 Procedimentos de segurança

Em caso de emergência ligue:

193 Ramal interno

0800 2850 193 Celulares e linhas externas

 Rota de Fuga
Saídas de Emergência
Localize a saída de emergência mais próxima de você.

Caso necessário o abandono do recinto, mantenha a calma e caminhe até o

ponto de encontro definido.
Mandamentos de um bom evento

1
 Plano de Transito da Diretoria de Operações
Ferrosos Sudeste – PRO 001369.
Para um mundo com novos valores

Disciplinar o tráfego de forma a tornar compatível o planejamento e o desenvolvimento

do trânsito dentro das unidades, com a busca permanente da preservação da integridade
física e saúde dos trabalhadores, dos ativos e a melhoria contínua do ambiente de
trabalho, aplica-se aos condutores/operadores da Vale e contratados.

2
Definições

Setor de Mineração – para este procedimento considera-se as áreas restritas e

controladas.

Áreas livres – (Verde) – áreas administrativas onde o trânsito dos veículos são livres,
como em escritórios, restaurante industrial, entre outras.

Áreas controladas – (Amarelo) - áreas operacionais onde o trânsito de veículos não

tem interferência com praças de carga e descarga de equipamentos, como nas áreas
de instalações de tratamento de minério, oficinas de manutenção de equipamentos.

Áreas restritas – (Vermelho) - áreas de lavra, disposição de estéril e pêra ferroviária,

onde o trânsito de veículos tem interferência com área de manobra e há intensa
movimentação de equipamentos e veículos.
TRÂNSITO LIVRE ACESSO PERMITIDO COM AUTORIZAÇÃO ACESSO PERMITIDO COM AUTORIZAÇÃO
PARA ÁREA CONTROLADA PARA ÁREA RESTRITA
RESPEITE AS NORMAS DE TRÂNSITO
RESPEITE AS NORMAS DE TRÂNSITO RESPEITE AS NORMAS DE TRÂNSITO

3
Portais

50 metros Diâmetro de 150 mm

3,0 metros
1,5 metros

5,0 metros

2,5 metros
Diâmetro de 100 mm

4
Disposições Gerais

• Nas portarias somente o condutor é necessário passar o crachá;

• O visitante, cliente, fornecedor ou autoridade que não conhece a unidade deverá ser
acompanhado por responsável da área pela sua liberação;
• Os visitantes e fornecedores para transitarem nas áreas livres serão orientados nas
portarias. Em áreas controladas o responsável Vale poderá acompanhá-lo no mesmo
veículo, isentando batedor;
• Não é permitido a aplicação de película refletiva nas áreas envidraçadas dos
veículos;
• A segurança patrimonial realizará vistoria nos veículos/equipamentos para liberação
de acesso.

