SISTEMAS DE TRANSPORTES

Meios de transportes são os instrumentos

MEIOS DE técnicos (maquinários ou veículos)
TRANSPORTES utilizados para os deslocamentos, de um
ponto a outro de:
• Pessoas,
• Animais,
• Mercadorias.
 MEIOS DE Os diferentes meios de transporte hoje
TRANSPORTES
disponíveis se desenvolveram ao longo de
milhares de anos, e foram se adaptando
conforme as demandas da sociedade.

Distinguem-se entre aéreos, terrestres e

aquáticos.
 Cada conjunto de meios de transporte se
desloca por uma rede ou um sistema,
chamado também de modal.
Os modais de transporte se dividem em:
• Rodoviário
• Ferroviário
MODAIS DE • Aquaviário
TRANSPORTES • Aeroviário
• Dutoviário.
HISTÓRIA DOS MEIOS DE • Há centenas de anos, o homem se
TRANSPORTES movia somente a pé.

• Caminhando, ele atravessou

grandes distâncias, na maioria das
vezes descalço.
• À proporção que ia se
desenvolvendo intelectualmente,
pôde melhorar seu transporte,
fabricando os primeiros pares de
sapatos com couro de animais para
proteger os pés, o que dava a
resistência para caminhar cada vez
mais.
HISTÓRIA DOS MEIOS DE • O primeiro meio de transporte foi o
TRANSPORTES aquático, ainda no período da Pré-
História.
• Para fazer canoas e botes, usados para
cruzar mares e lagos, os homens
utilizavam troncos de madeira, bambus
e juncos.
HISTÓRIA DOS MEIOS DE • A criação da roda provocou uma
TRANSPORTES revolução nos meios de transporte.
• Mesmo sendo muito pesada, foi
possível deixar o transporte mais
efetivo quando foram usadas em carros
tracionados por animais domesticados
pelo homem.
HISTÓRIA DOS MEIOS DE • A invenção da roda foi um ponto de
TRANSPORTES destaque na evolução dos meios de
transporte, uma vez que por meio dessa
tecnologia foi possível desenvolver
diversos veículos de transporte, como
as carroças.
HISTÓRIA DOS MEIOS DE • Após a invenção das carroças
TRANSPORTES surgiu a máquina a vapor em 1712,
por possibilitando o uso das
máquinas em transporte como
trens e carros movidos a vapor .
HISTÓRIA DOS MEIOS DE
TRANSPORTES
• No final do século XIX deu-se
a invenção dos veículos a
motor, como os automóveis,
caminhões, entre outros.
HISTÓRIA DOS MEIOS DE
TRANSPORTES
• O sonho de voar foi realizado
a bordo de balões inflados
com ar quente. Mas o voo
nesses balões era prejudicado
pela dificuldade que existia
em controlar a direção que
eles tomavam.
• A partir da construção do
avião idealizado por Alberto
Santos Dumont, o 14-Bis, os
avanços tecnológicos dessas
máquinas voadoras não
pararam de ocorrer.
 IMPORTÂNCIA SOCIOECONOMICA DO
TRANSPORTE

• O transporte é responsável por qualquer atividade

econômica; sem ele, não há desenvolvimento em
uma cidade, região ou país.
• Devido ao fato de que as necessidades de recursos
materiais e de situação dos seres humanos não são
uniformes no território, o transporte se faz
indispensável para permitir esse deslocamento de
pessoas e bens de um ponto para outro.
 IMPORTÂNCIA SOCIOECONOMICA DO
TRANSPORTE

• Para se comprar uma roupa, por

exemplo, o algodão teve que ser
levado à fábrica de tecidos.
Posteriormente, foi transportado ao
local de confecção de roupas, para
então estar disponíveis em lojas.
 IMPORTÂNCIA SOCIOECONOMICA DO
TRANSPORTE

• O transporte é um meio que

viabiliza de forma econômica os
deslocamentos para satisfação de
necessidades pessoais ou coletivas.
 IMPORTÂNCIA SOCIOECONOMICA DO
TRANSPORTE

• O Transporte liga ou faz possíveis

as outras demandas da sociedade
como: educação, saúde e
alimentação.
 IMPORTÂNCIA SOCIOECONOMICA DO TRANSPORTE

• Portanto, o planejamento estratégico do Transporte deve

ser realizado em conjunto com os demais setores
econômicos, pois é o principal responsável pela
movimentação de um fluxo material (pessoas ou bens), de
forma eficaz e eficiente, desde um ponto fornecedor até
um ponto consumidor.
• Dessa forma, o setor dos transportes é o responsável pela
grande parcela dos custos logísticos dentro da maioria das
empresas.
 IMPORTÂNCIA SOCIOECONOMICA DO TRANSPORTE

• O sistema de transporte é de extrema

importância para a economia do país,
viabilizando todos os setores da
economia.
• Sem um sistema de transporte, as
indústrias ficariam sem acesso à matéria-
prima, produtos não chegariam a seus
consumidores.
 IMPORTÂNCIA SOCIOECONOMICA DO TRANSPORTE

• Com a escolha correta de um sistema de

transportes é possível aumentar a
competição no mercado, garantir a
economia de escala na produção e
reduzir os preços das mercadorias.
 Consideram-se como modais os
modos ou meios de
movimentação de materiais.

