HISTÓRICO DO Apresentação de um

breve histórico do

TRANSPORTE surgimento do
transporte.
 O TRANSPORTE
No inicio da civilização humana, todo
transporte era realizado basicamente com o uso da
força física, o que tornava esta atividade limitada em
função da distância percorrida e do tempo utilizado.
Segundo Donato (2010), era através do
sistema de arrasto que se transportava os materiais,
que consistia em arrastar alimentos ou outros
materiais de subsistência por meio de casca de
árvores ou peles de animais e, depois surge invenção
da roda.
 Devido aos processos históricos,
TIPOS DE surgiu 5 tipos básicos de modais de
transportes.
MODAIS
Cada um possui características
específicas, tornando-se mais ou menos
adequados e vantajosos a cada tipo de
produto a ser transportado.
 MODAL RODOVIÁRIO
Deu-se a origem aos primeiros
transportes com tração animal, gerando uma maior
agilidade nos deslocamentos tanto de cargas, quanto
de pessoas, surgindo então primeiro modal de
transporte: o modal rodoviário.
 Este modal é caracterizado
pela utilização de estradas para
deslocamento de veículos com ônibus,
motocicletas, caminhões, carretas e
outros diversos tipos de utilitários.
O transporte rodoviário é feito
por estradas, rodovias, ruas e outras vias
pavimentadas ou não, com a intenção
de movimentar materiais, pessoas ou
animais de um determinado ponto a
outro.
MODAL AQUAVIÁRIO

Esse modal é caracterizado pelo uso

de águas.
No século V, durante o processo da
expansão europeia, cresce a necessidade da
busca de novos mercados fornecedores de
especiarias.
Surgem as primeiras embarcações,
dando origem ao modal aquaviário.
  Navegação de longo curso: É o
nome dado ao transporte de
pessoas ou bens entre portos de
diferentes nações.
TIPOS DE  Navegação de grande cabotagem: é
TRANSPORTE a navegação entre portos marítimos

AQUAVIÁRIO: de um mesmo país, sem perder a

costa de vista. A cabotagem
contrapõe-se à navegação de longo
curso, ou seja, aquela realizada
entre portos de diferentes nações.
 Navegação de pequena
cabotagem: Aquela realizada entre
portos brasileiros, mas sem que as
embarcações se afastem mais de
vinte milhas da costa, com escalas
em portos cuja distância não
exceda a 250 milhas.
 Navegação de interior: refere-se
ao transporte feito em hidrovias
interiores, em percurso nacional
ou internacional.
 Marítimos – navegação em mares
Podem ser: É o mais utilizado para realização de
Marítimo e comércio exterior, podendo ser realizado para
Fluvial transações comerciais que envolvam regiões
diferentes de uma mesma nação.
Características do transporte marítimo

Atender as grandes distâncias entre o exportador ou vendedor e o

importador ou comprador;
Custo médio baixo e tempo médio de entrega alta se comparado
ao transporte aéreo, capaz de atender a grandes volumes;
Supre barreiras geradas pela não possibilidade de atendimento
via transporte rodoviário ou ferroviário, decorrentes da
inexistência de fronteiras terrestres entre os mercados produtor e
consumidor.
 Fluvial –
navegação em Rios
O Transporte hidroviário, a
exemplo do marítimo, também
podendo ser realizado para transações
comerciais que envolvam regiões
diferentes de uma mesma nação.
Possui as mesmas
características apresentadas pelo
transporte marítimo, sendo divergente
nas seguintes questões:
 Características
transporte fluvial

