MANUAL DE INSTRUES

COMPRESSOR DE PARAFUSO ROTORPLUS 10, 15, 25, 30 e 40HP PRECAUES INFORMAES GERAIS DE SEGURANA

Rev.14 09/04/10

NDICE
1.CUIDADOS NO MANUSEIO E OPERAO.....................................................................3 2.INSPEO NO RECEBIMENTO.......................................................................................3 3.TRANSPORTE E DESCARREGAMENTO........................................................................3 4.MANUAL DE INSTALAO ..............................................................................................3 5.CORREO DO FATOR DE POTNCIA .........................................................................7 6.DISTRIBUIO DO AR COMPRIMIDO ............................................................................7 7.COMPONENTES PRINCIPAIS..........................................................................................8 8.PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO ..................................................................................9 9.CONTROLADOR ELETRONICO.....................................................................................10 10.PROCEDIMENTO DE PARTIDA....................................................................................11 11.CUIDADOS COM O LEO LUBRIFICANTE ................................................................11 12.MANUTENO PREVENTIVA .....................................................................................11 13.REVISO GERAL...........................................................................................................14 14.RELUBRIFICAO DE MOTORES ELTRICOS.........................................................14 15.DIAGNSTICO DE FALHAS..........................................................................................15 16.ANEXOS.........................................................................................................................16

Rev.14 09/04/10

1.CUIDADOS NO MANUSEIO E OPERAO

Antes de instalar o seu compressor de ar Metalplan, voc deve ler cuidadosamente este manual de instrues para observar os cuidados quanto a segurana fsica e material no manuseio do equipamento. Este equipamento possui partes quentes, peas em movimento e componentes eltricos energizados. Ateno ao risco de ferimento pessoal grave, morte ou dano material. Risco de queimadura no contato com as superfcies identificadas. Ao efetuar manuteno, aguarde o resfriamento do equipamento. O ar comprimido imprprio para respirao humana, pois existe risco de lanamento excessivo de leo no sistema, no caso de um acidente com o separador de ar / leo. Reservatrio fabricado e testado em conformidade com a NR-13. O usurio dever seguir as determinaes da NR-13 quanto instalao, manuteno e operao. Nunca realize nenhuma manuteno, reposio ou troca de componentes com o compressor ligado e ou pressurizado.
Figura 2

Figura 1

Ateno ao sentido de rotao do elemento compressor. Inverter duas das fases para corrigir o sentido de rotao para anti-horrio.
Figura 4

Figura 3

Figura 5

Figura 6

Risco de acidente grave nas partes girantes do compressor. Nunca efetuar manuteno com o equipamento ligado. Por segurana, desligue a chave liga / desliga e o disjuntor do quadro de alimentao.

2.INSPEO NO RECEBIMENTO
Ao receber um equipamento, inspecione-o cuidadosamente quanto a embalagem, danos na estrutura, pintura ou mesmo partes internas ao gabinete. Qualquer indicao de dano por parte do transportador, comunique imediatamente a Metalplan ou ao distribuidor. Em caso de avarias causadas pelo transportador, no partir o equipamento sem antes ter substitudo as peas defeituosas ou solucionado todos os problemas mecnicos ou eltricos.

3.TRANSPORTE E DESCARREGAMENTO
Todos os modelos so envolvidos em plstico e fixado sobre pallets de madeira para fcil locomoo com empilhadeira, seguindo as orientaes bsicas abaixo.

Figura 7

Figura 8

Figura 9

4.MANUAL DE INSTALAO A SALA DE MQUINAS

A sala de compressores deve obedecer as seguintes orientaes, sempre que possvel: Estar afastada de atividades humanas, em especial, dos escritrios, bem como de fontes de contaminao, como chamins, caldeiras, torres de resfriamento, ruas sem pavimentao, banhos qumicos, etc. Estar prximo das regies de maior consumo de ar comprimido. Ser acessada apenas por pessoal autorizado. Possuir um amplo porto de tela metlica e janelas para a sada do ar quente gerado pelos compressores Todos os modelos possuem ventiladores que fazem a circulao do ar ambiente para o resfriamento do leo. Para a boa eficincia da troca trmica e o bom rendimento dos equipamentos, fundamental que o ar aquecido, na sada dos resfriadores de leo, seja retirado da sala de mquinas por meio de dutos, ventiladores de exausto ou janelas grandes o suficiente para evitar a recirculao do mesmo ar quente pelos resfriadores de leo. Na escolha pela utilizao de exaustores na sala de mquinas, o exaustor deve suprir a vazo de 4.000 m/h para cada compressor. Deve-se considerar a presena de outros equipamentos na sala de mquinas para o correto dimensionamento dos exaustores.

Figura 10

Rev.14 09/04/10

Figura 11

FUNDAO E FIXAO DO COMPRESSOR

O piso da sala de mquinas dever ser nivelado e possuir capacidade suficiente para suportar o peso dos compressores e no poder conter desnvel. Todos os compressores Metalplan so entregues sobre pallets de madeira, os quais devero ser retirados para instalao direta sobre o piso, no sendo necessrio fixar o chassi no piso ou instalar amortecedores de vibrao.

