SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Lubrificação
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
CANAIS DE LUBRIFICAÇÃO
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
CANAIS DE LUBRIFICAÇÃO
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
COMPONENTES
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

COMPONENTES
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

FILTRO DE ÓLEO
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
BOMBA DE ÓLEO
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
PESCADOR DE ÓLEO
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

CÁRTER DE ÓLEO
ÓLEOS LUBRIFICANTES
Principais funções: Atrito sólido

• Reduzir atrito;
• Evitar desgaste; Atrito fluido
• Dissipar calor;
• Retirar contaminantes do sistema;
• Eliminação de depósitos;
• Prevenção à oxidação;
• Reduzir perda de pressão na câmara de combustão,
vedando as folgas dos anéis de segmento.
Lubrificante com baixo
poder detergente Lubrificante com bom poder
detergente

Travamento dos anéis de

segmento:
• Má vedação;
• Alto consumo de óleo;
• Alto desgaste do cilindro.
As canaletas se mantêm limpas
e os anéis de segmento livres:
• Boa vedação (bom desempenho/
menor Consumo de combustível);
• Baixo consumo de óleo;
• Baixo desgaste do cilindro.
Composição
Óleo básico + aditivos
Óleo base
Aditivo
Misturador

Distribuição
 ÓLEOS LUBRIFICANTES
Óleos básicos

Base sintética Base mineral

• Sintetizada em laboratório;
• Menor volatilidade;
• Ótima estabilidade térmica;
• Índice de viscosidade
aproximadamente 120;
• Menor coeficiente de atrito;
• Menor oxidação.
• Derivada do petróleo;
• Índice de viscosidade
aproximadamente
90;
• Maior volatilidade;
• Maior oxidação.
Aditivos
ÓLEOS LUBRIFICANTES
Funções:
• Melhorar e/ou adicionar propriedades aos óleos básicos;
• Proteção do óleo e do equipamento;
• Alterar características físicas do óleo.
Detergente

Dispersante

Antidesgaste

Modificador de atrito

Antioxidante

Melhorador do índice de viscosidade

Outros
Características dos aditivos:
ÓLEOS LUBRIFICANTES
• Dispersante – dissolver e impedir a formação de depósitos em
baixas temperaturas.
• Detergente – impedir a formação de depósitos e estratos de
ferrugem em altas temperaturas.
• Antioxidantes – interromper as reações de oxidação.
• Antidesgaste – evitar o contato direto entre partes mecânicas
em movimento relativo (lubrificação hidrodinâmica).
• Modificadores de atrito – melhorar as propriedades
lubrificantes do óleo.
• Abaixadores do ponto de fluidez – permitir a
utilização do óleo a baixas temperaturas.
• Anticorrosivo – isolar as superfícies contra a água e outras
substâncias corrosivas com um filme de óleo.
• Antiespumante – combater a formação de bolhas.
• Melhorador do índice de viscosidade – responsável pelos óleos
multiviscosos.
• Passivadores de metais – evitar a ação catalítica dos metais
dispersos responsáveis por oxidação.
• Agentes de extrema pressão – evitar o contato metal-metal em
condições de extrema pressão.
• Detergentes alcalinos – neutralizar ácidos, subprodutos da
combustão.
• Corantes – alterar as cores do óleo, possibilitando sua
identificação visual.
Classificação ÓLEOS LUBRIFICANTES
Classificação SAE (Society of Automotive Engineers).
Viscosidade:
Definição: característica física dos fluidos em movimento, pela qual
o atrito entre suas moléculas se opõem ao movimento, oferecendo
resistência ao escoamento ou deformação.
Viscosidade ÓLEOS LUBRIFICANTES
Resistência ao escoamento de um fluido.
Determinação do
Medição tempo de
escoamento entre
as duas marcas

Nível do
óleo na
marca
superior
do
capilar

Viscosímetro cinemático
Maior
resistência ao
escoamento

Viscosímetro cinemático
Óleo de menor Óleo de maior
viscosidade viscosidade
A cor não indica viscosidade de óleo...

...nem o dedo.
Classificação SAE
Classificação SAE para
óleos do motor

• Menos viscoso 20 • Mais viscoso

• Melhor 0W 30
• Maior proteção
bombeabilidade 40
5W contra desgaste
• Melhor partida 10 W 50
• Menor consumo
a frio 60
15 W de óleo
• Economia de
20 W
combustível
25 W
• Melhor
resfriamento
Baixas Altas
temperaturas temperaturas

W = winter (inverno)
 Índice de viscosidade
Definição: número adimensional que indica a taxa de variação da
viscosidade do óleo quando se varia a temperatura. Um alto IV
indica que essa taxa de variação é pequena, significando que sua
viscosidade é mais estável às variações térmicas.
 ÓLEOS LUBRIFICANTES
Viscosidade
Monoviscoso x Multiviscoso
Classificação API ÓLEOS LUBRIFICANTES
API (American Petroleum Institute)

Nível de qualidade/desempenho
Classificação “S” para Motores ciclo OTTO SN
SM

SL

Desempenho
SJ
SH
SG
SF
SE
SD
SC
SB
SA

<1930 >1930 1959 1968 1971 1980 1989 1994 1996 2001 2005
Ano de fabricação do motor
Venda proibida no Brasil
 API SE
ÓLEOS LUBRIFICANTES
API SF
Espessamento por oxidação
API SG

API SJ Controle do
Estabilidade
ao espessamento a
cisalhamento baixas temperaturas

API SL
API SM

Depósitos
nos pistões Ferrugem

Desgaste de válvulas Corrosão