DIREO

DEFENSIVA
E PREVENO
DE ACIDENTES

CONCEITO DE DIREO DEFENSIVA

Direo Defensiva a tcnica indispensvel para o
aperfeioamento do motorista que trata de forma correta o uso
do veculo na maneira de dirigir, reduzindo a possibilidade de
envolvimento nos acidentes de trnsito; ou seja: uma atitude
de segurana e preveno do acidentes.
A Direo Defensiva pode ser dividida em:
PREVENTIVA: deve ser a atitude permanente do motorista para
evitar acidentes.

NEGLIGNCIA Ocorre quando o condutor deixa de realizar a

manuteno do veculo. Ex: Conduzir veculo que apresente
equipamento obrigatrio inoperante.
IMPRUDNCIA Ocorre quando o condutor tem conhecimento
das leis e regras de trnsito e deixa de respeit-las. Ex.: trafegar
com velocidade inadequada para a via, avanar sinal vermelho,
entre outras.
IMPERCIA Ocorre quando o condutor imperito na prtica da
direo, ou seja: no possui conhecimentos tcnicos ou
habilidade para realizar as manobras necessrias ao ato de

CORRETIVA: a atitude que o motorista dever adotar ao se

defrontar com a possibilidade de acidente, corrigindo situaes
no previstas.

Direo Defensiva dirigir de modo a evitar acidentes,

apesar das aes incorretas dos outros e das condies
adversas que encontramos nas vias de trnsito.

dirigir. Ex: No conseguir manter o veculo parado em um aclive.

A IMPORTNCIA DA DIREO DEFENSIVA

Dirigir defensivamente significa completar o percurso sem
desrespeito s normas e regras de trnsito.Em sua maioria, os
acidentes de trnsito so evitveis por um ou ambos os
motoristas envolvidos, ainda que para isso seja necessrio ceder
ao motorista que esteja errado.

CONDUTOR DEFENSIVO

A noo que a maioria das pessoas tm de que os acidentes

podem ser evitados torna importante a distino entre as

aquele que preserva a sua vida e a de todos que esto sua

precaues possveis e razoveis a serem tomadas por um

volta atravs do emprego racional e sensato dos conhecimentos

motorista a fim de evitar o acidente. Os acidentes podem ser:

tericos e de uma postura na conduo do veculo procurando

evitar acidentes.

EVITVEL - aquele em que o condutor deixou de fazer tudo o

importante lembrar que pesquisas realizadas apontam que a

que razoavelmente poderia ter feito para evitar o acidente.

maioria dos acidentes tem como causa problemas com o

condutor (64%)*, problemas mecnicos (30%)* e problemas com

INEVITVEL - aquele em que, apesar do condutor fazer tudo

a via (6%)*. Dentre esses problemas com o condutor, temos:

para evitar o acidente, ele ocorre.

* Fonte: DETRAN-PR

ELEMENTOS FUNDAMENTAIS
DA DIREO DEFENSIVA
O desenvolvimento de alguns requisitos na conduo do veculo
possibilitaro ao motorista a preveno de acidentes.
CONHECIMENTO preciso conhecer as leis e normas que regem
o trnsito. Este conhecimento repassado atravs do Cdigo de
Trnsito Brasileiro e do aprendizado na prtica. necessrio
conhecer seus direitos e deveres em qualquer situao de
trnsito, como condutor ou pedestre, para evitar tomar atitudes
que possam causar acidentes ou danos aos usurios da via.
ATENO Deve ser direcionada a todos os elementos da via e

HABILIDADE Ser um condutor hbil significa que voc capaz

de manusear os controles de um veculo e executar com percia
e sucesso qualquer manobra necessria no trnsito.
Alm desses elementos preciso conhecer e aplicar as trs
medidas bsicas para a preveno de acidentes:
CONSIDERAR O RISCO
CONHECER E APLICAR A DEFESA
AGIR NO MOMENTO CERTO

CONDIES ADVERSAS

tambm s condies fsicas e mentais do condutor, aos

cuidados e manuteno do veculo, tempo de deslocamento e

So todos aqueles fatores que podem prejudicar o seu real

conhecimento prvio do percurso, entre outros.

desempenho no ato de conduzir, tornando maior a possibilidade

de um acidente de trnsito. Existem vrias "condies adversas"

PREVISO a antecipao de uma situao de risco e podem

e importante lembrar que nem sempre elas aparecem

ser desenvolvidas e treinadas no uso do seu veculo. So

isoladamente, o que se torna um perigo ainda maior.

exercidas numa ao prxima (curto prazo, ex: o condutor

prev a possibilidade de riscos nos cruzamentos; ver um
pedestre sua frente e prever complicaes.) ou distante (longo

CONDIES ADVERSAS DA LUZ

prazo, ex: reviso do veculo; abastecimento; verificao de

equipamentos obrigatrios.), dependendo sempre do seu bom

As condies de iluminao

senso e conhecimento.

so muito importantes na
Direo Defensiva. A

DECISO Depender da situao que se apresenta e do seu

intensidade da luz natural

conhecimento das possibilidades do veculo, das leis e normas

ou artificial, em dado

relacionadas ao trnsito, do tempo e do espao que voc dispe

momento, pode afetar a

para tomar uma atitude correta. ser gil nas suas aes, mas

capacidade do motorista de

no esquecendo o bom senso e sua experincia.

ver e de ser visto.

O excesso de claridade pode provocar ofuscamentos e a falta de

Independente da hora do dia. Assim, voc pode ser visto mais

luz ocasiona penumbra, podendo provocar condies favorveis

facilmente.

a um acidente. Para no sofrer um acidente, o motorista precisa

se adaptar a essas circunstncias.