ISOLAO ACSTICA DA SALA DE MQUINAS

Os compressores da linha Rotor Plus possuem nvel de rudo inferior a 75dbA. A medio, conforme norma, deve ser feita em ambientes abertos e medidos a 1 metro de distncia e 1,5 metros de altura do piso. Em ambientes fechados, a reflexo ( ecos ) e reverberao dos rudos, causam o aumento da intensidade sonora no ambiente, por no haver absoro ou dissipao para o ambiente externo. Em alguns casos, necessrio aplicar isolamento acstico nas paredes e teto da sala de mquinas, para garantir nvel de rudo abaixo de 75dbA. Para sala de mquinas onde se encontram mais de um compressor, a soma dos rudos no pode ser feita algebricamente. 1. Dois compressores com 75dB, o rudo resultante ser 78dB 2. Trs compressores com 75dB, o rudo resultante ser 79,8dB 3. Quatro compressores com 75dB, o rudo resultante ser 81dB

RUDO DE FUNDO
o rudo existente em determinada rea, sem a presena da fonte de interesse. Para os casos onde no possvel eliminar o rudo de fundo, realizam-se duas medies: uma com toda a rea operando, inclusive a fonte de interesse: outra, na situao anterior, porm sem a fonte em questo. A diferena entre as medies, permite calcular o nvel de presso sonora atribudo apenas a essa fonte. Entretanto, se a diferena entre as medies ( rudo total e rudo de fundo ) for menor do que 3 dB, tal determinao no ser necessria. Neste caso recomenda-se realizar a medio em horrio noturno ou com o rudo de fundo reduzido.

INSTALAO ELTRICA
Todos os compressores Metalplan so trifsicos, disponveis nas tenses 220 / 380 / 440V , 50 / 60Hz. Certifique-se sobre as caractersticas especficas do seu equipamento atravs da placa de identificao e do esquema eltrico. A instalao eltrica dever ser executada por profissional habilitado, seguindo as recomendaes da ABNT NBR 5410 Instalaes eltricas de BAIXA TENSO disponveis no www.abnt.org.br. A rede de distribuio de energia no deve apresentar variao de tenso superior a 5%, pois pode acarretar aumento de temperatura ( sobre corrente ) e reduo da vida til do motor eltrico. Para garantir a correta alimentao de energia eltrica, a seleo dos condutores deve ser baseada na corrente nominal do motor, seguindo a tabela abaixo.

Rev.14 09/04/10

O dimensionamento de fios e cabos ( PVC 70C), para alimentao de motores trifsicos em temperatura de ambiente de at 40C, instalados com condutores areos, no podero ter queda de tenso > 4%. Seguem as tabelas com os comprimentos mximos recomendados em funo da corrente ( A ) e a seco do cabo ( mm )

Temperatura mxima no condutor de PVC: 70C Temperatura ambiente: 40C At 3 condutores carregados classe B1 Conforme tabela 36 ABNT NBR 5410:2004

Seo Nominal Corrente de Utilizao (mm) (A) 40 C Ambiente 2,5 18 4 24 6 31 10 44 16 59 25 77 35 96 50 117 70 149
Tabela 1

Seo Nominal Corrente de Utilizao (mm) (A) 40C Ambiente 95 180 120 208 150 239 185 273 240 322 300 371 400 444 500 511
Tabela 2

Cabo Corrente ( A ) mm 1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300 400 500
Tabela 3

5 64 104 166 249 416 657 1029 1408 1872 2627 3520 4293 5176 6069 7333 8800 10353 11000

10 32 52 83 124 208 328 515 704 936 1313 1760 2146 2588 3034 3667 4400 5176 5500

15 21 35 55 83 139 219 343 469 624 876 1173 1431 1725 2023 2444 2933 3451 3667

20 26 42 62 104 164 257 352 468 657 880 1073 1294 1517 1833 2200 2588 2750

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

33 50 83 131 206 282 374 525 704 859 1035 1214 1467 1760 2071 2200 41 69 109 172 235 312 438 587 715 863 1011 1222 1467 1725 1833 36 59 94 147 201 267 375 503 613 739 867 1048 1257 1479 1571 52 82 129 176 234 328 440 537 647 759 917 1100 1294 1375 46 73 114 156 208 292 391 477 575 674 815 978 1150 1222 42 66 103 141 187 263 352 429 518 607 733 880 1035 1100 60 94 128 170 239 320 390 471 552 667 800 941 1000 55 86 117 156 219 293 358 431 506 611 733 863 917 51 79 108 144 202 271 330 398 467 564 677 796 846 74 101 134 188 251 307 370 433 524 629 739 786 69 94 125 175 235 286 345 405 489 587 690 733 64 88 117 164 220 268 324 379 458 550 647 688 61 83 110 155 207 253 304 357 431 518 609 647 78 104 146 196 238 288 337 407 489 575 611

