4 MM FM 0001 6 Manual Filtro de Mangas

Manual de Montagem, Operação e Manutenção
Filtro de Mangas Pulse Jet

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Foto ilustrativa
MANUAL DE MONTAGEM, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
FILTRO DE MANGAS PULSE JET
Nº Documento: 4-MM-FM-0001 Rev.: 6
Rev. Data Descrição Por Ver. Apr. Aut.

0 15-01-2010 Emissão inicial CAO SCF SCF RLP/SCF
1 19-01-2011 Revisão Geral PRI SCF SCF RLP/SCF
2 12-08-2011 Revisão Geral RAS PRI SCF RLP/SCF
3 30-11-2011 Revisão de padrões PRI PRI MAD RLP/SCF
4 08-09-2013 Revisado item 5.5. e Capa / Adição do item 7 RAS PRI RLP RLP/SCF
5 12-09-2016 Revisado itens 2.1 e 4.1 MFS MMC RLP RLP/SCF
6 27-03-2017 Incluídos itens 4.1.3 e 5.8 MFS MMC RLP RLP/SCF
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4-MM-FM-0001-6 Página 1 de 24

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ÍNDICE
ÍNDICE ............................................................................................................................................................. 2
1. INTRODUÇÃO ........................................................................................................................................ 3

1.1. INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO E CUIDADOS GERAIS PARA ARMAZENAGEM.......................... 3
2. CARACTERÍSTICA DO EQUIPAMENTO ............................................................................................... 4

2.1. NOMENCLATURA ............................................................................................................. 4
2.2. ETAPAS DE FUNCIONAMENTO ........................................................................................... 5
3. ESQUEMA DO EQUIPAMENTO ............................................................................................................. 6

3.1. VISTA EXPLODIDA DO FILTRO DE MANGAS......................................................................... 6
3.2. Descrição dos componentes principais ................................................................................. 7
4. INSTALAÇÃO ....................................................................................................................................... 10

4.1. INSTALAÇÃO DAS MANGAS.............................................................................................. 10
4.2. INSTALAÇÃO DAS GAIOLAS ............................................................................................. 14
4.3. INSTALAÇÃO DO SEQUENCIADOR TEMPORIZADO .............................................................. 14
4.4. INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE AR COMPRIMIDO ................................................................. 15
4.5. INSTALAÇÃO DO MANÔMETRO DIFERENCIAL ..................................................................... 16
5. OPERAÇÃO .......................................................................................................................................... 17

5.1. PARTE INTERNA DA CARCAÇA ......................................................................................... 17
5.2. PARTE INTERNA DO PLENUM DE AR LIMPO ....................................................................... 17
5.3. PARTE EXTERNA DO FILTRO ........................................................................................... 17
5.4. SISTEMA DE DESCARGA DE AR COMPRIMIDO PARA LIMPEZA DAS MANGAS.......................... 17
5.5. PARTIDA DO FILTRO DE MANGAS (SEQUÊNCIA DE OPERAÇÃO DO EQUIPAMENTO) ............... 18
5.6. REGULAGEM DO FILTRO ................................................................................................. 19
5.7. PARADA DO FILTRO DE MANGAS (SEQUÊNCIA PARA DESLIGAR O EQUIPAMENTO) ............... 19
5.8. PRODUTOS HIGROSCÓPICOS ......................................................................................... 20
5.9. PRECAUÇÕES ............................................................................................................... 20
6. MANUTENÇÃO ..................................................................................................................................... 21

6.1. CARCAÇA EM GERAL ...................................................................................................... 21
6.2. SISTEMA DE LIMPEZA DAS MANGAS ................................................................................. 21
6.3. MANGAS FILTRANTES..................................................................................................... 21
6.4. GUIA PARA RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS ......................................................................... 21
6.5. LISTA DE SOBRESSALENTES (RECOMENDADA PARA 02 ANOS DE OPERAÇÃO) .................... 23
7. CONTATOS ........................................................................................................................................... 24

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INTRODUÇÃO
Os filtros de mangas pulse jet são equipamentos utilizados para realizar a separação de particulados
existentes em um fluxo de gases, geralmente ar. Sua seleção é realizada conforme tipo,
característica do material particulado, volume e temperatura do ar a ser filtrado. Apresenta sistema
de operação contínuo e limpeza automática das mangas, através de pulsos de ar comprimido
invertendo momentaneamente o sentido de fluxo dos gases. Esses pulsos são comandados por um
programador eletrônico temporizado que regula o intervalo de tempo entre a limpeza de uma fileira
de mangas e outra.
Os filtros de mangas pulse jet desenvolvidos e fabricados pela PDL são apresentados em duas
linhas:
Linha FST 12 FST 15

Vazão operacional - m3/h 1.000 a 150.000 10.000 a 240.000
Tamanhos padronizados 16 a 480 225 a 615
(quantidade de mangas)
Mangas filtrantes
4, 5 e 7
(tamanhos 16 a 63)
Quantidade por fileira 15
12
(tamanhos 72 a 480)
Diâmetro padrão - mm 149 150