• A circulação de pessoas pelas áreas será pelas calçadas e faixas de pedestres

sinalizadas, o pedestre tem preferência quando estiver atravessando a faixa, o
condutor deverá parar o veículo/equipamento e aguardar a travessia;
• Cada gerente solicitará treinamento no plano de trânsito para os empregados Vale e
contratadas que necessitam adentrar o setor de mineração, preenchendo o campo de
justificativa no Anexo 1.
5
• Estagiários não podem conduzir veículos e equipamentos;
• Os condutores e operadores não podem conduzir durante o reconhecimento das
áreas restritas e controladas;
• Não transportar ferramentas, peças e componentes soltos dentro dos veículos;
• O condutor/operador deve certificar que todos os ocupantes estejam utilizando cinto
de segurança.
• Toda carga transportada deve estar amarrada e as que possam ser levadas pela
ação do vento, cobertas. Quando ocorrer queda ou derramamento de materiais,
compete ao responsável pelo transporte providenciar a sinalização do local e
recolhimento;
• Nas áreas restritas as pessoas quando estiverem fora do veículo/equipamento
devem utilizar colete refletivo ou macacão com faixas refletivas;
• Proibido a condução/operação sob efeito de álcool ou substâncias que causem
distúrbios no sistema nervoso central;
• Manobras em marcha a ré no setor de mineração devem ser limitadas;
• O transporte de explosivos na mina deve ser feito por veículos devidamente
apropriados, conforme regulamentação vigente no Ministério do Exército, além de
6
observadas as recomendações do fabricante do explosivo e a instrução para requisitos
de atividades críticas.
Saúde
Condição determinante a realização dos exames ocupacionais, clínicos e
complementares.
Capacitação
A condução/operação é permitida a pessoas autorizadas, treinadas e com a credencial
de autorização de tráfego, documento que formaliza a autorização para trafegar com
veículos automotores e/ou equipamentos móveis em áreas restritas e/ou controladas,
devendo possuir CNH há no mínimo 2 anos a partir da data da primeira habilitação,
ser aprovado no treinamento do RAC especifico e no plano de transito.
Carga horária mínima de treinamento
• Teórico na área restrita com duração de 3 horas e o da área controlada com duração
de 1 hora, são aceitos em toda a Diretoria;
• Reconhecimento, que é o período de capacitação e adaptação nas áreas restritas
com duração de 4 horas e o da área controlada com duração de 1 hora;
7
• Avaliação prática para área restrita com duração de 1 hora;
• Os empregados treinados neste plano e que necessitem trafegar em áreas restritas
de outra unidade, devem realizar reconhecimento na área e novo teste prático, para as
áreas controladas, deve-se somente fazer o reconhecimento das áreas;
• Nas áreas restritas, compete ao planejamento de curto prazo e as gerencias da mina,
a responsabilidade de planejar e executar a condição operacional adequada,
atendendo a legislação.

• Aprovação do treinamento é de no mínimo 80%;

• Nas áreas restritas os condutores/operadores ausentes por mais de quinze dias,
devem participar de novo reconhecimento formalizando no registro de treinamento, os
ausentes por mais de noventa dias, devem participar de todo o processo para obter a
credencial (esta regra não se aplica as áreas controladas) .

8
É permitido trafegar a pé com colete refletivo ou macacão com faixas refletivas em
áreas restritas somente para as atividades de sinalização, auxiliar de mina,
amostrador, geologia, geotecnia, topografia, manutenção de redes e tubulações,
capinas, informando a operação da mina via rádio. Para outras atividades será
necessário a elaboração de uma análise de risco, solicitação de autorização ao
supervisor da mina e informar a operação da mina via rádio.

Direção Preventiva
Motorista preventivo é aquele que cede seu direito pela vida, dirigindo de forma a evitar
acidentes, apesar das ações incorretas dos outros motoristas e de condições
adversas.

Viagem perfeita, onde o condutor/operador completa o

trajeto sem (acidente, descortesia, forçar o veículo ou
equipamento), deve obedecer as leis de transito, a
sinalização, conhecer o trajeto, o tempo programado, o
veículo/equipamento e o plano de trânsito.

9
Acidentes

10
11
Ocorrências de
Transito
Em caso de ocorrência os envolvidos ou transeuntes devem comunicar imediatamente
ao CECOM via telefone e/ou rádio de comunicação na tecla triângulo e ao supervisor.

Ao pressionar e segurar este botão, o

rádio encerra a conversa atual e muda
automaticamente para a faixa SEM-193.

O veículo/equipamento não deve ser removido antes da liberação do supervisor da

área envolvida, exceto nos casos em que haja possibilidade de agravamento das
condições.

12
É proibida a utilização dos seguintes dispositivos pelo motorista, exceto quando o
veículo estiver parado em local seguro: TV/DVD, som com fones de ouvido, e
telefone celular (incluindo fones de ouvido e recursos viva voz).

13
Em caso de fadiga/sonolência, parar a atividade e comunicar ao seu superior,
previna acidentes.

14
Aplicação dos conceitos no ambiente Vale

Ver, pensar e agir com conhecimento, rapidez e responsabilidade, são os

princípios básicos de prevenção de acidentes.