Cabo Corrente ( A ) mm 1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300 400 61 83 110 155 207 253 304 357 431 518 609 78 104 146 196 238 288 337 407 489 575 611 74 99 138 185 226 272 319 386 463 545 579 94 131 176 215 259 303 367 440 518 550 78 109 147 179 216 253 306 367 431 458 94 126 153 185 217 262 314 370 393 82 110 134 162 190 229 275 324 344 98 119 144 169 204 244 288 306 88 107 129 152 183 220 259 275 98 118 138 167 200 235 250 108 126 153 183 216 229 100 117 141 169 199 212 108 131 157 185 196 101 122 147 173 183 95 115 138 162 172 105 126 148 157 110 129 138 115 122 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 350 400 450

500 647 Tabela 4

DISJUNTOR CONTRA CURTO CIRCUITO

A alimentao eltrica dever servir somente ao compressor Metalplan e possuir um quadro de alimentao exclusivo, com chave geral e limitador de corrente com disjuntor contra curto circuito. Para escolher o disjuntor: Verifique a corrente eltrica total do compressor.

Rev.14 09/04/10

Some 25% corrente da placa do compressor para obter a corrente do disjuntor. Selecione disjuntores com curva de desarme tipo C ( 5 a 10x ln ) Escolha um fabricante de boa reputao.

ATERRAMENTO
Providencie aterramento exclusivo para os compressores, com resistncia menor Seo mnima dos condutores de aterramento. ou igual a 5 ohms, dimensionado de acordo com a potncia instalada. No caso de existir mais de um compressor, o mesmo aterramento pode ser usado, desde Seo do que condutores de aterramento independentes sejam usados para a ligao. O Seo dos condutores condutor de de fase mm aterramento deve ser o mais prximo possvel do compressor. Caso necessite aterramento ser distante, evite a instalao area ou prxima da linha de alimentao do S>6 S compressor ou de quaisquer outras linhas de alimentao de energia. 2<S<6 6
S<2
Tabela 5

2.S

Aterramento paralelo (Correto)

Ligao trifsica com Neutro e Aterramento (Correto)

Figura 12

Figura 13

Aterramento independente ( Incorreto )

Aterramento em srie ( Incorreto )

Figura 14

Figura 15

CONDUTOR NEUTRO
Utilizado nos modelos 380V para alimentao do comando 220V monofsico ( fase + neutro ), atentar para as seguintes situaes:

Seo dos condutores de fase mm S < 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300 400 Tabela 6

Seo reduzida do condutor neutro mm S 25 25 35 50 70 70 95 120 150 185

O condutor neutro no pode ser comum a mais de um circuito O condutor neutro de um circuito monofsico deve ter a mesma seo do condutor fase. Seo reduzida do condutor neutro

Rev.14 09/04/10

5.CORREO DO FATOR DE POTNCIA

recomendvel corrigir o fator de potncia para dar maior disponibilidade de potncia ativa e aproveitamento da rede eltrica. O aumento do fator de potncia realizado com a ligao de uma carga capacitiva em paralelo com a carga. O dimensionamento dos capacitores bem como sua instalao, dever ser realizado por um profissional habilitado. Abaixo, segue um exemplo de ligao eltrica para os capacitores e seus fusveis de proteo.

Figura 16

6.DISTRIBUIO DO AR COMPRIMIDO

Figura 17

Rev.14 09/04/10

7.COMPONENTES PRINCIPAIS FILTRO DE ADMISSO

Responsvel pela filtragem do ar que aspirado pelo elemento compressor. Sua presena fundamental para o bom funcionamento do sistema garantindo a filtrao do ar e a pureza do leo, alm de evitar que o elemento compressor possa aspirar algum objeto, ocasionando problemas severos nos parafusos do elemento compressor. muito importante que as trocas peridicas sejam feitas para evitar baixo rendimento do compressor e a contaminao do leo, podendo at danificar a unidade compressora.
Figura 18

VLVULA DE ADMISSO
Possui a funo de controlar o fluxo de ar na entrada da unidade, de forma a manter a presso dentro da faixa pr-estabelecida. Quando a presso chega ao limite superior, o pressostato eletrnico corta a energia da solenide da vlvula de admisso, que se fecha, entrando em alvio. Quando a presso chega ao limite inferior, o pressostato fornece energia a solenide da vlvula de admisso, que se abre, entrando em carga. A vlvula de admisso tambm tem a funo de despressurizar o tanque de leo durante o alvio ou parada, atravs de um orifcio calibrado. No alvio, mantida uma presso mnima no tanque para garantir o fluxo de leo.
Figura 19

ELEMENTO COMPRESSOR
o corao do compressor, responsvel por aspirar e comprimir o ar. composto de um rotor macho e um fmea, que empurram uma mistura de ar e leo desde a admisso at a descarga. O leo tem a funo de lubrificar, selar e principalmente, resfriar, removendo o calor de compresso.

Figura 20

TANQUE DE LEO
Responsvel pela separao primria de ar/leo. O tanque possui bocal de enchimento, bocal de dreno, visor de nvel e termostato de segurana. Possui ainda uma vlvula de segurana ajustada em 14,5 bar para proteo do tanque de leo.