2.134
2.540 3.600
Alturas padrão - mm
3.048 4.500
3.658
Para aplicações especiais, outros tamanhos (ou combinação de tamanhos) poderão ser fornecidos
sob consulta.
A altura mais adequada da manga deve ser definida em função da aplicação, características do
material particulado e limitações de espaço para instalação do equipamento.
Recomenda-se o uso de pessoal qualificado para realizar a supervisão na montagem e instalação

do equipamento, assim como para sua manutenção e operação. Montagens erradas, bem como
operação e manutenção incorretas podem acarretar transtornos e prejudicar a eficiência do
equipamento/processo.
São parte integrante do manual do sistema PDL (conforme escopo de fornecimento), as folhas de
dados específicas do filtro de mangas e dos seus componentes.
1.1. Instruções de recebimento e cuidados gerais para armazenagem
Ao receber o equipamento, certifique-se de que todos os itens relacionados na lista de despacho

(romaneio de expedição) foram entregues. Caso haja alguma divergência, deve-se notificar
imediatamente à PDL.
Os filtros fornecidos somente com pintura primer não devem ser expostos à chuva ou ambientes
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corrosivos por períodos prolongados.
Todas as aberturas devem ser cobertas ou fechadas, para evitar a corrosão no interior do filtro.

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1. CARACTERÍSTICA DO EQUIPAMENTO
2.1. Nomenclatura
0 x F S T - 144 - 149 - 3048 - 3 - E

E = Indica filtro com construção especial
Indica o tipo de arranjo do filtro
Altura da manga
Diâmetro da manga
Tamanho do filtro = número de mangas
T = remoção das mangas pelo Topo ou pela Lateral do filtro
S = construção Soldada ou em Painéis
F = Filtro
Número de compartimentos do filtro *
* Para filtros com um único compartimento, não será indicado número na frente da nomenclatura.
Arranjos possíveis
Composto por plenum de ar limpo, mangas filtrantes e sistema de limpeza

Arranjo 1 Indicado para desempoeiramento de silo onde as mangas possam ficar dentro dele
Corresponde ao Arranjo 1 + carcaça

Arranjo 2 Indicado para desempoeiramento de silos (mangas abrigadas na carcaça, fora do silo)
Corresponde ao Arranjo 2 + moega piramidal (tamanho ≤ 168) ou

Arranjo 3 Arranjo 2 + moega trapezoidal (tamanho > 168) + estrutura de sustentação
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2.2. Etapas de funcionamento
O gás com particulado entra no filtro pela parte superior da moega sendo forçado para baixo por um
defletor especial construído em chapa perfurada.
O particulado mais denso é decantado e o menos denso é carregado junto com o gás para a parte
intermediária do filtro (compartimentos das mangas) sendo então forçado a passar através das
mangas, onde o particulado é retido. O gás limpo é então conduzido ao compartimento superior do
filtro, que possibilita a saída dos gases limpos em direção ao ventilador exaustor centrífugo ou para
o fora do equipamento. Na sequencia o gás é liberado à atmosfera devidamente filtrado.
O processo de limpeza das mangas é realizado automaticamente através de pulsos de ar

comprimido, comandados por um programador eletrônico temporizado. O ar comprimido é
armazenado em reservatórios localizados ao lado do compartimento superior do filtro (Plenum de ar
limpo). Acima de cada carreira de mangas há um tubo, com furos alinhados ao centro de cada
manga, por onde é injetado o ar comprimido. Este tubo é ligado ao reservatório através de uma
válvula diafragma comandada por solenoide, que aciona a limpeza de uma carreira de mangas.
A descarga do pó coletado no filtro é realizada normalmente por rosca transportadora (tamanhos ≥

168) e válvula rotativa (ou outra válvula de descarga) acionadas por moto-redutores.
As mangas possuem sistema de fixação tipo aço-mola, são montadas sobre gaiolas que evitam o
colapso das mesmas e são removidas através de portas de acesso existentes no topo do filtro.
O filtro possui um manômetro diferencial com leitura local, para indicação da perda de carga no filtro.
Este manômetro pode ser tipo/modelo digital ou coluna em “U”, variando de acordo e a critério do
cliente.
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2. ESQUEMA DO EQUIPAMENTO
3.1. Vista explodida do Filtro de Mangas
Guarda Corpo Escada Marinheiro
Válvula Diafragma
com Solenoide Tubo de Sopragem
Reservatório de Ar
Comprimido
Plenum de Ar Limpo
Chapa Espelho
SAÍDA DE
AR LIMPO Venturi
Gaiola
Manga
Carcaça
Quadro
Moega
ENTRADA DE
AR SUJO
Estrutura
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Figura 1 - Filtro de Mangas em vista explodida

