Motores 1.0 e 1.

2 16V

Renault: Clio II 1.0 16V, Kangoo 1.0 16V, Express 1.0 16V e Twingo 1.2 16V
Peugeot: 206 1.0 16V

Consideraes iniciais sobre o sistema

As principais particularidades do
procedimento de troca da correia dentada
desses veculos so:

Vista geral da
correia dentada
Referncia mvel

A polia do eixo comando de vlvulas

e a engrenagem do virabrequim so
chavetadas. Isso facilita o sincronismo
e a troca da correia. Nesses veculos
no h necessidade de utilizao de
ferramentas especiais para sincronizar o
motor.
Um dos principais pontos de sustentao
do motor est na capa de proteo
superior da correia. Por isso, para se
retirar a correia ou qualquer um de seus
rolamentos ou engrenagens, deve-se
apoiar o motor (conforme explicaremos
nos itens a seguir).
No Peugeot 206 1.0 16V, aps a substituio da
correia sincronizadora necessrio apagar,
resetar, a indicao de reviso peridica do
painel de instrumentos (vide dica no final do
procedimento).

Referncia fixa
(sob a capa da correia)
Polia do eixo comando
de vlvulas (chavetada)

Tensionador
30 N.m

Bomba dgua

Engrenagem do virabrequim
(chavetada)
20 N.m + 90

Referncia mvel

Procedimento para verificao do sincronismo da

correia dentada

Referncia fixa

Posicione o veculo em um elevador automotivo;

Retire a proteo do crter, a roda dianteira direita
e o protetor interno ao pra-lama (figura 2);

Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje

substituir a correia dentada, execute o procedimento a
seguir.

Apie o motor pelo crter utilizando-se de um

macaco jacar, por exemplo;

Procedimento para substituio da correia

Com o motor apoiado retire seu suporte de

sustentao superior (figura 1);

Com o motor apoiado e a polia do eixo comando

de vlvulas exposta, retire as correias auxiliares;

Retire a capa superior de proteo da correia

dentada (figura 1);

Certifique-se do correto posicionamento do

virabrequim e do eixo comando de vlvulas
(figura 3);

Gire manualmente o motor at que a marca

(triangular) existente na polia do eixo comando
alinhe-se com a referncia fixa existente na parte
traseira da capa superior da correia (figura 3);
Nessa condio, a marca da polia do virabrequim
deve alinhar-se com a referncia existente na capa
de proteo inferior da correia dentada (figura 3).

Retire o sensor de rotao e instale em sua base a

ferramenta de travamento da rvore de manivelas
(figura 4);
Solte a polia do virabrequim e retire-a;
Retire a capa de proteo inferior da correia
(observe que a capa divide-se em duas partes);

Com a correia j exposta, confira atenciosamente

se as referncias mveis existentes na polia do
eixo comando e na engrenagem do virabrequim
alinham-se com suas respectivas referncias fixas
(vide vista geral da correia);
Solte a porca de fixao do tensionador da correia
dentada. Com uma chave Allen de 6mm, posicione
o tensionador em sua posio de mnimo
tensionamento. Com um pino de aproximadamente 1mm trave-o nessa posio (figura 5). Com
o tensionador travado retire a correia dentada;
Instale a nova correia no sentido anti-horrio,
comeando pela engrenagem do virabrequim.
Alm disso, observe o lado (setas) e a posio
(marcas) de montagem da correia (figura 6);
Com a correia j instalada, destrave o tensionador
de sua posio mnima. Com uma chave Allen
posicione o tensionador em sua posio de
mximo tensionamento (figura 5). Aperte a porca
de fixao do tensionador, com um torque de 30
N.m ou 3 Kgf.m;
Retire a ferramenta de travamento da rvore de
manivelas (figura 4);
D dois giros manuais (voltas completas) no motor
e posicione o tensionador em sua posio ideal de
tensionamento (figura 5);
Reposicione atentamente a correia em sincronismo (vide vista geral da correia);

F.01

Instale novamente a ferramenta de travamento

da rvore de manivelas;
Reinstale as capas de proteo da correia.
Reinstale a polia do virabrequim (torque
recomendado: 20 N.m (2 Kgf.m) + 90 graus
angulares);
Retire a ferramenta de travamento;
Reinstale o que foi retirado.

No Peugeot 206 1.0 16V,

quando faltam menos de 1000
Km ou o prazo de reviso do
veculo expira, observa-se que: o indicador de
manuteno peridica permanece aceso por cinco
(5) segundos toda vez que ligada a ignio (figura
7).
Como apagar "resetar" a indicao de manuteno
peridica
1 - Com a chave de ignio desligada, aperte o
boto (1) e mantenha-o apertado (figura 7);
2 - Ligue a chave de ignio, sem soltar o boto (1),
e aguarde at que comece uma contagem regressiva
de 10 segundos. Passados os 10 segundos o display
ir sinalizar [ = 0 ] e o indicador de manuteno
desaparecer;
3 - Solte o boto (1). Desligue a ignio.

Vista superior do motor

Bateria

Suporte do filtro de ar

Capa superior da correia e base

para o suporte do motor

Suporte de sustentao
superior do motor

F.02

Retirada da roda dianteira direita

Polia do virabrequim

Veculo sem a roda dianteira e a

proteo interna do pra lama

F.03

Alinhamento do eixo comando e virabrequim

Referncia fixa
Referncia mvel
Polia do eixo
comando de vlvulas
Capa traseira
superior da correia
Capa inferior
da correia
Referncia fixa
Referncia mvel
Polia do virabrequim

F.04

Instalao da ferramenta de travamento do virabrequim

Suporte do filtro de ar
Ferramenta
de travamento
Sensor de rotao

Retirar o sensor
de rotao e inserir
a ferramenta
de travamento

F.05

Posicionamento do tensionador

Chave Allen
Referncia fixa
Referncia mvel

Pino de 1mm para

travar o tensionador

Furos alinhados

01 - Posio de mnimo tensionamento

02 - Posio de mximo tensionamento

03 - Posio de tensionamento ideal

F.06

Instalao
da do
correia
Vista
superior
motor

Referncias para
instalao da
correia e sentido
de montagem

F.07

Reset da lmpada de inspeo - Peugeot 206 1.0 16V

Contagem regressiva

01

Indicador de manuteno