ETEC ROSA PERRONE SCAVONE

Beatriz Marcelli,
Camile Vitoria,
Maria Eduarda Gava
E Maria Eduarda Marques

ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA
DE TRANSPORTES

ITATIBA
2024
RESUMO

Transporte é o movimento de pessoas e mercadorias entre locais. O campo de transporte apresenta

diversas características a nível de infraestrutura, veículos e operações comerciais. Por infraestrutura
entende-se a rede viária, de transporte rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial, tubular, etc. que é usada,
assim como os terminais como estradas, aeroportos, estações ferroviárias, portos, terminais de
autocarro e todo o tipo de equipamento similar. A evolução dos meios de transporte se deu em
conformidade com o aperfeiçoamento das técnicas, seguindo as demandas da sociedade e também do
sistema econômico vigente. Os transportes mecanizados surgiram no Brasil a partir da segunda metade
do século XX. Atualmente o principal modal de transporte utilizado aqui é o rodoviário, tanto para o
escoamento de mercadorias quanto para o deslocamento de pessoas. Os sistemas de transporte
possuem inúmeras vantagens em termos de facilitação da vida em sociedade, porém, tais sistemas
também apresentam problemas, no geral, ligados à sua operação e manutenção.

OQUE SÃO MEIOS DE TRANSPORTE?

Os meios de transporte são formas utilizadas pela população para realizar diferentes deslocamentos
pelo espaço. O crescimento econômico mundial resultou na necessidade de desenvolvimento de modais
de transporte mais eficientes que desde a Antiguidade estão em constante evolução e são fundamentais
para o desenvolvimento socioeconômico dos países. Considerados elementos estratégicos, os meios de
transporte são pensados e desenvolvidos com base nas possibilidades geográficas e necessidades
humanas em todas as localidades. Os sistemas de transporte requerem um amplo investimento em
implantação e manutenção, assim como na sua modernização, como por meio do uso de energias
verdes e do fomento ao transporte público.

TIPOS DE MEIOS DE TRANSPORTE

São eles o Aéreo, Rodoviário, Ferroviário, Dutoviário, Hidroviário e Marítimo. Adentrando mais em cada
tipo de transporte, temos:

 Aéreo: O mais novo dos modais de transporte, foi criado nas primeiras décadas do século XX,
quando as experiências com dirigíveis foram precursoras para os aviões e helicópteros. É o
modal mais indicado para o transporte de pessoas e cargas pouco volumosas. Esse é o tipo de
transporte mais caro. Por outro lado, apresenta a vantagem de ser mais rápido. O transporte
aéreo é o mais seguro em relação aos outros tipos. São raros os acidentes com aviões na
atualidade, em função, principalmente, das tecnologias e sistemas de segurança utilizados nos
modernos aviões.
 Rodoviário: O transporte rodoviário é o movimento de pessoas e mercadorias por meio de
estradas. Trata-se do principal modal de transporte no Brasil e no mundo, sendo ainda o mais
flexível deles. Diversos meios de transporte circulam por essas vias terrestres: carros,
caminhões, ônibus, motocicletas e outros. O transporte rodoviário permite a realização de
vários pontos de paradas e o transporte de cargas fracionadas, além de não haver horários
preestabelecidos para uso. Ele é vantajoso para curtas e médias distâncias, mas, entre suas
desvantagens, estão o alto custo de manutenção das vias e também fretes caros, que tornam o
translado bastante oneroso.

 Ferroviário: O transporte ferroviário é desempenhado por meio de redes de estradas ou linhas

de ferro que chamamos de ferrovias. O principal meio de transporte é o Trem. As ferrovias são
muito utilizadas, também, dentro das grandes cidades para o transporte de pessoas. Nesse caso,
o transporte é chamado de metroviário, que pode se desenvolver na superfície — trem de
superfície — ou pelo subterrâneo — metrô subterrâneo. Hoje, conta com os famosos trens-bala
e continua sendo o mais adequado para o transporte de grandes cargas e grandes contingentes
populacionais. Os aspectos negativos do transporte ferroviário são: os elevados custos na
construção das ferrovias, a velocidade relativamente baixa (trens de carga), e o fato de que não
se trata de um transporte flexível. E os aspectos positivos desse modal é capacidade para
grandes cargas e contingentes populacionais, o que diminui o custo do transporte; diversidade
energética; baixa manutenção; e durabilidade.