 Apresenta um custo médio inferior ao marítimo,

pois não necessita ser realizado por embarcações de
grande porte que possuam tecnologias avançadas.
 Seu tempo médio pode, em alguns casos ser maior,
sobretudo em função dos níveis dos riscos, o que
pode dificultar a navegação.
Podem atender a pequeno e médios volumes, em um
único transporte, diferente do transporte marítimo, que
necessita compor a carga com produtos de diferentes
origens, formas e volumes para atender a este universo,
objetivando manter os parâmetros de custo desejáveis,
que tornam essa modalidade de transporte competitiva
diante das outras existentes.
 No que se refere à realidade brasileira, este modal possui um
papel de grande importância econômica, aproximando regiões mais
desenvolvidas de outras onde o sistema de transporte ainda apresenta
grandes limitações.
 MODAL FERROVIÁRIO
No início do século XVIII, com a invenção da maquina a vapor,
e consequentemente, da locomotiva, surge o transporte ferroviário, que
revoluciona os transportes terrestres, aumentando os volumes de
cargas a serem transportadas.
 Para que essa modalidade transporte atenda, em sua plenitude,
aos seus objetivos, faz-se necessário o atendimento de dois requisitos
básicos:
 Possuir uma extensão ferroviária adequada às necessidades;
 E que estejam em condições mínimas de uso.
  Altos custos financeiros para sua
implantação;
 Exige um processo de manutenção

Características preventiva e contínua;

 É capaz de atender regiões muito
do modal remotas e grandes distâncias;
ferroviário  Possibilita transportar grandes
volumes;
 Custo operacional médio pode ser
considerado médio.
 Devido ao seu alto custo para implantação, também devido às
grandes extensões territoriais brasileiras, a dota-se um processo de
privatização para ampliar consideravelmente e atual malha ferroviária.
Atualmente a malha ferroviária brasileira possui
aproximadamente 29.000 Km em sua extensão.
 MODAL AEROVIÁRIO

O transporte aéreo se desenvolveu rapidamente. A Segunda Guerra

Mundial se valeu da aviação no transporte de mantimentos para soldados, armas,
pessoas e até para ataques a inimigos. O fluxo de pessoas entre os continentes
tornou-se mais rápido; não demorava meses como as viagens de navio.
 O transporte de pessoas via
aérea ficou mais acessível nas duas últimas
décadas. A modernização dos aviões e o
crescimento do número de empresas que
prestam esses serviços contribuíram para
diminuição dos preços das passagens e
aumentaram o fluxo de viagens.
 A rapidez é com certeza a maior vantagem em utilizar aviões. O
comércio internacional ficou muito mais fácil e dinâmico com a utilização
deles. A única desvantagem é que sua capacidade não alcança o mesmo nível
dos enormes navios cargueiros. O que é transportado pelos aviões tem de ser
selecionado por tamanho, importância e valor.
 O modal aeroviário é mais
usado pra transporte de cargas com
características mais específicas como:
 Aquelas que possuem elevado
valor agregado;
 As que apresentam pequenos
volumes;
 E aquelas que necessitam chegar
aos seus destinos com o menor
tempo possível.
  Peças de reposição para
máquinas e
equipamentos;
Exemplos de  Cargas perecíveis;
cargas  Animais;
 Bagagens;
transportadas:  Remessas de amostras;
 Dentre outras.
  Elevado custo de implantação, com a
Pontos construção de aeroportos e
aquisição de equipamentos e
negativos: aeronaves;
 Exige profissionais com elevado grau
de qualificação .
 MODAL
DUTOVIÁRIO
As tubulações já eram
utilizadas como um meio de
transportes desde a antiguidade.
Essas tubulações eram
construídas com cerâmica,
bambu, e/ou chumbo, este meio
de transportar os materiais era
muito utilizadas por civilizações
como China, Roma, Grécia, Egito
e os Astecas na antiguidade.
 Com o passar do tempo o
homem foi aprimorando as técnicas
do modal dutoviário e passaram a
transportar água e esgoto via
tubulações e dutos, atualmente os
dutos transportam vários materiais
tanto de natureza sólida, líquida e
gasosa. Este modal segue três
modelos: oleodutos, minerodutos e
gasodutos.