Quer aprender mais sobre som automotivo e suas instalações?

Aproveite nosso ebook

Instalação de som
automotivo ná pratica
As melhores dicas e estratégias para instalação de
som automotivo

MATERIAL PRODUZIDO E ELABORADO POR GUILHERME DE OLIVEIRA

LEAL, PROPRIETÁRIO DA GUICAR SOM, UM PROFSSIONAL COM MAIS
DE 10 ANOS DE EXPERIÊNCIA NA ÁREA

Para mais informações e continuar aprendendo, acesse o site:

www.aprendendosomautomotivo.com
 INTRODUÇÃO

Provavelmente se você está lendo esse e-book é por que tem no

mínimo um pouco de interesse em som automotivo a algum
tempo, certamente alguma vez já pagou para algum profissional
fazer algum tipo de instalação par você e se sentiu interessado
em aprender mais, para exercer apenas pra você ou como
atividade profissional ou de renda extra.
pensando em atender as suas necessidades projetamos esse e-
book com linguagem intuitiva e de facil entendimento, visando
que você absorva o maximo de conhecimento possível e possa
coloca-lo em prática o mais breve possível. Procure ler
cuidadosamente todo o conteúdo para ter o melhor aprendizado
possível, esse material foi cuidadosamente planejado e
organizado para tornar o seu aprendizado o mais prático
possível.
Vamos abordar nesse material vários tipos de som automotivo e
suas instalações, desde os mais básicos como os originais do
veiculo, sendo eles os mais tradicionais com um aprelho player e
os alto falantes originais das portas do veículo, até sistemas um
pouco mais complexos com caixas de som, módulo, e outros
acessórios que voce irá ver mais a frente nesse e-book
Como o foco desse material é tornar você um prosissional
capacitado para atuar no ercado de trabalho, nós vamos abordar
também questões de mercado do som automotivo, como os
valores a serem cobrados por cada tipo de serviço
prestado,ferramentas que você deverá utilizar, quais os melhores
pordutos do mercado segundo as analises de nossa equipe, e
muito mais.
Conhecendo os aparelhos do som automotivo
Player ou rádio:

Trata-se de um aparelho responsável pela fonte

de áudio de todo o sistema de som, podendo ser um CD player,
DVD player, toca
fitas, ou algum outro tipo de sintonizador AM/FM

Alto falante:

trata-se do emissor
de uma determinada faixa de frequência, geralmente são
divididos em twiters,
midrangers, subwoffers, drivers e woffers, em que cada um é o
responsável pela
reprodução de determinada faixa de frequência.
 Bateria:

Basicamente como o próprio nome já diz, se

trata de uma bateria de carro, caminhão ou qualquer outro tipo
de dispositivo
que armazena carga 12v (sistema de voltagem dos automóveis)

Módulo ou amplificador:

Trata-se do equipamento eletrônico que recebe

o sinal de áudio enviado pelo player ou rádio, amplifica
(potencializa) esse
sinal e o envia para os alto falantes, usando a bateria como fonte
de energia
primaria.
 Acessórios
Voltimetro:

Responsável por
demonstrar a voltagem na qual se encontram as baterias (em
alguns casos até
monitoram e desligam automaticamente o sistema de som, caso a
voltagem da
bateria caia muito) para evitar possíveis danos ao sistema de som
por falta de
bateria.

Crossover:

Responsável por
separar devidamente as frequências do som automotivo.
 Cabo Rca:

Trata-se do cabo que leva o sinal de aúdio do aparelho de som

para o módulo, crossover, ou processador.

Fonte 12v

basicamente um carregador de bateria, que

transforma energia elétrica 110v ou 220v em energia 12V para
alimentar o som e
carregar as baterias do sistema.
 Cabos de energia:

Cabo utilizado para transportar a energia a

todos os aparelhos do sistema do som automotivo.

Processador de audio:

Aparelho com funções para regular devidamente

todo o sistema de som automotivo.

