Atividade Prática Supervisionada

Ponte de Macarrão

Curso de Engenharia

Alunos matriculados no 1ºsemestre

2024
1 – OBJETIVOS

Projetar e construir uma ponte de macarrão que suporte uma carga

de até 30 kgf de acordo com as regras pré-estabelecidas por este manual de
APS.

2 – FORMAÇÃO DE GRUPOS

Os grupos deverão ser formados por 10 alunos e, cada grupo será

subdividido em dois grupos de 5 alunos. Um integrante de cada subgrupo ficará
responsável pela postagem do trabalho no sistema da universidade. Não serão
permitidos grupos com integrantes de turmas diferentes.
Grupos com menos de 10 alunos deverão consultar formalmente a
comissão organizadora. Para esses casos, no dia da apresentação só serão
aceitos os trabalhos que apresentarem a autorização emitida por um dos
professores organizadores.

3 – NORMAS DE CONSTRUÇÃO

A construção da ponte de macarrão deverá contemplar os seguintes

itens:

1) A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou

encaixáveis não serão admitidas;

2) A ponte deverá ser construída utilizando apenas massa do tipo

espaguete número 7 (recomenda-se o uso da marca Barilla®);

3) É permitido o uso das seguintes colas: Super Bonder ®, cola branca

lavável (Tenaz®), cola quente, cola de madeira e Araldite®. A utilização de
qualquer tipo de cola diferente desses citados deverá ser consultada
formalmente, por escrito, a comissão de professores da APS. É proibido o uso
de Durepoxi® e de massas para fixação de vidros;

4) A massa da ponte não poderá ser superior a 1000 g (1 kg);

5) No limite da massa prescrita (1 kg), não serão considerados o peso do
mecanismo de apoio fixado nas extremidades da ponte (descrito a seguir, no
item 8) e o peso da barra de aço para fixação da carga (descrito no item 12);

6) A ponte não poderá receber nenhum tipo de revestimento (inclusive

revestimento de cola) ou pintura;

7) A ponte deverá ser capaz de vencer um vão livre de 1 m, estando

apoiada livremente nas suas extremidades, de tal forma que a fixação das
extremidades não será admitida;

8) Na parte inferior de cada extremidade da ponte, deverá ser fixado um

tubo de PVC para água fria de ½” de diâmetro e 20 cm de comprimento para
facilitar o apoio destas extremidades sobre as faces superiores (planas e
horizontais) de dois blocos colocados no mesmo nível. O peso dos tubos de
PVC não será contabilizado no peso total da ponte, como descrito no item 4;

9) Cada extremidade da ponte poderá prolongar-se até 5,0 cm de

comprimento além da face vertical de cada bloco de apoio. Não será admitida a
utilização das faces verticais dos blocos de apoio como pontos de apoio da
ponte;
10) A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais
baixo até seu ponto mais alto, não deverá ultrapassar 50 cm;

11) A ponte deverá ter uma largura mínima de 5 cm e máxima de 20 cm, ao

longo de todo seu comprimento;

12) Para que possa ser realizado o teste de carga da ponte, ela deverá ter
fixada na região correspondente ao centro do vão livre, no sentido transversal
ao seu comprimento e no mesmo nível das extremidades apoiadas, uma barra
de aço de construção de 8 mm de diâmetro e comprimento igual à largura da
ponte. A carga aplicada será transmitida à ponte por meio desta barra. O peso
da barra não será contabilizado no peso total da ponte (item 4).

OBSERVAÇÕES:
o Cada grupo indicará um ou mais de seus integrantes para a realização
do teste de carga da ponte;
o Durante o teste de carga, os alunos deverão utilizar óculos de proteção,
luvas, sapato fechado e calça para evitar acidentes no momento do
colapso da ponte (seção 9);
o Os equipamentos de proteção deverão ser trazidos pelos próprios
alunos. Os alunos que não trouxerem os equipamentos não poderão
apresentar o projeto;
o Ao final do teste de carga a ponte será destruída e os alunos deverão
levar os restos da ponte.
4 – NORMAS PARA A REALIZAÇÃO DOS TESTES DE CARGA

1) A ordem da realização dos testes de carga das pontes será definida

pelos membros da comissão organizadora, presidida pela coordenação do
curso;

