Prof.

Lícia
GEOGRAFIA
 BRASIL

MATRIZ DE TRANSPORTES DESEQUILIBRADA

61,1% de rodovias
20,7% de ferrovias
13,6% de hidrovias
4,2% de dutos
0,4% aéreo

Quando comparado com os modais

ferroviário e hidroviário, o rodoviário é o
que mais consome energia para
transportar a mesma quantidade de carga
por determinada distância.
 Na década de 1930, com o crescimento industrial, definiu-se uma política de transportes
baseada na implantação de rodovias.
RODOVIARISMO - pequenas distâncias e menor volume de carga.
61,1% - grande flexibilidade.
- a opção do governo brasileiro pelo
transporte rodoviário justifica-se pelas: políticas
governamentais no século XX.

- A política de transportes baseada quase

exclusivamente em rodovias esgotou-se na
década de 1980.

- 1990 – privatização/concessões.
As ferrovias foram implantadas no Brasil
seguindo um modelo conhecido como: “bacias
de drenagem”.
Apenas no estado de São Paulo constituiu-se
uma rede ferroviária densa, destinada a escoar a
produção cafeeira até o porto de Santos.

Características do transporte
ferroviário:
• Grande capacidade de carga;
• Ideal para trajetos médios ou longos
• Reduzido custo de frete.
Principais ferrovias:
Estrada de Ferro Carajás
Ferrovia Norte-Sul
 Características do transporte hidroviário:
A navegação de cabotagem representou o único
meio de transporte de cargas e passageiros entre
Sul, Sudeste e Nordeste até a metade do século XX.

Grande capacidade de carga, transporte lento.

Influenciado pelas condições climáticas.
Custo de implantação
Portos
Rio Amazonas e Rio Paraguai
Implantação de eclusas.
hidrovia Paraná-Tietê e hidrovia do rio Madeira
A implantação de hidrovias envolve obras civis de forte impacto ambiental,
com a construção de portos e a dragagem de sedimentos dos leitos fluviais.
1990 - A necessidade de ampliar as
exportações e reduzir os custos de
deslocamento de bens dirigidos aos
mercados externos exigia uma nova
política. A resposta estava nos
investimentos em ferrovias e vias
fluviais, bem como na INTEGRAÇÃO
INTERMODAL DE TRANSPORTES.
(GEOLICIA/2021)
Transportes: Para andar nos trilhos do século 21, Brasil precisa apostar em malha ferroviária
Dependente do caminhão, o Brasil precisa expandir a malha ferroviária se quiser andar nos trilhos do século 21.
Além dos ganhos para a economia, com a geração de emprego, modais de transporte mais eficientes baixam a
emissão de poluentes e diminuem congestionamentos
https://www.correiobraziliense.com.br/brasil/2021/08/4942524-transportes-para-andar-nos-trilhos-do-seculo-21-brasil-precisa-apostar-em-malha-ferroviaria.html
Sobre os eixos de circulação no Brasil, pode-se afirmar que:
I. A configuração geral das redes de transportes evidencia nítidas desigualdades espaciais. No Sudeste e no Sul,
as redes rodoviária e ferroviária apresentam-se densas, acompanhando o desenho de uma rede urbana complexa,
articulada por inúmeras cidades médias.
II. As ferrovias, no Brasil, são pouco numerosas em relação aos países desenvolvidos. Ao contrário das rodovias
no país, as ferrovias não sofreram processo de privatização.
III. A configuração espacial da rede rodoviária de integração nacional subordinou-se à lógica econômica de
desenvolvimento industrial e dinamização do mercado interno.
IV. O transporte ferroviário tem se apresentado como o principal substituto do sistema rodoviário em função dos
maciços investimentos estatais na expansão desse modal no fim do século XX.
V. O rodoviarismo se consolidou no Brasil a partir da década de 1950, no governo Juscelino Kubitschek, com a
expansão da indústria automobilística, em uma época de prosperidade econômica e reduzidos preços dos
derivados do petróleo.
Assinale a alternativa que apresenta todas as afirmativas corretas.
[A] I, II e IV [B] I, III e V [C] I e III. [D] II, III e IV [E] II, IV e V.
 Navegação fluvial
e oceânica
A navegação oceânica constitui, em termos
quantitativos, o principal modo de transporte
intercontinental de cargas.
Canal do Panamá
TRANSPORTE AÉREO
- Elevados custos
- Mercadorias finais de alto valor e baixo peso unitário
- Objetos de entrega urgente.
- Pequeno volume de mercadorias, mas alto valor monetário.
- Estados Unidos - mais movimentadas rotas aéreas e os principais aeroportos
do mundo em tráfego de passageiros.