Transportes Públicos

Nome: Stephanie Pfeiffer Ferrão

RA: 181250871
Docente: Profa. Renata Cristina Faustino
Disciplina: Projeto Geométrico de Obras Viárias
Sumário
• Definição
• Origem Histórica
• O 1o Transporte Coletivo
• O 1o Ônibus em Circulação
• Como é o Transporte no Brasil
• Como é Feito o Projeto
• Comparações
• São Paulo
• Londres
• Referências
Definição
 Definição
• Também conhecido como transporte coletivo, é um tipo de sistema de serviço público de essencial importância,
que é fornecido pelo Estado. É responsável em providenciar o deslocamento diário de milhares pessoas de um
determinado ponto a outro na mesma cidade, município, estado ou mesmo país.
• Por ser um serviço de extrema importância, é assegurado pela Constituição Federal de 1988 que a interrupção do
transporte público pode acarretar em perigo iminente na saúde, sobrevivência ou na segurança da população geral.
• Ele deve atender toda a população sem nenhum tipo de diferenciação, seja pela classe, cor, gênero, idade,
deficiência ou por qualquer outra forma de discriminação, de modo que todas as pessoas possam se beneficiar da
facilitação de mobilidade urbana que o transporte público oferece.
• O transporte público deve ser um serviço de qualidade, tais como: pontualidade, velocidade adequada, higiene,
temperatura apropriada, estrutura básica de brigada de incêndio, além de informações acessíveis quanto aos
horários, preço da passagem, tempo de viagem e as regiões atendidas.
 Definição
• Os transportes coletivos podem ser divididos em 3 categorias principais: aéreos, aquaviários e terrestres.

• Transporte Aéreo: É o mais rápido do planeta e considerado o mais seguro. Ele é muito utilizado por pessoas
que fazem viagens a longas distâncias. Por ser um meio mais rápido, as pessoas gastam menos tempo para
chegar ao seu destino. Ex.: Avião, helicóptero, dirigível, jatinho, balões, etc.
• Transporte Aquaviário: Por ser o mais antigo do planeta, foi com ele que o homem primitivo percebeu que
poderia se locomover de um lugar para outro utilizando os rios, lagos e mares. É utilizado para o transporte
de mercadorias e de pessoas. Ex.: Barco, navios, lanchas, iates, submarinos, etc.
• Transporte Terrestre: São meios mais utilizados pela população em geral. É aquele que é realizado por meio
do sistema rodoviário, ou seja, que utiliza estradas, ruas e rodovias para o transporte de pessoas ou cargas.
Ex.: Carro, moto, ônibus, trem, metrô, bicicleta, etc.
Origem Histórica
 Origem Histórica
• O 1o Transporte Público

• O primeiro registro de transporte público na história surgiu no século XVII, na França.

• Foi uma ideia de Blaise Pascal (1623-1662), importante filósofo e matemático francês, em criar o primeiro
serviço público de transporte coletivo com itinerários, horários e preços já pré-estabelecidos.
• Em 1662, o Rei Luiz XIV deu alvará para a implantação da primeira linha, que ia da ponte Saint-Antoine até o
Luxembourg. Logo depois vieram a segunda (ia da Rue de Saint-Antoine até a Rue Saint Honoré) e a terceira
linha (ligava o bairro de Montmartre ao Luxembourg).
• Apesar do sucesso e entusiasmo das pessoas, a ideia não perdurou por muito tempo. Problemas como
superlotação, atrasos e baixa quantidade de carruagens.
 Origem Histórica
• O 1o Transporte Público
 Origem Histórica
• O 1o Transporte Público

