600
Válvulas Esféricas Flutuantes
Manual de Operação e Manutenção
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INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
FMC ASME CLASSE 600

VÁLVULAS ESFÉRICAS FLUTUANTES
(com chapeletas roscadas)
1. AVISOS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA 4

2. DESCRIÇÃO DO PRODUTO 6
3. OPERAÇÃO DA VÁLVULA ESFÉRICA 6
4. SELEÇÃO DA GRAXA 6
PRÁTICAS DE LUBRIFICAÇÃO FMC 7
Serviço em campo petrolífero 7
Serviço especial (hidráulico, detecção de corrosão, CO²) 7
PROCEDIMENTOS PARA LUBRIFICAÇÃO EM CAMPO 8
Válvula removida da linha e Válvula que NÃO CONTÉM graxa 8
Válvula instalada em linha e Válvula que NÃO CONTÉM graxa 8
Válvula instalada em linha e Válvula que CONTÉM graxa 9
5. PEÇAS SOBRESSALENTES 10
6. PROCEDIMENTOS PARA ARMAZENAMENTO DE LONGO-PRAZO 10
ARMAZENAMENTO INTERNO 11
ARMAZENAMENTO EXTERNO 11
ARMAZENAMENTO ALINHADO 11
7. LOCALIZAÇÃO DE DEFEITOS 11
VÁLVULA COM VAZAMENTO – GERAL 11
TORQUE ALTO – GERAL 12
8. PROCEDIMENTOS DE DESMONTAGEM 13
DESMONTAGEM DO CONJUNTO DO CORPO 14
Desmontagem da válvula de 2 – 4 polegadas 14
Desmontagem da válvula de 6 – 12 polegadas 15
DESMONTAGEM DA CHAPELETA 16
DESMONTAGEM DO RETENTOR 17
9. REPARO DA VÁLVULA ESFÉRICA 17
REPARANDO VAZAMENTO NA CHAPELETA/HASTE 17
REPARANDO VAZAMENTO NA ESFERA/ASSENTO 18
VALORES RECOMENDADOS DE TORQUE DO PARAFUSO 15
10. PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM 19
MONTAGEM DA VÁLVULA ESFÉRICA DE 2” – 4” 19
MONTAGEM DA VÁLVULA ESFÉRICA DE 6” – 12 “ 22
APÊNDICE A 25
LISTA DE PEÇAS SOBRESSALENTES DA VÁLVULA ESFÉRICA
FLUTUANTE DE 2” 25
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MANIFOLD SYSTEMS
1803 GEARS ROAD
HOUSTON, TEXAS USA 77067
TEL: 281.260.2121
FAX: 281.260.2122
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1. AVISOS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
A FMC Corporation não pode prever todas as situações que um usuário

pode encontrar quando da instalação e uso dos produtos FMC. Por
conseguinte, o usuário dos produtos FMC DEVE conhecer e seguir todas as
especificações industriais aplicáveis para uma instalação e uso seguros
desses produtos. Consulte os catálogos de produtos FMC e folhetos sobre
os mesmos para informações adicionais de segurança. Você também pode
entrar em contato com o representante FMC em um dos telefones a seguir:
Ligação gratuita nos EUA: 1.800.772.8582

ou
EUA – Houston, Texas: 1.281.260.2121
EUA – Stephenville, Texas: 1.254.968.2181
Reino Unido – Aberdeen, Escócia: 44.1224.898555
Singapura: 65.631.61908
AVISO: A NÃO OBSERVAÇÃO DOS AVISOS ABAIXO PODERÁ

RESULTAR EM FERIMENTOS GRAVES OU MORTE!
Avisos
NÃO misture ou monte componentes, peças, ou extremidades de conexões

com classificação de pressão diferente. Peças em desacordo podem
provocar falhas de pressão.
NÃO use nem substitua componentes ou peças não FMC em produtos e

montagens FMC. Peças substitutas ou não FMC podem provocar falha de
pressão.
NÃO bata, aperte ou afrouxe componentes, montagens ou extremidades de

conexões pressurizadas. Isto pode enfraquecer o produto ou reduzir a
capacidade de suportar pressão tanto do produto quanto da extremidade da
conexão.
NÃO exceda a capacidade classificada de pressão de trabalho do produto.

Isto pode danificar permanentemente o produto, reduzindo
significativamente sua capacidade de suportar pressão.
NÃO use produtos ou componentes muito desgastados, erodidos ou

corroídos. Isto pode reduzir a performance do produto e pode reduzir a
capacidade do produto de suportar pressão.
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SEMPRE use valores de ajuste de torque completos e adequados tanto nos
componentes do produto quanto nas extremidades das conexões a fim de
regularizar a capacidade de pressão de trabalho. Este problema pode
reduzir a capacidade do produto e da extremidade da conexão de suportar
pressão.
É importante a seleção de produtos e materiais adequados para um serviço

específico.
NÃO exponha produtos de serviços padrão a fluxos de gás corrosivo. Isto

pode reduzir tanto a performance do produto quanto a capacidade de o
produto suportar pressão.
NÃO alterne componentes de gás corrosivo com componentes de serviço

padrão. Isto pode reduzir tanto a performance do produto quanto a
capacidade de o produto suportar pressão.
SEMPRE lance mão de cuidados adequados de segurança ao trabalhar

