Plano de Trânsito

Procedimento de RAC 02 de Ferrosos

Foto: Marcelo Coelho

 Fadiga: Estado de exaustão física ou mental
reversível que reduz a habilidade da pessoa de
desempenhar o trabalho de forma segura e
eficiente.

Sonolência: Estado intermédio entre o sono e a

atividade plena dos sentidos, caracterizada por um sono
imperfeito, causado pelo cansaço físico ou por ingestão
de drogas (lícitas ou ilícitas)

Foto: Marcelo Coelho

Condutor/ motorista

 Cumprir todos os itens deste Procedimento/RAC 02 e CTB;

 Relatar falhas no veículo, vias e em quaisquer um dos sistemas
(rastreador/detector de sonolência) embarcados ao líder imediato;
 Procurar o líder ou equipe de Segurança do Trabalho em caso de dúvidas
quanto ao atendimento em algum dos itens;

Foto: Marcelo Coelho

Regras gerais
Todas as unidades operacionais de Ferrosos devem elaborar um mapa de
vias, por equipe multidisciplinar, contendo no mínimo:
GUIA PARA CONFECÇÃO DO MAPA DE VIAS
a. oIdentificações
Google Earth, para geração de imagens;dos principais riscos e medidas de controle das vias;
1.Inserir o Mapa do Trecho ou Localidade que estará sendo analisado de preferência
utilizando

e ponto no mapa/trecho;
2. Levante os pontos críticos (conforme guia ao lado e plano de trânsito) e insira os
ícones em cada
3. Inserir na coluna ao lado quais as medidas de controle para cada ponto crítico
b. (seContato
mapeado necessário incluir maisde
linhas);emergência em caso de acidentes.
4. Se necessário trace uma rota alternativa, em outra aba da planilha, para em caso de
emergência, realizando o mesmo mapeamento acima.

ORIENTAÇÕES

Em caso de ACIDENTES, Faça o check list de pré uso do

ligar no telefone veículo a cada troca de motorista.
(XX) XXXX-XXXX Em caso de sinais de sonolência
ou XXX. não conduzir.

Elaboradores: Matrícula Gerência Data de elaboração e revisão

Foto: Marcelo Coelho

Regras gerais
Os pontos críticos das vias operacionais
estão mapeados com cercas eletrônicas,
e sistema de telemetria/ rastreador,
com emissão de alerta (bip contínuo) ao
condutor conforme critérios:

Foto: Marcelo Coelho

Foto: Marcelo Coelho
Regras
É proibido dirigir com sono, com fadiga e aos bocejos que precedem o sono, a qualquer sinal de sono PARE;

PROIBIDO CELULAR - Se atender vai para o comitê pela vida e é desmobilizado da VALE.

Esteja atento a condução e atenda aos alertas sonoros e de voz gerados pelos equipamentos embarcados;

PROIBIDO dirigir somente com um mão no volante, utilize o celular durante a condução ou lanch até que o veículo
esteja estacionado;

Realize o check list do veículo antes de iniciar a condução e a cada troca de condutor.

Pare , olhe, escute. Reduza a velocidade a zero antes de transpor passagens de nível;

Não conduza veículos com falhas nos equipamentos embarcados, interdite o veículo e acione a manutenção do
equipamento imediatamente.
Foto: Marcelo Coelho
Orientações para os passageiros
Manter o ar condicionado liga e orientar aos passageiros para não abrirem as
janelas, pois o motor do veiculo pode ser danificado.

O condutor deve assegurar-se de que todos os ocupantes do veículo

utilizem o cinto de segurança, antes de iniciar a partida.

só se levantar da poltrona após a parada completa

do veículo.

Foto: Marcelo Coelho

OFFROAD

Proibido usar celular

É proibido durante a condução
veicular e equipamentos
móveis:
O motorista/operador deve avaliar o melhor local
para manter o rádio preso ao corpo deixando o
mesmo fora do raio de projeção de abertura do
airbag

Para atender o rádio o motorista deve parar o veiculo

em um local seguro, sinalizando com um cone.