• De acordo com o historiador Eurico Galhardi, “Criamos o segundo transporte coletivo no mundo”
• Junto com a chegada da Família Real Portuguesa em 1808, veio a cerimônia do “Beija-Mão”.
• A residência Real ficava muito afastada do centro do Rio e como os súditos faziam longas viagens para
reverenciá-lo, em 18 de agosto de 1817 o D. João VI assinou um decreto concedendo a Sebastião Fabregas
Suriguê a exploração e criação de 2 linhas:
• O percurso Praça XV-Quinta da Boa Vista
• A Praça XV-Fazenda Santa Cruz
• Graças a esse decreto que nasce no Brasil o primeiro serviço de transporte público.
 Origem Histórica
• O 1o Transporte Público
 Origem Histórica
• O 1o Ônibus em Circulação
• O termo ônibus vem de um jogo de palavras, união de dois nomes distintos: o primeiro deriva do no nome da
chapelaria Omnes, local onde o serviço fazia seu ponto final e estacionava os veículos. Já a segunda palavra é
“omnibus”, que vem do latim seu e significado é “Para todos”. Unindo as duas palavras surge “Omnes
Omnibus”, cujo o significado é “Tudo para todos”.
• A primeira vez que a palavra “ônibus” é menciona vem da cidade francesa chamada Nantes, em 1826.
• Ela partiu da necessidade de um dono de casas de banhos, querendo trazer clientes para seu estabelecimento,
que era longe do centro da cidade. Junto com a prefeitura da região, ele criou um serviço de transporte que
ligasse a região central do município até o seu estabelecimento comercial.
• Naquela época, os ônibus eram vagões de passageiros puxados por cavalos puxados por um a três cavalos,
dependendo do tamanho. Os modelos maiores acomodavam até 42 passageiros e alguns até apresentavam
dois andares.
• Em 1895 surge o primeiro ônibus movido a motor, criado pelo Carl Benz e Gottlieb Daimler, com a finalidade
de levar mais passageiros. Assim, o meio de transporte movido a tração animal deixa de ser utilizado pela
sociedade.
 Origem Histórica
• O 1o Ônibus em Circulação

• Por quase 4 décadas, o bonde foi o principal meio de transporte coletivo no Rio de Janeiro, interrompendo a
ascensão do ônibus.
• A partir de 1908 os ônibus movidos a gasolina entram em cena no Brasil.
• Idealizado por Octavio da Rocha Miranda, a primeira viagem do veículo movido a combustível se deu entre a
Praça Mauá e a Praia Vermelha em 1908, e o seu lançamento se deu em alusão das comemorações dos 100 anos
da abertura dos Portos por D. João VI.
• Em pouco mais de uma década, o movimento de passageiros se firmou e o ônibus deixou de ser complemento
de transporte de massa, como trem e bonde, passando a possuir o status de principal meio de transporte público.
Como é o Transporte no Brasil
 Como é o Transporte no Brasil

• Os Transportes no Brasil reúnem os mais diversos tipos de meios de transportes, ou seja, os terrestres, aquáticos,
dutoviários e aéreos.
• Mas, o transporte mais utilizado no país, seja para o transporte de carga ou de pessoas, é, sem dúvida, o transporte
terrestre rodoviário, realizado pelas estradas e rodovias, por veículos como carro, ônibus, caminhão, etc.
• Pesquisas da Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT) apontam que cerca de 60% dos transportes no
Brasil é realizado por rodovias, 20% por ferrovias, 13% por hidrovias e 4% por aerovias e ductovias.
• Os sistemas de transportes no Brasil têm início no século XIX, com a construção das primeiras ferrovias e mais
tarde com a expansão da malha rodoviária, na década de 1950.
• Os transportes no Brasil sofrem de muitas carências. São inúmeros os pontos negativos que apontam para a
precariedade do sistema público de transporte no país, sobretudo o transporte terrestre, como por exemplo a
superlotação, a insegurança e preços elevados.
 Como é o Transporte no Brasil