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3.2. Descrição dos componentes principais
O filtro de mangas constitui-se basicamente dos seguintes componentes:
3.2.1. Plenum de ar limpo
Abriga o sistema de limpeza das mangas, é o local onde ficam localizadas as tampas para acesso e
substituição das mangas pelo topo (top bag removal), bem como para inspeção dos tubos de
sopragem.
3.2.2. Sistema de limpeza das mangas por ar comprimido
a) Reservatório de ar comprimido
Consiste em um reservatório (pulmão) onde fica acumulado o ar comprimido preservado a uma

pressão constante, que será utilizado na limpeza das mangas. Dimensionado para suprir todo o
tempo de sopragem durante a limpeza das mangas, proporcionando assim um jato de qualidade
praticamente constante.
b) Válvulas diafragma pilotadas por solenoides
Permitem a passagem rápida de ar comprimido (jato) para a realização da limpeza das mangas. Os
solenoides acoplados (Figura 2) transformam os impulsos elétricos recebidos do sequenciador
temporizado em impulsos pneumáticos que atuam sobre a válvula diafragma.
Solenóide
Válvula
diafragma
Figura 2 - Válvula diafragma com solenoide
c) Tubos de sopragem
São tubos transversais conectados ao reservatório de ar comprimido, localizados acima de cada

carreira de mangas. Possuem pequenos orifícios que distribuem e direcionam o ar comprimido para
dentro das mangas.
d) Sequenciador temporizado
A limpeza das mangas é efetuada sequencialmente e por fileira de mangas. O controle do intervalo
de limpeza entre uma fileira de mangas e outra, bem como a regulagem da duração do pulso de ar
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de limpeza, são realizados por um sequenciador temporizado. Trata-se de uma placa de circuito
interno que controla cargas e/ou sinais elétricos. Esse sequenciador pode ser do tipo simples
(apenas uma placa sequenciadora) ou do tipo ECO, ou “inteligente”, que integra funções de

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manômetro diferencial, pressostato diferencial e sequenciador de pulsos. No tipo ECO, em função

da pressão diferencial entre a câmara de ar sujo e a câmara de ar limpo do filtro, decide, a partir de
um setpoint programável digitalmente, quando é necessário acionar as válvulas de limpeza das
mangas. Normalmente, o ECO é fornecido com saída para PLC (sinal 4 - 20 mA).
O sequenciador do tipo/modelo ECO tem como vantagem uma maior economia de energia, pois
executa a limpeza dos elementos filtrantes apenas quando necessário, o ar comprimido não é gasto
desnecessariamente como nos sistemas convencionais e requisita menos trabalho do compressor
de ar. Quanto menos o compressor trabalha, mais energia elétrica é economizada. Proporciona
também uma maior vida útil para os elementos filtrantes, que sofrem menos desgaste mecânico.
e) Manômetro diferencial
Mede o diferencial de pressão estática entre a câmara das mangas (carcaça - ar empoeirado) e o
plenum de ar limpo do filtro permitindo identificar a adequação do regime de limpeza das mangas. O
sequenciador simples utiliza manômetro tipo “U”. O modelo ECO incorpora o manômetro.
3.2.3. Chapa espelho
Consiste de chapas divididas normalmente em módulos (painéis) onde são fixados os conjuntos de
mangas filtrantes juntamente com as gaiolas. Sua furação e montagem seguem tolerâncias rígidas
de projeto, necessárias para o correto alinhamento dos tubos de sopragem, e a adequada vedação
na fixação das mangas (Figura 3).
Figura 3 - Chapa espelho

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3.2.4. Conjunto filtrante
a) Venturis
São tubos metálicos especiais instalados nas extremidades abertas das gaiolas que tem por
finalidade transformar a energia de velocidade do ar comprimido injetado na manga em energia de
pressão, proporcionando assim uma maior eficiência na limpeza das mangas. A pressão resultante
do ar comprimido injetado é função da geometria ou configuração do injetor venturi juntamente com
a permeabilidade da manga a ser limpa. (Figura 4)
Venturi
Colarinho
Gaiola
Figura 4 - Gaiola com venturi e colarinho incorporado
b) Gaiolas
São armações metálicas, montadas dentro das mangas. Tem a finalidade de realizar a sustentação
e evitar o colapso das mangas. Possuem sua parte inferior fechada e a superior aberta, onde é
instalado o tubo venturi. (Figura 4)
c) Mangas filtrantes
São elementos filtrantes de diversos tipos de materiais, diferenciando-se de acordo com as

características do particulado a ser filtrado, bem como dos dados de aplicação do filtro.
As mangas realizam a separação do ar do pó. O ar + pó atravessa o elemento filtrante de fora para
dentro e o particulado é retido na superfície externa das mangas. Os ciclos de pulsos (jatos) de ar
comprimido no interior das mangas provocam a expulsão e queda do particulado para extração ou
retorno ao processo.
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Figura 5 - Manga filtrante

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3.2.5. Carcaça
Compartimento onde é realizada a filtragem do ar, e que aloja o conjunto filtrante que é fixado à
chapa espelho, na parte superior.
3.2.6. Moega
Compartimento que recebe o particulado que se desprende das mangas e também o pó que já
perde velocidade e tende a cair ao adentrar no filtro. Normalmente possui defletor interno
posicionado junto ao bocal de entrada do filtro que tem a função de já direcionar o pó para baixo.
Possui forma piramidal ou trapezoidal, conforme o tamanho do filtro, com inclinação nas laterais
suficiente para o escoamento do produto por gravidade para o bocal de descarga, onde é extraído.
Conforme o tamanho e arranjo definido para o filtro de mangas, o pó é extraído da moega por rosca
transportadora seguida de uma válvula de descarga (geralmente válvula rotativa), ou somente essa
última.
Filtros que não possuem moega em sua configuração são normalmente usados no
desempoeiramento de silos ou em aplicações onde o pó retorna para o próprio processo.
4. INSTALAÇÃO
4.1. Instalação das mangas
D
A - GAIOLA
A B - MANGA COM ANEL AÇO-MOLA
C - VENTURI
C D - COLARINHO
E - CHAPA ESPELHO
B
E
Figura 6 - Esquema das mangas