com produtos ferrosos em temperaturas abaixo do ponto de congelamento.
Temperaturas congelantes reduzem a força de impacto de materiais
ferrosos. Isto pode reduzir tanto a performance do produto quanto a
capacidade de o produto suportar pressão.
SEMPRE siga as práticas de segurança ao usar este e outros produtos em

aplicações aéreas. Produtos inadequadamente fixados podem cair
causando danos ou ferimentos em pessoas.
SEMPRE siga as recomendações do fabricante e as tabelas de dados de

segurança do material quando usar solventes no e ao redor do produto. O
descumprimento destas práticas pode danificar o produto ou causar
ferimentos em pessoas.
SEMPRE proteja tanto o pessoal quando as instalações circundantes contra

fluidos residuais nocivos antes da desmontagem do produto. O
descumprimento desta prática pode danificar o produto ou causar
ferimentos em pessoas.
SEMPRE retire imediatamente um produto de funcionamento ao detectar

vazamentos, do contrário isto pode causar danos às instalações
circundantes ou ferimentos em pessoas.
Instruções de Segurança
Em ambientes de trabalho onde produtos FMC forem usados, políticas e

procedimentos de segurança de pessoal DEVEM ser aplicados SEMPRE
use equipamento de proteção adequado diante de alta pressão,
temperaturas extremas e/ou aplicações extremas de serviço. O não
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cumprimento destas normas pode danificar o produto ou causar ferimentos
em pessoas.
2. DESCRIÇÃO DO PRODUTO
A série de válvulas FMC “Versão Flutuante” Classe 600 é uma vedação bi-
direcional com válvula esférica de ¼ de giro. A FMC Classe 600 “Versão
Flutuante” utiliza uma esfera localizada entre dois assentos poliméricos
energizados por mola. A “Versão Flutuante” FMC fornece uma vedação
apertada entre a esfera e o assento na lateral abaixo da válvula, próximo à
direção do fluxo.
As séries básicas do grupo do corpo podem ser encaixadas com uma série
de conexões para se ajustarem à maioria das exigências de instalação.
Todas as válvulas FMC Classe 600 vêm completas com uma porta externa
localizada no corpo, posicionada entre os assentos para lubrificação dos
componentes internos.
A FMC aplica, na fábrica, um lubrificante sintético em todas as válvulas

FMC Classe 600.
3. OPERAÇÃO DA VÁLVULA ESFÉRICA
A válvula FMC Classe 600 opera através de uma esfera rotativa, da posição
aberta para a fecha através de 90º, por meio da haste da válvula. As
ranhuras do fecho no alto da extremidade exposta da haste da válvula
indicam a posição da esfera. Assim, quando os atuadores, placas de
montagem do atuador, operadores do parafuso infinito ou extensões do
cabo forem acoplados à válvula, lembre-se de que:
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Ranhuras do Fecho Perpendiculares ao Fluxo Ranhuras do Fecho Paralelas ao Fluxo
FLUXO
FLUXO FLUXO
VÁLVULA FECHADA VÁLVULA ABERTA
A esfera está na posição FECHADA A esfera está na posição ABERTA

quando as ranhuras do fecho estão quando as ranhuras do fecho estão
alinhadas de forma alinhadas de forma PARALELA à
PERPENDICULAR à direção do direção do fluxo através da válvula.
fluxo através da válvula.
4. SELEÇÃO DA GRAXA
A seleção da graxa pode ser desmembrada em diversas categorias

dependendo dos aspectos operacionais da válvula.
Graxas com base de óleo de mamona – Estas graxas, desenvolvidas

especialmente para válvulas, possuem tanto alta viscosidade quanto
resistência a “solapamentos”. Além disso, fornecem excelente lubrificação
para a operação da esfera/assento.
Escolha Nome comercial Notas

1 VAL-TEX® 700 Aplicada na fábrica
2 DESCO® 955 Alternativa
Graxas com base de petróleo – Estas graxas são aceitáveis para fins de
montagem. Todavia, elas não deverão ser utilizadas no serviço operacional.
Graxas com base de petróleo possuem uma viscosidade relativamente alta,
mas tendem a “solapar” em serviços com hidrocarbonetos.
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Nome
Escolha Notas
comercial
VASELINE® Usada em componentes internos para auxiliar na
1
montagem
Graxas com base de silicone – Estas graxas são muito estáveis na maioria
dos serviços com fluxo de fluido. Elas resistem a “solapamentos”, à
oxidação, e são muito caras.
Escolha Nome comercial Notas

Dow Corning® Usada em componentes expostos a
1
111 intempéries
Práticas de Lubrificação FMC
Serviço em campo petrolífero
A FMC lubrifica todas as válvulas adquiridas para aplicações em óleo, gás

e injeção de água conforme segue:
Localização na válvula Lubrificante Número da peça

