pinos guias.

Esses pinos podem ser facilmente

construdos pelo reparador.
No Xsara Picasso, aps a substituio da
correia sincronizadora necessrio
Apagar, resetar, a indicao de reviso
peridica do painel de instrumentos
(vide dica no final do procedimento).
Procedimento para verificao do
sincronismo da correia dentada
Particularidades do procedimento
As principais particularidades do procedimento
de troca da correia dentada desses veculos so:
As polias dos eixos comandos de vlvulas e
a engrenagem do virabrequim so
chavetadas. Isso facilita o sincronismo e a
troca da correia.
Nesses veculos no h necessidade de
utilizao de ferramentas especiais para
sincronizar o motor. O sincronismo dos
eixos comandos de vlvulas e do
virabrequim efetuado com o auxlio de
Retire a capa de proteo superior da correia
dentada (figura 1);
Posicione o veculo em um elevador automotivo;
Retire a roda dianteira direita e o protetor interno
ao pra-lama (figura 2);
Alivie a tenso da correia poly-v e retire-a;
Solte os parafusos da polia do virabrequim (4
parafusos 13mm) e retire a polia;
Gire manualmente o motor at que os furos
existentes nas polias dos eixos comandos alinhem-
se com os guias existentes no cabeote, tornando
possvel a instalao dos pinos de fasagem (figura
3).
Nessa condio, o furo da engrenagem do
virabrequim deve estar alinhado com seu guia e
possibilitar a instalao do pino de sincronismo do
virabrequim (figura 3).
Caso seja verificado o sincronismo incorreto ou se
deseje substituir a correia dentada, execute o
procedimento a seguir.
Vista geral da
correia dentada
Polia do eixo comando
de admisso (chavetada)
Polia do eixo comando
de escape (chavetada)
Referncias para
sincronismo dos comandos
Bomba dgua
Rolamento auxiliar
Engrenagem do virabrequim
(chavetada)
Referncia para sincronismo do
virabrequim
Tensionador
25 N.m
50 N.m
Motores 2.0 16 Vlvulas
40 N.m +60
Citron : C5 2.0 16V, Xsara 2.0 16V e Xsara Picasso 2.0 16V
Peugeot: 307 2.0 16V e 406 2.0 16V
Procedimento para substituio da correia
Com a correia devidamente travada na posio de
sincronismo e o veculo posicionado em um
elevador automotivo, conforme descrito no item
anterior (figuras 2 e 3), retire a capa de proteo
inferior da correia;
Solte o parafuso de fixao do tensionador da
correia dentada e retire a correia;
Instale a nova correia no sentido anti-horrio,
comeando pela engrenagem do virabrequim;
Com uma chave Allen posicione o tensionador em
sua posio de mximo tensionamento (figura 4).
Aperte a porca de fixao do tensionador, com
um torque de 25 N.m ou 2,5 Kgf.m;
Retire os pinos de fasagem dos eixos comandos
de vlvulas e do virabrequim;
D dois giros manuais (voltas completas) no motor
e reposicione o tensionador em sua posio ideal
de tensionamento (figura 4);
Confira atenciosamente o sincronismo da correia
(figura 3);
Reinstale as capas de proteo da correia.
Reinstale a polia do virabrequim - torque
recomendado:
- Parafuso principal: 40 N.m (4 Kgf.m) +60 graus
angulares.
- Parafusos secundrios: 50 N.m (5 Kgf.m) cada.
Reinstale o que foi retirado.
todas as vezes que a ignio for ligada, a :
lmpada indicadora de manuteno e a
indicao da
quilometragem excedida piscaro, por 5
segundos, no painel do veculo (figura 5).
Passados os 5 segundos o indicador de
manuteno permanecer aceso.
Aps ter sido efetuada a reviso no veculo, para
apagar a indicao de manuteno peridica,
proceda conforme ser explicado a seguir.
Como apagar "resetar" a indicao de
manuteno peridica
1 - Com a chave de ignio desligada, aperte o
boto (1) e mantenha-o apertado (figura 5);
2 - Ligue a chave de ignio, sem soltar o boto
(1), e aguarde at que comece uma contagem
regressiva de 10 segundos. Passados os 10
segundos o display ir sinalizar [ =0 ] e o
indicador de manuteno desaparecer;
3 - Solte o boto (1). Desligue a ignio.

Vista superior do motor F.01
Suporte superior
do motor
Capa superior da correia

No Xsara Picasso, quando j
tiver sido ultrapassado o prazo
(Quilometragem) de reviso do
veculo, observa-se que
Suporte do filtro de ar
F.03 Fasagem dos eixos comandos e do virabrequim
Capa de proteo inferior
Furos guias para
sincronismo dos comandos
Engrenagem do virabrequim
Pino de 8 mm
Furo para sincronismo do virabrequim
Pinos de 6 mm
Veculo sem a roda dianteira e a
proteo interna do pra lama
Engrenagem do virabrequim
(sem a polia)
Furo guia para sincro-
nismo do virabrequim
F.02 Retirada da roda dianteira direita
Chave Allen
Tensionamento mnimo
Tensionamento ideal
Tensionamento mximo
F.04 Posicionamento do tensionador
F.05 Reset da lmpada de inspeo Xsara Picasso
Contagem regressiva
Indicador de manuteno
Quilometragem para a prxima reviso
Vista geral do painel
Boto 1 (para reset da lmpada de inspeo)