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4.1.1. Filtro com remoção das mangas pelo topo (top bag removal)
Sequência de instalação das mangas
1 – Dobrar a manga em V e colocá-la dentro

do furo da chapa espelho.
2 - Flexionar o anel aço-mola como indicado e

efetuar o encaixe. A manga deve ficar como
indicado na etapa 4.
3 - Se a manga não encaixar, deve-

se dobrar o anel aço-mola do lado
oposto ao que foi dobrado
anteriormente (etapa 2), até obter
duas folgas (dobras) iguais. Depois
de feito isso, aperte para fora ambas
as dobras ao mesmo tempo. A
manga deve ficar como indicado na
etapa 4.
4 - Posição correta da manga após

encaixe na chapa espelho.
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5 - Colocar a gaiola dentro da manga. Depois de colocada a

gaiola, o conjunto deve ficar como indicado na etapa 6.
6 - Posição correta da gaiola após encaixe na manga.
Nota: Quando houver a necessidade de aterramento das mangas, o descarregamento da

eletricidade estática faz-se através do uso de mangas com cordoalhas costuradas ao longo de seu
corpo, descartando assim o uso de fios de aterramento. Isso diminui significativamente o tempo de
montagem e manutenção das mangas.
4.1.2. Filtro com remoção das mangas pela lateral (bottom bag removal)
Sequência de instalação das mangas
1 - Fixar o venturi na chapa espelho do

equipamento com a devida vedação entre o
venturi e a chapa espelho.
2 - Vestir a manga no corpo da gaiola; Virar o

excesso da manga (aproximadamente 100mm)
para dentro do colarinho da gaiola. Esta dobra
fará a vedação entre a gaiola e o venturi.
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3 - Posicionar a abraçadeira e encaixar o

conjunto de manga/gaiola no venturi, até que o
anel da gaiola esteja situado no rebaixo
existente no venturi;
4 - Apertar a abraçadeira até que o conjunto

manga/gaiola não possa ser girado
manualmente;
4.1.3. Aplicação de Pré-Capa
Em sistemas que necessitem de aplicação de pré-capa (ver descrição do sistema / aplicação), a

instrução deverá ser repetida a cada substituição de mangas, seja com mangas novas ou não.
Quando aplicável, será enviado junto a este Manual o documento 4-FI-TC-0017-0 - Aplicação de
pré capa.
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4.2. Instalação das gaiolas
Para se obter uma boa instalação das gaiolas, e para não danificar as mangas, no momento da
instalação devem ser observados alguns pontos importantes. Conforme esquema abaixo:
Figura 7 - Defeitos que podem danificar a manga
4.3. Instalação do sequenciador temporizado
O sequenciador temporizado pode ser fornecido em uma caixa metálica para fixação no corpo do
equipamento, ou solto para ser instalado juntamente a outros materiais elétricos / eletrônicos no
painel central de controle.
O manual de montagem e operação do sequenciador temporizado encontra-se anexo ao manual de

manutenção e operação do sistema.
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4.4. Instalação do sistema de ar comprimido
O ar comprimido deve ser seco, limpo e livre de óleo, com pressão efetiva entre 6,5 a 7,0 kgf/cm2.
4.4.1. Filtros com remoção das mangas pelo topo (top bag removal)
a) Posicionar e fixar o reservatório de ar comprimido (1) no suporte;
b) Conectar as válvulas (2 e 3) e os tubos/acessórios (4, 5, 8, 7, 6) do sistema de sopragem;
c) Conectar o manômetro relógio (10) de indicação da pressão no reservatório de ar

comprimido (barrilete).
Nota: A furação dos tubos de sopragem deverá estar rigorosamente alinhada aos furos da chapa
espelho, podendo haver uma tolerância entre centros de até 5 mm, como mostra Figura 9.
1 - Reservatório de ar comprimido
2 - Solenóide
3 - Válvula diafragma
4 - Niple
5 - Mangueira de conexão tubo sopragem
6 - Tubo de sopro
7 - Curva
8 - Tubo
9 - Dreno
10 - Manômetro relógio
Figura 8 - Esquema de montagem do sistema de ar comprimido

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Figura 9 - Esquema montagem do tubo de sopro
4.4.2. Filtro com remoção das mangas pela lateral (bottom bag removal)
Nos filtros com remoção das mangas pelo compartimento de ar não filtrado, esse ajuste já é
verificado durante a fabricação, e é decorrente da montagem do plenum com a chapa espelho, uma
vez que o tubo de sopro é soldado no plenum.
4.5. Instalação do manômetro diferencial
a) O manômetro deve ser fixado na carcaça, estrutura ou em outro local que se possa achar
apropriado;
b) Encaixar as mangueiras de interligação do manômetro às conexões, sendo uma na carcaça

e a outra no plenum de ar limpo;
c) Depositar no manômetro o líquido apropriado e calibrar a leitura em zero mmca (milímetros

de coluna de água = kg/m²).
1 - Chapa espelho
2 - Plenum de ar limpo
3 - Carcaça
4 - Luva forjada
5 - Bico para mangueira
6 - Mangueira de conexão
7 - Massa para calafetar
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Figura 10 - Detalhe da instalação do manômetro diferencial