Chapeleta
Haste Dow Corning® 111 7906194
Selos elastoméricos
Cavidade do corpo da válvula
Esfera VAL-TEX® 700 P522533
Assentos
Serviço Especial (hidráulico, detecção de corrosão, CO²)
A FMC lubrifica todas as válvulas adquiridas para aplicações em “serviços

especiais” conforme segue:
Localização na válvula Lubrificante Número da peça

Chapeleta
Haste
Cavidade do corpo da válvula Dow Corning® 111 7906194
Esfera
Assentos
Para as práticas de lubrificação de válvula em outros serviços além

daqueles mencionados acima, entre em contato com a FMC, ligação
gratuita: 1.800.772.8582.
Procedimentos para lubrificação em campo
Válvula removida da linha e Válvula que NÃO CONTÉM graxa
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Coloque totalmente a válvula na posição ABERTA. Posicione a válvula pela
extremidade na direção PERPENDICULAR ao chão. Remova a tampa do
compartimento de graxa. Prenda o reservatório de graxa ao encaixe de
graxa e comece a adicionar graxa.
Nota: Caso a força necessária para encher a válvula de graxa aumente,

o ar ficará aprisionado na cavidade do corpo da válvula. A fim de
remediar a situação, gire a esfera aproximadamente 20º para afrouxar
aliviar a pressão na cavidade do corpo da válvula.
Pare de adicionar graxa quando o fluxo cessar ou quando a graxa surgir

pela interface da esfera/assento ou pelos buracos localizados no diâmetro
interno da esfera. Neste ponto, abra e feche a válvula diversas vezes.
Retorne a válvula para a posição aberta e continue a adicionar graxa. De
novo, descontinue o bombeamento quando o fluxo de graxa cessar ou
quando a graxa surgir pela interface da esfera/assento ou pelos buracos
localizados no diâmetro interno da esfera. Neste momento, a cavidade da
válvula deverá estar completamente cheia de graxa. Remova lentamente a
pressão do reservatório de graxa. Desconecte o reservatório do encaixe de
graxa e recoloque a tampa.
Válvula Instalada em linha e Válvula que NÃO CONTÉM graxa
AVISO: Confirme ausência de pressão na linha e cavidade do corpo da

válvula antes de executar qualquer instrução de reparo contida nesta seção
“PROCEDIMENTOS DE DESMONTAGEM. Se isto não for feito, pode ocorrer
dano nas instalações circundantes ou ferimentos em pessoas ou morte!
AVISO: Entenda e siga todas as instruções necessárias para uma

operação segura e adequada com a unidade do reservatório de graxa
usada para executar esta operação. Certifique-se de que os encaixes da
unidade do reservatório de graxa se encaixam aos encaixes da válvula. Se
isto não for feito, pode ocorrer dano nas instalações circundantes ou
ferimentos em pessoas ou morte!
Coloque totalmente a válvula na posição ABERTA. Remova a tampa do

encaixe da graxa. Prenda o reservatório de graxa ao encaixe de graxa e
comece a adicionar graxa. Para adicionar a quantidade correta de graxa,
consulte a tabela abaixo. A tabela lista o número do modelo da válvula e o
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volume correspondente de graxa necessário para aquele modelo de
válvula.
Nota: Caso a força necessária para encher a válvula de graxa aumente,

o ar ficará aprisionado na cavidade do corpo da válvula. A fim de
remediar a situação, gire a esfera aproximadamente 20º para afrouxar
aliviar a pressão na cavidade do corpo da válvula.
Número do modelo da Volume de graxa necessário quando a válvula NÃO contém

válvula graxa
(Tipo Flutuante) (em centímetros cúbicos)
BU2014 37
BU3014 117
BU4014 254
BU6014 668
BU8014 2247
BU10014 3263
BU11714 5984
Um (1) centímetro cúbico é igual a 0,061 polegadas cúbicas
Pare de adicionar graxa assim que a pressão indicada no calibrador do

reservatório de graxa começar a subir rapidamente. Neste ponto, abra e
feche a válvula diversas vezes. Retorne a válvula para a posição aberta e
continue a adicionar graxa. De novo, descontinue o bombeamento quando
o fluxo de graxa cessar ou quando a graxa surgir pela interface da
esfera/assento ou pelos buracos localizados no diâmetro interno da esfera.
Neste momento, a cavidade da válvula deverá estar completamente cheia
de graxa. Remova lentamente a pressão do reservatório de graxa.
Desconecte o reservatório do encaixe de graxa e recoloque a tampa.
Válvula instalada em linha e Válvula que CONTÉM graxa


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Coloque totalmente a válvula na posição ABERTA. Remova a tampa do

encaixe da graxa. Prenda o reservatório de graxa ao encaixe de graxa e
comece a adicionar graxa. Pare de adicionar graxa assim que a pressão
indicada no calibrador do reservatório de graxa começar a subir
rapidamente. Neste ponto, abra e feche a válvula diversas vezes. Retorne a
válvula para a posição aberta e continue a adicionar graxa. Descontinue o
bombeamento quando o fluxo de graxa. Neste momento, a cavidade da
válvula deverá estar completamente cheia de graxa. Remova lentamente a
pressão do reservatório de graxa. Desconecte o reservatório do encaixe de
graxa e recoloque a tampa.
5. PEÇAS SOBRESSALENTES
A FMC não pode prever todas as condições que possam ocorrer com a
válvula Classe 600. Contudo, com base em informações reunidas no
campo, a FMC preparou a tabela abaixo para auxiliar os usuários da
válvula quanto à seleção do inventário de peças sobressalentes. A tabela
abaixo é uma estimativa do tipo e quantidade de kits de peças
sobressalentes que podem ser necessários para manter a válvula Classe
600 por um período de um ano ou mais. Esta tabela baseia-se no número
de válvulas em serviço.
Descrição Número de válvulas em operação

