Misfuelling

Abastecimento com o produto errado

JET A-1 AVGAS

Sumário

• Definição e consequências

• Exemplos de acidentes

• Estatísticas

• Ações preventivas

• Legislação Internacional

• Proposta
Definição

• Misfuelling é o abastecimento do tanque da

aeronave com o produto errado, por exemplo:
– Jet no motor de aeronave movida a Avgas ou
– Avgas no motor de aeronave movida a Jet

JET A-1 AVGAS

Consequências

• Parada de motores, principalmente se aeronave movida

a Avgas for abastecida com Jet.
• Manutenção e limpeza do motor da aeronave e de todo
o sistema de combustível
• Queda da aeronave - pode haver suficiente combustível
para que a aeronave faça o taxiamento e a decolagem,
acontecendo o problema durante o vôo.
Exemplos de acidentes

Austrália – 1 morto e 3 feridos

África do Sul
Exemplos de acidentes

França - 2007

EUA – 2007
Vídeo
Exemplos de acidentes
Índia – Set/07 – 4 mortes

Foto da aeronave destruída em queda no Lago Gowdanapalya,

próximo a Padmanabanagar em Bangalore, Índia, em 8 de setembro.

- Aeronave Vulcanair Partenavia (P-68C) caiu pouco depois de decolar

- Equipe de investigação encontrou vestígios de Jet A1, ao invés do Avgas 100 LL no tanque da
aeronave.
- Quatro pilotos comerciais faleceram no acidente.
Estatística NTSB

Estatística Oficial da National Transportation and Safety Board (NTSB):

• Período 1982-2004
• 81 acidentes na aviação geral
• 40 fatalidades de pilotos e passageiros
• Aeronave Avgas com Jet: 19 acidentes e 16 fatalidades
• Não houve acidentes reportados de Avgas em aeronaves Jet
• Maioria é causada pelo uso de gasolina automotiva
Ações Preventivas

Refinaria
Duto dedicado
Caminhões
Terminal dedicados
Navio
JET A-1
Hidrante (dedicado)
P.A.A.
Duto dedicado
JET A-1
JET A-1

JET A-1
JET A-1
JET A-1

Duto dedicado
AVGAS
AVGAS AVGAS

AVGAS

Duto dedicado
Refinaria Terminal Caminhões
dedicados
Ferramentas para Prevenção

Confirmação verbal e escrita

- Por telefone
- Pessoalmente com o piloto

Confirmação visual
- Modelo da aeronave
- Adesivos de asa

Outros
- Bicos e bocais de abastecimento
- Caminhão abastecedor
Normas e Legislação nos EUA

• API/EI 1597
– Procedures for Overwing Fuelling to Ensure Delivery of the
Correct Fuel Grade to an Aircraft
– Define o processo para prevenir o misfuelling
– Descrição de adesivo de asa para Jet e Avgas - é o que a
maioria das companhias de petróleo utiliza em todo o
mundo.

• SAE AS1852C
– Nozzles and Ports – Gravity Fuelling
– Define o equipamento para prevenir o misfuelling
 API/EI 1597
• API Recommended Practice 1597 - Dezembro 2006
• Empresas participantes:
 SAE AS 1852C
• SAE Aerospace Standard – AS 1852C
SAE AS 1852C
Normas e Legislação nos EUA

• Requerimento da FAA (Federal Aviation

Administration)
– tipo de combustível e quantidade têm que estar indicados ao
lado de cada bocal. Não descreve qual o tipo de adesivo.
– Uso obrigatório dos bocais reduzidos desde os anos 80 mas
somente é um requerimento legal para grandes aeronaves bi-
motores

• O mercado de seguradoras americano oferece um

desconto premium para aeronaves que tenham os
bocais seletivos.
Estatística NTSB
• Maiores causas de parada de motores:
1- Pobre e irregular manutenção dos motores
2- Falta de combustível
3- Misfuelling
“Todas essas causas estão sob controle dos pilotos para que sejam prevenidas e
detectadas e são claramente atribuídas como responsabilidade dos pilotos
pela FAA”.
• Pesquisa feita com milhares de pilotos:
– 67% acompanham a troca de óleo, 50% a calibragem dos pneus e apenas
39% o abastecimento
– 86% acreditam que retirar uma amostra antes do vôo os protege contra o
misfuelling
– 14% admitem que não fazem os checks pré-vôo
– 60% acreditam que não são os responsáveis pelo abastecimento com o
correto combustível
– Apenas 16% dos pilotos reconhecem a cor vermelha como indicativo do
caminhão de Avgas e 50% reconhecem a cor preta para o Jet
Proposta

• Revisão da norma NBR 15216, para inclusão do item

“Abastecimento com o produto incorreto”

• Proibição do abastecimento de aeronaves sem

identificação de combustível padronizada

• Solicitar apoio da ANAC para:

– Implementação dos bocais seletivos nas aeronaves

– Definir obrigatoriedade do uso de identificação de combustível

padronizada

– Incluir o item combustíveis em treinamentos e cursos para

formação de pilotos