ERRADO CERTO
ERRADO CERTO

15
Pick-up Padrão

Impacto visual do
veiculo a noite

16
Equipamentos Móveis

17
Operador em Treinamento

Desenvolver suas atividades acompanhados de outro empregado experiente, ou sob

supervisão direta, durante no mínimo 45 dias e afixar em local visível no equipamento,
placa “Em Treinamento” para ser identificado por outras pessoas que transitam
próximo ao mesmo.

Na fase de operação assistida (treinando não operando), não será necessário o

treinando portar a credencial de autorização de trafego de mina. A partir da operação
independente, o treinando deve portar a credencial. Para equipamentos que não tem o
segundo banco entende-se como operação assistida o período em que o instrutor de
mina acompanha de forma presencial a operação.
18
Documentação

• Portar a CNH original e a credencial de autorização de tráfego, ambas no prazo de

validade. A credencial tem sua validade vinculada ao prazo da CNH;
• Sempre que houver renovação da CNH, o mesmo deverá apresentar uma cópia da
nova CNH e a credencial antiga para atualização dos dados, não sendo necessário
preenchimento do Anexo 1. O prazo limite é de 30 dias conforme a legislação de
transito vigente;
• Para substituição da Credencial de Autorização de Tráfego será necessário o
preenchimento de um novo Anexo 1.

• Condutores com permissão para trafegar na área restrita podem acessar todas as
áreas (controladas e livres);
• Condutores com permissão para trafegar nas áreas controladas não podem acessar
as áreas restritas;
• Condutores com permissão para trafegar na área livre não podem transitar nas áreas
controladas e restritas, salvo se procedidos por batedor.

19
Sinalizações

20
Linhas Aéreas

21
22
Cabos elétricos de alimentação de escavadeiras e perfuratrizes

23
Modelos de Pontaletes

Bordas de estrada Área de perfuração e desmonte

ou limite de Lavra

Caixa de retenção de Redes hidráulicas, poços

finos e drenagem artesianos, passagem de tubo
de drenagem e bueiros

24
 Passagem sob rede elétrica
Área ou estrada interditada ou cabos de alimentação
e equipamento quebrado elétrica de equipamentos

Leiras centrais e trevos

25
Estreitamento

Locais com estreitamento de pista, devem ser sinalizados com placa ou a utilização de
sinaleiro.

26
Condutores de veículos e equipamentos devem obedecer o cerco de área com a
finalidade de impedir o acesso à área de influência da detonação.

27
28
 Leiras – Elementos geométricos que auxiliam no
aumento da segurança da trafegabilidade na mina

Nas laterais das bancadas ou estradas onde houver

risco de queda de veículos/equipamentos, devem ser
construídas leiras com altura correspondente à dois
terços (2/3) do diâmetro do maior pneu de
equipamento que por elas trafegue.

29
Em cruzamentos e entradas de bancos, as leiras devem ser rebaixadas no comprimento,
ou seja, tirá-la da altura padrão com relação ao nível da pista para facilitar a visualização
de veículos e equipamentos.

Crista é o ponto superior

Talude de um talude.

Berma - é a superfície compreendida entre o pé da

bancada superior e a crista da bancada inferior.

A largura mínima das vias de transito deve ser duas

vezes maior que a largura do maior veículo utilizado
para pista simples e três vezes para pista dupla.

30
Pré Operacional

• Preencher check list antes de iniciar sua jornada de trabalho, para equipamentos
com check list eletrônico, deve existir um diário de bordo para registrar anomalias;
• Obrigatório o uso de cinto de segurança.

• É proibido o transporte (carona) em equipamentos móveis, salvo para fins de

treinamento, realização de avaliações ambientais ou através de autorização expressa
pelo supervisor, desde que o equipamento possua assento adequado e cinto de
segurança para o passageiro;
• Para condução de veículos que transportam produtos perigosos é necessário possuir
treinamento MOPP – Movimentação de produtos perigosos.

• Antes de iniciar a partida, o operador deve certificar-se de que não há veículos ou

pessoas posicionados a menos de 30 metros do equipamento salvo as exceções
previstas em procedimentos de atividades específicas (Ex: dublagem,
estacionamentos para troca de turno).
• É proibido fechar a chave ou manter presa durante a jornada de trabalho saída de
emergência.

31
Faróis Acesos

Condições Adversas

32
 Distância de seguimento na área restrita

30 m

30 m

33
Áreas Controladas

Distância de seguimento.

10 m

10 metros

• Nos locais com transito de pedestres, respeitar a velocidade local;

• Nas manutenções em veículos/equipamentos nas áreas controladas, o local será
sinalizado com triângulo, cones, pontaletes ou outros dispositivos.

34
Manutenção

Em caso de pane no equipamento/veículo na área restrita, o condutor/operador deverá

comunicar via rádio a localização e solicitar a sinalização, avaliando a necessidade de
aguardar fora do equipamento/veículo.

Veículos apoiando a manutenção, devem

manter distância de 30 metros do
equipamento.

35
Cuidados na operação de equipamentos móveis

Antes de iniciar a partida, o operador deve certificar-se de que não há veículos ou

pessoas posicionadas a menos de 30 metros do equipamento, em seguida acionar a
buzina uma vez e aguardar dez segundos;

30 m

• Antes de iniciar a movimentação do equipamento a frente, acionar a buzina duas

vezes e aguardar dez segundos;
• Antes de iniciar a movimentação do equipamento em marcha a ré, o operador deve
acionar a buzina três vezes e aguardar dez segundos;
• As manobras em ré devem ter auxilio do sinaleiro, exceto em área de carga e de
descarga com sinalização fixa.
36
Proibido Pré Manobra

Correto Errado

37
Proibido Parar ou Estacionar

Sob redes elétricas e distância menor que 10 metros de painéis elétricos e de torres
de alta tensão.

38
Em áreas com risco de inundação e deslizamento como em sumps.

39
Sob transportadores de correia.

40
A menos de 50 metros do início/termino de uma curva.

41
A direita e em pontos cegos dos equipamentos,
mesmo estando em manutenção.

PO VISÃO O
CE NT AMPLA
T
N O
GO O O
P EG
C
42
43
44
Não é permitido passar diretamente sobre cabos elétricos sem a utilização de
passarelas.

45
Estacionamentos

Correto
Errado

46
Estacionar em locais pré-definidos e sinalizados, com exceção nas trocas de turno e de
operadores. A distância lateral deve ser de no mínimo a metade da largura do maior
equipamento existente na mina.

Correto
Errado

47
Nas áreas da mina, veículos devem estacionar de ré, com distância mínima de 30
metros dos equipamentos móveis, fora do ponto cego destes, mantendo distância de 5
metros dos taludes e cristas quando estas não possuírem leiras.

30m

48
 Regras para ultrapassagem de equipamentos móveis

• A ultrapassagem de equipamentos só é permitida com autorização do operador via

rádio de comunicação e sinalização visual (seta) do equipamento a ser ultrapassado ;
• Permitida para o solicitante, não sendo permitido carona por outro veículo;
• Deve ser realizada somente em locais que ofereçam condições de visibilidade e
segurança, é de inteira responsabilidade de quem vai realizar a ultrapassagem, a
avaliação da segurança;
49
• Não é permitido a ultrapassagem entre caminhões;
• Para passar por um equipamento parado, quando este não estiver sinalizado, o
operador/condutor deverá solicitar permissão via rádio e aguardar a autorização;
• Não é permitido equipamentos ultrapassar veículos;
• Não é permitida a ultrapassagem em entradas e saídas de bancos ou em locais com
estreitamento de pista.

50
Ao ultrapassar caminhão fora de estrada, manter distância lateral de 5 metros devido ao
risco de queda de material da báscula.

51
Proibido ultrapassar caminhão pipa quando estiver com os aspersores ligados.

52
Regras de ultrapassagem para situações especiais

Motoniveladora em trabalho de conservação de estradas (lâmina no solo) podem ser

ultrapassadas desde que autorizado pelo operador (seta ou rádio) e as condições de
visibilidade e segurança permitam, mantendo distância lateral de 5 metros. É de
responsabilidade do operador/condutor a avaliação da segurança.

Para ultrapassar equipamentos que não possuem indicador de mudança de direção

(seta), deve-se fazer a solicitação de ultrapassagem via rádio e aguardar a autorização
via rádio de comunicação.

Varredeira Industrial é permitido a ultrapassagem após autorização do operador da

varredeira e/ou sinaleiro.
53
 Regras para adentrar a área de manobra em praças
de carga, descarga, manutenção/recuperação
As mesmas tem que ser sinalizadas antes do início das operações com placa ou
bombona.

Veículos e/ou equipamentos, exceto caminhões a serem carregados, com necessidade

de adentrar a área de manobra só podem realizar o procedimento quando:
* Todos os equipamentos móveis estiverem parados e fora de operação;
* Os caminhões fora da área de manobra;
* Os implementos apoiados ao solo;
* For emitida autorização de entrada pelo operador via rádio de comunicação;
54
• Equipamentos móveis não podem entrar na área de manobra quando houver
presença de veículos e/ou pessoas, com exceção dos instrutores e auxiliares
(sinaleiros) nas praças de descarga;
• Quando não for possível interromper o trânsito de veículos/equipamentos na área de
manobra, o fluxo deverá ser controlado com auxílio de sinaleiros;
• Equipamentos auxiliares executando manutenção ou conservação das vias de
acesso, têm prioridade sobre todos os outros equipamentos e veículos, exceto veículos
de emergência/resgate em atendimento emergencial.

Para trabalhos de manutenção/recuperação em estradas, a área de manobra deve ser

sinalizada, sendo a passagem de veículos/equipamentos permitida somente com
autorização via rádio e com o implemento apoiado no solo;
Para as atividades de conservação das vias com motoniveladora não é necessário
sinalização.

55
Regras para adentrar a área de manobra de perfuratriz

Em operação de perfuração

Aguardar  antes da praça próximo a sinalização (bombona ou placa);

Solicitar autorização via rádio para o operador e após autorização do operador,

realizar o acesso a praça.

Em operação (manobras e mudança de furos)

Aguardar antes da praça próximo a sinalização (bombona ou placa);

Solicitar autorização via rádio para o operador;

Aguardar o término da manobra e a autorização do operador e após autorização do

operador, realizar o acesso a praça.

56
Preferência de tráfego
Equipamentos móveis têm prioridade sobre os veículos, exceto os de emergência/resgate
em atendimento emergencial;
Equipamentos auxiliares (motoniveladoras, tratores de esteiras/pneus, pá carregadeira
escavadeira hidráulica) executando trabalhos de manutenção e/ou conservação nas
vias de acesso, têm prioridade sobre todos os outros equipamentos e veículos
automotores, exceto: veículos de emergência / resgate (ambulância e bombeiro).

57
Abastecimento e lubrificação no posto

A entrada de equipamentos deve ser sob orientação do abastecedor ou semáforo, os

condutores/operadores devem manter distância mínima de 7,5 metros do bocal de
abastecimento no momento do abastecimento / lubrificação ..

58
Abastecimento e lubrificação no campo

O condutor do comboio (caminhão destinado ao abastecimento e lubrificação de

equipamentos no campo) deve fazer comunicação via rádio com o equipamento a ser
abastecido. O comboio só pode iniciar o abastecimento após o operador estacionar
fora da pista de rolamento, desligar o motor, sair da cabine e se afastar do
equipamento no mínimo 7,5 metros;
Cabe ao condutor do comboio sinalizar a área e realizar os bloqueios necessários.

59
Manutenção e Velocidade

Pneu liso - Indicador de desgaste TWI

da banda de rodagem;

Sistema da suspensão e iluminação deficiente;

Excesso de peso, freio deficiente e

caixa seca;

Velocidade.

60
Vias

Condição da pista, sinalização deficiente e

curvas acentuadas;

Vegetação;

Pista escorregadia..

61
Batedor

Estabelece regras para o trânsito de veículos e equipamentos com dimensões

especiais, transporte de cargas com dimensões excedentes e veículos
leves/equipamentos que tenham a necessidade do apoio e acompanhamento de
batedor nas vias de trânsito interno.