Figura 22

Figura 21

RESFRIADOR DE LEO / AR COMPRIMIDO

Fabricado em alumnio, responsvel pelo resfriamento do leo que aquecido pelo calor gerado na compresso do ar. Deve-se limpar peridicamente para evitar perda no rendimento e consequente aumento da temperatura do leo no sistema, prejudicando o funcionamento e vida til da unidade compressora. Os modelos 30 e 40HP possuem um resfriador posterior integrado ao resfriador de leo para promover um resfriamento extra ao ar comprimido na sada do compressor.
Figura 23

RESERVATRIO DE AR COMPRIMIDO
Fabricados conforme ASME, os reservatrios da linha RotorPlus possuem volume de 220 litros. O dreno de condensado feito atravs de um pescador onde recomendvel a instalao de um purgador eletrnico temporizado CRONOMATIC 6000, item opcional, que poder ser adquirido e instalado posteriormente. A conexo de sada do ar comprimido est disponvel em ambos os lados do reservatrio. O usurio dever seguir as determinaes da NR-13 quanto a instalao, operao e manuteno. No est disponvel nos modelos 30 e 40HP
Figura 24

Rev.14 09/04/10

FILTRO DE LEO ESEPARADOR AR / LEO

O Filtro de leo tem a funo de garantir que as impurezas encontradas no leo no passem para o elemento compressor, evitando danos severos aos rotores. A troca peridica do filtro de extrema importncia para a vida til do compressor. O Separador de ar / leo, atravs de suas fibras coalescentes, tem a funo de separar o aerosol de leo proveniente do tanque para que no seja enviado para a rede de ar comprimido. O residual de leo extrado do ar, retornado ao elemento compressor. Ambos esto posicionados sobre um bloco de alumnio que integra filtro de leo, filtro separador ar / leo, vlvula termosttica, vlvula de presso mnima, manmetro e vlvula de segurana, facilitando a manuteno.

Figura 25

PURGADOR ELETRNICO CR-6000

De extrema importncia e convenincia para o usurio, a linha RotorPlus j est preparada para receber a instalao do Purgador eletrnico CR-6000. Sua instalao garante a extrao do condensado no reservatrio de ar comprimido. O CR-6000 vendido separadamente.

Figura 26

COMPONENTES ELTRICOS
Todos os compressores da linha RotorPlus so equipados com chave de estrela-tringulo para partida do motor eltrico e rels trmicos para proteo dos motores, em caso de sobre corrente. A falha de sequncia ou falta de fases, hormetro e demais temporizadores, esto concentrados no painel eletrnico.

Figura 27

8.PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO MODO DE OPERAO DO ELEMENTO COMPRESSOR DE PARAFUSO

O compressor de parafuso trabalha seguindo o princpio de deslocamento positivo. Ambos os rotores, rotor macho (1) e rotor fmea (2), trabalham com folgas muito reduzidas entre as roscas, inclusive com a carcaa (3) que aloja os rotores. As formas assimtricas dos cinco dentes do rotor macho (1) e dos seis dentes do rotor fmea (2) garantem cinco vezes uma suco, compresso e descarga a cada revoluo, assegurando um sistema de baixa pulsao. Durante a operao, o leo injetado nos espaos de compresso para resfriar o calor gerado na compresso. Alm disso, tambm garante a vedao entre as folgas e minimiza as perdas por frico mecnica. O compressor de parafuso no possui nenhuma parte pulsante como os pistes e vlvulas de compressores alternativos, alm do nmero relativamente baixo de partes mveis mecnicas, o que garante um longo intervalo de manutenes.

Figura 28

O FLUXO DE LEO NO SISTEMA

Com a presso mnima no sistema entre 4 e 5bar, o leo ser succionado por um tubo pescador ( 11 ) atravs da diferena de presso entre o tanque e a suco da unidade compressora, chegando at a vlvula termosttica. Nesta vlvula, se o leo estiver acima de 71C, ser direcionado para o resfriador de leo ( 12 ) e depois ( 13 ) para o filtro de leo. Abaixo de 71C a vlvula termosttica no abre, direcionando o leo para o filtro de leo. O filtro de leo evita a migrao de partculas para a unidade compressora ( 14 ), o que causaria danos severos aos parafusos.

Rev.14 09/04/10

FLUXOGRAMA MECNICO FLUXO DO AR NO SISTEMA

Ao ligar a chave liga / desliga, o motor eltrico acionado pela chave de partida e transmite potncia atravs do sistema de polias e correias para a unidade compressora. Na presso de carga, o pressostato envia um sinal eltrico para a vlvula de admisso abrir para que o ar na presso atmosfrica ( 1 ) seja aspirado pela unidade compressora ( 2 ), comprimindo o mesmo atravs dos parafusos helicoidais da unidade. Na descarga da unidade, o ar est comprimido com leo na temperatura em torno de 80C e, juntos, fluem para o tanque de leo ( 4 ). Nesta parte do sistema, o leo separado do ar em funo da grande diferena de densidades dos fludos. Saindo do tanque de leo, o ar comprimido arrasta partculas de leo em suspenso, as quais sero separadas do ar no separador de ar/leo ( 5 ) que promove uma queda na velocidade do ar, fazendo com que as partculas de leo se juntem e sejam coletadas no interior do mesmo, retornando para a unidade compressora atravs de um orifcio calibrado que evita o by-pass excessivo de ar na sada. Depois do separador ar/leo, o ar passa por uma vlvula de presso mnima para que o tanque seja pressurizado rapidamente nas partidas. Essa presso mnima garante o fluxo de leo e evita que o ar em baixa presso, e com alta velocidade arraste leo para a sada.