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5. OPERAÇÃO
5.1. Parte interna da carcaça
a) Verificar a fixação das mangas. Não deve haver mangas torcidas;
b) Certifique-se de que as mangas do filtro estejam instaladas verticalmente;
c) As mangas não devem tocar-se entre si e nem em nenhuma parte interna do plenum. Se
isso ocorrer pode acarretar em mangas rasgadas por fricção externa e pode também haver
o empeno das gaiolas.
5.2. Parte interna do plenum de ar limpo
a) Não deverá haver trincas, fendas ou furos no interior do filtro;
b) Conferir furos do tubo de sopragem de ar comprimido, conforme dito anteriormente os

mesmos devem estar centralizados sobre os venturis com uma tolerância de centralização
de até 5 mm (Figura 9);
c) Verificar ajuste dos colarinhos nos filtros com remoção das mangas pelo topo, os mesmos
devem estar bem justos.
5.3. Parte externa do filtro
a) Verificar se as portas de acesso estão assentadas perfeitamente, para evitar a possibilidade

de vazamento;
b) Todos os parafusos devem ser apertados adequadamente, para se evitar vazamentos;
c) Verifique se o manômetro "U" está corretamente instalado e com água;
d) Com o registro fechado, ligue o ventilador, a rosca transportadora e outras máquinas

rotativas. Verificar se as mesmas estão operando no sentido correto de rotação.
5.4. Sistema de descarga de ar comprimido para limpeza das mangas
a) Abra as caixas de proteção das válvulas solenoides e verifique se todos os contatos

elétricos estão isolados, bem como se as porcas e parafusos estão apertados (alguns
podem se soltar durante o transporte);
b) Opere o sistema de suprimento de ar comprimido e verifique se não há vazamentos nas

partes do sistema;
c) Abra o dreno do reservatório de ar comprimido, localizado na parte inferior (Figura 8 -

posição 9), e verifique se não há acúmulo de água;
d) Antes de energizar o programador, verifique se a tensão está na posição correta (110 V ou

220 V).
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5.5. Partida do filtro de mangas (Sequência de operação do equipamento)
IMPORTANTE!
1. Verificar a vazão de exaustão, pois o equipamento não deve operar com

valores maiores do que o dimensionado (vide folha de dados do
equipamento). A vazão de exaustão deve ser regulada na ocasião da
partida da instalação;
2. A moega do filtro não deverá acumular pó durante a operação ou parado.

O equipamento responsável por escoar o pó (válvula de duplo flap, válvula
rotativa, rosca transportadora, etc.), deverá operar o tempo todo em que o
filtro estiver em limpeza, e mais 15 minutos após a conclusão do batimento
com ar comprimido para permitir o escoamento total do pó acumulado nela;
3. No início de operação, a perda de carga nas mangas é normalmente baixa.

No decorrer do funcionamento do equipamento com pó, a perda de carga
vai subindo gradualmente até se estabilizar num patamar. Nesse início de
operação, o sistema poderá necessitar ajustar o ponto de trabalho do
ventilador através da criação de uma perda de carga adicional. Isso pode
ser obtido pelo estrangulamento do damper do ventilador (ou de pontos de
captação), o que contribuirá para evitar que o motor seja sobrecarregado
durante as primeiras horas de operação.
a) Ligar o compressor de suprimento de ar comprimido do sistema e confirmar pelo manômetro

do reservatório do filtro que a pressão de trabalho está entre 6 e 7 kgf/cm²;
b) Energizar o sequenciador programador de limpeza das mangas;

Nota: Para maiores informações sobre a instalação/programação do sequenciador, consulte o manual
do sequenciador e/ou a sequência de operação do sistema PDL (se aplicável), ambos são parte
integrante do manual do sistema PDL (conforme escopo de fornecimento).
c) Verificar se todas as válvulas solenoides estão energizadas (acompanhar uma sequencia

completa de limpeza, por exemplo). Confirmar se após cada pulso o reservatório recupera a
pressão e volta ao valor entre 6,0 e 7,0 kgf/cm², antes do pulso seguinte;
d) Verificar se todas as portas de acesso e inspeção do filtro estão corretamente fechadas,

bem como se não há escape e/ou entradas de ar-falso no equipamento;
e) Ligar os equipamentos de extração do pó: primeiramente a válvula rotativa (ou eventual

outra válvula sendo utilizada) e depois a rosca transportadora (presente nos filtros com
moega piramidal);
f) Verificar se a aplicação exige sistema de pré-aquecimento (antes da entrada em operação)

e/ou sistema de aquecimento (concomitante com a operação) e seguir instruções
específicas para ligar/desligar esses aparatos, integrantes desse manual, se for o caso;
g) Ligar o ventilador exaustor do sistema com o registro próprio dele (damper) fechado;
h) Quando o ventilador entrar em regime pleno de trabalho, abrir o damper para liberar o fluxo
de exaustão;
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5.6. Regulagem do filtro
A sequência e tempo de limpeza são comandados pelo sequenciador temporizado.
Preferencialmente, ligar os solenoides de limpeza das mangas ao sequenciador de modo a sempre