 Dutoviário: O transporte dutoviário é aquele em que combustíveis e matérias-primas são

deslocados através de tubulações ou dutos. Ele é classificado de acordo com o tipo de material
que transporta (oleodutos, gasodutos, minerodutos e aquadutos) e pode ser instalado sobre a
superfície, como na imagem de exemplo, ou em superfície, tanto na terra quanto em meio
aquático.Com ele, é possível realizar o transporte de grandes volumes a longas distâncias.
Algumas vantagens dele é:

 Transporte eficiente para longas distâncias;

 Grande capacidade de carga;
 Baixo custo operacional;
 Segurança.
E algumas desvantagens são:
 Instalação dos sistemas ou seja, mais burocracia pela necessidade de licença para atuação;
 Riscos de acidentes ambientais;
 Alto investimento inicial;
 Trajetos inflexíveis.
  Hidroviário: É aquele realizado através das vias aquáticas, como rios, mares e lagos. Os meios de
transporte utilizados nesses deslocamentos são as embarcações — navios, barcos, canoas,
lanchas, navios cargueiros e até mesmo submarinos. Esse sistema é muito utilizado para
transportes de cargas pesadas e volumosas, que vão desde veículos a produtos agropecuários,
como a soja, especialmente para médias e longas distâncias. Essa alternativa é utilizada há
vários anos e o desenvolvimento da engenharia proporcionou a construção de hidrovias em
várias partes do planeta. Esse meio de transporte consiste em uma modalidade de transporte
aquaviário, responsável pelo deslocamento de passageiros e mercadorias em barcos, navios ou
balsas, que se deslocam sobre rios, lagos e canais artificiais. As rotas de tráfego aquático são
determinadas por meio das hidrovias.

 Marítimo: O Transporte Marítimo é uma das modalidades dos transportes aquáticos (ou
aquaviários) que ocorrem nos mares e oceanos por meio de embarcações (barcos, navios,
caravelas, transatlânticos), sendo muito utilizado para o transporte de pessoas e cargas a curtas
e longas distâncias. Embora seja um transporte lento, o transporte marítimo é muito utilizado
para transportar cargas, uma vez que suporta grande quantidade e variedades de produtos. Isso
por um custo relativamente baixo, em relação a outros meios de transporte, por exemplo, o
aéreo. No tocante as desvantagens do transporte marítimo, podemos citar o tempo elevado de
entrega de mercadorias, uma vez que passa pelos portos e alfândegas, distantes dos centros de
produção e muitas vezes congestionados, além das chances de danos nas cargas transportadas.

EVOLUÇÃO DOS MEIOS DE TRANSPORTE

No princípio, o homem se locomovia apenas caminhando. A pé, ele venceu grandes distâncias, muitas
vezes descalço. À medida que se desenvolvia intelectualmente, pôde aperfeiçoar seu transporte
anatômico, produzindo os primeiros sapatos com couro de animais para proteger os pés, o que dava
resistência para chegar mais longe. Os transportes evoluíram principalmente durante a Revolução
Industrial, a partir de 1760. Inicialmente, a maioria das invenções estava restrita à Inglaterra e com a 2ª
Revolução Industrial (1850-1900), conquistou outros países da Europa, na América e na Ásia. Inclusive
no transporte marítimo e terrestre, com a criação dos navios e da locomotiva. Com a 3ª Revolução
Industrial que aconteceu a partir de 1900, o mundo participou dessa etapa evolutiva da história e
muitos inventos foram aperfeiçoados. Com isso, começaram a surgir às ferrovias e as vias férreas em
vários lugares no mundo. As ferrovias foram responsáveis pela ligação de vários países e possibilitaram a
ligação de lugares remotos com os grandes centros da época. Além disso, o surgimento da aviação
também reduziu a dependência do transporte marítimo. Conforme a humanidade evoluía, os meios de
transporte se transformavam. A necessidade fez o homem pensar em meios básicos para ajudá-lo a
construir botes para atravessar rios e usar animais como força de tração. Ainda na pré-história, os seres
humanos já utilizavam os meios de transporte hidroviários, com longos pedaços de madeira.
Inicialmente os homens utilizavam troncos de árvores amarrados com fibras de folhas para realizar a
travessia de rios com as primeiras jangadas. Depois surgiram os barcos, navios a vela [12] e depois a
vapor. A domesticação dos animais introduziu uma nova forma de colocar o peso dos transportes sobre
animais mais fortes, permitindo que cargas mais pesadas fossem transportadas, com maior velocidade e
menor duração das jornadas. Foram utilizados como meios de transporte terrestre cavalos, camelos,
bois ou mesmo seres humanos transportando mercadorias em estradas de terra, muitas vezes seguindo
trilhas de caça.

