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Índice
Introdução........................................................................................................................................4
Transporte e comunicação...............................................................................................................5
Rede de transporte...........................................................................................................................5
Meios de transportes........................................................................................................................5
Evolução dos meios de transporte...................................................................................................5
Tipos de transporte..........................................................................................................................6
Transporte ferroviário......................................................................................................................6
Transporte marítimo e fluvial..........................................................................................................6
Transporte aéreos.............................................................................................................................6
Transportes por condutas ou tubular................................................................................................7
Vantagem e desvantagem de cada tipo de transporte......................................................................7
Particularidades regionais dos transportes.......................................................................................7
Vias de comunicação.......................................................................................................................7
Meios de comunicação....................................................................................................................8
Diferentes meios de comunicação:..................................................................................................8
Importância socioeconómica dos transportes e comunicações........................................................9
Conclusão......................................................................................................................................10
Bibliografia....................................................................................................................................11
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Introdução
O presente trabalho surge na disciplina de geografia, fala sobre os transportes e comunicação,
seus conceitos, sua evolução, tipos, e importância dos mesmos. O objectivo principal deste é
compreender o seu conceito, sua evolução.
Para elaboração deste trabalho baseamos nas consultas bibliográficas e quanto a sua organização,
esta estruturada em introdução, desenvolvimento, onde desenvolvemos os transportes e
comunicação, meios de transportes, meios de comunicação, tipos de transportes e comunicação e
a sua importância, e por fim a nossas conclusões e bibliografia
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Transporte e comunicação.
Quando as sociedades e os países se desenvolvem, a economia de subsistênciado lugar a uma
economia de trocas.
Essas trocas implicam o deslocamento de pessoas, de produtos, de entoações, de ideias.
Transporte é o acto ou efeito de transportar, isto é, a transferência de pessoas ou de produtos de
um ponto para o outro.
Meios de comunicaçãoé o conjunto de todos os meios técnicos destinada á transmissão de
conhecimentos e informações, tais como: telefone, rádio, televisão, jornais, etc.
Rede de transporte
O conjunto de vias utilizadas por um mesmo meio de transporte constitui uma rede. Os países
industrializados apresentam redes mais fechados, que os países não industrializados.
Os sistemas de transportes resultam da influência e igualmente influenciamas relações
humanas, a distribuição da população e o crescimento económica.
Meios de transportes
A maneira como possível proceder a deslocação nos diferentes meios, terrestres, aquáticos e
aéreos, tem a designação de modo de transporte.
O terrestre é o moimento de pessoas de mercadorias por terra. Transporte terrestre:
rodoviários, o ferroviário e o tubular.
O transporte aquático realiza-se pelos oceanos, marres, lagos ou rios. Transportes aquáticos:
marítimos, os fluviais e os lacustres.
Os transportes aéreos são aqueles cuja via é o ar, usando-se aviões ou helicópteros.
Evolução dos meios de transporte
As condições de mobilidade não foram sempre como hoje as conhecemos. A tracção de animal
dominava os transportes.
Revolução industrial dá um salto importante nos transportes, com a descoberta da maquina a
vapor, que foi aplicada a diferentes tipos de transportes: ferroviários, marítimas e fluvial.
Os transportes nunca mais passaram de ser aperfeiçoados, sempre com objectivo de tornar a vida
do homem mais fácil.
O desenvolvimento dos transportes tem como consequência a diminuição da distancia-tempo e
da distancia-curto.
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Tipos de transporte
Transporte rodoviário
O transporte rodoviário inclui três categorias: o individual, o colectivo de passageiros e o de
mercadorias.
Transporte ferroviário
Desempenha um papel fundamental na Revolução Industrial. Tem duas funções: o movimento de
mercadorias ou de passageiros ou ainda, em simultâneo de mercadorias e passageiros,
designando-se por isso misto.
Este tipo de transporte exige infra-estruturas (linhas férias, estraçoes, etc.) muito dispendiosas.
Transporte marítimo e fluvial
Os transportes marítimos desempenham um papel primordial na mundialização das trocas,
permitindo ligações a longas distâncias, atravessando oceanos e mares que separam os
continentes. Ideal para a deslocação de grandes cargas a longas distâncias.
As áreas portuárias são importantes focos dinamizadores de desenvolvimento de indústrias que
se alimentam de matérias-primas importadas, consequentemente, de outros serviços ligados tanto
aos processos de cargas e descarga como em ligação com as indústrias que elas dinamizam.
Tal como acontece com os transportes marítimos, os transportes fluviais são importantes no
movimento de grades cargas a longas distancias. A diferença reside no facto de os transportes
fluviais serem intercontinentais.