pular duas fileiras de mangas, ou seja: fileira 1, fileira 4, fileira 7 e assim sucessivamente. Por
exemplo, um filtro que possua 12 válvulas solenoide/diafragma de limpeza, terá a seguinte
sequência de ligação: fileira 1, 4, 7, 10, 2, 5, 8, 11, 3, 6, 9 e 12. Dessa forma, evita-se turbulência
junto àquelas mangas cujo pó está se desprendendo e precipitando.
Cada fileira de mangas é limpa com um sopro curto de 1/20 de segundo, ou menos, sendo que o
intervalo de limpeza entre uma fileira e outra pode ser ajustado entre 3 a 30 segundos no timer do
sequenciador, que é montado em um painel de controle eletrônico.
Após início de operação com mangas novas, a perda de pressão no filtro inicialmente próxima de
zero tenderá a aumentar até um determinado patamar (inerente a cada aplicação/sistema) e se
estabilizar. Caso isso não ocorra e o diferencial permaneça crescente, superando 100 mmca,
diminuir o intervalo de limpeza entre fileiras de mangas através do sequenciador.
Caso o ajuste do intervalo de limpeza no sequenciador atinja o mínimo de 3 segundos e a perda de

pressão continue subindo, chegando próximo a 150 mmca, desligue imediatamente o sistema e
entre em contato com a PDL.
Quando o diferencial de pressão no filtro se estabilizar, poderá ser aumentado o intervalo de limpeza
pelo sequenciador, gradualmente, visando reduzir o consumo de ar comprimido. Ao longo da vida
útil das mangas (variável conforme o processo/aplicação) haverá o aumento gradual da perda de
carga delas. O aumento dos intervalos entre pulsos de limpeza também provocará uma maior
pressão diferencial nas mangas. Embora leituras até 150 mmca sejam aceitáveis em certas
aplicações, recomenda-se operação com no máximo 100 mmca, o que contribuirá para uma maior
durabilidade das mangas.
O intervalo entre pulsos de limpeza entre fileiras de mangas pode ser diminuído visando obter
leituras de pressão diferencial menor. Quando ajustar esse intervalo, proceda em pequenas etapas,
permitindo que a pressão diferencial estabilize durante algumas horas de serviço.
5.7. Parada do filtro de mangas (Sequência para desligar o equipamento)
a) Certificar-se que os equipamentos geradores de pó estejam desligados (eliminar as fontes

de pó) em direção ao filtro de mangas;
b) Manter o ventilador do filtro em funcionamento “em vazio” por pelo menos mais 5 minutos
(tempo a ser ajustado no start-up), permitindo assim que o pó coletado pela rede de dutos
seja direcionado para o filtro, precipite e seja descarregado;
c) Caso o filtro possua sistema de aquecimento, seguir instruções específicas para

ligar/desligar esse aparato, parte integrante do manual do sistema PDL (conforme escopo
de fornecimento);
d) Desligar o ventilador e após algum tempo (tempo a ser ajustado no start-up para permitir
parada do rotor), fechar o registro (damper) do ventilador;
e) Após 15 minutos (tempo a ser ajustado no start-up), desligar o sistema de limpeza

(programador - sequenciador) do filtro;
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f) Após 15 minutos (tempo a ser ajustado no start-up), desligar o sistema de extração de pó do

filtro: primeiro a rosca transportadora (quando existir) e depois a válvula rotativa (ou eventual
outro tipo de válvula de descarga).

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5.8. Produtos Higroscópicos
No caso de operação com produtos higroscópicos (açúcar e outros), é aconselhável realizar uma
parada periódica do sistema (uma vez por dia, por exemplo) para execução de um ciclo de limpeza
com objetivo de prevenir a impregnação do elemento filtrante e a umidificação do produto, com
consequente formação de crostas e entupimento da moega.
Nesses casos, seguir as seguintes etapas:
a) Desligar o ventilador (obedecer às etapas a, b, c e d do item 5.7 acima);
b) Aguardar o término do ciclo de limpeza pós-parada do sequenciador, configurado no start-

up. Este ciclo será iniciado automaticamente após o desligamento do ventilador;
c) Manter os equipamentos de extração de pó ligados por mais 15 minutos após o término do

ciclo de limpeza pós-parada (válvula rotativa, rosca transportadora, etc.). Ajustar esse tempo
de acordo com a carga de pó do sistema;
d) Religar o ventilador e retomar a operação do sistema (obedecer às etapas do item 5.5

acima).
5.9. Precauções
Durante a operação do filtro devem ser verificados os seguintes pontos:
a) Condições de lubrificação (ventilador exaustor, rosca transportadora, válvula rotativa, etc.);
b) Ruído e vibração anormal das partes rotativas (ventilador exaustor, rosca transportadora,
válvula rotativa, etc.) que podem indicar operação irregular ou desgaste do equipamento;
c) Eventuais elementos de fixação soltos, em todo o conjunto;
d) Vedação das portas de acesso e manutenção, juntas aparafusadas e outras partes que
possam permitir vazamentos;
e) Temperatura dos mancais do ventilador, rosca transportadora, válvula rotativa e outros;
Filtros que operem com gases tóxicos ou explosivos devem permanecer funcionando por algumas
horas com ar limpo (sem fonte geradora de pó ou gases tóxicos), para assegurar a total purga
desses gases do seu interior, antes de paradas para manutenção deles.
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‘
6. MANUTENÇÃO
6.1. Carcaça em geral
a) Todas as portas de inspeção devem estar hermeticamente vedadas. Vazamentos eventuais