Foto: Marcelo Coelho

Regras
Sob redes elétricas (para Equipamentos Móveis com
implemento de articulação e movimento vertical)

Não é permitido parar ou Perto de bordas de taludes e crista de

estacionar: bancos

Em área delimitada para manobra de

carga e descarga

Em vias de acesso dos equipamentos

móveis

Sob transportadores de correia ou lança de

máquinas
Foto: Marcelo Coelho
Trânsito de mina - Regras gerais
Em caso de atolamento e ou reboque de veículos leves a operação/Infraestrutura de
mina deve ser acionado (faixa de rádio predominante) para implementação de
controle de segurança de mina
Para trânsito em área de mina deve se manter distância mínima de 50 metros
entre veículos/equipamentos, sendo proibido ultrapassar caminhões fora de
estrada em movimento
Em situações adversas de neblina, chuva ou poeira intensa que coloque em
risco as pessoas e/ou a operação, o acesso à mina será bloqueado e os veículos
e equipamentos posicionados em local seguro

A velocidade de circulação dentro das Minas deve ser de no máximo 60 km/h,

prevalecendo a sinalização local

Nas áreas de lavra os veículos leves devem estar equipados com pneus de configuração
mínima A/T (Todo Terreno) ou M/T (Lamacento/Lameiro), desde que o diâmetro total do
conjunto roda/pneu não exceda em 3% do comprimento total do conjunto original.
Foto: Marcelo Coelho
Regras
Em áreas de risco de inundação e deslizamento

Em distância menor que 10 metros dos painéis elétricos e das torres de

alta tensão

Em distância inferior a 30 metros à direita dos equipamentos móveis,

mesmo estando estes em manutenção

Em distância inferior a 30 metros dos equipamentos móveis, com exceção da carga e

descarga de ferramentas em manutenção corretiva, bem como nas atividades de
lubrificação e abastecimento, estando o equipamento bloqueado
Foto: Marcelo Coelho
Regras

A menos de 50 metros do início/término de uma curva

Em área sinalizada de manobra de equipamentos móveis para carga e

descarga;

Em área demarcada para perfuração e carregamento de furos com

explosivos (desmonte)

Foto: Marcelo Coelho

Passagem de nível
Obedecer a sinalização existente (PARE,
OLHE, ESCUTE);
Antes da transposição da
passagem em nível deve-se:
Parar o veículo em local seguro, fora do gabarito da via,
posicionando o veículo de forma a ter ampla visão de
ambos os lados da via ferroviária e com os vidros baixos,
olhar para os dois lados das vias de circulação

Desligar o som do veículo para ouvir a

buzina do trem;

Verificar, antes da travessia, se a via

rodoviária do lado oposto à PN está
liberada;

Foto: Marcelo Coelho

Passagem de nível
Verificar se há visibilidade suficiente, caso
contrário não prossiga;
Antes da transposição da
passagem em nível deve-se:
Em PN’s com duas ou mais linhas, aguarde a
completa passagem do trem e liberação do campo de
visão de todas as linhas: trens podem circular em
qualquer linha ou sentido

Ao ouvir a buzina do trem ou identificar a

aproximação no sentido da PN, não tentar
atravessar. Aguarde em local seguro a passagem do
trem;

Não trocar marchas sobre a plataforma

da via.

Foto: Marcelo Coelho

Regras gerais para procedimentos
O uso de colete refletivo ou uniforme com faixas refletivas é obrigatório em áreas de
interação com veículos, máquinas e equipamentos móveis

É proibido o deslocamento a pé ao longo das vias de acessos dos equipamentos

móveis, com exceção as atividades essenciais (Ex.: sinalização, auxiliar de mina,
topografia de mina, etc.) precedido de Análise de Risco

Aproximação de pedestres dos equipamentos só poderá ocorrer após

autorização via rádio de comunicação, após a paralisação da operação e apoio
dos implementos ao solo

A circulação de pessoas pelas áreas onde haja veículos e outros equipamentos deve
ser feita por calçadas, caminhos seguros e faixas de pedestres sinalizados.
Foto: Marcelo Coelho
 FIQUEM ATENTOS E NÃO DEIXEM VENCER!!!
PASSAPORTE E CRACHÁ para acessar as PORTARIAS DA MINERAÇÃO, devem
esta com as DATAS EM DIA (CNH, ASO, RAC, TOXICOLOGICO).

Passaporte S&S
A u t o riz a ç ã o p a ra A t iv id a d e s C rí t ic a s

D A D O S D O EM P R E G A D O

M a t rí c ul a : xxxxxxxx
N o me : xxxxxxxxxxxxxxxx
D i re t o ri a : XXXXXXXXXXX
G e r. E x e c : XXXXXXXXXX
F unç ã o : XXXXXXXXX

RAC V A LID A D E RAC V A LID A D E

NA
R AC 0 1: N.A R AC 0 6 .2 : NA
R AC 0 2 : xx/ xx/ xx R AC 0 7: NA
R AC 0 3 : N.A R AC 0 8 : NA
R AC 0 4 : N.A R AC 0 9 : NA
R AC 0 5: N.A R AC 10 : NA
R AC 0 6 .1: N.A R AC 11: NA