Poderão transitar sem o batedor os veículos que atendam os seguintes limites máximos
de:
I – comprimento -23,00 m;
II – largura - 3,00 m;
III – altura – Conforme particularidade do local.

Veículo batedor deverá trafegar com:

Área Restrita: farol baixo aceso, giroflex na cor verde, portando rádio de comunicação.
Área Controlada: farol baixo aceso, giroflex na cor verde, portando rádio de comunicação
(se aplicável).
Responsável por realizar batedor – empregados da Vale e de contratados treinados neste
procedimento.
62
O motorista do veículo/equipamento, desconhecedor da área, deverá ser
orientado pelo motorista do veículo batedor quanto às normas internas de
circulação da Vale no que tange a, no mínimo:
Uso obrigatório do cinto de segurança;
Proibição de falar ao celular durante a condução;
Tráfego com faróis baixos acesos;
Limites de velocidade;
Distância de seguimento;
Preferência de tráfego;
Ultrapassagem.
Necessidade de veículo batedor
Nos deslocamentos de:
Equipamentos lentos;
Com excesso lateral;
Longos;
63
Altura excessiva;
Equipamentos sem sinalização frontal e/ou traseira;
Equipamentos e/ou veículos não autorizados;
Desconhecedores das áreas;
No transporte de produtos perigosos por fornecedores externos, como: explosivos;
gases; líquidos inflamáveis e outros;
Veículos com visitantes.
O batedor deverá manter distância de seguimento mínima de 30 (trinta) metros à frente
ou traseira.

Em curvas, bifurcações, estreitamentos e outras condições adversas de trânsito, o

batedor deverá aumentar a distância de segurança do equipamento e sinalizar,
solicitando a parada dos veículos que estejam trafegando em sentido contrário e
esperar que o equipamento ou veículo especial faça a curva.

Nas áreas controladas e /ou livres o batedor poderá deslocar dois

equipamentos/veículos por vez. A área recebedora do veículo/equipamento especial é
responsável em fazer o seu retorno até a portaria da mina.

64
Responsável Vale pelo recebimento da carga e condutor batedor

Definir o trajeto mais seguro;

Garantir que os equipamentos estejam apropriados para o trabalho;
Conhecer e avaliar os riscos e os procedimentos de segurança das áreas;
Parar a operação de batedor para dar passagem de trânsito a outros
veículos/equipamentos que trafegam pela via, onde as condições da pista ofereça
segurança.

Nota especial:

Para condução de veículos/equipamentos precedidos por batedores nas áreas

externas da Vale, seguir normas para transporte de cargas indivisíveis e excedentes
em peso e/ou dimensões e para o trânsito de veículos especiais - Resolução Nº
11/2004 – DENIT, solicitando apoio e autorização de trânsito do(s) órgão(s) oficial(is)
competentes da circunscrição sobre a via.

65
Caso 1 - Equipamentos lentos sem excesso na altura ou na lateral.
Desconhecedor da área - utilizar dois veículos batedores, um à frente e outro atrás do
equipamento mantendo distância de no mínimo 30 metros.
Conhecedor da área - utilizar um veículo batedor atrás do equipamento mantendo
distância de no mínimo 30 metros.
Caso 2 - Equipamentos com excesso lateral, na altura ou cargas com dimensões
excedentes.
Utilização de dois veículos batedores com rádio de comunicação, um à frente e outro
atrás. A distância não poderá ser superior a 50 metros.
Caso 3 – Circulação de equipamentos especiais à noite.
Se o equipamento possuir iluminação frontal e sem excesso na altura ou na lateral,
deverá utilizar apenas um batedor, se o equipamento não possui sinalização frontal ou
traseira, deverá utilizar dois batedores.
Caso 4 - Circulação de equipamentos de grande porte em áreas controladas e/ou livres
que excedam a largura da via.
A atividade deverá ser limitada à condução de dois equipamentos, utilizar dois veículos
batedores com rádio de comunicação, um à frente e outro atrás. A distância não
poderá ser inferior a 30 metros.
66
Recomendações

• O candidato reprovado por 2 vezes em um período de 6 meses só pode fazer novos

testes após 12 meses a partir da última reprovação;
• Quando ocorrer afastamento por mais de 90 dias ou ao término de contrato de
empresas contratadas, o supervisor ou gestor/fiscal recolherá a credencial de
autorização de tráfego;
• É obrigatório o uso de lanternas individuais para deslocamento noturno na área de
operação de lavra, basculamento e carregamento.