Quando h ofuscamento de sua viso pelos faris do veculo

A viso mais prejudicada em dois momentos:

que vem em sentido contrrio, suas pupilas levam de 4 a 7

segundos para restabelecerem a viso normal. Isto significa que

Ao amanhecer ou no pr do sol, quando os raios solares esto

um veculo a 80Km/h andar 155 metros nesses 7 segundos

muito inclinados e a luz do sol inside diretamente nos olhos,

enquanto o condutor est sem viso alguma. importante

causando ofuscamento.

observar que, em 1 segundo, o veculo em velocidade de 80

Km/h percorrer 22 metros.

O ofuscamento tambm pode acontecer devido:

Portanto, em um tempo razovel, procure diminuir a velocidade

e alertar o motorista que vem em sua direo, piscando os

? Ao farol alto de um veculo vindo em sentido contrrio;

faris. Caso s situao persista, ao se aproximar do outro

veculo procure se guiar pela faixa branca da margem direita da

? Ao reflexo da luz solar em espelhos ou pra-brisas;

via e no olhe na direo dos faris do veculo que transita em

sentido contrrio. Em tais situaes utilize a viso perifrica,

? passagem de um trecho muito iluminado para um trecho

que a capacidade de enxergar as coisas que esto fora do

escuro, ou vice-versa, como acontece nas entradas ou sadas de

campo de viso sem que voc precise olhar diretamente para

tneis.

elas.
Quando a luz solar incidir diretamente nos seus olhos, proteja-

Em dias de chuva, o ofuscamento causado por faris altos

os utilizando a pala interna de proteo ou culos protetores a

ainda maior, j que os pingos de gua no pra-brisa ampliam a

fim de evitar o ofuscamento.

luminosidade.
Muita ateno tambm com as queimadas beira das estradas,

O ofuscamento pode tambm ocorrer pela reflexo da luz solar

porque podem gerar muita fumaa e, em conseqncia, impedir

em objetos polidos como por exemplo lagos, rios, pistas e

a viso dos condutores.

pra-brisas.
Em dias nublados, com cerrao, ao crepsculo, logo ao

Assim sendo, siga as seguintes orientaes:

amanhecer ou dentro de tneis, faa o uso do farol baixo para

que os outros percebam o seu veculo.

? Em vias iluminadas, use farol baixo;

? noite, ao perceber veculo em sentido contrrio, seja o

Entrando ou saindo de um tnel voc necessitar de um

primeiro a baixar o farol.

determinado tempo para que suas pupilas voltem a se adaptar.

? Nas rodovias, use sempre faris acesos em luz baixa,

Nesse caso, procure se distanciar do veculo que segue frente.

CONDIES ADVERSAS DO TEMPO

Estas condies adversas esto
ligadas s condies atmosfricas:
frio, calor, vento, chuva, granizo e
neblina. Todos esses fenmenos
reduzem a capacidade visual do
motorista, tornando mais difcil a
visualizao de outros veculos.
Tais condies podem tornar-se
to extremas que o impossibilitam
de ver a margem de estradas ou as
faixas divisrias.

Fatores que propiciam a aquaplanagem:

Alta velocidade;
Grande quantidade de gua na pista;
Pneus lisos, com ausncia de sulcos.
O que deve ser feito quando o veculo aquaplanar:
? Desacelerar suavemente;
? Segurar firme o volante;
? Manter o veculo em linha reta, o mais possvel.
O que deve ser evitado :
? Frear bruscamente;
? Movimentar a direo de forma brusca.

Alm de dificultar a capacidade de ver e de ser visto, as

condies adversas de tempo causam problemas nas estradas

A possibilidade do veculo mais leve aquaplanar maior que dos

como barro, areia e desmoronamento, deixando-as

veculos mais pesados. Portanto, procure controlar sua

escorregadias e perigosas, proporcionando derrapagens e

estabilidade atravs da velocidade, que dever ser menor nos

acidentes.

pisos molhados.

A grande maioria dos acidentes ocorridos em condies

climticas adversas deve-se falta de adaptao de alguns
motoristas que continuam a dirigir o veculo em velocidade

CONDIES ADVERSAS DA VIA

incompatvel. Assim, devem-se tomar medidas de segurana

tais como reduzir a marcha, acender as luzes baixas e, se o

Antes de iniciar um percurso

tempo estiver ruim, parar em um lugar seguro e esperar que as

curto ou longo, o motorista

condies melhorem.

defensivo deve procurar

informaes sobre as

AQUAPLANAGEM OU HIDROPLANAGEM
Conceito: a falta de aderncia dos pneus via. Ocorre em
funo da formao de uma camada de gua entre a pista e o
pneu do veculo, levando o condutor perda do controle do
automvel.

condies das vias que vai

percorrer para planejar melhor
seu itinerrio, assim como o
tempo que vai precisar para
chegar ao destino desejado.

O condutor deve ajustar-se s condies da via, reconhecendo o

CONDIES ADVERSAS DO TRNSITO

seu estado de conservao, largura, acostamento, quantidade de

veculos, para poder se preparar melhor para aquilo que vai

As condies de trnsito envolvem a

enfrentar e tomar os cuidados indispensveis segurana e ao

presena de outros usurios da via,

uso de equipamentos que auxiliem no percurso.

interferindo no comportamento do

So muitas as condies adversas das vias de trnsito e listamos

motorista. Com o trnsito fluindo facilmente

algumas para que voc tenha idia dos problemas que ir

ou estando congestionado, a velocidade

enfrentar:

desenvolvida poder ser alta ou baixa.

Existem perodos do dia que afetam

? Curvas;

sobremaneira o trfego na via tais como os

? Desvio;

horrios de pico, durante os quais a

? Subidas e descidas;

movimentao de pessoas e veculos mais

? Tipo de pavimento;

intensa.

? Largura da pista;
? Desnveis;

Podem-se diferenciar duas situaes adversas de trnsito:

? Acostamento;
? Trechos escorregadios (areia, leo na pista, poas de gua);

NAS CIDADES (VIAS URBANAS) - O trnsito mais intenso e mais

? Buracos;

lento, havendo maior nmero de veculos, mas existe uma

? Obras na pista;

sinalizao especfica para controle do trfego com segurana.

? Salincia ou lombada;

Em determinados locais (rea central, rea escolar, rgos

? Depresso;

pblicos, paradas de nibus) e tambm em determinados

? Pista irregular;

horrios (entrada ou sada de trabalhadores e escolares) o

? Desmoronamento;

nmero de veculos maior. O motorista defensivo deve

? Excesso de vegetao.

procurar obedecer sinalizao existente com redobrada

ateno e com todo o cuidado ao dirigir. Sempre que possvel o

De acordo com cada situao, o condutor deve, como medida

motorista deve evitar esses horrios e locais e optar,

preventiva, controlar a velocidade e redobrar a ateno, evitando

preferencialmente, pelo uso do transporte coletivo.

ser surpreendido e sofrer qualquer acidente.

NAS ESTRADAS (VIAS RURAIS) - Nas rodovias estaduais e
federais os nveis de velocidades so maiores, porm o nmero
de veculos geralmente menor, o que predispe o motorista a
exceder a velocidade permitida e cometer infraes de trnsito,
aumentando tambm o risco de acidentes.

MANUTENO DO VECULO

Em determinadas pocas do ano (frias, feriades, festas), o

nmero de veculos aumenta muito, causando
congestionamentos e outros tipos de problemas com o trnsito.

Preventiva a manuteno que, alm de valorizar o veculo,

tambm um investimento na segurana no devemos

Alm disso, o motorista defensivo deve observar frente e

consider-la como despesa e deve ser efetuada segundo as

atrs, avaliando as condies do trnsito e evitando assim,

recomendaes do fabricante do veculo. necessria uma

situaes estressantes para todos os usurios. ser surpreendido

reviso peridica no veculo para que sejam feitas as regulagens

e sofrer qualquer acidente.

do motor e da suspenso, o alinhamento da direo e o

balanceamento das rodas

CONDIES ADVERSAS DO VECULO

A condio em que se encontra o
veculo outro fator muito
importante a ser considerado para
evitar acidentes. Antes de assumir a
direo, todo motorista defensivo
deve cuidar da manuteno do seu
carro e verificar se o mesmo
encontra-se em condies de
circulao.
Os defeitos mais comuns que podem causar acidentes so:

Inspeo responsabilidade do condutor e visa a sua segurana

e dos usurios do veculo. Deve ser efetuada diariamente, nos
equipamentos obrigatrios de informaes e comunicao e

1. pneus gastos;

semanalmente, nos demais acessrios.

2. freios desregulados;
3. lmpadas queimadas;

EQUIPAMENTOS INDISPENSVEIS

4. limpadores de pra-brisa com defeito;

5. falta de buzina;

PNEUS - Os pneus devem estar em perfeitas condies, pois

6. espelho retrovisor deficiente;

representam um fator importante de segurana. O desgaste dos

7. cintos de segurana defeituosos;

pneus deve se dar por igual tanto no sentido radial quanto no

8. amortecedores vencidos;

transversal. No entanto, h vrias causas que provocam um

9. folga na direo;

desgaste irregular, mesmo que o pneu esteja calibrado

10. suspenso empenada.

corretamente.

As mais comuns so as seguintes

? Faa o rodzio dos pneus de acordo com as recomendaes

do fabricante para que o desgaste seja feito por igual.

? Defeito na suspenso (desgaste apenas de um dos lados do

pneu);

? Os pneus largos so melhores em pistas secas, mas piores

? Desalinhamento dos pneus dianteiros;

nas superfcies molhadas. Evite, pois, fazer uso de pneus que

? Folga nos embuchamentos;

no sejam aqueles recomendados pelo fabricante do veculo.

? Folga nos rolamentos das rodas dianteiras;

? Terminais de direo gastos;

? Em pista molhada, observe pelos espelhos retrovisores se as

? Folga na caixa de direo;

rodas esto deixando um rastro no asfalto. Em caso positivo,

sinal que est tudo bem e os pneus esto em contato direto com

Impacto causados por buracos, guias de caladas, acelerao e

o piso. Caso no haja rastros porque est ocorrendo

freadas bruscas

aquaplanagem. Nesta situao, nunca use os freios. Retire o p

do acelerador e reduza a marcha, movimentando a direo de

MEDIDAS DEFENSIVAS PARA TER A MXIMA

SEGURANA E ESTABILIDADE
? Use os pneus em perfeito estado com as presses corretas. A

um lado para o outro at que o veculo seja controlado.

Verifique se as ferramentas para a sinalizao de segurana e
para a troca de pneus esto no veculo e se funcionam
adequadamente, como: chave de roda, macaco e tringulo.

calibragem deve ser feita uma vez por semana sempre com os
pneus frios. O estepe tambm deve ser calibrado, seguindo as

FREIOS - o dispositivo mais importante para a segurana e tem

especificaes do fabricante.

por finalidade fazer o veculo parar. Os veculos leves so

equipados com freio de servio e de estacionamento. J os

? Evite o uso de pneus recauchutados, carecas ou lisos.

veculos mdios e pesados, alm do freio de servio e de

Recomenda-se que seus desenhos ou sulcos no sejam de

estacionamento, so equipados com o freio motor.

profundidade inferior a 1,6mm.

? Pneus novos tambm pode ser perigosos em piso molhado. S
depois de alguns quilmetros de uso eles adquirem a aspereza
necessria.

? Verifique o funcionamento do freio de servio imediatamente

? Reduzir as marchas tomando o cuidado para no colocar o

aps iniciar o seu trajeto.

veculo em ponto neutro, o que no seria adequado em uma

? Acione moderadamente o freio de servio at obter uma

situao de emergncia.

parada total, sempre que entrar em contato com a gua para

secar as guarnies e restabelecer a eficincia dos freios.

Os freios molhados tambm podem causar acidentes. Os freios

? Utilize a mesma marcha na subida e na descida das serras

no funcionam bem em paradas sbitas e podem fazer o veculo

sempre que possvel, pois isto possibilita que a fora de

puxar para o lado, levando voc a perder o controle sobre ele.

frenagem do motor atinja seu mximo, proporcionando um

menor esforo ao freio de servio.

Aps dirigir em meio a uma grande poa d'gua, ou aps o

? Regule periodicamente o sistema de freios para a sua

veculo ter sido lavado em um posto de servio, pressione

segurana.

levemente o pedal de freio, at sentir que os freios esto

? Verifique sempre o nvel do fludo do freio, inspecionando

funcionando normalmente.

visualmente as guarnies das sapatas atravs das janelas de

verificao.
Sempre os freios so usados eles se aquecem. Mas caso forem
usados repetidamente por um longo perodo - como nas
descidas de serras - eles podem perder a sua eficincia. Se
acontecer uma situao de emergncia preciso parar
imediatamente!

NESSAS CIRCUNSTNCIAS, COMO MEDIDA

DEFENSIVA, O MOTORISTA DEVER:
? Desviar dos outros veculos rapidamente, buscando espaos
vazios.
? Sinalizar com o pisca-alerta.
? Utilizar o freio motor e o freio de estacionamento como freios
de emergncia, acionando-os gradualmente para no provocar o
travamento brusco das rodas.

SISTEMA DE SUSPENSO

Diminui as trepidaes e os choques resultantes do contato dos

ESPELHOS RETROVISORES

pneus do veculo com o solo. Esteja atento aos amortecedores,

molas e estabilizadores, pois eles so muito importantes na
manuteno da dirigibilidade, da estabilidade e da segurana do
seu veculo.

SISTEMA ELTRICO

Os espelhos retrovisores, internos e externos devem ser

mantidos limpos, firmes e regulados para a posio que permita
boa visibilidade pelo motorista.

LIMPADOR DE PARABRISAS
Toda parte eltrica do veculo deve estar funcionando
perfeitamente. Qualquer sinal de mau funcionamento no painel
de instrumento merece ser investigado.
Tambm importante:
? Levar lmpadas e fusveis sobressalentes para estar preparado
em caso de mau funcionamento em alguma parte desse sistema.
Lembre-se de testar os faris, as luzes e as setas.
? Verificar freqentemente o nvel de gua da bateria se ela no
for selada. Completar o nvel com gua destilada, especialmente
no calor.

? O pra-brisa deve estar sempre limpo e isento de poeiras.

? Verifique o funcionamento do limpador de pra-brisas, o nvel
do reservatrio de gua e o estado das borrachas das paletas.

MEDIDAS DEFENSIVAS
Lembre-se que revises peridicas mantm o veculo

? Comece a viagem descansado;

em boas condies e podem evitar srios acidentes.

? Dirija em posio confortvel;

? Use o cinto de segurana;
? Pare e descanse a cada duas horas, ou 160 quilmetros;

CONDIES ADVERSAS DO MOTORISTA

Finalmente, preciso considerar o estado em que o motorista se
encontra, isto , se ele est fsica e mentalmente em condies
de dirigir um veculo.

Ao notar sintomas de cansao:

O ideal uma ligeira interrupo da viagem, feita em lugar
seguro, onde o motorista possa relaxar a musculatura, esticar as
pernas, movimentar os braos e andar um pouco. Se os
sintomas persistirem e o corpo emitir sinais de cansao e

1. Condies Fsicas

dificuldade de concentrao:

? Fadiga

? Descanse o tempo que for necessrio;

? Sono

? No prossiga a viagem sem que tenha descansado

? Estresse

suficientemente.

? Viso deficiente

? Quando no estiver bem, pea a outra pessoa que dirija por

? Audio deficiente

voc;

? Perturbao fsica
? Estado alcolico

SONO
FADIGA
A fadiga provocada pelo
excesso de atividade fsica e
estresse.
? Diminui o tempo de
reao;
? Aparecem lapsos de
ateno.

Um motorista com sono representa uma ameaa igual ou maior

MEDIDAS DEFENSIVAS

segurana das pessoas do que um condutor que dirige

Um exame mdico regular pode ajudar a detectar doenas

embriagado. Pesquisas comprovam que a sonolncia prejudica

orgnicas e males causados pelo estresse.

os reflexos e a atividade psicomotora bem mais que o lcool,

preciso saber dividir o tempo de maneira que as horas de

fato que explica o alto ndice de acidentes envolvendo

lazer, bem como a prtica de exerccios fsicos e/ou de

motoristas sonolentos. Estima-se que mais de 15% dos

relaxamento, possam compensar as tenses do trnsito.

desastres nas rodovias brasileiras tm como causa o velho

DEFICINCIA DE VISO E/OU AUDIO

cochilo.

MEDIDAS DEFENSIVAS
? Evite as bebidas alcolicas e durma bem.
? Um bom planejamento pode ajudar a distribuir os perodos
para dormir e trabalhar.
? No dirija e procure orientao mdica se voc sofre de algum
distrbio do sono, como a apnia (parada da respirao).

ESTRESSE
O estresse uma reao do organismo
diante de qualquer coisa que possa
representar perigo. O estresse se
revela, por exemplo, pela acelerao

Com o passar do tempo, a viso pode estar diminuda, mas

do corao, aumento da tenso

como um processo lento em geral, a pessoa s se apercebe

muscular, aumento do alerta do

quando submetida a exame especializado.

crebro e alteraes do organismo.

Submetido a uma situao de perigo ao dirigir ou pressionado

BEBIDA ALCOLICA

por outros fatores - pessoais e profissionais - o motorista pode

O lcool etlico considerado uma substncia psicoativa (droga)

se manter quase permanentemente em estado de estresse,

e, como tal, a de maior consumo no Brasil.

levando ao surgimento de sintomas como: fadiga, sono

irregular, nervosismo, impacincia, agressividade e at mesmo o

A bebida alcolica responsvel por 75% dos acidentes

aparecimento de doenas orgnicas.

automobilsticos com vtimas fatais.

? Debilitao do Controle Neuromuscular: o motorista no pode

dividir sua ateno satisfatoriamente depois de uma pequena
dose de bebida. A habilidade de mudar a ateno de um
acontecimento para outro, ou de fazer duas coisas de uma s
vez (que exigida para uma direo segura) torna-se, em
grande parte, reduzida.
? Dificuldade de Viso: o motorista no pode julgar
corretamente a velocidade de seu veculo ou dos outros, nem a
que distncia se encontra em relao a outros veculos.

Quando chega ao estmago, o lcool rapidamente absorvido e

transportado para a corrente sangnea. A dosagem alcolica
distribui-se por todos os rgos e lquidos orgnicos, mas
concentra-se elevadamente no crebro.

No Brasil, o Art. 276 do Cdigo de Trnsito Brasileiro (Lei 9.503,

de 23 de setembro de 1997) prev que a concentrao de seis
decigramas de lcool por litro de sangue comprova que o
condutor se acha impedido de dirigir veculo automotor.

O processo de absoro do lcool no organismo rpido (90%

em 1 hora), porm a eliminao total lenta, processo que

OUTRAS SUBSTNCIAS TXICAS OU REMDIOS

demanda de 6 a 8 horas e no pode ser acelerado por exerccios

fsicos, caf forte, banho frio ou remdios. Esses recursos
populares conseguem apenas transformar um brio sonolento
num bbado bem acordado.
A atuao do lcool afeta completamente nossa capacidade de
conduo de veculos, pois deprime os centros de controle do
crebro, levando s seguintes conseqncias:
? Diminuio da Capacidade de Reao: causa depresso e pode
levar o motorista a um estado de relaxamento com
retardamento dos seus reflexos.

O consumo de algumas substncias afeta negativamente o

? Reduo de Inibio: os efeitos do lcool tendem, em

nosso estado fsico e mental e nosso modo de dirigir. Alguns

princpio, eliminar nossa inibio. Assim, a habilidade de

remdios usados, mesmo por recomendao mdica, alteram

controlar as ms condies de trnsito torna-se quase

nosso estado geral prejudicando nosso desempenho ao volante.

inexistente.

Evite tom-los, ou evite dirigir aps o seu uso.

Ex.: Remdios para emagrecer, calmantes ou antialrgicos,

? Avaliar seus prprios erros.

remdios para se manter acordado (rebite).

? Evitar colocar objetos no painel do veculo.

Todos os tipos de drogas so proibidos ao volante, inclusive o

lcool, pois afetam o nosso raciocnio lgico e o desempenho

2. Condies Mentais:

normal de nossas funes fsicas e mentais. Muitas drogas

podem ser fatais, principalmente quando associadas a bebidas

Estado de Tenso Emocional

alcolicas.
? Preocupaes;

MANEIRAS DE DIRIGIR

? Aborrecimentos;
? Agressividade.

A maneira de conduzir o veculo tambm uma das causas de

acidentes no trnsito. Os motivos para o volante escapar das

b) Pressa/Impacincia

mos do motorista so os mais variados. os mais comuns so:

c) Distrao
? Dirigir apenas com uma das mos;
? Apanhar objetos no veculo em movimento;
? Acender cigarros;

ESTADO DE TENSO EMOCIONAL

? Espantar abelhas ou qualquer outro inseto com o veculo em

Preocupaes, aborrecimentos e temperamento agressivo so

movimento;

causas freqentes dos acidentes de trnsito. Sob estado de

? Efetuar manobras bruscas com o veculo;

tenso emocional do condutor, o veculo passa a ser manobrado

? Volante escorregadio devido ao suor do motorista;

e usado como arma pessoal, ampliando o perigo da velocidade e

? Usar o celular;

do peso para si e para os outros usurios da via.

? Ajustar o rdio ou manipular CD.

MEDIDAS DEFENSIVAS

MEDIDAS DEFENSIVAS

O condutor deve ficar atento a possveis mudanas em seu

? Dirigir sempre com as duas mos segurando o volante

comportamento, pois est transitando em um espao pblico e

firmemente.

a sua conduta poder prejudicar ou facilitar a locomoo de

? Parar no acostamento.

outras pessoas neste espao.

? No se curve para apanhar objetos dentro do veculo em

movimento.
? No fale ao telefone enquanto dirige.
? Evitar manobras bruscas.

PRESSA/IMPACINCIA
Por problemas pessoais ou profissionais, cansao, trechos
longos, acontecimentos fora da estrada, sinalizao deficiente
ou inexistente, o desvio da ateno do ambiente de trnsito so
freqentes causas de acidentes.

MEDIDA DEFENSIVA
Manter a ateno ativamente concentrada frente e distribuda
nas laterais e traseira do veculo, pois o trnsito um espao
Motorista com pressa risco alto de acidentes. Isto significa que

dinmico que est em constante mudana. Desta forma,

todos correm perigo diante da pressa de alguns.

possvel o condutor observar todo o ambiente e descobrir as

MEDIDAS DEFENSIVAS
? Planeje com antecedncia o roteiro da viagem, de modo a no
precisar dirigir com pressa.

circunstncias de risco no momento em que elas esto

surgindo.

OUTRO MOTORISTA

? Pressa e impacincia somadas diminuem a margem de

raciocnio claro que o motorista precisa manter o tempo todo no
trnsito.
Alm disso, diante da pressa e da impacincia dos outros, o
motorista precisa manter mais calma ainda, ajudando a evitar
acidentes. A regra : no aceite desafios e deixe passar o
afobado sem se contaminar pela sua atitude.

DISTRAO

No trnsito, a qualquer momento, um outro motorista pode se

colocar frente do seu veculo devido, principalmente, s curvas
mal feitas, ultrapassagens perigosas e trnsito na contramo.

MEDIDAS DEFENSIVAS
Diante de tais circunstncias, como motorista defensivo:

Esteja Atento
Nunca desvie a ateno do que est acontecendo em volta e
observe os sinais do condutor da frente, tais como luz de freio,

? Desacelere;

seta, pisca-pisca, sinalizao com os braos, pois indicam o que

? D sinal de luz;

ele pretende fazer.

? Buzine;
? V totalmente para a direita (se preciso, procure o

Controle da Situao

acostamento).

COLISES

Procure ver alm do veculo da frente para identificar situaes

que podem obrig-lo a manobras bruscas sem sinalizar,

Coliso o impacto entre veculos em movimento. Existem

verifique a distncia e deslocamento tambm do veculo de trs

vrios tipos de colises.

e ao seu lado para poder tomar a deciso mais adequada, se

necessrio, numa emergncia.

PRINCIPAIS COLISES
Coliso com o veculo da frente
Acontece quando o condutor colide com o veculo que est
imediatamente sua frente no mesmo sentido de direo. O
motorista defensivo precisa ter tempo e espao suficientes para
realizar as manobras.
Como evitar a coliso com o veculo da frente:

Mantenha distncia
Deve-se manter uma distncia segura do veculo da frente,
adotando - sempre que possvel - a regra dos dois segundos ou
do referencial fixo (que ser visto a seguir). Lembre-se de que
com a chuva ou pista escorregadia essa distncia deve ser maior
que em condies normais.

Comece a parar antes

Se necessrio, pise no freio imediatamente ao avistar algum tipo
de perigo, mas pise aos poucos para evitar derrapagens ou
parada brusca, pondo em risco os outros condutores na via.

Coliso com veculo de trs

uma das principais causas dessa coliso motivada por
motoristas que dirigem "colados" ao veculo da frente e que nem
sempre se pode escapar dessa situao, principalmente numa
emergncia.

Outras causas so:

O condutor deve ficar atento aos retrovisores, para ter noo do

? Freadas bruscas;

comportamento do motorista de trs, que poder estar muitas

? Falta de sinalizao;

vezes escondidos no ponto cego do veculo.

? Manobras inesperadas dos condutores do veculo da frente.

Pare aos poucos

A primeira atitude do condutor defensivo livrar-se do

Alguns condutores s lembram de frear aps o cruzamento

condutor que o segue curta distncia, reduzindo a velocidade

onde deveriam entrar. Isto muito perigoso, pois obriga os

ou deslocando-se para outra faixa de trnsito mais direita ou

outros condutores a frear bruscamente e nem sempre possvel

acostamento, levando-o a ultrapass-lo com segurana.

evitar a coliso.

Livre-se dos colados sua traseira

Use o princpio da cortesia e favorea a ultrapassagem dos
"apressadinhos", mantendo sempre as distncias recomendadas
para sua segurana.

Coliso frente a frente

Esse tipo de coliso considerado um dos mais graves, pois o
impacto sofrido proporcional a soma das velocidades dos
veculos envolvidos.

Como evitar esse tipo de coliso:

Planeje o que fazer
No fique indeciso quanto ao percurso, entradas ou sadas que
ir usar. Planeje antes o seu trajeto para no confundir o
condutor que vem atrs com manobras bruscas.

Sinalize suas atitudes

Informe atravs de sinalizao correta e dentro do tempo
necessrio o que voc pretende fazer, para que os outros
condutores tambm possam planejar suas atitudes. Certifiquese de que todos entenderam e viram sua sinalizao.

Dentre suas causas, esto:

? Ingesto de bebida alcolica;
? Excesso de velocidade;
? Dormir ao volante;
? Problemas com o veculo;
? Distrao do condutor;
Ultrapassagens feitas em desacordo com as medidas de
segurana.

Para evitar este tipo de coliso:

? Ultrapasse apenas em locais permitidos, ficando atento as

Veja algumas sugestes para evit-las:

condies de segurana e visibilidade;

? A Ultrapassagem deve ser realizada apenas pela esquerda.

Cuidado com as curvas

? Mantenha a distncia do veculo da frente, para no perder o

ngulo da viso.

Velocidade, tipo de pavimento, ngulo da curva, condies do

? Checar os espelhos retrovisores, verificar os pontos cegos do

veculo e condutor so fatores que podem determinar a sada do

veculo.

seu veculo da sua faixa de direo, indo chocar-se com quem

? Sempre sinalizar, mostrando sua inteno.

vem no sentido contrrio, causando um acidente grave. Nas

? Jamais ultrapassar em curvas, tneis, viadutos, aclives,

curvas, reduza sempre a velocidade e mantenha-se atento.

declives, lombadas, cruzamentos e outros pontos que no

Ateno nos cruzamentos

Estes acidentes ocorrem nas manobras de virar direita ou

ofeream segurana na manobra.

Coliso em cruzamentos

esquerda, no observar o semforo ou a preferncia de

Geralmente nos cruzamentos, entradas e sadas de veculos

passagem no local, assim como a travessia de pedestres. S

que acontece a maioria dos acidentes.

realize a manobra nos locais permitidos e com segurana.

Para evitar este tipo de coliso, necessrio:

Coliso nas ultrapassagens

? Obedecer sinalizao.

So ocasionadas por ultrapassagens mal feitas aliadas ao

excesso de velocidade.