O U TR O S TR EIN A M EN TO S V A LID A D E

S AÚDE V A LID A D E
Exames méd ico s (ASO) .XX.XX.XXXX
E m c a s o d e E M E R G ÊN C IA lig u e p a ra
R a m a l In t e rn o : 19 3
C e lu la r: 0 8 0 0 2 8 5 0 19 3
EMITIDO P OR: XXXXXXXXXXXXX

Foto: Marcelo Coelho

Pneus

É proibida a utilização de pneus recauchutados ou

remold

Exceto para ônibus, micro-ônibus e outros

caminhões que deverão seguir a Resolução do
CONTRAN 445 que proíbe a utilização de
pneus reformado

Foto: Marcelo Coelho

 DIPS: Dispositivo Indicador de Porca Solta utilizado nas rodas de veículos automotores, obrigatório para ônibus,
micro-ônibus, vans, caminhonetes com capacidade de carga acima de 650Kg e outros caminhões, devendo ser
instalados após a conferência do torque das porcas/parafusos em oficinas/borracharia, conforme definições do manual
do fabricante. (fazer

Deve-se verificar diariamente e registrado no check list o TWI, para conferir o desgaste dos pneus, profundidade
mínima legal (1,6mm), sendo necessária a troca do pneu se ele estiver no nível da elevação.

Foto: Marcelo Coelho

CALÇOS
É obrigatório uso de calços para veículos leves e pesados (vans, ônibus, micro-ônibus, caminhões rodoviários e
similares), estacionados. A exceção do calço é para locais já adaptados com este dispositivo (calços fixos) e
para ônibus em rodoviárias apropriadas (com terreno plano). * Como colocar os Calços

Tipos de veículos e combinações de veículos Quantidade de calços

Caminhão ou caminhão-trator com semirreboque 1 Par
Caminhão com reboque (Romeu e Julieta), bitrem, bitrenzão ou rodotrem 2 Pares
Tritrem 3 Pares
Foto: Marcelo Coelho Outros veículos leves (Ônibus, Micro-ônibus,Vans). 1 Par
Regras gerais para veículos leves
Deve ser fixada no vidro de forma visível na parte interna lado direito no veículos,
equipamentos e outros caminhões a etiqueta conforme imagem abaixo para controle
das manutenções preventivas, colada conforme imagem.

Foto: Marcelo Coelho

Regras gerais para veículos leves
Para os deslocamentos com veículos leves, os para-brisas devem estar em condições de
segurança de modo a reduzir os riscos de lesões aos ocupantes dos veículos e assegurar a
visibilidade dos condutores

Foto: Marcelo Coelho

Trânsito de mina - Capacitação
Na ambientação de Mina, devem ser apresentados todos os acessos e
instalações de forma detalhada e criteriosa

Ambientação prática de O empregado em ambientação deve ter um responsável pelo seu

acompanhamento e orientação devendo usar o Anexo 1 item 1.2 deste
Mina procedimento. O empregado em ambientação não pode conduzir o
veículo no interior da Mina nesse período.
O período destinado à ambientação terá duração conforme a
criticidade de cada mina, devendo ser reconhecido em campo todo
os itens do Anexo 1 item 1.2, até o empregado que esteja em
ambientação e o responsável pelo acompanhamento se sintam
preparados para realização do teste prático.
O empregado que permanecer por período superior a (45) dias sem
acesso à Mina, tem a sua autorização suspensa da (Cota de Mina).
Caso necessite retornar a conduzir veículos na Mina, este deve iniciar
todo o processo novamente.
O empregado que permanecer por período superior a (15) dias, sem acesso
à Mina, tem o seu acesso bloqueado. Caso necessite retornar a conduzir
veículos na Mina, deve realizar uma nova ambientação.
Foto: Marcelo Coelho
Trânsito de mina - Capacitação
O condutor será avaliado através do Anexo 1 item 1.2, onde
será verificado o conhecimento do procedimento de segurança
para trânsito na mina. O avaliador deve verificar se a percepção
Teste Prático do risco e a prática dos cuidados estão sendo aplicadas
corretamente pelo condutor e ao identificar que não há pleno
domínio/conhecimento e o empregado não alcance um
aproveitamento igual ou superior a 80% no teste prático, esse
será considerado reprovado

Uma vez reprovado no teste prático o empregado deve retornar

para mais um reconhecimento de campo e ser submetido a um
novo teste prático. Caso haja mais uma reprovação, o empregado
deve reiniciar todo processo pelo treinamento teórico,
ambientação prática de mina e por último um novo teste prático.

Foto: Marcelo Coelho

Foto: Marcelo Coelho