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6. CORREIAS

6.1. Introduo Um dos motivos da utilizao de transmisso por correia quando a distncia entre dois eixos tal que impossvel a utilizao de engrenagens. Neste tipo de transmisso, a correia abraa duas ou mais polias, transmitindo assim a fora tangencial por meio do atrito da correia com a polia. Outro motivo para a utilizao de correias que as correias permitem a transmisso de potncia entre eixos paralelos, com a mesma direo da rotao, ou a transmisso cruzada, entre eixos paralelos com rotao contrria. A correia dever ser montada sobre as polias de maneira a ficar tensa, a fim de se originar uma fora de atrito com as polias. O ramal mais tenso da correia o lado condutor, sob tenso T1. O ramal mais folgado o conduzido, sob tenso T2. Para aumentar o ngulo de abraamento, coloca-se usualmente o ramal menos tenso na parte inferior. Observa-se na figura 1 que a tenso T1 maior que T2.

T2

T1

Figura 1. Correias e polias. 6.1.1. Vantagens do emprego de correia (a) no transmitem choques; (b) no apresentam problema de lubrificao; (c) podem servir como elemento de proteo contra sobrecargas; (d) so econmicas e (e) so de fcil desmontagem. 6.1.2. Desvantagens do emprego de correias (a) ocupam espao grande entre eixos; (b) perodos curtos de manuteno e (c) grau de escorregamento elevado.

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6.2. Classificao das correias 6.2.1. Quanto forma

Figura 2. Tipos de correias.

(a) plana; (b) trapezoidal ou em V: as correias em V transmitem a fora tangencial pelo atrito que se gera pela presso que as laterais da correia exercem contra as paredes do rasgo da polia, entre as quais so encunhadas; as correias em V no devem tocar o fundo dos canais, para no se perder o efeito cunha (figura 2);

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(c) circular; (d) plana ou V com dentes (correia sincronizada).

Figura 3. Perfil da correia em V. 6.2.2. Quanto ao material (a) couro; (b) borracha; (c) tecidos; (d) fitas de ao; (e) nylon ou neoprene; (f) compostas: estas so atualmente as mais comuns em aplicaes industriais; a composio de vrios materiais diferentes numa mesma construo de uma correia tem a finalidade de incrementar as caractersticas desejveis de uma correia como, por exemplo, a colocao de material de grande resistncia abraso na superfcie da correia, visando aumentar a vida til da mesma, a colocao de material de grande resistncia trao no ncleo da correia, visando aumentar a capacidade de carga da mesma e a colocao de material de grande resistncia compresso na poro interna da correia, visando aumentar a capacidade de resistncia fadiga da correia pela compresso oscilante que esta parte da correia sofre ao entrar e sair das polias (figura 4).

Figura 4. Composio das correias.

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6.3. Dimensionamento de correias em V Para o clculo de correias em V so apresentados sete passos: 6.3.1. Clculo da potncia de projeto A potncia de projeto Nproj dada pela multiplicao da potncia do motor Nm pelo fator de servio Fs. N proj = FS N m O fator de servio Fs dado na tabela de catlogo, com base na aplicao do equipamento. 6.3.2. Escolha do perfil da correia Na figura selecione o perfil adequado, de acordo com a rotao e a potncia de projeto. Nesta mesma figura pode-se definir o dimetro nominal da polia menor.

6.3.3. Clculo da relao de transmisso Calcule com a equao seguinte a relao de transmisso i: i= n1 D = n2 d n1 rotao da polia motora; n2 rotao da polia movida;

onde

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d dimetro da polia menor (motora); D dimetro da polia maior (movida). 6.3.4. Determinao dos dimetros das polias Determine o dimetro nominal da polia menor, com ateno aos dados da figura. Multiplique o dimetro nominal da polia menor pela relao de transmisso i e ter-se- o dimetro nominal maior, ou seja: D = id 6.3.5. Verificao da velocidade linear da correia Deve-se garantir que a velocidade linear da correia no ultrapasse os 4,5m/s. Esta velocidade mxima admissvel caracterstica de cada tipo de correia e de cada fabricante, sendo o valor informado apenas como ordem de grandeza. O clculo da velocidade linear da correia pode ser feito pela equao: v = d n onde o dimetro da polia d entra em [m] e a rotao da polia n entra em [rpm]. Caso se deseje fornecer o dimetro da polia d em [pol] e a rotao da polia n em [rpm], utiliza-se a equao: v = 0,262 d n com v 6.000 ppm 6.3.6. Clculo da distncia entre centros e do comprimento da correia Para i < 3, o mais indicado para a distncia entre centros C a soma dos dimetros das polias: C=d+D Para i > 3, o mais indicado para a distncia entre centros que a mesma seja ligeiramente menor que o dimetro da polia maior. Uma equao aproximada : C= D + 3 d 2

O comprimento nominal da correia L dado pela equao: L = 2C + 1.57( D + d ) + (D d )2 4C

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Aps o clculo, escolhe-se na tabela de catlogo a correia comercial cujo comprimento Lcat mais se aproxime do comprimento nominal L calculado. A distncia entre centros corrigida C dada pela equao aproximada: L Lcat C' = C 2 Entretanto, caso se deseje obter a distncia entre centros corrigida C rigorosamente correta, usase a frmula: C' = Lcat (D d )2 [0,785( D + d ) + ] 2 2 Lcat 6.3.7. Determinao do nmero de correias O nmero necessrio de correias dado pela equao: z= N proj N ef

com: N ef = (N bas + N ad ) FAC FLd Onde Nef a capacidade efetiva da correia comercial escolhida. A potncia bsica Nbas, ou nominal, da correia retirada da tabela de catlogo, para cada perfil de correia, em funo da rotao da polia menor e do dimetro da polia menor. A potncia adicional Nad da correia retirada da tabela de catlogo, igualmente para cada perfil de correia, a partir da rotao da polia menor e da relao de transmisso. O fator do arco de contato FAC dado na tabela de catlogo a partir do ngulo (arco) de contato entre correia e polia menor, dado pela equao: Ac = 180 Dd 60 C [o]

Na prtica, ele obtido na tabela de catlogo diretamente em funo do fator:

(D d ) C
O fator de comprimento da correia FLd dado igualmente na tabela de catlogo, em funo do comprimento real da correia escolhida e do perfil da correia.

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Se o nmero de correias calculado z for fracionrio, toma-se o nmero inteiro superior mais prximo. 6.4. Dimenses das polias para correias em V As dimenses padro para polias de correias em V so dadas na tabela de catlogo, com base na figura.

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