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So Miguel do Oeste
2016
So Miguel do Oeste
2016
final:
grandes
pedras
chatas,
rigorosamente
ajustadas,
que
proporcionavam uma superfcie lisa, tima de se pisar. O que era muito importante,
pois, no tempo dos romanos, os exrcitos se deslocavam a p.
O avano aos meios de transportes ocorreu com a inveno da roda, a
primeira indicao da figura da roda registrada numa placa de argila, auxiliando o
meio de transporte humano foi na Sumria em 3.500 d.C., mas para muitos
cientistas a roda o maior invento de todos os tempos e acredita-se que seus
emprestou para Olavo Bilac que, sem ser habilitado, bateu na primeira rvore que
encontrou na Estrada Velha da Tijuca.
O primeiro Cdigo de Trnsito do Brasil, foi o Decreto-Lei n 3.671 de 25 de
setembro de 1941, depois veio a Lei n 5.108 de 21 de setembro de 1966. E, hoje,
encontra-se em vigor, o Cdigo de Trnsito Brasileiro institudo pela Lei n 9.503 de
23 de setembro de 1997.
Em 1954 aps a morte de Getulio Vargas, Juscelino Kubitscheck assumiu o
poder do Brasil com o compromisso de fazer 50 anos em 5, com isso, dois fatos
mudaram a cara do Brasil, a construo de Braslia e a criao automobilstica
nacional. Seu plano de governo continha metas ousadas na rea de infra-estrutura
incluindo a construo de estradas para acompanhar a fabricao dos automveis.
O automvel antes reduzido a elite, tornou-se artigo de consumo da classe
mdia e um progresso e desenvolvimento em nvel social, multiplicaram-se as
estradas, as avenidas e estacionamentos para acomodar um nmero cada vez
maior de veculos. Em razo ao crescente nmero de veculos trafegando na via
foram introduzidas regras na sociedade para organizar o fluxo, vrias pessoas
dividindo o mesmo espao de circulao tornou-se cada vez mais perigoso, as
viagens estavam se tornando cada vez mais rpidas e aumentando com isso o
nmero de acidentes e suas consequncias.
A evoluo do trnsito no Brasil tem causado um aumento significativo, dos
problemas de circulao devido ao acumulo de pessoas em grandes centros, hoje
congestionamentos so comuns em muitas cidades do pas, por isso exige que os
rgos competentes tenham uma observao sempre atenta s mudanas para
inovar as leis e adequ-las realidade.
O pas ampliou sua rede de malha viria mas de forma desordenada, sem
planejamento, o Brasil nunca conseguiu montar um sistema de trnsito que
atendesse suas necessidades at os dias de hoje.
Na dcada atual, o tema da mobilidade urbana tomou conta da sociedade. De
repente, os veculos motorizados passaram a ser viles. S ento a sociedade se d
conta de que o trnsito feito por pessoas. Todos os veculos bicicleta,
motocicleta, automvel, nibus, caminho, trem, avio, carroa, transporte em
animais, skate, patins e, claro, o PEDESTRE devem mover-se na cidade em
harmonia.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BRASIL. MC. Departamento Nacional de Trnsito. Conselho Nacional de Trnsito.
100 anos de legislao de trnsito no Brasil. 1910-2010. Braslia: Ministrio das
Cidades, 2010.
GHIDINI,
Roberto.
Breve
histria
do
Trnsito.
Disponvel
em:
Emerson.
Roda.
Disponvel
em: