Manual de Reparos S10

Grupo A - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana Carroaria
Generalidades
Antes de comear a trabalhar nos painis metlicos da carroaria, remova as peas, conjuntos e armaes presos carroaria
que interferem no trabalho. Desconecte o cabo negativo da bateria. Aps a reparao da carroaria, certifique-se que as ligaes
massa esto corretas. Ms ligaes massa podem causar falhas no sistema e, em casos extremos, a destruio das unidades
de controle. Para prevenir o risco de incndio durante a soldagem ou esmerilhamento da carroaria, siga as diretrizes e
regulamentos pertinentes, sobretudo no que tange preveno de acidentes. A mesma ateno deve ser dedicada ao
cumprimento da legislao ambiental e aos regulamentos sobre sade e segurana.
Em caso de acidentes envolvendo impacto considervel sobre o chassi, os seguintes componentes em particular, devem ser
verificados, independentemente da inspeo do alinhamento do eixo, que sempre deve ser realizada.
Verifique se a direo e a barra da direo esto funcionando corretamente por todo o crculo de giro, verifique visualmente se h
deformaes ou fissuras. Verifique se h deformaes e fissuras em todos os componentes do chassi, inclusive na torre da
suspenso, na ponta-de-eixo, no brao de comando, na carcaa do eixo, no estabilizador e nas respectivas peas de fixao.
Realize testes nos aros das rodas e nos pneus para verificar se h danos e se o alinhamento e balanceamento esto corretos.
Examine se h cortes na banda-de-rodagem e nas paredes laterais dos pneus.
Medidas de segurana
Desconecte a bateria do sistema eltrico do veculo.
Instale o cabo massa do equipamento de soldagem bem prximo do ponto a ser soldado.
As unidades de controle podem ser danificadas sob temperaturas superiores a 60
o
C (140
o
F).
Durante as operaes de remoo e instalao no motor sem as ligaes massa, as unidades de controle sero destrudas.
Os chicotes e os condutes para chicotes, liberados ou removidos durante a reparao, devem ser fixados novamente em suas
posies originais com peas genunas do Departamento de Ps-Vendas (presilhas do cabo, presilhas, suportes do canal para
chicote ou similares).
Durante as operaes de soldagem no veculo, sempre desconecte o terminal negativo da bateria. Sempre ligue o terminal da
massa da unidade de soldagem diretamente ao ponto de solda. Ao soldar prximo unidade de controle, desconecte o conector
do chicote e remova a unidade de controle.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Prescries de Segurana Carroaria Grupo A - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Medidas de segurana (continuao)
As memrias volteis devem ser reprogramadas caso a bateria tenha sido desconectada da fiao do veculo. Se o rdio for
codificado ou tiver estaes programadas, o cliente deve ser informado sobre a decodificao e de que as memrias foram
apagadas.
Todas as peas de fixao que possam atrapalhar o trabalho na carroaria, causar danos ou iniciar um incndio (com as fascas
liberadas durante os procedimentos de solda e de corte), devem ser removidas antes de comear quaisquer dos procedimentos
principais. Para que no atrapalhem o trabalho ou sejam danificadas, essas peas devem ser recolocadas e/ou protegidas com
capas.
A carroaria deve ser capaz de suportar as mudanas de cargas que ocorrem ao se dirigir o veculo em condies externas. S
possvel dirigir com segurana garantida quando toda a carroaria est em condies tecnicamente perfeitas de modo que as
foras que surgem durante a conduo do veculo, possam ser absorvidas por longos perodos de tempo sem afetar a carroaria.
Os procedimentos e mtodos fornecidos devem permitir que o trabalho de reparao seja executado de maneira correta,
profissional e econmica.
Todos os procedimentos devem ser executados sob a responsabilidade do prprio tcnico, de acordo com os regulamentos
das autoridades locais em relao proteo da sade, preveno de acidentes e proteo do meio ambiente.
Se os procedimentos de soldagem forem realizados perto do tanque de combustvel e da linha de alimentao, essas peas
devem ser sempre removidas. Essas medidas auxiliam a evitar o risco de exploso ou incndio.
Quando uma mudana na distribuio de peso for causada pela remoo de peas, o veculo deve ser fixado na plataforma
de levantamento. O veculo dever ser sustentado de modo a impossibilitar que o assoalho possa, por meio de seu prprio
peso, curvar ou entortar.
Como todas as peas soldadas (estrutura primria e secundria), especialmente na rea da estrutura do assoalho, so de
grande importncia para a direo e operao e, acima de tudo, segurana contra acidentes (comportamento de deformao
do veculo) os pontos de separao, as formaes da costura de solda e os processos de soldagem devem ser observados
de acordo com as informaes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Prescries de Segurana Carroaria Grupo A - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Notas gerais sobre a reparao do assoalho
O assoalho deve voltar ao estado original com a utilizao dos sistemas de desempenamento e conformao a frio. Se houver
deformaes nas reas das estruturas primria e secundria, realize o trabalho de reparao, utilizando o equipamento de
desempenamento e de inspeo. Somente aps a execuo dessas pr-condies que um diagnstico correto pode ser feito.
O procedimento de reparao determinado com base nesse diagnstico.
Para que a restaurao das condies originais de rigidez seja conseguida, os pontos de separao especficos, as costuras de
solda e procedimentos de soldagem devem ser executados com extremo cuidado. Na solda oxiacetilnica (MIG), devem ser
usados gases inertes ativos, tais como dixido de carbono, gases misturados com alto contedo de argnio e quantidades parciais
de dixidos de carbono e de oxignio. Devem ser usadas exclusivamente as peas originais GM com os apropriados
componentes de vedao, amortecimento e proteo contra corroso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo A - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Informaes para os Sistemas de Inspeo (Carroaria) Alinhamento e Reparao
Dobras
Aplicvel na substituio dos revestimentos externos das portas e da tampa
traseira que foram coladas na produo.
Revestimento externo (A)
Painel interno (B)
Adesivo (C) sistema de vedao e colagem da carroaria.
A solda de furos a ponto no prevista nem necessria no processo de
dobra.
Peas de chapa da carroaria e do chassi, bastidor
Generalidades
Antes de comear a trabalhar as peas de chapa na carroaria,
necessrio desmontar as peas agregadas mesma e componentes
pertencentes ao equipamento que impeam o desenvolvimento das atividades. Desconectar da bateria o cabo de conexo
massa.
Nos trabalhos de reparao da carroaria sempre se deve prestar ateno ao bom estado das conexes massa. Conexes
massa em mau estado, produzem interferncias ao sistema e, em casos extremos, danos nos dispositivos de comando.
Para no correr riscos de incndios ao executar trabalhos de soldagem ou de preparao da carroaria, devero ser observadas
as normas e regulamentos de prevenes de acidentes.
Igualmente, devem ser observadas normas relativas proteo do meio ambiente.
Devido ao fato de que as prescries nos distintos pases diferem entre si, no possvel entrar em detalhes dentro do
assunto literatura de oficina. Portanto, trabalhar com conhecimento das respectivas prescries, assim como sua
observao, responsabilidade de cada executante.
As etapas de reparao descritas nos diversos processos resultam de extensos estudos.
As operaes de soldagem indicadas nos processos de trabalho so identificadas com smbolos de solda.
Entre um processo de soldagem de chapas sem tratamento e chapas galvanizadas pertencentes carroaria, basicamente
no existe diferena.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Informaes para os Sistemas de Inspeo (Carroaria) Alinhamento e Reparao Grupo A - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
As chapas galvanizadas devem preferencialmente ser soldadas por pontos.
Deve-se eliminar totalmente a pintura nas unies de soldagem por pontos.
Nas operaes de corte e/ou separao de chapas, os gases e vapores provenientes devem ser totalmente eliminados.
Os pontos ou linhas de corte mostrados neste grupo, so resultados de colises de ensaio e de exames realizados em
veculos sinistrados.
As peas de chapa da carroaria e o corpo da carroaria (parte inferior) so fabricadas em srie e em chapa de repuxo
profundo a frio. Para retornar forma original aps uma coliso, sua correo tambm deve ser executada a frio.
A grande maioria das operaes conta com ilustraes e, somente adicionado texto, nos casos em que o mesmo seja
importante para executar uma reparao especial do ponto de vista construtivo. As ilustraes, juntamente com as
respectivas instrues, representam ao mesmo tempo, a ordem seqencial na qual os trabalhos devem ser executados.
Neste grupo no feita meno especial sobre operaes padro, tais como trabalhos de separao, ou polimento de
superfcies de unio, j que tais operaes so conhecidas nas concessionrias.
Se devido ao grau de deformao no for possvel retornar forma original, devem ser corrigidas primeiro, as superfcies de
unio, substituindo em seguida, o componente da carroaria danificado.
Nas regies em que for afetada a rigidez ou segurana da carroaria devido s separaes ou unies realizadas,
necessrio observar os mtodos de reparaes descritos neste grupo.
O estado da superfcie da carroaria ao envi-la ao setor de pintura deve ser adequado para pint-la. Este estado alcanado
quando os danos da chapa provocados na desmontagem, unies por soldagem ou estanhado, costuras de sobreposio ou
substituio de peas, tenham sido reparados de modo que o pintor no necessite aplicar mais de trs mos de massa fina.
Estas operaes esto previstas no tempo de mo-de-obra do funileiro e j inclusas no tempo previsto para reparao.
Em caso de acidentes dos quais se possa suspeitar de danos na suspenso ser necessrio, alm de realizar a medio da
geometria do eixo atingido, examinar detalhadamente os seguintes componentes e funes: correto funcionamento da
direo e respectivas barras, por meio de todo seu campo de manobra, verificao visual de dobras ou trincas nestas peas.
Devem tambm ser observadas peas, como amortecedores telescpicos, braos de apoio, ponta-de-eixo, corpo do eixo,
estabilizador e suas peas de fixao. Tambm devem ser examinadas as rodas e os pneus quanto presena de danos,
cortes no perfil ou nas bandas, assim como seu giro uniforme e balanceado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Informaes para os Sistemas de Inspeo (Carroaria) Alinhamento e Reparao Grupo A - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Indicaes relativas segurana:
Desmontar os dispositivos de comando que se encontrem prximos regio a ser soldada.
Desconectar a bateria do veculo.
Instalar o cabo-massa do dispositivo de soldagem o mais prximo possvel do ponto a soldar.
Os dispositivos de comando podem ser danificados se expostos a temperaturas superiores a 80
o
C.
Ao desmontar e montar o motor e transmisso, dever ser observada a correta fixao das conexes massa.
Depois de ligar a bateria, devem ser reprogramados os componentes com memria voltil, como por exemplo: relgio,
levantadores de vidros eletrnicos e o rdio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo A - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Plano de Medio do Chassi (Medidas do Carroaria)
V-9301231 Gabarito de aferio da dimenso do monobloco
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Plano de Medio do Chassi (Medidas do Carroaria) Grupo A - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Mtodo rpido de medio
Para uma reparao rpida e adequada da carroaria, aplicam-se dispositivos de alinhamento de uso corrente encontrados no
mercado, tais como gabaritos de verificao e de soldagem.
Com estes dispositivos se comprova a existncia de deformao nos grupos da plataforma autoportante e se alinham diretamente
partes da carroaria. As novas peas podem ser fixadas segundo as indicaes das instrues de servio, devendo ser soldadas
na medida exata.
Para uma rpida determinao dos danos sofridos nas partes inferiores, o captulo descreve um mtodo compacto de verificao
por meio da rgua telescpica de medio V-9301231. Sua manipulao simples. Suas pontas de medio intercambiveis
permitem uma rpida determinao dos valores efetivos entre os diferentes pontos de medio.
Uma verificao das geometrias dos eixos facilita a obteno da mais ampla informao sobre os danos. Na suspenso dianteira
se verifica a geometria da direo.
A verificao das medidas da carroaria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Todas as dimenses so fornecidas em
milmetros e so tomadas a partir do centro dos
orifcios da medio.
A figura ao lado apresenta os pontos para
inspeo, verificao do alinhamento e
medidas do chassi para pick-up cabine simples.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
orifcios da medio.
medidas do chassi para pick-up cabine
estendida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
orifcios da medio.
medidas do chassi para pick-up cabine dupla.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
orifcios da medio.
medidas do chassi para Blazer.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo A - 1 de 29
06/2004 S10/Blazer
Cabine (Painis Metlicos) Remover e Recolocar ou Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabine (Painis Metlicos) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo A - 2 de 29
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo
(Levantamento do Veculo)".
1. Os cabos da bateria.
2. A tampa do radiador para liberar a presso do sistema de arrefecimento.
Eleve o veculo pelo chassi.
3. O conector eltrico dos faris de neblina (quando disponvel).
Para evitar ferimentos graves, jamais remova a tampa do radiador
quando o motor estiver aquecido. A liberao repentina de presso
do sistema de arrefecimento muito perigosa e poder causar
ferimentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. Os dois parafusos inferiores do suporte do pra-choque.
5. Os parafusos de fixao da chapa protetora dianteira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A braadeira (seta) de fixao da mangueira do intercooler.
a. Abaixe o veculo.
b. Posicione uma bandeja de drenagem sob o veculo.
7. Os quatro parafusos superiores do pra-choque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O pra-choque, desencaixando os trilhos-guia das extremidades do pra-
choque.
Solte as braadeiras da mangueira de entrada de ar do
turboalimentador, desencaixe a tira de fixao do conjunto do filtro ao
suporte e remova o conjunto do filtro e mangueira de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. A extremidade da mangueira do reservatrio de expanso do radiador,
soltando a sua braadeira.
10. O conector do chicote do sensor de temperatura.
11. O radiador do veculo, consulte "Radiador (2.8 DTI) (Sistema de
Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar".
12. O suporte da mangueira do radiador junto ao alternador.
13. A correia dos acessrios da polia do compressor do condicionador de ar,
girando o tensionador da correia.
14. O conector do chicote do compressor do condicionador de ar.
15. Os parafusos de fixao do compressor, remova o compressor do suporte
e desloque-o para o lado, sobre o suporte do filtro de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
16. O parafuso de fixao do cabo do alternador ao terminal do chicote da
bateria.
a. Desencaixe o terminal do cabo do acelerador na bomba injetora. Puxe o
cabo para frente e desencaixe o anel de borracha do suporte.
b. Desloque as braadeiras das mangueiras de aquecimento e remova as
extremidades das mangueiras dos tubos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Desfaa as conexes eltricas da carroaria ao chassi, observando os
seguintes pontos:
Conectores dos chicotes do motor e da caixa de mudanas,
localizados na parte traseira do motor.
Conector do chicote traseiro com o chicote da carroaria localizado no
painel dash.
Conector do chicote do interruptor de sinal da trao 4x4.
Ponto de massa no painel dash.
Solte os cabos do chicote da bateria e remova o chicote das presilhas,
ao longo do painel interno do pra-lama.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Solte as conexes dos tubos de freio dianteiro e traseiro e remova as
extremidades do cilindro mestre.
17. As mangueiras (seta) de vcuo.
18. A mangueira inferior do reservatrio de expanso.
Desencaixe a coifa da coluna de direo na guia da caixa de direo,
desloque-a para trs. Remova o parafuso de reteno da coluna na
caixa de direo e desencaixe a junta esfrica do sem-fim da caixa de
direo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
19. O cabo de mudana do eixo dianteiro do sistema 4X4, do atuador a vcuo
(quando disponvel), pressionando as travas de reteno do suporte do
cabo, pela parte interna do suporte do atuador. Remova o cabo de
mudana, desencaixando o cabo da presilha do atuador a vcuo.
20. A mangueira da bomba de vcuo ao servofreio, soltando a braadeira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
21. O parafuso oco da mangueira de presso na bomba da direo hidrulica.
22. A conexo da mangueira de retorno na caixa da direo hidrulica.
Posicione as mangueiras de lado, com um tampo nas extremidades, a
fim de evitar vazamentos de leo.
23. O console, consulte "Console (Acabamento Interno) Remover e
Recolocar ou Substituir".
24. Os parafusos de fixao da coifa superior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Desloque da alavanca de marcha, a coifa superior e remova a alavanca,
soltando a porca de reteno na extremidade inferior da alavanca e
remova a coifa superior.
b. Eleve o veculo.
c. Solte o cabo do freio de estacionamento.
25. A extremidade do cabo de freio de estacionamento da unio, levantando a
trava de reteno.
26. A trava de reteno no suporte do cabo e remova o cabo do suporte.
27. A extremidade da mangueira do atuador hidrulico da embreagem no
engate rpido na carcaa da caixa de mudanas e posicione-a de lado.
O veculo dever estar elevado e apoiado nas hastes do elevador,
pelo chassi.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Todos os Modelos
28. Os parafusos, arruelas e porcas de fixao da frente do veculo ao coxim,
em ambos os lados.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Cabine Simples
29. Os quatro parafusos de fixao lateral da
cabine ao chassi junto com os batentes e
coxins.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Cabine Dupla
30. Os seis parafusos de fixao laterais da cabine
ao chassi junto com os batentes e coxins.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Blazer
31. Os oito parafusos de fixao laterais da cabine
ao chassi junto com os batentes e coxins.
a. Abaixe o veculo meia altura.
b. Abra a portinhola de abastecimento do
reservatrio de combustvel e remova os
parafusos de fixao do bocal de
abastecimento. Desloque ligeiramente o
bocal para dentro para facilitar a remoo da
carroaria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Todos os Modelos
a. Abaixe o veculo.
b. Posicione as sapatas adequadas, nas hastes do elevador e levante a
cabine aos poucos e com cuidado.
c. Remova o chassi completo para fora do elevador.
d. Abaixe a cabine e mantenha-a no elevador.
Observe que a rea esteja livre e que no haja interferncia dos
componentes do chassi com os da cabine durante a remoo da
cabine.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Levante a cabine no elevador e posicione o chassi completo sob a cabine.
Posicione os chicotes, conectores e mangueiras em suas posies
antes de abaixar a cabine.
Observe o alinhamento do veculo em relao ao chassi, tomando
como base o posicionamento das rodas nos pra-lamas e a
alavanca de marchas em relao a abertura no tnel, para que ao
abaixar a cabine, esta se assente nos coxins de sustentao no
chassi. Para veculos Pick-up cabine simples ou cabine dupla
observe tambm a distncia entre a cabine e a caamba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Pick-up Cabine Simples ou Cabine Dupla
a. Verifique a distncia (A) entre a cabine e a
caamba e ajuste, conforme necessrio. O
ajuste estar correto quando a guarnio de
proteo entre a caamba e a cabine estiver
dentro do especificado.
Todos os Modelos
b. Abaixe a cabine com cuidado e aos poucos,
observando possveis desalinhamento dos
componentes do chassi com os da cabine,
como por exemplo: as tubulaes de freio,
coluna de direo, cabo do freio de
estacionamento. Faa ajustes, conforme
necessrio.
Em veculos Blazer observe tambm o
posicionamento do gargalo de
abastecimento do reservatrio de
combustvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao lateral da cabine ao
chassi do veculo junto com os batentes e
coxins, de acordo com o modelo do veculo.
Os parafusos de fixao da cabine com
73 N.m (53,8 lbf.p).
Cabine Simples: Quatro pontos de fixao
lateral.
Cabine Dupla: Seis pontos de fixao lateral.
Blazer: Dez pontos de fixao lateral.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos, arruelas e porcas de fixao frontal da cabine ao chassi do
veculo em ambos os lados.
Os parafusos de fixao da cabine com 73 N.m (53,8 lbf.p).
Posicione o bocal de abastecimento e instale os parafusos de fixao,
somente nos veculos Blazer.
Os parafusos de fixao do bocal com 2 N.m (1,5 lbf.p).
Todos os Modelos
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O cabo dianteiro do freio de estacionamento no suporte do cabo e instale
a trava de reteno. Encaixe o cabo na unio e verifique se a trava de
reteno encaixou no cabo, caso necessrio ajuste o cabo no regulador.
Libere totalmente o pedal do freio de estacionamento.
A porca do equalizador, at que as rodas no possam ser giradas para frente, sem fazer muito esforo. Afrouxe a porca do
equalizador at que haja um pequeno ou nenhum arraste das sapatas no tambor, quando as rodas so giradas para frente.
4. A conexo da mangueira do atuador hidrulico da embreagem hidrulica no engate rpido.
Abaixe o veculo.
5. As extremidades dos tubos de freio.
As conexes dos tubos com 29 N.m (21,4 lbf.p).
O freio de estacionamento deve ser ajustado todas as vezes que os
cabos tenham sido substitudos ou removidos, ou se o pedal estiver
abaixo da metade do curso total quando acionado com fora. Antes
de ajustar o freio de estacionamento, verifique as condies e o
ajuste do freio de servio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A coifa inferior e a alavanca de marcha. Ajuste a posio da alavanca e
aperte a contraporca.
7. A coifa superior e os parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da coifa da alavanca de mudanas com 2 N.m
(1,5 lbf.p).
Posicione uma bandeja de drenagem sob o motor.
9. As mangueiras de alimentao e de retorno de combustvel do motor,
fixando com as braadeiras.
Observe que poder vazar combustvel das mangueiras durante a
instalao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. O reservatrio de fluido da direo hidrulica no suporte e instale o parafuso da braadeira (se removido).
11. O parafuso oco de fixao da mangueira de presso na bomba de direo hidrulica.
O parafuso oco de fixao da mangueira de presso na bomba de direo hidrulica com 27 N.m (20 lbf.p).
12. A conexo da mangueira de retorno na caixa de direo hidrulica.
A conexo da mangueira de retorno na caixa de direo hidrulica com 27 N.m (20 lbf.p).
Observe que poder vazar fluido do reservatrio durante a instalao das mangueiras.
13. A presilha plstica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. A mangueira da bomba de vcuo ao servofreio e aperte a braadeira.
15. O cabo de mudana do eixo dianteiro do sistema 4x4 (quando disponvel),
no atuador a vcuo at que as travas de reteno encaixem no suporte do
cabo.
a. Pela parte interna do suporte do atuador, instale o cabo de mudana,
encaixando o cabo na presilha de reteno do atuador a vcuo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Encaixe a junta esfrica no sem-fim da caixa de direo e instale o
parafuso de reteno.
O parafuso de fixao da junta esfrica no sem-fim da caixa de direo
com 35 N.m (25,8 lbf.p).
16. A coifa da coluna de direo na guia da caixa de direo.
Refaa as conexes eltricas da carroaria ao chassi, observando os
seguintes pontos:
Conectores dos chicotes do motor e da caixa de mudanas,
localizados na parte traseira do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Conector do chicote traseiro com o chicote da carroaria localizado no
painel dash.
Ponto de massa do motor no painel dash.
O parafuso de fixao do cabo massa do motor no painel dash com
8 N.m (6 lbf.p).
17. O conector no diferencial.
18. As mangueiras do aquecedor e as braadeiras com o auxlio de um alicate
adequado.
Encaixe o anel de borracha no suporte. Empurre o cabo na direo da bomba injetora e instale o terminal do cabo do acelerador.
19. O compressor do condicionador de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20. Os parafusos de fixao do compressor.
Os parafusos de fixao do compressor com 37 N.m (27,3 lbf.p).
21. O conector do chicote eltrico no compressor.
22. A correia de acionamento dos acessrios, consulte "Correia de
Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Remover e Recolocar ou Substituir".
23. O radiador, consulte "Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do
Motor) Remover e Recolocar".
24. O conjunto do filtro de ar, consulte "Elemento do Filtro de Ar (2.8 DTI)
(Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
25. O pra-choque, encaixando os trilhos-guia das extremidades do pra-
choque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
26. Os quatro parafusos superiores do pra-choque.
27. A chapa protetora dianteira.
28. Os parafusos de fixao da chapa protetora dianteira.
29. O conector eltrico dos faris de neblina (quando equipado).
30. Os dois parafusos inferiores de fixao do suporte do pra-choque.
Os parafusos inferiores de fixao do suporte do pra-choque com
25 N.m (18,4 lbf.p).
a. Abastea o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do
Motor) Substituir".
b. Abastea o sistema de direo hidrulica na proporo recomendada e sangre o sistema.
c. Abastea o sistema de freio com o fluido especificado e sangre o sistema.
d. Conecte os terminais da bateria.
e. Programe as memrias volteis do veculo e verifique o funcionamento do sistema e possveis vazamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo A - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Porta Dianteira (Conjunto) (Painis Metlicos) Remover e Recolocar
3-9501247 Dispositivo para remoo da mola da dobradia da porta
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Porta Dianteira (Conjunto) (Painis Metlicos) Remover e Recolocar Grupo A - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
a. Desligue o cabo negativo da bateria.
b. Abra a porta dianteira.
1. O grommet (1) do lado da carroaria.
2. Os conectores (setas) dos chicotes da coluna A.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. A mola da dobradia superior (1), utilizando a ferramenta especial
3-9501247 (2).
Certifique-se do correto posicionamento da ferramenta especial
3-9501247 para no ocorrer acidentes.
4. A trava de reteno (seta) do pino da dobradia superior e inferior,
utilizando uma chave de fenda adequada.
5. A trava de reteno (1) do pino rolete, utilizando uma chave de fenda
adequada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O pino rolete (1).
Para a remoo da porta dianteira ser necessria a ajuda de um 2
tcnico, para segurar a porta.
7. Os pinos das dobradias (seta), utilizando um martelo adequado.
8. A porta dianteira do veculo.
Posicione a porta dianteira sob cavaletes adequados para que no
ocorra riscos de quedas ou danos pintura.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Com o auxlio de um 2 tcnico, posicione a porta dianteira no veculo.
1. Novos pinos das dobradias, utilizando um martelo adequado.
2. As travas de reteno dos pinos das portas.
3. O pino rolete (1) com sua trava de reteno.
4. A mola da dobradia superior (1), utilizando a ferramenta especial
3-9501247 (2).
Certifique-se do correto posicionamento da ferramenta especial
3-9501247 para no ocorrer acidentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os conectores (setas) dos chicotes da coluna A.
6. O grommet (1) do lado da carroaria, observando seu perfeito
assentamento.
a. Ligue o cabo negativo da bateria.
b. Reprograme todos os componentes com memria voltil.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo A - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Porta Traseira (Conjunto) (Painis Metlicos) Remover e Recolocar
3-0201972 Sacador da mola da porta traseira
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Porta Traseira (Conjunto) (Painis Metlicos) Remover e Recolocar Grupo A - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer

a. Desligue o cabo negativo da bateria.
b. Abra a porta dianteira.
1. O grommet (1) do lado da carroaria.
2. Os conectores (setas) do chicote da coluna B.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Comprima a mola da dobradia da porta, utilizando a ferramenta
especial 3-0201972 (1).
3. A trava de reteno (seta) do pino da dobradia superior e inferior,
utilizando uma chave de fenda adequada.
4. A trava de reteno (1) do pino rolete, utilizando uma chave de fenda
adequada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O pino rolete (1).
6. A mola da dobradia da porta traseira juntamente com a ferramenta
3-0201972.
Para a remoo da porta dianteira ser necessria a ajuda de um 2
tcnico, para segurar a porta.
7. Os pinos das dobradias (seta), utilizando um martelo adequado.
8. A porta dianteira do veculo.
Posicione a porta dianteira sob cavaletes adequados para que no
ocorra riscos de queda ou danos pintura.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Com o auxlio de um 2 tcnico, posicione a porta dianteira no veculo.
1. Novos pinos das dobradias, utilizando um martelo adequado.
2. As travas de reteno dos pinos das portas.
3. A mola da dobradia da porta traseira juntamente com a ferramenta
3-0201972.
4. O pino rolete (1) com sua trava de reteno.
Retire a ferramenta especial 3-0201972 (1) da mola da dobradia da
porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os conectores (setas) do chicote da coluna B.
6. O grommet (1) do lado da carroaria, observando seu perfeito
assentamento.
a. Ligue o cabo negativo da bateria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo A - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)
Elevador de duas colunas
3-0207894 Sapatas utilizadas nos elevadores para S10 Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo) Grupo A - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. Instale as sapatas adequadas, utilizando a ferramenta especial
3-0207894.
b. Posicione as sapatas dos braos do elevador sob o veculo nos pontos
para levantamento.
Ao levantar um veculo com elevador de duas colunas, os suportes de
apoio devem estar posicionados sob pontos de levantamento do veculo.
importante que os suportes sejam utilizados apenas nos pontos de
apoio corretos. O posicionamento incorreto dos suportes do elevador no
veculo podem causar danos aos defletores de pedras das soleiras,
suportes do cabo do freio de estacionamento ou outros componentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo A - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Simbolos para Operaes de Soldagem
Processo:
RP = Solda a ponto por resistncia
SG = Solda com gs de proteo
MIG (Metall Inert Gas)
MAG (Metall Aktiv Gas)
Soldagem intensa
So oferecidos os seguintes dispositivos (vide
catlogo atual Equipamento de Oficina GM).
1 Aplicao de solda com gs de proteo.
2 Pina de solda a ponto.
3 Multispot (dispositivo combinado para solda a
ponto, solda a pulso).
4 Airpuller AP 95 para eliminao de massas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Simbolos para Operaes de Soldagem Grupo A - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
A necessria presso dos eletrodos na soldagem a ponto por
resistncia no suficiente com suportes de eletrodos de comprimento
superior a 40 cm.
Smbolos:
1 Solda a ponto por resistncia.
2 Solda de furo a ponto, solda com gs de proteo.
3 Solda a ponto de costura pespontada, solda com gs de proteo.
4 Cordo de solda integral, solda com gs de proteo.
5 Cordo de solda interrompido, solda com gs de proteo.
6 Solda intensa.
7 Solda a gs.
8 em mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Tipos de costuras de solda:
1 Solda de furo a ponto por resistncia.
2 Solda de furo a ponto:
I com sobreposio.
II com rebaixo.
1 10 14 mm.
2 6 mm em chapas de 0,75 e 0,88 mm.
7 mm em chapas de 1,5 mm.
3 30 40 mm.
3 Solda a ponto de costura pespontada:
I com sobreposio.
II com rebaixo.
1 10 14 mm.
2 3 5 mm.
3 30 40 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1 Cordo de solda, integral:
I de topo.
II com sobreposio.
III com rebaixo.
2 Cordo de solda, interrompido:
I com sobreposio, unilateral.
II com sobreposio, bilateral
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo B - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana Pintura
Generalidades
Os trabalhos preliminares de pintura para superfcies adequadas so os seguintes:
Preparar superfcies aptas para a pintura.
O setor de trabalhos de pintura prepara a superfcie a ser pintada.
Para isto so contabilizados:
No mximo 3 aplicaes finas com esptula para peas aparafusadas.
No mximo 4 aplicaes finas com esptula para peas soldadas.
Como proteo para peas eletrnicas, bem como peas de material sinttico, durante a secagem em instalaes de pintura a
temperatura no deve exceder 80
o
C.
O ar comprimido utilizado deve ser isento de partculas de leo e de gua.
Materiais que contm solventes devem ser processados em cabinas de pintura ou fora das mesmas em ambientes com exausto
adequada. Tambm tinta com base de gua contm solventes. Em caso de no observao destas prescries, ocorrem riscos
de leses, principalmente nas vias respiratrias.
Deve ser evitada a presena de fogo desprotegido. Extintores devem estar disponveis em nmero suficiente, com manuteno
regular.
Proteo respirao:
Utilizar mscaras contra p, de carvo ativado, de acordo com os processos de trabalho.
Para esmerilhamento ou lixamento a seco, as mquinas respectivas devero ser utilizadas com exausto de p integrada.
Restos de tintas e solventes, filtros de exaustores, ps resultantes de esmerilhamento ou lixamento devem ser removidos
conforme prescries dos respectivos pases.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo B - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Procedimento para Pintura de Componentes Plsticos
Na parte interna dos componentes plsticos encontram-se impressos os smbolos indicando o tipo de plstico, tais como:
Pra-choque PP + EPDM texturizado
Spoilers PP + EPDM texturizado
Aeroflio PP + EPDM liso
Saias laterais PP + EPDM liso
Espelhos retrovisores externos PP + 40% de fibra de vidro texturizado com 60 Mcrons
Maanetas externas da porta PP + 40% de fibra de vidro texturizado com 60 Mcrons
Antes de iniciar o procedimento, deve-se observar as seguintes recomendaes:
1. Identifique qual o tipo de plstico usado no componente.
2. Identifique qual sistema de pintura o mais adequado para esse tipo de plstico.
3. Limpe completamente a superfcie plstica antes de iniciar o trabalho.
4. Siga rigorosamente as instrues contidas neste boletim para obter o resultado esperado.
5. Consulte o grupo I, a apostila do curso 2I0524 ou a IP2146 Repintura Automotiva Chevrolet para obter informaes referentes
segurana no manuseio de produtos qumicos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo B - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Sistema PPG de Pintura de Plsticos
Para superfcies texturizadas (PP + EPDM texturizado ou PP + 40% de
fibra de vidro) e superfcies lisas (PP + EPDM liso) siga o procedimento
descrito a seguir:
1. Lave a superfcie com gua e detergente base de amonaco na
proporo de 95% de gua e 5% de detergente amoniacal. Aplique jato de
gua em abundncia, seque completamente o componente com pano
limpo e seco, e em seguida, aplique jato de ar comprimido na superfcie.
2. Aplique o desengraxante DX103 (desengraxante especfico para
superfcies plsticas com propriedades anti-estticas), utilizando um pano
limpo e seco, passando-o em sentido nico (posio horizontal setas).
Aps a aplicao passe outro pano limpo e seco, evitando que o
desengraxante seque na pea.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema PPG de Pintura de Plsticos Grupo B - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
3. Lixe a seco o componente nivelando a superfcie, utilizando uma lixa de
grana P500, P600 ou uma esponja abrasiva. Em seguida, limpe totalmente
o componente.
Esta operao vlida somente para plsticos lisos.
4. Utilizando uma pistola HVLP 35 lbs/pol e bico de 1,3 a 1,5 mm aplique o
Promotor de Aderncia D815-Y072 ou D820 universal, pulverizando
levemente duas demos com intervalo de 5 minutos entre as passadas.
Caso o Promotor de Aderncia D815-Y072 seja aplicado sobre o tipo
de plstico que no seja um dos relacionados anteriormente, ocorrer
desplacamento da superfcie.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O incio da prxima operao depende do tipo de Promotor de
Aderncia utilizado na operao anterior. Se foi utilizado o
D815-Y072 deve-se aguardar 5 minutos antes de iniciar a prxima
operao, se foi utilizado o D820 universal, aguarde 30 minutos.
5. Aplique Primer D839 (Prima Primer Poliuretano). Antes porm, prepare-o
conforme a seguir:
Primer D839 5 partes
Catlise Catalisador D803 2,5 partes
Flexibilizador D814 1 parte
Com uma pistola HVLP 35 lbs/pol com bico de 1,8 mm, primeiro pulverize
uma ou duas vezes a superfcie e, em seguida, repita a operao
aplicando duas demos da catlise de forma bem mais intensa com
intervalo de 10 minutos entre as passadas.
A secagem pode ser feita em cabine de estufa (60
o
C), em 30 minutos, ou
ao ar livre com tempo de 3 horas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Lixe a seco o componente com breves movimentos superficiais, utilizando
lixa de grana P400 e, posteriormente, P600 para proporcionar
acabamento.
Sugere-se utilizar espuma abrasiva n 4 nas reas de difcil acesso
como cantos e quinas.
7. Aplique o desengraxante DX330 com um pano limpo e seco, passando-o
em sentido nico (posio horizontal) para limpar os resduos provenientes
do lixamento. Em seguida, passe novamente outro pano limpo e seco a fim
de remover o excesso de desengraxante.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. Prepare a tinta PU para a pintura do componente, conforme descrito
abaixo:
Tinta Poliuretano DG 3 partes
Catlise Catalisador D803/D841 2 partes
Flexibilizador D814 1 parte
Utilizando uma pistola HVLP 35 lbs/pol com bico de 1,3 a 1,5 mm, aplique
duas demos sendo a primeira uma pulverizada normal e a segunda uma
passada mais intensa e carregada com intervalo de 10 minutos entre as
passadas.
Deve-se aguardar 15 minutos com a pea em repouso antes de
manuse-la.
Esta etapa recomendada somente para superfcies slidas (lisas). Para pinturas metlicas ou perolizadas consulte as
operaes 11,12, 13 e 14.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. Lixe a seco com breves movimentos superficiais, utilizando lixa de grana
de P1200 ou P1500. Em seguida, recomenda-se passar um pano do tipo
Pega-poeira (1).
A secagem pode ser feita na cabine (60
o
C) em 30 minutos ou ao ar
livre com tempo de 20 horas.
10. Selecione a massa de polir (DRX065, DRX1000, DRX1500, DRX2000 ou
DRX3000) conforme a superfcie e aplicabilidade e, em seguida, aplique-a
de forma homognea. Utilizando uma politriz d polimento na superfcie
at obter brilho uniforme no componente.
Se o brilho obtido com o polimento anterior no corresponder ao
resultado final esperado, pode-se aplicar, em substituio a operao
10, tinta base de polister e verniz conforme o procedimento a seguir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. Prepare a tinta a base de Polister conforme descrito abaixo:
Tinta Polister BC 1 parte
Diluio Diluente D807 1 parte
Utilizando uma pistola HVLP 35 lbs/pol com bico de 1,3 a 1,5 mm, aplique
duas ou trs demos com intervalo de 5 a 10 minutos entre as passadas.
Esta etapa recomendada para superfcies slidas (lisas), metlicas ou
perolizadas.
12. Em complemento pintura com polister BC aplique Verniz PU,
preparando o composto conforme descrito a seguir:
Verniz 2020-D800
3 partes de verniz Concept 2020-D800 para 2 partes de catalisador D803/D841 e 1 parte de flexibilizador D814.
Verniz 2001 HS
2 partes de verniz Concept 2001 HS para 1,5 partes de catalisador D803/D841 e 0,5 parte de flexibilizador D814.
Aplique duas demos com intervalo de 10 a 15 minutos. Para isso, utilize novamente uma pistola HVLP 35 lbs/pol
2
com bico de
1,3 a 1,5 mm.
A primeira demo deve ser apenas uma pulverizada normal, j a segunda deve ser mais intensa e moderadamente carregada.
Aguarde 15 minutos com a pea em repouso antes de manuse-la.
13. Repita a operao 9 na ntegra.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo B - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Sistema Glasurit de Pintura de Plsticos
fibra de vidro) e superfcies lisas (PP + EPDM liso) siga o procedimento a
seguir.
1. Lave a superfcie com gua e detergente base de amonaco na
proporo de 95% de gua e 5% de detergente amoniacal. Aplique jato de
gua em abundncia, seque completamente o componente com um
pano limpo e seco e, em seguida, complemente, aplicando jato de ar
comprimido.
2. Lave novamente o componente, desta vez utilizando gua quente e sabo
neutro.
3. Aplique o desengraxante 0016, utilizando um pano limpo umedecido pelo
produto, passando-o em movimentos circulares ou lineares. Em seguida,
passe outro pano limpo e seco.
Na falta do desengraxante recomendado, pode ser utilizado o
desengraxante hidrossolvel 700-1.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema Glasurit de Pintura de Plsticos Grupo B - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
4. Lixe a seco o componente nivelando a superfcie, utilizando uma lixa de
grana P400 ou P500. Em seguida, limpe totalmente o componente.
Esta operao pode ser feita manualmente ou por meio de lixadeira
pneumtica.
6. Utilizando uma pistola HVLP 25 a 30 lbs/pol com bico de 1,3 a 1,5 mm
ou de 40 a 60 lbs/pol com bico 1,8 a 1,9 mm, aplique o Promotor de
Aderncia 5984, pulverizando uniformemente em toda extenso do
componente. Aguarde de 5 a 10 minutos e aplique outra demo
garantindo, desta forma, perfeita aderncia.
Aguarde 30 minutos antes de iniciar a prxima operao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. Aplique primer, selecionando um dos seguintes modelos 0072, 0022,
285-95, 285-60 ou 285-31 (este ltimo somente para superfcies lisas).
A seguir prepare a catlise conforme segue:
Primer 0072
4 partes de primer 0072 para 1 parte de catalisador 0028 e 1 parte de
diluente 0050 mais 15% de aditivo elastificante 0111 para peas rgidas
e 30% para peas flexveis.
Primer 0022
4 partes de primer 0022 para 1 parte de catalisador 0028 ou 0071 e 1
parte de diluente 0050 ou 2255 mais 15% de aditivo elastificante 0111
para peas rgidas e 30% para peas flexveis.
Primer 285-95
4 partes de primer 285-95 para 1 parte de catalisador 0028 ou 0071 e
1 parte de diluente 0050 ou 2255 mais 15% de aditivo elastificante 0111 para peas rgidas e 30% para peas flexveis.
Primer 285-60
4 partes de primer 285-60 para 1 parte de catalisador 0028 ou 0071 e 1 parte de diluente 0050 ou 2255 mais 15% de aditivo
elastificante 0111 para peas rgidas e 30% para peas flexveis.
Primer 285-31
2 partes de primer 285-31 para 1 parte de catalisador 0028 ou 0071 e 10% de diluente 2154 ou 0050 mais 15% de aditivo
elastificante 0111 para peas rgidas e 30% para peas flexveis.
A catlise preparada possui vida til de 30 minutos.
Com o Primer j preparado, utilize uma pistola HVLP de 25 a 30 lbs/pol com bico de 1,8 a 1,9 mm ou de 40 a 50 lbs/pol com
bico de 1,7 a 1,8 mm para aplicao do preparado. Com movimentos uniformes e constantes aplique de duas a trs demos
do primer preparado sempre com intervalo de 5 a 10 minutos entre as passadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A secagem aps a aplicao do Primer pode ser feita ao ar livre (25
o
C)
em 3 a 4 horas, ou em cabine de estufa (60
o
C) com tempo de 30
minutos.
Se o modelo de Primer selecionado for 285-95, o tempo de secagem
ao ar livre (25
o
C) de 12 a 16 horas, caso tenha sido adicionado o
catalisador 0071 e de 6 a 8 horas para o catalisador 0028. J em
cabine de estufa (60
o
C) esse tempo diminui para 40 minutos, para
ambos os tipos de catalisadores.
8. Aplique Controle de Lixamento para Primer. No requer preparao do
produto, visto que j vem pronto para uso, somente deve-se agitar a
embalagem imediatamente antes de ser usado. Para aplicao, utilize a
pistola HVLP de 25 a 30 lbs/pol com bico de 1,5 a 1,8 m ou de 40 a
50 lbs/pol com bico de 1,7 a 1,8 mm. Pulverize levemente a superfcie a
ser lixada somente uma vez.
Caso tenha sido utilizado o Primer 285-31 no necessrio aplicar o
Controle de Lixamento, tampouco lixar posteriormente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. Lixe a seco ou mido a regio do componente com lixa de grana P400 ou
P600 com movimentos homogneos at a total remoo do controle de
lixamento. Efetue a parte final do lixamento com lixa de grana P600.
abaixo:
Poliuretano 22 2 partes
Catlise Catalisador 0028 ou 0071 1 parte
Diluente 0050 ou 2255 10% a 30%
Aditivo elastificante 0111 15% (5% peas rgidas e 10%
peas flexveis)
A catlise preparada possui vida til de 1 hora.
Utilize uma pistola HVLP de 25 a 30 lbs/pol com bico de 1,4 mm ou de
40 a 50 lbs/pol com bico de 1,8 mm para a aplicao da tinta. Com
movimentos uniformes, preencha a superfcie do componente
completamente com duas ou trs demos sempre com intervalo de
5 a 10 minutos entre as passadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O processo de secagem pode ser ao ar livre (25
o
C) em 24 horas
(catalisador 0071) e 18 horas (catalisador 0028)
ou em cabine de estufa (60
o
C) com tempo reduzido para 30 minutos
para ambos os tipos de catalisadores.
No necessrio a aplicao de verniz PU aps a pintura do
componente.
P1200 ou P1500. Em seguida, recomenda-se passar pano do tipo
Pega-poeira (1).
Esta operao s necessria caso haja pontos de sujeira residuais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. Se necessrio, utilize massa de polir n 3 e d polimento em toda superfcie
at obter brilho uniforme no componente. A massa de polir n 3 pode ser
aplicada manualmente com estopa ou algodo ou, ento, cuidadosamente
com mquina politriz.
O correto polimento deve remover todo e qualquer resduo de massa da
superfcie.
resultado final esperado, pode-se aplicar em substituio a operao 13,
tinta base de Polister e verniz conforme o procedimento a seguir:
14. Prepare a tinta base de Polister conforme descrito abaixo:
Tinta Polister 55 2 partes
Diluio Diluente 0050 ou 2255 1 parte
Utilizando uma pistola HVLP 25 a 30 lbs/pol com bico de 1,4 mm ou de
40 a 50 lbs/pol com bico de 1,8 mm, aplique duas ou trs demos com
intervalo de 5 a 10 minutos entre as passadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15. Em complemento pintura Polister 55 aplique Verniz PU, preparando o composto conforme descrito a seguir:
Verniz 0185
2 partes de verniz 0185 para 1 parte de catalisador 0028 ou 0071 e 10% de diluente 2154 ou 0050 mais 5% de aditivo
flexibilizante 0111 para peas rgidas e 10% peas flexveis.
Verniz 923-155
2 partes de verniz 923-155 para 1 parte de catalisador 0028 ou 0071 e 10% de diluente 0050 ou 2255 mais 5% de aditivo
flexibilizante 0111 para peas rgidas e 10% peas flexveis.
a. Utilize uma pistola HVLP 25 a 30 lbs/pol com bico de 1,3 a 1,5 mm ou de 40 a 50 lbs/pol com bico de 1,8 a 1,9 mm.
b. Aplique duas a trs demos com intervalo de 5 a 10 minutos.
A secagem pode ser feita ao ar livre (25
o
C) com tempo de 24 a 25 horas,
caso tenha sido usado o catalisador 0071 ou de 14 a 16 horas, caso
tenha sido usado o catalisador 0028. J em cabine de estufa (60
o
C) o
tempo diminui para 30 minutos para ambos os tipos de catalisadores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo B - 1 de 17
06/2004 S10/Blazer
Sistema Renner Dupont de Pintura de Plsticos
Para superfcies lisas (PP + EPDM liso) siga o procedimento descrito a
seguir.
1. Lave a superfcie com gua morna ou quente e sabo neutro.
2. Utilizando uma esponja ou pano adequado, aplique o solvente para
plsticos 2319S em toda superfcie a ser pintada a fim de remover
oleosidade, graxa, gordura ou eletricidade esttica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema Renner Dupont de Pintura de Plsticos Grupo B - 2 de 17
06/2004 S10/Blazer
3. Lixe levemente a mido a superfcie com lixa de grana P500 ou P600, ou
ento Scoth-Brite cinza (3M).
Esta operao prepara a superfcie para o recebimento do Primer.
5. Faa o teste de limpeza, aplicando um pouco de solvente para plstico
2319S diretamente na superfcie que ser pintada e que, neste momento,
dever estar na horizontal sobre um plano. Incline um pouco o componente
e observe, pois o lquido dever escorrer livremente. Se ao escorrer,
houver separao (como gua e leo) deve-se repetir as operaes
1 e 2 e executar novamente o teste de limpeza.
6. Utilizando uma pistola HVLP, aplique o promotor de aderncia 2322S,
pulverizando uniformemente em toda superfcie. Aguarde 5 a 10 minutos
e aplique outra demo garantindo, desta forma, perfeita aderncia.
Aguarde 30 minutos antes de iniciar a prxima operao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. Utilize uma pistola HVLP para a aplicao do selador, fazendo movimentos
uniformes de forma a preencher completamente a superfcie com duas
demos com intervalo de 5 a 10 minutos entre as passadas. Aplique o
selador flexvel 2340S conforme a preparao da catlise abaixo
recomendada:
Selador 2340S 4 partes
Catlise Ativador 12305S 1 parte
Redutor 1075S 1 parte
A catlise preparada possui vida til de 1 hora.
Esta operao dispensa secagem, lixamento posterior ou mesmo uso de
soluo desengraxante.
A secagem pode ser feita ao ar livre em 2 horas ou na cabine de estufa
(60
o
C) com tempo reduzido a 30 minutos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. Prepare a tinta PU para a pintura do componente descrito abaixo:
Tinta Poliuretano CHROMAONE 3 partes
Catlise Catalisador 7005S 1 parte
Diluente 7075S 1 parte
Aditivo flexibilizante 2350S 6%
9. Utilizando uma pistola HVLP, aplique o composto sobre a superfcie do
componente completamente com duas demos com intervalo de
10 minutos entre as passadas.
Esta etapa recomendada somente para superfcies slidas (lisas).
Para pinturas metlicas ou perolizadas, consulte as operaes 11, 12,
13 e 14.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A secagem pode ser feita na cabine de estufa (60
o
C) em 30 minutos.
Aps esse perodo, deve-se aguardar 1 hora para o manuseio do
componente.
P1200 ou P1500. Em seguida, recomenda-se passar um pano do tipo
Pega-poeira.
Esta operao s necessria caso haja pontos de sujeira residuais e
dispensa, posteriormente, o uso de desengraxantes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. Aplique massa de polir 1500S ou 3000S de forma homognea na
superfcie. Utilizando uma politriz d polimento na superfcie at obter
brilho uniforme no componente.
resultado final esperado, pode-se aplicar, em substituio etapa
10, tinta base de polister e verniz conforme o procedimento
descrito a seguir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
12. Prepare a tinta base de Polister conforme descrito abaixo:
polister tinta CHROMABASE 1 parte
Diluio diluente* 1 parte
(*) Selecione um dos diluentes abaixo conforme a superfcie e/ou
aplicabilidade:
7160S Basemaker: Temperatura Baixa
7175S Basemaker: Temperatura Mdia
7185S Basemaker: Temperatura Alta
7195S Basemaker: Temperatura Muito alta
13. Utilizando uma pistola HVLP, aplique o composto sobre a superfcie do componente completamente com duas demos.
14. Em complemento pintura com polister CHROMABASE, aplique Verniz PU, preparando o composto conforme descrito a seguir:
Verniz 7500S
9 partes de verniz 7500S para 3 partes de catalisador 7565S ou 7585S ou 7595S e 1 parte de flexibilizante 2350S.
Verniz 7800S
9 partes de verniz 7800S para 3 partes de catalisador 7595S ou 7875S e 1 parte de flexibilizante 2350S.
Utilize uma pistola HVLP e com movimentos uniformes e constantes aplique duas demos do composto.
Esta etapa recomendada para superfcies slidas (lisas),
metlicas ou perolizadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
fibra de vidro), siga o procedimento descrito a seguir:
1. Lave a superfcie com gua morna ou quente e sabo neutro.
2. Utilizando uma esponja ou pano adequado, aplique o solvente para
plsticos 2319S em toda superfcie a ser pintada a fim de remover
oleosidade, graxa, gordura ou eletricidade esttica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. Aquea o componente a ser pintado, utilizando uma cabine de estufa
temperatura de 60
o
C por 30 minutos.
5. Faa o teste de limpeza, aplicando um pouco de solvente para plstico
2319S diretamente na superfcie que ser pintada e que, neste momento,
dever estar na horizontal sobre um plano. Incline um pouco o componente
e observe, pois o lquido dever escorrer livremente. Se ao escorrer,
houver separao (como gua e leo) deve-se repetir o teste de limpeza.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Utilizando uma pistola HVLP, aplique o promotor de aderncia 2322S
pulverizando uniformemente em toda superfcie. Aguarde de 5 a
10 minutos e aplique outra demo garantindo desta forma, perfeita
aderncia.
7. Aplique UROPRIMER 1120S, preparando-o conforme segue:
UROPRIMER 1120S 4 partes
Catlise Ativador 1125S 1 parte
Conversor 1130S 2 partes
Flexibilizante 2350S 10% a 20%
8. Com uma pistola HVLP, aplique duas demos do composto,
pulverizando-o sobre a superfcie. Aguarde de 5 a 10 minutos entre
as demos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A secagem do componente deve ser feita em cabine de estufa (60
o
C)
por aproximadamente 30 minutos.
Aps esse perodo deve-se aguardar mais 30 minutos para o
manuseio do componente.
9. Aplique o Controle de Lixamento para Primer. Utilizando uma pistola HVLP
pulverize levemente na superfcie a ser lixada somente uma vez.
10. Lixe a seco com breves movimentos superficiais, utilizando uma lixa de
grana P400 ou P600. Em seguida, limpe totalmente o componente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. Aplique soluo Desengraxante 3901S, utilizando um pano limpo
umedecido pelo produto, passando-o em movimentos circulares. Em
seguida, passe outro pano limpo e seco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
abaixo:
Tinta Poliuretano CHROMAONE 3 partes
Catlise Catalisador 7005S 1 parte
Diluente 7075S 1 parte
Aditivo flexibilizante 2350S 6%
componente com duas demos com intervalo de 10 minutos entre as
passadas.
Esta etapa recomendada somente para superfcies slidas (lisas).
Para pinturas metlicas ou perolizadas, consulte as operaes 14,
15, 16 e 17.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A secagem pode ser feita em cabine de estufa (60
o
C) em 30 minutos.
Aps esse perodo, deve-se aguardar 1 hora para o manuseio do
componente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
P1200 ou P1500. Em seguida, recomenda-se passar um pano do tipo
Pega-poeira (1).
Esta operao s necessria caso haja pontos de sujeira residuais e
dispensa, posteriormente, o uso de desengraxantes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15. Aplique massa de polir 1500S ou 3000S de forma homognea na
superfcie. Utilizando uma politriz, d polimento na superfcie at obter
brilho uniforme do componente.
resultado final esperado, pode-se aplicar, em substituio a
operao 13, tinta base de polister e verniz conforme o
procedimento descrito a seguir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
16. Prepare a tinta a base de polister conforme descrito abaixo:
Tinta polister CHROMABASE 1 parte
Diluio Diluente* 1 parte
(*) Selecione um dos Diluentes abaixo conforme a superfcie e
aplicabilidade:
7160S Basemaker: Temperatura Baixa
7175S Basemaker: Temperatura Mdia
7185S Basemaker: Temperatura Alta
7195S Basemaker: Temperatura Muito alta
componente completamente com duas demos.
Esta etapa recomendada para superfcies slidas (lisas), metlicas ou perolizadas.
18. Em complemento pintura com polister CHROMABASE, aplique Verniz PU, preparando o composto conforme descrito a seguir:
Verniz 7500S
9 partes de verniz 7500S para 3 partes de catalisador 7565S ou 7585S ou 7595S e 1 parte de flexibilizante 2350S.
Verniz 7800S
9 partes de verniz 7800S para 3 partes de catalisador 7595S ou 7875S e 1 parte de flexibilizante 2350S.
Utilize uma pistola HVLP e com movimentos uniformes e constantes aplique duas demos do composto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana
Cintos de Segurana
Antes de executar servios nos cintos ou substitu-los (mesmo em sistemas de cintos de cadaro simples), observe as seguintes
precaues:
Limpe os cadaros dos cintos apenas com uma soluo de sabo suave e gua, utilizando uma escova ou pano macio.
No aplique tinturas nos cadaros dos cintos de segurana.
Mantenha cantos vivos ou objetos pontiagudos longe dos cintos de segurana.
Substitua cintos que estejam cortados ou danificados, por menor que sejam tais danos.
No dobre nem danifique os fechos nem as lingetas dos fechos dos cintos.
Use os parafusos de ancoragem e porcas corretas nos cintos e aperte-os com os valores do torque especificados. Veja
"Especificaes de Apertos dos Elementos de Fixao".
Inicie manualmente o aperto dos parafusos de ancoragem e das porcas para evitar o rosqueamento cruzado.
O servio dos cintos de segurana e dos mecanismos de recolhimento dos cintos deve ser feito no conjunto e deve-se utilizar
apenas o jogo completo de peas de reposio. Nunca faa reparaes em peas separadas.
No remova a cobertura do mecanismo de recolhimento do cinto. A cobertura e o rebite comprido que o fixa ao mecanismo de
recolhimento no so oferecidos separadamente como peas de reposio.
Certifique-se que o nmero de pea esteja correto para o veculo numa posio "sentada" especfica. No substitua um cinto de
segurana de uma posio sentada diferente.
Substitua todos os cintos de segurana que contenham uma etiqueta "ATENO" visvel com instrues de substituio.
O tempo de secagem (cura) total do adesivo utilizado na colagem dos vidros de 72 horas, mas aps 4 horas do trmino da
colagem o veculo poder ser locomovido e entregue ao cliente.
A observao dos tempos de espera para veculos, aps fixao de vidros por meio de adesivos, necessria por razes de
segurana e qualidade.
A colagem deve ser executada sob temperatura ambiente (18 C a 28 C) em ambientes isentos de p.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Aplique Superior do Painel Lateral Traseiro (Acabamento Externo) Substituir
1. Os parafusos de fixao do acabamento externo.
2. O acabamento externo da coluna traseira.
1. O acabamento externo da coluna traseira.
2. Os parafusos de fixao do acabamento externo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Armao Lateral do Bagageiro do Teto (Acabamento Externo) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Armao Lateral do Bagageiro do Teto (Acabamento Externo) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O parafuso de fixao do suporte do bagageiro.
2. O bagageiro do teto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Armao Lateral do Bagageiro do Teto (Acabamento Externo) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
1. Os parafusos da travessa do bagageiro.
2. A travessa do bagageiro.
3. As barras laterais dos suportes.
Montagem
1. As barras laterais aos suportes.
2. A travessa do bagageiro.
3. Os parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da travessa do bagageiro com 1,4 N.m (1,1 lbf.p).
1. O bagageiro ao teto.
2. Os parafusos de fixao do suporte do bagageiro.
Os parafusos de fixao do suporte do bagageiro com 3,8 N.m (2,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Moldura do Pra-Choque Dianteiro Envolvente (Acabamento Externo) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os quatros parafusos de fixao superiores.
2. Os parafusos de fixao inferiores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O pra-choque, desencaixando os trilhos-guia das extremidades do pra-
choque.
1. O pra-choque, encaixando os trilhos-guia das extremidades do pra-
choque.
2. Os parafusos de fixao inferiores.
Os parafusos de fixao inferior do pra-choque dianteiro com 4 N.m (3 lbf.p).
3. Os parafusos de fixao superiores.
Os parafusos de fixao superior do pra-choque dianteiro com 4 N.m (3 lbf.p).
O suporte do pra-choque removido juntamente com o acabamento.
As fixaes do pra-choque permitem regulagens.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Carpete de Assoalho do Compartimento Traseiro (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir
1. As presilhas da soleira do compartimento de bagagem, puxando-a e
remova a soleira.
2. Os parafusos de fixao das presilhas de amarrao de carga.
3. As presilhas de amarrao da carga.
4. Os bancos traseiros, consulte "Banco Traseiro (Completo) (Bancos)
Substituir".
5. Os painis laterais do compartimento de bagagem, consulte "Painel de
Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno) Remover e
Recolocar ou Substituir" e "Painel de Acabamento Lateral Traseiro
(Esquerdo) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
6. A forrao do compartimento de bagagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Carpete de Assoalho do Compartimento Traseiro (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir
Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A forrao do compartimento de bagagem.
2. Os painis laterais do compartimento de bagagem, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento
Interno) Remover e Recolocar ou Substituir" e "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno)
3. Os bancos traseiros, consulte "Banco Traseiro (Completo) (Bancos) Substituir".
4. As presilhas de amarrao da carga.
5. Os parafusos de fixao das presilhas de amarrao da carga.
Os parafusos de fixao das presilhas de amarrao da carga com 3,8 N.m (2,8 lbf.p).
6. A soleira do compartimento de bagagem, encaixando as presilhas em seus alojamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. Os bancos dianteiros, consulte "Banco Dianteiro (Conjunto) Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Banco
Dianteiro (Conjunto) Inteirio (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. O console do assoalho, consulte "Console (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
4. O engate fixo dos cintos de segurana do assoalho, consulte "Cinto de Segurana do Banco Dianteiro Engate Fixo (Cintos, Pr-
Tensionadores e Air Bag) Substituir".
5. O cinto de segurana central traseiro, consulte "Cinto de Segurana do Banco Traseiro Central (Cintos, Pr-Tensionadores e Air
Bag) Substituir".
6. A soleira das portas.
7. A cobertura de acabamento da coluna traseira.
8. A cobertura de acabamento da coluna intermediria.
9. A cobertura das ferramentas.
10. O extintor de incndio, junto com o seu suporte.
11. O painel de acabamento lateral inferior dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
12. O carpete, puxando-o para fora do assoalho.
1. O carpete sobre o assoalho.
3. O extintor de incndio, junto com o seu suporte.
5. A cobertura de acabamento da coluna intermediria.
6. A cobertura de acabamento da coluna traseira.
7. A soleira das portas.
8. O cinto de segurana central traseiro, consulte "Cinto de Segurana do Banco Traseiro Central (Cintos, Pr-Tensionadores e Air
Bag) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
4. A soleira da porta, consulte "Cobertura da Soleira da Porta (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
5. O painel traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e
7. O extintor de incndio junto com o seu suporte.
9. O tapete, puxando-o para fora do assoalho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O tapete sobre o assoalho.
3. O extintor de incndio junto com o seu suporte suporte.
5. O painel de acabamento lateral traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Cabine Estendida) (Acabamento
Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
6. A soleira da porta, consulte "Cobertura da Soleira da Porta (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Cobertura da Soleira da Porta (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir
1. O painel de acabamento da soleira da porta, puxando-o de suas fixaes.
1. O painel de acabamento da soleira da porta, encaixando-o em suas
fixaes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Cobertura do Painel de Instrumentos (Acabamento Interno) Substituir
J-830901 Sacador do volante da direo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cobertura do Painel de Instrumentos (Acabamento Interno) Substituir Grupo C - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Desconecte o cabo negativo da bateria.
1. A grade de ventilao central, com o auxlio de uma chave de fenda
adequada (seta).
2. As grades dos alto-falantes.
3. O painel de instrumentos, consulte "Painel de Instrumentos (Conjunto)
(Painel de Instrumentos) Remover e Recolocar ou Substituir".
4. Os parafusos de fixao e acabamento inferior esquerdo (seta).
5. O cabo de liberao do freio de estacionamento, consulte "Manopla da
Alavanca do Freio de Estacionamento (Freio de Estacionamento) Substituir".
6. O chicote do acendedor de cigarros.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O acabamento inferior do lado direito.
8. O volante, utilizando a ferramenta J-830901.
9. As coberturas da coluna de direo (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. As porcas de fixao da coluna de direo (setas).
11. O parafuso do conector da coluna de direo.
12. A coluna de direo.
14. A moldura central, utilizando uma chave de fenda (seta).
15. O rdio.
16. Os difusores de ar.
17. A tampa do porta-luvas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
18. Os parafusos de fixao do painel (1 e 2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
19. Os parafusos de fixao do suporte de reforo (seta).
20. Os chicotes eltricos.
21. A cobertura do painel com a ajuda de um segundo tcnico.
1. A cobertura do painel (1) com a ajuda de um segundo tcnico.
2. Os parafusos de fixao do painel.
3. Os conectores eltricos.
4. A tampa do porta-luvas.
5. Os difusores de ar.
6. O rdio.
7. A moldura central, encaixando-a.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A coluna de direo, consulte "Coluna de Direo (Conjunto) (Componentes da Direo) Substituir".
9. Os painis de acabamento inferiores.
10. O chicote do acendedor de cigarros.
11. O cabo de freio de estacionamento, consulte "Manopla da Alavanca do Freio de Estacionamento (Freio de Estacionamento)
Substituir".
12. O painel de instrumentos, consulte "Painel de Instrumentos (Conjunto) (Painel de Instrumentos) Remover e Recolocar ou
Substituir".
13. As grades dos alto-falantes.
14. A grade de ventilao central.
a. Conecte o cabo negativo da bateria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coberturas da Coluna de Direo (Acabamento Interno) Remover e Instalar
Torqumetro
Equipamento de Diagnstico Tech 2
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coberturas da Coluna de Direo (Acabamento Interno) Remover e Instalar Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O cabo negativo da bateria.
2. O volante da direo, consulte "Volante da Direo (Componentes da Direo) Substituir".
3. A alavanca de ajuste da coluna de direo, consulte "Alavanca de Ajuste da Coluna de Direo (Componentes da Direo)
Substituir".
4. Os parafusos de fixao da cobertura inferior da coluna de direo.
Incline a cobertura de acabamento para baixo e deslize-a para trs, desencaixando as travas.
5. Os parafusos de fixao da cobertura superior da coluna de direo.
6. A cobertura superior da coluna de direo.
1. A cobertura superior da coluna de direo.
2. Os parafusos de fixao da cobertura superior da coluna de direo.
Os parafusos de fixao da cobertura superior da coluna de direo com 1,4 N.m (1 lbf.p).
3. A cobertura inferior da coluna de direo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coberturas da Coluna de Direo (Acabamento Interno) Remover e Instalar Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos de fixao da cobertura inferior da coluna de direo.
Os parafusos de fixao da cobertura inferior da coluna de direo com 6 N.m (4,4 lbf.p).
5. A alavanca de ajuste da coluna de direo, consulte "Alavanca de Ajuste da Coluna de Direo (Componentes da Direo)
Substituir".

a. Reprograme o componentes com memria voltil.
b. Verifique o funcionamento dos sistemas eletrnicos com o Tech 2.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Console (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Console (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O porta-objetos, puxando-o para cima, para ter acesso aos parafusos de
fixao.
2. O porta-copos, puxando-o para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos de fixao da cobertura do console.
4. Puxe a cobertura do console para cima e desencaixe na parte de trs,
retire-a do console.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. As porcas de fixao do console.
6. Puxe para cima o console e retire-o.
1. O console em seu lugar, encaixando a parte da frente e coloque as porcas
de fixao.
As porcas de fixao do console central com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
2. A cobertura do console em seu local. Coloque os parafusos de fixao e
aperte-os.
3. O porta-copos em seu local, encaixando-o.
4. O porta-objetos do console, em seu local adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Console do Teto (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Console do Teto (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A lente da luz do console do teto com auxlio de uma chave de fenda.
2. Os parafusos de fixao do console do teto.
3. O conector eltrico, abaixando o console.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Console do Teto (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. O console do teto.
1. O conector eltrico, aproximando o console do teto do veculo.
2. O console do teto.
3. Os parafusos de fixao do console do teto.
Os parafusos de fixao do console do teto com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
4. A lente da luz do console do teto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Forro do Teto (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forro do Teto (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar Grupo C - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento interno da coluna "A" superior.
2. O painel de acabamento da coluna "B" inteirio, consulte "Painel de Acabamento da Coluna "B" Inteirio (Acabamento Interno)
3. O painel de acabamento interno da coluna "C", consulte "Painel de Acabamento Interno da Coluna "C" Superior (Acabamento
4. O painel de acabamento lateral lado direito, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno)
5. O painel de acabamento lateral lado esquerdo, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno)
6. O console do teto, consulte "Console do Teto (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
7. O parafuso dos ganchos (e ou cabide) dianteiros e traseiros.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer

8. O gancho (e ou cabide) dianteiros e traseiros.
9. Os parafusos das alas dianteiras e traseiras do teto.
10. As alas do teto dianteiras e traseiras.
11. Os parafusos dos pra-sol ao teto.
12. O pra-sol do teto.
13. A lmpada da lanterna do compartimento traseiro.
14. O conector da lmpada da lanterna do compartimento traseiro.
15. O painel superior traseiro.
16. O painel do teto com auxlio de outra pessoa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O painel do teto na posio de montagem.
2. O painel superior traseiro.
3. O conector da lmpada da lanterna do compartimento traseiro.
4. A lmpada da lanterna do compartimento traseiro.
5. Os pra-sis na posio de montagem no teto.
6. Os parafusos dos pra-sis do teto.
Os parafusos de fixao dos pra-sis do teto com 1,1 N.m (0,8 lbf.p).
7. As alas do teto dianteiras e traseiras.
8. Os parafusos das alas do teto dianteiras e traseiras.
Os parafusos de fixao das alas do teto dianteiras e traseiras 9 N.m (6,6 lbf.p).
9. O gancho e/ou cabides dianteiros e traseiros.
10. Os parafusos dos ganchos e/ou cabides dianteiros e traseiros.
11. O console do teto, consulte "Console do Teto (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
13. O painel de acabamento da coluna "B" inteirio, consulte "Painel de Acabamento da Coluna "B" Inteirio (Acabamento Interno)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15. O painel de acabamento lateral lado direito, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno)
16. O painel de acabamento lateral lado esquerdo, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Forro do Teto (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forro do Teto (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento interno da coluna "A".
2. O painel de acabamento da coluna "B", consulte "Painel de Acabamento da Coluna "B" Inteirio (Acabamento Interno)
3. O painel de acabamento da coluna "C", consulte "Painel de Acabamento Interno da Coluna "C" Superior (Acabamento Interno)
4. Os parafusos de fixao da ala do teto.
5. A ala do teto.
6. Os parafusos de fixao dos pra-sis.
7. Os pra-sis.
8. O conjunto da luz do teto.
9. O conector da luz do teto.
10. O forro do teto, desencaixando-o das presilhas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forro do Teto (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O forro do teto, encaixando-o nas presilhas.
2. O conector da luz do teto.
4. Os pra-sis.
Os parafusos de fixao dos pra-sis do teto com: 1,1 N.m (0,8 lbf.p).
6. A ala do teto.
7. Os parafusos da ala do teto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Forro do Teto (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forro do Teto (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. A cobertura de acabamento superior da coluna "A".
4. A ala do teto dianteira, junto com seus parafusos de fixao.
5. Os parafusos do pra-sol ao teto.
6. Os pra-sis do teto.
7. A lmpada da lanterna do teto, removendo a lanterna.
8. O conector da lanterna.
9. O forro do teto, desencaixando-o das presilhas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forro do Teto (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O forro do teto, encaixando-o nas presilhas.
2. O conector da lanterna do teto.
3. A lanterna do teto junto com a sua lmpada.
4. Os pra-sis no teto junto com os seus parafusos de fixao.
5. A ala do teto junto com os seus parafusos de fixao.
6. A cobertura de acabamento superior da coluna "A".
7. O painel da coluna "B", consulte "Painel de Acabamento da Coluna "B" Inteirio (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Forro do Teto (Cabine Simples) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forro do Teto (Cabine Simples) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A capa de acabamento e a ala do teto, soltando seus parafusos.
3. Os pra-sis.
4. Os parafusos dos ganchos (e ou cabide).
5. Os ganchos (e ou cabide)
6. A capa plstica da luz do teto.
7. Os parafusos de fixao da luz do teto.
9. O cinto de segurana, consulte "Cinto de Segurana do Banco Dianteiro
(Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e Recolocar
ou Substituir".
10. Os painis de acabamento das colunas "A".
Puxe os painis de acabamento interno da coluna "A", com cuidado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. O forro moldado do teto.
1. O forro moldado em sua posio.
2. Os painis de acabamento interno das colunas "A".
3. Os cintos de segurana, consulte "Cinto de Segurana do Banco Dianteiro (Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag)
4. A luz do teto.
5. Os parafusos de fixao da luz do teto.
Os parafusos de fixao da luz do teto com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
6. A capa plstica da luz do teto.
Inicie removendo o forro pela parte dianteira.
Ao remover o forro moldado, deve-se ter cuidado, pois constitudo
de material leve e frgil, o qual pode quebrar-se facilmente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. Os ganchos (ou cabine) e seus parafusos de fixao.
O parafuso de fixao do alojamento do gancho e/ou cabide do teto com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
8. Os pra-sis e seus parafusos de fixao.
9. A ala do teto com seus parafusos de fixao e sua capa de acabamento.
Os parafusos de fixao das alas do teto dianteiras e traseiras com 9 N.m (6,6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Gancho (ou Cabide) de Acabamento (Acabamento Interno) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Gancho (ou Cabide) de Acabamento (Acabamento Interno) Substituir Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos do alojamento do gancho e/ou cabide do teto (1).
2. O gancho e/ou cabide do alojamento do teto.
1. O gancho e/ou cabide do alojamento do teto.
2. Os parafusos do alojamento do gancho e/ou cabide do teto.
Os parafusos de fixao do alojamento do gancho e/ou cabide do teto com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Maaneta Interna da Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir
1. O painel de acabamento da porta, consulte "Painel de Acabamento da
Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir".
2. Os rebites de fixao com o auxlio de furadeira e broca (setas).
3. O liame da presilha.
4. A maaneta.
1. A maaneta.
2. O liame da presilha.
3. Os rebites de fixao.
4. O painel de acabamento da porta, consulte "Painel de Acabamento da Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover e
O funcionamento do mecanismo de abertura e fechamento da porta.
No utilize rebite de alumnio na fixao da maaneta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Maaneta Interna da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir
1. O painel de acabamento da porta traseira, consulte "Painel de Acabamento
da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir".
2. O painel isolante da porta.
3. Os rebites de fixao da maaneta, com auxlio de uma furadeira e uma
broca de 10 mm.
4. A trava do liame de acionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Maaneta Interna da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. O liame de acionamento da maaneta.
6. A maaneta do seu alojamento na porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Maaneta Interna da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A maaneta no seu alojamento na porta.
2. O liame de acionamento da maaneta.
3. A trava do liame de acionamento.
4. Os rebites de fixao da maaneta, utilizando uma rebitadeira.
5. O painel isolante da porta.
Massa de vedao para instalar o painel isolante da porta.
6. O painel de acabamento da porta traseira, consulte "Painel de Acabamento da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento da Coluna "B" Inteirio (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. A cobertura da soleira das portas dianteira e traseira, consulte "Cobertura
da Soleira da Porta (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir".
2. O cinto de segurana, consulte "Cinto de Segurana do Banco Dianteiro
(Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e Recolocar
ou Substituir".
3. O painel de acabamento da coluna "B", soltando-o das suas presilhas
coluna.
1. O painel de acabamento da coluna "B", encaixando-o nas suas presilhas de fixao.
2. O cinto de segurana dianteiro, consulte "Cinto de Segurana do Banco Dianteiro (Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air
Bag) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. A cobertura da soleira das portas dianteira e traseira, consulte "Cobertura da Soleira da Porta (Acabamento Interno) Remover
e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento da Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Painel de Acabamento da Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O parafuso de fixao do acabamento da maaneta interna.
3. O acabamento da maaneta interna.
4. A cobertura plstica dos parafusos de fixao do descansa-brao.
A pestana interna fixada no painel de acabamento da porta.
5. Os parafusos de fixao do descansa-brao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Painel de Acabamento da Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
6. O acabamento dos interruptores dos vidros e travas eltricas da porta e
desconecte os chicotes dos interruptores.
7. O acabamento da porta, puxando-o pelas extremidades para desencaixar
as presilhas de fixao do painel interno da porta.
Para limp-lo utilize um pano umedecido com gua e sabo neutro,
mantenha as mos bem limpas, evitando assim que o painel da porta
fique sujo.
1. O conjunto do acabamento da maaneta interna da porta/pino da trava da porta, encaixando a haste de acionamento da trava do
pino.
2. Os parafusos de fixao do acabamento da maaneta interna.
3. O descansa-brao junto com seu parafuso de fixao, apertando-os com o torque especificado.
Os parafusos de fixao do descansa-brao com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
4. O chicote nos interruptores da trava e vidro eltrico, aps encaixe o acabamento com os interruptores ao acabamento interno da
porta.
5. Conecte o cabo negativo da bateria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento da Porta Traseira (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A maaneta do regulador do vidro, consulte "Maaneta do Regulador do
Vidro da Janela da Porta Traseira (Vidros) Substituir".
2. O parafuso da moldura da maaneta interna.
3. A moldura da maaneta (1), puxando-a para fora do alojamento e
desencaixando o liame da trava com uma lmina pequena.
4. A cobertura dos parafusos do descansa-brao.
5. Os parafusos do descansa-brao (1).
6. Desloque o painel de acabamento da porta, soltando as presilhas.
7. O conector do interruptor do vidro da porta, se existente.
8. O painel de acabamento da porta traseira (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O conector ao interruptor do vidro da porta, se existente.
2. O painel de acabamento da porta, encaixando as presilhas.
3. Os parafusos do descansa-brao.
Os parafusos de fixao do descansa-brao com: 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
4. A cobertura dos parafusos do descansa-brao.
5. A moldura da maaneta, encaixando o liame da trava e empurrando-a no alojamento at a trava das lingetas.
6. O parafuso da moldura da maaneta interna.
O parafuso de fixao da moldura da maaneta interna com: 5 N.m (3,6 lbf.p).
7. A maaneta do regulador do vidro, consulte "Maaneta do Regulador do Vidro da Janela da Porta Traseira (Vidros) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. A moldura superior dianteira da porta, com auxlio de uma chave de fenda.
2. A moldura superior traseira da porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
3. O parafuso de fixao do painel interno da moldura da maaneta.
4. O painel interno da moldura da maaneta interna.
5. A moldura da maaneta interna.
6. A cobertura dos parafusos de fixao do painel interno da porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
7. Os parafusos de fixao do painel de acabamento da porta.
8. O painel de acabamento da porta, puxando-o nos pontos dos pinos de
fixao e empurrando-o para cima.
9. O conector eltrico do interruptor do levantador do vidro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O conector eltrico do interruptor do levantador do vidro.
2. O painel de acabamento da porta, encaixando-o nos pontos dos pinos de fixao e na parte superior da porta.
3. Os parafusos de fixao do painel de acabamento da porta.
Os parafusos de fixao do painel de acabamento da porta com: 4 N.m (3 lbf.p).
4. A cobertura dos parafusos de fixao do painel interno da porta.
5. A moldura da maaneta interna.
6. O painel interno da moldura da maaneta interna.
7. O parafuso de fixao do painel interno da moldura da maaneta.
Os parafusos do painel interno da moldura da maaneta com: 4 N.m (3 lbf.p).
8. A moldura superior traseira da porta.
9. A moldura superior dianteira da porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Interno da Coluna "C" Superior (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. A cobertura da soleira da porta, consulte "Cobertura da Soleira da Porta
(Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. A moldura inferior da abertura da porta traseira, puxando-a para fora das
presilhas de fixao.
1. A moldura inferior da abertura da porta traseira, encaixando-a nas
presilhas de fixao.
2. A cobertura da soleira da porta, consulte "Cobertura da Soleira da Porta (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Interno da Coluna "C" Inteirio (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. O cinto de segurana do banco traseiro, consulte "Cinto de Segurana do
Banco Traseiro Lado Retrator (Cabine Dupla) (Cintos, Pr-
2. A guarnio da soleira da porta traseira.
3. A cobertura de acabamento interno da coluna "C", puxando-a para
desencaixar as presilhas.
1. A cobertura de acabamento interno da coluna "C", empurrando-a para
encaixar as presilhas.
2. A guarnio da soleira da porta traseira.
3. O cinto de segurana do banco traseiro, consulte "Cinto de Segurana do
Banco Traseiro Lado Retrator (Cabine Dupla) (Cintos, Pr-
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Interno da Tampa Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Substituir
A abra a tampa traseira.
1. Os parafusos centrais e laterais de fixao do painel de acabamento da
tampa.
2. O painel de acabamento interno da tampa traseira.
1. O painel de acabamento interno da tampa traseira.
2. Os parafusos centrais e laterais de fixao do painel de acabamento
interno da tampa traseira.
Feche a tampa traseira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Lateral do Dash (Lado Direito) (Acabamento Interno) Substituir
2. O painel de acabamento lateral do dash.
1. O painel de acabamento lateral do dash em seu alojamento e empurre-o
at que fique fixo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Lateral do Dash (Lado Esquerdo) (Acabamento Interno) Substituir
2. O painel de acabamento lateral do dash.
1. O painel de acabamento lateral do dash em seu alojamento e empurre-o
at que fique fixo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As presilhas da soleira do compartimento de bagagem, puxando-as e remova a soleira.
2. A moldura da guarnio traseira do teto, desencaixando-a das presilhas de fixao.
3. O conector eltrico da luz do compartimento de bagagem.
4. Os parafusos de fixao do painel de acabamento lateral direito, removendo as coberturas dos parafusos.
5. Os parafusos de fixao superior e inferior do cinto coluna "C".
6. O painel de acabamento lateral direito, desencaixando-o das presilhas de
fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento lateral direito, encaixando-o nas presilhas de fixao.
2. Os parafusos de fixao do painel de acabamento lateral direito e as coberturas dos parafusos.
4. A moldura da guarnio traseira do teto, encaixando-o nas presilhas de fixao.
5. A soleira, encaixando-as nas presilhas de fixao.
6. Os parafusos de fixao superior e inferior do cinto coluna "C" e d o aperto.
O parafuso de fixao superior e inferior do cinto coluna C com 70 N.m (52 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As presilhas da soleira do compartimento de bagagem, puxando-as e remova a soleira.
2. A moldura da guarnio traseira do teto, desencaixando-o das presilhas de fixao.
4. O painel de cobertura das ferramentas, consulte "Painel de Cobertura das Ferramentas (Acabamento Interno) Remover e
5. As coberturas dos parafusos e remova os parafusos de fixao do painel
de acabamento lateral esquerdo (1).
6. Os parafusos de fixao superior e inferior de fixao do cinto coluna "C".
7. O painel de acabamento lateral esquerdo, soltando-o das presilhas de
fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento lateral esquerdo, encaixando-o nas presilhas.
2. O parafuso de fixao do painel de acabamento e coberturas dos parafusos.
Os parafusos de fixao do painel de acabamento do lado esquerdo com: 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
3. O painel de cobertura das ferramentas, consulte "Painel de Cobertura das Ferramentas (Acabamento Interno) Remover e
5. A moldura da guarnio traseira do teto, encaixando-o nas presilhas.
6. A soleira do compartimento da bagagem, encaixando-a nas presilhas de fixao.
7. Os parafusos de fixao superior e inferior de fixao do cinto coluna "C", fixando-o.
O parafuso de fixao superior e inferior do cinto coluna C com: 70 N.m (52 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O parafuso de fixao do cabide.
2. O cinto de segurana do banco dianteiro, consulte "Cinto de Segurana do
Banco Dianteiro (Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag)
Remover e Recolocar ou Substituir". Aps a remoo, passe o suporte
superior e inferior do cinto atravs do furo do cinto no painel lateral.
3. Os parafusos inferiores do painel lateral de acabamento interno (1).
4. A guarnio da soleira da porta dianteira.
5. O painel lateral de acabamento, puxando-o na parte superior para
desencaixar as presilhas de reteno.
6. O conector eltrico do alto-falante, se existente.
7. O painel lateral de acabamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O conector eltrico ao alto-falante, se existente.
2. O painel lateral de acabamento empurrando-o na parte superior para encaixar as presilhas de reteno.
3. A guarnio da soleira da porta dianteira.
4. Os parafusos inferiores do painel lateral de acabamento.
Os parafusos de fixao do painel de acabamento com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
5. O cinto de segurana do banco dianteiro, consulte "Cinto de Segurana do Banco Dianteiro (Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores
e Air Bag) Remover e Recolocar ou Substituir".
6. O cabide do teto junto com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do alojamento do gancho e/ou cabide do teto com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Painel de Cobertura das Ferramentas (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir
1. As travas de fixao do painel de cobertura das ferramentas.
2. O painel de cobertura das ferramentas, puxando-o para fora das travas.
1. O painel de cobertura das ferramentas, encaixando-o nas travas de
fixao.
2. As travas de fixao no painel de cobertura das ferramentas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Assento do Banco Traseiro (Bancos) Remover e Instalar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Assento do Banco Traseiro (Bancos) Remover e Instalar Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Abra a porta traseira.
1. Os parafusos (seta) de fixao do assento do banco traseiro ao assoalho
do veculo.
a. Desloque a lateral do assento do banco traseiro, desencaixando a
presilha (seta) da haste do suporte do banco traseiro.
b. Desloque o assento para frente e remova-o.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Assento do Banco Traseiro (Bancos) Remover e Instalar Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione o assento no veculo, rebata o encosto do banco traseiro para
frente.
b. Encaixe as hastes das extremidades do assento no alojamento no
assoalho do veculo em ambos os lados.
1. Os parafusos de fixao do assento do banco traseiro ao assoalho do veculo, apertando-os com o torque especificado.
Os parafusos de fixao do assento com: 25 N.m (18 lbf.p)
Encaixe a presilha da lateral traseira do assento na haste do suporte do banco traseiro, em ambos os lados.
Se o assento do banco traseiro no estiver devidamente encaixado,
no ser possvel instalar os parafusos de fixao do assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Banco Dianteiro (Conjunto) Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Banco Dianteiro (Conjunto) Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A cobertura de acabamento das porcas do banco dianteiro, soltando seu
parafuso de fixao.
2. As porcas de fixao do banco dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Banco Dianteiro (Conjunto) Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O conector eltrico dos controles do banco, caso equipado com controle
eltrico.
4. O banco dianteiro do veculo.
1. O banco dianteiro ao veculo.
2. O conector eltrico dos controles do banco, caso equipado com controle eltrico.
3. As porcas de fixao dos bancos, e aperte-os.
As porcas de fixao dos bancos com 45 N.m (33 lbf.p)
4. A cobertura de acabamento das porcas do banco dianteiro, com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao da cobertura de acabamento das porcas do banco dianteiro, com 1,4 N.m (1,1 lbf.p).
Assegure que ambas, as barras de travas de ajuste do banco
estejam posicionadas no mesmo dente longitudinal de ajuste (LE/LD) e
completamente engrenadas antes de instalar os bancos.
No mover ou ajustar o assento ou encosto do banco at que as quatro
(04) porcas estejam completamente torqueadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Banco Dianteiro (Conjunto) Inteirio (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Banco Dianteiro (Conjunto) Inteirio (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. As capas protetoras das porcas dos bancos.
2. As porcas de fixao.
3. O banco.
a. Assegurar que ambas as barras de travas de ajuste do banco estejam posicionadas no mesmo dente longitudinal de ajuste
(LE/LD) e completamente engrenadas antes de instalar os bancos.
b. No mover ou ajustar o assento ou encosto de banco at que as quatro (04) porcas estejam completamente torqueadas.
1. O banco.
As porcas de fixao dos bancos com 45 N.m (33 lbf.p).
Remova o banco com auxlio de um segundo tcnico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Banco Traseiro (Completo) (Bancos) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Banco Traseiro (Completo) (Bancos) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao do assento ao assoalho (1).
2. O assento do banco ao assoalho.
Escamoteie o encosto do banco traseiro para frente para obter acesso
aos parafusos do suporte.
3. Os parafusos da estrutura do encosto do banco.
4. O encosto do suporte.
5. O parafuso do suporte do encosto ao assoalho.
6. A porca do suporte do encosto ao assoalho.
7. O suporte do encosto ao assoalho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Banco Traseiro (Completo) (Bancos) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O suporte do encosto ao assoalho.
2. A porca do suporte do encosto ao assoalho.
As porcas de fixao do suporte do banco traseiro ao assoalho com 65 N.m (47,8 lbf.p).
3. O parafuso do suporte do encosto ao assoalho.
Os parafusos de fixao do suporte do encosto ao assoalho com 65 N.m (47,8 lbf.p).
4. O encosto ao suporte.
5. Os parafusos da estrutura do encosto ao banco.
Os parafusos de fixao da estrutura do encosto ao banco com 25 N.m (18,4 lbf.p).
6. O assento do banco ao assoalho.
7. O parafuso de fixao do assento ao assoalho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Base de Fixao do Banco Traseiro (Bancos) Substituir
1. O encosto do banco traseiro, consulte "Encosto do Banco Traseiro Central
Inteirio (Bancos) Remover e Instalar".
2. Os parafusos e porcas de fixao (setas) do suporte do banco traseiro ao
assoalho do veculo.
3. O suporte do banco traseiro.
1. O suporte do banco traseiro em seu alojamento no veculo.
2. Os parafusos e porcas de fixao (setas) do suporte do banco traseiro ao assoalho, apertando-os com o torque especificado.
Os parafusos de fixao do suporte do encosto ao assoalho com 65 N.m (47,8 lbf.p).
3. O encosto do banco traseiro, consulte "Encosto do Banco Traseiro Central Inteirio (Bancos) Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Capa e/ou Almofada do Assento do Banco Dianteiro Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. O conjunto do banco dianteiro, consulte "Banco Dianteiro (Conjunto)
Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir".
a. Posicione o banco dianteiro em uma bancada devidamente limpa e
forrada.
b. Abra a presilha (1) da forrao (capa) do encosto do banco dianteiro.
2. O parafuso (2) de fixao do encosto do banco dianteiro ao assento.
3. Os parafusos (setas) de fixao do encosto do banco dianteiro ao assento.
Separe o encosto do conjunto do banco dianteiro do assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos (setas) de fixao dos trilhos de regulagem do conjunto do
banco dianteiro, utilizando um soquete de 10 mm.
5. Os trilhos do conjunto do banco dianteiro.
a. Desencaixe as presilhas (setas) da forrao do assento do banco
dianteiro da estrutura do assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 8
06/2004 S10/Blazer
b. Desencaixe a presilha traseira (seta) de fixao da forrao (capa) do
assento do conjunto do banco dianteiro.
6. A presilha (1) da alavanca do reclinador do encosto do banco dianteiro.
7. A alavanca (2) do reclinador do encosto do banco dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 4 de 8
06/2004 S10/Blazer
8. Os grampos (setas) de fixao da forrao (capa) do assento do banco
dianteiro, utilizando um alicate adequado.
9. A forrao (capa), certificando-se que todos os grampos foram removidos.
Remova todos os pedaos de grampos que ficaram na espuma do
assento.
a. Posicione os liames (seta) nos alojamentos na forrao (capa) do assento
do banco traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 5 de 8
06/2004 S10/Blazer
b. Posicione a forrao no assento do banco dianteiro, observando o seu
correto posicionamento.
Para a colocao dos grampos deve-se utilizar um alicate especial
e os grampos devem ser posicionados conforme indicado na
ilustrao.
O grampo deve proporcionar a unio da estrutura metlica embutida
no enchimento (espuma) com a estrutura de nylon contida na capa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 6 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. Os grampos, fixando a forrao espuma do assento do banco dianteiro nos pontos determinados, utilizando um alicate
adequado.
Termine de instalar a forrao do assento do banco dianteiro, de modo que a forrao envolva toda a espuma do assento.
Certifique se todos os pontos foram fixados.
2. A presilha (seta) de fixao traseira da forrao (capa).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 7 de 8
06/2004 S10/Blazer
3. As presilhas (setas) de fixao da forrao (capa) na estrutura do assento,
nos locais indicados.
4. A alavanca (2) do reclinador do encosto do banco dianteiro.
5. A presilha (1) da alavanca do reclinador do encosto do banco dianteiro.
Posicione o encosto do banco dianteiro no assento.
6. O parafuso de fixao do encosto do banco dianteiro ao assento.
7. Os parafusos de fixao do encosto do banco dianteiro ao assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 8 de 8
06/2004 S10/Blazer
8. A presilha (1) da forrao do encosto do conjunto do banco dianteiro, em
toda a sua extenso.
9. Os trilhos (1) de regulagem no assento do conjunto do banco dianteiro.
10. Os parafusos (setas) de fixao dos trilhos de regulagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Capa e/ou Almofada do Encosto do Banco Dianteiro Banco Dividido (Bancos) Remover e Recolocar
ou Substituir
a. Posicione o banco dianteiro em uma bancada devidamente limpa e
forrada.
b. Abra a presilha (1) da forrao (capa) do encosto do banco dianteiro.
3. Os parafusos (setas) de fixao do encosto do banco dianteiro ao assento.
Separe o encosto do conjunto do banco dianteiro do assento.
4. O encosto de cabea do encosto do banco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
5. O grampo (1) de fixao do liame da forrao (capa) do encosto do banco
dianteiro, utilizando um alicate adequado, em ambos os lados.
6. O liame (1) da forrao (capa).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 3 de 8
06/2004 S10/Blazer
7. Os grampos de fixao da parte superior da forrao (capa), utilizando um
alicate adequado.
8. As guias (setas) das hastes de apoio do encosto de cabea.
9. A forrao (capa) da estrutura do encosto do banco dianteiro.
a. Posicione o liame na parte superior da forrao (capa).
b. Posicione a forrao (capa), pelo avesso na parte superior do encosto do
banco traseiro e v descendo a forrao (capa), de modo que fique
totalmente moldada na estrutura do encosto.
assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 4 de 8
06/2004 S10/Blazer
Para a colocao dos grampos deve-se utilizar um alicate especial e
os grampos devem ser posicionados conforme indicado na
ilustrao.
no enchimento (espuma) com a estrutura de nylon contida na
forrao (capa).
1. Os grampos de fixao na parte superior da forrao (capa), utilizando um
alicate adequado.
Termine de posicionar a forrao (capa) no encosto do banco dianteiro,
at a sua base.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 5 de 8
06/2004 S10/Blazer
2. Os liames (1) na parte lateral da forrao (capa), observando o alojamento
prprio para o liame na forrao (capa).
A posio do liame mostrada na figura, com detalhes. Posicione
corretamente a ponta do liame na parte superior (1) e fixe a parte
inferior com um grampo (2), utilizando um alicate adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 6 de 8
06/2004 S10/Blazer
3. As guias (setas) das hastes de apoio do encosto de cabea.
Posicione o encosto do banco dianteiro no assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 7 de 8
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos de fixao (setas) do encosto do banco dianteiro ao assento.
6. A presilha (1) da forrao do encosto do conjunto do banco dianteiro, em
toda a sua extenso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
ou Substituir
Grupo C - 8 de 8
06/2004 S10/Blazer
7. Os trilhos (1) de regulagem no assento do conjunto do banco dianteiro.
8. Os parafusos (setas) de fixao dos trilhos de regulagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Capa e/ou Almofada do Encosto do Banco Traseiro Banco Simples (Bancos) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. O encosto do banco traseiro, consulte "Banco Dianteiro (Conjunto) Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir".
a. Posicione o encosto do banco traseiro em uma bancada devidamente limpa e forrada.
b. Abra a presilha (1) inferior da forrao do encosto, em toda a sua
extenso.
Os grampos de fixao esto distribudos ao longo da forrao, nas
partes de costura. Remova a forrao e corte os grampos medida
que estiverem acessveis.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
c. Desencaixe a forrao do encosto do banco traseiro, devagar e com
cuidado, cortando os grampos de fixao da forrao espuma,
utilizando um alicate adequado.
d. Corte os grampos de fixao superiores, em toda a extenso da
forrao, utilizando um alicate adequado.
e. Remova totalmente a forrao.
assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
Com a forrao pelo avesso, v posicionando-a devagar na espuma do
encosto do banco traseiro, de modo que fique totalmente moldada
espuma.
e os grampos devem ser posicionados conforme indicado na ilustrao.
O grampo deve proporcionar a unio da estrutura metlica embutida no
enchimento (espuma) com a estrutura de nylon contida na capa.
1. Os grampos nas fixaes superiores do encosto em toda a sua extenso,
utilizando um alicate adequado, fixando a forrao na estrutura metlica
embutida na espuma, nos pontos determinados.
Aps instalar os grampos em todos os pontos superiores da forrao,
desloque a forrao para baixo, observando se a forrao est
perfeitamente moldada na espuma do encosto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. Os grampos de fixao nos pontos restantes, utilizando um alicate
adequado, deslocando a forrao para baixo sempre aps a instalao dos
grampos, e assim sucessivamente at a finalizao da instalao dos
grampos em todos os pontos.
Feche a presilha (1) inferior da forrao do encosto, em toda a sua
extenso.
O correto posicionamento e a moldagem da forrao na espuma do
encosto do banco traseiro.
3. O encosto do banco traseiro, consulte "Banco Dianteiro (Conjunto)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Capa e/ou Enchimento e/ou Estrutura do Assento do Banco Traseiro Inteirio (Bancos) Substituir
1. O assento do banco traseiro, consulte "Assento do Banco Traseiro
(Bancos) Remover e Instalar".
Posicione o assento do banco traseiro em uma bancada devidamente
limpa e forrada.
2. Os grampos (1) localizados ao redor de toda a borda do assento do banco
traseiro, utilizando um alicate de corte adequado.
Desloque a forrao (capa) e remova os grampos que fixam a forrao
(capa) na espuma do assento do banco traseiro, utilizando um alicate
adequado.
3. A forrao (capa) do assento do banco traseiro.
assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Capa e/ou Enchimento e/ou Estrutura do Assento do Banco Traseiro Inteirio (Bancos) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Com a forrao pelo avesso, v posicionando-a devagar na espuma do
assento do banco traseiro, de modo que fique totalmente moldada
espuma.
e os grampos devem ser posicionados conforme indicado na
ilustrao.
no enchimento (espuma) com a estrutura de nylon contida na capa.
1. Os grampos nas posies de fixao da forrao (capa), utilizando um
alicate adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Capa e/ou Enchimento e/ou Estrutura do Assento do Banco Traseiro Inteirio (Bancos) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os grampos (1) localizados ao redor de toda a borda do assento do banco
traseiro, utilizando um alicate de corte adequado.
O correto funcionamento e a moldagem da forrao na espuma do
encosto do banco traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Encosto do Banco Traseiro Central Inteirio (Bancos) Remover e Instalar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Encosto do Banco Traseiro Central Inteirio (Bancos) Remover e Instalar Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos (seta) de fixao da haste do encosto do banco traseiro ao
suporte do banco traseiro.
3. O encosto do banco traseiro do veculo.
Posicione o encosto do banco traseiro no veculo, observando o correto posicionamento das hastes do encosto ao suporte do
banco traseiro.
1. Os parafusos (seta) de fixao da haste do encosto do banco traseiro ao suporte do banco traseiro, apertando-os com o torque
especificado.
Os parafusos de fixao da haste do encosto do banco traseiro com 65 N.m (47,8 lbf.p).
2. O assento do banco traseiro, consulte "Assento do Banco Traseiro (Bancos) Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Regulador Eltrico do Banco Dianteiro (Bancos) Substituir
1. O banco dianteiro dividido, consulte "Banco Dianteiro (Conjunto) Individual
(Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir".
Desmontagem
1. Os parafusos de fixao dos controles eltricos.
Apie o banco numa superfcie limpa.
2. Os controles eltricos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Regulador Eltrico do Banco Dianteiro (Bancos) Substituir Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
3. O conjunto dos interruptores de acionamento de seu alojamento.
4. O parafuso de fixao do suporte dos motores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos dos alojamentos das engrenagens acionadoras.
6. Os alojamentos das engrenagens acionadoras da estrutura.
7. Os conectores eltricos dos motores.
8. Os eixos acionadores, soltando as presilhas de juno.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. Os eixos acionadores juno, encaixando as presilhas adequadamente.
2. Os conectores eltricos aos motores.
3. Os alojamentos das engrenagens acionadoras estrutura.
4. Os parafusos dos alojamentos das engrenagens acionadoras.
5. O parafuso de fixao do suporte dos motores.
6. O conjunto dos interruptores de acionamento.
7. Os controles eltricos.
8. Os parafusos de fixao dos controles eltricos.
1. O banco dianteiro dividido, consulte "Banco Dianteiro (Conjunto) Individual (Bancos) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cinto de Segurana do Banco Dianteiro (Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e
Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A capa de acabamento do parafuso de fixao
superior (1).
2. O parafuso de fixao superior do cinto (2).
3. O parafuso de fixao inferior do cinto (3).
4. O painel de acabamento da coluna "B",
soltando suas presilhas da coluna.
5. O parafuso de fixao do mecanismo do
retrator do cinto (4).
6. O cinto de segurana.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O parafuso de fixao do mecanismo do retrator do cinto.
O parafuso de fixao do mecanismo do retrator do cinto com 70 N.m (52 lbf.p).
3. O painel de acabamento da coluna "B", passando a extremidade de fixao do cinto, de maneira que fique para fora.
4. O parafuso de fixao inferior do cinto ao assoalho.
O parafuso de fixao inferior do cinto ao assoalho com 70 N.m (52 lbf.p).
5. O parafuso de fixao superior do cinto coluna "B".
O parafuso de fixao superior do cinto coluna B com 70 N.m (52 lbf.p).
6. A capa de acabamento do parafuso de fixao superior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Cinto de Segurana do Banco Dianteiro Engate Fixo (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cinto de Segurana do Banco Dianteiro Engate Fixo (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Substituir Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O conector eltrico do fecho do cinto do lado do motorista (veculos com
air bag).
2. O parafuso que fixa o engate fixo do cinto do lado do motorista.
3. O engate fixo do lado do motorista.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso que fixa o engate fixo do cinto do lado do passageiro.
5. O engate fixo do cinto do lado do passageiro.
1. O engate fixo do cinto do lado do passageiro.
2. O parafuso de fixao do engate fixo do cinto do lado do passageiro.
O parafuso do engate fixo do cinto com: 70 N.m (52 lbf.p)
3. O engate fixo do cinto do lado do motorista.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso de fixao do engate fixo do cinto do lado do motorista.
O parafuso do engate fixo do cinto ou fechos com: 70 N.m (52 lbf.p)
5. O conector eltrico do fecho do cinto do lado do motorista (veculos com
air bag).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cinto de Segurana do Banco Traseiro Central (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cinto de Segurana do Banco Traseiro Central (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. As porcas de fixao dos engates fixos e do cinto de segurana central.
Rebata o encosto do banco traseiro e remova os engates fixos e o cinto
central de segurana.
1. A fivela dupla dos engates fixos em seu alojamento no parafuso do lado direito.
2. A porca de fixao da fivela dupla dos engates fixos ao assoalho, apertando-a com o torque especificado.
A porca de fixao da fivela dupla dos engates fixos ao assoalho com 80 N.m (59 lbf.p).
3. O cinto abdominal em seu alojamento no parafuso central.
4. A porca de fixao do cinto abdominal ao assoalho, apertando-a com o torque especificado.
A porca de fixao do cinto abdominal ao assoalho com: 80 N.m (59 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cinto de Segurana do Banco Traseiro Central (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. A fivela do engate fixo em seu alojamento no parafuso do lado esquerdo.
6. A porca de fixao da fivela do engate fixo ao assoalho, apertando-a com o torque especificado.
A porca de fixao da fivela dupla dos engates fixos ao assoalho com 80 N.m (59 lbf.p).
7. O assento do banco traseiro, consulte "Assento do Banco Traseiro (Bancos) Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cinto de Segurana do Banco Traseiro Lado Retrator (Blazer) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos superior e inferior de fixao do
cinto coluna "C" (1).
2. O painel de acabamento lateral, consulte
"Painel de Acabamento Lateral Traseiro
(Esquerdo) (Acabamento Interno) Remover e
Recolocar ou Substituir" ou "Painel de
Acabamento Lateral Traseiro (Direito)
(Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir".
3. O parafuso de fixao do retrator do cinto
traseiro.
4. O mecanismo do retrator do cinto.
Para permitir o acesso ao parafuso de
fixao superior do cinto, levante a
cobertura de plstico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O mecanismo do retrator do cinto traseiro posio de montagem.
2. Os parafusos de fixao do mecanismo retrator do cinto traseiro.
Os parafusos de fixao do mecanismo do retrator do cinto com 70 N.m (52 lbf.p).
3. O painel de acabamento lateral, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno) Remover e
Recolocar ou Substituir" ou "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir".
4. O cinto de segurana posio de montagem na coluna "C".
5. Os parafusos inferior e superior de fixao do cinto coluna "C".
Os parafusos de fixao inferior do cinto ao assoalho com 70 N.m (52 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Cinto de Segurana do Banco Traseiro Lado Retrator (Cabine Dupla) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air
Bag) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bag) Substituir
Grupo C - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Abra a porta traseira e rebata o encosto do banco traseiro para frente.
1. A cobertura do macaco.
2. O parafuso de fixao do suporte inferior do cinto de segurana ao
assoalho do veculo.
3. O parafuso de fixao da ala (cabide) na coluna C e remova a ala
(cabide).
4. A cobertura do parafuso de fixao do suporte superior do cinto de
segurana.
5. O parafuso de fixao do suporte superior do cinto de segurana.
6. O acabamento da soleira da porta traseira, desencaixando-a das presilhas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bag) Substituir
Grupo C - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
Desloque o painel de acabamento da coluna C e desencaixe-a da
presilha traseira, se necessrio utilize uma chave de fenda, com cuidado
para que no haja danos pea.
7. O acabamento da abertura no painel de acabamento da coluna C.
Passe atravs da abertura no painel de acabamento da coluna C, o
suporte superior e a extremidade com o suporte inferior do cinto de
segurana e remova o painel de acabamento da coluna C.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bag) Substituir
Grupo C - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
8. O parafuso de fixao do conjunto retrator do cinto de segurana traseiro.
9. O conjunto retrator.
1. O conjunto retrator do cinto de segurana traseiro em seu alojamento na
coluna C.
2. O parafuso de fixao do conjunto retrator e aperte-o com o torque
especificado.
O parafuso de fixao do conjunto retrator com: 70 N.m (52 lbf.p)
Passe atravs da abertura no painel de acabamento da coluna C, a extremidade com o suporte inferior e o suporte superior
do cinto de segurana.
3. O painel de acabamento da coluna C, encaixando a presilha traseira em seu alojamento na carroaria do veculo.
4. A ala (cabide) na coluna C, fixando-a com o parafuso.
5. O suporte superior do cinto de segurana na coluna C.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bag) Substituir
Grupo C - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
6. O parafuso de fixao do suporte superior do cinto de segurana, apertando-o com o torque especificado.
O parafuso de fixao do suporte superior do cinto de segurana com 70 N.m (52 lbf.p).
7. A cobertura do parafuso de fixao do suporte superior do cinto de segurana.
8. O parafuso de fixao do suporte inferior do cinto de segurana, apertando-o com o torque especificado.
O parafuso de fixao do suporte inferior do cinto de segurana com 70 N.m (52 lbf.p).
9. O acabamento da soleira da porta traseira, encaixando as presilhas no assoalho do veculo.
10. A cobertura do macaco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Mdulo da Almofada Inflvel do Air Bag no Painel (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
Desative o sistema do air bag, desconectando o cabo negativo e o cabo de
alimentao da bateria e aguarde por 2 minutos para a total
desenergizao, antes de iniciar qualquer operao no veculo.
1. Abaixe o porta-luvas totalmente, para isso abra o mesmo e levante o apoio
localizado na parte superior esquerda do porta-luvas e deixe-o abaixar
totalmente.
2. Os parafusos da dobradia do porta-luvas e retire-o.
3. O rdio do painel e desconecte o chicote.
4. Os parafusos de fixao dianteiro do isolador central de som.
5. O parafuso de fixao do enchimento da coluna de direo, abaixe o enchimento.
6. O parafuso de fixao inferior do painel dianteiro da cobertura.
7. O parafuso de fixao superior do painel dianteiro da cobertura localizado prximo ao painel de instrumentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 8
06/2004 S10/Blazer
8. O interruptor da trao 4x4 e solte seus conectores eltricos, nos veculos
equipados com trao 4x4.
9. O conector eltrico do interruptor do ultra-som.
10. O conector eltrico do interruptor de desabilitao do mdulo da almofada
do air bag, no painel.
11. O conector eltrico do interruptor do farol.
12. O painel dianteiro da cobertura.
13. O parafuso de fixao do isolador de som localizado abaixo do porta-luvas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 4 de 8
06/2004 S10/Blazer
14. Os parafusos de fixao inferior da bolsa do air bag.
15. A porca de fixao superior do lado esquerdo da bolsa do air bag.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 5 de 8
06/2004 S10/Blazer
16. A porca de fixao superior do lado direito da bolsa do air bag.
17. O mdulo da almofada inflvel do air bag.
1. O mdulo da almofada inflvel do air bag.
2. A porca superior de fixao do parafuso do lado direito do mdulo da
almofada do air bag.
A porca superior de fixao do parafuso lado direito do mdulo da almofada do air bag com 8 N.m (5,8 lbf.p).
3. A porca superior de fixao do parafuso do lado esquerdo do mdulo da almofada do air bag.
A porca superior de fixao do parafuso lado esquerdo do mdulo da almofada do air bag com 8 N.m (5,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 6 de 8
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos inferiores de fixao do mdulo da almofada do air bag.
Os parafusos inferiores de fixao do mdulo da almofada do air bag
com 8 N.m (5,8 lbf.p).
5. O conector eltrico do mdulo da almofada inflvel.
6. O retentor de segurana do conector eltrico do mdulo da almofada
inflvel.
7. O conector eltrico do mdulo da almofada inflvel no reforo da cobertura
do painel, com acesso pelo espao do porta-luvas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 7 de 8
06/2004 S10/Blazer
8. O isolador de som que fica localizado abaixo do porta-luvas e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do isolador de som com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
9. O painel dianteiro da cobertura e instale o conector do alarme, conector do interruptor de desabilitao do air bag do passageiro,
conector 4x4 e encaixe o painel em seu local.
10. Os parafusos de fixao do painel prximo ao painel de instrumentos.
Os parafusos de fixao do painel prximo ao painel de instrumentos com 1,9 N.m ( 1,4 lbf.p).
11. Os parafusos de fixao superior do painel dianteiro da cobertura.
Os parafusos de fixao superior do painel dianteiro da cobertura com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
12. Os parafusos de fixao inferior do enchimento da coluna.
Os parafusos de fixao inferior do enchimento da coluna com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
13. O isolador de som central em seu local e seus parafusos de fixao, somente apontando-os.
Os parafusos de fixao do isolador de som central com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 8 de 8
06/2004 S10/Blazer
14. O porta-luvas em seu local e seus parafusos de fixao, somente apontando-os.
15. Centralize o porta-luvas e fixe os parafusos da dobradia do porta-luvas.
16. O conector eltrico e o terminal da antena no rdio.
17. O rdio em seu local adequado.
Verifique se todos os conectores de fiao eltrica esto conectados antes de refazer a conexo dos cabos da bateria.
18. Refaa a conexo dos cabos negativo e de alimentao da bateria.
Ligue a chave e observe a lmpada de advertncia no conjunto dos instrumentos do painel. A lmpada de advertncia dever
se acender durante aproximadamente 5 segundos. Durante este perodo o mdulo executa auto-teste e teste da fiao.
Se no houver deteco de falhas no sistema, a lmpada de advertncia se apagar; caso a lmpada de advertncia
permanea acesa ou acender por 2 segundos aps ter sido apagada haver falha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Mdulo da Almofada Inflvel do Air Bag no Volante (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e
Equipamento de diagnstico Tech 2
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Coloque a chave de ignio na posio DESLIGADA, destravando o volante e esterando-o 90 graus da posio alinhada com
as rodas para a frente. Isto permite o acesso aos furos atrs do volante.
Espere 2 minutos para que o sistema seja desativado.
b. Insira a chave de fenda dentro de cada furo (seta) de acesso e empurre
a mola laminada para soltar o pino retentor do mdulo acionador do air
bag.
c. Esterce o volante 180 graus para acessar os furos.
d. Insira a chave de fenda dentro de cada furo (seta) de acesso, e empurre
a mola laminada para soltar o pino retentor do mdulo acionador do air
bag.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
e. Incline a extremidade superior do mdulo acionador do air bag para trs
para ter acesso fiao do air bag.
2. O fio do cabo do air bag da presilha (seta) no mdulo acionador do air bag.
3. O fio do cabo do air bag da presilha (1) no volante.
4. O retentor de segurana do conector (CPA) e conector eltrico.
5. O mdulo acionador do air bag do veculo.
1. O conector eltrico e retentor do CPA.
2. O fio do cabo do air bag presilha no volante.
3. O fio do cabo do air bag presilha (seta) no mdulo acionador do air bag.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
4. O mdulo acionador do air bag, pressionando-o firmemente ao volante para encaixar e prender a mola laminada nos pinos
dentados.
a. Verifique o funcionamento dos sistemas eletrnicos com o Tech 2.
b. Reprograme os componentes com memria voltil.
No deixe que os fios do air bag fiquem apertados durante a instalao no mdulo acionador do air bag.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle do Air Bag (DERM) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Desative o sistema do Air Bag, desconectando o cabo negativo e o cabo de alimentao da bateria e aguarde por 2 minutos para
a total desenergizao, antes de iniciar qualquer operao no veculo.
1. O isolador acstico direito.
2. A placa da soleira direita.
3. O painel do curvo direito.
Nunca abra a caixa do mdulo DERM. O contato com os pinos do conector ou com os componentes soldados pode causar danos
em razo da carga eletrosttica. Em caso de defeito, o mdulo DERM deve ser substitudo.
4. O mdulo DERM do suporte, soltando seus parafusos de fixao.
5. Solte a trava do conector.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
6. O conector eltrico do mdulo de controle do air bag.
1. O conector eltrico do mdulo de controle do air bag.
2. A trava do conector.
3. O mdulo de controle do air bag no suporte com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do mdulo de controle do air bag com 7 N.m
(5 lbf.p).
4. O painel do curvo direito.
5. A placa da soleira direita.
6. O isolador acstico direito.
7. A conexo dos cabos negativo e de alimentao da bateria.
permanea acesa ou acender por 2 segundos aps ter sido apagada, haver falha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle do Air Bag (SDM) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Desative o sistema do air bag, desconectando o cabo negativo e o cabo de alimentao da bateria e aguarde por 2 minutos para
2. O console, caso o veculo esteja equipado, consulte "Console (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. As soleiras de acabamento do carpete junto s portas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
4. Puxe o carpete para frente nos veculos S10, ou puxe o carpete para trs,
posicionando-o em cima do banco traseiro nos veculos Blazer, para ter
acesso ao mdulo de controle do air bag.
5. A trava cor de laranja do conector do mdulo de controle do air bag.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
6. Pressione a parte superior do conector e puxe-o para trs,
desconectando-o.
7. As porcas de fixao do mdulo de controle do air bag ao assoalho do
veculo.
8. O mdulo de controle do air bag (SDM).
1. O mdulo SDM em seu local.
2. As porcas de fixao do mdulo, apontando-as.
As porcas de fixao do mdulo SDM com 12 N.m (8,8 lbf.p).
3. O conector eltrico ao mdulo.
4. A trava cor de laranja ao conector.
5. Posicione o carpete em seu local.
6. A soleira de acabamento do carpete junto s portas.
7. O console do veculo, caso o veculo esteja equipado, consulte "Console (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
Refaa a conexo dos cabos negativo e de alimentao da bateria.
se acender durante aproximadamente 5 segundos. Durante este perodo o mdulo executa auto-teste e teste de fiao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Desacelerao Disparador do Air bag na Longarina do Chassi (Cintos, Pr-Tensionadores e
Air Bag) Remover e Recolocar ou Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
a. Desative o sistema do air bag, desconectando o cabo negativo e o
cabo de alimentao da bateria e aguarde por 2 minutos para a total
desenergizao, antes de iniciar qualquer operao no veculo.
b. Levante o veculo, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do
Veculo)".
1. A trava do fixador de posio do conector do retentor.
2. O conector eltrico.
3. Os parafusos de fixao do sensor.
4. O sensor do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O sensor ao veculo.
2. Os parafusos do sensor de fixao.
Os parafusos de fixao do sensor disparador do air bag com 15 N.m (11 lbf.p).
3. O conector eltrico do sensor.
4. A trava do fixador de posio do conector no retentor.
Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Impacto Disparador do Air Bag no Painel Dianteiro (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag)
Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Desative o sistema do air bag, desconectando o cabo negativo e o cabo de alimentao da bateria e aguarde por 2 minutos para
b. Posicione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
1. O resfriador do intercooler, veja "Radiador de Ar do Conjunto Intercooler (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
Tenha muito cuidado ao manusear os sensores durante o servio. Nunca golpeie nem abra os sensores, caso contrrio voc
poder se ferir ou causar defeitos no sistema do air bag. Aperte cuidadosamente todos os sensores e todos os parafusos dos
suportes. Nunca conecte a alimentao do sistema do air bag se um ou mais sensores no estiverem firmemente encaixados no
lugar. Um sensor mal conectado pode causar o disparo acidental de um air bag.
Tenha cuidado ao posicionar o sensor nos suportes. Nunca modifique as ligaes dos sensores com os conectores dos chicotes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. A trava de segurana do conector eltrico do sensor de impacto.
3. O conector eltrico do sensor de impacto.
Utilizando uma furadeira com uma broca de 6 mm, faa um furo no rebite
de fixao dos sensores.
4. Os sensores de impacto.
1. O sensor de impacto no veculo, observando a correta colocao nos furos
de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. Utilize uma rebitadeira para rebite P/N e fixe o sensor.
3. O conector eltrico ao sensor de impacto.
4. A trava do fixador de segurana do conector eltrico.
5. O resfriador do intercooler, consulte "Radiador de Ar do Conjunto
Intercooler (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
Abaixe o veculo do elevador.
Verifique se todos os conectores de fiao eltrica esto conectados
antes de refazer a conexo dos cabos da bateria.
Refaa a conexo dos cabos negativo e de alimentao da bateria.
permanea acesa ou se acender por 2 segundos aps ter sido apagada, haver falha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Unidade de Contato do Air Bag na Coluna de Direo (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e
Equipamento de Diagnstico Tech 2
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. As coberturas da coluna de direo, consulte "Coberturas da Coluna de Direo (Acabamento Interno) Remover e Instalar".
A unidade de contato fica descentralizada se:
A coluna de direo estiver separada do mecanismo da direo, permitindo a sua rotao.
A mola centralizadora for empurrada para baixo, permitindo que o cubo rotacione, enquanto a unidade de contato for removida
da coluna de direo. (Se isso ocorrer, veja em ajuste para centralizar o enrolamento).
3. O anel retentor (1).
4. A unidade de contato do mdulo do air bag (2).
5. A arruela ondulada (3).
6. As duas presilhas do chicote da coluna de direo (4).
7. O chicote da unidade do air bag.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A pista central, conjunto do eixo superior e unidade de contato.
Posicione o dente do bloco e marca central no conjunto do eixo na
posio 12 horas.
a. Chave de ignio na posio TRAVA.
b. Certifique-se de que a unidade de contato esteja centralizada, de
acordo com a figura.
Execute os seguintes passos para centralizar a unidade de contato do mdulo.
a. Posicione as rodas em linha reta (1).
b. Remova a unidade de contato do mdulo.
c. Segure a unidade de contato do mdulo de cabea para baixo.
d. Ao segurar a unidade de contato, desprenda a trava da mola (2) para rotacionar o cubo na direo da seta (3) at que pare.
e. A cinta da unidade de contato deve estar enrolada e apertada contra o cubo central.
f. Rotacione o cubo da unidade de contato na direo oposta com aproximadamente duas voltas e meia (2-1/2). Solte a trava da
mola entre as abas-trava (4).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
3. A unidade de contato do mdulo (2).
a. Certifique-se de que o eixo e a unidade de contato do mdulo esto
centralizados.
b. Alinhe a unidade de contato com a torre da buzina, deslizando-a no eixo.
4. O anel retentor (1).
O anel deve se assentar com segurana na ranhura do eixo.
5. O chicote da unidade de contato.
6. As duas presilhas de fixao do chicote (4) na coluna de direo.
7. As coberturas inferior e superior, consulte "Coberturas da Coluna de Direo (Acabamento Interno) Remover e Instalar".
a. Reprograme os componentes com memria voltil.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Guarnio Auxiliar da Porta Traseira (Guarnies) Alinhar ou Substituir
1. A guarnio inferior, puxando-o com cuidado.
1. A guarnio inferior, encaixando as presilhas nos furos correspondentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Cap do Motor (A partir de 2001) (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O suporte da lmpada do compartimento do motor, junto com o cabo
massa instalado no parafuso de fixao.
2. A mangueira do lavador do pra-brisa.
3. Os parafusos de fixao da grade de entrada de ar, ambos os lados.
Utilizando chave de fenda, retire a presilha do amortecedor a gs,
ambos os lados.
4. Os amortecedores de sustentao do cap, ambos os lados e abaixe o
cap, tomando o cuidado para no trav-lo.
5. Os parafusos da dobradia do cap, ambos os lados.
6. O cap do veculo.
Com o auxlio de um segundo mecnico, armazene o cap em local seguro para evitar danos no mesmo.
Ao retirar um dos amortecedores, o outro no ir suportar o peso do cap.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O cap com auxlio de um segundo mecnico.
2. Os parafusos e porcas de fixao na dobradia do cap, somente apontando-os.
3. Utilizando uma chave, segure a porca de fixao com um torqumetro e d o torque no parafuso de fixao.
O parafuso de fixao da dobradia do cap com 25 N.m (18,4 Ibf.p).
4. Os amortecedores de sustentao do cap, encaixando a mola trava no
amortecedor e em seguida, coloque-o no pino do cap e pressione para
travar o amortecedor, ambos os lados.
5. A grade de entrada de ar, ambos os lados, somente apontando os
parafusos.
6. Utilizando um torqumetro.
Os parafusos de fixao da grade de entrada de ar com 1,5 N.m
(0,7 lbf.p).
Somente com um amortecedor instalado, o cap ir abaixar, devido
ao peso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
7. O suporte da lmpada do compartimento do motor, e seus parafusos de fixao, colocando o fio massa nos mesmos, somente
apontando-os.
8. Utilizando um torqumetro.
Os parafusos de fixao do suporte da lmpada do compartimento do motor com 9 N.m (6,6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Cap do Motor (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cap do Motor (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Levante o cap.
1. O parafuso do reservatrio de vcuo.
2. O reservatrio do vcuo.
Evite retirar as mangueiras do reservatrio de vcuo.
3. O chicote da lmpada presilha de iluminao do compartimento do
motor, junto com a lmpada de iluminao.
4. O tubo do lavador do pra-brisa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos da grade de entrada de ar, ambos os lados.
6. As grades de entrada de ar, puxando-as para cima.
Abaixe o cap.
7. O parafuso da dobradia do cap.
8. O cap do veculo.
Com auxlio de um segundo mecnico, armazene o cap em um local
seguro para evitar danos no mesmo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O cap com auxlio de um segundo mecnico.
2. Os parafusos da dobradia do cap.
Os parafusos de fixao da dobradia do cap com 25 N.m (18,4 Ibf.p).
3. As grades de entrada de ar, ambos os lados.
4. Os parafusos da grade de entrada de ar.
Os parafusos da grade de entrada de ar com: 1,5 N.m (1 lbf.p).
5. O tubo do lavador do pra-brisa.
6. A lmpada de iluminao do compartimento do motor, fixando o fio terra em um dos parafusos.
7. O chicote da lmpada de iluminao e instale-o na presilha de fixao.
8. O reservatrio de vcuo, junto com seu parafuso de fixao.
O parafuso do reservatrio de vcuo com: 8 N.m (6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cobertura de Acabamento Lateral do Pra-Choque Traseiro (Blazer) (Pra-choques e Componentes
Dianteiros) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O pra-choque traseiro, consulte "Pra-Choque Traseiro Inteirio (Pra-
choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou
Substituir".
2. O parafuso de fixao inferior do brao da cobertura de acabamento lateral
do pra-choque (1).
3. As porcas de fixao da cobertura de acabamento lateral do pra-choque (2).
4. O parafuso de fixao dianteiro da cobertura de acabamento lateral do
pra-choque (4).
5. A cobertura de acabamento lateral do pra-choque (3).
1. A cobertura de acabamento lateral do pra-choque na posio de montagem.
2. O parafuso de fixao dianteiro da cobertura lateral do pra-choque.
O parafuso de fixao da cobertura lateral do pra-choque com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. As porcas de fixao da cobertura de acabamento lateral do pra-choque.
As porcas de fixao da cobertura de acabamento lateral do pra-choque com 10 N.m (7,4 lbf.p).
4. O parafuso de fixao inferior do brao da cobertura de acabamento lateral do pra-choque.
O parafuso de fixao inferior do brao da cobertura de acabamento do pra-choque com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. A porca de fixao inferior do brao da cobertura de acabamento do pra-choque no parafuso.
6. O pra-choque traseiro, consulte "Pra-Choque Traseiro Inteirio (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cobertura de Acabamento Lateral do Pra-Choque Traseiro (Pick-up) (Pra-choques e Componentes
2. Os parafusos de fixao laterais.
3. As porcas e parafusos inferiores.
Abra a tampa do compartimento de carga.
Feche a tampa.
4. O acabamento lateral.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cobertura de Acabamento Lateral do Pra-Choque Traseiro (Pick-up) (Pra-choques e Componentes
Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O acabamento lateral.
2. As porcas e parafusos inferiores.
3. Os parafusos de fixao laterais.
Feche a tampa.
Abra a tampa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Defletor de gua do Painel Dash (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Defletor de gua do Painel Dash (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os braos do limpador do pra-brisa, consulte "Brao do Limpador do
Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar ou
Substituir".
2. O parafuso de fixao (1) do defletor de gua do lado direito.
3. O defletor de gua direito desencaixado do defletor central e de sua trava
de reteno no painel dash.
4. O parafuso de fixao (3) do defletor de gua do lado esquerdo.
5. O defletor de gua esquerdo desencaixado do defletor central e de sua
trava de reteno no painel dash.
6. Os parafusos de fixao (2) do defletor de gua central.
7. Os pinos trava (4) do defletor de gua central.
8. O defletor de gua do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Defletor de gua do Painel Dash (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O defletor de gua do veculo.
2. Os pinos trava (4) do defletor de gua central.
3. Os parafusos de fixao (2) do defletor de gua central.
Os parafusos de fixao do defletor de gua central com 1,8 N.m
(1,3 lbf.p)
4. O defletor de gua esquerdo encaixado no defletor central e na sua trava
de reteno no painel dash.
5. O parafuso de fixao (3) do defletor de gua do lado esquerdo.

O parafuso de fixao do defletor de gua do lado esquerdo com 1,8 N.m (1,3 lbf.p)
6. O defletor de gua direito encaixado no defletor central e na sua trava de reteno no painel dash.
7. O parafuso de fixao (1) do defletor de gua do lado direito.
O parafuso de fixao do defletor de gua do lado direito com 1,8 N.m (1,3 lbf.p)
8. Os braos do limpador do pra-brisa, consulte "Brao do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Grade do Radiador (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Substituir
1. Os faris, consulte "Farol (Conjunto) (Faris e Lanternas) Substituir".
2. Os parafusos frontais de fixao da grade.
3. As travas da grade e remova a grade.
1. A grade, observando os encaixes das travas.
2. Os parafusos de fixao da grade.
3. Os faris, consulte "Farol (Conjunto) (Faris e Lanternas) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Pra-Choque Traseiro Inteirio (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A tira de proteo de borracha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. A porca do parafuso de fixao inferior do pra-
choque (1).
3. O parafuso de fixao inferior do pra-choque
(2).
4. A porca do parafuso de fixao superior do
pra-choque.
5. O parafuso de fixao superior do pra-choque.
6. O soquete da lmpada da luz de licena traseira
ao pra-choque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
7. O pra-choque traseiro.
1. O pra-choque traseiro na posio de montagem.
2. A conexo eltrica da luz de licena traseira ao pra-choque.
3. Os parafusos de fixao superior do pra-choque.
4. As porcas do parafuso de fixao superior do pra-choque.
As porcas do parafuso de fixao superior do pra-choque com 90 N.m (66 lbf.p).
5. Os parafusos de fixao inferiores do pra-choque.
6. As porcas de fixao inferiores do pra-choque.
As porcas de fixao inferior do pra-choque com: 90 N.m (66 lbf.p).
7. A tira de proteo de borracha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Suporte do Pra-Choque Traseiro (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Substituir
1. O pra-choque traseiro, consulte "Pra-Choque Traseiro Inteirio (Pra-
choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou
Substituir".
2. As porcas dos parafusos de fixao do suporte do pra-choque ao
chassi (1).
3. O suporte do pra-choque (2).
1. O suporte do pra-choque.
2. As porcas dos parafusos de fixao do suporte do pra-choque.
As porcas dos parafusos de fixao do suporte do pra-choque com 90 N.m (66 lbf.p).
3. O pra-choque traseiro, consulte "Pra-Choque Traseiro Inteirio (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Amortecedor a Gs da Tampa Traseira (Blazer) (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir
Abra a tampa traseira.
1. A trava de fixao do amortecedor junta esfrica da carroaria.
2. A trava de fixao do amortecedor junta esfrica da tampa.
3. O amortecedor das juntas esfricas.
Trocar um amortecedor de cada vez.
1. O amortecedor nas juntas esfricas.
2. A trava de fixao do amortecedor na junta esfrica da tampa.
3. A trava de fixao do amortecedor na junta esfrica da carroaria.
Ao retirar um dos amortecedores, o outro no ir suportar o peso da
tampa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cabo de Sustentao da Tampa da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabo de Sustentao da Tampa da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. Abra a tampa da caamba.
b. Desencaixe a extremidade do tirante do suporte da carroaria do veculo.
1. Os parafusos de fixao da placa do tirante tampa da caamba.
2. A placa de fixao com o tirante.
1. A placa com tirante na tampa da caamba, com seus parafusos de fixao.
Os parafusos da placa com tirante na tampa da caamba com 27 N.m (20 lbf.p).
a. Encaixe a extremidade do tirante no suporte na carroaria do veculo.
b. Feche a tampa da caamba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir
1. O pneu reserva.
2. Os acabamentos laterais do pra-choque traseiro, consulte "Cobertura de
Acabamento Lateral do Pra-Choque Traseiro (Blazer) (Pra-choques e
Componentes Dianteiros) Substituir".
3. O tubo de alojamento da chave do pneu reserva.
4. Os chicotes das luzes de licena.
5. O chicote das luzes traseiras.
6. O fio massa do chicote.
7. O fio massa do bocal do tanque de combustvel, bomba e bia.
8. A mangueira do tanque de combustvel.
9. A mangueira de respiro do canister.
10. A mangueira de respiro do tanque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
11. Os parafusos de fixao da caamba, ambos os
lados.
12. A caamba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Verifique a distncia (A) entre a cabine e a caamba e ajuste, conforme
necessrio. O ajuste estar correto quando a caamba e a cabine
estiverem dentro do especificado de 30 mm.
b. Abaixe a caamba com cuidado e aos poucos, observando possveis
desalinhamentos dos componentes do chassi com os da cabine. Faa os
ajustes, conforme necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A caamba em posio, com cuidado.
2. Os parafusos de fixao da caamba.
Os parafusos de fixao da caamba com 67,5 N.m (49,6 lbf.p).
3. As mangueiras de respiro do tanque e do canister.
4. A mangueira do tanque de combustvel.
5. O fio massa do bocal do tanque de combustvel, bomba e bia.
6. O fio massa do chicote.
7. O chicote das luzes de licena.
8. Os chicotes das luzes traseiras.
9. O tubo de alojamento da chave do pneu reserva.
10. Os acabamentos laterais do pra-choque traseiro, consulte "Cobertura de Acabamento Lateral do Pra-Choque Traseiro (Blazer)
(Pra-choques e Componentes Dianteiros) Substituir".
11. O pneu reserva.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Dobradia da Tampa Traseira Lado da Tampa (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Dobradia da Tampa Traseira Lado da Tampa (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A tampa da caamba, consulte "Tampa da Caamba (Portas e
Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. A dobradia esquerda e direita (1) da tampa da caamba, removendo os
parafusos.
3. A dobradia esquerda e direita da carroaria (1), removendo os parafusos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Dobradia da Tampa Traseira Lado da Tampa (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A dobradia esquerda e direita na tampa da caamba, com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da dobradia esquerda e direita na tampa da caamba com 27 N.m (20 lbf.p).
2. A dobradia esquerda e direita na carroaria do veculo, com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da dobradia esquerda e direita na carroaria com 27 N.m (20 lbf.p).
3. A tampa da caamba, consulte "Tampa da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Fechadura da Porta Dianteira (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir
1. O painel de acabamento da porta dianteira, consulte "Painel de
Acabamento da Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover e
2. O liame do cilindro da chave.
3. O liame da maaneta externa.
4. Os parafusos de fixao da fechadura.
5. A fechadura.
1. A fechadura.
3. O liame da maaneta externa.
4. O liame do cilindro da chave.
5. O painel de acabamento da porta dianteira, consulte "Painel de Acabamento da Porta Dianteira (Acabamento Interno) Remover
O funcionamento do mecanismo de abertura e fechamento da porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Fechadura da Porta Traseira (Blazer) (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir".
3. O liame da trava da porta.
4. O liame da maaneta interna.
5. A fechadura do seu alojamento.
6. O conector eltrico da trava eltrica da fechadura, se equipado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O conector eltrico da trava eltrica, se equipado.
2. A fechadura na posio de montagem.
3. O liame da maaneta interna.
4. O liame da trava da porta.
5. O parafuso de fixao da fechadura.
O parafuso de fixao da fechadura da porta traseira com 10 N.m (7,4 lbf.p).
6. O painel de acabamento da porta traseira, consulte "Painel de Acabamento da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Guincho da Roda Reserva (Blazer) (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Instalar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Guincho da Roda Reserva (Blazer) (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Instalar ou Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo no elevador, consulte
"Levantamento do Veculo (Levantamento do
Veculo)".
1. O pra-choque traseiro, consulte "Pra-Choque
Traseiro Inteirio (Pra-choques e
Componentes Dianteiros) Remover e
2. Os parafusos de fixao (setas) do levantador
da roda reserva.
3. O parafuso de fixao (2) e porca (1) do rolete
do cabo de sustentao da roda.
4. O guincho da roda reserva.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Guincho da Roda Reserva (Blazer) (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Instalar ou Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O rolete do cabo de sustentao da roda
reserva na travessa traseira com o parafuso (2)
e a porca (1).

O parafuso e porca de fixao do rolete com
35 N.m (26 lbf.p)
2. O levantador da roda traseira na travessa
traseira com seus parafusos de fixao (setas).
Os parafusos de fixao do levantador da
roda com 10 N.m (7 lbf.p)
3. O pra-choque traseiro, consulte "Pra-Choque
Traseiro Inteirio (Pra-choques e
Componentes Dianteiros) Remover e

Retire o veculo do elevador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Maaneta Externa da Porta Dianteira (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os tampes.
4. A maaneta pelo lado externo da porta.
Para remover a maaneta, desconecte os liames.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A maaneta.
Os parafusos de fixao da maaneta externa dianteira com 4 N.m (3 lbf.p).
O funcionamento do mecanismo com os liames conectados.
3. Os tampes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Maaneta Externa da Porta Traseira (Blazer) (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar
ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Maaneta Externa da Porta Traseira (Blazer) (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar
ou Substituir
Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir".
2. Os parafusos da maaneta externa.
3. O liame fechadura da porta.
4. A maaneta externa.
1. A maaneta externa na posio de montagem.
2. O liame fechadura da porta.
3. Os parafusos da maaneta externa.
Os parafusos de fixao da maaneta externa traseira com 4 N.m
(3 lbf.p).
ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Maaneta Externa da Tampa Traseira ou da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento interno da tampa traseira, consulte "Painel de Acabamento Interno da Tampa Traseira (Acabamento
Interno) Substituir".
Coloque a alavanca da trava eltrica na posio travada (posio esquerda).
2. O retentor da alavanca da fechadura (1).
3. A alavanca da fechadura (2).
4. A bucha do retentor (3).
5. O liame do cilindro da maaneta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
6. Os parafusos de fixao da maaneta (1).
7. A maaneta, girando-a no sentido anti-horrio.
1. A maaneta, girando-a no sentido horrio.
2. Os parafusos de fixao da maaneta.
Os parafusos de fixao da maaneta da tampa traseira com 3,8 N.m
(2,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
3. O liame do cilindro da maaneta.
4. A bucha do retentor.
5. A alavanca da fechadura, desencaixando do liame.
6. O retentor da alavanca da fechadura.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Maaneta Interna (ou Puxador) da Tampa Traseira (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Maaneta Interna (ou Puxador) da Tampa Traseira (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento, consulte "Painel de Acabamento Interno da Tampa Traseira (Acabamento Interno) Substituir".
2. A maaneta da tampa, consulte "Maaneta Externa da Tampa Traseira ou da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro)
3. A mola.
4. O atuador da trava da tampa do compartimento traseiro, consulte "Atuador da Trava da Tampa do Compartimento Traseiro (Travas
Eltricas) Substituir".
Cuidado para no perder a mola da alavanca da fechadura durante a remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O pino do retentor (1).
6. A alavanca da fechadura, desencaixando-a dos
liames (2 e 3).
7. O retentor (4).
8. A trava do liame fechadura (5).
9. Os parafusos de fixao da fechadura (6).
10. A fechadura da tampa traseira (7).
11. O liame da fechadura da tampa (8).
1. O atuador da trava da tampa do compartimento
traseiro, consulte "Atuador da Trava da Tampa
do Compartimento Traseiro (Travas Eltricas)
Substituir".
2. O liame da fechadura da tampa.
3. A fechadura da tampa traseira.
4. O parafuso de fixao da fechadura.
O parafuso de fixao da fechadura da tampa
traseira com 6 N.m (3,2 lbf.p).
5. A trava do liame fechadura.
6. O retentor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. A alavanca da fechadura, encaixando-a nos liames.
8. O pino do retentor.
9. A mola.
10. A maaneta externa da tampa traseira, consulte "Maaneta Externa da Tampa Traseira ou da Caamba (Portas e Compartimento
Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir".
11. O painel de acabamento, consulte "Painel de Acabamento Interno da Tampa Traseira (Acabamento Interno) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Pino Esfrico do Amortecedor da Tampa Traseira (Cada) (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir
1. O amortecedor a gs da tampa traseira, consulte "Amortecedor a Gs da
Tampa Traseira (Portas e Compartimento Traseiro) Substituir".
2. O pino esfrico do amortecedor da tampa traseira (1).
3. A arruela (2).
1. A arruela.
2. O pino esfrico do amortecedor da tampa traseira.
O pino esfrico do amortecedor da tampa traseira com 15 N.m (11 lbf.p).
3. O amortecedor a gs da tampa traseira, consulte "Amortecedor a Gs da Tampa Traseira (Portas e Compartimento Traseiro)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Tampa da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tampa da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Abra a tampa da caamba.
b. Desencaixe a extremidade dos tirantes esquerdo e direito do suporte na
carroaria do veculo.
c. Com a tampa da caamba semi-aberta, puxe o lado esquerdo da tampa
para cima, desencaixando a dobradia esquerda da tampa da caamba da
carroaria do veculo.
d. Desloque o lado esquerdo da tampa da caamba um pouco para trs e
desencaixe a dobradia direita da tampa da caamba da carroaria do
veculo, puxando a tampa para a esquerda.
e. Posicione a tampa da caamba em uma bancada devidamente forrada, a
fim de evitar danos pea.
f. Encaixe primeiro a dobradia direita da tampa da caamba na carroaria
do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
g. Com a tampa da caamba inclinada, encaixe a dobradia esquerda da
tampa da caamba na carroaria do veculo.
h. Certifique-se que as dobradias dos dois lados da tampa da caamba
estejam devidamente encaixadas na carroaria.
i. Levante um pouco a tampa da caamba e encaixe a extremidade dos
tirantes esquerdo e direito no suporte na carroaria do veculo.
j. Feche a tampa da caamba.
1. A tampa da caamba, consulte "Tampa da Caamba (Portas e
Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. A dobradia esquerda e direita da tampa da caamba, removendo os parafusos.
3. A dobradia esquerda e direita da carroaria, removendo os parafusos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A dobradia esquerda e direita na tampa da caamba com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da dobradia esquerda e direita na tampa da caamba com 27 N.m (20 lbf.p).
2. A dobradia esquerda e direita na carroaria do veculo, com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da dobradia esquerda e direita na carroaria com 27 N.m (20 lbf.p).
3. A tampa da caamba, consulte "Tampa da Caamba (Portas e Compartimento Traseiro) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Vlvula de Alvio de Presso da Cabina no Painel Traseiro Externo (Portas e Compartimento Traseiro)
Substituir
1. O painel de acabamento externo, consulte "Aplique Superior do Painel
Lateral Traseiro (Acabamento Externo) Substituir".
2. A vlvula de alvio de presso interna, desencaixando-a completamente da
carroaria com uma chave de fenda.
1. A vlvula de alvio de presso interna, encaixando-a na carroaria do veculo.
2. O painel de acabamento externo, consulte "Aplique Superior do Painel Lateral Traseiro (Acabamento Externo) Substituir".
Proteja a chave de fenda com pano ou outro material macio a fim de
evitar danos carroaria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Espelho Retrovisor Externo (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Espelho Retrovisor Externo (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento da porta, consulte "Painel de Acabamento da Porta
Dianteira (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. Os tampes de borracha.
3. O conector eltrico caso seja com controle remoto (1).
5. O retrovisor.
1. O retrovisor.
As porcas de fixao do retrovisor externo com 3 N.m (2 lbf.p).
3. Os tampes de borracha.
4. O conector eltrico caso seja com controle remoto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Maaneta do Regulador do Vidro da Janela da Porta Traseira (Vidros) Substituir
M-680156 Sacador do levantador do vidro da porta
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Maaneta do Regulador do Vidro da Janela da Porta Traseira (Vidros) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Proteja a regio em volta da maaneta de
acionamento do vidro com fita adesiva a fim de
proteger o painel de acabamento.
1. A trava da maaneta de acionamento dos
vidros, utilizando a ferramenta especial
M-680156 (1).
2. A maaneta de acionamento.
3. A arruela plstica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Maaneta do Regulador do Vidro da Janela da Porta Traseira (Vidros) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A arruela plstica.
2. A mola-trava, pressionando-a nos respectivos canais de encaixe da nova
maaneta de acionamento, de acordo com a seta na ilustrao.
3. A maaneta de acionamento em seu alojamento, pressionando-a
levemente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Regulador do Vidro da Porta Dianteira Eltrico (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir
Substituir".
3. Os rebites de fixao, com o auxlio de uma furadeira e broca.
4. A mquina do vidro.
1. A mquina do vidro.
2. Os rebites de fixao.
Reprograme todos os componentes com memria voltil.
O vidro deve ser instalado antes de rebitar a mquina do vidro.
No utilize rebites de alumnio na fixao da mquina do vidro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Regulador do Vidro da Porta Traseira Eltrico (Blazer) (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Regulador do Vidro da Porta Traseira Eltrico (Blazer) (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A maaneta interna da porta traseira, consulte "Maaneta Interna da Porta
Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir ".
2. O alto-falante da porta traseira, consulte "Alto-Falante Traseiro Direito
(Blazer) (Sistema de Audio e Vdeo) Substituir".
3. Os rebites de fixao da mquina do levantador do vidro, com auxlio de
uma furadeira e uma broca de 10 mm.
4. Os parafusos de fixao da canaleta dianteira do vidro da porta.
5. A canaleta dianteira do vidro da porta.
6. O conector eltrico do levantador do vidro.
7. O regulador do vidro da porta traseira.
Para remoo da mquina do levantador do vidro da porta, puxe-a
ligeiramente para fora do painel e empurre-a para trs para remover
a roldana traseira do trilho do vidro. Em seguida, empurre-a para
frente para remover as roldanas dianteiras e inferior do trilho do painel
da porta. Puxe a mquina para fora do painel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Regulador do Vidro da Porta Traseira Eltrico (Blazer) (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O conector eltrico do levantador do vidro.
3. A canaleta dianteira do vidro da porta.
4. Os parafusos de fixao da canaleta dianteira do vidro da porta.
Os parafusos de fixao da canaleta dianteira do vidro da porta com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. Os rebites de fixao da mquina do levantador do vidro, utilizando uma rebitadeira.
6. O alto-falante da porta traseira, consulte "Alto-Falante Traseiro Direito (Blazer) (Sistema de Audio e Vdeo) Substituir".
7. A maaneta interna da porta traseira, consulte "Maaneta Interna da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e
Recolocar ou Substituir ".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Regulador do Vidro da Porta Traseira Manual (Blazer) (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Regulador do Vidro da Porta Traseira Manual (Blazer) (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento da porta, consulte "Painel de Acabamento da Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover
2. Os rebites de fixao da mquina com auxlio de furadeira e broca 10 mm.
3. Os parafusos de fixao da canaleta dianteira do vidro.
4. A canaleta do vidro, puxando-a para baixo.
1. O regulador do vidro da porta traseira, usando o mtodo inverso ao indicado para a remoo.
2. A canaleta dianteira do vidro, introduzindo-a para cima.
3. O parafuso de fixao da canaleta dianteira do vidro.
O parafuso de fixao da canaleta dianteira do vidro da porta com 10 N.m (7,4 lbf.p).
4. Os rebites de fixao da mquina do vidro ao painel da porta.
Para remoo da mquina do levantador do vidro da porta, puxe-a ligeiramente para fora do painel e empurre-a para trs
para remover as roldanas dianteira e inferior do trilho do painel da porta. Puxe a mquina para fora do painel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vidro da Porta Dianteira (Vidros) Remover e Recolocar
Substituir".
2. O regulador do vidro da porta dianteira, consulte "Regulador do Vidro da
Porta Dianteira Eltrico (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. Os parafusos das canaletas das guarnies do vidro.
4. As canaletas.
5. A pestana externa.
6. O espelho retrovisor, consulte "Espelho Retrovisor Externo (Vidros)
7. O vidro pelo lado externo da porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vidro da Porta Dianteira (Vidros) Remover e Recolocar Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Posicione o vidro pelo lado externo da porta.
2. O espelho retrovisor, consulte "Espelho Retrovisor Externo (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. A pestana externa.
4. Os parafusos das canaletas das guarnies do vidro.
5. O regulador do vidro da porta dianteira, consulte "Regulador do Vidro da Porta Dianteira Eltrico (Vidros) Remover e Recolocar
ou Substituir".
A abertura e fechamento do vidro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Vidro da Porta Traseira (Vidros) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vidro da Porta Traseira (Vidros) Remover e Recolocar Grupo C - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O regulador do vidro da porta traseira, consulte "Regulador do Vidro da
Porta Traseira Manual (Blazer) (Vidros) Remover e Recolocar ou
Substituir" ou "Regulador do Vidro da Porta Traseira Eltrico (Blazer)
(Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. A pestana externa da janela da porta.
3. O parafuso da canaleta divisria do vidro.
4. A canaleta traseira do vidro, deslocando-a para trs.
Para esta operao abaixe o vidro at o final de seu curso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. A guarnio do vidro juntamente com o vidro fixo, puxando-os para cima.
6. O vidro da porta traseira, puxando-o para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O vidro da porta traseira, encaixando-o entre os painis interno e externo.
2. A guarnio do vidro juntamente com o vidro fixo, encaixando-a no flange da abertura da janela e sobre o vidro.
3. A canaleta divisria do vidro na posio de montagem e encaixada sobre o vidro.
4. Os parafusos de fixao da canaleta do vidro.
Os parafusos de fixao da canaleta dianteira do vidro da porta com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. A pestana externa da janela da porta.
6. O regulador do vidro da porta traseira, consulte "Regulador do Vidro da Porta Traseira Manual (Blazer) (Vidros) Remover e
Recolocar ou Substituir" ou "Regulador do Vidro da Porta Traseira Eltrico (Blazer) (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vidro da Tampa Traseira (Vidros) Remover e Recolocar
1. O brao do limpador do vidro traseiro, consulte "Brao do Limpador do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros)
Substituir".
2. Os conectores do desembaador do vidro da tampa traseira.
Para esta operao, proceda da seguinte maneira:
a. Pelo lado interno com o auxlio de um alicate, passe um fio de ao atravs da camada de adesivo.
b. Pelo lado externo, com um alicate de pontas, puxe o fio.
c. Fixe a extremidade na ferramenta de ancoragem (1) do jogo e a
extremidade do lado externo na ferramenta de puxar ou puxador (2).
d. Espete a ponta de ancoragem no adesivo a uma distncia de 10-15 cm
do lugar por onde foi passado o fio e segure firmemente. Pelo lado
externo, um segundo mecnico dever puxar o puxador at que o fio
corte a camada de adesivo at o lugar de ancoragem da ferramenta
interna.
e. A seguir, avance a ponta de ancoragem da ferramenta interna 10-15 cm
e continue o processo. Externamente, o fio de ao pode ser guiado
atravs de uma esptula de plstico, facilitando o corte da camada de
adesivo e soltura do vidro.
O adesivo da chapa e do vidro com auxlio de uma faca, sem remov-lo
completamente; retire a poeira ou graxa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vidro da Tampa Traseira (Vidros) Remover e Recolocar Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
O vidro, numa faixa de aproximadamente 50 mm, nas laterais e lado superior, e de 100 mm no lado inferior, usando um solvente
para a limpeza do vidro; passe um pano que solte fiapos. Limpe tambm a carroaria.
1. A moldura em volta do vidro.
a. No vidro, na regio onde est aplicado o adesivo, passe primer no vidro.
b. Na carroaria, na regio onde haver contato com o adesivo, passe primer para esmalte.
c. Aplique adesivo em toda a volta do vidro, de modo que a seo transversal do adesivo tenha um formato de um tringulo com
6-7 mm de base e 9-10 mm de altura.
2. O vidro do veculo.
Nesta operao, posicione o vidro, usando os calos.
a. O vidro deve ser instalado na carroaria no mximo 15 minutos aps a aplicao do adesivo.
b. Aps a instalao, remova o excesso de adesivo com nafta, dentro de 30 minutos.
c. Aps este prazo de limpeza, o excesso de adesivo somente poder ser removido mecanicamente.
3. Os conectores do desembaador do vidro da tampa traseira.
4. O brao do limpador do vidro traseiro, consulte "Brao do Limpador do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vidro do Pra-Brisa (Vidros) Substituir
1. Os limpadores do pra-brisa, consulte "Brao do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar
ou Substituir".
2. O defletor de gua do painel Dash, consulte "Defetor de gua do Painel Dash (Pra-choques e Componentes Dianteiros)
Substituir".
3. A moldura da coluna "A" interna.
4. A moldura de acabamento do vidro do pra-brisa.
5. O vidro do pra-brisa.
a. Pelo lado interno da cabina, e com o auxlio de um alicate, passe um fio
de ao atravs da camada de adesivo.
b. Pelo lado externo, com um alicate de pontas, puxe o fio.
c. Fixe a extremidade que est dentro da cabina na ferramenta de
ancoragem (1) do jogo e a extremidade do lado externo na ferramenta
de puxar ou puxador (2).
d. Espete a ponta de ancoragem no adesivo a uma distncia de 10-15 cm
do lugar por onde foi passado o fio e segure firmemente. Pelo lado
externo, um segundo mecnico dever puxar o puxador at que o fio
corte a camada de adesivo at o lugar de ancoragem da ferramenta
interna.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vidro do Pra-Brisa (Vidros) Substituir Grupo C - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
e. A seguir, avance a ponta de ancoragem da ferramenta interna (3)
10-15 cm e continue o processo. Externamente, o fio de ao (1) pode ser
guiado atravs de uma esptula de plstico (5), facilitando o corte da
camada de adesivo (2) e soltura do vidro (4).
O adesivo da chapa e do vidro com auxlio de uma faca, sem remov-lo
completamente; retire a poeira ou graxa.
O vidro, numa faixa de aproximadamente 50 mm, nas laterais e lado superior, e de 100 mm no lado inferior, usando um solvente
para a limpeza do vidro; passe um pano que no solte fiapos. Limpe tambm a carroaria.
a. No vidro, na regio onde est aplicado o adesivo, passe primer no vidro.
c. Aplique adesivo em toda a volta do vidro, de modo que a seo transversal do adesivo tenha o formato de um tringulo com
6-7 mm de base e 9-10 mm de altura.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vidro do Pra-Brisa (Vidros) Substituir Grupo C - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O vidro no veculo.
a. Nesta operao, posicione o vidro, usando os calos.
b. O vidro deve ser instalado na carroaria no mximo 15 minutos aps a aplicao do adesivo.
c. Aps a instalao, remova o excesso de adesivo com nafta, dentro de 30 minutos.
d. Aps este prazo de limpeza, o excesso de adesivo somente poder ser removido mecanicamente.
3. A moldura da coluna "A".
4. O defletor de gua do painel Dash, consulte "Defetor de gua do Painel Dash (Pra-choques e Componentes Dianteiros)
Substituir".
5. Os limpadores do pra-brisa, consulte "Brao do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar
ou Substituir".
Aplicao de massa de vedao
Quando for constato algum vazamento de gua, aplique massa de
vedao. Para este servio, no h necessidade de remover o vidro
do pra-brisa.
Proceda do seguinte modo: Aplique massa de vedao (2) nas
laterais e no lado superior, no vazio existente entre o vidro (3) e a
carroaria (1), junto ao adesivo (4).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vidro Lateral Traseiro Basculante (Vidros) Substituir
1. O painel lateral traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir" ou "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. O mecanismo retrtil do cinto de segurana, consulte "Cinto de Segurana do Banco Dianteiro (Conjunto) (Cintos, Pr-
Tensionadores e Air Bag) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. Os rebites da trava e da dobradia, usando uma broca.
4. A janela lateral.
Antes de remover o vidro lateral traseiro basculante remova o mecanismo retrtil do cinto de segurana. Isso evitar que
partculas metlicas soltas do rebite a ser furado caiam no mecanismo de retrao, causando assim falha do sistema e possveis
danos pessoais.
Use a broca para remover a cabea do rebite somente. Tome cuidado para no permitir que a broca penetre no furo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vidro Lateral Traseiro Basculante (Vidros) Substituir Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
5. A guarnio da janela, puxando-a para fora do flange.
1. A guarnio da janela, encaixando-a no flange.
2. A janela lateral.
3. Os rebites da dobradia e da trava, usando equipamento de recalque
apropriado.
4. O mecanismo retrtil do cinto de segurana, consulte "Cinto de Segurana
do Banco Dianteiro (Conjunto) (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag)
5. O painel lateral traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir" ou "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo C - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vidro Lateral Traseiro Fixo (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir
O vidro fixo lateral traseiro colado carroaria.
1. O painel de acabamento lateral traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno)
2. O painel de acabamento lateral traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno)
a. Pelo lado interno com o auxlio de um alicate, passe um fio de ao atravs da camada do adesivo.
b. Pela lado externo, com um alicate de pontas, puxe o fio.
c. Fixe a extremidade na ferramenta de ancoragem do jogo e a extremidade do lado externo na ferramenta de puxar ou puxador.
d. Espete a ponta de acoragem no adesivo a uma distncia de 1015 cm do lugar por onde foi passado o fio e segure firmemente.
Pelo lado externo, um segundo mecnico dever puxar o puxador at que o fio corte a camada de adesivo at o lugar de
ancoragem da ferramenta interna.
e. A seguir, avance a ponta de ancoragem da ferramenta interna 1015 cm e continue o processo. Externamente, o fio de ao
pode ser guiado atravs de uma esptula de plstico, facilitando o corte da camada de adesivo e soltura do vidro.
O adesivo da chapa e do vidro com auxlio de uma faca, sem remov-lo completamente, retire a poeira ou graxa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vidro Lateral Traseiro Fixo (Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo C - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. No vidro, na regio onde ser aplicado o adesivo, passe primer.
c. Aplique adesivo em toda a volta do vidro, de modo que a seo transversal do adesivo tenha o formato de um tringulo com
67 mm de base e 910 mm de altura.
2. O vidro no veculo.
a. Nesta operao, posicione o vidro, usando os calos.
b. O vidro deve ser instalado na carroaria no mximo 15 minutos aps a aplicao do adesivo.
c. Aps a instalao, remova o excesso de adesivo com nafta, dentro de 30 minutos.
Aps este prazo de limpeza, o excesso de adesivo somente poder ser removido mecanicamente.
3. O painel de acabamento lateral traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Esquerdo) (Acabamento Interno)
4. O painel de acabamento lateral traseiro, consulte "Painel de Acabamento Lateral Traseiro (Direito) (Acabamento Interno)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Interruptor de Controle Seletor de Modo e de Temperatura (Conjunto) Sistema de Aquecimento e
Ventilao (Aquecimento) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O rdio/CD, consulte "Rdio-Toca-Fitas/Discos Laser Digital (Som)
3. A moldura de acabamento do painel, consulte "Cobertura do Painel de
Instrumentos (Acabamento Interno) Substituir".
4. Os parafusos de fixao (2 e 3) do painel (1).
5. O conector do chicote eltrico (4).
6. O painel de controle.
1. O painel de controle.
2. O conector do chicote eltrico (4).
3. Os parafusos de fixao (2 e 3) do painel (1).
Os parafusos de fixao do painel com 2 N.m (1,4 lbf.p)
4. A moldura de acabamento do painel, consulte "Cobertura do Painel de Instrumentos (Acabamento Interno) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. O rdio/CD, consulte "Rdio-Toca-Fitas/Discos Laser Digital (Som) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tubo(s) do Aquecedor Conjunto de Entrada e Sada (Aquecimento) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo(s) do Aquecedor Conjunto de Entrada e Sada (Aquecimento) Substituir Grupo D - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos ocos da tubulao de aquecimento cabina na bomba
dgua.
2. As braadeiras das mangueiras de aquecimento cabina.
3. A tubulao de aquecimento da cabina.
1. A mangueira de aquecimento junto cabina, utilize um pouco de vaselina
para facilitar a penetrao da mesma.
A braadeira de aquecimento junto cabina com 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
2. O tubo de aquecimento da cabina bomba dgua.
3. Os parafusos ocos do tubo de aquecimento bomba dgua, utilizando arruela de vedao nova.
Os parafusos ocos do tubo de aquecimento a bomba dgua 50 N.m (37 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Bobina de Campo e/ou Polia do Compressor do Condicionador de Ar (Ventilao) Substituir
J-9806550 Suporte para fixao do compressor do A/C
J-9806552 Lmina calibradora da embreagem magntica do A/C
T-9806577 Chave para travar a polia magntica do compressor do condicionador de ar
T-9806578 Sacador e colocador do rolamento da polia do compressor do condicionador de ar
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bobina de Campo e/ou Polia do Compressor do Condicionador de Ar (Ventilao) Substituir Grupo D - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O compressor do veculo, consulte "Compressor do Condicionador de Ar (C24SE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir"
ou "Compressor do Condicionador de Ar (2.8 DTI) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir" ou "Compressor do
Condicionador de Ar (C43NE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir".
Quando o compressor for removido do veculo, o leo remanescente no compressor dever ser totalmente removido.
Antes da instalao do compressor no veculo, dever ser adicionado leo, conforme identificado na etiqueta no compressor.
Posicione a ferramenta especial J-9806550 (1) em uma morsa, a seguir
fixe o compressor na ferramenta especial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. O parafuso de fixao da embreagem do compressor, fixando a
embreagem com a ferramenta especial T-9806577 (1).
3. A embreagem do compressor, puxando-a para cima.
4. A arruela espaadora.
5. O anel trava da polia do compressor, utilizando um alicate adequado.
6. A polia do compressor, puxando-a para cima.
7. O anel trava da bobina do compressor, utilizando um alicate adequado.
8. O conector do cabo da bobina do suporte na carcaa do compressor.
9. A bobina do compressor, puxando-a para cima.
10. O rolamento da polia do compressor, utilizando a ferramenta especial
T-9806578 (1) e a prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O rolamento na polia do compressor, utilizando a ferramenta especial
T-9806578 (1) e a prensa.
Crave o rolamento da polia, utilizando a ferramenta especial T-9806578
(1) e a prensa.
2. A bobina no compressor, encaixando o ressalto da bobina no rebaixo
localizado na carcaa do compressor.
3. O anel trava da bobina, utilizando alicate adequado.
4. O conector da bobina ao suporte na carcaa do compressor.
5. A polia no compressor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O anel trava da polia do compressor, utilizando um alicate adequado.
O espaamento entre a polia e a embreagem do compressor com as arruelas espaadoras.
Para isso, instale a arruela espaadora e a embreagem no compressor, fixando a embreagem com a ferramenta especial
T-9806577 e instalando o parafuso de fixao, a seguir posicione a ferramenta especial J-9806552 entre a embreagem e a polia
do compressor e verifique o espaamento.
A ferramenta especial no deve ficar travada entre a polia e a embreagem do compressor.
7. O compressor do veculo, consulte "Compressor do Condicionador de Ar (C24SE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir"
ou "Compressor do Condicionador de Ar (2.8 DTI) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir" ou "Compressor do
Condicionador de Ar (C43NE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Motor e/ou Hlice do Ventilador Interno Sistema Com Condicionador de Ar (Ventilao) Remover e
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor e/ou Hlice do Ventilador Interno Sistema Com Condicionador de Ar (Ventilao) Remover e
Grupo D - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. O conector do chicote eltrico do ventilador.
3. O tubo dreno do ventilador (2).
4. Os parafusos de fixao do motor (3).
5. O motor (1) do seu alojamento.
1. O motor (1) no seu alojamento.
2. Os parafusos de fixao do motor (3).
Os parafusos de fixao do motor com 4,5 N.m (3,3 lbf.p)
3. O tubo dreno no ventilador (2).
4. O conector do chicote eltrico do ventilador.
Reprograme todo os componentes com memria voltil.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Compressor do Condicionador de Ar (C24SE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Compressor do Condicionador de Ar (C24SE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Descarregue o sistema do condicionador de ar, consulte "Condicionador
de Ar (Condicionador de Ar) Drenar".
1. O parafuso de fixao (1) da placa das mangueiras ao compressor do
condicionador de ar.
Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor)
3. O conector do chicote eltrico do compressor.
4. Os parafusos de fixao do compressor do condicionador de ar (setas).
5. O compressor.
Drene o compressor e mea o leo removido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Compressor do Condicionador de Ar (C24SE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O compressor.
2. Os parafusos do compressor ao suporte.
Os parafusos de fixao do compressor do condicionador de ar com 35 N.m (25,8 lbf.p).
3. As mangueiras com sua placa de fixao.
O parafuso de fixao da placa com 35 N.m (25,8 lbf.p).
4. A correia de acionamento dos acessrios, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor)
Caso instale um compressor novo, escoe seu leo e, em seguida, adicione a mesma quantidade de leo que foi removida do
compressor defeituoso.
Proceda evacuao do sistema, consulte "Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Drenar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Compressor do Condicionador de Ar (C43NE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Compressor do Condicionador de Ar (C43NE) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. Descarregue o sistema do condicionador de ar, consulte "Condicionador
de Ar (Condicionador de Ar) Evacuar e Carregar".
2. Os conectores eltricos do compressor do condicionador (setas).
3. O parafuso de fixao da placa das mangueiras ao compressor (1).
4. A placa das mangueiras do compressor (2).
Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Os parafusos de fixao do compressor do condicionador de ar (setas) de
seu suporte.
1. O compressor do condicionador de ar no seu suporte.
2. Os parafusos de fixao do compressor (setas).
Os parafusos do compressor com 50 N.m (37 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. A placa das mangueiras ao compressor com seu parafuso de fixao.
Os parafusos de fixao da placa das mangueiras com 33 N.m (24 lbf.p)
4. Os conectores eltricos do compressor do condicionador de ar.
5. A correia de acionamento dos acessrios, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor)
6. Carregue o sistema do condicionador de ar, consulte "Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Evacuar e Carregar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Compressor do Condicionador de Ar (2.8 DTI) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Compressor do Condicionador de Ar (2.8 DTI) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Descarregue o sistema do condicionador de ar, consulte "Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Drenar".
1. A correia de acionamento dos acessrios, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
2. O chicote da parte traseira do compressor.
3. A tubulao da parte traseira do compressor.
4. Os parafusos do suporte superior.
5. Os parafusos de fixao do compressor ao suporte da caixa.
1. Os parafusos de fixao do compressor ao suporte da caixa.
Os parafusos de fixao do compressor ao suporte da caixa 37 N.m (27 lbf.p).
2. Os parafusos do suporte superior.
Os parafusos de fixao do suporte superior 26 N.m (19 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Compressor do Condicionador de Ar (2.8 DTI) (Conjunto) (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. A tubulao da parte traseira do compressor.
4. O chicote na parte traseira do compressor.
Proceda a evacuao do sistema, consulte "Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Drenar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Condensador do Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Substituir
1. O radiador, consulte "Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar" ou "Radiador (C24SE)
(Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar" ou "Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Remover e Recolocar".
Descarregue o sistema de condicionador de ar, consulte "Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Drenar".
2. O parafuso e placa de fixao dos tubos ao condensador.
3. O condensador, deslocando-o de seus coxins.
1. O condensador em seu alojamento.
2. A placa de fixao dos tubos e parafuso.
3. O radiador, consulte "Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar" ou "Radiador (C24SE)
(Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar" ou "Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Caso seja instalado um condensador novo, adicione 45 cm
3
de leo refrigerante.
Use um novo anel de vedao, lubrificando com leo refrigerante.
Carregue o sistema, consulte "Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Evacuar e Carregar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Drenar
Equipamento para carga e descarga do sistema do condicionador de ar
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Drenar Grupo D - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Verifique quanto a vazamentos antes de drenar o sistema do condicionador de ar.
a. Remova as tampas protetoras das conexes de servio.
b. Conecte a mangueira azul na conexo de servio de baixa presso e a mangueira vermelha na conexo de alta presso.
c. Drene o sistema de condicionador de ar, observando as instrues de operao do equipamento de servio.
d. Determine a quantidade de lubrificante succionado desde o compressor no separador de fluido no equipamento de servio.
e. Remova as conexes do equipamento de servio.
f. Parafuse e aperte as tampas de proteo substitudas.
Caso os componentes do condicionador de ar tenham que ser substitudos, abra imediatamente o sistema do condicionador
de ar aps o dreno, evitando que os resduos de gs refrigerante gerem um aumento de presso.
Ao remover componentes do sistema do condicionador de ar, vede as peas com tampes para evitar a entrada de umidade.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Evacuar e Carregar
Equipamento para carga e descarga do sistema do condicionador de ar
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Evacuar e Carregar Grupo D - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. Remova as tampas protetoras das conexes de servio.
b. Conecte a mangueira azul na conexo de servio de baixa presso e a mangueira vermelha na conexo de alta presso.
c. Evacue o sistema de condicionador de ar, observando as instrues de operao do equipamento de servio.
d. Introduza uma quantidade de lubrificante novo para compressor dentro do sistema do condicionador de ar, utilizando o
equipamento de servio mantendo a mesma quantidade succionada na operao de drenagem.
e. Carregue o sistema do condicionador de ar com lquido de arrefecimento R 134a com quantidade especificada, consulte
Especificaes Tcnicas.
f. Remova as conexes do equipamento de servio.
g. Instale as tampas de proteo e aperte-as.
O circuito de arrefecimento quanto a vazamentos.
A operao do sistema e desempenho do condicionador de ar.
Siga as instrues do fabricante para uso do equipamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Evaporador do Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Evaporador do Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Drene o sistema de condicionador de ar, consulte "Condicionador de Ar
(Condicionador de Ar) Drenar".

1. O conector do chicote eltrico do resistor.
2. A conexo (1) do evaporador ao acumulador (6).
3. A conexo (2) do evaporador ao tubo do compressor.
4. Os parafusos de fixao da capa da carcaa da caixa do evaporador.
5. A capa da caixa do evaporador (5).
6. Os parafusos de fixao da carcaa da caixa do evaporador.
7. A carcaa da caixa do evaporador (4).
8. Os parafusos de fixao do evaporador.
9. O evaporador (3).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Evaporador do Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O evaporador em seu alojamento com seus parafusos de fixao.
2. A carcaa da caixa do evaporador (4) com seus parafusos de fixao.
3. A capa da caixa do evaporador (5) com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da capa da caixa do evaporador com 4,5 N.m
(3,3 lbf.p)
4. A conexo (2) do evaporador ao tubo do compressor.

A conexo do evaporador ao tubo do compressor com 31 N.m (23 lbf.p)
5. A conexo (1) do evaporador ao acumulador (6).

A conexo do evaporador ao acumulador com 31 N.m (23 lbf.p)
6. O conector do chicote eltrico do resistor.

Abastea o sistema de condicionador de ar, consulte "Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Evacuar e Carregar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Radiador do Aquecedor Com Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Remover e Recolocar
Drene o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento
do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir" ou
"Lquido de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema de Arrefecimento
do Motor) Substituir".
2. A cobertura do painel de instrumentos, consulte "Cobertura do Painel de
3. Os parafusos de fixao do distribuidor de ar do pra-brisa (1).
4. O distribuidor de ar do pra-brisa
5. Os parafusos e travas da tampa da carcaa do aquecedor (2).
6. A tampa da carcaa do aquecedor.
Posicione um recipiente adequado sob o radiador para coletar o fluido residual e evitar danos ao carpete.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Radiador do Aquecedor Com Condicionador de Ar (Condicionador de Ar) Remover e Recolocar Grupo D - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
7. As mangueiras de aquecimento (2).
8. Os parafusos de fixao (1) da cinta do radiador (4).
9. O radiador (3) do seu alojamento.
1. O radiador (3) no seu alojamento.
2. Os parafusos de fixao (1) na cinta do radiador (4).
3. As mangueiras de aquecimento (2).
4. A tampa da carcaa (2) do aquecedor em seu alojamento com seus
parafusos e travas de reteno.
5. O distribuidor de ar (1) do pra-brisa com seus parafusos de fixao.
6. A cobertura do painel de instrumentos, consulte "Cobertura do Painel de
a. Abastea o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de
Arrefecimento do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir" ou "Lquido de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema
de Arrefecimento do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo D - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Suporte ou Brao de Montagem Principal do Compressor do A/C (Condicionador de Ar) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte ou Brao de Montagem Principal do Compressor do A/C (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O compressor do condicionador de ar, consulte "Compressor do
Condicionador de Ar (C24SE) (Conjunto) (Condicionador de Ar)
Substituir".
2. O parafuso de fixao do suporte ao bloco do motor (setas).
3. O parafuso de fixao do suporte do compressor (1) ao suporte do mesmo.
4. O suporte do compressor do condicionador de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte ou Brao de Montagem Principal do Compressor do A/C (Condicionador de Ar) Substituir Grupo D - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O suporte do compressor no motor.
2. O parafuso de fixao do suporte do compressor (1) ao suporte do mesmo.
O parafuso de fixao do suporte do compressor 25 N.m (18,4 lbf.p).
3. Os parafusos de fixao do suporte ao bloco do motor (setas).
O parafuso de fixao do suporte ao bloco do motor 50 N.m (37 lbf.p).
4. O compressor do condicionador de ar, consulte "Compressor do
Condicionador de Ar (C24SE) (Conjunto) (Condicionador de Ar)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana Suspenso, Rodas e Pneus
Generalidades
Pneus com indicao de sentido de rotao devero ser observados na montagem.
Aps um dano por acidente, independentemente da execuo de uma medio da geometria de direo, os seguintes componentes
devem ser submetidos a uma inspeo visual com vistas existncia de flexes ou trincas:
Mecanismo de conduo e todas as suas peas, tais como torres de suspenso, munho, tirantes, travessas, barras
estabilizadoras e suas peas de fixao.
Aros, pneus, devendo ser adicionalmente examinados quanto a cortes, profundidade de perfil, circularidade e desbalanceamento.
Observaes para a reparao suspenso
Para trabalhos em que exista risco de curto-circuito eltrico dever ser desligado o cabo negativo da bateria.
Em fixaes por parafusos montados com travante qumico, roscas devem ser repassadas ou limpas. Os parafusos devem ser
reinstalados com travante qumico.
Trabalhos de montagem de molas sob tenso somente podem ser executados utilizando a ferramenta especial adequada
risco de leses!
Buchas amortecedoras, anis de amortecimento, amortecedores e molas sempre devem ser substitudos em pares.
Observaes para a reparao rodas, pneus
Antes da montagem de parafusos de roda secos, suas superfcies cnicas devem ter aplicada uma fina camada de graxa para
rolamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Informaes Gerais Suspenso, Rodas e Pneus
Nas operaes em que for necessrio desconectar o cabo negativo da bateria, reprograme os componentes que possuem
memria voltil, tal como o rdio, ao conectar novamente o cabo negativo da bateria.
Nas operaes de remoo das rodas dianteiras do veculo, marque a posio das rodas em relao ao cubo da roda. Essa marca
deve ser observada no ato da instalao. Observe tambm se no h sujeira entre o disco de freio, cubo e a roda do veculo.
Todas as superfcies de contato devem estar limpas, planas e isentas de rebarbas.
Todos os parafusos e roscas a serem instalados com travantes qumicos, devem ser devidamente limpos com tarraxa e machos
apropriados.
Quando da substituio de amortecedores, molas ou batentes de borracha, os mesmos devem ser substitudos sempre aos pares.
Quando as operaes forem descritas somente para um lado da suspenso, a seqncia das operaes ser igual para o lado
oposto.
Contrapinos, braadeiras ou porcas autotravantes devem, obrigatoriamente, ser substitudos sempre que forem soltos ou
removidos.
Os chicotes, tampo, presilhas ou braadeiras presos carroaria, devem, sempre que removidos, ser fixados novamente em
seus locais originais.
Antes de utilizar adesivos, agentes vedadores, travantes qumicos ou aditivos, observe seu prazo de validade. Nunca utilize
produtos cujo prazo de validade esteja vencido.
Antes da montagem de parafusos de roda secos, deve-se aplicar uma fina camada de graxa para rolamentos.
Utilize somente peas genunas GM quando da substituio de peas ou componentes.
Todas as operaes executadas sob a responsabilidade do tcnico devem estar de acordo com a legislao local quanto a
sade, preveno de acidentes e proteo ambiental.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Amortecedor da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Amortecedor da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Eleve o veculo, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do
Veculo)".
1. A roda dianteira, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e
Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de Alumnio
(Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. Os parafusos de fixao (1) do amortecedor no brao de controle.
3. O parafuso de fixao (2) do amortecedor na longarina.
4. O amortecedor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Amortecedor da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O amortecedor.
2. O parafuso de fixao superior (2) sem o aperto final.
3. Os parafusos de fixao inferior (1) ou (3) no brao de controle.
Os parafuso de fixao superior do amortecedor dianteiro com 100 N.m
(73,7 lbf.p).
Os parafuso de fixao inferior (1) do amortecedor dianteiro 30 N.m
(22 lbf.p).
Os parafuso de fixao inferior (3) do amortecedor dianteiro 100 N.m
(73,7 lbf.p).
4. A roda dianteira, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de
Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Altura "Z") (Suspenso Dianteira) Ajustar
Torqumetro
3-0203963 Dispositivo para aferio da altura Z 4x4
3-9803580 Dispositivo para medir altura Z
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Altura "Z") (Suspenso Dianteira) Ajustar Grupo E - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer

Posicione o veculo em um local nivelado, de preferncia em um elevador
com rampa ou em uma valeta para facilitar o acesso na parte inferior do
veculo.

1. As porcas de fixao dianteira do brao de controle (seta) em ambos os
lados.
Para medir a altura Z existem duas ferramentas:
para veculos (4x2) utilize a ferramenta 3-9803580, e
para veculos (4x4) utilize a ferramenta 3-0203963.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Instale a ferramenta especial 3-9803580 ou 3-0203963 nos parafusos
dianteiros de fixao do brao de controle (1), apertando as porcas
somente o necessrio para manter a ferramenta na posio.
b. Verifique as extremidades da ferramenta em ambos os lados que dever
estar encostando na ponta-de-eixo (seta), sem que esteja forando a
ferramenta.
A regulagem feita independente para cada lado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A barra de toro da seguinte forma:
a. Para aumentar a altura aperte o parafuso de regulagem (1) no sentido
horrio.
b. Para diminuir a altura solte o parafuso de regulagem (1) no sentido
anti-horrio.
Remova a ferramenta especial 3-9803580 ou 3-0203963 dos parafusos
dianteiros de fixao do brao de controle (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. As porcas de fixao dianteiras do brao de controle (seta).
As porcas de fixao dianteiras do brao de controle com 120 N.m
(88 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 13
06/2004 S10/Blazer
Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
Torqumetro
1-9207144 Chave para soltar e apertar a porca do flange de sada da caixa de mudanas
3-9703478 Sacador do cubo da roda da semi-rvore, 4x4
3-9703479 Sacador do pino esfrico da suspenso dianteira, 4x4
3-9803621 Sacador e colocador da barra de toro, 4x4
J-810300 Alavanca de fixao do cubo da roda para soltar e apertar a porca do cubo da roda
J-810303 Deslocamento do semi-eixo do cubo
J-810902 Sacador dos terminais da direo. Sacador das juntas dos braos de controle da suspenso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 13
06/2004 S10/Blazer
Eleve o veculo, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do
Veculo)".
2. A barra estabilizadora, consulte "Barra Estabilizadora da Suspenso
Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir".

a. Monte a ferramenta especial 3-9803621 (1) na travessa de fixao da barra de toro.
b. Aperte o fuso (2) at aliviar a tenso da barra de toro no parafuso de regulagem (3).
3. O parafuso de regulagem (3) da porca de ajuste.
4. A porca de ajuste (seta) do alojamento da travessa.
a. Gire o fuso (2) no sentido anti-horrio at retirar toda tenso da barra de toro.
b. Retire a ferramenta especial 3-9803621 (1) da travessa de fixao da barra de toro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Desloque a barra de toro para frente e ao mesmo tempo, retire o brao
de ajuste da barra de toro (seta).
5. A pina de freio com o seu suporte.
a. Desloque a pina de freio e amarando-a em algum ponto do chassi
(seta) para no forar a mangueira flexvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Monte a ferramenta especial J-810300, nos prisioneiros de fixao da
roda (seta) e abaixe o veculo at a ferramenta apoiar no cho (para
veculos 4X4).
6. A porca de fixao do cubo da roda (1), utilizando a ferramenta especial
1-9207144.
a. Eleve o veculo a meia altura.
b. Retire a ferramenta especial J-810300 dos prisioneiros de fixao da
roda.
7. O terminal de direo (1), utilizando a ferramenta especial J-810902 (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. Os parafusos de fixao do chicote do sensor do ABS (setas) (se equipado
com 4X4).
9. A porca de fixao do suporte do chicote do sensor do ABS (se equipado).
10. O parafuso de fixao do amortecedor no brao de controle inferior.
11. A cupilha da porca de fixao da junta esfrica superior.
12. A porca de fixao da junta esfrica superior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. A junta esfrica superior, utilizando a ferramenta especial J-810902 (1).

a. Desloque o brao de controle superior para cima, desencaixando a junta
esfrica do conjunto do eixo.
b. Instale a ferramenta especial 3-9703478 (1) com o fuso J-810303 no
cubo da roda para deslocar a junta homocintica (se equipado com
4X4).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. A cupilha da junta esfrica inferior.
15. A porca de fixao da junta esfrica inferior.
16. A junta esfrica inferior, utilizando a ferramenta especial 3-9703479.
17. O conjunto do eixo dianteiro do veculo.
18. O parafuso de fixao dianteiro do brao de controle inferior (seta).
19. O parafuso de fixao traseiro do brao de controle inferior.
20. O brao de controle inferior de seu alojamento e da barra de toro.
21. A barra de toro do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A barra de toro no veculo, posicionando a extremidade traseira no
alojamento da travessa.

Posicione o brao de controle inferior prximo do seu alojamento, e ao
mesmo tempo, encaixe o sextavado da barra de toro no brao de
controle inferior, deslocando a barra de toro para frente (seta) para
que seja possvel a instalao do brao de controle.
2. Os parafusos de fixao do brao de controle inferior sem o aperto final.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Apie o brao de controle inferior com um macaco hidrulico, para
facilitar a instalao do brao de controle superior.
3. O conjunto do eixo dianteiro na junta esfrica do brao de controle inferior,
com sua porca de fixao manualmente sem o aperto final.

Eleve o macaco hidrulico at que seja possvel instalar a junta esfrica
do brao de controle superior, no conjunto do eixo dianteiro.
4. A porca de fixao da junta esfrica do brao de controle superior.
A porca de fixao da junta esfrica do brao controle superior com 87 N.m (64 lbf.p).
A porca de fixao da junta esfrica do brao controle inferior com 114 N.m (84 lbf.p).
a. Retire o macaco hidrulico do brao de controle inferior.
b. Trave as porcas das juntas esfricas com novas cupilhas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O terminal de direo (1) com sua porca de fixao.
A porca de fixao do terminal de direo com 56 N.m (41 lbf.p).
Trave a porca do terminal de direo com nova cupilha.
6. O amortecedor dianteiro com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do amortecedor dianteiro com 100 N.m (73,7 lbf.p).
Desamarre a pina de freio.
7. A pina de freio com seu suporte e parafusos de fixao.

O parafuso de fixao do suporte da pina de freio com 110 N.m (81,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O suporte de fixao do chicote do sensor ABS com sua porca de fixao
(se equipado).
A porca de fixao do suporte do chicote do sensor ABS com 13 N.m
(9,5 lbf.p).
9. Os parafusos de fixao dos suportes do chicote do sensor do ABS e da
mangueira de freio (setas)
Os parafusos de fixao dos suportes do chicote do sensor do ABS e da
mangueira de freio com 14 N.m (10 lbf.p).
Monte a ferramenta especial J-810300, nos prisioneiros de fixao da
roda e abaixe o veculo at a ferramenta apoiar no cho (para veculos
4X4).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. A porca de fixao do cubo da roda, utilizando a ferramenta especial
1-9207144.
A porca de fixao do cubo da roda com 145 N.m (106 lbf.p).
a. Retire a ferramenta especial J-810300, dos prisioneiros de fixao da
roda e eleve o veculo.
b. Posicione um macaco hidrulico sob o brao de controle inferior e
eleve-o at que ele encoste em seu batente.
c. Posicione o brao de ajuste no suporte da barra de toro, observando
um ngulo de 40 em relao ao suporte da barra.
d. Puxe a barra de toro para trs, encaixando-a no brao de ajuste da
barra de toro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
e. Monte a ferramenta especial 3-9803621 (1) no suporte da barra de
toro.
f. Gire o fuso (2) at que seja possvel instalar a porca de ajuste (seta).
g. Instale o parafuso de regulagem (3) na porca de ajuste (seta).
h. Gire o parafuso de regulagem no sentido horrio at que ele encoste no
brao de ajuste.
11. A barra estabilizadora, consulte "Barra Estabilizadora da Suspenso
Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir".
a. Retire o veculo do elevador.
b. Faa a regulagem da altura da suspenso dianteira (Altura "Z"), consulte "Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Altura "Z")
(Suspenso Dianteira) Ajustar".
As porcas de fixao do brao de controle com 115 N.m (85 lbf.p).
Os parafusos de fixao do brao de controle devero ser apertados com o veculo em um elevador com rampa ou em uma
valeta, para que no ocorra a deformao das buchas do brao de controle.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Barra Estabilizadora da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barra Estabilizadora da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As porcas de fixao (1) da barra no brao de controle inferior.
2. Os parafusos de fixao (2) das braadeiras.
3. A barra estabilizadora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barra Estabilizadora da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao (2) das braadeiras.
Os parafusos de fixao da barra estabilizadora com 35 N.m (25,8 lbf.p).
3. As porcas de fixao (1) da barra no brao de controle inferior.
As porcas de fixao da barra estabilizadora no brao de controle inferior
com 13 N.m (9,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Brao de Controle da Suspenso Dianteira Inferior (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao de Controle da Suspenso Dianteira Inferior (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. A porca de fixao da junta esfrica inferior.
3. A porca de fixao da barra estabilizadora.
4. As porcas e parafusos (1) de fixao do brao de controle.
5. O brao de controle.
Alivie a tenso da barra de toro, consulte "Barra de Toro da
Suspenso Dianteira (Altura "Z") (Suspenso Dianteira) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O brao de controle em sua posio.
2. Os parafusos e porcas (1) de fixao do brao de controle.
As porcas de fixao do brao de controle 115 N.m (85 lbf.p).
3. As porcas de fixao da barra estabilizadora.
A porca de fixao da barra estabilizadora no brao de controle inferior 13 N.m (9 lbf.p).
O torque final das porcas de fixao deve ser dado somente com a
altura Z igual a 122 5 mm. Consulte "Barra de Toro da
Suspenso Dianteira (Altura "Z") (Suspenso Dianteira) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. A junta esfrica.
5. A porca de fixao da junta esfrica.
A porca de fixao da junta esfrica do brao controle inferior 114 N.m (84 lbf.p).
No solte a porca para instalar o contrapino.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O amortecedor da suspenso dianteira, consulte "Amortecedor da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir".
3. A porca de fixao da junta esfrica superior.
4. As porcas e parafusos de fixao (1) do brao de controle longarina.
5. Os cames de regulagem do cster e cmber.
6. O brao de controle.
Apie a ponta-de-eixo.
Separe e identifique os cames para que na instalao eles sejam colocados nas mesmas posies.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O brao de controle em seu alojamento na longarina.
2. Os cames, na posio em que se encontravam antes da remoo.
3. Os parafusos de fixao e porcas (1).
As porcas de fixao do brao de controle com 115 N.m (85 lbf.p).
4. A junta esfrica.
5. A porca da junta esfrica.
A porca de fixao da junta esfrica do brao controle superior com 87 N.m (64 lbf.p).
6. O amortecedor da suspenso dianteira, consulte "Amortecedor da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir".
O torque final das porcas de fixao do brao de controle superior
deve ser dado somente com o brao de controle inferior instalado e
com a altura igual a 122 5 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Bucha do Brao de Controle da Suspenso Dianteira Inferior (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
3-9503252 Sacador / instalador da bucha traseira do brao de controle inferior (4 peas)
3-9503253 Sacador da bucha dianteira do brao de controle inferior (3 peas)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha do Brao de Controle da Suspenso Dianteira Inferior (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
2. O brao de controle inferior, consulte "Brao de Controle da Suspenso Dianteira Inferior (Suspenso Dianteira) Substituir".
Prenda o brao de controle em uma morsa, utilizando protetores nos mordentes.
3. A bucha traseira do brao de controle inferior com o auxlio da ferramenta especial 3-9503252.
4. A bucha dianteira do brao de controle inferior com o auxlio da ferramenta especial 3-9503253.
Todas as peas.
As peas quanto a deformao ou trincas. Substitua-as, se for necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha do Brao de Controle da Suspenso Dianteira Inferior (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A bucha traseira no brao de controle com o auxlio da ferramenta especial 3-9503252.
2. A bucha dianteira no brao de controle com o auxlio da ferramenta especial 3-9503253.
Retire o brao de controle da morsa.
3. O brao de controle inferior, consulte "Brao de Controle da Suspenso Dianteira Inferior (Suspenso Dianteira) Substituir".
Aplique uma soluo de gua com sabo neutro nas buchas para facilitar a montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Bucha do Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
Torqumetro
3-9503251 Sacador / instalador das buchas do brao de controle superior 4x4 (5 peas)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha do Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O brao de controle superior, consulte "Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir".
Prenda o brao de controle em uma morsa, utilizando protetores nos mordentes.
3. As buchas do brao de controle superior com o auxlio da ferramenta especial 3-9503251.
Todas as peas.
As peas quanto a deformao ou trincas. Substitua-as, se for necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha do Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As buchas no brao de controle com o auxlio da ferramenta especial 3-9503251.

Retire o brao de controle da morsa.
2. O brao de controle, consulte "Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir".
Aplique uma soluo de gua com sabo neutro nas buchas para facilitar a montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Rolamentos da Roda Dianteira Externo (Suspenso Dianteira) Substituir
Elevador
Torqumetro
6-9603372 Colocador da capa do rolamento externo do cubo dianteiro
M-680770 Martelo corredio universal
M-680366-A Colocador da capa do rolamento externo do cubo da roda
T-730465 Sacador da bucha da barra de toro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamentos da Roda Dianteira Externo (Suspenso Dianteira) Substituir Grupo E - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Posione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo
2. A trava de reteno (1) do tubo da pina de freio.
3. Os parafusos de fixao (2) da pina de freio, deslocando-a de lado.
4. A calota de graxa (1).
5. O contrapino da porca do rolamento.
6. A porca do rolamento (2).
7. A arruela de encosto (3).
8. O rolamento externo (4).
9. O conjunto cubo/disco de freio (5).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. As capas dos rolamentos interno e externo, utilizando as ferramentas especiais T-730465 e M-680770.

Todas as peas e verifique quanto a desgastes.
1. A capa do rolamento interno com o auxlio da ferramenta M-680366-A.
2. A capa do rolamento externo com o auxlio da ferramenta 6-9603372.
3. O rolamento interno no cubo, lubrificando-o com graxa base de sabo de ltio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O conjunto cubo/disco de freio (5).
Lubrifique o rolamento externo (4) com graxa base de sabo de ltio e
instale-o no cubo/disco de freio.
3. A porca do rolamento (2).

A pr-carga do rolamento da seguinte forma:
Aperte a porca com 20 N.m (15 lbf.p) e gire simultaneamente o cubo.
Solte a porca 1/12 de volta (30) para alinhar o rasgo da porca com o furo na ponta-de-eixo.
A folga axial do cubo dever ser de 0,02 a 0,20 mm.
4. O contrapino.
5. A calota de graxa (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A pina de freio com seus parafusos de fixao (2).
7. O tubo da pina de freio com sua trava de reteno (1).

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo E - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer

a. Posicione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
b. Levante um pouco o veculo para aliviar o peso sobre as rodas.
c. Afrouxe os parafusos e levante o veculo.
1. As porcas de fixao da roda.
2. A roda do veculo.
A superfcies de montagem da roda com o cubo.
No utilize qualquer equipamento que produza calor para soltar a roda emperrada. O aquecimento pode danificar a roda e
os rolamentos de roda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo E - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer

1. A roda no veculo.
2. As porcas de fixao, apertando-as sem o torque final.
Abaixe um pouco o elevador at o pneu ter atrito com o solo.

As porcas com 110 N.m (81 lbf.p), conforme a seqncia mostrada na
figura.
A no observao da seqncia de aperto das porcas, pode resultar
em uma ovalizao elevada do disco do freio, que acelera o
aparecimento de aspereza, trepidao e vibrao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo E - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Roda de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Roda de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo E - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer

b. Levante um pouco o veculo para aliviar o peso sobre as rodas.
c. Afrouxe os parafusos e levante o veculo.
1. As porcas de fixao da roda.
2. A roda do veculo.
A superfcies de montagem da roda com o cubo.
No utilize qualquer equipamento que produza calor para soltar a roda emperrada. O aquecimento pode danificar a roda e
os rolamentos de roda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Roda de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo E - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer

1. A roda no veculo.
2. As porcas de fixao, apertando-as sem o torque final.
Abaixe um pouco o elevador at o pneu ter atrito com o solo.

As porcas com 110 N.m (81 lbf.p), conforme a na seqncia mostrada
na figura.
A no observao da seqncia de aperto das porcas, pode resultar
em uma ovalizao elevada do disco do freio, que acelera o
aparecimento de aspereza, trepidao e vibrao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Amortecedor da Suspenso Traseira (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Amortecedor da Suspenso Traseira (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A porca do parafuso de fixao do amortecedor ao suporte no eixo
traseiro (1).
2. As arruelas do parafuso (2).
3. O parafuso de fixao inferior (3).
4. As porcas (1) dos parafusos de fixao (2) superior do amortecedor.
5. O parafuso de fixao superior (2).
6. O amortecedor do suporte inferior.
1. O amortecedor no suporte inferior.
2. O parafuso da fixao superior (2).
3. As porcas (1) dos parafusos de fixao (2) superior do amortecedor.
Os parafusos e porcas de fixao superior do amortecedor com 27 N.m
(20 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Amortecedor da Suspenso Traseira (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso de fixao (3) inferior ao suporte.
5. A arruela (2) do parafuso de fixao inferior.
6. A porca (1) do parafuso de fixao inferior.
O parafuso e porca de fixao inferior do amortecedor com 89 N.m
(65 lbf.p).
O aperto nas porcas do amortecedor deve ser efetuado com o
veculo na posio dinmica (peso sobre as molas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Amortecedor da Suspenso Traseira (S10) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Amortecedor da Suspenso Traseira (S10) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A porca de fixao inferior e arruela (1).
2. As porcas e parafusos de fixao superiores (2).
3. O amortecedor traseiro.
1. O amortecedor em seu alojamento.
2. As porcas e parafusos de fixao superiores (2).
As porcas e parafusos de fixao superiores com 27 N.m (20 lbf.p).
3. A porca de fixao inferior e arruela (1).
O parafuso e porca de fixao inferior do amortecedor 89 N.m (65 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Amortecedor Transversal da Suspenso Traseira (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Amortecedor Transversal da Suspenso Traseira (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Veculo)".
1. A roda traseira esquerda, consulte "Roda de
Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus)
Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda
de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e
2. A porca de fixao (1) e arruela do suporte
inferior.
3. O parafuso de fixao (2) do suporte inferior.
4. A porca de fixao (3) e arruela do suporte
superior.
5. O parafuso de fixao (4) do suporte superior.
6. O amortecedor transversal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Amortecedor Transversal da Suspenso Traseira (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O amortecedor transversal no seu alojamento.
2. O parafuso de fixao no suporte superior.
3. A porca de fixao e arruela no suporte superior sem o aperto final.
4. O parafuso de fixao no suporte inferior.
5. A porca de fixao e arruela no suporte inferior sem o aperto final.
O parafuso de fixao superior do amortecedor transversal 89 N.m (65 lbf.p).
O parafuso de fixao inferior do amortecedor transversal 84 N.m (62 lbf.p).
6. A roda traseira esquerda, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou
"Roda de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Barra Estabilizadora da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barra Estabilizadora da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As porcas de fixao (1) das braadeiras ao eixo traseiro.
2. As porcas de fixao (1) da barra estabilizadora ao brao auxiliar.
4. As porcas de fixao (2) do brao auxiliar travessa do chassi.
5. O brao auxiliar.
1. O brao auxiliar.
2. As porcas de fixao do brao auxiliar travessa do chassi.
As porcas de fixao do brao auxiliar travessa do chassi com 35 N.m
(26 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barra Estabilizadora da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. As porcas de fixao da barra estabilizadora ao brao auxiliar.
5. As porcas de fixao das braadeiras ao eixo traseiro.
As porcas de fixao da barra estabilizadora ao brao auxiliar com
35 N.m (26 lbf.p).
As porcas de fixao das braadeiras ao eixo traseiro com 60 N.m
(44 lbf.p).
D o torque final com o veculo apoiado no cho, caso contrrio os
coxins podero ser danificados (A).
Observe que a braadeira tem uma ranhura que deve ser alinhada
com o ressalto existente no eixo (B).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Batentes do Eixo Traseiro (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Batentes do Eixo Traseiro (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A roda traseira esquerda, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas
(Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de
2. O batente do eixo (seta), puxando-o.
3. O parafuso de fixao da base superior do batente.
4. A base superior do batente.
1. A base superior do batente.
2. O parafuso de fixao da base superior do batente.
O parafuso de fixao do batente com 35 N.m (26 lbf.p).
3. O batente do eixo (seta), encaixando-o na base.
4. A roda traseira esquerda, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou
"Roda de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Bucha do Olhal do Feixe de Molas da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
3-9503251 Sacador / instalador das buchas do brao de controle superior 4x4 (5 peas)
3-9904698 Sacador e colocador das buchas do feixe de molas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha do Olhal do Feixe de Molas da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O feixe de molas, consulte "Feixe de Molas da Suspenso Traseira
(Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir".
a. Prenda o feixe de molas em uma morsa.
b. Serre uma parte do topo da bucha (seta).
c. Instale a ferramenta especial 3-9904698 em conjunto com a 3-9503251.
2. A bucha do feixe de molas (seta).
As novas buchas devem ser colocadas pelo lado da face interna do feixe
de molas, vista do feixe montado no veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha do Olhal do Feixe de Molas da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Monte a ferramenta especial 3-9904698 em conjunto com a ferramenta 3-9503251 e a nova bucha no feixe de molas.
1. A bucha no feixe de molas.
a. Retire a ferramenta do feixe de molas.
b. Retire o feixe de molas da morsa.
2. O feixe de molas, consulte "Feixe de Molas da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 9
06/2004 S10/Blazer
Eixo Diferencial Conjunto Completo (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Remover e Recolocar ou
Substituir
Elevador
Torqumetro
3-9607433 Suporte para remoo e colocao da transmisso NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 2 de 9
06/2004 S10/Blazer
1. As rodas traseiras, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e
2. As sapatas de freio, consulte "Sapatas e Guarnies do Freio a Tambor
Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. O cabo do freio de estacionamento da placa do freio traseiro.
4. O parafuso do suporte do cabo do freio de estacionamento da carcaa do
diferencial.
5. O suporte do cabo do freio de estacionamento da carcaa do diferencial.
6. O amortecedor transversal, consulte "Amortecedor Transversal da Suspenso Traseira (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo
Traseiro) Substituir".
7. O parafuso de fixao (seta) do amortecedor traseiro.
8. A rvore de transmisso consulte "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar " ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (FSO 2405) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar " ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (NVG 3500) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar " ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Diferencial) Remover e Recolocar".
9. A mangueira de freio traseira junto ao cano de freio central, consulte "Mangueira de Freio Traseira (Freio de Servio) Substituir".
10. A mangueira do respiro do diferencial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 3 de 9
06/2004 S10/Blazer
11. O parafuso de fixao (seta) da barra estabilizadora ao tirante.
a. Posicione o macaco hidrulico com a ferramenta especial 3-9607433 (1)
sob o diferencial.
b. Prenda o diferencial na ferramenta especial 3-9607433 (1) utilizando
correntes (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 4 de 9
06/2004 S10/Blazer
12. As porcas de fixao da placa de ancoragem (setas).
a. Eleve o macaco hidrulico o necessrio para que o diferencial no apie
nas molas.
b. Solte os parafusos (setas) da algema da mola apenas o necessrio para
a mola movimentar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 5 de 9
06/2004 S10/Blazer
13. O parafuso dianteiro da mola, e ao mesmo tempo segure a mola.
a. Abaixe as molas deixando-as penduradas pelas buchas traseira.
b. Abaixe o diferencial e retire de baixo do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 6 de 9
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione o macaco hidrulico com o diferencial sob o veiculo.
b. Eleve o diferencial a uma altura que permita a instalao das molas.
1. A extremidade dianteira da mola em seu alojamento com o parafuso de
fixao (seta) sem o aperto final.
a. Abaixe cuidadosamente o diferencial, observando seu encaixe no pino
guia da mola (seta).
b. Retire as correntes que prendem o diferencial.
c. Remova o macaco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 7 de 9
06/2004 S10/Blazer
2. Os grampos U na carcaa do diferencial.
3. A placa de ancoragem com suas arruelas e porcas de fixao (setas).
As porcas de fixao do grampo U com 120 N.m (88,5 lbf.p).
4. A barra estabilizadora no tirante dom seu parafuso de fixao (seta).

O porcas de fixao da barra estabilizadora ao brao auxiliar com
35 N.m (26 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 8 de 9
06/2004 S10/Blazer
5. O amortecedor na placa de ancoragem com seu parafuso de fixao
(seta).
O porca de fixao inferior do amortecedor com 89 N.m (65 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo F - 9 de 9
06/2004 S10/Blazer
6. A mangueira do respiro do diferencial.
7. A mangueira de freio traseira junto ao cano de freio central, consulte "Mangueira de Freio Traseira (Freio de Servio) Substituir".
8. A rvore de transmisso consulte "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar " ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (FSO 2405) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar " ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (NVG 3500) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar " ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
9. O suporte do cabo do freio de estacionamento na carcaa do diferencial com seu parafuso de fixao.

O parafuso de fixao do suporte do cabo do freio de estacionamento com 42 N.m (31lbf.p).
10. O cabo do freio de estacionamento na placa do freio traseiro.
11. As sapatas de freio, consulte "Sapatas e Guarnies do Freio a Tambor Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou
Substituir".
12. As rodas traseiras, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda
de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Espaadores do Feixe de Molas (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Espaadores do Feixe de Molas (Blazer) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo
b. Posicione uma alavanca entre as folhas do feixe de molas e desloque a
alavanca na direo da seta e remova o espaador.
c. Reposicione a alavanca e remova os outros espaadores.
d. Repita o procedimento para o outro lado do veculo.
Durante a execuo dos procedimentos abaixo, no posicione a
mo ou os dedos entre as folhas do feixe de molas.
Durante a remoo e instalao dos espaadores, procure manter a
abertura das folhas do feixe de molas com a alavanca.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Observe que existem dois tipos de espaadores com diferentes
ressaltos, certifique-se de instalar o espaador correto ao ano/modelo do
veculo.
a. Posicione uma alavanca entre as folhas do feixe de molas e desloque a
alavanca na direo da seta e instale o novo espaador, encaixando o
ressalto do novo espaador no orifcio na folha do feixe de molas.
b. Reposicione a alavanca e instale os outros espaadores.
c. Repita o procedimento para o outro lado do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A porca de fixao inferior do amortecedor 89 N.m (65 lbf.p).
d. Retire o veculo do elevador.
Se for necessrio realizar o alinhamento do feixe de molas em
relao aos grampos U, proceda da seguinte forma:
a. Solte as porcas de fixao dos grampos U e alinhe o feixe de
molas, conforme a ilustrao.
b. Se for necessrio, solte a porca inferior do amortecedor traseiro.
No aplique graxa ou qualquer outro lubrificante na regio das buchas dos feixes de molas e nos espaadores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Feixe de Molas da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Feixe de Molas da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Apie o eixo traseiro com um macaco hidrulico.
2. Os amortecedores traseiros, consulte "Amortecedor da Suspenso
Traseira (S10) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir ".
3. Se equipado, o amortecedor transversal.
4. As porcas de fixao (1) dos grampos U.
5. A placa de ancoragem (2).
6. Os parafusos de fixao da mola algema (3).
7. O parafuso (4) de suporte dianteiro da mola.
8. O conjunto das molas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Feixe de Molas da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro) Substituir Grupo F - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O conjunto de molas no veculo.
2. Os parafusos do suporte dianteiro, apenas encostando-o.
3. A porca e parafuso da algema mola, apenas encostando-os.
4. Os grampos "U".
5. A placa de ancoragem.
6. A arruela e porca do grampo "U", apenas encostando-a.
7. Os amortecedores traseiros, consulte "Amortecedor da Suspenso Traseira (S10) (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro)
Substituir".
8. Se equipado, o amortecedor transversal.
O parafuso do suporte dianteiro com 115 N.m (84 lbf.p).
As porcas e parafusos da algema com 115 N.m (84 lbf.p).
a. Retire o macaco hidrulico.
b. Retire o veculo do elevador.
D o torque final com o veculo apoiado no cho, caso contrrio as buchas do feixe de molas podero ser danificadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Suporte de Montagem do Feixe de Molas e do Amortecedor da Suspenso Traseira (Suspenso Traseira
e Eixo Traseiro) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A porca de fixao inferior (seta) do amortecedor do suporte.
Nesta operao, apie um macaco hidrulico sob o eixo traseiro.
2. As porcas (1) do grampo U de fixao do suporte inferior do amortecedor.
3. O suporte inferior juntamente com os dois grampos U.
1. O suporte inferior juntamente com os dois grampos U.
2. As porcas (1) do grampo U de fixao do suporte inferior do amortecedor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo F - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. A porca do parafuso de fixao inferior (seta) do amortecedor no suporte.
A porca de fixao inferior do amortecedor 89 N.m (65 lbf.p).
O aperto nas porcas do amortecedor deve ser efetuado com o
veculo na posio dinmica (peso sobre as molas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana Freios
Generalidades
Trabalhos no sistema de freio devem ser executados por pessoal qualificado com certificados de especializao.
Aps todos os trabalhos executados no sistema de freio, antes da operao normal do veculo dever ser testada a eficincia do
freio.
Observaes para a repao
Na substituio de discos de freio devero sempre ser substitudas as pastilhas de freio, utilizando peas genunas Chevrolet.
Basicamente devem ser substitudas todas as pastilhas ou lonas de um eixo. Aps a substituio de pastilhas ou lonas de freio,
o motorista dever ser instrudo para evitar frenagens bruscas durante os primeiros 200 km.
Usinagens com remoo de material em pistes ou cilindros de freio no so permitidas. Pistes oxidados somente podem ser
limpos com fluido de freio ou lcool. Em trabalhos come estes componentes no devem ser utilizadas ferramentas de cantos vivos.
Em fixaes por parafusos montados com travante qumico, roscas devem ser limpas.
Em trabalhos de recondicionamento de peas do sistema de freio no devem ser executadas operaes com gerao de cavacos.
Utilizar somente pastas para montagem liberadas pela Chevrolet.
Superfcies de atrito de pastilhas, lonas, discos e panelas de freios no devem entrar em contato com lubrificantes. Para sua
limpeza utilizar somente produtos de limpeza liberados pela Chevrolet.
Na montagem no deve ser encontrada qualquer sujeira entre discos de freio e cubos de rodas. As superfcies de encosto devem
ser planas e livres de rebarbas.
As mangueiras devem ser montadas nos suportes previstos, devendo ser observada a disposio perfeita e isenta de tores.
Aps trabalhos na hidrulica do sistema de freio, o sistema deve ser sangrado para eliminao de ar falso e todas as conexes
devem ser testadas quanto vedao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Prescries de Segurana Freios Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Veculos com ABS
A frenagem na faixa de controle do ABS indicada ao motorista atravs da pulsao do pedal do freio e do rudo da bomba de
retorno, alertando desse modo o motorista para adaptar sua velocidade de rodagem s condies de rodagem.
Se ocorrer uma falha no ABS, a lmpada indicadora do ABS no painel de instrumentos se acender, entretanto, o sistema
convencional do freio permanece operando plenamente. Assim que possvel, o veculo deve ser verificado e reparado por uma
Concessionria Autorizada Chevrolet.
Aps qualquer operao nas peas do sistema de freio ABS que no afetem o sistema do freio, faa um simples teste operacional,
a lmpada indicadora do ABS no painel de instrumentos dever apagar 3 segundos aps a ignio ser desligada, se a lmpada
indicadora do ABS no painel de instrumentos no se apagar ou acender intermitentemente durante a rodagem, o sistema est
com defeito.
Nas frenagens fortes, as rodas do veculo s so bloqueadas quando o veculo est prestes a parar (aproximadamente 5 km/h),
garantindo desse modo a dirigibilidade.
Aps as operaes de reparao, deve-se verificar todo o sistema ABS, esta verificao pode ser realizada com Tech 2.
Quando o veculo est prestes a parar com a ignio ligada, o ABS realiza um autoteste, que pode ser audvel devido a rudos
da bomba de retorno.
Durante as operaes no sistema de freio ABS, deve-se observar os seguintes itens:
Ao realizar uma solda eltrica, o conector do chicote do Air bag dever ser desconectado.
Durante operaes de pintura, o mdulo de controle ABS no poder ser exposto a temperaturas superiores a 80
o
C.
Aps as operaes de reparao, o sistema do freio dever ser sangrado.
Todas as conexes devero ser inspecionadas quanto a vazamentos.
Nunca utilize o carregador rpido da bateria para dar partida ao veculo.
Nunca conecte ou desconecte o conector mltiplo do chicote do mdulo de controle ABS com a ignio ligada.
Nas operaes de reparao no mdulo de controle do ABS, sempre desconecte o cabo negativo da bateria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Prescries de Segurana Freios Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Fluido de Freio
Fluido de freio um produto perigoso e deve ser manuseado, armazenado e identificado como tal.
Fluido de freio inflamvel.
Nvoas de fluido de freio podem gerar misturas explosivas.
A inalao ou ingesto de fluido de freio oferece risco de envenenamento.
Fluido de freio pode provocar irritaes na pele utilizar luvas de borracha.
Fluido de freio escorrido deve ser removido imediatamente por lavagem com gua.
Fluido de freio removido do sistema de freio nunca deve ser reutilizado.
Fluido de freio ataca a pintura do veculo.
Na remoo de fluido de freio, este no deve ser misturado com outros produtos (por exemplo: leo usado), devendo ser
observadas as determinaes nacionalmente vlidas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Cilindro do Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Reparar ou Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cilindro do Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Reparar ou Substituir Grupo H - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A roda traseira, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de
2. O tambor de freio.
Substituir".
4. A conexo do tubo de freio ao cilindro da roda.
Tampe a conexo do tubo de freio, para que o fluido no escoe.
5. Os parafusos de fixao (setas) do cilindro.
6. O cilindro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
1. A coifa (1).
2. O mbolo (2) com gaxetas (3).
3. A mola (4).

O cilindro (5) internamente, com lcool.
O cilindro quanto a ranhuras internas e corroso, substitua se for
necessrio.
Montagem
1. A mola (4).
2. O mbolo (2) com gaxetas (3).
3. A coifa (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O cilindro.
2. Os parafusos de fixao do cilindro.
3. A conexo do tubo de freio.

A conexo do tubo de freio no cilindro de roda com 14 N.m (10 lbf.p).
Substituir".

a. Ajuste o freio de estacionamento, consulte "Freio de Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar".
b. Sangre o sistema de freio, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar".
c. Retire o veculo do elevador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cilindro-Mestre do Freio (Freio de Servio) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cilindro-Mestre do Freio (Freio de Servio) Remover e Recolocar Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O conector do chicote eltrico do sensor de nvel do fluido (1).
Esvazie o reservatrio de fluido de freio.
2. As tubulaes (2), afastando-as.
3. As porcas de fixao (1) do cilindro-mestre ao servofreio.
4. O cilindro-mestre.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cilindro-Mestre do Freio (Freio de Servio) Remover e Recolocar Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O cilindro-mestre ao servofreio.
2. A porca de fixao do cilindro-mestre.
As porcas de fixao do cilindro-mestre com 35 N.m (25,8 lbf.p).
3. As tubulaes no cilindro-mestre.
A conexo do tubo de freio no cilindro mestre com 14 N.m (10 lbf.p).
4. O conector do chicote eltrico do sensor de nvel de fluido e freio.
a. Abastea o reservatrio com fluido indicado, consulte Especificaes Tcnicas.
b. Efetue a sangria, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Disco de Freio Dianteiro (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir
Para remoo e instalao do disco do freio, consulte "Rolamentos da Roda Dianteira Externo (Suspenso Dianteira)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Freio de Servio (Freio a Tambor) (Freio de Servio) Ajustar
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Freio de Servio (Freio a Tambor) (Freio de Servio) Ajustar Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer

As sapatas e o tambor do freio traseiro quanto a desgastes.
Antes de iniciar o ajuste do freio de servio verifique as condies das sapatas de freio, quanto a desgastes e o tambor quanto
a trincas e seu dimetro interno. Consulte "Especificaes Tcnicas" para obter os valores de tolerncia, substitua as peas
que forem necessrias.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Freio de Servio (Freio a Tambor) (Freio de Servio) Ajustar Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Remova o tampo de acesso ao regulador do freio.

Com o auxlio de uma chave de fenda adequada, gire o piv de
regulagem do freio at que no seja possvel girar a roda manualmente.
Desregule o piv 24 dentes, a roda dever virar livremente.
Regule o piv no sentido de aperto 12 dentes, a roda dever virar livre
sem interferncia das sapatas do freio de servio.
a. Instale o tampo de acesso ao regulador do freio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Interruptor de Advertncia de Nvel Baixo do Fluido de Freio (Freio de Servio) Substituir
1. O conector eltrico do interruptor de advertncia (1).
2. A tampa do reservatrio do cilindro mestre (2).
1. A tampa do reservatrio do cilindro mestre (2).
2. O conector eltrico do interruptor de advertncia (1).
O interruptor de advertncia de nvel baixo do fluido parte
integrante da tampa do reservatrio, e dever ser substitudo o
conjunto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Interruptor da Luz do Freio (Freio de Servio) Substituir
1. O painel de acabamento inferior do painel de instrumentos.
2. O conector do chicote eltrico (1) do interruptor.
3. A trava de reteno da haste (1) do servofreio.
4. O interruptor do freio, deslocando a haste (2) do servofreio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor da Luz do Freio (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O interruptor do freio juntamente com a haste (1) do servofreio.
2. A trava de reteno da haste (2) do servofreio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Mangueira de Freio Dianteira (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mangueira de Freio Dianteira (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Prepare uma vasilha para coletar o fluido do freio.
2. O parafuso (1) da mangueira de freio.
3. A mangueira de freio da pina de freio.
4. O parafuso (4) e a porca (3) de fixao do suporte da mangueira de freio.
5. A trava de reteno (seta) da mangueira de freio.
6. A conexo (2) do tubo de freio na mangueira de freio.
7. A mangueira de freio do veculo.
O fluido de freio que foi escoado no dever ser reaproveitado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mangueira de Freio Dianteira (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. A conexo (2) do tubo de freio na mangueira de freio sem o aperto final.
3. A mangueira de freio na pina de freio.
4. O parafuso (1) da mangueira de freio.
O parafuso da mangueira de freio com 40 N.m (29 lbf.p).
A conexo do tubo de freio na mangueira de freio com 23 N.m (17 lbf.p).
5. A trava de reteno (seta) na mangueira de freio.
6. O parafuso (4) e a porca (3) de fixao do suporte da mangueira de freio.

O parafuso e a porca de fixao do suporte da mangueira de freio com 23 N.m (17 lbf.p)

a. Abastea o sistema de freio com fluido especificado, consulte "Especificaes Tcnicas".
b. Sangre o sistema de freio, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar" ou "Sistema de Freio (com Duas Pessoas)
(Freio de Servio) Sangrar".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Mangueira de Freio Traseira (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mangueira de Freio Traseira (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O parafuso (1) de fixao da mangueira traseira no suporte.
2. As conexes (2) dos tubos das rodas traseiras.
3. A conexo (3) do tubo central mangueira traseira.
4. A trava de reteno (seta) da mangueira traseira.
5. A mangueira traseira do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mangueira de Freio Traseira (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A mangueira traseira no veculo.
2. As conexes (2) dos tubos das rodas traseiras sem o aperto final.
3. A conexo (3) do tubo central mangueira traseira.

A conexo do tubo central mangueira traseira com 14 N.m (10 lbf.p)
As conexes dos tubos das rodas traseiras com 14 N.m (10 lbf.p)
4. A mangueira traseira no suporte com o parafuso (1).

O parafuso de fixao da mangueira traseira no suporte com 14 N.m (10 lbf.p)
5. A trava de reteno (seta) da mangueira traseira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Mangueira de Freio Traseira da Vlvula Proporcionadora Sensvel a Carga ao Tubo Central (Freio de
Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Servio) Substituir
Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Prepare uma vasilha para escoar o fluido do freio.
1. O parafuso de fixao (1) do suporte da mangueira.
2. O parafuso de fixao (2) da mangueira de freio na vlvula
proporcionadora com as arruelas de vedao (3).
3. A trava de fixao (seta) da mangueira de freio.
4. A conexo do tubo central (4) na mangueira de freio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Servio) Substituir
Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. A conexo do tubo central (4) na mangueira de freio sem o aperto final.
3. A mangueira traseira na vlvula proporcionadora com o parafuso de
fixao (2) e novos anis de vedao (3).

A conexo do tubo central na mangueira de freio com 14 N.m (10 lbf.p)
O parafuso de fixao da mangueira traseira na vlvula proporcionadora
com 23 N.m (17 lbf.p)
4. A mangueira de freio com o suporte e seu parafuso de fixao (1).

O parafuso de fixao da mangueira traseira no suporte com 14 N.m (10 lbf.p).
5. A trava de fixao (seta) na mangueira de freio.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pastilhas do Freio Dianteiras (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pastilhas do Freio Dianteiras (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As rodas dianteiras, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda
2. A mola anti-rudo.
3. Os parafusos de fixao da pina mvel.
4. As pastilhas.
a. Pendure a pina com um arame para no danificar a mangueira flexvel.
b. Inspecione as pastilhas quanto a desgaste, contaminao de leo, trincas ou com espessura inferior a 1,5 mm.
c. Se alguma irregularidade afetar uma ou mais pastilhas, substitua o jogo completo.
d. Recue o mbolo da pina de freio com auxlio de um sargento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pastilhas do Freio Dianteiras (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As pastilhas na pina e mola anti-rudo.
2. A pina no suporte.
3. O parafuso de fixao da pina.
Os parafusos de fixao da pina com: 50 N.m (37 lbf.p).
O freio, pisando e soltando o pedal de freio, no seu curso completo, vrias vezes, at sentir firmeza no pedal.
Verifique o nvel de fluido de freio no reservatrio e complete, se for necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Pedal e/ou Bucha do Pedal do Freio (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir
1. O acabamento inferior do painel de instrumentos.
2. O conector eltrico do interruptor das luzes de freio.
3. A trava de reteno (3).
4. A haste do servofreio (4) juntamente com o interruptor das luzes de freio
(5).
5. A porca de fixao (2).
6. O parafuso de fixao (1) com o pedal de freio.
As buchas (setas) do pedal de freio e substitua, se for necessrio.
1. O pedal de freio em seu alojamento, com o parafuso (1).
2. A porca de fixao (2).
A porca de fixao do pedal de freio com 38 N.m (28 lbf.p)
3. A haste do servofreio (4) juntamente com o interruptor das luzes de freio (5).
4. A trava de reteno (3).
5. O acabamento inferior do painel de instrumentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Reparo da Pina do Freio a Disco Dianteira (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Reparo da Pina do Freio a Disco Dianteira (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Eleve o veculo, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
1. A roda, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de Alumnio
2. A mangueira flexvel.
Feche a extremidade da mangueira flexvel.
3. Os parafusos de fixao da pina na ponta-de-eixo.
4. A pina da ponta-de-eixo.
Desmontagem
1. A mola anti-rudo.
2. A pina de freio do suporte da pina.
3. As pastilhas.
4. O pino guia.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O mbolo, deslocando-o parcialmente.
Para esta operao coloque um calo de madeira (1) com aproximada-
mente 40 50 mm na pina (1) e aplique ar comprimido (seta).
6. A capa protetora.
7. O mbolo, removendo-o por completo.
8. O anel de vedao (1) com o auxlio de uma esptula de plstico (2).
O mbolo e a pina com fluido de freio.
O mbolo e a pina.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
Lubrifique todas as peas com fluido freio.
1. O anel de vedao no cilindro.
2. A capa protetora no mbolo de forma que a aba possa ser encaixada na pina.
3. O mbolo no cilindro.
a. A borda da capa protetora, deve se alojar no sulco do cilindro (seta).
b. Complete a instalao do mbolo no cilindro at que a outra borda da
capa protetora se aloje no sulco do mbolo, tomando o cuidado para que
o mbolo no engripe.
4. Os pinos-guia
5. As pastilhas.
6. A pina no suporte da pina.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A pina completa na ponta-de-eixo.
Os parafusos de fixao da pina de freio com 110 N.m (81 lbf.p).
2. A mangueira flexvel.
O parafuso da conexo da mangueira na pina com 49 N.m (36,2 lbf.p).
3. As rodas, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de
a. Sangre o sistema de freio, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Reparo do Cilindro Mestre do Freio (Freio de Servio) Substituir
1. O cilindro-mestre, consulte "Cilindro-Mestre do Freio (Freio de Servio)
Fixe o cilindro na morsa e utilize mordentes de alumnio.
2. O reservatrio.
3. As buchas de borracha.
4. O anel trava (1).
5. O mbolo primrio (1).
6. O mbolo secundrio.
Se necessrio, aplique ar comprimido para remover os mbolos. Utilize
um bloco de madeira como batente.
Todas as peas.
A carcaa e mbolos quanto a desgaste. Se houver danos nas paredes
do cilindro, substitua o cilindro mestre.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Reparo do Cilindro Mestre do Freio (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Montagem
Lubrifique as peas com fluido de freio.
1. O mbolo secundrio.
2. O mbolo primrio (1).
3. O anel trava (1).
Verifique o movimento dos mbolos, acionando-os com um pino.
4. A bucha de borracha.
5. O reservatrio.
1. O cilindro-mestre ao servofreio, consulte "Cilindro-Mestre do Freio (Freio
de Servio) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Reservatrio de leo do Cilindro-Mestre do Freio (Freio de Servio) Substituir
Escoe o fluido do reservatrio do cilindro-mestre.
1. O reservatrio (1), puxando cuidadosamente para cima.
2. Os vedadores do reservatrio (2).
1. Os vedadores (2) no cilindro-mestre
Umedea os novos vedadores com fluido de freio.
2. O reservatrio (1), encaixando cuidadosamente nos vedadores, observando o seu perfeito assentamento.

a. Abastea o sistema freio com fluido especificado, consulte "Especificaes Tcnicas".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sapatas e Guarnies do Freio a Tambor Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou
Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A roda traseira, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e
2. O tambor do freio traseiro (1).
3. As molas de retorno (2).
4. A mola do regulador automtico (3).
5. A arruela trava e mola de reteno (4 e 5) das sapatas (6 e 7).
6. A sapata de freio (6) do lado oposto a haste de acionamento do freio de estacionamento.
7. O piv de regulagem do freio (8).
8. O regulador automtico do freio com o cabo de acionamento (9).
9. A sapata de freio (7), desencaixando do cabo do freio de estacionamento, juntamente com a haste de acionamento (10).
Todas as peas.
Todas as peas quanto a desgastes e substitua as que forem necessrias.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A sapata de freio (7), encaixando no cabo do freio de estacionamento,
juntamente com a haste de acionamento (10), fixando-a com a mola e
arruela trava (5).
2. A sapata de freio (6), fixando-a com a mola e arruela trava (4).
3. O piv de regulagem (8), encaixando-o nas sapatas de freio.
4. O regulador automtico do freio com o cabo de acionamento (9).
5. A mola do regulador automtico (3).
6. As molas de retorno (2).
7. O tambor do freio traseiro (1).
Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de Alumnio (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir".
a. Faa a regulagem do freio traseiro, consulte "Freio de Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Servofreio (Conjunto) (Freio de Servio) Remover e Recolocar
1. O cilindro mestre, consulte "Cilindro-Mestre do Freio (Freio de Servio)
2. O tubo de vcuo do servofreio.
4. A trava da haste do interruptor da luz de freio.
5. A trava da haste do servofreio ao pedal de freio.
6. As porcas de fixao do servofreio.
7. O servo freio.

A junta do servofreio e substitua, se for necessrio.
1. O servo freio.
2. As porcas de fixao do servofreio.
3. A trava da haste do servofreio ao pedal de freio.
4. A trava da haste do interruptor da luz de freio.
6. O tubo de vcuo do servofreio.
7. O cilindro mestre, consulte "Cilindro-Mestre do Freio (Freio de Servio) Remover e Recolocar".
8. Sangre o sistema de freio, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sistema de Freio (com Duas Pessoas) (Freio de Servio) Sangrar
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema de Freio (com Duas Pessoas) (Freio de Servio) Sangrar Grupo H - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
b. Levante o veculo at obter acesso aos sangradores do sistema.
c. Comece sangrando o sistema na roda traseira direita.
d. Instale a mangueira transparente no sangrador. Introduza a extremidade oposta da mangueira num recipiente contendo fluido de
freio DOT 3 limpo.
e. Abra o sangrador de 1/2 a 1 volta completa.
f. Lentamente, pressione o pedal do freio at o fim do curso, mantendo-o nessa posio at que o sangrador seja apertado. Solte
o pedal do freio e aguarde de 10 a 15 segundos at que os mbolos do cilindro-mestre retornem posio inicial. Repita essa
operao at obter fluido limpo e sem ar no sangrador. Esse procedimento pode consumir mais de 1 litro de fluido por roda.
Verifique o nvel do fluido do cilindro-mestre de 4 a 6 aplicaes do pedal do freio para evitar que o sistema seque. Repita o mesmo
procedimento para a roda traseira esquerda, dianteira direita e dianteira esquerda.
g. Use o equipamento de diagnstico para executar um teste funcional quatro vezes consecutivamente e, ao mesmo tempo, aplique
o pedal do freio firmemente. Tire o p do pedal entre cada teste.
h. Sangre novamente todas as quatro rodas para remover o ar remanescente do sistema de freio.
i. Experimente o pedal do freio antes de dirigir o veculo e execute tantas sangrias quantas forem necessrias at obter a firmeza
correta no pedal.
j. Retire o veculo do elevador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar
Torqumetro
Equipamento de sangria
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Para garantir a sangria completa do sistema de freio, ajuste o valor de
presso de operao entre 2 e 2.5 bar. Isto necessrio para conseguir
uma sangria completa.
Use somente fluido de freio DOT 3.
a. Conecte o equipamento de sangria com o adaptador (1) no reservatrio de
fluido de freio. Pressurize o sistema de freio (2 a 2.5 bar) observe as
instrues do fabricante.
Procedimento de sangria: Direito, traseiro
Esquerdo, traseiro
Direito, dianteiro
Esquerdo, dianteiro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Efetue a sangria de acordo com o procedimento a seguir:af0003.fm
Conecte a mangueira (2) em cada vlvula de sangria. Abra a vlvula de
sangria por meio de uma chave universal adequada (1) e deixe o
fluido escorrer at que o mesmo fique claro e livre de bolhas de ar. Vede
a vlvula de sangria.
A vlvula de sangria com 6 N.m (4,5 lbf.p).
c. Remova o sangrador observe a estabilizao da presso no
reservatrio de fluido de freio.
d. Se houver alguma reclamao com respeito a curso excessivo do pedal de freio em uma prova de percurso, os freios traseiros
devem ser sangrados como descrito abaixo e o veculo estacionado sobre uma plataforma ou valeta de inspeo. Consulte
"Sistema de Freio (com Duas Pessoas) (Freio de Servio) Sangrar".
O fluido drenado no deve ser reutilizado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Desregule o freio de estacionamento, consulte "Freio de
Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar".
2. O tambor de freio do eixo traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tambor de freio no eixo traseiro.
Regule o freio de estacionamento, consulte "Freio de Estacionamento
(Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Freio Central (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio Central (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A conexo (1) do tubo central do tubo da unidade do ABS.
2. A trava de reteno (seta) da mangueira do freio traseiro.
3. A conexo (3) do tubo central na mangueira do freio traseiro.
4. O tubo central das presilhas (2) por todo o seu percurso.
5. O tubo central do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio Central (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tubo central no veculo.
2. A conexo (3) do tubo central na mangueira do freio traseiro sem o aperto
final.
3. A conexo (1) do tubo central do tubo da unidade do ABS.
A conexo do tubo central do tubo da unidade do ABS com:
14 N.m (10 lbf.p)
A conexo do tubo central na mangueira do freio traseiro com:
14 N.m (10 lbf.p)
4. A trava de reteno (seta) da mangueira do freio traseiro.
5. O tubo central nas presilhas (2) por todo o seu percurso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Freio da Unidade ABS ao Tubo Rgido Central (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio da Unidade ABS ao Tubo Rgido Central (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A conexo (seta) do tubo da unidade hidrulica.
Eleve o veculo.
2. A conexo (1) do tubo da unidade hidrulica ao tubo central.
3. O tubo da presilha de fixao (2).
4. O tubo da unidade hidrulica do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio da Unidade ABS ao Tubo Rgido Central (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer

1. O tubo da unidade hidrulica no veculo.
2. A conexo (1) do tubo da unidade hidrulica ao tubo central sem o aperto
final.
Abaixe o veculo.
3. A conexo (seta) do tubo da unidade hidrulica.

A conexo do tubo da unidade hidrulica com 14 N.m (10 lbf.p)

Eleve o veculo.
A conexo da tubo da unidade hidrulica ao tubo central com 14 N.m (10 lbf.p)
4. O tubo da tubo da unidade hidrulica em sua presilha de fixao (2).

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Freio da Unidade Hidrulica do ABS Mangueira (Flexvel) da Roda Dianteira (Freio de Servio)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A conexo (1) do tubo da unidade hidrulica.
2. A trava de reteno (seta) da mangueira do freio.
3. A conexo (2) do tubo da unidade hidrulica, da mangueira do freio.
4. O tubo de freio da unidade hidrulica do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tubo de freio da unidade hidrulica no veculo.
2. A conexo (1) do tubo na unidade hidrulica sem o aperto final.
3. A conexo (2) do tubo da unidade hidrulica, na mangueira do freio.
4. A trava de reteno (seta) da mangueira do freio
A conexo do tubo da unidade hidrulica, na mangueira do freio com
14 N.m (10 lbf.p)
A conexo do tubo na unidade hidrulica com 14 N.m (10 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Freio do Cilindro-Mestre Unidade Hidrulica do ABS (Freio de Servio) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio do Cilindro-Mestre Unidade Hidrulica do ABS (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
a. Prepare uma vasilha para coletar o fluido do freio.
1. A conexo do tubo de freio (1) junto ao cilindro mestre.
2. A conexo do tubo de freio (2) na unidade hidrulica.
3. O tubo de freio do veculo.
O fluido de freio que foi escoado no dever ser reaproveitado
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio do Cilindro-Mestre Unidade Hidrulica do ABS (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer

1. O tubo de freio no veculo.
2. A conexo do tubo de freio (2) na unidade hidrulica sem o aperto final.
3. A conexo do tubo de freio (1) no cilindro mestre.
A conexo do tubo de freio no cilindro mestre com 14 N.m (10 lbf.p)
A conexo do tubo de freio na unidade hidrulica com 14 N.m (10 lbf.p)
a. Abastea o sistema de freio com fluido especificado, consulte
"Especificaes Tcnicas".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Freio do Conector dos Tubos Para a Roda Traseira (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio do Conector dos Tubos Para a Roda Traseira (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A conexo do tubo (1) do lado da roda.
2. A conexo do tubo (2) junto a conexo dos tubos.
3. O tubo do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Freio do Conector dos Tubos Para a Roda Traseira (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tubo no veculo.
2. A conexo do tubo (2) junto a conexo dos tubos sem o aperto final.
3. A conexo do tubo (1) do lado da roda.
A conexo do tubo do lado da roda com 14 N.m (10 lbf.p)
A conexo do tubo junto a conexo dos tubos com 14 N.m (10 lbf.p)
a. Abastea o sistema de freio com fluido especificado, consulte
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Proporcionadora Uma (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Proporcionadora Uma (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A conexo (1) do tubo central na vlvula proporcionadora.
2. A conexo (2) do tubo posterior do cilindro mestre.
3. A vlvula proporciondora (3) do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Proporcionadora Uma (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A vlvula proporcionadora (3) na conexo (2) do tubo de freio posterior do
cilindro mestre, sem o aperto final.
2. A conexo (1) do tubo central na vlvula proporcionadora.
A conexo do tubo de freio posterior do cilindro mestre com:
14 N.m (10 lbf.p)
A conexo do tubo central na vlvula proporcionadora com:
14 N.m (10 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Proporcionadora do Freio Sensvel a Carga (Freio de Servio) Ajustar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Proporcionadora do Freio Sensvel a Carga (Freio de Servio) Ajustar Grupo H - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo em um lugar plano, ou em um elevador com rampa.
A regulagem da vlvula proporcionadora do freio sensvel a carga dever ser feita utilizando um contrapeso:
Pick-up utilize um contrapeso de 600 g.
Blazer utilize um contrapeso de 1500 g.
Para regular a mola da vlvula proporcionadora do freio sensvel a carga o veculo dever estar sem nenhum ocupante dentro
do veculo e o compartimento de carga vazio.

a. Solte o parafuso (1) do suporte de regulagem da vlvula
proporcionadora (2) para que o suporte possa se movimentar livremente
no furo oblongo.
b. Posicione o contrapeso prximo da bucha (3) da mola de atuao da vl-
vula proporcionadora.
c. Aperte o parafuso de fixao (1) de regulagem do suporte.
O parafuso de fixao de regulagem do suporte com:
17 N.m (12,5 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Proporcionadora do Freio Sensvel a Carga (Freio de Servio) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Proporcionadora do Freio Sensvel a Carga (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os tubos de freio (1 e 2).
2. O parafuso da linha principal de freio (3).
3. Os parafusos de fixao (setas).
4. A vlvula proporcionadora.
1. A vlvula proporcionadora.
Os parafusos de fixao da vlvula proporcionadora com 25 N.m (18,5 lbf.p).
3. A conexo dos tubos de freio.
As conexes dos tubos das rodas traseiras com 14 N.m (10 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Proporcionadora do Freio Sensvel a Carga (Freio de Servio) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso de conexo da linha principal.
O parafuso de conexo da linha principal com: 14 N.m (10 lbf.p).
a. Sangre o sistema de freio, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar" o "Sistema de Freio (com Duas Pessoas)
A mola de acionamento da vlvula, atravs da placa de regulagem, de maneira que a haste da mola fique afastada da vlvula
em 3 mm.
O veculo deve estar com as rodas no piso e descarregado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Alavanca / Pedal do Freio de Estacionamento (Freio de Estacionamento) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alavanca / Pedal do Freio de Estacionamento (Freio de Estacionamento) Substituir Grupo H - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento inferior esquerdo.
3. Os cabos, desencaixando-os.
4. O conjunto do pedal.
1. Os cabos.
2. O conjunto do pedal.
Os parafusos de fixao do pedal do freio de estacionamento com 25 N.m (18,4 lbf.p).
4. O painel de acabamento inferior esquerdo.
Ajuste o freio de estacionamento, consulte "Freio de Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cabo do Freio de Estacionamento Dianteiro (Freio de Estacionamento) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabo do Freio de Estacionamento Dianteiro (Freio de Estacionamento) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Solte a regulagem do freio de estacionamento no equalizador dos cabos.
1. O pedal do freio de estacionamento, consulte "Alavanca / Pedal do Freio de Estacionamento (Freio de Estacionamento)
Substituir".
2. A trava de reteno (1) do cabo do freio de estacionamento, deslocando-o
para fora do seu alojamento.
3. O cabo (2) do pedal de freio.
4. A cobertura inferior da coluna "A".

Desloque o carpete o necessrio para ter acesso passagem do cabo
no assoalho.
5. A extremidade inferior do cabo ao conector do cabo intermedirio (3).
6. O cabo do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabo do Freio de Estacionamento Dianteiro (Freio de Estacionamento) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O cabo no veculo, passando-o pelo assoalho.
2. O cabo (2) no pedal do freio de estacionamento.
3. O cabo em seu alojamento no pedal com a trava de reteno (1).

Coloque o carpete deslocado parcialmente.
4. A cobertura inferior da coluna "A".
5. O pedal do freio de estacionamento, consulte "Alavanca / Pedal do Freio
de Estacionamento (Freio de Estacionamento) Substituir".
6. A extremidade inferior do cabo no conector do cabo intermedirio (3).
a. Regule o freio de estacionamento, consulte "Freio de Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cabo do Freio de Estacionamento Traseiro (Freio de Estacionamento) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabo do Freio de Estacionamento Traseiro (Freio de Estacionamento) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Libere totalmente o pedal do freio de estacionamento.

Solte toda a regulagem do freio de estacionamento no equalizador (1).
2. As sapatas do freio traseiro, consulte "Sapatas e Guarnies do Freio a
Tambor Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou
Substituir".
3. O cabo do freio de estacionamento traseiro do conector do cabo (2).
4. A presilha (3) e o suporte (4).
5. O cabo do freio de estacionamento traseiro do veiculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabo do Freio de Estacionamento Traseiro (Freio de Estacionamento) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O cabo do freio de estacionamento traseiro no veculo em suas presilhas e suportes.
2. O cabo do freio de estacionamento traseiro no conector do cabo.
3. As sapatas do freio traseiro, consulte "Sapatas e Guarnies do Freio a Tambor Traseira (Freio de Servio) Remover e
a. Regule o freio de estacionamento, consulte "Freio de Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Freio de Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Freio de Estacionamento (Freio a Tambor) (Freio de Estacionamento) Ajustar Grupo H - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
b. Libere totalmente o pedal do freio de estacionamento.
O freio de estacionamento deve ser ajustado sempre que os cabos do freio de estacionamento forem substitudo ou
desconectados, ou se aps acionar fortemente com o p o curso do pedal for maior que a metade do curso total.
Antes de ajustar o freio de estacionamento, verifique as condies das sapatas do freio de servio.
Os freios traseiros de servio devem ser ajustados adequadamente antes de regular o freio de estacionamento, consulte
"Freio de Servio (Freio a Tambor) (Freio de Servio) Ajustar".
c. Afrouxe a porca do equalizador (1) do cabo do freio de estacionamento.
d. Aperte a porca do qualizador, at que as rodas traseiras sejam impedidas
de girar sem aplicar fora excessiva no sentido de giro para frente.
e. Afrouxe a porca do equalizador (1) at que haja pouca ou nenhuma
interferncia do freio de estacionamento na roda no sentido de giro para
frente.
f. Abaixe o veculo.
g. Retire o veculo do elevador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Manopla da Alavanca do Freio de Estacionamento (Freio de Estacionamento) Substituir
2. A extremidade do cabo (3 e 5) do suporte (4).
3. A trava de reteno da manopla (1).
4. A manopla com o cabo (2).
1. A manopla com o cabo (2) em seu alojamento com a trava de reteno.
2. A extremidade do cabo (3 e 5) no suporte (4).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Adaptador do Mdulo Hidrulico do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Adaptador do Mdulo Hidrulico do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os tubos anterior e posterior do freio.
3. Os parafusos de fixao (setas) do adaptador do mdulo hidrulico do ABS
vlvula BPMV.
4. O adaptador do mdulo hidrulico do ABS, da vlvula BPMV.
5. Os dois tubos de transferncia.
No reutilize os tubos de transferncia. Sempre instale novos tubos
de transferncia com o adaptador do mdulo hidrulico do ABS
novo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Adaptador do Mdulo Hidrulico do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os dois novos tubos de transferncia no adaptador do mdulo hidrulico
do ABS, assentando-os completamente.
2. O adaptador do mdulo hidrulico do ABS vlvula BPMV.
3. Os parafusos de fixao (setas) do adaptador do mdulo hidrulico do
ABS.
Os parafusos de fixao do adaptador com 8 N.m (6 lbf. p) e em
seguida com 16 N.m (12 lbf.p).
4. Os tubos anterior e posterior do freio vlvula do adaptador do mdulo
hidrulico do ABS.
As conexes da tubulao da vlvula do adaptador do mdulo hidrulico do ABS com 16 N.m (12 lbf.p).
5. Conecte o cabo negativo da bateria.
a. Sangre o sistema, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar" ou "Sistema de Freio (com Duas Pessoas) (Freio
de Servio) Sangrar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Adaptador do Tubo da Unidade do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
1. A respectiva linha do freio, do adaptador tubular.
2. O adaptador tubular (seta).
1. O novo adaptador tubular (seta).
O adaptador tubular com 31 N.m (23 lbf.p).
2. A linha do freio.
Sangre o sistema, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar" ou "Sistema de Freio (com Duas Pessoas) (Freio
Se precisar remover mais de um adaptador tubular de uma s vez, marque a vlvula BPMV com um nmero (1, 2 ou 3) para
identificar o nmero de sulcos existentes nos adaptadores tubulares. Essa marcao impedir uma montagem incorreta
posteriormente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Anel do Sensor do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Elevador
Torqumetro
3-0005777 Sacador do anel excitador do freio ABS
3-0005778 Colocador do anel excitador do freio ABS
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Anel do Sensor do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A roda, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda de Alumnio
2. Os parafusos de fixao da pina do freio na ponta-de-eixo.
Pendure a pina de freio para no danificar a mangueira flexvel.
3. A calota de graxa.
4. A cupilha da porca de fixao do disco de freio.
5. A porca de fixao do disco de freio.
6. A arruela de encosto e o rolamento cnico externo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O disco de freio, puxando-o.
Fixe o disco de freio em uma morsa.
8. O anel excitador do freio ABS, utilizando a ferramenta 3-0005777 (1).
Ao instalar a ferramenta 3-0005777 observe que para centralizar a
ferramenta utiliza-se uma base na capa do rolamento, que faz parte
da ferramenta especial.
1. O anel excitador, utilizando a ferramenta especial 3-0005778 (1) e um
martelo de borracha.
2. O cubo da roda e disco de freio.
3. O rolamento externo junto com sua arruela, lubrificando-o com graxa a
base de sabo de ltio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. A porca de fixao do disco de freio.
Pr-carga do rolamento da seguinte forma:
Aperte a porca com 17,5 N.m (13 lbf.p) e gire simultaneamente o cubo, solte a porca 1/6 de volta (60
o
).
A folga axial do cubo dever ser de 0,02 a 0,20 mm.
5. A cupilha de fixao da porca castelo.
6. A capa de proteo da porca castelo.
7. A pina de freio e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da pina de freio com: 50 N.m (37 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mdulo Conversor de Sinal do Velocmetro (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Este mdulo encontra-se abaixo do mdulo de controle de injeo (ECM)
sob o porta-luvas.
1. O painel de acabamento sob o porta-luvas.
2. O mdulo de controle da injeo.
3. O mdulo de sinais do VSS (1).
1. O mdulo de sinais do VSS (1) em seu suporte.
3. O mdulo de controle de injeo.
5. O painel de acabamento sob o porta-luvas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle do ABS (A partir de 2001) (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mdulo de Controle do ABS (A partir de 2001) (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao do mdulo eletrnico vlvula moduladora de
presso, utilizando uma extenso (1).
3. O mdulo de controle eletrnico da base da vlvula moduladora de
presso, se necessrio force ligeiramente com as mos.
4. Os conectores eltricos do mdulo eletrnico.
No utilize chave de fenda para no danificar o mdulo eletrnico.
1. Os conectores eltricos (1) ao mdulo eletrnico do freio.
2. O mdulo eletrnico em sua base e seus parafusos de fixao, somente
apontando-os.
Os parafusos de fixao do mdulo do ABS com 5,2 N.m (3,8 lbf.p).
No utilize vedador qumico na superfcie de encosto do mdulo
vlvula EBCM ao BPMV.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mdulo de Controle do ABS (A partir de 2001) (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Reprograme os equipamentos com memria voltil.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mdulo de Controle do ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. Os conectores eltricos, do mdulo EBCM.
3. Os tubos anteriores e posteriores do freio.
4. As linhas hidrulicas (setas), do adaptador tubular (1) na vlvula BPMV.
5. Os parafusos de fixao do suporte do conjunto EHCU ao suporte no
veculo.
6. O conjunto EHCU, do veculo.
7. Os parafusos de fixao (setas) do mdulo EBCM vlvula BPMV.
O mdulo EBCM, da vlvula BPMV. Se necessrio, force ligeiramente
com a mo.
O mdulo BPMV com um pano limpo e seco.
No use chave de fenda no mdulo EBCM ou na vlvula BPMV, para
no danificar o EBCM.
No reutilize a junta do mdulo EBCM ou os parafusos de fixao.
Sempre instale a nova junta e parafusos de fixao com o novo
mdulo EBCM.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A nova junta do mdulo EBCM na vlvula BPMV.
2. A junta, alinhando-a corretamente.
3. O mdulo EBCM vlvula BPMV.
4. Os parafusos de fixao do mdulo EBCM vlvula BPMV.
Os parafusos de fixao do mdulo EBCM com 5 N.m (3,5 lbf.p).
5. O conjunto EHCU no veculo.
6. Os parafusos de fixao do suporte do conjunto EHCU ao suporte no veculo.
7. Os tubos anterior e posterior do freio vlvula de combinao.
As conexes da tubulao da vlvula do adaptador do mdulo hidrulico do ABS com 16 N.m (12 lbf.p).
No use vedadores qumicos na junta do mdulo EBCM ou nas superfcies de encosto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. As linhas hidrulicas aos adaptadores tubulares na vlvula BPMV.
As linhas hidrulicas 16 N.m (12 lbf.p)
9. Os conectores eltricos do mdulo EBCM.
a. Sangre o sistema, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar" ou "Sistema de Freio (com Duas Pessoas) (Freio
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle Eletrnico do Freio ABS com Controle de Trao (Sistema de Freio Antiblocante
ABS) Substituir
O mdulo de controle ABS est localizado no compartimento do motor ao
lado do cilindro-mestre.
2. A trava plstica.
3. O mdulo (seta) do suporte, puxando-o.
1. O mdulo no suporte.
2. A trava.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (4x4) (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (4x4) (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
2. Solte os parafusos de fixao da pina de freio.
3. A pina de freio.
4. O disco de freio.
Pendure a pina para no danificar a mangueira flexvel.
5. O parafuso de fixao (seta) do sensor de velocidade da roda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O conector eltrico do cabo do sensor de velocidade das rodas ao chicote
(seta).
7. O parafuso de fixao (seta) do chicote do sensor de velocidade ao chassi.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A presilha de fixao (seta) do chicote do sensor de velocidade, localizada
na bandeja superior.
9. A porca de fixao (1) da presilha do chicote bandeja superior.
10. O sensor de velocidade da roda do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O sensor de velocidade da roda.
2. O parafuso de fixao do sensor de velocidade da roda.
3. A presilha ao prisioneiro localizado na bandeja superior com a porca de fixao.
A porca de fixao da presilha do chicote do sensor de velocidade com 10 N.m (7,4 lbf.p).
4. A presilha do chicote do sensor junto com o flexvel do freio, fixando o parafuso.
A porca da presilha do chicote com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. A presilha do chicote do sensor junto ao chassi e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao da presilha do chicote do sensor de velocidade junto ao chassi com 12 N.m (8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O conector eltrico ao chicote do sensor de velocidade (seta).
7. O disco de freio.
8. A pina de freio e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da pina de freio com: 50 N.m (37 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir Grupo H - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. O conector eltrico do cabo do sensor de velocidade da roda (seta).
3. O parafuso e porca do sensor de velocidade parte dianteira do brao de
controle superior e as presilhas do chicote (setas).
Guarde as presilhas para montagem posterior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. A porca do suporte do fio do sensor (seta).
5. Os dois parafusos de fixao do sensor de velocidade da roda (seta).
6. O conjunto do sensor de velocidade da roda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O sensor de velocidade da roda.
2. Os dois parafusos de fixao do sensor de velocidade da roda.
Os parafusos de fixao do sensor de velocidade da roda.
3. A porca do suporte do fio do sensor.
A porca de fixao do suporte do sensor de velocidade com 14 N.m (10 lbf.p).
4. As presilhas do chicote, parafuso e porca do sensor de velocidade parte dianteira do brao de controle superior.
Centralize a presilha diretamente sobre a marca branca no cabo do sensor de velocidade da roda.
5. O conector eltrico do sensor de velocidade das rodas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Velocidade da Roda Traseira (Sistema de Freio Antiblocante ABS) Substituir
Este sistema utiliza os sinais do sensor de velocidade do veculo (VSS)
para monitorar a velocidade das rodas traseiras. O sensor VSS est
localizado na transmisso.
1. O chicote eltrico da presilha (seta).
2. O conector do chicote do sensor VSS (2).
3. O sensor VSS (1).
1. O sensor VSS (1) em seu alojamento.
2. O conector do chicote do sensor VSS (2).
3. O chicote eltrico na presilha (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Moduladora de Presso do Sistema de Freio ABS (A partir de 2001) (Sistema de Freio
Antiblocante ABS) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Escoe o fluido de freio do reservatrio.
2. O mdulo de controle eletrnico, consulte "Mdulo de Controle do ABS (A partir de 2001) (Sistema de Freio Antiblocante ABS)
Substituir".
3. Os tubos da linha hidrulica da vlvula moduladora de presso do freio (1).
Posicione um pano abaixo dos tubos da linha hidrulica para que ao sair
o fluido hidrulico que ficou armazenado no tubo no danifique algum
componente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos de fixao do suporte da vlvula moduladora da presso do
freio (setas).
5. O suporte da vlvula moduladora com a vlvula moduladora, e
posicione-a em uma bancada.
Desmontagem
1. Os parafusos de fixao da vlvula moduladora ao suporte.
2. A vlvula moduladora do suporte.
A bucha de apoio da vlvula moduladora de presso no suporte da mesma, quanto a desgaste, ressecamento, ou trincas na
mesma.
Montagem
1. A vlvula moduladora de presso do freio no suporte, fixando-a com seus parafusos.
A conexo do tubo central do tubo da unidade do ABS com 14 N.m (10 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O suporte com a vlvula moduladora de presso do freio no compartimento
do motor ao lado do servofreio.
2. Os parafusos de fixao (setas) do suporte.
Os parafusos de fixao do suporte da vlvula moduladora com 25 N.m
(18,4 lbf.p).
3. O tubos da linha hidrulica da vlvula moduladora de presso.
A conexo do tubo central do tubo da unidade do ABS com 14 N.m (10 lbf.p).
4. O mdulo de controle eletrnico, consulte "Mdulo de Controle do ABS (A partir de 2001) (Sistema de Freio Antiblocante ABS)
Substituir".
a. Complete o reservatrio do fluido de freio.
c. Reprograme os equipamentos com memria voltil.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo H - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Moduladora de Presso do Sistema de Freio ABS (Sistema de Freio Antiblocante ABS)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo H - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. Os conectores eltricos do mdulo EBCM.
3. As trs linhas hidrulicas dos adaptadores tubulares na vlvula BPMV.
4. Os parafusos de fixao do suporte do conjunto EHCU ao suporte no
veculo.
5. O conjunto EHCU, do veculo.
6. Os quatro parafusos do mdulo EBCM.
O mdulo EBCM, da vlvula BPMV. Se necessrio, force ligeiramente
com a mo para remover o mdulo EBCM.
7. Os parafusos da vlvula de combinao.
8. O adaptador do mdulo hidrulico do ABS, da vlvula BPMV.
9. Os dois tubos de transferncia.
10. Os parafusos de fixao da vlvula BPMV no suporte.
No use chave de fenda no mdulo EBCM ou na vlvula BPMV, para no danificar o mdulo EBCM.
No reutilize a junta do mdulo EBCM ou os parafusos de fixao. Sempre instale uma junta nova e parafusos novos.
No reutilize os tubos de transferncia. Sempre instale tubos novos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo H - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. Os novos tubos de transferncia no adaptador do mdulo hidrulico do
ABS, assentando-os completamente.
2. O adaptador do mdulo hidrulico do ABS vlvula BPMV.
3. Os parafusos de fixao da vlvula de combinao vlvula BPMV.
Os parafusos de fixao da vlvula combinada com 8 N.m (6 lbf.p) e em
seguida com 16 N.m (12 lbf.p).
4. A nova junta do mdulo EBCM vlvula BPMV.
5. O mdulo EBCM vlvula BPMV.
A junta, alinhando-a corretamente.
6. Os novos parafusos de fixao do mdulo EBCM.
Os quatro parafusos de fixao do mdulo EBCM com 5 N.m (3,6 lbf.p).
Ao instalar a junta, no use vedadores qumicos na junta ou nas
superfcies de encosto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo H - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
7. Os parafusos de fixao da vlvula BPMV ao suporte.
Os parafusos da vlvula BPMV com 9 N.m (7 lbf.p).
8. O conjunto EHCU no veculo.
9. Os parafusos de fixao do suporte do conjunto EHCU ao suporte no veculo.
10. As trs linhas hidrulicas aos adaptadores tubulares na vlvula BPMV.
A conexo da linha hidrulica ao adaptador dos tubos com 13 N.m (9,5 lbf.p).
11. Os conectores eltricos ao mdulo EBCM.
13. Sangre o sistema, consulte "Sistema de Freio (Freio de Servio) Sangrar" ou "Sistema de Freio (com Duas Pessoas) (Freio de
Servio) Sangrar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana
\
Antes de desmontar o alternador e inspecionar quanto a componentes defeituosos, observe as precaues abaixo.
a. Ao testar os diodos do retificador com o dispositivo de teste tipo AC (corrente alternada), a sada RMS no dever exceder a
12 volts.
recomendado que o estator seja desconectado antes do teste dos diodos.
b. Os testes de isolao no rotor e estator devero usar tenso eltrica no superior a 110 V para lmpada de teste conectada em
srie. O retificador dever ser desconectado do estator antes do teste.
c. Devido ao valor de resistncia muito baixa do enrolamento do estator, um ohmmmetro convencional poder no permitir a
obteno de valores precisos.
Nunca efetue servios em qualquer componente do sistema de arrefecimento enquanto o motor estiver funcionando.
Evite o contato manual com componentes do sistema de arrefecimento logo aps a operao do motor, podero ocorrer
queimaduras.
O lquido de arrefecimento quente poder espirrar se a tampa do radiador for removida com o sistema ainda quente. Para
remover a tampa do radiador, deixe o sistema esfriar, gire a tampa at o primeiro ressalto e espere que toda a presso seja
aliviada. Se a tampa do radiador for removida demasiadamente cedo, podero ocorrer queimaduras.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Informaes Gerais
memria voltil, tal como rdio, ao conectar novamente o cabo negativo da bateria.
Todos os parafusos e roscas a serem instalados com travantes qumicos, devem ser devidamente limpos com tarraxas e machos
apropriados.
Parafusos e porcas autotravantes sempre que forem soltos ou removidos devem obrigatoriamente ser substitudos.
seus locais de origem.
Antes de utilizar adesivos, agentes vedadores, travantes qumicos ou aditivos, observe seus prazos de validade. Nunca utilize
Antes da carga ou carga rpida, desconecte a bateria do sistema eltrico do veculo.
Nunca utilize um carregador rpido para dar partida no veculo.
Nunca desconecte ou conecte o terminal do chicote aos mdulos de controle com a ignio ligada.
Remova os mdulos de controle sempre que o veculo tiver que ser exposto temperaturas superiores a 80
o
C (estufa).
Durante a reparao, fixe o chicote e os canais do chicote a serem soltos e removidos em suas posies originais, utilizando peas
genunas de ps-vendas (por exemplo: presilhas de cabos, grampos, suportes de chicotes, etc.).
Observe todas as normas relativas proteo da sade e meio ambiente e aquelas relativas segurana no trabalho, incluindo
materiais inflamveis e explosivos.
Somente trabalhe em rampas de levantamento e em reas bem ventiladas.
Se reparaes no forem executadas imediatamente, feche e vede com fita os componentes abertos.
Nunca inverta as posies das mangueiras do sistema de emisses evaporativas (canister de combustvel).
Valores de ajustes, regulagens, torques, dimenses, etc., que no esto inseridos no texto, esto descritos em especificaes
tcnicas.
Utilize somente peas genunas GM na substituio de peas ou componentes.
Todas as operaes executadas sob a responsabilidade do mecnico devem estar de acordo com a legislao local quanto
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Informaes Gerais Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Atravs de seus componentes, o combustvel pulverizado nos cilindros, de maneira precisa e controlada. Basicamente, ele
composto pelas tubulaes de baixa presso (alimentao e retorno para o reservatrio de combustvel), bomba alimentadora
(bombeamento de combustvel do reservatrio, atravs dos filtros, para a bomba injetora), bomba injetora (injeo controlada de
combustvel para os bicos injetores), tubulao de alta presso (alimentao de combustvel e alta presso para os bicos
injetores), bicos injetores (injeo propriamente dita de combustvel pulverizado nos cilindros) e filtro de combustvel (filtragem de
impurezas e separao de gua).
O perfeito funcionamento do sistema de injeo ponto fundamental para o bom funcionamento do motor. Qualquer problema
neste sistema acarretar diminuio de rendimento do motor.
Parte da energia do combustvel transformada em calor no interior do motor. Esta energia deve ser dissipada para manter o
motor a uma temperatura de trabalho ideal, onde maior eficincia e durabilidade so obtidas.
O sistema de arrefecimento o responsvel pela troca de calor do motor com o meio ambiente, regulando sua temperatura de
trabalho. O calor transmitido ao fluido de arrefecimento que circula no bloco e cabeote do motor e posteriormente dissipado
para o ambiente ao passar pelo radiador.
Um bom funcionamento do sistema de arrefecimento de suma importncia, pois a performance, vida dos componentes internos
e consumo de combustvel so afetados quando o motor opera fora da faixa de temperatura recomendada.
Para a limpeza das superfcies dos componentes use raspadores tipo lmina, tomando extremo cuidado para que as superfcies
no sejam riscadas. No use outro mtodo ou tcnica para a limpeza de resduos de juntas, exceto quando de outra maneira
indicado. O uso de abrasivos como lixa, esmeril, etc., produzem partculas muito finas que nem a limpeza cuidadosa ou filtro de
leo conseguem eliminar do motor. Essas partculas tm sido comprovadamente a causa de danos internos do motor.
de suma importncia manter-se a limpeza durante o processo de montagem dos componentes do motor. Sujeira causar
desgaste prematuro do motor recondicionado.
Lubrifique todas as partes mveis com leo do motor ou lubrificante especial antes da montagem dos componentes. Isso far com
que as partes do motor tenham uma lubrificao inicial antes da partida.
A montagem de um motor recondicionado requer que alguns componentes sejam cuidadosamente inspecionados e medidos
durante o processo. Ferramentas de preciso so indicadas para essas operaes. O motor recondicionado no funcionar de
maneira totalmente correta se os componentes estiverem com desgaste alm dos limites aceitveis.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Use sempre o parafuso correto e na localizao adequada. Ao substituir um parafuso, use somente o nmero da pea indicado
para aquela aplicao. Este manual chamar a ateno para os parafusos que requerem substituio aps a remoo. Sero
indicados tambm os parafusos que usam travante qumico nas roscas. A no ser que seja explicitamente indicado, nunca use
nas roscas ou sob a cabea dos parafusos produtos suplementares (tintas, graxas ou inibidores de corroso). Tais produtos,
geralmente afetam de maneira nociva o torque do parafuso e sua capacidade de reteno e pode ainda danific-lo. Ao instalar
parafusos, aperte-os com o torque especificado e na seqncia correta. Danos nas peas e sistemas podero ser evitados se
estas instrues forem observadas.
O motor um conjunto de muitas superfcies brunidas, polidas e retificadas e que trabalham com tolerncias bastante precisas.
Por isso sempre que os componentes das vlvulas, cabeote, rvores de manivelas, mbolos e bielas forem removidos para
reparos, eles devem ser reinstalados em suas posies originais.
Sempre que o filtro de ar for removido, a abertura da tomada de ar deve ser coberta. Isso proteger contra a entrada de materiais
estranhos que poderiam penetrar nos cilindros e causar danos considerveis quando o motor entrar em funcionamento.
Ao se reparar peas internas do motor, importante que sejam observados cuidados e limpeza rigorosos. Deve-se estar
consciente que em todas as operaes contidas nesta seo, limpeza e proteo adequada das superfcies usinadas e que
sofram atrito deve fazer parte dos procedimentos de reparos. Essas observaes so consideradas prticas padro de oficina,
mesmo que no sejam especificamente assim especificadas.
Uso de Vedadores RTV e Substitutos de Junta Anaerbicos
A sigla RTV usada para designar vedadores que se vulcanizam temperatura ambiente (Room Temperature Vulcanizing). Dois tipos
de vedadores so comumente usados, os vedadores RTV e substitutos de juntas anaerbicos. de suma importncia que os
vedadores sejam aplicados corretamente e nos locais adequados para evitar vazamentos de leo. Os dois tipos de vedadores no so
intercambiveis.
Use o vedador recomendado para o procedimento em uso:
O vedador RTV usado quando uma pea no rgida montada com uma pea rgida. Exemplos clssicos seriam o crter e a
tampa de vlvulas.
O substituto de juntas anaerbico endurecido na ausncia de ar. Este vedador usado quando duas peas rgidas (tais como
fundidos) so montadas juntas. Quando duas peas rgidas forem desmontadas e no houverem sinais aparentes de juntas ou
vedadores, elas provavelmente foram montadas usando-se um substituto de junta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Uso de Vedadores RTV
1. No use RTV em reas sujeitas a temperaturas extremas, tais como junta do coletor de escapamento ao cabeote, ou onde seja
especificado substituto de junta anaerbico.
2. Use martelo de borracha para separar componentes vedados com RTV. Bata lateralmente para cisalhar o vedador RTV. A
aplicao das batidas deve ser feita em reas curvas ou reforadas para evitar distoro das peas. O RTV possui resistncia
muito menor ao cisalhamento lateral que tenso vertical.
A tentativa de separar com alavanca ou puxar os componentes pode resultar em danos aos mesmos.
3. Remova todo o material de junta da pea, usando um raspador de plstico ou madeira. No use qualquer outro mtodo ou tcnica
para remover remanescentes de juntas de uma pea. No use pedras abrasivas, lixas ou ferramentas com compostos abrasivos
para limpar superfcies com junta. Esses mtodos de limpeza podem danificar a pea. As pedras de limpeza produzem partculas
muito finas que o filtro no consegue eliminar do leo. Essas partculas so abrasivas e tm sido consideradas a causa de danos
internos do motor.
4. Aplique o RTV em uma das superfcies limpas. Use um bico aplicador do tamanho especificado para aquele procedimento. Aplique
o vedador tambm nos furos rosqueados, porm no nos furos com roscas que no sejam vazados (furos cegos), uma vez que
isso pode impedir que o parafuso assente completamente e seja danificado quando apertado.
5. Os componentes devem ser instalados enquanto o RTV estiver ainda lquido (dentro de 3 minutos). No espere que o RTV forme
uma pelcula sobre a superfcie.
6. Aplique torque nos parafusos conforme as especificaes. No ultrapasse o torque recomendado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Uso de Substitutos de Juntas Anaerbicos
1. Remova todo o material de junta da pea, usando um raspador de plstico ou madeira. No use qualquer outro mtodo ou tcnica
para remover remanescentes de juntas de uma pea. No use pedras abrasivas, lixas ou ferramentas com compostos abrasivos
para limpar superfcies com junta. Esses mtodos de limpeza podem danificar a pea. As pedras de limpeza produzem partculas
muito finas que o filtro no consegue eliminar do leo. Essas partculas so abrasivas e tm sido consideradas a causa de danos
internos do motor.
2. Aplique um filete contnuo do substituto de juntas em um dos flanges a serem vedados. As superfcies devem estar limpas e secas.
3. Espalhe o filete com os dedos para obter uma camada uniforme sobre toda a superfcie do flange.
4. Monte as peas de maneira normal e aplique o torque especificado imediamente.
Se os componentes vedados com junta de compostos anaerbicos tiverem os parafusos apertados parcialmente e for
permitido ao composto secar por mais de cinco mintos antes do aperto final, o espaamento da junta poder ficar incorreto e
compromete a vedao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Ajustador Hidrulico de Vlvula (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
1. O balancim da vlvula, consulte "Balancim (C24SE) (Componentes do
Motor) Substituir".
2. O ajustador de vlvula.
O ajustador de vlvula.
O ajustador de vlvula.
1. O ajustador de vlvula no cabeote, lubrificando-o com leo de motor.
2. O balancim, consulte "Balancim (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Anis do mbolo (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Alicate para anis
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Anis do mbolo (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
1. Os mbolos, consulte "mbolos (Motor Instalado) (C24SE) (Componentes
1. Os anis dos mbolos, utilizando um alicate especial para anis.
Utilizando um raspador adequado, limpe os resduos de verniz e de
carvo localizados nas canaletas dos alojamentos dos anis, furos
de leo e na cabea dos mbolos.
Os mbolos quanto a:
a. Quebra nas paredes, canaletas, saias ou suporte.
b. Ondulaes no encaixe dos anis.
c. Deformaes, danos ou reas corrodas na cabea do mbolo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga entre mbolo e cilindro, que deve ser de 0,010 0,030 mm.
Os mbolos existem na medida padro e na sobremedida 0,50 mm
(0,020).
No motor novo existem diversas medidas padro (STD), que podem
ser determinadas, verificando-se a gravao existente no bloco.
Para a escolha do mbolo padro, consulte Tabela de Seleo do
mbolo Padro em Especificaes Tcnicas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga existente entre as extremidades do anel selecionado, conforme
a medida do mbolo.
Efetue essa medio da seguinte forma:
Posicione o anel no interior do cilindro. Em seguida, utilizando um
mbolo, empurre-o para dentro aproximadamente 15 mm da
superfcie do bloco, a fim de que o anel mantenha-se perpendicular
com a superfcie do bloco.
A folga entre pontas deve ser:
a. Para os anis de compresso = 0,20 a 0,40 mm.
b. Para os anis de controle de leo = 0,40 a 1,40 mm.
Os anis para reposio so fornecidos em diversas medidas padro (STD) e sobremedida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. Os anis nos mbolos, utilizando um alicate especial para anis.
Observe que a marca TOP gravada em uma das extremidades dos
anis de compresso deve ficar voltada para cima no momento da
montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Posicione as pontas dos anis de compresso e o anel espaador nos mbolos, conforme indicado na ilustrao, obedecendo a
seqncia da colocao das aberturas, distanciadas a 180
o
de um anel em relao ao seguinte.
Instale os anis no mbolo, obedecendo a seqncia de colocao
das aberturas e observando que a seta no topo do mbolo
corresponde posio do pino.
Instale primeiro o anel espaador e posteriormente os anis
raspadores.
Os anis de controle de leo I e III e os anis de compresso
IV e V devem estar com as aberturas distanciadas a 45
o
direita
e esquerda da linha de abertura do espaador II.
Identificao da posio de montagem dos anis:
IV Anel de compresso inferior.
II Anel espaador de controle de leo.
I e III Anis de controle de leo superior / inferior.
V Anel de compresso superior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga entre os anis e as canaletas, que deve ser de:
a. Anel de compresso superior = 0,060 a 0,092 mm.
b. Anel de compresso inferior = 0,030 a 0,062 mm.
2. Os mbolos, consulte "mbolos (Motor Instalado) (C24SE) (Componentes
do Motor) Substituir ".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A carcaa da rvore de comando de vlvulas, consulte "Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do
Motor) Substituir".
2. Fixe a carcaa do comando de vlvulas em uma morsa.
Utilize mordentes na morsa.
3. O parafuso de fixao da tampa traseira da carcaa do comando de vlvulas.
4. A tampa traseira da carcaa de comando de vlvulas e junta.
5. Os parafusos de fixao da trava da rvore de comando carcaa.
6. A trava, deslocando a rvore de comando um pouco para fora.
7. A rvore de comando das vlvulas, pelo lado traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A rvore de comando na sua nova carcaa.
Apesar de a extremidade da rvore de comando das vlvulas ser chanfrada, tome cuidado para no danificar o vedador.
Quando instalar uma rvore de comando nova, escoe o leo do motor, passe o aditivo ditiofosfato de zinco nos cames da
rvore de comando e nos balancins e adicione o restante do aditivo ao leo novo no motor.
2. A trava da rvore de comando de vlvulas e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao da trava do comando de vlvulas com 7 N.m
(5 lbf.p).
3. A tampa traseira da carcaa do comando de vlvulas, com uma junta nova,
e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da tampa traseira da carcaa do comando de
vlvulas com 8 N.m (6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. A junta nova do cabeote junto ao bloco do motor.
5. O cabeote junto com os coletores de escapamento e admisso,
posicionando-o no bloco do motor.
6. Os tuchos hidrulicos, pastilhas e balancins.
7. A carcaa do comando de vlvulas, com o comando montado.
8. A carcaa da rvore de comando de vlvulas, consulte "Carcaa da rvore
de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Substituir
Relgio comparador
Micrmetro
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Substituir Grupo J - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. A rvore de manivelas, consulte "rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Instalar".
Examine todos os componentes antes de optar pelo recondicionamento ou substituio da rvore de manivelas.
As peas no devem ser reinstaladas quando estiverem prximas ou atingirem os valores especificados como limite.
As capas dos mancais e das bielas devem ser apertadas, conforme o torque especificado.
Empenamento da rvore de manivelas, conforme descrito a seguir:
a. Lubrifique os casquilhos superiores 1 e 5 e instale-os no bloco.
b. Instale a rvore de manivelas, deixando-a apoiada somente nos
mancais 1 e 5. Instale os casquilhos apenas nestes 2 munhes.
c. Instale o relgio comparador, apoiando a haste com prolongador
no munho 3. A leitura total indicada ao giro de 360
o
deve ser no
mximo de 0,03 mm.
d. Remova a rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A conicidade e ovalizao mxima dos munhes e moentes, utilizando
um micrmetro:
a. Conicidade mxima: 0,005 mm
b. Ovalizao mxima: 0,004 mm
A folga radial dos casquilhos dos mancais e das bielas, utilizando
micrmetro e um sbito, conforme o procedimento a seguir:
a. Utilizando o micrmetro, mea o dimetro dos munhes e
moentes em 2 pontos distintos, como por exemplo:
Munhes: I 57,962 mm
+ II 57,964 mm
115,926 mm / 2 = 57,963 mm
A mdia do dimetro do munho : 57,963 mm.
Moentes: I 42,729 mm
+ II 42,725 mm
85,454 mm / 2 = 42,727 mm
A mdia do dimetro do moente : 42,727 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Instale os casquilhos e as capas dos mancais e das bielas,
apertando as capas com os valores especificados.
Utilizando um sbito, mea o dimetro interno dos casquilhos
dos mancais e das bielas em 3 pontos distintos, como por exemplo:
Mancais: I 57,972 mm
+ II 57,981 mm
III 57,984 mm
173,937 mm / 3 = 57,979 mm
A mdia do dimetro do mancal : 57,979 mm.
Mea as bielas em 3 pontos.
Bielas: I 42,738 mm
+ II 42,732 mm
III 42,731 mm
128,201 mm / 3 = 42,734 mm
A mdia do dimetro da biela : 42,734 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Com a diferena entre os valores mdios encontrados nas medies dos dimetros dos casquilhos, mancais, bielas,
munhes e moentes, se obtm o valor real da folga radial existentes nesses componentes.
Esse valor no deve exceder os valores descritos.
Verifique nas tabelas de casquilhos, quais os casquilhos que devero ser usados, consulte "rvore de Manivelas (C24SE)
(Componentes do Motor) Seleo de Casquilho".
Se os valores encontrados no estiverem compreendidos entre os indicados na tabela, a rvore de manivelas dever ser
retificada ou substituda.
Para as operaes de medio de folga radial dos munhes e moentes, efetuados com o sbito ou com massa de medio
Plastigage, no necessrio utilizar novos parafusos de fixao das capas dos mancais e das bielas, pois eles sero
utilizados somente na montagem final do motor.
A folga radial dos casquilhos dos mancais e das bielas, utilizando
massa de medio Plastigage.
Os munhes, moentes e casquilhos devem estar isentos de leo.
A rvore de manivelas no deve girar enquanto o Plastigage estiver
instalado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os munhes.
Os procedimentos para medio dos munhes:
a. Instale os casquilhos nas capas dos mancais e nos alojamentos
correspondentes no bloco.
b. Instale a rvore de manivelas sobre o bloco.
c. Coloque um pedao de Plastigage no munho, em toda
largura (sentido longitudinal a cerca de 6 mm afastado
do centro).
d. Instale as capas dos mancais e aperte os parafusos
com 27,5 N.m (20 lbf.p).
e. Remova as capas dos mancais e efetue a medio da folga,
utilizando a escala de medio (que fornecida com a embalagem
do Plastigage). Em seguida, compare a espessura da deformao
do Plastigage com as faixas existentes na escala.
Observe que a menor deformao do Plastigage conseqncia de maiores desgastes e, portanto, no deve exceder o
valor descrito.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os moentes.
O procedimento para medio dos moentes:
a. Remova a rvore de manivelas, limpe e lubrifique os casquilhos
dos mancais e os munhes.
b. Instale novamente a rvore de manivelas e aperte as capas
dos mancais com os valores descritos, utilizando novos
parafusos.
c. Instale novamente os casquilhos nas capas e nas bielas.
d. Lubrifique e instale os mbolos com as respectivas bielas nos cilindros.
e. Coloque um pedao de Plastigage no moente, em toda a
largura (sentido longitudinal a cerca de 6 mm afastado do centro).
f. Instale as capas das bielas e aperte os parafusos com 27,5 N.m
(20 lbf.p).
g. Remova as capas das bielas e efetue a medio da folga, utilizando a
escala de medio (que fornecida com a embalagem do Plastigage).
Em seguida, compare a espessura da deformao do Plastigage com
as faixas existentes na escala.
Observe que a menor deformao do Plastigage conseqncia
de maiores desgastes e no deve exceder o valor prescrito.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Limpe e lubrifique os casquilhos das bielas e dos moentes.
Aps determinar o valor da folga radial dos munhes e moentes, consulte a tabela de casquilhos, onde constam os valores
das folgas e tolerncias admissveis, consulte Especificaes Tcnicas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Instalar
3-9506289 Adaptador universal
T-9806681 Haste-guia para biela
M-780668 Cavalete giratrio
S-9407182 Trava de volante
3-0006773 Suporte de fixao do motor, usar com M-780668
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Instalar Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O conjunto do motor, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes
do Motor) Remover e Recolocar".
2. A ferramenta especial (suporte) 3-0006773 (1) no bloco do motor,
fixando-o com 4 parafusos.
3. O conjunto motor com a ferramenta especial 3-0006773 no suporte
giratrio M-780668 (3), juntamente com o adaptador 3-9506289 (2).
4. A correia dentada, consulte "Correia Dentada da Distribuio (C24SE)
(Componentes do Motor) Substituir".
5. A engrenagem da rvore de manivelas, consulte "Engrenagem da
Distribuio da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir".
6. A cobertura posterior da correia dentada, consulte "Cobertura Interna (ou Traseira) da Correia Dentada da Distribuio (C24SE)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Trave o volante com a ferramenta especial S-9407182 (1).
7. O plat e o disco da embreagem, consulte "Plat e Disco da Embreagem
(C24SE) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da Embreagem)
Substituir" ou "Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (NVG 3500)
(Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir".
8. O volante do motor.
9. O mbolo, consulte "mbolos (Motor Removido) (C24SE) (Componentes
10. A bomba de leo, consulte "Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C24SE)
11. Os parafusos de fixao das capas dos mancais principais.
12. As capas dos mancais principais.
13. Os casquilhos inferiores dos mancais principais.
14. A rvore de manivelas.
15. Os casquilhos superiores dos mancais principais.
As peas e seque-as com ar comprimido.
Os munhes da rvore de manivelas quanto a trincas, asperezas ou outras irregularidades como tambm os mancais das bielas
e os mancais do bloco.
16. A rvore de manivelas, consulte "rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Substituir" e "rvore de
Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Seleo de Casquilho".
As capas dos mancais principais 2 e 3 no so numeradas; no h como confundi-las, pois o terceiro mancal de encosto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. Os casquilhos superiores no bloco.
2. A rvore de manivelas.
3. As capas dos mancais principais, com os casquilhos lubrificados com leo
de motor, na superfcie voltada para o colo.
4. O parafuso de fixao dos mancais principais, sem dar o aperto final.
Os parafusos de fixao dos mancais principais com 50 N.m (37 lbf.p) + 45
o
+ 15
o
.
Lubrifique com leo de motor somente as partes que tero contato
com o colo da rvore de manivelas.
Bata levemente, com um martelo de plstico, na rvore de
manivelas, nos dois sentidos, para assentar os mancais de encosto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga axial da rvore de manivelas da seguinte forma:
a. Instale um relgio comparador de maneira que o apalpador encoste
na extremidade da rvore de manivelas.
b. Com uma alavanca, desloque a rvore de manivelas para a frente e
para trs e faa a leitura no relgio comparador. A folga especificada
de 0,07 a 0,242 mm.
5. A biela ao colo.
Para a colocao do mbolo/biela, consulte "mbolos (Motor Removido) (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
Gire a rvore de manivelas algumas voltas, para que as bielas se alinhem perfeitamente.
Os parafusos das capas das bielas com 35 N.m (26 lbf.p) + 45
o
.
6. A bomba de leo, consulte "Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
7. O conjunto do crter, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Guie a biela com a ferramenta especial T-9806681.
Coloque os casquilhos superiores das bielas, lubrificando-os
apenas nas faces voltadas para o moente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O volante do motor com novos parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do volante do motor com 60 N.m (44,2 lbf.p) + 30
o
.
9. O plat e o disco da embreagem, consulte "Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da
Embreagem) Substituir" ou "Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (NVG 3500) (Embreagem e Controle da Embreagem)
Substituir".
10. A engrenagem da rvore de manivelas, consulte "Engrenagem da Distribuio da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes
12. A correia dentada, consulte "Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
a. Retire o conjunto motor do cavalete.
b. A ferramenta especial (suporte) 3-0006773 (1) do bloco do motor.
13. O conjunto do motor, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Seleo de Casquilho
Antes da montagem, proceda a seleo dos casquilhos dos mancais principais de acordo com a tabela de seleo de casquilhos,
consulte Especificaes Tcnicas.
As dimenses dos munhes do mancal principal de uma rvore de manivelas nova ou que no tenha sofrido retrabalho em
retfica, podem ser identificadas pelo cdigo de cor da rvore de manivelas.
A seleo dos casquilhos feita atravs da combinao do dimetro
dos mancais principais do bloco, identificados pelos dgitos 0 e 1
e pelo cdigo de cor (4) da rvore de manivelas (1).
Os casquilhos dos mancais principais (3) possuem cdigo de cor (5) e
identificao (6) de STD ou sobremedida (0,25 mm 0,50 mm) em
uma extremidade e na outra extremidade o cdigo de identificao
(365N 366N).
1 Munho do mancal principal
2 Munho do mancal da biela
3 Mancal central
4 Cdigo de cor da rvore de manivelas
5 Cdigo de cor do casquilho
6 Identificao do casquilho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Seleo de Casquilho Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
A seleo dos casquilhos dos mancais principais de acordo com a Tabela
de Seleo de Casquilhos, consulte Especificaes Tcnicas.
O dimetro dos mancais principais do bloco so identificados pelos
dgitos 0 e 1.
Os nmeros de identificao de dimetro estampado na direo dos
mancais principais do bloco so: 01001.
A rvore de manivelas STD possui um cdigo de cor marrom.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Seleo de Casquilho Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Para um mancal principal que possui um nmero de identificao 0 no bloco, e uma rvore de manivelas com cdigo de cor
marrom, deve-se instalar no mancal principal do bloco (o qual possui nmero de identificao 0), um casquilho superior de cor
marrom e na capa do mancal principal, um casquilho inferior de cor marrom.
marrom, deve-se instalar no mancal principal do bloco (o qual possui nmero de identificao 0), um casquilho superior de cor
verde e na capa do mancal principal, um casquilho inferior de cor marrom.
verde, deve-se instalar no mancal principal do bloco (o qual possui nmero de identificao 0), um casquilho superior de cor
marrom e na capa do mancal principal, um casquilho inferior de cor verde.
verde, deve-se instalar no mancal principal do bloco (o qual possui nmero de identificao 0), um casquilho superior de cor
verde e na capa do mancal principal, um casquilho inferior de cor verde.
Seleo de casquilho
Exemplo: Para a rvore de manivelas de cor marrom (tamanho padro STD) e bloco com nmero de identificao 01001 nos
mancais principais utilize:
Nos mancais com identificao 0 um casquilho superior Marrom e casquilho inferior Marrom.
Nos mancais com identificao 1 um casquilho superior Verde e casquilho inferior Marrom.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Balancim (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
J-830601 Dispositivo para comprimir a mola da vlvula do motor com cabeote instalado
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Balancim (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A tampa e/ou junta da carcaa da rvore de comando, consulte
"Tampa e/ou Junta da Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas
(C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
Posicione todos os mbolos no meio de seus cursos. Para tanto,
posicione a marca da polia da rvore de manivelas (2) a 90
o
em
relao marca existente na cobertura anterior (1) da correia
dentada.
Caso a ferramenta no se aloje adequadamente sobre o prato
da mola, devido ao ressalto da rvore de comando de vlvulas,
gire um pouco a rvore de manivelas no sentido horrio ou
anti-horrio.
a. Instale a ferramenta especial J-830601 (1), na carcaa da rvore de
comando de vlvulas, apoiando-a no prato da mola correspondente ao
balancim a ser removido.
b. Comprima a mola da vlvula, apertando a porca do fuso da ferramenta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. O balancim (1).
3. O encosto da vlvula.
O balancim, encosto e demais peas.
O balancim e o encosto.
Na operao de remoo dos balancins do 4 cilindro, cuidado para
no deixar cair os encostos das vlvulas nos furos de retorno de leo
para o crter, existentes na extremidade do cabeote, tampando-os
com um pano ou papel impermevel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O encosto da vlvula sobre a vlvula.
2. O balancim em seu alojamento, lubrificando os seus assentamentos com leo de motor.
a. Descomprima a mola da vlvula, soltando a porca do fuso da ferramenta.
b. Remova a ferramenta especial J-830601 da carcaa da rvore de comando de vlvulas.
3. A tampa do suporte da rvore de comando de vlvulas, consulte "Tampa e/ou Junta da Carcaa da rvore de Comando de
Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Biela (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Morsa
Alicate especial para anis
J-8606014 Base de apoio do mbolo para sacar o pino do mbolo
M-840911-A Cabo universal para sacadores e colocadores
T-9806680 Sacador e colocador do pino do mbolo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Biela (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. Os mbolos com bielas, consulte "mbolos (Motor Removido) (C24SE)
2. O pino do mbolo, utilizando a ferramenta especial M-840911-A (1),
a ferramenta especial T-9806680 (2) e a ferramenta especial
J-8606014 (3).
3. A biela do mbolo.
As bielas e demais peas.
Visualmente quanto a empenamento e desgastes anormais dos casquilhos.
Na montagem das bielas, utilize um jogo de mbolos novos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O pino no mbolo, conforme procedimento a seguir:
a. Aquea a biela 280
o
C a 320
o
C, na regio de alojamento do pino do mbolo.
b. Esfrie o pino em gelo seco (se necessrio), utilizando ferramentas apropriadas.
c. Fixe a biela aquecida na morsa (protetores de metal), utilizando luvas de proteo.
O aquecimento dever ser feito de preferncia em banho de leo ou soprador tcnico.
As salincias existentes na biela (1) e na capa da biela (2) devem
ser montadas do lado oposto da seta (3) de indicao da posio
de montagem do mbolo no bloco e alm disso, a biela sofreu um
processo de fabricao especial (veja a face da capa da biela).
Esta face tem um perfil irregular para assegurar um perfeito
assentamento entre as peas, portanto na montagem certifique-se
do perfeito assentamento entre as partes.
No misture de forma alguma as capas das bielas. Assim que
remover um conjunto mbolo com biela, coloque a sua respectiva
capa no lugar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Mantendo o mbolo (1) encostado na face da biela, do lado em que
vai ser montado o pino, insira este em seu alojamento, utilizando a
guia (2) da ferramenta especial T-9806680 em sua extremidade.
e. Pressione o pino para dentro de seu alojamento, at que o
colocador (3) da ferramenta especial T-9806680 faa batente no
mbolo, com auxlio do cabo universal M-840911-A (4).
Aps o resfriamento normal da biela, verifique o deslizamento/
deslocamento do pino no mbolo se est perfeito, sem apresentar
prendimentos ou engripamentos.
2. Os anis nos mbolos, utilizando um alicate especial para anis.
1. Os mbolos, consulte "mbolos (Motor Removido) (C24SE)
Observe que a inscrio TOP gravada prximo em uma das pontas
dos anis de compresso deve ficar voltada para cima na hora da
instalao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Bloco do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Recondicionar
Relgio comparador
Brunidor dos cilindros
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bloco do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Recondicionar Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O motor do veculo, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar".
2. O cabeote do motor, consulte "Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar".
3. Os mbolos, consulte "mbolos (Motor Removido) (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
5. O tubo de ventilao do motor.
6. O motor de partida, consulte "Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
O bloco do motor completamente.
O bloco do motor quanto a rachaduras e desgastes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A conicidade e ovalizao dos cilindros, conforme procedimento
a seguir:
a. Ajuste o sbito dimenso nominal do cilindro e mea-o em
5 pontos distintos, nos sentidos A e B.
Caso as medidas estejam fora do especificado, substitua
o bloco.
O recondicionamento dos cilindros.
Se a inspeo do bloco do motor revelar que s os cilindros esto
ovalizados e que o bloco do motor poder ser reutilizado, os
cilindros podero ser recondicionados por meio de brunimento ou
retificao.
Se os valores de desgaste ou conicidade forem superiores aos
indicados na especificao tcnica, os cilindros devero ser
retificados e brunidos, at que seja possvel a instalao do mbolo
sobremedida, aps completado o recondicionamento; consulte
Especificaes Tcnicas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. O brunimento dos cilindros.
Alguns dos servios que apresentaremos a seguir no so
necessariamente executados durante o recondicionamento de um
motor. A execuo depender das inspees a que sero
submetidos os motores antes do recondicionamento.
O acabamento aps a retificao deve ser feito com um brunidor. O
brunimento inicial deve ser feito com pedras grossas e o
acabamento com pedras mais finas. O acabamento no deve ficar
espelhado, mas com leves traos (veja ilustrao) para auxiliar a
lubrificao.
b. Instale o brunidor nos cilindros e encoste suas pedras o mximo possvel
na parede do cilindro, sem que ele fique impedido de girar manualmente.
c. Acople uma furadeira eltrica de 19 mm (3/4) ao brunidor, faa-a girar
e, ao mesmo tempo, acione vagarosamente o brunidor para cima e para
baixo, em todo o curso do cilindro, at que a furadeira gire sem
dificuldade.
Durante o brunimento, aplique no interior do cilindro uma boa
quantidade de querosene, a fim de manter as pedras e os cilindros
limpos e lubrificados.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Expanda as pedras no brunidor e repita o brunimento at obter o dimetro desejado.
Antes de introduzir o mbolo, limpe totalmente o cilindro.
O bloco do motor por completo, aps a execuo dos servios de recondicionamento.
Interrompa momentaneamente o brunimento e introduza o respectivo mbolo no cilindro a fim de verificar a folga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bloco do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
5. O tubo de ventilao do crter.
O novo bloco do motor, completamente.
Remarque o nmero do motor, utilizando um jogo de remarcao adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bloco do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O tubo de ventilao do crter.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Bomba de leo do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar
Morsa
Torqumetro
Clibre de lminas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bomba de leo do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
1. A bomba de leo, consulte "Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C24SE)
Fixe a bomba de leo adequadamente na morsa, utilizando
protetores de alumnio.
2. O bujo da vlvula de alvio (1).
3. A mola e mbolo da vlvula de alvio.
4. A tampa da bomba (seta), utilizando uma chave Phillips.
5. A engrenagem da bomba.
6. O anel da engrenagem da bomba.
7. O vedador da rvore de manivelas da bomba, com auxlio de uma
chave de fenda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Todas as peas.
A bomba e seus componentes, conforme a seguir:
Verifique visualmente quanto a desgastes anormais nos dentes
da engrenagem e do anel, paredes da bomba e regio de alojamento das engrenagens.
O anel da engrenagem da bomba possui uma marca na parte
superior (lado da tampa) que deve ser mantida na mesma posio
no momento da montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga entre a engrenagem e a tampa da bomba, que deve ser de
0,03 a 0,10 mm.
Se as folgas verificadas estiverem acima das tolerncias permitidas,
substitua a engrenagem e o anel ou a bomba completa.
A folga entre as seguintes peas:
Engrenagem movida e carcaa, que deve ser de 0,11 0,19 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A engrenagem motora e a meia lua, que deve ser de 0,35 0,45 mm.
Observe a marca no anel da engrenagem da bomba que deve ficar
voltada para o lado da tampa (seta).
1. O anel da engrenagem na engrenagem da bomba, lubrificando o
conjunto com leo do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. A tampa da bomba.
3. Os parafusos de fixao da tampa da bomba (setas), utilizando chave
Phillips.
Os parafusos da tampa da bomba com 8 N.m (5,8 lbf.p).
4. O mbolo da vlvula de alvio, lubrificando-o com leo do motor.
5. A mola do mbolo.
6. O interruptor de presso do leo com anel de vedao novo.
O interruptor de presso de leo com 30 N.m (22,1 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O bujo da vlvula de alvio com anel de vedao novo.
O bujo da vlvula com 30 N.m (22 lbf.p).
8. A bomba de leo, consulte "Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
Instale o vedador da rvore de manivelas, aps instalao da bomba de leo no bloco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Elevador
J-810604 Colocador do vedador dianteiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Posisione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo
1. A cobertura posterior da correia dentada, consulte "Cobertura Interna (ou
Traseira) da Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do
Motor) Substituir".
2. O conector do interruptor da presso de leo da bomba.
3. O elemento do filtro de leo.
4. O crter, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (C24SE)
(Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
5. Os parafusos de fixao do tubo de suco (1).
6. O tubo de suco de leo.
7. Os parafusos da placa defletora de leo.
8. A placa defletora de leo (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. Os parafusos de fixao da bomba de leo.
10. A bomba de leo do bloco, deslocando-a inicialmente com o auxlio de uma
chave de fenda.
11. A junta de vedao da bomba.
A bomba de leo.
A regio do alojamento da bomba no bloco.
1. A nova junta de vedao da bomba de leo, alojando-a no bloco.
2. A nova bomba de leo no bloco.
3. Os parafusos de fixao da bomba de leo.
Os parafusos de fixao da bomba de leo com 10 N.m (7,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. A luva protetora (1) no conjunto da ferramenta especial J-810604 na
extremidade da rvore de manivelas, com o dimetro externo lubrificado
com leo de motor.
5. O vedador no alojamento (2), manualmente at encostar na bomba de
leo.
Lubrifique o dimetro interno do novo vedador com leo para motor.
Para esta operao, utilize o prprio parafuso de fixao da polia da
rvore de manivelas.
Termine de instalar o vedador com o colocador (2) do conjunto da
ferramenta especial J-810604, apertando o parafuso (1) at dar batente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A placa defletora de leo.
Os parafusos de fixao da placa com 20 N.m (15 lbf.p).
7. O tubo de suco de leo.
8. Os parafusos de fixao do tubo de suco de leo.
Os parafusos do tubo de suco com 8 N.m (6 lbf.p).
9. A junta nova do crter.
10. O conector do interruptor de presso de leo da bomba.
11. O crter, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
Aplique adesivo vedante, na unio da carcaa da bomba de leo
com o bloco e o mancal traseiro da rvore de manivelas, e tambm
com o bloco (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. O elemento novo do filtro de leo.
Abastea o motor com leo para motores na quantidade e classificao especificada, consulte Especificaes Tcnicas.
Visualmente os componentes do motor quanto a vazamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Motor) Substituir".
2. As porcas de fixao do coletor de admisso ao cabeote.
3. As porcas de fixao do coletor de escapamento ao cabeote.
Resduos de junta dos coletores de escapamento e de admisso e do cabeote, tendo cuidado para no riscar as superfcies
de contato da junta.
1. A nova junta do coletor de escapamento ao cabeote.
2. O coletor de escapamento ao cabeote e suas porcas de fixao, somente apontando-as.
As porcas de fixao do coletor de escapamento com 20 N.m (14,7 lbf.p).
3. A nova junta do coletor de admisso ao cabeote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. O coletor de admisso e suas porcas de fixao.
No colocar a ltima porca inferior do coletor de admisso (seta).
As porcas de fixao do coletor de admisso com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Aperte as porcas do coletor de admisso de forma cruzada, do centro
para as extremidades.
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Cabeote do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Reparar
Relgio comparador
J-810612 Dispositivo para verificar a altura da haste das vlvulas
Menu
[F3

4 &
A
NL Z [
Cabeote do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Reparar Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O cabeote, consulte "Mola, Prato e/ou Vedador de Vlvula do Cabeote
A folga da haste da vlvula na guia de vlvula, conforme procedimentos
a seguir:
a. Mea o dimetro da haste da vlvula, nos pontos superior, central e
inferior.
b. Mea o dimetro interno na guia de vlvula, tambm nos pontos
superior, central e inferior (setas).
Folga admissvel na haste de vlvula:
Vlvula de admisso 0,018 a 0,052 mm
Vlvula de escapamento 0,038 a 0,072 mm
Calcule a diferena entre o dimetro da haste da vlvula e o
dimetro interno da guia da vlvula. O valor encontrado representa
a folga da haste da vlvula, conforme segue:
Menu
[F3

4 &
A
NL Z [
06/2004 S10/Blazer
Se a folga encontrada entre haste/guia estiver acima do especificado
(vide tabela), utilize a vlvula que fornecida sobremedida para
reposio (veja catlogo de peas); alargando a guia de vlvula com
um jogo de alargador com o dimetro correspondente vlvula
sobremedida.
O assento da vlvula quanto a:
a. Concentricidade entre as leituras mxima e mnima, que deve ser de
0,05 mm (0.002).
b. Largura que deve ser de:
1,3 a 1,5 mm (admisso A)
1,6 a 1,8 mm (escapamento B)
Menu
[F3

4 &
A
NL Z [
06/2004 S10/Blazer
Se for necessrio corrigir o assento da vlvula, utilize a fresa
de 45
o
30.
Menu
[F3

4 &
A
NL Z [
06/2004 S10/Blazer
A altura A (salincia) da haste da vlvula, utilizando a ferramenta
especial J-810612 (1).
Valor de A: 13,85 mm a 14,25 mm.
Caso o valor de A esteja acima do especificado, substitua as
vlvulas. Se com a nova vlvula o valor ainda continuar bem acima
do especificado, substitua o cabeote, consulte "Cabeote do Motor
(C24SE) (Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou
Recolocar ".
Menu
[F3

4 &
A
NL Z [
06/2004 S10/Blazer
Com o cabeote bem limpo sem qualquer tipo de resduo, verifique a
planicidade (empenamento) do cabeote, utilizando uma rgua de ao
adequada, sobre a posio central e, em seguida, em linha reta (1) e
em diagonal (2).
A altura do cabeote.
Monte o cabeote, consulte "Mola, Prato e/ou Vedador de Vlvula do
Cabeote (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Valor de B: 95,9 mm a 96,3 mm.
Menu
[F3

4 &
A
NL Z [
Grupo J - 1 de 11
06/2004 S10/Blazer
Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
S-9401234 Dispositivo para soltar o engate rpido da linha de combustvel
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 11
06/2004 S10/Blazer
1. Despressurize o sistema de combustvel, consulte "Linha de Alimentao
de Combustvel (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Despressurizar".
3. A mangueira que liga o corpo da vlvula de acelerao ao filtro de ar,
soltando as braadeiras (setas).
4. O cabo do acelerador.
5. O conector eltrico do TPS, conector eltrico da IAC, conector eltrico do
CTS, conector eltrico do compressor do ar condicionado, solte o cabo
terra junto a parte dianteira da carcaa do comando de vlvulas.
6. O suporte do chicote eltrico parte dianteira do coletor de admisso,
posicione o chicote de maneira que ao retirar o coletor no atrapalhe.
7. O conector eltrico do MAP, localizado na parte traseira do coletor de
admisso.
8. A mangueira do cnister ao corpo da vlvula.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. As mangueiras de alimentao e de retorno de combustvel do tubo de
distribuio, utilizando a ferramenta S-9401234.
10. Os conectores dos bicos injetores, e posicione-os ao lado.
11. A vlvula na ponta da mangueira que liga o coletor de admisso ao
servofreio.
12. A braadeira da mangueira do hidrovcuo junto a parte traseira superior da
carcaa do comando de vlvulas.
13. O conector eltrico da bobina DIS e os cabos de velas.
14. Os parafusos de fixao da bobina DIS ao painel Dash, removendo a
bobina DIS.
15. A mangueira de respiro da tampa do comando de vlvulas ao bloco do
motor, utilizando alicate especial para braadeira.
16. O cabo terra, junto a parte traseira inferior da carcaa do comando de
vlvulas.
17. O suporte do chicote e das mangueiras, junto a lateral do coletor de
admisso.
18. O parafuso de fixao do suporte do alternador ao coletor de admisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
19. A cobertura interna da correia dentada, consulte "Cobertura Interna (ou
Motor) Substituir".
20. O suporte superior do condicionador de ar.
21. Escoe o lquido de arrefecimento, soltando a mangueira inferior do
radiador.
22. A mangueira superior do radiador vlvula termosttica, soltando a
braadeira da vlvula termosttica.
23. As mangueiras do ar quente da cabina ao tubo, utilizando alicate especial
de braadeira.
24. Os parafusos de fixao do defletor de calor.
25. O defletor de calor do escapamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
26. O conector eltrico do sensor lambda, junto ao bloco do motor.
27. Os parafusos de fixao do tubo de escapamento ao coletor de escapamento.
28. O parafuso de fixao do tubo do ar quente, junto ao bloco do motor.
29. O parafuso de fixao da braadeira da mangueira do tubo do ar quente mangueira inferior do radiador.
30. A mangueira do tubo do ar quente.
31. A carcaa da vlvula termosttica, consulte "Carcaa da Vlvula Termosttica (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
32. Os parafusos do cabeote ao bloco do motor.
Solte os parafusos na seqncia indicada, afrouxando 1/4 de volta,
1/2 volta e depois removendo-os.
33. A carcaa da rvore de comando.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A carcaa do comando de vlvulas.
2. Os parafusos novos de fixao da carcaa do comando de vlvulas e do
cabeote.
3. D o torque final nos parafusos, observando a seqncia de aperto.
Os parafusos de fixao do cabeote com 25 N.m (18,4 lbf.p) + 90 +
90 + 90 + 15.
4. A tampa da carcaa do comando de vlvulas, seus parafusos de fixao,
observando que no lado esquerdo os parafusos centrais devem ser
colocados junto com os suportes do cabo de velas.
Os parafusos de fixao da tampa da carcaa do comando de vlvulas
com 7 N.m (5 lbf.p).
5. A junta nova do tubo de escapamento ao coletor de escapamento e seus
parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do tubo de escapamento ao coletor de
escapamento com 17 (12,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A carcaa da vlvula termosttica, consulte "Carcaa da Vlvula Termosttica (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
7. A mangueira do tubo do ar quente junto com sua braadeira, junto a mangueira inferior do radiador.
A braadeira com: 4,5 N.m (3,3 lbf.p).
8. O suporte do tubo do ar quente, junto ao bloco do motor com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do suporte do tubo do ar quente com: 15 N.m (11 lbf.p).
9. As mangueiras da cabina ao tubo do ar quente e sua braadeira (setas),
utilizando alicate especial de braadeira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. A mangueira superior do radiador vlvula termosttica, junto com sua
braadeira.
A braadeira com: 4,5 N.m (3,3 lbf.p).
11. O suporte superior do compressor do condicionador de ar e seus
parafusos de fixao.
12. D o torque no parafuso que fixa o suporte superior ao suporte do
compressor de ar.
O parafuso de fixao do suporte superior do compressor do
condicionador de ar 23 N.m (17 lbf.p).
13. D o torque nas porcas que fixam o suporte superior ao cabeote.
As porcas do suporte superior ao cabeote com 27,5 N.m (20,3 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. A cobertura interna da correia dentada, consulte "Cobertura Interna (ou Traseira) da Correia Dentada da Distribuio (C24SE)
15. O suporte do chicote e das mangueiras, e seu parafuso de fixao, junto a lateral do coletor de admisso.
O parafuso de fixao do suporte do chicote com: 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
16. O cabo terra, junto a parte traseira inferior da carcaa do comando de vlvulas, e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do cabo terra na carcaa do comando de vlvulas com: 20 N.m (14,7 lbf.p).
17. A mangueira de respiro da tampa do comando de vlvulas ao bloco do motor, junto com sua braadeira, e fixe a braadeira
utilizando alicate especial de braadeira.
18. A mangueira do servofreio ao coletor de admisso, fixando o suporte da mangueira na parte traseira da carcaa do comando de
vlvulas, a vlvula na ponta da mangueira que liga no coletor de admisso.
A braadeira de fixao do servofreio 3 N.m (2,1 lbf.p).
19. Os conectores eltricos dos bicos injetores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20. A bobina DIS junto com os cabos de velas ao painel Dash e seu parafuso
de fixao.
21. O conector eltrico da bobina DIS.
22. O conector eltrico do sensor MAP.
23. As mangueiras de alimentao e retorno do combustvel, ao tubo de
distribuio, at sentir um estalo.
24. A mangueira do corpo de vlvula do cnister.
25. O suporte do chicote eltrico parte dianteira do coletor de admisso, e
seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do suporte do chicote eltrico parte dianteira do
coletor de admisso com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
26. O cabo do acelerador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
27. O conector eltrico do TPS, conector eltrico do IAC, cabo massa com
seus parafusos de fixao junto a parte dianteira da carcaa do comando
de vlvulas, conector eltrico do CTS, conector eltrico do compressor do
condicionador de ar e o conector eltrico do sensor lambda.
28. A mangueira inferior do radiador, junto com sua braadeira, utilizando
alicate especial para braadeira.
29. O conector eltrico da bomba de combustvel, na parte superior do tanque
de combustvel.
30. A mangueira que liga o corpo da vlvula de acelerao ao filtro de ar
(setas), com sua braadeira.
a. Abastea o sistema de arrefecimento.
b. Conecte o cabo negativo da bateria.
c. Efetue a troca de leo do motor, devido a possvel contaminao com
gua.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Crter de leo do Motor e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
b. Prepare uma vasilha para coletar o leo do motor.
1. O protetor do crter, se houver.
2. O bujo do crter, para escoar o leo do motor.
3. Os parafusos (setas) de fixao do crter.
4. O crter.
O crter, removendo a junta velha.
A regio de assentamento do crter no bloco, removendo a junta velha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
Aplique adesivo vedante, na unio da carcaa da bomba de leo com o
bloco e o mancal traseiro da rvore de manivelas tambm com o
bloco (setas).
1. O crter com junta nova.
O parafuso do crter com 20 N.m (14,5 lbf.p).
2. O bujo do crter com anel vedador novo.
O bujo do crter com 55 N.m (40 lbf.p).
Caso haja reaproveitamento dos parafusos removidos, limpe-os
antes da instalao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
3. O protetor do crter, se instalado.
Os parafusos do protetor do crter com 32 N.m (23,5 lbf.p).
Visualmente se no h vazamentos em todo o sistema.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cobertura Interna (ou Traseira) da Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cobertura Interna (ou Traseira) da Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A correia dentada da distribuio, consulte "Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
2. A engrenagem da distribuio da rvore de comando, consulte "Engrenagem da Distribuio da rvore de Comando de Vlvulas
(C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
3. A engrenagem da distribuio da rvore de manivelas, consulte "Engrenagem da Distribuio da rvore de Manivelas (C24SE)
4. Os parafusos e porca de fixao da cobertura posterior da correia dentada.
5. A cobertura posterior da correia dentada.
1. A cobertura posterior da correia dentada e seus parafusos e porcas de fixao.
O parafuso de fixao da cobertura posterior da correia dentada com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
A porca de fixao da cobertura posterior da correia dentada com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
2. A engrenagem da distribuio da rvore de manivelas, consulte "Engrenagem da Distribuio da rvore de Manivelas (C24SE)
3. A engrenagem da distribuio da rvore de comando, consulte "Engrenagem da Distribuio da rvore de Comando de Vlvulas
4. A correia dentada da distribuio, consulte "Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 10
06/2004 S10/Blazer
Coletor de Admisso e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coletor de Admisso e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 2 de 10
06/2004 S10/Blazer
a. Despressurize a linha de combustvel, consulte "Linha de Alimentao de Combustvel (C24SE) (Sistema de Alimentao do
Motor) Despressurizar".
b. Prepare uma vasilha para escoar o lquido de arrefecimento.
Escoe o fluido de arrefecimento, soltando a mangueira inferior do radiador.
2. A mangueira que liga o corpo da vlvula de acelerao da ante-cmara,
soltando as braadeiras de fixao da mangueira (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O cabo do acelerador da borboleta.
4. O cabo da bucha de borracha, puxando-a para trs, retire a bucha do
suporte junto com o cabo do acelerador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os conectores eltricos e mangueira do corpo de vlvulas de acelerao.
6. Os parafusos de fixao do corpo da vlvula de acelerao.
7. O corpo da vlvula de acelerao e a junta.
8. A mangueira de vcuo do coletor ao hidrovcuo.
9. A mangueira de alimentao e retorno do tubo distribuidor de combustvel,
utilizando a ferramenta S-9401234.
10. O suporte do alternador ao coletor de admisso, soltando o parafuso no
coletor.
11. A mangueira de respiro do coletor de admisso tampa de vlvulas e
mangueira do coletor ao tubo distribuidor de combustvel.
12. Os parafusos de fixao do tubo de distribuio de combustvel ao coletor
de admisso.
13. O tubo de distribuio de combustvel, levantando-o e solte os conectores
dos bicos injetores.
14. O suporte do chicote eltrico junto a parte superior dianteira do coletor de
admisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15. As mangueiras do sistema de arrefecimento, prximo ao painel Dash,
utilizando um alicate para braadeira. Para facilitar o acesso das
braadeiras desconecte o conector eltrico da bobina DIS.
16. A porca de fixao do tubo do sistema de aquecimento junto ao coletor de
admisso.
17. O parafuso de fixao do tubo do sistema de aquecimento junto ao bloco
do motor.
18. O conector eltrico do sensor MAP na parte traseira do coletor de
admisso.
19. A correia Poli-V, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios
20. O parafuso de fixao do suporte do alternador junto ao coletor de
admisso.
21. Os parafusos de fixao do suporte do alternador junto ao bloco do motor,
no removendo, mas deixando espao que possibilite a remoo do
coletor de admisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
22. As porcas de fixao do coletor de admisso ao cabeote.
23. O coletor de admisso.
O resduo de junta do coletor de admisso e do cabeote, tendo cuidado
para no riscar as superfcies de contato da junta.
1. A nova junta do coletor de admisso ao cabeote.
2. O coletor de admisso e suas porcas de fixao, somente apontando-as.
No colocar a ltima porca inferior do coletor de admisso.
As porcas do coletor de admisso com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Aperte as porcas do coletor de admisso de forma cruzada, do centro para as extremidades.
3. O suporte do tubo do sistema de aquecimento ao ltimo prisioneiro inferior do coletor de admisso e sua porca de fixao,
somente apontando-a.
4. O parafuso de fixao do suporte inferior do tubo do sistema de aquecimento ao bloco do motor, somente apontando-o.
Os parafusos e porcas fixao do suporte inferior do tubo do sistema de aquecimento com 20 N.m (14,7 lbf.p).
5. Os conectores aos bicos injetores.
6. O tubo de distribuio junto com os bicos injetores em seu local.
7. Os parafusos de fixao do tubo distribuidor.
Os parafusos de fixao do tubo distribuidor com 26 N.m (19 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. As mangueiras do ar quente ao tubo e instale suas braadeiras, utilizando
alicate especial para braadeira de presso, e conecte o conector eltrico
da bobina DIS.
9. As mangueiras de alimentao e de retorno de combustvel ao tubo
distribuidor de combustvel.
10. A mangueira do servofreio ao coletor de admisso, com sua braadeira de
fixao.
A braadeira de fixao do servofreio 3 N.m (2,2 lbf.p).
11. O conector eltrico do sensor MAP na parte traseira do coletor de
admisso.
12. A mangueira do tubo de distribuio de combustvel ao coletor de admisso e mangueira de respiro da tampa de vlvula ao coletor
de admisso.
13. O suporte da rota das mangueiras e do chicote e o suporte do alternador na parte lateral do coletor de admisso, somente
apontando o parafuso.
14. O suporte do chicote eltrico na parte superior do coletor de admisso e seu parafuso de fixao, somente apontando.
O parafuso de fixao do suporte do chicote eltrico parte dianteira do coletor de admisso com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
15. A junta nova do corpo da vlvula de acelerao ao coletor de admisso.
16. O corpo de vlvula de acelerao e suas porcas de fixao.
As porcas de fixao do corpo de vlvula de acelerao com 12 N.m (8,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
17. Os conectores eltricos e mangueiras do corpo da vlvula de acelerao.
18. A bucha do cabo do acelerador ao suporte, insira a capa do cabo do
acelerador na bucha, coloque vaselina na ponta da capa para facilitar a
colocao, cabo do acelerador a borboleta de acelerao.
19. O suporte do alternador em seu local e aponte os parafusos inferiores do
suporte ao bloco do motor.
O parafuso de fixao do suporte do alternador com 45 N.m (33,2 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20. O parafuso de fixao do suporte ao coletor de admisso.
Os parafusos de fixao do suporte ao coletor de admisso com 45 N.m
(33,2 lbf.p).
21. A mangueira inferior do radiador e abastea o sistema de arrefecimento.
22. A mangueira que liga o corpo da vlvula de acelerao da ante-cmara,
instalando as braadeiras de fixao da mangueira.
23. A correia Poli-V, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Coletor de Escapamento e/ou Junta (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. Os terminais dos cabos de velas.
2. O defletor de calor do coletor de escapamento e seus parafusos de fixao.
3. A placa de reforo superior do suporte do compressor do condicionador de ar ao cabeote.
5. O conector eltrico do compressor do condicionador de ar.
6. O parafuso de fixao do compressor do condicionador de ar ao suporte.
7. O compressor do condicionador de ar e posicione ao lado de forma que no danifique as mangueiras.
8. O suporte do compressor do condicionador de ar, consulte "Suporte ou Brao de Montagem Principal do Compressor do A/C
(Condicionador de Ar) Substituir".
9. O conector eltrico do sensor lambda.
10. O sensor lambda do coletor de escapamento.
11. As porcas de fixao do tubo de escapamento ao coletor de escapamento.
12. As porcas de fixao do coletor de escapamento ao cabeote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
13. O coletor de escapamento e a junta.
Os resduos de junta do coletor de escapamento e do cabeote, tendo
cuidado para no riscar as superfcies de contato da junta.
1. A nova junta do coletor de escapamento ao cabeote.
2. O coletor de escapamento e suas porcas de fixao, somente
apontando-as.
3. O tubo de escapamento ao coletor de escapamento, utilizando uma junta nova e seus parafusos de fixao, somente
apontando-os.
Os parafusos de fixao do tubo de escapamento ao coletor de escapamento com 17 N.m (12,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
4. O sensor lambda ao coletor de escapamento.
O sensor lambda com 42 N.m (31 lbf.p).
5. O conector eltrico do sensor lambda e fixe o chicote na presilha.
6. O suporte do compressor do condicionador de ar, consulte "Suporte ou
Brao de Montagem Principal do Compressor do A/C (Condicionador de
Ar) Substituir".
7. O compressor do condicionador de ar e seus parafusos de fixao,
somente apontando-os.
Os parafusos de fixao do compressor do condicionador de ar com 22,5 N.m (16,6 bf.p).
9. A placa de reforo superior do suporte do compressor de ar, colocando as porcas de fixao nos prisioneiros do cabeote,
somente apontando-os, parafuso de fixao da placa de reforo ao suporte do compressor, somente apontando-os, d o torque
nas porcas do prisioneiro do cabeote.
As porcas do suporte superior ao cabeote com 27,5 N.m (20,3 Ibf.p).
10. D o torque no parafuso da placa de reforo superior ao suporte.
O parafuso de fixao da placa de reforo do suporte do compressor com 23 N.m (17 Ibf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
11. O defletor de calor e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do defletor de calor com 7 N.m (5 lbf.p).
12. Os cabos de velas, observando a sua ordem de distribuio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Compresso dos Cilindros (C24SE) (Componentes do Motor) Verificar
Torqumetro
Manmetro e adaptadores
Tech 2 Equipamento de diagnstico
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Compresso dos Cilindros (C24SE) (Componentes do Motor) Verificar Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Funcione o motor e aguarde o segundo acionamento do ventilador do
radiador e desligue-o.
1. O chicote da unidade de controle da injeo.
2. Os cabos de ignio das velas.
3. As velas de ignio, utilizando uma chave de vela adequada (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Instale o medidor de compresso (1) no lugar de uma das velas.
Com ajuda de outro tcnico, mea a compresso do cilindro conforme
abaixo:
a. Mantenha a borboleta de acelerao totalmente aberta (pedal do
acelerador acionado) durante o teste.
b. Mantenha tambm ao mesmo tempo o motor girando, atravs da partida at a estabilizao do ponteiro do manmetro e faa
a leitura.
A bateria deve estar com carga normal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Compare os valores encontrados com os valores especificados, consulte Especificaes Tcnicas.
b. Aps a leitura, descarregue a presso retida no manmetro, abrindo a vlvula de reteno.
c. Repita a operao nos demais cilindros.
1. As velas de ignio.
As velas de ignio com 27,5 N.m (20 lbf.p).
2. Os cabos de ignio nas velas.
3. Conecte o chicote na unidade de controle.
Limpe a memria de defeitos do mdulo de controle do motor, utilizando o Tech 2.
Nunca instale as velas com o motor aquecido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Correia de Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Gire o conjunto do tensionador da correia no sentido horrio e remova a
correia da polia.
Marque o sentido de rotao da correia, para posterior reinstalao
no mesmo sentido, caso a mesma correia seja reutilizada.
A condio da correia de acessrio.
1. Correia nova: sem trincas ou desplacamento.
2. Correia usada moderadamente: poucas trincas, algum desgaste nas
nervuras e nos sulcos, no exige substituio.
3. Correia excessivamente usada: vrias trincas por 30,0 mm dever ser
substituda antes que haja desplacamento.
4. Correia inutilizada: separao de material das nervuras
(desplacamento), substitua imediatamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Correia de Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A correia sobre todas as polias de acessrios e sulcos da correia de
acionamento da rvore de manivelas.Observar a marca na correia, caso
seja reutilizada a mesma.
a. Gire o conjunto do tensionador da correia na polia, posicione a correia e
retorne o tensionador posio normal.
b. Verifique o funcionamento da correia de acionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
J-810606 Dispositivo para ajustar a tenso da correia dentada
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Correia Dentada da Distribuio (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. A cobertura externa da correia dentada.
Gire a rvore de manivelas, no sentido de giro do motor, at que a marca
da engrenagem da rvore de comando de vlvulas fique alinhada com a
marca existente na cobertura posterior da correia dentada (1) e, a marca
da engrenagem da rvore de manivelas fique alinhada com a marca
existente na aba da carcaa da bomba de leo (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. Afrouxe o parafuso (1) de fixao do tensionador da correia dentada.
3. A correia dentada de seu alojamento, desencaixando-a das polias.
A correia dentada em caso de reutilizao, quanto a desgastes
excessivos nos dentes, fissuras, ressecamentos, desfiamentos, etc.
O alojamento da correia dentada e demais peas.
Faa uma marca com tinta da posio de giro do motor na correia
dentada (em caso de sua reutilizao), para que na montagem seja
instalada na mesma posio de giro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos da bomba dgua com 8 N.m (6 lbf.p).
O ressalto (2) existente na aba da parte superior da bomba dgua
dever coincidir com o ressalto (1) no bloco do motor. Caso isto no
acontea, afrouxe os trs parafusos de fixao (setas) da bomba
dgua (sem remov-los), utilizando um soquete Allen e, desloque a
bomba para o lado que for necessrio, utilizando a ferramenta
especial J-810606 e aperte-a, novamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A correia dentada em seu alojamento e nas polias.
Antes de instalar a correia dentada, certifique-se que o sincronismo mecnico do motor est correto, confirmando o
posicionamento das marcas das engrenagens das rvores de comando de vlvulas e de manivelas fiquem alinhadas com as
respectivas referncias no motor.
No caso de reutilizao da correia dentada, instale-a no sentido de giro do motor, observando a marca efetuada antes da
remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Instale uma chave Allen (2) no tensionador e gire-o no sentido anti-
horrio, at obter a tenso mxima da correia.
b. Observe que nesta posio o ponteiro do tensionador (1) estar para a
direita e, aperte o tensionador nesta posio, sem o torque final.
Ao ajustar o tensionador, a parte longa da correia dentada (lado
oposto da bomba dgua) deve estar esticada, caso contrrio, o
ajuste correto no ser possvel.
c. Gire a rvore de manivelas, manualmente, duas voltas completas
(720
o
) no sentido de giro do motor e, verifique se as marcas (setas)
coincidem novamente, caso no confirme, refaa o sincronismo
mecnico do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Faa o ajuste da tenso da correia dentada nova, conforme a seguir:
Com o tensionador ainda na posio de mxima tenso da correia (4),
como no procedimento de instalao da correia, onde o ponteiro do
tensionador est deslocado para a direita, afrouxe o parafuso de fixao
do tensionador e com uma chave Allen (3), gire o tensionador no sentido
horrio, at o ponteiro (1) do tensionador coincidir com o centro da
cavidade (seta) na base (2) do tensionador; aperte totalmente o parafuso
de fixao do tensionador.
O parafuso do tensionador com 20 N.m (15 lbf.p).
Gire novamente a rvore de manivelas duas voltas completas (720
o
) no sentido de giro do motor e verifique as posies das
marcas nas engrenagens.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Faa o ajuste da tenso da correia dentada usada, conforme a seguir:
Com o tensionador ainda na posio de mxima tenso da correia (4),
como no procedimento de instalao da correia, onde o ponteiro do
tensionador est deslocado para a direita, afrouxe o parafuso de fixao
do tensionador e com uma chave Allen (3), gire o tensionador no sentido
horrio, at o ponteiro (1) do tensionador coincidir com a marca (seta)
existente deslocada aproximadamente 4 mm para a esquerda do centro da
cavidade na base (2) do tensionador.
O parafuso do tensionador com 20 N.m (15 lbf.p).
Gire novamente a rvore de manivelas duas voltas completas (720
o
) no sentido de giro do motor e verifique as posies das
marcas nas engrenagens.
2. A cobertura externa da correia dentada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
mbolos (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar
Alicate especial para anis
Micrmetro
Soprador trmico
T-9806680 Sacador e colocador do pino do mbolo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
mbolos (C24SE) (Componentes do Motor) Examinar Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
1. Os mbolos com bielas, consulte "mbolos (Motor Instalado) (C24SE)
(Componentes do Motor) Substituir" ou "mbolos (Motor Removido)
Utilizando um raspador adequado, limpe os resduos de verniz e
de carvo localizados nas canaletas dos alojamentos dos anis,
furos de leo e na cabea dos mbolos.
Os mbolos quanto a:
a. Quebras nas paredes, canaletas, saias ou suporte.
b. Ondulaes nos encaixes dos anis.
c. Deformaes, danos ou reas corrodas na cabea do mbolo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga existente entre o mbolo e cilindro, conforme procedimento
a seguir:
a. Ajuste o sbito dimenso nominal do cilindro e mea-o em
5 pontos distintos, nos sentidos A e B e anote os valores.
b. Mea os mbolos na parte inferior da saia, perpendicularmente
ao pino do mbolo e anote os valores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
As superfcies dos cilindros no devem conter ressaltos ou riscos
profundos.
Os valores de folgas, ovalizao, conicidade e dimenses de
cilindro, esto indicados em Especificaes Tcnicas.
Se os valores encontrados nos cilindros estiverem fora dos
especificados, recondicione ou substitua o bloco do motor,
substituindo tambm os mbolos.
No motor novo existem diversas medidas-padro (standard), que
podem ser determinadas, verificando as inscries existentes no
bloco (seta).
O nmero de cdigo do dimetro do mbolo, encontra-se inscrito na
parte superior do bloco do motor (seta) e cada dgito representa um
cilindro na seqncia.
Se os valores encontrados nos mbolos estiverem fora dos
especificados ou apresentarem qualquer uma das irregularidades
mencionadas anteriormente, substitua-os, conforme procedimento
a seguir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os mbolos existem na medida padro (STD) e na sobremedida
0,50 mm (0,020).
ser determinadas, verificando-se a gravao existente no bloco
para a escolha do mbolo padro.
1. O pino do mbolo, utilizando o cabo universal M-840911-A (1),
sacador T-9806680 (2) e a base para remoo do pino do mbolo
J-8606014 (3).
2. A biela do mbolo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O pino no mbolo, conforme o procedimento a seguir:
a. Aquea a biela 280
o
C a 320
o
C na regio de alojamento do pino do mbolo.
b. Esfrie o pino em gelo seco.
c. Fixe a biela aquecida na morsa, utilizando protetores nos mordentes e luvas de proteo.
Recomenda-se que o aquecimento seja feito em banho de leo ou soprador trmico.
As salincias existentes na biela (1) e na capa da biela (2) devem
ser montadas do lado oposto da seta (3) de indicao da posio
de montagem do mbolo no bloco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Mantendo o mbolo (1) encostado na face da biela do lado em que vai
ser montado o pino, insira o pino em seu alojamento, utilizando a guia
(2) da ferramenta especial T-9806680 em sua extremidade.
b. Pressione o pino para dentro de seu alojamento at que o colocador
(3) da ferramenta especial T-9806680 faa batente no mbolo, com
auxlio do cabo universal M-840911-A (4).
Aps o resfriamento normal da biela, verifique se perfeito o
deslizamento/ deslocamento do pino do mbolo, sem apresentar
interferncias.
2. Os anis nos mbolos, utilizando um alicate especial (universal)
para anis.
3. Os mbolos com bielas, consulte "mbolos (Motor Instalado) (C24SE)
(Componentes do Motor) Substituir" ou "mbolos (Motor Removido)
Observe que a inscrio TOP gravada em uma das
extremidades dos anis de compresso deve ficar voltada
para cima no momento da montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
mbolos (Motor Instalado) (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Elevador
Torqumetro
Compressor de anis
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
mbolos (Motor Instalado) (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. O cabeote, consulte "Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado)
(Componentes do Motor) Remover ou Recolocar".
Marque os mbolos para a correta montagem.
Remova as rebarbas e/ou depsitos da parte superior dos cilindros.
Marque as capas das bielas (setas), conforme a marca dos mbolos
para identificar de quais cilindros elas pertencem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. As capas das bielas com casquilhos.
No misture de forma alguma as capas das bielas. Assim que
remover um conjunto biela/mbolo, coloque a sua respectiva
capa no lugar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. Os mbolos e bielas, com auxlio da ferramenta especial T-9806681 (1).
Todas as peas.
O bloco do motor na regio de assentamento do cabeote, removendo
restos de junta.
Os cilindros e alojamento das bielas na rvore, utilizando um pano que
no solte fiapos.
Todas as peas e substitua as que forem necessrias.
Cuidado para no deixar entrar impurezas no interior do motor,
principalmente nas galerias de gua e de leo do bloco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
o
Instale os anis no mbolo, obedecendo a seqncia de colocao das
aberturas e observando que a seta no topo do mbolo corresponde
posio do pino.
raspadores.
o
direita
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
(0,020).
ser determinadas, verificando-se a gravao existente no bloco
para a escolha do mbolo padro.
a. Lubrifique os anis e os cilindros com leo de motor.
b. Comprima os anis no mbolo, utilizando compressor de anis (1).
1. Os casquilhos superior e inferior nas bielas.
Lubrifique com leo de motor os casquilhos das bielas e moentes
da rvore de manivelas.
2. Os mbolos (2) e bielas no bloco, obedecendo as marcas de ordem
de montagem feitas na desmontagem, batendo moderadamente com
um cabo de martelo na cabea do mbolo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A seta estampada na cabea do mbolo deve apontar para a polia
Simultaneamente, puxe (seta) o mancal da biela, com a ferramenta
especial T-9806681, at encostar no moente.
3. As capas das bielas com casquilho inferior, obedecendo a ordem de
montagem feita na desmontagem.
4. Os parafusos novos das capas das bielas, sem o aperto final.
Gire a rvore de manivelas algumas voltas, pela polia, a fim de que
as bielas se alinhem perfeitamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos das capas das bielas com 35 N.m (26 lbf.p).
5. A placa defletora de leo.
Os parafusos de fixao da placa defletora de leo do crter com 12 N.m
(8,8 lbf.p).
7. O cabeote, consulte "Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 9
06/2004 S10/Blazer
mbolos (Motor Removido) (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Compressor de anis
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
mbolos (Motor Removido) (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 9
06/2004 S10/Blazer
1. O conjunto motor e transmisso do veculo, consulte "Motor Completo
(C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar".
Instale a ferramenta 3-0006773 (1) no bloco do motor e instale o
conjunto no suporte giratrio M-780668 (3) juntamente com o adaptador
3-9506289 (2).
2. O cabeote, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor)
Desmontagem e Montagem".
3. Os parafusos de fixao da transmisso com o motor.
4. A transmisso do motor.
Prepare uma vasilha para escoar o leo do motor.
5. O bujo do dreno do crter de leo, utilizando uma chave adequada.
O bujo de dreno do crter com 45 N.m (33 lbf.p).
Aps drenar o leo do motor, feche o bujo de dreno.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Marque os mbolos para a correta montagem (se no tiverem marca).
Gire o motor 180
o
no cavalete giratrio.
Remova as rebarbas e/ou depsitos da parte superior dos cilindros.
6. Os parafusos de fixao do crter (setas).
7. O crter de leo, batendo moderadamente at desloc-lo, utilizando
um martelo de borracha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Marque as capas das bielas (setas) conforme a marcao dos
mbolos, para identificar de quais cilindros elas pertencem.
8. As capas das bielas com casquilhos.
9. Os mbolos com bielas, com auxlio da ferramenta especial T-9806681 (1),
empurrando o mbolo com biela para baixo no sentido (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O bloco do motor na regio de assentamento do cabeote, removendo restos de junta.
Os cilindros e alojamento das bielas na rvore, utilizando um pano limpo e que no solte fiapos.
Todas as peas e substitua as que forem necessrias.
Gire o motor 180
o
Cuidado para no deixar entrar impurezas para o interior do motor, principalmente nas galerias de gua e de leo do bloco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
o
(0,020).
No motor novo existem diversas medidas padro (STD), que podem ser
determinadas, verificando-se a gravao existente no bloco para a
escolha do mbolo padro.
Instale os anis no mbolo, obedecendo a seqncia de colocao das
aberturas e observando que a seta no topo do mbolo corresponde
posio do pino.
raspadores.
o
direita
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Lubrifique os anis e os cilindros, com leo de motor.
b. Comprima os anis nos mbolos, utilizando um compressor de
anis universal (1).
c. Lubrifique com leo de motor os casquilhos das bielas e moentes
1. Os casquilhos superior e inferior nas bielas.
2. Os mbolos com bielas (2), obedecendo as marcas de ordem de
montagem feitas na desmontagem, com auxlio de um martelo de
plstico, batendo moderadamente na cabea do mbolo
no sentido (seta).
A seta estampada na parte superior do mbolo deve apontar para a
polia da rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Simultaneamente, guie o mancal da biela, com a ferramenta especial
T-9806681 (1) no sentido da seta at encostar no moente.
b. Gire o motor 180
o
3. As capas das bielas com casquilho inferior, observando as marcas
de ordem de montagem feitas na desmontagem.
4. Os novos parafusos de fixao nas capas das bielas, sem apert-los
totalmente.
Os parafusos de fixao das capas das bielas com 35 N.m (26 lbf.p).
Gire a rvore de manivelas algumas voltas, a fim de que as bielas se
alinhem perfeitamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Gire o motor 180
o
b. Acople a transmisso no motor.
Os parafusos de fixao da transmisso com 70 N.m (52 lbf.p).
5. O cabeote, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem".
6. O conjunto motor do veculo, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar".
Abastea o motor com leo lubrificante, consulte "Especificaes Tcnicas".
Caso haja reaproveitamento dos parafusos removidos, limpe-os e aplique travante qumico, consulte "Especificaes
Tcnicas".
Os novos parafusos j tm travante qumico incorporados.
Aps a instalao do motor, verifique o motor com o Tech 2.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Engrenagem da Distribuio da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. A tampa da carcaa da rvore de comando de vlvulas, consulte "Tampa
e/ou Junta da Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE)
3. O parafuso (2) de fixao da engrenagem, travando a rvore de comando
de vlvulas com uma chave fixa universal (1).
4. A arruela.
5. A engrenagem da rvore de comando de vlvulas (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A engrenagem da rvore de comando de vlvulas.
2. A arruela.
Trave a rvore de comando pelo seu sextavado com uma chave fixa universal.
3. O parafuso de fixao da engrenagem da rvore de comando de vlvulas.
O parafuso de fixao da engrenagem da rvore de comando de vlvulas com 45 N.m (33,2 lbf.p).
4. A tampa da carcaa da rvore de comando de vlvulas, consulte "Tampa e/ou Junta da Carcaa da rvore de Comando de
Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Engrenagem da Distribuio da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
3-0006772 Chave para travar a polia da rvore de manivela
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Engrenagem da Distribuio da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Instale a ferramenta especial 3-0006772 (1) na engrenagem para travar
a rvore de manivelas.
2. O parafuso de fixao da engrenagem.
3. A engrenagem da rvore de manivelas, manualmente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Engrenagem da Distribuio da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A engrenagem da rvore de manivelas, manualmente.
2. A ferramenta especial 3-0006772 (1) na engrenagem para travar a rvore
de manivelas.
3. O novo parafuso de fixao da engrenagem, juntamente com a arruela-
calo.
O parafuso da engrenagem com 135 N.m (99 lbf.p) + 45
o
+ 5
o
.
Remova a ferramenta especial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Filtro de leo do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
M-680689 Sacador do filtro de leo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de leo do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Prepare um recipiente para coletar o leo do motor.
1. O protetor de crter, se equipado.
2. O bujo do crter, para escoar o leo do motor.
3. O filtro de leo, utilizando a ferramenta especial M-680689 (1).
A regio de assentamento do filtro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de leo do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Toda a volta do filtro de leo, junto regio de assentamento com o bloco para evitar falso diagnstico de vazamento.
1. O filtro de leo, conforme a seguir:
a. Coloque o filtro manualmente at encost-lo no bloco.
b. Aperte-o 1/4 de volta e desaperte-o.
c. Encoste-o novamente no bloco e aperte-o de 1/2 a 3/4 de volta.
2. O bujo de dreno do crter com novo anel vedador.
O bujo de dreno do crter com 10 N.m (7 lbf.p).
Visualmente quanto a vazamento em todo o sistema.
Os parafusos do protetor de crter com 20 N.m (15 lbf.p).
Unte a guarnio do novo filtro com leo lubrificante do motor, antes de instal-lo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Interruptor de Presso do leo do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor de Presso do leo do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. O conector do interruptor (1).
3. O interruptor de presso do leo (2).
1. O interruptor de presso do leo com anel vedador.
O interruptor de presso do leo com 30 N.m (22 lbf.p).
2. O conector do interruptor.
Funcione o motor, desligue-o e inspecione quanto a vazamentos.
Os parafusos do protetor de crter com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Junta da Tampa de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
1. A tampa de vlvulas, consulte "Tampa e/ou Junta da Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do
Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. A junta da tampa.
A tampa e regio de assentamento da tampa no suporte.
1. A junta nova na tampa do suporte, encaixando-a corretamente nas guias
existentes na regio de passagens dos parafusos (setas).
2. A tampa de vlvulas, consulte "Tampa e/ou Junta da Carcaa da rvore de
Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Junta do Cabeote do Motor (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
A junta do cabeote parte integrante do cabeote. Portanto, para a substituio da junta, consulte "Cabeote do Motor (C24SE)
(Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar" para o cabeote removido, consulte "Motor Completo
(C24SE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Mola, Prato e/ou Vedador de Vlvula do Cabeote (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e
Torqumetro
Morsa
7-0006798 Dispositivo para remoo e colocao das molas de vlvulas
V-9306217 Colocador do vedador de vlvulas do motor
R-0006753 Alicate para remoo dos vedadores de vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
1. O cabeote, consulte "Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar".
2. O tubo distribuidor de combustvel do coletor de admisso.
4. O defletor de calor (cobertura) do coletor de escapamento.
5. O coletor de escapamento.
Marque as vlvulas para no mistur-las, com auxlio de um riscador
adequado (veja ilustrao).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
Fixe o cabeote na morsa, utilizando
protetores de metal.
6. As travas da vlvula, utilizando a ferramenta
especial 7-0006798 (1).
7. O prato superior da mola.
8. A mola.
9. O prato inferior da mola.
10. A vlvula.
11. O vedador da haste da vlvula, removendo-o
no sentido (seta), utilizando a ferramenta
especial R-0006753 (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer
Todas as peas.
O cabeote quanto a rachaduras nas passagens de escapamento e cmaras de combusto.
Vlvulas quanto queima das cabeas, rachaduras das faces e danos nas hastes.
Folga da haste na guia, do seguinte modo:
Mea o dimetro da haste nas partes superior, central e inferior.
Com o medidor telescpico na guia da vlvula, mea na parte superior, no centro e na parte inferior. A diferena das medidas
da guia e da haste representa a folga, consulte Especificaes Tcnicas.
Lubrifique a haste da vlvula com leo de motor.
Caso as medidas encontradas estiverem fora da tolerncia, consulte "Cabeote do Motor (C24SE) (Componentes do Motor)
Reparar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
Observe que os pratos inferiores das molas das vlvulas de escape (1)
so giratrios e tm maior espessura e os pratos das vlvulas de
admisso (2) so simples.
1. A vlvula, obedecendo a marcao efetuada na desmontagem.
3. O vedador na haste da vlvula (1), utilizando um tubo adequado (2) para
no danificar o lbio do vedador, lubrificando-o tambm com leo de
motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
4. O vedador no alojamento, utilizando a ferramenta especial V-9306217 (1),
batendo cuidadosamente com um martelo de plstico.
6. A mola.
7. O prato superior.
Utilize uma prancha de madeira embaixo do cabeote para proteger
o cabeote e as vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
8. As travas na vlvula, utilizando a ferramenta
especial 7-0006798 (1).
9. O coletor de escapamento com uma junta nova.
As porcas do coletor de escapamento
10. O defletor de calor (cobertura) no coletor de
escapamento.
Os parafusos do defletor de calor
11. O coletor de admisso com uma junta nova.
As porcas do coletor de admisso com 20 N.m (15 lbf.p).
12. O cabeote, consulte "Cabeote do Motor (C24SE) (Motor Instalado) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar"
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 20
06/2004 S10/Blazer
Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem
Torqumetro
S-9407182 Trava de volante
6-8604028 Extrator universal (p-de-pato) do flange do pinho
3-0006775 Colocador do vedador do mancal traseiro da rvore de manivelas do motor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem Grupo J - 2 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Remova o conjunto do motor, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar".
1. O parafuso de fixao do alternador, remova o alternador.
2. Os parafusos de fixao da bomba de direo hidrulica, remova a bomba.
3. As porcas do coletor de escapamento, remova o coletor de escapamento.
4. As porcas do coletor de admisso, remova o coletor de admisso.
5. O parafuso de fixao do tubo de ventilao do crter, remova o tubo de ventilao do crter.
a. Coloque a marca da polia dentada da rvore de comando alinhada com a marca na cobertura posterior da correia dentada.
b. Coloque a marca na polia dentada da rvore de manivelas alinhada com a marca na aba da carcaa da bomba de leo.
6. Os parafusos de fixao da tampa anterior da correia dentada, remova a tampa anterior.
7. O parafuso do tensor da correia dentada para aliviar a tenso da mesma, remova a correia dentada.
Gire 45
o
sentido horrio a rvore de manivelas, para evitar que danifiquem os componentes internos do motor e do cabeote.
8. Os parafusos de fixao da tampa do comando de vlvulas, remova a tampa do comando de vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. O parafuso de fixao da polia do comando de vlvulas, para fixar o
comando de vlvulas, remova a polia de comando de vlvulas.
10. Instale a ferramenta S-9407182 e fixe o volante do motor, fixe o parafuso
da ferramenta.
11. O parafuso de fixao da polia dentada da rvore de manivelas, remova o
parafuso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
12. A polia dentada da rvore de manivelas.
Caso seja necessrio, instale a ferramenta 6-8604028 utilizando
parafusos adequados que acompanham a ferramenta, gire o parafuso
da ferramenta, at retirar a polia dentada da rvore de manivelas.
13. O esticador da correia dentada, retirando o parafuso de fixao que j
estava solto.
14. Os parafusos de fixao da tampa posterior da correia dentada, remova a
tampa posterior.
15. Os parafusos de fixao da carcaa do termostato, remova a carcaa do
termostato.
16. O anel vedador da carcaa do termostato.
17. Os parafusos de fixao da bomba d' gua, remova a bomba d' gua e seu anel de vedao.
Faa uma marca na bomba d' gua ao bloco do motor, para identificar a posio de montagem.
18. Os parafusos de fixao do sensor de fase e referncia, remova o sensor de fase e referncia.
19. As velas de ignio, utilizando chave de velas.
20. Os parafusos de fixao do conjunto da embreagem, remova o conjunto completo da embreagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
21. O parafuso de fixao do volante do motor, remova o volante do motor.
Retire a ferramenta S-9407182.
22. Os parafusos de fixao do cabeote.
24. Os balancins, rtulas e ajustadores hidrulicos, sem mistur-los, para que
depois sejam montados na mesma posio.
25. O cabeote do motor e junta do cabeote.
26. Gire o motor 180
o
para obter acesso ao crter do motor.
27. Os parafusos de fixao do crter do motor, remova o crter do motor.
Solte os parafusos na seqncia indicada, afrouxando 1/4 de volta,
1/2 volta e depois removendo-os.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
28. Os parafusos de fixao do pescador de leo. Retire os parafusos do
flange do pescador de leo. Solte o parafuso de fixao na haste do
pescador de leo (setas).
29. Os parafusos de fixao da chapa defletora e balanceador, remova a
chapa defletora e o balanceador.
30. Os parafusos de fixao da bomba de leo, remova a bomba de leo.
31. Instale dois parafusos de fixao do volante do motor na rvore de
manivelas, para girar a mesma e facilitar o acesso dos parafusos de
fixao nas bielas.
32. Utilizando uma puno identifique o mancal da biela e a biela, de acordo
com o cilindro em que a biela se refere.
33. Gire a rvore de manivelas at que a primeira e a quarta biela fiquem com
os parafusos de fixao para cima.
34. Os parafusos de fixao do mancal da biela da primeira e quarta biela, remova a capa das bielas.
35. Instale a ferramenta T-9806681 na biela e remova o pisto.
Repita este procedimento para retirar o outro pisto.
36. Gire a rvore de manivelas at que a segunda e terceira bielas fiquem com o parafuso de fixao para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
37. O parafuso de fixao do mancal da biela da segunda e terceira bielas,
remova a capa das bielas.
38. Instale a ferramenta T-9806681 na biela e remova o pisto.
Repita este procedimento para retirar o outro pisto.
39. O retentor da rvore de manivelas.
40. Os parafusos de fixao dos mancais da rvore de manivelas, remova os
mancais da rvore de manivelas.
Caso os mancais estejam presos, bata levemente com um martelo de
plstico em ambos os sentidos, a fim de solt-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
41. Retire a rvore de manivelas.
Sempre que remover a rvore de manivelas deve-se posicion-la de
p no volante do motor, para evitar que a mesma empene.
Montagem
1. Os casquilhos superiores no bloco; lubrifique a superfcie voltada para o colo com leo lubrificante para motor.
2. A rvore de manivelas no bloco do motor.
3. As capas dos mancais principais com os casquilhos lubrificados na superfcie voltada para o colo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos de fixao dos mancais principais, sem dar o aperto.
As capas dos mancais devem ser colocadas de modo que os ps dos
nmeros fundidos (1) fiquem voltados para o lado posterior do motor.
Atente tambm para os nmeros gravados indicativos da seqncia
(2).
Encha os canais laterais da capa do mancal posterior com massa
vedadora.
5. D o aperto nos parafusos de fixao dos mancais principais.
Os parafusos de fixao dos mancais principais com 50 N.m (37 lbf.p)
+ 45 a 15.
Com um martelo de plstico, bata levemente na rvore de manivelas,
em ambos os sentidos, a fim de assentar, principalmente, a face
posterior do mancal de escora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O retentor da rvore de manivelas, utilizando a ferramenta 3-0006775.
7. O conjunto mbolo-biela no bloco com auxlio da cinta universal,
posicionando a seta do mbolo voltada para a frente do motor.
Lubrifique anis e cilindros. Simultaneamente, guie o mancal da biela
com a ferramenta T-9806681.
Coloque o casquilho superior da biela, lubrificado apenas na face
voltada para o moente, e puxe a biela at que encoste no moente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A capa da biela com o casquilho inferior lubrificado apenas na face voltada para o moente.
9. Os parafusos das capas das bielas, sem apert-los completamente.
10. D o aperto nos parafusos de fixao das capas das bielas.
Os parafusos das capas das bielas com 35 N.m (26 lbf.p) + 40
o
a 45
o
.
11. A junta nova na bomba de leo.
12. A bomba de leo ao bloco do motor e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da bomba de leo com 10 N.m (7,4 lbf.p)
13. O balanceador e chapa defletora e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da placa defletora de leo do crter com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Um dos parafusos somente poder ser instalado e dado o aperto aps a colocao do pescador.
Gire a rvore de manivelas algumas voltas, a fim de que as bielas se assentem perfeitamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. O pescador e seus parafusos de fixao, junto a bomba de leo.
Os parafusos de fixao do pescador da bomba de leo com 7 N.m (5 lbf.p).
15. A junta lquida no bloco do motor e instale o crter e seus parafusos de fixao.
O parafuso de fixao do crter com 20 N.m (14,7 lbf.p)
16. O filtro de leo.
D o aperto somente com as mos.
17. Gire a ferramenta M-780668 180
o
, de forma que o motor fique com os pistes voltados para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
18. A nova junta do cabeote, com a marca TOP voltada para cima e lado
dianteiro do motor.
Sempre que houver a necessidade de remoo do cabeote dever ser
utilizada uma junta e parafusos novos na montagem.
19. O cabeote do motor.
20. Os ajustadores hidrulicos, rtulas e balancins, lubrificados com pasta de
bissulfeto de molibdnio.
Passe composto selador na superfcie onde ir assentar a carcaa
da rvore de comando.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
22. Os novos parafusos de fixao do cabeote, na seqncia indicada.
Os parafusos de fixao do cabeote 25 N.m (18,4 lbf.p) + 90 + 90 +
90 + 15.
23. O novo anel O na bomba d' gua.
24. A bomba d' gua e seus parafusos de fixao.
Verifique a marcao feita na desmontagem para identificar a posio
correta de montagem.
Os parafusos de fixao da bomba dgua 8 N.m (6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
25. O anel vedador novo da cmara da vlvula termosttica.
26. A cmara da vlvula termosttica no bloco do motor e seus parafusos de
fixao.
Os parafusos de fixao da cmara da vlvula da vlvula termosttica
27. A tampa posterior da correia e seus parafusos e uma porca de fixao.
Os parafusos de fixao da cobertura posterior da correia dentada com
7,5 N.m (5,5 lbf.p).
A porca de fixao da cobertura posterior da correia dentada com 7 N.m (5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
28. O volante do motor e seus parafusos sem dar o aperto final.
Utilizar parafusos novos.
29. Trave o volante do motor com a ferramenta S-9407182.
30. D o torque nos parafusos do volante.
Os parafusos de fixao do volante do motor com 60 N.m (44,2 lbf.p +
30).
31. A arruela de encosto no eixo da rvore de manivelas.
32. A chaveta de encosto no eixo da rvore de manivelas.
33. A polia dentada da rvore de manivelas, arruela de encosto e parafuso de
fixao.
O parafuso de fixao da engrenagem da rvore de manivelas com
135 N.m (99 lbf.p + 45 + 5).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
34. Retire a ferramenta especial S-9407182 do volante do motor.
35. O esticador da correia com seu parafuso de fixao, sem dar o aperto.
36. A polia dentada da rvore de comando e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao da engrenagem da rvore de comando de
vlvulas 45 N.m (33,2 lbf.p).
37. A tampa do comando de vlvulas e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da tampa da carcaa do comando de vlvulas
38. A correia dentada.
Mantenha esticado o lado oposto ao da bomba d' gua, observando o sentido de giro do motor, caso esteja utilizando a
mesma correia dentada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Coloque a marca na polia dentada da rvore de comando alinhada
com a marca na cobertura posterior da correia dentada.
Coloque a marca na polia dentada da rvore de manivelas alinhada
com a marca na aba da carcaa da bomba de leo, no tempo de
exploso do cilindro n 1.
Ajuste do tensionador da correia: utilizando uma chave Allen de 6
mm, de forma a manter imvel o eixo do tensionador, solte o
parafuso de fixao do eixo tensionador, utilize uma chave
combinada de 13 mm at o mesmo permanecer mvel.
Utilizando uma chave Allen de 6 mm, gire no sentido horrio, o eixo
de instalao do tensionador at o ponto com a marcao NEW
( 1 mm) (detalhe). O ponteiro pode mover-se do lado direito at a
posio final de ajuste. Aperte o parafuso, utilizando chave
combinada de 13 mm, para correias dentadas usadas, utilizar o
mesmo procedimento, porm com o ajuste da correia na posio
USED.
Esta mudana sugerida devido a correia usada apresentar um
comportamento diferente em relao correia nova.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
39. A tampa anterior da correia dentada e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da tampa anterior da correia dentada 7 N.m (5 lbf.p).
40. A junta nova no coletor de admisso.
41. O coletor de admisso no cabeote e suas porcas de fixao.
As porcas de fixao do coletor de admisso com 20 N.m (14,7 lbf.p).
42. A junta nova no coletor de escapamento.
43. O coletor de escapamento no cabeote e suas porcas de fixao.
44. O anel O novo no tubo de respiro do crter.
45. O tubo de respiro do crter e da vareta medidora de leo no bloco do motor e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do tubo de respiro do crter com 25 N.m (18,4 lbf.p).
46. A mangueira do tubo de respiro do crter tampa de vlvulas, utilizando um alicate de braadeira e fixe as mesmas.
47. O novo anel vedador no sensor de fase e referncia da rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
48. O sensor de fase e referncia da rvore de manivelas no bloco do motor e seus parafusos de fixao.
Os parafuso de fixao do sensor da rvore de manivelas com 6 N.m (4,4 lbf.p).
49. As velas de ignio, utilizando chave de velas.
50. A bomba de direo hidrulica e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da bomba de direo hidrulica com 25 N.m (18,4 lbf.p).
51. O alternador e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do alternador com 25 N.m (18,4 lbf.p).
52. O tensor automtico da correia com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do tensionador da correia dentada com 20 N.m (14,7 lbf.p)
53. A embreagem, consulte "Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da Embreagem)
Substituir".
Instale o conjunto do motor, consulte "Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 12
06/2004 S10/Blazer
Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor Completo (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 12
06/2004 S10/Blazer
b. Despressurize a linha de combustvel, consulte "Linha de Alimentao de Combustvel (C24SE) (Sistema de Alimentao do
c. Prepare uma vasilha para escoar o lquido de arrefecimento.
d. Drene o lquido de arrefecimento, removendo o bujo do radiador.
1. O cap, consulte "Cap do Motor (A partir de 2001) (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou
Substituir".
2. O radiador, consulte "Radiador (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar".
3. A correia de acessriose "Correia de Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
4. O conector eltrico do compressor do AC, conector do sensor lambda,
conector eltrico do CTS, fios massa da carcaa do comando de vlvulas,
conector eltrico do IAC, conector eltrico do TPS, conector eltrico do
MAP.
5. O suporte do chicote junto a parte superior do coletor de admisso.
6. O suporte do chicote e das mangueiras junto a parte lateral do coletor de
admisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. A mangueira de alimentao e retorno do tubo distribuidor, utilizando a
ferramenta S-9401234.
8. A mangueira da vlvula do cnister ao corpo da vlvula de acelerao.
9. O conector eltrico da vlvula do cnister.
10. As presilhas do chicote do motor, separando o chicote do sensor de
rotao.
11. Os terminais do alternador.
12. Os terminais do motor de partida.
13. O conector eltrico do sensor de presso de leo.
14. O conector do interruptor de presso de leo.
15. O terminal massa na parte traseira da carcaa do comando de vlvulas.
16. O conector eltrico de detonao.
17. O cabo negativo da bateria parte inferior dianteira do bloco do motor.
19. O parafuso de fixao da bobina DIS ao painel dash.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20. A bobina DIS com os cabos de velas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
22. O cabo da bucha de borracha, puxando-o para trs e retire a bucha do
23. A mangueira do coletor de admisso ao servofreio e solte a braadeira
junto ao servofreio.
24. As braadeiras da mangueira do ar quente, utilizando alicate especial de
braadeira, remova as mangueiras do tubo (setas).
25. Os parafusos de fixao do compressor do condicionador de ar.
26. O compressor do condicionador de ar e posicione o condicionador de
maneira que no atrapalhe a remoo do motor.
27. Os parafusos de fixao do defletor de calor do coletor de escapamento e
remova o defletor de calor.
28. Os parafusos de fixao do coletor de escapamento ao tubo de
escapamento.
29. O parafuso de fixao do tubo de escapamento dianteiro ao tubo
intermedirio e um cabo de fora, remova o tubo dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Escoe o leo do reservatrio da bomba de direo hidrulica.
30. A braadeira da mangueira de entrada de leo, a bomba hidrulica e
remova a mangueira (seta).
31. O tubo de presso da bomba de direo hidrulica (seta), remova o tubo.
32. A porca superior de fixao do coxim do lado direito e lado esquerdo do
motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
33. Os parafusos de fixao do flange da transmisso.
34. O conjunto do motor, separando-o da transmisso e puxando-o para frente para sua remoo do compartimento.
Apie o conjunto da transmisso em um cavalete.
Posicione os cabos em um guincho hidrulico para levantamento do motor.
Posicione um macaco sob a transmisso.
35. A mangueira de sada do radiador, removendo-a do tubo do ar quente, da
entrada da bomba dgua e da cmara da vlvula termosttica, utilizando
alicate especial de braadeira, observando a braadeira.
36. Os parafusos de fixao do motor de partida, remova o motor de partida.
37. O suporte de fixao do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Instale a ferramenta 3-0006773 no bloco do motor, e seus parafusos de
fixao.
b. Instale o motor no suporte de fixao M-780668 com o adaptador
3-9506289.
1. O conjunto do motor, utilizando um guincho hidrulico, retirando-o da
ferramenta M-780668 e retire a ferramenta 3-0006773, do bloco do motor.
2. O suporte do coxim ao bloco do motor e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do suporte do coxim ao bloco do motor com
62,5 N.m (46 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos de fixao do flange da transmisso ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao da transmisso ao motor com 70 N.m
(51,6 lbf.p).
4. As porcas de fixao do coxim ao bloco do motor.
As porcas de fixao do coxim ao bloco do motor com 45 N.m (33,2 lbf.p).
5. O tubo do escapamento intermedirio ao tubo dianteiro, utilizando junta nova.
6. Os parafusos de fixao do tubo intermedirio ao tubo dianteiro.
Os parafusos de fixao do tubo intermedirio ao tubo dianteiro com 17 N.m (12,5 lbf.p).
7. A junta nova do tubo de escapamento ao coletor de escapamento e os parafusos de fixao do mesmo.
Os parafusos de fixao do tubo de escapamento ao coletor de escapamento com 17 N.m (12,5 lbf.p).
Tome cuidado para no danificar o eixo piloto da rvore primria
durante o encaixe do furo da rvore de manivelas no mesmo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A mangueira do coletor de admisso ao servofreio, junto ao servofreio com sua braadeira e fixe a braadeira.
A braadeira: 3 N.m (2,2 lbf.p).
9. O cabo massa parte traseira da carcaa do comando de vlvulas e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do cabo terra na carcaa do comando de vlvulas com 20 N.m (14,7 lbf.p).
10. As mangueiras do ar quente, junto com suas braadeiras de fixao, utilizando alicate especial de braadeira.
11. O chicote dos bicos injetores e conecte-os.
12. Os terminais no motor de partida com suas porcas de fixao.
As porcas de fixao dos terminais do motor de partida com 2 N.m (1,5 lbf.p).
13. O conector eltrico do sensor de detonao.
14. O conector eltrico do sensor MAP.
15. O conector eltrico do sensor de presso do leo.
16. O conector eltrico do interruptor de leo.
17. O conector eltrico do sensor TPS.
18. O conector eltrico do sensor IAC.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
19. Os terminais do cabo junto ao alternador, junto com suas porcas de fixao.
As porcas de fixao dos terminais do alternador com 10 N.m (7,4 lbf.p).
20. Os terminais de fio massa junto parte dianteira da carcaa do comando de vlvulas e seus parafusos de fixao.
Os parafuso de fixao do cabo terra na carcaa do comando de vlvulas com 20 (14,7 lbf.p).
21. O conector do sensor lambda.
22. O terminal do fio massa da bateria junto ao bloco do motor e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do terminal do fio massa da bateria junto ao bloco do motor com 37,5 N.m (27,6 lbf.p).
23. O suporte do chicote parte superior dianteira do coletor de admisso e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do suporte do chicote com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
24. O conector eltrico da vlvula do cnister.
25. A mangueira da vlvula do cnister ao corpo da vlvula de acelerao.
26. As mangueiras de alimentao e de retorno junto ao tubo distribuidor, at ouvir um clique de fixao.
27. O cabo de acelerador.
28. O conector eltrico do sensor de rotao da rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
29. O defletor de calor do coletor de escapamento e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do defletor de calor com 7 N.m (5 lbf.p).
30. O compressor do condicionador de ar em seu suporte e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do compressor do condicionador de ar com 22,5 N.m (16,6 bf.p).
32. A correia de acessrios, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor) Remover e
33. A bobina DIS ao painel Dash e seu parafuso de fixao.
Os parafusos de fixao da bobina DIS ao painel Dash com 11 N.m (8 lbf.p).
35. Os cabos de vela.
36. O radiador, consulte "Radiador (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar".
37. O cap, consulte "Cap do Motor (A partir de 2001) (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Abastea o reservatrio de leo da bomba de direo hidrulica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Polia da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao da polia (setas), segurando a polia no parafuso
de fixao da engrenagem da rvore de manivelas com uma chave
universal (1).
3. A polia da rvore de manivelas.
A polia da rvore de manivelas e regio de alojamentos na engrenagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos da polia da rvore de manivelas.
Os parafusos da polia com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tampa e/ou Junta da Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor)
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tampa e/ou Junta da Carcaa da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor)
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O cabo de velas do suporte.
2. As mangueiras de ventilao positiva do crter (setas).
3. Os parafusos de fixao da tampa.
4. A tampa de vlvulas.
A tampa da carcaa e seu alojamento na carcaa.
1. A tampa de vlvula com uma junta nova.
2. Os parafusos de fixao da tampa.
Os parafusos da tampa com 8 N.m (6 lbf.p).
3. As mangueiras de ventilao positiva do crter.
4. O cabo de velas do suporte.
Caso necessite substituir somente a junta da tampa do suporte da
rvore de comando de vlvulas, consulte "Junta da Tampa de
Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tensionador Automtico da Correia de Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tensionador Automtico da Correia de Acionamento dos Acessrios (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao do conjunto do tensionador ao suporte do alternador.
3. O conjunto do tensionador.
No tente desmontar o conjunto do tensionador, pois h risco de acidente.
1. O tensionador automtico da correia, observando a correta colocao,
encaixando o pino guia da base do tensor ao furo do suporte do alternador,
e seus parafusos de fixao, somente apontando-os.
Os parafuso de fixao do tensionador da correia dentada com 20 N.m
(14,7 Ibf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tensionador Automtico da Correia Dentada (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tensionador Automtico da Correia Dentada (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O parafuso de fixao do tensionador.
3. O tensionador da correia dentada do motor.
O alojamento do tensionador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tensionador Automtico da Correia Dentada (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tensionador da correia dentada no motor, observando o encaixe correto
de sua haste-guia (1) na cavidade do flange de alojamento no bloco do
motor (seta).
2. O parafuso de fixao do tensionador.
O parafuso do tensionador da correia com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Mancal Traseiro da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir
Furadeira eltrica
7-0006832 Sacador dos vedadores do mancal traseiro e dianteiro da rvore de manivelas, usar com M-680770
3-0006775 Colocador do vedador do mancal traseiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O vedador da rvore de manivelas, conforme procedimentos a seguir:
a. Faa um furo com uma broca de 2 mm na face do vedador, utilizando
uma furadeira eltrica.
b. Instale a ferramenta especial 7-0006832 (1) no martelo corredio
M-680770 (3), posicionando a porca (2) at que a ferramenta
especial 7-0006832 (1) esteja travada.
c. Rosqueie a ponta da ferramenta especial 7-0006832 (1) no furo
feito anteriormente no vedador e remova o vedador.
O alojamento do vedador.
No raspe com instrumento metlico a regio de alojamento do
vedador da rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A luva protetora do conjunto da ferramenta especial 3-0006775 (1) na
extremidade da rvore de manivelas, com o dimetro externo da luva
lubrificado com leo de motor.
2. O vedador (2) na luva protetora, manualmente at encostar no bloco.
Termine de instalar o vedador, utilizando as ferramentas especiais 3-0006775.
Lubrifique o dimetro interno do novo vedador com graxa n 2 base
de sabo de ltio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador Dianteiro da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Furadeira eltrica
J-810619 Colocador do vedador da rvore de comando de vlvulas
M-680770 Martelo corredio
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador Dianteiro da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A engrenagem da distribuio da rvore de comando de vlvulas, consulte "rvore de Comando de Vlvulas (C24SE)
2. O vedador da rvore de comando de vlvulas (admisso ou escapamento), conforme a seguir:
Para remover o vedador da rvore de comando de vlvulas, faa um furo com uma broca de 2 mm de dimetro na face do
vedador, utilizando uma mquina de furar pequena.
Cuidado para no riscar o alojamento do vedador da rvore de manivelas.
a. Rosqueie (somente o necessrio) o sacador do vedador 7-0006832 na
ferramenta M-680770 e encoste a porca do martelo corredio no
sacador do vedador.
b. Depois de acopladas as duas ferramentas, rosqueie o conjunto no furo
feito anteriormente no vedador e com o martelo corredio, remova o
vedador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador Dianteiro da rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O vedador da rvore de comando de vlvulas em seu alojamento,
manualmente, at encostar no cabeote; termine de instalar o vedador
com a ferramenta especial J-810619, apertando o parafuso, at obter
batente.
2. A engrenagem da distribuio da rvore de comando de vlvulas, consulte
"rvore de Comando de Vlvulas (C24SE) (Componentes do Motor)
Substituir".
Lubrifique o dimetro interno do novo vedador com leo de motor limpo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador do leo Dianteiro da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir
Furadeira eltrica
7-0006832 Sacador dos vedadores do mancal traseiro e dianteiro da rvore de manivelas
J-810604 Colocador do vedador dianteiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador do leo Dianteiro da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
2. A chaveta da polia, com auxlio de uma chave de fenda.
a. Faa um furo com uma broca de 2 mm na face do vedador, utilizando
uma mquina de furar pequena.
b. Instale a ferramenta especial 7-0006832 (1) no martelo corredio
M-680770 (3), de aproximadamente de 3 a 4 mm de dimetro e puxe-o
para fora.
Cuidado para no riscar ou raspar com instrumento metlico a regio de alojamento do vedador na rvore de manivelas,
onde poder provocar vazamentos de leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador do leo Dianteiro da rvore de Manivelas (C24SE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A luva protetora (1) do conjunto de ferramenta especial J-810604 na
extremidade da rvore de manivelas (seta), com o dimetro externo da
luva lubrificado com leo de motor, e a parte chanfrada voltada para fora
do veculo.
2. O vedador (2) da rvore de manivelas em seu alojamento, manualmente,
at encostar na bomba de leo.
Lubrifique o dimetro interno do novo vedador com graxa n 2 base
de sabo de ltio.
3. O colocador (1) do conjunto de ferramenta especial J-810604, apertando o
parafuso (2), at obter o batente.
Para esta operao, utilize o prprio parafuso de fixao da engrenagem
5. A chaveta da engrenagem, com auxlio de um martelo de plstico.
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Bomba Dgua e/ou Junta (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Elevador
Torqumetro
J-810606 Dispositivo para ajustar a tenso da correia dentada
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
b. Prepare uma vasilha para escoar o lquido de arrefecimento.
2. A tampa do reservatrio do lquido de arrefecimento.
a. Eleve o veculo.
b. Drene o lquido de arrefecimento, soltando a mangueira inferior do radiador.
c. Aps a drenagem, instale a mangueira inferior do radiador.
Esta operao no pode ser executada com o motor aquecido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos de fixao da bomba dgua (setas).
4. A bomba dgua, deslocando-a inicialmente com chave de fenda, se
necessrio.
Todas as peas e alojamento da bomba dgua no bloco.
1. A bomba dgua com anel de vedao novo.
Unte levemente com vaselina o anel de vedao (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
Alinhe o ressalto existente na aba da parte superior da bomba dgua (2)
com o ressalto existente no bloco do motor (1), se necessrio, utilize a
ferramenta especial J-810606 para gir-la.
2. Os parafusos de fixao da bomba dgua (setas).
Os parafusos da bomba dgua com 8 N.m (6 lbf.p).
3. A cobertura posterior da correia dentada, consulte "Cobertura Interna (ou
Motor) Substituir".
Abastea o sistema de arrefecimento, consulte Sistema de
Arrefecimento (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Abastecer e Sangrar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Carcaa da Vlvula Termosttica (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Carcaa da Vlvula Termosttica (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Escoe o lquido de arrefecimento, soltando a mangueira inferior do
radiador.
2. O conector eltrico do sensor de temperatura.
3. A mangueira superior do radiador vlvula termosttica.
4. A cobertura interna da correia dentada, consulte "Cobertura Interna (ou
Motor) Substituir".
5. A mangueira superior do tubo de aquecimento da cabina, abaixo do coletor de admisso, utilizando alicate especial de braadeira.
6. Os parafusos de fixao da cmara da vlvula ao cabeote.
7. Puxe a cmara da vlvula para fora e retire a mangueira inferior a cmara da vlvula.
8. A cmara da vlvula termosttica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O anel O novo da cmara da vlvula ao cabeote.
2. A mangueira inferior cmara da vlvula e sua braadeira.
A braadeira da mangueira inferior do radiador com 4,5 N.m (3,3 lbf.p).
3. A cmara da vlvula e seus parafusos de fixao, somente apontando-os.
Ao colocar a cmara da vlvula deve-se colocar a mangueira superior ao
tubo do aquecedor abaixo do coletor.
Os parafusos de fixao da cmara da vlvula com: 15 N.m (11 lbf.p).
4. A braadeira na mangueira superior abaixo do coletor de admisso, utilizando o alicate especial para braadeira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A mangueira superior do radiador valvula termosttica e sua braadeira.
A braadeira da mangueira superior do radiador vlvula termosttica
com 4,5 N.m (3,3 lbf.p).
7. O conector eltrico do sensor de temperatura.
Complete o sistema de arrefecimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Lquido de Arrefecimento do Motor (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lquido de Arrefecimento do Motor (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Prepare uma vasilha para coletar o lquido de arrefecimento.
1. A tampa do radiador (seta).
2. O conjunto do filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C24SE)
(Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
3. A braadeira de fixao (1) da mangueira inferior do radiador.

a. Drene o lquido de arrefecimento, soltando a mangueira inferior do
radiador (seta).
b. Aps a drenagem do lquido de arrefecimento instale a mangueira
inferior do radiador, no bocal do radiador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lquido de Arrefecimento do Motor (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A braadeira de fixao na mangueira inferior do radiador.
A braadeira de fixao na mangueira inferior do radiador com 4,5 N.m (3,3 lbf.p)
Abastea o sistema de arrefecimento, consulte "Sistema de Arrefecimento (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Abastecer e Sangrar".
2. O conjunto do filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Lquido de Arrefecimento do Motor (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Teste de Vazamento
a. Vede todas as aberturas do radiador. Instale o dispositivo de teste e aplique gradualmente o ar sob presso at alcanar 138 kPa
(20 psi). No exceda esse valor.
b. Verifique se h queda de presso. Jogue gua sobre reas suspeitas e verifique se h ocorrncia de bolhas que denotam
vazamento. Se houver disponibilidade, imergir o radiador em um tanque de gua e observar se h bolhas. Os possveis pontos
de vazamento so: junta de entrada do tanque, tubos da colmia, junta de sada do tanque, junta do resfriador de leo (se
disponvel) e vedao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Mangueira Superior do Radiador (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Prepare um recipiente para a drenagem do lquido de arrefecimento.
1. A tampa do reservatrio do radiador.
Drene o sistema de arrefecimento.
2. A mangueira superior do radiador da carcaa de alojamento da vlvula termosttica e do radiador.
As regies de alojamentos da mangueira.
As braadeiras e substitua-as, se necessrio.
Esta operao no pode ser feita com o motor aquecido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mangueira Superior do Radiador (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A mangueira superior do radiador na carcaa de alojamento da vlvula termosttica e no radiador e fixe as suas braadeiras.
b. Verifique o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos, consulte "Lquido de Arrefecimento do Motor (C24SE) (Sistema de
Arrefecimento do Motor) Teste de Vazamento".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Radiador (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar
2. A mangueira inferior do radiador, utilizando um alicate especial de
braadeira.
Escoe o lquido de arrefecimento, colocando um recipiente abaixo da
mangueira at que o fluxo do lquido de arrefecimento pare.
3. As mangueiras do condicionador de ar ao suporte, localizado no defletor
superior do radiador (seta).
4. A mangueira superior do radiador vlvula termosttica, soltando sua
braadeira.
5. Os terminais (+) e (-) da bateria.
6. A porca de fixao da bateria ao suporte da mesma e remova a bateria.
7. Os parafusos de fixao do suporte da bateria ao suporte do radiador.
8. O suporte da bateria.
9. O conector eltrico da bomba do reservatrio de gua do limpador do pra-brisa.
10. A porca de fixao do reservatrio de gua do limpador do pra-brisa.
11. Levante o reservatrio de gua at que seja possvel a remoo da mangueira da bomba do reservatrio.
12. O reservatrio de gua.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Radiador (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
13. Os conectores eltricos do ventilador.
14. Os parafusos superiores de fixao do ventilador ao defletor superior do
radiador.
15. O defletor superior do radiador.
16. Os parafusos inferiores de fixao do ventilador ao defletor inferior do
radiador.
17. Os ventiladores, com cuidado.
18. O radiador, puxando-o para cima, com cuidado.
Todas peas e conexes quanto a vazamentos e desgastes.
A parte externa do radiador quanto a aletas excessivamente tortas, excesso de sujeira na colmia, vazamento nos tanques.
A parte interna do radiador quanto a depsitos, escamaes, sujeiras ou obstrues. Limpe o radiador ou substitua, se
necessrio.
Os coxins de montagem quanto a deteriorao ou desgaste. Substitua, se necessrio.
A tampa do radiador quanto a distoro, deteriorao ou separao do vedador, trincas, funcionamento da vlvula de alvio
usando equipamento de teste adequado.
A colmia do radiador para remover a sujeira e insertos usando um jato de gua com mangueira comum sem bico de presso.
Presso excessiva poder danificar as aletas. Escove a colmia com uma escova de cerdas macias e gua limpa e quente, ou
gua quente e um detergente de baixa acidez.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O radiador em seu local.
2. O ventilador em seu local, com seus parafusos de fixao junto ao defletor inferior, somente apontando os parafusos.
3. O defletor superior em seu local, com seus parafusos de fixao, somente apontando-os.
4. Os parafusos de fixao e os calos do ventilador ao defletor superior do radiador, d o torque nos parafusos superiores e
inferiores de fixao do ventilador.
Os parafusos de fixao do defletor superior do radiador com 5 N.m (3,7 lbf.p).
5. O protetor do radiador com seus parafusos de fixao (se equipado).
Os parafusos de fixao do protetor do radiador com: 32,5 N.m (24 lbf.p).
6. As mangueiras do compressor do condicionador de ar, ao seu suporte junto a parte superior do defletor superior do radiador.
7. Os conectores eltricos do ventilador ao radiador.
8. O reservatrio de gua do limpador do pra-brisa, instalando a mangueira na bomba do reservatrio e conectando o seu conector
eltrico.
9. A porca de fixao do reservatrio de gua.
As porcas de fixao do reservatrio de gua com 3 N.m (2,2 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. O suporte da bateria, com seus parafusos de fixao.
As porcas de fixao do suporte da bateria com 25 N.m (18,4 lbf.p).
11. A bateria e trava com sua porca de fixao.
As porca de fixao da trava da bateria com 17 N.m (12,5 lbf.p).
12. A mangueira superior do radiador a vlvula termosttica, fixando suas braadeiras.
As braadeiras da mangueira superior do radiador vlvula termosttica com 4,5 N.m (3,2 lbf.p).
13. A mangueira inferior do radiador com sua braadeira, utilizando um alicate especial para braadeira.
14. A mangueira superior do radiador ao reservatrio de expanso.
15. O conjunto do filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
b. Complete o lquido do reservatrio do limpador do pra-brisa.
16. Os terminais da bateria.
As porcas do terminal com: 5 N.m (3,7 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Sistema de Arrefecimento (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Abastecer e Sangrar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema de Arrefecimento (C24SE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Abastecer e Sangrar Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Esta operao no pode ser efetuada com o motor aquecido.
2. O conector (seta) do sensor de temperatura do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O sensor de temperatura (1) do lquido de arrefecimento para permitir a
sada de ar existente no sistema.

a. Verifique a quantidade de abastecimento, consulte "Especificaes
Tcnicas".
b. Faa a mistura do lquido de arrefecimento, na proporo de 60% de
gua potvel e 40% de aditivo para arrefecimento, consulte
c. Abastea o sistema de arrefecimento at que o lquido saia pelo orifcio
de alojamento do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento,
isento de bolhas de ar.
1. O sensor de temperatura (1) com um novo anel de vedao.

O sensor de temperatura com 20 N.m (15 lbf.p).
2. O conector do sensor de temperatura.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Abra a tampa do reservatrio de expanso (seta).
b. Termine de abastecer, completando o sistema at a marca superior
(MX) do reservatrio de expanso.
c. Feche o reservatrio de expanso.
Funcione o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento.
Verifique visualmente quanto a ocorrncia de vazamento em todo o
sistema.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 13
06/2004 S10/Blazer
Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar, Inspecionar, Testar e Remontar
Torqumetro
Morsa
3-9906726 Centralizador do rotor do alternador 100 Ampres
7-0206875 Dispositivo para remoo da polia do alternador do motor Diesel RHZ
M-840911-A Cabo universal
S-9906701 Suporte de fixao do alternador Valeo
S-9906702 Sacador, colocador de torque das polias do alternador Valeo
S-9906703 Sacador do rolamento externo do alternador Valeo
S-9906704 Colocador do rolamento externo do alternador Valeo
S-9906705 Sacador do rolamento interno do alternador Valeo
S-9906706 Colocador do rolamento interno do alternador Valeo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar, Inspecionar, Testar e Remontar Grupo J - 2 de 13
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Remova o alternador, consulte "Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do
Motor) Substituir".
1. Fixe a ferramenta especial S-9906701 na morsa e prenda o alternador na
mesma.
2. Utilize a ferramenta especial S-9906702 e retire a polia.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Para veculos a partir do ano 2002, deve ser utilizada a ferramenta
especial 7-0206875 (A) para remover a polia.
3. Solte o parafuso da ferramenta especial e gire o alternador em um ngulo
de 180
o
.
4. Os parafusos da tampa protetora traseira e a tampa protetora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos do conjunto do porta-escovas.
6. O porta-escovas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. Separe do conjunto do retificador o estator, desfazendo a solda de
conexo entre os enrolamentos.
Aquea somente o suficiente para fundir a solda. O aquecimento
excessivo poder danificar outros componentes.
8. Os parafusos do suporte traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. O suporte traseiro com seus componentes.
10. O rotor da carcaa do alternador.
Utilize um martelo de borracha para bater no eixo do rotor, com cuidado
para no danificar os componentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. Faa uma marca na carcaa e no estator, para que na montagem possa
manter a mesma posio.
12. Os parafusos de fixao da bobina do estator carcaa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. A bobina do estator.
14. Os parafusos da placa de reteno do rolamento ao suporte dianteiro.
15. A carcaa dianteira do suporte S-9906701.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
16. O rolamento dianteiro da carcaa, utilizando a ferramenta especial
S-9906703 (1) e o cabo universal M-840911-A (2).
17. Prenda o rotor em uma morsa e retire do eixo do rotor o rolamento traseiro,
utilizando o conjunto sacador do rolamento S-9906705.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. O rolamento traseiro do rotor, utilizando a ferramenta especial S-9906704
(1), com o cabo universal M-840911-A (2).
2. O rolamento dianteiro na carcaa, utilizando a ferramenta especial
S-9906706 (1) com o cabo universal M-840911-A (2).
3. A carcaa dianteira no suporte S-9906701.
4. A placa de reteno do rolamento.
Sempre que for necessria a retirada dos parafusos da placa de
reteno do rolamento, deve-se trocar os parafusos.
Os parafusos de fixao da placa de reteno do rolamento do
alternador com 4 N.m (2,8 lbf.p).
5. O estator.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O rotor na carcaa, utilizando a ferramenta especial centralizador do rotor
3-9906726.
7. Os parafusos de fixao de estator.
A marca do estator deve coincidir com a marca da carcaa.
Os parafusos de fixao de estator com 6 N.m (4,4 lbf.p).
8. As conexes do estator com o conjunto retificador.
9. Retire o protetor do porta-escovas.
10. O porta-escovas.
11. Os parafusos do porta-escovas.
Os parafusos de fixao do porta-escovas com 3,7 N.m (2,7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
12. O protetor do porta-escovas.
13. A tampa de proteo traseira.
O parafuso de fixao da tampa de proteo traseira com 5 N.m
(3,7 lbf.p).
14. Gire o alternador 180
o
.
15. A polia, utilizando a ferramenta especial S-9906702.
Porca de fixao da polia do alternador com 75 N.m (55,2 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
especial 7-0206875 (A).
a. Retire o alternador da ferramenta S-9906701.
b. Instale o alternador no veculo, consulte "Alternador (C24SE) (Sistema
Eltrico do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar os Componentes
Multmetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar os Componentes Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Diodos
a. A ponta de prova negativa do multmetro com funo de teste de diodo ao
dissipador de calor positivo do conjunto da ponte retificadora e a ponta de prova positiva alternando s conexes dos 3 diodos
positivos.
Dever ser obtido valor de baixa resistncia ou queda de tenso de avano nos diodos.
Inverta as conexes das pontas de prova e repita o teste para verificar se h passagem de corrente somente em um sentido
(dever ser obtido valor de alta resistncia ou tenso inversa mais alta).
Se necessrio, substitua o conjunto da ponte retificadora.
b. Repita o procedimento no dissipador de calor negativo, conectando a ponta de prova positiva de teste ao dissipador de calor
negativo e a ponta de prova negativa alternadamente s conexes dos diodos negativos.
O conjunto do retificador no pode ser reparado e dever ser substitudo
se os diodos estiverem defeituosos.
O equipamento de teste essencial ao teste correto dos diodos no
conjunto do retificador.
Nas etapas 1 e 2, verifique se a tenso inversa aplicada, est abaixo de
14 volts DC, ou 12 volts RMS com o uso de dispositivo de teste AC.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Repita o procedimento no terminal de excitao da lmpada indicadora de
carga (tri-diodo), conectando a ponta de prova positiva de teste ao
dissipador de calor negativo e a ponta de prova negativa terminal D+ da
ponte retificadora.
Dever ser obtido valor de baixa resistncia ou queda de tenso eltrica
de avano no tri-diodo.
Inverta as conexes das pontas de prova e repita o teste para verificar
se h passagem de corrente somente em um sentido (dever ser obtido
valor de alta resistncia ou tenso eltrica inversa mais alta).
d. Repita o procedimento no dissipador de calor positivo, conectando a ponta
de prova negativa de teste ao dissipador de calor positivo e a ponta de
prova positiva ao terminal D+ da ponte retificadora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Rotor
Toda a sujeira ou partculas do rotor, usando ar comprimido ou tecido
limpo.
a. Usando dispositivo de teste de isolao, ou lmpada de teste em srie
(at 110 V), verifique a isolao entre os anis deslizantes e o ncleo do
rotor ou eixo.
A lmpada de teste no dever se acender, caso contrrio o dispositivo
de teste de isolao dever indicar interrupo de circuito (acima
de 1 Megaohm).
Se no houver interrupo de circuito, substitua o rotor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Conecte as pontas de prova do ohmmetro nas pistas de contato
deslizantes e mea a resistncia dos enrolamentos do rotor.
Os valores de resistncia do enrolamento esto apresentados abaixo.
Se a resistncia do enrolamento do rotor no estiver conforme a
especificao, substitua o rotor.
Resistncia do enrolamento do estator a 20
o
C 2,6 10% Ohms
c. Verifique os anis deslizantes quanto a desgaste ou danos. Se os anis
estiverem danificados, desgastados ou ovalizados, substitua o rotor.
d. Os rolamentos usados neste alternador so do tipo alta tolerncia.
Somente devero ser usados rolamentos de reposio originais.
recomendada a substituio dos rolamentos durante o processo de recondicionamento para restaurao da especificao original
do alternador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Estator
a. O estator quanto a danos, ms conexes ou descolorao dos
enrolamentos. Substitua, conforme necessrio.
b. Verifique a isolao do estator, conectando uma lmpada de teste
(at 40 V) ou um ohmmetro entre qualquer cabo do estator e a
carcaa do estator.
Se a lmpada de teste se acender ou se o valor do ohmmetro estiver
baixo, indicando que no h interrupo, substitua o estator.
c. Verifique a interrupo dos circuitos, conectando um ohmmetro a um par
de cabos das trs bobinas do estator. O ohmmetro no dever registrar
valor significante de resistncia.
d. Repita o teste nos demais pares de cabos do estator. Se os valores de
resistncia estiverem altos, substitua o estator.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Limpeza dos Componentes
Com o alternador totalmente desmontado, limpe e inspecione os componentes.
Cuidadosamente, limpe o rotor e o estator com ar comprimido.
No limpe o estator ou enrolamentos do rotor com o solvente de limpeza. Isto poder danificar a isolao.
Limpe todos os componentes, alm dos citados anteriormente, usando produto de limpeza sem solvente ou pouco inflamvel
em rea bem ventilada.
importante que todas as peas estejam completamente secas antes da montagem; seja cauteloso para no inspirar os
vapores.
Observe os procedimentos e precaues quanto segurana indicados pelo fabricante do produto de limpeza a ser usado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. A mangueira que liga o corpo de vlvulas de acelerao da ante-cmara
ao filtro de ar, soltando as braadeiras de fixao (setas).
4. O terminal da bateria ao alternador.
5. O terminal da lmpada indicadora do painel, ao alternador.
6. O parafuso de fixao do tensionador da correia de acionamento dos
acessrios, remova o tensionador.
7. O parafuso de fixao inferior do alternador ao suporte do mesmo.
8. O parafuso de fixao superior do alternador ao suporte.
9. O alternador do seu suporte.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O alternador em seu suporte.
2. O parafuso de fixao superior do alternador ao suporte.
O parafuso de fixao superior do alternador com 25 N.m (18,4 lbf.p).
3. O parafuso de fixao inferior do alternador ao suporte, colocando sua
bucha de apoio.
Os parafuso de fixao inferior do alternador com 25 N.m (18,4 lbf.p).
4. O terminal da lmpada indicadora do painel e sua porca de fixao.
A porca de fixao dos terminais do alternador com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. O terminal do cabo da bateria e sua porca de fixao.
A Porca de fixao do terminal da bateria com 10 N.m (7,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O tensionador automtico da correia, observando a correta colocao,
encaixando o pino guia da base do tensor ao furo do suporte do alternador
e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do tensionador da correia dos acessrios com
25 N.m (18,4 lbf.p).
8. A mangueira que liga o corpo da vlvula de acelerao da ante-cmara ao
filtro de ar.
9. Fixe as braadeiras da mangueira.
As braadeiras com: 2,5 N.m (1,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Bobina do Sistema de Ignio Direta (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bobina do Sistema de Ignio Direta (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O conector da bobina de ignio.
3. As extremidades dos cabos de velas, retirando-os cuidadosamente da
bobina de ignio.
4. Os parafusos de fixao (setas) da bobina de ignio.
5. A bobina de ignio do painel dash.
A regio de alojamento da bobina de ignio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bobina do Sistema de Ignio Direta (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A bobina de ignio em seu alojamento, posicionando-a corretamente.
2. Os parafusos de fixao (setas) na bobina de ignio.
Os parafusos de fixao da bobina com 11 N.m (8 lbf.p).
3. As extremidades dos cabos de velas, colocando-as nos respectivos locais
de origem, consulte "Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor)
Substituir".
4. O conector na bobina de ignio, pressionando-o levemente.
5. O cabo negativo da bateria e reprograme os componentes com memria
voltil.
O cabo negativo da bateria com 4,5 N.m (3,3 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar
Ohmmetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os cabos de velas, consulte "Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico
Com os cabos de velas na bancada, primeiro mea a resistncia dos
cabos, utilizando um ohmmetro da seguinte forma:
a. Coloque as duas pontas de prova do ohmmetro nas extremidades de
um dos cabos de vela, como pode ser observado na ilustrao.
b. Faa a leitura do ohmmetro e compare-a com os valores
especificados.
Os valores de resistncia dos cabos em funo de seu comprimento,
Aps a medio, caso os valores obtidos nos cabos no correspondam
aos especificados, substitua o(s) cabo(s).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os cabos de velas, consulte "Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
1. Os cabos de velas, das velas e da bobina de ignio, desencaixando-os manualmente.
A resistncia dos cabos, consulte "Cabos de Velas (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar".
Caso os valores de resistncia encontrados nos cabos estiverem fora do especificado, substitua-os.
1. Os cabos nas velas e na bobina de ignio, observando a ordem de ignio
(1, 2, 3 e 4), conforme a ilustrao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar e Montar
Torqumetro
3-9606293 Colocador da pista externa do rolamento do diferencial
3-9906731 Sacador do rolamento traseiro do motor de partida Mitsubishi
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar e Montar Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
1. O motor de partida do veculo, consulte "Motor de Partida (Delco) (C24SE)
(Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
2. O cabo do solenide.
3. Os parafusos de fixao do solenide ao motor de partida.
4. Os parafusos de fixao do porta-escovas.
5. Os parafusos de fixao da tampa traseira.
6. A tampa traseira da carcaa do motor de partida.
7. O porta-escovas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A carcaa do motor de partida do mancal de acionamento.
9. O rotor da carcaa do motor de partida.
10. A tampa das engrenagens planetrias.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. A gaxeta e placa metlica do mancal de acionamento.
12. As engrenagens planetrias.
13. O conjunto do eixo de engrenagens, roda live e a alavanca do mancal de
acionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. A bucha do mancal de acionamento, utilizando a ferramenta especial
3-9606293.
15. O rolamento do rotor, utilizando a ferramenta especial 3-9906731.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. A nova bucha no mancal de acionamento, utilizando a ferramenta especial
3-9606293 e um martelo.
2. O rolamento do rotor, utilizando uma ferramenta adequada, com o rotor
fixado em uma morsa com protetor.
3. A arruela metlica, conjunto do eixo com as engrenagens planetrias e o
garfo no mancal de acionamento.
O lado plano da arruela deve estar voltado para a bucha no mancal de
acionamento.
4. A placa metlica e a gaxeta no mancal de acionamento.
6. O rotor na carcaa do motor de partida.
7. A carcaa do motor de partida no mancal de acionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O porta-escovas.
9. A tampa traseira na carcaa do motor de partida.
Os parafusos de fixao da tampa traseira do motor de partida com 10 N.m (7,4 lbf.p).
12. O solenide com os parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do solenide do motor de partida com 7,5 (5,5 lbf.p).
13. O cabo do solenide, fixando-o com a porca.
14. O motor de partida no veculo, consulte "Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo em um elevador de colunas, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
2. As porcas de fixao dos cabos eltricos do solenide do motor de partida.
Levante o veculo.
3. O parafuso de fixao superior do motor de partida.
4. O parafuso de fixao inferior do motor de partida.
5. O motor de partida do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O motor de partida no veculo.
O parafuso de fixao inferior do motor de partida com: 42,5 N.m (31,3 lbf.p).
O parafuso de fixao superior do motor de partida com: 42,5 N.m (31,3 lbf.p).
Abaixe o veculo.
4. Os cabos eltricos no solenide do motor de partida, apertando as porcas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Polia do Alternador e/ou Ventilador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Morsa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia do Alternador e/ou Ventilador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O alternador, consulte "Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor)
Substituir".
Fixe a ferramenta especial S-9906701 na morsa e prenda o alternador
na mesma.
2. A polia, utilizando a ferramenta S-9906702.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia do Alternador e/ou Ventilador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A polia do alternador em seu local, junto com seu parafuso de fixao,
utilizando a ferramenta especial S-9906702.
A porca de fixao da polia do alternador com 75 N.m (55 lbf.p).
Retire o alternador da ferramenta S-9906701.
2. O alternador no veculo, consulte "Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Ponte Retificadora do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
A ponte retificadora est junto com o rotor do alternador e a carcaa traseira, para substituir a ponte retificadora, consulte "Rotor
do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Rolamento do Alternador Dianteiro (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Morsa
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento do Alternador Dianteiro (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O alternador, consulte "Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
2. A polia do alternador, consulte "Polia do Alternador e/ou Ventilador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
3. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Faa uma marca na carcaa e no estator, para que na montagem possa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da placa de reteno do rolamento do alternador com 4 N.m (2,9 lbf.p).
4. A bobina do estator, observando a marca na carcaa e no estator.
5. Os parafusos de fixao da bobina carcaa.
6. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
7. A polia do alternador, consulte "Polia do Alternador e/ou Ventilador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Rolamento do Alternador Traseiro (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento do Alternador Traseiro (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
2. A polia do alternador, consulte "Polia do Alternador e/ou Ventilador
(C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
3. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (C24SE) (Sistema
(1) com o cabo universal M-840911-A (2).
2. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (C24SE) (Sistema
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rotor do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Morsa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rotor do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
3. O parafuso da ferramenta especial e gire o alternador em um ngulo de
180
.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O porta-escovas.
Separe do conjunto do retificador o estator, desfazendo a solda de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O rotor na carcaa, utilizando a ferramenta centralizador do rotor
3-9906726.
Os parafusos de fixao de estator com 6 N.m (4,4 lbf.p).
3. As conexes do estator com o conjunto retificador, soldando-os.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Retire o protetor do porta-escovas.
4. O porta-escovas.
O parafuso de fixao da tampa de proteo traseira com 5 N.m (3,6
lbf.p).
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Solenide do Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Morsa
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Solenide do Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. O motor de partida, consulte "Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema
Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
Fixe o motor de partida, utilizando uma morsa com mordentes macios e
faa marcas de referncia entre a carcaa do pinho de engrenamento
e o solenide (seta).
3. A porca de fixao do cabo da bobina de campo (1) ao solenide.
4. Os parafusos de fixao do solenide na carcaa dianteira do motor de
partida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O solenide, desconectando-o da alavanca de acionamento do pinho de engrenamento.
1. O solenide, encaixando-o na extremidade da alavanca de acionamento do pinho de engrenamento.
2. Os parafusos de fixao do solenide na carcaa dianteira do motor de partida.
Os parafusos de fixao do solenide com 5 N.m (3,7 lbf.p).
3. O cabo da bobina de campo do solenide do motor de partida, a arruela e
a porca de fixao (1).
A porca do cabo com 8 N.m (5,9 lbf.p).
Remova o motor de partida da morsa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O motor de partida no veculo, consulte "Motor de Partida (Delco) (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
Reprograme os componentes com memria voltil.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Suporte do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. A bomba de direo hidrulica, consulte "Bomba do Sistema de Direo
Hidrulica Acionamento por Correia (C24SE) (Direo Hidrulica)
Substituir".
4. O parafuso de fixao inferior do suporte ao bloco do motor.
5. O parafuso de fixao superior do suporte ao coletor de admisso.
6. O suporte do alternador.
1. O suporte do alternador em seu local, com seus parafusos de fixao.
2. O parafuso superior do suporte ao coletor de admisso.
O parafuso de fixao superior do suporte ao coletor de admisso com 45 N.m (33 lbf.p).
3. Os parafusos inferiores do suporte ao bloco do motor.
Os parafuso de fixao superior do suporte ao coletor de admisso com 45 N.m (33 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. A bomba de direo hidrulica, consulte "Bomba do Sistema de Direo Hidrulica Acionamento por Correia (C24SE) (Direo
Hidrulica) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Velas de Ignio (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Examinar
Calibre de lminas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Velas de Ignio (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Examinar Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. As velas de ignio, consulte "Velas de Ignio (C24SE) (Sistema Eltrico
Visualmente a vela, quanto a trincas, colorao e desgastes dos
eletrodos. Se a inspeo demonstrar que ela est em boas condies,
efetue sua limpeza.
Coloque as velas em um aparelho de jato de areia para limp-las. A
seguir, aplique ar comprimido nas velas para remover todas as
impurezas.
A folga entre eletrodos (seta), que deve ser de 0,80 a 0,90 mm, utilizando o calibre de lminas.
1. As velas de ignio, consulte "Velas de Ignio (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Velas de Ignio (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Velas de Ignio (C24SE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os cabos de velas.
2. As velas de ignio, utilizando uma chave de vela adequada (1).
1. As velas de ignio, utilizando uma chave de vela adequada.
As velas de ignio com 27,5 N.m (20 lbf.p).
2. Os cabos de velas.
Nunca instale as velas com o motor aquecido.
Cuidado para no deixar entrar impurezas para o interior dos cilindros no
momento da instalao das velas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cabo do Acelerador (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
2. O cabo da bucha de borracha, puxando-a para trs e retire a bucha do
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabo do Acelerador (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
3. O cabo do acelerador do pedal (2).
4. O cabo do acelerador do painel transversal (1).
O cabo do acelerador quanto a desgastes, desfiamentos ou dobras.
Substitua, se for necessrio.
1. O cabo do acelerador ao painel transversal.
2. O cabo do acelerador ao pedal.
3. A bucha do cabo do acelerador ao suporte.
Insira a capa do cabo do acelerador na bucha, coloque vaselina na ponta
da capa para facilitar a colocao, cabo do acelerador borboleta de
acelerao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Corpo da Vlvula de Acelerao (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Corpo da Vlvula de Acelerao (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A mangueira do filtro de ar.
2. O conector do chicote da vlvula de marcha
lenta (3).
3. O cabo de acelerador do suporte (2) do corpo
da vlvula de acelerao e da vlvula de
acelerao (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O conector do chicote do sensor de posio da vlvula de acelerao (1).
5. A mangueira da vlvula do canister (2), soltando a braadeira (3).
6. A vlvula de acelerao (4), soltando as porcas (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A vlvula de acelerao com junta nova.
2. As porcas de fixao da vlvula de acelerao no coletor de admisso.
As porcas de fixao da vlvula de acelerao com 8,5 N.m (6 lbf.p).
3. O cabo de acelerador do suporte do corpo da vlvula de acelerao e da vlvula de acelerao.
4. A mangueira da vlvula do canister.
5. O conector do chicote da vlvula de marcha lenta.
6. O conector do chicote do sensor de posio da vlvula de acelerao.
7. A mangueira do filtro de ar.
O motor do veculo com o equipamento de diagnstico Tech 2.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Elemento do Filtro de Ar (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
2. Os parafusos de fixao (setas) da tampa do conjunto do filtro de ar.
3. A tampa do conjunto do filtro de ar.
4. O elemento do filtro de ar da carcaa do filtro de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Elemento do Filtro de Ar (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O novo elemento do filtro de ar na carcaa do filtro de ar.
2. A tampa do conjunto do filtro de ar na carcaa do conjunto, observando o
encaixe da lingeta (setas).
3. Os parafusos de fixao da tampa do conjunto do filtro de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Filtro de Ar (Conjunto) (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de Ar (Conjunto) (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Solte a braadeira de fixao da mangueira do coletor de admisso ao filtro
de ar (seta).
1. A extremidade da mangueira do coletor de admisso ao filtro de ar.
2. A cinta de borracha de fixao do conjunto do filtro de ar.
3. O conjunto do filtro de ar.
1. O conjunto do filtro no suporte, fixando-o com a cinta de borracha.
2. A extremidade da mangueira do coletor de admisso no filtro de ar,
posicionando a braadeira de fixao.
A braadeira de fixao da mangueira do coletor de admisso com:
2,5 N.m (1,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Injetores de Combustvel e/ou Vedadores dos Injetores (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Os injetores de combustvel so partes integrantes do tubo de distribuio. Portanto, para a substituio dos injetores, consulte
"Tubo do Distribuidor de Combustvel dos Injetores (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Linha de Alimentao de Combustvel (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Despressurizar
1. O conector eltrico da bomba de combustvel, junto a parte superior do tanque.
a. Funcione o motor at parar de funcionar sozinho por falta de combustvel.
b. D partida por aproximadamente 5 segundos para obter a total despressurizao do sistema de combustvel.
D partida ao motor at pressurizar novamente o sistema e o motor comear a funcionar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pedal do Acelerador (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pedal do Acelerador (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O cabo de acelerao do pedal (1).
2. As porcas do suporte do pedal ao painel transversal (2).
3. O pedal do seu alojamento no painel transversal.
O pedal do acelerador quanto a desgastes, folga excessiva no mancal
de articulao, empenamento, almofada gasta ou quebrada.
A rea de montagem do pedal ao painel transversal deve estar livre de
obstruo pelo carpete.
Na rea onde a haste do pedal toca no assoalho, o carpete deve estar
livre de rugas ou lombadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pedal do Acelerador (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O pedal ao seu alojamento no painel transversal.
2. As porcas do suporte do pedal ao painel transversal.
As porcas de fixao do pedal do acelerador com 4 N.m (3 lbf.p).
3. O cabo de acelerao do pedal.
O cabo deve funcionar livre de prendimentos ou atritos entre a posio de marcha lenta e acelerao total.
No coloque chicotes, mangueiras, cabos e outros componentes flexveis a uma distncia menor que 13 mm (0,521) do cabo
ou haste do acelerador em qualquer ponto do curso deste.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Reservatrio de Combustvel (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
J-9703392 Macaco hidrulico
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Reservatrio de Combustvel (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Drene o tanque se houver combustvel.
1. O parafuso de fixao da cinta traseira.
2. A porca do suporte de fixao da cinta dianteira (setas).
Apie o reservatrio de combustvel na ferramenta especial
3-9607433 com o macaco hidrulico, J-9703392.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos de fixao da cobertura plstica traseira.
4. A cobertura plstica traseira.
5. As cintas, puxando-as para baixo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. As mangueiras de enchimento (1) e respiro (2), soltando as braadeiras de
fixao.
7. A cobertura plstica dianteira, puxando-a.
8. As mangueiras de alimentao (1) retorno (2) e conector eltrico (3).
9. O tanque de combustvel, abaixando-o e, em seguida, as mangueiras de
ventilao do tanque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. As mangueiras de ventilao do tanque.
2. As mangueiras de alimentao, retorno e conector eltrico.
3. A cobertura plstica dianteira.
4. As mangueiras de enchimento e respiro.
5. As braadeiras de fixao das mangueiras de enchimento e respiro.
Os parafusos de fixao da cobertura plstica traseira com 9,5 N.m (7 lbf.p).
Com o auxlio do macaco hidrulico aproxime o reservatrio ao alojamento no chassi.
Observe se a cinta dianteira est encaixada em seu suporte.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A porca do suporte de fixao da cinta dianteira.
A porca de fixao da cinta do reservatrio de combustvel com 7 N.m (5 lbf.p).
O parafuso de fixao da cinta do reservatrio de combustvel com 7 N.m (5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Tubo do Distribuidor de Combustvel dos Injetores (C24SE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
a. Despressurize o sistema de alimentao de combustvel, consulte "Linha de Alimentao de Combustvel (C24SE) (Sistema de
Alimentao do Motor) Despressurizar".
b. Coloque um recipiente adequado, abaixo da conexo entre a mangueira de alimentao de combustvel e o tubo de distribuio
de combustvel para coletar o combustvel que possivelmente dever escorrer.
2. A conexo da mangueira de alimentao com a entrada do tubo
distribuidor de combustvel, utilizando a ferramenta especial S-9401234
(1).
Feche a linha de alimentao, utilizando um tampo adequado para
evitar o derramamento de combustvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
3. A mangueira condutora do filtro de ar (1), junto ao filtro e a vlvula de
acelerao.
4. A mangueira da ventilao positiva do crter da tampa de vlvulas e do
coletor de admisso.
5. A mangueira do servofreio do coletor de admisso.
7. O conector do chicote do sensor de presso absoluta do coletor de
admisso.
8. O cabo do acelerador do suporte.
9. O cabo do acelerador da vlvula de acelerao.
10. Os conectores do chicote dos bicos injetores.
11. O tubo de distribuio de combustvel do coletor de admisso com os bicos
injetores, soltando os parafusos de fixao (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
12. A trava dos injetores de combustvel, utilizando uma chave de fenda para
alavanc-la de seu alojamento no sentido da seta.
13. Os injetores de combustvel, puxando-os manualmente.
Os bicos injetores, alojamento dos bicos no coletor e tubo de
distribuio.
O tubo de distribuio de combustvel, quanto a trincas, fissuras, etc.
1. Os injetores de combustvel no tubo de distribuio, posicionando-os em
seus respectivos alojamentos.
2. A trava dos injetores, empurrando-a como indicado na ilustrao (seta).
3. O tubo de distribuio de combustvel com os bicos injetores no coletor de
admisso.
Unte levemente com vaselina os anis vedadores dos injetores de
combustvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos (setas) de fixao do tubo de distribuio de combustvel.
Os parafusos do tubo de distribuio com 8 N.m (6 lbf.p).
5. Os conectores do chicote dos bicos injetores.
6. O cabo do acelerador da vlvula de acelerao.
7. O cabo do acelerador do suporte.
8. O conector do chicote do sensor de presso absoluta do coletor de
admisso.
10. A mangueira do servofreio.
11. A mangueira da ventilao positiva do crter.
12. A mangueira condutora do filtro de ar.
13. A mangueira de alimentao de combustvel, introduzindo-a no tubo distribuidor.
b. Funcione o motor e verifique se ocorre vazamento de combustvel na regio trabalhada.
Certifique-se do perfeito encaixe das peas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cnister (A partir de 2002) (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Elevador
S-9401234 Dispositivo para soltar engate rpido da linha de combustvel
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cnister (A partir de 2002) (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo em um elevador, consulte "Levantamento do Veculo
1. As mangueiras de dreno e do tanque, utilizando a ferramenta especial
S-9401234.
2. A braadeira de fixao do filtro do recipiente de emisso de vapor,
utilizando um alicate de corte.
3. O parafuso de fixao da braadeira do canister.
4. A braadeira de fixao do canister.
5. O canister do suporte.
1. O canister em seu suporte.
2. A braadeira de fixao do canister ao suporte.
3. O parafuso de fixao da braadeira do canister.
4. As mangueiras ao canister.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cnister (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cnister (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A mangueira do canister junto ao filtro separador de ar (1).
2. A mangueira do canister ao tanque de combustvel (2).
3. A mangueira do canister ao coletor de admisso (3).
4. O parafuso de fixao do suporte do canister longarina (1).
5. O retentor do canister do suporte (2).
6. O canister do suporte (3).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cnister (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O canister ao suporte.
2. O retentor do canister ao suporte.
3. O parafuso de fixao do suporte do canister longarina.
O parafuso de fixao do suporte do canister com 25 N.m (18,4 lbf.p).
4. A mangueira do canister ao coletor de admisso.
5. A mangueira do canister ao tanque de combustvel.
6. A mangueira do canister ao filtro separador.
Remova o veculo do elevador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle Eletrnico (ECM) (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
2. O painel de acabamento lateral do dash, consulte "Painel de Acabamento
Lateral do Dash (Lado Direito) (Acabamento Interno) Substituir".
3. As porcas de fixao do mdulo de controle eletrnico.
4. O conector eltrico do mdulo de controle eletrnico.
5. O mdulo de controle eletrnico.
1. O conector eltrico do mdulo de controle eletrnico.
2. O mdulo de controle em seu alojamento no painel lateral do dash.
3. As porcas de fixao do mdulo de controle eletrnico.
As porcas de fixao do mdulo de controle eletrnico com 9 N.m (6,6 lbf.p).
4. O painel de acabamento lateral do dash, consulte "Painel de Acabamento Lateral do Dash (Lado Direito) (Acabamento Interno)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor da Borboleta de Acelerao (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor da Borboleta de Acelerao (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conector eltrico do sensor da borboleta.
2. O sensor da borboleta de acelerao (1), removendo os parafusos de
fixao (setas).
1. O sensor de posio da vlvula de acelerao.
Os parafusos de fixao do sensor com 3 N.m (2 lbf.p).
2. O conector eltrico do sensor da borboleta.
O motor com o equipamento de diagnstico Tech 2.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Detonao (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Detonao (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O protetor de crter (se equipado), removendo os parafusos de fixao.
2. O conector do chicote eltrico do sensor de detonao (2).
3. O sensor de detonao (1) do motor, removendo o parafuso.
1. O sensor de detonao do motor.
O parafuso de fixao do sensor de detonao com 20 N.m (15 lbf.p).
2. O conector do chicote eltrico do sensor de detonao.
3. O protetor de crter (se equipado).
Os parafusos de fixao do protetor de crter com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Oxignio (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Oxignio (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conector do chicote do sensor de oxignio (1).
2. O sensor de oxignio do coletor, pela regio inferior do veculo.
A regio de alojamento do sensor de oxignio.
Eleve o veculo.
1. O sensor de oxignio (1).
O sensor de oxignio com 42 N.m (31 lbf.p).
2. O conector do chicote do sensor de oxignio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Posio da rvore de Manivelas (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Posio da rvore de Manivelas (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conector do chicote do sensor de posio da rvore de manivelas.
2. O sensor de posio da rvore de manivelas (1), soltando o parafuso.
3. O anel de vedao do sensor de posio da rvore de manivelas.
1. O anel de vedao do sensor de posio da rvore de manivelas.
2. O sensor de posio da rvore de manivelas.
3. O conector do chicote do sensor de posio da rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Temperatura do Motor (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Temperatura do Motor (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conector do chicote eltrico do sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento.
2. O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (1).
1. O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (1).
O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento com 20 N.m (15 lbf.p).
2. O conector do chicote eltrico do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento.
Abastea o sistema de arrefecimento, se necessrio.
Procure instalar rapidamente o sensor para no perder muito lquido de
arrefecimento, evitando assim a entrada de ar no sistema.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Temperatura e Presso do Ar (PAT) (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
2. O parafuso de fixao.
3. O sensor de temperatura do ar.
1. O sensor de temperatura do ar.
2. O parafuso de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vlvula de Controle de Ar da Marcha Lenta (IAC) (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula de Controle de Ar da Marcha Lenta (IAC) (C24SE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conector do chicote da vlvula de marcha lenta (2).
2. A vlvula de marcha lenta (1), soltando os parafusos (setas).
1. A vlvula de marcha lenta.
Os parafusos de fixao da vlvula de marcha lenta com 3 N.m (2 lbf.p).
2. O conector do chicote da vlvula de marcha lenta da mangueira do filtro de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 16
06/2004 S10/Blazer
rvore de Comando de Vlvulas e Engrenagem da Distribuio da rvore de Comando de Vlvulas
(2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
1-9706441 Dispositivo trava montar e desmontar a polia do comando de vlvulas
1-9706536 Soquete especial para soltar e aplicar torque na tampa de insp. do motor
3-0006780 Dispositivo para alinhar dentes da engrenagem e pr-carga do motor MWM 2.8 L
3-0006781 Dispositivo para travar PMS motor MWM 2.8 L
J-840902 Dispositivo medir o ngulo de aperto do tampo de ajustagem da cremalheira da caixa de direo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 2 de 16
06/2004 S10/Blazer
1. A cabine do veculo, consulte "Cabine (Painis Metlicos) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. A tampa de vlvulas, consulte "Tampa de Vlvulas e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
3. Os balancins, consulte "Balancim (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir".
a. Gire o motor atravs da polia da rvore de manivelas at posicionar o primeiro cilindro no PMS.
b. Posicione a ferramenta especial 3-0006781 na cavidade ao lado do motor de partida para travar o volante do motor.
c. Posicione a ferramenta especial 1-9706441 para travar a rvore de
comando.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 3 de 16
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso de fixao da engrenagem de distribuio da rvore de
comando de vlvulas.
5. A tampa de inspeo do dispositivo de ajuste da engrenagem
intermediria, utilizando a ferramenta especial 1-9706536.
Remova a ferramenta especial 1-9706441.
6. A engrenagem de distribuio da rvore de comando de vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 4 de 16
06/2004 S10/Blazer
7. Os parafusos de fixao dos mancais superiores da rvore de comando de
vlvulas, em etapas, das extremidades para o centro, em ordem cruzada.
8. Os mancais superiores e a rvore de comando de vlvulas, mantendo os
mancais superiores em ordem, para serem instalados na mesma posio.
Observe a posio da arruela de encosto do ltimo mancal ao
remov-la (seta) .
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 5 de 16
06/2004 S10/Blazer
9. O parafuso de fixao da engrenagem intermediria.
10. A engrenagem intermediria.
11. Os mancais inferiores, mantendo-os em ordem, para serem instalados na
mesma posio.
Quanto a paridade entre mancal e capa atravs dos nmeros gravados
nos mancais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 6 de 16
06/2004 S10/Blazer
Quanto ao empenamento da rvore de comando de vlvulas.
Empenamento mximo: 0,04 mm, se necessrio, substituir a rvore de
comando de vlvulas.
Anel de encosto fixo e varivel. O anel de encosto varivel utilizado
para regular a folga axial da engrenagem intermediria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 7 de 16
06/2004 S10/Blazer
Os mancais da rvore de comando de vlvulas
Dimetro = 31,86 31,88 mm.
Os anis de encosto superior e inferior da rvore de comando de
vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 8 de 16
06/2004 S10/Blazer
12. Aperte os parafusos dos mancais do comando com o torque especificado.
Calibrar o sbito com a medida do munho da rvore de comando de
vlvulas e medir a folga.
A folga de: 0,12 a 0,16 mm.
Montar a rvore de comando de vlvulas, os anis de encosto e os
mancais e medir a folga axial.
a. Caso seja necessrio, trocar os anis de encosto.
b. A folga de 0,05 a 0,16 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 9 de 16
06/2004 S10/Blazer
1. A parte inferior dos mancais do comando de vlvulas, mantendo a ordem
de desmontagem.
Prestar ateno nos canais de distribuio de leo para os mancais da
rvore de comando de vlvulas, observando o canal em V do mancal
do lado das engrenagens, cuja funo direcionar o leo lubrificante
para o eixo da engrenagem intermediria do comando de vlvulas.
Para reposio, os mancais sero fornecidos somente aos pares (parte
inferior e parte superior).
2. Os anis de encosto do mancal da rvore de comando de vlvulas do lado
das polias e montar o comando.
Tensione a engrenagem intermediria conforme segue:
a. Posicione e fixe a ferramenta especial 3-0006780 em uma morsa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 10 de 16
06/2004 S10/Blazer
b. Posicione a engrenagem intermediria na ferramenta especial, com o
lado do rebaixo da engrenagem voltado para baixo, encaixando os
furos da engrenagem nos pinos-guias da ferramenta especial.
Observe que o furo da engrenagem intermediria, entre os pinos-guias
dever estar livre para a instalao do grampo de travamento.
c. Posicione o complemento da ferramenta especial para tensionar a
engrenagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 11 de 16
06/2004 S10/Blazer
d. Utilizando um cabo de fora, gire o complemento da ferramenta
especial no sentido anti-horrio, at que o pino da ferramenta encaixe
no furo da engrenagem.
e. Aperte o parafuso Allen da ferramenta especial, alinhando os dentes
da engrenagem, se necessrio, tensione um pouco mais a
engrenagem atravs do cabo de fora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 12 de 16
06/2004 S10/Blazer
f. Posicione o grampo de trava na engrenagem intermediria, de
modo que os dois pinos-guias do grampo encaixem nos furos da
engrenagem, aperte o parafuso central do grampo, mantendo a
engrenagem tensionada para montagem no cabeote do motor.
g. Remova a engrenagem da ferramenta especial e observe se os
dentes da engrenagem se mantm alinhados, caso contrrio repita o
procedimento.
3. Os mancais inferiores, observando a ordem de desmontagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 13 de 16
06/2004 S10/Blazer
4. A engrenagem intermediria com o mancal de ajuste, no cabeote do
motor, observando que o grampo de trava da ferramenta especial dever
ser posicionado de forma que, ao ser instalada a rvore de comando de
vlvulas com a engrenagem de distribuio, o grampo possa ser removido
sem interferncias.
5. O parafuso de fixao do dispositivo de ajuste, sem apertar.
6. Os anis de encosto do mancal da rvore de comando.
7. A rvore de comando de vlvulas e a engrenagem de distribuio no
cabeote do motor, fixando a engrenagem com o parafuso, sem apertar.
8. Os mancais superiores, observando as marcas de concordncia com os
mancais inferiores.
9. Os parafusos de fixao dos mancais superiores, apertando do centro para
as extremidades e em ordem cruzada, utilizando a ferramenta especial
J-840902.
Os parafusos de fixao dos mancais superiores com:
10 N.m (7,4 lbf.p) + 60
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 14 de 16
06/2004 S10/Blazer
10. A ferramenta especial 1-9706441 para travar o comando de vlvulas com
o primeiro cilindro em PMS.
Os parafusos de fixao da engrenagem de distribuio da rvore de
comando com: 30 N.m (22 lbf.p) + 35
Os parafusos de fixao da engrenagem intermediria com:
56 N.m (41 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 15 de 16
06/2004 S10/Blazer
Remova o grampo de trava da engrenagem intermediria.
A folga entre os dentes das engrenagens. Se necessrio, soltar o
mancal da engrenagem intermediria e desloc-lo, repetindo o processo
at obter uma folga dentro do intervalo especificado.
A folga entre os dentes de 0,06 0,14 mm.
A folga axial da rvore de comando de vlvulas de 0,05 0,16 mm.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 16 de 16
06/2004 S10/Blazer
A folga radial da engrenagem intermediria do comando se necessrio,
trocar a bucha da engrenagem.
A folga radial de 0,06 0,17 mm.
11. Os balancins, consulte "Balancim (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir".
12. A tampa do dispositivo de ajuste, com um novo anel de vedao, utilizando
a ferramenta especial 1-9706536.
13. A tampa de vlvulas, consulte "Tampa de Vlvulas e/ou Junta (2.8 DTI)
14. A cabine no veculo, consulte "Cabine (Painis Metlicos) Remover e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Balancim (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
a. Gire o motor atravs da polia da rvore de manivelas at que a base de
alguns dos cames da rvore de comando estejam voltados para baixo.
b. Gire o parafuso de regulagem da folga da vlvula no sentido de aperto,
o mximo possvel.
c. Utilize uma chave de fenda para posicionar a vlvula para baixo durante
a remoo do balancim.
d. Mantenha os balancins em ordem, por cilindro, a fim de serem instalados
na mesma posio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Balancim (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os balancins, das posies em que as bases dos cames da rvore de
comando de vlvulas estejam voltados para baixo.
O estado dos balancins quanto a desgastes excessivos e rachaduras
nas regies de contato com a rvore de comando, com as vlvulas e
com o parafuso de regulagem (setas).
Gire o motor atravs da polia da rvore de manivelas, at posicionar a base
de alguns dos cames da rvore de comando para baixo.
Utilize uma chave de fenda para posicionar a vlvula para baixo durante a instalao do balancim.
1. Os balancins, nas posies em que a base dos cames da rvore de comando estejam posicionados para baixo, encaixando a sua
extremidade na haste da vlvula.
a. Repita os procedimentos anteriores, at que todos os balancins tenham sido instalados.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Balancim (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Utilize um calibre de lminas para medir a folga nas vlvulas.
c. Gire o parafuso de regulagem at obter a folga, conforme especificada
a seguir:
Na vlvula de admisso: 0,20 mm
Na vlvula de escapamento: 0,30 mm
Aps obter a folga especificada, gire o parafuso de regulagem, at ser
observado um "clique", referente ao travamento do parafuso.
Repita o procedimento anterior para todos os balancins.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 28
06/2004 S10/Blazer
Bloco do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Recondicionar
Torqumetro
1-9706438 Colocador do vedador traseiro da rvore de manivelas
1-9706441 Dispositivo trava para montar e desmontar a polia do comando de vlvulas
1-9706442 Dispositivo para medir a altura do pisto e vlvulas
1-9706445 Trava do volante do motor
1-9706536 Soquete especial para soltar e aplicar torque na tampa de insp. do motor
3-9906714 Pino guia para colocao do cabeote
3-9906715 Pino guia para colocao dos coletores de admisso e escapamento
3-9906718 Dispositivo para travar o volante do motor
3-9906719 Dispositivo centralizador da carcaa do mancal traseiro
3-9607311 Centralizador do disco da embreagem NVG 3500
3-0006782 Chave para remoo, colocao, torque dos parafusos do volante do motor MWM 2.8 L
3-0306998 Guia de bielas
3-0306999 Sacador e colocador das buchas das bielas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bloco do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Recondicionar Grupo J - 2 de 28
06/2004 S10/Blazer
1. O motor do veculo, consulte "Motor Completo (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar".
Drene o leo do motor.
2. A correia de acionamento dos acessrios.
3. Os parafusos de fixao do suporte do alternador ao bloco do motor e remova o suporte com o alternador.
4. Os parafusos de fixao do suporte do motor do lado esquerdo ao bloco do motor.
5. O suporte de fixao do motor do lado esquerdo.
6. Os parafusos de fixao da carcaa da vlvula termosttica.
7. A carcaa da vlvula termosttica.
8. Os parafusos de fixao do radiador de leo.
9. O radiador de leo do bloco do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. O parafuso de fixao do ventilador, fixando o eixo da polia do ventilador.
11. O ventilador.
12. Os parafusos de fixao da polia do ventilador, fixando o eixo da polia.
13. A polia do ventilador.
14. Os parafusos de fixao do suporte da polia do ventilador ao bloco do
motor.
15. A polia do ventilador.
16. Os parafusos de fixao da tampa de vlvulas.
18. A tubulao de alta presso, consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores
de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
19. Os balancins, consulte "Balancim (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir".
a. Trave a rvore de comando de vlvulas, utilizando a ferramenta especial
1-9706441.
b. Solte o parafuso de fixao da engrenagem de distribuio da rvore de
comando de vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20. A tampa de inspeo do dispositivo de ajuste da engrenagem intermediria
da rvore de comando, utilizando a ferramenta especial 1-9706536.
21. A engrenagem de distribuio da rvore de comando de vlvulas.
22. Os parafusos de fixao dos mancais superiores da rvore de comando de
vlvulas, em etapas e das extremidades para o centro.
23. A rvore de comando de vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
24. O parafuso de fixao da engrenagem intermediria.
25. A engrenagem intermediria.
26. Os parafusos de fixao dos injetores de leo e remova os injetores.
27. Os parafusos de fixao do cabeote, em etapas, das extremidades para
o centro, de forma cruzada.
28. Remova o cabeote e a junta do cabeote.
a. Gire o motor no cavalete e faa marcas de referncia na embreagem e
no volante do motor.
b. Fixe o volante do motor, utilizando as ferramentas especiais 3-9906718
e 1-9706445.
29. Os parafusos de fixao da embreagem, em etapas e de forma cruzada.
30. Os parafusos de fixao da polia da rvore de manivelas.
32. O parafuso de fixao do tensionador automtico da correia de
acionamento dos acessrios e remova o tensionador.
33. Os parafusos de fixao do volante do motor.
34. As ferramentas especiais 3-9906718 e 1-9706445 da carcaa das
engrenagens.
36. O retentor de leo da rvore de manivelas na tampa da distribuio e
bucha, consulte "Vedador de leo da rvore de Manivelas na Tampa da
Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
38. A tampa traseira e limpe toda a junta.
39. O crter de leo do motor, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
40. O pescador e tela da bomba de leo, consulte "Pescador e Tela da Bomba de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir".
42. O vedador da bomba de leo.
43. Os parafusos de fixao da bomba de leo ao bloco do motor.
44. A bomba de leo do motor e remova toda a junta.
45. Os parafusos de fixao da bomba injetora de combustvel carcaa das engrenagens.
46. A bomba injetora de combustvel, com cuidado.
47. Os parafusos de fixao da bomba d'gua.
48. A bomba d'gua.
49. Os parafusos de fixao da bomba da direo hidrulica.
50. A bomba da direo hidrulica.
51. As engrenagens da distribuio, consulte "Engrenagem Intermediria da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir".
52. O parafuso de fixao do tubo de lubrificao na carcaa das engrenagens e remova o tubo.
53. Os parafusos de fixao da carcaa do alojamento das engrenagens.
54. A carcaa do alojamento das engrenagens e remova toda a junta.
Coloque o motor na posio vertical.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A borda superior das camisas com uma escova para remover os
resduos de carbonizao e impurezas.
55. Os parafusos de fixao dos injetores de leo e remova os injetores (seta).
Coloque o motor na posio vertical.
56. Os parafusos de fixao das capas dos mancais das bielas,
alternadamente e remova as capas.
Mantenha as capas dos mancais com suas respectivas bielas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
57. O conjunto pisto/biela, utilizando a ferramenta especial 3-0306998.
Gire a rvore de manivelas e remova os outros conjuntos de capas,
pisto e biela.
58. Os parafusos de fixao das capas dos mancais da rvore de manivelas e
remova as capas dos mancais.
59. A rvore de manivelas e os mancais da rvore de manivelas.
Posicione a rvore de manivelas em uma bancada, na posio
vertical, a fim de evitar empenamento da pea.
60. A bronzina dos mancais principais (1) e os anis de encosto da rvore de
manivelas (2).
Todas as peas que compem o motor.
O motor.
Raspe e limpe a superfcie do bloco.
Se as peas necessitarem ficar desmontadas por um longo perodo,
lubrifique as superfcies mveis e as de contato para evitar a oxidao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Visualmente a rvore de manivelas quanto a trincas, batidas, deformaes, etc.
Pino do mbolo com relao a marca de desgaste excessivo.
Biela com relao a danos, trincas ou desgaste.
Estado dos injetores de leo para arrefecimento dos mbolos. Inspecione tambm, quanto a trincas e amassados. Com ar
comprimido, teste a passagem de ar pelos bicos, verificando a possibilidade de entupimento.
Os raios de concordncia com uma esfera calibrada ou com um clibre
de raios.
Visualmente, as bronzinas.
Conforme o defeito apresentado nas bronzinas possvel identificar qual
o problema do motor:
Folga excessiva, ovalizao ou conicidade.
Uma falha ou folga excessiva tambm pode ser detectada atravs da
reduo da presso do leo lubrificante.
O funcionamento prolongado com a baixa presso de leo poder
causar batidas e vibraes na rvore de manivelas e conseqentemente
rpida deteriorao das bronzinas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A planicidade da face superior do bloco.
Valor mximo = 0,05 mm.
Anis de encosto da rvore de manivelas. Inspecione tambm, a
existncia de danos ou desgaste excessivo.
Se necessrio usar o anel de encosto sobremedida, deve ser
retrabalhado para que seja encontrada a folga axial necessria.
Visualmente, os pistes quanto a escoriaes, trincas, batidas de
vlvulas, etc.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Moentes e munhes da rvore de manivelas na parte superior dos
mancais. Desloque o micrmetro novamente, verificando assim a
ovalizao mxima 0,01 mm.
Desloque o micrmetro para a parte inferior do mancal e efetue a
medio.
Mea novamente com o micrmetro deslocando 90
o
, verificando a
conicidade mxima de 0,01 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O mancal da engrenagem na parte superior e inferior, verificando a
conicidade do mancal.
A salincia da camisa em relao face do bloco, utilizando a
ferramenta 1-9706442.
A salincia de 0,10 0,16 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O dimetro interno do cilindro com um sbito, que deve ter de 93,000 a
93,022 mm.
Calcular a folga existente entre mbolo e cilindro.
O dimetro do pisto 90
o
do pino, na regio inferior da saia.
Com base no dimetro interno da camisa medido anteriormente,
determinar a folga entre pisto e camisa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Com um clibre de lminas, medir a folga entre pontos dos anis dos
pistes, inserindo-os dentro de uma camisa. Se necessrio, substituir o
anel.
Com os anis montados no mbolo, atravs de um clibre de lminas,
mea a folga entre anis e canaletas do mbolo.
1 anel = 0,080 0,130 mm
2 anel = 0,070 0,105 mm
3 anel = 0,030 0,065 mm
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Dimetro interno da bucha da biela com um sbito. Substituir a bucha,
se necessrio.
Remova a bucha da biela, utilizando a ferramenta especial 3-0306999.
Cuidado para no provocar danos biela.
Dimetro do assento da bucha da biela com um sbito, dimetro de
38,500 a 38,516 mm.
Instale a bucha da biela, utilizando a ferramenta especial 3-0306999.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Instale a capa da biela, aplicando o torque especificado (sem as
bronzinas), com a medida especificada abaixo passada para um sbito,
mea o dimetro da biela sem as bronzinas 30
o
da partio da biela.
Se necessrio, substitua a biela.
Alojamento das bronzinas: 59,000 + 0,019 mm.
O parafuso de fixao da capa da biela com 21, 5 N.m (15,8 Ibf.p) + 90.
Desloque o sbito 90
o
e mea novamente o dimetro.
Remova a capa da biela, instale as bronzinas e instale novamente a
capa da biela e aperte os parafusos.
Os parafusos de fixao da capa da capa da biela com: 21,5 N.m (15,8 Ibf.p) + 90.
Com um sbito mea o dimetro interno das bronzinas da biela instalada em duas posies: a 30
o
e a 30
o
+ 90
o
da partio da
biela.
Com o sbito 90
o
da partio da biela, zerar o relgio comparador, remova um dos parafusos da biela e mea sua pr-tenso
de montagem 0,025 0,065 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Instale as capas dos mancais e aperte os parafusos com: 20 N.m
(14,7 Ibf.p) + 120
o
.
Antes de fazer qualquer verificao nas capas e mancais
principais, assegure-se que a numerao gravada no bloco
corresponde do mancal.
Com a medida especificada em 75 a 75,019 mm passado a um sbito,
mea o dimetro dos mancais principais.
A primeira medida deve ser tomada na posio central do mancal. Os
mancais devem estar sem as bronzinas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Repita a medida anterior com o sbito deslocado 30
o
a esquerda e
30
o
a direita.
Para fazer a medio dos mancais com as bronzinas instaladas, limpe
bem a capa do mancal, evitando assim a formao de calo hidrulico
pela presena de leo.
Posicione corretamente as bronzinas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Instale as capas dos mancais e aperte os parafusos, faa a primeira
medio no centro do mancal.
O parafuso de fixao da capa do mancal com 20 N.m (14,7 Ibf.p) +
120
o
.
Repita a medida anterior com o sbito deslocado 30
o
a esquerda e 30
o

a direita.
Remova um dos parafusos do mancal e mea a pr-tenso da bronzina.
Pr-tenso: 0,025 a 0,065 mm.
Com apenas as bronzinas do primeiro e ltimo mancais instaladas
e oleadas, coloque a rvore de manivelas. Com um relgio
comparador no munho central, gire a rvore de manivelas e mea
o empenamento.
Empenamento mximo 0,06 mm.
Caso haja necessidade de troca da camisa, o motor deve ser
inteiramente desmontado e o bloco enviado a uma retfica, para que
seja efetuada a troca e brunimento das camisas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Mea o comprimento dos parafusos de fixao dos mancais principais e bielas.
Substitua os parafusos que ultrapassarem o comprimento mximo fornecido abaixo:
mancal principal mximo = 101,5 mm
biela mximo = 56,0 mm.
Antes de colocar a rvore de manivelas, certifique-se da correta montagem das bronzinas e anis de encosto. Olear as bronzinas
antes de instalar.
1. Os injetores de leo para arrefecimento dos mbolos, fixando com os
parafusos.
Os parafusos de fixao dos injetores de leo com 10 N.m (7,4 lbf.p)
2. O novo filtro de leo do motor, consulte "Filtro de leo do Motor (2.8 DTI)
3. A rvore de manivelas no bloco do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. As capas dos mancais da rvore de manivelas, observando as marcas das
capas e mancais.
O parafuso de fixao das capas dos mancais com 20 N.m (14,7 lbf.p)
+ 120
o
5. O mbolo na biela, observando se as marcas no mbolo e na biela estejam
para o mesmo lado.
6. Os anis nos mbolos, posicionando a marca "TOP" para cima, utilizando
um compressor de anis.
Inspecionar se a biela movimenta-se livremente no pino.
Posicione os anis no mbolo com as aberturas distanciadas a 120
o
,
observando se nenhuma das aberturas dos anis fique alinhada com
o eixo do pino.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O conjunto mbolo/biela no bloco do motor, utilizando a ferramenta especial 3-0306998.
8. A capa da biela, alinhando as bronzinas.
As setas na cabea do mbolo devem estar voltadas para o lado do volante do motor.
Na instalao do conjunto do mbolo/biela no bloco do motor, se o mbolo travar logo na entrada, sinal que os anis
abriram-se e travaram na entrada da camisa e portanto a cinta no foi devidamente fechada.
Cuidado para que na instalao do conjunto mbolo/biela, os bicos injetores de arrefecimento do mbolo no sofra danos.
9. Os parafusos de fixao das capas de bielas.
Os parafusos de fixao da capa da biela com 21, 5 N.m (15,8 Ibf.p) +
90.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Folga axial da biela na rvore de manivelas.
Folga axial: 0,22 a 0,55 mm
Folga axial da rvore de manivelas.
10. A bomba de leo com junta lquida e vedador da bomba de leo, consulte
"Junta do Cabeote do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir".
11. O suporte da polia do ventilador.
12. Os parafusos de fixao do suporte da polia do ventilador.
Os parafusos de fixao do suporte da polia do ventilador com 18 N.m
(13 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. A carcaa de alojamento das engrenagens, com junta lquida e engrenagens da distribuio, consulte "Engrenagem Intermediria
da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir".
14. A bomba injetora, consulte "Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
15. A bomba d'gua, consulte "Bomba Dgua e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
16. A bomba da direo hidrulica, com novo anel de vedao.
Os parafusos de fixao da bomba da direo hidrulica com 20 N.m (14,7 lbf.p)
18. O radiador de leo com nova junta.
19. Os parafusos de fixao do radiador de leo do bloco do motor.
Os parafusos de fixao do radiador de leo com 15 N.m (11 lbf.p)
20. A carcaa das vlvulas termostticas, consulte "Vlvula Termosttica e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
21. O suporte do alternador com o alternador.
22. Os parafusos de fixao do suporte do alternador ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao do suporte do alternador ao bloco do motor com 32,5 N.m (24 lbf.p)
23. O suporte esquerdo do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
24. Os parafusos de fixao do suporte esquerdo do motor ao bloco.
25. O pescador e tela da bomba de leo do motor, consulte "Pescador e Tela da Bomba de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes
26. O crter de leo do motor, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
27. A tampa traseira, com junta lquida.
Os parafusos de fixao da tampa traseira com 40 N.m (29,5 lbf.p)
29. A bucha da rvore de manivelas, utilizando as ferramentas especiais
3-9906719 e M-840911-A.
30. O vedador traseiro da rvore de manivelas, utilizando a ferramenta
especial 1-9706438.
33. As ferramentas especiais 3-9906718 e 1-9706445 para travar o volante.
Os parafusos de fixao do volante do motor com 30 + 60 + 100 + 90 +
90.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Ajuste a placa da embreagem, consulte "Plat e Disco da Embreagem (2.8 DTI) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da
Embreagem) Substituir".
34. O disco da embreagem no volante, utilizando a ferramenta especial 3-9607311, centralizando o disco.
35. O plat da embreagem, posicionando-o nos pinos-guia, alinhando a embreagem.
36. Os parafusos de fixao do plat e disco da embreagem.
Os parafusos de fixao do plat da embreagem com 56 N.m (41 lbf.p).
38. Os parafusos de fixao da polia da rvore de manivelas, utilizando a ferramenta especial 3-0006782.
Os parafusos de fixao da polia da rvore de manivelas com 20 N.m (15 lbf.p)
Remova as ferramentas especiais 3-9906718 e 1-9706445.
39. A extremidade do tubo de retorno de leo da bomba de vcuo no lado do crter de leo, fixando com o parafuso.
40. A extremidade do tubo de retorno de leo da bomba de vcuo no crter de leo, fixando com o parafuso.
Posicione a ferramenta especial 3-9906714 no cabeote do motor, nas posies dos parafusos das extremidades, de forma
cruzada.
Posicione a junta do cabeote do motor com a marca "TOP" voltada para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
41. O cabeote no bloco do motor, com uma nova junta, posicionando a marca
TOP para cima.
42. Os novos parafusos de fixao do cabeote do motor ao bloco, removendo
a ferramenta especial 3-9906714.
Os parafusos de fixao do cabeote do motor com 30 + 60 + 100 N.m (22,1 + 44,2 + 73,7 lbf.p) + 90 + 90.
43. A rvore de comando de vlvulas, engrenagem da distribuio da rvore de comando e engrenagem intermediria, consulte
"rvore de Comando de Vlvulas e Engrenagem da Distribuio da rvore de Comando de Vlvulas (2.8 DTI) (Componentes do
Motor) Substituir".
44. Os bicos injetores com novos anis de vedao, fixando-os ao cabeote.
45. Os parafusos de fixao das garras dos bicos injetores.
Os parafusos de fixao da garra com 20 N.m (14,7 lbf.p) + 60.
46. As mangueiras de retorno dos bicos injetores.
Posicione a ferramenta especial 3-9906715 no cabeote do motor, para instalao do coletor de escapamento.
Descarte os parafusos com comprimento superior a 166,5 mm.
Observe a seqncia de aperto dos parafusos de fixao do
cabeote, do centro para as extremidades, de forma cruzada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
47. O coletor de escapamento com novas juntas.
48. Os parafusos de fixao do coletor de escapamento, removendo as ferramentas especiais.
Os parafusos de fixao do coletor de escapamento com 20 N.m (14,7 lbf.p) + 55.
49. O filtro de leo combustvel, fixando-o com os parafusos.
50. O chicote do motor.
51. O suporte da carcaa do volante do motor, consulte "Suporte da Carcaa do Volante (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir".
52. A polia do ventilador, fixando-a com os parafusos.
53. O ventilador no suporte.
54. Os parafusos de fixao do ventilador, fixando o eixo e apertando o parafuso.
Os parafusos de fixao do ventilador com 40 N.m (29,5 lbf.p)
55. A transmisso ao bloco do motor e o motor no chassi, consulte "Motor Completo (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e
Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Bomba de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
1-9706437 Colocador do vedador dianteiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bomba de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O motor do veculo, consulte "Motor Completo (2.8 DTI) (Componentes do
2. O crter, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI)
4. A bomba de leo.
5. O retentor de leo da bomba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
1. A vlvula reguladora de presso da bomba de leo.
A entrada (1) e a sada (2) de leo lubrificante da bomba quanto a
presena de detritos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O estado da mola e do pisto da vlvula reguladora de presso de leo
do motor.
Restos de vedante antigo das superfcies de contato da bomba de leo
e no bloco do motor, cuidado para no danificar as superfcies.
Jateie ar comprimido para limpar estas superfcies.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. A vlvula reguladora de presso;
O pisto
A mola
O parafuso
Aplicar junta lquida (Dow Corning 780) na superfcie da bomba que ficar
em contato com o bloco.
1. A bomba de leo no bloco.
Os parafusos de fixao da bomba de leo ao bloco do motor com 9 N.m
(6,6 Ibf.p) +18.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O crter, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI)
4. O retentor dianteiro da rvore de manivelas, utilizando as ferramentas
especiais 1-9706437 e M-840911-A.
5. O bujo do crter de leo.
O bujo do crter com 30 N.m (19 Ibf.p).
Abastea o motor com leo especificado.
Deve-se encostar o retentor no fundo do alojamento da bomba.
Utilizar sempre um retentor novo na montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 17
06/2004 S10/Blazer
Cabeote do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar
Elevador
Torqumetro
3-9906714 Pino guia para colocao do cabeote
3-9906717 Dispositivo para sacar os blocos injetores
1-9706442 Dispositivo para medir a altura do pisto e vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabeote do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar Grupo J - 2 de 17
06/2004 S10/Blazer
1. A cabine do veculo, consulte "Cabine (Painis Metlicos) Remover e
2. Os parafusos do defletor de calor do turbocompressor e remova-o.
3. As porcas do flange do tubo de escapamento dianteiro, utilize uma
alavanca para deslocar o flange dos parafusos do turbocompressor.
4. A braadeira da mangueira do turbocompressor e remova a extremidade
da mangueira do turbocompressor.
5. O parafuso oco do tubo de lubrificao do turbocompressor.
6. A conexo do tubo de retorno de lubrificao do turbo alimentador.
7. As porcas de fixao do turbo alimentador ao coletor de escapamento e
remova o turbocompressor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. Os parafusos e espaadores do coletor, afrouxando das extremidades
para o centro e remova o coletor de escapamento e as juntas.
9. O suporte do filtro de combustvel, com o filtro de combustvel.
10. O parafuso oco do tubo do LDA.
11. O terminal eltrico do sensor de temperatura no bocal de entrada de gua
no cabeote.
12. A tubulao de alta presso, consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores
de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. As garras de fixao dos porta-bicos injetores.
14. O porta-bicos injetores, utilizando a ferramenta especial 3-9906717 e o
martelo deslizante.
Cuidado ao remover os anis de vedao dos bicos injetores.
Os conjuntos injetores so peas de grande preciso, portanto s
devero ser desmontados em um posto de servios autorizado pelo
fabricante.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15. O tubo de respiro na tampa de vlvulas, deslocando a braadeira.
17. A junta da tampa de vlvulas.
18. A rvore de comando e engrenagem, consulte "rvore de Comando de
Vlvulas e Engrenagem da Distribuio da rvore de Comando de
Vlvulas (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
19. As travas (seta) dos parafusos de regulagem da folga das vlvulas e os
parafusos.
20. Os injetores de leo lubrificante da rvore de comando de vlvulas,
removendo os parafusos de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Solte os parafusos de fixao do cabeote, em etapas, partindo das
extremidades para o centro e em ordem cruzada.
21. O cabeote, com cuidado e posicione-o em uma bancada devidamente
limpa.
22. A junta do cabeote.
23. Os parafusos de fixao do coletor de admisso.
24. O coletor de admisso e a junta.
25. As vlvulas do cabeote, consulte "Mola, Prato e/ou Vedador de Vlvula do
Cabeote (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
O estado do cabeote quanto a defeitos e trincas, caso seja detectado
algum problema, substitua o cabeote.
A planicidade da face inferior do cabeote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Variao mxima: 0,1 mm.
A diferena de altura entre a face plana do cabeote e a face plana das
vlvulas, utilizando a ferramenta especial 1-9706442.
Altura mxima: 0 0,1 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Dimetro da haste das vlvulas com um micrmetro, em trs pontos
diferentes: superior, central e inferior.
Dimetro: 6,952 6,970 mm
Regule o sbito com a medida do dimetro das vlvulas e verifique a
folga entre a guia de vlvulas e a haste da vlvula.
Mea em duas posies diferentes, prximas as suas extremidades.
Folga 0,030 0,070 mm.
A altura de montagem das guias de vlvulas em relao face do
cabeote. Este valor dever ser utilizado no caso de necessidade de
substituio das guias.
Altura 33,8 34,2 mm
Substituir as guias de vlvulas e as vlvulas, quando a folga entre elas
exceder o valor especificado.
A folga das molas conforme a tabela abaixo, atravs do dispositivo para
medio da carga das molas de vlvulas.
Carga (N) Comprimento (mm)
Nula 0 44,3
Pr-carga 150 16 35,0
Total 289 17 24,0
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. As vlvulas no cabeote, consulte "Mola, Prato e/ou Vedador de Vlvula do Cabeote (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
2. O coletor de admisso com uma nova junta, fixando-o com os parafusos.
Os parafusos de fixao do coletor de admisso com 15 N.m (11 lbf.p) + 27.
3. A nova junta do cabeote com a marca "TOP" para cima.
Encaixe o cabeote no bloco, utilizando a ferramenta especial
3-9906714 nas extremidades como guia de encaixe.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O cabeote no bloco do motor, com cuidado.
5. Os parafusos de fixao do cabeote ao bloco.
Os parafusos de fixao do cabeote com: 30 N.m + 60 N.m + 100 N.m
(22 Ibf.p + 44 Ibf.p + 73,7 Ibf.p) + 90
o
+ 90
o
.
6. A rvore de comando e engrenagem, consulte "rvore de Comando de Vlvulas e Engrenagem da Distribuio da rvore de
Comando de Vlvulas (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir".
7. A nova junta na tampa de vlvulas.
Descarte os parafusos com comprimento superior a 166,5 mm.
Observe a seqncia de aperto dos parafusos que deve ser do
centro para as extremidades na forma cruzada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da tampa de vlvulas com: 15 N.m (11 lbf.p)
10. O tubo de respiro na tampa, posicionando a braadeira.
11. O coletor de escapamento, a junta e os espaadores, utilizando a
ferramenta especial 3-9906715.
12. Os parafusos de fixao do coletor do escapamento ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao do coletor de escapamento com 20 N.m
(14,7 lbf.p) + 55.
As juntas de escapamento tm posio correta de montagem, a face
metlica da junta deve ficar voltada para o coletor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. O suporte do tubo-guia da haste de nvel de leo ao coletor de escapamento.
Os parafusos de fixao do tubo-guia da haste de nvel de leo com: 10 N.m (7,4 lbf.p).
Fixe o turbocompressor em uma morsa e instale o tubo de retorno de lubrificao.
Utilize uma nova junta.
14. O turbocompressor no coletor de escapamento, fixando com as porcas.
As porcas de fixao do turbocompressor no coletor de escapamento com 70 N.m (51,6 lbf.p).
15. A porca do tubo de retorno de leo do turbocompressor.
16. As porcas do flange do tubo de escapamento superior ao turbocompressor.
As porcas de fixao do flange do tubo de escapamento superior ao turbocompressor com 21,5 N.m (15,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Utilize arruelas de vedao novas.
O parafuso oco de fixao do tubo de lubrificao do turbocompressor com 28 N.m (20,6 lbf.p).
18. O defletor de calor do turbocompressor.
19. Os porta-bicos injetores.
20. As garras de fixao dos porta-bicos injetores.
Os parafusos de fixao da garra dos injetores com 20 N.m
(15 Ibf.p) + 60.
Ao montar os bicos injetores, substitua sempre os vedadores e as
arruelas de vedao.
Ao substituir as arruelas de vedao do bico injetor, utilizar arruelas
com a mesma espessura da arruela original.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
21. As mangueiras de retorno de combustvel, nos bicos injetores.
Os parafusos de fixao das mangueiras de retorno de combustvel com
7 N.m (5,2 Ibf.p).
22. A conexo entre a mangueira de retorno de combustvel dos bicos e a
tubulao de retorno da bomba injetora.
23. A tubulao de alta presso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
24. Os tubos de alta presso na bomba injetora.
A conexo da tubulao de alta presso da bomba injetora com 27 N.m
(20 Ibf.p).
A tubulao de alta presso deve ser instalada na bomba injetora,
seguindo a ordem de ignio dos cilindros.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
25. Os tubos de alta presso nos bicos injetores.
A conexo da tubulao de alta presso nos bicos injetores com 30 N.m
(22,1 Ibf.p).
26. O tubo de retorno dos injetores junto bomba injetora.
no cabeote.
28. O suporte superior do alternador.
29. O parafuso oco de fixao do tubo do LDA.
Utilize arruelas novas de vedao do parafuso oco.
O parafuso oco do LDA com 10 N.m (7,4 lbf.p).
30. O suporte do filtro de combustvel com o filtro de combustvel.
Os parafusos de fixao do suporte do filtro de combustvel com 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
31. A mangueira do coletor de admisso ao radiador do intercooler junto ao coletor de admisso, fixando com a braadeira.
32. A cabine no veculo, consulte "Cabine (Painis Metlicos) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Caixa das Engrenagens da Distribuio do Motor e/ou Junta da Caixa (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
2. As engrenagens da distribuio, consulte "Engrenagem Intermediria da
3. O parafuso de fixao do tubo de lubrificao e remova o tubo.
4. O crter de leo do motor, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta
(2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
5. Os parafusos de fixao da caixa das engrenagens.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
6. A caixa das engrenagens e remova toda a junta.
O estado da caixa do volante quanto a rachaduras e danos quaisquer.
Restos de selante da superfcie da carcaa do volante que fica em
contato com a caixa de engrenagens.
Restos de selante da caixa de engrenagens.
Cuidado para no danificar as superfcies de contato.
Jatear ar comprimido para limpar a superfcie que ficar em contato
com a nova cola.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
Aplique junta lquida (Loctite 515) superfcie de contato da caixa das
engrenagens com o bloco do motor.
1. A caixa das engrenagens no bloco do motor, com cuidado.
2. Os parafusos de fixao da caixa de engrenagens.
Os parafusos de fixao da caixa de engrenagens com 40 N.m (29,5
lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
3. O tubo de lubrificao na caixa de engrenagens, fixando com o parafuso.
O parafuso de fixao do tubo de lubrificao na carcaa do trem de
engrenagens com 10 N.m (7,4 lbf.p).
4. O crter de leo do motor, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta
(2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
5. As engrenagens da distribuio, consulte "Engrenagem Intermediria da
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. O parafuso de fixao do tubo de retorno de leo da bomba de vcuo no crter de leo.
3. O parafuso de fixao do tubo de retorno de leo da bomba de vcuo no lado do crter de leo.
4. Os parafusos de fixao do crter de leo ao bloco do motor, soltando-os da extremidade para o centro.
5. O crter de leo.
6. A junta do crter de leo.
1. A nova junta do crter de leo.
2. O crter de leo no bloco do motor.
3. Os parafusos de fixao do crter de leo ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao do crter com 30 N.m (22,5 lbf.p)
4. A extremidade do tubo de retorno de leo da bomba de vcuo no lado do crter de leo, fixando com o parafuso.
5. A extremidade do tubo de retorno de leo da bomba de vcuo no crter de leo, fixando com o parafuso.
Abastea o sistema de lubrificao com leo especificado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Coletor de Admisso e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coletor de Admisso e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A mangueira do coletor de admisso ao radiador do intercooler junto ao
coletor de admisso.
2. O suporte do filtro de combustvel, com o filtro de combustvel, removendo
os parafusos de fixao.
3. O parafuso oco do tubo do LDA ao coletor de admisso no LDA.
4. O reservatrio do fluido da direo hidrulica, consulte "Reservatrio de
leo (Fluido) do Sistema de Direo Hidrulica Acionamento por Correia
(2.8 DTI) (Direo Hidrulica) Substituir".
5. Os tubos de alta presso, consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores de
Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
6. O suporte superior do alternador e alternador, consulte "Alternador (2.8
DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
no cabeote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. Os parafusos de fixao do coletor de admisso.
10. O coletor de admisso e junta.
1. A nova junta do coletor.
2. O coletor de admisso, utilizando a ferramenta 3-9906715.
3. Os parafusos de fixao do coletor com seus coxins, removendo a ferramenta 3-9906715.
5. O terminal eltrico do sensor de temperatura no bocal de entrada de gua no cabeote.
6. O suporte superior do alternador e alternador, consulte "Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
7. O tubo de alta presso, consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir".
Utilize uma junta nova.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O reservatrio de fluido da direo hidrulica, consulte "Reservatrio de leo (Fluido) do Sistema de Direo Hidrulica
Acionamento por Correia (2.8 DTI) (Direo Hidrulica) Substituir".
9. O parafuso oco do tubo do LDA ao coletor de admisso, junto ao LDA.
Utilize arruelas novas de vedao do parafuso oco.
O parafuso oco do LDA com 10 N.m (7,4 lbf.p).
10. O suporte do filtro de combustvel e o filtro de combustvel, fixando com os parafusos.
11. A mangueira do coletor de admisso ao radiador do intercooler junto ao coletor de admisso, posicionando a braadeira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Correia de Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. A hlice do ventilador, consulte "Hlice do Ventilador (2.8 DTI) (Sistema de
Arrefecimento do Motor) Substituir".
Instale um cabo de fora adequado no tensionador automtico e gire no
sentido horrio.
2. A correia.
Marque o sentido de rotao da correia para posterior reinstalao
no mesmo sentido, caso a mesma correia seja reutilizada.
Verifique o estado da correia. Observe quanto a rachaduras, cortes
e ressecamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Correia de Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A correia nas polias.
2. Um cabo de fora adequado no tensionador automtico e gire no sentido
horrio.
3. A correia no tensionador e solte o tensionador automtico.
4. O ventilador, consulte "Hlice do Ventilador (2.8 DTI) (Sistema de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coletor de Escapamento e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI) (Sistema de
Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. O turbocompressor, consulte "Turbocompressor (2.8 DTI) (Sistema de
Alimentao do Motor) Remover e Recolocar".
3. A braadeira do tubo superior do escapamento ao tubo intermedirio.
4. O tubo de escapamento superior.
5. O suporte do tubo da vareta medidora do nvel de leo ao coletor de
escapamento.
6. Os parafusos de fixao e espaadores do coletor de escapamento,
soltando das extremidades para o centro.
7. O coletor de escapamento.
1. O coletor de escapamento, as novas juntas e os espaadores, utilizando a ferramenta especial 3-9906715.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. As juntas de escapamento tm posio correta de montagem, a face
metlica da junta deve ficar voltada para o coletor.
3. Os parafusos de fixao do coletor do escapamento ao bloco do motor,
retirando a ferramenta especial 3-9906715.
Os parafusos de fixao do coletor de escapamento com 20 N.m
(14,7 lbf.p) + 55.
4. O suporte do tubo guia da haste de nvel de leo ao coletor de
escapamento, fixando com o parafuso.
O parafuso de fixao do tubo-guia da haste de nvel de leo com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. O tubo de escapamento superior ao tubo intermedirio, fixando a sua braadeira.
6. O turbocompressor, consulte "Turbocompressor (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar".
7. O filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coxim do Motor Direito (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coxim do Motor Direito (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O protetor superior do radiador.
Instale o guincho hidrulico.
2. O conjunto do filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI)
3. O parafuso do coxim do motor ao suporte do motor e placa protetora do
coxim.
Suspenda levemente o motor para aliviar o peso sobre o coxim.
4. Os parafusos do suporte do coxim ao chassi.
Cuidado para no danificar outros componentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coxim do Motor Direito (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. O suporte do coxim junto com o coxim.
Se necessrio, levante o motor para retir-los.
1. O suporte do coxim do motor ao chassi.
Os parafusos de fixao do suporte do coxim do motor ao chassi com 55 N.m (40,5 lbf.p).
2. A placa protetora do coxim do motor.
a. Abaixe o motor o suficiente at apontar o parafuso.
b. Abaixe completamente o motor e aperte o parafuso.
Os parafusos de fixao da placa protetora do coxim do motor com 65 N.m (48 lbf.p).
3. O conjunto do filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
Remova o guincho hidrulico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coxim do Motor Esquerdo (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coxim do Motor Esquerdo (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Instale o guincho hidrulico.
2. O parafuso do coxim do motor ao suporte do motor.
Suspenda levemente o motor, para aliviar o peso sobre o coxim.
3. Os parafusos do suporte do coxim do motor ao chassi.
Cuidado para no danificar outros componentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coxim do Motor Esquerdo (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. O suporte do coxim do motor e coxim.
Se necessrio, levante o motor para retir-los.
1. O suporte do coxim do motor no chassi.
Os parafusos de fixao do suporte do coxim do motor ao chassi com 55 N.m (40,5 lbf.p).
a. Abaixe o motor o suficiente at apontar o parafuso.
b. Abaixe completamente o motor e aperte o parafuso.
Os parafusos de fixao do coxim do motor ao suporte do motor com 65 N.m (48 lbf.p).
Remova o guincho hidrulico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 9
06/2004 S10/Blazer
Engrenagem Intermediria da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Engrenagem Intermediria da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 9
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos de fixao da bomba d'gua.
4. A bomba d'gua.
5. A tubulao de alta presso, consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do
Motor) Substituir".
6. Os parafusos de fixao da bomba injetora de combustvel carcaa das engrenagens.
7. A bomba injetora de combustvel, com cuidado.
9. A bomba da direo hidrulica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. O cabeote do motor, consulte "Cabeote do Motor (2.8 DTI)
Fixe o volante do motor, utilizando as ferramentas especiais 3-9906719
e 1-9706445.
engrenagens.
15. O retentor de leo da rvore de manivelas na tampa da distribuio e
bucha, consulte "Vedador de leo da rvore de Manivelas na Tampa da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir".
17. A tampa traseira e limpe toda a junta.
Observe a posio dos anis de encosto dianteiro e traseiro das engrenagens de distribuio a serem retirados.
Os anis de encostos traseiros fazem parte do mancal para evitar o desgaste do bloco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
18. O parafuso de fixao da engrenagem intermediria da bomba injetora,
remova a engrenagem, o disco e o distanciador de ajuste da engrenagem
de transferncia da rvore de comando.
19. O parafuso de fixao da engrenagem intermediria da bomba d'gua e
remova a engrenagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20. O parafuso de fixao da engrenagem intermediria da bomba da direo
hidrulica e remova a engrenagem.
21. A bucha de encosto traseiro e mancais de engrenagens.
Estado das engrenagens de distribuio com relao a rachaduras,
diferenciaes e sinais de desgaste nos dentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O estado dos mancais das engrenagens de distribuio com relao a
desgaste excessivo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A engrenagem intermediria da bomba d'gua, oleando o anel de encosto
da engrenagem e alinhando as marcas de sincronismo entre a
engrenagem da rvore de manivelas e a engrenagem dupla de
transferncia, fixando com o parafuso.
2. A engrenagem intermediria da bomba da direo hidrulica, oleando o
anel de encosto, fixando com o parafuso.
3. A engrenagem intermediria da bomba injetora, oleando o anel de
encosto, fixando com o parafuso.
O parafuso de fixao da engrenagem intermediria a bomba injetora
com 40 N.m (29,5 lbf.p) + 90.
As folgas entre as engrenagens, conforme os dados a seguir.
Para ajustar a folga axial, trocar os anis de encosto.
Engrenagens de distribuio
Folga radial* 0,020 0,076 mm
Folga axial* 0,06 0,14 mm
Folga circunferencial entre dentes 0,06 0,17 mm
* Vlido somente para as seguintes engrenagens: dupla de
transferncia, intermediria da bomba injetora / transferncia do
comando, intermediria do comando e intermediria da bomba
hidrulica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Aplique junta lquida superfcie de contato da tampa traseira com a
caixa das engrenagens.
4. A tampa traseira, utilizando as ferramentas especiais 3-9906719 e
M-840911-A para centralizar.
Os parafusos de fixao da tampa traseira com 40 N.m
(29,5 lbf.p)
6. O vedador de leo da rvore de manivelas na tampa da distribuio e
bucha, consulte "Vedador de leo da rvore de Manivelas na Tampa da
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao do volante do motor com 30 + 60 + 100 + 90 + 90.
Ajuste a placa da embreagem, consulte "Plat e Disco da Embreagem (2.8 DTl) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da
Os parafusos de fixao da embreagem com 55 N.m (40,5 lbf.p)
13. O cabeote do motor, consulte "Cabeote do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar".
14. A bomba da direo hidrulica, com no novo anel de vedao.
Os parafusos de fixao da bomba da direo hidrulica com 20 N.m (14,7 lbf.p)
16. A bomba injetora, consulte "Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
17. A bomba d'gua, consulte "Bomba Dgua e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Filtro de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A mangueira do turbocompressor ao conjunto do filtro de ar junto ao filtro
de ar.
3. Utilizando um soquete com extenso, solte o filtro de leo.
Efetuar esta operao pelo vo livre entre o pneu e a saia do pra-lama.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O filtro de leo.
Retire o filtro de leo pela frente do motor entre a mangueira inferior do
radiador e o bloco do motor, retirando-o pelo vo livre do filtro de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Olear a superfcie do anel de vedao do filtro de leo.
1. O filtro de leo, passando pelo vo do filtro de ar, entre a mangueira inferior
do radiador e o bloco do motor.
2. O filtro de leo.
4. A mangueira do turbocompressor ao conjunto do filtro de ar.
A braadeira da mangueira do turbocompressor ao conjunto do filtro de ar com 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
Rosquear manualmente at que o anel de vedao do filtro de leo
encoste no cabeote. Em seguida, apertar de 3/4 a uma volta,
utilizando a chave soquete com a extenso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Junta do Cabeote do Motor (2.8 DTI) Componentes do Motor) Substituir
A junta do cabeote parte integrante do cabeote. Portanto, para a substituio da junta, consulte "Cabeote do Motor (2.8 DTI)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Mola, Prato e/ou Vedador de Vlvula do Cabeote (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e
Torqumetro
3-9906710 Base de apoio do cabeote
3-9906713 Dispositivo de colocao dos vedadores de vlvulas
3-9906717 Dispositivo para sacar os blocos injetores
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O cabeote, consulte "Cabeote do Motor (2.8 DTI) (Componentes do
Motor) Remover ou Recolocar".
Posicione o cabeote do motor em uma bancada, sobre a ferramenta
especial 3-9906710.
2. Os parafusos de fixao do coletor de escapamento.
3. O coletor de escapamento e as juntas.
4. Os parafusos de fixao dos injetores de leo lubrificante da rvore de
comando de vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
5. As travas dos parafusos de regulagem da folga das vlvulas (seta) e os
parafusos de regulagem.
6. A trava das vlvulas, utilizando a ferramenta especial 7-0006798 para
comprimir as molas.
7. Os pratos, molas e os vedadores de vlvulas, utilizando a ferramenta
especial R-0006752.
8. A arruelas e os espaadores das molas das vlvulas.
9. As vlvulas do cabeote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
a. Se necessrio, substituir as guias de vlvulas, montar as guias em uma prensa.
b. Medir a altura da guia em relao face do cabeote aps a prensagem.
Raspar os restos de junta do cabeote.
Jatear ar comprimido para limpar a superfcie que ficar em contato com a nova junta.
Colocar um pouco de leo na sede da vlvula e encaixar a vlvula.
Injetar ar comprimido pela galeria de ar e verificar se h formao de
bolhas, indicando que a vlvula no est bem assentada.
Se necessrio, proceder ao assentamento das vlvulas nas sedes,
utilizando a ferramenta manual ou eltrica de esmerilhar com pasta.
O resultado deve ser um assentamento uniforme.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. Os espaadores, arruelas das molas das vlvulas e os novos vedadores
de vlvulas, utilizando a ferramenta especial 3-9906713.
2. As molas, pratos das vlvulas.
Sempre que os vedadores de vlvulas forem removidos, devem ser
substitudos.
3. As travas nas hastes das vlvulas, utilizando a ferramenta especial
7-0006798 para comprimir as molas.
4. Os injetores de leo lubrificante com novos anis de vedao, fixando os
injetores com os parafusos.
Os parafusos de fixao dos injetores de leo com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. Os parafusos de regulagem dos balancins e as travas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
6. O coletor de escapamento e as juntas e os espaadores, utilizando a ferramenta 3-9906715.
7. Os parafusos de fixao do coletor de escapamento ao bloco do motor, retirando a ferramenta especial 3-9906715.
Os parafusos de fixao do coletor de escapamento com 20 N.m (14,7 lbf.p) + 55.
9. Os parafusos de fixao do coletor com seus coxins.
10. O cabeote, consulte "Cabeote do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar".
As juntas de escapamento tem posio correta de montagem, a face metlica da junta dever ficar voltada para o coletor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 12
06/2004 S10/Blazer
Motor Completo (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar
Torqumetro
3-9906711 Suporte de fixao do motor
3-9506289 Adapatador universal
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor Completo (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 12
06/2004 S10/Blazer
1. A cabine do veculo, consulte "Cabine (Painis Metlicos) Remover e
Desloque as braadeiras de fixao das extremidades das mangueiras
de entrada e sada no filtro de combustvel.
2. As extremidades das mangueiras de entrada e sada do filtro de
combustvel.
3. O parafuso de fixao do conector na caixa de transferncia e desconecte
o conector.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos de fixao da junta universal da rvore de transmisso
dianteira ao diferencial dianteiro.
5. A extremidade da rvore de transmisso dianteira da caixa de
transferncia, utilizando uma cunha de plstico para deslocar a
extremidade da rvore de transmisso.
6. A rvore de transmisso dianteira do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. As porcas de fixao do flange do tubo dianteiro do escapamento ao
turbocompressor.
Desloque o flange do tubo dianteiro do escapamento, utilizando uma
alavanca; cuidadosamente, remova a junta.
8. Os parafusos de fixao dos suportes do motor aos coxins.
9. Os parafusos de fixao da carcaa da transmisso ao coxim.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. O parafuso de fixao do suporte da mangueira do radiador do intercooler
ao coletor de admisso.
11. O parafuso de fixao da braadeira do cabo do atuador de vcuo no
chassi.
12. O parafuso de fixao da extremidade do cabo massa do motor de partida
ao chassi.
Posicione as correntes para remoo do conjunto motor/transmisso, de
modo seguro.
13. O conjunto motor/transmisso, utilizando um guincho hidrulico, com
cuidado, observando se no h interferncias e desconectando a
extremidade da rvore de transmisso traseira.
Posicione o conjunto motor/transmisso, de modo seguro, a fim de
prosseguir na remoo da transmisso e dos componentes necessrios
para instalao do motor ao cavalete giratrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. Os parafusos de fixao do suporte do motor ao bloco do motor, do lado direito.
15. O suporte do lado direito.
16. O parafuso de fixao do defletor do motor de partida.
17. O defletor do motor de partida.
18. O conector eltrico do motor de partida.
19. A porca de fixao do cabo positivo do motor de partida.
20. Os parafusos de fixao do motor de partida na carcaa das engrenagens.
21. O motor de partida.
22. Os parafusos de fixao do suporte da carcaa das engrenagens ao bloco
do motor do lado direito.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
23. A porca de fixao do tubo da vareta medidora do nvel de leo no bloco
do motor.
24. O parafuso de fixao do suporte do tubo da vareta medidora do nvel de
leo.
25. O tubo da vareta medidora do nvel de leo.
a. Posicione a ferramenta especial 3-9906711 no bloco do motor e fixe-a
com os parafusos.
b. Posicione o conjunto motor/transmisso nas ferramentas especiais
M-780668 e 3-9506289, fixando-o com os parafusos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Remova as correntes do conjunto motor/transmisso e instale-a
somente na carcaa da transmisso.
26. Os parafusos de fixao da carcaa da transmisso do motor.
27. A transmisso, colocando-a em uma posio segura.
a. Posicione as correntes da carcaa da transmisso e eleve-a, utilizando um
guincho hidrulico.
b. Posicione a carcaa da transmisso prxima ao motor para fix-la com os
parafusos ao motor.
1. A carcaa da transmisso ao motor.
2. Os parafusos de fixao da carcaa da transmisso ao motor.
Os parafusos de fixao da carcaa da transmisso ao motor com 47 N.m (34,6 lbf.p)
a. Remova as correntes da carcaa da transmisso e instale-as no conjunto motor/transmisso.
b. Tensione as correntes com o guincho hidrulico.
c. Remova os parafusos de fixao da ferramenta especial 3-9906711 na ferramenta especial 3-9506289, com cuidado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Abaixe o conjunto motor/transmisso, posicionando o conjunto de forma segura para que seja possvel instalar todos os
componentes.
e. Remova os parafusos de fixao da ferramenta especial 3-9906711 no bloco do motor e remova a ferramenta.
3. O suporte do motor do lado direito, fixando-o com os parafusos.
Os parafusos de fixao do coxim do motor ao suporte do motor com 65 N.m (48 lbf.p).
4. O suporte da carcaa das engrenagens ao bloco do motor no lado direito, fixando-o com os parafusos.
Os parafusos de fixao do suporte da carcaa das engrenagens com 40 N.m (29,5 lbf.p)
Ao instalar os parafusos de fixao do motor de partida, posicione a extremidade do cabo massa no parafuso lateral.
5. O terminal do cabo positivo do motor de partida, fixando-o com a porca.
A porca de fixao do cabo positivo do motor de partida com 6 N.m (4,4 lbf.p).
6. O conector do chicote do motor de partida.
7. O defletor do motor de partida, fixando-o com o parafuso.
A porca de fixao do defletor do motor de partida com 10 N.m (7,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O tubo da vareta medidora do nvel de leo, fixando-o base do tubo no
bloco do motor.
A porca de fixao do tubo-guia da haste de nvel de leo com 10 N.m
(7,4 lbf.p).
9. O parafuso de fixao do suporte do tubo da vareta medidora do nvel de
leo ao bloco do motor.
10. O conjunto motor/transmisso no veculo, com cuidado, encaixando os
suportes aos coxins e a extremidade da rvore de transmisso traseira na
transmisso.
11. Os parafusos de fixao dos suportes do motor aos coxins, com o defletor
no lado direito.
O parafuso de fixao do suporte do motor ao coxim com 65 N.m (48 lbf.p).
Remova as correntes do conjunto motor/transmisso.
12. Os parafusos de fixao da transmisso ao coxim.
Os parafusos de fixao do suporte da transmisso ao coxim com 50 N.m (37 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. A extremidade do cabo massa no chassi, fixando com o parafuso.
O parafuso de fixao da extremidade do cabo massa com 8 N.m
(6 lbf.p).
14. A rvore de transmisso dianteira, encaixando a extremidade traseira na
caixa de transferncia.
15. Os parafusos de fixao da junta universal da extremidade dianteira da
rvore de transmisso.
O parafuso de fixao da junta universal com 20 N.m (14,7 lbf.p).
16. O conector na carcaa da caixa de transferncia, fixando-o com o
parafuso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
17. As extremidades das mangueiras de entrada e sada no filtro de
combustvel, posicionando as braadeiras.
18. A extremidade do tubo de escapamento dianteiro ao turbocompressor,
com uma nova junta.
19. As porcas de fixao do flange do tubo dianteiro do escapamento ao
turbocompressor.
As porcas de fixao do flange do tubo de escapamento superior com
21,5 N.m (15,8 lbf.p).
20. A extremidade da mangueira do intercooler ao turbocompressor.
21. A braadeira da mangueira do intercooler ao turbocompressor, fixando-a
com o parafuso.
22. A braadeira de fixao do cabo do atuador de vcuo no chassi.
23. A cabine no veculo, consulte "Cabine (Painis Metlicos) Remover e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pescador e Tela da Bomba de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pescador e Tela da Bomba de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O crter de leo, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI)
2. O parafuso de fixao do pescador e tela da bomba de leo ao bloco do
motor (seta).
3. O parafuso de fixao do pescador e tela da bomba de leo ao flange da
bomba de leo (seta).
4. O pescador e tela da bomba de leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pescador e Tela da Bomba de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. O parafuso de fixao do flange da bomba de leo ao bloco do motor
(seta).
6. O flange da bomba de leo.
O tubo e flange quanto a amassados e entupimentos.
1. O novo anel de vedao no flange da bomba de leo.
2. O flange da bomba de leo ao bloco do motor.
3. O parafuso de fixao do flange da bomba de leo.
O parafuso de fixao de fixao do flange da bomba de leo com 40 N.m (29,5 lbf.p).
4. O pescador e tela da bomba de leo, posicionando a sua extremidade no flange da bomba de leo.
5. Os parafusos de fixao do pescador e tela da bomba de leo ao flange da bomba.
Os parafusos de fixao do pescador ao flange com 40 N.m (29,5 lbf.p)
6. O crter de leo, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Polia da rvore de Manivelas (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia da rvore de Manivelas (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A correia, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI)
2. O radiador, consulte "Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do
3. A tampa de borracha da polia da rvore de manivelas.
4. Os parafusos de fixao da polia da rvore de manivelas, utilizando a
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia da rvore de Manivelas (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao da polia da rvore de manivelas, utilizando a ferramenta 3-0006782.
Os parafusos de fixao da polia da rvore de manivelas com 30 N.m (22 lbf.p).
3. A tampa de borracha da polia da rvore de manivelas.
4. O radiador, consulte "Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar".
5. A correia, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Suporte da Carcaa do Volante (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte da Carcaa do Volante (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos do suporte ao bloco do motor.
2. Os parafusos do suporte carcaa do volante.
O suporte lado direito e esquerdo do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte da Carcaa do Volante (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos do suporte carcaa do volante.
Os parafusos de fixao do suporte carcaa do volante com 40 N.m (29,4 lbf.p).
2. Os parafusos do suporte ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao do suporte ao bloco do motor com 40 N.m (29,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tampa de Vlvulas e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tampa de Vlvulas e/ou Junta (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Abra o cap.
1. O tubo de respiro da tampa de vlvulas, deslocando a braadeira.
3. A tampa de vlvulas e junta da tampa.
1. A nova junta na tampa de vlvulas.
Os parafusos de fixao da tampa de vlvulas com: 15 N.m (11 lbf.p).
4. O tubo de respiro na tampa de vlvulas, posicionando a braadeira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tensionador Automtico da Correia de Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tensionador Automtico da Correia de Acionamento dos Acessrios (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. O parafuso de fixao do tensionador automtico ao bloco do motor.
3. O tensionador automtico.
O tensionador automtico quanto a tenso da mola ou alguns danos no
tensionador. Caso ocorra alguma das anomalias anteriores descritas,
substitua o tensionador.
1. O tensionador automtico, observando a correta colocao, pois deve-se encaixar o pino-guia da base do tensionador ao furo do
bloco do motor.
2. O parafuso de fixao do tensionador ao bloco do motor.
O parafuso de fixao do tensionador ao bloco do motor com: 17 N.m (12,5 lbf.p).
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vlvula de Derivao do Filtro de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
3-9906712 Colocador dos selos do bloco do motor e cabeote
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula de Derivao do Filtro de leo do Motor (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A carcaa do trem de engrenagens, consulte "Caixa das Engrenagens da
Distribuio do Motor e/ou Junta da Caixa (2.8 DTI) (Componentes do
2. O selo de vedao.
3. A vlvula de derivao de leo lubrificante para os injetores de refrigerao
dos mbolos.
1. A vlvula de derivao de leo lubrificante para os injetores de refrigerao
dos mbolos.
2. O selo de vedao, utilizando as ferramentas especiais 3-9906712 e
M-840911-A.
3. A carcaa do trem de engrenagens, consulte "Caixa das Engrenagens da
Distribuio do Motor e/ou Junta da Caixa (2.8 DTI) (Componentes do
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo da rvore de Manivelas na Tampa da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
1-9706446 Sacador do vedador traseiro da rvore de manivelas
1-9706438 Colocador do vedador traseiro da rvore de manivelas
3-9906720 Dispositivo para remoo da pista do vedador do mancal traseiro
3-9607311 Centralizador do disco da embreagem NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
2. A correia de acionamento dos acessrios.
Fixe o volante do motor, utilizando as ferramentas especiais 3-9906718
e 1-9706445.
engrenagens.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
7. A bucha traseira da rvore de manivelas, posicionando a ferramenta
especial 3-9906720 no dimetro interno da bucha, fixe a porca, gire o fuso
at que a ferramenta esteja devidamente travada na bucha, gire o fuso de
dimetro menor para remover a bucha.
8. O anel de vedao da bucha.
9. O retentor traseiro da rvore de manivelas, posicionando a ferramenta
especial 1-9706446 no vedador, gire a porca da ferramenta at que esta
esteja travada no retentor e a seguir, gire o fuso at que o retentor esteja
removido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O novo anel de vedao na engrenagem da rvore de manivelas.
2. A bucha traseira da rvore de manivelas, utilizando as ferramentas
especiais 3-9906719 e M-840911-A, observando a inscrio na bucha, que
deve ficar voltada para o lado do volante do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
3. O retentor traseiro da rvore de manivelas, utilizando a ferramenta
especial 1-9706438.
Os parafusos de fixao do volante do motor com 30 + 60 + 100 + 90 +
90.
Observe que existem trs posies de montagem do retentor da
rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
A placa da embreagem, consulte "Plat e Disco da Embreagem (2.8 DTI) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da
Os parafusos de fixao da embreagem com 55 N.m (40 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Volante do Motor Transmisso Mecnica (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Volante do Motor Transmisso Mecnica (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
2. A embreagem.
3. O espaador da carcaa do volante.
4. O motor de partida, consulte "Motor de Partida (2.8 DTI) (Sistema Eltrico
Trave o volante com a ferramenta especial 3-9906718 e a ferramenta
1-9706445.
5. O parafuso de fixao do volante do motor em ordem cruzada, utilizando a
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. Se necessrio, troque o retentor traseiro, consulte "Vedador de leo da
rvore de Manivelas na Tampa da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do
Motor) Substituir".
Aps a retirada do volante, inspecionar quanto a possveis
vazamentos pelo retentor traseiro da rvore de manivelas.
O volante visualmente, procurando por eventuais rachaduras,
deformaes e sinais de desgastes nos dentes da cremalheira.
Se necessrio, efetuar a troca da cremalheira ou do volante. Apie o
volante do motor sobre um bloco de madeira e bata com um pino de
bronze na cremalheira, em vrios pontos distantes entre si de
aproximadamente 90
o
, at remov-la.
No caso da montagem da cremalheira, aquecer a mesma at 250
o
C no
mximo e montar, observando a posio do chanfro voltado para o lado
do bloco do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O retentor traseiro, consulte "Vedador de leo da rvore de Manivelas na Tampa da Distribuio (2.8 DTI) (Componentes do
Motor) Substituir".
2. O volante do motor, encostando os parafusos.
Trave o volante com a ferramenta especial 3-9906718 e a ferramenta 1-9706445 e aperte os parafusos do volante do motor,
utilizando a ferramenta 3-0006782.
Os parafusos de fixao do volante do motor com 30 + 60 + 100 + 90 + 90.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O desvio entre as faces de contato e de montagem do volante, carcaa do
volante e adaptadores.
A concentricidade do encaixe do eixo piloto em relao carcaa do
volante, utilizando um relgio comparador.
A concentricidade de 0,3 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A oscilao lateral do volante, utilizando um relgio comparador.
A oscilao lateral de 0,3 mm.
O paralelismo do volante em relao carcaa com um relgio
comparador.
O paralelismo de 0,3 mm.
4. O espaador da carcaa do volante.
5. A embreagem.
6. O motor no veculo, consulte "Motor Completo (2.8 DTI) (Componentes do
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Bomba Dgua e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O cabo da bateria do veculo.
Drene o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento
do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
3. O flange do tubo de escapamento superior ao turbocompressor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
4. A braadeira do tubo de escapamento superior ao tubo de escapamento
intermedirio.
6. A tubulao de entrada e sada de gua para o aquecimento da cabine.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
8. A bomba dgua do bloco do motor, soltando seus parafusos.
9. O flange de ligao entre a sada da bomba e o bloco.
O estado da engrenagem de acionamento da bomba em relao ao
desgaste e trincas em seus dentes.
Se h vazamentos atravs do furo vigia da bomba.
Se ocorrer qualquer um dos problemas acima, substitua a bomba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O flange de ligao entre a sada da bomba e o bloco.
2. Os novos anis de vedao na bomba do flange.
3. A bomba no bloco do motor.
Os parafusos de fixao da bomba dgua com 20 N.m (14,7 lbf.p).
4. A tubulao de entrada e sada de gua para aquecimento da cabina.
Os parafusos oco da tubulao de aquecimento da cabina com 50 N.m (37 lbf.p).
5. O motor de partida, consulte "Motor de Partida (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
7. Encaixe o tubo de escapamento superior ao tubo de escapamento intermedirio e aperte a braadeira.
A braadeira do tubo de escapamento intermedirio com 22,5 N.m (16,5 lbf.p).
Aperte inicialmente os parafusos da bomba dgua na carcaa de
engrenagens e, posteriormente, os parafusos no flange do bloco,
para evitar trincas na carcaa da bomba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
8. O flange do tubo de escapamento ao turbocompressor, utilizando uma junta nova.
A braadeira com 22,5 N.m (16,5 lbf.p).
Reabastea o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Hlice do Ventilador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Hlice do Ventilador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O protetor superior do radiador, soltando seus parafusos.
2. Prenda o eixo da polia com uma chave de boca e solte o parafuso central.
3. O ventilador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Hlice do Ventilador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O ventilador.
2. Prenda o eixo da polia com uma chave de boca e aperte o parafuso central do ventilador.
O parafuso de fixao do eixo da polia com 40 N.m (29,5 lbf.p).
O parafuso do protetor superior do radiador com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Lquido de Arrefecimento do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lquido de Arrefecimento do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Procedimento de Drenagem
a. Retire a tampa do reservatrio de expanso.
b. Remova a mangueira inferior do radiador e deixe escoar o lquido.
Devido ao avanado projeto do veculo, dificilmente ocorrem perdas no sistema de arrefecimento, sendo raras s vezes que se
tenha que completar o nvel.
O lquido de arrefecimento dever ser verificado com o motor parado, e dever estar na marcao MAX. do reservatrio de
expanso. Caso o nvel esteja abaixo da marcao, verifique se no h vazamentos e examine todos os tubos e mangueiras.
Se houver necessidade de abastecimento, consulte o procedimento de abastecimento.
Qualquer gua, potvel ou no, produzir corroso e eroso por cavitao no sistema de arrefecimento. Tambm as
concentraes de sais e clcio na gua so prejudiciais pela formao de depsitos calcreos nas superfcies internas do sistema,
afetando a transferncia de calor. Devido a estes fatores, a gua a ser utilizada deve ser limpa e tratada corretamente com Lquido
Protetor para Radiador, na proporo de 50% de cada um destes componentes.
No drene o lquido de arrefecimento com o motor aquecido e o sistema sob presso. Faa esta operao com o motor frio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Remova o bujo de drenagem existente no bloco do motor, lado esquerdo
prximo bomba injetora.
d. Drene o lquido de arrefecimento.
Procedimento de abastecimento
a. Instale o bujo de drenagem existente no lado do motor, lado esquerdo prximo bomba injetora.
O parafuso do bujo de drenagem do bloco do motor com 20 N.m (14,7 lbf.p).
b. Remova a tampa do reservatrio de expanso.
Deixe escoar o lquido dentro de um recipiente adequado; evite que
o lquido de arrefecimento respingue nas superfcies do motor e do
veculo.
H risco de queimaduras graves, se o lquido de arrefecimento
respingar sobre componentes quentes do motor. O lquido de
arrefecimento contm etileno glicol que se incendiar se os
componentes do motor estiverem suficientemente quentes.
No espirre ou borrife lquido de arrefecimento em um motor quente.
Realize as seguintes operaes com o motor frio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Solte o bujo de aerao, localizado no bocal de sada dgua do motor
(seta).
d. Abastea o sistema de arrefecimento, pelo reservatrio de expanso com
uma mistura de 50% de gua potvel e 50% de lquido protetor para
radiador AC Delco, at que saia somente lquido de arrefecimento livre de
bolhas pelo bujo de aerao (seta) (tempo aproximado de 6 minutos).
Nesta etapa o motor deve estar desligado.
e. Aperte o bujo de aerao.
f. Continue abastecendo o sistema at a marca MAX. do reservatrio de
expanso.
g. Com o reservatrio aberto, funcione o motor at que a mangueira inferior ao radiador (entre o radiador e as vlvulas
termostticas), esteja quente.
h. Desligue o motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
i. Reponha o lquido no reservatrio at o nvel atingir a marca MAX. no
reservatrio.
j. Tampe o reservatrio de expanso.
Procedimento de substituio
A substituio do lquido de arrefecimento dever respeitar os perodos
especificados no Plano de Manuteno Preventiva, consulte Manuteno
Preventiva. O procedimento de substituio engloba drenagem do lquido a ser
trocado, limpeza do sistema com gua potvel e abastecimento com novo
lquido de arrefecimento, nas propores ideais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar
1. Drene o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento do
Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
3. O protetor inferior do ventilador.
4. A mangueira superior do radiador ao reservatrio (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. A mangueira inferior do radiador ao bocal de sada dgua (seta).
6. A mangueira do radiador tampa do termostato.
7. O radiador, puxando-o para cima.
A colmia quanto a vazamento.
O coxim inferior do radiador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O radiador no veculo.
2. A mangueira inferior do radiador tampa do termostato.
3. A mangueira superior do reservatrio ao radiador.
4. A mangueira superior do bocal de sada de gua do cabeote ao radiador.
5. O protetor inferior do ventilador.
6. O ventilador, consulte "Hlice do Ventilador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Resfriador de leo (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Resfriador de leo (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Drene o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento do Motor (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
1. O resfriador de leo lubrificante.
Retire o resfriador de leo pelo vo livre entre o pneu e a saia do pra-lama.
Desmontagem
1. O resfriador.
O resfriador quanto a danos e rachaduras em seu trocador ou em sua
carcaa.
O estado das placas e do flange do trocador de calor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Resduo de junta do resfriador.
Jateie ar comprimido para limpar as superfcies que estaro em contato
com a nova junta de vedao.
Montagem
1. O resfriador.
Utilize junta nova entre o cabeote do resfriador e o flange do
trocador de calor e junta lquida (Loctite 515) entre o flange do
trocador e o bloco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O resfriador de leo no bloco do motor.
2. Os parafusos de fixao do resfriador.
Os parafusos de fixao do resfriador com: 15 N.m + (11 lbf.p) + 140.
Motor) Substituir".
Para um bom funcionamento do sistema de arrefecimento necessrio que todas as passagens de gua internas ao motor
estejam devidamente preenchidas.
Ar no sistema de arrefecimento poder dar origem a pontos de elevada temperatura nos cabeotes e bloco do motor,
causando rachaduras nesses componentes e queima das juntas de cabeote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Suporte da Hlice do Ventilador do Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte da Hlice do Ventilador do Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O parafuso da braadeira do tubo do elemento separador de leo.
4. Os parafusos do suporte do ventilador ao bloco do motor.
5. O suporte do ventilador.
1. O suporte do ventilador.
2. Os parafusos do suporte do ventilador ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao do suporte do ventilador ao bloco do motor com
18 N.m (13,5 lbf.p) + 45.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte da Hlice do Ventilador do Radiador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O parafuso da braadeira do tubo do elemento separador de leo.
O parafuso de fixao da braadeira do tubo do elemento separador de leo com 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
4. O ventilador, consulte "Hlice do Ventilador (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Sada de gua (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Drene o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento do
1. A mangueira do bocal de sada d gua ao radiador.
2. O sensor de temperatura do bocal de sada d gua.
3. O bocal de sada d gua, soltando os parafusos.
1. Um novo anel de vedao.
2. O bocal de sada d gua no bloco do motor.
Os parafusos de fixao do bocal de sada d gua no bloco do motor com 20 N.m (14,7 lbf.p).
3. A mangueira do bocal de sada d gua ao radiador.
4. O sensor de temperatura do bocal de sada d gua.
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Termosttica e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Termosttica e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Drene o sistema de arrefecimento, consulte "Lquido de Arrefecimento do
2. A mangueira inferior do radiador ao bocal da tampa da carcaa das
vlvulas termostticas.
3. A tampa da carcaa das vlvulas termostticas.
4. As vlvulas termostticas da tampa.
Inspecione os anis de vedao e as vlvulas termostticas.
Nunca opere o motor sem as vlvulas termostticas, pois o motor
no ir atingir a temperatura ideal de funcionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A vlvula termosttica e verifique seu correto funcionamento, conforme
o procedimento a seguir:
a. A vlvula em um suporte, imersa em gua;
b. Um relgio comparador na haste da vlvula, aplique uma pr-carga de
1 mm (0,040);
c. Um termmetro com escala de 0 100
o
C, imerso na gua. Aquea a
gua;
d. Anote a temperatura em que a vlvula estiver iniciando a abertura
(incio do movimento do relgio), totalmente aberta (fim do movimento
do relgio) e o curso do relgio comparador;
e. Compare os valores encontrados neste teste com os valores especificados a seguir:
Vlvula termosttica
Incio de abertura 79 2
o
C
Totalmente aberta 94
o
C
Curso mnimo de funcionamento 8,0 mm
Se a vlvula testada no estiver com os valores dentro do especificado, proceda a substituio da mesma.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. As vlvulas termostticas na tampa.
Coloque anis de vedao novos.
2. A tampa da carcaa das vlvulas termostticas no motor.
Os parafusos de fixao da tampa da carcaa das vlvulas termostticas no motor com 20 N.m (14,7 lbf.p).
3. A mangueira inferior do radiador no bocal da tampa da carcaa das vlvulas termostticas.
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 13
06/2004 S10/Blazer
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar, Inspecionar, Testar e Remontar
Torqumetro
Morsa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar, Inspecionar, Testar e Remontar Grupo J - 2 de 13
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Remova o alternador, consulte "Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do
Motor) Substituir".
1. Fixe a ferramenta especial S-9906701 na morsa e prenda o alternador na
mesma.
2. Utilize a ferramenta especial S-9906702 e retire a polia.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. Solte o parafuso da ferramenta especial e gire o alternador em um ngulo
de 180
o
.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O porta-escovas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. Separe do conjunto do retificador o estator, desfazendo a solda de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. Faa uma marca na carcaa e no estator, para que na montagem possa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
(1), com o cabo universal M-840911-A (2).
Os parafusos de fixao da placa de reteno do rolamento do
alternador com 4 N.m (2,8 lbf.p).
5. O estator.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906726.
Os parafusos de fixao do estator com: 6 N.m (4,4 lbf.p).
8. As conexes do estator com o conjunto retificador.
9. Retire o protetor do porta-escovas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O parafuso de fixao da tampa de proteo traseira do alternador com
5 N.m (3,7 lbf.p).
14. Gire o alternador 180
o
.
15. A polia, utilizando a ferramenta especial S-9906702.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
especial 7-0206875 (A).
a. Retire o alternador da ferramenta S-9906701.
b. Instale o alternador no veculo, consulte "Alternador (2.8 DTI) (Sistema
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar os Componentes
Multmetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar os Componentes Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Diodos
a. A ponta de prova negativa do dispositivo de teste de diodo ou multmetro
com funo de teste de diodo ao dissipador de calor positivo do conjunto da ponte retificadora e a ponta de prova positiva
alternativamente s conexes dos 3 diodos positivos.
b. Repita o procedimento no dissipador de calor negativo, conectando a ponta de prova positiva de teste ao dissipador de calor
negativo e a ponta de prova negativa alternadamente s conexes dos diodos negativos.
O conjunto do retificador no pode ser reparado e dever ser substitudo
se os diodos estiverem defeituosos.
O equipamento de teste essencial ao teste correto dos diodos no
conjunto do retificador.
Nas etapas 1 e 2, verifique se a tenso inversa aplicada, est abaixo de
14 volts DC, ou 12 volts RMS com o uso de dispositivo de teste AC.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Repita o procedimento no terminal de excitao da lmpada indicadora de
carga (tri-diodo), conectando a ponta de prova positiva de teste ao
dissipador de calor negativo e a ponta de prova negativa terminal D+ da
ponte retificadora.
d. Repita o procedimento no dissipador de calor positivo, conectando a ponta
de prova negativa de teste ao dissipador de calor positivo e a ponta de
prova positiva ao terminal D+ da ponte retificadora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Rotor
Toda a sujeira ou partculas do rotor, usando ar comprimido ou tecido
limpo.
a. Usando dispositivo de teste de isolao, ou lmpada de teste em srie
(at 110 V), verifique a isolao entre os anis deslizantes e o ncleo do
rotor ou eixo.
A lmpada de teste no dever se acender, caso contrrio o dispositivo
de teste de isolao dever indicar interrupo de circuito (acima
de 1 Megaohm).
Se no houver interrupo de circuito, substitua o rotor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Conecte as pontas de prova do ohmmetro nas pistas de contato
deslizantes e mea a resistncia dos enrolamentos do rotor.
Os valores de resistncia do enrolamento esto apresentados abaixo.
Se a resistncia do enrolamento do rotor no estiver conforme a
especificao, substitua o rotor.
Resistncia do enrolamento do estator a 20
o
C 2,6 10% Ohms
c. Verifique os anis deslizantes quanto a desgaste ou danos. Se os anis
estiverem danificados, desgastados ou ovalizados, substitua o rotor.
d. Os rolamentos usados neste alternador so do tipo alta tolerncia.
Somente devero ser usados rolamentos de reposio originais.
recomendada a substituio dos rolamentos durante o processo de recondicionamento para restaurao da especificao original
do alternador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Estator
a. O estator quanto a danos, ms conexes ou descolorao dos
enrolamentos. Substitua, conforme necessrio.
b. Verifique a isolao do estator, conectando uma lmpada de teste
(at 40 V) ou um ohmmetro entre qualquer cabo do estator e a
carcaa do estator.
Se a lmpada de teste se acender ou se o valor do ohmmetro estiver
baixo, indicando que no h interrupo, substitua o estator.
c. Verifique a interrupo dos circuitos, conectando um ohmmetro a um par
de cabos das trs bobinas do estator. O ohmmetro no dever registrar
valor significante de resistncia.
d. Repita o teste nos demais pares de cabos do estator. Se os valores de
resistncia estiverem altos, substitua o estator.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Limpeza dos Componentes
Com o alternador totalmente desmontado, limpe e inspecione os componentes.
Cuidadosamente, limpe o rotor e o estator com ar comprimido.
No limpe o estator ou enrolamentos do rotor com o solvente de limpeza. Isto poder danificar a isolao.
Limpe todos os componentes, alm dos citados anteriormente, usando produto de limpeza sem solvente ou pouco inflamvel
em rea bem ventilada.
importante que todas as peas estejam completamente secas antes da montagem; seja cauteloso para no inspirar os
vapores.
Observe os procedimentos e precaues quanto segurana indicados pelo fabricante do produto de limpeza a ser usado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. As porcas dos terminais dos cabos do chicote eltrico.
4. A polia da correia no suporte do alternador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos de fixao do alternador ao suporte do mesmo.
6. O alternador do suporte.
1. O alternador no suporte.
2. O parafuso do alternador ao suporte.
Os parafusos de fixao do alternador ao suporte com 40 N.m
(29,5 lbf.p).
3. A polia da correia no suporte do alternador.
Os parafusos de fixao da polia da correia no suporte do alternador com 40 N.m (29,5 lbf.p) .
4. Os terminais dos cabos do chicote eltrico do alternador.
As porcas de fixao dos terminais dos cabos do chicote eltrico do alternador com 8,5 N.m (6 lbf.p).
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Motor de Partida (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Posicione veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo
1. A bateria do veculo, consulte Bateria (Bateria) Substituir.
3. O flange do tubo de escapamento superior ao turbocompressor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. A braadeira do tubo de escapamento superior ao tubo de escapamento
intermedirio.
6. O parafuso oco da tubulao de aquecimento da cabina bomba dgua,
deslocando a tubulao para o lado.
7. A proteo do automtico do motor de partida.
9. A porca do cabo positivo.
10. Os parafusos do motor de partida carcaa das engrenagens e
desloque-o para o lado.
11. A bomba dgua, consulte "Bomba Dgua e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema
de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
12. O motor de partida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O motor de partida no local, no instalando-o.
2. A bomba dgua, consulte "Bomba Dgua e/ou Junta (2.8 DTI) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
3. Os parafusos de fixao do motor de partida carcaa das engrenagens.
Instale o fio terra no parafuso inferior.
O parafuso de fixao do motor de partida carcaa das engrenagens com 40 N.m (29,5 lbf.p).
5. O cabo positivo ao motor de partida.
A porca de fixao do cabo positivo com 10 N.m (7,4 lbf.p).
6. O defletor de calor do automtico do motor de partida.
A porca de fixao do defletor do motor de partida com 10 N.m (7,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. A tubulao de aquecimento da cabina.
O parafuso oco da tubulao de aquecimento da cabina com 50 N.m (37 lbf.p).
9. O tubo de escapamento superior ao tubo de escapamento intermedirio e aperte a braadeira.
A braadeira do tubo de escapamento intermedirio com 22,5 N.m (16,5 lbf.p).
10. O flange do tubo de escapamento ao turbocompressor, utilizando uma junta nova.
Os parafusos de fixao do flange do tubo de escapamento superior com 21,5 N.m (15,8 lbf.p).
11. O defletor de cabos do turbocompressor.
12. A bateria do veculo, consulte Bateria (Bateria) Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 12
06/2004 S10/Blazer
Motor de Partida (Mitsubishi) (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar e Montar
Torqumetro
3-9606296 Sacador do rolamento de agulhas do motor de partida
3-9906732 Colocador do rolamento dianteiro do motor de partida Mitsubishi
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (Mitsubishi) (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar e Montar Grupo J - 2 de 12
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Remova o motor de partida do veculo, consulte "Motor de Partida (2.8 DTI)
1. Os parafusos de fixao do interruptor magntico ao suporte dianteiro.
2. O interruptor magntico e o mbolo.
3. O parafuso de fixao do porta-escovas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso passador do porta-escovas.
5. O suporte traseiro.
No remova o porta-escovas.
6. O porta-escovas.
7. O conjunto do garfo do suporte dianteiro.
8. Deslize as 4 escovas de seus suportes, forando para trs as molas de
reteno, a seguir remova o conjunto do porta-escovas.
9. O induzido e a esfera.
Cuidado para no deixar cair a esfera ao remover o induzido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. A placa e a gaxeta de borracha.
11. A gaxeta e a placa da alavanca.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. O conjunto eixo de engrenagens/roda livre e a alavanca do suporte
dianteiro.
Cuidado em relao ao sentido da alavanca.
Coloque uma ferramenta especial de tamanho adequado sobre o eixo
contra o anel de reteno, a seguir, golpeie o soquete, utilizando um
martelo, para remover o anel de reteno, expondo a arruela de trava.
14. A arruela de trava, o anel de reteno e a roda livre do eixo da
engrenagem.
A arruela de trava dever ser descartada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15. O rolamento do induzido e a arruela, utilizando a ferramenta
3-9906731.
16. O rolamento agulha do suporte, utilizando a ferramenta 3-9606296.
a. Substituio da escova do conjunto do garfo do motor de partida (Motor
MWM Sprint 2.8 L)
b. Corte os cabos antigos da escova existentes na barra da bobina de
campo o mais prximo possvel do ponto de conexo da escova e
remova os resduos dos cabos soldados da escova existentes na barra
com uma lima ou grosa.
c. Antes de efetuar a instalao, remova a capa isolante dos pontos de
conexo (a parte de baixo do lado de solda) da barra para que haja uma conexo de baixa resistncia consistente.
d. Aps a remoo, limpe, cuidadosamente, toda a sujeira e detritos da parte interna do garfo.
e. Prenda as espigas (para instalao na barra) da nova escova e solde firmemente com um soldador de alta temperatura.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. O novo rolamento no suporte dianteiro, utilizando a ferramenta 3-9906732
e um martelo.
2. Prenda o induzido na morsa, utilizando um protetor para no danificar o
induzido.
3. Utilizando uma ferramenta adequada para no danificar o rolamento,
instale o mesmo.
4. Retire o induzido da morsa e instale no suporte dianteiro.
5. A roda livre no eixo da engrenagem.
6. O anel de reteno.
7. A arruela de trava, fixando com o anel de reteno.
8. O conjunto do eixo de engrenagem, roda livre e a alavanca no conjunto do
suporte dianteiro. Verifique a posio da alavanca.
10. A placa da alavanca e gaxeta de borracha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. A gaxeta de borracha e placa.
Coloque graxa na ponta do induzido e fixe a esfera.
12. O induzido.
13. O conjunto do garfo ao suporte dianteiro.
15. O suporte traseiro.
16. O passador do porta-escovas ao suporte dianteiro.
O parafuso passador do porta-escovas ao suporte dianteiro com 10 N.m (7,4 lbf.p).
17. O mbolo e interruptor magntico.
18. O parafuso de fixao do interruptor magntico ao suporte dianteiro.
O parafuso de fixao do interruptor magntico ao suporte dianteiro com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
19. O parafuso de fixao do porta-escovas.
O parafuso de fixao do porta-escovas com 3,5 N.m (2,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Aps efetuar a montagem, inspecione a folga do pinho para certificar-se de que est aproximadamente 0,5 mm.
Para ajustar, proceda como segue:
a. Conecte o motor de partida na bateria, com a mesma tenso eltrica.
Feche o interruptor. O pinho ir agora posicionar-se na posio de partida, permanecendo desta maneira at que a bateria seja
desconectada.
Se o pinho girar vagarosamente, pare-o com a mo.
b. Volte o pinho com a mo e mea a folga entre o pinho e o anel de
reteno.
Quando o pinho liberado, o pinho retorna para a posio de partida em
virtude da fora da mola. Esta uma condio normal.
Se a folga no estiver de acordo com a especificao ou se o pinho no
retornar, aumente ou diminua o nmero de arruelas encaixadas entre o
interruptor magntico e o suporte dianteiro para que a folga esteja de
acordo com a especificao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Aps ajustar a folga do pinho, forme um circuito de teste com um
voltmetro e um ampermetro.
Utilize fios bem finos e aperte completamente cada terminal.
b. Feche o interruptor e compare os valores obtidos das rpm, de tenso
eltrica e de corrente com os valores especificados.
c. Se for observada alguma irregularidade, inspecione-a de acordo com as
instrues de reparao.
20. Proceda as inspees dos componentes do motor de partida, conforme a
seguir:
a. Induzido
Bobina do induzido quanto a curto-circuito com um testador de cigarra.
Substitua o induzido, caso esteja em curto.
Bobina do induzido quanto a massa com um testador de circuito.
Substitua o induzido, caso esteja em massa.
Comutador quanto a desgaste. Se estiver fora de especificao, substitua o induzido.
Comutador quanto profundidade do isolante. Substitua o induzido, se estiver fora da especificao.
Dentes de engrenagem quanto a desgaste ou danos, e substitua o induzido, se necessrio.
Rolamento quanto a rudos de atrito, aspereza ou vazamento de lubrificante, e substitua o rolamento, se necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Bobinas de campo
Bobinas de campo quanto a circuito aberto, utilizando um testador de circuito.
As bobinas de campo no podem ser reparadas separadamente. O garfo e as bobinas de campo devem ser reparados como
um conjunto.
Substitua o conjunto do garfo, caso seja aberto.
Bobinas de campo quanto massa, utilizando um testador de circuito.
Substitua o conjunto do garfo, caso esteja em massa.
Plos de campo e as bobinas quanto a aperto.
Substitua o conjunto do garfo se estiver solto ou se as bobinas estiverem assentadas incorretamente.
c. Escovas
Escovas quanto a desgaste. Substitua-as, se estiverem fora da especificao.
Escovas que estejam impregnadas com leo devem ser substitudas.
Caso alguma das escovas deva ser substituda, substitua todo o conjunto.
No caso de escovas de outro porta-escovas, substitua o conjunto de porta-escovas, pois os mesmos no podem ser
reparados separadamente.
Presso da mola da escova para certificar-se de que a escova move-se suavemente no porta-escovas.
Para inspecionar o conjunto do porta-escovas quanto massa, aps limpar o porta-escovas, encoste uma das sondas do
testador de circuito na placa do porta-escovas e a outra em cada um dos porta-escovas isolados.
Substitua o conjunto do porta-escovas caso haja continuidade.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Roda livre e engrenagem do pinho
Enquando segura o alojamento da embreagem, gire o pinho.
O pinho deve girar suavemente em uma direo (no necessariamente com facilidade), mas no deve girar no sentido
contrrio.
Se a embreagem no funcionar adequadamente, substitua-a.
Se o pinho estiver desgastado ou com rebarbas, substitua-o.
A roda livre no deve ser limpa com solventes que diluam a graxa, pois isto poderia remover o lubrificante existente no
mecanismo da embreagem.
e. Suporte dianteiro
Rolamento quanto a rudo de atrito, aspereza, ou graxa e substitua, se necessrio.
f. Engrenagens internas e engrenagens planetrias
Substitua as engrenagens se os dentes estiverem severamente desgastados e danificados.
g. Alavanca
Desgaste em ambas as extremidades da alavanca (superfcies deslizantes na roda livre).
Se a alavanca estiver excessivamente desgastada, o curso do pinho ser incorreto, levando a acoplamento incompleto.
Quando a folga do pinho no for ajustada, substitua a alavanca desgastada.
h. Interruptor magntico
Continuidade entre o terminal M e o corpo (massa).
Substitua o interruptor se no houver continuidade.
Continuidade entre o terminal B e o terminal M.
Substitua o interruptor se houver continuidade.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Polia do Alternador e/ou Ventilador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Morsa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia do Alternador e/ou Ventilador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O alternador, consulte "Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor)
Substituir".
Fixe a ferramenta S-9906701 na morsa e prenda o alternador na
mesma.
2. A polia, utilizando a ferramenta S-9906702.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A polia do alternador em seu local, junto com seu parafuso de fixao,
utilizando a ferramenta especial S-9906702.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
especial 7-0206875 (A).
Retire o alternador da ferramenta S-9906701.
2. O alternador no veculo, consulte "Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Ponte Retificadora do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
A ponte retificadora est junto com o rotor do alternador e a carcaa traseira, para substituir a ponte retificadora, consulte "Rotor
do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Rolamento do Alternador Dianteiro (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Morsa
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento do Alternador Dianteiro (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O alternador, consulte "Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
2. A polia do alternador, consulte "Polia do Alternador e/ou Ventilador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
3. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Faa uma marca na carcaa e no estator, para que na montagem possa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da placa de reteno do rolamento do alternador com 4 N.m (2,8 lbf.p).
4. A bobina do estator, observando a marca na carcaa e no estator.
5. Os parafusos de fixao da bobina carcaa.
6. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
7. A polia do alternador, consulte "Polia do Alternador e/ou Ventilador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Rolamento do Alternador Traseiro (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento do Alternador Traseiro (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
2. A polia do alternador, consulte "Polia do Alternador e/ou Ventilador (2.8
3. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (2.8 DTI) (Sistema
(1) com o cabo universal M-840911-A (2).
2. O rotor do alternador, consulte "Rotor do Alternador (2.8 DTI) (Sistema
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rotor do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Morsa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rotor do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
3. O parafuso da ferramenta especial e gire o alternador em um ngulo de
180
o
.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O porta-escovas.
Separe do conjunto do retificador o estator, desfazendo a solda de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906726.
Os parafusos de fixao do estator com 6 N.m (4,4 lbf.p).
3. As conexes do estator com o conjunto retificador, soldando-os.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Retire o protetor do porta-escovas.
4. O porta-escovas.
O parafuso de fixao da tampa de proteo traseira do alternador com
5 N.m (3,7 lbf.p).
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Solenide do Motor de Partida (Mitsubishi) (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Morsa
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Solenide do Motor de Partida (Mitsubishi) (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
partida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O solenide, desconectando-o da alavanca de acionamento do pinho de engrenamento.
1. O solenide, encaixando-o na extremidade da alavanca de acionamento do pinho de engrenamento.
2. Os parafusos de fixao do solenide na carcaa dianteira do motor de partida.
Os parafusos de fixao do solenide com 5 N.m (3,7 lbf.p).
A porca de fixao do cabo da bobina de campo do solenide do motor
de partida com 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O motor de partida no veculo, consulte "Motor de Partida (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Suporte do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte do Alternador (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
2. O compressor do suporte, soltando seus parafusos de fixao e
desloque-o.
3. Os parafusos do suporte do alternador do bloco do motor.
1. O suporte do alternador ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao do suporte do alternador com 32,5 N.m (24 lbf.p).
2. O compressor do condicionador de ar ao suporte, junto com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do compressor do condicionador de ar ao suporte com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vela de Pr-Aquecimento (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
1. O conector eltrico do chicote das velas de pr-aquecimento.
2. Os terminais do chicote s velas de pr-aquecimento.
3. As velas de pr-aquecimento de partida a frio.
O estado das velas de pr-aquecimento.
Testar as velas de pr-aquecimento de partida a frio. Conectando os
cabos positivo e negativo da bateria 12 V, a ponta da vela dever ficar
incandescente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vela de Pr-Aquecimento (2.8 DTI) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. As velas de pr-aquecimento de partida a frio.
As velas de pr-aquecimento de partida a frio com 17 N.m (12,5 lbf.p).
2. Os terminais do chicote s velas de pr-aquecimento.
As porcas de fixao dos terminais do chicote s velas de aquecimento com 1,5 N.m (1 lbf.p).
3. O conector eltrico do chicote das velas de pr-aquecimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Ajustar Ponto
Torqumetro
Morsa
3-0006781 Dispositivo para travar PMS motor MWM 2.8 L
3-9906728 Dispositivo para ajustar o ponto da bomba injetora MWM 4 cilindros
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Ajustar Ponto Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione o pisto do 1 cilindro (lado do volante) no PMS (ponto morto
superior), no final do curso de compresso e travar o volante, utilizando a
b. Confira se a indicao na polia da rvore de manivelas coincide com a
marca do PMS e ajuste, se necessrio, o indicador do PMS.
c. Remova a ferramenta de trava do volante e posicione o motor em 20
APMS, girando a rvore de manivelas no sentido anti-horrio (visto pela
polia).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Fixe a bomba injetora em uma morsa com proteo.
e. Solte as porcas de fixao da bomba no flange e posicione o flange de
forma que a bomba fique encostada no bloco quando instalada, aperte
levemente uma das porcas.
f. Remova o bujo central da parte traseira da bomba injetora e instale um
relgio comparador, utilizando a ferramenta especial 3-9906728.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
g. Gire o eixo da bomba no sentido horrio (visto pela engrenagem) at que
a marca de incio de injeo na engrenagem fique aproximadamente na
mesma direo da sada A (1 cilindro) da bomba ou at sentir a
resistncia do eixo.
h. Zere o relgio comparador.
i. Substitua o anel de vedao do flange da bomba injetora e instale a bomba
no motor.
j. Instale os parafusos de fixao do flange da bomba na carcaa das
engrenagens, certificando que o relgio comparador esteja em zero.
Os parafusos de fixao da bomba injetora na carcaa das engrenagens
com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
k. Gire a polia da rvore de manivelas no sentido horrio (visto pelo lado da
polia) at o PMS. O relgio comparador dever deslocar-se de 0,10 a
0,30 mm.
l. Trave o volante no PMS, utilizando a ferramenta especial 3-0006781.
m. Solte a porca de fixao da bomba injetora no flange e, manualmente,
afaste a bomba do bloco do motor at obter uma leitura do relgio
comparador correspondente ao valor gravado na plaqueta do motor.
n. Aperte todas as porcas de fixao da bomba ao flange, com cuidado para
no alterar o valor no relgio comparador.
As porcas de fixao da bomba injetora ao flange com 21,5 N.m (16
lbf.p).
Sincronize a bomba injetora toda vez que for mont-la no motor,
qualquer que seja o motivo de sua remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A tubulao de alta presso, da bomba injetora, consulte "Tubo de Alta
Presso dos Injetores de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao
2. O parafuso de fixao do tubo do LDA no coletor de admisso.
3. Os parafusos de fixao da bomba injetora ao suporte traseiro superior e
inferior.
4. O suporte traseiro superior e inferior da bomba injetora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos de fixao do flange de adaptao da bomba injetora na
carcaa de engrenagens.
6. A bomba injetora, com cuidado.
1. O novo anel de vedao na bomba injetora.
Efetue o sincronismo da bomba injetora, consulte "Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor)
Ajustar Ponto".
2. Os parafusos de fixao do flange da bomba injetora na carcaa das engrenagens.
Os parafusos de fixao da bomba injetora na carcaa das engrenagens com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Substitua o anel de vedao do flange da bomba injetora.
Antes da instalao da bomba injetora, deve-se efetuar o
sincronismo da bomba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
3. Os suportes traseiros inferior e superior da bomba injetora, fixando-os com os parafusos ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao dos suportes da bomba injetora com: 20 N.m (14,7 lbf.p)
4. As extremidades do tubo do LDA no coletor de admisso, fixando-o com o parafuso.
O parafuso de fixao da extremidade do tubo do LDA com: 10 N.m (7,5 lbf.p)
5. A tubulao de alta presso na bomba injetora, consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema
de Alimentao do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Verificao do
Sincronismo
Torqumetro
3-9906728 Dispositivo para ajustar o ponto da bomba injetora MWM 4 cilindros
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bomba Injetora de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Verificao do
Sincronismo
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione o 1 cilindro (lado do volante) no PMS, final do curso de
compresso.
b. Remova o bujo central na parte traseira da bomba injetora e instale um
relgio comparador com a ferramenta especial 3-9906728.
c. Ajuste uma pr-carga de 5 mm no relgio comparador.
d. Gire a polia da rvore de manivelas no sentido anti-horrio (visto pelo lado
da polia) at o relgio comparador parar de se deslocar. Zere o relgio
comparador.
e. Gire a polia da rvore de manivelas no sentido horrio (visto pelo lado da
polia) at coincidir a marca do PMS com o indicador.
f. Efetue a leitura no relgio, que dever coincidir com o valor gravado na
plaqueta de identificao do motor. Se apresentar diferena, faa o ajuste
do sincronismo da bomba, descrito anteriormente.
g. Remova o relgio comparador e a ferramenta especial da bomba injetora e instale o bujo central.
O bujo central da bomba injetora com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Dreno de Ar e/ou Anel Vedador dos Componentes de Filtragem de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de
Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Dreno de Ar e/ou Anel Vedador dos Componentes de Filtragem de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de
Alimentao do Motor) Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Solte as conexes dos tubos de alta presso dos bicos injetores e acione
o motor de partida at sair combustvel pelos tubos, aps reaperte as
conexes.
As conexes da tubulao de alta presso nos bicos injetores com 30 N.m
(22,1 lbf.p).
O filtro de combustvel quando substitudo, dever ser completado com
combustvel limpo e o anel de vedao devidamente lubrificado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Elemento do Filtro de Ar (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
1. O conjunto do filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI)
Solte as braadeiras da tampa do conjunto do filtro de ar.
2. A tampa do conjunto do filtro de ar.
3. O elemento do filtro de ar.
1. O novo elemento do filtro de ar.
2. A tampa do conjunto do filtro de ar, fixando-a com as presilhas.
3. O conjunto do filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de Ar (Conjunto) (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Solte a braadeira de fixao da mangueira do coletor de admisso ao filtro
de ar (seta).
1. A extremidade da mangueira do coletor de admisso ao filtro de ar.
2. A cinta de borracha de fixao do conjunto do filtro de ar.
1. O conjunto do filtro no suporte, fixando-o com a cinta de borracha.
2. A extremidade da mangueira do coletor de admisso no filtro de ar,
posicionando a braadeira de fixao.
A braadeira da extremidade da mangueira do coletor de admisso no
filtro de ar com 2,5 N.m (1,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Filtro de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As extremidades das mangueiras de entrada e sada do filtro de leo
Diesel, deslocando as braadeiras das mangueiras.
Solte o parafuso da braadeira do suporte do filtro de leo Diesel.
2. O conector do sensor de sedimentao, empurrando a trava metlica do
conector e puxando-o para baixo (se equipado).
3. O filtro de leo Diesel do seu suporte.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
4. O sensor de sedimentao do filtro de leo Diesel, girando-o com a mo
no sentido anti-horrio (se equipado).
1. O sensor de sedimentao no novo filtro de leo Diesel, girando-o com a mo no sentido horrio (se equipado).
2. O filtro de leo Diesel em seu suporte, observando a posio dos tubos do filtro para a instalao das mangueiras de entrada e
sada, aps aperte o parafuso do suporte.
O parafuso de fixao do filtro de leo Diesel em seu suporte com: 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
3. As extremidades das mangueiras de entrada e sada no filtro de leo Diesel, posicionando as braadeiras das mangueiras.
4. O conector do sensor de sedimentao ao sensor, empurrando a trava metlica do conector e ao mesmo tempo, encaixando-o
ao sensor (se equipado).
Todas as conexes quanto a vazamentos e corrija, se for necessrio.
Quando o sensor de sedimentao for removido, uma pequena
quantidade de combustvel poder fluir do filtro. Para reduzir as
possibilidades de ferimentos, utilize um pano de oficina para cobrir
a conexo a ser desfeita. Coloque o pano em um recipiente
adequado ao terminar a desconexo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Injetores de Combustvel e/ou Vedadores dos Injetores (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor)
+
Torqumetro
3-9906717 Dispositivo para sacar os bicos injetores
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A tubulao de alta presso e de retorno da injeo do porta-injetores,
consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores de Combustvel (2.8 DTI)
2. As garras de fixao dos porta injetores.
3. O porta-bicos injetores com a ferramenta especial 3-9906717 e o martelo
deslizante. Cuidado ao remover os anis de vedao dos bicos injetores.
Os conjuntos injetores so peas de grande preciso. Portanto, s
devero ser desmontados em um posto de servios autorizado pelo
fabricante.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O porta injetores.
2. As garras de fixao dos porta injetores.
Os parafusos de fixao da garra dos injetores com: 20 N.m (15 lbf.p)
+ 60.
3. A tubulao de alta presso e de retorno da injeo, dos porta-injetores,
consulte "Tubo de Alta Presso dos Injetores de Combustvel (2.8 DTI)
Ao montar os bicos injetores, substituir sempre elementos de
vedao de p (1) e as arruelas de vedao (2).
Ao substituir as arruelas de vedao do bico injetor, utilizar arruelas
com a mesma espessura da arruela original.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pedal do Acelerador (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pedal do Acelerador (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pedal do Acelerador (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
As porcas de fixao do suporte do pedal do acelerador com: 4 N.m (3 lbf.p).
No coloque chicotes, mangueiras, cabos e outros componentes flexveis a uma distncia menor que 13 mm (0,521) do cabo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Radiador de Ar do Conjunto Intercooler (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Radiador de Ar do Conjunto Intercooler (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao do protetor do radiador de ar.
2. O protetor do radiador.
3. As braadeiras das mangueiras do radiador de ar (setas).
4. As extremidades das mangueiras do radiador de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos de fixao do suporte do radiador de ar (setas).
6. O radiador de ar.
As buchas de borracha quanto a ressecamento e rachaduras.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. As novas buchas de borracha no radiador de ar.
2. O radiador de ar.
3. O suporte do radiador de ar com os parafusos de fixao correspondentes.
Os parafusos de fixao do suporte do radiador de ar com 50 N.m (36,8 lbf.p).
4. A braadeira nas mangueiras, instale as extremidades das mangueiras no radiador de ar e aperte as braadeiras.
5. O protetor do radiador e os parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do protetor do radiador com 25 N.m (18,4 lbf.p).
Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Reservatrio de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Reservatrio de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
fixao.
8. As mangueiras de alimentao (1) retorno (2) e conector eltrico (3).
ventilao do tanque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da cobertura plstica traseira com: 9,5 N.m (7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A porca de fixao do suporte de fixao da cinta dianteira com 7 N.m (5 lbf.p).
O parafuso de fixao da cinta traseira com: 7 N.m (5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Suporte de Montagem do Filtro de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte de Montagem do Filtro de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O filtro de leo Diesel, consulte "Filtro de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de
Alimentao do Motor) Substituir".
2. Os parafusos de fixao do suporte do filtro de leo Diesel.
3. O suporte do filtro de leo Diesel.
1. O suporte do filtro de leo Diesel.
2. Os parafusos de fixao do filtro de leo Diesel.
3. O filtro de leo Diesel, consulte "Filtro de leo Diesel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Alimentao de leo Lubrificante do Turbocompressor (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do
Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor) Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O coxim do motor, consulte "Coxim do Motor Direito (2.8 DTI)
3. O suporte do motor ao bloco do motor.
4. O parafuso oco do tubo de lubrificao ao bloco do motor (seta).
5. O parafuso oco do tubo de lubrificao ao turbocompressor (seta).
6. O tubo de lubrificao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor) Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tubo de lubrificao ao turbocompressor.
O parafuso oco de fixao do tubo de lubrificao do turboalimentador com 28 N.m (20,6 lbf.p).
Colocar arruelas de vedao novas no parafuso oco.
2. O tubo de lubrificao ao bloco do motor.
O parafuso oco de fixao do tubo de lubrificao ao bloco do motor com 20 N.m (14,5 lbf.p).
Colocar arruelas de vedao novas no parafuso oco.
3. O suporte do coxim do motor ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao do suporte do coxim do motor ao bloco do motor com 55 N.m (40,5 lbf.p).
4. O coxim do motor, consulte "Coxim do Motor Direito (2.8 DTI) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Alta Presso dos Injetores de Combustvel (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. As braadeiras da tubulao de alta presso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
tubulao da bomba injetora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
6. As mangueiras de retorno de combustvel.
1. As mangueiras de retorno de combustvel.
Os parafusos de fixao das mangueiras de retorno de combustvel com 7 N.m (5,2 lbf.p).
No soltar o prolongamento de retorno dos bicos injetores.
Verificar o estado das mangueiras quanto a cortes e ressecamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
tubulao de retorno da bomba injetora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
Monte a tubulao de alta presso, seguindo a ordem de ignio dos
cilindros e da bomba injetora.
A conexo da tubulao de alta presso da bomba injetora com 27 N.m
(20 lbf.p).
A conexo da tubulao de alta presso nos bicos injetores com 30 N.m
(22 lbf.p).
6. As braadeiras da tubulao de alta presso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Turbocompressor (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Turbocompressor (2.8 DTI) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos do defletor de calor do turbocompressor e remova o mesmo.
2. A braadeira da mangueira do turbocompressor ao radiador do intercooler.
3. A braadeira da mangueira do turbocompressor ao conjunto do filtro de ar.
5. As porcas do flange de escapamento do turbocompressor, utilizando uma
alavanca para deslocar o flange dos parafusos do turbocompressor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A porca do tubo de retorno de lubrificao do turbocompressor no bloco do
motor.
Para facilitar o acesso, remova o pneu e o protetor da saia do pra-lama.
7. O turbocompressor.
Fixe o turbocompressor em uma morsa e remova o tubo de retorno de
lubrificao.
Fixe o turbocompressor em uma morsa e instale o tubo de retorno de lubrificao.
1. O turbocompressor no coletor de escapamento.
As porcas de fixao do turbocompressor no coletor de escapamento com 70 N.m (51,6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. A porca do tubo de retorno de leo do turbocompressor ao bloco do motor.
3. As porcas do flange do tubo de escapamento superior ao turbocompressor.
As porcas de fixao do flange do tubo de escapamento superior com 21,5 N.m (15,8 lbf.p).
Utilize arruelas de vedao novas.
O parafuso oco de fixao do tubo de lubrificao do turboalimentador com 28 N.m (20,6 lbf.p).
5. As mangueiras do turbocompressor ao conjunto do filtro de ar, aperte sua braadeira.
6. A mangueira do turbocompressor ao radiador do intercooler.
O parafuso de fixao da mangueira do turboalimentador ao radiador do intercooler com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Separador de Ar / leo da Ventilao do Crter (2.8 DTI) (Sistema de Controle de Emisses)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. A mangueira do elemento separador de leo ao respiro da tampa de
vlvulas.
2. A mangueira do PCV.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
3. O parafuso do separador de leo ao suporte do mesmo.
4. O parafuso do suporte do elemento separador de leo ao suporte da polia
do ventilador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
5. O protetor do radiador do intercooler.
6. O parafuso oco do elemento separador de leo ao crter do motor.
7. O conjunto do separador de leo.
A tubulao do elemento separador de leo quanto a entupimento,
rachaduras e amassados.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O conjunto do separador de leo.
2. O parafuso do suporte do elemento separador de leo ao suporte da polia do ventilador.
O parafuso de fixao da braadeira do tubo do elemento separador de leo com 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
3. O parafuso oco do elemento separador de leo ao crter do motor.
O parafuso oco do elemento separador de leo ao crter do motor com 20 N.m (14,7 lbf.p).
4. O protetor do radiador do intercooler.
5. O parafuso do separador de leo ao suporte do mesmo.
6. A mangueira do elemento separador de leo ao respiro da tampa de vlvulas.
7. A mangueira do PCV.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Sedimentao (Diesel) (2.8 DTI) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
1. O conector do sensor de sedimentao, apertando a trava metlica do
conector e ao mesmo tempo, puxando-o para baixo.
Posicione um recipiente sob o filtro de leo Diesel para que o
combustvel no caia sobre as peas do veculo.
2. O sensor de sedimentao do filtro de leo Diesel, girando o sensor com a
mo no sentido anti-horrio.
Espere esgotar todo o leo Diesel do filtro e remova o recipiente, com
cuidado, para no derramar o leo nas peas do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Sedimentao (Diesel) (2.8 DTI) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O novo sensor de sedimentao no filtro de leo Diesel, girando-o com a
mo no sentido horrio.
2. O conector do sensor de sedimentao, apertando a trava metlica do
conector e ao mesmo tempo, encaixando-o ao sensor.
Todas as conexes quanto a vazamentos. Corrija, se for necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Ajustador Hidrulico de Vlvula (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustador Hidrulico de Vlvula (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O coletor de admisso, consulte "Coletor de Admisso (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir".
2. As hastes impulsoras, consulte "Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir".
3. Os parafusos do retentor.
4. O retentor.
5. O tucho das vlvulas.
O corpo do tucho quanto a riscos ou escamaes. Se essas condies forem observadas no tucho, as superfcies de trabalho
do tucho no bloco tambm devem ser inspecionadas.
Verifique o ajuste do tucho em seu furo. Se for observada folga excessiva, tente verificar com um tucho novo.
Verifique se o rolete do tucho est se movimentando.
Verifique se o rolete no apresenta pontos planos, eroso ou rolamentos com agulhas quebradas ou faltantes. Se a superfcie
de rolamento apresentar danos, verifique tambm a superfcie do lbulo correspondente na rvore de comando de vlvulas.
Substitua os componentes danificados, se for necessrio.
Remova os tuchos um de cada vez e coloque-os em um painel, organizados na seqncia de desmontagem de forma que
possam ser montados no mesmo local de remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustador Hidrulico de Vlvula (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os tuchos no bloco. Lubrifique os roletes e corpo do tucho com leo de alta viscosidade base de zinco.
2. O retentor.
Os parafusos de fixao do retentor da rvore de comando de vlvulas com 14 N.m (10 lbf.p).
4. As hastes impulsoras, consulte "Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir".
6. A tampa de vlvulas, consulte "Tampa de Vlvulas e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Sempre que forem instalados novos tuchos ou uma rvore de comando, o leo do motor e o filtro devero ser trocados.
Todos os tuchos devero ser substitudos por novos quando uma nova rvore de comando for instalada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
rvore de Comando de Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Comando de Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
A elevao do lbulo da rvore (com o motor montado).
Posicione um relgio comparador de forma que sua haste fique apoiada
sobre a extremidade da haste impulsora. Certifique-se que a haste
impulsora esteja encaixada no tucho.
Gire a rvore de manivelas vagarosamente no sentido da rotao do motor
at que a haste impulsora se apie sobre o p do lbulo. Neste ponto a
haste estar na sua posio mais baixa.
Ajuste o mostrador do relgio em zero e gire a rvore de manivelas at que
a haste impulsora alcance a sua posio mais alta.
Compare os valores obtidos com os indicados em Especificaes
Tcnicas. Se estiverem dentro dos limites, remova o relgio comparador.
Do contrrio, remova a rvore e verifique-a quanto a empenamento ou
desgaste dos lbulos.
1. Os parafusos do retentor da rvore de comando de vlvulas.
2. O retentor da rvore de comando de vlvulas.
3. A rvore de comando de vlvulas.
a. Instale trs parafusos de 5/16 18 x 200 mm (4,0") de comprimento nos furos rosqueados da rvore de comando de vlvulas.
Use esses parafusos para remover a rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Puxe a rvore para fora do bloco, tomando cuidado para no danificar
os lbulos ou mancais.
Medies da rvore de Comando de Vlvulas
A rvore de comando com solvente e seque-a, cuidadosamente, com ar
comprimido.
Sempre que uma rvore de comando de vlvulas tiver que ser
substituda, um novo jogo de tuchos deve ser tambm usado.
O dimetro dos colos dos mancais da rvore de comando, consulte
Especificaes Tcnicas quanto as dimenses especificadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A excentricidade da rvore de comando. Apie a rvore sobre blocos V
ou entre-pontas. Usando um relgio comparador, verifique a
excentricidade da rvore no mancal intermedirio. Compare os valores
obtidos com os indicados em Especificaes Tcnicas. Substitua a
rvore se estiver excessivamente empenada.
Aplique leo de motor nos lbulos, colos dos mancais e dentes da
engrenagem acionadora do distribuidor.
1. Os trs parafusos de 5/1618 x 200 mm (4,0) de comprimento nos furos com rosca da rvore de comando de vlvulas. Use esses
parafusos para segurar a rvore.
2. A rvore de comando de vlvulas, empurrando-a para dentro do bloco, tomando cuidado para no danificar os lbulos ou mancais.
3. O retentor na rvore de comando de vlvulas.
Aplique leo de motor no retentor.
4. Os parafusos do retentor na rvore de comando de vlvulas.
Os parafusos de fixao do retentor da rvore de comando de vlvulas com: 14 N.m (10 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
rvore de Manivelas (C43NE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Manivelas (C43NE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Substituir Grupo J - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos das capas dos mancais.
2. As capas dos mancais.
3. Os casquilhos inferiores dos mancais.
4. A rvore de manivelas do bloco de cilindros, tomando cuidado extremo para no danificar os colos dos munhes e superfcies de
encosto dos flanges da rvore.
5. Os casquilhos superiores da rvore de manivelas.
A rvore de manivelas com solvente.
Cuidado para no riscar os colos.
Remova toda a borra das passagens de leo com ar comprimido.
Os mancais da rvore de manivelas
Limpe o leo com um pano macio.
Verifique se os mancais da rvore possuem marcas de localizao. Marque-as, se for necessrio. As capas devem retornar s
suas posies originais durante a instalao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A rvore de manivelas quanto a trincas.
Use de preferncia o mtodo de Magnaflux se disponvel.
A rvore de manivelas, os colos e superfcies de encosto quanto a riscos, cortes ou danos causados por falta de lubrificao.
Os casquilhos quanto a escamaes ou outros danos. Geralmente os casquilhos inferiores (exceto do mancal n 1)
apresentam maior desgaste proveniente de fadiga. Se a inspeo revelar que o casquilho inferior est em condies de uso,
considera-se que o casquilho superior estar tambm em condies satisfatrias. Se um casquilho inferior apresentar
evidncias de desgaste ou dano, ambos os casquilhos inferiores e superiores devem ser substitudos.
Folga dos Casquilhos
Os casquilhos da rvore de manivelas so de alta preciso e no usam calos de ajuste. Se a folga for excessiva, novos casquilhos
superiores e inferiores devero ser usados. Os casquilhos de reposio so disponveis em tamanho padro e tamanhos sobremedida.
Para se determinar o tamanho correto do casquilho de reposio, a folga do mesmo deve ser precisamente medida. Os dois mtodos
indicados a seguir podem ser usados, contudo, o mtodo com micrmetro oferece resultados mais confiveis e preferido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Mtodo com Micrmetro
1. O dimetro do colo com um micrmetro em vrios pontos, separados
aproximadamente 90 e determine a mdia dos valores obtidos.
2. Mea a conicidade e excentricidade, consulte "Especificaes Tcnicas"
quanto aos limites.
3. Instale os casquilhos na capa e no bloco.
4. Instale as capas dos mancais e parafusos. Aperte os parafusos com o
torque especificado.
5. O dimetro interno dos casquilhos usando um inmicro.
6. Compare a folga dos casquilhos com os limites indicados em
7. Se as folgas dos mancais excederem as especificaes, instale novos
casquilhos.
a. Mea o dimetro interno com um inmicro. Coloque-o a um ngulo de 90 da linha divisria dos casquilhos.
b. Subtraia o dimetro do colo do munho do dimetro interno dos casquilhos para obter a folga. Consulte Especificaes
Tcnicas" quanto aos limites especificados. Corrija se a folga estiver fora das especificaes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Mtodo com Plastigage
1. Instale todos os mancais com casquilhos e a rvore de manivelas no bloco
juntamente com o plastigage.
O plastigage pode aderir tanto ao colo da rvore como ao casquilho.
2. Nas bordas da tira do plastigage h uma escala graduada. Sem remover o
plstico de medio, mea sua largura comprimida (no ponto mais largo).
3. Se aps a compresso a tira tomar forma cnica na parte central ou nas
extremidades, h uma diferena na folga que indica conicidade, depresso
ou outra irregularidade no colo ou casquilhos.
4. Normalmente os colos dos munhes se desgastam uniformemente e no
sofrem excentricidade. Contudo, se o casquilho for ajustado a uma
excentricidade mxima do colo de 0,0254 mm (0,001"), faa o ajuste no
valor mximo do dimetro do colo. Se o ajuste for feito no valor mnimo do dimetro e o colo tiver uma excentricidade excessiva,
a interferncia entre o casquilho e o colo causar falha do casquilho em pouco tempo.
5. Se a folga no estiver dentro das especificaes, substitua ambos os casquilhos como uma s unidade.
6. A combinao de casquilho padro com sobmedida dever proporcionar a folga adequada. Se a folga no puder ser obtida
usando-se casquilhos padro e sobremedida, ser necessrio substituir a rvore de manivelas.
7. Remova o plastigage comprimido.
8. Mea os demais colos.
Os casquilhos no devem ser calcados, raspados ou limados. No toque nas superfcies de apoio com os dedos nus. cidos
ou leos da pele iro corroer a superfcie do casquilho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Excentricidade da rvore de Manivelas
a. Monte a rvore de manivelas sobre blocos "V" colocados sob os mancais
1 e 5.
b. Instale um relgio comparador conforme indicado na ilustrao, com a
haste apoiada sobre o colo a ser medido.
c. Gire a rvore e zere o relgio no ponto mais baixo indicado. Gire
novamente a rvore e anote o valor mais alto. Esse ser o valor da
excentricidade do colo. Compare com os limites indicados em
"Especificaes Tcnicas" e faa as correes, se necessrias.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Folga Lateral da rvore de Manivelas
A folga lateral da rvore de manivelas como segue:
1. Empurre firmemente a rvore, primeiro para trs e depois para frente. Isso
alinhar o mancal traseiro da rvore com as superfcies de encosto.
2. Com a rvore mantida empurrada para frente, mea a folga no mancal
dianteiro (encosto) com uma lmina calibradora. Consulte "Especificaes
Tcnicas" quanto aos valores indicados para a folga lateral.
3. Se a folga lateral correta no puder ser obtida, certifique-se de que o
casquilho instalado tem o tamanho correto. Alguns motores de produo
podem usar casquilhos mais largos que o padro nas faces de encosto.
Consulte "Especificaes Tcnicas" quanto aos tamanhos dos casquilhos
disponveis.
Se a rvore est prendendo. Gire-a e verifique se o movimento livre em todo o permetro do giro. Se o movimento no for
livre, solte os parafusos dos mancais, um par de cada vez e gire a rvore at que seja localizado o mancal que est prendendo.
Rebarbas na capa, material estranho entre o casquilho e o bloco ou casquilho defeituoso pode causar eliminao da folga do
casquilho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. Os casquilhos superiores no bloco.
2. A rvore de manivelas ao bloco.
3. Os casquilhos inferiores nos mancais.
4. As capas dos mancais inferiores ao bloco (exceto o traseiro).
5. Os parafusos dos mancais.
Os parafusos de fixao dos mancais com 105 N.m (77 lbf.p).
6. A capa do mancal traseiro.
7. O parafuso do mancal traseiro.
Os parafusos do mancal traseiro com: 105 N.m (77 lbf.p).
Se os casquilhos sobremedida forem usados, eles devem ser instalados no mancal correspondente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
2. As porcas dos balancins.
Se somente as hastes impulsoras tiverem que ser removidas, solte as porcas somente at que o balancim possa ser removido
para o lado e permitir a remoo da haste.
3. Os retentores.
4. Os balancins dos prisioneiros.
5. As hastes impulsoras.
Os balancins nas superfcies de contato com o retentor central, com as hastes das vlvulas e com as hastes impulsoras. Elas
no devem apresentar desgastes ou outros danos.
Coloque as hastes em um dispositivo adequado de forma que fiquem numa posio que permita serem montados na mesma
posio da qual foram removidos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
As hastes impulsoras quanto a riscos, rugosidade ou empenamento.
Para verificar o empenamento, role as hastes em uma superfcie plana.
Se empenadas, elas no rolaro livremente. Substitua, se for
necessrio.
1. As hastes impulsoras. Certifique-se de que elas fiquem totalmente
assentadas nos tuchos.
2. Os balancins nos prisioneiros.
3. Os retentores.
4. As porcas dos balancins.
As porcas de fixao dos balancins com 25 N.m (18,4 lbf.p).
Substituir".
Se forem instalados balancins ou retentores novos, aplique leo de alta viscosidade base de zinco nas superfcies de
contato.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 10
06/2004 S10/Blazer
Bloco do Motor (C43NE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Recondicionar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bloco do Motor (C43NE) (Componentes do Motor) Examinar e/ou Recondicionar ou Substituir Grupo J - 2 de 10
06/2004 S10/Blazer
1. O conector de presso de leo e sensor.
2. Os bujes de drenagem do lquido arrefecedor.
3. Os tampes das rvores de comando de vlvulas e balanceadora.
4. Os bujes das galerias de leo da traseira do bloco.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. Os tampes da galeria de leo da parte dianteira do bloco.
Todo vestgio de material de vedao das superfcies recprocas.
Coloque o bloco em uma soluo custica quente.
Enxge com gua limpa ou vapor.
Os furos dos cilindros.
As roscas dos furos.
As galerias e passagens de leo.
Os depsitos de crostas das passagens de lquido arrefecedor.
Passe leo limpo de motor nos cilindros e superfcies usinadas.
Todos os bujes do bloco quanto a roscas danificadas.
Os furos dos tuchos de vlvulas quanto a riscos profundos ou depsitos.
As trincas no bloco.
As paredes dos cilindros.
As camisas de gua.
Os ressaltos de montagem do motor.
Os apoios dos mancais da rvore de manivelas.
Os alojamentos dos mancais e capas da rvore de manivelas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os alojamentos dos mancais devem ter o dimetro interno uniformemente circular.
A superfcie do alojamento dos casquilhos no bloco devem ser lisas e sem riscos, cortes ou rebarbas.
Se a capa do mancal tiver que ser substituda, recondicione-a de acordo com o furo do mancal correspondente.
Planicidade da superfcie de montagem do cabeote de cilindros, usando uma barra paralela e um calibrador de lminas.
1. Apie a barra paralela na superfcie a ser medida.
2. Mea a folga entre a barra e a superfcie em vrios pontos.
3. Se a folga for maior que 0,1016 mm (0,004") dentro de uma distncia de 152 mm (5,948") em qualquer ponto de vedao, o bloco
deve ser substitudo.
4. Se a folga for menor que 0,1016 mm (0,004") dentro de uma distncia de 152 mm (5,948") em qualquer ponto de vedao, porm
suspeitar-se que possa ser causa de um possvel vazamento, as irregularidades menores podem ser cuidadosamente removidas
do bloco por usinagem.
Superfcies de montagem do coletor de admisso e crter quanto a irregularidades. Pequenos cortes ou rebarbas podem ser
removidos com uma lima chata.
Ovalizao dos Cilindros
Se um ou mais cilindros estiverem com aspereza excessiva, riscados ou desgastados alm dos limites, ser necessrio retficar
e brunir os cilindros para novos mbolos sobremedida.
O mbolo sobremedida nunca deve ser retrabalhado para ajustar-se ao cilindro, pois isso ir destruir o tratamento da superfcie
e afetar seu peso. Um mbolo de sobremedida menor possvel dever ser usado e o cilindro dever ser retficado e brunido para
proporcionar a folga especificada. Consulte "Especificaes Tcnicas" quanto folga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Recondicionamento dos Cilindros
1. A ovalizao e conicidade do cilindro.
2. Os desgastes prximo ao topo do cilindro (Setas 1 na ilustrao) e abaixo
(Setas 2 na ilustrao). As tolerncias para dimenses do cilindro so
indicadas em "Especificaes Tcnicas".
A medio do cilindro feita ajustando-se um relgio comparador em
zero no ponto de medio. Trave-o nessa posio antes de remov-lo do
cilindro. Aps a remoo, mea com um micrmetro a distncia entre as
pontas da haste do relgio removido do cilindro.
3. Se o desgaste ou conicidade do cilindro exceder as especificaes, os
cilindros devem ser retficados e brunidos para a menor sobremedida
disponvel. Consulte "Especificaes Tcnicas".
4. Pequenos riscos verticais causados pelas pontas dos anis no iro
causar consumo excessivo de leo, portanto desnecessrio o
brunimento do cilindro somente para a remoo dos mesmos.
5. Se o cilindro estiver espelhado, porm em condies de
recondicionamento, execute um brunimento leve e substitua os anis dos
mbolos.
6. Se o brunimento for desnecessrio, o cilindro poder ser limpo com gua
quente e detergente. Aps a limpeza aplique uma pelcula de leo limpo de
motor no cilindro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Retfica dos Cilindros
1. Antes de iniciar a operao de retfica ou brunimento dos cilindros, mea todos os mbolos novos com um micrmetro em pontos
localizados exatamente a 90 da linha de centro pino. Alguns mbolos devem ser medidos a uma distncia especifica da cabea.
Selecione o mbolo com a menor dimenso para o ajuste do primeiro cilindro. A pequena diferena dimensional encontrada entre
os mbolos de um mesmo jogo pode compensar a correo, caso o primeiro mbolo fique muito folgado.
2. Antes do uso da ferramenta de retfica, o topo do cilindro deve ser limado para remover qualquer sujeira ou rebarba. Essa uma
operao muito importante. Se no for efetuada, a ferramenta poder ficar inclinada o que poder fazer com que a parede do
cilindro fique em um ngulo no perpendicular com a rvore de manivelas.
3. As instrues fornecidas pelo fornecedor do equipamento de retfica devem ser seguidas cuidadosamente.
4. Ao retficar os cilindros, as capas dos mancais devem estar no lugar e apertadas com o torque especificado para evitar
empenamento na montagem final.
5. Ao efetuar a retfica final com a ferramenta, deixe 0,03 mm (0,001") de material no dimetro para a operao de brunimento para
que a folga do cilindro fique dentro das especificaes. (A retfica ou brunimento deve ser feita cuidadosamente de forma que a
folga especificada entre os mbolos, anis e cilindros sejam mantidas).
Para informaes sobre dimenses dos cilindros para retfica, consulte "Especificaes Tcnicas".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Brunimento dos Cilindros
1. Ao brunir os cilindros, siga as recomendaes do fabricante do equipamento de brunimento para o uso, limpeza e lubrificao.
Use somente pedras limpas e com a grana apropriada a quantidade de material a ser removido. Pedras sujas e sem capacidade
abrasiva cortam de maneira no uniforme e provocam calor excessivo. Ao usar pedras de grana mdia ou grossa, deixe material
suficiente para remover os riscos mais profundos com uma pedra fina de acabamento e ainda deixar a folga adequada.
2. Durante a operao de brunimento, o cilindro deve ser ocasionalmente limpo e o mbolo selecionado verificado quanto ao ajuste
correto.
3. Ao brunir para eliminar a conicidade do cilindro, efetue movimentos em toda a extenso do cilindro. Faa repetidas verificaes
das medidas no topo, meio e parte inferior do cilindro.
4. Ao efetuar o brunimento de acabamento para ajustar o mbolo, mova a pedra para cima e para baixo a uma velocidade suficiente
para obter marcas superficiais uniformes e cruzadas a um ngulo determinado (45 a 65)
5. As marcas de acabamento devem ser limpas, porm no agudas e livres de incrustaes de partculas dou depsitos metlicos.
6. A medio do brunimento do cilindro pode ser obtida medindo-o o mbolo a ser instalado no ponto indicado sob "Seleo do
mbolo" e adicionando-se a medida da folga especificada. importante que tanto o mbolo como bloco de cilindros estejam
temperatura ambiente normal durante a medio.
7. Consulte "Especificaes Tcnicas"
8. de suma importncia que os cilindros sejam refaceados de maneira que a ovalizao e conicidade fiquem abaixo dos limites
especificados. Cada cilindro deve receber brunimento final para remover todas as marcas de pedra ou retficadores e proporcionar
uma superfcie lisa.
Ao verificar a medida com o mbolo, manuseie-o com cuidado e no tente for-lo atravs do cilindro at que este tenha sido
brunido na medida correta. O mbolo pode ser facilmente empenado se manuseado descuidadosamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. Aps o brunimento final e antes que seja verificado o ajuste do mbolo, limpe os cilindros com gua quente e detergente. Escove
com uma escova de cerdas duras e enxge cuidadosamente com gua quente. essencial que uma boa operao de limpeza
seja efetuada. Se qualquer dos materiais abrasivos permanecerem no cilindro, eles provocaro desgaste nos novos anis,
paredes dos cilindros, e rolamentos lubrificados por leo contaminado. Aps a lavagem, o cilindro seco deve ser limpo com uma
escova de fibra acionada eletricamente.
10. Consulte "Especificaes Tcnicas".
11. Indique permanentemente o mbolo para o cilindro a que foi destinado.
12. Aplique leo limpo de motor em cada cilindro para evitar oxidao.
1. Os tampes da galeria de leo da parte dianteira do bloco. Cubra o dimetro externo do tampo com vedador recomendado.
2. Os bujes das galerias de leo da traseira do bloco.
O bujo esquerdo traseiro com: 20 N.m (15 lbf.p).
O bujo direito traseiro com: 25 N.m (18 lbf.p).
Cuidado para no deixar resduos no mancal da rvore de manivelas para que a mesma no venha a prender.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. Os tampes das rvores de comando de vlvulas e balanceadora na profundidade adequada. Cubra o dimetro interno do furo
com vedador recomendado.
Os parafusos de fixao do retentor do rolamento da rvore balanceadora com 14 N.m (10 lbf.p).
4. Os bujes de drenagem do lquido arrefecedor.
Os bujes com 25 N.m (18 lbf.p).
5. O conector de presso de leo e sensor
O conector com: 11 N.m (8 lbf.p) mais o torque para alinhamento se necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Assentamento e Teste do Motor
Aps o recondicionamento, o motor deve ser testado antes da instalao no veculo. Se no houver disponibilidade de um suporte
adequado para isso, o seguinte procedimento deve ser seguido aps o motor ter sido instalado no veculo.
1. Complete o crter com leo na quantidade e viscosidade recomendados.
2. Encha o sistema de arrefecimento do motor com a quantidade e tipo de lquido recomendado.
3. D partida no motor vrias vezes sem faz-lo funcionar. Verifique quanto a rudos anormais ou evidncia de componentes presos.
4. Ligue o motor e verifique quanto a rudos anormais.
5. Faa o motor funcionar a uma rotao de cerca de 1.000 RPM at que seja alcanada a temperatura normal de funcionamento.
6. Verifique quanto a vazamentos de leo ou lquido arrefecedor enquanto o motor estiver funcionando.
Se uma nova rvore de comando de vlvulas ou novos tuchos tiverem sido instalados, adicione ao crter um suplemento de
leo do motor recomendado.
Sempre que o sistema de arrefecimento for reparado ou drenado para procedimentos de reparos, coloque um elemento
granulado para vedao no sistema. Siga as instrues do fabricante para os procedimentos corretos de aplicao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir e ou Examinar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bomba de leo do Motor e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir e ou Examinar Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O crter de leo e/ou junta, consulte "Crter de leo do Motor e/ou Junta
(C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
2. O parafuso da bomba de leo capa do mancal da rvore de manivelas.
3. O conjunto da bomba de leo.
4. O eixo acionador e retentor.
Desmontagem
1. O coletor da tela da bomba.
2. Os parafusos.
3. A tampa da bomba
Marque o ponto de engrenagem entre as engrenagens intermediria e acionadora de forma que possam ser montadas com os
dentes na mesma posio de desmontagem.
No remova a tela da bomba a menos que seja necessria sua
substituio.
A tela tem ajuste por presso na tampa da bomba.
Nunca remova a tela do tubo. A tela fornecida somente como
conjunto completo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. A engrenagem intermediria, acionadora e eixo.
5. O pino retentor.
6. A mola reguladora de presso.
7. A vlvula reguladora de presso.
Todas as peas com solvente e seque-os com ar comprimido.
O corpo da bomba quanto a trincas, desgastes ou outros danos.
A parte interna da tampa quanto a trincas e desgaste que possam permitir vazamento de leo pelas engrenagens.
Os desgaste nas engrenagens intermediria e acionadora.
O ajuste da engrenagem acionadora e o eixo no corpo da bomba.
A tela de leo quanto a danos ou falta de ajuste no tubo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O ajuste da vlvula reguladora de presso.
A vlvula dever deslizar livremente em seu
alojamento sem prender.
Montagem
1. A vlvula reguladora de presso (1) na tampa
da bomba.
2. A mola reguladora de presso (2) na tampa da
bomba.
3. O pino retentor (3) na tampa da bomba.
4. A engrenagem, acionadora e eixo acionador no
corpo da bomba.
5. A engrenagem intermediria (4) no corpo da
bomba.
Observe o ponto de engrenagem entre as
engrenagens intermediria e acionadora feito
durante a desmontagem.
Substitua a mola reguladora de presso
ao reutilizar a bomba de leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A tampa da bomba (1).
7. Os parafusos.
Os parafusos de fixao da tampa da bomba
de leo com 1 N.m (1 lbf.p).
Com o eixo acionador (2) montado na bomba,
gire-o manualmente para verificar se o
funcionamento suave.
8. A tela coletora (3).
O conjunto da tela coletora de leo dever
ser substituda por nova quando o seu
encaixe na bomba mostrar-se frouxo. A
perda de presso de montagem poder
resultar em vazamento de ar e baixa presso
de leo.
Cuidado para no torcer, rasgar ou
dobrar o tubo ao instal-lo na bomba.
Tubo danificado poder causar falta de
lubrificao e conseqente falha do
motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Para montagem da bomba, instale-a em uma morsa com mordentes macios.
Aplique vedador na extremidade do tubo antes da montagem.
Bata levemente com um martelo e tubo especial na tela e tubo para encaix-la na bomba.
A tela coletora da bomba deve ficar paralela com o fundo do crter quando instalada.
1. O eixo acionador e retentor.
2. O conjunto da bomba de leo.
a. Alinhe o rasgo no eixo da bomba com a lingeta no eixo do distribuidor.
b. Encaixe a bomba. Ela dever deslizar suavemente no lugar.
No usada junta.
3. O parafuso da bomba de leo capa do mancal da rvore de manivelas.
O parafuso de fixao da bomba de leo capa do mancal da rvore de manivelas com 90 N.m (66 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Buchas dos Mancais da rvore de Comando de Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
M-680678-A Sacador e colocador das buchas da rvore do comando de vlvulas (motor 4.1 L)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Buchas dos Mancais da rvore de Comando de Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O bujo traseiro da rvore de comando de vlvulas.
2. Os mancais da rvore de comando de vlvulas, seguindo os procedimentos abaixo:
a. Introduza a ferramenta M-680678-A com o anel sacador adequado, na bucha do mancal a ser removido.
b. Aperte o fuso da ferramenta at que o anel sacador fique apertado na bucha.
c. Empurre o cone central contra o bloco e dentro do furo do primeiro mancal para centralizar a ferramenta.
d. Bata a bucha para fora do bloco.
e. Repita este procedimento para remover as demais buchas internas. A
bucha traseira deve ser removida pela frente do bloco e a dianteira pela
traseira do bloco. Isso permitir que a ferramenta permanea
centralizada.
Os furos dos mancais no bloco.
As buchas dos mancais quanto a riscos, eroses ou folga nos furos dos
mancais. Pequenas irregularidades podem ser reparadas com lixa fina.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Buchas dos Mancais da rvore de Comando de Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A bucha traseira, usando a ferramenta M-680678-A pela frente do bloco.
2. A bucha dianteira, usando a ferramenta M-680678-A pela traseira do bloco.
3. As buchas internas.
4. O bujo traseiro na rvore de comando de vlvulas. Use vedador no bujo.
As buchas externas devem ser instaladas primeiras. Estas buchas servem como guia para a ferramenta e ajudam a centralizar
as buchas internas durante o processo de instalao.
Certifique-se de que a bucha a ser instalada tem o dimetro adequado. Os furos podem variar no dimetro.
Durante a instalao das buchas certifique-se de que o furo de lubrificao da bucha est alinhado com o furo na galeria de leo
do bloco do motor. O desalinhamento dos furos poder impedir a lubrificao do mancal da rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Cabeote do Motor (C43NE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem
7-0006793 Colocador de vedadores de vlvulas do motor Diesel RF
V-0306983 Dispositivo para comprimir mola de vlvula motor V6 com cabeote na bancada
Usar com 7-0006798
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabeote do Motor (C43NE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
a. Remova o cabeote do motor, consulte "Cabeote do Motor (Motor
Instalado) (C43NE) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar".
b. Posicione o cabeote (1) em uma morsa.
c. Posicione as ferramentas especiais 7-0006798 (2) e V-0306983 (3) no ca-
beote e comprima a mola.
1. As chavetas da haste da vlvula.
2. As ferramentas especiais e remova a mola.
3. O vedador de vlvula, utilizando a ferramenta especial R-0006752.
4. A vlvula.
Repita o procedimento para as demais vlvulas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os depsitos de carbono das cmaras de combusto usando uma
escova de ao especial (1) em uma furadeira.
As guias das vlvulas usando um limpador de guias.
Os vestgios da junta velha do cabeote e do bloco do motor.
As roscas do parafusos do cabeote e do bloco de cilindros.
As superfcies de vedao do cabeote e do bloco de cilindros quanto a
talhos, riscos profundos ou outros danos.
O cabeote quanto a trincas nas sedes das vlvulas, cmaras de combusto ou trincas externas nas cmaras de arrefecimento.
A sede das vlvulas quanto eroso ou outros danos. Retifique, se for necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A planicidade da superfcie do cabeote.
A folga entre o guia e a haste da vlvula.
Excessiva folga entre o guia e a haste da vlvula causar consumo
excessivo de leo e poder danificar os componentes. Folga
insuficiente resultar em funcionamento ruidoso e preso da vlvula
que poder interferir na suavidade de funcionamento do motor.
a. Fixe um relgio comparador na lateral do cabeote (B).
b. Mova a haste da vlvula (A) transversalmente de um aldo para o outro e
observe a medio do ponteiro do relgio comparador. A medio deve
ser tomada prximo ao furo do guia.
c. Afaste a vlvula cerca de 1,6 mm (0,063") da sede.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Mova a haste de um lado para o outro com leve presso para obter a
leitura da folga. Se a folga for excessiva ser necessrio alargar o furo
do guia para vlvulas com haste de sobremedida.
O recondicionamento das sedes das vlvulas.
a. O refaceamento das sedes das vlvulas muito importante, j que o
assentamento das vlvulas deve ser perfeito para que o motor
desenvolva a potncia e desempenho para o qual foi projetado.
b. Outro fator importante o resfriamento da cabea da vlvula. Um bom
contato entre a vlvula e sua sede assegura dissipao adequada do
calor.
c. Vrios diferentes tipos de equipamentos para refaceamento das sedes de vlvulas so disponveis no mercado. Para obter
resultados satisfatrios, siga cuidadosamente as recomendaes do fabricante do equipamento.
d. Independentemente do equipamento usado, essencial que os furos do guia estejam livres de carbono ou sujeira para que seja
proporcionada centralizao adequada do piloto no guia.
O alargamento do guia das vlvulas.
a. O guia das vlvulas neste motor constitudo de um simples furo no cabeote e no tem bucha substituvel.
b. Se a folga da haste da vlvula ao guia for excessiva, o guia deve ser alargado para a utilizao de vlvulas com sobremedida
da haste.
c. Utilize um alargador que proporcione um furo reto e limpo em toda a extenso do guia.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. A vlvula.
a. Limpe bem todos os componentes.
b. Lubrifique as hastes das vlvulas com leo de motor.
c. Lubrifique o novo vedador com leo de motor.
d. Posicione o vedador na ferramenta especial 7-0006793 na haste da vlvula, a fim de proteger o vedador no momento da sua
instalao.
e. Posicione o protetor plstico da ferramenta especial 7-0006793 na haste da vlvula, a fim de proteger o vedador no momento
da sua instalao.
Para as vlvulas de admisso (1) e escapamento (2), existem vedadores
especficos para as hastes de vlvulas.
A cor do vedador de reposio poder no ser a mesma do vedador
original.
Verifique se o vedador a ser instalado o correto.
Antes de instalar o novo vedador, posicione a proteo plstica da
ferramenta especial 7-0006793 na haste da vlvula.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. O novo vedador na haste da vlvula, utilizando a ferramenta especial
7-0006793 (1).
3. A mola, posicionando-a de modo que as espiras de maior dimetro fiquem
voltadas para a sede da mola no cabeote do motor.
4. A capa da mola, observando a sua correta posio de instalao,
posicione as ferramentas especiais 7-0006793 e V-0306983 no cabeote
do motor e comprima a mola.
a. Posicione as chavetas na haste da vlvula, corretamente, com cuidado
a fim de evitar que elas caiam. Lentamente solte o fuso da ferramenta
especial 7-0006798, descomprimindo a mola e verifique se as chavetas
esto assentadas corretamente.
b. Remova a ferramenta especial 7-0006793 e V-0306983.
c. Repita o procedimento para os demais vedadores que sero substitudos.
d. Instale o cabeote do motor, consulte "Cabeote do Motor (Motor Instalado) (C43NE) (Componentes do Motor) Remover ou
Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Cabeote do Motor (Motor Instalado) (C43NE) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar
Torqumetro
J-840902 Dispositivo para medir o ngulo de aperto
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabeote do Motor (Motor Instalado) (C43NE) (Componentes do Motor) Remover ou Recolocar Grupo J - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
Despressurize o sistema de combustvel, consulte "Linha de Alimentao de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do
2. Os cabos das velas de ignio.
Todos cabos de velas de ignio e terminais das bobinas esto numerados conforme a numerao do cilindro.
3. A correia de acionamento, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e
4. A tampa do radiador para liberar presso no sistema de arrefecimento.
6. Os coletores de escapamento, consulte "Coletor de Escapamento e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e
7. As tampas das vlvulas, consulte "Tampa de Vlvulas e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
8. Os balancins e varetas de vlvula, consulte "Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor)
Substituir".
Para evitar ferimentos graves, jamais remova a tampa do radiador quando o motor estiver aquecido. A liberao repentina de
presso do sistema de arrefecimento muito perigosa e poder causar ferimentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. Para cabeote do motor lado esquerdo.
a. Desfaa a conexo do chicote eltrico, removendo o parafuso de fixao do conjunto do mdulo da bobina de ignio, remova
os parafusos de fixao do conjunto do mdulo e bobina de ignio do cabeote do motor, lado esquerdo.
b. Remova o conector de massa do chicote eltrico do conjunto de trao na extremidade traseira do cabeote do motor e conector
da vlvula EGR.
c. Remova o parafuso de fixao do defletor de calor do motor de partida na extremidade traseira do cabeote do motor.
d. Desconecte as linhas de vcuo do solenide de purga do canister, e conector eltrico na extremidade traseira do cabeote do
motor.
10. Gradual e progressivamente, solte os parafusos do cabeote do motor na
seqncia indicada. Remova as tampas dos balanceiros.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. Os parafusos (1) do cabeote do motor (2), remova os cabeotes do motor
e juntas (3).
As superfcies de contato do cabeote do motor e bloco do motor, sendo
cauteloso para no riscar as superfcies usinadas.
No use escova de ao com ferramenta eltrica (pneumtica) na
superfcie de vedao das juntas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A parte superior do cabeote do motor, superfcies de vedao do coletor
de admisso e coletor de escapamento quanto a empenamentos. Estas
superfcies podero ser refaceadas de retfica paralelo. Ser for necessrio
remover acima de 0,25 mm em alguma superfcie, substitua o cabeote do
motor.
Para determinar se o cabeote do motor possui espessura suficiente
para refaceamento, mea a altura entre a superfcie e o topo e as
salincias fundidas.
O cabeote do motor dever ser substitudo se no atender espessura
mnima aps o refaceamento.
No reduza o volume da cmara de combusto abaixo da especificao mnima descrita em Especificaes. A usinagem de
0,15 mm na face da parte superior reduzir o volume da cmara de combusto em 1,00 cm
3
.
As setas indicam a posio das pastilhas (ressaltos) fundidas.
2. Todos os furos de roscas quanto a danos, repare, se for necessrio.
3. Os tampes da camisa de lquido de arrefecimento quanto a sinais de corroso, substitua os tampes, se for necessrio.
Ao substituir os tampes, aplique uma camada de Loctite 243 ou equivalente s superfcies de vedao do tampo.
4. O cabeote do motor quanto a trinca, especialmente entre as sedes de vlvulas ou aberturas de escapamentos.
5. A superfcie do cabeote do motor quanto a corroso, penetrao de areia de fundio ou furos (bolhas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
As roscas dos furos de parafusos do cabeote do motor no bloco do motor, usando macho de tamanho apropriado. Se
necessrio, as roscas podero ser recondicionadas com insertos apropriados. Use mangueira de ar para limpar os furos de
parafusos.
Os parafusos do cabeote do motor, substitua os parafusos com roscas suspeitas, cabeas alargadas ou danificadas devido
ao uso de ferramentas.
1. Os cabeotes do motor, invertendo a seqncia de remoo e observando os seguintes pontos:
a. Posicione as juntas do cabeote (1 e 2) sobre os pinos-guia no bloco do
motor.
Verifique se a "seta" (3) indicadora nas juntas est voltada para a ex-
tremidade dianteira do motor.
As juntas do cabeote possuem revestimento especial nos dois lados;
durante a instalao das juntas esteja atento para no danificar este
revestimento.
A junta do cabeote do motor esquerdo identificada por um "L" gravado
(4) e o cabeote do motor direito possui um furo de 5,0 mm. As duas
identificaes so visveis aps a montagem final do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Cuidadosamente, posicione o cabeote do motor sobre os pinos-guia e
junta.
c. Aplique Loctite 242 ou equivalente s roscas dos parafusos dos
cabeotes do motor e instale com aperto manual.
Os parafusos de comprimentos diferentes so usados nos cabeotes do
motor, observe o posicionamento dos parafusos longos (1) e curtos (2).
2. Os parafusos do cabeote do motor na seqncia abaixo.
O procedimento abaixo dever ser observado para evitar danos na junta
do cabeote e possveis danos ao motor.
Os parafusos do cabeote do motor com: 34 N.m (25 lbf.p) + 90
o
+ 90
o
.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
D partida ao motor, verifique quanto a vazamentos de leo, lquido de arrefecimento, combustvel e escapamento. Repare, se
for necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Crter de leo do Motor e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos do adaptador do filtro de leo.
2. A junta do adaptador do filtro de leo.
3. O anel vedador do adaptador do filtro de leo.
4. O adaptador do filtro de leo.
5. As porcas do crter de leo.
6. Os parafusos do crter de leo.
7. O crter de leo.
8. A junta do crter.
Todas as peas com solvente. Remova a borracha e verniz.
Os vestgios da junta velha e vedador RTV das superfcies de vedao.
Os flanges da junta quanto a amassamentos ou danos.
Danos ou trincas no crter.
O defletor do crter quanto a danos ou ausncia do mesmo.
O bujo de drenagem quanto rosca espanada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
a. Aplique vedador RTV na parte dianteira do bloco na juno da tampa
dianteira.
b. Aplique vedador RTV na parte traseira do bloco na juno da carcaa da
embreagem.
O alinhamento entre a traseira do crter e o flange traseiro do bloco do
motor crtico. As duas superfcies devem ficar rentes para proporcionar
um alinhamento rgido do conjunto motor e caixa de mudanas com a
carcaa de embreagem.
c. Aplique o vedador numa extenso de cerca de 25 mm em ambas direes
a partir de cada uma dos quatro cantos.
1. A junta no crter.
2. O crter no bloco de cilindros, deslizando-o para trs contra a face reta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos e porcas do crter sem apert-los.
Com uma lmina calibradora a folga entre os trs pontos de contato do
crter com a caixa de mudanas. Se a folga for maior que 0,254 mm
(0,010") em qualquer dos trs pontos, repita a etapa 2 at que a folga
fique dentro das especificaes.
A folga maior que 0,254 mm (0,010") afetar a durabilidade do trem
de fora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos e as porcas na seqncia indicada na figura.
Os parafusos de fixao do crter com 25 N.m (18,4 lbf.p).
As porcas de fixao do crter com 23 N.m (17 lbf.p).
A folga entre os trs pontos de contato do crter com a transmisso para
confirmar o alinhamento adequado.
5. A junta do filtro de leo.
6. O anel vedador de leo do adaptador do filtro.
7. Os parafusos do adaptador do filtro de leo.
Os parafusos de fixao do adaptador do filtro de leo com 25 N.m (18,4 lbf.p).
O funcionamento da vlvula e mola de desvio do adaptador do filtro de leo.
A vlvula de desvio quanto a trincas. Se a vlvula apresentar qualquer dano substitua o conjunto do adaptador do filtro de leo.
Lubrifique o filtro de leo novo com leo limpo de motor.
8. O filtro de leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cobertura Externa da Corrente de Distribuio (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cobertura Externa da Corrente de Distribuio (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O parafuso retentor do sensor de rotao da rvore de manivelas.
2. O sensor de rotao da rvore de manivelas e anel vedador.
3. Os parafusos da tampa do motor.
O verniz ou borra acumulado na rea de montagem da tampa.
Sempre que a tampa dianteira for removida, ela deve ser substituda na reinstalao, caso contrrio, vazamentos podero ocorrer
j que a vedao entre a tampa e o bloco do tipo no substituvel.
Tome cuidado ao remover a tampa de vedao dianteira do crter.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cobertura Externa da Corrente de Distribuio (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A nova tampa dianteira do motor.
2. Os parafusos da tampa dianteira.
Os parafusos de fixao da tampa ao corpo do distribuidor com 5 N.m (3,5 lbf.p).
3. O sensor de rotao da rvore de manivelas e anel vedador.
4. O parafuso retentor do sensor de rotao da rvore de manivelas.
O parafuso retentor do sensor de rotao da rvore de manivelas com: 9 N.m (6,6 lbf.p).
Descarte o anel vedador original do sensor. Lubrifique o novo anel vedador com leo de motor antes de instal-lo.
Certifique-se de que o sensor de rotao est totalmente assentado e fixo na tampa dianteira. Sensor solto na tampa poder
resultar em leitura errnea e funcionamento incorreto do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Coletor de Admisso (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coletor de Admisso (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Cmara Superior
1. A bobina de ignio e suporte, consulte "Bobina de Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
2. O solenide de purga e suporte.
3. Os parafusos e prisioneiros da cmara superior do coletor. Marque a localizao dos prisioneiros para remontagem.
Cmara Inferior
1. Os parafusos da cmara inferior do coletor.
2. A cmara inferior do coletor.
3. As juntas da cmara ao cabeote.
Vestgios da junta velha das superfcies (se necessrio).
Formao excessiva de carbono das passagens do escapamento.
Escamaes e depsitos das passagens de arrefecimento.
Depsitos excessivos de carbono da passagem da vlvula EGR.
No limpe os coletores com solues a base de silicone, pois isso poder provocar contaminao dos sensores de oxignio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Cmara Inferior
As juntas da cmara inferior no so reaproveitadas.
1. A nova junta da cmara ao cabeote com as entradas bloqueadas voltadas para face traseira do motor e a mensagem "This side
up" (este lado para cima).
Aplique uma camada de 5 mm de largura de vedador RTV nas
superfcies de vedao traseira e dianteira do bloco, estendendo-a cerca
de 13 mm sobre o cabeote para reter e vedar as juntas.
2. A cmara inferior ao bloco. Aplique vedador nas roscas dos parafusos da
cmara.
3. Os parafusos da cmara inferior.
Primeira etapa com: 12 N.m (8.8 lbf.p).
Final com: 15 N.m (11 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Cmara Superior
1. A cmara superior cmara inferior do coletor de admisso.
2. Os parafusos e prisioneiros da cmara superior do coletor. Observe a localizao dos prisioneiros durante a desmontagem.
Os parafusos e prisioneiros da cmara superior do coletor com 10 N.m (7,4 lbf.p).
3. O solenide de purga e suporte.
4. A bobina de ignio e suporte, consulte "Bobina de Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Coletor de Escapamento e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
2. Os tubos de escapamentos.
3. As rodas dianteiras para obter acesso aos parafusos traseiros do coletor atravs da abertura da roda.
4. O tubo de entrada da vlvula EGR (coletor lado esquerdo).
Abaixe o veculo.
5. Os parafusos do coletor, arruelas e travas.
Anote o cdigo do rdio e outros acessrios, quando disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
6. Os protetores de calor.
7. O coletor do motor.
Superfcies de vedao no coletor e cabeote.
Roscas dos parafusos do coletor de escapamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
O alinhamento ou planicidade dos flanges do coletor de escapamento,
usando uma barra paralela e lmina calibradora. A diferena da folga
nas superfcies no deve ser maior que 0,254 mm (0,010"). Se os
flanges ou superfcies de vedao no estiverem alinhadas, o coletor
est empenado e deve ser substitudo.
1. O coletor ao motor.
2. Os protetores de calor.
3. Os parafusos do coletor, arruelas e travas.
Os parafusos de fixao do coletor de escapamento com 30 N.m (22 lbf.p).
Dobre a lingeta das travas sobre a cabea dos parafusos.
4. O tubo de entrada da vlvula EGR (coletor lado esquerdo).
Levante o veculo.
5. Os parafusos traseiros do coletor atravs da abertura da roda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
6. As rodas dianteiras.
7. Os tubos de escapamento.
Abaixe o veculo.
Ative o cdigo do rdio e outros acessrios, quando disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
1. A correia acionadora dos conjuntos dianteiros.
Coloque uma chave soquete no parafuso/eixo do tensionador e usando
um cabo de fora, gire o tensionador para a esquerda (sentido anti-
horrio).
Para facilidade de identificao de condio da correia, a figura ilustra os
diversos estgios de desgastes da correia.
A condio das nervuras da correia avaliada com maior preciso
quando a correia est arqueada sobre a polia da bomba d'gua.
Legenda:
Correia nova sem trinca ou desplacamento (A).
Correia usada moderadamente poucas trincas, algum desgaste nas
nervuras e nos sulcos, no exige substituio (B).
Correia excessivamente usada vrias trincas por 30,0 mm dever ser
substituda antes que haja desplacamento (C).
Correia inutilizada separao de material das nervuras
(desplacamentos). Substitua imediatamente (D).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A correia acionadora.
Coloque a correia acionadora sobre todas as polias, exceto a do
tensionador. Posicione uma chave soquete no parafuso/eixo do
tensionador e usando um cabo de fora, gire o tensionador para a
esquerda (sentido anti-horrio). Coloque a correia sobre a polia do
tensionador.
A figura indica o direcionamento da correia para sistema com Condicio-
nador de ar (esquerda) e sem Condicionador de Ar (direita).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Corrente da Distribuio (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Corrente da Distribuio (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
O movimento livre da corrente de distribuio. Se a corrente puder ser removida para frente e para trs mais que 16 mm (0,625"),
ela dever ser substituda na instalao.
1. Os parafusos da polia dentada da rvore de comando.
2. A polia dentada da rvore de comando juntamente com a corrente.
A polia dentada tem um pequeno ajuste por interferncia na rvore de manivelas. Bata com um martelo de plstico na borda
externa para remov-la.
3. A engrenagem acionadora da rvore de balanceamento.
4. A polia dentada da rvore de manivelas, usando um sacador universal, se
for necessrio.
5. A chaveta (se danificada).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Corrente da Distribuio (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A chaveta (se removida).
2. A polia dentada da rvore de manivelas, usando um tubo adequado e
martelo.
3. A engrenagem acionadora da rvore de balanceamento.
4. A polia dentada da rvore de comando juntamente com a corrente.
5. Os parafusos da polia dentada da rvore de comando.
Os parafusos de fixao da polia dentada da rvore de comando com 28 N.m (21 lbf.p).
Alinhe as marcas na polia da rvore de comando e polia da rvore
de manivelas.
O cilindro N 4 dever estar no ponto morto superior com as marcas
de sincronizao nessa posio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coxim do Motor Dianteiro (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
X-0206951 Dispositivo de sustentao do motor e transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coxim do Motor Dianteiro (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos, porcas e arruelas dos coxins.
2. Os coxins.
1. Os coxins.
2. As arruelas, porcas e parafusos dos coxins.
As porcas de fixao do coxim do motor com 45 N.m (33 lbf.p).
Os parafusos de fixao do coxim do motor com 59 N.m (44 lbf.p).
Apie o motor com a ferramenta X-0206951 e no coloque carga sobre
o coxim.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coxim do Motor Dianteiro (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O parafuso transversal do motor e porca.
O parafuso de fixao da cinta traseira do reservatrio de combustvel
Remova a ferramenta especial X-0206951 do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Coxim do Motor Traseiro (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coxim do Motor Traseiro (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A porca e arruela do coxim travessa.
2. Os parafusos e arruelas do coxim transmisso.
Levante a traseira do motor somente o suficiente para permitir a
remoo do coxim.
3. O coxim.
1. O coxim. Abaixe a traseira do motor sobre o coxim.
2. A arruela e porca do coxim travessa.
3. As arruelas e parafusos do coxim transmisso.
Os parafusos e porca de fixao do coxim transmisso com 47 N.m (35 lbf.p).
Apie a parte traseira do motor para liberar o peso sobre o coxim traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Eixo Balanceador e Rolamento (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Eixo Balanceador e Rolamento (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O parafuso da engrenagem acionada.
2. A engrenagem acionada.
3. Os parafusos do retentor da rvore balanceadora.
4. O retentor da rvore balanceadora.
5. A rvore balanceadora, usando um martelo de plstico.
A rvore balanceadora e rolamento dianteiro so fornecidos somente com
um s conjunto. O rolamento no deve ser removido da rvore.
6. A bucha do mancal traseiro, usando sacador adequado.
O rolamento dianteiro e luva traseira da rvore balanceadora quanto a
desgaste excessivo.
As engrenagens acionada e acionadora quanto a lascamentos ou
rebarbas. Substitua, se for necessrio.
Dimetro dos apoios dianteiro e traseiro da rvore, consulte
"Especificaes Tcnicas". Substitua se estiver fora das recomendaes.
Folga no dimetro da luva do apoio traseiro, consulte "Especificaes
Tcnicas". Substitua se estiver fora das recomendaes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A bucha do mancal traseiro, usando instalador adequado. Aplique leo lim-
po de motor na bucha antes da instalao.
2. A rvore balanceadora, usando um martelo de plstico antes da instalao.
3. A bucha dianteira da rvore de balanceamento.
O anel retentor no rolamento dianteiro da rvore balanceadora deve estar
em seu alojamento.
4. O retentor do rolamento da rvore balanceadora.
Os parafusos de fixao do retentor da rvore de comando de vlvulas com 14 N.m (10 lbf.p).
7. O parafuso da engrenagem acionada.
O parafuso de fixao da engrenagem acionada com 20 N.m (15 lbf.p).
As engrenagens acionada e acionadora da rvore balanceadora so somente fornecidas como um conjunto, inclusive o
parafuso da engrenagem acionada.
Aplique leo de motor na bucha antes da instalao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga entre a rvore balanceadora e seu retentor, girando a rvore de comando. Se rvore no girar livremente, verifique se
o anel retentor do rolamento dianteiro est assentado corretamente em seu alojamento.
Gire a rvore de comando de vlvulas com a engrenagem acionadora da rvore balanceadora temporariamente instalada. A
marca de sincronizao na engrenagem acionadora deve ficar voltada para cima.
Com a sua engrenagem removida, gire a rvore balanceadora at que a marca de sincronizao fique voltada para baixo.
8. A engrenagem acionada da rvore balanceadora na rvore de manivelas e engrenada com a engrenagem acionadora na rvore
de comando de vlvulas.
9. Os parafusos da engrenagem acionadora.
Os parafusos de fixao da engrenagem acionadora com 16 N.m
(12 lbf.p).
Certifique-se de que as marcas de sincronizao nas engrenagens
esto alinhadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 13
06/2004 S10/Blazer
mbolo, Biela e/ou Anis Um Cilindro (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
M-680676 Dispositivo-guia para instalao do conjunto do pisto/biela, motor 4.1 L
J-8606015 Sacador do pino do mbolo
3-0206897 Sacador e colocador do pino de pisto
3-9606295 Instalador do pino do mbolo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 13
06/2004 S10/Blazer
Antes de iniciar a remoo dos componentes, remova as salincias da borda dos cilindros para permitir a passagem dos mbolos
e anis. Use ferramenta adequada.
a. Gire a rvore de manivelas at que o mbolo fique no ponto morto baixo.
b. Coloque um pano sobre o mbolo.
c. Execute a operao de remoo das salincias.
d. Gire a rvore de manivelas at que o mbolo fique no ponto morto alto.
e. Remova o pano e os resduos.
f. Repita a operao para todos os cilindros.
g. A marcao dos nmeros dos cilindros no topo de cada mbolo.
Visto de frente, com o topo para cima e da frente para trs.
A bancada direita numerada 1-3-5;
A bancada esquerda numerada 2-4-6;
Os mbolos e bielas devem ser reinstalados na mesma posio de desmontagem.
1. As porcas da capas das bielas.
2. As capas das bielas.
Marque as capas e bielas e guarde-as juntas como peas conjugadas, de forma que possam ser remontadas com o mesmo
padro e balanceamento com que foram removidas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 13
06/2004 S10/Blazer
3. O mbolo e biela.
Instale os pinos, com a ferramenta M-680676 nos parafusos da biela e
use o pino mais longo para empurrar o mbolo para fora do cilindro.
4. O casquilho e biela.
Desmontagem
1. Os anis dos mbolos. Na maioria dos casos os anis devem ser
descartados e substitudos por novos.
2. Os casquilhos das bielas. Se forem reutilizados, os casquilhos devem ser guardados em ordem de maneira que sejam
reinstalados na posio original.
3. O pino do mbolo, seguindo o seguinte procedimento:
Coloque o conjunto mbolo/biela sobre a base de apoio J-8606014.
Posicione a base de apoio junto com o mbolo/biela em uma prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 13
06/2004 S10/Blazer
Posicione o pino sacador J-8606015 sobre o pino do mbolo e
pressione-o at a sua remoo.
Para esta operao, nos motores a partir do modelo 2002 deve-se utilizar
o pino sacador da ferramenta especial 3-0206897.
O mbolo.
Remova todos os depsitos de verniz e carbono.
No use escova de ao.
Use uma soluo de limpeza adequada para remover a formao de carbono.
Remova os depsitos das canaletas dos anis.
Os furos de controle de leo nas canaletas dos anis.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 13
06/2004 S10/Blazer
O furo do pino do mbolo quanto a escamaes ou rebarbas.
As bielas quanto a trincas, cortes etc. Se possvel, mea a biela quanto a empenamento ou toro, com um dispositivo
adequado.
O mbolo quanto a:
Os riscos, escamaes ou rebarbas.
A trinca ou desgaste nas faces das canaletas.
As rebarbas ou cortes nas canaletas do anis.
A trinca na saia do mbolo.
As escamaes na saia do mbolo.
Os riscos ou corroso profunda nos casquilhos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 6 de 13
06/2004 S10/Blazer
Folga entre o Pino e o Furo do mbolo
O dimetro do pino. Compare com os dados de "Especificaes Tcnicas".
A folga entre o pino e o furo do mbolo.
a. Mea o dimetro do furo do mbolo.
b. Subtraia o dimetro do pino do dimetro do furo do mbolo. O valor ser
a folga entre o pino e o furo.
c. Substitua o mbolo e pino se a folga exceder as especificaes. O
mbolo e pino so fornecidos como conjunto para reposio e no so
disponveis separadamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 7 de 13
06/2004 S10/Blazer
Seleo do mbolo
1. A folga entre o mbolo usado e o cilindro, seguindo o procedimento:
a. Mea o dimetro do cilindro. Use um calibrador telescpico, localizado
65 mm (2,56") abaixo do topo do bloco.
b. O dimetro do mbolo. Tome essa medida na saia em um ngulo oposto
ao do furo do pino e na linha de centro do mbolo.
c. Subtraia o dimetro do mbolo do dimetro do cilindro. O valor ser a
folga entre o mbolo e o cilindro.
d. Consulte "Especificaes Tcnicas" para determinar se a folga est
dentro dos limites estabelecidos.
e. Se inadequado para remontagem, determine se um novo mbolo poder
se atender as especificaes da folga.
f. Se a folga com o novo mbolo ficar abaixo dos limites, o cilindro deve ser
recondicionado.
g. Marque o mbolo para identificar o cilindro para o qual foi ajustado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 8 de 13
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. O pino do mbolo.
a. A marca de alinhamento no topo do mbolo deve ficar voltada para frente do bloco. A biela deve ser instalada na direo correta.
b. Aquea a biela a 320C na regio do furo do pino do mbolo. O aquecimento dever ser feito de preferncia em banho de leo.
c. Esfrie o pino em gelo seco.
d. Prenda a biela aquecida em uma morsa.
O componente aquecido pode causar queimaduras se manuseado sem proteo adequada para as mos. Use luvas para
efetuar esta operao.
e. Mantendo o mbolo encostado na face da biela, do lado em que vai ser
montado o pino, introduza este em seu alojamento com o auxlio da
ferramenta 3-9606295 at que esta faa batente no mbolo. Utilize o
cabo de fora M-840911-A para facilitar a operao.
Para esta operao, nos motores a partir do modelo 2002 deve-se
utilizar a ferramenta 3-0206897.
f. Remova o conjunto do mbolo e biela da morsa e verifique se o mbolo
tem movimento livre no pino.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 9 de 13
06/2004 S10/Blazer
2. Os anis do mbolo.
A folga nas extremidades do anel.
a. Selecione os anis compatveis em tamanho com os mbolos em uso.
b. Introduza o anel de compresso no furo do cilindro e empurre-o com
um mbolo para que fique em esquadro com a parede do cilindro e a
uma profundidade de 38 mm (1,499") abaixo do topo do bloco.
c. Com uma lmina calibradora verifique a folga entre as extremidades
do anel.
d. Consulte "Especificaes Tcnicas" quanto folga especificada.
e. Se a medida encontrada estiver fora das especificaes, tente a
medio com um novo anel.
O ajuste como segue:
a. Ajuste cada anel de compresso ao mbolo no qual vai ser usado.
b. Deslize a superfcie externa do primeiro e segundo anis de compresso ao redor da canaleta do respectivo mbolo para
certificar-se de que o anel se move livremente. Se prender em qualquer ponto, a causa dever ser determinada. Se a causa
estiver na canaleta, corrija-a com uma lima fina. Se a causa for anel empenado, tente um novo anel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 10 de 13
06/2004 S10/Blazer
Os anis no mbolo.
a. Todos os anis de compresso so identificados na parte superior. Ao instalar esses anis, certifique-se de que o lado marcado
fique voltado para cima.
b. Os anis de leo formam um conjunto de 3 peas, senso dois anis de controle e um espaador.
c. Flexione todos os anis para certificar-se de que eles esto livres na canaleta. Se prender em qualquer ponto a causa dever
ser determinada e corrigida.
A folga entre os anis e a canaleta, consulte "Especificaes Tcnicas".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 11 de 13
06/2004 S10/Blazer
3. Os anis no mbolo, obedecendo seqncia da colocao das aberturas
e considerando que a linha vertical tracejada (C) corresponde posio do
pino.
1. Os casquilhos dos mancais.
a. Certifique-se que os casquilhos so do tamanho especificado.
b. Instale os mancais da rvore de manivelas e bielas.
c. Lubrifique os casquilhos com leo de motor.
2. O mbolo e biela em seu cilindro correspondente.
a. Com a capa da biela removida e o conjunto fora do bloco, instale a ferramenta M-680676 nos parafusos da biela.
b. Confirme se os anis esto com as folgas defasadas, conforme recomendado anteriormente.
Certifique-se que as paredes do cilindro estejam limpas. Lubrifique-as
com leve pelcula de leo de motor.
Certifique-se que o mbolo seja instalado no cilindro correspondente
indicado durante a remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 12 de 13
06/2004 S10/Blazer
c. Coloque o compressor de anis sobre o mbolo. O ressalto na cabea
do mbolo deve ficar voltado para frente do motor e o ressalto nos
casquilhos devem ficar voltados para o lado oposto rvore de
comando. Aplique leves pancadas com o cabo de um martelo sobre o
mbolo para introduzi-lo no cilindro. Ao mesmo tempo, pela parte inferior
do motor, guie a biela sobre a rvore de manivelas com o pino
M-680676. Mantenha o compressor encostado no bloco at que todos
os anis tenham sido introduzidos no cilindro.
Cada biela e casquilhos deve ser marcada a partir da frente do
motor. Os cilindros 1, 3 e 5 so os da bancada esquerda e 2, 4 e 6
da direita. Os nmeros na biela e casquilhos devem ficar no mesmo
lado quando instalados no cilindro. Se uma biela for transferida de
um cilindro para outro, novos casquilhos devem ser ajustados e a
biela deve ser renumerada para corresponder ao novo nmero de
cilindro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 13 de 13
06/2004 S10/Blazer
A folga lateral da biela, usando um calibrador de lminas. Consulte
"Especificaes Tcnicas" para os valores especificados.
3. Os casquilhos e capa da biela.
4. As porcas do parafuso da biela.
A porca de fixao da capa da biela com 27 N.m (20 lbf.p) + 70.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Mola, Prato e/ou Vedador de Vlvula do Cabeote (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e
V-0306979 Dispositivo para comprimir molas de vlvula, usar com R-0006751 para comprimir ar no cilindro
S-9406242 Instalador do vedador das vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os balancins, consulte "Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir".
3. As travas das vlvulas (sem remoo do cabeote), seguindo o procedimento abaixo:
a. Aplique ar comprimido atravs do furo da vela para manter a vlvula no lugar, utilizando a ferramenta R-0006751.
b. Instale a porca do balancim no prisioneiro.
c. Use a ferramenta V-0306979 para comprimir a mola da vlvula.
d. Remova as travas da vlvula.
e. Libere a tenso da mola, cuidadosamente.
f. Remova a ferramenta V-0306979.
4. A capa.
5. O protetor.
6. O amortecedor.
7. A mola.
8. O vedador da vlvula.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O novo vedador da vlvula, introduzindo-o na haste e assentando a cabea da vlvula com a ferramenta S-9406242.
2. A mola.
3. O amortecedor.
4. O protetor.
5. A capa.
6. As travas das vlvulas, seguindo o procedimento:
a. Aplique ar comprimido atravs do furo da vela, utilizando a ferramenta R-0006751 para manter a vlvula no lugar e comprima
a mola da vlvula com a ferramenta V-0306979.
b. Instale as travas da vlvula, usando graxa para ret-las no lugar.
c. Libere cuidadosamente a presso das molas, certificando-se que as travas esto assentadas corretamente no seu alojamento.
d. Remova a ferramenta V-0306979 e desaplique a presso de ar.
8. Os balancins, consulte "Balancins e Haste Impulsora das Vlvulas (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Motor Completo (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar
Torqumetro
3-9606292 Suporte para motor 4.3 L
3-9606434 Instalador do rolamento traseiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor Completo (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo em um elevador, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
2. O cap do motor, consulte "Cap do Motor (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou Substituir" ou
"Cap do Motor (A partir de 2001) (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou Substituir".
a. Levante o veculo e drene o leo do motor.
b. Afrouxe o suporte do conversor cataltico. Isso necessrio para se remover o coxim traseiro do conversor para a remoo do
tubo de escapamento.
3. As porcas do tubo de escapamento ao coletor.
4. O tubo de escapamento dos coletores.
5. O protetor inferior, consulte "Protetor da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Remover
e Instalar".
6. O tirante do motor transmisso, quando disponvel.
7. O cilindro acionador da embreagem.
Se o motor tiver que ser removido para reparos devido a danos internos, certifique-se que todo material estranho seja
completamente removido do sistema de arrefecimento. O mesmo procedimento aplica-se ao resfriador de leo, se disponvel. A
no observncia desse procedimento pode resultar na entrada de detritos e conseqente danos no motor aps os reparos.
Anote o cdigo do rdio e outros acessrios, quando disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. As linhas de combustvel das suas presilhas na carcaa da embreagem.
9. O motor de partida, consulte "Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do
Motor) Substituir".
11. Os parafusos transversais das fixaes do motor ao suporte.
12. Os parafusos da carcaa da embreagem, exceto o superior esquerdo.
Abaixe o veculo.
13. O cabo massa do motor.
14. Os parafusos do eixo dianteiro.
Abaixe o eixo (trao nas 4 rodas somente).
15. A caixa do filtro de ar e duto, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir" e "Duto Dianteiro de Admisso de Ar (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
16. A hlice do radiador, consulte "Hlice do Ventilador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
17. As mangueiras de aquecimento.
18. O resfriador de leo, quando disponvel.
19. O radiador, consulte "Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar".
20. As mangueiras da bomba da direo hidrulica.
21. As mangueiras de aquecimento do coletor de admisso.
22. Os chicotes do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
23. As mangueiras de vcuo.
24. As linhas de combustvel.
25. Os cabos do acelerador, consulte "Cabo do Acelerador (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
26. O cabo massa da parte traseira do cabeote.
27. O parafuso remanescente na carcaa da embreagem.
a. Afrouxe os parafusos dianteiros da cabina (trao nas 4 rodas somente).
b. Coloque um apoio sob a transmisso.
c. Monte na parte traseira direita e na parte dianteira esquerda da cmara inferior do coletor de admisso, os suportes 3-9606434
para levantar o motor e aperte os parafusos.
O parafuso de fixao do cabo massa com: 15 N.m (11 lbf.p).
28. O motor do compartimento.
Instale o motor no suporte M-780668, usando o adaptador 3-9606292.
Cuidado para no danificar peas de chapa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O motor no compartimento, apoiando-o sobre os coxins.
2. O parafuso superior esquerdo da carcaa da embreagem.
a. Aperte os parafusos dianteiros da cabina (trao nas 4 rodas somente).
b. Remova os suportes 3-9606434, reinstale e aperte os parafusos do coletor de admisso.
Os parafusos de fixao do coletor de admisso com 15 N.m (11 lbf.p).
3. O cabo massa parte traseira do cabeote.
4. Os cabos do acelerador, consulte "Cabo do Acelerador (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
5. As linhas de combustvel.
6. As mangueiras de vcuo.
7. Os chicotes do motor.
8. As mangueiras de aquecimento do coletor de admisso.
9. As mangueiras da bomba da direo hidrulica.
11. O resfriador de leo, quando disponvel.
12. As mangueiras de aquecimento.
13. A hlice do radiador, consulte "Hlice do Ventilador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
14. A caixa do filtro de ar e duto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15. Levante o eixo dianteiro e aperte os parafusos (Trao nas 4 rodas somente).
16. O cabo massa ao motor.
Levante o veculo.
17. Os demais parafusos da carcaa da embreagem.
18. Os parafusos transversais das fixaes do motor ao suporte.
Os parafusos transversal do coxim do motor com 68 N.m (50 lbf.p).
20. O motor de partida, consulte "Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
21. As linhas de combustvel das suas presilhas na carcaa da embreagem.
22. O cilindro acionador da embreagem.
23. O tirante do motor transmisso, quando disponvel.
24. O protetor inferior, consulte "Protetor da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Remover
e Instalar".
25. O tubo de escapamento aos coletores.
26. As porcas do tubo de escapamento ao coletor.
Abaixe o veculo.
27. O cap do motor, consulte "Cap do Motor (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou Substituir" ou
"Cap do Motor (A partir de 2001) (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Complete o lquido arrefecedor conforme as recomendaes.
b. Complete o leo do motor conforme as recomendaes.
c. Complete o fluido da direo hidrulica conforme recomendaes.
Ative o cdigo do rdio e outros acessrios, quando disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Polia da rvore de Manivelas (Compensador Harmnico) (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
M-830710-A Alavanca de imobilizar flange da caixa de mudanas
V-0306985 Parafusos para sacar polia da rvore de manivelas usar com 6-8604028
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia da rvore de Manivelas (Compensador Harmnico) (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Desconecte o cabo negativo da bateria.
a. Desfaa a conexo do chicote eltrico do interruptor de presso de leo.
b. Trave o movimento da rvore de manivelas, inserindo as lingetas da ferramenta M-830710-A para fixao da polia da rvore
de manivelas em duas aberturas na face da polia da rvore de manivelas. Manualmente, gire a polia e a ferramenta-trava,
apoiando o brao da ferramenta.
2. O parafuso de reteno do balanceador, usando soquete de dimenso
apropriado e barra.
3. A polia da rvore de manivelas e a ferramenta de fixao M-830710-A.
Instale as ferramentas especiais 6-8604028 (1) e V-0306985
extremidade dianteira da polia.
Antes de instalar o sacador na polia, lubrifique as roscas e extremidade
do parafuso do sacador com graxa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia da rvore de Manivelas (Compensador Harmnico) (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
A polia somente reparada como um conjunto.
a. Inspecione visualmente os anis de borracha, na extremidade traseira da polia, quanto a danos.
b. Lubrifique o vedador dianteiro e a superfcie de contato do vedador da polia com lubrificante para motor.
1. A polia da rvore de manivelas, acoplando a chaveta na rvore de manivelas e a abertura na polia.
2. O parafuso de reteno da polia da rvore de manivelas.
O parafuso de fixao da polia da rvore de manivelas com 100 (74 lbf.p)
a. Aps o assentamento da polia na extremidade dianteira da rvore de manivelas, trave o movimento da rvore de manivelas,
introduzindo as lingetas da ferramenta em duas aberturas na face da polia da rvore de manivelas. Com a mo, gire a polia e
a ferramenta-trava de modo que o brao da ferramenta esteja apoiado na longarina LE. Continue apertando o parafuso de
reteno da polia, conforme a especificao de torque.
b. Gire a rvore de manivelas e verifique se os anis de borracha no fazem contato com o sensor da rvore de manivelas. Se
houver contato entre alguma parte dos anis e o sensor da rvore de manivelas, substitua a polia da rvore de manivelas.
O funcionamento da correia de acionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Polia Intermediria da Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia Intermediria da Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. O parafuso de fixao da polia intermediria.
3. A polia intermediria.
Verifique se a polia est empenada ou com o eixo torto, desalinhada,
gasta e se o rolamento no est prendendo ou gasto.
1. A polia intermediria de acionamento dos acessrios.
2. O parafuso de fixao da polia.
O parafuso da polia intermediria com 25 N.m (18 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tampa de Vlvulas e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tampa de Vlvulas e/ou Junta (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos da tampa de vlvulas.
3. A junta da tampa de vlvulas.
Todos os vestgios da junta velha da tampa de vlvulas e do cabeote.
As superfcies de vedao das tampas de vlvulas quanto a
empenamento ou danos. Substitua, se for necessrio.
Anis vedadores de borracha e outras peas quanto deteriorao. Substitua, se for necessrio.
1. A nova junta da tampa de vlvulas.
3. Os parafusos da tampa de vlvulas.
Os parafusos de fixao da tampa de vlvulas com 12 N.m (8,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tensionador Automtico da Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos do tensionador automtico da correia.
3. O tensionador automtico da correia dos acessrios.
1. O tensionador da correia dos acessrios, observando o encaixe correto de seu guia.
2. Os parafusos de fixao do tensionador.
O parafuso do tensionador com: 50 N.m (36,7 lbf.p).
O funcionamento do tensionador da correia:
Coloque uma chave soquete na cabea do parafuso do tensionador.
Mova o tensionador em toda a extenso do curso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
No permita que o tensionador encaixe na posio "livre", isso poder danificar o tensionador.
O movimento deve ser suave e o retorno livre sem prendimentos. Se houver prendimento, o tensionador deve ser substitudo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Vlvula do Cabeote (C43NE) (Componentes do Motor) Recondicionar ou Substituir
7-0006793 Colocador de vedadores de vlvulas do motor Diesel RF
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula do Cabeote (C43NE) (Componentes do Motor) Recondicionar ou Substituir Grupo J - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. O cabeote do motor, consulte "Cabeote do Motor (C43NE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem".
Inspeo
1. A haste quanto a rebarbas e riscos. As rebarbas e pequenos riscos podero ser removidos com pedra de afiar.
As vlvulas que apresentem desgastes excessivo de haste ou empenamento devero ser substitudas.
Inspecione a extremidade da haste da vlvula quanto a desgastes. A extremidade da vlvula poder ser recondicionada por
esmerilhamento.
Observe as instrues dos fabricantes de esmeril. Verifique se a nova superfcie da extremidade est perpendicular haste da
vlvula.
2. O sulco do colar da haste da vlvula quanto a danos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. A face da vlvula quanto a queimaduras ou trincas.
Se as peas estiverem quebradas, inspecione a rea correspondente no
mbolo e cabeote do motor quanto a danos.
Legenda:
A extremidade da vlvula (1).
O sulco do colar (2).
A haste (seo menos desgastada) (3).
A haste (seo mais desgastada) (4).
A face (5).
A margem (6).
4. A haste da vlvula quanto a planicidade e cabea da vlvula quanto a
empenamento ou distoro. Use base apropriada. Substitua as vlvulas
empenadas ou torcidas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. As vlvulas com faces sulcadas ou perfuradas podero ser
recondicionadas em equipamento para refaceamento da vlvula,
garantindo o assentamento correto entre haste e cabea.
O ngulo da face da vlvula: 46 graus.
Substitua a vlvula se os sulcos ou perfuraes forem profundos a ponto
de resultar em refaceamento tipo lmina de "faca" na vlvula do
cabeote. Mea a borda da vlvula aps o refaceamento. Se a borda
estiver abaixo da especificaes mnima, substitua a vlvula.
A espessura mnima da borda da vlvula do cabeote com 0,63 mm.
As vlvulas novas no devero ser lapidadas. A lapidao destri o revestimento de proteo na face da vlvula.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Aps o refaceamento de uma vlvula ou instalao nova, verifique o assentamento correto, conforme segue:
a. Aplique uma camada fina de corante azul face da vlvula.
b. Introduza a vlvula e gire aproximadamente 1/16 de revoluo.
c. Remova a vlvula e verifique o contato entre a vlvula e a sede.
d. Se o contato for total, a vlvula e a sede estaro aceitveis.
Se o contato for parcial, reintroduza a vlvula e gire uma revoluo completa. Se o corante na sede indicar contato total, retrabalhe
a vlvula. Se o corante indicar parcial, retifique a sede da vlvula no cabeote do motor.
e. Remova todos os vestgios de corante nas vlvulas e sedes.
Medio da altura haste da vlvula
Aps o recondicionamento das vlvulas ou sedes das vlvulas, ou aps a
instalao de uma vlvula nova, a altura da haste da vlvula dever ser
verificada quanto ao funcionamento correto do ajustador.
a. Instale a vlvula e guia e mantenha-a fechada.
b. Usando paqumetro (1), mea a distncia entre a sede da mola da vlvula
retrabalhada (2) e a extremidade da haste da vlvula (3).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. O valor dever estar conforme a especificao.
A altura (instalada) da haste da vlvula (A) com 49, 28 mm.
Se o valor estiver acima da especificao, remova a vlvula e retifique a
extremidade da haste da vlvula at atingir a dimenso especificada.
No remova material alm do necessrio.
6. Usando paqumetro, mea a distncia entre a sede da mola da vlvula
retrabalhada e a capa da mola.
A altura da mola da vlvula instalada (A) dever estar conforme a
especificao.
Se o valor no estiver conforme a especificao, poder ser necessrio
usar calo para mola da vlvula.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A altura instalada da mola da vlvula
A altura excessiva da mola da vlvula, causada por desgaste na sede da
vlvula ou recondicionamento da vlvula e sede ser compensada com a
adio de calos sob as molas das vlvulas.
a. Posicione a vlvula na guia.
b. Instale a capa e colares da mola.
c. Pressione a capa da mola da vlvula para assentar o colar e a vlvula.
A altura instalada da mola da vlvula: 43,7 0,5 mm
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Limpe e seque bem todos os componentes.
b. Usando lubrificante para motor, lubrifique as hastes das vlvulas e guias
das vlvulas. Instale as vlvulas nas guias correspondentes.
c. Lubrifique as hastes das vlvulas com leo de motor.
d. Lubrifique o novo vedador com leo de motor.
e. Posicione o vedador na ferramenta especial 7-0006793 (1).
f. Posicione o protetor plstico da ferramenta especial 7-0006793 na haste
da vlvula, a fim de proteger o vedador no momento da sua instalao.
1. Os vedadores nas hastes das vlvulas.
2. O cabeote do motor, consulte "Cabeote do Motor (C43NE) (Componentes do Motor) Desmontagem e Montagem".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Mancal Traseiro da rvore de Manivelas (C43NE) (Componentes do Motor)
Substituir
Torqumetro
3-9606294 Instalador do rolamento traseiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A porca do retentor.
3. O retentor do seu alojamento.
4. A junta do retentor.
Ao remover o vedador traseiro tome cuidado para no danificar a
superfcie de vedao da rvore de manivelas.
5. O vedador traseiro da rvore de manivelas, introduzindo uma chave de
fenda nos ressaltos do retentor e forando para fora.
O chanfro da rvore de manivelas quanto a limalhas, ferrugem e
rebarbas. Corrija, conforme necessrio.
A superfcie de vedao na rvore de manivelas com agente de limpeza
no abrasivo.
Os vestgios da junta do retentor removida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O novo vedador traseiro na rvore de manivelas.
a. Lubrifique o dimetro interno e externo do vedador com leo limpo de motor.
b. Instale o vedador, usando o instalador 3-9606294.
2. A nova junta do retentor.
No necessrio usar selante para manter a junta no lugar.
3. O retentor no seu alojamento.
5. A porca do retentor.
Os parafusos e porcas de fixao do retentor do mancal traseiro com 15 N.m (11 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Volante do Motor Transmisso Automtica (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Volante do Motor Transmisso Automtica (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A transmisso automtica, consulte "Transmisso Automtica (Conjunto)
(4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Remover e
Recolocar ou Substituir ".
2. Os parafusos do volante.
O volante quanto a queima, empenamento ou desgaste. Nunca usine o
volante. Substitua, se for necessrio.
Cremalheira do volante quanto a dentes quebrados ou gastos. Substitua
a cremalheira, se for necessrio.
Substituio da Cremalheira
1. Use um maarico para aquecer a cremalheira ao redor de toda a sua circunferncia. Em seguida, remova a cremalheira do
volante, tomando cuidado para no danificar o volante.
2. Aquea a cremalheira uniformemente a uma temperatura que faa expandir o suficiente para permitir a sua instalao no volante.
A temperatura no deve exceder 204C (400F).
3. Instale a cremalheira no volante to logo a temperatura ideal seja atingida.
Nunca aquea a cremalheira ao ponto de incandescncia, pois isso poder causar mudanas estruturais no metal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Volante do Motor Transmisso Automtica (C43NE) (Componentes do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos do volante.
Os parafusos de fixao do volante do motor com: 100 N.m (74 lbf.p).
2. O volante ao motor.
3. A transmisso automtica, consulte "Transmisso Automtica (Conjunto) (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Remover e Recolocar ou Substituir ".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Bomba Dgua e/ou Junta (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O lquido arrefecedor, consulte "Lquido de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
3. O defletor superior do ventilador.
4. A hlice do ventilador, consulte "Hlice do Ventilador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
5. A polia da bomba d'gua.
6. A mangueira inferior do sistema de arrefecimento, consulte "Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE)
(Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
7. Os parafusos e prisioneiros.
8. A bomba d'gua.
9. As juntas
Todos os componentes e substitua, se for necessrio.
Certifique-se que as superfcies recprocas esto livres de rebarbas e outras imperfeies.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A junta em sua posio.
2. A bomba dgua.
3. Os parafusos prisioneiros. Aplique selante qumico nas roscas.
Os parafusos e prisioneiros da bomba dagua com 45 N.m (33 lbf.p).
4. A mangueira inferior do sistema de arrefecimento, consulte "Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE)
(Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
5. A polia da bomba d'gua.
6. A hlice do ventilador, consulte "Hlice do Ventilador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
Abastea o lquido arrefecedor, consulte "Lquido de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
Ligue o motor e verifique quanto a vazamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Defletor do Ventilador do Radiador Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Defletor do Ventilador do Radiador Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O defletor superior do radiador, consulte "Defletor do Ventilador do Radiador Superior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do
Motor) Substituir".
Levante o veculo.
2. As mangueiras do radiador, consulte "Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE) (Sistema de
Arrefecimento do Motor) Substituir" e "Mangueira Superior do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
4. Os parafusos do defletor inferior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Defletor do Ventilador do Radiador Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. O defletor inferior.
1. O defletor inferior.
2. Os parafusos do defletor inferior.
Os parafusos de fixao do defletor inferior do radiador com 10 N.m
(7,4 lbf.p).
4. As mangueiras, consulte "Mangueira Superior do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir" e
"Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir"
Abaixe o veculo.
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Defletor do Ventilador do Radiador Superior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Defletor do Ventilador do Radiador Superior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. A mangueira superior do radiador, consulte "Mangueira Superior do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
3. Os parafusos do defletor superior do radiador.
2. Os parafusos do defletor superior do radiador.
Os parafusos de fixao do defletor superior do radiador com 10 N.m (7,4 lbf.p).
3. A mangueira superior do radiador, consulte "Mangueira Superior do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Hlice do Ventilador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
3-9606313 Ferramenta para travar a polia do ventilador e remover o ventilador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Hlice do Ventilador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O defletor superior do ventilador, consulte "Defletor do Ventilador do Radiador Superior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do
Motor) Substituir".
Para evitar danos pessoais ou materiais, um ventilador torto, trincado, desbalanceado ou danificado dever ser sempre substitudo
e nunca reparado.
a. Instale a ferramenta 3-9606313 nos furos existentes na polia da bomba
d'gua.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Hlice do Ventilador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Coloque a ferramenta 3-9606313 com um cabo de fora na porca da
polia da bomba d'gua e gire no sentido anti-horrio para solt-la.
2. O conjunto do ventilador da embreagem magntica.
1. O conjunto do ventilador da embreagem magntica.
2. A ferramenta 3-9606313 nos furos existentes na polia da bomba d'gua.
3. A ferramenta 3-9606313 com um torqumetro na porca da polia da bomba d'gua e aperte no sentido horrio.
Os parafusos de fixao do ventilador com 33 N.m (24 lbf.p).
4. O defletor superior do ventilador, consulte "Defletor do Ventilador do Radiador Superior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Lquido de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Drenagem
1. Coloque um recipiente coletor sob a torneira de drenagem do radiador.
2. Instale um tubo na torneira do radiador.
3. Coloque a extremidade do tubo no recipiente coletor.
4. Certifique-se que o sistema esteja frio e remova a tampa do radiador.
5. Abra a torneira de drenagem completamente.
6. Deixe o sistema de drenagem escorrer at que o fluxo pare.
7. Coloque um recipiente coletor sob o motor.
8. Remova o bujo de drenagem do motor.
9. Deixe o bloco do motor drenar at que o fluxo pare. Poder haver drenagem adicional no radiador nessa ocasio.
10. Reinstale o bujo do motor.
11. Feche a tampa do radiador.
Enquanto houver presso no sistema de arrefecimento, a temperatura pode ser consideravelmente mais alta que o ponto de
ebulio da soluo no radiador, sem fazer com esta entre em ebulio. A remoo da tampa do radiador enquanto o motor
estiver quente e a presso alta pode fazer com que a soluo entre em ebulio instantaneamente, possivelmente com fora
explosiva, jorrando a soluo sobre o motor, pra-lamas e pessoa que est removendo a tampa, causando srios danos materiais
e pessoais. Sob tais condies, o etilenoglicol contido na soluo de arrefecimento pode se tornar combustvel. A tampa deve
ser removida somente aps o motor ter esfriado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lquido de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Enchimento
Um selante granulado recomendado deve ser adicionado ao lquido arrefecedor sempre que este for drenado e reenchido, para
evitar vazamento prematuro na bomba. O granulado nunca deve ser adicionado ao reservatrio de expanso, pois isso poder
impedir a operao correta do sistema.
1. Certifique-se que a torneira do radiador esteja fechada.
2. Certifique-se que o bujo do bloco esteja apertado.
3. Caso sejam adicionados protetores nos sistema de arrefecimento, misture-os antes de encher o sistema nas propores
recomendadas pelo fabricante do produto.
4. Coloque sobre o gargalo do enchimento do radiador um funil de bocal grande.
5. Entorne cuidadosamente o lquido no funil. A quantidade a ser adicionada deve ser previamente conhecida. O enchimento pode
ser um tanto vagaroso devido a vlvula termosttica estar fechada.
6. Quando o lquido estiver cerca de 25 mm abaixo do gargalo, ligue o motor e deixe o sistema de arrefecimento esquentar. Quando
o termostato abrir, o nvel do lquido poder baixar. Adicione at o nvel correto.
7. Instale a tampa do radiador.
8. Verifique o nvel do lquido no reservatrio de expanso. Adicione, se for necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir
2. O lquido arrefecedor do radiador at que o nvel fique abaixo da mangueira a ser removida.
3. As braadeiras, ambos os lados da mangueira inferior.
4. A mangueira inferior do sistema de arrefecimento.
A mangueira do radiador usa uma braadeira tipo mola (tenso
constante). Quando este tipo de braadeira usada, as superfcies de
instalao da mangueira devem estar secas e isentas de tinta para
proporcionar vedao adequada.
Anote o cdigo do rdio e outros acessrios, quando disponveis.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. As braadeiras na mangueira inferior.
2. A mangueira inferior do sistema de arrefecimento em seu local.
3. As braadeiras de fixao da mangueira inferior nas extremidades da mangueira.
Substituir".
Verifique o sistema quanto a vazamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mangueira Superior do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
2. O lquido arrefecedor do radiador at que o nvel fique baixo da mangueira a ser removida.
3. As braadeiras, ambos lados da mangueira.
A mangueira do radiador usa uma braadeira tipo mola (tenso constante). Quando este tipo de braadeira usada, as
superfcies de instalao da mangueira devem estar secas e isentas de tinta para proporcionar vedao adequada.
Anote o cdigo do rdio e outros acessrios, quando disponveis.
4. A mangueira superior do radiador.
1. As braadeiras na mangueira superior do radiador.
2. A mangueira superior do radiador em seu local.
3. As braadeiras de fixao da mangueira do radiador em suas
extremidades.
a. Abastea o lquido arrefecedor do radiador at o nvel recomendado.
b. Verifique o sistema quanto a vazamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar
2. A mangueira do reservatrio de expanso.
Motor) Substituir".
4. As mangueiras, consulte "Mangueira Superior do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir" e
"Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
5. As linhas de fluido da caixa de mudanas automtica, quando disponvel.
6. O radiador do alojamento.
Todas as peas e conexes quanto a vazamentos e desgastes.
A parte externa do radiador quanto a aletas excessivamente tortas, excesso de sujeira na colmia, vazamento nos tanques.
A parte interna do radiador quanto a depsitos, escamaes, sujeiras ou obstrues. Limpe o radiador ou substitua, se for
necessrio.
Os coxins de montagem quanto a deteriorao ou desgastes e substitua, se for necessrio.
A tampa do radiador quanto a distoro, deteriorao ou separao do vedador, trincas, funcionamento da vlvula de alvio,
usando equipamento de teste adequado.
A colmia do radiador para remover a sujeira e insetos, usando um jato de gua com mangueira comum sem bico de presso.
Presso excessiva poder danificar as aletas. Escove a colmia com uma escova de cerdas macias e gua limpa e quente, ou
gua quente e um detergente de baixa acidez.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Teste de vazamento.
a. Vede todas as aberturas do radiador. Instale o dispositivos de teste e
aplique gradualmente o ar sob presso at alcanar 138 kPa (20 psi).
No exceda esse valor.
b. Verifique se h queda de presso. Jogue gua sobre reas suspeitas e
verifique se h ocorrncia de bolhas que denotam vazamento. Se
houver disponibilidade, emerja o radiador em tanque de gua e observe
se h bolhas. Os possveis pontos de vazamento so a junta de entrada
do tanque (1), tubo da colmia (2), junta da sada do tanque (3), junta do
resfriador de leo (quando disponvel) (4) e vedao da torneira de
drenagem (5).
c. Repare ou substitua, se for necessrio.
1. O radiador ao seu alojamento.
2. As linhas de fluido da caixa de mudanas automticas, quando disponvel.
3. As mangueiras, consulte "Mangueira Inferior do Sistema de Arrefecimento Inferior (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir" e "Mangueira Superior do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir".
Motor) Substituir".
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Reservatrio de Expanso da gua do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Reservatrio de Expanso da gua do Radiador (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O mdulo VCM/ECM, consulte "Mdulo de Controle Eletrnico (ECM ou
VCM) (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir".
3. As porcas de fixao do reservatrio.
4. O reservatrio do seu alojamento.
1. O reservatrio no seu alojamento.
2. As porcas de fixao do reservatrio.
As porcas de fixao do reservatrio de expanso com 8 N.m (6 lbf.p).
Encha o reservatrio com lquido recomendado.
4. O mdulo VCM/ECM, consulte "Mdulo de Controle Eletrnico (ECM ou VCM) (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Termosttica e/ou Junta (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Termosttica e/ou Junta (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos da tampa da carcaa da vlvula termosttica.
2. A tampa da carcaa da vlvula termosttica.
3. A vlvula termosttica da carcaa (com o anel vedador).
A tampa da carcaa quanto a trincas.
1. A vlvula termosttica da carcaa (com o anel vedador).
2. A tampa da carcaa da vlvula termosttica.
No instale o conjunto da vlvula termosttica sem o anel vedador. A omisso do anel pode resultar em pr-aquecimento
deficiente do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula Termosttica e/ou Junta (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos da tampa da carcaa da vlvula termosttica.
Os parafusos de fixao da tampa da carcaa da vlvula termosttica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Alternador (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
O alternador usado com o motor 4.3L V6 do tipo no reparvel. No caso de comprovao de uma falha interna, o alternador
dever ser subtitudo. A separao das tampas dianteira e traseira danificar o rolamento do anel deslizante do rotor.
2. O retentor do suporte da mangueira do ar quente da parte traseira do alternador (at veculos ano/modelo 2000).
Anote o cdigo do rdio ou outros acessrios, quando disponveis.
3. O terminal do cabo do chicote do alternador.
4. O conector eltrico do regulador do alternador.
5. A correia dos acessrios, consulte "Correia de Acionamento dos
Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e Recolocar ou
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alternador (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
6. Os parafusos dianteiros do alternador ao suporte.
7. O alternador do suporte.
1. O alternador ao suporte.
2. Os parafusos do alternador ao suporte.
Os parafusos de fixao do suporte do alternador do motor com 50 N.m
(36 lbf.p).
3. O conector eltrico do regulador do alternador.
4. O terminal do cabo do chicote do alternador e sua porca de fixao.
Os parafusos de fixao do terminal do cabo do chicote do alternador com 10 N.m (7,4 lbf.p).
5. O suporte da mangueira do radiador (at ano/modelo 2000).
6. A porca retentora do suporte da mangueira do radiador, parte do alternador (at ano/modelo 2000).
7. A correia dos acessrios, consulte "Correia de Acionamento dos Acessrios (C43NE) (Componentes do Motor) Remover e
Ative o cdigo do rdio ou outros acessrios, quando disponveis.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Bobina de Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bobina de Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os conectores eltricos da bobina de ignio.
2. O cabo da bobina.
3. Os prisioneiros da bobina ao coletor de admisso.
4. O suporte e bobina do coletor de admisso.
Fure e remova os dois rebites da bobina ao suporte.
5. A bobina do suporte.
A resistncia da bobina de ignio.
Certifique-se que a ignio esteja desligada.
No introduza a ponta de prova do aparelho de medio nos terminais fmeas dos conectores da bobina. Os terminais podem
ficar expandidos e deformados, causando problemas de funcionamento da bobina. Certifique-se de que o contato seja feito
somente na borda dianteira do terminal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bobina de Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
a. Ligue um ohmmetro como indicado na etapa 1 da figura. Use a escala
mais alta. A leitura dever mostrar valor infinito. Do contrrio, substitua
a bobina.
b. Ligue um ohmmetro como indicado na etapa 2 da figura. Use a escala
mais baixa. A leitura dever mostrar 0,2 a 0,5 ohms. Do contrrio,
substitua a bobina.
c. Ligue um ohmmetro como indicado na etapa 3 da figura. Use a escala
mais alta. A leitura dever mostrar 5k a 25k. Do contrrio, substitua a
bobina.
A bobina de reposio fornecida com dois parafusos para montagem da bobina ao suporte.
1. A bobina ao suporte com parafusos.
2. O suporte e bobina ao coletor de admisso.
3. Os prisioneiros da bobina ao coletor de admisso.
Os prisioneiros de fixao da bobina ao coletor de admisso com 27 N.m (20 lbf.p).
4. O cabo da bobina.
5. Os conectores eltricos da bobina de ignio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cabos de Velas (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar
Ohmmetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabos de Velas (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Inspecionar Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os cabos de velas, consulte "Cabos de Velas (C43NE) (Sistema Eltrico
Com os cabos de velas na bancada, primeiro mea a resistncia dos
cabos, utilizando um ohmmetro da seguinte forma:
a. Coloque as duas pontas de prova do ohmmetro nas extremidades de
um dos cabos de velas, como pode ser observado na ilustrao.
b. Faa a leitura do ohmmetro e compare-a com os valores
especificados.
Os valores de resistncia dos cabos em funo de seu comprimento,
Aps a medio, caso os valores obtidos nos cabos no correspondam
aos especificados, substitua o(s) cabo(s).
1. Os cabos de velas, consulte "Cabos de Velas (C43NE) (Sistema Eltrico
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cabos de Velas (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
1. Os cabos das velas.
Os cabos das velas quanto a trincas, quebras ou desfiamento do ncleo.
Os vedadores quanto a rasgos, furos, queima ou depsitos de carvo. Substitua, se for necessrio
Tora o vedador meia-volta antes de solt-lo.
Ao remover o vedador, no use alicate ou outra ferramenta que possa cort-lo. No use ferramenta entre o cabo e o vedador,
ou atravs da jaqueta de silicone do cabo para remover o vedador.
No puxe o cabo para remover o vedador. Puxe o vedador ou use uma ferramenta adequada para essa finalidade.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabos de Velas (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os cabos das velas no lado direito.
2. Os cabos das velas no lado esquerdo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabos de Velas (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cuidado especial deve ser tomado ao instalar o vedador da vela para assegurar que o terminal metlico dentro do vedador
est totalmente assentado no terminal da vela e que o vedador no se moveu no cabo.
Usar graxa dieltrica na parte interna do vedador toda vez que os cabos das velas ou seus vedadores forem instalados nas
velas.
Se ocorrer movimento do vedador no cabo, o vedador dar a falsa impresso de estar completamente instalado. Empurre os
cabos instalados para o lado para certificar-se que os vedadores esto corretamente instalados. Se o terminal no estiver
completamente assentado na vela, poder ocorrer eroso no ncleo do cabo, causando falha de ignio ou fuga de corrente
e possveis danos no motor.
Se os cabos forem corretamente instalados, o vedador dever ficar firme com um ligeiro movimento de folga. Se o terminal
no estiver adequadamente assentado na vela, somente a resistncia do vedador ser sentida quando empurrado para os
lados.
O encaminhamento dos cabos deve permanecer inalterado durante o servio ou seguido exatamente como o original quando
os cabos forem removidos e substitudos. Cabos encaminhados de maneira inadequada podem causar rudo de ignio no
rdio, fugas de corrente ou curtos dos terminais com o massa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Distribuidor da Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Distribuidor da Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Se o distribuidor tiver sido removido do motor sem que a rvore de manivelas tenha sido movida da sua posio inicial, o
procedimento A poder ser usado para a reinstalao. Se tiverem sido removidos o coletor de admisso, cabeote, rvore de
comando, rvore de manivelas, engrenagem de sincronizao, ou se o motor completo tiver sido removido e substitudo, o
procedimento B deve ser seguido para que o distribuidor seja corretamente instalado.
Procedimento A
1. Os cabos das velas e da bobina da tampa do distribuidor.
2. O conector do sensor da rvore de comando de vlvulas da base do distribuidor.
3. Os parafusos da tampa ao corpo do distribuidor.
4. A tampa do distribuidor.
Marque a posio do contato do rotor em relao carcaa do distribuidor. Identifique-se como n 1.
Certifique-se que a chave de ignio esteja desligada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O parafuso da presilha de reteno.
6. O distribuidor do motor.
Durante a remoo do distribuidor do motor, note que o rotor se move
42
o
em sentido anti-horrio com o contato numa posio prxima a
1 hora do relgio. Identifique essa posio, marcando-a na base como
n 2. Isso auxiliar no alinhamento adequado do rotor durante a
instalao do distribuidor.
Descolorao da tampa do distribuidor, depsitos esbranquiados ao
redor dos terminais, amarelecimento da capa do rotor, escurecimento ou
alguma deposio de carbono sob o contato do rotor so consideradas
condies normais e s exigem a substituio da tampa ou rotor se afetarem o funcionamento do motor.
A tampa quanto a trincas, pequenos furos ou resistncia entre os terminais na tampa. A resistncia entre os terminais pode ser
medida com um ohmmetro.
Com a tampa removida, coloque a ponta base de prova do ohmmetro em um dos terminais da tampa. Use a outra ponta para
testar todos os outros terminais e o contato central da tampa. Coloque a ponta base no terminal seguinte e teste todos que
tenham sido testados. Se em qualquer dos terminais a leitura mostrar valor diferente de infinito, substitua a tampa.
A capa quanto a formao excessiva de corroso nos terminais. Raspe a corroso ou substitua a tampa. Alguma corroso
condio normal.
Contato do rotor. Substitua o rotor se o contato estiver excessivamente gasto ou se o plstico ou o pino de trava estiver derretido
e o contato solto. O contato pode apresentar um ligeiro movimento desde que isso no cause problemas de desempenho.
A folga do eixo na bucha. Se excessivamente folgado, substitua a carcaa.
A carcaa quanto a trincas ou outros danos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O distribuidor no motor.
a. Se o distribuidor original for substitudo por um novo, remova a tampa do novo distribuidor e coloque na carcaa do novo
distribuidor duas marcas na mesma posio das que foram feitas no distribuidor original.
b. Durante a instalao, alinhe o contato do rotor com a marca n 2 na base do distribuidor. Guie o distribuidor de forma que o furo
na presilha retentora fique alinhado com o furo no coletor de admisso. Ao instalar o distribuidor, note que o rotor move-se 42
o

em sentido horrio. Uma vez assentado, o contato do rotor deve ser alinhado com a marca n 1 na base. Se o contato do rotor
no ficar alinhado com a marca n 1, a engrenagem do distribuidor e da rvore de comando esto engrenadas um ou mais
dentes fora de sincronismo. Para corrigir esta condio, remova o distribuidor e reinstale-o conforme indicado na etapa B.
O parafuso de fixao da presilha de reteno com 27 N.m (20 lbf.p).
3. A tampa no distribuidor.
4. Os parafusos da tampa ao corpo do distribuidor.
5. O conector do sensor da rvore de comando de vlvulas base do distribuidor.
6. Os cabos das velas e da bobina na tampa do distribuidor.
Se a lmpada de advertncia do motor se acender aps a instalao do distribuidor e um cdigo de falha P1345 for
estabelecido, o distribuidor foi instalado incorretamente. Reinstale o distribuidor conforme indicado no procedimento B.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Procedimento B
1. Os parafusos e a tampa do distribuidor.
a. Coloque o cilindro n 1 no ponto morto alto. Certifique-se que esteja no
ciclo de compresso.
b. Alinhe a marca escareada na engrenagem acionada do distribuidor com
a marca da parte superior do eixo do distribuidor.
O contato do rotor deve ficar voltado para o parafuso de montagem da
tampa prxima parte plana da carcaa.
c. Com uma chave de fenda comprida, alinhe o eixo acionador da bomba
de leo no motor com a lingeta de acionamento do distribuidor.
d. Introduza o distribuidor no seu alojamento, certificando-se que o furo de
montagem na base do distribuidor fique alinhado com o furo de
montagem no coletor de admisso.
e. Uma vez assentado, o contato do rotor deve ser alinhado com o ponteiro
fundido na base do distribuidor.
Esse ponteiro tem um nmero 6 fundido, indicando que o distribuidor
deve ser usado em um motor de 6 cilindros. Se o contato do rotor no
ficar a alguns graus prximo do ponteiro, o engrenamento do distribuidor
com a rvore de manivelas pode estar um ou mais dentes fora da
posio normal. Se este for o caso, repita o procedimento para obter o
alinhamento correto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. A tampa do distribuidor.
3. Os parafusos da tampa do distribuidor.
O parafuso de fixao da presilha de reteno com 27 N.m (20 lbf.p).
5. O conector do sensor da rvore de comando de vlvulas base do distribuidor.
6. Os cabos das velas e da bobina na tampa do distribuidor.
Se a lmpada de advertncia do motor se acender aps a instalao do distribuidor e um cdigo de falha P1345 for
estabelecido, o distribuidor foi instalado incorretamente. Reinstale o distribuidor conforme indicado no procedimento B.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Eixo do Distribuidor da Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Eixo do Distribuidor da Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O distribuidor da ignio, consulte "Distribuidor da Ignio (C43NE)
2. Os parafusos do rotor (A).
3. O rotor.
4. Os parafusos do sensor de fase.
5. O sensor de fase.
A fim de que o sensor de fase possa ser removido, o encaixe quadrado (C) no disco do sensor deve estar com o mesmo
alinhamento.
Anote a localizao dos furos B.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O pino expansivo do eixo.
7. A engrenagem acionada, arruela e arruela com lingeta.
8. O eixo.
1. O eixo.
2. A arruela com lingeta, arruela e engrenagem acionada.
Quando a engrenagem acionada est instalada corretamente, o escareado abaixo do furo do pino expansivo dever ficar no
mesmo lado do contato do rotor quando este estiver instalado no distribuidor. O alinhamento poder no ser exato. Contudo,
se a engrenagem estiver instalada incorretamente, o escareado ficar aproximadamente 180
o
oposto ao contato do rotor
quando este estiver instalado no distribuidor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O pino expansivo no eixo.
4. O sensor de fase.
5. Os parafusos do sensor de fase.
O rotor A na figura indica furos de montagem B indica furos de
localizao.
6. Os parafusos do rotor.
Os parafusos de fixao do rotor com 2 N.m (1,5 lbf.p).
7. O distribuidor da ignio, consulte "Distribuidor da Ignio (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar e Montar
Torqumetro
3-9606293 Colocador da pista externa do rolamento do diferencial
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Desmontar e Montar Grupo J - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
1. O motor de partida do veculo, consulte "Motor de Partida (Delco) (C43NE)
2. O cabo do solenide.
3. Os parafusos de fixao do solenide ao motor de partida.
4. Os parafusos de fixao do porta-escovas.
6. A tampa traseira da carcaa do motor de partida.
7. O porta-escovas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A carcaa do motor de partida do mancal de acionamento.
9. O rotor da carcaa do motor de partida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. A gaxeta e a placa metlica do mancal de acionamento.
13. O conjunto do eixo de engrenagens, roda livre e a alavanca do mancal de
acionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. A bucha do mancal de acionamento, utilizando a ferramenta especial
3-9606293.
15. O rolamento do rotor, utilizando a ferramenta especial 3-9906731.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. A nova bucha no mancal de acionamento, utilizando a ferramenta especial
3-9606293 e um martelo.
2. O rolamento do rotor, utilizando uma ferramenta adequada, com o rotor
fixado em uma morsa com protetor.
3. A arruela metlica, conjunto do eixo com as engrenagens planetrias e o
garfo no mancal de acionamento.
O lado plano da arruela deve estar voltado para a bucha no mancal de
acionamento.
4. A placa metlica e a gaxeta no mancal de acionamento.
6. O rotor na carcaa do motor de partida.
7. A carcaa do motor de partida no mancal de acionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O porta-escovas.
9. A tampa traseira na carcaa do motor de partida.
Os parafusos de fixao de fixao do porta-escovas com 3,5 N.m (2,5 lbf.p).
Os parafusos de fixao da tampa traseira do motor de partida com 10 N.m (7,4 lbf.p).
12. O solenide com os parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do solenide com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
13. O cabo do solenide, fixando-o com a porca.
14. O motor de partida no veculo, consulte "Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veculo em um elevador de colunas, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
2. As porcas de fixao dos cabos eltricos do solenide do motor de partida.
Levante o veculo.
5. O motor de partida do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Levante o veculo.
1. O motor de partida no veculo.
Os parafusos de fixao inferior do motor de partida com 42,5 N.m (31 lbf.p).
Os parafusos de fixao superior do motor de partida com 42,5 N.m (31 lbf.p).
Abaixe o veculo.
4. Os cabos eltricos no solenide do motor de partida, apertando as porcas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Solenide do Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Morsa
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Solenide do Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O motor de partida, consulte "Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema
Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
partida.
5. O solenide, desconectando-o da alavanca de acionamento do pinho de
engrenamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Solenide do Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O solenide, encaixando-o na extremidade da alavanca de acionamento
do pinho de engrenamento.
partida.
Os parafusos de fixao do solenide com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
A porca de fixao do cabo da bobina de campo do solenide do motor de partida com 8 N.m (5,9 lbf.p).
4. O motor de partida no veculo, consulte "Motor de Partida (Delco) (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Suporte do Alternador (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Suporte do Alternador (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O alternador, consulte "Alternador (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor)
Substituir".
2. O tensionador automtico da correia dos acessrios, consulte
"Tensionador Automtico da Correia de Acionamento dos Acessrios
(C43NE) (Componentes do Motor) Substituir".
3. A polia da correia, soltando o parafuso de fixao da polia, removendo.
4. O suporte da mangueira do ar quente, soltando o parafuso de fixao,
removendo-a.
5. O suporte superior do chicote, soltando o parafuso de fixao.
6. O parafuso e porca de fixao do suporte do alternador.
7. O suporte do alternador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O suporte do alternador do motor, junto com os parafusos de fixao do suporte do alternador.
Os parafusos de fixao do suporte do alternador do motor com 50 N.m (36 lbf.p).
2. O suporte das mangueiras do ar quente ao suporte do alternador e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do suporte das mangueiras do ar quente com 25 N.m (18,4 lbf.p).
3. O suporte do chicote eltrico a lateral do suporte do alternador com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do suporte do chicote eltrico a lateral do suporte do alternador com 25 N.m (18,4 lbf.p).
4. A polia da correia ao suporte com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao da polia intermediria de acionamento dos acessrios com 25 N.m (18 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O tensionador automtico da correia dos acessrios, colocando o pino-
guia em seu local adequado e seu parafuso.
O parafuso de fixao do tensionador da correia dos acessrios com
50 N.m (36,7 lbf.p).
6. O alternador, consulte "Alternador (C43NE) (Sistema Eltrico do Motor)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Bomba de Combustvel Interna ao Tanque (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
1. O reservatrio de combustvel, consulte "Reservatrio de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
2. A bomba de combustvel.
1. A bomba de combustvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cabo do Acelerador (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
1. O cabo do acelerador da alavanca de acelerao.
2. O cabo do acelerador do suporte de encaminhamento.
3. O cabo do acelerador do suporte ao motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cabo do Acelerador (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
4. O cabo do acelerador do painel transversal (1).
5. O cabo do acelerador do pedal (2).
O cabo do acelerador quanto a desgastes, desfiamentos ou dobras.
Substitua, se for necessrio.
1. O cabo do acelerador ao pedal.
2. O cabo do acelerador ao painel transversal.
3. O cabo do acelerador do suporte ao motor.
4. O cabo do acelerador ao suporte de encaminhamento.
5. O cabo do acelerador alavanca de acelerao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Corpo da Vlvula de Acelerao (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Corpo da Vlvula de Acelerao (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
\
2. O filtro de ar e duto de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir"
3. O duto de ar, consulte "Duto Dianteiro de Admisso de Ar (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
Anote o cdigo do rdio ou outros acessrios, quando disponvel.
4. O conector eltrico do sensor da posio da vlvula de acelerao (TP) e
conector eltrico da vlvula de controle de ar da marcha lenta (IAC).
5. O cabo do acelerador do corpo da borboleta e o cabo-guia do acelerador
dos seus suportes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. As porcas de fixao do suporte do cabo-guia ao corpo da borboleta.
7. O prisioneiro de fixao do suporte do cabo de acelerao parte lateral
do corpo da borboleta de acelerao.
8. O suporte de fixao do duto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. Os prisioneiros de fixao do corpo da borboleta de acelerao.
10. O corpo da vlvula de acelerao.
1. O corpo da vlvula de acelerao, posicionando-a em seu local adequado.
2. Os prisioneiros de fixao do corpo da vlvula de acelerao e fixe-os.
Os prisioneiros de fixao do corpo da vlvula de acelerao com
25 N.m (18,4 lbf.p).
Fixe o prisioneiro do suporte do cabo de acelerao.
O prisioneiro de fixao do suporte do cabo de acelerao com 25 N.m (18,4 lbf.p).
3. O suporte de fixao do guia do cabo de acelerao e suas porcas.
As porcas de fixao do suporte do guia do cabo de acelerao com 8,5 N.m (6,2 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O suporte de fixao do duto.
O suporte de fixao do suporte do duto com 12,5 N.m (9 lbf.p).
5. O cabo do acelerador ao suporte guia.
a. Encaixe o cabo do acelerador na borboleta de acelerao.
b. Trave o cabo de acelerao no suporte.
6. Os conectores eltricos do sensor de posio da vlvula de acelerao (TP) e do sensor da vlvula de controle de ar da marcha
lenta (IAC).
8. O filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir"
Ative o cdigo do rdio ou outro acessrio, se disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Duto Dianteiro de Admisso de Ar (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Duto Dianteiro de Admisso de Ar (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A braadeira do duto de ar ao filtro de ar.
2. A porca de fixao do duto ao corpo da vlvula de acelerao.
3. O duto de ar.
1. O duto de ar.
2. A porca do duto de ar ao corpo da vlvula de acelerao.
A porca de fixao do duto de ar ao corpo da vlvula de acelerao com 3 N.m (2,2 lbf.p).
3. A braadeira do duto de ar a filtro de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As porcas da tampa do filtro (1).
2. A tampa do filtro.
3. O elemento do filtro.
4. As porcas da carcaa do filtro de ar.
5. A carcaa do filtro de ar.
O elemento do filtro de ar, aplicando ar sob baixa presso de dentro para
fora do elemento.
A parte interna da carcaa e da tampa.
O elemento do filtro quanto a rasgos, furos ou deteriorao. A carcaa quanto a trincas, empenamento ou deformaes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A carcaa do filtro de ar.
2. As porcas da carcaa do filtro de ar.
3. O elemento do filtro.
4. A tampa do filtro.
5. As porcas da tampa do filtro.
As porcas da carcaa e da tampa com: 10 N.m (7,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Filtro de Combustvel na Linha de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de Combustvel na Linha de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
a. Despressurize o sistema de combustvel, consulte "Linha de Alimentao
de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Despressurizar".
b. Encaixe a ferramenta S-9401234 no engate rpido do filtro de combustvel
e puxe-o.
1. O engate rpido do filtro de combustvel.
2. A linha de combustvel ao filtro.
3. O parafuso de fixao da braadeira do filtro de combustvel.
4. O filtro de combustvel e retire a braadeira de fixao do mesmo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de Combustvel na Linha de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A braadeira de fixao ao novo filtro de combustvel.
2. O filtro de combustvel na longarina com seu parafuso de fixao.
3. O parafuso de fixao da braadeira.
O parafuso de fixao da braadeira do filtro de combustvel com 25 N.m (18,4 lbf.p).
4. A tubulao de combustvel e linha de freio ao suporte localizado na braadeira do filtro de combustvel.
5. O tubo de entrada do filtro.
6. O engate rpido da mangueira de sada ao filtro de combustvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Gargalo de Abastecimento do Reservatrio de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Gargalo de Abastecimento do Reservatrio de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao do bocal de abastecimento.
2. O parafuso de fixao da mangueira na travessa traseira.
3. O parafuso de fixao do cabo massa, localizado na travessa traseira.
4. O cabo massa.
5. O conjunto da mangueira de entrada de combustvel.
1. O conjunto da mangueira de entrada de combustvel.
2. O cabo massa.
3. O parafuso de fixao do cabo massa.
4. O parafuso de fixao da mangueira na travessa traseira.
5. Os parafusos de fixao do bocal de abastecimento.
O parafuso de fixao do cabo massa com: 15 N.m (11 lbf.p).
O parafuso de fixao da mangueira com a travessa traseira com: 15 N.m (11 lbf.p).
Os parafusos de fixao do bocal de abastecimento com: 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Remova os parafusos de fixao do canister e, tambm a mangueira de entrada de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Injetores de Combustvel e/ou Vedadores dos Injetores (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
1. O tubo do distribuidor de combustvel dos injetores, consulte "Tubo do
Distribuidor de Combustvel dos Injetores (C43NE) (Sistema de
2. A trava do bico injetor, com auxlio de uma chave de fenda.
3. O bico injetor, puxando-o.
1. Os injetores, empurrando-os nos seus alojamentos, junto ao tubo distribuidor, lubrifique os anis vedadores com leo de motor
limpo, antes da instalao.
Tome cuidado ao remover os injetores de combustvel para evitar danos
nos terminais eltricos, filtros e bicos.
Uma vez que os injetores so componentes eltricos, no devem ser
imersos em qualquer tipo de solvente ou agente de limpeza lquido, pois
poder danific-los.
Cada jogo de injetores calibrado para um fluxo de injeo especfico, ao substituir os injetores.
Certifique-se de que o novo jogo tem o nmero de peas correto para o veculo em questo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Injetores de Combustvel e/ou Vedadores dos Injetores (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. A trava dos bicos injetores.
3. O tubo do distribuidor de combustvel dos injetores, consulte "Tubo do
Distribuidor de Combustvel dos Injetores (C43NE) (Sistema de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Linha de Alimentao de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Despressurizar
a. Funcione o motor at parar de funcionar sozinho por falta de combustvel.
b. D partida por aproximadamente 5 segundos para obter o total de despressurizao do sistema de combustvel.
D partida ao motor at pressurizar novamente o sistema e o motor comear a funcionar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Medidor de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
2. O anel trava do medidor no reservatrio de combustvel.
3. O medidor de combustvel.
4. A guarnio do medidor.
1. A guarnio do medidor.
2. O medidor de combustvel.
3. O anel trava do medidor no reservatrio de combustvel.
Remova o medidor, sem for-lo, pois poder ocorrer danos nos componentes internos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pedal do Acelerador (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pedal do Acelerador (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Pedal do Acelerador (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
As porcas de fixao do suporte do pedal ao painel transversal com 4 N.m (3 lbf.p).
No coloque chicotes, mangueiras, cabos e outros componentes flexveis a uma distncia menor que 13 mm (0,521") do cabo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Regulador de Presso de Combustvel e/ou Junta (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Despressurize o sistema de alimentao, consulte "Linha de Alimentao de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do
2. O filtro de ar e duto de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir"
4. A mangueira de tomada de vcuo.
5. A trava do regulador de presso de combustvel, com auxlio de uma chave
de fenda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Regulador de Presso de Combustvel e/ou Junta (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
6. O regulador de presso.
7. Os anis vedadores do regulador, descartando-os.
1. Os anis vedadores, lubrificando-os previamente com leo de motor limpo.
2. O regulador de presso.
3. A trava do regulador de presso, encaixando-a e empurrando at que
trave.
4. A mangueira de tomada de vcuo.
6. O filtro de ar, consulte "Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar ou Substituir".
Ative o cdigo do rdio ou acessrios, quando disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Regulador de Presso do Distribuidor de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Despressurize o sistema de alimentao, consulte "Linha de
Alimentao de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do
2. O conector eltrico do corpo do dosador de combustvel.
3. O tubo de alimentao de combustvel da tomada do motor.
Anote o cdigo do rdio ou outros acessrios, quando disponveis.
4. O tubo de retorno de combustvel da tomada do motor.
5. A cmara superior do coletor de admisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
6. Os bicos injetores, pressionando as travas laterais e puxando-os para fora
do alojamento.
7. Os parafusos do corpo dosador.
8. O corpo dosador, forando as lingetas do suporte para fora e puxando o
corpo para cima.
Anote os nmeros gravados na lateral do corpo dosador em relao
aos injetores removidos para instalao na posio e seqncia
original.
O suporte do corpo dosador flutuante para permitir algumas variaes
de montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O corpo dosador, encaixando-o por presso no suporte.
2. Os parafusos do corpo dosador.
Os parafusos de fixao do corpo dosador com 10 N.m (7,4 lbf.p).
3. Os bicos injetores, pressionando-os para dentro do alojamento.
4. O conector eltrico no corpo do dosador de combustvel.
5. O tubo de retorno de combustvel da tomada do motor.
6. O tubo de alimentao de combustvel da tomada do motor.
Instale novos anis vedadores nos tubos de retorno e alimentao.
Os conectores dos tubos com 30 N.m (22 lbf.p).
Verifique se os bicos esto na ordem numrica indicada no corpo dosador. Certifique-se de que os bicos esto firmemente
encaixados para evitar vazamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
O sistema de injeo quanto a vazamentos:
Ligue a chave de ignio por 2 segundos.
Desligue a chave de ignio por 10 segundos.
Ligue novamente a chave de ignio.
Verifique quanto a vazamento.
Solte os tubos flexveis de combustvel.
8. A cmara superior do coletor de admisso.
9. Os tubos flexveis de combustvel.
Verifique se a junta da cmara superior ao corpo dosador est assentada corretamente.
Ative o cdigo do rdio ou outros acessrios, quando disponveis.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Rel da Bomba de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rel da Bomba de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
A caixa de rels est localizada na parte interna do painel, atrs do
acendedor de cigarros.
1. Os parafusos de fixao do isolador de som do lado esquerdo.
2. Os parafusos do isolador de som central.
3. O isolador central, para ter acesso caixa de rels.
4. A tampa da caixa de rels.
5. O rel K16 do seu suporte.
1. O rel no seu suporte, em seu local adequado.
2. A tampa da caixa de rels.
3. O isolador central, com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do isolador central com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
4. O isolador de som lado esquerdo, com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do isolador de som com 7,5 N.m (5,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Reservatrio de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Reservatrio de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir Grupo J - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
fixao.
8. As mangueiras de alimentao (1), retorno (2) e conector eltrico (3).
ventilao do tanque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da cobertura plstica traseira com 9,5 N.m (7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A porca de fixao da cinta dianteira do reservatrio de combustvel com 7 N.m (5 lbf.p).
O parafuso de fixao da cinta traseira do reservatrio de combustvel com 7 N.m (5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Tubo do Distribuidor de Combustvel dos Injetores (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Despressurize o sistema de alimentao, consulte "Linha de Alimentao de Combustvel (C43NE) (Sistema de Alimentao do
4. O chicote eltrico do motor.
5. A vlvula de purga.
6. A mangueira de vcuo do coletor de admisso ao hidrovcuo, soltando suas braadeiras.
7. A mangueira de vcuo da vlvula de presso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
8. A linha de presso (ao dosador), utilizando a ferramenta S-9401234.
9. A linha de retorno, pressionando sua travas laterais (setas).
10. Os prisioneiros de fixao do dosador de combustvel.
11. O dosador de combustvel, puxando para cima e liberando-o da mangueira
ao lquido de arrefecimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O dosador de combustvel, junto com os bicos injetores no coletor de admisso e seus prisioneiros de fixao.
Os prisioneiros de fixao do corpo da vlvula de acelerao com 25 N.m (18,4 lbf.p).
2. O suporte da vlvula de purga e os suportes do chicote eltrico, com suas porcas de fixao, observando os seus corretos
posicionamentos.
As porcas de fixao do suporte da vlvula de purga com 8,5 N.m (6,2 lbf.p).
3. O tubo de retorno de combustvel ao dosador de combustvel.
4. O tubo de alimentao de combustvel ao dosador de combustvel.
5. A mangueira de vcuo do coletor de admisso ao hidrovcuo e fixe a sua braadeira.
6. A mangueira de vcuo do coletor de admisso vlvula de presso, encaixando-a.
7. A vlvula de purga.
8. O chicote eltrico.
Ative o cdigo do rdio ou outros acessrios, quando disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle Eletrnico (ECM ou VCM) (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
A fim de evitar possveis danos no VCM por descarga eletrosttica, nunca toque nos terminais ou circuito impresso do sistema
com as mos.
A chave de ignio deve estar desligada ao se desligar ou ligar a alimentao para o VCM (cabo de bateria, fusvel do ECM,
cabos ponte (jump), etc).
2. Os conectores eltricos do VCM, soltando o seu parafuso de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mdulo de Controle Eletrnico (ECM ou VCM) (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
3. O VCM de seu suporte, soltando suas travas.
Observe que para soltar a trava de fixao de metal deve-se for-lo,
pois o acumulador est em uma posio que atrapalha a retirada da
trava.
1. O VCM ao seu suporte e fixe-o com suas travas.
2. O conector eltrico do VCM, observando a sua correta colocao, conector vermelho em baixo e conector azul em cima, fixando-
o ao VCM com seus parafusos.
a. A programao do VCM. Consulte o guia do usurio do equipamento de programao.
b. Se o VCM no aceitar a programao, verifique seus conectores, terminais de equipamento de programao ou seu cartucho
quanto verso correta. Se tudo estiver correto e o VCM ainda no puder ser programado, substitua-o.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sensor da Borboleta de Acelerao (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
1. O corpo da vlvula de acelerao, consulte "Corpo da Vlvula de
Acelerao (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
2. Os parafusos de fixao do sensor da posio da vlvula de acelerao ao
corpo da vlvula de acelerao.
3. O sensor da posio da vlvula de acelerao, de seu alojamento.
1. O sensor da vlvula de acelerao (TP) ao corpo da vlvula de acelerao
mantendo a vlvula fechada, gire o sensor em sentido anti-horrio para alinhar os furos de montagem.
2. O parafuso de fixao do sensor ao corpo da vlvula de acelerao.
3. O corpo da vlvula de acelerao, consulte "Corpo da Vlvula de Acelerao (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Detonao (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
2. O conector eltrico do sensor de detonao.
3. O sensor de detonao do motor.
1. O sensor de detonao ao motor, junto com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do sensor de detonao ao motor com 19 N.m (14 lbf.p).
2. O conector eltrico ao sensor de detonao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Fluxo de Ar MAF (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
2. O conector eltrico do sensor do fluxo da massa de ar.
3. O parafuso da braadeira do sensor MAF ao tubo de admisso.
A programao do VCM. Consulte o guia do usurio do
equipamento de programao.
Tome cuidado ao manusear o sensor MAF, no deixe-o cair nem
manuseie-o de maneira rspida. No permita que a colmia interna
seja danificada, no toque nos elementos sensitivos, nem permita
que eles entrem em contato com solventes ou lubrificantes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Fluxo de Ar MAF (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso da braadeira do sensor MAF, tampa do filtro de ar.
5. Os parafusos da tampa do filtro de ar.
6. A tampa do filtro de ar ao sensor MAF.
7. O sensor MAF do duto de ar de admisso.
1. O sensor MAF junto ao duto de ar de admisso, utilizando vaselina para
auxiliar a instalao.
Fixe o parafuso da braadeira do sensor MAF ao duto de ar.
2. A tampa do filtro de ar junto ao sensor MAF, utilizando vaselina para auxiliar a instalao.
Fixe o parafuso da braadeira do sensor MAF tampa do filtro de ar.
3. A tampa do filtro de ar superior, fixando seus parafusos.
4. O conector eltrico do sensor do fluxo de ar da massa de ar.
Certifique-se que a seta indicadora de direo do sensor MAF esteja
voltada para o lado do duto de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sensor do Lquido de Arrefecimento (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor do Lquido de Arrefecimento (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O duto de ar e o filtro de ar, consulte "Duto Dianteiro de Admisso de Ar (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
3. O lquido do sistema de arrefecimento do motor, consulte "Lquido de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema de Arrefecimento
Tome muito cuidado ao manusear o sensor de temperatura. Danos no mesmo afetar o funcionamento do sistema de controle
de alimentao do motor.
4. O conector eltrico do sensor de temperatura, liberando a sua trava.
5. O sensor de temperatura do seu alojamento.
1. O sensor de temperatura ao seu alojamento.
O sensor de temperatura com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor do Lquido de Arrefecimento (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O conector eltrico do sensor, encaixando a sua trava.
3. O duto de ar e o filtro de ar, consulte "Duto Dianteiro de Admisso de Ar
(C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
4. O lquido de arrefecimento do motor at o nvel correto, consulte "Lquido
de Arrefecimento do Motor (C43NE) (Sistema de Arrefecimento do Motor)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Oxignio (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Oxignio (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
O sensor aquecido de oxignio utiliza um fio e um conector permanente, nunca remova esse fio do sensor, pois isso poder
danificar o conjunto e afetar o seu funcionamento correto.
Cuidado ao manusear os sensores, mantenha o conector e a extremidade ligada ao sensor livre de graxas, sujeira ou outros
contaminantes. Evite utilizar solvente de qualquer espcie.
No manuseie rispidamente nem deixe cair o sensor.
A remoo do sensor poder se tornar difcil, caso a temperatura do motor esteja abaixo de 48
o
C (120
o
F), a fora excessiva
poder danificar as roscas do tubo de escapamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Oxignio (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O conector eltrico, liberando as presilhas de segurana de cor azul.
3. O sensor aquecido, soltando-o cuidadosamente.
1. O sensor em seu alojamento.
O sensor de oxignio com 41 N.m (30 lbf.p).
2. O conector eltrico, fixando as presilhas de segurana de cor azul.
As roscas do sensor aquecido de oxignio recebem um produto
antitravante especial, composto de grafite lquido e minsculas partculas
de vidro.
O grafite tende a se evaporar, permanecendo contudo as partculas de
vidro, o que facilita a remoo do sensor.
As peas novas ou de reposio j possuem o composto aplicado as
suas roscas.
Se os sensores forem removidos por qualquer razo e forem
reinstalados, o composto antitravante deve ser aplicado s roscas antes
da instalao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Posio da rvore de Manivelas (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Posio da rvore de Manivelas (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O conector eltrico do sensor de posio da rvore de manivelas.
3. O sensor de posio da rvore de manivelas, soltando seus parafusos de
fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor de Posio da rvore de Manivelas (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O sensor da posio da rvore de manivelas em seu alojamento junto com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do sensor da posio da rvore de manivelas com 8 N.m (6 lbf.p).
2. O conector eltrico do sensor da posio da rvore de manivelas.
Abaixe o veculo do elevador.
Antes de instalar o sensor CKP certifique-se que as reas de montagem estejam limpas e livres de rebarbas.
Ao instalar o sensor CKP certifique-se que ele fique bem assentado e fixo na tampa dianteira, antes de aplicar torque no parafuso
de fixao. Se o sensor no ficar bem assentado, o motor funcionar incorretamente e um falso cdigo de falha ser estabelecido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Presso Absoluta no Coletor de Admisso (MAP) (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Alm da verificao quanto a conectores eltricos ou mangueiras soltas, o nico reparo possvel a substituio do MAP caso
este se apresente defeituoso.
2. O conector eltrico do MAP, liberando suas travas laterais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O sensor MAP do seu alojamento, solte o prisioneiro.
1. O sensor MAP ao seu alojamento junto com seus prisioneiros de fixao.
Os prisioneiros do sensor MAP com 5,7 N.m (4,2 lbf.p).
2. O conector eltrico do sensor MAP, encaixando suas travas laterais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso (IAT) (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses)
Substituir
2. O conector eltrico do sensor IAT.
3. O sensor IAT, puxando-o.
1. O sensor IAT, em seu alojamento.
2. O conector eltrico do sensor IAT.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Vlvula de Controle de Ar da Marcha Lenta (IAC) (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
1. O corpo da vlvula de acelerao, consulte "Corpo da Vlvula de
Acelerao (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Substituir".
2. Os parafusos de fixao da vlvula de controle de ar da marcha lenta
(IAC).
3. A vlvula de controle de ar da marcha lenta (IAC), do corpo da vlvula de
acelerao.
1. A vlvula de controle de ar da marcha lenta (IAC) ao corpo da vlvula de acelerao.
2. O parafuso de fixao da vlvula de controle de ar da marcha lenta ao corpo da vlvula de acelerao.
3. O corpo da vlvula de acelerao, consulte "Corpo da Vlvula de Acelerao (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir".
Com a vlvula IAC removida, nunca empurre ou puxe o mbolo da
vlvula, a fora aplicada poder danificar a rosca sem-fim do
acionador.
No coloque a vlvula em lquido de limpeza ou solvente, pois isso
poder danific-la.
Ao substituir a vlvula IAC use uma pea com nmero idntico a
removida. O perfil e dimetro do mbolo so destinados a
aplicaes especficas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vlvula de Ventilao (Respiro) do Canister (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
1. O conector do solenide de ventilao do canister.
2. Os parafusos do solenide de ventilao do canister.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula de Ventilao (Respiro) do Canister (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
3. O solenide de ventilao do canister do seu alojamento.
1. O solenide de ventilao do canister no seu alojamento.
2. Os parafusos do solenide de ventilao do canister.
3. O conector do solenide de ventilao do canister.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vlvula EGR e/ou Junta da Vlvula (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula EGR e/ou Junta da Vlvula (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O conector eltrico da vlvula EGR.
2. Os parafusos de fixao da vlvula EGR.
3. A vlvula EGR linear do seu alojamento.
4. A junta da vlvula EGR.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vlvula EGR e/ou Junta da Vlvula (C43NE) (Sistema de Controle de Emisses) Substituir Grupo J - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A junta da vlvula EGR.
2. A vlvula EGR linear no seu alojamento.
3. Os parafusos de fixao da vlvula EGR.
Os parafusos de fixao da vlvula EGR com 10 + 25 N.m (7,5 + 18 lbf.p).
4. O conector eltrico da vlvula.
A vlvula EGR fornecida como somente conjunto. No tente desmont-la para reparos.
Verifique com ateno a posio da vlvula EGR antes de remov-la para no mont-la na posio invertida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo J - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Vlvula Restritiva Positiva ou Vlvula do Respiro do Reservatrio (C43NE) (Sistema de Controle de
Emisses) Substituir
1. O reservatrio de combustvel, consulte "Reservatrio de Combustvel
2. A vlvula de ventilao do tanque de combustvel, puxando-a.
1. A vlvula de ventilao do tanque de combustvel.
2. O reservatrio de ventilao, consulte "Reservatrio de Combustvel
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana Embreagem e Caixa de Mudanas
Use sempre o elemento de fixao correto na posio apropriada.
Quando substituir o elemento de fixao, use somente o nmero exato da pea para a aplicao.
A menos que haja instrues em contrrio, no use camadas suplementares (tintas, graxas, ou outros aditivos inibidores de
corroso) em elementos de fixao roscados nem nas faces de unio dos elementos de fixao.
Geralmente, tais coberturas prejudicam o torque do elemento de fixao, podendo danificar o mesmo.
Ao instalar elementos de fixao, use a seqncia de aperto correta e siga as especificaes.
Observando estas instrues voc pode evitar danos s peas e aos sistemas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Informaes Gerais Embreagem e Transmisso
Nvel de Fluido da Transmisso Automtica Verificar (4L60-E)
Ao adicionar ou trocar o fluido da transmisso automtica, use sempre fluido para transmisso automtica Dexron III, consulte
Plano de Manuteno Preventiva.
Uma vez que o fluido para transmisso automtica apresenta alteraes na colorao e odor muito cedo, estes indicadores no
sero necessariamente confiveis para o diagnstico da condio interna da transmisso automtica ou deteriorao do fluido.
A referncia ao procedimento de inspeo do fluido mostra que a colorao marrom escuro e o padro de retardo nas mudanas
poder indicar que o fluido exige apenas substituio, no uma indicao de falha da transmisso automtica.
No abastea a transmisso automtica em excesso. O excesso de abastecimento causar espuma do fluido, perda do fluido,
reclamaes sobre mudanas e possveis danos transmisso automtica.
A cor do fluxo da transmisso novo vermelho. O corante vermelho adicionado para permitir a distino de outros leos ou
lubrificantes. A colorao vermelha no um indicador da qualidade do fluido e no permanente. medida em que o veculo
for dirigido, o fluido da transmisso automtica comear rapidamente a escurecer tornando-se marrom claro. A cor marrom
escuro com odor caracterstico de queimado poder indicar deteriorao do fluido e exigir substituio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
rvore de Transmisso (Conjunto) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e
Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Transmisso (Conjunto) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e
Recolocar
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos da cruzeta (1) junto ao eixo traseiro.
2. A rvore de transmisso (2) deslocando para trs para deslig-la da
transmisso.
1. A rvore de transmisso (2), encaixando sua luva no entelhado da transmisso.
2. A cruzeta no eixo traseiro, com seus parafusos (1).
Os parafusos de fixao da cruzeta com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Aps a remoo da cruzeta cuidado com os rolamentos da cruzeta
para que no desmonte, para no perder os roletes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Diferencial) Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Veculo)".
1. Os parafusos da cruzeta traseira (1) do flange
do diferencial.
2. Os mancais da cruzeta traseira (2) do flange do
diferencial.
3. A rvore da transmisso traseira (3), puxando a
luva dianteira para fora do eixo estriado da
rvore dianteira.
4. A coupilha (4) do parafuso do mancal da rvore
dianteira.
5. A porca (5) do parafuso do mancal traseiro e
arruela (6) de presso.
6. O parafuso e arruela lisa (7) do mancal traseiro.
7. A rvore da transmisso dianteira (8), puxando
a luva dianteira para fora do eixo estriado da
transmisso.
Antes da remoo faa marcas entre os
elementos das rvores para posterior
referncia e montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
d
1. A rvore de transmisso dianteira (8),
encaixando a luva dianteira no eixo estriado da
transmisso.
2. O parafuso e arruela lisa (7) no mancal traseiro.
3. A porca (5) e arruela de presso (6) do parafuso
do mancal.
A porca de fixao do mancal traseiro com
42 N.m (31 lbf.p).
4. A coupilha do parafuso (4). Caso o corte do
castelo da porca no coincida com o furo do
parafuso, solte ligeiramente a porca at haver
coincidncia com o mais prximo corte desta.
5. A rvore da transmisso (3), encaixando a luva
dianteira no eixo estriado da rvore dianteira.
6. Os mancais da cruzeta (2) traseira no flange do
diferencial.
7. Os parafusos da cruzeta traseira (1) no flange
do diferencial.
Observe a coincidncia das marcas feitas
durante a remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bucha da Carcaa do Diferencial Dianteiro 4x4 (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
3-9704480 Colocador da bucha da carcaa do diferencial dianteiro 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha da Carcaa do Diferencial Dianteiro 4x4 (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto)
Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
2. A bucha do diferencial (1) com o auxlio da ferramenta especial
3-9704480 (2).
1. A bucha do diferencial (1) com o auxlio da ferramenta especial 3-9704480 (2).
2. O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Assegure-se de que o espaador est corretamente instalado entre
a bucha e a lingeta do porta-diferencial para prevenir que a bucha
seja prensada muito profundamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
b. Mantenha a coluna de direo destravada de modo que o barramento possa ser movido.
1. O suporte da bateria, consulte Bandeja ou Suporte da Bateria (Bateria) Substituir.
3. O protetor do diferencial dianteiro (se equipado).

Drene o fluido do diferencial.
4. O amortecedor dianteiro, consulte "Amortecedor da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir".
5. Os parafusos de fixao da pina de freio, deslocando-a para o lado.
6. A mangueira do respiro.
7. O brao auxiliar da direo.
Alivie a tenso da barra de torso, consulte Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
8. A porca do pino esfrico superior, consulte "Brao de Controle da
Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir".
9. O eixo do cubo da roda, utilizando a ferramenta especial 3-9703478 (1)
10. O fio do interruptor do indicador de acionamento do eixo dianteiro.
essencial que as posies de todos os componentes do sistema de
transmisso com relao rvore de transmisso e eixos sejam
observadas e as referncias marcadas com exatido antes da
desmontagem.
Estes componentes incluem as rvores de transmisso, eixos de
acionamento, flanges de pinho, eixos de sada, etc.
Todos os componentes devem ser remontados na relao exata entre si, como estavam quando removidos.
Especificaes e valores de torque, assim como quaisquer medidas feitas antes da desmontagem, devem ser seguidos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer

Retire a ferramenta especial 3-9703478 (1) do cubo da roda.
11. Os parafusos e porcas de fixao (setas) da rvore de transmisso.
12. A rvore de transmisso dianteira direita, destravando seu anel de
reteno.
13. Os parafusos do flange do semi-eixo esquerdo.
Apoie ambos os braos de controle inferiores com suportes apropriados
na extremidade do eixo estabilizador.
14. Os parafusos de fixao (setas) do diferencial dianteiro.
15. O diferencial dianteiro.
Gire o diferencial no sentido anti-horrio e, ao mesmo tempo, levante-o
para obter folga nas lingetas de montagem.
16. Os parafusos de fixao da carcaa do semi-eixo do lado direito.
17. A carcaa do semi-eixo do lado direito e semi-eixo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da carcaa do semi-eixo com 48 N.m
(36 lbf.p).
3. O diferncial dianteiro no veculo.
4. Os parafusos de fixao do diferencial dianteiro.

Os parafusos de fixao do diferencial dianteiro com 103 N.m (76 lbf.p).
5. Os retentores da rvore de transmisso (seta).
Os retentores da rvore de transmisso com 20 N.m (15 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
6. Os parafusos (setas) de fixao do semi-eixo.
a. Instale um parafuso e aperte-o manualmente.
b. Gire o semi-eixo para instalar os parafusos restantes.
Os parafusos de fixao do semi-eixo com 80 N.m (60 lbf.p).
7. A mangueira de respiro.
10. O cabo de mudana no alojamento do cabo, consulte "Cabo de Acionamento do Eixo Dianteiro 4x4 (Dianteiro) (NV 233)
(Controle da Caixa de Transferncia) Substituir".
11. A porca do pino esfrico, consulte "Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir".
Regule a tenso da barra de toro, consulte Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
12. A pina de freio.
Abastea o diferencial dianteiro com o fluido especificado.
14. O bujo de drenagem com novo anel vedador.
15. O cabo de mudana no atuador de vcuo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 19
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Dianteiro Completo (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Desmontar e Montar
Elevador
Torqumetro
3-9503251 Sacador/instalador das buchas do brao de controle superior 4x4
3-9504271 Parafuso de fixao no flange (2 peas) Dana 46
3-9704481 Ferramenta de remoo dos rolamentos de agulhas do flange enc. do rolamento da coroa e diferencial dianteiro 4x4
3-9704482 Ferramenta para soltar e apertar o flange de encosto do rolamento do diferencial dianteiro 4x4
3-9704495 Ferramenta para ajustar a altura do pinho do diferencial dianteiro 4x4
3-9704496 Chave para regulagem da pr-carga dos rolamentos da coroa do diferencial dianteiro 4x4
3-9707489 Extrator do rolamento de agulhas da engrenagem interna da caixa de transferncia 4x4
3-9707492 Colocador do vedador da extenso da rvore secundria 4x4
6-9604411 Sacador das engrenagens Dana 44
M-830710-A Alavanca imobilizadora do flange da caixa de mudanas e do pinho para soltar ou apertar a porca de fixao
M-840702 Sacador universal para capas de rolamentos
S-9404180 Sacador das pistas externas dos rolamentos do tambor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 19
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
b. Remova o diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto)
c. Remova o semi-eixo e a carcaa do semi-eixo, consulte "Semi-rvore e
Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Substituir".
d. Remova os parafusos de fixao da carcaa (setas).
e. Insira uma chave de fenda nos rasgos existentes e separe a carcaa.
1. Os parafusos e aletas de trava (setas) das luvas ajustadoras do rolamento
lateral.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 19
06/2004 S10/Blazer
Gire as luvas, utilizando as ferramentas especiais 3-9704481 e
3-9707489, (seta) at que as capas sejam empurradas para fora da
caixa.
2. Os rolamentos das luvas.
3. A porca flangeada do pinho e arruela, utilizando a ferramenta especial
3-9503251 (1).
Monte a metade esquerda da carcaa do porta-diferencial na ferramenta
especial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 19
06/2004 S10/Blazer
4. O flange e o defletor, utilizando as ferramentas especiais 6-8604028 e
3-9504271 (1).
5. O pinho com espaador, rolamento do pinho e calo.
6. O rolamento do pinho, utilizando a ferramenta especial 6-9604411 e uma
prensa.
7. O calo.
8. O rolamento e o vedador.

Introduza a ferramenta 3-9704481 com M-840911-A no furo do pinho.
9. A capa do rolamento interno, empurrando-a para fora, utilizando a
ferramenta especial M-840702 (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 19
06/2004 S10/Blazer
10. A capa do rolamento externo, utilizando martelo corredio e a ferramenta
especial S-9404180 (1).
11. O parafuso e a rvore, da caixa do diferencial.
12. A satlite do diferencial e arruelas de encosto.
13. As planetrias e arruelas de encosto.
Marque as planetrias e a caixa para poder reinstla-las nas suas
posies originais.
14. Os parafusos da coroa.
15. A coroa.
No use chave de fenda para separar a coroa da caixa. Remova a coroa com um pino de lato e martelo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 19
06/2004 S10/Blazer
16. Os rolamentos laterais, utilizando a ferramenta especial 6-9604411 (1) e
uma prensa..
No use vapor para limpar peas de trao que tenham superfcies
usinadas ou polidas, tais como engrenagens, rolamentos e eixos.
Desmonte todas as peas antes de limpar. Estas peas podem ser
limpas com um solvente apropriado.
Seque completamente as peas imediatamente aps a limpeza com
panos macios e limpos que no soltem fiapos. Ar comprimido tambm
pode ser usado para secar as peas. No deixe os rolamentos girarem
quando sec-los com ar comprimido.

indispensvel uma inspeo completa e cuidadosa de todas as peas da unidade de trao antes da montagem.
Inspecione completamente as peas da unidade quanto a desgaste ou deformao e substitua as peas desgastadas. Desta
forma, pode-se eliminar reparaes dispendiosas dos componentes.
Antes da montagem, lubrifique todas as bordas de vedadores e superfcies de rolamentos e engrenagens com lubrificante
para eixos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 19
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. As arruelas de encosto e planetrias na caixa do diferencial.
2. As satlites.
a. Posicione uma satlite entre as planetrias e gire as engrenagens at que a satlite fique diretamente oposta abertura na
caixa.
b. Coloque a outra satlite entre as planetrias, assegurando-se de que o furo nas duas satlites estejam alinhados.
3. As arruelas de encosto.
4. A coroa na caixa do diferencial.
Os parafusos da coroa com 80 N.m (59 lbf.p).
Se as engrenagens e arruelas originais esto sendo reutilizadas, instale-as no mesmo lado do qual foram removidas.
Sempre instale parafusos novos. Nunca reutilize parafusos velhos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 19
06/2004 S10/Blazer
6. Os rolamentos laterais, utilizando um tubo adequado (1) e uma prensa.
7. O pinho.
A profundidade do pinho ajustada por um calo da espessura correta.
a. Lubrifique os rolamentos externos e internos do pinho abundantemente
com lubrificante para eixos.
b. Segure os rolamentos do pinho na posio e instale a ferramenta
especial 3-9704495.
c. Zere o relgio comparador (1) e posicione-o na ferramenta 3-9704495.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 19
06/2004 S10/Blazer

d. Empurre o relgio comparador para baixo at que a agulha d aproximadamente 3/4 de volta para a direita.
e. Aperte o relgio comparador nesta posio.
f. Ajuste o boto da ferramenta 3-9704495 no furo do rolamento do diferencial.
g. Gire a ferramenta lentamente para a frente e para trs at que o relgio comparador leia o ponto mais baixo do furo.
i. Gire novamente a ferramenta nos dois sentidos para certificar-se de que o relgio est em zero.
j. Retire do furo do rolamento lateral do diferencial, o boto da ferramenta. Anote a leitura do relgio comparador.
k. A leitura do relgio comparador igual ao tamanho do calo que deve ser utilizado.
Exemplo: se o relgio comparador indicar 0,84 mm (0,003 pol), deve-se usar um calo de 0,84 mm (0,003 pol.).
Os tamanhos disponveis para os calos esto descritos em "Especificaes Tcnicas".
l. Remova as ferramentas e os cones de rolamentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 19
06/2004 S10/Blazer
8. O calo na satlite.
9. O rolamento na satlite, utilizando um tubo adequado e uma prensa.
10. O novo espaador na satlite.
11. O rolamento na caixa.
12. O vedador na caixa, utilizando a ferramenta especial 3-9707492 (1).
13. A satlite, com rolamento e espaador, na caixa.
14. O defletor, flange, arruela e porca.
a. Aplique travante qumico nas roscas da satlite e em ambos os lados da
arruela.
b. Aperte a porca at eliminar toda a folga longitudinal, enquanto coloca o flange com a ferramenta especial M-830710-A.
c. No aperte mais antes de verificar a pr-carga do rolamento, consulte "Pr-carga do Pinho do Diferencial Dianteiro 4x4 (FSO
2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 19
06/2004 S10/Blazer
15. Os rolamentos nas luvas, utilizando um tubo adequado (1) e uma prensa.
16. As luvas na carcaa do diferencial. Rosqueie at o final.
17. As capas dos rolamentos laterais na carcaa do diferencial.
a. Coloque a montagem da caixa do diferencial na metade da carcaa do
diferencial que contm a satlite.
b. Gire a luva esquerda em direo caixa do diferencial, utilizando a
ferramenta especial 3-9704496 at sentir uma folga entre a coroa e o
pinho.
18. A metade da carcaa do porta-diferencial. No utilize vedadores.
Se as metades do diferencial no estiverem bem posicionadas, recue a
luva ajustadora direita, utilizando a ferramenta especial 3-9704482 (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 19
06/2004 S10/Blazer
19. Os quatro parafusos.
Os parafusos de fixao da carcaa do diferencial dianteiro com 48 N.m
(35 lbf.p).
20. As luvas ajustadoras dos rolamentos do diferencial direita e esquerda.

As luvas ajustadoras dos rolamentos do diferencial com 140 N.m
(102 lbf.p).
Marque o posicionamento das luvas ajustadoras em relao s metades do porta-diferencial (1) de modo que os entalhes
existentes nas luvas ajustadoras possam ser contados quando as luvas forem giradas.
Solte a luva ajustadora direita dois entalhes, utilizando a ferramenta especial 3-9704482.
Aperte a luva ajustadora direita um entalhe, utilizando a ferramenta especial 3-9704482.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 19
06/2004 S10/Blazer
a. Gire o pinho vrias vezes para assentar os rolamentos.
b. Instale o relgio comparador de modo que o boto encoste na borda
exterior do flange do pinho. O mbolo deve ficar em ngulo reto com o
flange do pinho.
c. Segurando o diferencial, mova o flange do pinho at o final de seu jogo.
Anote a leitura do relgio comparador.
d. Divida a leitura do relgio comparador por dois para obter a folga real.
Exemplo: Uma leitura do relgio comparador de 0,16 mm (0,006 pol.)
significa uma folga de 0,08 mm (0,003 pol.).
e. Verifique e anote a folga em trs ou quatro pontos em torno da coroa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 19
06/2004 S10/Blazer
Se a folga variar mais do que 0,05 mm (0,002 pol), verifique quanto a rebarbas, deformao no flange da caixa, fixao irregular
dos parafusos ou matria estranha entre a caixa e a coroa.
A folga deve estar entre 0,08 e 0,25 mm (0,003 e 0,010 pol.) com a especificao recomendada de 0,013 a 0,018 mm (0,005 a
0,007 pol.).
f. Se a folga estiver incorreta, ajuste as luvas. Sempre mantenha uma pr-carga de um entalhe nos rolamentos laterais. Exemplo:
Se for necessrio girar a luva direita para dentro um entalhe, a luva esquerda deve ser girada para fora um entalhe.
g. Para aumentar a folga, gire a luva esquerda para dentro e a luva direita para fora, na mesma medida.
h. Para diminuir a folga, gire a luva direita para dentro e a luva esquerda para fora, na mesma medida.
i. Quando a folga estiver correta, marque a posio das luvas para que sejam mantidas no mesmo lugar.
Antes da montagem final do diferencial, verifique o padro de contato dos dentes das engrenagens.
Esta verificao NO substitui o ajuste da profundidade e da folga do pinho descrito acima.
Trata-se de um mtodo para verificar o posicionamento correto da coroa e do pinho de acionamento.
Os jogos de engrenagens, se no estiverem posicionados corretamente, podem gerar rudos e ter a vida til reduzida.
Atravs da verificao do contato pode-se obter o posicionamento timo entre a coroa e o pinho de acionamento, reduzindo
o nvel de rudo e aumentando a vida til das peas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 19
06/2004 S10/Blazer
O lado convexo do dente chamado de "lado da trao" (4). O lado
cncavo o "lado da retrao" (3).
A extremidade do dente mais prxima do centro da coroa chamada de
"ponta" (2).
A extremidade mais distante do centro a "base" (1). A ponta menor
do que a base.
a. Remova toda a sujeira da carcaa da rvore e limpe cuidadosamente
cada dente da coroa.
b. Aplique composto marcador de engrenagem em todos os dentes da coroa, utilizando uma escova mdia rgida.
c. Aplique uma carga at que um torque de 61 N.m (45 Ibf.p) seja necessrio para girar o pinho.
Se o teste for feito sem aplicao de carga nas engrenagens, o resultado no ser satisfatrio.
Gire o aro de ligao entre as duas peas com uma chave at a coroa dar uma volta completa.
Em seguida, inverta a rotao de modo que a coroa d uma volta em sentido contrrio.
No gire demais a coroa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 19
06/2004 S10/Blazer
d. Observe o contato nos dentes da coroa e compare com as figuras 1, 2
e 3.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 19
06/2004 S10/Blazer
Dois ajustes podem influenciar o contato entre dentes: a folga e a
profundidade do pinho.
Os efeitos das pr-cargas dos rolamentos no so vistos facilmente em
testes de dentes carregados manualmente.
Estes ajustes devem ser feitos de acordo com as especificaes antes
de se executarem os ajustes da folga e do pinho de acionamento.
Pode ser necessrio ajustar tanto a profundidade do pinho como a folga
para obter o contato correto.
A posio do pinho de acionamento ajustada atravs da espessura
maior ou menor do calo entre a cabea do pinho e a pista interna do
rolamento traseiro.
O calo usado no diferencial para compensar tolerncias de fabricao.
O aumento da espessura do calo aproxima o pinho da linha central da coroa.
A folga determinada pelas luvas ajustadoras do rolamento lateral que aproximam ou distanciam o conjunto da caixa e coroa
do pinho de acionamento (As luvas ajustadoras tambm so usadas para determinar a pr-carga do rolamento lateral).
Para aumentar a folga, gire a luva esquerda para dentro e gire a luva direita para fora na mesma medida.
Para diminuir a folga, gire a luva direita para dentro e gire a luva esquerda para fora na mesma medida.
O contato deve ser determinado no centro da face dos dentes da coroa (flechas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 19
06/2004 S10/Blazer
a. Remova os quatro parafusos da caixa do diferencial.
b. A metade direita da caixa do diferencial.
As superfcies de vedao na metade da carcaa do diferencial. Remova todo o leo e a graxa.
Aplique um filete de vedador em uma superfcie da carcaa do porta-diferencial.
21. A carcaa direita do diferencial.
22. Os parafusos da carcaa.
Os parafusos de fixao da carcaa do diferencial dianteiro 48 N.m (35 lbf.p).
Assegure-se de que as luvas estejam na posio correta; veja as marcas feitas anteriormente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 19
06/2004 S10/Blazer
23. O semi-eixo e carcaa do semi-eixo, consulte "Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore
de Transmisso e Diferencial) Substituir".
A operao do mecanismo de mudanas. Vire a semi-rvore e ao mesmo tempo, acople e desacople o mecanismo de
mudanas. O mecanismo deve operar suavemente. Seno, remova o tubo e verifique quanto a peas danificadas ou instaladas
incorretamente.
24. O vedador esquerdo na cobertura.
Apie o vedador esquerdo na cobertura firmemente a rea do furo enquanto instala o vedador.
Todo o leo, graxa da superfcie de vedao do diferencial.
25. A cobertura e parafusos.
Os parafusos de fixao da cobertura com 20 N.m (15 lbf.p).
O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar".
Retire o veculo no elevador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 20
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Traseiro (Dana 35) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Desmontar e Montar
Torqumetro
1-8604033-A Base para fixao da caixa de satlites (Dana 35/44 e Braseixos 406/406 DL)
1-8804091 Sacador do rolamento da coroa (Dana 44)
1-8804092 Colocador dos rolamentos laterais da caixa de satlites Dana 44
1-8804095 Dispositivo para montar e desmontar as engrenagens satlites e medir a pr-carga dos rolamentos
3-9704467 Colocador da capa do rolamento inferior do pinho Dana 35
3-9704470 Dispositivo para aferir a folga axial da caixa de satlites
3-9704471 Dispositivo para aferir a folga radial da coroa e pinho
6-9604356 Extrator de engrenagens
M-740468 Colocador da capa do rolamento superior do pinho Dana 35
M-740481-A Dispositivo de expanso da carcaa do eixo Dana
M-840404 Sacador do pinho da carcaa do diferencial (Braseixos 406/406 DL)
M-840408 Dispositivo do suporte para o eixo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
a. Remova o eixo diferencial traseiro, consulte "Eixo Diferencial Conjunto
Completo (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir".
b. Instale o conjunto diferencial no suporte M-840408.
c. Escoe o fluido do diferencial.
d. Remova a semi-rvore, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (FSO
2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
1. A tampa da carcaa do diferencial (1).
2. Os mancais dos rolamentos da caixa do diferencial.
a. Instale o expansor M-740481-A na carcaa do diferencial.
b. Coloque um relgio comparador para medir a expanso da carcaa.
Observe as letras que esto estampadas nos mancais e na carcaa.
No exceda a expanso mxima de 0,4 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 20
06/2004 S10/Blazer
3. A caixa do diferencial com o auxlio de duas alavancas (setas).
4. O pino elstico (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 20
06/2004 S10/Blazer
5. O eixo das satlites com um sacapino (1).
6. As planetrias, juntamente com seus calos.
7. O pinho da carcaa com a ferramenta M-840404.
a. Coloque o diferencial no suporte 1-8604033-A e utilize o adaptador
3-9704467.
b. Instale a ferramenta especial 1-8804095 (1) e comprima os discos at
que as satlites fiquem livres.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 20
06/2004 S10/Blazer
8. As arruelas de encosto com o auxlio de uma lmina.
a. Alivie a tenso dos discos.
b. Gire a porca da ferramenta com o auxlio de um multiplicador de torque
at que as satlites possam ser removidas.
9. As planetrias, conjunto de discos e molas Belleville.
10. Os rolamentos da caixa do diferencial com a ferramenta especial
1-8804091 (1) na prensa hidrulica.
11. Os parafusos de fixao da coroa.
12. A coroa com o auxlio de um martelo de plstico.
Marque a posio da coroa em relao a carcaa do diferencial, para
que seja montada na mesma posio, caso seja reutilizada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 20
06/2004 S10/Blazer
13. A capa do rolamento interno do pinho com a ferramenta especial
6-9604356 (1).
14. Os calos da capa do rolamento, identificando-os.
15. A capa do rolamento externo do pinho com a ferramenta especial
M-840702.

Os componentes removidos, quanto a desgaste, trincas ou outros
danos. Substitua os componentes que apresentarem irregularidades.
Montagem
1. Os calos da capa do rolamento interno do pinho na carcaa.
2. A capa do rolamento interno do pinho com a ferramenta especial 3-9704467.
3. A capa do rolamento externo do pinho com a ferramenta especial M-740468.
Cuidado para que a ferramenta no risque a carcaa.
Se o pinho e a coroa no foram substitudos utilize a mesma quantidade de calos sob a capa do rolamento interno.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 20
06/2004 S10/Blazer
4. A coroa na carcaa do diferencial.
5. Os parafusos de fixao da coroa, apertando na seqncia indicada.
Os parafusos de fixao da coroa com 101 N.m (75 lbf.p).
1-8804092.
7. O pinho na caixa do diferencial.
Antes de montar as planetrias necessrio determinar a pr-carga
das molas Belleville.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 20
06/2004 S10/Blazer
a. A pr-carga determinada adicionando ou removendo pratos de ajuste
entre os discos de frico e a caixa do diferencial. Os pratos de ajuste
so disponveis em vrias espessuras.
b. Lave os componentes com desengraxante e lubrifique-os com leo de
diferencial.
c. Os discos de frico (movidos) e os pratos de frico (motores) devem
ser montados alternadamente.
d. Coloque um pacote de discos (1), ou seja, 6 discos movidos, 8 discos
motores, 01 mola "Belleville", juntamente com um prato de ajuste, no
dispositivo 1-8604033-A. Comprima a mola e mea a espessura do
pacote.
A espessura do pacote dever ser de 18,10 a 18,40 mm. Acrescente ou
retire pratos de ajuste para que a espessura do pacote fique dentro dos
valores especificados.
e. Repita este procedimento para o outro pacote de discos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 20
06/2004 S10/Blazer
8. As planetrias com os pacotes de discos (1) na caixa do diferencial.

a. Coloque a ferramenta especial 1-8804095 e comprima os discos.
b. Coloque as satlites na carcaa do diferencial e alivie um pouco a tenso
dos discos.
c. Gire o conjunto atravs da ferramenta at alinhar os furos dos eixos das
satlites. Coloque as arruelas de encosto das satlites.
d. Remova a ferramenta especial 1-8804095 (2).
9. O eixo das satlites.
10. O pino elstico.
Antes da instalao do diferencial, deve-se verificar a pr-carga do pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 20
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
2. Calos da pr-carga.
3. Calos da altura do pinho.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
7. Calos da folga entre dentes.
Verifique a pr-carga do pinho como descrito a seguir:
a. Instale o pinho na carcaa. Monte o cone do rolamento externo no pinho e o flange.
b. No coloque os calos de pr-carga nem o retentor de leo do pinho, por enquanto.
c. Monte a arruela e a porca do pinho.
d. Gire a porca do pinho at que se necessite de um torque de 3,4 N.m (2,5 lbf.p) para movimentar o pinho. Gire o pinho
diversas vezes antes de verificar sua posio. Isto feito para assentar o rolamento e garantir uma leitura mais precisa.
e. A razo para no se montar os calos de pr-carga e o novo retentor do pinho por enquanto que pode ser necessrio ajustar
a pr-carga do pinho ou o prprio pinho. Seria necessrio remover novamente o retentor o que acarretaria sua inutilizao,
visto que os retentores forem removidos deve-se substitu-los.
f. Para aumentar a pr-carga, remova calos, para diminu-la, adicione. Remova o pinho.
g. Na figura, a seta do pinho est apontando para os dois lados. A seta apontando para o flange mostra que removendo os calos
do pinho, a distncia da linha de centro do eixo ao fundo do pinho aumentada, dando uma leitura maior. O jogo de calos
que d a pr-carga no afeta o ajuste da altura do pinho. As setas na coroa mostram como aumentar ou diminuir a folga entre
o pinho e a coroa, e a pr-carga do rolamento do diferencial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 20
06/2004 S10/Blazer
h. Monte a caixa do diferencial sem os seus rolamentos e apoiada nos rolamentos padro 3-9704470 na carcaa, sem o pinho.
Instale os mancais dos rolamentos, apenas encostando-os. Monte o relgio comparador com uma base magntica. Coloque a
ponta do relgio na parte lisa de um dos parafusos da coroa. Marque o parafuso com tinta.
i. Force o conjunto do diferencial tanto quanto possvel contra o relgio. Com a fora ainda aplicada, ajuste o indicador em zero.
A haste do relgio comparador deve ter um curso mnimo de 0,200".
j. Force, agora, o conjunto do diferencial (1) tanto quanto possvel no
sentido oposto. Repita este procedimento at que seja obtida a leitura
inicial. Anote a leitura do relgio comparador. Este ser o total de calos
(menos a pr-carga) que ser usado para calcular a folga entre dentes
da coroa e do pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 20
06/2004 S10/Blazer
k. Depois de ter confirmado que as leituras esto corretas, remova o
relgio comparador (1) e o conjunto do diferencial da carcaa. Ainda no
retire os rolamentos-padro da caixa.
l. Instale o pinho, o flange, a arruela e a porca.
m.Coloque a caixa do diferencial, sem os seus rolamentos e apoiada nos
rolamentos, padro 3-9704470.
n. Instale os mancais nos rolamentos, apenas encostando-os.
o. O pinho dever estar instalado.
p. Verifique a folga entre os dentes da coroa e do pinho com um relgio
comparador.
q. Coloque o apalpador do relgio (1) no mesmo parafuso marcado
anteriormente. Force a coroa para o lado do pinho e gire o relgio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 20
06/2004 S10/Blazer
r. Force a coroa no sentido oposto (seta) (afastando-a do pinho) e anote
a leitura indicada. Repita a leitura vrias vezes at obter,
constantemente, o mesmo valor.
s. A leitura corresponde quantidade de calos necessrios entre a caixa
do diferencial e o rolamento no lado da coroa.
t. Remova o relgio comparador, a caixa do diferencial e os rolamentos-
padro.
u. Monte a quantidade de calos necessria sobre o cubo (do lado da
coroa), conforme mostrado anteriormente. Coloque o cone do rolamento
na caixa do diferencial com a ferramenta especial 1-8804092.
v. Monte o restante do jogo de calos que foi determinado no lado oposto
da caixa do diferencial. Acrescente 0,015" de calos para compensar a
pr-carga do rolamento do diferencial. Monte o rolamento do diferencial.
Por exemplo, foi anotada uma leitura total de 0,085" no relgio sem o pinho. Com o pinho, foi anotada uma leitura total de
0,055". H uma diferena de 0,30" de calos, a ser colocada no lado oposto, totalizando 0,085" que foram inicialmente
anotadas. Adicione mais 0,015" de calos no lado oposto, para pr-carga do rolamento. Temos ento no lado da coroa 0,055",
no lado oposto 0,030" e na pr-carga do lado oposto 0,015".
w.Remova a caixa do diferencial e os calos padro 3-9704470.
11. As capas dos rolamentos em seus respectivos cones, no diferencial.
12. O diferencial na carcaa.
13. O expansor M-740481-A na carcaa.
No expanda a carcaa mais que 0,4 mm (0,015"). Utilize um relgio comparador para esta operao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 20
06/2004 S10/Blazer
Utilize um martelo de plstico (1) para assentar o diferencial na carcaa.
Evite provocar deformaes nos dentes da coroa e do pinho, durante a
montagem.
14. Os mancais dos rolamentos, nas mesmas posies em que se
encontravam.
15. Os parafusos de fixao dos mancais dos rolamentos.
a. Verifique novamente a folga existente entre a coroa e o pinho, em trs pontos espaados igualmente com o relgio
comparador. A tolerncia da folga vai de 0,12 a 0,20 mm (0,005" a 0,008"), e no deve variar mais do que 0,05 mm (0,003"),
entre os pontos inspecionados. Uma folga menor corrigida, afastando-se a coroa do pinho.
b. Essas correes so feitas mudando-se os calos de um para outro lado da caixa do diferencial.
c. Verifique o contato entre a coroa e o pinho. Para verificar o contato entre a coroa e o pinho aplique uma camada leve de um
composto de tinta zarco e leo nos dentes da coroa e com o auxlio de uma chave, gire o pinho.
Observe as letras ou nmeros dos mancais e da carcaa, que
devem ficar nas mesmas posies.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 20
06/2004 S10/Blazer
A presso do pinho sobre o composto de zarco e leo vai deixar uma impresso, representando a rea de contato.
Para melhorar a impresso, coloque uma carga na coroa. A ilustrao mostra 3 tipos de contatos aprovados.
Os termos "Drive" e "Coast" significam, respectivamente, "Trao" e "Retrao".
Contato central no dente
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 20
06/2004 S10/Blazer
Contato central com deslocamento no lado interno do dente
Contato central raso no dente
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 20
06/2004 S10/Blazer
d. No caso de contato incorreto, as medidas a serem tomadas so as seguintes:
Contato central cruzado no dente: diminua a folga entre a coroa e o pinho
Trao (drive) contato interno no dente.
Retrao (coast) contato externo no dente: aumente a folga entre a coroa e o pinho
Contato raso no dente: suba o pinho
Contato fundo no dente: desa o pinho
e. Contato Incorreto Reprovado. Neste caso necessrio substituir o conjunto coroa e pinho
Contato externo no dente
Contato interno no dente
Antes da instalao de um novo pinho, necessrio medir a sua altura. Para esta operao, deve-se remover a capa do
rolamento interno do pinho e seus calos. Limpe bem a rea de assentamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 20
06/2004 S10/Blazer
f. Instale o cilindro (falso pinho) (1) que faz parte do jogo de ferramentas
especiais 3-9704471.
g. Em seguida, instale o dispositivo de medio da altura do pinho (1), que
faz parte do jogo 3-9704471, na carcaa.
h. Instale um relgio comparador no orifcio existente no dispositivo e
ajuste-o em zero.
i. Deslize o apalpador sobre o falso pinho at obter uma leitura estvel e
anote-a. Verifique o nmero marcado na extremidade do novo pinho. O
pinho poder ter uma marca positiva (+), negativa (-) ou zero.
j. Este sinal e o nmero sero utilizados para determinar a quantidade de
calos que sero instalados na capa do rolamento interno do pinho
para que este fique em sua posio correta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 20
06/2004 S10/Blazer
Se o pinho tiver a marca + 3, significa que ele dever estar 0,003" mais distante da coroa em relao a um pinho que possui
a marca zero. O pinho + 3 necessita uma quantidade de 0,003" de calos menor.
k. Se o pinho tiver um sinal +, subtraia o valor estampado na extremidade do pinho da medida encontrada no relgio
comparador.
l. Se o pinho tiver um sinal -, some o valor estampado no pinho ao valor encontrado no relgio comparador.
m.Se estiver estampado zero no pinho, considere somente a leitura do relgio comparador, consulte a tabela de seleo de
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
Marcado no Topo do Pinho Novo
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 20 de 20
06/2004 S10/Blazer
16. A tampa da carcaa do diferencial traseiro com nova junta.
17. Os parafusos de fixao da tampa da carcaa.

Os parafusos de fixao da tampa da carcaa com 47 N.m (35 lbf.p).
18. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
a. Abastea o diferencial com fluido especificado.
b. Retire o diferencial do suporte M-840408.
c. Instale o eixo diferencial traseiro, consulte "Eixo Diferencial Conjunto Completo (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 17
06/2004 S10/Blazer
Desmontar e Montar
Torqumetro
3-9704465 Colocador dos rolamentos da caixa de satlites Dana 35
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 17
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 17
06/2004 S10/Blazer
10. A coroa com o auxilio de um martelo de plstico.
6-9604356 (1).
M-840702.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 17
06/2004 S10/Blazer
Montagem
3-9704467.
M-740468.
6. Os rolamentos da caixa do diferencial com a ferramenta especial 1-8804092.
Se o pinho e a coroa no foram substitudos utilize a mesma
quantidade de calos sob a capa do rolamento interno.
Antes de montar as planetrias necessrio determinar a pr-carga das molas Belleville.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 17
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 17
06/2004 S10/Blazer
relgio comparador (1) e o conjunto de diferencial da carcaa. Ainda no
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 17
06/2004 S10/Blazer
padro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 17
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
a. Retire o expansor M-740481-A.
b. Verifique novamente a folga existente entre a coroa e o pinho, em trs pontos espaados igualmente com o relgio
c. Essas correes so feitas mudando-se os calos de um para outro lado da caixa do diferencial.
d. Verifique o contato entre a coroa e o pinho. Para verificar o contato entre a coroa e o pinho aplique uma camada leve de um
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 17
06/2004 S10/Blazer
e. No caso de contato incorreto, as medidas a serem tomadas so as seguintes:
Trao (drive) contato interno no dente, retrao (coast) contato externo no dente: aumente a folga entre a coroa e o pinho
f. Contato Incorreto Reprovado. Neste caso necessrio substituir o conjunto coroa e pinho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 17
06/2004 S10/Blazer
g. Instale o cilindro (falso pinho) (1) que faz parte do jogo de ferramentas
h. Em seguida, instale o dispositivo de medio da altura do pinho (1), que
i. Instale um relgio comparador no orifcio existente no dispositivo e
ajuste-o em zero.
j. Deslize o apalpador sobre o falso pinho at obter uma leitura estvel e
k. Este sinal e o nmero sero utilizados para determinar a quantidade de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 17
06/2004 S10/Blazer
l. Se o pinho tiver um sinal +, subtraia o valor estampado na extremidade do pinho da medida encontrada no relgio
comparador.
m.Se o pinho tiver um sinal -, some o valor estampado no pinho ao valor encontrado no relgio comparador.
n. Se estiver estampado zero no pinho, considere somente a leitura do relgio comparador, consulte a tabela de seleo de
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 17
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 18
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Traseiro (Dana 44-3) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Desmontar e Montar
Torqumetro
1-9207143 Chave de fixao do flange de sada da transmisso
3-9504257 Dispositivo de verificao do torque do diferencial (Dana 44/46)
M-700409 Colocador da capa do rolamento traseiro do pinho
V-8607010 Dispositivo de suporte da caixa de satlites
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 18
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".
1. Remova a semi-rvore, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (FSO
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 18
06/2004 S10/Blazer
5. Trave o flange do pinho com a ferramenta especial 1-9207143.
6. A porca do flange do pinho e arruela.
7. A flange do pinho, utilizando a ferramenta especial 6-8604028.
8. O pinho da carcaa, utilizando um martelo de borracha.
9. O vedador do pinho, utilizando as ferramentas T-730465 com M-680770.
10. O pino elstico do eixo das satlites, utilizando um sacapino (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 18
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 18
06/2004 S10/Blazer
Instale a ferramenta especial 1-8604033-A (1) no suporte V-8607010 (2)
e a ferramenta especial 3-9504257 (3) na ferramenta especial
1-8604033-A (1) e acomode a caixa de satlites na mesma.
15. A coroa com o auxlio de um martelo de plstico (1).
Marque a posio da coroa em relao carcaa do diferencial, para
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 18
06/2004 S10/Blazer
M-840702 (1).
M-840702.

Montagem
2. A capa do rolamento interno do pinho com a ferramenta especial M-740468.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 18
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
Antes da instalao do diferencial, deve-se verificar a pr-carga do
pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 18
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 18
06/2004 S10/Blazer
Instale os mancais dos rolamentos, apenas encostandoos. Monte o relgio comparador com uma base magntica. Coloque a
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 18
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 18
06/2004 S10/Blazer
padro.
Por exemplo, foi anotada uma leitura total de 0,085" no relgio sem o
pinho. Com o pinho, foi anotada uma leitura total de 0,055". H uma
diferena de 0,30" de calos, a ser colocada no lado oposto, totalizando
0,085" que foram inicialmente anotadas. Adicione mais 0,015" de calos
no lado oposto, para pr-carga do rolamento. Temos ento no lado da
coroa 0,055", no lado oposto 0,030" e na pr-carga do lado oposto
0,015".
w.Trave o flange do pinho com a ferramenta especial 1-9207143 (1).
x. Remova a porca do pinho e a arruela.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 18
06/2004 S10/Blazer
y. Remova o flange do pinho, utilizando a ferramenta especial 6-8604028.
z. Instale o calo e o rolamento externo do pinho com a ferramenta especial M-700409.
aa.Remova a caixa do diferencial e os calos padro 3-9704470.
A porca de fixao do flange com 285 N.m (210 lbf.p).
ab.Remova a ferramenta especial 1-9207143.
ac.Remova a caixa do diferencial e os calos padro 3-9704470.
No expanda a carcaa mais que 0,4 mm (0,015"). Utilize um relgio
comparador para esta operao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 18
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 18
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 18
06/2004 S10/Blazer
d. No caso de contato incorreto, as medidas a serem tomadas so as
seguintes:
Contato central cruzado no dente: diminua a folga entre a coroa e o
pinho
Retrao (coast) contato externo no dente: aumente a folga entre a
coroa e o pinho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 18
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 18
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 18
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontar e Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 20
06/2004 S10/Blazer
3-9504257.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 20
06/2004 S10/Blazer
M-840702 (1).
M-840702.

Montagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 20
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 20
06/2004 S10/Blazer
diferencial.
pacote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 20
06/2004 S10/Blazer

dos discos.
10. O pino elstico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 20
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
que d a pr carga no afeta o ajuste da altura do pinho. As setas na coroa mostram como aumentar ou diminuir a folga entre
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 20
06/2004 S10/Blazer
padro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 20
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
entre os pontos inspecionados. Uma folga menor corrigida afastando-se a coroa do pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 20
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 20 de 20
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Eficincia da Trao Positiva (Dana 35) (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Verificar
Torqumetro
1-8604038 Dispositivo para medir a pr-carga dos discos de trao positiva atravs da semi-rvore
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Antes da remoo do eixo traseiro do veculo, recomenda-se a execuo
do teste de eficincia da trao positiva como descrito abaixo:
a. Levante uma das rodas do veculo.
b. Calce a roda oposta para evitar que o veculo se movimente.
c. Coloque a alavanca de mudanas na posio neutra, de forma que a
rvore longitudinal gire livre.
1. A roda suspensa, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda
2. O tambor de freio da respectiva roda, consulte Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar
ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Monte a ferramenta especial 1-8604038 nos parafusos da
semi-rvore.
b. Verifique o torque da semi-rvore.
c. Para facilitar, use o multiplicador de torque 4x1.

O torque resistivo para o acionamento adequado de um eixo novo, de
aproximadamente, 38 kgfm (280 lbf.p).
Se o valor obtido for inferor a 12 kgf (90 lbf.p), o conjunto da trao
positiva dever ser substitudo ou recondicionado.
Desmonte a ferramenta especial 1-8604038 dos parafusos da semi-rvore.
O torque varia em funo da temperatura e da condio da lubrificao.
Os valores especificados so vlidos para temperatura normal de funcionamento (50 80C), com o sistema
adequadamente lubrificado.
Para garantir uma lubrificao adequada, deixe o veculo funcionar durante 2 a 3 minutos com as rodas levantadas ou
ponha-o em movimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
a. Abaixe o veculo.
b. Remova o calo da roda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Verificar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
semi-rvore.

O torque resistivo, para o acionamento adequado de um eixo novo, de
Se o valor obtido for inferior a 12 kgf (90 lbf.p), o conjunto da trao
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
a. Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Eixo Diferencial Conjunto Completo (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao da rvore longitudinal ao flange do pinho.
3. A rvore longitudinal (1).
4. Os tambores de freio, consulte Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio
de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir.
5. Os cabos do freio de estacionamento, consulte "Cabo do Freio de Estacionamento Traseiro (Freio de Estacionamento)
Substituir".
6. O tubo de freio traseiro, consulte Tubo de Freio do Conector dos Tubos Para a Roda Traseira (Freio de Servio) Substituir.
7. A mangueira de respiro do eixo traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
8. As porcas e arruelas inferiores de fixao (1) dos amortecedores.
Posicione o macaco hidrulico sob o eixo traseiro.
9. As porcas de fixao do grampo U (seta).
11. O eixo traseiro, abaixando o macaco hidrulico, cuidadosamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
Posicione o eixo traseiro no veculo, utilizando o macaco hidrulico.
1. A placa de ancoragem no grampo U.
2. As arruelas e porcas de fixao da placa de ancoragem.
3. O parafuso e porca de fixao inferior do amortecedor traseiro.
O parafuso e porca de fixao inferior do amortecedor traseiro com 94 N.m (69 lbf.p).
5. A tubulao do sistema de freio, consulte Tubo de Freio do Conector dos Tubos Para a Roda Traseira (Freio de Servio)
Substituir.
Substituir".
7. Os tambores de freio, consulte Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
8. A rvore de transmisso longitudinal com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao da rvore de transmisso com 25 N.m (18 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Posicione o veiculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
2. O protetor dianteiro, se equipado.
3. A rvore da transmisso dianteira, consulte "rvore de Transmisso Dianteira da Caixa de Transferncia (NV 233)
(Componentes da Caixa de Transferncia) Remover e Recolocar ou Substituir".
essencial que as posies de todos os componentes do sistema de transmisso em relao rvore de transmisso e
eixos sejam observadas e as referncias marcadas com exatido antes da desmontagem.
Estes componentes incluem as rvores de transmisso, eixos de acionamento, flanges de pinho, eixos de sada, etc.
Todos os componentes devem ser remontados na relao exata entre si, que estavam quando removidos.
Adicionalmente, os valores de torques e especificaes publicados, assim como quaisquer medidas feitas antes da
desmontagem, devem ser seguidas.
Marque o flange do pinho, eixo do pinho e a porca, antes da desmontagem, de modo que o mesmo torque de pr-carga
possa ser mantido na montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Prenda o flange do pinho com a ferramenta especial M-830710-A (1).
b. Tenha um recipiente adequado para coletar o lubrificante.
Retire a ferramenta especial M-830710-A (1) do flange.
5. O flange do pinho, utilizando a ferramenta especial 6-8604028 (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O flange no pinho.
2. A porca e arruela no pinho.
a. Instale a ferramenta especial M-830710-A (1) no flange.
b. Aperte a porca na mesma posio como marcado durante a remoo,
ento continue apertando a porca 10 aps as marcas.
c. Retire a ferramenta especial M-830710-A (1) do flange.
3. A rvore da transmisso dianteira, consulte "rvore de Transmisso
Dianteira da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa
de Transferncia) Remover e Recolocar ou Substituir".
O nvel do lubrificante do diferencial dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Junta Homocintica da Semi-rvore Lado Transmisso (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore Dianteira (FSO 2405) (rvore de
Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar".

Prenda a semi-rvore na morsa, usando protetores.
Desmontagem
1. Remova os protetores (1) (se usados) da braadeira do vedador da junta homocintica e do vedador.
Corte as braadeiras (2) do vedador com alicates de corte. Use um esmerilhador manual para cortar o anel de expanso.
No danifique o alojamento da junta homocintica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
2. Remova o alojamento da junta homocintica (3) da semi-rvore.
A graxa do conjunto da junta homocintica, rolamentos de roletes e alojamento. Desengraxe completamente o alojamento.
Espere o alojamento secar para montar.
Manipule o conjunto da junta homocintica com cuidado. As esferas da junta homocintica e roletes de agulha podem se
separar do corpo da junta homocintica, se no forem manipulados cuidadosamente.
a. Coloque o vedador (1) da junta homocintica para cima na semi-rvore,
fora do conjunto da junta homocintica.
b. Remova o conjunto da junta homocintica da seguinte maneira:
c. Separe o anel espaador com o alicate de anel de reteno (ou
equivalente).
d. Deslize o anel e o conjunto da junta homocintica para cima na semi-
rvore. Isto permite o acesso ao anel de reteno do eixo, na ranhura na
extremidade da semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
e. Remova o anel de reteno (1), conjunto da junta homocintica (2), anel
espaador (3) e vedador da junta homocintica (4).
A semi-rvore. Use uma escova de arame para remover possveis
oxidaes na rea de montagem do vedador (ranhuras).
Os roletes de agulha, rolamentos de agulha e o corpo da junta
homocintica. Verifique o alojamento da junta homocintica quanto a
desgaste no usual, fissuras ou outros danos. Troque qualquer pea
danificada.
Montagem
1. Coloque a braadeira pequena do vedador e o vedador na posio
apropriada na semi-rvore.
2. Aperte a braadeira pequena. Verifique a medida de abertura entre as
lingetas da braadeira.
3. Instale o anel espaador e o conjunto da junta homocintica na semi-
rvore.
O rebaixo na furao da junta homocintica deve estar voltado para
a extremidade do eixo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
4. Posicione o anel espaador (1) e o conjunto da junta homocintica (2) na
semi-rvore, distantes o suficiente, para permitir a instalao do anel de
reteno (3) na canaleta na extremidade da semi-rvore.
5. Instale o anel de reteno na canaleta na extremidade da semi-rvore.
6. Empurre o conjunto da junta homocintica de volta para a extremidade da
semi-rvore at que o anel de reteno seja coberto pelo rebaixo furado do
conjunto da junta homocintica.
7. Desloque o anel espaador de volta para a extremidade da semi-rvore.
8. Encaixe o anel espaador na sua ranhura.
a. Assegure-se de que o anel espaador esteja completamente encaixado.
b. Preencha o vedador e o alojamento com a graxa fornecida no kit. A
quantidade de graxa fornecida previamente medida para esta
aplicao.
c. Coloque a braadeira grande no vedador.
d. Posicione o alojamento sobre o conjunto da junta homocintica.
9. Instale o vedador (1) no alojamento (2).
a. Verifique a medida do deslocamento interno.
b. Prenda a braadeira grande de reteno e o vedador no alojamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
a. Verifique a medida da abertura entre as lingetas da braadeira.
b. Retire a semi-rvore da morsa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Junta Homocintica da Semi-rvore Lado Cubo da Roda (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore de
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
1. Os protetores (1) (se usados) da braadeira (2) do vedador da junta homocintica.
Corte as braadeiras (2) dos vedadores com alicates de corte. Use um esmerilhador manual para cortar o anel de expanso.
2. Retire o vedador da pista externa da junta homocintica.
A graxa da superfcie da junta homocintica.
3. O anel elstico de reteno do eixo propulsor, que est localizado na pista interna.
No danifique a pista externa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
a. Com o alicate de anel de reteno (1) (ou equivalente), separe as
lingetas do anel de reteno.
b. Puxe a junta homocintica do eixo propulsor.
c. Encoste um ponteiro de lato na gaiola. Bata suavemente no ponteiro
para inclin-la. Remova a primeira esfera enquanto a gaiola inclina.
d. Repita a etapa anterior, para remover todas as esferas.
e. Gire a gaiola e a pista interna 90 em relao linha de centro da pista
externa (1). Ao mesmo tempo, alinhe as janelas da gaiola (3) com os
dentes (2) da pista externa. Retire a gaiola (4) e a pista interna.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer
f. Remova a pista interna (1) da gaiola (2), girando-a para cima.
g. Desengraxe todas as peas da junta homocintica.
O conjunto da junta homocintica quanto a desgaste no usual, fissuras
ou outros danos. Troque as peas danificadas.
O eixo propulsor. Use uma escova de arame para remover possveis
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
Montagem
Coloque uma camada fina da graxa recomendada nas canaletas das
pistas interna e externa.
1. Coloque a pista interna na gaiola, girando a pista para baixo.
a. Mantenha a pista interna a 90 da linha de centro da gaiola.
b. Alinhe os dentes da pista interna com as janelas da gaiola.
2. Girando a pista interna para baixo, coloque-a na gaiola.
Encoste um ponteiro de lato (1) na gaiola. Bata suavemente no ponteiro para inclinar a gaiola.
3. A primeira esfera enquanto a gaiola inclina.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
4. Repita a etapa anterior para reinstalar todas as esferas.
a. Preencha o vedador da junta homocintica e o conjunto da junta com a
graxa fornecida no kit. A quantidade de graxa fornecida previamente
medida para esta aplicao.
b. Coloque a nova braadeira pequena no vedador da junta homocintica.
c. Coloque a braadeira grande de reteno no vedador.
d. Ao mesmo tempo em que alarga o vedador da junta homocintica,
deslize-o pelo eixo propulsor. Posicione a extremidade de menor
dimetro na canaleta do vedador no eixo de acionamento.
e. Aperte a braadeira pequena. Verifique a medida de abertura entre as
lingetas da braadeira (setas) que deve ser 2,15 mm.
5. Coloque o anel elstico de reteno na pista interna da junta homocintica.
Antes da instalao, assegure-se de que o lado de montagem do
anel de reteno da pista interna da junta homocintica esteja
voltado para a semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
6. Deslize a junta homocintica no eixo de acionamento.
O anel elstico de reteno dentro da pista interna encaixa-se na
ranhura do eixo com um "clique", quando a junta homocintica encontra
a posio correta.
7. Puxe a junta homocintica para certificar-se do acoplamento.
8. Estando o anel de reteno grande em posio, deslize o lado de maior
dimetro do vedador, sobre a parte de fora da pista externa da junta
homocintica.
9. Posicione o lbio do vedador na ranhura da pista externa da junta
homocintica.
10. Prenda a braadeira grande de reteno (este substitui o anel de expanso) e o vedador ao alojamento.
11. Instale os protetores da braadeira do vedador (se usado) sobre o colar grande.
Retire a semi-rvore da morsa.
1. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore Dianteira (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar".

Manipule o vedador para remover qualquer excesso de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mangueira e/ou Vlvula de Respiro do Eixo Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
1. A braadeira de fixao (1) da mangueira de respiro na conexo.
2. As presilhas de fixao da mangueira na carroaria (setas).
1. A mangueira de respiro na conexo, fixando-a com sua braadeira (1).
Na substituio da mangueira, assegure-se de que est
posicionada, livre de dobras e afastada de componentes cortantes.
Assegure-se de que o respiro no esteja obstrudo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pr-carga do Pinho do Diferencial Dianteiro 4x4 (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Ajustar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coloque o torqumetro (1) e o soquete na porca do flange do pinho e
gire lentamente em sentido horrio, observando a pr-carga de 1,7 a
2,8 kgf.m (1,25 a 2,06 Ibf.p).
Se o torque da pr-carga estiver abaixo das especificaes, continue apertando a porca do pinho aos poucos.
Verifique a pr-carga aps cada aperto.
Cada aperto aumenta a pr-carga do rolamento em vrias libras-polegadas.
Se a pr-carga for ultrapassada, ser necessrio remover o pinho e instalar um novo espaador, consulte "Flange do Pinho
do Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
Na pr-carga tomar cuidado para no ultrapassar o torque, pois o calo colapsvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
a. Uma vez obtida a pr-carga, gire o pinho vrias vezes para se assegurar que os rolamentos foram assentados.
b. Reinspecione a pr-carga e ajuste, se necessrio.
1. O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 35) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Diferencial) Substituir
Elevador
1-9704456 Colocador da capa do rolamento externo do pinho (Dana 60)
3-9504255 Sacador e instalador do rolamento do semi-eixo (Dana 46/60)
M-700430 Sacador do rolamento do vedador da semi-rvore do eixo traseiro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
2. A semi-rvore do eixo traseiro, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro
(FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
a. Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa com
uma broca de 3/8" e fure o anel retentor a uma profundidade de,
aproximadamente, 19 mm.
b. Corte o anel retentor com uma talhadeira no local onde foi feito o furo.
Sob nenhuma hiptese o anel deve ser serrado, pois podero
depositar-se limalhas no rolamento, danificando-o.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
3. A capa do rolamento da semi-rvore na carcaa do eixo traseiro com a
ferramenta M-700430 (1) e martelo corredio M-680770 (2).
Desloque a chapa de reteno e o vedador para o lado da semi-rvore.
4. O rolamento, usando a ferramenta 3-9504255 (1) sob uma prensa.
5. O vedador e a chapa retentora da semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
Cuidadosamente, a rea do rolamento e anel trava na semi-rvore.
1. A capa do novo rolamento da semi-rvore na carcaa do eixo traseiro com
as ferramentas especiais 1-9704456 (1) e M-840911-A (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
2. A chapa retentora (1) da semi-rvore.
3. O novo vedador (2) na semi-rvore.
4. O rolamento na semi-rvore, usando a ferramenta especial 3-9504255 (1)
e a prensa.
5. A semi-rvore no eixo traseiro, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro
a. Verifique o fluido do diferencial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 44) (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
a. Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa e
com uma broca de 3/8", fure o anel retentor a uma profundidade de,
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
e a prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
Verifique se o rolamento encostou totalmente, usando uma lmina calibrada de 0,04 mm (0,0015"). Se a lmina entrar sinal
que o rolamento no encostou.
Acione mais a ferramenta at que ela no passe mais pelo vo.
5. A semi-rvore no eixo traseiro, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 44-3) (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de
Elevador
3-9804612 Sacador e instalador do rolamento do semi-eixo Dana 44
M-740479-A Base para sacar a engrenagem da 4 marcha, F13/15
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
3. O anel elstico de reteno do rolamento, utilizando um alicate de bico
adequado.
Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa e com uma broca de 8 mm, fure nos pontos marcados, com
uma profundidade de aproximadamente 3/4 da espessura do anel.
O furo no pode ser passante no anel para no danificar a semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
Corte o anel retentor com uma talhadeira no local onde foi feito o furo.
No aquea o rolamento com maarico para remov-lo. Este
procedimento poder danificar gravemente o rolamento e a
semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
Instale a ferramenta especial 3-9804612 (1) entre a chapa retentora, o
vedador e o rolamento e coloque a semi-rvore em uma prensa para
remov-los.
5. O rolamento, o vedador e a chapa retentora, descarte o vedador e
substitua-o por um novo na montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
a. A chapa retentora quanto a distores ou outros tipos de danos, caso
necessrio substitua.
b. A semi-rvore, que no dever apresentar superfcies usinadas riscadas,
com rebarbas ou danificadas.
Ao ser instalado o novo rolamento e o anel-trava, devero estar bem
limpos para assegurar boa fixao e funcionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
2. Na semi-rvore a chapa retentora (1), o novo retentor (2), lubrificando o
lbio, e o novo rolamento (3).
3. Coloque-os na ferramenta 3-9804612 (1) e posicione-os sobre o suporte
de uma prensa, pressionando at o assentamento dos componentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa e com uma broca de 3/8", fure o anel retentor a uma
profundidade de, aproximadamente, 19 mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
2. A chapa retentora (1) na semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
4. O rolamento na semi-rvore, usando a ferramenta 3-9504255 (1) e a
prensa.
Verifique se o rolamento encostou totalmente, usando uma lmina
calibrada de 0,04 mm (0,0015"). Se a lmina entrar sinal que o
rolamento no encostou. Acione mais a ferramenta at que ela no
passe mais pelo vo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Rolamento Guia da Semi-rvore Direita do Diferencial 4X4 (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore de
3-9606293 Colocador da pista externa do rolamento do diferencial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento Guia da Semi-rvore Direita do Diferencial 4X4 (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore de
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O semi-eixo e a carcaa do semi-eixo do lado direito, consulte "Semi-
rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (FSO 2405)
(rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
2. O rolamento de guia do diferencial com um puno.
1. O rolamento de guia do diferencial utilizando a ferramenta especial
3-9606293 (1).
rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore do Eixo Traseiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore do Eixo Traseiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O tambor de freio, consulte Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio de
Servio) Remover e Recolocar ou Substituir.
3. As porcas de fixao da chapa de reteno do rolamento da semi-rvore
ao espelho e carcaa do eixo traseiro.
4. As semi-rvores (se necessrio utilize duas alavancas para facilitar a
operao).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore do Eixo Traseiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As semi-rvores na carcaa do eixo traseiro, tomando cuidado para alinhar os furos da chapa retentora com os da carcaa.
2. As novas porcas de fixao.
As porcas de fixao da chapa retentora com:
11,1 N.m (8 Ibf.p) torque inicial
67,5 N.m (50 Ibf.p) torque final
3. O tambor de freio, consulte Tambor de Freio da Roda Traseira (Freio de Servio) Remover e Recolocar ou Substituir.
a. Verifique o nvel de fluido do diferencial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore Dianteira (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore Dianteira (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar Grupo K - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer

1. O protetor do eixo dianteiro (se equipado).
transmisso em relao rvore de transmisso e eixos sejam observadas e as referncias marcadas com exatido antes da
desmontagem.
Estes componentes incluem as rvores de transmisso, semi-rvores, flanges do pinho, eixos de sada, etc.

Solte, mas no remova, os seis parafusos (setas), fixando a parte interna do flange da junta homocintica ao aro de ligao da
rvore secundria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. A braadeira de suporte do flexvel de freio do brao de controle superior
para permitir mobilidade extra da ponta-de-eixo.
4. O contra-pino e porca da barra de direo externa.
5. O terminal de direo (1), usando a ferramenta especial 3-9703479 (2).
6. A pina de freio, removendo seus dois parafusos de fixao.
7. O parafuso de fixao (1) do amortecedor no brao de controle superior.
Empurre o amortecedor para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. A porca de fixao do pino esfrico do brao de controle superior (seta).
9. O brao de controle superior da ponta-de-eixo, utilizando a ferramenta
especial
3-9703479.
10. Os parafusos de fixao do flange da junta homocintica, solto
anteriormente.
11. A ponteira da homocintica do cubo da roda, utilizando a ferramenta
especial 3-9703478 (1).
12. A semi-rvore do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Encaixe a junta homocintica da semi-rvore no cubo da roda.
1. O pino esfrico do brao de controle superior na ponta-de-eixo.
2. A porca de fixao (seta) do pino esfrico do brao de controle superior.
A porca de fixao do pino esfrico do brao de controle superior com
83 N.m (61 lbf.p).
3. Os parafusos de fixao do flange da junta homocintica (setas), sem o
aperto final.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O amortecedor no brao de controle com seu parafuso de fixao (1).
O parafuso de fixao do amortecedor dianteiro com 100 N.m (73,7
lbf.p).
5. O terminal de direo na ponta-de-eixo, com sua porca de fixao.

A porca de fixao do terminal de direo com 53 N.m ( 39 lbf.p).
Alinhe o furo do contrapino, girando a trava.
No volte a porca para trs, para instalar o contrapino.
Dobre o contrapino de forma que a trava fique firmemente presa,
para evitar rudos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. A braadeira do suporte do flexvel (1) de freio no brao de controle
superior com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao da braadeira com 17 N.m (13 lbf.p).
Os parafusos de fixao do flange da homocintica com 83 N.m
(61 lbf.p).
7. A arruela e porca de fixao do cubo da roda.
A porca da semi-rvore no cubo de roda com145 N.m (106 lbf.p).
Assegure-se de que a mangueira do freio no esteja torcida ou
dobrada, pois isso pode causar danos mangueira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer

Alinhe o furo do contrapino com a ranhura da trava, girando a porca.
8. A pina de freio com seus parafusos de fixao.
No volte para trs ou aperte a porca do cubo mais que o especificado para instalar o contrapino.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
3-9704483 Colocador do vedador do semi-eixo do diferencial dianteiro 4x4
3-9704484 Colocador dos rolamentos cnicos da carcaa de satlites e vedador do diferencial dianteiro 4x4
3-9707485 Colocador do vedador da carcaa da tomada com o cabo de engate e desengate
6-9606317 Cabo universal com rosca 3/4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
Alivie a tenso da barra de toro, consulte Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir.
6. A porca do pino esfrico superior, consulte "Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 8
06/2004 S10/Blazer
desmontagem.
Todos os componentes devem ser remontados na relao exata entre si,
como estavam quando removidos.
9. O alojamento do cabo de mudana.
10. Os parafusos, porcas de fixao da carcaa do semi-eixo.
11. A semi-rvore e carcaa do semi-eixo.
No permita que as arruelas de encosto, conector do suporte, luva ou a rvore secundria caiam do conjunto do porta-
diferencial ou sejam danificados.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 8
06/2004 S10/Blazer
Prenda o tubo em uma morsa pelo flange de montagem.
Desmontagem
1. A semi-rvore para fora da carcaa com um martelo de plstico.
2. O defletor, usando uma ferramenta de extrao de vedador.
3. O rolamento, utilizando a ferramenta especial M-680770.
4. O vedador do alojamento do cabo de mudana.
5. O anel de reteno do semi-eixo.
Montagem
1. O rolamento, utilizando as ferramentas especiais 3-9704484 (1) e
M-840911-A (2).
Quando a ferramenta est nivelada com a extremidade do tubo, o
rolamento est instalado na profundidade adequada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 8
06/2004 S10/Blazer
2. O eixo de sada e o anel de reteno utilizando as ferramentas especiais
3-9704483 (1) e 6-9606317 (2).
Guie o vedador para dentro at que o flange do vedador esteja nivelado
com a extremidade do tubo.
3. O vedador do alojamento do cabo de mudana, utilizando as ferramentas
especiais 3-9707485 (1) e M-840911-A (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 8
06/2004 S10/Blazer
4. A semi-rvore na carcaa do semi-eixo.
As superfcies de vedao do tubo e conjunto da carcaa do diferencial.
Retire o tubo da morsa.
Assegure-se que a arruela, a rvore secundria, a luva, a arruela de encosto e o conector da carcaa do diferencial esto
em posio no conjunto do porta-diferencial.
1. A arruela de encosto (seta) no tubo, usando graxa para fix-la na posio.
2. O conjunto semi-rvore e carcaa no diferencial dianteiro.
3. Os parafusos de fixao da carcaa da semi-rvore no diferencial sem o
torque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 8
06/2004 S10/Blazer
Puxe o conjunto do eixo e tubo para baixo, at que os parafusos restantes possam ser instalados.
4. O alojamento do cabo de mudana e parafusos restantes.
Os parafusos de fixao da carcaa da semi-rvore no diferencial com 48 N.m (36 lbf.p).
Os parafusos, porcas de fixao da carcaa do semi-eixo com 98 N.m (72 lbf.p).
6. O cabo de mudana, consulte "Cabo de Acionamento do Eixo Dianteiro 4x4 (Dianteiro) (NV 233) (Controle da Caixa de
Transferncia) Substituir".
7. O fio do interruptor do indicador.
8. O eixo no cubo da roda.
9. O pino esfrico superior, consulte "Brao de Controle da Suspenso Dianteira Superior (Suspenso Dianteira) Substituir".
Ajuste a tenso da barra de toro, consulte Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 8 de 8
06/2004 S10/Blazer
13. A porca da semi-rvore no cubo de roda.
A porca da semi-rvore no cubo de roda com 145 N.m (106 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Elevador
3-9704486 Colocador do vedador do pinho do diferencial dianteiro/traseiro Dana 35 e vedador do eixo sada card 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O flange do pinho do diferencial dianteiro, consulte "Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de
2. O vedador de leo do pinho, guiando-o para fora da carcaa do diferencial dianteiro com uma chave de fenda adequada.
1. O vedador de leo do pinho novo, utilizando a ferramenta especial 3-9704486.
2. O flange do pinho do diferencial dianteiro, consulte "Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (FSO 2405) (rvore de
O nvel de fluido da transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Traseiro (FSO 2405) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
M-840401 Colocador do vedador de pinho (Dana 35/44 e Braseixos 406/406 DL)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Monte a ferramenta especial 1-9207143 (1) no flange do pinho.
3. A porca de fixao do pinho.
4. A arruela da porca.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
5. O flange do pinho com as ferramentas especiais 6-8604028 e 3-9504271.
6. O vedador com uma chave de fenda adequada.
1. O vedador com a ferramenta M-840401.
2. O flange do pinho.
4. A nova porca, prendendo o flange com a ferramenta especial 1-9207143.
A porca do flange com 180 N.m (132 lbf.p).
5. A rvore longitudinal, com os parafusos de fixao ao flange do pinho.
Os parafusos de fixao ao flange do pinho com 25 N.m (18 lbf.p).
a. Verifique o nvel de fluido da transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir
Torqumetro
3-9506260 Centralizador do disco da embreagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A transmisso do veculo, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal
(FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica) Remover e
Instalar".
2. Os parafusos de fixao do plat ao volante do motor.
Faa uma marca no volante do motor e no plat (seta), para assegurar
a montagem correta do conjunto no caso da montagem do mesmo
conjunto.
3. O conjunto da embreagem e disco.
D uma ou duas voltas em cada parafuso, sucessivamente, at
retir-los, evitando assim empenamento do plat.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. No volante do motor, o disco e o conjunto da embreagem.
Posicione o disco com o lado mais saliente do cubo voltado para o volante do motor, alinhando-o com a ferramenta especial
3-9506260.
Faa coincidir as marcas feitas na desmontagem.
Aperte os parafusos aos poucos e, sucessivamente, retirando a ferramenta aps o aperto dos parafusos.
Os parafusos de fixao do plat com 15 N.m (11 lbf.p).
3. A transmisso no veculo, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Plat e Disco da Embreagem (2.8 DTi) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Plat e Disco da Embreagem (2.8 DTi) (FSO 2405) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A caixa da transmisso do veculo, consulte "Transmisso Mecnica
Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Se as peas forem reutilizadas, marque a placa de presso da
embreagem e o volante (seta).
2. Os parafusos da embreagem.
3. A placa de presso e o disco de embreagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Ajuste sempre a placa de presso de regulagem automtica do plat antes
da instalao do disco novo.
b. Coloque o plat da embreagem em uma prensa e em cima de uma placa
de superfcie plana, de modo que o plat fique totalmente apoiado.
c. Use um adaptador adequado e pressione as pontas do diafragma da
embreagem, at que a mola de regulagem mova-se livremente (seta).
d. Ajuste a placa de presso da embreagem girando-a e o anel de regulagem
no sentido anti-horrio at a compresso total das molas de tenso.
Para um perfeito ajuste deve-se comprimir pelo menos duas molas
ao mesmo tempo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
e. Segure o anel de regulagem (A) ao liberar a presso das pontas do diafragma na embreagem; esta operao deve ser efetuada
com auxlio de um segundo mecnico.
f. Posicione o disco de embreagem no volante.
g. Use a ferramenta especial 3-0007776, para alinhar o disco de embreagem.
1. O plat da embreagem nos trs pinos-guia.
Alinhe o plat da embreagem.
2. Os parafusos do plat da embreagem.
Os parafusos de fixao com 56 N.m (41 lbf.p).
Remova a ferramenta de alinhamento da embreagem.
3. A caixa da transmisso no veculo, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso
Mecnica) Remover e Instalar".
Se estiver reutilizando o plat da embreagem e o volante, use as marcas feitas durante a remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Alavanca de Mudanas (FSO 2405) (Controle da Transmiso Mecnica) Desmontar e Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alavanca de Mudanas (FSO 2405) (Controle da Transmiso Mecnica) Desmontar e Montar Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
2. A coifa da alavanca de cmbio, soltando os parafusos de fixao (seta).
3. A porca de fixao da alavanca.
Gire a alavanca de cmbio no sentido anti-horrio at retir-la.
4. Os parafusos do trambulador caixa de transmisso (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O protetor de p (1), os parafusos de fixao e a tampa da torre de
controle.
6. A bucha de nylon (1) da extremidade inferior da alavanca de mudanas,
forando-a com uma chave de fenda.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Puxe a alavanca de mudanas com as mos, removendo a meia bucha
superior (1) e a alavanca (2).
Com um sacapino, bata nos pinos articuladores de dentro para fora,
removendo-os (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. A meia bucha inferior (1).
Vire a torre e remova o protetor contra respingos de leo com uma chave
de fenda (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione o protetor contra respingos de leo (1) e prense-o com um tubo
adequado (2).
b. Vire a carcaa da torre.
1. A mola abaulada e em seguida, a arruela de encosto.
2. A da meia bucha inferior.
a. Aplique trava qumica nos pinos articuladores e instale os pinos nos
alojamentos.
b. Com um sacapino (1), bata at os pinos encostarem no fundo dos furos.
c. Remanchar o alumnio nas bordas dos furos dos pinos articuladores
para trav-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. A alavanca de mudanas e a meia bucha superior.
4. A tampa da torre e os parafusos de fixao.
5. O protetor contra p.
a. Passe graxa de uso geral na extremidade da alavanca e monte a bucha de nylon, pressionando-a com os dedos.
b. Proteger a abertura da torre de controle na transmisso e remover os resduos de junta qumica das superfcies de contato da
carcaa intermediria e da torre.
c. Aplique junta qumica na face de contato da torre, espalhando bem para evitar vazamentos.
6. A torre na transmisso.
7. Os parafusos de fixao da torre.
Aplique trava qumica na rosca dos parafusos.
Os parafusos de fixao da torre com 23 N.m (17 lbf.p).
8. A alavanca da caixa de transmisso com sua porca de fixao.
9. A coifa da alavanca com seus parafusos de fixao.
10. O console, consulte "Console (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Folga da rvore Secundria e Intermediria (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Ajustar
As capas devem ser montadas em seus alojamentos, devidamente limpos,
e perfeitamente assentadas no fundo dos mesmos.
Medio da Folga Axial da rvore Secundria
Antes desta operao, certifique-se de que a tampa retentora dianteira
esteja montada.
a. Instale uma chapa de ao para apoio da base magntica (1) do relgio comparador, utilizando um dos furos roscados da
carcaa.
b. Instale a porca na rvore secundria, rosqueando apenas algumas voltas, somente para poder apoiar as alavancas.
c. Gire a rvore secundria vrias vezes no sentido horrio e anti-horrio para garantir que a mesma assente totalmente no
rolamento.
d. Apie a ponta do relgio comparador na extremidade da rvore secundria e zere o relgio.
e. Force de uma s vez a rvore secundria para cima, utilizando duas alavancas apoiadas na porca da rvore, como mostrado
na ilustrao. Mantenha esta posio e faa a leitura do valor encontrado no relgio comparador. Anote o valor.
Antes de medir e ajustar a folga axial, remova todos os calos de
ajuste localizados sob as capas dos rolamentos traseiros da rvore
secundria e da rvore intermediria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Medio da Folga Axial da rvore Intermediria
a. Instale uma chapa de ao para apoiar a base magntica do relgio comparador, utilizando um dos furos roscados da carcaa.
b. Instale um dos parafusos removidos da transmisso no furo existente no centro da extremidade da rvore intermediria para
apoio da ponta do relgio comparador.
c. Instale a porca da rvore intermediria, rosqueando apenas algumas voltas, somente para apoiar as alavancas.
d. Gire a rvore intermediria vrias vezes no sentido horrio e anti-horrio para garantir que a mesma assente totalmente no
rolamento.
e. Apie a ponta do relgio comparador sobre o parafuso introduzido na extremidade da rvore intermediria e zere o relgio.
f. Force de uma s vez a rvore intermediria para cima, utilizando duas alavancas apoiadas na porca do eixo, como mostrado
na ilustrao. Mantenha esta posio e faa a leitura do valor encontrado no relgio comparador. Anote o valor.
Determinao dos Calos para Ajuste da Folga Axial
Folga Especificada (mm):
rvore Intermediria 0,02 (mnima) 0,10 (mxima) Folga positiva (observao)
rvore Secundria 0,00 (mnima) -0,08 (mxima) Folga negativa (observao)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
Exemplo 1: ajuste a folga da rvore intermediria:
Folga especificada: 0,02 mm a 0,10 mm
Folga medida: 0,47 mm
Como o valor encontrado maior que 0,10 mm (mximo especificado), calcula-se:
0,47 0,10 = 0,37 mm (R1)
0,47 0,02 = 0,45 mm (R2)
O pacote de calos dever ter a espessura entre: 0,37 mm e 0,45 mm.
Exemplo 2: ajuste da folga da rvore secundria:
Folga especificada: 0,00 a 0,08 mm
Como o valor encontrado maior que zero (mximo especificado), calcula-se:
0,15 0,00 = 0,15 mm (R1)
0,15 (0,08) = 0,23 mm (R2)
O pacote de calos dever ter a espessura entre:
0,15 mm e 0,23 mm.
Observe no exemplo 2 que por ser a folga da rvore secundria negativa, a folga mnima necessria de 0,08 mm negativo,
levando o sinal de menos na frente. Com isso, ao se fazer a subtrao, a espessura do calo na verdade somada, pela
troca de sinais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
Exemplo 3: ajuste da folga da rvore intermediria:
Folga especificada: 0,02 mm a 0,10 mm
Observe no exemplo 3 que no possvel calcular o nmero de calos a ser colocado, porque a folga j est menor que o
mnimo especificado. Esse resultado de leitura no vlido. Refaa a medio, verificando se todos os calos foram
removidos, se a capa do rolamento est bem prensada na carcaa e livre de sujeiras, e se o eixo est assentado
corretamente sobre o rolamento, girando-o no sentido horrio e anti-horrio vrias vezes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Guia do Rolamento da Embreagem (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica) Substituir
Torqumetro
3-0207888 Colocador do vedador do flange da rvore primria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Guia do Rolamento da Embreagem (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O conjunto da transmisso do veculo, consulte "Transmisso Mecnica
2. Os cinco parafusos de fixao da guia do rolamento (setas).

Introduza duas alavancas atravs dos furos existentes na carcaa e
remova a guia do rolamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Guia do Rolamento da Embreagem (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Se for necessrio substituir o vedador de leo (1), utilizar a ferramenta
especial 3-0207888 para instalar o novo vedador.
1. O defletor de leo, observando a posio correta, utilizando a ferramenta
especial 3-0207888.
a. Aplique junta qumica na face de contato da tampa retentora.
b. Alinhe os rebaixos de lubrificao (setas) da tampa retentora com os
rebaixos existentes na carcaa e instale a tampa. Se necessrio,
encaix-la bata com um martelo de plstico ou de borracha, cuidadosamente para no danificar a tampa.
c. Aplique trava qumica nas roscas dos parafusos de fixao da tampa.

Os parafusos de fixao da guia do rolamento com 10 N.m (7 lbf.p).
2. O conjunto da transmisso do veculo, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da
Transmisso Mecnica) Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Sincronizador de 1 e 2 , 3 e 4, 5 e R (Conjunto) (FSO 2405) (Componentes da Transmisso
Mecnica) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mecnica) Substituir
Grupo K - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
O EFM II um revestimento especial utilizado em certos anis sincronizadores para aumentar a sua vida til.
1. A transmisso, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica) Remover
e Instalar".
Desmonte a transmisso, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso
Mecnica) Desmontar e Montar".
a. Desencaixe a capa sincronizadora do cubo.
b. Remova as lamelas e as molas, deslizando-as para fora das canaletas do cubo.
Em caso de reparo do conjunto sincronizador, no substituir as peas separadamente.
Substituir o conjunto.
Havendo a necessidade de substituir um anel, substitua todos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mecnica) Substituir
Grupo K - 3 de 8
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione a mola (1) no orifcio de encaixe na lamela e introduza as duas
peas na canaleta do cubo sincronizador comprimindo a mola. Repetir
para as trs lamelas.
b. Alinhe a capa do sincronizador com o cubo, observando que o centro da
lamela deve coincidir com o centro de rebaixo (seta) na capa, nas trs
posies.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mecnica) Substituir
Grupo K - 4 de 8
06/2004 S10/Blazer
c. Para auxiliar na montagem, coloque um anel sincronizador no lado oposto
capa do sincronizador, encaixando os ressaltos (seta) do anel nas
canaletas das lamelas no cubo.
d. Apie o conjunto na bancada com o anel sincronizador voltado para o lado
de baixo.
e. Com as mos, encaixe a capa sincronizadora no cubo, forando-a para
baixo (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mecnica) Substituir
Grupo K - 5 de 8
06/2004 S10/Blazer
Antes de instalar os conjuntos sincronizadores nos eixos importante
conhecer suas caractersticas e identific-los para o posicionamento
correto de montagem.
Sincronizadores de 1 / 2 e de 3 / 4
So praticamente idnticos, tendo como nica diferena um rebaixo
anti-escape existente no estriado do cubo de 3 / 4 e que no existe no
cubo de 1 / 2.
Identificar o rebaixo anti-escape no cubo do sincronizador de 3 / 4
para evitar a montagem invertida do mesmo. Este erro na montagem
pode ocasionar escape da 3 marcha.
f. Monte o sincronizador de 3 / 4 com o rebaixo anti-escape do cubo voltado
para o lado da engrenagem de 3 marcha (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mecnica) Substituir
Grupo K - 6 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. Os sincronizadores com o lado mais saliente do cubo voltado para o lado
da marcha mpar (1 ou 3, dependendo do conjunto) (setas).
2. Os sincronizadores com o lado do chanfro maior das capas voltado para o
lado da marcha mpar (1 ou 3, dependendo do conjunto) (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mecnica) Substituir
Grupo K - 7 de 8
06/2004 S10/Blazer
Sincronizador de 5 / r
O cubo do sincronizador de 5 / r possui um rebaixo anti-escape no
estriado e deve ser montado com o lado do rebaixo voltado para o lado
da 5 marcha (setas).
Os dentes do estriado da capa sincronizadora de 5 / r possuem uma
extremidade arredondada e a outra em ngulo. Instale o sincronizador
de 5 / r com o lado arredondado dos dentes da capa voltado para a r
(seta) e o lado em ngulo voltado para a 5 marcha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mecnica) Substituir
Grupo K - 8 de 8
06/2004 S10/Blazer
Anis Sincronizadores
Os anis sincronizadores de 1, 2, 3 e 4 so iguais e possuem revestimento de EFM II.
Os anis sincronizadores de 5 e de r so menores que os demais.
O anel de r revestido com EFM II.
O anel de 5 no possui revestimento de EFM II.
Monte a transmisso, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Desmontar e Montar".
3. A transmisso, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica) Remover
e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 17
06/2004 S10/Blazer
Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica) Remover
e Instalar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 2 de 17
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao do defletor superior do radiador.
4. O tapete do assoalho, consulte "Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine
Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir" ou
"Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Estendida) (Acabamento Interno)
Puxe o tapete para o lado do banco at que fique livre o trambulador.
5. A porca de fixao da alavanca (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 3 de 17
06/2004 S10/Blazer
7. A coifa do trambulador, puxando-o para cima.
8. Os parafusos do trambulador caixa de transmisso (seta).
9. O trambulador.
Eleve o veculo.
10. O bujo de drenagem do leo, e drene o leo da transmisso, colocando-
o em um recipiente adequado.
11. O conector eltrico do sensor lambda, soltando sua presilha de segurana
(setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 4 de 17
06/2004 S10/Blazer
12. As porcas de fixao do escapamento dianteiro ao coletor de escapamento
(setas).
13. As porcas de fixao do flange do escapamento dianteiro ao escapamento
intermedirio (setas).
14. O tubo dianteiro do escapamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 5 de 17
06/2004 S10/Blazer
15. O conector eltrico da luz de r (seta).
16. O conector eltrico do sensor de velocidade (1).
17. O flexvel da embreagem hidrulica, empurrando a arruela de plstico com
uma chave de fenda para retir-lo (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 6 de 17
06/2004 S10/Blazer
18. O suporte dos tubos da linha de combustvel carcaa da transmisso
(setas).
19. Os parafusos de fixao da cruzeta (1) da rvore longitudinal ao
diferencial.
20. A rvore longitudinal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 7 de 17
06/2004 S10/Blazer
21. Os parafusos de fixao da travessa dianteira (setas).
22. A travessa dianteira.
Posicione a ferramenta especial 3-9607433 (1) no macaco hidrulico
J-9703392 (2), e apie a transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 8 de 17
06/2004 S10/Blazer
23. O suporte da linha de combustvel na travessa de sustentao do coxim
traseiro da transmisso (seta).
24. Os parafusos de fixao do coxim traseiro (1) travessa de sustentao
do coxim traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 9 de 17
06/2004 S10/Blazer
25. Os parafusos de fixao (setas) da travessa de sustentao do coxim
traseiro ao chassi.
26. A travessa de sustentao do coxim traseiro.
27. Os parafusos de fixao da transmisso (setas) ao motor.
Com cuidado, abaixe o macaco hidrulico e remova a transmisso do
veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 10 de 17
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione a transmisso na ferramenta especial 3-9607433 e no macaco
hidrulico J-9703392.
b. Ao prender a transmisso na ferramenta, instale a almofada da alavanca.
c. Levante o macaco hidrulico com transmisso e posicione a transmisso
no motor, colocando seus parafusos de fixao (setas).
1. Os parafusos da transmisso ao motor.
Os parafusos de fixao da transmisso ao motor com 45 N.m (33 lbf.p).
Em um dos parafusos da parte de cima deve ser colocado o suporte
do chicote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 11 de 17
06/2004 S10/Blazer
2. A travessa traseira do suporte do coxim traseiro da transmisso e seus
parafusos de fixao (1).
3. As porcas de fixao da travessa.
O parafuso de fixao da travessa com 45 N.m (33 lbf.p)
Remova o macaco hidrulico J-9703392 junto com a ferramenta
especial 3-9607433.
4. A porca de fixao do coxim traseiro junto travessa.
A porca de fixao do coxim traseiro com 52 N.m (38 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 12 de 17
06/2004 S10/Blazer
5. O suporte da linha de combustvel junto carcaa da transmisso, com
seus parafusos de fixao (setas).
Os parafusos de fixao da linha de combustvel com 22 N.m (16 lbf.p).
6. O suporte da linha de combustvel junto travessa, posicionando o pino
trava (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 13 de 17
06/2004 S10/Blazer
8. O conector eltrico da r (seta).
9. O flexvel da embreagem hidrulica.
10. A travessa dianteira, com seus parafusos de fixao (setas).
Os parafusos de fixao da travessa dianteira com 22 N.m (16 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 14 de 17
06/2004 S10/Blazer
Posicione a rvore longitudinal na sada da caixa de transmisso e
posicione o outro lado no flange (1) ao diferencial, junto com seus
parafusos de fixao.
11. As porcas de fixao aos parafusos do flange ao diferencial.
O parafuso de fixao da cruzeta com 20 N.m (14,7 lbf.p).
12. O escapamento dianteiro junto ao escapamento intermedirio e suas
porcas de fixao (setas), somente encostando-as.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 15 de 17
06/2004 S10/Blazer
13. O escapamento dianteiro sada do coletor de escapamento e suas
porcas de fixao (setas), somente encostando-as, em ambos os lados.
14. Os conectores dos sensores lambda (setas), colocando suas travas e
posicionando-os em seus suportes.
As porcas de fixao do escapamento dianteiro junto ao intermedirio
As porcas do escapamento dianteiro junto ao coletor com 55 N.m
(40 lbf.p).
15. O bujo de drenagem de leo, colocando junta lquida e fixando-o.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 16 de 17
06/2004 S10/Blazer
Posicione a torre de mudanas na transmisso, junto com seus
parafusos de fixao (seta), tendo cuidado para no danificar a espuma.
Os parafusos de fixao d torre de mudanas com 23 N.m (17 lbf.p).
16. A coifa da torre de mudanas posicionando-a entre a espuma e a chapa do
assoalho.
17. A porca de fixao da alavanca de mudanas, torre de mudanas.
18. A coifa da alavanca de mudanas e seus parafusos de fixao.
19. A alavanca de mudanas junto torre de mudanas, girando-a no sentido
horrio.
20. A porca alavanca.
Posicione a coifa na alavanca de mudanas.
21. O carpete do assoalho, consulte "Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir" ou "Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 17 de 17
06/2004 S10/Blazer
22. O defletor superior do radiador, com seus parafusos de fixao (setas).
Os parafusos de fixao do defletor superior do radiador com 8 N.m
(6 lbf.p).
a. Reprograme todos os componentes com memria voltil.
c. Complete a caixa de transmisso com leo, consulte Especificaes
Tcnicas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 46
06/2004 S10/Blazer
Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Desmontar e Montar
Torqumetro
1-9207148-1 Sacador de rolamento
1-9207148-2 Sacador da bucha do cubo sincronizador da 1 e 2 marchas ZFS542
1-9707476 Chave para soltar a porca da rvore secundria
1-9907722 Colocador da capa do rolamento da rvore primria
3-0207883 Suporte de fixao da transmisso no cavalete
3-0207884 Dispositivo para travar rvore secundria
3-0207885 Sacador do rolamento da 5 velocidade
3-0207886 Colocador das capas do rolamento cnico do trem de engrenagem
3-0207887 Colocador da capa do rolamento cnico da rvore secundria traseira
3-0207889 Sacador do rolamento cnico da rvore secundria
3-0207890 Sacador do rolamento cnico da rvore secundria
3-0207891 Colocador da bucha do trambulador
3-0207898 Colocador do rolamento da rvore secundria
6-9607346 Sacador do anel impulsor do sensor de velocidade
T-9907690 Sacador das capas dos rolamentos de encosto da coroa F23
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 46
06/2004 S10/Blazer
1. A caixa de transmisso do veculo, consulte "Transmisso Mecnica
a. Instale o adaptador 3-9506289 no suporte M-780668 e instale a
ferramenta especial 3-0207883 no adaptador.
b. Instale a caixa de transmisso na ferramenta especial 3-0207883.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 46
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
1. O bujo de drenagem de leo da caixa de transmisso, utilizando uma
chave adequada, recolhendo o leo em um recipiente adequado.
2. O parafuso de fixao da carcaa intermediria carcaa dianteira (seta).
3. Os parafusos de fixao da tampa retentora.
4. A tampa retentora, introduzindo duas alavancas atravs dos furos
existentes na carcaa, apoiando-as sob a tampa, utilizando os rebaixos
existentes na carcaa (setas).
Posicione a caixa de transmisso com a tampa traseira voltada para
cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 46
06/2004 S10/Blazer
5. O sensor de velocidade.
6. O interruptor de luz de r (seta).
7. Os parafusos de fixao da tampa traseira carcaa intermediria.
Destaque a tampa traseira com auxlio de duas alavancas, remova a
tampa, puxando-a para cima (setas).
8. O anel elstico que fixa o rotor de velocidade, utilizando um alicate
adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 46
06/2004 S10/Blazer
9. O rotor de velocidade (1) e sua esfera de trava (2).
Tenha cuidado para no perder a esfera.
a. Instale a ferramenta especial 1-9707476 (1) para soltar a porca da
rvore secundria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 46
06/2004 S10/Blazer
b. Instale a ferramenta especial 3-0207884 (1) para travar a rvore
secundria e para soltar a porca.
c. Solte a porca da rvore secundria, utilizando um cabo de fora.
d. Com o eixo ainda travado atravs da ferramenta especial 3-0207884,
engate uma marcha qualquer e utilizando uma chave combinada de 30
mm, solte a porca do trem de engrenagem (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 46
06/2004 S10/Blazer
10. O rolamento (1) e arruela (2) de encosto do trem de engrenagem.
Remova as ferramentas especiais 3-0207884 e 1-9707476.
11. A engrenagem louca de r (1) junto com seus rolamentos de agulha (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 46
06/2004 S10/Blazer
12. O rolamento da rvore secundria, utilizando a ferramenta especial
3-0207885 (2), com a ferramenta especial 6-9607346 (1).
13. A engrenagem da r (1) da rvore secundria e sua bucha espaadora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 46
06/2004 S10/Blazer
14. A engrenagem da r (1) do trem de engrenagem, seus rolamentos de
agulha (2) e o anel espaador.
15. Os parafusos de articulao do garfo da 5 marcha e r.
16. O garfo da 5 marcha e r (1), empurrando o garfo contra o sincronizador,
levante sua extremidade e puxe-o para cima.
17. O anel sincronizador da r.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 46
06/2004 S10/Blazer
18. O anel elstico (1) de fixao do cubo do sincronizador da 5 marcha e r
do trem de engrenagem.
19. O cubo sincronizador.
20. A engrenagem da 5 marcha (1) do trem de engrenagem.
21. Os rolamentos de agulhas (2) da engrenagem da 5 marcha do trem de
engrenagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 46
06/2004 S10/Blazer
22. A arruela espaadora da engrenagem da 5 marcha (1) do trem de
engrenagem e sua esfera trava (2), tendo cuidado para no deixar cair a
esfera.
23. A engrenagem da 5 marcha (1) da rvore secundria e sua arruela
espaadora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 46
06/2004 S10/Blazer
24. O pino elstico que fixa o engate articulado da 5 marcha e r, utilizando
um sacapino (1) com dimetro de 3 mm.
25. O engate articulado da 5 marcha e r.
26. A torre de controle da transmisso, soltando os parafusos de fixao.
27. O pino elstico de fixao do setor de engate, utilizando um sacapino (1)
com o dimetro de 4 mm, batendo o pino para dentro da caixa de
transmisso.
Para esta operao engate a segunda ou quarta marcha.
28. O bujo do atuador roscado do came.
Remova o atuador roscado do came, somente aps retirar o pino
elstico do setor de engate.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 46
06/2004 S10/Blazer
29. O bujo do posicionador de marchas.
30. A mola de presso (1) e o pino posicionador esfrico (2).
31. O bujo (1).
32. A mola de presso (2) e a esfera (3).
33. Os parafusos de fixao da carcaa intermediria carcaa dianteira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 46
06/2004 S10/Blazer
34. A carcaa intermediria, juntamente com o setor de engate.
Para destacar a carcaa, bata com um martelo de plstico ou de
borracha na regio de apoio dos parafusos.
35. O varo da 5 marcha e r (1) (mais comprido), girando o varo articulado
no sentido anti-horrio e puxando-o para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 46
06/2004 S10/Blazer
36. O pino elstico que prende o garfo da 1 e 2 marchas, utilizando um saca-
pino (1) com o dimetro de 4 mm.
Puxe o varo (1), segurando o garfo em seu alojamento no
sincronizador. Quando o eixo estiver acima da carcaa inferior, remova-
o puxando para trs.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 46
06/2004 S10/Blazer
37. O conjunto da rvore secundria, trem de engrenagem, varo e garfo da
5 marcha e r, o eixo e a rvore primria simultaneamente, segurando os
componentes com as mos, puxando-os para cima (setas).
Separe os conjuntos rvore primria, rvore secundria e o trem de
engrenagem.
38. O cone do rolamento dianteiro da rvore secundria, utilizando a
ferramenta especial 3-0207889 (1) com as ferramentas especiais
1-9207148-1 e 1-9207148-2 (2).
39. O anel elstico de fixao do cubo sincronizador de 3 e 4 marchas,
40. O conjunto do sincronizador da 3 e 4 marchas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 46
06/2004 S10/Blazer
41. A engrenagem da 3 marcha (1) e o rolamento de agulha da
engrenagem (2).
42. O rolamento cnico da rvore secundria junto engrenagem da 1
marcha, utilizando a ferramenta 3-0207890 (1) junto a uma prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 46
06/2004 S10/Blazer
43. A arruela de encosto da engrenagem da 1 marcha (1).
44. A engrenagem da 1 marcha (1) e seu rolamento de agulha (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 46
06/2004 S10/Blazer
45. O anel sincronizador da 2 marcha (1).
46. O conjunto do sincronizador da 1 e 2 marchas (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 20 de 46
06/2004 S10/Blazer
47. A engrenagem (1) e rolamento de agulha (2) da 2 marcha.
48. A capa do rolamento cnico do trem de engrenagem da carcaa dianteira,
utilizando a ferramenta especial T-9907690 (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 21 de 46
06/2004 S10/Blazer
49. A capa do rolamento cnico da rvore primria da carcaa dianteira,
utilizando a ferramenta especial T-9907690 (1).
50. A capa do rolamento cnico do trem de engrenagem na caixa central,
utilizando a ferramenta especial M-840702 (1).
Tenha cuidado para no danificar os calos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 22 de 46
06/2004 S10/Blazer
51. A capa do rolamento cnico da rvore secundria na caixa central,
utilizando a ferramenta especial M-840702 (1).
Tenha cuidado para no danificar os calos.
52. A bucha do eixo seletor de marcha, junto carcaa dianteira utilizando a
ferramenta especial S-9404180 (1) com o martelo corredio
M-680770 (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 23 de 46
06/2004 S10/Blazer
53. O rolamento cnico intermedirio do trem de engrenagem, utilizando a
ferramenta especial 6-9604356 (1) junto com a ferramenta especial
6-9607346 (2).
54. O rolamento cnico dianteiro do trem de engrenagem, utilizando a
ferramenta especial 6-9604356 (1) e um tubo adequado junto a uma
prensa.
55. Os pinos elsticos e separe as peas dos respectivos vares, utilizando
um sacapino com dimetro de 4 mm.
56. Os patins das extremidades dos garfos.
57. O eixo da engrenagem louca da r na carcaa intermediria, removendo o
parafuso de fixao.
58. O bujo expansivo do pino da carcaa onde est alojado o pino elstico de
fixao do mecanismo inibidor e atravs deste furo, remova o pino elstico,
utilizando um sacapino de 3 mm.
Puxe o pino do mecanismo inibidor para cima, removendo o conjunto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 24 de 46
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. O seletor de engate da 3 e 4 marchas no varo (1), observando sua
posio de montagem em relao ao rebaixo, para o alojamento da esfera
na extremidade do varo, instale o pino elstico de fixao, deixando o
pino rente com o seletor.
2. O garfo da 3 e 4 marchas, observando sua posio de montagem em
relao ao rebaixo, para o alojamento da esfera (1) na extremidade do
varo e instale o pino elstico (2) de fixao, deixando-o rente com o garfo.
3. O seletor de marcha no varo, alinhando os furos de montagem do seletor
de marcha e do varo, e instale o pino elstico de fixao, deixando-o rente
com o seletor.
O varo possui dois furos. Estes furos so simtricos em relao ao
centro do varo, portanto o seletor de marchas pode ser montado em
qualquer dos furos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 25 de 46
06/2004 S10/Blazer
4. O seletor da 5 marcha e r no varo, observando sua posio de
montagem em relao ao rebaixo, para alojamento da esfera (1) na
extremidade do varo, e instale o pino elstico de fixao, deixando-o
rente com o seletor de marchas.
O lado oposto do varo tambm possui um rebaixo a 180 e um furo na
extremidade.
5. A bucha do eixo seletor de marcha junto carcaa dianteira, utilizando a
ferramenta especial 3-0207891 (1) e um martelo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 26 de 46
06/2004 S10/Blazer
6. A capa do rolamento cnico da rvore primria junto carcaa dianteira,
utilizando a ferramenta especial 1-9907722 (1) com o cabo universal
M-840911-A (1).
Cuidadosamente, o alojamento e a capa antes da instalao.
Para este procedimento a tampa retentora do rolamento do eixo
piloto deve estar instalada, pois a mesma ser o batente da capa do
rolamento.
7. A capa do rolamento cnico do trem de engrenagem junto carcaa
dianteira, utilizando a ferramenta especial 3-0207886 (1), com o cabo
universal M-840911-A (2).
Cuidadosamente, o alojamento e a capa antes da instalao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 27 de 46
06/2004 S10/Blazer
8. A capa do rolamento cnico do trem de engrenagem junto carcaa
intermediria, utilizando a ferramenta especial 3-0207886 (1), com o cabo
Cuidadosamente, o alojamento e as capas antes da instalao, pois a
presena de sujeira entre a capa e o alojamento pode causar diferena
no ajuste da folga axial.
9. A capa do rolamento cnico da rvore secundria junto carcaa
intermediria, utilizando a ferramenta especial 3-0207887 (1) com o cabo
Cuidadosamente, o alojamento e as capas antes da instalao, pois a
presena de sujeira entre a capa e o alojamento pode causar diferena
no ajuste da folga axial.
Na troca da carcaa dianteira, carcaa intermediria, trem de
engrenagem, rvore secundria ou rvore primria, deve-se efetuar
o ajuste da folga axial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 28 de 46
06/2004 S10/Blazer
10. O rolamento cnico intermedirio do trem de engrenagem, utilizando um
tubo adequado (1) junto a uma prensa.
11. O rolamento cnico dianteiro do trem de engrenagem, utilizando um tubo
adequado (1) junto a uma prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 29 de 46
06/2004 S10/Blazer
12. O rolamento de agulhas (1) da engrenagem da 2 marcha junto rvore
secundria.
13. A engrenagem da 2 marcha (2) junto rvore secundria.
14. O anel sincronizador (2) da 2 marcha.
15. O conjunto sincronizador da 1 e 2 marchas, observando a posio
correta de montagem (1).
O chanfro maior da capa e o lado mais saliente do cubo do sincronizador
da 1 e 2 marchas devem ficar voltados para o lado da engrenagem de
1 marcha.
O cubo do sincronizador de 1 e 2 marchas no possui rebaixo anti-
escape.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 30 de 46
06/2004 S10/Blazer
16. O anel sincronizador da 1 marcha (1).
17. O rolamento de agulha da 1 marcha (1).
18. A engrenagem da 1 marcha da rvore secundria (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 31 de 46
06/2004 S10/Blazer
19. A bucha da engrenagem da 1 marcha (1).
20. O rolamento cnico intermedirio da rvore secundria, utilizando a
ferramenta especial 3-0207898 (1) e uma prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 32 de 46
06/2004 S10/Blazer
a. Desengate o sincronizador, colocando-o na posio intermediria entre
a 1 e 2 marchas, nessa condio as engrenagens devem girar
livremente.
b. Gire o eixo e instale o rolamento de agulhas (1) da engrenagem da 3
marcha na rvore secundria e engrenagem da 3 marcha (2) na rvore
secundria.
21. O anel sincronizador da 3 marcha.
22. O conjunto sincronizador da 3 e 4 marchas, observando a posio correta de montagem.
Para certificar-se que o sincronizador esteja corretamente colocado desengate o mesmo, colocando-o na posio intermediria
entre a 3 e 4 marchas, nessa condio as engrenagens devem girar livremente.
O anel sincronizador da 3 e 4 marchas possui revestimento de
EFM II.
O chanfro maior da capa e o lado mais saliente do cubo do sincronizador da 3 e 4 marchas devem ficar voltados para o
lado da engrenagem da 3 marcha.
O cubo do sincronizador da 3 e 4 marchas possui rebaixo anti-escape, que deve ficar voltado para o lado da 3 marcha.
Consulte Conjuntos Sincronizadores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 33 de 46
06/2004 S10/Blazer
23. O anel elstico de fixao do cubo do sincronizador da 3 e 4 marchas,
24. O rolamento cnico interno da rvore primria, utilizando um tubo
adequado e uma prensa.
25. O mecanismo inibidor do engate duplo como descrito a seguir:
Aplique vaselina nos orifcios para segurar as esferas.
Posicione o pino (1) de maneira que seja possvel colocar as esferas.
Introduza as 3 esferas prximas ao varo da 3 e 4 marchas e a esfera prximo ao varo da 5 marcha e r.
Os anis elsticos possuem lado de montagem, uma vez que so
dotados de aberturas com seo em ngulo. O lado com a abertura
mais fechada dever ficar voltado para fora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 34 de 46
06/2004 S10/Blazer
26. O conjunto do garfo de mudanas da 1 e 2 marchas (1) no eixo da 1 e
2 marchas e instale o pino elstico de fixao, deixando-o rente com o
conjunto do garfo.
27. O conjunto das rvores (setas) junto com o garfo da 1 e 2 marchas e o
garfo da 3 e 4 marchas, alinhando-as e, simultaneamente, instale-as na
carcaa dianteira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 35 de 46
06/2004 S10/Blazer
28. O eixo seletor de marcha (1).
29. O eixo com engate articulado do garfo da 5 marcha e r (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 36 de 46
06/2004 S10/Blazer
a. Aplicar uma camada de junta qumica recomendada sobre toda a
superfcie de juno da carcaa dianteira.
b. Posicione o seletor de engate na janela da torre de controle da carcaa
intermediria e instale a carcaa intermediria (1) na carcaa dianteira.
O furo do seletor de engate deve encaixar no varo seletor de marcha e
o came do bloco deve ficar voltado para a direita.
c. Se necessrio, bata levemente com um martelo de plstico na regio de
apoio dos parafusos para encaixar as carcaas.
30. Os parafusos de fixao da carcaa intermediria junto carcaa
dianteira.
Os parafusos de fixao da carcaa intermediria carcaa dianteira com 22 N.m (16 lbf.p).
Aplique trava qumica na rosca dos parafusos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 37 de 46
06/2004 S10/Blazer
Alinhe os furos de montagem do setor de mudanas com o furo do varo
(seta) e instale o pino elstico.
31. O engate articulado do garfo da 5 marcha e r, alinhando os furos, e
instale o pino elstico, utilizando um martelo e um sacapino (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 38 de 46
06/2004 S10/Blazer
32. A arruela de encosto da 5 marcha (1) na rvore secundria e a
engrenagem da 5 marcha (2) na rvore secundria.
33. A esfera trava (1) da arruela de encosto da engrenagem da 5 marcha no
trem de engrenagem.
34. A arruela de encosto da engrenagem da 5 marcha (2), tendo cuidado para
encaixar corretamente o rasgo da arruela na esfera.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 39 de 46
06/2004 S10/Blazer
35. Os rolamentos de agulha da engrenagem da 5 marcha (1) e a
engrenagem da 5 marcha (2) no trem de engrenagem.
36. O anel sincronizador da 5 marcha.
37. O conjunto sincronizador da 5 marcha e r no trem de engrenagem,
observando o posicionamento correto.
O anel sincronizador da 5 marcha menor que os demais e no
possui revestimento de EFM II.
A extremidade em ngulo da capa e o rebaixo anti-escape do cubo
do sincronizador deve ficar voltado para o lado da engrenagem de
5 marcha. Tenha cuidado para encaixar corretamente os ressaltos
do anel sincronizador nas canaletas das lamelas do cubo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 40 de 46
06/2004 S10/Blazer
38. O anel elstico (1) de fixao do cubo do sincronizador de 5 marcha e r
no trem de engrenagem, utilizando um alicate adequado.
39. O anel sincronizador da engrenagem da r no trem de engrenagem.
O anel sincronizador da r menor que os demais e possui revestimento
de EFM II.
dotados de abertura com seo em ngulo. O lado com a abertura
mais fechada dever ficar voltado para fora, de modo a facilitar a
instalao com o alicate.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 41 de 46
06/2004 S10/Blazer
40. O garfo articulado da 5 marcha e r (1), encaixando-o na canaleta da capa
do sincronizador, puxe o garfo para trs para encaix-lo no engate
articulado.
41. O pino roscado de fixao do garfo articulado da 5 marcha e r, aplicando
trava qumica.
O pino roscado do garfo com 14 N.m (10 lbf.p).
Se necessrio, substitua os patins do garfo da 5 marcha e r.
42. O anel espaador e o rolamento de agulhas da engrenagem da r e a
engrenagem da r (1) no trem de engrenagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 42 de 46
06/2004 S10/Blazer
43. O rolamento de agulhas da engrenagem louca da r (1) e a engrenagem
louca da r (2).
44. A bucha espaadora da engrenagem da r (1) na rvore secundria e a
engrenagem da r (2) na rvore secundria.
45. A arruela de encosto do rolamento no trem de engrenagem.
46. O rolamento traseiro no trem de engrenagem, utilizando um tubo
adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 43 de 46
06/2004 S10/Blazer
47. O rolamento traseiro na rvore secundria, utilizando um tubo adequado
(1).
48. A porca (1) do eixo secundrio sem o aperto final.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 44 de 46
06/2004 S10/Blazer
a. Utilizando a ferramenta especial 3-0207884 (1) trave a rvore
secundria.
b. Posicione um torqumetro na ferramenta especial 1-9707476 (2) e aperte
a porca do eixo principal.
A porca de fixao da rvore secundria com 250 N.m (184 lbf.p).
49. A nova porca de fixao do rolamento do trem de engrenagem, com o eixo
ainda travado com a ferramenta especial 3-0207884 e uma marcha
qualquer engatada.
A porca de fixao do rolamento do trem de engrenagem com 110 N.m (81 lbf.p).
a. Remova as ferramentas especiais 3-0207884 e 1-9707476.
b. Com um puno, remanchar as porcas da rvore secundria e do trem de engrenagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 45 de 46
06/2004 S10/Blazer
50. A esfera de trava (1), o rotor na rvore secundria, aplicando graxa para
manter a esfera no lugar e o rotor de velocidade na rvore secundria.
51. O anel elstico de fixao do rotor de velocidade, utilizando um alicate
adequado.
Aplique uma camada de junta qumica na face de contato da tampa
traseira com a carcaa intermediria.
52. A carcaa traseira carcaa intermediria e seus parafusos de fixao, aplicando trava qumica na rosca dos parafusos.
53. Os parafusos de fixao da carcaa, observando que o aperto deve ser efetuado em forma cruzada.
Os parafusos de fixao da carcaa intermediria carcaa dianteira com 22 N.m (16 lbf.p).
54. O atuador do came, mola do atuador, bujo roscado e aplique junta qumica.
O bujo com 14 N.m (10 lbf.p).
dotados de abertura com seo em ngulo. O lado com a abertura
mais fechada dever ficar voltado para fora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 46 de 46
06/2004 S10/Blazer
55. A esfera, mola trava, bujo do posicionador de marcha e aplique junta qumica.
O bujo roscado com 22 N.m (16 lbf.p).
56. O interruptor da luz de r.
57. O sensor de velocidade e aplique junta qumica.
58. Os parafusos de fixao da torre de controle.
Os parafusos de fixao da torre com 23 N.m (17 lbf.p).
Gire a ferramenta especial M-780668 at que a transmisso fique com a traseira voltada para baixo.
59. O parafuso de fixao da carcaa intermediria carcaa dianteira e aplique trava qumica.
O parafuso de fixao da carcaa intermediria carcaa dianteira com 22 N.m (16 lbf.p).
1. A caixa de transmisso no veculo, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (FSO 2405) (Componentes da Transmisso
Mecnica) Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
rvore de Transmisso (Conjunto) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e
Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Transmisso (Conjunto) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e
Recolocar
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. A rvore de transmisso (2), deslocando para trs para deslig-la da
transmisso.
1. A rvore de transmisso (2), encaixando sua luva no entalhado da transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Veculo)".
do diferencial.
diferencial.
rvore dianteira.
dianteira.
transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
d
transmisso.
do mancal.
A porca de fixao do mancal traseiro 42 N.m
(31 lbf.p).
diferencial.
do diferencial.
durante a remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da cruzeta 20 N.m (14,7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bucha da Carcaa do Diferencial Dianteiro 4x4 (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha da Carcaa do Diferencial Dianteiro 4x4 (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
3-9704480 (2).
2. O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
desmontagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer

Retire a ferramenta especial 3-9703478 do cubo da roda.
reteno.
Apie ambos os braos de controle inferiores com suportes apropriados
15. O diferencial dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
(36 lbf.p).
3. O diferencial dianteiro no veculo.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
a. Instale um parafuso e aperte-o manualmente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 19
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Dianteiro Completo (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Desmontar e Montar
Elevador
Torqumetro
3-9503252 Sacador/instalador da bucha traseira do brao de controle inferior (4 peas)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 19
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (NVG 3500) (rvore de
lateral.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 19
06/2004 S10/Blazer
caixa.
3-9503251 (1).
especial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 19
06/2004 S10/Blazer
3-9504271 (1).
prensa.
7. O calo.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 19
06/2004 S10/Blazer
especial S-9404180 (1).
12. A satlite do diferencial e as arruelas de encosto.
13. As planetrias e as arruelas de encosto.
Marque as planetrias e a caixa para poder reinstal-las nas suas
posies originais.
15. A coroa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 19
06/2004 S10/Blazer
uma prensa.

para eixos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 19
06/2004 S10/Blazer
Montagem
2. As satlites.
caixa.
Os parafusos da coroa com 80 N.m (59 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 19
06/2004 S10/Blazer
7. O pinho.
especial 3-9704495.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 19
06/2004 S10/Blazer

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 19
06/2004 S10/Blazer
arruela.
c. No aperte mais antes de verificar a pr-carga do rolamento, consulte "Pr-carga do Pinho do Diferencial Dianteiro 4x4 (NVG
3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 19
06/2004 S10/Blazer
pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 19
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da carcaa do diferencial dianteiro 48 N.m
(35 lbf.p).

(102 lbf.p).
Marque o posicionamento das luvas ajustadoras em relao s metades do porta-diferencial (1), de modo que os entalhes
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 19
06/2004 S10/Blazer
flange do pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 19
06/2004 S10/Blazer
0,007 pol.).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 19
06/2004 S10/Blazer
"ponta" (2).
do que a base.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 19
06/2004 S10/Blazer
e 3.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 19
06/2004 S10/Blazer
rolamento traseiro.
O contato deve ser determinado no centro da face dos dentes da coroa (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 19
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos da carcaa com 48 N.m (35 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 19
06/2004 S10/Blazer
23. O semi-eixo e carcaa do semi-eixo, consulte "Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (NVG 3500) (rvore
de Transmisso e Diferencial) Substituir".
incorretamente.
O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 20
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Traseiro (Dana 35) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Desmontar e Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Completo (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir".
d. Remova a semi-rvore, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (NVG
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 20
06/2004 S10/Blazer
3-9704467.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 20
06/2004 S10/Blazer
6-9604356 (1).
M-840702.

Montagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 20
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 20
06/2004 S10/Blazer
diferencial.
pacote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 20
06/2004 S10/Blazer

dos discos.
10. O pino elstico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 20
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
visto que sempre que os retentores forem removidos deve-se substitu-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 20
06/2004 S10/Blazer
padro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 20
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 20
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 20 de 20
06/2004 S10/Blazer

18. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".

c. Instale o eixo diferencial traseiro, consulte "Eixo Diferencial Conjunto Completo (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 17
06/2004 S10/Blazer
Desmontar e Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 17
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 17
06/2004 S10/Blazer
6-9604356 (1).
M-840702.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 17
06/2004 S10/Blazer
Montagem
3-9704467.
M-740468.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 17
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
visto se que os retentores forem removidos deve-se substitu-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 17
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 17
06/2004 S10/Blazer
padro.
10. O expansor M-740481-A na carcaa
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 17
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
c. Essas correes so feitas mudando-se os calos de um para outro lado da caixa do diferencial.
d. Verifique o contato entre a coroa e o pinho. Para verificar o contato entre a coroa e o pinho aplique uma camada leve de um
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 17
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 17
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 17
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 19
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Traseiro (Dana 44-3) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Desmontar e Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 19
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 19
06/2004 S10/Blazer
6. O flange do pinho, utilizando a ferramenta especial 6-8604028.
8. O vedador do pinho, utilizando as ferramentas T-730465 com M-680770.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 19
06/2004 S10/Blazer
M-840702 (1).
M-840702.

Montagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 19
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 19
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
visto que se os retentores forem removidos deve-se substitu-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 19
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 19
06/2004 S10/Blazer
padro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 19
06/2004 S10/Blazer
0,015".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 19
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 19
06/2004 S10/Blazer
seguintes:
pinho
coroa e o pinho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 19
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 19
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 19
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontar e Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".
b. nstale o conjunto diferencial no suporte M-840408.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 20
06/2004 S10/Blazer
3-9504257.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 20
06/2004 S10/Blazer
M-840702 (1).
M-840702.

Montagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 20
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 20
06/2004 S10/Blazer
diferencial.
pacote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 20
06/2004 S10/Blazer

dos discos.
10. O pino elstico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 20
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 20
06/2004 S10/Blazer
padro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 20
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 20
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 20 de 20
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Eficincia da Trao Positiva (Dana 35) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Verificar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
semi-rvore.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
a. Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Verificar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
semi-rvore.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
a. Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Eixo Diferencial Conjunto Completo (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
As porcas de fixao do grampo U 120 N.m (88,5 lbf.p).
O parafuso e porca de fixao inferior do amortecedor traseiro 89 N.m (65 lbf.p).
Substituir.
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
Retire a ferramenta especial M-830710-A do flange.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Junta Homocintica da Semi-rvore Lado Transmisso (Dianteiro) (NVG 3500) (rvore de
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore Dianteira (NVG 3500) (rvore de

Desmontagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
equivalente).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
danificada.
Montagem
rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
aplicao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
c. Verifique a medida da abertura entre as lingetas da braadeira.
d. Retire a semi-rvore da morsa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Junta Homocintica da Semi-rvore Lado Cubo da Roda (Dianteiro) (NVG 3500) (rvore de
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer
Montagem
a. Mantenha a pista interna a 90
o
da linha de centro da gaiola.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
Aperte a braadeira pequena. Verifique a medida de abertura entre as
a. Deslize a junta homocintica no eixo de acionamento.
a posio correta.
homocintica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
8. Posicione o lbio do vedador na ranhura da pista externa da junta homocintica.
1. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore Dianteira (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mangueira e/ou Vlvula de Respiro do Eixo Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pr-carga do Pinho do Diferencial Dianteiro 4x4 (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Ajustar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2,8 kgf.m (1,25 a 2,06 Ibf.p).
do Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 35) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
(NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
a. Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa com
uma broca de 3/8" e fure o anel retentor a uma profundidade de,
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
e a prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 44) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
com uma broca de 3/8", e fure o anel retentor a uma profundidade de,
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
e a prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
5. A semi-rvore no eixo traseiro, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 44-3) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
adequado.
Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa e com uma broca de 8 mm, fure nos pontos marcados, com
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
remov-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
lbio, e o novo rolamento (3) .
de uma prensa, pressionando-os at o assentamento dos componentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa e com uma broca de 3/8", e fure o anel retentor a uma
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
prensa.
passe mais pelo vo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Rolamento Guia da Semi-rvore Direita do Diferencial 4X4 (Dianteiro) (NVG 3500) (rvore de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento Guia da Semi-rvore Direita do Diferencial 4X4 (Dianteiro) (NVG 3500) (rvore de
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (NVG 3500)
1. O rolamento de guia do diferencial, utilizando a ferramenta especial
3-9606293 (1).
2. O semi-eixo e a carcaa do semi-eixo do lado direito, consulte "Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (NVG
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore do Eixo Traseiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore do Eixo Traseiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
operao).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore do Eixo Traseiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore Dianteira (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore Dianteira (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar Grupo K - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer

desmontagem.

rvore secundria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
especial 3-9703479.
anteriormente.
especial 3-9703478 (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
83 N.m (61 lbf.p).
aperto final.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O parafuso de fixao do amortecedor dianteiro 100 N.m (73,7 lbf.p).

para evitar rudos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
(61 lbf.p).
A porca de fixao do cubo da roda 145 N.m (106 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer

10. A roda dianteira, consulte "Roda de Ao Estampado/Calotas (Rodas e Pneus) Remover e Recolocar ou Substituir" ou "Roda
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 8
06/2004 S10/Blazer
desmontagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 8
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Montagem
1. O rolamento, utilizando as ferramentas especiais 3-9704484 (1) e
M-840911-A (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 8
06/2004 S10/Blazer
2. O eixo de sada e o anel de reteno, utilizando as ferramentas especiais
3-9704483 (1) e 6-9606317 (2).
3. O vedador do alojamento do cabo de mudana, utilizando as ferramentas
especiais 3-9707485 (1) e M-840911-A (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 8
06/2004 S10/Blazer
torque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 8
06/2004 S10/Blazer
Ajuste a tenso da barra de torso, consulte Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 8 de 8
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O flange do pinho do diferencial dianteiro, consulte "Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de
2. O flange do pinho do diferencial dianteiro, consulte "Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (NVG 3500) (rvore de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Traseiro (NVG 3500) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao ao flange do pinho com 25 N.m (18 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (NVG 3500) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (NVG 3500) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A transmisso do veculo, consulte Transmisso Mecnica Longitudinal
(NVG 3500) (Componentes da Transmisso Mecnica) Remover e
Instalar.
Faa uma marca no volante do motor e no plat (seta), para assegurar
a montagem correta do conjunto no caso da montagem do mesmo
conjunto.
3. O conjunto da embreagem e disco.
D uma ou duas voltas em cada parafuso, sucessivamente, at
retir-los, evitando assim empenamento no plat.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Plat e Disco da Embreagem (C24SE) (NVG 3500) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. No volante do motor, o disco e o conjunto da embreagem.
Posicione o disco com o lado mais saliente do cubo voltado para o volante do motor, alinhando-o com a ferramenta especial
3-9506260.
Faa coincidir as marcas feitas na desmontagem.
2. Os parafusos de fixao do plat no suporte ao volante do motor.
Aperte os parafusos aos poucos e, sucessivamente, retirando a ferramenta aps o aperto dos parafusos.
Os parafusos de fixao do plat com 15 N.m (11 lbf.p).
3. A transmisso no veculo, consulte Transmisso Mecnica Longitudinal (NVG 3500) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Remover e Instalar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Plat e Disco da Embreagem (2.8 DTi) (NVG 3500) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Plat e Disco da Embreagem (2.8 DTi) (NVG 3500) (Embreagem e Controle da Embreagem) Substituir Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. A transmisso do veculo, consulte Transmisso Mecnica Longitudinal
Instalar.
Se as peas forem reutilizadas, marque a placa de presso da
embreagem e o volante (seta).
2. Os parafusos da embreagem.
3. A placa de presso e o disco de embreagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Ajuste sempre a placa de presso de regulagem automtica do plat antes
da instalao do disco novo.
b. Coloque o plat da embreagem em uma prensa e em cima de uma placa
de superfcie plana, de modo que o plat fique totalmente apoiado.
c. Use um adaptador adequado e pressione as pontas do diafragma da
embreagem, at que a mola de regulagem mova-se livremente (seta).
d. Ajuste a placa de presso da embreagem, girando-a e o anel de regulagem
no sentido anti-horrio at a compresso total das molas de tenso.
Para um perfeito ajuste deve-se comprimir pelo menos duas molas
ao mesmo tempo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
e. Segure o anel de regulagem (A) ao liberar a presso das pontas do diafragma na embreagem; esta operao deve ser efetuada
com auxlio de um segundo mecnico.
f. Posicione o disco de embreagem no volante.
g. Use a ferramenta especial 3-0007776, para alinhar o disco de embreagem.
1. O plat da embreagem nos trs pinos-guia.
Alinhe o plat da embreagem.
2. Os parafusos do plat da embreagem.
Os parafusos de fixao do plat da embreagem 56 N.m (41 lbf.p).
Remova a ferramenta de alinhamento da embreagem.
3. A transmisso no veculo, consulte Transmisso Mecnica Longitudinal (NVG 3500) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Remover e Instalar.
Se estiver reutilizando o plat da embreagem e o volante, use as marcas feitas durante a remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 17
06/2004 S10/Blazer
Transmisso Mecnica Longitudinal (NVG 3500) (Componentes da Transmisso Mecnica) Remover
e Instalar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 2 de 17
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos de fixao do defletor superior do radiador.
4. O tapete do assoalho, consulte "Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine
Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir" ou
"Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Estendida) (Acabamento Interno)
Puxe o tapete para o lado do banco at que fique livre o trambulador.
5. A porca de fixao da alavanca (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 3 de 17
06/2004 S10/Blazer
7. A coifa do trambulador, puxando-o para cima.
8. Os parafusos do trambulador caixa de transmisso (seta).
9. O trambulador.
Eleve o veculo.
10. O bujo de drenagem do leo, e drene o leo da transmisso,
colocando-o em um recipiente adequado.
11. O conector eltrico do sensor lambda, soltando sua presilha de segurana
(setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 4 de 17
06/2004 S10/Blazer
12. As porcas de fixao do escapamento dianteiro ao coletor de escapamento
(setas).
13. As porcas de fixao do flange do escapamento dianteiro ao escapamento
intermedirio (setas).
14. O tubo dianteiro do escapamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 5 de 17
06/2004 S10/Blazer
15. O conector eltrico da luz de r (seta).
17. O flexvel da embreagem hidrulica, empurrando a arruela de plstico com
uma chave de fenda para retir-lo (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 6 de 17
06/2004 S10/Blazer
18. O suporte dos tubos da linha de combustvel carcaa da transmisso
(setas).
19. Os parafusos de fixao da cruzeta (1) da rvore longitudinal ao
diferencial.
20. A rvore longitudinal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 7 de 17
06/2004 S10/Blazer
21. Os parafusos de fixao da travessa dianteira (setas).
22. A travessa dianteira.
Posicione a ferramenta especial 3-9607433 (1) no macaco hidrulico
J-9703392 (2), e apie a transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 8 de 17
06/2004 S10/Blazer
23. O suporte da linha de combustvel na travessa de sustentao do coxim
traseiro da transmisso (seta).
24. Os parafusos de fixao do coxim traseiro (1) travessa de sustentao
do coxim traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 9 de 17
06/2004 S10/Blazer
25. Os parafusos de fixao (setas) da travessa de sustentao do coxim
traseiro ao chassi.
26. A travessa de sustentao do coxim traseiro.
27. Os parafusos de fixao da transmisso (setas) ao motor.
Com cuidado, abaixe o macaco hidrulico e remova a transmisso do
veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 10 de 17
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione a transmisso na ferramenta especial 3-9607433, no macaco
hidrulico J-9703392.
b. Ao prender a transmisso na ferramenta, instale a almofada da alavanca.
c. Levante o macaco hidrulico com transmisso e posicione a transmisso
ao motor, colocando seus parafusos de fixao (setas).
28. Os parafusos da transmisso ao motor.
Os parafusos de fixao da transmisso ao motor 45 N.m (33 lbf.p).
Em um dos parafusos da parte de cima deve ser colocado o suporte
do chicote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 11 de 17
06/2004 S10/Blazer
29. A travessa traseira do suporte do coxim traseiro da transmisso e seus
parafusos de fixao (1).
30. As porcas de fixao da travessa.
O parafuso de fixao da travessa com 45 N.m (33 lbf.p)
Remova o macaco hidrulico J-9703392 junto com a ferramenta
especial 3-9607433.
31. A porca de fixao do coxim traseiro junto travessa.
A porca de fixao do coxim traseiro 52 N.m (38 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 12 de 17
06/2004 S10/Blazer
32. O suporte da linha de combustvel junto carcaa da transmisso, com
seus parafusos de fixao (setas).
Os parafusos de fixao da linha de combustvel com 22 N.m (16 lbf.p).
33. O suporte da linha de combustvel junto travessa, posicionando o pino
trava (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 13 de 17
06/2004 S10/Blazer
35. O conector eltrico da r (seta).
36. O flexvel da embreagem hidrulica.
37. A travessa dianteira, com seus parafusos de fixao (setas).
Os parafusos de fixao da travessa dianteira com 22 N.m (16 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 14 de 17
06/2004 S10/Blazer
Posicione a rvore longitudinal na sada da caixa de transmisso e
posicione o outro lado no flange (1) ao diferencial, junto com seus
parafusos de fixao.
38. As porcas de fixao aos parafusos do flange ao diferencial.
O parafuso de fixao da cruzeta com 20 N.m (15 lbf.p).
39. O escapamento dianteiro junto ao escapamento intermedirio e suas
porcas de fixao (setas), somente encostando-as.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 15 de 17
06/2004 S10/Blazer
40. O escapamento dianteiro sada do coletor de escapamento e suas
porcas de fixao (setas), somente encostando-as, em ambos os lados.
41. Os conectores dos sensores lambda (setas), colocando suas travas e
posicionando-os em seus suportes.
As porcas de fixao do escapamento dianteiro junto ao intermedirio
As porcas do escapamento dianteiro junto ao coletor com 55 N.m
(40 lbf.p).
42. O bujo de drenagem de leo, colocando junta lquida e fixando-o.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 16 de 17
06/2004 S10/Blazer
Posicione a torre de mudanas na transmisso, junto com seus
parafusos de fixao (seta), tendo cuidado para no danificar a espuma.
Os parafusos de fixao da torre de mudanas com 23 N.m (17 lbf.p).
43. A coifa da torre de mudanas posicionando-a entre a espuma e a chapa do
assoalho.
44. A porca de fixao da alavanca de mudanas torre de mudanas.
45. A coifa da alavanca de mudanas e seus parafusos de fixao.
46. A alavanca de mudanas junto torre de mudanas, girando-a no sentido
horrio.
47. A porca alavanca.
Posicione a coifa na alavanca de mudanas.
48. O carpete do assoalho, consulte "Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar
ou Substituir" ou "Carpete do Assoalho Inteirio (Cabine Estendida) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Instalar
Grupo K - 17 de 17
06/2004 S10/Blazer
49. O defletor superior do radiador, com seus parafusos de fixao (setas).
Os parafusos de fixao do defletor superior do radiador com 8 N.m
(6 lbf.p).
51. Complete a caixa de transmisso com leo, consulte Especificaes
Tcnicas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 40
06/2004 S10/Blazer
Transmisso Mecnica Longitudinal (NVG 3500) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Desmontar e Montar
Torqumetro
3-9607302 Base para fixao do conjunto da transmisso NVG 3500
3-9607303 Sacador do pino da trava do trambulador NVG 3500
3-9607304 Sacador da capa do rolamento do trem de engrenagens NVG 3500
3-9607305 Extrator da bucha de bronze da extenso da transmisso NVG 3500
3-9607307 Colocador do vedador da engrenagem NVG 3500
3-9607308 Sacador das engrenagens da transmisso NVG 3500
3-9607309 Colocador da bucha do posicionador do trambulador NVG 3500
7-0006832 Sacador dos vedadores do mancal traseiro e dianteiro da rvore de manivela; usar com M-680770
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 2 de 40
06/2004 S10/Blazer
1. A caixa de transmisso, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal
Instalar".
Desmontagem
1. Os parafusos do suporte do eixo da engrenagem intermediria e dois
parafusos da parte inferior (setas).
2. O conjunto do interruptor da luz de r (setas).
3. O pino da bucha do eixo de mudanas.
4. O conjunto do sensor eletrnico de velocidade (1) e parafuso (somente
para os modelos 4X2).
5. O bujo retentor, utilizando as ferramentas especiais 3-9607303 e
M-680770, mola e mbolo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 3 de 40
06/2004 S10/Blazer
6. O vedador de leo (1) rvore de sada, utilizando as ferramentas especiais
7-0006832 e M-680770.
a. Coloque a transmisso na posio vertical.
7. Os seis parafusos e conjunto do retentor do rolamento da rvore de
entrada (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 4 de 40
06/2004 S10/Blazer
a. Golpeie o rolamento-piloto de liberao com martelete de borracha.
b. Remova o anel de reteno.
c. Coloque a transmisso na posio horizontal.
d. Remova os parafusos da carcaa dianteira carcaa traseira.
e. Introduza as cavilhas na carcaa dianteira.
8. A carcaa dianteira.
9. O rolamento do eixo intermedirio.
10. O suporte do eixo da engrenagem intermediria.
Desloque todos os garfos de mudanas para frente para engatar r, 2 e 4.
Tome cuidado para no soltar o mbolo retentor da alavanca de
mudanas e mola.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 5 de 40
06/2004 S10/Blazer
11. O pino cilndrico.
a. Gire a alavanca do eixo seletor para baixo.
b. Apie a extremidade do eixo de mudanas e ao mesmo tempo, retire o pino cilndrico da alavanca.
c. Permita que o pino cilndrico libere a 2.
d. Posicione todas as marchas em neutro e em seguida, engate a 5.
e. Empurre o eixo de mudanas em todas as direes na carcaa.
12. O pino cilndrico do conjunto do soquete do eixo de mudanas.
a. Gire a rvore de entrada at que a abertura do cubo sincronizador da 5 e r fique diretamente abaixo do pino cilndrico.
b. Apie a extremidade do eixo de mudanas.
c. Empurre o pino do soquete de mudana para baixo, utilizando um puno de 5 mm (3/16 pol.). O pino cair dentro da carcaa.
13. O eixo de mudanas, conjunto do soquete do eixo de mudanas, alavanca e bucha do eixo de mudanas.
A aplicao excessiva de fora poder recalcar o eixo de mudanas e danificar o rolamento do eixo de mudanas da carcaa
traseira, tornando necessrio um maior esforo para mudanas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 6 de 40
06/2004 S10/Blazer
a. Gire o garfo de mudanas de 3 e 4 em sentido horrio e remova.
b. Remova os quatro parafusos, prendendo a carcaa da alavanca de mudanas transmisso.
c. No desmonte a carcaa da alavanca da transmisso.
d. Afrouxe, mas no remova, os trs parafusos na parte traseira da carcaa (apenas para 4X2).
e. Instale a ferramenta 3-9607302 na rvore de entrada e no eixo intermedirio.
14. Os parafusos, da carcaa traseira (apenas para 4X2).
15. O anel de reteno do rolamento da rvore de sada (apenas para 4x4).
Golpeie a carcaa com um martelete de borracha o remova a carcaa traseira do conjunto (1).
16. O retentor do rolamento (1) da rvore de sada (somente para os modelos
4X2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 7 de 40
06/2004 S10/Blazer
17. Os garfos de mudanas (setas).
18. A engrenagem intermediria de r.
19. O eixo intermedirio.
20. O rolamento do eixo intermedirio.
21. O rotor do sensor de velocidade, utilizando uma prensa.
No reutilize o rotor aps a remoo.
22. O anel de reteno (1) (somente para os modelos 4x2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 8 de 40
06/2004 S10/Blazer
23. O conjunto do rolamento, rvore de sada (somente para os modelos 4X2).
24. O conjunto da rvore primria.
25. A engrenagem e rolamento-piloto da rvore de entrada.
27. O conjunto de sincronizadores da 3 e 4, anis sincronizadores e
engrenagem da 3, utilizando a ferramenta especial 3-9607308 e prensa
hidrulica.
a. Marque o cubo e a luva para que as peas possam ser reinstaladas na mesma posio.
b. Deixe os anis sincronizadores sobre os sincronizadores da 3 e 4 para evitar que as esferas retentoras sejam desIocadas.
28. O conjunto do rolamento da engrenagem da 3.
Deixe o anel sincronizador sobre o conjunto de sincronizadores da
3 e 4 para evitar que as esferas retentoras sejam deslocadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 9 de 40
06/2004 S10/Blazer
29. O colar e espaadores.
30. O conjunto de engrenagem da 2.
Deixe o cone sincronizador sobre o conjunto de sincronizadores de 2 e
1 para evitar que as esferas retentoras sejam deslocadas.
32. O anel sincronizador intermedirio, cone de reao, anel interceptor e cone
sincronizador, da rvore primria.
34. O conjunto de sincronizadores da 1 e 2 e engrenagem da 1, utilizando a
ferramenta especial 3-9607308 e prensa hidrulica.
a. Marque o cubo e luva para que as peas possam ser reinstaladas na
mesma posio.
b. Deixe os anis sincronizadores sobre o conjunto de sincronizadores de
2 e 1 para evitar que as esferas retentoras sejam deslocadas.
35. O cone sincronizador, anel interceptor, cone de reao e anel
intermedirio, da rvore primria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 10 de 40
06/2004 S10/Blazer
37. A engrenagem da 5.
38. O rolamento da engrenagem da 5.
40. O conjunto de engrenagem da r e conjunto de sincronizadores da 5 e r,
utilizando a ferramenta especial 3-9607308 e prensa hidrulica.
a. Marque o cubo e a luva para que as peas possam ser reinstaladas na
mesma posio.
b. Deixe o anel sincronizador sobre o conjunto de sincronizadores da 5 e
r para evitar que as esferas retentoras sejam desIocadas.
41. O conjunto do rolamento da engrenagem de r e 4.
42. O vedador, da rvore primria.
43. O vedador, da engrenagem de r.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 11 de 40
06/2004 S10/Blazer
44. Os sincronizadores.
Coloque os sincronizadores de 1 e 2, 3 e 4 e 5 em toalhas de papel
separadas. Embrulhe os conjuntos e pressione-os contra o cubo interno.
46. A arruela de encosto.
47. A esfera de alinhamento.
48. A engrenagem da r.
49. O conjunto do rolamento.
52. A arruela ondulada.
Pressione o rolamento da rvore de entrada para fora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 12 de 40
06/2004 S10/Blazer
54. A bucha da carcaa dianteira (1) do eixo do garfo de mudanas, utilizando
as ferramentas especiais M-680770 e S-9404180.
55. As duas buchas do mbolo retentor (1).
56. O conjunto do respiro.
No remova o tubo metlico da carcaa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 13 de 40
06/2004 S10/Blazer
57. O rolamento do eixo de mudanas da carcaa traseira, utilizando a
ferramenta especial 3-9607304 (1) com extrator de rolamento-piloto.
Posicione os braos do extrator atrs do rebordo do rolamento.
Remova o martelete de percusso.
Se o rebordo do rolamento quebrar, posicione os braos do extrator
atrs do rebordo do rolamento da parte interna (extremidade externa) e
repita o procedimento.
58. Os contrapinos.
59. Os trs parafusos, o retentor do rolamento da rvore de sada e conjunto
do rolamento, utilizar do tarugo de lato (somente para os modelos 4x4).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 14 de 40
06/2004 S10/Blazer
60. O vedador da forquilha deslizante (1), utilizando as ferramentas especiais
S-9404180 e M-680770 (somente para os modelos 4X2).
61. A bucha traseira da carcaa, utilizando a ferramenta especial 3-9607305
(1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 15 de 40
06/2004 S10/Blazer
62. Os bujes de abastecimento e drenagem de leo na carcaa da
transmisso.
Todas as peas com um solvente adequado e seque-as a ar.
As engrenagens quanto a:
Fissuras.
Dentes das engrenagens lascados ou com pontos elevados (um pequeno ponto brilhante na superfcie de contato dos dentes
das engrenagens) que poderiam provocar rudos nas engrenagens.
Superfcies correlatas nas engrenagens, tais como as faces de encosto e dimetros da superfcie do rolamento.
Luvas sincronizadoras quanto a:
Boa ajustagem de deslizamentos cubos sincronizadores e se os cubos se encaixam facilmente nas ranhuras da rvore
primria. Caso contrrio, substitua o(s) cubo(s).
As molas e chavetas sincronizadoras quanto a:
Desgastes excessivos.
Anis sincronizadores quanto a:
No secar os rolamentos de esfera atravs de centrifugao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 16 de 40
06/2004 S10/Blazer
Dentes sincronizadores de acoplamento quanto a:
Desgastes.
Riscos.
Dentes quebrados ou com rebarbas.
Os cones de acoplamento das engrenagens de velocidade quanto a:
A transferncia de metal no anel sincronizador.
Todos os dentes das engrenagens quanto a:
O revestimento de fosfato preto provocar reas regulares de desgate que so normais.
Os rolamentos e superfcies do rolamento quanto a:
Rebarbas.
Alojamentos dobrados.
Desgastes.
Lubrifique todos os rolamentos e verifique quanto a rotao irregular.
Se os riscos, rebarbas, arranhaduras ou os defeitos na transferncia de metal no anel sincronizador no puderem ser remov-
idos com uma pedra macia ou lixa dgua, substitua o componente e inspecione as peas que fazem contato.
Lubrifique todos os componentes durante os processos de montagem. Utiliza o fluido lubrificante para transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 17 de 40
06/2004 S10/Blazer
1. O rolamento do eixo de mudanas da carcaa traseira, utilizando a
a. Instale o rolamento no furo de modo que a inscrio no rebordo do
rolamento fique voltada para baixo.
b. Deixe o rolamento bem rente.
2. O conjunto do rolamento, utilizando um tarugo de lato (somente para os
modelos 4X4).
a. Instale o retentor do rolamento da rvore de sada.
b. Instale os trs parafusos. Aplique composto qumico nas roscas.
Os parafusos de fixao do retentor da rvore de sada com 22 N.m (16 lbf.p).
3. Os dois contrapinos.
Introduza os contrapinos at ficarem rentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 18 de 40
06/2004 S10/Blazer
4. O vedador de leo da forquilha deslizante, somente para os modelos 4X2.
Passe graxa para chassi entre o rebordo do vedador.
5. O bujo de drenagem de leo na parte traseira da carcaa da transmisso.
Aplique composto para tubo com Teflon
tm
nas roscas.
O bujo de drenagem de Ieo com: 60 N.m (44 lbf.p).
Pressione o rolamento at que o anel de reteno fique assentado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 19 de 40
06/2004 S10/Blazer
6. As buchas da carcaa dianteira (setas) do eixo de mudanas, utilizando a
7. As duas buchas do mbolo retentor.
a. Instale a primeira bucha at que a segunda marcao indicada na
ferramenta fique alinhada carcaa.
b. Instale a segunda bucha at que a primeira marcao indicada na
ferramenta fique alinhada carcaa.
8. O conjunto do respiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 20 de 40
06/2004 S10/Blazer
9. A engrenagem da r.
10. O anel de reteno no eixo.
11. A arruela ondulada.
14. O conjunto do rolamento.
15. A engrenagem intermediria da r.
19. A luva no cubo.
a. Verifique a marcao indicada quanto s posies corretas.
b. Remova o anel retentor espiral para facilitar a montagem (apenas 5 e r).
20. A mola na chaveta.
21. O conjunto no cubo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 21 de 40
06/2004 S10/Blazer
Posicione o conjunto conforme a figura.
22. As esferas.
a. Introduza a esfera na luva, utilizando uma chave de fenda.
b. Empurre a luva para baixo apenas o suficiente para reter a esfera.
c. Deslize a luva para cima apenas o suficiente para instalar cada uma das
duas esferas restantes (uma de cada vez).
23. Os anis sincronizadores.
Certifique-se de que as lingetas do anel sincronizador estejam alinhadas s chavetas.
a. Centralize o cubo, as chavetas e as esferas, empurrando os anis sincronizadores at que as esferas se encaixem na posio.
b. Instale o anel retentor espiral (apenas r e 5).
Para a montagem de alguns componentes ser necessria a utilizao de um lubrificante especial.
Aquea o rotor do sensor de velocidade por 7 a 10 minutos a 120 C (250 F) antes da instalao, durante o procedimento
de montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 22 de 40
06/2004 S10/Blazer
24. O vedador da engrenagem da 5 na rvore primria.
25. O vedador da engrenagem da r, utilizando a ferramenta especial
M-840911-A e 3-9607307.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 23 de 40
06/2004 S10/Blazer
26. O conjunto do rolamento e engrenagem da r.
Ao pressionar o conjunto de sincronizadores da r e 5:
a. Alinhe manualmente e engate as ranhuras.
b. Pressione at que fiquem assentadas.
c. Certifique-se de que todas as cisalhas sejam removidas.
27. O conjunto de sincronizadores da r e 5 com o anel sincronizador,
utilizando a ferramenta especial 3-9607308 e prensa hidrulica.
a. Verifique a marcao indicada quanto s posies corretas.
b. Posicione o anel retentor espiral na direo da engrenagem da r.
28. O anel de reteno novo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 24 de 40
06/2004 S10/Blazer
29. O conjunto do rolamento e engrenagem da 5.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 25 de 40
06/2004 S10/Blazer
31. O anel sincronizador intermedirio, cone de reao, anel interceptor e cone
sincronizador.
Ao pressionar o conjunto de sincronizadores da 1 e 2:
b. Inicie a operao de presso, interrompa antes que as lingetas
engatem.
c. Levante e gire a engrenagem para engatar o anel sincronizador.
d. Continue pressionando at que fique assentado.
e. Certifique-se de que todas as cisalhas sejam removidas.
32. O conjunto de sincronizadores da 1 e 2 com ambos anis sincronizadores, utilizando a ferramenta especial 3-9607308 e uma
prensa hidruIica.
Verifique as marcaes indicadas quanto s posies corretas.
O entalhe na parte externa da luva deve ficar voltado para a engrenagem para evitar que a mudana da 1 e 2 arranhe.
Os dentes da luva tm ngulos diferentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 26 de 40
06/2004 S10/Blazer
34. O cone sincronizador, anel interceptor, cone de reao e anel
intermedirio.
Certifique-se de que o alojamento do rolamento esteja unido.
36. Os espaadores e coIar.
lnstale os espaadores com os pontos de localizao voltados para
cima.
Ao pressionar o conjunto de sincronizadores da 3 e 4:
b. Inicie a operao de presso, interrompa antes que as Iingetas engatem.
c. Levante e gire a engrenagem para engatar o anel sincronizador.
d. Continue pressionando at que fique assentado.
e. Certifique-se de que todas as cisalhas sejam removidas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 27 de 40
06/2004 S10/Blazer
38. O conjunto de sincronizadores da 3 e 4 com ambos anis
sincronizadores, utilizando a ferramenta especial 3-9607308 e uma prensa
hidrulica.
39. O anel de reteno novo.
40. O rolamento-piloto na rvore de entrada.
a. Gire o dimetro menor do alojamento do rolamento em direo a rvore
de entrada.
b. Faa a reteno com Transjelt
tm
ou equivalente.
c. Posicione sobre a ferramenta especial 3-9607302.
41. A rvore de entrada.
42. O rolamento-piloto.
43. O anel sincronizador.
44. O conjunto da rvore primria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 28 de 40
06/2004 S10/Blazer
Posicione o eixo intermedirio sobre a ferramenta especial 3-9607302.
45. O conjunto da engrenagem intermediria da r.
46. O conjunto do rolamento da rvore de sada (somente para os modelos
4X2).
47. O anel de reteno novo (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 29 de 40
06/2004 S10/Blazer
Instale o conjunto da rvore primria.
48. O garfo de mudanas da 1 e 2.
49. O garfo de mudanas da 5 e r.
50. O rotor do sensor de velocidade.
a. Aparafuse o retentor do rolamento da rvore de sada.
b. O entalhe no retentor deve ficar voltado para o conjunto do tubo
distribuidor de leo.
51. O rolamento (somente para os modelos 4x2).
a. Instale na pista do rolamento da carcaa, com dimetro menor do
alojamento do rolamento na pista do rolamento.
b. Retenha com Transjel
tm
ou equivalente.
Pressione cada rolete contra a pista para prend-los, facilitando a
montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 30 de 40
06/2004 S10/Blazer
52. O conjunto da carcaa traseira (somente para os modelos 4X2).
Certifique-se de que o eixo da engrenagem intermediria da r esteja alinhado ao furo na carcaa.
a. Gire para trs e para frente e, ao mesmo tempo, puxe para baixo.
b. Puxe para cima e, ao mesmo tempo, instale a carcaa traseira.
c. Mova a carcaa para baixo em linha reta. Se houver resistncia, aps ter removido a carcaa aproximadamente 7 mm, isso
significa que os roletes esto deformados. Repita os procedimentos acima para instalar. No force a carcaa para baixo.
53. Os parafusos (somente para os modelos 4X2).
a. Aplique o composto para tubos com Teflon
tm
.
b. Aplique o composto qumico nas roscas dos parafusos.
c. Remova a ferramenta especial 3-9607302.
Os parafusos de fixao da carcaa traseira com 22 N.m (16 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 31 de 40
06/2004 S10/Blazer
54. O rolamento do eixo intermedirio (somente para os modelos 4X4).
a. Instale a pista do rolamento da carcaa.
b. Instale o dimetro menor do alojamento do rolamento dentro na pista do rolamento.
c. Pressione cada rolete contra a pista para prend-los, facilitando a montagem.
55. O conjunto da carcaa traseira (somente para os modelos 4X4).
a. Certifique-se de que o eixo da engrenagem intermediria da r esteja
alinhada ao furo na carcaa.
b. Gire para frente e para trs e, ao mesmo tempo, puxe para baixo.
c. Mova a carcaa para baixo em linha reta. Se houver resistncia, aps ter
removido a carcaa aproximadamente 7 mm, isso significa que os
roletes esto deformados. Repita os procedimentos acima para instalar.
No force a carcaa para baixo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 32 de 40
06/2004 S10/Blazer
56. O vedador de leo da rvore de sada.
Passe graxa para chassi entre o rebordo do vedador.
57. O suporte e parafusos do eixo da engrenagem intermediria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 33 de 40
06/2004 S10/Blazer
a. Alinhe as roscas do parafuso no suporte do eixo da engrenagem intermediria ao furo do parafuso.
b. Aplique composto para tubos com Teflon
tm
ou equivalente no furo do parafuso.
c. Aplique composto qumico na rosca do parafuso.
d. Apie o eixo da engrenagem intermediria da r contra o suporte da engrenagem e, ao mesmo tempo, aperte.
O parafuso de fixao do eixo da engrenagem intermediria com 22 N.m (16 lbf.p).
58. O garfo de mudanas da 3 e 4 na luva sincronizadora da 3 e 4.
Alinhe os trs entalhes do inserto.
59. O eixo de mudanas no garfo de mudanas da 3 e 4.
60. A carcaa da alavanca de mudanas transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 34 de 40
06/2004 S10/Blazer
a. Certifique-se de que a alavanca de mudanas esteja posicionada na 3
ou 4.
b. Passe o eixo de mudanas pelo garfo de mudanas da 1 e 2.
61. O soquete de mudanas no eixo de mudanas.
Deslize o eixo de mudanas em todas as direes na carcaa.
62. O pino cilndrico novo na alavanca de mudanas.
a. Gire o eixo de mudanas e o conjunto da bucha e da alavanca de mudanas at que os furos do pino cilndrico estejam
alinhados e na posio horizontal.
b. Apie o eixo de mudanas e, ao mesmo tempo, instale o pino cilndrico.
c. Instale o pino at ficar rente com a alavanca de mudanas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 35 de 40
06/2004 S10/Blazer
63. A mola retentora e mbolo de esferas no furo na alavanca de mudanas.
a. Gire o eixo de mudanas em sentido horrio at que alavanca de
mudanas esteja quase dentro do entalhe do inserto da r e 5.
b. Instale a mola e o mbolo na alavanca de mudanas.
c. Gire o eixo de mudanas at que a alavanca de mudanas alinhe o
inserto da 3 e 4.
64. O soquete de mudanas ao pino cilndrico do eixo de mudanas.
a. Alinhe os furos no soquete de mudanas e eixo de mudanas.
b. Introduza o pino cilndrico at que o mesmo fique rente parte inferior do soquete de mudanas.
c. Utilize o furo da parte anterior do pino cilndrico na transmisso da S10.
d. A aplicao excessiva da fora poder recalcar o eixo de mudanas e danificar o rolamento do eixo de mudanas da carcaa
traseira, tornando necessrio um maior esforo para mudanas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 36 de 40
06/2004 S10/Blazer
65. A torre de mudanas transmisso com quatro parafusos.
Os parafusos de fixao da torre de mudanas com 23 N.m (17 lbf.p).
66. O rolamento do eixo intermedirio pista no eixo intermedirio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 37 de 40
06/2004 S10/Blazer
a. Instale dimetro menor do alojamento do rolamento na pista do rolamento.
b. Pressione cada rolete para dentro do alojamento.
c. Mova a carcaa para baixo em linha reta. Se houver resistncia, aps ter removido a carcaa aproximadamente 7 mm, isso
significa que os roletes esto deformados. Repita os procedimentos acima para Instalar. No force a carcaa para baixo.
67. Duas cavilhas.
a. No aperte.
b. Deixe na posio vertical.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 38 de 40
06/2004 S10/Blazer
69. O anel de reteno novo (1).
Pode ser necessrio remover a rvore de entrada para instalar o anel de
reteno.
Aplique vedante na parte interna do furo do parafuso.
70. O conjunto do retentor do rolamento da rvore de entrada e seus parafusos.
Certifique-se de que o furo posterior de drenagem de leo esteja alinhado ao furo na carcaa.
Os parafusos de fixao do retentor do rolamento da rvore de entrada com 8,5 N.m (6,3 lbf.p).
No aplique vedante excessivo ao redor do furo posterior de
drenagem de leo, o que poder entupi-lo e provocar derramamento
de fluido atravs do rolamento, resultando em falha prematura do
rolamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 39 de 40
06/2004 S10/Blazer
71. O mbolo retentor do eixo de mudanas, mola retentora do eixo de
mudanas e bujo, utilizando tarugo de lato.
Aplique o composto para tubos com Teflon
tm
no bujo.
72. O anel O novo no conjunto do sensor eletrnico de velocidade (somente
nos modelos 4X2).
Cubra o anel O com uma camada fina de fluido para transmisso.
O parafuso do sensor eletrnico de velocidade com 9 N.m (6,6 lbf.p).
73. O conjunto do interruptor da luz de r.
Aplique composto para tubos com Teflon
tm
nas roscas.
O interruptor da luz de r com 9 N.m (6,6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Desmontar e Montar
Grupo K - 40 de 40
06/2004 S10/Blazer
74. A cavilha de fixao da bucha.
A cavilha de fixao com 25 N.m (18 lbf.p).
Abastea a transmisso com fluido para transmisso.
75. O bujo de abastecimento de leo.
Aplique composto para tubos com Teflon
tm
nas roscas.
O bujo de abastecimento de leo com 60 N.m (44 lbf.p).
1. A caixa de transmisso, consulte "Transmisso Mecnica Longitudinal (NVG 3500) (Componentes da Transmisso Mecnica)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Atuador a Vcuo do Cabo de Mudana 4x4 (Dianteiro) (NV 233) (Controle da Caixa de Transferncia)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Atuador a Vcuo do Cabo de Mudana 4x4 (Dianteiro) (NV 233) (Controle da Caixa de Transferncia)
Substituir
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conjunto do filtro de ar, consulte Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir.
2. A mangueira de vcuo do atuador a vcuo.
3. O cabo de mudana do atuador a vcuo, consulte "Cabo de Acionamento do Eixo Dianteiro 4x4 (Dianteiro) (NV 233) (Controle
da Caixa de Transferncia) Substituir".
4. Os parafusos de fixao do atuador.
5. O atuador a vcuo.
1. O atuador a vcuo.
2. Os parafusos de fixao do atuador.
Os parafusos de fixao do atuador com 1,4 N.m (1,0 lbf.p).
3. O cabo de mudana do atuador a vcuo, consulte "Cabo de Acionamento do Eixo Dianteiro 4x4 (Dianteiro) (NV 233) (Controle
da Caixa de Transferncia) Substituir".
4. A mangueira de vcuo do atuador a vcuo.
5. O conjunto do filtro de ar, consulte Filtro de Ar (Conjunto) (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor) Remover e Recolocar
ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Cabo de Acionamento do Eixo Dianteiro 4x4 (Dianteiro) (NV 233) (Controle da Caixa de Transferncia)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer

b. Remova o cabo de mudana do atuador da seguinte forma:
c. Dobre a espiga na mola de trava.
d. Empurre o diafragma para dentro, para soltar a extremidade do cabo
(setas).
e. Aperte as duas garras (1) de trava da argola do cabo com alicate.
f. Puxe o cabo do suporte no sentido (seta).
g. Levante o veculo.
1. Os parafusos de fixao do suporte do acoplamento (setas).
No desaperte a porca de acoplamento neste momento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer

2. O alojamento do cabo do conjunto do porta-diferencial. Puxe
aproximadamente 20 mm.
3. A extremidade do cabo do eixo do garfo de mudana.
4. Dobre a espiga da mola de trava (seta), ento puxe a extremidade do cabo
do eixo do garfo de mudana.
5. O cabo de mudana do seu alojamento, desapertando a porca de
acoplamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
1. O alojamento do cabo de mudana no conjunto do diferencial.
2. Os parafusos de fixao do alojamento do cabo.

Os parafusos de fixao do alojamento do cabo com 48 Nm (36 lbf.p).

a. O cabo de mudana do atuador da seguinte forma:
b. O cabo de mudana deve ser afixado no alojamento antes de ser
posicionado.
c. Guie a extremidade do cabo pelo furo no seu alojamento.
d. Empurre a extremidade do cabo no eixo do garfo de mudana.
e. A extremidade do cabo dever encaixar com um estalido.
f. Rosqueie a porca de acoplamento com a mo para evitar o cruzamento de filetes de rosca.

A porca de fixao do acoplamento com 10 N.m (7,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
g. Posicione o cabo de mudana no atuador a vcuo.
h. Empurre o cabo pelo furo no suporte.
i. A extremidade do cabo e a argola devem encaixar juntos.
j. Retire o veculo do elevador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
rvore de Transmisso Dianteira da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de
Transferncia) Remover e Recolocar ou Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos (2) dos retentores (3) da cruzeta.
a. Desloque a rvore de transmisso (1) dianteira do flange do diferencial
dianteiro.
b. Remova a rvore de transmisso (1) dianteira da caixa de transferncia
(seta), desencaixando-a do seu anel de reteno.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A rvore de transmisso dianteira (1) na caixa de transferncia,
observando o seu perfeito encaixe.
2. A rvore de transmisso dianteira (1) no flange do pinho do diferencial
dianteiro.
3. Os retentores da cruzeta (3) com seus parafusos de fixao (2).
Os parafusos de fixao dos retentores com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 21
06/2004 S10/Blazer
Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Desmontar e Montar
3-9707490 Extrator do rolamento de agulhas interno da caixa de transferncia 4x4
3-9707493 Extrator do rolamento de agulhas da rvore intermediria 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Desmontar e Montar Grupo K - 2 de 21
06/2004 S10/Blazer
1. A caixa de transferncia, consulte "Caixa de Transferncia (NV 233)
(Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir".
Desmontagem
1. O motor eltrico de mudana.
2. O sensor do atuador de vcuo 4x4 (1) junto com o anel vedador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O parafuso com o anel vedador, mola e pino retentor (1).
4. A arruela de borracha do eixo da roda dentada acionada (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O sensor do sinal de velocidade. (1)
6. O parafuso e carcaa do alojamento da extenso.
7. O anel de reteno do rolamento da rvore primria.
8. Os parafusos da carcaa da bomba de leo.
9. A carcaa da bomba de leo (1).
10. O anel de reteno traseiro.
11. A engrenagem do velocmetro.
12. O anel de reteno dianteiro.
13. Os parafusos longos e curtos junto com as arruelas da caixa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Separe as partes da caixa, utilizando uma chave de fenda (seta).
14. O pino de guia (1).
15. O m da carcaa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
16. A bomba de leo (1) junto com o pescador.
17. A mola do garfo de mudana.
18. O vedador do eixo da roda acionadora (1), utilizando as ferramentas
especiais 7-0006832 e M-680770.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20. O conjunto completo (1).
21. A rvore primria.
22. A corrente.
24. O eixo da engrenagem acionada da corrente.
25. O garfo de controle de mudana.
26. O anel retentor do sincronizador da rvore primria.
27. O conjunto sincronizador.
28. O garfo de mudana.
29. O cubo de mudana.
Evite danificar as metades da caixa e a bomba de leo, removendo
os parafusos na seqncia cruzada, para evitar empenamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
30. O anel retentor do setor com eixo e anel (1).
31. O setor com eixo (1).
32. O parafuso e tampa do retentor do rolamento.
33. O anel retentor do rolamento do eixo do conjunto porta-planetrio.
34. O porta-planetrio da engrenagem anelar com auxlio de um martelo
plstico.
Tome cuidado. No tente remover a engrenagem anelar, pois poder
danificar a meia caixa frontal. Caso haja necessidade de trocar a
engrenagem, substitua a caixa frontal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
35. O rolamento de entrada da carcaa.
36. O anel retentor.
37. O rolamento de sada para rvore longitudinal secundria.
38. O rolamento de agulha do eixo da roda dentada acionada, utilizando as
ferramentas especiais 3-9707489 e 3-9707493 (1).
39. O rolamento dianteiro da carcaa da bomba de leo (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
40. O rolamento do porta-planetrio, utilizando as ferramentas especiais
3-9707489 e 3-9707490 (1).
Todas as peas e rolamentos.
O estado do filtro da bomba de leo.
O rolamento quanto a folgas e rudos, se necessrio troque-os.
Na montagem no utilize muita cola na tampa do retentor, para no
obstruir o orifcio de entrada do leo, proveniente do rolamento de
entrada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
41. O anel bloqueador sincronizador (1).
42. A luva sincronizadora (2).
43. A chaveta.
44. O centro sincronizador (3).
45. A engrenagem motora (4).
Montagem
Prenda o eixo na morsa, utilizando mordentes.
1. A engrenagem motora (4).
2. O centro sincronizador (3).
3. A chaveta.
4. A luva sincronizadora (2).
5. O anel bloqueador sincronizador (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O rolamento agulha (1) do eixo da roda dentada acionada.
7. O rolamento de entrada (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O rolamento agulha do porta-planetrio.
9. O rolamento da carcaa da bomba de leo (1).
10. O rolamento do eixo da roda dentada acionada.
Para a montagem desses rolamentos deve ser utilizada a prensa, para
que tenha um encaixe uniforme.
11. O anel de reteno do rolamento da roda dentada acionada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
12. O conjunto porta-planetrio, utilizando um martelo de borracha.
13. O anel de reteno (1) do rolamento do eixo do conjunto do porta-
diferencial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14. A tampa do retentor do rolamento (1).
15. Os parafusos da tampa do retentor.
Existe um canal de retorno para alinhar no orifcio da carcaa.
16. O setor com eixo em seu alojamento.
17. O anel de vedao.
18. O anel retentor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
19. O cubo de mudana no porta-diferencial, junto com o garfo de mudana
(1).
20. O garfo de controle de mudana, junto com a luva (1) e eixo do garfo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
21. A rvore primria, a corrente, a engrenagem e o eixo (setas).
22. A corrente.
23. A engrenagem.
24. O eixo.
25. O anel de reteno do eixo da roda acionadora (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
26. O vedador do eixo da engrenagem acionada, utilizando a ferramenta
especial 3-9707492 (1).
27. AA mola do garfo de mudana (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
28. A bomba de leo junto com o pescador (1).
29. O m na carcaa.
30. O pino guia.
31. A tampa da carcaa.
32. Os parafusos curtos e longos.
33. O anel de reteno dianteiro.
Assegure-se de que as superfcies das juntas estejam limpas e livres
de graxa e leo.
34. A roda dentada do velocmetro (1).
35. O anel de reteno traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
36. A carcaa da bomba de leo (1).
37. O anel de reteno do rolamento da rvore primria.
38. O parafuso da carcaa da bomba de leo.
39. A carcaa do suporte traseiro, consulte "Rolamento Traseiro do Eixo de
Sada (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir".
40. O sensor de velocidade (VSS) com seu anel de vedao.
41. O bujo de drenagem.
42. O bujo de nvel.
Assegure-se de que as superfcies das juntas estejam limpas e livres
de graxa e leo.
Antes da instalao, aplique o vedador nas roscas do bujo de drenagem.
Antes da instalao, aplique o vedador nas roscas do bujo de nvel.
Abastea a caixa de transferncia com fluido, consulte "leo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa
de Transferncia) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
43. A arruela de borracha do eixo da engrenagem acionada.
44. O pino retentor com sua mola.
45. O parafuso com um novo anel de vedao.
46. O sensor do atuador do vcuo com um novo anel de vedao.
47. O motor eltrico.
1. A caixa de transferncia, consulte "Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir".
Assegure-se de que estas superfcies das juntas estejam limpas e livres de graxa e leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
2. O protetor da caixa de transferncia, consulte "Protetor da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de
Transferncia) Remover e Instalar".
Drene o leo da caixa de transferncia, consulte "leo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de
3. As rvores de transmisso dianteira, consulte "rvore de Transmisso Dianteira da Caixa de Transferncia (NV 233)
4. A rvore de transmisso traseira, consulte "rvore de Transmisso (Conjunto) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (NVG 3500) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
5. As conexes eltricas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Os parafusos e prisioneiros de fixao dos tirantes direito e esquerdo na
caixa de transferncia e transmisso (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. Os parafusos de fixao da caixa de transferncia na transmisso (setas).
Apie a caixa de transferncia em uma plataforma adequada.
Abaixe a caixa de transferncia.
8. A junta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. A nova junta na transmisso.
2. A caixa de transferncia no veculo.
3. Os parafuso de fixao da caixa de transferncia (setas).
Os parafusos de fixao da caixa de transferncia com 55 N.m
(41 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. Os parafusos e prisioneiro de fixao dos tirantes direito e esquerdo no
caixa de transferncia e transmisso (setas).
Os parafusos e prisioneiro de fixao dos tirantes direito e esquerdo com
50 N.m (37 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. As conexes eltricas.
6. As rvores de transmisso dianteira, consulte "rvore de Transmisso Dianteira da Caixa de Transferncia (NV 233)
Abastea a caixa de transferncia, consulte "leo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Interruptor de Seleo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia)
Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor de Seleo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia)
Substituir
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conector eltrico do interruptor.
2. O interruptor (1) da caixa de transferncia.
1. O interruptor (1) na caixa de transferncia.
2. O conector eltrico no interruptor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Junta do Adaptador Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Junta do Adaptador Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia)
Substituir
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A transmisso, consulte "Caixa de Transferncia (NV 233)
(Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir".
2. Os parafusos e arruelas de fixao do adaptador (1) e vedador (2) da
transmisso.
1. Os parafusos e arruelas de fixao do adaptador (1) e vedador (2) na transmisso.
Os parafusos de fixao do adaptador na transmisso com 50 N.m (37 lbf.p).
2. A transmisso, consulte "Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir".
Assegure-se de que a junta est assentada corretamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Mangueira de Respiro da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia)
Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mangueira de Respiro da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia)
Substituir
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A braadeira de fixao (1) da linha de ventilao no respiro da caixa de
transferncia.
2. As cintas de fixao da linha de ventilao caixa de transferncia (setas).
1. A braadeira de fixao da linha de ventilao no respiro da caixa de transferncia (1).
2. As cintas de fixao da linha do respiradouro caixa de transferncia (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
leo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
leo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coloque um recipiente de dreno sob o bujo de drenagem.
3. O bujo de enchimento.
O bujo de drenagem com 25 N.m (18 lbf.p).
Antes da instalao, aplique o vedador nas roscas do bujo de drenagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
leo da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Preencha a caixa de transferncia com fluido, consulte Especificaes Tcnicas.
2. O bujo de enchimento.
O bujo de enchimento com 25 N.m (18 lbf.p).
Antes da instalao, aplique o vedador nas roscas do bujo de enchimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Protetor da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Remover e
Instalar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Protetor da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Remover e
Instalar
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao (setas) do protetor da caixa de transferncia.
2. O protetor da caixa de transferncia.
1. O protetor da caixa de transferncia.
2. Os parafusos de fixao (setas) do protetor da caixa de transferncia.
Os parafusos de fixao do protetor da caixa de transferncia com 33 N.m (24 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rolamento Traseiro do Eixo de Sada (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento Traseiro do Eixo de Sada (NV 233) (Componentes da Caixa de Transferncia) Substituir Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. A rvore de transmisso traseira, consulte "rvore de Transmisso
(Conjunto) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover
e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla)
(Traseiro) (FSO 2405) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover
e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (NVG 3500) (rvore
de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de
Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (NVG 3500) (rvore
Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso
(Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar".
2. Os parafusos e carcaa da extenso traseira (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O anel de reteno do rolamento traseiro (1).
4. O conector do chicote eltrico ao sensor de velocidade.
5. O sensor de velocidade (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Os parafusos da carcaa do suporte traseiro (setas).
7. A carcaa do suporte traseiro (1), com auxlio de uma alavanca.
As superfcies das juntas.
1. O rolamento em seu alojamento.
2. A carcaa do suporte traseiro (1).
Assegure-se de que as superfcies das juntas esto limpas e livres de graxa e leo.
3. Os parafusos de fixao da carcaa do suporte traseiro.
Aplique o travante qumico nas roscas dos parafusos.
Os parafusos de fixao da carcaa com 31 N.m (23 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O anel elstico de trava do rolamento traseiro (1).
5. A carcaa da extenso (1) na caixa de transferncia.
a. Assegure-se de que as superfcies das juntas esto limpas e livres de
graxa de leo.
b. Aplique o travante qumico nas roscas dos parafusos.
6. Os parafusos de fixao da carcaa da extenso traseira.
Os parafusos de fixao da carcaa da extenso traseira com 31 N.m
(23 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O sensor de velocidade (1).
8. O conector do chicote eltrico ao sensor de velocidade.
Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine
Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
a. Complete a caixa de transferncia com lubrificante, consulte Especificaes Tcnicas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo da rvore Secundria da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de
Transferncia) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador de leo da rvore Secundria da Caixa de Transferncia (NV 233) (Componentes da Caixa de
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A rvore de transmisso dianteira, consulte "rvore de Transmisso
Remova o vedador com uma chave de fenda sem danificar o alojamento
do vedador.
1. O vedador, utilizando a ferramenta especial 3-9707492 (1).
2. A rvore de transmisso dianteira, consulte "rvore de Transmisso Dianteira da Caixa de Transferncia (NV 233)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo da Caixa de Transferncia Traseiro (NV 233) (Componentes da Caixa de
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O vedador com uma chave de fenda.
No danifique o alojamento do vedador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O vedador da extenso traseira, utilizando a ferramenta 3-9704486 (1).
Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alimentao da Memria (NV 233) (Descrio e Operao)
A alimentao da memria de cdigos de falha protegida por um fusvel T/L CTSY de 20 Ampres.
A alimentao da memria fornecida ao pino C6 do conector do TCCM atravs do circuito 40.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alimentao do Sistema (NV 233) (Descrio e Operao)
A energia para a operao controlada pela chave de ignio, protegida
por um fusvel calibrador de 20 Ampres.
A alimentao do sistema fornecida ao pino C8 do conector do TCCM
atravs do circuito 39.
Este fusvel tambm fornece tenso eltrica para o pino A do interruptor da
caixa de transferncia.
A alimentao do sistema interrompida se o fusvel T/L CTSY ou fusvel
calibrador de 20 Ampres forem removidos ou queimados.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Aterramento do Sistema (NV 233) (Descrio e Operao)
O aterramento do sistema feito no pino C10 do conector do TCCM, atravs do circuito 150.
O circuito 150 est conectado barra de aterramento localizada no lado esquerdo do suporte da coluna de direo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Entradas da TCCM (NV 233) (Descrio e Operao)
O TCCM recebe sinais de entrada das seguintes fontes:
Interruptores seletores da caixa de transferncia no painel de instrumentos.
Chave NSBU nos veculos com transmisso automtica.
Interruptor de Segurana da Embreagem nos veculos com transmisso manual.
Mdulo calibrador do sensor de velocidade do veculo que fornece os sinais de velocidade do veculo.
Chave codificadora no motor eltrico de mudana, que fornece os sinais de informao do modo e seleo atuais.
Ativao de Diagnstico.
Fio de conexo para diagnstico no TCCM.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Fusvel 4WD de 20 Ampres (NV 233) (Descrio e Operao)
O fusvel 4WD de 20 Ampres fornece tenso eltrica da ignio aos pinos D14 e D15 do conector do TCCM.
Esta tenso eltrica controla o circuito do motor eltrico de mudana.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Fusvel TURN/BU (NV 233) (Descrio e Operao)
Um fusvel TURN/BU de 15 Ampres fornece tenso eltrica da ignio ao interruptor de estacionamento/neutro.
Esta tenso eltrica permite que o interruptor de estacionamento envie o sinal de posio de estacionamento ao pino D2 do
conector do TCCM.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mdulo de Controle da Caixa de Transferncia (TCCM) (NV 233) (Descrio e Operao)
O mdulo de controle da caixa de transferncia (TCCM) controla o motor eltrico de mudana em resposta aos sinais inicializados
pelo operador do veculo. O motor de mudana faz girar o setor da caixa de transferncia em resposta aos comandos do operador
do veculo atravs do TCCM.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Motor Eltrico de Mudana (NV 233) (Descrio e Operao)
A caixa de transferncia NV 233 tem um motor eltrico fixo junto regio
da alavanca de mudana.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mudana Eletrnica 4WD (NV 233) (Descrio e Operao)
Nos veculos equipados com a caixa de transferncia NV 233, no h
alavanca seletora.
O operador seleciona 2HI, 4HI ou 4LO, pressionando um dos trs
interruptores montados no painel de instrumentos.
Em condies normais de direo a caixa de transferncia est no modo
2HI.
Quando a caixa de tranferncia est em 2HI os circuitos dos interruptores
de 4HI e 4LO esto abertos, e as luzes indicadoras de 4HI e 4LO esto
apagadas.
Quando selecionada a trao em quatro rodas, a lmpada indicadora de
trao em quatro rodas se acende, aps o eixo dianteiro estar acoplado.
A lmpada pisca enquanto o eixo est acoplando. Isto normal.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mudanas de Modo (NV 233) (Descrio e Operao)
As mudanas de modo so mudanas de:
2HI para 4HI
4HI para 2HI
Uma mudana de modo pode ser realizada em qualquer condio de engrenamento e velocidade do veculo.
Se o sistema est em 2HI, o operador pode mudar para 4HI simplesmente, pressionando o interruptor seletor de 4HI.
A lmpada do boto 4HI permanece piscando sempre que uma mudana 2HI ou 4HI iniciada e continua piscando at que o
TCCM complete a mudana (ou at intervalos de 30 segundos).
Depois que a mudana para 4HI realizada, a lmpada do boto 4HI permanece acesa para indicar que o sistema est em 4HI.
O operador pode mudar de volta para 2HI, pressionando o interruptor seletor de 2HI.
A lmpada do boto de 2HI permanece piscando at que se complete a mudana para 2HI, ficando acesa aps o trmino da
mudana.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mudanas de Velocidade (NV 233) (Descrio e Operao)
As mudanas de "velocidade" so aquelas entre HI e LO, sendo:
2HI para 4LO
4HI para 4LO
4LO para 4HI
4LO para 2HI
Uma mudana de velocidade s pode ser feita com a transmisso automtica em neutro ou com o pedal de embreagem
completamente pressionado, no caso da transmisso manual.
A velocidade do veculo deve estar abaixo de 5 km por hora para que a mudana possa ocorrer.
A lmpada do boto 4LO permanece piscando sempre que uma mudana 4LO iniciada e continua piscando at que o TCCM
complete a mudana (ou at intervalos de 30 segundos).
A lmpada do boto 4LO deve estar normalmente acesa antes que a transmisso saia do neutro, ou que o pedal de embreagem
seja liberado.
Se uma mudana de velocidade iniciada quando a transmisso est engrenada ou a velocidade do veculo est acima de 5
km por hora (3 milhas por hora), a lmpada do boto 4LO permanece piscando por 30 segundos e a mudana de velocidade
no ocorre; o sistema permanece ou muda para 4HI.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Saidas do TCCM (NV 233) (Descrio e Operao)
Depois do processamento das informaes de entrada, o TCCM envia sinais de sada para:
Motor eltrico de mudana, que efetua as mudanas de modo e seleo.
Lmpadas dos interruptores seletores para informao da situao da caixa de transferncia.
Cdigos de falhas de diagnstico (DTC), atravs das lmpadas dos interruptores seletores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sadas das Lmpadas 4HI e 4LO (NV 233) (Descrio e Operao)
O TCCM controla a operao das lmpadas dos botes no interruptor seletor da caixa de transferncia.
As lmpadas tambm indicam o modo e a "velocidade" de operao da caixa de transferncia.
As lmpadas tambm se prestam para autoteste quando a ignio ligada pela primeira vez.
Adicionalmente, as lmpadas so usadas para alertar o operador de que h algum problema no sistema de trao em quatro
rodas, assim como para indicar os cdigos de falhas de diagnstico (DTC's).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sadas do Motor Eltrico de Mudanas (NV 233) (Descrio e Operao)
O TCCM fornece as sadas para o motor eltrico de mudana.
O controle do motor se faz pela energizao de um dos dois rels de controle do motor, atravs do interruptor seletor da caixa de
transferncia.
Os rels de controles esto localizados no TCCM.
O TCCM opera o motor em um sentido de rotao atravs da energizao de um rel, enquanto o outro permanece sem alimentao.
Ao se energizar o segundo rel o motor funciona em sentido inverso, e agora o primeiro rel permanece sem alimentao.
A alimentao dos rels de acionamento do motor se faz pelos pinos D14 e D15 do conector do TCCM.
Esta energia fornecida pela ignio atravs do fusvel 4WD de 20 Ampres.
O aterramento do motor feito pelos pinos D12 e D13 do conector do TCCM, para permitir retorno aos rels de acionamento do
motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada da Velocidade do Veculo (NV 233) (Descrio e Operao)
O mdulo calibrador do sensor de velocidade do veculo informa o TCCM sobre a velocidade do veculo em milhas por hora. Esta
informao essencial ao TCCM, para impedir que mudanas de seleo ocorram acima de 3 mph, ou 5 km por hora.
O sensor de velocidade do veculo (VSS) um dispositivo sensor de relutncia magntica varivel, convertendo a rotao de uma
roda dentada em sada de freqncia e tenso eltrica proporcional velocidade do veculo. O sinal de freqncia e tenso
eltrica enviado ao mdulo calibrador do VSS, que converte a sada do sensor em um sinal alterado utilizvel.
O mdulo calibrador do VSS conecta intermitentemente o circuito 834 massa na razo de 2.500 pulsos por km (4.000 pulsos
por milha). Sempre que o mdulo calibrador do VSS conecta o circuito 8457 massa, a tenso eltrica no pino D8 do conector
do TCCM retorna a 5 Volts. O TCCM l o sinal de 4.000 pulsos por milha (1.11 Hz por mph) para determinar a velocidade do
veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada de Ativao de Diagnstico (NV 233) (Descrio e Operao)
Quando o fio de conexo para diagnstico no TCCM conectado a um bom terra, enquanto a ignio est ligada, a rotina de
diagnstico do TCCM ativada, e assim as lmpadas do interruptor seletor da caixa de transferncia lampejam, indicando os
cdigos de falhas de diagnstico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada do Interruptor de Segurana da Embreagem (NV 233) (Descrio e Operao)
Uma vez que as mudanas de velocidade s podem ser feitas com o pedal de embreagem completamente pressionado, nos
veculos com transmisso manual, o interruptor de segurana da embreagem informa o TCCM se o pedal de embreagem est
pressionado ou liberado.
O interruptor de segurana da embreagem est conectado ao pino D16 do conector do TCCM. Quando o pedal da embreagem
est liberado, os contatos do interruptor esto abertos. Nesta condio, um sinal de tenso eltrica de bateria enviado ao pino
D16 do conector do TCCM, que interpreta este sinal como indicao de que o pedal da embreagem est liberado (no
pressionado).
Quando o pedal est completamente pressionado, os contatos do interruptor de segurana da embreagem esto fechados. Nesta
condio, a tenso eltrica cai a zero no pino D16 do conector do TCCM, que interpreta este sinal como indicao de que o pedal
da embreagem est completamente pressionado.
Nos veculos com transmisso manual, o pino D2 do conector do TCCM est desconectado, e dessa forma a leitura de tenso
eltrica no pino, pelo TCCM, sempre zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada do Interruptor do Decodificador (NV 233) (Descrio e Operao)
A chave codificadora de quatro canais indica ao
TCCM o atual modo ou velocidade (2 HI ou
4HI) em que a caixa de transferncia est
operando.
A chave codificadora est localizada no interior
do codificador e no passvel de
recondicionamento. O TCCM l a condio dos
quatro canais para determinar o modo ou
seleo em que a caixa de transferncia est
operando, ou se a mesma est realizando
mudanas de modo ou de seleo.
O conjunto do codificador composto de um
anel interno de aterramento em contato com um
brao deslizante de trs pernas. As trs pernas,
dispostas a 120 graus entre si, fazem contato
com as reas condutoras dos quatro canais.
Quando uma das pernas do brao deslizante
est em contato com a rea condutora de um
canal, uma ligao do anel interno de
aterramento com a massa fica estabelecida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada do Interruptor NSBU (NV 233) (Descrio e Operao)
Uma vez que as mudanas de velocidade s podem ser feitas com a transmisso automtica em neutro, o interruptor NSBU informa
o TCCM de que a transmisso est em uma das posies:
Estacionamento
Neutro
Uma das posies engrenadas
A chave NSBU consiste de trs interruptores juntos numa unidade, fornecendo trs sinais:
Estacionamento Quando a transmisso est na posio estacionamento, os contatos do interruptor de estacionamento e do
interruptor de neutro/estacionamento esto fechados. Nessa condio, um sinal de tenso eltrica da bateria enviado ao pino
D2 do conector do TCCM, enquanto que o pino D16 do conector ligado ao terra (tenso eltrica 0). Este sinal para o TCCM
indica que a transmisso automtica est na posio estacionamento.
Neutro Quando a transmisso automtica est na posio neutro, os contatos do interruptor de estacionamento esto abertos
e os do interruptor de neutro/estacionamento esto fechados. Nessa condio, um sinal de tenso eltrica zero enviado ao
pino D2 do conector do TCCM, enquanto que o pino D16 do conector ligado ao terra (tenso eltrica 0). Este sinal para o
TCCM indica que a transmisso automtica est na posio neutro.
Engrenada Quando a transmisso automtica est em qualquer outra posio engrenada, os contatos do interruptor de
estacionamento bem como os do interruptor de neutro/estacionamento esto abertos. Nessa condio, um sinal de tenso
eltrica zero enviado ao pino D16 do conector do TCCM. Este sinal para o TCCM indica que a transmisso automtica no
est na posio neutro ou de estacionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada do Interruptor Seletor de 2HI ou 4HI para 4LO (NV 233) (Descrio e Operao)
Quando o operador pressiona o interruptor seletor de 4LO, estando a caixa de transferncia em 2HI ou 4HI, os contatos 4LO do
interruptor se fecham, conectando os circuitos 39 e 1559, fornecendo 12 Volts ao pino C3 do conector do TCCM.
O sinal de 12 Volts no pino C3 faz com que o TCCM sinalize o motor eltrico para a mudana para 4LO.
Mais uma vez, os contatos retornam posio aberta assim que o interruptor deixar de ser pressionado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada do Interruptor Seletor de 2HI para 4HI (NV 233) (Descrio e Operao)
Quando a caixa de transferncia est em 2HI e o operador pressiona o interruptor seletor de 4HI, os contatos correspondentes
do interruptor se fecham, conectando os circuitos 39 e 1564, fornecendo 12 Volts ao pino C5 do conector do TCCM.
O sinal de 12 Volts no pino C5 faz com que o TCCM sinalize o motor eltrico para a mudana para 4HI.
Os contatos retornam posio aberta assim que o interruptor deixa de ser pressionado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Sinal de Entrada do Interruptor Seletor de 4HI para 2HI (Descrio e Operao)
Se a caixa de transferncia est em 4HI e o operador pressiona o interruptor seletor de 2HI, os contatos 2HI do interruptor se
fecham, conectando os circuitos 39 e 900, fornecendo 12 Volts ao pino C4 do conector do TCCM.
O sinal de 12 Volts no pino C4 faz com que o TCCM sinalize o motor eltrico para a mudana para 2HI.
Novamente, os contatos retornam posio aberta assim que o interruptor deixa de ser pressionado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Diagnstico da Caixa de Transferncia (NV 233) (Diagnstico por Sintomas)
Problema Causa Correo
Trao em quatro rodas no engata 1. Mangueiras de vcuo dobradas,
desconectadas ou rompidas.
1. Inspecione o roteamento das mangueiras.
Repare ou substitua, conforme necessrio.
2. Vcuo do motor insuficiente para ativar ao
atuador a vcuo. So necessrios pelo
menos -40 kPA (12 pol. hg.) de vcuo para
a operao adequada do atuador.
2. Repare ou afine o motor, conforme
necessrio.
3. Cabo atuador dobrado, fora de posio ou
desconectado.
3. Repare ou substitua, conforme necessrio.
4. Atuador a vcuo defeituoso. Verifique se h
furos no diafragma ou outros danos.
4. Substitua, se necessrio.
5. Interruptor de vcuo da caixa de
transferncia defeituoso.
5. Substitua.
6. Lmpada indicadora de 4WD, interruptor ou
fiao defeituosos (4WD engatando, mas a
lmpada indicadora no se acende).
6. Repare, conforme necessrio.
7. Caixa de transferncia defeituosa: Corrente
de transmisso rompida, anel do
comutador de seleo rompido, etc.
7. Repare. Consulte o Manual de Reparo do
Componente.
8. Eixo dianteiro defeituoso.
Trao em quatro rodas no
desengata
1. Fiao ou interruptor do eixo dianteiro
defeituoso (4WD desengata, mas a
lmpada indicadora permanece acesa).
1. Repare ou substitua a fiao.
2. Mangueira do atuador a vcuo ou
mangueira de respiro do interruptor de
vcuo da caixa de transferncia dobradas
ou obstrudas.
2. Repare ou substitua.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Diagnstico da Caixa de Transferncia (NV 233) (Diagnstico por Sintomas) Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Trao em quatro rodas no
desengata (continuao)
3. Filtro do respiro da caixa de transferncia
obstrudo.
3. Repare ou substitua.
4. Cabo do atuador dobrado ou danificado. 4. Substitua.
5. Interruptor de vcuo da caixa de
transferncia defeituoso.
5. Substitua.
6. Mecanismo de mudana do eixo dianteiro
defeituoso.
6. Repare.
Trao em quatro rodas desengata
sob carga
1. Vcuo insuficiente no atuador a vcuo, em
razo de vazamento, motor mal regulado,
ou mangueira de vcuo dobrada. Para
operao adequada so necessrios
-40 kPA (12 pol. hg.) de vcuo no atuador.
1. Regule o motor ou repare as mangueiras de
vcuo.
2. Ventilao inadequada do sistema de
vcuo conseqente de mangueira dobrada,
respiradouro obstrudo, ou interruptor de
vcuo da caixa de transferncia defeituoso.
2. Repare.
3. Mecanismo de mudana do eixo dianteiro
ou caixa de transferncia defeituosos.
Consulte o subttulo Manual de
reparaes da unidade leve.
3. Repare.
Rudo na caixa de transferncia em
todos os modos
1. Nvel do lubrificante da caixa de
transferncia baixo, ou lubrificante
inadequado.
1. Preencha com o lubrificante apropriado.
2. Problema interno na caixa de transferncia. 2. Repare.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Diagnstico da Caixa de Transferncia (NV 233) (Diagnstico por Sintomas) Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Rudo interno ou escapa quanto est
em 4 BAIXA
1. A caixa de transferncia no est
completamente engrenada na velocidade 4
BAIXA. Pare o veculo, mude para
NEUTRO e, em seguida, volte para 4
BAIXA.
1. No necessria.
2. Cabo de mudana solto ou emperrado. 2. Repare.
3. Mecanismo de mudana interno da caixa
de transferncia defeituoso.
3. Repare.
Lubrificante vazando pelo respiro da
caixa de transferncia
1. Caixa de transferncia com excesso de
lubrificante.
1. Drene o excesso de lubrificante.
Lubrificante vaza pelos vedadores
dos eixos de sada
1. Caixa de transferncia com excesso de
lubrificante.
1. Drene o excesso de lubrificante.
2. Mangueira de respiro entupida ou dobrada. 2. Repare.
3. Vedadores dos eixos de sada danificados
ou instalados incorretamente.
3. Substitua.
Desgaste anormal dos pneus
dianteiros, em operao com trao
em quatro rodas
1. Terminais dianteiros precisando de
alinhamento.
1. Alinhe dentro das especificaes.
2. Operao prolongada no modo 4 ALTA em
superfcies duras e secas.
2. Em superfcies duras e secas, opere o
veculo no modo 2 RODAS
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Anlise e Descrio dos Cdigos de Falhas de Diagnstico DTC (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Cdigo de Diagnstico de Falhas DTC 1
Quando a ignio ligada, o TCCM realiza um auto-teste, para determinar se seu contedo de memria o mesmo que havia
quando a ignio foi desligada pela ltima vez. Este auto-teste indica se o suprimento de energia de reserva para a RAM, no pino
C6 do conector do TCCM foi interrompido, o que resulta na eliminao dos cdigos de falhas da memria. Se o auto-teste falhar,
os DTCs armazenados so apagados, e o DTC # 1 "Perda de Energia de Reserva da RAM" emitido. O DTC # 1
automaticamente apagado aps cinco ciclos sucessivos de ignio.
Cdigo de falhas de diagnstico 1
Use um multmetro digital para fazer medies.
Etapa Ao Sim No
1 Voc foi mandado para c pela Verificao para Diagnstico de Falhas do
Sistema?
V para a Etapa 2 V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2 1. Coloque a chave de ignio na posio Ligada e de volta para a posio
Desligada por cinco vezes. Faa um intervalo de 5 segundos entre cada ciclo.
2. Verifique novamente se h DTC 1.
3. DTC 1 ainda est presente?
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
3 1. Verifique se h a condio de circuito aberto intermitente no CKT 40.
2. Repare o CKT 40 conforme necessrio.
3. A condio encontrada foi reparada?
V para a Etapa 5 V para a Etapa 4
4 1. Substitua o TCCM.
2. A substituio est completa?
V para a Etapa 5
5 1. Reconecte todos os componentes do sistema.
2. Apague os DTCs.
3. Os DTCs esto apagados da memria?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Cdigo de Diagnstico de Falhas DTC 2 ou 1 e 2 (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Durante a mudana eletrnica, o circuito do interruptor do decodificador monitorado quanto seqncia de operao adequada.
Se em algum momento durante uma mudana, o codificador muda de uma posio para outra que no a prxima possvel, um
contador de erro no TCCM incrementado de quatro. Aps o contador atingir 32, um DTC 2 "Falha do Codificador" permanente
emitido e o TCCM reverte para um padro de mudana de 2HI para 4LO ou 4LO para 2HI apenas. Para proteo contra
transiente, falha aleatria do codificador por vibrao, sujeira, rudo eltrico, etc., subtrai-se um do contador de defeito a cada vez
que um valor bom do codificador detectado. O codificador, portanto, deve falhar intermitentemente 25 porcento do tempo para
ser considerado permanentemente danificado, e assim um DTC 2 ser armazenado.
Cdigo de falhas de diagnstico 2 ou Cdigos de falhas de diagnstico 1 e 2
Etapa Ao Sim No
1
Voc foi mandado para c pela Verificao para Diagnstico de Falhas do
Sistema?
V para a Etapa 2
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
1. Desencaixe o conector do chicote da caixa de transferncia.
2. Coloque a chave de ignio na posio Ligada.
3. Mea a tenso eltrica nos seguintes terminais do conector do chicote da
caixa de transferncia:
Terminal 1 do conector do chicote da caixa de transferncia.
4. Coloque a chave de ignio na posio Desligada.
5. O DVM indica 5 Volts em cada terminal?
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cdigo de Diagnstico de Falhas DTC 2 ou 1 e 2 (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
3
1. Mea a resistncia entre o terminal 3 do conector do chicote da caixa de
transferncia e um bom terra.
2. O valor da resistncia menor que 2 ohms?
4
1. Substitua o codificador e o conjunto do motor de mudana.
V para a Etapa 9
5
1. Repare a condio de interrupo ou alta resistncia no
2. O reparo no CKT 1554 est completo?
V para a Etapa 9
6
1. Verifique se h condies de circuito aberto ou curto terra no CKT 1555,
CKT 1556, CKT 1557 e CKT 1558.
2. Foram localizadas condies de circuito aberto ou curto terra?
7
1. Repare a condio de circuito aberto ou alta resistncia.
2. O reparo est completo?
V para a Etapa 9
8
1. Substitua o TCCM.
2. A substituio est completa.
V pare a Etapa 9
9
1. Reconecte todos os componentes do sistema.
2. Apague os DTCs.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Cada vez que o motor eltrico de mudana ligado ou desligado, o motor e seus circuitos eltricos so testados, tanto na condio
energizada como no energizada. Se os circuitos do motor no esto funcionando adequadamente, uma das seguintes causas existe:
Um circuito aberto ou curto-circuito num dos componentes ou circuitos seguintes:
Circuito 1540 de suprimento do motor
Circuito 150 de aterramento do motor
Circuito 1552 do motor
Circuito 1553 do motor
Conexes do circuito do motor
Um curto ou interrupo dentro do motor
Um mau funcionamento do rel do motor (no energizando ou no desenergizando)
Se um ou ambos os rels no operam com a tenso eltrica adequada aps a energizao, a mudana abortada. Nessa
condio, o contador de falhas acumula 4 a cada ocorrncia, sendo que quando a soma atinge 16, o circuito do motor no TCCM
emite DTC 3. Aps a correo da falha que provocou a emisso do cdigo de defeito, este deve ser apagado, removendo-se o
fusvel TIL CTSY de 20 Ampres por 2 minutos e 30 segundos.
Se um ou ambos os rels falham na determinao da tenso eltrica apropriada aps a desenergizao (condio 4), ambos os
rels so ligados, mesmo que a ignio esteja desligada. Isto feito para prevenir que o motor funcione. O TCCM ento emite o
DTC 3 "Circuito do Motor no TCCM", e lampeja as lmpadas para informar o operador do veculo que existe uma condio que
deve ser corrigida imediatamente. Esta condio provoca a descarga da bateria quando a ignio desligada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Cdigo de diagnstico de falhas 3 ou Cdigo de Falhas de Diagnstico 1 ou 3
Etapa Ao Sim No
Sistema?
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2 1. Verifique a condio do fusvel 4WD de 20 Amperes.
2. O fusvel est queimado?
3 1. Substitua o fusvel 4WD.
3. Tente fazer uma mudana na caixa de transferncia.
4. Verifique novamente o fusvel 4WD de 20 Ampres.
6. O fusvel est queimado?
4 1. Desencaixe o conector do chicote do conjunto do codificador da caixa de
transferncia.
2. Verifique se as conexes do conector do chicote do conjunto do codificador
esto corretas.
3. O conector do chicote est danificado ou corrodo?
5 1. Repare o conector do chicote do conjunto do codificador.
2. Substitua o fusvel 4WD.
3. O reparo do conector est completo?
V para a Etapa 17
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6 1. Substitua o fusvel 4WD (se est queimado).
3. Ligue as sondas do DVM nos terminais 6 e 7 do conector do chicote do
conjunto do codificador.
4. Tente fazer a mudana da caixa de transferncia de 4Hl para 4LO.
5. A indicao de tenso eltrica do DVM alterna de positivo para negativo
quando os interruptores so pressionados?
7 1. Remova o conjunto do codificador da caixa de transferncia.
2. Tenha certeza de que no h problemas mecnicos com a caixa de
transferncia.
3. Substitua o motor de mudana da caixa de transferncia.
V para a Etapa 17
8 1. Desencaixe o conector do chicote do TCCM.
2. Verifique se as conexes do conector do chicote do TCCM esto corretas.
3. O conector do chicote do TCCM est danificado ou corrodo?
9 1. Repare o conector do chicote do TCCM conforme necessrio.
3. O reparo do conector do TCCM est completo?
V para a Etapa 17
10 1. Coloque a chave de ignio na posio Ligada.
2. Mea a tenso eltrica nos terminais D14 e D15 do conector do chicote do
TCCM.
4. O DVM indica tenso eltrica de bateria?
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11 1. Repare a condio de circuito aberto ou curto ao aterramento no CKT
1540.
V para a Etapa 17
12 1. Verifique se h nos CKT 1552 e CKT 1553 do motor alguma condio de
interrupo ou curto ao aterramento.
2. Alguma das condies acima foi encontrada no CKT 1552 e/ou CKT 1553?
13 1. Repare a condio de circuito aberto ou curto ao aterramento no CKT 1552
e/ou CKT 1553.
2. O reparo do circuito est completo?
V para a Etapa 17
14 1. Verifique se h no CKT 150 de aterramento uma condio de circuito
aberto ou alta resistncia.
2. O CKT tem alguma condio de circuito aberto ou alta resistncia?
15 1. Repare a condio de circuito aberto ou curto ao aterramento no CKT 150
2. O reparo no circuito est completo?
V para a Etapa 17
V para a Etapa 17
2. Apague os DTCs.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Cada vez em que a ignio ligada, O TCCM calcula uma soma de verificao de memria interna do programa e a compara
com uma soma de referncia armazenada dentro do programa.
Isso assegura a operao adequada do software. Se o TCCM detecta uma falha no programa interno, um DTC 4 Defeito RAM/
ROM emitido.
Cdigo de diagnstico de falhas 4 ou Cdigo de Falhas de Diagnstico 1 ou 4
Etapa Ao Sim No
Sistema?
V para Etapa 2 V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2 1. Coloque a chave de ignio na posio Ligada e de volta para a posio
Desligada por cinco vezes.
2. Faa um intervalo de 5 segundos entre cada ciclo.
3. Verifique novamente se h DTC 4.
4. DTC 4 ainda est presente?
V para Etapa 3 V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
V para Etapa 4
2. Apague os DTCs.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Consideraes Gerais sobre o Diagnstico de Falhas (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Para evitar possveis erros de diagnstico, faa primeiro o teste funcional.
1. Faa o teste funcional como descrito nas tabelas de diagnstico de falhas.
2. Siga a tabela de diagnstico de falhas apropriada para a falha suspeita.
3. Faa os reparos para corrigir o DTC e/ ou outras falhas.
4. Apague o cdigo da memria do TCCM.
5. Ligue e desligue cinco vezes a ignio do veculo para apagar DTC 1.
6. Repita o teste funcional.
Leitura de Cdigos de Falhas de Diagnstico (DTC's)
Para que as lmpadas lampejem e indiquem os cdigos de falhas:
1. Instale um fio de ligao entre o fio de conexo para Diagnstico do TCCM e um bom terra.
2. Coloque a chave de ignio na posio Partida.
3. Espere aproximadamente trs segundos.
4. Observe as lmpadas dos botes.
As lmpadas lampejam indicando os DTC's armazenados.
Se apenas um DTC est armazenado na memria, este lampeja repetidamente a intervalos de trs segundos.
Se mais de um DTC est armazenado, o primeiro DTC lampeja uma vez, e aps aproximadamente trs segundos, o segundo
cdigo lampeja.
Esta seqncia prossegue at que o fio de ligao seja desconectado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Consideraes Gerais sobre o Diagnstico de Falhas (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Leitura dos Lampejos da Lmpada de Situao
Durante a leitura dos DTC's, o nmero de lampejos das lmpadas indica o nmero do DTC, consulte a Tabela de Controles
Eletrnicos da Caixa de Transferncia, abaixo:
Apagando os Cdigos de Falhas de Diagnstico (DTC's)
Para apagar a memria DTC do TCCM, proceda como segue:
1. Desligue a ignio.
2. Remova o fusvel TIL CTSY de 20 Ampres.
3. Espere pelo menos dois minutos e trinta segundos e recoloque o fusvel.
4. Ligue e desligue a ignio cinco vezes.
Cdigo de diagnstico de falhas Nmeros de lampejos da lmpada Condio indicada pelo cdigo de falha
1 1 Perda de energia de reserva da RAM
2 2 Defeito no codificador
3 3 Circuito do motor no TCCM
4 4 Defeito na RAM/ROM
Os DTC's no so apagados se o fusvel TIL CTSY de 20 Ampres no for removido por pelo menos dois minutos e trinta
segundos.
O DTC nmero 1 continua ocorrendo at que a ignio seja ligada e desligada cinco vezes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Tabela A Lmpejo das Lmpadas de Situao (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Etapa Ao Sim No
1
Voc foi mandado para c pela Verificao para Diagnstico de Falhas
do Sistema
V a Etapa 2
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
1. Prepare um fio de ligao com um bom aterramento.
2. Instale o fio de ligao aterrado ao pino 13 do DLC.
4. Observe se h algum DTC sendo indicado.
5. Algum DTC foi indicado?
V para a Tabela
DTC apropriada
V para a Etapa 3
3
1. Verifique se as conexes do conector do chicote do TCCM esto
corretas
4
1. Repare a conexo conforme necessrio.
3. O reparo da conexo est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
5
1. Troque o TCCM.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Tabela B Lmpadas no se Acendem no Teste de Energizao (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Etapa Ao Sim No
1
do Sistema? V para a Etapa 2
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
1. Verifique a condio do fusvel calibrador de 20 Ampres
2. O fusvel calibrador de 20 Ampres est queimado?
3
1. Substitua o fusvel calibrador
3. Verifique a operao do TCCM.
4. Verifique novamente o fusvel calibrador de 20 Ampres
5. O fusvel calibrador de 20 Ampres est queimado?
V para a Etapa 4
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
4
1. Repare a condio de curto ao terra no CKT 39
2. Substitua o fusvel calibrador.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
5
1. Verifique a condio do fusvel T/L CTSY de 20 Ampres?
2. O fusvel T/L CTSY de 20 Ampres est queimado
6
1. Substitua o fusvel T/L CTSY.
3. Verifique a operao do TCCM.
4. Verifique novamente o fusvel T/L CTSY de 20 Ampres
5. O fusvel T/L CTSY de 20 Ampres est queimado?
V para a Etapa 7
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tabela B Lmpadas no se Acendem no Teste de Energizao (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
7
1. Repare a condio de curto ao terra no CKT 40.
2. Substitua o fusvel T/L CTSY.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
8
1. Desencaixe o conector do chicote do TCCM.
corretas.
9
1. Repare o conector do chicote do TCCM conforme necessrio.
3. O reparo do conector est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
10
2. Mea a tenso eltrica no terminal C6 do conector do chicote do TCCM.
11
1. Repare a condio de curto ao terra no CKT 40.
3. O reparo do CKT 40 est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
12
13
1. Repare a condio de interrupo no CKT 39 entre o fusvel
calibrador e o TCCM.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
14
2. Mea a tenso eltrica nos terminais C11, C12 e C14 do conector
do chicote do TCCM.
3. O DVM indica tenso eltrica de bateria em cada terminal?
15
2. Mea a resistncia entre os terminais C10 e D10 do conector do
chicote do TCCM e um bom terra.
3. A resistncia maior que 2 ohms?
16
1. Repare a condio de circuito aberto ou alta resistncia no CKT
3. O reparo do CKT 150 est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
17
1. Verifique todas as conexes do sistema.
2. Troque o TCCM.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
18
1. Desconecte a lmpada do conector do chicote do interruptor.
2. Verifique se as conexes esto adequadas no conector do chicote
da lmpada.
3. O conector do chicote da lmpada est danificado ou corrodo?
19
1. Repare o conector do chicote da lmpada conforme necessrio.
3. O reparo do conector do chicote da lmpada est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
20
2. Mea a tenso eltrica no terminal C do conector do chicote da
lmpada.
21
1. Substitua o interruptor da lmpada.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
22
1. Repare a condio de circuito aberto no CKT 39.
3. O reparo do conector do CKT 39 est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tabela C Uma ou Duas Lmpadas no se Acendem no Teste de Energizao (NV 233) (Diagnstico de
Falhas)
Etapa Ao Sim No
1
do Sistema?
V para a Etapa 2
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
V para a Tabela
DTC apropriada
V para a Etapa 3
3
corretas.
4
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
5
1. Coloque a chave de ignio na posio Ligada. .
2. Mea a tenso eltrica nos terminais C11, C12 e C14 do conector do
chicote do TCCM.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Falhas)
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
6
1. Desencaixe o conector do chicote do interruptor da lmpada.
3. Mea a tenso eltrica nos terminais A, H e G do conector do chicote
do interruptor da lmpada.
5. O DVM indica um Volt ou mais em cada terminal?
7
1. Repare a condio de curto para a condio de tenso eltrica no
CKT 902, CKT 1566, e CKT 1565 conforme necessrio.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
8
1. Troque o TCCM.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
9
1. Desencaixe o conector do chicote do interruptor da lmpada.
2. Verifique se as conexes do conector do chicote do interruptor da
lmpada esto corretas.
3. O conector do chicote do interruptor da lmpada est danificado ou
corrodo?
10
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Falhas)
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
11
1. Mea a resistncia nos seguintes circuitos:
CKT 902 do terminal A do conector do chicote da lmpada ao
terminal C11 do conector do chicote do TCCM.
CKT 1566 do terminal H do conector do chicote da lmpada ao
CKT 1565 do terminal G do conector do chicote da lmpada ao
2. A medida de resistncia em algum dos circuitos foi maior do que um
ohm?
12
1. Repare a condio de interrupo ou alta resistncia no CKT 902,
CKT 1566, e CKT 1565 conforme necessrio.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
13
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Tabela D Mais de Uma Lmpada Permanece Acesa (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Etapa Ao Sim No
1
Voc foi mandado para c pela Verificao para Diagnstico de Verificao
para Falhas do Sistema?
V a Etapa 2
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
3. Observe as lmpadas.
5. Alguma lmpada se acende?
3
1. Repare a condio de curto ao terra no CKT 902, CKT 1565, e CKT 1566
dependendo em qual a lmpada se acende.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
4
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tabela E A Caixa de Transferncia no Executa a Mudana de Modo (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Se uma condio de engripamento ou dificuldade de mudana existe, consulte Diagnstico de Falhas Mecnicas na Caixa de
Transferncia.
Etapa Ao Sim No
1
Sistema?
V a Etapa 2
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
V Tabela para a
DTC apropriada
V para a Etapa 3
3
2. Mova o veculo por 1,5 metros.
3. Tente fazer a mudana entre 2HI e 4HI.
5. A caixa de transferncia faz a mudana?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
V para a Etapa 4
4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tabela E A Caixa de Transferncia no Executa a Mudana de Modo (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
5
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
6
3. Mea a tenso eltrica no terminal C5 do conector do chicote do TCCM
7
1. Repare a condio de curto para a condio de tenso eltrica no CKT
900, CKT 1565, e/ou no interruptor da lmpada conforme necessrio.
3. O reparo do curto para tenso eltrica est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
8
2. Mea a tenso eltrica no terminal C4 e C5 do conector do chicote do
TCCM com o interruptor de 2HI e 4HI pressionado.
4. O DVM indica tenso eltrica de bateria em cada terminal quando o
interruptor pressionado?
9
1. Mea a resistncia entre os terminais C10, D10, D12 e D13 do conector
do chicote do TCCM e um bom terra.
2. O DVM indica um valor de resistncia maior que 2 ohms para algum
circuito?
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tabela E A Caixa de Transferncia no Executa a Mudana de Modo (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
10
1. Repare a condio de interrupo ou alta resistncia no CKT 150.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
11
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
12
1. Mea a resistncia no CKT 900 do terminal B do conector do interruptor
da lmpada ao terminal C4 do conector do chicote do TCCM.
2. Mea a resistncia no CKT 1564 do terminal D do conector do interruptor
3. O DVM indica um valor de resistncia maior que um ohm para um dos
circuitos?
13
1. Repare a condio de interrupo ou alta resistncia no CKT 900 e/ou
CKT 1564.
3. O reparo no CKT 900 e/ou CKT 1564 est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
14
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tabela F A Caixa de Transferncia no Executa a Mudana de Velocidade (NV 233) (Diagnstico de
Falhas)
Etapa Ao Sim No
1
Sistema?
V para a Etapa 2
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
V para a Tabela
DTC apropriada
V para a Etapa 3
3
3. Tente mudar a caixa de transferncia para 4LO.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
V para a Etapa 4
4
1. Remova o aterramento do conector de diagnstico.
2. Novamente, tente mudar a caixa de transferncia para 4LO.
4. A lmpada do boto 4LO permanece acesa por 30 segundos?
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Falhas)
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
5
1. Verifique se h uma condio de circuito aberto no CKT 834 e/ou CKT
1694 e repare conforme necessrio
2. Se uma condio de interrupo no pode ser localizada.
3. Uma condio de interrupo foi localizada e reparada?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
6
7
3. O reparo da conector do chicote do TCCM est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
8
2. Mea a tenso eltrica no terminal C3 do conector do chicote do TCCM
com o interruptor de 4LO pressionado.
4. O DVM indica tenso eltrica de bateria quando o interruptor
pressionado?
9
circuito?
10
2. Reconecte todos os componentes do sistema
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Falhas)
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
11
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
12
1. Mea a resistncia no CKT 1559 do terminal E do conector do interruptor
2. O DVM indica um valor de resistncia maior que um ohm?
13
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
14
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Tabela G A Caixa de Transferncia Engripa em 4LO (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Etapa Ao Sim No
1
Sistema?
V para a Etapa 2
Verificao para
Diagnstico de
Falhas do Sistema
2
V para a Tabela
DTC apropriada
V para a Etapa 3
3
3. Tente fazer a mudana para 4HI.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
V para a Etapa 4
4
1. Remova o aterramento do conector de diagnstico.
2. Novamente, tente mudar a caixa de transferncia para 4HI.
4. A lmpada do boto de 4LO permanece acesa por 30 segundos?
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tabela G A Caixa de Transferncia Engripa em 4LO (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
5
1. Verifique se h uma condio de circuito aberto no CKT 834 e/ou CKT
1694 e repare conforme necessrio.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
6
corretas.
7
3. O reparo do conector do chicote do TCCM est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
8
4. O DVM indica alguma tenso eltrica de bateria?
9
1. Repare a condio de curto para a condio de tenso eltrica no CKT
1559 e/ou curto para a condio de tenso eltrica no interruptor da
lmpada.
3. O reparo do curto para tenso eltrica est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10
2. Mea a tenso eltrica nos terminais C4 e C5 do conector do chicote do
TCCM com o interruptor de 2HI e 4HI pressionado.
4. O DVM indica tenso eltrica de bateria quando o interruptor
pressionado?
11
circuito?
12
3. O reparo no conector do chicote do TCCM est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
13
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
14
1. Mea a resistncia no CKT 900 do terminal B do conector do interruptor
2. Mea a resistncia no CKT 1564 do terminal D do conector do interruptor
lmpada ao terminal C5 do conector do chicote do TCCM.
3. O DVM indica um valor de resistncia maior que um ohm para um dos
circuitos?
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
15
1. Repare a condio de interrupo ou alta resistncia no CKT 900 e/ou
CKT 1564.
3. O reparo da condio de interrupo ou alta resistncia est completo?
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
16
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Tabela H A Caixa de Transferncia muda para 4LO sem estar em Neutro (NV 233) (Diagnstico de
Falhas)
Etapa Ao Sim No
Sistema?
V a Etapa 2 V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
2 1. Verifique se h uma condio de circuito aberto no CKT 834 e/ou CKT
1694 e repare conforme necessrio.
V para Verificao
para Diagnstico de
Falhas do Sistema
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tabelas de Diagnstico de Falhas (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Use as tabelas seguintes como ajuda no diagnstico de falhas dos sistemas eltrico e eletrnico da caixa de transferncia NV
233, consulte o Diagrama Eltrico da Caixa de Transferncia.
Etapa Ao Sim No
1
1. Coloque a chave de ignio na posio LIGADA e observe as lmpadas
2. Todas as lmpadas se acendem pelo perodo de um segundo de
energizao?
2 Algumas das lmpadas se acendem no teste de energizao? V para a Tabela C V para a Tabela B
3 As lmpadas se acendem e indicam uma posio da caixa de transferncia? V para a Etapa 5 V para a Etapa 4
4 As lmpadas se acendem e apagam mais de uma vez? V para a Tabela A V para a Tabela C
5 A caixa de transferncia est travada em 4LO? V para Tabela G V para a Etapa 6
6
1. Mude a caixa de transferncia para 2HI ou 4HI.
2. Tente fazer a mudana entre 2HI e 4HI.
3. A caixa de transferncia executa as mudanas de modo?
7
2. Tente fazer a mudana de 2HI para 4HI e vice-versa.
3. A caixa de transferncia executa as mudanas de modo de 2HI para 4HI
e vice-versa?
V para a Etapa 8 V para a Tabela E
8 Existe alguma condio de mudana com emperramento ou dificuldade?
V para o
Diagnstico de
Falhas Mecnicas
V para a Etapa 1
9 As lmpadas indicam mais de uma posio ao mesmo tempo? V para a Tabela D V para a Etapa 10
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tabelas de Diagnstico de Falhas (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
10
1. Aplique o freio de estacionamento.
2. Assegure-se de que a transmisso automtica est na posio
Estacionamento ou a transmisso manual est em primeira.
3. Coloque a chave de ignio na posio LIGADA.
4. Tente fazer a mudana para 4LO.
5. A lmpada do boto 4LO permanece acesa por 30 segundos?
11 A caixa de transferncia executa uma mudana de velocidade para 4LO? V para a Tabela H V para a Tabela F
12
1. Repita a tentativa de fazer a mudana para 4LO enquanto a lmpada est
acesa.
2. Se o veculo equipado com transmisso manual, pressione o pedal da
embreagem. Se o veculo equipado com transmisso automtica, mova
a alavanca de mudana para a posio Neutro.
3. A caixa de transferncia executa uma mudana de velocidade para 4LO?
V para a Etapa 13 V para a Tabela F
13
1. Mude a caixa de transferncia para 2HI.
2. Em veculos equipados com transmisso manual, libere o pedal de
embreagem. Em veculos equipados com transmisso automtica, mova
a alavanca de mudana para a posio Estacionamento.
6. H algum DTC presente?
V para a Tabela
DTC apropriada
Sistema OK
Etapa Ao Sim No
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Verificao de Diagnsticos Internos (NV 233) (Diagnstico de Falhas)
Para assegurar mudanas adequadas e seguras, constantemente o TCCM executa os seguintes diagnsticos de falhas:
Verificao da RAM/ROM
Sempre que a ignio ligada, o TCCM calcula uma soma de verificao na memria interna do programa, comparando-a com
uma soma de verificao armazenada no programa.
Esta comparao verifica se o software est operando adequadamente.
Quando o TCCM detecta uma falha no programa interno (um defeito na RAM/ROM), o nmero 4 (DTC) armazenado.
Quando este DTC ocorre, troque o TCCM.
Verificao da Reteno de Dados de Memria
Em seguida, o TCCM determina se a RAM contm os mesmos dados de memria quando a ignio foi desligada pela ltima
vez.
Este teste determina se o suprimento de energia de reserva para a RAM foi interrompido, apagando os DTC's da memria.
Se esta verificao falha, significa que os DTC's armazenados foram apagados.
O DTC 1 automaticamente apagado aps cinco ciclos de ignio.
Verificao do Sinal do Codificador
Cada vez que o TCCM energizado, atravs do sinal do codificador, verifica se a caixa de transferncia est em 2HI, 4HI, ou
4LO.
Verificao do Monitor do Interruptor do Decodificador
Enquanto a caixa de transferncia est executando uma mudana, a chave codificadora de posio, dentro do motor eltrico
de mudana, monitorada para garantir a seqncia de operao correta.
Se em algum momento, durante uma mudana, o codificador muda para uma condio que no a prxima possvel, um
contador de erro no TCCM incrementado de quatro.
Aps o contador atingir 32, DTC 2 (Falha do Codificador) armazenado e o TCCM passa a operar num padro de mudana
preestabelecido, no qual apenas as mudanas para 2HI e 4LO so possveis.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificao de Diagnsticos Internos (NV 233) (Diagnstico de Falhas) Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Para proteger contra transientes, falhas aleatrias do codificador, causadas por vibrao, contaminao, rudo eltrico, etc., a
cada vez que um valor bom do codificador encontrado, subtrai-se um do contador de falhas.
Dessa forma, necessrio que o codificador esteja falhando 25 porcento do tempo para ser considerado permanentemente
danificado, e ento ser armazenado DTC 2.
Verificaes do Motor
Sempre que o motor eltrico de mudana ligado ou desligado, tanto o motor como os seus circuitos so testados na condio
energizada e sem alimentao. Se os circuitos do motor no funcionam corretamente, uma das seguintes condies pode existir:
Uma interrupo ou curto-circuito em um ou mais dos seguintes circuitos do motor:
Circuito 1540 de suprimento
Circuito 150 de aterramento
Circuito 1552
Circuito 1553
Conexes associadas
Uma interrupo ou curto-circuito no motor
Um dos rels do motor no se energizando ou no se mantendo energizado.
Verificaes da Voltagem do Rel
Se um dos ou ambos os rels no detectam a tenso eltrica adequada aps a energizao, ambos os rels so ligados pelo
TCCM (mesmo com a ignio desligada) para evitar que o motor funcione.
O TCCM armazena DTC 3 (Circuito do Motor no TCCM).
As lmpadas lampejam para alertar o operador do veculo de que existe uma condio que deve ser corrigida imediatamente.
Esta condio provoca a descarga da bateria quando a ignio desligada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
rvore de Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e
Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
rvore de Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e
Recolocar
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. A rvore de transmisso (2), deslocando para trs para deslig-la da
transmisso.
1. A rvore de transmisso (2), encaixando sua luva no entalhado da transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Veculo)".
do diferencial.
diferencial.
rvore dianteira.
dianteira.
transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
d
transmisso.
do mancal.
A porca de fixao do mancal traseiro com 42
N.m (31 lbf.p).
diferencial.
do diferencial.
durante a remoo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos da cruzeta com 20 N.m (14,7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bucha da Carcaa do Diferencial Dianteiro 4x4 (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha da Carcaa do Diferencial Dianteiro 4x4 (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
3-9704480 (2).
2. O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo K - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
desmontagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo K - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer

Retire a ferramenta especial 3-9703478 (1) do cubo da roda.
reteno.
Apoie ambos os braos de controle inferiores com suportes apropriados
15. O diferncial dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo K - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
(36 lbf.p).
3. O diferncial dianteiro no veculo.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo K - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
a. Instale um parafuso e aperte-o, manualmente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo K - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 19
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Dianteiro Completo (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Desmontar
e Montar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 2 de 19
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de
lateral.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 3 de 19
06/2004 S10/Blazer
caixa.
3-9503251 (1).
especial.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 4 de 19
06/2004 S10/Blazer
3-9504271 (1).
prensa.
7. O calo.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 5 de 19
06/2004 S10/Blazer
especial S-9404180 (1).
12. A satlite do diferencial e arruelas de encosto.
13. As planetrias e arruelas de encosto.
Marque as planetrias e a caixa para poder reinstla-las nas suas
posies originais.
15. A coroa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 6 de 19
06/2004 S10/Blazer
uma prensa.

para eixos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 7 de 19
06/2004 S10/Blazer
Montagem
2. As satlites.
caixa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 8 de 19
06/2004 S10/Blazer
7. O pinho.
especial 3-9704495.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 9 de 19
06/2004 S10/Blazer

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 10 de 19
06/2004 S10/Blazer
arruela.
c. No aperte mais antes de verificar a pr-carga do rolamento, consulte "Pr-carga do Pinho do Diferencial Dianteiro 4x4
(4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Ajustar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 11 de 19
06/2004 S10/Blazer
pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 12 de 19
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao da carcaa com 50 N.m (37 lbf.p).

(102 lbf.p).
Marque o posicionamento das luvas ajustadoras em relao s metades do porta-diferencial (1) de modo que os entalhes
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 13 de 19
06/2004 S10/Blazer
flange do pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 14 de 19
06/2004 S10/Blazer
0,007 pol.).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 15 de 19
06/2004 S10/Blazer
"ponta" (2).
do que a base.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 16 de 19
06/2004 S10/Blazer
e 3.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 17 de 19
06/2004 S10/Blazer
rolamento traseiro.
O contato deve ser determinado no centro da face dos dentes da coroa (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 18 de 19
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos da carcaa do diferencial dianteiro com 48 N.m (35 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 19 de 19
06/2004 S10/Blazer
23. O semi-eixo e carcaa do semi-eixo, consulte "Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de
incorretamente.
O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 20
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Traseiro (Dana 35) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Desmontar e
Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 2 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Completo (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir".
d. Remova a semi-rvore, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (4L60-E)

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 3 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 4 de 20
06/2004 S10/Blazer
3-9704467.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 5 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 6 de 20
06/2004 S10/Blazer
6-9604356 (1).
M-840702.

Montagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 7 de 20
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 8 de 20
06/2004 S10/Blazer
diferencial.
pacote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 9 de 20
06/2004 S10/Blazer

dos discos.
10. O pino elstico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 10 de 20
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 11 de 20
06/2004 S10/Blazer
Instale os mancais dos rolamentos, apenas encostandoos. Monte o relgio comparador com uma base magntica. Coloque a
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 12 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 13 de 20
06/2004 S10/Blazer
padro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 14 de 20
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 15 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 16 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 17 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 18 de 20
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 19 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 20 de 20
06/2004 S10/Blazer

18. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".

c. Instale o eixo diferencial traseiro, consulte "Eixo Diferencial Conjunto Completo (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 17
06/2004 S10/Blazer
Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 2 de 17
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".
d. Remova a semi-rvore,consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (4L60-E)

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 3 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 4 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 5 de 17
06/2004 S10/Blazer
10. A coroa com o auxilio de um martelo de plstico.
6-9604356 (1).
M-840702.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 6 de 17
06/2004 S10/Blazer
Montagem
3-9704467.
M-740468.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 7 de 17
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
visto que se os retentores forem removidos deve-se
substitu-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 8 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 9 de 17
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 10 de 17
06/2004 S10/Blazer
padro.
10. O expansor M-740481-A na carcaa .
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 11 de 17
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
c. Essas correes so feitas mudandose os calos de um para outro lado da caixa do diferencial.
d. Verifique o contato entre a coroa e o pinho, Para verificar o contato entre a coroa e o pinho aplique uma camada leve de um
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 12 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 13 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 14 de 17
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 15 de 17
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 16 de 17
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 17 de 17
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 19
06/2004 S10/Blazer
Conjunto do Diferencial Traseiro (Dana 44-3) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Desmontar
e Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 2 de 19
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 3 de 19
06/2004 S10/Blazer
6. A flange do pinho, utilizando a ferramenta especial 6-8604028.
8. O vedador do pinh, utilizando as ferramentas T-730465 com M-680770.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 4 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 5 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 6 de 19
06/2004 S10/Blazer
M-840702 (1).
M-840702.

Montagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 7 de 19
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
pinho.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 8 de 19
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 9 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 10 de 19
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 11 de 19
06/2004 S10/Blazer
padro.
0,015".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 12 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 13 de 19
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 14 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 15 de 19
06/2004 S10/Blazer
seguintes:
pinho
coroa e o pinho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 16 de 19
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 17 de 19
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 18 de 19
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
e Montar
Grupo K - 19 de 19
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 20
06/2004 S10/Blazer
Montar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 2 de 20
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Substituir".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 3 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 4 de 20
06/2004 S10/Blazer
3-9504257.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 5 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 6 de 20
06/2004 S10/Blazer
M-840702 (1).
M-840702.

Montagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 7 de 20
06/2004 S10/Blazer
1-8804092.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 8 de 20
06/2004 S10/Blazer
diferencial.
pacote.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 9 de 20
06/2004 S10/Blazer

dos discos.
10. O pino elstico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 10 de 20
06/2004 S10/Blazer
Legenda:
1. Remover calos.
4. Adicionar calos.
5. Aumentar folga.
6. Diminuir folga.
que d a pr carga no afeta o ajuste da altura do pinho. As setas na coroa mostram como aumentar ou diminuir a folga entre
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 11 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 12 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 13 de 20
06/2004 S10/Blazer
padro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 14 de 20
06/2004 S10/Blazer
montagem.
encontravam.
c. Verifique o contato entre a coroa e o pinho, Para verificar o contato entre a coroa e o pinho aplique uma camada leve de um
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 15 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 16 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 17 de 20
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 18 de 20
06/2004 S10/Blazer
ajuste-o em zero.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 19 de 20
06/2004 S10/Blazer
comparador.
calos abaixo:
Marcado no Topo do
Pinho Topo Velho
-4 -3 -2 -1 +0 +1 +2 +3 +4
+4 +0,008 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0
+3 +0,007 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001
+2 +0,006 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002
+1 +0,005 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003
0 +0,004 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004
-1 +0,003 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005
-2 +0,002 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006
-3 +0,001 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007
-4 0 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,006 -0,007 -0,008
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Montar
Grupo K - 20 de 20
06/2004 S10/Blazer


Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Eficincia da Trao Positiva (Dana 35) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Verificar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
semi-rvore.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
a. Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Verificar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
semi-rvore.

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Verificar
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
ou Substituir.
a. Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Eixo Diferencial Conjunto Completo (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
As porcas de fixao do grampo U com 115 N.m (84 lbf.p).
O parafuso e porca de fixao inferior do amortecedor traseiro com 94 N.m (69 lbf.p).
Substituir.
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Retire a ferramenta especial M-830710-A (1) do flange.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Junta Homocintica da Semi-rvore Lado Transmisso (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore Dianteira (4L60-E) (rvore de

Desmontagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
equivalente).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
danificada.
Montagem
rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
aplicao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
c. Verifique a medida da abertura entre as lingetas da braadeira.
d. Retire a semi-rvore da morsa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Junta Homocintica da Semi-rvore Lado Cubo da Roda (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
a. Mantenha a pista interna a 90 da linha de centro da gaiola.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
e. Aperte a braadeira pequena. Verifique a medida de abertura entre as
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
6. Deslize a junta homocintica no eixo de acionamento.
a posio correta.
homocintica.
9. Posicione o lbio do vedador na ranhura da pista externa da junta
homocintica.
1. A semi-rvore, consulte "Semi-rvore Dianteira (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mangueira e/ou Vlvula de Respiro do Eixo Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Pr-carga do Pinho do Diferencial Dianteiro 4x4 (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Ajustar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2,8 kgf.m (1,25 a 2,06 Ibf.p).
do Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ajustar
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O diferencial dianteiro, consulte "Caixa do Diferencial (Conjunto) Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 35) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
(4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
e a prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 44) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
e a prensa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
5. A semi-rvore no eixo traseiro, consulte "Semi-rvore do Eixo Traseiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Rolamento da Semi-rvore e ou Vedador de leo (Dana 44-3) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso
e Diferencial) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
adequado.
a. Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa e com uma broca de 8 mm, fure nos pontos marcados, com
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
semi-rvore.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
remov-los.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
lbio, e o novo rolamento (3).
de uma prensa, pressionando at o assentamento dos componentes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Para remover o rolamento da semi-rvore prenda-a em uma morsa e com uma broca de 3/8", fure o anel retentor a uma
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
prensa.
passe mais pelo vo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Rolamento Guia da Semi-rvore Direita do Diferencial 4X4 (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rolamento Guia da Semi-rvore Direita do Diferencial 4X4 (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de
1. O rolamento de guia do diferencial utilizando a ferramenta especial
3-9606293 (1).
2. O semi-eixo e a carcaa do semi-eixo do lado direito, consulte "Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore do Eixo Traseiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore do Eixo Traseiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
operao).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore do Eixo Traseiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore Dianteira (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Semi-rvore Dianteira (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar Grupo K - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer

desmontagem.

rvore secundria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
especial 3-9703479.
anteriormente.
especial 3-9703478 (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
83 N.m (61 lbf.p).
aperto final.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O parafuso de fixao do amortecedor dianteiro com 100 N.m
(73,7 lbf.p).

para evitar rudos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
(61 lbf.p).
A porca de fixao do cubo da roda com 140 N.m (106 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Semi-rvore e Carcaa da Semi-rvore Dianteira (Dianteiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 8
06/2004 S10/Blazer
desmontagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 8
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
Montagem
1. O rolamento utilizando as ferramentas especiais 3-9704484 (1) e
M-840911-A (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 8
06/2004 S10/Blazer
2. O eixo de sada e o anel de reteno, utilizando as ferramentas especiais
3-9704483 (1) e 6-9606317 (2).
3. O vedador do alojamento do cabo de mudana utilizando as ferramentas
especiais 3-9707485 (1) e M-840911-A (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 8
06/2004 S10/Blazer
torque.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 8
06/2004 S10/Blazer
5. Os parafusos, porcas de fixao da carcaa do semi eixo.
Ajuste a tenso da barra de toro, consulte Barra de Toro da Suspenso Dianteira (Suspenso Dianteira) Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 8 de 8
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O flange do pinho do diferencial dianteiro, consulte "Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso
2. O flange do pinho do diferencial dianteiro, consulte "Flange do Pinho do Diferencial Dianteiro (4L60-E) (rvore de Transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador de leo do Pinho do Diferencial Diferencial Traseiro (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
A porca do flange com 180 N.m (132 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Interruptor de Posio de Marchas da Transmisso Automtica (4L60-E) (Controle da Transmisso
Automtica) Substituir
Elevador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
b. Imobilizando a alavanca inferior do seletor (3), remova a porca de reteno
(2).
c. Cuidadosamente, remova do eixo manual da transmisso automtica, a
alavanca (3).
d. Faa alavancagem nos pinos de fixao (5 e 6) do conector do chicote
eltrico CPA (Conector de Garantia de Posio) no interruptor de partida
(4), sendo cauteloso para no quebrar o pino durante o processo.
Desconecte do conjunto do interruptor (4), os 2 conectores do chicote
eltrico (7 e 8).
e. Remova os dois parafusos de reteno do interruptor (1), a seguir desloque o conjunto do interruptor (4) acima do eixo manual e
remova do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Instale os dois parafusos de fixao do interruptor, mantenha o aperto manual at o fim do processo de ajuste.
b. Aps instalar a alavanca seletora e porca de reteno, fixe a alavanca e aperte a porca.
A porca de reteno da alavanca seletora com 25 N.m (18,4 lbf.p).
1. O(s) conector(es) do chicote eltrico, mas no instale o(s) pino(s) de fixao nesta etapa.
O ajuste da articulao do seletor.
Aps o procedimento de ajuste do interruptor de partida, verifique se possvel a partida do motor somente com a alavanca de
mudanas posicionada em P ou N.
Com o veculo levantado gire o interruptor de partida para trs e para frente at atingir a melhor posio neutro e a seguir,
aperte o parafuso dianteiro para fixar.
Com a chave de ignio posicionada em ON, verifique se a partida do motor somente possvel nas posies Park e Neutro.
Poder ser necessrio ajuste adicional para atingir esta posio. Verifique tambm se as lanternas de r do veculo se
acendero aps selecionar a posio R.
Aps ajustar o interruptor, aperte os parafusos de fixao do interruptor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
Ser necessrio remover novamente o conector do chicote eltrico para permitir o acesso ao parafuso traseiro.
O parafuso de reteno do interruptor de partida com 25 N.m (18,4 lbf.p).
a. Aps o procedimento de ajuste, reinstale o(s) conector(es) e o(s) pino(s) de fixao.
b. Abaixe o veculo e verifique o funcionamento do interruptor de partida. A partida somente dever ser possvel nas faixas P
(Park) ou N (Neutro) e as lanternas de r somente devero se acender quando a faixa R (R) for selecionada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Mangueiras de leo da Transmisso Automtica (4L60-E) (Controle da Transmisso Automtica)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O parafuso de fixao (6) da presilha (5) dos tubos.
a. Solte o disco de verificao, puxando para trs com as pontas dos dedos
(seta) e remova as travas das conexes das linhas de refrigerao da
transmisso, utilizando uma chave de fenda fina.
b. Desloque os tubos para fora dos alojamentos.
2. O separador (7) dos tubos.
a. Solte o disco de verificao (4) do tubo (2), puxando para trs com as pontas dos dedos e remova as travas das conexes (3)
das linhas de refrigerao do radiador de leo, utilizando uma chave de fenda fina.
b. Solte o disco de verificao do tubo (1), puxando para trs com as pontas dos dedos e remova as travas das conexes das
linhas de refrigerao do radiador de leo, utilizando uma chave de fenda fina.
c. Vede as conexes de extremidade na transmisso e do radiador para impedir a penetrao de sujeira.
Se a trava elstica e/ou vedador do anel na conexo rpida forem danificados durante o processo de remoo do tubo,
substitua a conexo completa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Antes de instalar a conexo rpida, remova os bujes das conexes de
tubo e mangueira e limpe todas as partes expostas.
b. Usando fluido para transmisso automtica limpo, lubrifique cada
extremidade do tubo.
1. Os tubos (1 e 2) nas conexes do radiador.
2. Os tubos nas conexes da transmisso com os discos de verificaes
(seta).
3. A presilha (5) com o parafuso de fixao (6) nos tubos.
O parafuso de fixao da presilha com 10 N.m (7 lbf.p).
4. O separador (7) dos tubos.
Certifique-se que cada disco de verificao possa ser pressionado
na conexo rpida. Se houver resistncia, o tubo no ter sido
instalado corretamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
O nvel do fluido da transmisso, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Verficar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Bucha da Extenso da Carcaa (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir
Elevador
Torqumetro
3-9607306 Colocador da bucha de bronze da extenso NVG 3500
J-840705 Sacador e colocador da bucha da engrenagem interna da 2 e colocador da bucha do suporte da engrenagem motora
HM-125
R-0007761 Cabo universal 300 mm para sacadores e colocadores
V-0307988 Colocador do vedador da extenso traseira da transmisso automtica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bucha da Extenso da Carcaa (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
b. Posicione uma bandeja de drenagem sob a extenso da carcaa.
1. A rvore da transmisso automtica, consulte "rvore de Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial)
Use um marcador para identificar a posio exata da travessa em relao ao chassi, antes de soltar qualquer um dos parafusos
de fixao da travessa ao chassi.
2. Os dois parafusos de fixao do coxim traseiro.
Usando macaco, apie a transmisso automtica.
3. Os quatro parafusos de fixao da travessa ao chassi, e remova do veculo, a travessa e o coxim traseiro do motor.
Esta etapa crtica quanto ao alinhamento correto para montagem do conjunto de trao. Se no for executada, o veculo
poder apresentar vibraes ou problemas de dirigibilidade.
No posicione cavaletes sob a extenso da caixa ou crter de leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O conector do chicote eltrico do conjunto do sensor de velocidade do
veculo, a seguir remova da carcaa da extenso o sensor, consulte
"Sensor de Velocidade de Sada da Transmisso (4L60-E) (Componentes
da Transmisso Automtica) Substituir".
5. Os seis parafusos (1) de fixao da extenso da carcaa transmisso.
6. A extremidade traseira da transmisso, a extenso da caixa (2) e conjunto
de vedador (3).
Se for necessrio substituir as buchas, remova o vedador de leo da
extenso da caixa (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Usando dispositivo para remoo da bucha, ferramenta especial
J-840705 (2) e cabo universal R-0007761(1), pressione a bucha (3) para
fora da carcaa da extenso.
Identifique a posio do entalhe na bucha para garantir a instalao
correta.
Usando fluido para transmisso automtica, lubrifique a parte
externa da bucha nova para reduzir a chance de reteno de materiais.
1. A bucha nova (1) na carcaa da extenso (2), usando a ferramenta
especial para instalao 3-9607306 e cabo universal R-0007761,
verificando se o entalhe na bucha est na posio original.
Lubrifique os lbios de vedao do vedador de leo novo da extenso
da carcaa e instale, usando a ferramenta especial V-0307988.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Usando fluido para transmisso automtica, lubrifique o novo anel de vedao da carcaa da extenso.
2. A carcaa transmisso automtica e aperte os seis parafusos.
O parafuso da carcaa da extenso transmisso automtica com 45 N.m (33 lbf.p).
Usando fluido para transmisso automtica, lubrifique o novo anel de vedao do sensor de velocidade.
3. O sensor extenso da carcaa e aperte o parafuso de reteno, conforme a especificao de torque.
O parafuso de reteno do sensor de velocidade com 9 N.m (6,6 lbf.p).
4. O coxim do motor travessa se removido, observando o sentido da travessa traseira em relao ao motor instalado.
5. As porcas do coxim do motor.
A porca do coxim traseiro do motor travessa 25 N.m (18,4 lbf.p).
6. A travessa traseira, observando e alinhando s marcas feitas antes da remoo, antes de apertar os parafusos de fixao.
O parafuso do coxim do motor carcaa da extenso com 58 N.m (42 lbf.p).
O parafuso de fixao da travessa traseira longarina com 58 N.m (42 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Abaixe o veculo e verifique o nvel do fluido da transmisso automtica, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E)
(Componentes da Transmisso Automtica) Verficar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Chicote e/ou Vlvulas Solenides da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
b. Posicione uma bandeja de drenagem sob a extenso da carcaa.
1. O crter de leo e o filtro, consulte "Filtro de leo da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Substituir".
2. Os conectores do chicote eltrico em todos os componentes eltricos, exceto o Solenide da Embreagem do Conversor de Torque
(TCC), que conectado atravs de equipamento.
Identificao de Conector Eltrico:
Interruptor de posio da vlvula manual TFP (1)
Solenide A da vlvula de mudana 1-2 (2)
Solenide de controle de presso (PCS) (4)
Solenide de modulao de amplitude de pulso TCC (TCC PWM) (5)
Solenide de controle 3-2 (6)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 7
06/2004 S10/Blazer
Use um gancho de arame ou chave de fenda pequena e faa alavanca
para soltar a presilha de reteno (1) do solenide TCC PWM.
3. O solenide TCC PWM (2), do corpo da vlvula de controle.
Use culos de segurana para evitar ferimentos se a presilha
escapar durante a remoo.
4. Os dois parafusos de fixao do conjunto do solenide da TCC.
5. O conjunto do solenide TCC do corpo da vlvula.
Abaixe o chicote eltrico e o solenide da TCC (1).
6. O corpo da vlvula de controle, consulte "Corpo das Vlvulas de Controle
Isto ser necessrio para que haja espao para remover o conector
passante.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 4 de 7
06/2004 S10/Blazer
a. Comprima as quatro lingetas de reteno no conector.
b. Puxe para soltar o conector passante da transmisso automtica, removendo da transmisso automtica, o chicote eltrico e o
conjunto do solenide TCC.
a. Lubrifique o novo anel vedador do conector passante, usando vaselina ou equivalente e instale o conector no furo na transmisso
automtica e pressione at que as quatro lingetas de reteno passem para o lado externo da transmisso automtica.
b. Force o conector (no a fiao eltrica) para verificar se est firme.
1. O corpo da vlvula de controle, consulte "Corpo das Vlvulas de Controle (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
a. Lubrifique o anel vedador do solenide da TCC, usando vaselina e instale no solenide, a seguir instale o conjunto do solenide
da TCC no corpo da bomba de leo.
b. Fixe com os dois parafusos e aperte.
O parafuso do solenide da TCC com 12 N.m (9 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 5 de 7
06/2004 S10/Blazer
Lubrifique um anel vedador novo do solenide TCC PWM, usando
vaselina e instale no solenide (2).
2. O solenide no corpo da vlvula de controle, fixando com presilha de
reteno (1).
3. Os conectores do chicote eltrico, conforme ilustrado.
4. As duas presilhas de reteno do quadro do chicote eltrico nos parafusos
do corpo da vlvula de controle.
Identificao de Conector Eltrico:
Solenide de controle de presso (PCS) (4)
Solenide de modulao de amplitude de pulso TCC (TCC PWM) (5)
Solenide de controle 3-2 (6)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 6 de 7
06/2004 S10/Blazer
5. O filtro de leo no vedador do filtro (1).
6. A junta nova (1) do crter de leo.
7. O crter de leo (2), apertando os parafusos (3).
Os parafusos de fixao do crter de leo com 12 N.m (9 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 7 de 7
06/2004 S10/Blazer
a. Abastea a transmisso com fluido Dextron III, consulte "Filtro de leo da Transmisso (4L60-E) (Componentes da
Transmisso Automtica) Substituir".
b. Retire o veculo do elevador e execute o teste de estrada at que a transmisso tenha atingido a temperatura operacional.
O nvel do fluido, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verficar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Conversor (Conjunto) (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir
J-840730 Dispositivo para verificar a folga axial da rvore de entrada
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Conversor (Conjunto) (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Remova a transmisso do veculo, consulte "Transmisso Automtica (Conjunto) (4L60-E) (Componentes da Transmisso
Automtica) Remover e Recolocar ou Substituir".
O conversor de torque reparado como conjunto e dever ser substitudo se houver identificao das condies abaixo:
a. Partculas metlicas na lavagem do radiador ou tubos do conversor a lavagem do conversor no recomendada.
b. Bomba de leo danificada.
c. Vazamentos nos pontos de solda do conversor.
d. Piloto do conversor quebrado, danificado ou encaixe incorreto na rvore de manivelas.
e. Riscos ou danos ao cubo do conversor.
f. Danos internos ao estator.
g. Contaminao da transmisso automtica com lquido de arrefecimento.
h. Jogo axial excessivo.
O conversor de torque no dever ser reparado se:
a. O fluido da transmisso automtica apresentar odor, descolorao ou evidncia de partculas metlicas ou material do disco de
embreagem.
Se forem identificadas as condies acima:
Drene o mximo possvel de fluido do conversor de torque.
Substitua o filtro de leo e a junta do crter.
Abastea a transmisso automtica com fluido correto, ao nvel recomendado.
b. Roscas da abertura do parafuso do conversor danificadas ou espanadas.
Se houver identificao das condies acima, instale insertos para roscas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Conversor (Conjunto) (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
O nico mtodo satisfatrio para determinao do jogo axial do conversor
de torque com preciso, usar a ferramenta especial (opcional)
J-840730 (1), com relgio comparador e base imantada.
Aps zerar o relgio comparador, mova o cabo para cima e para baixo e
anote o valor do jogo axial conforme o movimento do ponteiro no relgio.
Jogo Axial do Conversor de Torque
Dimetro do Conversor de Torque 258 mm
Jogo Axial 0,1 0,5 mm
1. O conversor de torque ao eixo da turbina, mantendo a transmisso na posio original, verificando o encaixe correto na bomba
de leo.
2. A ferramenta de restrio carcaa do conversor na transmisso para impedir o deslocamento acidental do conversor, antes que
a transmisso seja instalada.
3. A transmisso no veculo, consulte "Transmisso Automtica (Conjunto) (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Verifique o encaixe correto do conversor de torque, evitando danos transmisso ao dar partida no veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 10
06/2004 S10/Blazer
Corpo das Vlvulas de Controle (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Remover e
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 10
06/2004 S10/Blazer
1. O chicote eltrico do corpo da vlvula de controle, consulte "Chicote e/ou
Vlvulas Solenides da Transmisso (4L60-E) (Componentes da
Transmisso Automtica) Substituir", no necessrio soltar o conector
passante.
2. Os parafusos de reteno (A e D) (1) do Conjunto do Interruptor da
Vlvula Manual de Presso do Fluido da Transmisso (TFP) e remova o
defletor. Inutilize o retentor removido.
3. O parafuso (1) de fixao da mola de reteno manual (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 10
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso de fixao do corpo das vlvulas de controle (1) que fixa o
suporte do batente da vareta (2).
5. Os demais parafusos do corpo das vlvulas de controle.
6. O conjunto do corpo das vlvulas de controle, apoiando a extremidade
traseira com uma mo e segurando a vlvula manual com a outra. Ao
abaixar o corpo da vlvula, gire-o lentamente para soltar da vlvula
manual, a articulao.
7. A alavanca de reteno interna, a articulao da vlvula manual.

Seja cauteloso para no soltar as sete esferas de reteno localizadas
sob o corpo da vlvula de controle. A localizao das sete esferas de
reteno est indicada na ilustrao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 10
06/2004 S10/Blazer
Certifique-se de que a junta da placa espaadora esteja em condies
satisfatrias. Se for necessrio substituir a junta, consulte "Placa
Espaadora, Esferas de Reteno, Elementos de Filtro e Acumulador
(4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir".
1. O conjunto do corpo das vlvulas na transmisso.
2. As esferas de reteno no corpo da vlvula de controle conforme ilustrado
e fixe com vaselina.
3. A articulao da vlvula manual alavanca de reteno manual.
4. Apoiando a articulao da vlvula manual em uma mo e o corpo da
vlvula na outra, gire levemente o corpo da vlvula e conecte a articulao vlvula manual. Mova a vlvula manual para frente
para fixar a conexo da articulao e cuidadosamente, mova o corpo da vlvula para cima, posicionando-a.
Seja cauteloso para no danificar as duas telas de filtro conectadas placa espaadora durante esta operao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 10
06/2004 S10/Blazer
5. O retentor novo (1) no Conjunto do Interruptor da Vlvula Manual de
Presso do Fluido da Transmisso (TFP) (2), a seguir instale o corpo da
vlvula de controle e fixe com cinco parafusos (4 e 3), mas no aperte
nesta etapa.
6. O suporte batente da vareta (2) e parafuso de reteno (1). No
aperte nesta etapa.
7. Os demais parafusos sem apertar no corpo das vlvulas de controle.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 10
06/2004 S10/Blazer
8. O parafuso de reteno (1) do conjunto da mola de reteno manual (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 10
06/2004 S10/Blazer
Aperte todos os parafusos, a partir do centro (seta em negrito) e na
seqncia indicada:
O corpo da vlvula e conjunto do interruptor de posio da vlvula
manual TFP com 12 N.m (9 lbf.p).
O parafuso da mola de reteno manual 23 N.m (17 lbf.p).
a. Lubrifique o anel vedador novo do solenide da TCC, usando vaselina e instale no solenide, a seguir reinstale o conjunto do
solenide da TCC no corpo da bomba de leo.
b. Fixe com dois parafusos e aperte.
O parafuso do solenide da TCC 12 N.m (9 lbf.p).
Existem 7 dimenses diferentes para parafusos. As letras referem-se s dimenses dos parafusos.
Os parafusos do corpo da vlvula de controle devero ser apertados
em seqncia espiral a partir do centro (seta em negrito) conforme
indicado na ilustrao. A negligncia quanto a este procedimento
poder causar distores ao corpo da vlvula e emperramento das
vlvulas nas respectivas aberturas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 8 de 10
06/2004 S10/Blazer
Os parafusos de fixao do corpo das vlvulas tm as seguintes
especificaes:
A M6 x 1,00 x 65,0
B M6 x 1,00 x 54,4
C M6 x 1,00 x 47,5
D M6 x 1,00 x 18,0
E M6 x 1,00 x 35,0
F M6 x 1,25 x 20,0
G M6 x 1,00 x 12,0
Lubrifique o anel vedador, usando vaselina e instale no solenide (2).
9. O solenide ao corpo das vlvulas de controle, fixando com grampo de
reteno (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 9 de 10
06/2004 S10/Blazer
10. Os conectores da fiao eltrica conforme indicado e instale os dois
grampos do chicote eltrico nos parafusos do corpo das vlvulas de
controle.
Identificao do Conector Eltrico
Solenide da Vlvula de Mudanas 1-2 A (2)
Solenide da Vlvula de Mudanas 2-3 B (3)
Solenide de Controle de Presso (PCS) (4)
Solenide da Modulao de Amplitude de Pulso da TCC (PWM) (5)
Solenide de Controle 3-2 (6)
11. O filtro de leo (1) ao vedador do filtro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 10 de 10
06/2004 S10/Blazer
12. A junta nova do crter de leo (1), a seguir instale o crter de leo (2),
apertando os parafusos (3), conforme a especificao de torque.
O parafuso do crter de leo com 12 N.m (9 lbf.p).
a. Abastea a transmisso automtica com fluido para transmisso
automtica Dexron III, consulte "Filtro de leo da Transmisso
b. Abaixe o veculo e faa o teste de estrada at que a transmisso
automtica atinja a temperatura operacional normal.
O nvel do fluido, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verficar".
A rea do crter de leo quanto a vazamentos de fluido.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Filtro de leo da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Filtro de leo da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
a. Levante o veculo, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
b. Remova toda a sujeira ao redor do crter de leo e transmisso automtica.
c. Posicione uma bandeja de drenagem sob a transmisso automtica.
d. Apie o crter de leo e remova os parafusos do crter de leo.
Para evitar ferimentos pessoais e jato acidental de leo em alta temperatura, execute a troca de fluido somente quando o fluido
estiver frio.
e. Os parafusos (1) do crter de leo (2) apoiando o crter, bata levemente
nas laterais com martelo de borracha para deslocar da junta (3).
f. Abaixe a extremidade dianteira do crter de leo e drene o fluido para o
recipiente apropriado, a seguir remova da transmisso automtica, o crter
de leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
g. Pressione e gire o filtro (1) para remov-lo da transmisso automtica.
h. Abra o filtro, removendo a fixao metlica na extremidade superior do
filtro. Inspecione o material do filtro quanto a partculas que podero indicar
evidncia de falha potencial da transmisso automtica. So exemplos de
materiais a serem inspecionados:
Material de frico da embreagem.
Rebarbas de bronze, indicando desgaste de buchas.
Partculas de ao.
i. Usando alicate para anel-trava apropriado, remova o vedador do filtro. Seja
cauteloso para no riscar a abertura da bomba de leo durante o processo
(seta).
Os riscos podero permitir vazamentos neste ponto, quando o veculo
estiver sendo utilizado.
j. Remova e inutilize a junta do crter de leo.
A transmisso automtica, crter de leo e superfcie da junta do crter
de leo, secando com ar comprimido.
k. Remova todos os vestgios da junta anterior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
l. Lubrifique o vedador do filtro novo (1), usando vaselina ou equivalente e
instale abertura da bomba de leo, usando soquete corretamente
dimensionado ou um pedao de tubo (2).
m. Instale um filtro de leo novo transmisso automtica.
n. Verifique se o m est funcional e localizado na posio especificada no
crter de leo. Aperte os parafusos.
Os parafusos do crter de leo com 12 N.m (9 lbf.p).
o. Abaixe o veculo e adicione aproximadamente 4,8 litros de fluido para
transmisso automtica Dexron III.
p. D partida ao motor e dirija o veculo durante 24 km ou at atingir a
temperatura operacional normal. Verifique se no h vazamentos de fluido na rea do crter de leo.
O nvel do fluido da transmisso automtica, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso
Automtica) Verficar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Filtrar
Torqumetro
S-9707499 Dispositivo para filtrar o leo da transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Filtrar Grupo K - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
a. Instale na ferramenta especial S-9707499 um filtro de leo novo,
lubrificando previamente o anel de vedao do filtro, rosqueie at encostar
e a seguir aperte de volta.
Aps efetuar um reparo na transmisso automtica, e para evitar que
impurezas contidas no interior do radiador de fluido (leo) da
transmisso automtica passe para os componentes (da transmisso
automtica em uso ou nova), deve-se efetuar a filtragem do leo.
b. Adapte em cada extremidade da ferramenta especial, mangueiras de
borracha (1) e tubos de adaptao.
c. Aperte as mangueiras, utilizando braadeiras.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Posicione um recipiente adequado sob o veculo, remova a conexo do
tubo metlico de retorno do radiador de fluido da transmisso automtica
(seta).
e. Instale o dispositivo para filtrar o leo da transmisso automtica
S-9707499 com as mangueiras e os tubos de adaptao, observando que
deve-se instalar corretamente os conectores do dispositivo de filtrar no
veculo.
O dispositivo de filtrar est identificado na parte superior com as
inscries Transmisso Automtica e Radiador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
f. Instale as mangueiras, fixando-as com braadeiras nos tubos de adaptao.
g. Posicione o dispositivo metlico S-9707499, as mangueiras e os tubos de adaptao, de maneira que o conjunto se encaixe sobre
o quadro da suspenso. Observe que o conjunto esteja firme e afastado de qualquer parte mvel do motor.
As porcas das conexes 25 N.m (18 lbf.p).
Funcione o veculo e verifique as conexes quanto a vazamentos.
h. Complete o nvel, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verficar".
i. A verificao do funcionamento da transmisso automtica at que atinja
a temperatura normal de funcionamento. Aps a transmisso automtica
atingir a temperatura normal de funcionamento o processo de filtragem
estar completado.
j. Posicione um recipiente adequado sob o veculo. Remova as conexes do
tubo de adaptao da ferramenta especial na conexo de retorno do
radiador de fluido da transmisso automtica (seta).
k. Remova a ferramenta especial S-9707499 com as mangueiras e tubos de
adaptao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
l. Instale a conexo do tubo de retorno do radiador de fluido com o tubo de
retorno da transmisso automtica.
A conexo do tubo de retorno do radiador de fluido com o tubo de retorno
da transmisso automtica com 25 N.m (18 lbf.p).
Funcione o veculo e verifique as conexes quanto a vazamentos.
m. Complete o nvel de fluido, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E)
(Componentes da Transmisso Automtica) Verficar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verificao/Adio/
Drenagem
b. Coloque um recipiente adequado sob o veculo.
1. O suporte do cabo de mudana da transmisso (1).
2. Os parafusos dianteiros e laterais de crter.
Solte os parafusos do crter de leo aproximadamente 4 voltas.
O crter de leo com o auxlio de um martelo de borracha e drene o fluido.
Inspecione a cor do fludo.
Tenha cuidado ao retirar o crter, para no danificar a carcaa da transmisso ou as superfcies de vedao do crter.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Drenagem
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos restantes, crter e juntas.
4. O filtro de leo (1) e vedador (2).
O filtro, abrindo-o e forando o clip metlico. O filtro pode conter
evidncias para diagnosticar a causa da falha.
Verifique quanto a material de embreagem, limalhas de bronze (indicam
desgaste da bucha) e partculas de ao.
As superfcies da carcaa da transmisso e da junta do crter com um
ar comprimido e solvente.
Todos os indcios de material de junta antiga devem ser removidos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Drenagem
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Lubrifique o vedador do filtro com fluido da transmisso.
1. O vedador novo na carcaa da transmisso.
2. O filtro novo na carcaa.
3. A junta nova e crter.
4. Os parafusos do crter.
Os parafusos de fixao do crter de leo com 12 N.m (9 lbf.p).
5. O fluido na transmisso
a. Abastea a transmisso com fluido de transmisso automtica especificado at que atinja o nvel correto.
b. Verifique a junta do crter quanto a vazamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verificar
Verificao do Nvel de Fluido da Transmisso Automtica
a. D partida ao motor e dirija o veculo durante 24 km ou at atingir a temperatura operacional normal (82 94C).
Uma vez que a temperatura afeta os nveis de fluido da transmisso, esta operao somente dever ser executada quando a
transmisso estiver em temperatura operacional normal. Se o veculo no estiver em temperatura operacional normal, e os
procedimentos de inspeo no forem executados, a vareta indicadora poder apresentar resultados incorretos.
b. Estacione o veculo em superfcie nivelada.
c. Posicione a alavanca seletora em estacionamento.
d. Aplique o freio de estacionamento.
e. Deixe o motor funcionar em marcha-lenta durante 3 minutos com os acessrios desligados.
f. Destrave a alavanca trava colorida da vareta medidora, remova a vareta e verifique a cor, condio e nvel do fluido.
g. Se o nvel do fluido estiver baixo, adicione somente DexronIII at atingir a marca HOT.
As leituras de nvel de fluido sero incorretas se a medio for feita imediatamente aps o funcionamento do veculo em uma
ou todas as condies abaixo:
a. Altas temperaturas ambiente acima de 32C.
b. Manuteno de altas velocidades.
c. Trnsito urbano pesado durante as altas temperaturas.
d. Operaes de reboque.
e. Uso comercial (por exemplo, taxi).
Se o veculo for utilizado nestas condies, desligue o motor e aguarde o resfriamento durante aproximadamente 30 minutos.
Aps o perodo de resfriamento, d nova partida e prossiga a partir da etapa 2 acima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verificar Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Verificao de Fluido da Transmisso
Etapa Ao Sim No
1 1. Verifique a cor do fluido.
A cor vermelho?
Passe etapa 2. Passe etapa 11.
2 O nvel do fluido est satisfatrio? Passe etapa 20. Passe etapa 3.
3 1. Verifique o fluido. H espuma no fluido? Passe etapa 8. Passe etapa 4.
4 1. Verifique o nvel do fluido. O nvel do fluido dever estar no meio da faixa
hachuriada da vareta.
O nvel est alto?
5 1. O fluido estar baixo.
Adicione fluido at atingir o nvel correto.
6 1. Verifique quanto a vazamentos externos.
Foram identificados vazamentos?
2. Complete at atingir o nvel correto do fluido.
O nvel do fluido est satisfatrio?
7 1. Corrija a condio de vazamento do fluido.
A ao est completa?
8 O nvel do fluido est excessivamente alto? Passe etapa 9. Passe etapa 10.
9 1. Remova o excesso de fluido para ajustar ao nvel correto.
A ao est completa?
10 1. Verifique o fluido quanto a contaminantes.
2. Drene o fluido para determinar a origem da contaminao.
A ao est completa?
Passe etapa 15. Complete a ao conforme descrito.
11 A cor do fluido rosa no transparente? Passe etapa 12. Passe etapa 13.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verificar Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Verificao de Fluido da Transmisso (continuao)
Etapa Ao Sim No
12 1. Substitua o radiador de leo que apresentar vazamento
A ao est completa?
Passe etapa 15.
13 1. A cor do fluido dever ser marrom claro.
Nota: O fluido da transmisso poder escurecer com o uso. Isto nem sempre in-
dica oxidao ou contaminao.
A cor do fluido marrom claro?
14 1. Drene o fluido para determinar se est contaminado.
Nota: Uma quantidade muito pequena de material ao fundo do crter de leo
condio normal, mas grandes quantidades de metal ou outros materiais ao fundo
do crter de leo no normal e a transmisso exigir recondicionamento.
O fluido estava contaminado?
15 1. Envie a transmisso para a GM para efetuar o reparo. Para substituio da
transmisso, consulte Servio no Veculo
A ao est completa?
16 1. Lave os radiadores.
A ao est completa?
17 1. Adicione fluido novo.
A ao est completa?
18 1. Troque o fluido e o filtro.
A ao est completa?
19 1. O nvel do fluido est satisfatrio? Se no estiver, corrija conforme necessrio. Passe etapa 20. Complete a ao conforme descrito.
20 1. Consulte Procedimento para Teste Funcional.
A ao est completa?
Procedimento de Inspeo do Fluido
Completado.
Complete a ao conforme descrito.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Placa Espaadora, Esferas de Reteno, Elementos de Filtro e Acumulador (4L60-E) (Componentes da
Transmisso Automtica) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. O corpo da vlvula de controle, consulte "Corpo das Vlvulas de Controle
2. Os trs parafusos (2) da placa de reteno (1) e placa espaadora.
3. Os parafusos de fixao do conjunto do acumulador (1 e 2), apoiando a
placa espaadora e cuidadosamente, abaixe o conjunto do acumulador (3)
da placa espaadora, supondo que a remoo do mbolo e molas no ser
necessria.
A mola do acumulador poder pressionar a placa espaadora para fora
da transmisso automtica quando a tampa do acumulador for
removida.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
4. Da transmisso automtica, a placa espaadora (2) e duas juntas da placa
espaadora (1 e 3).
Quando a placa espaadora e juntas forem abaixadas da
transmisso automtica, a esfera de reteno e mola do acumulador
tambm sero removidas. No perca a esfera de reteno.
5. O mbolo do acumulador (se for necessrio), utilizando um alicate para
anel-trava e gire o mbolo, puxando-o da caixa; inutilize o vedador do
mbolo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
6. A esfera de reteno (1), conjunto da esfera de reteno do acumulador de
3 (2) e tampo de orifcio (3) na transmisso automtica, conforme
indicado na ilustrao.
Lave os componentes em solvente limpo.
Seque com ar comprimido.
O mbolo quanto a porosidade, danos ao sulco do anel ou danos ao furo
do pino.
A mola quanto a distoro ou danos.
A abertura do acumulador quanto a desgaste ou danos.
A placa espaadora, telas de filtro e esferas de reteno quanto a danos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
Lubrifique o vedador novo (1), utilizando vaselina e instale ao mbolo do
acumulador (2).
1. O pino caixa.
2. O mbolo ao pino e instalando no seu alojamento.
3. Os parafusos sem cabea com dimetro adequado como guia na
transmisso automtica nas posies assinaladas (*) na figura.
4. A esfera de reteno (1) transmisso e use vaselina para fixar a esfera.
5. A mola do acumulador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
6. Uma placa espaadora nova (se for necessro), antes da instalao ser
necessrio instalar duas telas do filtro (1 e 2) placa espaadora nas
posies indicadas.
7. A placa espaadora e juntas novas lubrificadas com vaselina e fixe na
posio at que o acumulador seja instalado.
A junta identificada CA instalada entre a placa espaadora e a
transmisso automtica e a junta identificada VB est localizada entre
a placa espaadora e o corpo das vlvulas de controle.
8. O acumulador.
9. A placa de reteno da placa espaadora e parafuso de reteno, e aperte.
O parafuso de reteno da placa de suporte da placa espaadora com 12 N.m (9 lbf.p).
10. O corpo da vlvula de controle, consulte "Corpo das Vlvulas de Controle (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Remova da transmisso automtica, os parafusos-guia.
11. O filtro e o crter de leo, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Verificao/
Adio/Drenagem".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Presso de leo (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Testar
M-720779 Manmetro de teste de presso do fluido
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Presso de leo (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Testar Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
As presses na linha so calibradas por dois conjuntos de faixas de marchas Drive/Estacionamento/Neutro e R. Isto permite que a
presso na linha da transmisso seja apropriada para duas necessidades diferentes de presso em diferentes faixas de marchas:
Faixa de marcha Faixa de presso na linha
Drive, Estacionamento ou Neutro........ 380 1.300 kPa
R........................................................ 440 2.235 kPa
Antes de executar uma inspeo de presso na linha, verifique se o solenide de controle de presso (PC) est recebendo o sinal
eltrico correto do PCM, conforme segue:
1. Instale a ferramenta de diagnstico Tech 2, consulte Tech 2 quando ao procedimento necessrio.
2. D partida ao motor e aplique firmemente o freio de estacionamento.
3. Verifique quanto a DTC gravados em particular quanto ao solenide de controle de presso.
4. Elimine a falha, se necessrio.
A transmisso poder apresentar mudanas difceis, lentas ou borrachudo at aps dois dias subsequentes.
a. Verifique os nveis dos fluidos do motor e da transmisso.
b. Verifique os liames manuais quanto a ajuste correto e desgaste.
c. Se no tiver executado anteriormente, instale a ferramenta de diagnstico Tech 2 ao veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
d. Instale um manmetro de presso de leo como a ferramenta especial
M-720779 com adaptador ou disponvel comercialmente, ao ponto de
conexo da linha de presso, conforme indicado na ilustrao.
e. Selecione a faixa P (Estacionamento) e aplique firmemente o freio de
servio.
f. D partida ao motor e deixe-o funcionar em marcha-lenta at aquecer.
g. No Tech 2 selecione teste de Controle de PCS.
h. Aumente PCS Real em incrementos de 0,1 Ampre na ferramenta de
diagnstico Tech 2 e anote o valor correspondente de presso na linha, no
manmetro (aguarde a estabilizao de presso durante 5 segundos aps
cada alterao de corrente).
i. Compare os valores de presso em relao tabela abaixo.
O perodo total do teste no dever exceder 2 minutos ou a transmisso poder ser danificada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
As presses devero ser tomadas em rotao de 1500 rpm e temperatura de 66C. A presso na linha ser reduzida conforme
o aumento de temperatura.
A ferramenta de diagnstico TECH 2 somente ser capaz de controlar o solenide de controle de presso em Estacionamento
e Neutro, com o veculo parado. Isto proteger os conjuntos de embreagens contra presses excessivamente altas ou baixas
nas faixas Drive e R.
Corrente do solenide de controle
de presso (Ampre)
Presso na linha
(kPa)
Motor V6
0,00 1.261 1.399
0,10 1,257 1.395
0,20 1.233 1.371
0,30 1.201 1.339
0,40 1.139 1.277
0,50 1.055 1.193
0,60
0,70
921 1.059
818 956
0,80 649 787
0,90 439 577
1,00 379 517
1,10 339 477
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Retrolavagem do Radiador de leo da Caixa de Transmisso Automtica (4L60-E) (Componentes da
Transmisso Automtica) Limpeza
Compressor e pistola de pulverizao
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
O procedimento a seguir recomendado para retrolavagem do radiador e das linhas da transmisso automtica, especialmente aps
o recondicionamento ou substituio da transmisso automtica.
a. Desconecte as linhas do radiador de leo na transmisso automtica no radiador de leo. Use uma chave de boca para prender
as unies e evitar danos s linhas. Ao remover o tubo, esteja atento para no perder a arruela de vedao instalada entre o tubo
e a conexo.
b. Cuidadosamente, verifique a conexo de entrada do radiador de leo (inferior) quanto a evidncias de qualquer tipo de material
neste ponto. Se for encontrado algum material, solte e remova com a ferramenta apropriada e/ou ar comprimido aplicado no
sentido contrrio ao fluxo do radiador.
c. Usando pistola de pulverizao disponvel no mercado e solvente limpo como gua raz:
Faa retrolavagem das linhas do radiador.
Faa retrolavagem do sistema de arrefecimento do leo da transmisso.
Aplique ar comprimido aos tubos de retorno e de entrada para remover o solvente.
Lave os tubos com fluido para transmisso automtica.
d. Verifique as arruelas de vedao entre o tubo e a conexo do radiador de leo quanto a danos e substitua, se necessrio.
essencial que a retrolavagem e a verificao da vazo do radiador de leo sejam efetuadas aps qualquer condio abaixo:
a. Substituio da transmisso automtica
b. Suspeita de contaminao do fluido
c. Aps todas as substituies da bomba de leo e/ou conversor de torque.
A retrolavagem dever ser completada antes da verificao da vazo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
e. Refaa as conexes das linhas do radiador de leo transmisso automtica, mas deixe aberta a conexo da linha de retorno do
radiador de leo transmisso automtica.
f. Faa o teste de vazo conforme abaixo para verificar se todas as restries foram eliminadas.
g. Se a vazo estiver satisfatria, refaa a conexo da linha de retorno transmisso automtica.
h. Aperte as porcas do flange do tubo do radiador de leo na extremidade do radiador.
Os tubos do radiador de leo conexo da transmisso automtica com 25 N.m (18 lbf.p).
i. Abaixe o veculo e verifique o nvel do fluido, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso
Automtica) Verificao/Adio/Drenagem".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Sensor de Velocidade de Sada da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Posicione uma bandeja de drenagem sob o sensor de velocidade.
1. O conector (4) do sensor de velocidade (2) do veculo.
2. O parafuso de fixao (3) do sensor de velocidade do veculo.
3. O conjunto do sensor de velocidade do veculo (2) e anel de vedao (1),
com movimento de puxar/girar, removendo da carcaa da extenso da
transmisso automtica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Lubrifique um anel de vedao novo (1), utilizando vaselina e instale-o ao
sensor de velocidade (2).
1. O sensor de velocidade (2) carcaa da extenso da transmisso
automtica.
2. O parafuso de reteno (3) e aperte-o.
O parafuso de reteno do sensor de velocidade com 12 N.m (9 lbf.p).
3. O conector da fiao eltrica (4) ao sensor de velocidade (2).
a. Abaixe o veculo e verifique o nvel do fluido, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 9
06/2004 S10/Blazer
Transmisso Automtica (Conjunto) (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Remover e
Elevador
Torqumetro
3-9607433 Suporte para remoo e colocao da transmisso
3-9707533 Dispositivo para travar o conversor de torque da transmisso automtica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 9
06/2004 S10/Blazer
a. Desconecte o cabo negativo da bateria.
b. Posicione o veculo no elevador, consulte "Levantamento do Veculo (Levantamento do Veculo)".
1. O tubo da vareta de medio, consulte "Tubo de Abastecimento ou da Vareta Indicadora do Nvel do leo e/ou Anel Vedador
Vede a abertura do tubo para impedir a penetrao de sujeira.
3. As conexes eltricas do sensor de velocidade do veculo.
Prenda a alavanca seletora da transmisso automtica e, ao mesmo tempo, solte a porca de reteno. Remova do eixo manual,
a alavanca seletora.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 9
06/2004 S10/Blazer
4. O parafuso (1) de reteno da tampa (2) em cada lado, a seguir remova as
duas tampas.
a. Anote a posio relativa do conversor de torque e placa flexvel, a seguir
remova os trs parafusos de fixao do conversor de torque placa
flexvel. Inutilize os parafusos removidos.
b. Use um marcador para identificar a posio exata do suporte em relao
ao chassi, antes de soltar qualquer um dos quatro parafusos de fixao
do suporte ao chassi.
5. Os parafusos e as duas porcas do coxim traseiro.
6. O suporte da transmisso.
7. Os dois parafusos de fixao do coxim traseiro do motor transmisso automtica.
Usando macaco hidrulico J-9703392 e suporte 3-9607433, apie a transmisso automtica. No posicione cavaletes sob a
extenso da caixa ou crter de leo.
Esta etapa crtica quanto ao alinhamento correto para montagem
do conjunto de trao. Se no for executada, o veculo poder
apresentar vibraes ou problemas de manuseio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 9
06/2004 S10/Blazer
Abaixe a extremidade traseira da transmisso automtica para permitir
folga suficiente, sem forar qualquer fiao eltrica e remova da
transmisso automtica, o conector eltrico, conforme segue:
Desloque a coifa do conector, para permitir acesso ao conector.
Pressione para dentro o lado mais largo do conector (setas) e puxe
diretamente para cima.
8. O parafusos de fixao do grampo do chicote eltrico nos lados direito e esquerdo da transmisso automtica.
No balance o conector de lado a lado durante a remoo! Isto
poder danificar permanentemente os pinos do conector.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 5 de 9
06/2004 S10/Blazer
a. Com a extremidade traseira da transmisso automtica abaixada,
desconecte da transmisso automtica os tubos do radiador.
b. Solte o disco de verificao (1), puxando para trs com as pontas dos
dedos (setas).
c. Remova as travas (2) das conexes das linhas de refrigerao da
transmisso automtica, utilizando uma chave de fenda fina.
d. Desloque os tubos para fora dos alongamentos.
e. Instale as travas das conexes.
f. Vede as conexes da extremidade na transmisso automtica e tubo
para impedir a penetrao de sujeira.
Se a presilha elstica e/ou vedador do anel vedador na conexo rpida forem danificados durante o processo de remoo do
tubo, substitua a conexo completa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 6 de 9
06/2004 S10/Blazer
g. Remova o CPA da fiao eltrica (Garantia de Posio do Conector)
pino de segurana (1 e 2) do interruptor da lanterna de r e partida em
neutro, a seguir remova do interruptor, os conectores (3 e 4).
h. Se necessrio, abaixe ainda mais a extremidade traseira da transmisso
automtica, para permitir o acesso aos parafusos da carcaa do
conversor. A seguir, usando extenso de soquete longa, junta universal
e soquete em tamanho apropriado, remova os parafusos da carcaa do
conversor.
i. Apie o conjunto da transmisso automtica em um bero apropriado
e prenda. Posicione tambm um suporte apropriado sob o trilho do crter
de leo do motor para apoiar o motor aps a remoo da transmisso
automtica.
j. Remova do veculo, o conjunto da transmisso automtica.
k. Instale uma ferramenta apropriada para fixao do conversor para evitar que o conversor seja deslocado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 7 de 9
06/2004 S10/Blazer
a. Verifique se as superfcies de contato da transmisso automtica e do motor esto limpas e sem rebarbas.
b. Usando graxa para rolamento de roda, lubrifique a superfcie de assentamento do conversor de torque, antes da instalao.
1. Os pinos posicionadores totalmente nas aberturas da carcaa do conversor.
a. Antes de instalar o conversor novo placa flexvel alinhe as marcas de identificao no conversor e na placa flexvel.
b. Remova a placa da tampa do orifcio de acesso na superfcie inferior da carcaa do conversor de torque e faa alavancagem
no conversor de torque para frente, antes da instalao e aperto dos parafusos de fixao do conversor de torque placa
flexvel.
c. Instale a ferramenta especial 3-9707533 para fixao do conversor na abertura de acesso inferior da carcaa do conversor para
evitar que o conversor seja deslocado da bomba de leo.
2. A transmisso, usando macaco hidrulico J-9703392 e suporte 3-9607433.
Aplique composto de vedao nas roscas limpas do parafuso Loctite 242 ou equivalente.
No posicione cavaletes sob a extenso da caixa ou crter de leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 8 de 9
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos de fixao da transmisso ao motor.
Os parafusos de fixao da transmisso ao motor com 47 N.m (35 lbf.p).
4. Os parafusos de fixao da carcaa do conversor de torque.
Os parafusos de fixao da carcaa do conversor com 55 N.m (40 lbf.p).
Retire a ferramenta especial 3-9707533 para fixao do conversor.
5. O vedador do tubo de abastecimento.
6. O tubo de abastecimento, consulte "Tubo de Abastecimento ou da Vareta Indicadora do Nvel do leo e/ou Anel Vedador
a. Remova os bujes dos tubos do radiador e conexes rpidas, limpe os tubos e lubrifique com fluido para transmisso
automtica automtica limpo, antes de instalar cada conexo rpida.
b. Pressione o tubo para garantir o acoplamento correto.
c. Deslize cada disco de verificao na conexo rpida. Se acoplar na conexo, o tubo estar instalado corretamente.
7. A alavanca seletora com a porca de reteno.
8. As conexes eltricas da transmisso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 9 de 9
06/2004 S10/Blazer
9. O conector eltrico CPA.
10. Os parafusos de fixao dos grampos do chicote eltrico da transmisso.
Os parafusos de fixao dos grampos com 10 N.m (7,3 lbf.p).
11. A travessa de sustentao da transmisso ao chassi.
12. As porcas de fixao do coxim traseiro.