Controle de longa distância :

Um controle remoto que é instalado junto ao

player ou rádio para controlar o sistema de som a longas
distâncias.
 ferramentas utilizadas nas
instalações
Ferramentas básicas:
- Alicate
-Alicate de corte
- Chave Philips
Chave de fenda
-Estilete
-Chaves de boca (diversas)
-fita isolante
-Chave Alen
-Chave Alen estrivada
-Chave removedora de aparelhos de som (vem junto
com o aparelho de som)
-Espatulas para remoção de painel

Ferramentas específicas:
Chave de teste : Dispositivo utilizado para medir sinal de
carga corrente, positiva ou negativa no carro.
 Multimetro- Disposítivo utilizado para medir frequencias
de sinais do veiculo e sistema de som, tais como: voltagem
da bateria e impedância dos alto falantes, entre outras.

Parafusadeira- utilizado para facilitar na hora de parafusar e

fazer pequenos furos necessários na instalação de som!
 ESQUEMA
PARA INSTALAÇÃO DE PLAYERS, RÁDIOS, CENTRAIS
MULTIMIDIA, ENTRE OUTROS.

A grande maioria dos

aparelhos de som comercializados no Brasil utiliza o seguinte esquema de
instalação, seguindo as seguintes cores e funções.
Amarelo: Cabo positivo
Vermelho: Pós chave, Só liga ao girar a chave
do carro.Azul: Cabo remoto, para acionar os módulos
amplificadores
Laranja: Cabo de Iluminação (geralmente não
usado)
Preto: Cabo Negativo (aterramento)

Verde + Verde listrado: Falante Porta Direita Traseira (Positivo (liso)

+ Negativo
(listrado)
Branco + Branco listrado: Falante Porta Esquerda Dianteira (Positivo
(liso) + Negativo
(listrado)
Cinza + Cinza listrado: Falante Porta Dianteira Direita (Positivo (liso)
+ Negativo
(listrado)
Lilás + lilas listrado: Falante Porta Esquerda Traseira (Positivo (liso) +
Negativo
(listrado)
 ESQUEMA PARA INSTALAÇÃO DE AMPLIFICADORES.
Para o total funcionamento de um amplificador, é imprescindivel
que exista uma corrente de carga positiva, negativa, oriundas da
bateria do veiculo, um sinal remote (ligado junto ao rádio), entradas
e saidas de audio.

O que é sinal Remote?

Basicamente, se trata de um fio que é ligado na saida remote
(azul/branco) do aparelho de som, que irá fazer a função de acionar
com uma peqena carga positiva todos os outros aparelhos do
sistema de som.

A grande maioria de amplificadores comercializados no Brasil possuem

as
seguintes entradas de energia a serem ligadas seguindo as seguintes
nomenclaturas.
BAT +: Positivo da bateria

REM: Remote, fio remoto puxado do aparelho de som.

NEG ou GND: negativo da bateria (aterramento na lataria do carro)

 Saídas de áudio do amplificador:
Existem no mercado amplificadores mono (1 canal) e amplificadores
(estéreo)
2 ou mais canais. Em todos os amplificadores as nomenclaturas das
saídas são as
seguintes:
+: corresponde ao fio a ser ligado no positivo do alto falante
-:  corresponde ao fio a ser ligado
no negativo de alto falante

Imagem acima
corresponde a um amplificador estéreo de 4 canais e com função de
ligação
BRIDGED
 Função BRIDGED:
possibilita que um amplificador de 2 ou mais canais faça a junção de
2
canais do amplificador em um único canal, somando assim a potência
dos 2 canais.
Exemplo: em 1 amplificador de 400W RMS de 4 canais com função
bridged você pode
usar 2 canais interligados, fazendo assim com que o modulo se torne
um
amplificador com 2 canais de 200 W RMS, (ligação geralmente é feita
interligando o + de uma saída com o – de outra saída, verificar se o
amplificador possui essa função e como é o seu padrão de ligação)

Entradas de áudio do amplificador:

as entradas onde o amplificador recebe o sinal sonoro do aparelho

de som
(rádio)
Entrada RCA: local onde você pluga o cabo RCA que vem do rádio.
 