? Respeitar a preferncia de quem transita por via preferencial,

ou que j esteja transitando em rotatrias.
? Cuidar com os procedimentos de convergncia, tanto
esquerda quanto direita.
? Dar preferncia para pedestres e veculos no motorizados.

OUTROS TIPOS DE COLISO

6. Fique alerta ao pedestre, porque ele pode aparecer

Coliso com pedestres/Atropelamento

subitamente. Tenha ateno especial para com idosos,

O pedestre o usurio mais importante da via pblica e, no

deficientes fsicos. Lembre-se que as crianas podem correr

entanto, o mais indefeso, principalmente crianas, idosos,

atrs de bolas, pipas ou animais de estimao.

portadores de deficincia fsica e necessidades especiais.

7. Redobre o cuidado e manobre devagar caso precise dar

marcha r em garagens ou em locais com crianas, tais como
praas, escolas, reas residenciais. Por terem baixa estatura, as
crianas ficam fora do seu campo visual e dos espelhos
retrovisores. Considere o ponto cego.
8. No estacione em caladas nem obstrua a passagem dos
pedestres.

RECOMENDAES PARA O PEDESTRE EVITAR

ATROPELAMENTO
A regra para o condutor ser cuidadoso com o pedestre e dar-

1. Antes de atravessar a rua, olhe para os dois lados,

lhe sempre o direito de passagem, principalmente nos locais

mesmo quando a rua for mo nica.

adequados (faixas, rea de cruzamento, rea escolar).

2. S atravesse quando tiver certeza que h tempo para

AES PREVENTIVAS PARA O CONDUTOR EVITAR

ATROPELAMENTOS

chegar do outro lado da via.

3. Ande apenas na calada. Onde no houver, caminhe no
sentido contrrio ao dos carros.

1. Respeite os limites de velocidade.

4. Para sua segurana, respeite as placas de sinalizao.

2. Obedea aos sinais luminosos, principalmente no avance os

5. A travessia deve ser feita em fila nica.

sinais vermelhos.

6. Nos locais onde houver faixa de pedestre, procure fazer

3. Pare ou reduza a velocidade antes das faixas de pedestres.

a travessia neste local.

Lembre-se que a preferncia sempre do pedestre.

7. Evite atravessar a via no sinal amarelo ou enquanto os

4. Reduza a velocidade em locais com muito movimento de

pedestre, mesmo que a pista esteja livre. Mais ateno ainda ao
passar por locais prximos a escolas, hospitais, praas,
shopping centers, estacionamentos e reas residenciais.
5. Tenha ateno especial nas paradas de nibus, pois o
pedestre pode tentar atravessar a via pela frente do mesmo
repentinamente.

carros no pararem totalmente.

VEJAMOS AGORA ALGUMAS

DAS DETERMINAES CONSTANTES
NO CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO
REFERENTE AOS DIREITOS DO PEDESTRE

5 Nos trechos urbanos, de vias rurais e nas obras de arte a

serem construdas, dever ser previsto passeio destinado
circulao dos pedestres, que no devero, nestas condies,
usar o acostamento.

Coliso com animais

CTB - Artigo 68 - assegurada ao pedestre a utilizao dos

Ocorre com mais freqncia nas zonas rurais, pois os

passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos

animais muitas vezes invadem a estrada.Portanto, assim

acostamentos das vias rurais, para circulao, podendo a

autoridade competente permitir a utilizao de parte da calada
para outros fins, desde que no seja prejudicial ao fluxo de
pedestre.
1 O ciclista desmontado, empurrado a bicicleta, equipara-se
ao pedestre em direitos e deveres.

que perceber qualquer animal na pista reduza a marcha

at que o tenha ultrapassado e nunca use a buzina, pois
poder assust-lo e fazer com que se volte contra o seu
veculo.

Choque com objetos fixos ou Coliso misteriosa

o tipo de acidente que envolve apenas um condutor com

2 Nas reas urbanas, quando no houver passeios ou

quando no for possvel a utilizao destes, a circulao de
pedestres na pista de rolamento ser feita com prioridade sobre
os veculos, pelos bordos da pista, em fila nica, exceto em
locais proibidos pela sinalizao e nas situaes em que a
segurana ficar comprometida.

veculo em movimento. Chama-se misterioso o acidente

cuja causa o condutor, quando consegue sobreviver, no
sabe explicar a ocorrncia. ocasionado geralmente por
culpa do prprio condutor, por mau golpe de vista,
quando cansado ou com sono, sob influncia de lcool ou
medicamentos, excesso de velocidade, desrespeito s leis

3 Nas vias rurais, quando no houver acostamento ou quando

e sinalizao de trnsito.

no for possvel a utilizao dele, a circulao de pedestre, na

Para evitar esses acidentes, o condutor defensivo deve

pista de rolamento, ser feita com prioridade sobre os veculos,

toma as seguintes precaues:

pelos bordos da pista, em fila nica, em sentido contrrio ao

deslocamento de veculos, exceto em locais proibidos pela

? Fazer reviso peridica no veculo;

sinalizao e nas situaes em que a segurana ficar

? No insistir em dirigir quando estiver cansado ou

comprometida.

indisposto;
? Redobrar a ateno e reduzir a velocidade sob condies
adversas.

Coliso com bicicletas

O ciclista com o seu veculo no motorizado frgil e
vulnervel. Alm de que, tem a preferncia sobre os veculos
automotores. Porm, para evitar que voc se envolva nesse tipo
de acidente, o melhor ficar atento, checar constantemente os
retrovisores, tendo cuidado com os pontos cegos dos veculos,

? Antecipar as situaes de risco, pois sua segurana s

depende de voc;
? Redobrar a ateno ao se aproximar de cruzamentos;
? Diminua a velocidade na chuva, na areia ou com neblina;
Ter cuidado ao abrir as portas do veculo.