Transporte aéreos
Com o efeito, se bem que de forma desigual, as ligações aéreas comprem praticamente todo o
planeta. A América do Norte, a Europa e Atlântico norte apresentam as redes mais tensas e as
circulações mais intensas. O crescimento económico do Japão e dos novos países
industrializados tem contribuído de forma significativo para o aumento de trafego naquela parte
do mundo. Os aeroportos, sobretudo os internacionais, para além de dinamizarem o trafego
aéreo, desempenha um papel preponderante no desenvolvimento das actividades relacionadas
com a apresentação de serviços na aérea do próprio aeroporto e ao redor.
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Transportes por condutas ou tubular

O transporte por conduta ou tubular realiza se através de condutas tubulares sendo normalmente
utilizados para transporte de petróleo e seus derivados e gás natural.
Os oleodutos são marcantes nas paisagens dos países produtores de petróleo, estabelecendo
ligação entre as áreas de extracção, as refinarias e os terminais portuários, isto e, onde acostam
os navios petroleiros.
Os gasodutos têm vindo a assumir importância crescente, acompanhado o aumento da
importância do gás como fonte de energia.
Vantagem e desvantagem de cada tipo de transporte
De qualquer nodo, a operação por um determinado tipo de transporte combina, entre outros
critérios, a capacidade, velocidade e preço.
Principais rotas.
As principais rotas comerceiam são estabelecidas entre estes países. Por exemplo os transportes
marítimos, constata-se e o trafego marítimo mais intenso acontece no Atlântico norte.
Já em relação ralação ao movimento intercontinental, os voos sobre o Atlântico norte são mais
numerosos. Merecem igualmente importância das ligações entre o Japão e os novos países
industrializados.
Em geral, as ligações económicas transporte entre os países em desenvolvimento são poucas
significativas. Estes estabelecem, antes de mais, ligações com os países desenvolvidas.
Assim, apresentam-se como bastante importantes as rotas do petróleo, que, como é evidente, tem
a sua origem nos países produtores de petróleo.
Particularidades regionais dos transportes
Assim, em geral, as redes de transportes são mais tensas nos países que apresentam níveis de
desenvolvimento mais elevados, entre quais o EUA, os países da Europa e o japão.
Vias de comunicação
Dá-se o nome de vias de comunicação às vias para a circulação dos meios de comunicação e
transporte. Assim, constituem vias de comunicação terrestre: estradas, amo--estradas, pontes,
túneis, viadutos e linhas de caminho-de-ferro. Em muitas regiões ainda existem estradas em terra
que, em algumas épocas do ano, se tornam intransitáveis, devido às precipitações. Já as linhas
férreas não têm esse problema.
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Relativamente aos rios, é conveniente referir que nem todos são navegáveis. Alguns, como os
das regiões frias, só são navegáveis numa época do ano, outros não são prestáveis para a
navegação, em consequência da topografia dos terrenos que atravessam ou insuficiência de
profundidade. Mesmo aqueles que são navegáveis exigem, sobretudo na proximidade dos portos,
um sistemático trabalho de dragagem para remoção dos sedimentos que se depositam no fundo
do leito.
Já para os transportes aéreos, é o ar que constitui a via de comunicação.
No caso deste tipo de transporte, é sobretudo a instabilidade atmosférica, ou seja, o mau tempo,
que deve ser tida em conta. É por isso que há urna forre ligação entre a aviação OS serviço
meteorológicos.
Como se pode perceber a partir desta relação de vias,há aquelas exigem mais investimentos,
tanto para a construção como para a manutenção, comosão os casos das vias para os transportes
terrestres (estradas, auto-estradas, linhas de caminho-de-ferro, etc.)
 Quanto aos transportes aéreos e marítimos, os maiores investimentos são direccionados para os
aeroportos e portos.
Meios de comunicação
Alguns são de comunicação de massa, sendo por isso designado massa medeia. Neste conjunto
esta a rádio, televisão, os jornais, etc.
Diferentes meios de comunicação:
— Sonoros: rádio, telefone, telemóve1;
 — Escritos: jornal, revista, livro;
 — Audiovisual: televisão, cinema.
Através destes diferentes meios de comunicação o ser humano contacta e partilha conhecimentos
e informações.
Assim, foi graças ao desenvolvimento das telecomunicações e da telemática que a comunicação
entre as pessoas se tornou mais fácil, independentemente do local do mundo onde se encontrem.
Com efeito, o progresso das telecomunicações terá conduzido ao aparecimento de uma grande
variedade de meios de comunicação — rádio, televisão, telefone fixo, telenovela, telefax, correio
electrónico e internet-, que não exigem proximidade física entre as pessoas.
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Levou ainda a que ultrapassar as limitações pessoas a comunicação, oque particularmente