1-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40
Kits necessários para início 1 2 3 4 5 6 7 8
Kits necessários para 2 anos 0 0 1 2 3 4 5 6
Para uma lista de peças sobressalentes de cada válvula, consulte o

Apêndice A.
6. PROCEDIMENTOS PARA ARMAZENAMENTO DE LONGO-PRAZO
Armazenamento Interno
Uma válvula armazenada internamente, fora da linha, e que não estará em

operação por um período de um ano ou mais, deverá ser tratada da forma
como segue. Caso isto não seja feito, a performance da válvula poderá ser
afetada no futuro.
1. Guarde a válvula na posição ABERTA.

2. Cubra o interior e o exterior da válvula com um inibidor de ferrugem.
3. Encape ou cubra as conexões das extremidades.
4. Adicione graxa da válvula à sua cavidade a cada 12 meses.
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5. Opere a válvula da posição totalmente aberta para a posição
totalmente fechada a cada 12 meses.
Armazenamento Externo
Uma válvula armazenada externamente, fora de linha, e que não estará em

operação por um período de um ano ou mais, deverá ser tratada da forma
como segue. Caso isto não seja feito, a performance da válvula poderá ser
afetada no futuro.
1. Armazene a válvula na posição FECHADA.

2. Cubra todas as superfícies não pintadas da válvula, incluindo as duas
faces das conexões das extremidades, com uma camada de graxa
para válvula.
3. Cubra todas as superfícies pintadas da válvula com um inibidor de
ferrugem.
4. Encape ou cubra as conexões das extremidades.
Armazenamento Alinhado
Uma válvula instalada em linha, e que não estará em operação por um

período de um ano ou mais, deverá ser tratada da forma como segue. Caso
isto não seja feito, a performance da válvula poderá ser afetada no futuro.
1. Posicione a válvula na posição ABERTA.

2. É recomendável, mas não necessário, que a válvula esteja cheia com
um gás inerte ou não corrosivo, ou um líquido não congelante.
7. LOCALIZAÇÃO DE DEFEITOS
Válvula com Vazamento – Geral
Caso haja uma suspeita de que uma válvula da série Classe 600 esteja
com vazamento dentro da linha, faça o seguinte:
1. Confirme se a válvula está completamente fechada. Confirme

visualmente se as ranhuras do fecho no eixo da válvula estão alinhadas de
forma perpendicular à direção do fluxo através da válvula. Uma mudança
ou desalinhamento do mecanismo de giro da válvula (atuador, motor da
engrenagem, etc.) é a causa provável da abertura parcial da válvula.
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2. Confirme se as válvulas localizadas adjacentes à tubulação,
comunicando as extremidades de fluxo acima e abaixo da válvula, estão na
posição fechada. Válvulas adjacentes à tubulação são, às vezes, deixadas
abertas após remodelagem ou retrabalho do sistema de tubulação.
3. Confirme a posição da esfera da válvula próxima à fonte de vibração.

Quando as válvulas estão montadas em deslizador juntas com uma fonte
de vibração, como um motor alternativo, a válvula pode abrir ou fechar
devido à vibração. Este fenômeno geralmente ocorre quando um cabo
prolongador é acoplado à haste da válvula. A remoção do cabo geralmente
elimina o problema. Caso não existe um cabo desse tipo em uso, pode ser
necessário isolar a válvula da fonte de vibração.
4. Confirme se todos os trabalhos de reparo da válvula feitos anteriormente

estão corretos. Caso a válvula não esteja em serviço deste o momento do
reparo, confirme visualmente se todos os componentes estão no lugar e
orientados adequadamente.
5. Confirme a suscetibilidade da válvula para pulsação. Caso a válvula

esteja colocada abaixo de uma fonte de pulsação, como uma bomba de
êmbolo, os assentos ou a esfera podem “pulsar” com a bomba. Pode ser
necessário recolocar a válvula ou instalar um equipamento de
amortecimento de pulsação.
Caso um vazamento seja detectado após a execução das providências

acima, tire a válvula de funcionamento e entre em contato com a FMC pelo
número 1.800.772.8582.
Torque Alto – Geral
A FMC aplica um lubrificante sintético a todas as válvulas na fábrica. Este

lubrificante não-hidrocarbonetado tanto resiste à dispersão dentro da linha
de fluido quanto garante rotação suave da esfera. Caso a válvula esteja
com o giro endurecido, faça o seguinte:


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1. Reaplique lubrificante à válvula. Caso a válvula não tenha estado em

funcionamento desde o reparo, lubrifique a válvula através do encaixe da
tampa de segurança localizado no corpo da válvula.
Para serviço com lama ou cimento, a FMC recomenda a lavagem da válvula

após cada serviço. Tire a válvula de funcionamento.