MODAIS
 MODAIS

Os transportes são
classificados conforme a
modalidade em:
 Terrestre
 Aquaviário
 Aéreo
 MODAIS

• Terrestre: rodoviário, ferroviário e

dutoviário.

• Aquaviário: marítimo e hidroviário.

• Aéreo: aeroviário.
 MODAIS

Cada modal apresenta seus próprios

custos e características operacionais, o
que os tornam mais adequados para
certos tipos de operações e produtos.

Todas as modalidades têm suas

vantagens e desvantagens. Algumas
são adequadas para um determinado
tipo de mercadorias e outras não.
 MODAIS

A escolha da melhor opção de transporte

é feita pela análise da natureza e
características da mercadoria, como o
tamanho do lote.

Além disso, deve-se verificar as

restrições e os níveis de serviços de cada
modal, bem como a disponibilidade e
frequência do transporte, o tempo de
trânsito, o valor do frete, entre outros
critérios.
SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• O Brasil é um país com dimensões

continentais, apresentando uma
larga extensão norte-sul, além de
uma grande distância no sentido
leste-oeste.
• Por esse motivo, é necessária uma
ampla rede articulada que ligue os
diferentes pontos do território
nacional a fim de propiciar o
melhor deslocamento de pessoas e
mercadorias.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• O transporte rodoviário no Brasil é

o meio responsável pela maior parte
dos fluxos de bens e pessoas no
país.

• O priorizou a sua construção foi

para favorecer as empresas
estrangeiras do setor
automobilístico e promover a
entrada delas no país.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• A expectativa era estruturar o

modal rodoviário a fim de propiciar
a construção de polos industriais de
automóveis no Brasil com o
objetivo de ampliar a geração de
empregos, embora hoje as
indústrias desse setor empreguem
cada vez menos trabalhadores, em
função das novas tecnologias fabris.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• As rodovias como Belém-Brasília,

Cuiabá-Porto Velho e tantas outras
tinham como preocupação
estabelecer a ligação entre pontos e
localidades até então
desconectados.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• A grande crítica a essa dinâmica

questiona a opção por rodovias,
algo não muito recomendado para
países com larga extensão
territorial, como o Brasil.
• As estradas costumam ter um custo
de manutenção mais elevado do que
outros meios de transporte, como o
ferroviário e o hidroviário, além de
um maior gasto com combustíveis e
veículos.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• A grande crítica a essa dinâmica

questiona a opção por rodovias,
algo não muito recomendado para
países com larga extensão
territorial, como o Brasil.
• As estradas costumam ter um custo
de manutenção mais elevado do que
outros meios de transporte, como o
ferroviário e o hidroviário, além de
um maior gasto com combustíveis e
veículos.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• Em virtude dos elevados custos e da

política neoliberal de redução dos
gastos públicos em investimentos
estruturais, iniciou-se uma
campanha de privatização das
rodovias, que encontrou o seu auge
na década de 1990, mas que ainda
ocorre atualmente através de
concessões públicas.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• Em virtude dos elevados custos e da

política neoliberal de redução dos
gastos públicos em investimentos
estruturais, iniciou-se uma
campanha de privatização das
rodovias, que encontrou o seu auge
na década de 1990, mas que ainda
ocorre atualmente através de
concessões públicas.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• A qualidade das rodovias no Brasil

é bastante ruim, além da larga
quantidade de estradas não
pavimentadas.
 SISTEMA DE TRANSPORTE
BRASILEIRO

• O transporte ferroviário no Brasil

foi predominante até o final do
século XIX, quando estruturava os
deslocamentos de mercadorias da
economia cafeeira, sendo, por essa
razão, bastante consolidado na
região Sudeste. As ferrovias, apesar
dos elevados custos em suas
construções, possuem baixos gastos
em manutenção
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RELACIONAMENTO ENTRE
AS MODALIDADES DE
TRANSPORTE

https://ppgtg.ufsc.br/files/2014/10/Sistemas-de
-Transportes-2018.1.pdf
´PAG 201
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OPERAÇÕES DE
TRANSPORTE

https://ppgtg.ufsc.br/files/2014/10/Sistemas-de
-Transportes-2018.1.pdf
´PAG 231
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CLASSIFICAÇÃO DAS
CARGAS

Pag 29
https://www.projeta.com.br/
imagens_arquivos/artigos/files/arquivos/
EngTransp/Apostila-Sistemas%20De
%20Transportes-2013.pdf
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TIPOS DE CARGAS

Na identificação dos tipos de

carga,
deve-se analisar aspectos, como:
• Pesos,
• Dimensões,
• Perecibilidade,
• Fragilidade,
• Periculosidade..
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CUSTOS DE TRANSPORTES

file:///C:/Users/gabri/OneDrive/Documentos/
Logistica/ebook-material-didatico-
logistica.pdf