Entradas a fio: saídas que usam as saídas a fio do aparelho,
geralmente os canais
trazeiros, azul e verde são utilizados nesse tipo de ligação.
 COMO PASSAR FIAÇÃO PARA UM APLIFICADOR NO
CARRO
Como passar o cabo
positivo da bateria para o modulo:
o cabo positivo devera ser puxado da bateria para o
modulo, procure alguma borracha no compartimento do motor do
veículo onde tenha
passagem para o interior do carro, passe o cabo para dentro do
veículo. Após
isso prenda o cabo dentro do carro de forma com que o cabo não
fique em contato
com os pedais de freio, acelerador e embreagem, e também com a
caixa de
direção.

Após isso passe o cabo pelas laterais das portas, por baixo do banco
traseiro do veículo (certifique-se que o cabo não ficara preso em algo
que
possa corta-lo e fechar curto circuito, o cabo deve ficar livre de
possíveis
cortes e danos). Passe o cabo para o porta malas onde será ligado o
amplificador. (Instale um porta fusível ou disjuntor na entrada do
cabo na
bateria para prevenir contra possíveis curto circuitos)
 Como passar o cabo RCA e remote para ligar o
modulo:

Os cabos RCA e
remote deverão ser passados saindo do Player/Rádio até
o amplificador. Prenda
os cabos RCA e remote (0,50mm) com uma fita e ambos
do mesmo tamanho, passe os
cabos pelo lado direito do veículo (passageiro), passe o
cabo pelo
compartimento (gaveta) do rádio, o prenda debaixo do
painel usando cintas
plásticas, e o passe pelas laterais das portas, seguindo o
mesmo procedimento
que foi feito para passar o cabo positivo por baixo do
banco trazeiro até
chegar no porta malas onde será ligado o amplificador.
 Como passar o cabo negativo:

o cabo negativo devera ser passado do parafuso de

um dos cintos traseiros do carro até o amplificador, sendo
assim o cabo de
aterramento. Solte o parafuso de um dos cintos de
segurança, raspe a lata do
carro com uma lâmina ou lixa, (cuidado para não se ferir)
depois parafuse
novamente o cinto de forma com que o fio fique preso
debaixo dele tendo contato
com a lata do carro raspada. Fazer isso com muita calma e
capricho para que o
aterramento fique bem feito. Leve o cabo até o porta
malas onde o amplificador
será instalado.
QUAL A BITOLA IDEAL DE FIO QUE DEVO UTILIZAR NO MEU
AMPLIFICADOR.
 Utiliz
Utilize a medida no fio de acordo com a potencia do seu
amplificador, como demonstra a tabela abaixo.

recomendamos a utilização de fios flexiveis e próprios

para instalação de som automotivo para melhorar o
desempenho do sistema.
 Ruidos no som automotivo
Em um sistema com módulos amplificadores, crossover,
processador de aúdio, ou ambos, é muito comum acontecer de
ter interferencia no som, sendo essa interferencia conhecida no
dialeto do som automotivo com ruido, esse ruido é mais comun
de ser percebido quando o veículo está ligado, ele é basicamente
o barulho do motor do carro sendo emitido pelo sistema de som.
Existem vários motivos e possiveis causadores desse ruido,
sendo eles:

-Cabo RCA com defeito

Nesse caso recomendamos testar o som com outro cabo RCA
para saber se o defeito está nele, se estiver troque o cabo por de
preferencia um cabo RCA blindado

-Saida de RCA do aparelho do som aterramento queimado

Nesse caso, o aparelho deverá ser enviado a uma assistência
técnica para estar sendo feito o concerto eletrônico.

-Aterramento geral do som foi mal feito

Nesse caso voce deverá conferir o aterramneto, e verificar se a
superfície onde o fio foi aterrado está devidamente bem feita.