Figura 29

9.CONTROLADOR ELETRONICO

Figura 42

Start Liga o compressor Stop Desliga o compressor. Aps pressionado, o compressor entra no estado OFF intermitente ( piscante ) com o compressor em de Alvio durante 45 segundos at o desligamento final do compressor. Boto de emergncia Deve ser acionado para desligar o compressor somente em caso de EMERGNCIA. O desligamento do compressor atravs deste boto em caso normais, pode ocasionar danos ao equipamento, levando a perda da garantia. leo Sinaliza alta temperatura do leo ( 115C ). O compressor somente voltar a liga aps a temperatura do leo baixar at 90C. O usurio deve manter o compressor desligado at que a luz se apague automticamente. Alvio Sinaliza que o compressor est no modo Alvio, ou seja, no est produzindo ar comprimido. Standby Sinaliza que o compressor est no modo Standby, ou seja, ficou mais de 10 minutos no estado Alvio e desligou automaticamente. Assim que a presso da rede atingir a presso ajustada de carga, o compressor ser ligado automticamente. Fases - Sinaliza a falta ou sequncia incorreta das fases de alimentao da rede trifsica. Motor Sinaliza falha do motor eltrico por sobre corrente. Ventilador Sinaliza falha do ventilador por sobre corrente nos modelos 30 e 40Hp. Horas Hormetro digital que registras as horas em funcionamento do compressor, em carga ou alvio.

Rev.14 09/04/10

10

10.PROCEDIMENTO DE PARTIDA
a ) INSTALAO ELTRICA Energizar o quadro eltrico do compressor atravs do quadro de distribuio geral. Prever a instalao de chave geral com fusveis de proteo contra curto circuito. Verificar se o compressor est com o aterramento corretamente fixado. b ) VLVULA DE SERVIO NA SADA DO RESERVATRIO Feche a vlvula de servio na sada para ligar o compressor. c ) LIGANDO COMPRESSOR Ligue o compressor atravs do boto Start. Se o motor eltrico no partir, verifique se h falha por sequncia de fase. Corrigir o problema de sequncia de fases invertendo duas das trs fases e/ou verifique a existncia de fusveis queimados ou rels trmicos desarmados. d ) AR COMPRIMIDO NA LINHA Abrir a vlvula de servio lentamente at a total pressurizao da linha. Dependendo do tamanho da linha, a pressurizao pode levar alguns instantes. Verifique a existncia de vazamentos de ar na linha.

11.CUIDADOS COM O LEO LUBRIFICANTE

Os compressores da linha Rotor so fornecidos com leo especial para partida que dever ser substitudo aps 2000 horas. O leo definitivo do tipo Sinttico para 8000 horas ou 24 meses, com exceo do modelo 10HP que no est disponvel para a opo sinttico, somente mineral para 1000 horas ou 6 meses. Nota: Nos modelos Rotor Plus 10Hp, o leo para partida dever ser substitudo aps 1000 horas. O armazenamento do leo deve ser feito em embalagem original fechada e em local seco.

Durante o perodo de garantia, utilize apenas a linha de lubrificantes originais ROTOR OIL EXTRA e ROTOR OIL Metalplan.
12.MANUTENO PREVENTIVA
Compressores RotorPlus 10HP Compressores Rotor Plus 15, 25, 30 e 40HP

Figura 30

Figura 31

NIVEL DE LEO
O compressor j fornecido com uma carga total de o qual dever ser substitudo aps 1000 horas nos modelo 10HP e 2000 horas nos modelos 15 e 25HP. Se o compressor trabalhar continuamente em regime de alta temperatura do leo ( acima de 90C) ou em condies severas, recomenda-se trocar o leo em intervalos menores que os recomendados na tabela de MANUTENO PREVENTIVA. Se no momento de verificao do nvel estiver perto de trocar o leo, antecipe a troca. NO COMPLETAR O LEO COM DIFERENTES TIPOS A reposio de leo deve ser feita atravs do bocal de enchimento localizado ao lado do visor de leo. O leo dever ser adicionado at o nvel do bocal de enchimento.

VOLUME DE LEO

ROTORPLUS10 ROTORPLUS15 ROTORPLUS25/30 ROTORPLUS40

Tabela 9

3,6 4,6 13,6 14,6

Rev.14 09/04/10

11

DRENAR O CONDENSADO DO LEO

Em baixas temperaturas, poder ocorrer a condensao da umidade do ar aspirado pelo compressor no leo. Drene o condensado atravs da vlvula de dreno do tanque de leo conforme segue: DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA. CERTIFIQUE QUE O COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!