67
Particularidades
Água Limpa
Velocidade
A velocidade máxima para veículos automotores/equipamentos, dentro dos acessos
será de 44km/h.
Disposições Gerais
O trânsito na via principal é formado por veículos de visitantes / fornecedores e
equipamentos de produção que acessam a unidade através da portaria do complexo
para as áreas operacionais. Nos trevos e cruzamentos os veículos de fornecedores e
visitantes devem dar a preferência para os equipamentos de produção.

Para acesso ao embarcadouro durante o carregamento de vagões deverá ser

solicitado autorização conforme sinalização local.
Qualquer veículo que for acessar as áreas de lavra (Água Limpa, Cururu e Morro
Agudo), baias e estrada nova, deve solicitar autorização à operação de mina via rádio
de comunicação e aguardar retorno.
A via principal de acesso às minas do complexo está dotada de um sistema de
aspersão automático, portanto orienta-se trafegar com os vidros dos
veículos/equipamentos fechados.
68
Nem todos os condutores estão autorizados a entrar nas áreas de lavra (Água Limpa,
Cururu e Morro Agudo), baias, pátio de produto e estrada nova, para estes casos será
colocado uma observação na credencial de tráfego de mina.
“Não autorizado a entrar nas áreas de lavra, baias, pátio de produto e estrada nova.”

Brucutu
Velocidade
A velocidade máxima para veículos automotores/equipamentos, dentro dos acessos
será de 40km/h.

Itabira

Velocidade
A velocidade máxima nas áreas restritas é de 50 km/h e nas áreas controladas é de 40
km/h , respeitando a sinalização local.
Reconhecimento Inicial Área Restrita
Duração de 40 horas.
69
Gongo Soco

Velocidade
A velocidade máxima é de 45 km/h, respeitando a sinalização local.
Considerações Gerais
O trânsito na via principal é utilizado por veículos de visitantes / fornecedores e
equipamentos de produção que acessam a unidade através da portaria de Caeté e
Barão de Cocais em direção as áreas administrativas e operacionais, sendo assim no
trecho em comum os veículos de fornecedores e visitantes devem reduzir a velocidade
e dar a preferência para os equipamentos de produção.
O acesso à portaria de Barão de Cocais passa por entre ruínas tombadas pelo
patrimônio histórico, sendo assim deve ser diminuída a velocidade devido aos trechos
de estreitamento de pista conforme orientação da sinalização das placas.
Há um sinal luminoso instalado antes e após a ruína próximo ao pontilhão com a
seguinte função:
Se o sinal estiver verde você poderá prosseguir o trajeto.
Se estiver verde e piscando indica que vai passar para vermelho, devendo assim
aguardar até que volte para o verde.

70
Mariana
Velocidade
A velocidade máxima permitida para veículos automotores, dentro dos acessos do
Complexo Mariana será de 60km/h, respeitando sinalização local existente. A
velocidade máxima dentro das áreas de lavra será de 40 km/h respeitando sinalização
local existente.
A velocidade máxima permitida para caminhões rodoviários, dentro dos acessos do
Complexo Mariana será de 50km/h e nas áreas restritas é de 50 km/h, respeitando a
sinalização local.

Disposições Gerais
Empregados da SAMARCO e de suas contratadas que acessam ás áreas livres,
controladas ou restritas do Complexo Mariana, deverão ser treinados neste
procedimento.
Ao adentrar a mina deve-se comunicar ao setor de perfuração e desmonte solicitando
o cartão de bloqueio o qual será devolvido na saída da lavra antes da detonação.
É proibido parar ou estacionar nos pátios das oficinas de manutenção dos
equipamentos, exceto veículos de abastecimento (comboio).
71
Erro Fatal

72