Com a invenção da roda, cujos registros mais antigos foram encontrados por volta de 6 mil anos a.C. na
Mesopotâmia onde fica hoje a Turquia, os meios de transporte deixam de ser apenas os animais e
passam a ser, também, carroças, puxadas por bois ou cavalos que intensificam o desenvolvimento dos
meios de transportes. As primeiras rodas eram de madeira resistente, depois vieram os aros de metal e
mais tarde, a roda passou a fazer parte também das máquinas industriais. Até hoje, ela tem importância
fundamental no nosso dia-a-dia. Tem roda no automóvel, no avião, na moto, no skate, no patins, na
carroça, na bicicleta, etc. Invenções como a roda e o trenó para uso no gelo ajudaram a tornar mais
eficiente o transporte por animais com o uso de veículos. A partir desse momento, parte da humanidade
adquiriu a capacidade de transportar mais mercadorias e pessoas com rapidez. Estradas pavimentadas
foram construídas por muitas civilizações antigas. Os impérios persa e romano construíram ruas e
estradas para permitir o intercâmbio comercial e que seus exércitos viajassem mais rapidamente. Após
as revoluções industriais e o surgimento de novas formas de geração de energia, novos meios de
transporte surgiram com a evolução tecnológica da época. As invenções mais marcantes foram os trens
e navios a vapor, além dos primeiros carros, já no século XIX. Hoje em dia é relativamente simples
pensar em realizar uma viagem longa de navio, avião ou trem para quase todos os lugares do mundo, de
maneira muito mais rápida e confortável.

MEIOS DE TRANSPORTE NO BRASIL

Esses Transportes no Brasil, reúnem os mais diversos tipos, ou seja, os terrestres, aquáticos, duto viários
e aéreos. Entretanto a matriz de transportes no Brasil é considerada desequilibrada, por predominar o
modal rodoviário.

A partir do século XIX, começou a construção de algumas ferrovias e, mais tarde, com a expansão das
rodovias. A denominada “Era das Ferrovias” marcou o período de expansão da malha ferroviária no país,
que durou de 1870 a 1920. No entanto, foi em meados do século XX com o processo de industrialização,
que os governos democráticos, que buscavam o desenvolvimento político, econômico e social do Brasil,
focaram na construção de estradas, pondo de lado, o sistema ferroviário, que passou a ser considerado
lento e com elevado preço de implementação, em relação rodoviário. Essas consequências são notadas
até os dias de hoje, em que poucas linhas de ferro são utilizadas para o transporte de pessoas, enquanto
o sistema rodoviário sofre com uma infraestrutura problemática oferecida à população, donde muitas
estradas e rodovias apresentam péssimas condições para o transporte, desde a não pavimentação, falta
de fiscalização, excesso de pedágios, dentre outros. De tal modo, os transportes no Brasil apresentam
inúmeros pontos negativos que apontam para a precariedade do sistema público, sobretudo a
superlotação, a insegurança e preços bem elevados. O investimento nessa área, a melhor avaliação do
potencial e diversificação dos sistemas de transporte são extremamente necessários para melhorar a
qualidade de vida do cidadão.

PROBLEMAS QUE ATINGEM OS SISTEMAS DE TRANSPORTE

A gestão de transporte consiste em um planejamento de todas as tarefas do setor. Sendo que a principal
finalidade é realizar a previsão das ameaças relacionadas à movimentação de produtos e que possam
ocasionar atrasos ou avarias às cargas, garantindo assim um serviço ininterrupto e de alta qualidade aos
clientes da transportadora. Desse modo, é necessário estabelecer anteriormente algumas medidas para
diminuir os efeitos dos perigos do transporte e os impactos que ocasionariam para toda a cadeia
logística, diminuindo custos e tempo com a procura de soluções para os problemas.

Assim sendo, qualquer erro durante o processo pode representar atrasos e custos adicionais, além de
afetar a imagem da organização em seu mercado de atuação, caso os problemas sejam rotineiros. Sendo
esses problemas:

 Atrasos nas entregas;

 Falta de planejamento operacional e estratégico pode prejudicar a gestão de transporte;
 Baixa qualificação da equipe;
 Falhas na comunicação;
 Não implantar um sistema automatizado de controle e seu impacto negativo na gestão de
transporte.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transportes.htm

https://www.todamateria.com.br/meios-de-transporte/

https://www.preparaenem.com/geografia/transportes.htm

https://m.suapesquisa.com/definicoes/meios_transporte.htm

https://www.totvs.com/blog/gestao-para-rotas/modais-de-transporte/

https://www.portalntc.org.br/a-evolucao-do-transporte/

https://www.datamex.com.br/blog/problemas-na-gestao-de-transporte-que-voce-precisa-ficar-de-olho/