• A falta de fiscalização é outro fator preocupante, visto que caminhões pesados danificam as estradas, o que eleva
o risco de acidentes.
• Além de possuir um vasto território, o Brasil uma grande malha hidrográfica e uma extensa costa marítima, mas
infelizmente ela é pouco explorada e representada.
• O Brasil teve o seu processo de industrialização ocorrendo de forma tardia e em uma velocidade bastante
elevada, assim como aconteceu na ampla maioria dos países subdesenvolvidos e em desenvolvimento.
• Tal processo motivou o rápido e descontrolado crescimento das cidades através da expansão do êxodo rural.
Como é Feito o Projeto
 Como é Feito o Projeto
• Pontos de paradas de ônibus devem fornecer espaços para embarque e desembarque de passageiros.
• É recomendável prover um trecho contínuo de calçada, com 2,40 m de largura ao longo da parada, ou pelo menos,
da porta traseira até a dianteira do ônibus.
• Nas paradas em vias sem meios-fios, um acostamento de 2,40 m deve ser provido para desembarque. Deve-se
tomar cuidado em assegurar que postes, hidrantes e outro mobiliário urbano não impeçam acesso às paradas de
ônibus e às áreas de embarque e desembarque.
• Onde for viável, as paradas devem conter abrigos com áreas de espera e assentos para passageiros.
• Os abrigos devem ter uma área livre de 0,80 por 1,20 m, situada inteiramente dentro do abrigo, ligada à área de
embarque e desembarque.
 Como é Feito o Projeto
• Ônibus operando a pequenos intervalos, com frequentes cargas e descargas de passageiros, são mais sujeitos à
acumulação nos pontos de parada e a interferirem com o tráfego de passagem. Por outro lado, linhas expressas de
ônibus, com nenhuma ou poucas paradas na via expressa, prestam serviço de qualidade superior para áreas
urbanas mais afastadas e afetam muito pouco a operação da via.
• O aumento das distâncias entre as paradas de ônibus tem grande influência no aumento das velocidades dos
ônibus.
• O espaçamento entre as paradas deve ser feito de modo a permitir que os ônibus possam trafegar com velocidades
próximas das velocidades médias do tráfego na via expressa. Para que isso ocorra de modo adequado e
satisfatório, é recomendável ter pelo menos 3,5 km de distância.
• As paradas de ônibus ao longo de uma via expressa são normalmente localizadas nas interseções com ruas, de
onde vêm os passageiros por carros ou por outras linhas de ônibus.
• Essas paradas podem estar situadas no nível da via expressa, o que requer escadas ou rampas, ou no nível da rua,
o que exige acessos por interconexões.
 Como é Feito o Projeto
• A vantagem das paradas no nível da via expressa é que os ônibus perdem pouco tempo, além do necessário, para
parar, carregar ou descarregar e partir. A desvantagem é que podem ser necessários escadas, rampas ou outros
arranjos. As paradas no nível das ruas são mais confortáveis para os passageiros.
• As paradas de ônibus são preferíveis nos locais de cruzamento das ruas transversais, onde os passageiros utilizam
o viaduto, para ter acesso aos dois lados da via expressa.
• Algumas vezes são necessárias paradas de ônibus fora dos cruzamentos com ruas transversais, em locais distantes,
ou onde não for aconselhável colocar paradas nas estruturas de travessia.
• De preferência, essas paradas devem ser localizadas nos lados opostos a ruas transversais interrompidas pela via
expressa ou em passeios públicos de maior fluxo de pedestres.
Comparações
 Comparações
• São Paulo
• A capital paulista possui o maior sistema de transporte de ônibus na América Latina, tanto em frota como em
número de passageiros.
• Até novembro de 2022, São Paulo possui um total de 13341 frotas em circulação na capital. Possui no total de
1314 linhas e 19500 pontos de parada, transportando 10 milhões de pessoas por dia.
• A empresa responsável pelo planejamento de linhas e frotas, além da fiscalização, arrecadação, contratação e
remuneração das empresas operadoras é a SPTrans, substituindo a antiga CMTC em 8 de março de 1995.
• Os códigos das linhas de ônibus geridas pela empresa são divididos em 4 tipos, baseados na divisão de regiões
da cidade pela empresa: Regional, Radial, Diametral e Inter-Regional.
• A numeração segue o traçado e a característica da linha. A cidade é dividida em 9 regiões diferentes.
• Os limites geográficos dessas áreas eram as grandes avenidas ou até mesmo a divisa entre os municípios
vizinhos.
 Comparações
• São Paulo
• As linhas do tipo do tipo Regional ou Radial possuem 4 números, e as linhas Diametral ou Inter-Regional
possuem 3 números e 1 letra.
• As letras são usadas para diferenciar as linhas com traçado parecido.
• As linhas que operam apenas dentro dos limites da área 9 (Cinza) são de responsabilidade de empresas das
regiões 1 a 8.
 Comparações
• São Paulo
• A Rede de Ônibus da Madrugada é um serviço da SPTrans composto por 151 linhas noturnas de ônibus.
• Operando entre as 0h e 4h, a rede é composta por 50 Linhas Estruturais, que circulam em grandes corredores e
em regiões centrais de São Paulo, e 101 Linhas Locais, que passam por bairros mais distantes do centro.
• Atende os usuários do Metrô, passando junto ou próximo das estações.
• Possuem intervalos menores e mais pontualidade, atendendo as principais atividades noturnas da cidade.
• As paradas são bem posicionadas, próximos dos principais cruzamentos da cidade. Também são bem
iluminadas.
• As Linhas Locais ligam os bairros ao terminal de integração mais próximo, com trajetos circulares.
• As Linhas Estruturais ligam 2 terminais de integração com trajetos mais rápidos e os ônibus circulam nos
corredores e vias importantes de São Paulo.
 Comparações
• Londres
• A rede de ônibus de Londres é extensa, transportando cerca de 6 milhões de passageiros em mais de 700 rotas
diferentes e 15000 pontos de parada, tornando um dos sistemas de ônibus mais extensos do mundo e o maior da
Europa.
• Atendendo principalmente as viagens locais, transporta mais passageiros do que o metrô.
• O ônibus custa mais barato do que o metrô. A passagem tem preço fixo de 1,65 libras e não há diferença entre
zonas tarifárias.
• Possui uma frota de 8795 ônibus, onde 785 ônibus são elétricos, 22 ônibus movidos a hidrogênio e 3854 ônibus
híbridos.
• Além desse extenso sistema diurno, também é operado um serviço de ônibus noturno com 100 rotas, que
funciona 24 horas por dia.
• Em 2000, a empresa responsável pela circulação dos ônibus se chama Transport for London (TfL), sucedendo a
London Regional Transport (LondonTransport).
 Comparações
• Londres
• Sistema de transporte público londrino integra metrô, trem, táxi, bicicleta, ônibus, barco e bondinho.
• Não há cobrador dentro dos ônibus.
• Não aceitam mais dinheiro para pagar a passagem.
• O Oyster Card é um cartão individual recarregável, vendido nas maquininhas e nas bilheterias das estações de
metrô.
• Em relação aos pontos de ônibus, há 2 tipos: Bus Stop e Request Stop
• Na Bus Stop não é necessário dar sinal, o ônibus vai sempre parar naquele ponto, independente se alguém vai
pegá-lo ou não.
• Na Request Stop é preciso dar sinal, caso contrário o motorista passa direto pelo ponto.
 Comparações
• Londres
Referências
 Referências
• https://www.stoodi.com.br/blog/atualidades/transportes-no-brasil/