devem ser reparados imediatamente;
b) A pintura externa deve ser renovada sempre que houver necessidade, a fim de se evitar
corrosão;
c) Para um bom funcionamento do filtro é importante o perfeito desempenho das peças de

extração de pó. A rosca transportadora e a válvula rotativa (ou eventual outra válvula de
descarga) devem ser observadas frequentemente.
6.2. Sistema de limpeza das mangas
Inspecionar mensalmente as partes do mecanismo de limpeza das mangas, tais como: válvulas
solenoides/diafragma, gaiolas, tubos de sopragem, etc.
6.3. Mangas filtrantes
a) As mangas devem ser tratadas com o máximo cuidado;
b) É aconselhável uma inspeção periódica nas mangas (semanalmente, por exemplo), para
verificar se estão danificadas (furos ou rasgos). Caso estejam danificadas deve-se trocá-las
imediatamente;
c) As mangas que apresentarem umidade deverão ser trocadas imediatamente por outras que
estejam secas.
6.4. Guia para resolução de problemas
6.4.1. Alta perda de carga
a) Verificar se o manômetro "U" (ou sequenciador de limpeza ECO, conforme o caso) está
operando adequadamente (se não há entupimento ou furos nas mangueiras de conexão dele
às tomadas de pressão);
b) Verificar se todas as válvulas solenoides estão sendo energizadas em cada ciclo;
c) Verificar se a pressão no reservatório está encontra-se entre 6,0 e 7,0 kgf/cm² e se após um
pulso a pressão é recuperada antes do pulso seguinte;
d) Verificar se o ar comprimido está seco, limpo e livre de óleo;
e) Verificar se as mangas estão com uma camada muito espessa de pó. Caso isto ocorra, tal
fato pode ser consequência de:
 O material particulado coletado não estar sendo extraído da moega, por dois motivos:
- Válvula rotativa e/ou rosca transportadora subdimensionadas. Deve-se, portanto,
aumentar a rotação da válvula rotativa e/ou rosca transportadora ou trocá-la por outra
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de maior capacidade;

‘
- Ângulo de inclinação da moega insuficiente para possibilitar o escoamento do pó.

Deve-se, neste caso, instalar vibradores na moega;
 Vazão dos gases muito alta: medir a vazão e regular o registro para a condição de
projeto;
 Os gases atingem o ponto de orvalho e condensam na manga. Neste caso devem-se

instalar aquecedores para manter os gases acima do ponto de orvalho.
6.4.2. Baixa perda de carga
a) Verificar se o manômetro "U" está operando adequadamente (se não há entupimento ou furo
nas mangueiras de conexão deles às tomadas de pressão do filtro);
b) Verificar se existem furos nas mangas e se elas estão instaladas corretamente;
c) Verificar se não há vazamentos de ar ou entupimentos nos dutos do sistema. Certificar-se

de que todos os registros no sistema estão posicionados corretamente para permitir que o ar
passe através do filtro;
d) Certificar-se de que a chapa espelho (chapas de apoio das mangas) ou a carcaça não
apresentam furos, rachaduras ou vedações soltas, que permitam a passagem do ar pelo
filtro sem passar pelas mangas.
6.4.3. Emissão de pó visível na saída do filtro
a) Verificar se não existem furos nas mangas e se estão instaladas corretamente conforme
está descrito no item 4.2 deste manual;
b) Verificar se a chapa espelho não apresenta furos, rachaduras ou vedações soltas, que
permitam a passagem do ar pelo filtro sem passar pelas mangas.
6.4.4. Emissão de pó na saída do filtro após pulso de limpeza do ar comprimido
a) Verificar se a pressão no reservatório está entre 6,5 a 7,0 kgf/cm² (efetivos);
b) Verificar se as mangas apresentam desgaste e substituí-las se for o caso.
Nota: Esta condição é normal e pode ocorrer em filtros no início de operação com mangas
novas. Nesses casos, a eventual emissão de pó deve parar após algumas horas de operação.
6.4.5. Sequenciador temporizado não funciona
a) Verifique se não está faltando energia.
6.4.6. Lâmpada NEON do sequenciador temporizado apagada
a) Verifique se os cabos alimentadores estão ligados.
6.4.7. Queima do fusível trocado do sequenciador temporizado e/ou desarme do disjuntor

quando ligado
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a) Verifique se não existe curto circuito em uma das cargas.