Coliso em marcha r

anunciando sua presena com leves toques na buzina. Ter

especial ateno, principalmente noite, pois muitos no usam

Deve-se tomar algumas precaues ao realizar manobras

os refletivos previstos em lei.Certifique-se de que o ciclista viu e

marcha r, a fim de evitar colises:

entendeu sua sinalizao, mantenha distncia e cuidado ao

efetuar manobras ou abrir a porta do veculo.

? A marcha r deve ser utilizada em pequenas manobras.

? Verificar o espao da manobra e a ausncia de qualquer tipo

Coliso com motocicletas

O motociclista conduz um veculo motorizado, estando sujeito
a direitos e deveres como qualquer outro. Muitos condutores
desse tipo de veculo costumam ter comportamentos que pem
em risco a segurana do trnsito e dos usurios da via.
importante lembrar que as acidentes envolvendo motociclistas
sempre tm conseqncias trgicas, devido sua fragilidade.
Para evitar este tipo de coliso necessrio:
? Ler com ateno o manual do veculo;
? Usar sempre capacete com viseira ou culos protetores
aprovados pelo INMETRO. O garupa tambm obrigado a uslos;
? Manter uma distncia segura dos demais veculos;
? Checar constantemente os retrovisores, ficando atento aos
pontos cegos do veculo;
? Manter os faris acesos dia e noite;
? Respeitar a sinalizao;

de obstculo;
? No dar r em esquinas e outros lugares de pouca
visibilidade;
? Evitar sair de r de garagens e estacionamentos;
? Ter cuidado com objetos, animais e crianas.

COMPORTAMENTOS SEGUROS NO TRNSITO

Porm, para manter uma distncia segura entre os veculos,

Como Parar

voc pode utilizar a "Regra dos dois segundos ou a regra do

O condutor defensivo deve conhecer os tipos de paradas do

veculo, tempo e distncia necessrios para cada uma delas a
fim de evitar acidentes.
Distncia de Seguimento: a distncia entre seu veculo e o que
segue frente, de forma que voc possa parar, mesmo numa
emergncia, sem colidir com a traseira do outro.
Distncia de reao: aquela que seu veculo percorre desde a
percepo do perigo at o momento em que pisa no freio.
Distncia de frenagem: aquela que o veculo percorre a partir
do momento em que o sistema de freio acionado at a parada
total do veculo.

referencial fixo".
Procedimentos:
? Observe a estrada sua frente e escolha um ponto fixo de
referncia ( margem) como uma rvore, placa, poste, casa, etc.
? Quando o veculo que est sua frente passar por este ponto,
comece a contar pausadamente: mil e um, mil e dois. (mais ou
menos dois segundos).
? Se o seu veculo passar pelo ponto de referncia antes de
terminar a contagem de dois segundos (mil e um e mil e dois),
voc deve diminuir a velocidade para aumentar a distncia e
ficar em segurana.
? Se o seu veculo passar pelo ponto de referncia aps voc
terminar a contagem dos dois segundos, significa que a sua
distncia segura.

Distncia de parada total: aquela que o seu veculo percorre

desde a percepo do perigo at parar, ficando a uma distncia
segura do outro veculo, pedestre ou qualquer objeto na via.

Este procedimento ajuda voc a manter-se longe o suficiente

dos outros veculos em trnsito, possibilitando fazer manobras
de emergncia ou paradas bruscas necessrias, sem o perigo de
uma coliso com o veculo da frente.

Distncia de Reao
+

= Distncia de Parada Total.

Distncia de Frenagem

Cinto De Segurana
um dispositivo que garante a sua segurana em caso de
acidentes, alm de fazer parte dos equipamentos obrigatrios.

Distncia Segura

Seu uso nas vias urbanas e rurais exigido a todos os

ocupantes do veculo. Conforme o CTB, art. 65 obrigatrio o

Para voc saber se est a uma distncia segura dos outros

uso do cinto de segurana para condutor e passageiros em

veculos, vai depender do tempo (sol ou chuva), da velocidade,

todos as vias do territrio nacional, salvo em situaes

das condies da via, dos pneus e do freio do carro, da

regulamentadas pela CONTRAN.

visibilidade e da sua capacidade de reagir rapidamente.

Atualmente so usados trs tipos de cinto:

O cinto de trs pontos o que d mais proteo ao condutor e

passageiros, impedindo que eles sejam jogados para fora do
veculo, ou mesmo contra o painel ou partes contundentes do
veculo e sofram muitas vezes danos fsicos graves ou a morte.
Crianas menores de 10 anos s podem ser transportadas no
banco de trs, usando o cinto e quando for beb de colo (at

Cinto plvico ou subabdominal

quatro anos), deve usar a cadeira e o suporte prprio para

Equipamento que se ajusta na regio

prender o cinto (no banco de trs).

plvica.

Encosto De Cabea
Proteo obrigatria para os assentos do motoristas e
passageiros ( exceo do passageiro do assento central

Cinto torcico ou diagonal

Equipamento que se ajusta na
regio do trax em posio
diagonal

traseiro). Sua altura deve estar acima de seus olhos e a distncia

no deve ser maior do que 7 cm. Os braos do condutor devem
ficar levemente flexionados, com as duas mos no volante, para
a segurana e facilidade no modo de dirigir. necessrio para
proteger o pescoo, em caso de colises com veculos de trs.

Cinto de trs pontos

Equipamento que se ajusta na regio
do trax e na regio plvica.

Pontos Cegos
As seis colunas de sustentao do teto do veculo encobrem a
viso do motorista, quando ele vai realizar algumas manobras,
diminuindo seus campo de viso, como por exemplo.: a
mudana de faixa na via.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
- FORD Manual de Direo Defensiva.
- Sistema de Habilitao. Vol. II ABDETRAN
- www.detran.pr.gov.br
- www.detran.pe.gov.br

REALIZAO