UNIP - Universidade Paulista

Engenharia- Ciclo Básico

Atividades práticas
Supervisionadas (APS)
1 e 2 semestres

Integrantes:
GRUPO D
Aldemir Pacheco Menegon ...........................................UP18119189

Fabricio Pinto Ferreira....................................................UP18123969

Hugo Alves de Sousa.....................................................UP18105937

Jessica Santos Baião.....................................................UP18122551

Thais da Silva Alves.......................................................UP18115047

Wallison Amanço............................................................UP18103320

Tiago Silva......................................................................UP18140766
Introdução

A Competição de Pontes de Espaguete é uma atividade acadêmica

realizada em várias instituições de ensino no Brasil e no exterior.
Relatos indicam que a primeira instituição de ensino que realizou esta
competição foi Okanagan College, na Columbia Britânica, em 1983.
No Brasil, a competição iniciou na Universidade Federal do Rio
Grande do Sul (UFRGS), em 2004, sendo, posteriormente, seguida
por mais de 20 instituições brasileiras. Esta atividade envolve alunos
dos cursos da área de engenharia,

A Competição de pontes de macarrão aconteceu pela primeira vez

no Campus Marquês da Universidade Paulista UNIP, com o objetivo
de propor aos alunos de graduação em Engenharia no ciclo básico
um desafio extraclasse, sem nenhuma exigência de conhecimento
específico, mas com a devida importância as exigências de
construção.

Serão adotados o regulamento e os dados técnicos utilizados na

competição da UNIP, com objetivo de estimular uma saudável
competição entre os alunos das instituições que adotam o mesmo
regulamento.

A competição na UNIP é coordenada pelo Professor Rui da Silva.

OBJETIVOS
A Competição de Pontes de Espaguete tem por objetivo a análise
estrutural, o projeto, a construção e o ensaio destrutivo de uma ponte
treliçada de macarrão tipo espaguete e cola líquida fria ou quente (
silicone, aplicada com pistola), respeitando o regulamento descrito a
seguir. A ponte deve ser capaz de vencer um vão livre de 1m, 20 cm
de largura e 50 cm de altura, com peso não superior a 1 quilograma.
A construção da ponte deverá ser precedida da análise de algumas
opções de tipos de pontes e do projeto detalhado do tipo de ponte
escolhida, com estimativa de carga de colapso.

Esta atividade busca motivar os alunos no desenvolvimento de

habilidades que lhes permitam:

 Aplicar conhecimento básicos da disciplina Resistência dos

Materiais e disciplinas afins, para resolver problemas de
estrutura;

 Utilizar computadores para resolver problemas de estruturas;

 Projetar sistemas estruturais simples;

 Comunicar e justificar seus projetos em forma oral e escrita;

 Trabalhar em grupo para executar seus projetos;

 Executar uma atividade com regramento específico.

REGULAMENTO
1. A ordem da realização dos testes de carga das pontes será
definida pelos membros da comissão organizadora, presidida pela
coordenação do curso

2. A carga inicial a ser aplicada será de 2 kgf. Se após 10 segundos

da aplicação da carga, a ponte não romper, será considerado que a
mesma passou no teste de carga mínima, estando apta a continuar
o teste de ruptura. Caso contrário o grupo será desclassificado.

3. Se a ponte passou no teste da carga mínima, as cargas posteriores

serão aplicadas em incrementos definidos pelo grupo avaliador que
está realizando o teste. Será exigido um mínimo de 10segundos
entre cada aplicação de incremento de carga.

4. Será considerado que a ponte atingiu colapso se ela apresentar

severos danos estruturais menos de 10 segundos após a aplicação
de incremento carga. A carga de colapso oficial da ponte será a
ultima carga que a ponte foi capaz de suportar durante um período
de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos estruturais.

5. Se na aplicação do incremento da carga ocorrer a destruição do

ponto de aplicação da carga, será considerado que a ponte atingiu o
colapso, pela impossibilidade de aplicar mais carga incrementos de
carga (ainda que o resto da ponte permaneça sem grandes danos
estruturais).

6. Após o colapso de cada ponte, os restos da ponte testada poderão

ser examinadas por membros da comissão de fiscalização da
competição, para verificar se na sua construção foram utilizados
apenas os matérias permitidos, a ponte estará desclassificada.

7.Qualquer problema, dúvida ou ocorrência não contemplada neste

regulamento, deverá ser analisado pela comissão organizadora, e a
decisão final sobre o assunto em questão caberá a coordenação do
curso ou por professor por ele designado.

CONSTRUÇÃO DA PONTE

Com a participação de todos os integrantes do grupo decidimos o

projeto, dentre várias opções já construídas anteriormente por
estudantes de Engenharia Civil de todo o país. Escolhemos um
projeto de treliça simples, com dois pontos de resistência na parte
superior, em seguida providenciamos o material que deverá ser
usado no projeto. Nas fotos seguintes veremos os produtos usados,
o esboço do projeto e um pequeno teste de resistência da cola.

Esboço do projeto e locais de maior precisão da cola.

Materiais
selecionados para
construção da ponte.
— Macarrão Spaghett
n.7 Barilla
— Durepoxi
— Resina

Teste de resistência
de macarrão com
cola Tekbond, peso
central de 1 kg.

Teste de resistência e colagem

com durepoxi e resina.
Contagem e separação do macarrão:
Realizamos o cálculo do peso ideal de
macarrão total para a ponte sendo
900g, a partir dai junto ao esboço
definimos a quantidade de macarrão
exata para cada haste da ponte.

Abaixo teremos fotos de todo o processo de separação do macarrão, colagem,

secagem e estruturação da ponte.
CONCLUSÃO
Apesar da competição da ponte de macarrão ter como material
principal o macarrão, os segundos materiais mais importantes, senão
talvez os primeiros, foram a resina, epóxi e resina de vidro, usada
para fixação e solidificação, pois elas depois de secas, garantiram
um alto grau de rigidez nos fios. O macarrão permite o formato e
design da ponte, não contendo boa resistência e capacidade de
flambagem a cola e o modelo de estrutura sustentam sua tração e
resistência.
Nosso grupo é composto por alunos do 2° período, com pouco
conhecimento de cálculo estrutural e resistência conseguimos
desenvolver da melhor maneiro o projeto. Nossa ponte foi
desenvolvida baseada na visão e na aparência de outros modelos de
pontes, já feitas por alunos antecessores de outras universidades,
fizemos pequenos testes inicialmente para resistência da cola.
O êxito do trabalho teve como princípio a distribuição de tarefas e
colaboração de cada integrante, onde cada um visou colaborar da
melhor forma possível, expondo suas ideias e opiniões, participando
todos de todo o projeto.
Com esse trabalho, conseguimos desenvolver a capacidade de
juntos resolvermos qualquer situação, onde nos foi dado a importante
missão de nos unirmos e criarmos uma bela estrutura com definições
pré-estabelecidas e metas de resistência. Juntos tivemos a
participação ativa de todos os alunos, aprendemos a trabalhar em
equipe, a aceitar e compreender a visão de cada um, com nossas
habilidades individuais nos unimos para descobrir a melhor forma,
para assim atender ao máximo as expectativas do nosso tutor e
orientador.
Inicialmente trabalhamos em pesquisas para escolha de modelo, em
seguida fomos descobrir qual quantidade exata de macarrão para
cada parte da estrutura. Estamos imensamente agradecidos pela
oportunidade de concluir esse trabalho/projeto, onde pudemos
colocar em prática um pouco do que será nosso dia-a-dia
futuramente, trabalhando em conjunto e dando o melhor de si.
Continuaremos dia após dia dando nosso melhor nos estudos para
que ao findar do curso tenhamos o maior conhecimento possível e
sermos bons profissionais, honrando nossos mestres e instituição de
ensino.

BIBLIOGRAFIA

https://www.youtube.com/watch?v=wjX2CLCCRTo

https://www.trabalhosgratuitos.com/Outras/Diversos/APS-Ponte-De-
Macarr%C3%A3o-142134.html

https://brothers-engenharia.webnode.com/news/aps-2%C2%B0-semestre/

https://arteiensaio.com/trabalho-ponte-de-macarr-o-aps-atual/