• https://pt.wikipedia.org/wiki/Transportes_do_Brasil

• https://www.todamateria.com.br/transportes-no-brasil/#:~:text=Pesquisas%20da%20Ag%C3%AAncia%20Nacional%20de,4%25%20por%20aerovias%20e%20dutovias

• http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Atos/dim/1817/DIM-18-8-1817.htm

• https://metrosp.blog.br/primeiro-sistema-de-transporte-coletivo-do-mundo.html

• https://www.jornaldosclassicos.com/2020/06/16/os-primordios-do-servico-publico-de-transporte-colectivo/#:~:text=No%20ano%20de%201661%2C%20Blaise,XIV%20%E2%80%93%20O%20Rei%20Sol

• https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/planejamento-e-pesquisa/ipr/coletanea-de-manuais/vigentes/740_manual_projetos_geometricos_travessias_urbanas.pdf

• https://www.totvs.com/blog/gestao-para-rotas/transporte-coletivo/

• https://www.sptrans.com.br/sptrans/

• https://www.dicionarioinformal.com.br/transporte%20p%C3%BAblico/

• https://agoraesimples.com.br/opiniao/sistema-de-transporte-publico-coletivo-parte-1/

• https://gestaodesegurancaprivada.com.br/transporte-coletivo-o-que-e-definicao/

• https://viacircular.com.br/sistemas-de-transporte/

• http://www.cepa.if.usp.br/energia/energia1999/Grupo4A/urbano.htm

• https://www2.defensoria.sp.def.br/dpesp/repositorio/52/Cartilha_transporte_publico_coletivo.pdf

• https://www.bndes.gov.br/wps/portal/site/home/conhecimento/noticias/noticia/guia-tpc
 Referências
• https://www.totvs.com/blog/gestao-para-rotas/transporte-coletivo/

• https://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_p%C3%BAblico

• https://www.sptrans.com.br/sptrans/

• https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-26042004-114926/pt-br.php

• https://escolakids.uol.com.br/geografia/meios-de-transporte.htm

• https://metrosp.blog.br/primeiro-sistema-de-transporte-coletivo-do-mundo.html

• https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/meios-transporte.htm

• http://transitolivre.org.br/conheca-o-primeiro-sistema-de-transporte-coletivo-do-mundo/

• https://www.mobilize.org.br/noticias/11230/pascal-o-inventor-do-transporte-coletivo.html

• http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Atos/dim/1817/DIM-18-8-1817.htm

• https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transportes.htm

• https://www.gov.br/infraestrutura/pt-br/assuntos/transportes-no-brasil-sintese-historica

• https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_for_London#:~:text=TfL%20was%20created%20in%202000,of%20TfL%20was%20Bob%20Kiley.

• https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_London

• https://en.wikipedia.org/wiki/Buses_in_London

• https://www.sptrans.com.br/noturno-rede-de-onibus-da-madrugada/
Muito Obrigada pela Atenção!!!