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Modal Aquavirio

HISTRIA E EVOLUO
Desde o princpio da historia da humanidade o homem
utilizou pequenas embarcaes martimas para se
deslocar de um lugar para o outro a procura de
melhores condies de vida. Assim, ele procurou
ampliar
seus
conhecimentos
de
navegao,
construindo embarcaes maiores que permitissem
embarcar mais pessoas e assim, chegar a lugares
ainda mais distantes. Essa evoluo das embarcaes
fez com que povos conquistassem terras e
descobrissem novos continentes, demonstrado ao
mundo a importncia do transporte aquavirio,
sobretudo
o
martimo.

Modal Aquavirio
PANORAMA ATUAL BRASILEIRO
A ausncia de investimentos adequados no setor
contribui
de
forma
crucial
para
o
desbalanceamento da matriz de transportes
brasileira
e
para
os
problemas
na
intermodalidade do pas. Obras como drenagem,
transposio de trechos no navegveis , canais
artificiaise obstculos naturais, balizamento e
sinalizao
so
necessrias
para
o
desenvolvimento de hidrovias, que tambm
necessitam de investimentos na modernizao,
ampliao e obras de melhorias em portos,
alguns em completo defasamento, e em
terminais fluviais.

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PANORAMA ATUAL BRASILEIRO
Observando o mapa do Brasil, cerca de
30.000 km de vias naturalmente navegveis,
podendo chegar a 60.000 km, porm, o Pas
aproveita e muito mal apenas 13.000 km
desse total.

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AES DE MELHORIAS
Aprimorar e ampliar portos;
- Resolver gargalos que retardam o desenvolvimento
brasileiro;
- Viabilizar parcerias Pblico e Privadas;
- Executar obras de drenagens e de derrocamento
- Construir novos portos e melhor acesso terrestre;
- Investir em abertura de canais e obras de
transposio de rios.
-

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VANTAGENS DO MODAL
* Grande capacidade de carga;
* Baixo custo de transporte para grandes distncias;
* Transporta diversos tipos de cargas
((desde
qumicos, combustveis, alimentos, areias, cereais,
minrios a automveis). A carga chamada carga geral
transportada em caixas, paletes, barris, contentores
etc.
* Baixo ndice de poluio (j que produz menos CO2
que os modais aerovirio, ferrovirio e rodovirio)

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DESVANTAGENS DO MODAL
* Distncia dos portos aos centros de produo : exigncia de
um transporte complementar para a chegada do produto at o
porto.
* Maior exigncia de embalagens
* Necessidade de transbordo nos portos: Como os portos ficam
longe dos pontos de produo, se faz necessrio o transbordo
das cargas para que os produtos cheguem ao seu destino
final.
* Transporte lento: , em mdia, mais lento que o areo para
transporte intercontinental e tambm sofre forte influncia do
tempo.

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PRINCIPAIS CARGAS TRANSPORTADAS