Desligue o compressor e aguarde cerca de uma hora at que o condensado se deposite no fundo do tanque de leo. Abra a vlvula de dreno do tanque de leo e faa a coleta do condensado em um recipiente qualquer. Feche a vlvula de dreno assim que comear a sair leo. Complete o nvel de leo se for necessrio.

PRIMEIRA TROCA DO FILTRO DE LEO

Preventivamente, necessrio a primeira troca do filtro de leo com 200 horas ( leo mineral ) e 500 horas ( leo sinttico ), para eliminao de eventuais resduos que podem prejudicar a vida til do equipamento.

Com auxlio de uma chave de cinta, retire o filtro de leo do bloco integrado. Antes de instalar o novo filtro, certifique-se que o assento do anel de vedao esteja limpo. Lubrifique o anel de vedao com o prprio leo do sistema. Instale o novo filtro de leo.

SUBSTITUIR O LEO

DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA. CERTIFIQUE-SE QUE O COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!
DRENANDO O LEO Retirar o tampo do bocal de enchimento. Abrir as vlvulas de dreno do tanque de leo e do resfriador de leo. Aguarde esgotar completamente o nvel de leo do tanque e do resfriador. Feche as vlvulas de dreno. Faa o abastecimento. Feche o bujo de reposio de leo. De a partida na mquina. Aps alguns instantes em funcionamento, desligue a mquina para observar novamente o nvel do leo. Caso seja necessrio, complete novamente o leo at o nvel do bocal de enchimento.

SUBSTITUIR O FILTRO DE ADMISSO

Em ambientes muito poludos ou com alta concentrao de partculas no ar, a troca do filtro de admisso dever ser antecipada. Para o melhor monitoramento da perda de carga do filtro de admisso, entre em contato com o Distribuidor Autorizado ou SAC Metalplan para adquirir o Indicador de Saturao para Filtros de Admisso. Para fazer a troca do filtro:

DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA. CERTIFIQUE-SE QUE O COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!

Retire a capa protetora do filtro de admisso. Faa a troca do elemento filtrante.

SUBSTITUIR O SEPARADOR AR/LEO

DESLIGUE O COMPRESSOR E AGUARDE AT O ALVIO TOTAL DA PRESSO DO SISTEMA. CERTIFIQUE-SE QUE O COMPRESSOR NO EST PRESSURIZADO!

Com auxlio de uma chave de cinta, retire o separador ar/leo do bloco integrado. Antes de instalar o separador novo, certifique-se que o assento do anel de vedao esteja limpo. Lubrifique o anel de vedao com o prprio leo do sistema. Instalar o novo separador de ar/leo.

Rev.14 09/04/10

12

INSPECIONAR AS CORREIAS DE TRANSMISSO

recomendvel o controle peridico das transmisses por correias. Isso inclui a verificao da tenso e conforme o caso, sua correo. Quando ocorre a falha em uma ou mais correias de um jogo, todo o jogo deve ser trocado por um novo. Correias de diferentes fabricantes no devem ser combinadas para um mesmo jogo. Antes de instalar as novas correias, verifique o estados das polias bem como seu alinhamento. No utilizar nenhum spray ou substncia para aumentar a aderncia nos canais.

LIMPEZA de correias pode ser feita com uma mistura de glicerina na proporo de 1:10. Gasolina e produtos semelhantes no devem ser utilizados. Objetos cortantes, escovas de arame, lixas, etc., no devem ser usados em nenhuma circunstncia pois podem causar danos mecnicos nas correias.

INSPEES E TROCAS ATENO ! Verificar o estado das correias a cada 500 horas e substitudas aps 8000 horas de trabalho. USANDO O TENSIONADOR DE CORREIAS
1 ) Contra porca de aperto, utilizada para travar a porca de tensionamento da mola 2 ) Porca de tensionamento da mola 3 ) Arruela indicadora de tenso para correias novas e usadas 4 ) Indicador de correias usadas ( Posio que a arruela do item 3 deve ficar alinhada ) 5 ) Indicador de correias novas ( Posio que a arruela do item 3 deve ficar alinhada, conforme Figura 34, que est indicado a posio para correias novas ) A figura ao lado, mostra a posio da ARRUELA ( 3 ) na posio de correias novas ( 5 ). Ao longo do tempo as correias se esticaro e a ARRUELA ( 3 ) ficar alinhada com a posio de correias usada ( 4 ). Mantenha a arruela nesta posio apertando as porcas ( 1 ) e ( 2 ) at que as correias seja substitudas por correias novas.

