PROCEDIMENTO

DE OPERAÇÃO
FABRICAÇÃO DE ELEMENTOS
PRÉ-MOLDADOS
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1 - OB JETIVO:

Esse procedimento tem como finalidade abordar de forma clara e sucinta a metodologia de fabricação utilizada pela empresa Prebmol,
apresentando todas as etapas que fazem parte desse processo.
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2 - I M P RES SÃO D E P R OJ ETOS E I D E NTIFICAD ORES :

2.1 – Verificações Preliminares

Metodologia empregada para execução das atividades. Esses processos são adotados diariamente:

✓ • Liberação do projeto executivo;

✓ • Conferência das revisões atualizadas;
✓ • Compatibilização, quando necessário;
✓ • Impressão do projeto para o setor de carpintaria, armação, acabamento e qualidade;
✓ • Verificação de possíveis falhas de impressão;
✓ • Reunião com os setores sobre revisões.
✓ • Retirada de possíveis dúvidas com cada setor;
✓ • Impressão das Etiquetas de Identificação
✓ • Impressão das Fichas de Inspeção.
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2 - I M P RES SÃO D E P R OJ ETOS E I D E NTIFICAD ORES :

2.2 – Etiquetas e Fichas

✓ • A etiqueta de identificação acompanha a

peça do início ao fim do processo de
fabricação e contempla dimensões e
identificadores de cada peça (Figura 1);
✓ • O Relatório de Inspeção contempla todos

aspectos físicos de cada setor (Figura 2);

✓ • Ao fim da Inspeção de cada setor, a peça
tem a liberação para a etapa seguinte de
fabricação mediante assinatura do inspetor
responsável.

Figura 1 Figura 2
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3 - S E TOR D E A R M AÇÃO:

3.1 – Preparo da Armadura/Dobra/Montagem

Somente deve ser utilizado aço de boa qualidade, proveniente de fornecedor com reconhecida capacidade técnica e fabricados de acordo
com as normas técnicas em vigor, especialmente a NBR 7480.

✓ • O recebimento do material se dá mediante laudo técnico que

comprove o atendimento exigido pela norma, para todos os lotes
entregues e fornecedores;
✓ • Após inspeção do encarregado da armação, o aço poderá ser
encaminhado para corte e dobra, respeitando as tolerâncias
descritas na NBR 9062;
✓ • A montagem é realizada em local específico, separado da forma
e de acordo com o projeto estrutural. As amarrações são
realizadas utilizando arame recozido BWG-18. As alças devem sem
de aço CA25 ou cordoalhas CP-190RB.
Figura 3
✓ Após a finalização dessa etapa é realizada a inspeção pelo
responsável da qualidade do setor, então a peça é liberada para
posicionamento na forma.
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4 - S E T O R D E C A R P I N TA R I A :

4.1 – Sistema de Formas

As formas utilizadas poderão ser metálicas e/ou de madeira. Ambas deverão ser executadas levando-se em consideração os esforços à que
estarão submetidas durante o processo de concretagem e desforma:

✓ • Dimensionamento e rigidez como descrito na NBR 9062;

✓ • Formas utilizam madeira compensada plastificada;
✓ • Sistema de travamento executado de maneira que não
ocorram deformações durante a concretagem;
✓ • O sistema de forma permite a fixação de insertos
metálicos e execução de furos;

Figura 4
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4 - S E T O R D E C A R P I N TA R I A :

4.2 – Montagem/Posicionamento da Armadura

✓ • Montagem seguindo as tolerâncias indicadas em norma;

✓ • Desmontagem fácil, sem agressão à estrutura de concreto;
✓ • Emprego de desmoldante segundo recomendações do
fabricante;
✓ • Verificação das dimensões e outros aspectos de projeto pelo

inspetor responsável;
✓ Posicionamento da armadura, com os espaçadores posicionados
de forma que garanta o cobrimento necessário descrito no projeto
estrutural da peça;
✓ Fechamento e travamento da forma junto a uma inspeção final
após armadura posicionada, preenchimento dos aspectos
abordados na ficha de inspeção e liberação para concretagem Figura 5 Figura 6
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5 - C O N C R E TA G E M :
5.1 – Sistema de Concretagem:
Todos os materiais utilizados nesse processo possuem ensaios técnicos de forma a garantir a melhor qualidade do concreto.

✓ • Dosagem realizada de forma precisa e automática na central de

concreto;
✓ • Moldagem e ensaios de compressão com corpos de prova
identificados de cada lote de concreto. São realizados nos
períodos de cura de 7, 14 e 28 dias, comprovando a resistência à
compressão(fck) adotados no projeto e garantindo a
rastreabilidade e controle de qualidade do concreto;
✓ • Slump Test para garantir a trabalhabilidade do concreto;
✓ • Posicionamento da armadura, com os espaçadores de forma
que garanta o cobrimento necessário descrito no projeto
estrutural da peça e processo de vibração do concreto;
✓ • Confecção da chave de cisalhamento e planificação da quarta
face para um acabamento liso e uniforme. Figura 7 Figura 8
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6-CURA/SAQUE/MANUSEIO:
6.1 – Sistema de Cura:

✓ • O processo de cura do CP-V gera mais calor que o comum, de

modo que a falta de hidratação do concreto leve a retração
acelerada causando fissuras. Para evitar essa patologia é utilizado
a manta Bidim umidificada;

6.2 – Desforma/Saque/Movimentações:

✓ • O Saque das peças é realizado quando as peças atingem o fcj de

projeto indicado para tal atividade.
✓ • As peças são sacadas e manuseadas após abertura da forma
diretamente pelas alças de içamento
✓ • São evitados todas as formas de movimentações bruscas e

choques
✓ • Após o saque as peças são armazenadas em um ambiente
apropriado para acabamento e inspeção de qualidade final, mais Figura 10
Figura 9
uma vez realizando a checagem dos itens do relatório de
inspeção;
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7 - AC ABAMENTO E A R M AZENAMENTO:
7.1 – Acabamento e Armazenamento:
Nessa etapa são realizados os devidos cuidados para que a peça esteja fiel ao que é citado no projeto estrutural. Também é a etapa que é
realizado o acabamento estético das peças.

✓ • As peças são armazenadas de modo que não ocorram esforços

solicitantes não previstos em projeto;
✓ • Todas as peças serão estocadas sobre calços de madeira,
concreto ou metálicos;
✓ • Nessa etapa é realizado o processo de estuque para garantir
uma aparência uniforme por toda a peça;
✓ • Rigoroso controle de qualidade e inspeções finais antes da
liberação para transporte;
✓ • Preenchimento da ficha de inspeção.
✓ • Após conferida, a peça é identificada com caneta industrial em
Figura 11 Figura 12
partes que não ficarão aparentes na obra.
✓ • Finalizando junto ao transporte o encaminhamento dos
documentos de rastreabilidade e qualidade das peças.
ENGENHARIA
FÁBRICA TIJUCAS