Redes de

Transportes
Geografia 7º ano
Profª: Jéssica
 OBJETIVO DA AULA

#Reconhecer os sistemas de transporte mais utilizados no

mundo.
#Avaliar a importância dos meios de transporte para o
desenvolvimento de uma sociedade.

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 REDE DE TRANSPORTES

Os meios de transporte são o reflexo

da sociedade. Conforme o homem
evoluía, a maneira de se transportar
se transformava.
Primeiro, a necessidade o fez pensar
em meios básicos para ajudá-lo a
construir botes para atravessar rios e
usar animais como força de tração.
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Transportes e meio ambiente
Apesar da evolução dos meios de
transporte, o excesso de carros, ônibus e
caminhões se transformou em um
problema nos últimos anos.
Além disso, cresceram as emissões de
gases que contribuem para o
efeito estufa, ocasionado pela queima
de combustíveis fósseis e responsáveis
por grande parte da poluição do ar nas
cidades.

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 Principais Tipos de Transporte
Os meios de transporte podem ser divididos basicamente em três vertentes:
terrestres, aquáticos e aéreos.

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 TRANSPORTE FERROVIÁRIO
•Surgimento no final do século XVIII
•Expansão da malha ao longo do
século
XIX
•Transporte de pessoas e carga
• Desenvolvidos
•Rede ordenada, densa e integrada
• Subdesenvolvidos
•Traçado periférico com ligação entre
áreas produtoras e exportadoras
•Última etapa - privatizações 7
1ª FERROVIA BRASILEIRA

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Transporte de minério de ferro- CARAJAS

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FERROVIAS NO
BRASIL

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 TRANSPORTE RODOVIÁRIO
• Flexibilidade
•Menor dependência do relevo
•Baixo custo para pequenas
distâncias
•Dependência do petróleo
•Pressão das transnacionais
( RODOVIARISMO)
•Alto custo de manutenção

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AMAZONAS

PARAÍBA

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RODOVIAS COM BASE NO CONCRETO

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 TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
•Ideal para longas
distâncias
•Baixo consumo de
energia
•Menor custo de
manutenção •Necessidade
de modernização dos
portos 28
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 AEROVIAS
• Transporte de passageiros
• Cargas delicadas
• Alto custo
• Crise após os atentados de 11 de
setembro
• Alto custo do petróleo
• Atinge áreas isoladas

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 História do Transporte no Brasil
Em 1852, o Barão de Mauá recebeu a concessão para criar uma linha férrea no
Rio de Janeiro. A primeira estrada de ferro do país foi inaugurada em 1854 e
ligava a Baía de Guanabara a Serra da Estrela. O setor ferroviário brasileiro foi
crescendo até 1920, quando começou a crescer a malha rodoviária. Foi na
Estrada de Ferro Mauá que rodou a primeira locomotiva a vapor do Brasil.

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A industria automobilística brasileira só alavancou no
decorrer do governo JK (1956/1961). Seu governo criou estradas por
todo o país devido a produção de um sistema rodoviário que incidiu
no aumento de carros e caminhões e no declínio dos trens e bondes.
Além disso, ele também incentivou a instalação de empresas
automobilísticas como a Ford e Volkswagen.

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