‘
b) Verifique se as cargas elétricas ligadas nas saídas não estão acima do máximo
recomendado (ver manual específico desse aparato).
6.5. Lista de sobressalentes (recomendada para 02 anos de operação)
6.5.1. Mangas, gaiolas, venturis e colarinhos flexíveis:
a) Para filtros:
- Até 10 mangas: 02 unidades de cada;

- De 10 a 39 mangas: 03 unidades de cada;
- Acima de 40 mangas: 10% do total de mangas.
6.5.2. Válvulas solenoides e diafragmas:
a) Para filtros que utilizam:
- Até 09 válvulas solenoides/diafragma: 01 unidade de cada;

- 10 ou mais válvulas solenoides e diafragmas: 10% do total de válvulas.
6.5.3. Para filtros que utilizam rosca transportadora (RT):
1- 01 conjunto helicoide e eixo;

2- 01 mancal intermediário (quando utilizado em roscas maiores que 3.000 mm);
3- 02 mancais;
4- 01 acoplamento elástico.
6.5.4. Para filtros que utilizam Válvula Rotativa (VR):
a) Tipo MXX:
5- 01 acoplamento elástico;
6- 02 mancais com rolamento;
7- 02 retentores;
8- 01 motorredutor.
b) Tipo MRU/MRN:
9- 01 acoplamento elástico;
10-02 mancais com rolamento;
11-02 retentores;
12-08 raspadores;
13-01 motorredutor.
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‘
7. CONTATOS
SEDE
(Vendas, Engenharia, Administração, Compras)
Av. Pedro Lessa, 1.064/31 - Aparecida - 11025-000 - Santos - SP
Tel/fax: +55-13-3278-3380
pdl@pdl.com.br
www.pdl.com.br
FÁBRICA
Rua Manoel Ribeiro Leal, 91 - 13315-000 - Jardim Primavera - Cabreúva – SP
(antiga Rua da Indústria)
ISO 9001:2008
EMPRESA CERTIFICADA
4-DC-DM-0074-0

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Manual de Montagem, Operação e Manutenção

Filtro de Mangas Pulse Jet

MANUAL DE MONTAGEM, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

FILTRO DE MANGAS PULSE JET

Nº Documento: 4-MM-FM-0001 Rev.: 6

Rev. Data Descrição Por Ver. Apr. Aut.

Filtro de Mangas Pulse Jet

1. INTRODUÇÃO ........................................................................................................................................ 3

2. CARACTERÍSTICA DO EQUIPAMENTO ............................................................................................... 4

3. ESQUEMA DO EQUIPAMENTO ............................................................................................................. 6

4. INSTALAÇÃO ....................................................................................................................................... 10

5. OPERAÇÃO .......................................................................................................................................... 17

6. MANUTENÇÃO ..................................................................................................................................... 21

7. CONTATOS ........................................................................................................................................... 24

Filtro de Mangas Pulse Jet

Linha FST 12 FST 15

Diâmetro padrão - mm 149 150

Recomenda-se o uso de pessoal qualificado para realizar a supervisão na montagem e instalação

1.1. Instruções de recebimento e cuidados gerais para armazenagem

Ao receber o equipamento, certifique-se de que todos os itens relacionados na lista de despacho

corrosivos por períodos prolongados.

Filtro de Mangas Pulse Jet

0 x F S T - 144 - 149 - 3048 - 3 - E

Indica o tipo de arranjo do filtro

Tamanho do filtro = número de mangas

T = remoção das mangas pelo Topo ou pela Lateral do filtro

S = construção Soldada ou em Painéis

Número de compartimentos do filtro *

Composto por plenum de ar limpo, mangas filtrantes e sistema de limpeza

Corresponde ao Arranjo 1 + carcaça

Corresponde ao Arranjo 2 + moega piramidal (tamanho ≤ 168) ou

Filtro de Mangas Pulse Jet

2.2. Etapas de funcionamento

O processo de limpeza das mangas é realizado automaticamente através de pulsos de ar

A descarga do pó coletado no filtro é realizada normalmente por rosca transportadora (tamanhos ≥

Filtro de Mangas Pulse Jet

3.1. Vista explodida do Filtro de Mangas

Guarda Corpo Escada Marinheiro

Figura 1 - Filtro de Mangas em vista explodida

Filtro de Mangas Pulse Jet

3.2. Descrição dos componentes principais

O filtro de mangas constitui-se basicamente dos seguintes componentes:

3.2.1. Plenum de ar limpo

3.2.2. Sistema de limpeza das mangas por ar comprimido

Consiste em um reservatório (pulmão) onde fica acumulado o ar comprimido preservado a uma

b) Válvulas diafragma pilotadas por solenoides

Figura 2 - Válvula diafragma com solenoide

São tubos transversais conectados ao reservatório de ar comprimido, localizados acima de cada

Filtro de Mangas Pulse Jet

manômetro diferencial, pressostato diferencial e sequenciador de pulsos. No tipo ECO, em função

3.2.3. Chapa espelho

Figura 3 - Chapa espelho

Filtro de Mangas Pulse Jet

3.2.4. Conjunto filtrante

Figura 4 - Gaiola com venturi e colarinho incorporado

São elementos filtrantes de diversos tipos de materiais, diferenciando-se de acordo com as

Figura 5 - Manga filtrante

Filtro de Mangas Pulse Jet

4.1. Instalação das mangas

Figura 6 - Esquema das mangas

Filtro de Mangas Pulse Jet

Sequência de instalação das mangas

1 – Dobrar a manga em V e colocá-la dentro

2 - Flexionar o anel aço-mola como indicado e