Remova o dispositivo de atuação ou qualquer bloqueio de percurso antes

da lavagem. Lave inteiramente a cavidade do corpo da válvula ao tempo
que gira a esfera 90º no sentido horário e anti-horário.
NOTA : Cimento seco ou lama endurecida pode causar funcionamento

com torque alto e possível dano à válvula.
8. PROCEDIMENTOS DE DESMONTAGEM

Desmontagem do Conjunto do Corpo
Desmontagem da válvula de 2 – 4 polegadas
Remova a válvula da linha desprendendo as presilhas de cada extremidade

da válvula.
Deslize o corpo da válvula para as laterais, tomando o cuidado para não

comprimir ou juntar a unidade entre as faces das conexões das
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extremidades. Pode ser necessária alguma dilatação da linha para executar
esta tarefa.
Examine os anéis usados para selar as conexões das extremidades ao

corpo da válvula. Caso um anel pareça danificado, remova-o do retentor ou
da conexão da extremidade e substitua-o por um novo antes da
remontagem.
Oriente o corpo de forma que o mesmo esteja repousado no retentor e a

haste paralela ao chão. Remova o retentor de uma das extremidades.
Retentores são presos com diversos parafusos de remate de cabeça chata.
O retentor pode ser facilmente removido usando-se uma chave de fenda e
os sulcos de elevação na borda do retentor.
Certifique-se de que a esfera esteja na posição fechada. Suspenda a esfera

usando as tiras de apoio se necessário para fora do corpo da válvula. Tome
cuidado para não provocar danos à esfera durante este processo.
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Finalmente, inverta a válvula de forma que o último retentor possa ser
removido. Repita os passos acima, se necessário, para remover o
retentor da válvula.
Desmontagem da válvula de 6 – 12 polegadas
Remova a válvula da linha desprendendo as presilhas de cada extremidade

da válvula.
Deslize o corpo da válvula para as laterais, tomando o cuidado para não

comprimir ou juntar a unidade entre as faces das conexões das
extremidades. Pode ser necessária alguma dilatação da linha para executar
esta tarefa.
Examine os anéis usados para selar as conexões das extremidades ao

corpo da válvula. Caso um anel pareça danificado, remova-o do retentor ou
da conexão da extremidade e substitua-o por um novo antes da
remontagem.
Remova o retentor de uma das extremidades. Retentores são presos com

diversos parafusos de remate de cabeça chata. Pode ser necessária a
utilização de olhais de içamento para içar o retentor.
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Certifique-se de que a esfera esteja na posição fechada. Suspenda a esfera
usando as tiras de apoio para fora do corpo da válvula. Tome cuidado para
não provocar danos à esfera durante este processo.
Finalmente, inverta a válvula de forma que o último retentor possa ser

removido. Repita os passos acima para remover o retentor da válvula.
Desmontagem da Chapeleta
Remova a haste do corpo empurrando-a para frente. Tenha cuidado

durante este processo para assegurar que a haste, corpo e invólucro não
sejam danificados.
Verifique a bucha localizada no corpo. Caso a bucha não esteja muito

desgastada ou danificada, deixe-a no lugar. Caso a bucha mostre desgaste
excessivo, remova-a do corpo e substitua-a por uma nova antes da
remontagem. Observe que pode ser necessário destruir a bucha para
executar esta função; assim, tenha sempre à mão uma bucha
sobressalente para a reinstalação.
Finalmente, examine o invólucro da haste usada para selar a haste ao

corpo da válvula. Caso o invólucro ou o anel de apoio mostre sinais de
desgaste, remova-os da chapeleta e substitua-os por novos antes da
remontagem.
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Desmontagem do Retentor
Examine o anel usado para selar o retentor ao corpo da válvula. Caso o

anel mostre sinais de danos, remova-o do retentor e substitua-o por um
novo antes da remontagem.
Posteriormente, examine o anel de assentamento usado para selar a

válvula. Caso o mesmo mostre sinais de danos, remova-o do retentor
usando uma pequena chave de fenda e substitua-o por um novo antes da
remontagem. Tome cuidado nesta operação para não arranhar a superfície
do retentor com a chave de fenda.
9. REPARO DA VÁLVULA ESFÉRICA

Reparando Vazamento na Haste
O vazamento na interface da haste/corpo é uma indicação de dano ao

invólucro da haste, à haste, ao corpo, ou aos três. O reparo do vazamento
na haste envolve a remoção da haste do corpo da válvula.
Primeiro, remova o dispositivo de atuação da válvula e a placa de

montagem ou a placa de parada associada. Então remova a haste da
válvula. Inspecione cuidadosamente as superfícies internas para
irregularidades. Quaisquer irregularidades de superfície encontradas no
interior do corpo podem contribuir para um vazamento. Caso as
irregularidades de superfície sejam encontradas no corpo, o mesmo deve
ser reparado ou substituído. Caso não sejam encontradas irregularidades
de superfície no interior do corpo, o mesmo pode ser usado de novo.
A seguir, limpe e examine a superfície externa da haste. Quaisquer

irregularidades de superfície encontradas no exterior da haste podem
contribuir para o vazamento. A haste deve, então, ser reparada ou
substituída se tais irregularidades forem encontradas. Caso não sejam
encontradas irregularidades de superfície no exterior da haste, a mesma
pode ser usada de novo.
Examine os componentes do invólucro da haste removidos do corpo. Faça