Figura 40

INSTALAO DAS CORREIAS

As correias devero ser instaladas sem o uso da fora. A utilizao de chave de fenda, p de cabra, etc., causa danos internos ou externos nas correias. Sequncia de instalao das correias. 1 ) Soltar as porcas do tensionador de correias 2 ) Erguer o motor eltrico 3 ) Retirar e instalar as novas correias

Figura 35

Figura 36

Figura 37

LIMPEZA DO RESFRIADOR DE AR / LEO

Em ambientes muito poludos ou com alta concentrao de partculas no ar, a limpeza do resfriador de ar / leo deve ser antecipada. A falta de limpeza no resfriador poder ocasionar uma deficincia no resfriamento do leo com consequncias severas ao equipamento. A limpeza deve ser feita com ar comprimido ou lavadora de alta presso direcionado em ambas as partes do resfriador. Para facilitar a limpeza, o ventilador junto com a coifa podero ser retirados do resfriador
Figura 38

soltando-se os parafusos de fixao.

Rev.14 09/04/10

13

LIMPEZA DO ORIFCIO DE RETORNO DO SEPARADOR

Todo compressor Metalplan, possui um orifcio localizado na linha de retorno do leo, proveniente do separador de ar/leo. Este orifcio garante que no ocorra um by-pass excessivo de ar da sada de consumo para a unidade compressora, garantindo maior vazo para o consumo. Para limpar o orifcio, basta desmontar a conexo de entrada da vlvula de reteno. Retirar o orifcio e limpar com ar comprimido. A falta de limpeza pode ocasionar a saturao do separador de ar/leo e enviar leo para a linha de consumo de ar comprimido. Caso no seja possvel observar o fluxo de leo, desligue o equipamento e observe o fluxo pela vlvula de reteno ou pela mangueira de nylon.

Figura 39

13.REVISO GERAL
Os rolamentos das unidades compressoras do tipo parafuso esto dimensionadas para operar at 20.000 horas sem necessidade de manuteno e at 45.000 horas desde que os rolamentos sejam monitorados atravs de anlise de vibrao. Exceto para os modelos 10HP, a reviso geral dever ser efetuada com 10.00 horas. Preventivamente, recomenda-se a substituio dos rolamentos e selo de vedao do eixo com 20.000 horas e para os modelos 10HP recomenda-se a substituio com 10.000 horas. Caso ocorra vazamento de leo atravs do SELO DE VEDAO, a substituio dever ser antecipada. A troca dos rolamentos e demais reparos do elemento compressor devero ser feitas pela Metalplan ou um Distribuidor Autorizado. Os rolamentos e as peas necessrias para a manuteno da unidade podem ser adquiridos na Metalplan ou em um Distribuidor Autorizado.
Figura 41 Figura 40

14.RELUBRIFICAO DE MOTORES ELTRICOS QUALIDADE E QUANTIDADE DE GRAXA

importante que seja feita uma lubrificao correta, isto , aplicar a graxa correta e em quantidade adequada, pois uma lubrificao deficiente tanto quanto uma lubrificao excessiva, trazem efeitos prejudiciais. A lubrificao em excesso acarreta elevao de temperatura, devido a grande resistncia que oferece ao movimento das partes rotativas e acaba por perder completamente suas caractersticas de lubrificao. Isto pode provocar vazamento, penetrando a graxa no interior do motor e depositando-se sobre as bobinas ou outras partes do motor.

Graxas de bases diferentes nunca devero ser misturadas. ESPECIFICAO DA GRAXA Polyrex EM Mobil Instrues para lubrificao

Injeta-se aproximadamente metade da quantidade total estimada da graxa e coloca-se o motor a girar durante aproximadamente 1 minuto a plena rotao, em seguida desliga-se o motor e coloca-se o restante da graxa. A injeo de toda a graxa com o motor parado pode levar a penetrao de parte do lubrificante no interior do motor. importante manter as graxeiras limpas antes da introduo da graxa, a fim de evitar a entrada de materiais estranhos no rolamento. Para lubrificao use exclusivamente pistola engraxadeira manual.

ETAPAS DE LUBRIFICAO DO ROLAMENTOS

1. 2. 3. Limpar com pano de algodo as proximidades do orifcio da graxeira. Com o motor em funcionamento, adicionar a graxa por meio de uma pistola engraxadeira at ter sido introduzida a quantidade de graxa recomendada abaixo. Deixar o motor funcionando durante o tempo suficiente para que se escoe todo o excesso de graxa.

Rev.14 09/04/10

14

HP 5 10 15 20 30 40 50 60 75 100 125 150

Tabela 10

Intervalo de relubrificao ( horas de funcionamento ) Dianteiro Traseiro 20000 20000 20000 20000 20000 20000 15700 18400 15700 18400 9800 12100 9800 12100 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

Quantidade de graxa ( g ) por rolamento Dianteiro Traseiro 13 9 13 9 21 13 21 13 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27

No necessrio lubrificar os rolamentos para os modelos de 5 a 15HP, pois a vida til de todos os rolamentos est em torno de 20.000 horas, ou seja, no perodo da sua troca.