As porcas de fixao do coxim traseiro com 33 N.m (24 lbf.p).
Retire o macaco hidrulico J-9703392 e suporte 3-9607433.
O nvel do fluido da transmisso, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica)
Verficar".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Abastecimento ou da Vareta Indicadora do Nvel do leo e/ou Anel Vedador (4L60-E)
(Componentes da Transmisso Automtica) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. A alavanca de reteno da vareta (1) e remova a vareta da transmisso
automtica.
3. O parafuso de fixao do tubo de abastecimento (2) da transmisso
automtica direita do cabeote do motor.
4. O tubo de abastecimento (3), torcendo e puxando do vedador da
transmisso automtica (4) e retire do compartimento do motor.
5. O tubo de respiro da transmisso automtica do suporte da vareta, aps
abaixar a vareta suficientemente para obter acesso.
Substitua o vedador do tubo de abastecimento (4), lubrifique com fluido da transmisso automtica e instale na transmisso
automtica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tubo de abastecimento (3), invertendo a seqncia de remoo, fixe a
mangueira de respiro da transmisso automtica ao furo no suporte do
tubo de abastecimento, antes de instalar o tubo no vedador na transmisso
automtica (1).
2. O parafuso de reteno do suporte do tubo de abastecimento (2).
O suporte de reteno do tubo de abastecimento com 30 N.m (22 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Vedador do Eixo Seletor de Marchas (Interno a Transmisso) (4L60-E) (Componentes da Transmisso
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
b. Desconecte da transmisso automtica, as articulaes do seletor.
1. O crter de leo e filtro, consulte "Filtro de leo da Transmisso (4L60-E)
(Componentes da Transmisso Automtica) Substituir".
2. O parafuso de fixao da mola de reteno manual ao corpo da vlvula de
controle e remova o conjunto da mola.
3. A porca (1) de fixao da alavanca de reteno interna (2) ao eixo seletor
(3).
a. Remova do eixo seletor (3), o grampo de reteno (4).
b. Remova da transmisso automtica, o eixo seletor.
Poder ser necessrio remover primeiramente as rebarbas do eixo, causadas pela alavanca de reteno interna.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
4. Usando ferramenta apropriada como chave de fenda, alavanque da
transmisso automtica, o vedador do eixo manual (1).
Usando um tubo adequado de 14 mm, instale um vedador novo, mantendo
o lbio do vedador voltado para dentro (1).
1. Os componentes, invertendo a seqncia de remoo (etapas 1 a 6
acima). Aperte as porcas e parafusos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
A porca do eixo manual alavanca de reteno interna com 30 N.m (22 lbf.p).
O parafuso da mola de reteno manual com 25 N.m (18 lbf.p).
A porca da alavanca do eixo seletor com 25 N.m (18 lbf.p).
O parafuso da alavanca seletora com 30 N.m (22 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Vedador Traseiro da Extenso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir
Elevador
V-0307988 Colocador do vedador de extenso traseira da transmisso automtica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador Traseiro da Extenso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir Grupo K - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
b. Posicione uma bandeja de drenagem sob a extremidade traseira da transmisso automtica.
1. O conjunto rvore da transmisso automtica, consulte "rvore de Transmisso (Conjunto) (4L60-E) (rvore de Transmisso e
Diferencial) Remover e Recolocar" ou "rvore de Transmisso (Conjunto) (Cabine Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de
2. O vedador de leo da extremidade traseira da extenso da caixa.
Seja cauteloso para no riscar o entalhe usinado do vedador na carcaa da extenso, uma vez que o fluido da transmisso
automtica poder escorrer fora do vedador instalado quando o veculo estiver em movimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador Traseiro da Extenso (4L60-E) (Componentes da Transmisso Automtica) Substituir Grupo K - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cuidadosamente, ao redor da abertura do vedador e verifique se no h
rebarbas.
Usando a ferramenta especial V-0307988 (1) e martelo com revestimento
macio, instale o vedador novo.
1. O conjunto da rvore de transmisso automtica, consulte "rvore de
Dupla) (Traseiro) (4L60-E) (rvore de Transmisso e Diferencial) Remover e Recolocar".
Abaixe o veculo e verifique o nvel do fluido, consulte "Fluido da Transmisso (4L60-E) (Componentes da Transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Conserto de Porosidade da Carcaa (4L60-E) (Descrio e Operao)
Limpe a rea do vazamento com solvente e ar comprimido.
Misture uma quantidade adequada de adesivo epxi, seguindo as recomendaes do fabricante.
Com a carcaa da transmisso quente, aplique o adesivo com uma escova seca.
Deixe o adesivo epxi secar por 3 horas antes de ligar o motor.
Repita o procedimento para diagnstico do vazamento do fluido.
Adesivo epxi pode causar irritao na pele e danos nos olhos.
Leia e siga todas as informaes da etiqueta da embalagem fornecida pelo fabricante.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Controles Eltricos da Embreagem do Conversor de Torque (4L60-E) (Descrio e Operao)
O sistema de embreagem do conversor de torque (TCC) utiliza controles internos e tambm externos na transmisso.
Os componentes de controle externo do sistema TCC incluem:
Interruptores de Liberao do Freio para evitar que o motor apague na frenagem, a embreagem do conversor liberada toda
vez que os freios forem utilizados.
Mdulo de Controle de Veculo recebe sinais de entrada e conecta massa o solenide do TCC para aplicar a embreagem
quando as condies de operao forem adequadas.
Sensor de Posio da Borboleta de Acelerao envia informaes da posio da borboleta de acelerao para o Mdulo de
Controle do Veculo.
Sensor de Vcuo envia informaes para o Mdulo de Controle do Veculo sobre o vcuo do motor (carga).
Sensor de Velocidade do Veculo envia informaes sobre a velocidade ao Mdulo de Controle do Veculo.
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor envia informaes da temperatura do motor ao Mdulo de
Controle do Veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Limpeza, Inspeo e Substituio de Peas (4L60-E) (Descrio e Operao)
Use equipamentos de segurana apropriados tais como:
culos de segurana.
Sapatos de segurana.
Luvas.
Mantenha a rea de trabalho e ferramentas limpas.
Limpe a parte externa da transmisso antes de remover qualquer pea.
No use panos de limpeza ou estopa.
No use solventes nas vedaes de borracha ou nas arruelas de encosto de plstico ou Teflon
.
Limpe todos os orifcios com ar comprimido.
Limpe pequenos orifcios com arame fino.
Manuseie as peas cuidadosamente para evitar danos.
Lubrifique todas as peas internas com fluido de transmisso durante a montagem.
Ao instalar parafusos, porcas ou prisioneiros em alumnio, lubrifique sempre as roscas em fluido de transmisso.
Use sempre um torqumetro apropriado para cada servio especfico.
Recondicione as roscas danificadas.
No use cola de junta.
Substitua todas as arruelas de encosto.
Articulaes, liames e hastes quanto a desgastes dobras e trincas nos pontos articulados.
Todas as juntas, anis de vedao e superfcies de contato quanto a deteriorao, cortes e outros danos.
Anis de reteno quanto a distores, desgastes e tambm quanto ao assentamento nas ranhuras.
Rolamentos e superfcies de encosto quanto a desgastes, riscos e deteriorao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Mtodos para Localizar Vazamentos (4L60-E) (Descrio e Operao)
A causa da maioria dos vazamentos externos geralmente pode ser localizada e reparada com a transmisso no veculo.
Mtodo Geral
1. Verifique se o vazamento de fluido de transmisso
2. Limpe cuidadosamente a rea suspeita de vazamento
3. Movimente o veculo por cerca de 20 km ou at que a temperatura normal de funcionamento seja atingida
4. Estacione o veculo sobre papel ou carto limpos
5. Desligue o motor e veja se h manchas de fluido no papel
6. Efetue as reparaes necessrias
Mtodo do P
1. Limpe cuidadosamente com solvente a rea suspeita de vazamento
2. Aplique o produto na rea suspeita de vazamento
3. Movimente o veculo por aproximadamente 20 km ou at que a temperatura normal de funcionamento seja atingida.
4. Desligue o motor
5. Inspecione a rea suspeita de vazamento e trace a trajetria do mesmo atravs do p para achar a origem.
6. Efetue os reparos necessrios
Mtodo do Corante e Luz Negra
1. Siga a recomendao do fabricante para a quantidade de corante a ser usada
2. Encontre o vazamento com uma luz negra
3. Efetue os reparos necessrios
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Possveis Pontos de Vazamentos de leo (4L60-E) (Descrio e Operao)
Transmisso e crter de leo da transmisso:
Parafusos de fixao no apertados corretamente.
Junta instalada inadequadamente ou danificada.
Crter ou face de montagem deformada.
Vazamento na carcaa:
Vedador de lbios mltiplos do tubo de enchimento danificado ou faltando.
Suporte do tubo de enchimento desalinhado.
Vedador do sensor de velocidade do veculo danificado.
Vedador do eixo manual danificado.
Conexes do radiador de leo faltando ou danificadas.
Vedador de leo da rvore longitudinal (card) gasto ou danificado.
Bujo de presso da linha faltando.
Fundio porosa.
Vazamento na rea do conversor:
Vedador do conversor danificado.
Corte no lbio do vedador (verifique se h danos no cubo do conversor).
Bucha movendo-se para frente e danificada.
Mola do vedador faltando.
Vazamento do conversor na rea da solda.
Fundio porosa (carcaa ou bomba).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Possveis Pontos de Vazamentos de leo (4L60-E) (Descrio e Operao) Grupo K - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Fluido sai do tubo de respiro ou tubo de enchimento:
Crter excessivamente cheio.
gua ou lquido de arrefecimento no fluido (fluido com aparncia leitosa).
Vareta de nvel do fluido incorreto.
Respiro obstrudo.
Furos de drenagem de fluido obstrudos.
Alinhamento da bomba de leo com a junta da carcaa (se houver).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo K - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Reparao do Vazamento (4L60-E) (Descrio e Operao)
Uma vez localizado o vazamento deve-se determinar a causa a fim de repar-la devidamente. Se uma junta for substituda mas
a rea de assentamento estiver empenada, a nova junta no ir reparar o vazamento. O flange empenado deve tambm ser
reparado. Antes de reparar o vazamento, certifique-se de que as seguintes condies esto corretas, pois as mesmas podem
causar vazamento.
Juntas
Nvel do fluido ou presso muito altos.
Respiros ou furos de retorno de fluido obstrudos.
Elementos de fixao indevidamente apertados ou roscas sujas/danificadas.
Flanges ou superfcies de vedao deformadas.
Arranhes, rebarbas ou outros danos nas superfcies de vedao.
Junta danificada ou gasta.
Rachaduras ou porosidade em componentes
Uso indevido de composto vedador (onde for aplicvel)
Vedadores
Nvel de fluido ou presso muito altos.
Respiros ou furos de retorno de fluido obstrudos
Alojamento do vedador danificado (arranhes, rebarbas ou lascas).
Vedador gasto ou danificado.
Instalao indevida.
Rachaduras no componente.
Superfcie de vedao da rvore de sada ou eixo manual arranhada, com rebarbas ou massas.
Rolamento gasto ou solto causando desgaste nos vedadores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Prescries de Segurana Sistema de Escapamento
Observaes gerais para a reparao sistema de gases de escapamento
Vazamentos (ar falso) no sistema de admisso e no sistema de gases de escapamento antes do catalisador ocasionam medidas
incorretas pelo sensor de oxignio.
Em todos os trabalhos no sistema secundrio de ar deve ser observado mximo cuidado. Cada vazamento no sistema secundrio
de ar pode ocasionar danos ao catalisador ou ao motor.
O sensor de oxignio deve ser protegido contra contato com silicone.
O sensor de oxignio no deve ser limpo com combustvel ou entrar em contato com o mesmo.
Ao reutilizar o sensor de oxignio, lubrificar a rosca com graxa especial grafitada. As roscas do sensor de oxignio novas j se
encontram lubrificadas com graxa especial grafitada.
A instalao de sistema de gases de escapamento deve ser montada sem tenses e disposta de acordo com o perfil da
subestrutura.
A instalao de sistema de gases de escapamento deve ser testada quanto a vazamentos.
Na substituio da instalao de sistema de gases de escapamento ou de seus componentes, utilizar apenas peas liberadas
para o veculo.
Em todos os trabalhos no sistema de gases de escapamento quente existem riscos de queimaduras!
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Informaes Gerais Sistema de Escapamento
memria voltil, tal como rdio, ao conectar novamente o cabo negativo da bateria.
Todos os parafusos e roscas a serem instalados com travantes qumicos, devem ser devidamente limpos com tarraxas e machos
apropriados.
Parafusos e porcas autotravantes sempre que forem soltos ou removidos devem obrigatoriamente ser substitudos.
seus locais de origem.
Antes de utilizar adesivos, agentes vedadores, travantes qumicos ou aditivos, observe seus prazos de validade. Nunca utilize
Antes da carga ou carga rpida, desconecte a bateria do sistema eltrico do veculo.
Nunca utilize um carregador rpido para dar partida no veculo.
Nunca desconecte ou conecte o terminal do chicote aos mdulos de controle com a ignio ligada.
Remova os mdulos de controle sempre que o veculo tiver que ser exposto temperaturas superiores a 80
o
C (estufa).
Durante a reparao, fixe o chicote e os canais do chicote a serem soltos e removidos em suas posies originais, utilizando peas
genunas de ps-vendas (por exemplo: presilhas de cabos, grampos, suportes de chicotes, etc.).
Observe todas as normas relativas proteo da sade e meio ambiente e aquelas relativas segurana no trabalho, incluindo
materiais inflamveis e explosivos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Informaes Gerais Sistema de Escapamento Grupo L - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Somente trabalhe em rampas de levantamento e em reas bem ventiladas.
A presena de ar falso nos sistemas de escapamento e admisso (na parte anterior do conversor cataltico) causa falhas no
funcionamento.
Execute o alinhamento do sistema de escapamento sem tenso, conforme os contornos do assoalho do veculo.
Verifique se h vazamentos no sistema de escapamento.
Valores de ajustes, regulagens, torques, dimenses, etc., que no esto inseridos no texto, esto descritos em especificaes
tcnicas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Conversor Cataltico (C24SE) (Escapamento) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Conversor Cataltico (C24SE) (Escapamento) Substituir Grupo L - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao junto ao tubo dianteiro do escapamento (1).
2. Os parafusos de fixao (setas) do suporte do tubo do catalisador.
3. O suporte do tubo do catalisador com o coxim de sustentao do tubo do
catalisador (3).
4. A braadeira do tubo do catalisador ao tubo (2) do silenciador central,
deslocando-a para trs.
5. O tubo do conversor cataltico do tubo do silencioso central (2).
6. O conversor cataltico (3) do veculo.
1. O conversor cataltico no veculo, encaixando no tubo do silenciador central.
2. O tubo do conversor cataltico no tubo dianteiro do escapamento com nova junta de vedao e seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do tubo dianteiro no tubo do conversor cataltico com 31 N.m (23 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Conversor Cataltico (C24SE) (Escapamento) Substituir Grupo L - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O suporte do tubo do catalisador com o coxim de sustentao do tubo do catalisador.
Os parafusos de fixao do suporte do tubo do catalisador com 19 N.m (14 lbf.p).
4. A braadeira de fixao do tubo do catalisador no tubo.
A braadeira de fixao do tubo do catalisador com 30 N.m (22 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Conversor Cataltico (C43NE) (Escapamento) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Conversor Cataltico (C43NE) (Escapamento) Substituir Grupo L - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As porcas de fixao do tubo dianteiro (1) ao tubo do conversor cataltico
(2).
2. A braadeira (5), deslocando-a para trs.
3. O parafuso (seta) do suporte do catalisador juntamente com o coxim de
sustentao do catalisador.
4. O conversor cataltico, desencaixando do tubo (4).
5. O conversor cataltico do veculo.
1. O conversor cataltico no veculo, encaixando o tubo do catalisador (3) no tubo do silenciador central (4).
2. O tubo do catalisador (2) no tubo dianteiro (1) com nova junta de vedao e suas porcas de fixao.
As porcas de fixao do tubo dianteiro no conversor cataltico com 37 N.m (27 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Conversor Cataltico (C43NE) (Escapamento) Substituir Grupo L - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. O suporte do catalisador com o coxim de sustentao e seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do suporte do catalisador com 27 N.m (20 lbf.p).
4. A braadeira de fixao do tubo do catalisador no tubo do silenciador central.
O parafuso de fixao da braadeira de fixao do tubo silenciador central com 30 N.m (22 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Silenciador Central do Escapamento Simples (nico) (Escapamento) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Silenciador Central do Escapamento Simples (nico) (Escapamento) Substituir Grupo L - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A braadeira do tubo do silenciador (1), deslocando-a.
2. Os coxins de sustentao (3) do suporte do silenciador central.
3. O coxim de sustentao (2) do tubo traseiro do escapamento.
4. O silencioso central do tubo do conversor cataltico.
5. O silencioso central do veculo.
1. O silencioso central no veculo, encaixando o tubo do silenciador (1) no tubo do conversor cataltico.
2. O coxim de sustentao (2) no tubo traseiro do escapamento.
3. Os coxins de sustentao (3) no suporte do silenciador central.
4. A braadeira do tubo do silenciador (1), na juno dos dois tubos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Escapamento Dianteiro (2.8 DTI) (Escapamento) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Escapamento Dianteiro (2.8 DTI) (Escapamento) Substituir Grupo L - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. As porcas de fixao da flange do tubo dianteiro (1) junto ao coletor de
escapamento.
Solte a braadeira (3) e desloque-a para o tubo intermedirio (4).
2. O tubo dianteiro (2), desencaixando-o do tubo intermedirio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Escapamento Dianteiro (2.8 DTI) (Escapamento) Substituir Grupo L - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O tubo dianteiro, encaixando-o no tubo intermedirio.
2. O tubo dianteiro no coletor de escapamento com nova junta de vedao.
3. As porcas de fixao do flange do tubo dianteiro no coletor de escapamento.
As porcas de fixao do flange do tubo dianteiro ao coletor de escapamento com 23 N.m (17 lbf.p).
Posicione a braadeira de fixao do tubo dianteiro com o tubo intermedirio.
A braadeira de fixao do tubo dianteiro ao tubo intermedirio com 30 N.m (22 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Escapamento Dianteiro (C24SE) (Escapamento) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Escapamento Dianteiro (C24SE) (Escapamento) Substituir Grupo L - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao do tubo dianteiro (1) junto ao coletor de
escapamento.
2. A junta do tubo dianteiro.
3. Os parafusos de fixao do tubo dianteiro junto ao tubo do conversor
cataltico (2).
4. A junta do tubo dianteiro ao conversor cataltico.
5. O tubo dianteiro do veculo.
1. O tubo dianteiro (1) no coletor de admisso com nova junta sem o aperto final.
2. O tubo dianteiro no tubo do conversor cataltico (2) com nova junta sem o aperto final.
Os parafusos de fixao do tubo dianteiro no coletor com 39 N.m (29,7 lbf.p).
Os parafusos de fixao do tubo dianteiro no tubo do conversor cataltico com 31 N.m (23 lbf.p)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo L - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Tubo de Escapamento Dianteiro (C43NE) (Escapamento) Substituir
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tubo de Escapamento Dianteiro (C43NE) (Escapamento) Substituir Grupo L - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. As porcas de fixao do tubo dianteiro (1) junto ao coletor de escapamento.
2. As porcas de fixao do tubo dianteiro (2) junto ao coletor de escapamento.
3. As porcas de fixao do tubo dianteiro (3) junto ao conversor cataltico.
4. O tubo dianteiro do veculo e suas juntas de vedao.
1. O tubo dianteiro no veculo.
2. O tubo dianteiro (1) no coletor de escapamento com suas porcas de fixao e nova junta de vedao, sem o aperto final.
3. O tubo dianteiro (2) no coletor de escapamento com suas porcas de fixao e nova junta de vedao, sem o aperto final.
4. O tubo dianteiro no conversor cataltico (3) com suas porcas de fixao e nova junta de vedao, sem o aperto final.
As porcas de fixao do tubo dianteiro no coletor de escapamento com 55 N.m (40 lbf.p).
As porcas de fixao do tubo dianteiro no conversor cataltico com 37 N.m (27 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Prescrio de Segurana Direo
Fixaes por parafusos especiais indicados no Manual de Reparaes com momento de aperto (parafusos tensionados), depois
de soltos estes devero ser substitudos por peas novas.
Em fixaes por parafusos montados com massa de travamento, roscas internas devem ser repassadas e roscas externas devem
ser limpas. Porcas autotravantes ou auto-retentoras devem ser sempre substitudas.
Componentes da direo nunca devem ser submetidos a tratamento trmico; as possveis alteraes que podem ocorrer nas
caractersticas do seu material podero ter considerveis efeitos para a segurana de operao do veculo, conseqentemente
aos seus ocupantes.
Em trabalhos na direo (caixa de direo, barras de direo, coluna de direo), esta deve estar na posio de conduo em
linha reta.
Na desmontagem do volante de direo, a coluna de direo dever ser presa na posio de conduo em linha reta, para que
durante a posterior montagem da unidade de contato e do volante de direo, a unidade de contato no seja destruda.
Para a direo servoassistida devem ser utilizados somente leos especiais liberados e o leo retirado no deve ser novamente
utilizado.
Aps um dano por acidente, independentemente da execuo de uma medio da geometria de direo, os seguintes
componentes devem ser submetidos a uma inspeo visual com vistas existncia de flexes ou trincas:
Direo e barras de direo. Adicionalmente deve ser testado o perfeito funcionamento da direo por meio do seu curso total.
Suspenso e todas as suas peas, tais como torres de suspenso, pontas-de-eixo, tirantes, travessas, barras estabilizadoras
e suas peas de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Informaes Gerais Direo
memria voltil, tal como o rdio, ao conectar novamente o cabo negativo da bateria.
Nas operaes de remoo das rodas dianteiras do veculo, marque a posio de determinada roda em relao ao cubo da roda.
Essa marca deve ser observada no ato da instalao. Observe tambm se no h sujeira entre o disco de freio, cubo e a roda do
veculo. Todas as superfcies de contato devem estar limpas, planas e isentas de rebarbas.
Os parafusos de rodas devem ser apertados de acordo com o procedimento.
Quando as operaes forem descritas somente para um lado do veculo, a seqncia das operaes igual para o outro lado.
Ao descartar o fluido de freio, observe a legislao de proteo ambiental.
Os chicotes, ilhs, presilhas ou braadeiras presos carroaria, devem, sempre que removidos, ser fixados novamente em seus
locais originais.
Antes de utilizar adesivos, agentes vedadores, trava-qumica ou aditivos, observe seus prazos de validade. Nunca utilize produtos
cujos prazos de validade estejam vencidos.
Ao efetuar a desmontagem da caixa, barras e terminais da direo verifique a geometria do veculo e corrija-a, se necessrio.
Em trabalhos na direo (caixa de direo, barras de direo, coluna de direo), esta deve estar na posio de conduo em
linha reta.
No sistema de direo hidrulica no permitido que a unidade funcione a seco.
Somente utilize fluido especial, recomendado pela fbrica, para lubrificar o sistema da direo hidrulica.
Em veculos equipados com Air bag, para remover o volante da direo, coluna de direo, rvore intermediria ou a caixa da
direo necessrio girar o volante da direo para a posio alinhado para frente, retirar a chave de ignio e engatar a trava
da direo.
Os equipamentos e ferramentas especiais recomendadas esto descritos no prprio texto.
Valores de ajustes, regulagens, torques, dimenses, etc., que no esto inseridos no texto, esto descritos em Especificaes
Tcnicas.
a sade, preveno de acidentes e proteo ambiental.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alavanca de Ajuste da Coluna de Direo (Componentes da Direo) Substituir
1. Puxe a alavanca regulvel da coluna de direo para fora da coluna de
direo (seta).
1. Alinhe a alavanca regulvel da coluna de direo e empurre-a para seu
lugar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Brao Intermedirio da Barra de Direo Inferior (Componentes da Direo) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao Intermedirio da Barra de Direo Inferior (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Esterce o volante para que as rodas dianteiras fiquem alinhadas para
frente.
2. Coloque a chave de ignio na posio Trava e remova a chave.
Observe a relao do eixo intermedirio inferior com o eixo intermedirio
superior e o eixo intermedirio inferior com o eixo de entrada do
mecanismo da direo para certificar-se de uma instalao adequada.
3. A cobertura do eixo intermedirio inferior (1).
4. O parafuso de fixao (1) da junta do eixo de entrada do mecanismo da
direo.
Deslize o eixo para trs para remover a junta do eixo de entrada do
mecanismo da direo. Ento deslize o eixo para frente para tir-lo do
eixo intermedirio superior.
5. O eixo intermedirio inferior do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao Intermedirio da Barra de Direo Inferior (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O eixo intermedirio inferior do veculo.
Deslize o eixo para frente para fix-lo no eixo intermedirio superior. Ento deslize o eixo para frente para fixar a junta ao eixo
de entrada do mecanismo da direo.
2. O parafuso de fixao da junta ao eixo de entrada do mecanismo da direo.
O parafuso de fixao da junta ao eixo de entrada do mecanismo da direo com 35 N.m (25,8 lbf.p).
3. A cobertura ao eixo intermedirio inferior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Brao Intermedirio da Barra de Direo Superior (Componentes da Direo) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao Intermedirio da Barra de Direo Superior (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. Esterce o volante para que as rodas dianteiras fiquem alinhadas para
frente.
b. Coloque a chave de ignio na posio Trava e retire a chave.
c. Observe a relao do eixo intermedirio superior ao eixo intermedirio
inferior e do eixo intermedirio superior coluna de direo para
certificar-se de uma instalao correta.
1. A coluna de direo, consulte "Coluna de Direo (Conjunto)
(Componentes da Direo) Substituir".
2. A porca e parafuso de fixao (setas) do eixo intermedirio superior da
coluna de direo.
3. O eixo intermedirio superior da coluna de direo.
1. O eixo intermedirio superior da coluna de direo.
2. A porca e parafuso de fixao (setas) do eixo intermedirio superior da coluna de direo.
A porca de fixao do eixo intermedirio superior da coluna de direo com 35 N.m (25 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cilindro da Trava de Direo (Componentes da Direo) Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cilindro da Trava de Direo (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. A coluna de direo, consulte "Coluna de Direo (Conjunto)
a. Prenda a coluna de direo em uma morsa, utilizando protetores de
metal.
b. Posicione a chave de ignio na posio Ignio.
c. Usando um sacapino adequado empurre o pino retentor do cilindro da trava (seta).
d. Posicione a chave de ignio na posio Funcionamento e puxe o cilindro da trava da coluna de direo do mdulo da trava.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cilindro da Trava de Direo (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Posicione a chave de ignio na posio Funcionamento.
1. O cilindro trava no mdulo da trava.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Coluna de Direo (Conjunto) (Componentes da Direo) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coluna de Direo (Conjunto) (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Posicione as rodas alinhadas para frente e trave o volante, retirando a chave da ignio, impedindo que a barra de direo vire
na hora da remoo.
3. O parafuso de fixao do conector eltrico do chicote da coluna de direo.
4. O conector eltrico do sistema do air bag.
5. As porcas de fixao da coluna de direo no painel dash.
6. As porcas de fixao da coluna de direo no suporte de apoio da coluna.
7. A coluna, desencaixando-a da rvore intermediria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Coluna de Direo (Conjunto) (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A coluna, encaixando-a na rvore intermediria.
2. As porcas de fixao da coluna de direo no suporte de apoio da coluna.
As porcas de fixao na coluna de direo no suporte de apoio da coluna com 30 N.m (22 lbf.p).
3. As porcas de fixao da coluna de direo no painel dash.
As porcas de fixao da coluna de direo no painel dash com 30 N.m (22 lbf.p).
4. O conector eltrico do chicote da coluna de direo com seu parafuso de fixao.
O parafuso de fixao do conector eltrico do chicote da coluna de direo com 6 N.m (4,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Interruptor do Contato da Buzina (Componentes da Direo) Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor do Contato da Buzina (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. A almofada da direo, consulte "Mdulo da Almofada Inflvel do Air Bag
no Volante (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag) Remover e Recolocar
ou Substituir".
3. O contato da buzina do volante (1), do volante.
1. O contato da buzina do volante (1), ao volante.
2. A almofada da direo, consulte "Mdulo da Almofada Inflvel do Air Bag no Volante (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag)
a. Verifique o funcionamento dos sistemas eletrnicos com o Tech 2.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Vedador da Coluna de Direo ao Dash (Componentes da Direo) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Vedador da Coluna de Direo ao Dash (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O eixo intermedirio inferior, consulte "Brao Intermedirio da Barra de
Direo Inferior (Componentes da Direo) Substituir".
2. Os parafusos de fixao (1) do vedador do eixo intermedirio do painel
dash.
3. O vedador do eixo intermedirio (seta) do veculo.
1. O vedador do eixo intermedirio no veculo.
2. Os parafusos de fixao (1) do vedador do eixo intermedirio no painel dash.
Os parafusos de fixao do vedador do eixo intermedirio no painel dash com 36 N.m (27 lbf.p).
3. O eixo intermedirio inferior, consulte "Brao Intermedirio da Barra de Direo Inferior (Componentes da Direo) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Volante da Direo (Componentes da Direo) Substituir
Torqumetro
J-830901 Sacador do volante da direo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Volante da Direo (Componentes da Direo) Substituir Grupo M - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. O mdulo da almofada inflvel do air bag, consulte "Mdulo da Almofada
Inflvel do Air Bag no Volante (Cintos, Pr-Tensionadores e Air Bag)
3. O contato da buzina do volante, consulte "Interruptor do Contato da Buzina
4. A porca retentora do volante (1).
Observe as marcas (1) no volante e na coluna de direo para uma
perfeita montagem.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O volante da direo, usando a ferramenta especial J-830901.
No d pancadas no volante da direo, pois poder danificar a
coluna de direo.
A alavanca da luz indicadora de direo deve estar na posio
neutra ao instalar o volante.
1. O volante na coluna de direo, observando as marcas.
2. A porca retentora (1).
A porca retentora do volante com 41 N.m (30 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O contato da buzina do volante, consulte "Interruptor do Contato da Buzina (Componentes da Direo) Substituir".
4. O mdulo da almofada inflvel do air bag, consulte "Mdulo da Almofada Inflvel do Air Bag no Volante (Cintos, Pr-Tensionadores
e Air Bag) Remover e Recolocar ou Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Bomba do Sistema de Direo Hidrulica Acionamento por Correia (C24SE) (Direo Hidrulica)
Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Escoe o leo do reservatrio da bomba de direo hidrulica.
filtro de ar, soltando as braadeiras (setas) de fixao da mangueira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 3 de 6
06/2004 S10/Blazer
3. A braadeira da mangueira (1) de entrada de leo bomba de direo
hidrulica.
4. A mangueira da bomba.
5. A conexo da mangueira de presso (seta) da bomba de leo da direo.
6. O parafuso de fixao do suporte do chicote na parte superior dianteira do coletor de admisso.
Posicione o chicote de maneira que no atrapalhe a remoo dos parafusos de fixao da bomba de direo hidrulica.
Limpe o leo que permaneceu na mangueira para que no fique
derramando sobre os componentes do motor.
Posicione a mangueira de maneira que no fique derramando leo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 4 de 6
06/2004 S10/Blazer
7. Os parafusos de fixao (seta) da bomba de leo da direo hidrulica ao
suporte.
8. A bomba de leo da direo hidrulica do seu suporte, junto com seu
protetor.
1. A bomba de leo da direo hidrulica ao seu suporte.
2. Os parafusos de fixao (setas) da bomba de direo hidrulica ao
suporte, somente apontando-os.
Os parafusos da braadeira do reservatrio do fluido da direo
hidrulica com 25 N.m (18,4 Ibf.p).
Coloque o protetor da correia junto com os parafusos dianteiros de
fixao da bomba de direo hidrulica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 5 de 6
06/2004 S10/Blazer
3. A mangueira de entrada de leo bomba de direo hidrulica, fixando sua braadeira.
A abraadeira da mangueira de entrada de leo bomba de direo hidrulica com 3 N.m (2,2 Ibf.p).
4. A conexo da mangueira de presso bomba de direo hidrulica.
A conexo da mangueira de presso com 30 N.m (22 Ibf.p).
5. O suporte do chicote eltrico na parte superior do coletor de admisso e
seu parafuso de fixao.
Os parafusos de fixao do suporte do eltrico na parte superior do
coletor de admisso com 8 N.m (5,8 Ibf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 6 de 6
06/2004 S10/Blazer
filtro de ar, com as braadeiras de fixao da mangueira.
8. Fixe as braadeiras (seta) da mangueira.
As braadeiras de fixao da mangueira de entrada do filtro de ar com
2,2 N.m (1,6 Ibf.p).
Abastea o reservatrio da bomba de direo hidrulica, utilizando leo
especificado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Bomba do Sistema de Direo Hidrulica Acionamento por Correia (2.8 DTI) (Direo Hidrulica)
Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Drene o fluido do reservatrio da bomba de direo hidrulica em um
recipiente adequado.
1. A mangueira do reservatrio junto bomba de direo hidrulica (seta).
2. O parafuso oco da mangueira da bomba de direo hidrulica caixa de
direo hidrulica, junto bomba de direo hidrulica (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 3 de 5
06/2004 S10/Blazer
3. O parafuso oco do tubo de lubrificao da bomba de direo hidrulica
junto carcaa das engrenagens (1).
4. A mangueira da bomba de vcuo ao servofreio junto bomba de vcuo (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 4 de 5
06/2004 S10/Blazer
5. A mangueira da bomba de vcuo ao crter junto bomba de vcuo (1).
6. Os parafusos da bomba de direo hidrulica junto carcaa das
engrenagens.
7. A bomba de direo hidrulica junto carcaa da caixa de engrenagens.
1. A bomba hidrulica na carcaa das engrenagens.
2. Os parafusos da bomba hidrulica junto caixa de engrenagens.
Os parafusos de fixao da bomba de direo hidrulica junto caixa de engrenagens com 20 N.m (14,7 Ibf.p).
3. A mangueira da bomba de vcuo ao crter junto bomba de vcuo.
4. A mangueira da bomba de vcuo ao servofreio junto bomba de vcuo.
5. O parafuso oco de lubrificao da bomba de direo hidrulica junto caixa de engrenagens.
O parafuso oco de lubrificao da bomba de direo hidrulica junto caixa de engrenagens com 20 N.m (14,7 Ibf.p).
Verifique o anel de vedao da bomba, caso necessrio substitua.
Coloque arruelas de vedao novas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Remover e Recolocar
Grupo M - 5 de 5
06/2004 S10/Blazer
6. O parafuso oco da mangueira da bomba de direo hidrulica caixa de direo junto bomba de direo hidrulica.
O parafuso oco da mangueira da bomba de direo hidrulica caixa de direo junto bomba de direo hidrulica com
27 N.m (20 lbf.p).
7. A mangueira do reservatrio da direo hidrulica junto bomba de direo hidrulica.
Abastea o reservatrio do sistema de direo hidrulica.
Use novas arruelas de vedao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Caixa de Direo Hidrulica (Conjunto) (Direo Hidrulica) Remover e Recolocar
Elevador
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caixa de Direo Hidrulica (Conjunto) (Direo Hidrulica) Remover e Recolocar Grupo M - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
b. Alinhe as rodas dianteiras.
c. Esvazie o reservatrio de leo da direo hidrulica.
1. O protetor do acoplamento.
2. O parafuso do acoplamento.
3. As mangueiras de presso e retorno da caixa da direo hidrulica.
Eleve o veculo.
4. Os parafusos do protetor do radiador.
5. O protetor do radiador.
6. O contrapino da porca-castelo de fixao do brao Pitman barra central, utilizando um alicate adequado.
7. A porca-castelo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. Os parafusos de fixao (1) da caixa da direo hidrulica ao chassi.
9. A caixa da direo hidrulica, desencaixando a extremidade do brao
Pitman da barra central e deslocando-a para frente.
1. A caixa da direo hidrulica no veculo, encaixando o terminal no
acoplamento e a extremidade do brao Pitman barra central.
2. Os parafusos de fixao (1) da caixa da direo hidrulica ao chassi.
Os parafusos de fixao da caixa de direo com 75 N.m (55 lbf.p).
3. A porca-castelo de fixao do brao Pitman barra central.
A porca-castelo de fixao do brao Pitman barra central com 83 N.m (61 lbf.p).
4. O protetor do radiador no veculo.
5. Os parafusos de fixao do protetor do radiador.
Os parafusos de fixao do protetor do radiador com 25 N.m (18 lbf.p).
Abaixe o veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O parafuso do acoplamento.
O parafuso do acoplamento com 35 N.m (26 lbf.p).
7. As mangueiras de presso e retorno na caixa da direo hidrulica.
As conexes das mangueiras de presso e retorno com 25 N.m (18 lbf.p).
8. O protetor da junta esfrica.
a. Complete o sistema com fluido especificado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 9
06/2004 S10/Blazer
Caixa de Direo Hidrulica (Conjunto) Tipo Pinho e Cremalheira (Direo Hidrulica) Reformar
Elevador
Torqumetro
3-9509262 Sacador do brao Pitman
3-9509265 Centralizador do eixo sem-fim
3-9509267 Instalador do vedador do setor da capa do rolamento do eixo sem-fim
3-9509269 Sacador do rolamento do eixo setor
M-840912 Dispositivo de pr-carga do rolamento do eixo sem-fim
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caixa de Direo Hidrulica (Conjunto) Tipo Pinho e Cremalheira (Direo Hidrulica) Reformar Grupo M - 2 de 9
06/2004 S10/Blazer
Desmontagem
b. Remova a caixa da direo hidrulica, consulte "Caixa de Direo
Hidrulica (Conjunto) (Direo Hidrulica) Remover e Recolocar".
c. Posicione a caixa da direo hidrulica em uma morsa.
1. A porca de fixao do brao Pitman caixa de direo.
2. O brao Pitman (1) da caixa de direo, utilizando a ferramenta especial
3-9509262 (2).
Inverta a posio da caixa de direo, na morsa.
3. Os parafusos de fixao da tampa do setor sem-fim.
4. A porca de regulagem do setor sem-fim.
5. A tampa do setor, girando o eixo no sentido horrio.
6. O eixo setor, puxando-o para cima.
Solte a contraporca do bujo de ajuste.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O bujo de ajuste, utilizando a ferramenta especial M-840912 (1) e um
cabo de fora.
8. O anel de reteno do tampo (seta) da carcaa da caixa de direo,
utilizando um puno adequado para alavancar o anel.
Posicione o puno no orifcio (A) localizado na carcaa da caixa de
direo.
9. O tampo da carcaa da caixa de direo e o anel de vedao.
10. O eixo sem-fim, com as pistas e o rolamento de encosto.
11. O mbolo da caixa.
Ao remover o eixo sem-fim e o mbolo da caixa de direo, cuidado
para que as esferas no se percam.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
12. As esferas.
13. Os parafusos de fixao da presilha da guia das esferas no mbolo.
14. O bujo do mbolo.
15. O vedador da caixa da direo hidrulica, utilizando uma alavanca adequada.
16. O anel de trava da caixa da direo hidrulica, utilizando um alicate adequado.
18. O rolamento de agulhas e o vedador, utilizando as ferramentas especiais
3-9509269 (1) e M-840911-A (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Montagem
1. O rolamento de agulhas na caixa da direo hidrulica, utilizando as
ferramentas especiais 3-9509269 e M-840911-A .
2. O vedador, utilizando as ferramentas especiais 3-9509267 (1) e
M-840911-A (2).
3. As arruelas de encosto e o anel trava, utilizando um alicate adequado.
4. As esferas em toda a extenso da guia de esferas, alternando as esferas
escuras e claras.
5. A ferramenta especial 3-9509265 (1) no mbolo.
6. As esferas restantes no mbolo, pelo orifcio de encaixe (seta) da guia de
esferas, alternando as esferas escuras e claras.
Junte as duas metades da guia de esferas, tampe as extremidades com
vaselina, para que as esferas no caiam ao instalar a guia no mbolo.
7. A guia de esferas no mbolo.
8. A presilha da guia de esferas, fixando-a com os parafusos.
Antes de inserir as esferas no mbolo, observe a posio das
esferas na guia de esferas, para que ao instalar a guia de esferas no
mbolo, as esferas escuras e claras fiquem alternadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. O eixo sem-fim no mbolo, girando-o no sentido horrio, ao mesmo tempo
em que remove a ferramenta especial 3-9509265 (1).
Se o eixo gira livremente.
10. A ferramenta especial 3-9509265 (1) no mbolo, ao mesmo tempo em que
remove o eixo sem-fim, girando o eixo no sentido anti-horrio.
11. O mbolo com a ferramenta especial 3-9509265 (1) na caixa da direo
hidrulica, com cuidado para que as esferas no caiam.
12. O eixo Pitman na caixa da direo hidrulica, alinhando os dentes do eixo
com os dentes do mbolo.
13. O eixo sem-fim no mbolo, girando-o no sentido horrio, ao mesmo tempo
em que remove a ferramenta especial 3-9509265 (1), com cuidado para
que as esferas no caiam.
14. O bujo no mbolo.
15. A vlvula na caixa da direo.
16. O bujo de ajuste na caixa da direo hidrulica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A pr-carga do rolamento do eixo sem-fim, conforme segue:
Aperte o bujo de ajuste com o torque de 30 N.m (22 lbf.p), utilizando
a ferramenta especial M-840912 e um torqumetro.
Faa uma marca (A) na caixa da direo hidrulica, alinhada com um
dos orifcios do bujo de ajuste.
Mea 13 mm da marca (A) no sentido anti-horrio e faa uma segunda
marca (B) na caixa da direo hidrulica.
Gire o bujo de ajuste no sentido anti-horrio, utilizando a ferramenta
especial M-840912, at que o orifcio do bujo de ajuste que estava
alinhado com a primeira marca (A), fique alinhado com a segunda marca
(B).
17. A contraporca do bujo de ajuste.
A contraporca do bujo de ajuste com 109 N.m (80 lbf.p).
18. O tampo na caixa da direo junto com o anel vedador.
19. O anel de trava do tampo.
20. A tampa do setor, girando o eixo no sentido anti-horrio.
21. Os parafusos de fixao da tampa lateral.
Os parafusos de fixao da tampa lateral com 65 N.m (48 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
A folga do eixo Pitman, como segue:
Com a contraporca solta, gire o eixo de ajuste no sentido anti-horrio at
seu batente, a seguir gire uma volta no sentido inverso.
Gire o eixo de acionamento para ambos os lados, utilizando um soquete
encaixado nas estrias do eixo, contando o nmero de voltas.
Nesta posio, observe que a falha das estrias do eixo acionador estar
alinhada com a tampa lateral e a falha das estrias do eixo Pitman
estar alinhada com o parafuso de ajuste (seta).
Posicione um torqumetro no eixo acionador, de forma que a alavanca
fique posicionada verticalmente e gire o eixo 45 para cada lado.
Observe que o movimento do eixo dever ser suave. Anote o valor de
pr-carga quando o torqumetro estiver prximo da posio A (centro).
O valor indicado pelo torqumetro dever estar entre 12 N.m (8,8 lbf.p).
Se o valor no for o especificado, o conjunto dever ser reajustado ou
reparado.
Ajuste a folga do eixo Pitman, girando o parafuso de ajuste at obter o
valor correto de torque. Para obter o valor de torque, soma-se 9 N.m
(6,6 lbf.p) ao torque de ajuste do eixo sem-fim.
Aperte a contraporca.
A contraporca do eixo Pitman com 49 N.m (36 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
22. O brao Pitman caixa de direo.
23. A porca de fixao do brao Pitman.
A porca de fixao do brao Pitman com 250 N.m (184 lbf.p).
a. Instale a caixa da direo hidrulica, consulte "Caixa de Direo Hidrulica (Conjunto) (Direo Hidrulica) Remover e
Recolocar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Polia da Bomba do Sistema de Direo Hidrulica (Direo Hidrulica) Substituir
3-0009779 Colocador da polia da bomba de direo hidrulica
T-9909729 Dispositivo para remoo e colocao da polia da bomba da direo hidrulica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Polia da Bomba do Sistema de Direo Hidrulica (Direo Hidrulica) Substituir Grupo M - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. A polia da bomba da direo hidrulica, utilizando a ferramenta especial
T-9909729 (1).
1. A polia da bomba da direo hidrulica, utilizando a ferramenta especial
3-0009779 (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Reservatrio de leo (Fluido) do Sistema de Direo Hidrulica Acionamento por Correia (2.8 DTI)
(Direo Hidrulica) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Drene o fluido do reservatrio da bomba de direo hidrulica em um
recipiente adequado.
2. O parafuso da braadeira de fixao do reservatrio (seta).
3. O reservatrio.
4. Os parafusos de fixao do suporte ao coletor de admisso.
5. O suporte do reservatrio do fluido da direo hidrulica.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O suporte do reservatrio do fluido da direo hidrulica.
O parafuso de fixao do suporte do reservatrio do fluido da direo
hidrulica com 8 N.m (6 lbf.p).
2. O reservatrio do fluido da direo hidrulica no suporte.
3. Fixe o reservatrio ao suporte, apertando o parafuso da braadeira.
O parafuso da braadeira com 8 N.m (6 lbf.p).
Abastea o reservatrio com fluido adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Suporte da Bomba do Sistema de Direo Hidrulica (Direo Hidrulica) Substituir
O procedimento de remoo e instalao do suporte da bomba da direo hidrulica, do motor C24SE est contido no
procedimento de remoo e instalao do suporte do alternador, consulte "Suporte do Alternador (C24SE) (Sistema Eltrico do
Motor) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Definies de Rudos Bomba de Direo Hidrulica (Diagnstico)
Rudo Caracterstica Causas
Rosnado (Moan) Rudo grave de baixa intensidade (volume) resultante
da condio de alta presso no sistema e emitido
durante manobras de estacionamento estticas ou a
baixas velocidades. Normalmente este tipo de rudo
no dever ser alto o suficiente para se tornar
objecionvel.
Provvel causa: No considerada uma falha.
Quando o rudo estiver muito elevado pode ser
ocasionado por aerao do leo ou toque de
mangueiras na carroceria.
Gemido (Whine) Rudo de maior intensidade e mais agudo que o
"rosnado" semelhante ao originado quando uma
bomba de direo hidrulica est operando com falta
de leo ou com o nvel muito abaixo do especificado.
Este rudo geralmente acontece quando o veculo
est realizando curvas acentuadas ou manobras
rpidas com o veculo em velocidade relativamente
alta para a manobra.
Provvel causa: Nvel baixo, obstruo do
reservatrio ou aerao do leo.
Grito (Scream) Rudo de altssima intensidade e volume que ocorre
em altas rotaes em condio de alta presso do
sistema.
Provvel causa: Desgaste acentuado dos
componentes internos da bomba, nvel de leo muito
baixo, obstruo de mangueiras ou do reservatrio.
Alvio de presso Corresponde ao "gemido" intensificado em funo da
ao da vlvula de alvio em fim de curso. Condio
que pode ser prejudicial bomba hidrulica quando o
volante forado no final de curso por tempo
prolongado, principalmente com altas rotaes,
devendo ser evitado.
Provvel causa: No considerada uma falha
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Definies de Rudos Mecanismo de Direo (Diagnstico)
Batida - Martelamento
(Rattle noise)
Rudo de martelamento "hidrulico" (caracterstica de
rudo metlico), gerado durante certas condies em
que excitaes so introduzidas no sistema
proveniente de irregularidade do piso e das manobras
de direo, enquanto o sistema hidrulico est em
operao. Estas cargas ocasionam pulsos hidrulicos
na linha de retorno que ao atingirem determinados
valores de freqncia, causam a retroalimentao do
sistema que resulta na produo do rudo. A "Batida
ou Martelamento" tambm ocorre em mecanismo de
direo manual quando foras resultantes das
irregularidades do terreno e do acionamento do
volante atua diretamente no mecanismo,
ocasionando impactos isolados ou seriados que
produzem o rudo mecnico. Pode ocorrer
indistintamente a altas e baixas velocidades, sendo
mais facilmente perceptvel a velocidades menores.
Provvel causa:
Origem hidrulica - Mangueira de retorno com baixa
expanso e restritor descalibrado.
Origem mecnica - Ajuste de torque da cremalheira,
folgas das buchas internas da caixa, barras laterais,
coluna de direo, junta elstica e itens da
suspenso.
Assobio (Hiss noise)
Mais evidente em manobras com o veculo parado.
Entende-se por "Assobio" um som de alta frequncia
similar ao rudo de esvaziar lentamente um pneu. Este
rudo inerente vlvula rotativa e resulta da
passagem de fluido hidrulico pelas bordas dos
orifcios da vlvula a alta velocidade. No existe
relao entre a presena do rudo e a performance do
mecanismo.
Provvel causa: No considerada uma falha .
Quando o rudo estiver muito elevado, verificar
restries em mangueiras e tubulaes ou folgas
internas na vlvula rotativa da caixa de direo.
Frico Plstica ou
de Borracha (Squick)
Rudo de atrito plstico ou borracha que ocorre no
movimento de balano do volante. Identificado pelo
reparador como "guich-guich".
Provvel causa: Ajuste do sistema vedao "painel dash
", lubrificao do vedador do pinho do mecanismo de
direo, reposicionamento de peas plstica em atrito
com peas mveis da direo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Definies de Rudos Mecanismo de Direo (Diagnstico) Grupo M - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Grasnado (Squawk)
Vibrao auto-induzida no sistema de direo como
um todo, resultando em um rudo caracterstico por
possuir baixa freqncia e tonalidade grave. Este
rudo tende a se tornar intermitente medida que o
volante de direo esterado de um batente ao
outro e pode variar de uma durao muito rpida a
longa, no estando necessariamente presente nas
duas direes de esteramento. Pode ser percebida
em final de curso, em manobras e estacionamento.
Provvel causa: Interferncia de tubulaes da caixa
ou mangueiras, restritor no retorno e mangueira de
presso fora do especificado.
Tremor (Shudder)
Vibrao acompanhada de um rudo caracterstico
semelhante ao rosnado notada quando se estera o
volante de direo de batente a batente com o motor
trabalhando a baixas rotaes ou marcha lenta.
Provvel causa: Mangueira de presso com restrio
ou baixo coeficiente de expanso, problemas de
suspenso ou pneus com desgaste ou com baixa
presso. Caracterstica de certos tipos de piso.
Pancada (Clunk)
Rudo mecnico induzido pela mudana rpida no
sentido de giro no volante de direo. Rudo inerente
ao engrenamento do pinho com a cremalheira, no
deve ser considerado como uma falha nesta condio
de mudana rpida no sentido de giro.
Provvel causa: Ajuste de torque da cremalheira,
problemas de coluna de direo ou suspenso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Diagnstico de Vazamentos Direo (Diagnstico)
Procedimento Geral
1. Limpe e seque a rea suspeita.
2. Verifique excesso de fluxo no reservatrio.
3. Verifique quanto a aerao e excesso de fluxo do fluido espumante.
4. Verifique as conexes de mangueiras e aperte, se for necessrio, conforme a especificao de torque.
5. Verifique o ponto exato do vazamento.
6. Quando forem necessrios reparos:
a. Limpe a rea do vazamento aps a desmontagem.
b. Substitua o vedador que estiver vazando.
c. Verifique as superfcies de vedao do componente quanto a danos e substitua o componente, se for necessrio.
d. Aperte o(s) elemento(s) de fixao conforme a especificao, quando necessrio.
Verificao de vazamento externo
O objetivo deste procedimento identificar o local de vazamento. Em alguns casos, o vazamento poder ser identificado com
facilidade. Poder ser mais difcil identificar os vazamentos tipo marejamento. Para detectar vazamentos tipo marejamento, observe o
procedimento abaixo:
1. Com o motor desligado, seque totalmente o sistema da direo hidrulica (caixa de direo, bomba, mangueiras e conexes).
2. Verifique o nvel de fluido no reservatrio da bomba. Adicione fluido, se for necessrio.
3. D partida ao motor e esterce o volante da direo vrias vezes de batente a batente. No segure o volante durante perodo longo
no batente, uma vez que isto poder danificar a bomba da direo hidrulica. Pea a um assistente para esterar o volante da
direo enquanto voc observa o vazamento.
4. Identifique o local exato do vazamento. Se o vazamento estiver no conjunto da caixa de direo, remova e repare, conforme
necessrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Diagnstico por Medio de Vazo e Presso (Diagnstico)
Existem no mercado analisadores especficos de sistema de direo hidrulica
composto de medidores de vazo e presso conjugados. Estes analisadores
garantem uma avaliao mais precisa e completa do sistema, como por exem-
plo, verificao de vazamentos internos em caixas de direo e bombas alm
de indicar restries em mangueiras e falhas em vlvulas controladoras de
presso e vazo da bomba.
O analisador deve ser montado em srie entre a bomba e a caixa de direo.
Preparao do Veculo
1. Motor desligado;
2. Veculo sem as rodas no cho;
3. Remova a mangueira de presso na bomba;
4. Conecte o analisador na linha de presso e a outra, na bomba;
5. Complete o reservatrio com leo especificado novo;
6. Abra totalmente a vlvula reguladora do analisador;
7. Acione o motor, mantendo-o em marcha lenta;
8. Gire o volante de batente-a-batente vrias vezes para tirar o ar do sistema;
9. Abaixe o veculo no piso;
10. Aguarde temperatura de trabalho (70 a 80).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Diagnstico por Medio de Vazo e Presso (Diagnstico) Grupo M - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Teste do Sistema de Direo Hidrulica
Etapa Verificao Ao
1. Leia a presso registrada no analisador
Ateno: Presso acima de 150 psi, possvel restrio no
sistema.
Motor em marcha-lenta e volante esttico (livre circulao),
Localize e elimine restries no sistema.
2. Leia a vazo no analisador. Anote o valor. Motor no mximo a 1500 rpm, vazo de 9,1 a 10,6 lpm
3. Feche parcialmente a vlvula reguladora do analisador at
que o manmetro marque 700 psi e leia a vazo. Anote a
vazo e subtraia este valor do encontrado anteriormente.
Para valores encontrados de vazo maiores que 3,6 lpm ,
indica vazamento interno na bomba. Envie para reparo ou
substitua.
4. Feche totalmente a vlvula reguladora do analisador por no
mximo 5 segundos, para leitura da presso de alvio.
Repita este procedimento por 3 vezes.
Ateno: no manter a vlvula reguladora fechada por
mais de 5 segundos.
Presso de alvio de 1100/1200 (psi) @ 1500 rpm
No dever existir uma diferena de 50 psi, para mais ou para
menos, entre as 3 medies. Caso exista, envie para reparo ou
substitua a bomba.
5. Gire o volante at o final de curso para leitura de vazo no
analisador.
Repita esta operao para o lado oposto.
Para valores de vazo maiores que 0,95 lpm , indica
vazamento interno no mecanismo de direo.
6. Desligue o motor e com o veculo fora do piso, remova o
analisador
Teste finalizado.
7. Conecte a mangueira de presso na bomba e complete o
reservatrio com leo.
Gire o volante de batente-a-batente vrias vezes para tirar o ar
do sistema.
8. Verifique novamente o nvel de leo e complete, caso
necessrio
Rodar com o veculo aproximadamente 8 km.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Eliminao de Ar no Sistema Hidrulico (Diagnstico)
A no eliminao de ar no sistema de direo hidrulica poder provocar a "aerao" do leo (surgimento de microbolhas de ar),
provocando um aumento de rudo, esforo irregular e, principalmente, desgaste acelerado da bomba hidrulica.
Com o sistema em repouso as microbolhas tendem a agrupar-se para serem eliminadas na operao descrita logo a seguir. Em alguns
casos de aerao, necessrio esgotar todo o leo do sistema para substituio.
A aerao pode acontecer tambm por uma falha de vedao em regies de presso negativa de circulao do leo, geralmente na
linha de alimentao.
recomendado em todas operaes de manuteno do sistema de direo a correta eliminao do ar no sistema (sangria).
Procedimento Geral :
Levante as rodas dianteiras;
Mantenha o motor desligado;
Estere a direo para o final de curso;
Complete o reservatrio com leo especificado;
Estere a direo vrias vezes, de batente a batente;
Verifique a necessidade de adicionar mais leo;
Estere novamente a direo vrias vezes, de batente a batente;
Somente agora acione o motor, mantendo-o em marcha lenta;
Estere a direo vrias vezes, evitando o final de curso (batente);
Abaixe o veculo e verifique o nvel de leo;
Mantenha o motor acionado por 1 minuto antes de realizar manobras;
Esterce a direo, verificando a uniformidade do esforo e a diminuio do "Rosnado", rudo de aerao;
Verifique existncia de possveis vazamentos e realize teste de rodagem (Aproximadamente 8 km).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo M - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Tabelas de Sintomas e Causas do Sistema de Direo Hidrulica (Diagnstico)
Sintomas Causas
Rudo hidrulico
(Consultar tabela de definies)
Mangueira fora do especificado / no original (afeta expanso volumtrica).
Mangueira ressecada / envelhecida (afeta expanso volumtrica).
Obstruo / restrio na mangueira de alimentao.
Obstruo / restrio na mangueira de presso.
Contaminao / ar no leo do sistema.
Reservatrio de leo obstrudo.
Presso de alvio fora do especificado.
Desbalanceamento hidrulico da vlvula do mecanismo de direo.
Rudo mecnico
(Consultar tabela de definies)
Correia da bomba com desgaste / fora do especificado / sem tenso.
Deficincia no tensionador automtico.
Desalinhamento das polias.
Rolamento danificado (alternador / tensionadores / polias livres).
Polia da bomba solta.
Ajuste do mecanismo de direo fora do especificado.
Falha na fixao do mecanismo de direo.
Vedador do painel dash e do pinho ressecado / deformado / incorreto.
Coxins de fixao do mecanismo de direo deformados, desgastados.
Desalinhamento da coluna de direo.
Folga no eixo intermedirio em determinado ngulo de trabalho.
Pneus descalibrados, fora do especificado ou desgastados (TWI) / piso.
Terminais de direo (barras laterais / ponteiras) com folga.
Terminais de direo (barras laterais / ponteiras) danificados.
Suspenso avariada (molas / amortecedores / bandejas / brao pitman / etc).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Tabelas de Sintomas e Causas do Sistema de Direo Hidrulica (Diagnstico) Grupo M - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
leo espumante
Conexo de presso e/ou retorno com torque incorreto.
Deformao na arruela de vedao ou oring.
Rosca da conexo de mangueira ou tubulao danificada.
Deformao na prensagem (clipagem) da mangueira (metal com borracha).
Mangueira furada.
Falta de aperto ou deformao na braadeira.
Reservatrio de leo danificado.
Tampa do reservatrio de leo danificada.
Vazamento de leo pela bomba de direo.
Vazamento de leo pelo mecanismo de direo (leo alojado nas coifas).
Excessiva tenso da correia
Folga excessiva
Sintomas Causas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Nvel de leo incorreto
Mangueira furada.
Vazamento de leo
Mangueira furada.
Sintomas Causas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Direo com esforo excessivo
Falta de assistncia hidrulica na bomba de direo.
Falta de assistncia no mecanismo de direo (Alto vazamento interno).
Mecanismo de direo com cremalheira ou carcaa empenada.
Desalinhamento do mecanismo de direo ou barras de direo.
Geometria de suspenso fora do especificado.
Sintomas Causas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Direo com esforo intermitente durante
manobra
Falta de assistncia no mecanismo de direo (Alto vazamento interno).
Direo muito leve
Sintomas Causas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Direo com sensao de trepidao
Falta de assistncia hidrulica na bomba de direo.
Sintomas Causas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Retornabilidade comprometida
Sintomas Causas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Instabilidade
Sintomas Causas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Informaes Gerais (Equipamentos Eltricos)
Cuidados com os Chicotes Eltricos
Quando for necessrio mover quaisquer dos fios eltricos, seja para retirar cabos dos chicotes ou mover chicotes para acesso a
algum componente, verifique se toda a fiao foi colocada na posio original e se o encaminhamento de todos os chicotes
eltricos esto corretos.
Substitua presilhas ou retentores que forem quebrados durante as operaes.
Fiao eltrica e chicotes eltricos soltos e fora das posies originais ou fora do encaminhamento correto pode resultar em
problemas eltricos.
Substituio de Chicotes Eltricos
Grande parte das falhas nos chicotes eltricos podem ser reparadas mais eficientemente com a substituio de um cabo ou
conector, do que instalando-se um chicote eltrico novo completo.
Para os procedimentos aprovados para emendas de cabos e informaes sobre cores de cabos, dimenses, e rotas de circuitos,
dentro de chicotes, consulte o Manual de Diagnstico Eltrico.
Se for necessrio substituir chicotes, observe as sugestes a seguir:
O chicote eltrico original pode apresentar um ou mais conectores fixos por fita adesiva carcaa por no serem usados em
uma determinada aplicao.
Ao instalar um chicote eltrico de reposio, mantenha fixos com fita adesiva os conectores dos respectivos cabos e conectores
no utilizados. Para garantir a preciso do servio, inicie as operaes a partir de uma extremidade do chicote eltrico para a
outra, removendo somente uma pequena seo do chicote a cada vez e instalando a pea de reposio correspondente no
chicote eltrico, antes de passar prxima parte.
Sempre remova toda a sujeira e corroso que houver ao redor de um furo de parafuso de fixao de um conector de cabo massa
e use um parafuso novo se o existente no estiver limpo ou com corroso.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 7
06/2004 S10/Blazer
Chicote do Motor / Injeo Eletrnica (C43NE) (Chicotes) Substituir
2. Os conectores dos sensores do fluxo de ar (MAF) e temperatura de ar e
remova o chicote de seu suporte.
3. O duto da massa de ar junto com a tampa do filtro de ar, soltando a porca
de fixao do duto ao corpo da vlvula de acelerao e utilizando uma
chave Philips para soltar a tampa da filtro de ar.
Anote o cdigo do rdio ou outros acessrios, se disponvel.
4. O conector do sensor de temperatura.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Chicote do Motor / Injeo Eletrnica (C43NE) (Chicotes) Substituir Grupo N - 2 de 7
06/2004 S10/Blazer
5. Os conectores dos sensores da marcha lenta e a vlvula TPS.
6. Os conectores do compressor do condicionador de ar e o chicote do seu
suporte, soltando suas presilhas de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. A mangueira da vlvula de purga do cnister ao cabeote.
8. Os conectores dos bicos injetores do lado direito, soltando sua trava e
deslocando-a para cima, sem retir-la totalmente, pressione-a
lateralmente e retire os conectores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. O conector da vlvula de purga do cnister.
10. O conector do sensor MAP.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. O conector do mdulo da bobina de ignio.
13. O chicote dos bicos injetores de seus suportes, soltando suas braadeiras
de fixao.
14. Os conectores dos bicos injetores do lado esquerdo, soltando sua trava e
deslocando-a para cima, sem retir-la totalmente, pressione-a
lateralmente e retire os conectores.
Solte as mangueiras do condicionador de ar de seu suporte e levante-as
para facilitar a retirada do chicote do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Passe o chicote eltrico por baixo das mangueiras do condicionador de ar e fixe as mangueiras em seu suporte.
1. Os conectores eltricos dos bicos injetores do lado esquerdo do motor, fixando suas travas, empurrando-as para baixo.
Fixe o chicote dos bicos injetores em seus suportes.
3. O conector do mdulo da bobina de ignio.
4. O conector do sensor MAP.
5. O conector da vlvula de purga.
6. O conectores dos bicos injetores do lado direito.
Fixe o chicote em sua trava abaixo da vlvula de purga.
7. O conector da temperatura do lquido de arrefecimento.
8. O conector da marcha lenta.
9. O conector da posio da borboleta.
10. Os conectores do compressor do condicionador de ar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
11. A mangueira da vlvula de purga do cnister ao cabeote.
12. A tampa do filtro de ar e o duto de ar, consulte "Duto Dianteiro de Admisso de Ar (C43NE) (Sistema de Alimentao do Motor)
Substituir".
13. Os conectores do sensor MAF.
14. Os conector do sensor de temperatura do ar.
15. O cabo negativo da bateria e ative o cdigo do rdio ou outros acessrios, se disponvel.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Chicote Eltrico das Velas de Pr-Aquecimento (Chicotes) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Chicote Eltrico das Velas de Pr-Aquecimento (Chicotes) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. Os terminais do chicote eltrico da vela de pr-aquecimento.
2. O parafuso do rel.
3. O cabo negativo do pra-lama.
1. O cabo negativo no pra-lama.
A porca de fixao do cabo massa no pra-lama com 9 N.m (6,6 lbf.p).
2. O rel.
O parafuso de fixao do rel com 8 N.m (5,8 lbf.p).
3. Os terminais do chicote eltrico da vela de pr-aquecimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Chicote Eltrico do Motor (C43NE) (Chicotes) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Chicote Eltrico do Motor (C43NE) (Chicotes) Substituir Grupo N - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos dos terminais de fios massa do bloco do motor.
2. As presilhas do chicote do motor.
3. Os cabos do motor de partida.
4. Os conectores do chicote do lado direito do motor.
5. Os conectores do chicote do lado esquerdo do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Os conectores do sensor de fluxo de ar.
7. Os conectores do chicote da parte dianteira do motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. Os conectores do chicote da transmisso e do sensor de oxignio no lado
esquerdo.
9. As presilhas do chicote da transmisso.
10. Os conectores do chicote do sensor de oxignio no lado direito.
11. As presilhas do chicote do sensor de oxignio.
12. As presilhas do chicote da saia do pra-lama.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
13. O parafuso e terminal massa saia do pra-lama.
14. Os conectores do chicote ao Mdulo de Controle do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. Os conectores do chicote ao Mdulo de Controle do veculo.
2. O parafuso e terminal massa saia do pra-lama.
Os parafuso e terminal de fixao massa saia do pra-lama com 6 N.m (4,4 lbf.p).
3. As presilhas do chicote saia do pra-lama.
4. As presilhas do chicote do sensor de oxignio.
5. Os conectores do chicote do sensor de oxignio no lado direito.
6. As presilhas do chicote caixa de mudanas.
7. Os conectores do chicote da caixa de mudanas e do sensor de oxignio no lado esquerdo.
8. Os conectores do chicote da parte dianteira do motor.
9. Os conectores do sensor de fluxo de ar.
10. Os conectores do chicote do lado esquerdo do motor.
11. Os conectores do chicote do lado direito do motor.
12. Os cabos do motor de partida.
13. As presilhas do chicote ao motor.
14. Os parafusos dos terminais de fios massa ao bloco do motor.
Os parafusos de fixao dos terminais de fios massa ao bloco do motor com 12 N.m (8,8 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Bateria do Transmissor (Chaveiro) da Central de Travamento das Portas (Alarme) Substituir
Substitua a bateria to logo o raio de atuao do controle remoto comece a ficar reduzido.
a. Desprenda a cobertura do controle remoto, desencaixando-o com uma chave de fenda.
b. Desprenda o controle remoto em duas partes e substitua a bateria.
c. Feche o controle remoto e encaixe-o de maneira que o clique de encaixe possa ser ouvido.
d. Encaixe a cobertura do controle remoto.
A perda de sincronizao do controle remoto em relao ao sistema de alarme far com que o controle remoto fique
momentaneamente inoperante e pode ocorrer nos seguintes casos:
Mais de 255 pressionadas de qualquer um dos botes do controle remoto fora da rea de alcance do mesmo com o sistema de
alarme.
Se durante a troca da bateria, o controle permanecer sem bateria por mais de 3 minutos (sem que nenhum dos botes seja
pressionado).
Para realizar a re-sincronizao da unidade de controle remoto, deve-se inserir a chave no contato e gir-la at a posio de
painel ligado e pressionar um dos botes do controle remoto.
A troca da bateria deve ser feita dentro de um perodo de 3 minutos, caso isto no ocorra o controle remoto dever ser
reprogramado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Mdulo do Alarme Antifurto (Alarme) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mdulo do Alarme Antifurto (Alarme) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Os parafusos superiores do isolador de som lado esquerdo.
3. Os parafusos do isolador de som central.
4. Os parafusos de fixao superior do enchimento da coluna.
Abaixe o enchimento da coluna de direo para ter acesso ao mdulo antifurto.
5. Os parafusos de fixao do mdulo antifurto ao enchimento da coluna.
6. Os conectores eltricos do chicote ao mdulo antifurto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Mdulo do Alarme Antifurto (Alarme) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os conectores eltricos ao mdulo antifurto.
2. O mdulo antifurto no enchimento da coluna, com seus parafusos de fixao.
3. O enchimento da coluna de direo em seu local adequado.
4. Os parafusos superiores de fixao do enchimento da coluna.
Os parafusos de fixao superiores de fixao do enchimento da coluna com 2,2 N.m (1,6 lbf.p).
5. Os parafusos de fixao do isolador central.
Os parafusos de fixao do isolador central com 2,2 N.m (1,6 lbf.p).
6. Os parafusos de fixao do isolador de som do lado esquerdo.
Os parafusos de fixao do isolador de som do lado esquerdo com 2,2 N.m (1,6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Sensor Ultra-Som do Sistema de Alarme Antifurto-Central (Alarme) Substituir
Utilizando uma chave de fenda, force do lado do sensor do ultra-som e
remova-o.
No veculo S10 o sensor est localizado no painel de acabamento do
teto. No veculo Blazer o sensor est localizado no painel de
acabamento da coluna central.
2. O conector eltrico do sensor ultra-som.
Tenha cuidado para no danificar o painel de acabamento.
Caso o pino de fixao do sensor permanecer no suporte do sensor, retire-o com cuidado para no danific-lo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sensor Ultra-Som do Sistema de Alarme Antifurto-Central (Alarme) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O pino de fixao ao sensor ultra-som.
2. O conector eltrico ao sensor ultra-som.
3. O sensor ultra-som em seu local, fixando-o at ouvir um clique.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Atuador da Trava da Porta Dianteira (Travas Eltricas) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Atuador da Trava da Porta Dianteira (Travas Eltricas) Substituir Grupo N - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
Levante os vidros.
2. O parafuso de fixao do acabamento da maaneta interna.
3. O acabamento da maaneta interna.
4. A cobertura plstica dos parafusos de fixao do descansa-brao.
5. Os parafusos de fixao do descansa-brao.
6. O acabamento dos interruptores dos vidros e travas eltricas da porta e
desconecte os chicotes dos interruptores.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O acabamento da porta, puxando-o pelas extremidades para desencaixar as presilhas de fixao do painel interno da porta.
8. O plstico de vedao, parcialmente.
9. Os parafusos de fixao da canaleta traseira do vidro.
10. A canaleta traseira do vidro.
11. A haste da maaneta interna da porta e a haste da fechadura na extremidade conectada fechadura da porta.
12. A haste da maaneta dianteira e haste do cilindro dianteiro na extremidade conectada maaneta externa da porta.
13. O chicote do atuador.
14. Os parafusos de fixao da fechadura/atuador da porta.
15. A fechadura/atuador da porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
16. Os parafusos de fixao do atuador fechadura da porta.
17. O atuador da fechadura da porta.
1. O atuador na fechadura da porta.
2. O conjunto da fechadura/atuador na porta.
3. Os parafusos de fixao do conjunto da fechadura/atuador.
Os parafusos de fixao do conjunto da fechadura/atuador com 9 N.m (6,5 lbf.p).
4. As hastes na maaneta externa.
5. As hastes no conjunto da fechadura/atuador.
6. A canaleta traseira do vidro na porta.
7. Os parafusos de fixao da canaleta traseira do vidro da porta.
Os parafusos de fixao da canaleta traseira do vidro da porta com 10 N.m (7,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Conecte os chicotes aos interruptores da trava e do vidro eltrico.
b. Conecte o cabo negativo da bateria.
c. Inspecione se o vidro desce e sobe sem interferncias.
d. Inspecione se a trava das portas funcionam corretamente.
e. Desconecte os chicotes dos interruptores da trava e do vidro eltrico.
8. O plstico de vedao.
9. O acabamento interno da porta, fixando-o com as presilhas.
10. O conjunto do acabamento da maaneta interna da porta/pino da trava da porta, encaixando a haste de acionamento da trava ao
pino.
11. Os parafusos de fixao do acabamento da maaneta interna.
12. O descansa-brao junto com seus parafusos de fixao, apertando-os com o torque especificado.
Os parafusos de fixao do descansa-brao com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
13. O chicote nos interruptores da trava e vidro eltrico, aps encaixe o acabamento com os interruptores ao acabamento interno da
porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Atuador da Trava da Tampa do Compartimento Traseiro (Travas Eltricas) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Atuador da Trava da Tampa do Compartimento Traseiro (Travas Eltricas) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de acabamento interno da tampa traseira, consulte "Painel de
Acabamento Interno da Tampa Traseira (Acabamento Interno)
Substituir".
2. O conector eltrico do atuador da fechadura da tampa traseira.
3. Os parafusos de fixao do atuador da fechadura da tampa traseira.
4. O atuador da trava da tampa do compartimento traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Atuador da Trava da Tampa do Compartimento Traseiro (Travas Eltricas) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O atuador da fechadura na tampa traseira com seus parafusos de fixao.
Os parafusos de fixao do atuador da fechadura na tampa traseira com 3 N.m (2,2 lbf.p).
2. O conector eltrico no atuador da trava da tampa do compartimento traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Interruptor do Vidro da Porta Dianteira (Vidros Eltricos) Substituir
2. O painel dos interruptores do descansa-brao com auxlio de uma chave
de fenda (seta).
3. Os interruptores do painel, soltando-o das travas de reteno.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor do Vidro da Porta Dianteira (Vidros Eltricos) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O conector do chicote eltrico aos interruptores.
2. O interruptor ao painel, encaixando nas travas de reteno.
3. O painel dos interruptores do descansa-brao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Comutador do Motor de Ventilao e/ou Interruptor do Desembaador do Vidro Traseiro (Painel de
Instrumentos) Substituir
2. Os parafusos da parte central superior da cobertura do painel de
instrumentos (setas).
3. A cobertura do painel de instrumentos, desencaixando-a das presilhas
laterais.
4. O conector do chicote eltrico do interruptor (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Comutador do Motor de Ventilao e/ou Interruptor do Desembaador do Vidro Traseiro (Painel de
Instrumentos) Substituir
Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
5. O interruptor, pressionando as travas laterais (setas) e empurrando-o para
fora do alojamento.
1. O interruptor, empurrando-o para dentro do alojamento.
2. O conector do chicote eltrico no interruptor.
3. A cobertura do painel de instrumentos, encaixando as presilhas nos seus
alojamentos.
4. Os parafusos de fixao da parte central superior da cobertura do painel
de instrumentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Interruptor dos Faris e Lanternas (Painel de Instrumentos) Substituir
2. O conjunto do interruptor.
2. O conjunto do interruptor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Painel de Instrumentos (Conjunto) (Painel de Instrumentos) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Painel de Instrumentos (Conjunto) (Painel de Instrumentos) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. O volante da direo, consulte "Volante da Direo (Componentes da
Direo) Substituir".
3. A moldura do painel, soltando os parafusos de fixao (seta).
4. Os parafusos de fixao do painel de instrumentos (setas).
5. O painel de instrumentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Painel de Instrumentos (Conjunto) (Painel de Instrumentos) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O painel de instrumentos em seu alojamento.
2. Os parafusos de fixao do painel de instrumentos.
Os parafusos de fixao do painel de instrumentos com 1,6 N.m (1,1 lbf.p).
3. A moldura do painel de instrumentos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Caixa de Fusveis no Compartimento do Painel (Caixa de Fusveis e Rels) Posio e Identificao
Localizao: Caixa de Fusveis do Painel de Instrumentos
Para diagnstico, os mini-fusveis do painel de instrumentos de F1 a F24
so tambm designados como FC1 a FC24.
Mini-Fusvel Descrio
FC1/F1 (20 A) Fusvel: Acendedor de Cigarros (e Tomada de Fora 12V)
FC2/F2 (10 A) Fusvel: Mdulo Alarme Antifurto
FC3/F3 (20 A) Fusvel: Iluminao: Lanternas Traseiras / Placa Licena /
Acendedor Cigarros / Sistema de Som / Interior Cap/ Luz
do Teto/Interruptor iluminao / Luzes de Estacionamento
FC4/F4 (20 A) Fusvel: Painel Instrumentos / Mdulo 4x4 / 4x4 -
Interruptor Eixo Dianteiro
FC5/F5 (20 A) Fusvel: Mdulo Air bag (Duplo)
FC6/F6 (25 A) Fusvel: Ventilao / Condicionador de Ar
FC7/F7 (25 A) Fusvel: ALDL
FC8/F8 (30 A) Fusvel: Desembaador Traseiro
FC9/F9 (15 A) Fusvel: Luzes de Alerta / Interruptor Freio / Mdulo
Alarme Interno
FC10/F10 (5 A) Fusvel: Mdulo Imobilizador de Ignio & Partida /
Mdulo Alarme
FC11/F11 (20 A) Fusvel: Interruptor NSBU (4.3L V6 T/A)
FC12/F12 (15 A) Fusvel: DRAC / Mdulo Alarme Interno / Interruptor Freio
(ABS)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caixa de Fusveis no Compartimento do Painel (Caixa de Fusveis e Rels) Posio e Identificao Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
Mini-Fusvel Descrio
FC13/F13 (10 A) Fusvel: Sistema de udio
FC14/F14 (10 A) Fusvel: Redutor de Tenso
FC15/F15 (20 A) Fusvel: Farol de Neblina / Lanterna Traseira de Neblina
FC16/F16 (15 A) Fusvel: Indicador de Direo / Luzes de R / NSBU
Interruptor (4.3L V6 T/A)
FC17/F17 (25 A) Fusvel: Limpador e Lavador Dianteiro
FC18/F18 (10 A) Fusvel: Comando dos Faris
FC19/F19 (20 A) Fusvel: Mdulo 4x4
FC20/F20 () No utilizado
FC21/F21 (10 A) Fusvel: Luz de Cortesia / Ilum. Console Teto / Luz de
Leitura / Painel de Instrumentos
FC22/F22 (25 A) Fusvel: Limpador e Lavador Traseiro
FC23/F23 (10 A) Fusvel: Espelho Eltrico / Ilum. Console Teto / Interruptor
Limpador e Lavador Traseiro Desembaador Traseiro /
Rdio
FC24/F24 () No utilizado
DA () Disjuntor: Trava Eltrica das Portas
DB () Disjuntor: Levantador de Vidro Eltrico
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Caixa de Maxifusveis no Compartimento do Motor (Caixa de Fusveis e Rels) Posio e Identificao
Localizao: Central de Rels sob o Cap (U/H)
Para diagnstico, os mini-fusveis do painel de instrumentos de F1 a F24
so tambm designados como FB1 a FB18.
Mini-
Fusvel
Descrio Uso
K6 Rel dos Faris Baixos Todos
K8 Rel dos Faris Altos Todos
K13 Rel de Alta Velocidade do Ventilador de
Arrefecimento
2.4l MPFI GAS./
2.8l Diesel
K14 Rel de Baixa Velocidade do Ventilador de
Arrefecimento
2.4l MPFI GAS./
2.8l Diesel
K14.1 Rel Srie Paralelo do Ventilador de
Arrefecimento
2.4l MPFI GAS.
K18 Rel Principal do Sistema de Injeo MPFI 2.4l MPFI GAS.
K24 Rel Auxiliar de Partida Todos
K36 Rel do Compressor de A/C Todos
K43 Rel de Ventilao Interna Todos
K72 Rel de Falha do Sistema ABS Todos
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caixa de Maxifusveis no Compartimento do Motor (Caixa de Fusveis e Rels) Posio e Identificao Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Localizao: Central de Rels sob o Cap (U/H)
Mini-Fusvel Descrio
FB1/F1 (10A) Fusvel ECM (MPFI 2.4L) / Rel Principal / Sensor
Presso de leo
FB2/F2 (10A) Fusvel: Rel Arrefecimento / Interruptor Solenide
(Diesel 2.8L)
FB3/F3 (10A) Fusvel: ECM (MPFI 2.4L) / Rel Bomba de Combustvel
FB4/F4 (10A) Fusvel: PCM / Cnister / Aquecedor
FB5/F5 (20A) Fusvel: PCM / Bobina de Ignio / MAF / Injetores
FB6/F6 (15A) Fusvel: PCM / Bomba de Combustvel / Sensor de leo
FB7/F7 (10A) Fusvel: Rel, Partida
FB8/F8 () Livre
FB9/F9 () Livre
FB10/F10 () Livre
FB11/F11 (25A) Fusvel: Rel do Condicionador de Ar
FB12/F12 (10A) Fusvel: Mdulo ABS Rodas Traseiras (RWAL)
FB13/F13 (20A) Fusvel: Mdulo ABS Rodas Traseiras (RWAL)
FB14/F14 (25A) Fusvel: Compressor do Condicionador de Ar (4.3L V6)
FB15/F15 (15A) Fusvel: Buzina
FB16/F16 (20A) Fusvel: Farol Baixo
FB17/F17 (20A) Fusvel: Farol Alto
FB18/F18 (10A) Fusvel: Mdulo de Controle Automtico
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Caixa de Maxifusveis no Compartimento do Motor (Caixa de Fusveis e Rels) Posio e Identificao Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
Localizao: Central de Eltrica do Motor (U/H)
Maxi-Fusvel Descrio
MF01 (30A)
Fusvel do Ventilador de Arrefecimento Baixa
Velocidade (2.4L MPFI / 2.8L Diesel)
MF02 (30A) Fusvel do Ventilador de Arrefecimento Alta Velocidade
MF03 (60A) Fusvel do Circuito Principal 30A
MF04 (60A) Fusvel do Rel Auxiliar de Partida
MF05 (30A/60A)
Fusvel do Circuito Principal 30b / Fusvel Velas
Aquecedoras
MF06 (40A) Fusvel de Ventilao Interna
Maxi-Fusvel Descrio
MF07 (60A) Fusvel do Mdulo de Freio ABS nas 4 Rodas (4WAL)
MF08 (50A) Fusvel do Circuito Principal 30c
MF09 (50A) Fusvel do Circuito Principal 15b
MF10 (50A) Fusvel dos Circuitos Principais 15 e 15a
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Caixa de Rels no Compartimento do Painel (Caixa de Fusveis e Rels) Posio e Identificao
Localizao: Painel de Instrumentos
Posio Circuito Protegido Uso
H9 Mdulo Interno de Alarme (Chime) Todos
K2 Rel do Alarme Indicador Direo L.D. Todos
K3 Rel do Alarme Indicador Direo L.E. Todos
K12 Rel de Acionamento da Buzina Todos
K16 Rel da Bomba de Combustvel 2.4l MPFI Gas./
4.3l SFI Gas.
K31 Rel dos Indicadores de Direo (Blinker) Todos
K37 No Utilizado
K40 Rel Limpador e Lavador do Vidro Traseiro Blazer
K70 Rel Mdulo das Travas das Portas Todos
K73 Rel dos Faris Auxiliares de Neblina Todos
002A Rel Temporizador de Partida (Diesel
Mecnico)
2.8 DTi
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Antena Manual (Som) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Antena Manual (Som) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A antena de sua base.
2. A porca de fixao.
3. O espaador.
4. Os parafusos de fixao da base.
5. A base da antena.
6. O cabo da antena.
1. O cabo da antena.
2. A base da antena.
3. Os parafusos de fixao da antena.
Os parafusos de fixao da antena com 2,8 N.m (2 lbf.p).
4. O espaador.
5. A porca.
6. A antena.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Rdio-Toca-Fitas/Discos Laser Digital (Som) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
S-0201921 Dispositivo para sacar rdio e CD
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Rdio-Toca-Fitas/Discos Laser Digital (Som) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O toca-discos laser.
2. As conexes eltricas do toca-discos laser.
1. As conexes eltricas no toca-discos laser.
2. O toca-discos laser em seu alojamento.
Para executar esta operao, introduza a ferramenta especial
S-0201921 nos orifcios existentes nas laterais do toca-discos laser,
at ouvir um pequeno estalo clique, a seguir puxe o toca-discos
laser, removendo-o de seu alojamento, juntamente com os grampos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Farol (Faris e Lanternas) Regulagem de Foco
Dois parafusos de ajuste controlam a regulagem horizontal e vertical de
cada um dos conjuntos do farol.
O orifcio existente no suporte do radiador, destinado a cada um dos
conjuntos do farol, permite o acesso ao parafuso de ajuste.
Utilizando uma chave Allen de 6 mm, gire os parafusos.
Regule o foco dos faris, de acordo com as especificaes requeridas
pelas autoridades estaduais e/ou municipais.
Os veculos devem estar preparados para o alinhamento do foco, conforme
descrito:
O veculo completo em ordem de marcha
Lquido de arrefecimento
Combustvel (reservatrio cheio)
Olo
Roda sobressalente
Jogo normal de ferramentas (conforme definio do CONTRAN)
O veculo deve estar nivelado (piso em nvel)
Nenhuma operao dever ser executada no veculo durante o alinhamento dos faris.
As portas devem estar fechadas.
Posicionar o aparelho regulador em frente ao farol.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Farol (Faris e Lanternas) Regulagem de Foco Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. Prescries para regulagem do sistema simples de farol.
b. Utilizar uma tela de regulagem localizada a 10 m a frente do veculo (ou
dispositivo equivalente) regular separadamente cada farol, posicionando a
zona claro-escuro da luz baixa, de forma que o limite horizontal fique
localizado a 100 mm abaixo da linha horizontal H-H, e que o ponto de
interseco (ponto C do limite horizontal com o limite inclinado fique
localizado sobre a linha vertical V-V. Em caso de impossibilidade fsica de
disponibilidade de espao, as medidas podem ser proporcionalmente
reduzidas.
c. A luz alta liga automaticamente regulada com a regulagem automtica da
luz baixa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Farol (Conjunto) (Faris e Lanternas) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Farol (Conjunto) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Abra o cap do motor.
2. Os parafusos de fixao (setas) do conjunto do farol/lanterna de direo.
a. Desloque o conjunto do farol/lanterna de direo no sentido da seta, com
cuidado para liber-lo das travas inferiores, localizadas atrs do conjunto
do farol/lanterna de direo.
b. Desloque o conjunto do farol/lanterna de direo um pouco para frente at o limite permitido pelos chicotes.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O conector das lmpadas do farol, deslocando a trava do conector e
puxando-o com cuidado.
4. O soquete da lmpada indicadora de direo, apertando a trava (seta) e
girando o soquete no sentido anti-horrio.
5. O conjunto do farol/lanterna de direo do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Posicione o conjunto do farol/lanterna de direo prximo ao seu alojamento no veculo.
Certifique que o anel de vedao esteja posicionado no soquete da lmpada indicadora de direo.
Observe o correto encaixe do soquete em seu alojamento no conjunto do farol/lanterna de direo.
1. O soquete da lmpada indicadora de direo, pressionando-o e girando-o
no sentido horrio (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. O conector das lmpadas (seta) no conjunto do farol/lanterna de direo.
a. Posicione as travas inferiores do conjunto do farol/lanterna de direo ao
lado dos seus alojamentos na carroaria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Com as travas posicionadas, desloque o conjunto do farol/lanterna de
direo no sentido do pra-lama dianteiro, encaixando desta maneira, as
travas em seu alojamento.
3. Os parafusos de fixao do conjunto farol/lanterna de direo.
Os parafusos de fixao do conjunto farol/lanterna com 5,7 N.m
(4,8 lbf.p).
O funcionamento do farol e lanterna do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Farol de Neblina (Faris e Lanternas) Substituir
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Farol de Neblina (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
3. O farol de neblina.
1. O farol de neblina.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Lmpada da Lanterna da Placa de Licena (Uma ou Ambas) (S10) (Faris e Lanternas) Substituir
1. O conector da lmpada da lanterna da placa de licena, girando o conector no sentido anti-horrio.
2. A lmpada.
1. A lmpada.
2. O conector da lmpada da lanterna da placa de licena, girando-o no sentido horrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Lmpada da Lanterna Dianteira (Faris e Lanternas) Substituir
1. O conjunto do farol/lanterna de direo, consulte "Farol (Conjunto) (Faris
e Lanternas) Substituir".
Posicione o conjunto do farol/lanterna de direo em uma bancada
devidamente limpa e forrada.
2. O tampo de borracha do alojamento das lmpadas do farol e lanterna,
puxando-o.
3. O soquete da lmpada da lanterna (seta), puxando-o com cuidado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lmpada da Lanterna Dianteira (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
4. A lmpada da lanterna de seu soquete, puxando-a.
1. A nova lmpada da lanterna no soquete.
2. O soquete da lanterna em seu alojamento, posicionando-o de forma
correta.
3. O tampo de borracha do alojamento das lmpadas do farol e lanterna,
posicionando-o corretamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Lmpada da Lanterna Dianteira do Indicador de Direo Uma (Faris e Lanternas) Substituir
2. A lmpada indicadora de direo de seu soquete, girando-a no sentido
anti-horrio.
1. A nova lmpada no soquete, girando-a no sentido horrio.
2. O conjunto do farol/lanterna de direo, consulte "Farol (Conjunto) (Faris e Lanternas) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Lmpada da Lanterna do Teto (Faris e Lanternas) Substituir
1. A lente de acrlico, pressionando-a na parte central.
2. A lmpada de seu alojamento.
1. A lmpada em seu alojamento.
2. A lente de acrlico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Lmpada da Lanterna Traseira, Luz de Freio e Indicador de Direo Uma (Faris e Lanternas)
Substituir
1. A lanterna traseira, consulte "Lanterna Traseira (Conjunto) (S10) (Faris e Lanternas) Substituir" ou "Lanterna Traseira
(Conjunto) (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir".
2. A lmpada, girando-a no soquete e remova.
1. A lmpada, no soquete e gire-a para fix-la.
2. A lanterna traseira, consulte "Lanterna Traseira (Conjunto) (S10) (Faris e Lanternas) Substituir" ou "Lanterna Traseira
(Conjunto) (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Lmpada de Iluminao do Painel de Instrumentos (Faris e Lanternas) Substituir
2. As lmpadas, girando o soquete no sentido anti-horrio.
1. As lmpadas, girando o soquete no sentido anti-horrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Lmpada do Farol (Faris e Lanternas) Substituir
2. Os tampes de borracha dos alojamentos das lmpadas, puxando-os.
3. O conector do soquete da lmpada do farol, puxando-o com cuidado.
4. A trava do soquete da lmpada do farol.
5. O soquete com lmpada do farol.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lmpada do Farol (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A lmpada do farol em seu alojamento no conjunto do farol/lanterna de direo.
2. A trava do soquete, posicionando de forma correta.
3. O conector das lmpadas no conjunto do farol/lanterna de direo.
4. Os tampes de borracha do alojamento das lmpadas, posicionando-os corretamente.
5. O conjunto do farol/lanterna de direo, consulte "Farol (Conjunto) (Faris e Lanternas) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Lanterna de Freio Elevada (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna de Freio Elevada (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A capa protetora do parafuso da lanterna elevada (1).
2. Os parafusos de fixao da lanterna elevada do teto (2).
3. A lanterna elevada do teto (3).
4. O conector eltrico da lanterna elevada.
5. A junta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna de Freio Elevada (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A nova junta.
2. O conector eltrico lanterna elevada.
3. A lanterna elevada do teto.
4. Os parafusos de fixao da lanterna elevada.
Os parafusos de fixao da lanterna elevada com 1,4 N.m (1,0 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Lanterna de Freio Elevada (S10) (Faris e Lanternas) Substituir
1. A lente vermelha, soltando os parafusos de fixao.
2. A luz de teto, internamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna de Freio Elevada (S10) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
3. O chicote.
1. O chicote.
2. A luz de teto.
3. A lente vermelha.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Lanterna do Compartimento do Console (Faris e Lanternas) Substituir
1. A lente da iluminao interior, pressionando-a levemente para fora com
uma chave de fenda.
2. A lmpada de iluminao interior, puxando-a para fora do soquete.
3. A lmpada de iluminao direcional, pressionando-a contra o soquete e
girando no sentido anti-horrio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna do Compartimento do Console (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A lmpada de iluminao direcional, pressionando-a contra o soquete e girando no sentido horrio.
2. A lmpada de iluminao interior, encaixando-a nas travas.
3. A lente da iluminao interior, encaixando-a nas travas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Lanterna do Teto (Faris e Lanternas) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna do Teto (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A lente do conjunto da luz do teto (1) com
auxlio de uma chave de fenda.
2. As porcas de fixao da carcaa do conjunto da
lanterna do teto (2).
3. A carcaa do conjunto da lanterna do teto (3).
4. A lmpada (4).
5. As porcas de fixao do soquete da luz do
teto (5).
6. O soquete do conjunto da luz do teto (6).
7. O conector eltrico do soquete (7).
8. Os parafusos de fixao do conjunto da luz do
teto (8).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna do Teto (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os parafusos de fixao do conjunto da luz do teto.
Os parafusos fixao do conjunto da luz do teto com 1,2 N.m (0,9 lbf.p).
2. O soquete do conjunto da luz do teto.
3. O conector eltrico do soquete.
4. As porcas de fixao do soquete.
As porcas de fixao do soquete da luz do teto com 1,2 N.m (0,9 lbf.p).
5. A lmpada.
6. A carcaa do conjunto da luz do teto.
7. As porcas de fixao da carcaa.
As porcas de fixao da carcaa da luz do teto com 1,2 N.m (0,9 lbf.p).
8. A lente do conjunto da luz do teto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Lanterna Traseira (Conjunto) (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna Traseira (Conjunto) (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Abra a tampa traseira para ter acesso aos parafusos de fixao da
lanterna.
2. Os parafusos de fixao da lanterna traseira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna Traseira (Conjunto) (Blazer) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
3. A lanterna, puxando-a para fora do veculo.
1. A lanterna, encaixando-a em seu alojamento.
2. Os parafusos de fixao da lanterna.
Os parafusos de fixao da lanterna com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Lanterna Traseira (Conjunto) (S10) (Faris e Lanternas) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna Traseira (Conjunto) (S10) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Abaixe a tampa da caamba para ter acesso ao parafusos de fixao da
lanterna.
2. A lanterna.
3. Os conectores das lmpadas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Lanterna Traseira (Conjunto) (S10) (Faris e Lanternas) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. Os conectores das lmpadas.
2. A lanterna em seu alojamento.
Os parafusos de fixao da lanterna com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Feche a tampa da caamba.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Buzina (Sensores e Interruptores) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Buzina (Sensores e Interruptores) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
3. A buzina.
2. A buzina.
Os parafusos de fixao da buzina com 17 N.m (12,5 lbf.p).
As buzinas esto localizadas na parte interna dos pra-lamas. O acesso
feito atravs do compartimento de motor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Interruptor da Trava das Portas Central (Sensores e Interruptores) Substituir
de fenda (seta).
3. O interruptor (2) do painel, soltando-o das travas de reteno.
4. O conector do chicote eltrico (1) do interruptor da trava da porta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor da Trava das Portas Central (Sensores e Interruptores) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. O interruptor ao painel, encaixando suas travas de reteno.
3. O painel dos interruptores ao seu alojamento no descansa-brao, encaixando-o.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Interruptor de Multifunes (Sensores e Interruptores) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor de Multifunes (Sensores e Interruptores) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. As coberturas da coluna de direo, consulte "Coberturas da Coluna de
Direo (Acabamento Interno) Remover e Instalar".
3. As presilhas de fixao (setas) do chicote eltrico da coluna de direo.
4. O parafuso de fixao do conector eltrico do chicote do interruptor de multifunes.
5. O conector eltrico do chicote do interruptor de multifunes.
6. Os parafusos de fixao (1) do interruptor de multifunes.
7. O interruptor de multifunes da coluna de direo.
Certifique-se de que a alavanca do interruptor de multifunes est
na posio neutro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor de Multifunes (Sensores e Interruptores) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O interruptor de multifunes na coluna de direo.
a. Use uma chave de fenda pequena para comprimir o contato eltrico e
para mover o interruptor de multifunes em sua posio.
b. O contato eltrico deve encostar no conjunto do ressalto de desativao.
2. Os parafusos de fixao (1) do interruptor de multifunes.

Os parafusos de fixao do interruptor de multifunes com 6 N.m
(4,4 lbf.p).
3. O conector eltrico do chicote do interruptor de multifunes.
4. O parafuso de fixao do conector eltrico do chicote do interruptor de multifunes.

Os parafuso de fixao do conector eltrico do interruptor de multi-funes com 6 N.m (4,4 lbf.p).
5. As presilhas de fixao (setas) do chicote eltrico da coluna de direo.
6. As coberturas da coluna de direo, consulte "Coberturas da Coluna de Direo (Acabamento Interno) Remover e Instalar".

Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Interruptor do Espelho Retrovisor Eltrico (Sensores e Interruptores) Substituir
de fenda (seta).
3. O interruptor do painel, soltando-o das travas de reteno.
4. O conector do chicote eltrico (1) do interruptor do retrovisor.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Interruptor do Espelho Retrovisor Eltrico (Sensores e Interruptores) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
2. O interruptor do painel, encaixando-o nas travas de reteno.
3. O painel dos interruptores ao seu alojamento no descansa-brao, encaixando-o.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bandeja ou Suporte da Bateria (Bateria) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bandeja ou Suporte da Bateria (Bateria) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A bateria, consulte Bateria (Bateria) Substituir.
2. Os parafusos de fixao (1 e 2) do suporte da bateria.
3. O suporte da bateria do veculo.
1. O suporte da bateria no veculo.
2. Os parafusos de fixao (1 e 2) no suporte da bateria.
Os parafusos de fixao do suporte da bateria com 25 N.m (18 lbf.p).
3. A bateria, consulte Bateria (Bateria) Substituir.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bateria (Bateria) Partida de Emergncia
No tente empurrar ou rebocar o veculo para dar a partida. O conversor cataltico poder ser danificado se houver centelhamento
do combustvel no queimado no conversor.
No use carregador rpido para a partida.
A bateria auxiliar e a bateria descarregada devero ser manuseadas, cuidadosamente, durante a conexo de cabos ponte.
Ao executar o procedimento abaixo, esteja atento a formao de fascas.
A negligncia quanto s condies ou procedimentos abaixo poder resultar em:
Ferimentos pessoais srios (especialmente os olhos) ou danos materiais causados por exploso da bateria, cido da
bateria ou queimaduras por eletricidade e/ou danos a componentes eletrnicos dos veculos.
Jamais exponha a bateria a chamas e fascas eltricas, uma vez que as mesmas geram hidrognio que um gs explosivo.
Remova anis, relgios ou outras jias. Use proteo para os olhos.
No permita o contato do fluido da bateria com os olhos, pele, roupas ou superfcies pintadas. O fluido da bateria contm
cido sulfrico que causa ferimentos ou danos, no caso de acidentes, lave a rea imediatamente com gua abundante; se
houver contato com os olhos, procure um mdico imediatamente.
Seja cauteloso quanto ao contato de ferramentas metlicas ou cabos ponte com o terminal positivo da bateria e outros
objetos metlicos no veculo, devido possibilidade de curto-circuito.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bateria (Bateria) Partida de Emergncia Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione os dois veculos de modo que no haja contato entre os mesmos
e aplique o freio de estacionamento. Posicione a transmisso automtica
em P (Estacionamento). Desligue a chave de ignio, luzes e outros
acessrios eltricos.
Certifique-se de que a bateria auxiliar apresente 12 V e conexo de
massa negativa, caso contrrio poder haver ferimentos graves ou
danos a equipamentos eltricos.
b. Em ambas as baterias, verifique se as capas de ventilao esto fixas. Se
disponvel, coloque um tecido mido sobre as capas de ventilao em cada
bateria.
c. Conecte uma extremidade do cabo ponte (vermelho) ao terminal positivo
da bateria auxiliar e a outra extremidade do mesmo cabo ao terminal positivo da bateria descarregada.
d. Conecte uma extremidade do segundo cabo ponte (preto) ao terminal negativo da bateria auxiliar e a outra extremidade a um
ponto metlico do motor do veculo cuja bateria est descarregada. No conecte diretamente ao cabo negativo da bateria
descarregada.
e. Aps fazer todas as conexes, verifique se os cabos ponte no esto prximos de polias, ventiladores de arrefecimento ou outros
pontos que podero mover aps a partida do motor.
f. D partida ao motor do veculo com a bateria auxiliar e acelere rotao moderada durante alguns minutos.
g. D partida ao motor do veculo cuja bateria est descarregada. Aps a partida do motor, deixe os dois motores funcionarem em
marcha lenta durante aproximadamente cinco a dez minutos (isto permitir o balanceamento do sistema eltrico dos veculos),
deixe funcionar e remova os cabos ponte, invertendo a seqncia de conexo. Aps remover cada cabo, no permita o contato
do cabo com qualquer superfcie metlica enquanto a outra extremidade estiver conectada.
Se no perodo de 30 segundos no houver a partida do motor do veculo cuja bateria estiver descarregada, interrompa e
verifique a causa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Bateria (Bateria) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bateria (Bateria) Substituir Grupo N - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Abra a capa de proteo da bateria, soltando suas lingetas (setas).
1. O terminal positivo (1) e o terminal negativo (2) da bateria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. A porca de fixao (seta) do retentor da bateria (seta).
3. O retentor da bateria.
4. A capa protetora da bateria.
5. A bateria do suporte da bateria.
1. A bateria no suporte da bateria.
2. A capa protetora na bateria.
3. O retentor da bateria no parafuso de fixao do suporte da bateria.
4. A porca de fixao do retentor da bateria (seta).
A porca de fixao do retentor da bateria com 19 N.m (14 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O cabo positivo (1) e o cabo negativo (2) nos terminais da bateria.
As porcas de fixao do cabo positivo e o cabo negativo com 6 N.m
(4,4 lbf.p).
a. Feche a capa de proteo da bateria, encaixando suas lingetas (setas).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Bateria (Bateria) Teste e Carga
Carga
a. Se a bateria estiver descarregada, remova e temporariamente instale uma bateria em boas condies. Verifique se h partida e
se todos os acessrios e sistema de alarme antifurto esto funcionando normalmente.
b. Verifique se a chave de ignio est desligada e se as luzes internas esto apagadas. Feche todas as portas e acione o sistema
de alarme antifurto para travar todas as portas.
c. Conecte o cabo positivo do ampermetro (ajustado em escala mxima) base do cabo positivo da bateria, e o cabo negativo ao
alto da presilha do terminal do cabo positivo.
Verifique se o ampermetro capaz de suportar no mnimo 20 Ampres.
d. Solte a porca da presilha do terminal do cabo positivo e, cuidadosamente, levante o cabo positivo, mantendo os cabos do
ampermetro conectados conforme a Etapa c.
e. Lentamente reduza o ajuste de escala do ampermetro e anote o valor.
f. O valor do ampermetro dever ser abaixo de 29 mA.
g. Se o valor do ampermetro estiver acima da especificao, inspecione visualmente o veculo. Verifique se h luzes acesas
(inclusive no porta-malas), motores funcionando ou interruptores (ativao de rels).
Com todos os componentes eltricos do veculo desligados, haver uma pequena drenagem de corrente da bateria (s vezes
chamada corrente parasita).
A corrente parasita a que o veculo consome quando a chave de ignio e todos os acessrios eltricos, tais como rdio, esto
desligados.
Se o veculo apresentar bateria descarregada aps uma noite ou se a bateria descarregar aps dois ou trs dias sem uso, o
sistema eltrico do veculo dever ser inspecionado quanto a excesso de drenagem de corrente ou corrente parasita da bateria,
conforme segue:
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bateria (Bateria) Teste e Carga Grupo N - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
a. Remova o acessrio e verifique a causa da drenagem excessiva de corrente.
b. Para a posio dos fusveis e rels, consulte "Caixa de Rels e Fusveis".
Se no for detectada causa para drenagem excessiva de corrente parasita, remova um a um cada fusvel ou disjuntor para
determinar os circuitos que esto drenando corrente. Aps identificar os circuitos, instale o fusvel/disjuntor de circuito e remova
dos acessrios, os respectivos conectores da fiao eltrica (um a um) nos circuitos protegidos pelos fusveis/disjuntores e anote
o valor no ampermetro. Quando o valor for reduzido a 35 mA ou menos, aps a remoo de um conector de fiao eltrica, o
acessrio correspondente ser a causa da drenagem de corrente da bateria.
Se no for identificada a causa para descarga da bateria e os testes forem aprovados, a causa poder ter sido lmpada deixada
acesa ou hbitos do motorista, tais como percursos muito pequenos e partidas repetidas, em que o alternador no capaz de
recarregar a bateria entre as partidas.
Se houver suspeita desta condio, o proprietrio dever ser instrudo sobre modos de reduzir a drenagem da bateria.
Com o uso cada vez maior de sensores eletrnicos e controle computadorizado, a funo da bateria mais do que um
componente usado para as partidas. Tenso eltrica baixa da bateria poder afetar o funcionamento do ECM e causar problemas
relacionados a conduo; tenso eltrica baixa poder resultar em gravao de cdigo de falhas ECM. Ao sensorear tenso
eltrica baixa, o ECM tambm poder ajustar o ponto do injetor para que a rotao do motor seja mais alta, visando gerar maior
corrente de carga no alternador.
Portanto, uma bateria com carga baixa poder causar diversos sintomas de dirigibilidade. Isto dever ser considerado em todas
as reclamaes sobre problemas relacionados a dirigibilidade. Inicie todos os procedimentos de diagnstico para condies de
dirigibilidade verificando a condio da bateria.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
O procedimento de carga rpida poder ser usado para carga imediata de uma bateria, mas a carga total somente poder ser
obtida atravs do processo lento. No use carregador rpido para dar partida ao motor.
Se for usado um carregador de tenso eltrica constante, aplique carga de 14,5 a 15,0V, a bateria automaticamente ir regular
a corrente a um nvel seguro.
Consulte as especificaes do fabricante do dispositivo de carga quanto ao tipo de carregador a ser usado e observe as instrues
para o processo de carga.
a. Remova a bateria do veculo.
Antes das operaes de conexo ou desconexo de terminais da bateria, desligue a chave de ignio. A no observncia desta
recomendao poder causar danos aos componentes eletrnicos do veculo.
b. Conecte a bateria, observando a polaridade correta ao dispositivo de carga e, ajuste a corrente de carga conforme a necessidade,
As baterias descarregadas podero receber carga rpida, mas evite o excesso de corrente se a bateria apresentar mais de 50%
de carga, e especialmente se estiver quase carregada. Se possvel, execute o procedimento lentamente.
Durante o procedimento de carga, a bateria libera mistura explosiva de hidrognio e oxignio, verifique se no h chamas ou
fascas prximas da bateria durante o processo de carga.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Teste
Se disponveis, as instrues dos fabricantes dos dispositivos de teste devero ser observadas.
Os testes da bateria determinam o estado da carga da bateria e sua capacidade de acionar o motor. O objetivo desses testes
mostrar se a bateria est boa, precisa de recarga ou deve ser substituda. A causa de um mau funcionamento da bateria nem
sempre bvia.
O teste de carga da bateria com dispositivo de teste de Alta Taxa de Descarga, sujeitar a bateria simulao de drenagem de
corrente do motor de partida e a testar quanto s condies de servio. Para que o teste seja vlido, a carga mnima da bateria
dever ser 65%.
Os dispositivos de teste de alta taxa de descarga da bateria so disponveis como dispositivos de teste de carga FIXOS ou
VARIVEIS e os procedimentos e instrues operacionais podem variar conforme a fabricao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Aps verificar o estado de carga da bateria (que dever estar OK):
a. Desconecte os cabos da bateria com dispositivo de teste de carga fixo; ajuste o seletor conforme o tamanho da bateria e aplique
carga durante aproximadamente 10 segundos para remover a carga superficial, aps esta etapa aguarde 15 segundos para a
recuperao da bateria. Para dispositivo de teste de carga varivel: aplique carga para 300 Ampres durante aproximadamente
15 segundos com a pilha de carvo para remover a carga superficial. Aps esta etapa aguarde 15 segundos para a recuperao
da bateria.
b. Para dispositivo de teste de carga varivel: ajuste o seletor para 50% de corrente rpida de descarga ou 3 vezes a taxa de
descarga para 20 horas.
c. Aplique o teste de carga durante 10 segundos (para o dispositivo de teste de carga fixo, considere o ajuste conforme a etapa b)
e faa a leitura do dispositivo de teste de carga.
d. Para dispositivo de teste de carga fixo: se a tenso eltrica for igual ou superior especificao mnima do fabricante, a bateria
no estar defeituosa e dever ser recarregada. Se a tenso eltrica estiver abaixo da especificao do fabricante do dispositivo
de teste, a bateria estar defeituosa e dever ser substituda. Neste teste uma clula defeituosa ser indicada pela formao
excessiva de gases ou superaquecimento.
e. Para dispositivo de teste de carga varivel: se a tenso eltrica for igual ou superior a 9,6 volts, a bateria no estar defeituosa e
dever ser recarregada. Se a tenso eltrica for 9,6 volts ou menos, a bateria estar defeituosa e dever ser substituda. Neste
teste uma clula defeituosa ser indicada pela formao excessiva de gases ou superaquecimento.
Se o dispositivo de teste de Alta Taxa de Descarga no for disponvel, observe o mtodo alternativo abaixo:
a. Conecte um voltmetro aos terminais da bateria.
b. D partida ao motor e, ao mesmo tempo, anote o valor indicado no voltmetro.
c. Durante a partida em temperaturas normais, a tenso eltrica indicada para uma bateria totalmente carregada no dever ser
reduzida a abaixo de 10 V. Se houver queda rpida de tenso eltrica, a bateria estar defeituosa. Se a temperatura do motor
e da bateria estiver abaixo de 5C, a tenso eltrica poder estar 0,5 a 1,0 V mais baixa. Neste teste uma clula defeituosa ser
indicada pela formao excessiva de gases ou superaquecimento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Bateria (Bateria) Verificar
De maneira ideal, a bateria deve ser inspecionada e testada sempre que um veculo passar por uma manuteno de rotina.
Para economizar tempo, energia e custo desnecessrio, as verificaes preliminares devem ser feitas antes de testar a bateria.
Geralmente, um mau funcionamento pode ser determinado observando a condio fsica da bateria.
As seguintes inspees visuais devem ser feitas antes do teste:
O cdigo de data da bateria para garantir que a bateria no ultrapassou a vida til.
A caixa e a tampa da bateria quanto a rachaduras ou amassamentos. Essas condies podem ser causadas por suportes de
fixao muito apertados ou muito frouxos, exposio a calor extremo no compartimento do motor ou congelamento do eletrlito.
Acmulo de cido na tampa da bateria pode indicar vazamento, transbordamento ou formao de gases devido a uma taxa de
carga elevada.
As braadeiras do cabo quanto a depsitos excessivos de corroso, corroso por cido ou conexes soltas dos terminais da
bateria.
Qualquer uma dessas condies poder resultar em queda de voltagem atravs dos cabos.
Quanto ao aterramento seguro das conexes no motor e na carroaria. Verifique tambm as conexes no alternador e no
regulador de voltagem.
Certifique-se de que os terminais da bateria no estejam quebrados e nem soltos. Essas conexes tambm devem estar limpas
e livres de acmulo.
Alm disso, verifique a superfcie externa e os terminais da bateria quanto a sinais de mau uso e abuso, tais como marteladas
ou remoo incorreta do cabo. Isso geralmente oferece dicas sobre o mau funcionamento da bateria.
Se a bateria descarregada for relativamente nova, teste o consumo de corrente. A seguir, algumas das reas mais comuns de
problemas de consumo de corrente:
A luz do compartimento do porta-luvas fica ligada indefinidamente com a tampa fechada.
A luz do compartimento do motor acesa continuamente.
A luz da placa de licena ou luz interna acesa constantemente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Bateria (Bateria) Verificar Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
A bateria utilizada no veculo uma bateria selada e que no requer adio de gua destilada.
No coloque a bateria num ngulo maior que 45 em qualquer direo, pois ocorrer vazamento de eletrlito pelo respiro.
Caso a bateria apresente vazamentos, evite contato com a soluo, pois esta contm cido sulfrico.
Perigo de gases explosivos: cigarros, chamas ou fascas podem provocar exploso da bateria.
A soluo da bateria que contm cido sulfrico (veneno), causa queimaduras severas. Evite contato com os olhos, a face, a pele
em geral e com roupas. Em caso de acidentes, enxge com gua corrente a rea atingida e procure imediatamente um mdico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Brao do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
Levante a capa de acabamento do brao do limpador.
1. A porca de fixao do brao do limpador (seta).
2. O brao do limpador do pra-brisa do conjunto do limpador.
Para facilitar a operao abaixo, levante o brao do limpador,
afastando-o do pra-brisa; flexione o brao para ambos os lados,
junto sua fixao ao mesmo tempo, puxando-o para cima.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar ou Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. O brao do limpador do pra-brisa no conjunto do limpador, sem fix-lo.
A altura das palhetas, alterando as posies de encaixe do brao nas
estrias, junto a sua fixao com o eixo de articulao (seta).
2. A porca de fixao do brao do limpador.
A porca de fixao do brao do limpador dianteiro com 11 N.m (8 lbf.p).
Observe as diferenas de comprimento dos braos dos limpadores, o
brao do limpador do lado direito tem o maior comprimento.
Encaixe a capa de acabamento no brao do limpador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Brao do Limpador do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Brao do Limpador do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A capa plstica do brao do limpador.
2. A porca de fixao do brao do limpador (1).
3. A arruela ondulada do brao do limpador (2).
4. O brao do limpador (3).
1. O brao do limpador do vidro traseiro no conjunto do limpador.
2. A arruela ondulada do brao do limpador do vidro traseiro.
3. A porca de fixao do brao do limpador do vidro traseiro.
A porca de fixao do brao do limpador traseiro com 7,5 N.m
(5,5 lbf.p).
4. A capa plstica do brao limpador.
Ao terminar a montagem, a palheta do limpador do vidro traseiro
deve ficar paralela em relao a guarnio do vidro, havendo uma
folga de 25mm.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Motor do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Motor do Limpador do Pra-Brisa (Lavador e Limpador dos Vidros) Remover e Recolocar Grupo N - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
2. O defletor de gua do painel dash, consulte Defletor de gua do Painel
Dash (Pra-choques e Componentes Dianteiros) Substituir.
3. O liame (seta) da alavanca de acionamento do motor do limpador do pra-
brisa.
4. A presilha de fixao (seta) do chicote do motor, afastando-o para ter
acesso aos parafusos de fixao do motor do limpador do pra-brisa.
5. O conector do chicote eltrico do motor do limpador do pra-brisa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Os parafusos (setas) de fixao do motor do limpador do pra-brisa.
7. O motor do limpador do pra-brisa de seu alojamento.
1. O motor do limpador do pra-brisa no seu alojamento.
2. Os parafusos (setas) de fixao do motor do limpador do pra-brisa.
Os parafusos de fixao do motor do limpador do pra-brisa com
6,5 N.m (4,7 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O conector do chicote eltrico do motor do limpador do pra-brisa.
brisa.
5. O chicote do motor em sua rota original com sua presilha de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Motor do Limpador do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros) (Blazer) Remover e
Recolocar
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Recolocar
Grupo N - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O braos do limpador, consulte "Brao do Limpador do Vidro da Tampa
Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir".
2. A porca de fixao do espaador externo (1).
3. O espaador externo (2).
4. A mangueira do esguicho, da bucha da tampa traseira (3).
Abra a tampa traseira.
5. O painel de acabamento interno da tampa traseira, consulte "Painel de
Acabamento Interno da Tampa Traseira (Acabamento Interno)
Substituir".
6. O conector eltrico do motor do limpador.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Recolocar
Grupo N - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
7. Os parafusos de fixao do motor do limpador ao suporte, junto com o
cabo massa do motor (3).
8. O motor do limpador do suporte.
9. O anel de vedao do motor do limpador (1).
10. O espaador interno do motor do limpador (2).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Recolocar
Grupo N - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O espaador interno no motor do limpador.
2. O anel de vedao do motor do limpador.
3. O motor do limpador em seu alojamento.
4. Os parafusos de fixao do motor do limpador, colocando junto o cabo massa do motor do limpador.
Os parafuso de fixao do motor do limpador traseiro com 1,2 N.m (0,9 lbf.p).
5. O conector eltrico do motor do limpador.
6. O painel de acabamento da tampa traseira, consulte "Painel de Acabamento Interno da Tampa Traseira (Acabamento Interno)
Substituir".
7. A mangueira do esguicho na bucha da tampa traseira.
8. O espaador externo.
9. A porca de fixao do espaador.
A porca de fixao do espaador com 6,7 N.m (5 lbf.p).
10. O brao do limpador, consulte "Brao do Limpador do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Palheta do Limpador do Pra-Brisa Uma ou Ambas (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir
a. Levante o brao do limpador, afastando-o do vidro.
b. Solte e levante totalmente a trava (1) de fixao da palheta na haste do
brao.
c. Desloque a palheta da haste do brao (seta), at que a extremidade da
haste, desencaixe do mancal da palheta.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Palheta do Limpador do Pra-Brisa Uma ou Ambas (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir Grupo N - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
1. A palheta do limpador do pra-brisa, puxando-a para fora da haste do
brao (seta).
1. A palheta do limpador do pra-brisa, alojando-a na extremidade da haste
do brao (seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Palheta do Limpador do Pra-Brisa Uma ou Ambas (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir Grupo N - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
a. Desloque a palheta no sentido da haste, de modo que a extremidade da
haste fique alojada totalmente dentro do corpo da palheta (seta).
b. Encaixe totalmente a palheta na extremidade da haste do brao (seta) e
abaixe a trava (1) de fixao da palheta na haste do brao.
c. Abaixe o brao do limpador sobre o pra-brisa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Palheta do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir
a. Levante o brao do limpador, afastando-o do vidro.
b. Gire a palheta 45 em seu eixo (seta).
1. A palheta do limpador do vidro traseiro, segurando a haste do brao do
limpador com uma mo e com a outra, desencaixando a palheta do brao
(seta).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Palheta do Vidro da Tampa Traseira (Lavador e Limpador dos Vidros) Substituir Grupo N - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. A palheta do limpador do vidro traseiro, encaixando-a no brao (seta).
Abaixe o brao do limpador sobre o vidro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo N - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Sistema de Acionamento do Limpador de Pra-Brisa Conjunto (Lavador e Limpador dos Vidros)
Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo N - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
brisa.
4. Os parafusos de fixao (setas) do mancal de acionamento do limpador do
pra-brisa.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo N - 3 de 4
06/2004 S10/Blazer
5. O sistema de acionamento do limpador de pra-brisa (1) do alojamento do
painel dash.
1. O sistema de acionamento do limpador de pra-brisa no alojamento do
painel dash, observando seu correto posicionamento.
2. Os parafusos de fixao (setas) do mancal de acionamento do limpador do
pra-brisa.
Os parafusos de fixao do mancal de acionamento do limpador do
pra-brisa com 5 N.m (3,6 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Substituir
Grupo N - 4 de 4
06/2004 S10/Blazer
brisa, utilizando um alicate adequado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Informaes Gerais
O sistema de entretenimento ligado
diretamente ao chicote do veculo e composto
de um monitor de TV instalado em um console
de teto e pode estar ligado a um reprodutor de
vdeo VHS e/ou DVD. Os sinais de udio so
enviados pela unidade, aos fones de ouvido
sem fio, com ajuste de volume incorporado. Os
ajustes de canais e selees so feitos atravs
de um controle remoto.
Legenda:
Console para monitor de TV (varia de acordo
com o modelo) (1)
Fones de ouvido sem fio (2)
Monitor de TV (3)
Suporte para antena de TV (4)
Console para reprodutor de vdeo VHS
(varia de acordo com o modelo) (5)
Reprodutor de vdeo (6)
Reprodutor de DVD (7)
Suporte metlico do DVD (varia de acordo com
o modelo) (8)
Entrada de vdeogame (para o uso necessrio
o conversor de tenso) (9)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alto-Falante Dianteiro (Sistema de Audio e Vdeo) Substituir
2. Os rebites de fixao (1) do alto-falante, com auxlio de uma furadeira e
uma broca adequada.
3. O conector eltrico do alto-falante (2).
4. O alto-falante.
1. O conector eltrico do alto-falante.
2. O alto-falante em seu alojamento.
3. O rebite de fixao do alto-falante, utilizando uma rebitadeira.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Alto-Falante Dianteiro (Painel) (Sistema de Audio e Vdeo) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Alto-Falante Dianteiro (Painel) (Sistema de Audio e Vdeo) Substituir Grupo R - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
1. O parafuso de fixao da tela do alto-falante no painel dianteiro e remova
a tela (1).
2. Os parafusos de fixao do alto-falante do seu suporte.
3. O alto-falante (2) do seu suporte e desconecte o conector eltrico do alto-
falante.
4. O alto-falante.
1. O conector eltrico no alto-falante.
2. O alto-falante em seu suporte.
3. Os parafusos de fixao do alto-falante no suporte e aperte-os.
Os parafusos do alto-falante com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
4. A tela do alto-falante com seus parafusos de fixao e aperte-os.
Os parafusos do alto-falante com 1,9 N.m (1,4 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alto-Falante Traseiro (Cabine Dupla) (Sistema de Audio e Vdeo) Substituir
Porta Traseira (Blazer) (Acabamento Interno) Remover e Recolocar ou
Substituir" ou "Painel de Acabamento da Porta Traseira (Cabine Dupla)
2. Os rebites de fixao do suporte do alto-falante, com auxlio de uma
furadeira e uma broca adequada (1).
4. O alto-falante (2).
1. O alto-falante.
3. Os rebites de fixao do suporte do alto-falante, utilizando uma rebitadeira.
e Recolocar ou Substituir" ou "Painel de Acabamento da Porta Traseira (Cabine Dupla) (Acabamento Interno) Remover e
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Alto-Falante Traseiro (Blazer) (Sistema de Audio e Vdeo) Substituir
Substituir".
2. Os rebites de fixao do suporte do alto-falante, com auxlio de uma
furadeira e uma broca adequada.
4. O alto-falante.
1. O alto-falante.
3. Os rebites de fixao do suporte do alto-falante, utilizando uma rebitadeira.
Substituir".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 22
06/2004 S10/Blazer
Sistema de Entretenimento (Sistema de Audio e Vdeo) Instalar
Chicote Eltrico
a. Desconecte o cabo negativo da bateria.
b. Remova a lente da lmpada de iluminao interna.
c. Remova os parafusos de fixao do console.
d. Abaixe o console com cuidado e desconecte todos os conectores do
chicote eltrico.
e. Remova o console do veculo.
f. Remova os parafusos de fixao da ala dianteira e do cabide do teto do
lado direito.
g. Remova a ala e o cabide do teto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Sistema de Entretenimento (Sistema de Audio e Vdeo) Instalar Grupo R - 2 de 22
06/2004 S10/Blazer
h. Com o auxlio de um passa fios, conduza os cabos de sinais e o da
antena, passando da lateral do teto ao centro.
i. Remova o acabamento do parafuso de fixao do suporte superior do cinto
de segurana traseiro direito.
j. Remova o parafuso de fixao do suporte superior do cinto de segurana
traseiro direito.
k. Remova o suporte superior do cinto de segurana traseiro direito.
l. Remova o painel de acabamento lateral traseiro.
m. Com o auxlio de um passa fios, conduza a outra extremidade dos cabos
pela forrao do teto, direcionando o cabo de sinais para a lateral traseira
e o da antena para o vidro lateral.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. O suporte superior do cinto de segurana traseiro direito, fixando-o com o parafuso.
O parafuso do suporte do cinto de segurana com 70 N.m (52 lbf.p).
2. O acabamento do parafuso de fixao superior do cinto de segurana traseiro.
Cole o sensor para recepo dos sinais do controle remoto sobre o
painel superior de acabamento da coluna B.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Videocassete
a. Desmonte o suporte do console do videocassete.
b. Faa coincidir os furos de fixao do suporte com a coluna interna do
veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Afrouxe os quatro parafusos laterais do videocassete para encaix-los nos
rasgos (setas) do suporte.
1. Os terminais (1) de alimentao do chicote e cabos de vdeo e udio (2) no
videocassete, utilizando o adaptador RCA de 2 para 1 na sada de udio.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione o videocassete no suporte.
b. Aperte os parafusos (1) do videocassete, fixando o videocassete ao
suporte.
c. Retire a pelcula protetora do adesivo do emissor de controle remoto e
cole o emissor sobre o sensor do videocassete.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. O painel de acabamento inferior (1) do compartimento traseiro.
3. O painel de acabamento superior (1) do compartimento traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
DVD
a. Utilize o amortecedor de vibraes (1) como gabarito para realizar os furos
no suporte metlico do DVD.
b. Faa um pequeno orifcio no carpete e passe o cabo de sinais.
c. Localize a travessa do piso onde ser instalado o suporte do DVD.
d. Posicione o suporte metlico (1) sobre a travessa do piso e marque os
pontos para realizar a furao.
e. Faa os furos para fixao da base do suporte metlico.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
f. Na parte superior do suporte, utilize um parafuso (seta) com comprimento
suficiente para atingir a chapa de suporte do painel lateral.
g. Retire a fita protetora do adesivo do protetor de vibraes e cole o protetor
de vibraes no aparelho DVD, posicionando as quatro aberturas do
adesivo com os furos de fixao do suporte do DVD.
1. O suporte no aparelho DVD.
2. O painel de acabamento lateral do compartimento traseiro e fixe o suporte
com o DVD no veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O terminal de alimentao, udio, vdeo e remoto no DVD.
Antena
O vidro lateral traseiro na regio de instalao da antena com um leno
umedecido com lcool isoproplico.
a. Acople o gabarito GCA001 no vidro lateral traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Monte o suporte externo da antena, conforme indicado.
c. Cole a base receptora da antena, coincidindo com o suporte externo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Console Central
Localize as presilhas no teto (setas) para fixao do suporte do console.
Os chanfros do suporte (setas) devero estar voltados para a
traseira do veculo.
1. O suporte metlico no teto do veculo, apertando os parafusos de fixao.
Faa cuidadosamente os quatro furos para fixao do suporte do
console, pois um erro poder causar srios danos ao teto do veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Posicione na furadeira, uma broca adequada s dimenses dos rebite,
deixando para fora (seta) menos da metade da profundidade medida, de
maneira que a broca no atinja o teto do veculo durante o processo de
furao.
b. Aps posicionado o suporte metlico, trace uma linha de corte a fim de
fazer uma abertura na forrao do teto para encaixar o suporte metlico
no rebaixo do teto.
c. Remova o suporte metlico e faa o corte na forrao do teto, com
cuidado, a fim de evitar danos forrao.
2. O suporte metlico no teto do veculo, apertando os parafusos de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
a. Com o console na bancada, efetue o retrabalho no console original do
veculo para se ajustar ao console do monitor de TV.
Observe que dever ser eliminada a rea da lmpada da iluminao
interna do console de teto original do veculo.
b. Marque a regio como indicado.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
c. Faa um corte na rea marcada e remova as rebarbas provenientes do
corte.
O corte no chicote interno do console feito para permitir o aumento
no comprimento do console.
d. Antes de concluir o corte no console, corte o chicote interno.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. A parte dianteira do console do veculo (1), no suporte (2) do monitor de TV.
a. Marque a regio, conforme indicado, para realizar o corte da parte
traseira do console.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Corte a regio da lmpada de teto da parte traseira, onde marcado e
descarte-a.
4. A parte traseira no suporte do monitor e aperte os parafusos de fixao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Utilize o chicote prolongador j contido no kit para refazer a
conexo do chicote interno do console, cortado anteriormente.
As emendas no chicote devero ser soldadas e feitas de acordo com
o procedimento de reparo de chicotes.
a. Utilizando as presilhas, conecte o fio (vermelho) de alimentao do
monitor com o fio (amarelo) de alimentao da lmpada de teto do
console.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
b. Utilizando as presilhas, conecte o fio massa (preto) do monitor ao fio
massa (branco) do console, o fio (cinza) da lmpada de iluminao
(adicional) ao fio (roxo) de alimentao do monitor.
c. Identifique o chicote auxiliar e conecte os terminais no conector do
chicote de alimentao.
5. Provisoriamente o console no teto e passe os cabos da antena do VHS/
DVD e os fios do chicote do sistema de entretenimento por dentro do
console do teto, para facilitar as conexes do monitor de TV.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Remova a tampa superior do monitor de TV para acessar as conexes
internas, utilize uma das conexes de entrada de sinal para conexo do
conector de udio e vdeo.
6. O conector de udio e vdeo no monitor de TV, aps fixe-o, utilizando uma
cinta plstica.
7. O terminal da antena ao conector do monitor de TV.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
8. O conector de alimentao do chicote eltrico ao monitor de TV.
Se necessrio, consulte o esquema eltrico.
9. A tampa superior do monitor de TV, fixando-a com os parafusos.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Remova o console de teto e instale o monitor de TV no console, fixando-
o com os parafusos.
10. O console de teto.
O funcionamento de todos os sistemas instalados. Esto concludas as
operaes de instalao se todos os itens estiverem funcionando
corretamente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Barra de Proteo da Cabine (Itens de Aparncia) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barra de Proteo da Cabine (Itens de Aparncia) Substituir Grupo R - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. As buchas de reforo no tubo dianteiro nos dois lados com arruelas lisas
M8 e parafusos sextavados M8 x 30, mantendo o ressalto (seta) para o
lado externo.
Os parafusos das buchas de reforo no tubo dianteiro com:
24 N.m (17,7 lbf.p).
Utilize uma superfcie plana para montar o conjunto.
2. Os dois suportes de unio superior no tubo dianteiro com o lado chanfrado
(seta) voltado para o lado externo, utilizando arruelas lisas M8 e parafusos
sextavados M8 x 30 sem apertar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O tubo traseiro nos suportes de unio superior com arruelas M8 e
parafusos sextavados M8 x 30 sem apertar.
4. Os terminais plsticos inclinados no tubo dianteiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. As extenses dos tubos dianteiros, os terminais plsticos inclinados e as
buchas de reforo, mantendo os ressaltos voltados para o lado externo
(seta), utilizando arruelas lisas M8 e parafusos sextavados M8 x 30.
Os parafusos de fixao das extenses dos tubos dianteiros com 24 N.m
(17,7 lbf.p).
6. O conjunto da extenso do tubo traseiro do lado esquerdo (1) na base fixa
do lado esquerdo (2), observando que o ressalto (seta) ficar voltado para
a dianteira e lado interno do veculo e a extenso do tubo (1) ficar
inclinada para o lado interno do veculo; instale o parafuso abaulado Allen
M12 x 40 sem apertar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O conjunto da extenso do tubo traseiro e base fixa do lado esquerdo do
tubo de reforo (1), observando que o adesivo acessrios dever ficar
voltado para o lado externo do veculo.
8. A conexo do tubo traseiro, observando que os ressaltos com furos (setas)
devero ficar voltados, para cima e para baixo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
9. O conjunto da extenso do tubo traseiro, base fixa e tubo de reforo no
conjunto tubo traseiro e tubo dianteiro.
10. O parafuso abaulado Allen M12 x 40 sem apertar.
Siga o mesmo procedimento para o lado direito.
11. O conjunto no veculo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Verifique se as bases fixas assentaram corretamente na carroaria do
veculo (seta).
12. As arruelas M8 e os parafusos sextavados M8 x 30 nas bases fixas dos
dois lados.
Os parafusos sextavados M8 x 30 com 24 N.m (17,7 lbf.p).
Verifique o assentamento de todas as junes da barra de proteo do
vidro traseiro e ajuste, se necessrio.
Os parafusos sextavados M8 x 30 do suporte de unio superior com
24 N.m (17,7 lbf.p).
Os parafusos abaulados Allen M12 x 40 da base fixa com
120 N.m (88,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Caso o conjunto fornecido no apresente os furos para a fixao da
conexo do tubo traseiro ser necessrio executar o procedimento
abaixo.
Utilizando furadeira e broca 2 mm, cuidadosamente, fure os tubos de
reforo e os tubos traseiros nos pontos indicados (setas).
13. Os parafusos 4,8 x 25, fixando as conexes do tubo traseiro.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 8
06/2004 S10/Blazer
Estribo (Itens de Aparncia) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Estribo (Itens de Aparncia) Substituir Grupo R - 2 de 8
06/2004 S10/Blazer
1. O fixador duplo do suporte traseiro lado do motorista, instalando-o atravs
da abertura no chassi do veculo.
2. O suporte traseiro no fixador duplo, arruelas M10 e porcas M10 x 1,5 sem
apertar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. O fixador simples do suporte dianteiro do lado do motorista, instalando-o
atravs da abertura no chassi do veculo.
4. O reforo do fixador simples.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O suporte dianteiro e arruela lisa M16 com porca M16 x 2 sem apertar.
6. O estribo lateral no chassi (1), do lado do motorista com parafusos M10 x
1,5 x 25, arruelas lisas M10 e porcas M10 x 1,5 sem apertar, conforme a
ilustrao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Posicione o estribo conforme a ilustrao, mantendo as medidas em
veculos de cabina simples (A) e em veculos de cabina dupla (B).
Legenda:
Painel externo da porta dianteira/traseira (1)
Estrutura do assoalho (2)
Suporte traseiro (3)
As porcas M10 do fixador duplo do suporte traseiro com 43 N.m
(32 lbf.p).
A porca M16 do fixador simples do suporte dianteiro com 55 N.m
(40 lbf.p).
Os parafusos e porcas M10 de estribo com 45 N.m (33 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7. O suporte traseiro do lado direito com chapa de fixao, parafusos M10 x
1,5 x 100, arruelas lisas M10 e porcas M10 x 1,5 sem apertar.
8. O fixador simples do suporte dianteiro do lado direito, instalando-o atravs
da abertura no chassi do veculo.
9. O reforo do fixador simples. Suporte dianteiro com arruela lisa M16 e
porca M16 x 2 sem apertar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. O estribo lateral do lado direito com parafuso M10 x 1,5 x 25, arruelas lisas
M10 e porcas M10 x 1,5 sem apertar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Posicione o estribo conforme a ilustrao, mantendo as medidas em
veculos de cabina simples (A) e em veculos de cabina dupla (B).
Legenda:
Painel externo da porta dianteira/traseira (1)
Estrutura do assoalho (2)
Suporte traseiro (3)
As porcas M10 dos parafusos de fixao dos suportes traseiros com
43 N.m (32 lbf.p).
As porcas M16 do fixador simples dos suportes dianteiros com
55 N.m (40 lbf.p).
Os parafusos e porcas M10 do estribo com 45 N.m (33 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Grade de Proteo Dianteira (Itens de Aparncia) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grade de Proteo Dianteira (Itens de Aparncia) Substituir Grupo R - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
Remova o protetor do crter.
1. A trava dupla do suporte principal do lado direito atravs da abertura na
parte frontal do pra-choque dianteiro.
2. O suporte principal do lado direito com arruela lisa M10 e porca M10 sem
apertar.
3. O suporte auxiliar do lado direito com arruela espaadora na parte interna
do chassi atravs da abertura do pra-choque dianteiro.
4. A arruela e porca de fixao do suporte auxiliar sem apertar.
5. A trava dupla do suporte principal do lado esquerdo, atravs da abertura
na parte frontal do pra-choque dianteiro.
Em veculos turbo diesel com intercooler, instale o calo (seta) entre
o chassi (1) e o suporte.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. O suporte principal do lado direito com arruela lisa M10 e porca M10 sem
apertar.
7. O suporte auxiliar do lado esquerdo com arruela espaadora na parte
interna do chassi atravs da abertura do pra-choque dianteiro.
8. A arruela e porca de fixao do suporte auxiliar sem apertar.
Em veculos turbo diesel com intercooler, instale o calo (seta) entre
o chassi (1) e o suporte.
9. O pra-choque de impulso nos suportes principais com parafuso M12 x
40 e arruela lisa 1/2" (setas) sem apertar.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
10. Os parafusos M8 x 30 com arruela lisa 5/16" (seta) do suporte auxiliar ao
pra-choque de impulso sem apertar.
Posicione o pra-choque de impulso.
As porcas M10 dos suportes principais ao veculo com
52 N.m (38,3 lbf.p).
Os parafusos M8 x 30 dos suportes auxiliares com 24 N.m (17,7 lbf.p).
As porcas M10 dos suportes auxiliares com 52 N.m (38,3 lbf.p).
Os parafusos M12 x 40 dos suportes auxiliares ao pra-choque de
impulso com 120 N.m (88,5 lbf.p).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 6
06/2004 S10/Blazer
Barras Transversais do Bagageiro do Teto (Bagageiro do Teto) Substituir
Torqumetro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Barras Transversais do Bagageiro do Teto (Bagageiro do Teto) Substituir Grupo R - 2 de 6
06/2004 S10/Blazer
Posicione as barras transversais (seta) totalmente encostadas nas
extremidades dianteira e traseira das barras longitudinais e aperte os
parafusos (1) de ajuste das barras transversais.
Cuidado ao realizar os procedimentos de remoo e instalao das
barras longitudinais, a fim de evitar danos ao teto.
No reutilize os parafusos de fixao das barras longitudinais. Devero
ser utilizados novos parafusos (parafusos microencapsulados) para a
fixao das barras longitudinais no teto do veculo. Consulte o catlogo
eletrnico de peas.
1. Os oito parafusos de fixao (setas) das barras longitudinais.
2. O conjunto das barras longitudinais e barras transversais, posicionando-o
em uma bancada devidamente limpa e forrada.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3. Os parafusos de fixao (setas) das extremidades (1) de acabamento
traseiro das barras longitudinais.
4. As extremidades (1) de acabamento traseiro das barras longitudinais.
a. Solte os parafusos de ajuste das barras transversais e desloque a barra
longitudinal esquerda, para frente, de modo que as extremidades das
barras transversais sejam removidas da barra longitudinal esquerda.
b. Repita o procedimento acima para a barra longitudinal direita.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Solte os parafusos de ajuste (1) das barras transversais, a fim de facilitar
o posicionamento das arruelas de trava (2) no trilho das barras
longitudinais.
Os parafusos de ajuste das barras transversais devem estar
voltados para a traseira do veculo.
1. As extremidades das barras transversais na barra longitudinal esquerda,
observando o correto encaixe da arruela trava (1) no trilho da barra
longitudinal.
2. As extremidades opostas das barras transversais na barra longitudinal
direita, observando o correto encaixe da arruela trava no trilho da barra
longitudinal.
O correto posicionamento das barras transversais nas barras
longitudinais, as barras transversais devem se deslocar para frente e
para trs sem interferncia.
3. As extremidades de acabamento traseiro nas barras longitudinais.
4. Os parafusos de fixao das extremidades de acabamento traseiro das
barras longitudinais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
Posicione as barras transversais (1) totalmente encostadas nas
extremidades dianteira e traseira das barras longitudinais, a fim de
deixar todo o conjunto alinhado, facilitando assim a instalao do
conjunto no veculo, e aperte os parafusos de ajuste (2) das barras
transversais.
A regio de instalao das extremidades de acabamento das barras
longitudinais no teto do veculo com um pano.
No reutilize os parafusos de fixao das barras longitudinais.
Devero ser utilizados novos parafusos (parafusos micro-
encapsulados), para a fixao das barras longitudinais no teto do
veculo. Consulte o catlogo eletrnico de peas.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
5. O conjunto das barras longitudinais e barras transversais no veculo.
6. Os novos parafusos de fixao das barras longitudinais ao teto do veculo.
Os parafusos de fixao das barras longitudinais com 3,8 N.m
(2,8 lbf.p).
As barras transversais quanto ao deslocamento ao longo dos trilhos das
barras longitudinais.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 4
06/2004 S10/Blazer
Cinto de Segurana (Assento para Beb) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar
a. Pressione a trava de reteno da haste. Desloque a haste para fora do
alojamento e remova-a.
b. Puxe os cintos atravs das aberturas pela dianteira do assento para beb.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cinto de Segurana (Assento para Beb) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar Grupo R - 2 de 4
06/2004 S10/Blazer
1. O fecho, girando o suporte 90 graus para permitir a passagem pela
abertura do assento.
1. Para posicionar corretamente os cintos no assento para beb, junte os
engates do cinto e encaixe no fecho. Guie os cintos atravs das aberturas
(de acordo com a necessidade).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
2. Pela parte traseira, instale a haste de reteno (1) nas extremidades dos
cintos.
3. Pressione a trava central e desloque totalmente a haste dentro do
alojamento at ocorrer o travamento da haste.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. O fecho, observando que o boto de destravamento (1) dever estar
voltado para a frente do assento para beb. Gire o suporte do fecho para
permitir passagem pela abertura (2) do assento.
5. Alinhe o suporte e puxe o fecho para cima para assegurar o seu correto
posicionamento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 3
06/2004 S10/Blazer
Cinto de Segurana (Assento para Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar
a. Deixe o cinto de segurana do assento para criana totalmente distendido
na parte superior.
b. Remova as duas pontas do cinto de segurana (1) do suporte (2) de
conexo da parte traseira do encosto.
c. Remova as outras extremidades (1) do cinto pela parte inferior do assento,
no suporte (2) de conexo.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cinto de Segurana (Assento para Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar Grupo R - 2 de 3
06/2004 S10/Blazer
d. Gire o suporte de conexo (1) a fim de torn-lo da mesma largura do cinto
e puxe-o para cima. Remova os cintos.
1. O cinto com o suporte de conexo (1), girando-o 90 graus para permitir a
passagem pela abertura do assento. Proceda da mesma forma para o lado
oposto.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Cinto de Segurana (Assento para Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar Grupo R - 3 de 3
06/2004 S10/Blazer
2. Pela parte inferior encaixe a extremidade com suporte de conexo (1) na
outra extremidade do cinto (2).
3. Passe os cintos nas aberturas dos ombros de acordo com a posio
desejada. Destrave o cinto de ajuste pela parte inferior dianteira do
assento e puxe o cinto por trs. Encaixe os dois cintos (1) superiores
no cinto (2) de ajuste, observe o seu correto posicionamento e encaixe.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Fecho do Cinto (Assento para Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar
a. Remova os cintos do banco, consulte "Cinto de Segurana (Assento para
Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar".
b. Deite o banco e com o auxlio de uma chave de fenda, force a haste de
reteno (1) do cinto do fecho para fora do encaixe. Remova a haste e o
fecho.
1. O cinto do fecho na abertura do assento para criana. Posicione a haste
de reteno no cinto. Force a haste at encaixar totalmente no alojamento.
2. Os cintos do banco, consulte "Cinto de Segurana (Assento para Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 2
06/2004 S10/Blazer
Forrao (Assento para Beb) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar
a. Remova o toldo, consulte "Toldo (Assento para Beb) (Sistema de
Proteo Infantil) Remover e Instalar".
b. Remova o cinto de segurana, consulte "Cinto de Segurana (Assento
para Beb) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar".
c. Desencaixe as presilhas (1) plsticas em ambos os lados do assento para
beb.
d. Desencaixe a forrao (1) das extremidades superior e inferior.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forrao (Assento para Beb) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar Grupo R - 2 de 2
06/2004 S10/Blazer
\
1. Posicione a forrao no banco, encaixando as extremidades superior e
inferior.
2. Pela lateral encaixe as presilhas plsticas (1), observando o encaixe da
presilha dianteira por dentro do suporte de posicionamento do cinto de
segurana.
3. Os cintos de segurana do assento para beb, consulte "Cinto de
Segurana (Assento para Beb) (Sistema de Proteo Infantil) Remover
e Instalar".
4. O toldo no assento para beb, consulte "Toldo (Assento para Beb)
(Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar".
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 5
06/2004 S10/Blazer
Forrao (Assento para Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar
a. Remova os cintos do banco, consulte "Cinto de Segurana (Assento para
b. Pela parte traseira do encosto, solte a tira com Velcro
(1) e desencaixe do
passante.
c. Desencaixe as presilhas (1) plsticas da parte frontal do assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Forrao (Assento para Criana) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar Grupo R - 2 de 5
06/2004 S10/Blazer
d. Puxe a forrao pela parte superior do encosto, desencaixando as duas
presilhas (1) plsticas superiores. Remova a forrao e a guia dos cintos
dos ombros.
e. Gire as almofadas laterais, pressionando o boto (2) de liberao na parte
dianteira para ter acesso ao Velcro
(1) da forrao das almofadas.

Descole o Velcro
e remova a forrao.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1. As guias dos cintos dos ombros.
2. Posicione a forrao no banco e instale as presilhas plsticas (1)
superiores do encosto.
3. Passe as cintas elsticas (2) na parte superior do orifcio do encosto (3) e
fixe-as, nas presilhas de forrao (1).
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
4. Passe as cintas elsticas (1) na parte inferior do orifcio do encosto (3) e
fixe-as nas presilhas (2) da forrao.
5. Encaixe as presilhas plsticas (1) da parte frontal do assento.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6. Fixe a parte superior do encosto com a cinta (1) e prenda com Velcro
. As
presilhas laterais da forrao nas cintas elsticas.
7. Posicione as almofadas laterais do assento (1) para cima, instale a
forrao e prenda com o Velcro
.
8. Os cintos de segurana, consulte "Cinto de Segurana (Assento para
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Grupo R - 1 de 1
06/2004 S10/Blazer
Toldo (Assento para Beb) (Sistema de Proteo Infantil) Remover e Instalar
a. Levante a ala (1) de transporte e desloque totalmente o toldo (2) para a
parte traseira do assento para beb.
b. Desencaixe a armao (1) do toldo, alinhando as abas do eixo com as
aberturas no assento para beb. Remova a armao e o toldo.
Com a ala de transporte levantada, posicione a armao do toldo no
orifcio (1) de articulao do assento para beb, alinhando as abas em
ambos os lados. Encaixe a armao e desloque o toldo para frente.
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
Ferramentas especiais
06/2004 S10/Blazer
1-8604033-A
Base para fixao da caixa de satlites (Dana 35/44 e Braseixos 406/406
DL)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-8604038
Dispositivo para medir a pr-carga dos discos de trao positiva atravs
da semi-rvore
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-8804091
Sacador do rolamento da coroa (Dana 44)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-8804092
Colocador dos rolamentos laterais da caixa de satlites Dana 44
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-8804095
Dispositivo para montar e desmontar as engrenagens satlites e medir a
pr-carga dos rolamentos
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9207143
Chave de fixao do flange de sada da transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9207144
Chave para soltar e apertar a porca do flange de sada da caixa de
mudanas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9207148-1
Sacador de rolamento
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9207148-2
Sacador da bucha do cubo sincronizador da 1 e 2 marchas ZFS542
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9704456
Colocador da capa do rolamento externo do pinho (Dana 60)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9706437
Colocador do vedador dianteiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9706438
Colocador do vedador traseiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9706441
Dispositivo trava montar e desmontar a polia do comando de vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9706442
Dispositivo para medir a altura do pisto e vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9706445
Trava do volante do motor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9706446
Sacador do vedador traseiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9706536
Soquete especial para soltar e aplicar torque na tampa de inspeo do
motor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9707476
Chave para soltar a porca da rvore secundria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
1-9907722
Colocador da capa do rolamento da rvore primria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0005777
Sacador do anel excitador do freio ABS
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0005778
Colocador do anel excitador do freio ABS
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0006772
Chave para travar a polia da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0006773
Suporte de fixao do motor, usar com M-780668
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0006775
Colocador do vedador do mancal traseiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0006780
Dispositivo para alinhar os dentes da engrenagem e pr-carga
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0006781
Dispositivo para travar PMS
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0006782
Chave para remoo, colocao, torque dos parafusos do volante
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0007776
Centralizador do disco da embreagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0009779
Colocador da polia da bomba de direo hidrulica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0201972
Sacador da mola da porta traseira
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0203963
Dispositivo para aferio da altura Z, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0206897
Sacador e colocador do pino de pisto
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207883
Suporte de fixao da transmisso no cavalete
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207884
Dispositivo para travar rvore secundria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207885
Sacador do rolamento da 5 velocidade
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207886
Colocador das capas do rolamento cnico do trem de engrenagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207887
Colocador da capa do rolamento cnico da rvore secundria traseira
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207888
Colocador do vedador do flange da rvore primria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207889
Sacador do rolamento cnico da rvore secundria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207890
Sacador do rolamento cnico da rvore secundria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207891
Colocador da bucha do trambulador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207894
Sapatas utilizadas nos elevadores (S10 Blazer)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0207898
Colocador do rolamento da rvore secundria
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0306998
Guia de bielas motor, MWM 2.8 L
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-0306999
Sacador e colocador das buchas das bielas, motor MWM 2.8 L
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9501247
Dispositivo para remoo da mola da dobradia da porta
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9503251
Sacador/instalador das buchas do brao de controle superior, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9503252
Sacador / instalador da bucha traseira do brao de controle inferior
(4 peas)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9503253
Sacador da bucha dianteira do brao de controle inferior (3 peas)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9504255
Sacador e instalador do rolamento do semi-eixo (Dana 46/60)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9504257
Dispositivo de verificao do torque do diferencial (Dana 44/46)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9504271
Parafuso de fixao no flange (2 peas), Dana 46
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9506260
Centralizador do disco da embreagem
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9506289
Adaptador universal
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9509262
Sacador do brao Pitman
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9509264
Haste para sacar o volante de direo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9509265
Centralizador do eixo sem-fim
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9509267
Instalador do vedador do setor da capa do rolamento do eixo sem-fim
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9509269
Sacador do rolamento do eixo setor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9606292
Suporte para motor, 4.3 L
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9606293
Instalador do rolamento do motor de partida
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9606294
Instalador do rolamento traseiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9606295
Instalador do pino do mbolo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9606296
Sacador do rolamento de agulhas do motor de partida
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9606313
Ferramenta para travar a polia do ventilador e remover o ventilador
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9606434
Suporte para remoo do motor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607302
Base para fixao do conjunto da transmisso NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607303
Sacador do pino da trava do trambulador NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607304
Sacador da capa do rolamento do trem de engrenagens NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607305
Extrator da bucha de bronze da extenso da transmisso NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607306
Colocador da bucha de bronze da extenso NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607307
Colocador do vedador da engrenagem NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607308
Sacador das engrenagens da transmisso NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607309
Colocador da bucha do posicionador do trambulador NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607311
Centralizador do disco da embreagem, NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9607433
Suporte para remoo e colocao da transmisso NVG 3500
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9703478
Sacador do cubo da roda da semi-rvore, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9703479
Sacador do pino esfrico da suspenso dianteira, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704463
Dispositivo para desmontar/montar a caixa de satlites, Dana 35
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704465
Dispositivo para desmontar/montar a caixa de satlites, Dana 35
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704467
Colocador da capa do rolamento inferior do pinho, Dana 35
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704470
Dispositivo para aferir a folga axial da caixa de satlites
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704471
Dispositivo para aferir a folga radial da coroa e pinho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704480
Colocador da bucha da carcaa do diferencial dianteiro, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704481
Ferramenta de remoo dos rolamentos de agulhas do flange de encosto
do rolamento da coroa e diferencial dianteiro, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704482
Ferramenta para soltar e apertar o flange de encosto do rolamento do
diferencial dianteiro, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704483
Colocador do vedador do semi-eixo do diferencial dianteiro, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704484
Colocador dos rolamentos cnicos da carcaa de satlites e vedador do
diferencial dianteiro, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704486
Colocador do vedador do pinho do diferencial dianteiro/traseiro Dana 35
e vedador do eixo sada card 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704495
Ferramenta para ajustar a altura do pinho do diferencial dianteiro, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9704496
Chave para regulagem da pr-carga dos rolamentos da coroa do
diferencial dianteiro 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9707485
Colocador do vedador da carcaa da tomada com o cabo de engate e
desengate
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9707489
Extrator do rolamento de agulhas da engrenagem interna da caixa de
transferncia, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9707490
Extrator do rolamento de agulhas interno da caixa de transferncia 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9707492
Colocador do vedador da extenso da rvore secundria, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9707493
Extrator do rolamento de agulhas da rvore intermediria 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9707533
Dispositivo para travar o conversor de torque da transmisso automtica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9803580
Dispositivo para medir altura Z
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9803621
Sacador do cubo da roda da semi-rvore, 4x4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9803683
Colocador do vedador do cubo da roda dianteira
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9804612
Sacador e instalador do rolamento do semi-eixo, Dana 44
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9904698
Sacador e colocador das buchas do feixe de molas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906710
Base de apoio do cabeote
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906711
Suporte de fixao do motor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906712
Colocador dos selos do bloco do motor e cabeote
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906713
Dispositivo de colocao dos vedadores de vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906714
Pino guia para colocao do cabeote
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906715
Pino guia para colocao dos coletores de admisso e escapamento
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906717
Dispositivo para sacar os bicos injetores
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906718
Dispositivo para travar o volante do motor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906719
Dispositivo centralizador da carcaa do mancal traseiro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906720
Dispositivo para remoo da pista do vedador do mancal traseiro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906726
Centralizador do rotor do alternador 100 ampres
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906728
Dispositivo para ajustar o ponto da bomba injetora MWM 4 cilindros
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906731
Sacador do rolamento traseiro do motor de partida Mitsubishi
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
3-9906732
Colocador do rolamento dianteiro do motor de partida Mitsubishi
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6-8604028
Extrator universal (p-de-pato) do flange do pinho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6-9603372
Colocador da capa do rolamento externo do cubo dianteiro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6-9604356
Extrator de engrenagens
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6-9604411
Sacador das engrenagens, Dana 44
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6-9606317
Cabo universal com rosca 3/4
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
6-9607346
Sacador do anel impulsor do sensor de velocidade
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7-0006793
Colocador de vedadores de vlvulas do motor Diesel RF
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7-0006798
Dispositivo para remoo e colocao das molas de vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7-0006832
Sacador dos vedadores do mancal traseiro e dianteiro da rvore de
manivela; usar com M-680770
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
7-0206875
Dispositivo para remoo da polia do alternador do motor Diesel RHZ
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-810300
Alavanca de fixao do cubo da roda para soltar e apertar a porca do
cubo da roda
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-810303
Deslocamento do semi-eixo do cubo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-810604
Colocador do vedador dianteiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-810606
Dispositivo para ajustar a tenso da correia dentada
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-810612
Dispositivo para verificar a altura da haste das vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-810619
Colocador do vedador da rvore de comando das vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-810902
Sacador dos terminais da direo. Sacador das juntas dos braos de
controle da suspenso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-830601
Dispositivo para comprimir a mola da vlvula com cabeote instalado
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-830901
Sacador do volante da direo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-840705
Sacador e colocador da bucha da engrenagem interna da 2 e colocador
da bucha do suporte da engrenagem motor HM-125
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-840730
Dispositivo para verificar a folga axial da rvore de entrada
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-840902
Dispositivo para medir o ngulo de aperto do tampo de ajustagem da
cremalheira da caixa de direo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-8606014
Base de apoio do mbolo para sacar o pino do mbolo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-8606015
Sacador do pino do mbolo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-9703392
Macaco hidrulico
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-9806550
Suporte para fixao do compressor do A/C
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
J-9806552
Lmina calibradora da embreagem magntica do A/C
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-680156
Sacador do levantador do vidro da porta
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-680366-A
Colocador da capa do rolamento externo do cubo da roda
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-680676
Dispositivo-guia para instalao do conjunto do pisto/biela, motor 4.1 L
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-680678-A
Sacador e instalador das buchas da rvore do comando de vlvulas,
motor 4.1 L
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-680689
Sacador do filtro de leo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-680770
Martelo corredio universal
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-700409
Colocador da capa do rolamento traseiro do pinho
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-700430
Sacador do rolamento do vedador da semi-rvore do eixo traseiro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-720779
Manmetro de teste de presso do fluido
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-740468
Colocador da capa do rolamento superior do pinho Dana 35
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-740479-A
Base para sacar a engrenagem da 4 marcha, F13/15
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-740481-A
Dispositivo de expanso da carcaa do eixo Dana
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-780668
Cavalete giratrio
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-830710-A
Alavanca de imobilizar flange da caixa de mudanas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-840401
Colocador do vedador de pinho (Dana 35/44 e Braseixos 406/406 DL)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-840404
Sacador do pinho da carcaa do diferencial (Braseixos 406/406 DL)
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-840408
Dispositivo do suporte para o eixo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-840702
Sacador universal para capas de rolamentos
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-840911-A
Cabo universal
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
M-840912
Dispositivo de pr-carga do rolamento do eixo sem-fim
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
R-0006751
Dispositivo para comprimir ar no cilindro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
R-0006752
Alicate para remoo dos vedadores de vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
R-0006753
Instalador do vedador dianteiro da rvore de manivelas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
R-0007761
Cabo universal 300 mm para sacadores e colocadores
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-0201921
Dispositivo para sacar rdio e CD
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9401234
Dispositivo para soltar engate rpido da linha de combustvel
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9404180
Sacador das pistas externas dos rolamentos do tambor
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9406242
Instalador do vedador das vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9407182
Trava de volante
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9707499
Dispositivo para filtrar o leo da transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9906701
Suporte de fixao do alternador Valeo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9906702
Sacador, colocador de torque das polias do alternador Valeo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9906703
Sacador do rolamento externo do alternador Valeo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9906704
Colocador do rolamento externo do alternador Valeo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9906705
Sacador do rolamento interno do alternador Valeo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
S-9906706
Colocador do rolamento interno do alternador Valeo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
T-730465
Sacador da bucha da barra de toro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
T-9806577
Chave para travar a polia magntica do compressor do condicionador de
ar
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
T-9806578
Sacador e colocador do rolamento da polia do compressor do
condicionador de ar
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
T-9806680
Sacador e colocador do pino do mbolo
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
T-9806681
Haste-guia para biela
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
T-9907690
Sacador das capas dos rolamentos de encosto da coroa F23
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
T-9909729
Dispositivo para remoo e colocao da polia da bomba da direo
hidrulica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
V-0306979
Dispositivo para comprimir mola de vlvulas motor V6
Usar com R-0006751 para comprimir ar no cilindro
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
V-0306983
Dispositivo para comprimir mola de vlvula motor V6 com cabeote na
bancada
Usar com 7-0006798
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
V-0306985
Parafuso para sacar a polia da rvore de manivelas
Usar com 6-8604028
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
V-0307988
Colocador do vedador da extenso traseira da transmisso automtica
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
V-8607010
Dispositivo de suporte da caixa de satlites
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
V-9301231
Gabarito de aferio da dimenso do monobloco
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
V-9306217
Colocador dos vedadores das vlvulas
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3
06/2004 S10/Blazer
X-0206951
Dispositivo de sustentao do motor/transmisso
Menu
[ 4 &
A
NL Z [ F3

Manual de Reparos S10

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual de Reparos S10

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Grupo A - 1 de 3

(1) da forrao das almofadas.

Você também pode gostar