2) A carga inicial a ser aplicada será de 6 kgf. Se após 10 segundos da

aplicação da carga a ponte não romper, será considerado que a mesma
passou no teste de carga mínima, estando apta a continuar o teste de ruptura;

3) As cargas posteriores serão aplicadas e será exigido um intervalo de

tempo mínimo de 10 segundos entre cada aplicação de incremento de carga;

4) Será considerado que a ponte atingiu colapso se ela apresentar severos

danos estruturais a menos de 10 segundos após a aplicação de incremento de
carga. A carga de colapso oficial da ponte será a última carga que a ponte foi
capaz de suportar durante um período de 10 segundos, sem que ocorressem
severos danos estruturais;

5) Se na aplicação do incremento de carga ocorrer a destruição do ponto

de aplicação de carga, será considerado que a ponte atingiu o colapso, pela
impossibilidade de continuar com os testes (ainda que aponte permaneça sem
grandes danos estruturais);

6) Após o colapso de cada ponte, os restos da ponte testada poderão ser

examinados por membros da comissão de fiscalização da competição, para
verificar se na sua construção foram utilizados apenas os materiais permitidos.
Caso seja constatada a utilização de materiais não permitidos, a ponte estará
desclassificada;

7) Qualquer problema, dúvida ou ocorrência não contemplada neste

regulamento, deverá ser analisado pela comissão organizadora, e a decisão
final sobre o assunto em questão caberá à coordenação do curso ou por um
professor por ela designado.
5 – CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO

ITEM NOTA
Trabalho escrito 4,0

Qualidade e acabamento do projeto 1,0

Atendimento às normas de construção 1,0

Teste de carga mínima (6 kgf) 1,5

Teste de carga média (12 kgf) 1,5

Teste de carga máxima (30 kgf) 1,0

6 – TRABALHO ESCRITO

O trabalho escrito deverá conter os seguintes itens:

a) Capa com os nomes, RA e turma dos integrantes;

b) Objetivos do trabalho;

c) Desenvolvimento teórico do assunto com revisão bibliográfica sobre

pontes e estruturas;

d) Etapas de construção (material utilizado, passo-a-passo da construção,

esboço do projeto e algumas ilustrações das etapas de construção);

f) Cálculos utilizados;

g) Resultados dos testes preliminares;

h) Planilha de custo do projeto;

i) Conclusões e

j) Referências bibliográficas.

IMPORTANTE: Cópias totais ou parciais de conteúdos da internet ou de

livros acarretará na reprovação de todo o grupo.
7 – APRESENTAÇÃO

O trabalho deve ser apresentado nas dependências da UNIP, em

data a ser publicada nos murais de aviso. Para apresentação do trabalho os
alunos deverão trazer a última folha deste manual devidamente preenchida
com o nome de cada integrante, RA e turma do grupo.
Não será admitido nenhum atraso no dia e horário marcado para a
apresentação. Não haverá, em hipótese alguma, o reagendamento da
apresentação do projeto.

8 – POSTAGEM DO TRABALHO

O trabalho escrito deverá ser postado no site:

<trabalhosacademicos.unip.br/entrega>, até o dia 25/05/2024.
O arquivo postado no sistema é de inteira responsabilidade do
grupo. Portanto, casos de arquivos corrompidos e alunos não vinculados ao
trabalho escrito serão reprovados na avaliação.

9 - SEGURANÇA

Todos os alunos envolvidos na construção e teste da ponte de

macarrão deverão utilizar óculos de proteção, luvas, sapato fechado e calça,
para evitar acidentes no momento do colapso da ponte.
Os equipamentos de proteção deverão ser trazidos pelos próprios
alunos. Os alunos que não trouxerem os equipamentos, não poderão
apresentar o projeto.

Documento elaborado pelos professores:

Pedro José Gabriel Ferreira

Iara Lima
Thaís Cavalheri dos Santos
Túlio Vivaldini
 Formulário de Avaliação
Ponte de Macarrão
Professores Avaliadores

Integrantes

R.A Nome do Aluno Turma

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Critérios de Avaliação

Normas de construção (1,0) Observações pertinentes:

Qualidade e acabamento (1,0)
(Design)
Carga mínima – 6 kgf (1,5)
Carga média – 12 kgf (1,5)
Carga máxima – 30 kgf (1,0)
Nota final - avaliação da ponte (6,0)