15.DIAGNSTICO DE FALHAS
FALHA CAUSA PROVVEL Filtro de admisso obstrudo Compressor com baixo rendimento Bobina da v lv ula de admisso queimada Vazamento de ar em alguma tubulao do compressor Correia danif icada Vibrao ou rudo excessiv o Baixo tensionamento das correias Rolamentos do motor ou da unidade compressora danif icados Rolamentos do v entilador danif icados Vlv ula de admisso trav ada. Motor desligando durante o f uncionamento sem indicao de f alhas Vlv ula de presso mnima trav ada Elemento separador de ar / leo obstrudo Pressostato trav ado Vlv ula de admisso trav ada aberta Presso trabalho muito elev ada Elemento separador obstruido Vlv ula de presso mnima trav ada Falta de purgador na rede purgadores obstrudos Alto indice de umidade relativ a no ambiente Alta temperatura do ar na descarga Falta de tratamento do ar comprimido
Tabela 8

PROCEDIMENTO Substitua o f iltro de admisso Entre em contato com o SAC Metalplan Verif ique a presena de leo na tubulao e f aa o aperto necessrio Substitua todas as correias Tensionar as correias Entre em contato com o SAC Metalplan Entre em contato com o SAC Metalplan

Entre em contato com o SAC Metalplan

Desmonte e limpe a sede de v edao da v lv ula Substituir o elemento separador de ar / leo Desmonte, limpe e ou substitua o reparo Instalar purgadores CR-6000 ou ef etuar a limpeza dos f iltros e solenides Prov idenciar a instalao de secadores e f iltros coalescentes de ar Limpar o resf riador de leo, garantir a temperatura ambiente mxima de 45C Instalao de secadores Metalplan

Excesso de gua na rede

Rev.14 09/04/10

15

FALHA

CAUSA PROVVEL Fusv eis de comando abertos Fusv eis do quadro de distribuio abertos

PROCEDIMENTO Substituir o f usv eis Substituir o f usv eis Aguarde a temperatura baixar e o termostato rearmar Falta de leo Inv erter duas das trs f ases para liberar a inicializao do compressor Verif ique a existncia de f usiv eis ou disjuntores desarmados em uma das f ases. Verif ique a existncia de f usiv eis ou disjuntores desarmados em uma das f ases. Verif ique a tenso da rede e se a alimentao eltrica est em conf ormidade com a NBR-5410. Verif ique a corrente ajustada no rel trmico. O v alor ajustado dev er ser o mesmo da corrente nominal Verif ique as bobinas do contatores de potncia K1, K2, K3 e K4 ( K4 somente em 380V ) Reaperte os terminais eltricos. Entre em contato com o SAC Metalplan Entre em contato com o SAC Metalplan Baixar a presso de alv io no pressostato Faa um reaperto nos terminais eltricos Entre em contato com o SAC Metalplan Verif ique a existencia de objetos bloqueando a sada do ar e ou prov idencie a limpeza do resf riador A temperatura ambiente dev er ser inf erior a 45C Verif icar se v entilador est f uncionado. Se no estiv er, corrigir. Prov idenciar a exausto do ar de sada o trocador para f ora da sala onde o compressor est instalado Substitua o f iltro de leo Entre em contato com o SAC Metalplan Complete o nv el do leo at o bocal de enchimento e v erif ique se no h v azamentos Substitua o elemento separador Desmonte a linha da v lv ula de reteno e ef etue a limpeza da tubulao Ajustar a v lv ula de presso mnima

Compressor ( motor eltrico ) no parte Alta temperatura de descarga da unidade compressora Sequncia de f ases na alimentao incorreta. Falha de sequncia de f ases Falta de uma das f ases Falta de uma das f ases Baixa tenso na rede Ajuste do disjuntor, inf erior a corrente nominal do motor. Falha de sobre corrente no motor eltrico Bobinas dos contatores de potncia queimadas. Curto circuito nos terminais dos cabos eltricos Unidade compressora trav ada Motor eltrico def eituoso Compressor trabalhando acima da presso de f brica Ventilador no f unciona Terminais de ligao soltos Motor eltrico def eituoso Resf riador sujo ou bloqueado Alta temperatura ambiente Falha no v entilador Falha de alta temperatura de descarga Recirculao de ar quente pelo resf riador Filtro de leo obstruido Falha na v lv ula termosttica Nv el baixo do leo Elemento separador de ar / leo danif icado Linha de retorno de leo do separador bloqueada Arraste de leo para a linha de ar Compressor trabanlho abaixo de 3bar

Compressor com ciclo de carga e alv io muito rpido

Compressor trabalhando em ciclo rpido de carga e Verif ique a regulagem do temporizador alv io Consumo de ar muito inf erior a capacidade do Desligue algum compressor que tiv er em paralelo ou compressor instale um reserv atrio de maior v olume. Verif ique a existncia de registros f echados Registro f echado prximo a sada do compressor prximos ao compressor Ajuste de presso dif erencial muito pequeno Filtro de admisso obstrudo Aumente o dif erencial do pressostato. Substitua o f iltro de admisso Entre em contato com o SAC Metalplan Verif ique a presena de v azamento na tubulao e f aa o aperto necessrio

Compressor com baixo rendimento

Bobina da v lv ula de admisso queimada Vazamento de ar em alguma tubulao do compressor

Tabela 7

16.ANEXOS ESQUEMA ELTRICO FLUXOGRAMA LISTA DE PEAS DE REPOSIO

Rev.14 09/04/10

16