-Defeito nos amplificadores, e ou (Crossover se houver)

Nesse caso, o aparelho deverá ser enviado a uma assistência
técnica para estar sendo feito o concerto eletrônico.
 -Em ultimo caso, defeito nos cabos de vela ou
aterramento geral do veículo
Nesse caso o veiculo deve ser encaminhado para uma auto
elétrica para ser conferido so cabos de vela e aterramento

Tem alguma forma mais simples de resolver?

sim ! recomendamos a instalação de um filtro anti ruído no
sistema de som (igual ao da imagem abaixo)

Com a instalação desse filtro existe grandes chances do ruído

parar ou diminuir, a ponto de você nem precisar fazer todos
os procedimentos acima citados.
 o que é Impedância?
De acordo com o dicionário, é a carga resistiva total de um
circuito elétrico de corrente alternada.Ou seja, é uma
resistência (oposição, impedimento, força contrária) que um
circuito faz à passagem da corrente elétrica, e com esse efeito,
temos uma perda de energia, que, na verdade, é transformada
em calor.
No caso de alto falantes, temos 3.Vamos ao exemplo para
entender melhor:A energia elétrica, ao passar pelo alto-falante,
encontra uma resistência elétrica, que é o fio da bobina. Pelo
fato do fio estar enrolado, ele cria um campo magnético. Este,
campo acaba interagindo com o campo magnético do ímã
externo, tendo então uma resistência magnética.Com esta
interação, o conjunto móvel do alto falante, faz força para se
movimentar, saindo da inércia e gerando o som, encontrando
então, uma resistência .

Por que existem alto falantes e amplificadores com

impedâncias diversas?
Essa ”diversidade” de impedâncias em alto falantes e módulos
amplificadores existe para aumentar as possibilidades de
ligações entre eles, para que “casem” corretamente e não haja
perda de som e energia.

Qual a diferença de alto falantes de 2 ohms, 4 ohms e 8

ohms?
A diferença está na grossura do fio da bobina e quantidade de
voltas desse fio na bobina.Um alto falante com Bobina de 4
ohms tem o Fio mais grosso e um enrolamento com menor
quantidade de voltas na bobinaO de 8 ohms tem um Fio mais
fino e enrolamento com maior quantidade de voltas na
bobina.
 Como podemos medir a impedância do Alto Falante?
Podemos medir a ”impedância” de um multímetro

como fazer o casamento de impedância?

Ligação em paralelo

A ligação em paralelo, é a união do polo positivo do alto

falante com o positivo de outro alto falante, e a união do
negativo de um alto falante com o negativo de outro.Após
fazer a ligação, basta utilizar qualquer polo positivo e ligar no
positivo do amplificador, ligue também qualquer polo
negativo, no negativo do amplificador.Com este esquema de
ligação, temos a diminuição do valor da impedância final dos
alto falantes.Onde, a impedância do alto falante é divida pela
quantidade de alto falantes.Por exemplo:Em dois alto falantes
de 4 ohms, tenho quatro, que é a impedância, dividida por
dois, que é a quantidade.O resultado é 2 ohms, logo, basta
escolher um módulo que tenha saída de 2 ohms, para fazer o
casamento.

ligação em série?

A ligação em série, é a união do polo positivo de um alto

falante com polo negativo de outro alto falante. Independente
da quantidade de alto falante, vão sobrar um polo negativo e
um positivo.Ligue o positivo no positivo do amplificador, e o
negativo no negativo do amplificador. É importante não ligar
eles em série novamente, pois se ligar no amplificador após
isso, vai deixar o sistema em curto.
O que acontece se não casar a impedância corretamente?
Se não casarmos a impedância, podemos ter mais duas
situações .A primeira situação, é onde a impedância final dos
alto falantes, fica maior que a do módulo amplificador. Nesse
caso, o sistema funciona, mas temos um desperdício de
energia e potência. Exemplo, um módulo de 1000 watts
nominais, com o dobro da impedância na saída, tende a
mandar em torno da metade da potência para os alto falantes,
consumido a mesma quantidade das baterias em 1000 watts,
se os alto falantes estivessem casados. A segunda, é onde a
impedância dos alto falantes fica abaixo da do módulo. Neste
caso, não é recomendável utilizar. Isso acontece, pois o
módulo tende a trabalhar com mais potência do que foi
projetado, podendo danificá-lo.

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