um exame meticuloso tanto do diâmetro externo quanto do interno de cada
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componente. Caso sejam encontrados danos nos componentes do invólucro
da haste, substitua todo o invólucro da haste.
Reparando Vazamento na Esfera/Assento
O vazamento na área da esfera/assento pode ser o resultado de diversos

fatores. Esses fatores são: dano à esfera, ao assento, ao retentor, ou a
combinação de todos.
A fim de proceder ao reparo do dano na esfera/assento, primeiro determine

a direção do fluxo através da válvula durante sua operação. Esta válvula
está projetada para selar em seu lado de fluxo inferior. Assim, os
componentes do fluxo inferior da válvula devem ser removidos para exame.
Seguindo todos os avisos de segurança, primeiro retire a válvula de

operação. Uma vez retirada da linha, desmonte o retentor e o assento da
válvula afrouxando e removendo os parafusos de remate de cabeça chata.
Seguindo-se à remoção do retentor e do assento da extremidade da

válvula, examine cuidadosamente a superfície da esfera. A superfície da
esfera deve estar livre de qualquer irregularidade de superfície. Caso
existam danos de superfície na esfera, substitua ou repare a esfera.
A seguir, examine a superfície do assento onde o mesmo entra em contato

com a esfera. Esta superfície também deve estar livre de irregularidades.
Caso existam danos de superfície, o assento deve ser substituído ou
reparado.
Finalmente, examine as superfícies do retentor onde o mesmo entra em

contato com o assento. Esta superfície também precisa estar livre de
irregularidades. Caso existam irregularidades nesta área, o retentor precisa
ser substituído ou reparado.
IMPORTANTE: Antes de modificar qualquer componente da válvula,

entre em contato com o representante da FMC por meio de um de
nossos telefones listados no início deste manual.
Valores Recomendados de Torque do Parafuso
Os valores recomendados para torque de aperto em prendedores

lubrificados usados nos retentores e nas conexões de extremidade, para
cada modelo de válvula, são os seguintes:
Número do Retentor Conexões das Extremidades

Modelo da
Tamanho Torque Tamanho Torque
Válvula
(pol.) (ft-lbs/N-m) (pol.) (ft-lbs/N-m)
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BU2014 N/D N/D 5/8” – 11UNC 175
BU3014 N/D N/D ¾” – 10UNC 200
BU4014 N/D N/D 7/8” – 9UNC 300
BU6014 1” – 8UN 400 1” – 8UN 400
BU8014 1-1/4” – 8UN 800 1-1/8” – 8UN 600
BU10014 1-1/4” – 8UN 800 1-1/4” – 8UN 800
BU11714 1-1/4” – 8UN 800 1-1/4” – 8UN 800
10. PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM
Montagem da válvula esférica de 2” – 4”
1) Todos os anéis de retenção deverão ser levemente cobertos com a graxa

da válvula antes da montagem.
2) Aplique uma fina camada de graxa de silicone ao selo da haste antes da

montagem.
3) Todas as presilhas deverão ser verificadas quanto a danos antes da

instalação. Use uma escova de aço nos rosqueados se eles estiverem sujos
ou enferrujados; use uma escova de aço inoxidável. Verifique os
rosqueados com uma tarraxa ou uma cunha se eles estiverem danificados.
4) Todas as presilhas deverão ser cobertas com uma pasta ou spray anti-
grimpagem antes da montagem.
5) Aplique lubrificante de roscas de forma igual e uniforme nas roscas e nas

superfícies de contato da cabeça.
6) Primeiro, movimente as presilhas para baixo com a mão. Caso não

consiga fazê-lo, as roscas precisam de limpeza ou, a junta precisa de
alinhamento.
7) As presilhas para os flanges das extremidades deverão estar

uniformemente apertadas de forma transversal em três passagens. A
primeira passagem em aproximadamente um terço do torque final; a
segunda passagem em aproximadamente dois terços do torque final; e a
terceira passagem no torque final.
8) Posicione o corpo da válvula (1) sobre a superfície da montagem com o

furo da válvula na direção vertical.
9) Instale a bucha (6) no corpo.
10) Instale o anel de apoio (15) no corpo.
11) Instale o selo da haste (12) no corpo. Observe a direção do selo.
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12) Posicione o anel de empuxo (3) na haste (4).
13) Instale a haste com o anel de empuxo no lugar dentro do furo da haste
no corpo. Empurre a haste até que o anel de empuxo abra caminho no
corpo. Use um martelo de borracha e empurre a haste através do anel de
empuxo, se necessário.
14) Insira o assento (13) no retentor (5). Certifique-se de que a face curva
esteja para fora e o assento esteja completamente inserido no retentor.
15) Instale o anel de vedação (8) dentro do retentor.
16) Prenda o retentor ao corpo da válvula usando parafusos de remate de

cabeça chata (9). Certifique-se de que as cabeças estejam no mesmo plano
(ou abaixo do plano) da face da extremidade. Não aperte demais os
parafusos, pois os mesmos não recebem carga em serviço na linha.
17) Instale o anel de vedação do flange (7) dentro do retentor.
18) Aplique uma camada fina de graxa à superfície externa da esfera.
19) Abaixe a esfera dentro do corpo da válvula, alinhando a ranhura da

haste da esfera com a ponta da haste. Tome cuidado neste procedimento
para não danificar a esfera.
20) Repita os passos 14 a 17 para a instalação dos retentores/selos