importante para as pessoas com deficiência motora ou visual, possibilitando a assistência médica,
depoimentos em tribunal ou reuniões de trabalho feitas a distância.

Importância socioeconómica dos transportes e comunicações

Na sociedade actual, os transportes e as comunicações ocupam um papel de destaque devido a
sua contribuição para o desenvolvimento dos países.
Os transportes são importantes porque facilitam a mobilidade das pessoas, bens e serviços. Além
disso, contribuem para a correcção das assimetrias espaciais. Permitem, igualmente, urna maior
equidade territorial no acesso aos equipamentos não situados nos locais e urna maior dispersão
geográfica das actividades produtivas.
As telecomunicações são particularmente indispensáveis para sucesso de actividades corno os
serviços financeiros, a investigação científica, a saúde, o comércio, a indústria, a educação, o
lazer, entre outras, que exigem informação constante e actualizada, quer a nível nacional quer
internacional.
Actualmente, cada vez mais a informação circula fazendo uso da tecnologia multimédia,
conduzindo ao aparecimento de autênticas, "auto-estradas de 'informação". Através dessas "auto-
estradas" circulam grandes quantidades de textos, imagens e sons em formato digital. Graças ao
desenvolvimento das telecomunicações, coloca-se à disposição dos interessados a realidade de
cada país, as características dos seus habitantes, os seus hábitos, entre outros elementos. Estas
situações levam à transformação do planeta numa “aldeia global".
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Conclusão
Terminado o trabalho sobre transportes e comunicação concluímos que a utilização crescente dos
transportes, especialmente os rodoviários, tem provocado poluição atmosférica, a existência das
estradas exercem grandes pressões sobre as aéreas naturais.
Percebemos também que há inactividade física, que e uma consequência da finalidade de
utilização nos transportes, que tem graves consequências para a saúde, como a obesidade, os
riscos cardíacos ou a diabetes.
O ruído provocado por todos os tipos de transportes e um dos impactos do qual temos alguma
percepção, por que, em geral, nos incomoda.
Em geral, toda a população e vítima desses impactos; contudo as camadas mais vulnerais da
população é as crianças e os idosos.
Neste trabalho concluímos também que para a nossa sobrevivência dependemos muito dos meios
de comunicação, e transportes.
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Bibliografia
LAPA, J. F.– Transportes terrestres – concorrência e coordenação, Gráfica Santelmo, Lisboa.
SOUSA, C. H. (1946) – “Política económica internacional de transportes”, separata da Revista
Brotéria, vol.XLII, Fasc.2, Fevereiro, Lisboa.
https://www.infoescola.com/geografia/geografia-do-transporte/
http://transportes2016mundo.blogspot.com/2016/09/transportes-e-comunicacoes-no-
mundo_19.html