restantes.
21) Com uma chave inglesa grande ajustável, gire a haste para assegurar
uma rotação livre.
22) Aplique fita de teflon para conexões nos rosqueados do encaixe da

graxa e instale o encaixe da graxa (10) no corpo (este passo pode ser
omitido se o encaixe da graxa já estiver instalado no corpo e estiver em
boas condições).
23) A válvula está pronta para a instalação do dispositivo de operação e

teste.
24) Lubrifique a válvula com graxa conforme o processo demonstrado na

Seção 4.0 deste manual.
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ITEM DESCRIÇÃO
1 CORPO
2 ESFERA
3 ANEL DE EMPUXO
4 HASTE
5 RETENTOR
6 BUCHA
7 ANEL: DO FLANGE RETENTOR
8 ANEL: DO CORPO
9 PARAFUSO DE REMATE
10 PLACA DE AVISO
11 ENCAIXE DA GRAXA
12 FENDA
13 SELO DA HASTE
14 ASSENTO
15 ANEL DE APOIO
16 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO
17 PARAFUSO SEXTAVADO
18 CABO
19 PLACA DE PARADA
20 ARRUELA
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Montagem da Válvula Esférica de 6” – 12”
1) Todos os anéis de retenção deverão ser levemente cobertos com a graxa

da válvula antes da montagem.
2) Aplique uma fina camada de graxa de silicone ao selo da haste antes da

montagem.
3) Todas as presilhas deverão ser verificadas quanto a danos antes da

instalação. Use uma escova de aço nos rosqueados se eles estiverem sujos
ou enferrujados; use uma escova de aço inoxidável. Verifique os
rosqueados com uma tarraxa ou uma cunha se eles estiverem danificados.
4) Todas as presilhas deverão ser cobertas com uma pasta ou spray anti-
grimpagem antes da montagem.
5) Aplique lubrificante de forma igual e uniforme nos rosqueados e nas

superfícies de contato da cabeça.
6) Primeiro, movimente as presilhas para baixo com a mão. Caso não

consiga fazê-lo, os rosqueados precisam de limpeza ou, a junta precisa de
alinhamento.
7) As presilhas para os flanges das extremidades deverão estar

uniformemente apertadas de forma transversal em três passagens. A
primeira passagem em aproximadamente um terço do torque final; a
segunda passagem em aproximadamente dois terços do torque final; e a
terceira passagem no torque final.
8) Posicione o corpo da válvula (1) sobre a superfície da montagem com o

furo da válvula na direção vertical.
9) Instale a bucha (6) no corpo.
10) Instale o anel de apoio (15) no corpo.
11) Instale o selo da haste (12) no corpo. Observe a direção do selo.
12) Posicione o anel de empuxo (3) na haste (4).
13) Instale a haste com o anel de empuxo no lugar dentro do furo da haste
no corpo. Empurre a haste até que o anel de empuxo abra caminho no
corpo. Use um martelo de borracha e empurre a haste através do anel de
empuxo, se necessário.
14) Insira o assento (13) no retentor (5). Certifique-se de que a face curva
esteja para fora e o assento esteja completamente inserido no retentor.
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15) Instale o anel de vedação (8) dentro do retentor.
16) Prenda o retentor ao corpo da válvula usando parafusos de remate de

cabeça chata (9). Aperte esses parafusos conforme descrito no passo 7
acima e com o torque especificado na Seção 9.0.
17) Instale o anel de vedação do flange (7) dentro do retentor.
18) Aplique uma camada fina de graxa à superfície externa da esfera.
19) Abaixe a esfera dentro do corpo da válvula, alinhando a ranhura da

haste da esfera com a ponta da haste. Tome cuidado neste procedimento
para não danificar a esfera.
20) Repita os passos 14 a 17 para a instalação dos retentores/selos

restantes.
21) Com uma chave inglesa grande ajustável, gire a haste para assegurar
uma rotação livre.
22) Aplique fita de teflon para conexões nos rosqueados do encaixe da

graxa e instale o encaixe da graxa (10) no corpo (este passo pode ser
omitido se o encaixe da graxa já estiver instalado no corpo e estiver em
boas condições).
23) A válvula está pronta para a instalação do dispositivo de operação e

teste.
24) Lubrifique com graxa a válvula conforme o processo demonstrado na

Seção 4.0 deste manual.
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ITEM DESCRIÇÃO
1 CORPO
2 ESFERA
3 ANEL DE EMPUXO
4 HASTE
5 RETENTOR
6 BUCHA
7 ANEL: DO FLANGE RETENTOR
8 ANEL: DO CORPO
9 PARAFUSO DE REMATE
10 ENCAIXE DA GRAXA
11 FENDA
12 SELO DA HASTE
13 ASSENTO
14 ANEL DE APOIO
15 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO
16 PARAFUSO DE PRESSÃO
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APÊNDICE A
Lista de peças sobressalentes da válvula esférica flutuante de 2”

(Padrão de acabamento – 00)
Peças Sobressalentes de Comissionamento ou de “Início”
Descrição Quantidade Peça FMC nº

Selo da haste 1 508-035
Anel de apoio 1 507-006
Anel (flange) 2 A90-228
Anel (corpo) 2 P506293
Anel (chapeleta) 1 3265365
Peças Sobressalentes (2 anos)

Esfera 1 P510714
Assento 2 P510721
Bucha-chapeleta 1 P512996
Haste 1 P510715
Anel de empuxo 1 503-086
Encaixe de graxa 1 504-223
Inclui kit de “Início” (ver acima) 1


Anel (corpo) 2 A90-246
Anel (chapeleta) 1 A90-225

Esfera 1 P516223
Assento 2 P516228
Haste 1 P516224
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Anel (corpo) 2 3258878

Esfera 1 P512967
Assento 2 P512979
Haste 1 P512970


Anel (flange) 2 P512397
Anel (chapeleta) 1 P512396
Parafusos de remate cabeça chata 24 P512400

Esfera 1 P510779
Assento 2 P512051
Haste 1 P512053
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Esfera 1 P510778
Assento 2 P512013
Haste 1 P512627


Selo da haste 1 P507759

Esfera 1 P512930
Assento 2 P512938
Haste 1 P512933
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Selo da haste 1 P507759

Esfera 1 P517058
Assento 2 P517062
Haste 1 P517056
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Valvula FMC - Manual de Operação e Manutenção Traduzido

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ASME Classe 600

Válvulas Esféricas Flutuantes

Manual de Operação e Manutenção

FMC ASME CLASSE 600

1. AVISOS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA 4

A FMC Corporation não pode prever todas as situações que um usuário

Ligação gratuita nos EUA: 1.800.772.8582

AVISO: A NÃO OBSERVAÇÃO DOS AVISOS ABAIXO PODERÁ

NÃO misture ou monte componentes, peças, ou extremidades de conexões

NÃO use nem substitua componentes ou peças não FMC em produtos e

NÃO bata, aperte ou afrouxe componentes, montagens ou extremidades de

NÃO exceda a capacidade classificada de pressão de trabalho do produto.

NÃO use produtos ou componentes muito desgastados, erodidos ou

É importante a seleção de produtos e materiais adequados para um serviço

NÃO exponha produtos de serviços padrão a fluxos de gás corrosivo. Isto

NÃO alterne componentes de gás corrosivo com componentes de serviço

SEMPRE lance mão de cuidados adequados de segurança ao trabalhar

SEMPRE siga as práticas de segurança ao usar este e outros produtos em

SEMPRE siga as recomendações do fabricante e as tabelas de dados de

SEMPRE proteja tanto o pessoal quando as instalações circundantes contra

SEMPRE retire imediatamente um produto de funcionamento ao detectar

Em ambientes de trabalho onde produtos FMC forem usados, políticas e

A FMC aplica, na fábrica, um lubrificante sintético em todas as válvulas

3. OPERAÇÃO DA VÁLVULA ESFÉRICA

A esfera está na posição FECHADA A esfera está na posição ABERTA

A seleção da graxa pode ser desmembrada em diversas categorias

Graxas com base de óleo de mamona – Estas graxas, desenvolvidas

Escolha Nome comercial Notas

Escolha Nome comercial Notas

Práticas de Lubrificação FMC

Serviço em campo petrolífero

A FMC lubrifica todas as válvulas adquiridas para aplicações em óleo, gás

Localização na válvula Lubrificante Número da peça

Serviço Especial (hidráulico, detecção de corrosão, CO²)

A FMC lubrifica todas as válvulas adquiridas para aplicações em “serviços

Localização na válvula Lubrificante Número da peça

Para as práticas de lubrificação de válvula em outros serviços além

Procedimentos para lubrificação em campo

Válvula removida da linha e Válvula que NÃO CONTÉM graxa

Nota: Caso a força necessária para encher a válvula de graxa aumente,

Pare de adicionar graxa quando o fluxo cessar ou quando a graxa surgir

Válvula Instalada em linha e Válvula que NÃO CONTÉM graxa

AVISO: Confirme ausência de pressão na linha e cavidade do corpo da

AVISO: Entenda e siga todas as instruções necessárias para uma

Coloque totalmente a válvula na posição ABERTA. Remova a tampa do

Nota: Caso a força necessária para encher a válvula de graxa aumente,

Número do modelo da Volume de graxa necessário quando a válvula NÃO contém

Pare de adicionar graxa assim que a pressão indicada no calibrador do

Válvula instalada em linha e Válvula que CONTÉM graxa

AVISO: Confirme ausência de pressão na linha e cavidade do corpo da

AVISO: Entenda e siga todas as instruções necessárias para uma

Coloque totalmente a válvula na posição ABERTA. Remova a tampa do

Descrição Número de válvulas em operação

Para uma lista de peças sobressalentes de cada válvula, consulte o

6. PROCEDIMENTOS PARA ARMAZENAMENTO DE LONGO-PRAZO

Uma válvula armazenada internamente, fora da linha, e que não estará em

1. Guarde a válvula na posição ABERTA.

Uma válvula armazenada externamente, fora de linha, e que não estará em

1. Armazene a válvula na posição FECHADA.

Uma válvula instalada em linha, e que não estará em operação por um

1. Posicione a válvula na posição ABERTA.

Válvula com Vazamento – Geral

1. Confirme se a válvula está completamente fechada. Confirme